09/05/12 22:20:03 NFnXcynn0
掘り起こせは、なんぼでも、需要があると思う石屋川春日野道間。
この区間を完全に無視した阪神に明日は無いと思う。クソッタレが。
451:名無し野電車区
09/05/12 22:22:27 Q0azIDM20
昔から御影で緩急接続行ってきたんだから
完全に無視ではないだろ・・・
阪急は特急の岡本停車まで無視してたと言っても過言ではないが
452:名無し野電車区
09/05/12 23:12:28 NHdsADJE0
>>450
神戸高額鉄道を何とかせねば
大開～岩屋間が兵庫～灘間と比べて圧倒的に高いのに吹いた
453:名無し野電車区
09/05/12 23:26:49 IgSeafQEO
>>452
垂水～板宿 290円
舞子～灘 290円
会社境界を介さなくても運賃が高い山陽も含めて特定運賃の導入が急がれるな…
454:名無し野電車区
09/05/12 23:31:42 63E/8kUi0
阪神が神戸高速化かって
阪神電鉄神戸線（阪神基準+50円程度）でやるしかないな。
455:名無し野電車区
09/05/12 23:31:43 lU/I3soa0
というか、ＪＲが安すぎる（区間が多い。）
初乗り￥１２０円でよくやってる。
ＪＲ東西線も、本当だったら、初乗り￥１２０円で済まないはず。
456:名無し野電車区
09/05/13 03:23:55 2IehHUQS0
阪急ファン→オリックス
阪神ファン→阪神
近鉄ファン→楽天
南海ファン→ソフトバンク
京阪ファン→巨人
京阪ファンが最強だね！
457:名無し野電車区
09/05/13 09:17:44 nPBPmmH90
>>455
東西線もおおさか東線も、大回り乗車の特例があるから、加算したくてもできないんだよな。
458:名無し野電車区
09/05/13 12:06:10 w4AzL1jT0
>>456
氏ね
京阪ファン→茨城ゴールデンゴールズが正解
459:名無し野電車区
09/05/13 12:39:30 p9jpNfN+O
>>455
普通だと
「東西線及びおおさか東線は営業キロに対して地方交通線の運賃を適用します」
みたいなのになるんやろ。
460:名無し野電車区
09/05/13 13:42:10 W0+L895d0
16 名前：ciao 投稿日： 2008/01/05(土) 19:37:03
兵庫県の阪神間、特に尼崎市を取り囲む地域では、一種の地理的階層分離が存在します。
まず尼崎市周辺の市は、尼崎市を「あま」と呼んで、尼崎市と同一視されるのを嫌います。
「あま」を蔑視するのは、非尼崎市民に限りません。
尼崎市北西部に位置する「武庫之荘」という町では、自らの町と（それ以外の）「あま」を区別します。
「あま」のイメージとしては、「（吉本興業の）ダウンタウン」や「阪神タイガースのファン」などを思い浮かべて頂ければ分かるでしょう。
阪神間の地域的階層分離は、「あま」の蔑視だけではありません。
阪神間の南北格差があります。
阪神間には、東西に走る沿線として、阪急電鉄・JR・阪神電鉄があります。
阪急電鉄が一番北側を走っており、次にJR、一番南側を阪神電鉄が走っています。
北部は富裕層の住む地域で、南になるほどダウンタウンと化します。
したがって、阪急沿線周辺の住民は富裕層と言えます。
時々、阪神沿線周辺住民であるにもかかわらず、見栄を張って、遠くの阪急電車を利用する人もいます。
見栄を張っているのではなく、安全を確保しているのかも知れません。
このように言えば、すべての「阪神電鉄利用者」や「あま」の人が、自らを卑下していると思われるかもしれませんが、
不思議なことに、そうとは限らないのです。
「阪神」や「あま」にアイデンティティを持っている人たちがたくさん存在します。
阪急沿線住民には理解しがたいとしか、言いようがありません。
461:名無し野電車区
09/05/13 13:42:51 W0+L895d0
No.295 by 匿名どん 2005/09/05(月) 09:27
阪急電車で三ノ宮より西に行く時、三ノ宮で電車が止まってしまうので何度も乗り換えないといけないから、
阪神電車も方が直通で行け便利だと思ってました。
でも、ある日阪神電車に乗っていて、芦屋から乗って来た二人が、
「阪神電車は乗りたない、貧乏人のニオイがする、臭い！臭い！嫌や嫌や、はよ降りたい」
と大きな声で言ってました。
158 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/20(月) 03:43:51 ID:vXFkvcJiO
阪急伊丹から通勤してる中途半端に金持ってる70過ぎの婆さん､
｢阪神にはろくなのが乗ってへん｡変な人ばかりや｡阪急は客層が全然違う｡
私も阪急乗る時はお洒落しなきゃいけない｡あ～あ､芦屋に住みたいわ｣としょっちゅう言う｡
俺はいつも､｢なんだかなぁ…｣と思う｡
750 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/09/10(月) 23:27:45 ID:HwEb0zOc
>>733
そもそも「阪神沿線」というだけで地価は10％下落しますから。
阪神電車を廃線にして道路にするだけで地価は15％上昇するという試算あり。
462:名無し野電車区
09/05/13 14:38:55 L+4Y621UO
>>460-461
マルチうざ
463:名無し野電車区
09/05/13 16:03:06 xcXU1ChUO
>>459
それ言うならなんば線みたいな加算運賃だろ
JRでも関西空港線は加算運賃を取ってる
464:名無し野電車区
09/05/13 19:36:48 4pnm7yJW0
こないだ初めて先頭に乗ったんだけど、
何か運転手が一人でずっと怒鳴ってたんだけど、、、
しこっ！とか、逝って良し！とか。誰も聞いて無いのに。。。
こんな人に運転させてて大丈夫なの？？？
465:名無し野電車区
09/05/13 20:05:01 pSUC0TAg0
>>463
JR・南海の空港線は関空が施設持ってる上下分離だから色々ややこしいんだろうな
瀬戸大橋線みたいなもんだ
466:名無し野電車区
09/05/13 22:09:07 gaT4ZNIW0
すまん、おっさんの間違いかもしれんが、だいぶん前のことやけど、
阪急が10分ｻｲｸﾙで特急が走っていた頃、阪神は12ｻｲｸﾙで特急走ってなかったか？
467:名無し野電車区
09/05/13 22:13:24 pSUC0TAg0
>>466
直通特急設定直前の頃だな
ただ、その間に梅田～三宮間の快速急行が挟まるから
日中のこの区間通しの先着優等が10本という今では考えられない運転頻度だった
まあ、今は尼崎乗換を含めれば一応9本になるが、不均等だからなぁ
468:名無し野電車区
09/05/13 23:41:04 RMODXoZE0
93 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 06:42:42 ID:Jee10fwX0
地下鉄保有…全線一体の３セク
地下鉄運営…全線一体の民営（早期株式公開）
ニュートラム…３セク
正規バス…営業所単位で民営
垢バス…知らん
109 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:29:48 ID:pkQIdCLkO
>>93なら、ニュートラム分離から
→神戸新交通と統合→公共資本排除→阪神傍系化
て所かね
469:名無し野電車区
09/05/13 23:59:53 PCDpq6kD0
>>429
西宮より乗降が少ない芦屋や香櫨園は朝ラッシュで梅田へは区特・直特が
使えるが、実数として上の２駅よりも朝の時間帯は梅田に向かう人が
少ないのか？
西宮浜なんかは工場もあるけど、マリナパークシティっていって、住宅も
あるし、混在地域であることは確か。だから、両方向の流れがあると思う。
ミスミスJR西宮に取られるのもどうかと思うが・・・
阪神バスもJR西宮行きの便を増やしているのもあるが。。
（中には阪神西宮バスターミナルを経由しないで、阪神西宮西口経由
JR西宮直行便もある)
交通渋滞もあるし、白旗あげるような状態でもないと思う。
もう少し強化を期待したい。
実際阪神西宮の利用者でないけど、本当にそう思う。
470:極上の会津
09/05/13 23:59:57 oRpJ+btv0
座席指定特急持ってない限り、阪神なんて相鉄以下。オレンジ色の電車なに
準急館林行き。阪急も阪神もよっぽど他の私鉄見てないか、特に阪神は社長
から社員、ファンまで貧乏人しかいねーんだろうな。社長更迭でいいよ。タイガース
もこのまま負け続けたら、評判落ちるだろーな。直特おそーい。名鉄名古屋本線の
急行より遅い。よく調べると、昭和40年代の名鉄特急より遅いんだった。京急の快特
にはまず追いつかないし。
471:名無し野電車区
09/05/14 00:06:12 PCDpq6kD0
>>470
阪神のことを批判しているのは速度のことなのに、なぜか座席指定特急
から話が入っている。
速度遅いと言っている割に比較している相鉄の速度は阪神より遅いのでは？
わざわざ阪神スレに来て、しょうもない悪口書きに来るな！
472:極上の会津
09/05/14 00:40:06 nj7mQ2m50
誰も言わねえから、いつまでたってもクソ遅いし。サービスは最悪。スラム走る
クソ電車だからしょーがねーけどさ。言われるうちが花だ。このままクソのままで終わる可能性
も高いけど。ACE様に乗り入れてもらって、人のふんどしで相撲てか。
473:名無し野電車区
09/05/14 00:44:53 egXHzKl+O
コテハンカコイイ(・∀・)
クソして寝てねっ！
474:名無し野電車区
09/05/14 00:59:08 BoWKu+vp0
>>472
はいはい、あんたは早くて快適な阪神高速道路をご利用ください
475:名無し野電車区
09/05/14 12:45:14 BL26z2hsO
>>468
国道線、というか
その消えた支線の現代版と考えれば
湾岸の新交通各線が阪神のものでも
ちっともおかしくないが
476:名無し野電車区
09/05/14 12:52:24 TZ7LSABmO
>>467
この春先までの平日夕ラッシュもそうだったな
もっとも、上り快急は概ねガラガラだったが
477:名無し野電車区
09/05/14 13:49:43 uoT58IIE0
>>470,>>472
北千住のカス住民のくせに生意気なこと言うな！
478:名無し野電車区
09/05/14 22:35:11 nSdRd6lR0
>>477
昔、ある店の北千里店で仕事してたけど1ヶ月に1回くらい、
北千住店の発注について間違えて電話かかってきて大騒ぎしたことがある。
479:名無し野電車区
09/05/14 23:05:19 lTn7tx9V0
>>478
あっそ。ボケ！
480:名無し野電車区
09/05/14 23:08:54 NVjZ91PlO
>>478
毎月大騒ぎかよw
481:高速
09/05/15 00:00:52 7LpOYasG0
座布団いちまーい。しかし、先日東武企画切符で東武スペーシア、AIZUマウント
を乗り継いで観光してきました。本当に極上、片道４５００円は安いと思った。
4時間は乗りごたえがあった。AIZUマウント、相当会津の沿線価値を上げたなと
思った。相当酷使で痛んでるけどいい車両だった。後スペーシアの車窓から見る
隅田川沿いと高架線からの車窓も良かった。お宅の１０００の姉妹車の区間準急新栃木
とか、東急５０００とかがジャージに見えたよ。次は、鹿島のマリンライナー
はまなすも乗ってこよう。長電のゆけむりも。もし名鉄パノラマスーパーの車体が
えちぜんか長野にいったら。阪急、阪神の社長とも、更迭どころか社葬もんだな
。
482:名無し野電車区
09/05/15 00:51:57 +3HgG7/h0
>>481
でも、実際に都内～会津若松は高速バスのほうが便利だもんなーｗ
483:うーん
09/05/15 01:08:03 7LpOYasG0
確かに安い。でも会津人はちゃんと新幹線で出る。そのルートは学生か鉄オタだけ
湯野上温泉良かったー名湯。大内宿はそばうまかったー。芦の牧も入りたかったが
アクセスが悪かった。一度さー近鉄のACE、ビスタカー、伊勢志摩、アーバンの車窓からさー
近鉄線内を走る阪神１０００と９０００を見てみればいいのさ。あ、ゴミが走ってるって思うかも
。で、難波か上本町で阪神に乗り換えるのさ。相当みずぼらしい気持ちになると
思うよ。俺だったら会社に抗議文書くね。テメーんとこはバカかって。今度
トライしてみよう。
484:うーん
09/05/15 01:12:36 7LpOYasG0
阪急の嫌がらせの可能性もあるな。DX指定特急が高速神戸や新開地に
入ってきて、お高級を気取る阪急電車と横並びにしたら。面目丸つぶれ
じゃん。
485:うーん
09/05/15 01:19:30 7LpOYasG0
よし、特急用乗務員用の制服も作ろう。阪急の社長、卒倒～火葬だな。
凍結になってる、地下鉄との乗り入れに動くだろう。実現すれば、高速
山陽線もいただき。明石大橋鉄道横断という夢と野心も抱ける。
486:うーん
09/05/15 02:41:17 7LpOYasG0
そう言えば会津鉄道の野口英世号と尾瀬快速、お宅の１０００や東武の５００００
と姉妹車だよな。顔そっくり。椅子は一番だった。乗り心地も一番だった
AIZUマウントやスペーシアには敵わんが。
487:名無し野電車区
09/05/15 04:03:59 3yZwXLjt0
>>481 >>483-486
ありがたくNGさせてもらったよ
488:スペーシア
09/05/15 10:05:11 7LpOYasG0
まあ、自前の特急電車走るまでは乗らない。貧乏人扱いするよ。
489:スペーシア
09/05/15 10:13:40 7LpOYasG0
さて名鉄とカリフォルニアのライトレールの仕事に戻るか、名鉄AUTOさん
のＢＭＷ、おいしい値段だったなー。手前ら貧乏人の沿線じゃ走ってる
のも見たこともねーけどよ。手前ら乞食に毛の生えた阪神ファンじゃ一生
買えねえだろうな。相手にしてると頭腐るわー。
490:スペーシア
09/05/15 10:41:23 7LpOYasG0
愛車はVWのフルチューン最高速２８０KM、兄貴はフェラーリ３２８。そういう車
乗ってるとさーマジで、大阪くんだりまで行って準急新栃木行きみたいなゴミ乗りたくないんだよね。
高速で行くわ。
491:名無し野電車区
09/05/15 17:18:10 MJOmNbVd0
もしも今年阪神が優勝したらなんば線に乗って甲子園球場から道頓堀に行って川に飛び込む香具師が出てきそうで怖い
492:名無し野電車区
09/05/15 17:36:25 3yZwXLjt0
>>491
なんば線があろうがなかろうが、道頓堀で飛び込む奴は飛び込むだろ
だいたい、毎年優勝してくれりゃバカバカしくて飛び込む気にもならんよ
493:名無し野電車区
09/05/15 21:36:54 BLaenAk4O
>>492
あるいは永遠に優勝しなければ（ゑ
494:名無し野電車区
09/05/15 23:41:54 NrJrKtWF0
唐突ですが、今梅田23:23発の普通に乗ってるんだけど、
これって終点元町まで全ての各停オンリーの駅に先着なんだね。
すっげー。
495:名無し野電車区
09/05/15 23:48:09 DYAcT0QtO
>>491-492
道頓堀川へ飛び込みスポットはもうとっくに無いよ｡逆に戎橋は既に観光客の為の撮影スポット広場に整備されている｡
496:スペーシア
09/05/15 23:52:29 7LpOYasG0
早速、ツバメ返しにあったぞ（787系）優勝は無理だな。パノラマスーパー
（斎藤さん）車体欲しいよ。名鉄電車のメンテナンスやってんの阪神だし
。愛環のえちぜん向け車両の改造も阪神と名鉄の共同作業。ジェットカー
の車体と名鉄３３００系の釣りかけ台車がぴったり合ったんだよね。できない
事はないと思うんだけど。
497:スペーシア
09/05/16 00:21:37 KzDqW1F/0
後、阪神の名鉄、昔から繋がってる。ロスアンゼルス市のライトレール
、母体は遡ると、札幌市電Ａ８２０Ａ８３０（名鉄モ８７０）、福井８８０
７７０になるんだけど。福井（元名鉄）８８０から足回りは阪神系に変わってる
日の目を見なかった、国道線の高性能路面電車の技術を名鉄サイドのに提供したと思われる
札幌系の台車はプロ仕様でうまい運転手じゃないと乗り心地が最悪になるフェラーリ系だったから。
阪神＋名鉄のコラボで８８０、７７０と作って、ロス市100形８５０Ａ
が出来たとさ。一部スイス製の部品も使ってるけど。最高速度は１０６
キロ。阪神の最高速と同じ。ピンときたね。ジェットカーより早いよ加速もすごいよ。7、8年前
金魚鉢の孫に当たる２００形がデビューしてる。ドイツ製で京急２１００やＢＭＷと同じ
シーメンス機器を積んで。最高速２００位かな。3年前１４０ＫＭで走っているのには
乗った。内装は西武１００００形入ってるかなー。１００ＫＭまでは
数秒で到達する。ミュースカイから阪神９３００まで束になっても追いつかんだろう。
コスト高だったので、現在はイタリー製の７００形が導入されてる。こっちも早い。
ただイタリー製だったので設計ミスがあったらしく今もめてる。留学していた
時にしこたま乗って。２００２年、2006年2008年の秋と取材を兼ねて乗ってきたけど
。知ってもらえたらしく。2008年の時は特別仕様の電車出してもらって
感激したよ。今年夏、近鉄系で潰れる寸前のリトル東京まで新線が開通するから
よろしくね。
498:名無し野電車区
09/05/16 00:26:49 av6yaEA40
>>497
日本語、不自由になったみたいだな。
499:名無し野電車区
09/05/16 01:02:03 1pGJ9F+U0
難波線開通後、直特が毎時４本走る事と阪急特急が新開地まで走ることが
ウザク感じるようになった。
500:スペーシア
09/05/16 01:30:24 KzDqW1F/0
ごめんなさいね、関西の引き籠り代表の阪神電鉄ファンにロスアンゼルス
のはなしなんてしてもしょうがないもんな。貧乏で一生、グアムにすら行くこともないだろう
。後、包茎だと海外行ってばかにされるから手術してから行ったほうがいいよ
俺も１５の時手術していったから。90年代はヤバかった沿線のバス乗ったら
弾飛んでくるし。90年代の沿線のコンプトンやワッツはイラクといい勝負だし。ま、こんな
話エタ、部落、非人の類の鉄オタ、しかも阪神電車ファンに話してもしょうがないけどさ。
悔しい、湾岸か東名で勝負してやろうか。車も持ってねーだろーな。おいエタ
公、非人、包茎、なんか言ってみーよ。じゃなきゃ逝っていいよ。
501:スペーシア
09/05/16 01:45:45 KzDqW1F/0
もし書いてるバカがジェットシルバーとかいうバカだったら、死んでいいよ
鉄道誌のにお前の事もう使うなって言っといたから。現場のやつの夢潰す
ようなこと書くな。現場のやつお前のことぶっ飛ばしたがってるし、来ると
嫌がってるから。
502:名無し野電車区
09/05/16 06:55:51 ywHHTr3c0
ま、そう思う人は新快速に乗ってぎゅーぎゅー詰めになってなさい、ってことだ
503:名無し野電車区
09/05/16 13:18:27 XmSVermsO
>>500
ハワイとストラットフォードに行った俺参上
504:名無し野電車区
09/05/16 15:09:35 4NSpEjZ40
尼崎の折り返し線だが配置図だけから見ると
車庫しかいけないのもなんば線難波方面に入れるようにするか
もしくは、
なんば線尼崎折り返しと、本線車庫入りが同時に折り返しに入れるように
配線変更したくなる
無論、2つとも両立できれば理想だが
505:名無し野電車区
09/05/16 16:28:07 o6v1glRX0
朝からずっとこうべまつり中止の電光掲示板が。
506:名無し野電車区
09/05/16 17:42:25 oOKYEIPLO
マスク着用でゴメンと書いてあったよ。
駅長室に。
それと神戸市内の仮線区間、今日からスピードアップしたな。
507:名無し野電車区
09/05/16 21:25:37 Jvr9LPKL0
阪神間の電車はインフル的にもヤバイのかなw
508:名無し野電車区
09/05/16 21:34:55 qinS63aQO
阪神(バイキン)電車は運行中止にしろ
509:名無し野電車区
09/05/16 22:14:17 ZWzNTKtjO
感染者は焼却処分止む無し
510:名無し野電車区
09/05/16 22:16:10 L1oLviWzO
>>508
酉と神戸市営地下鉄はバイキン以下でしかないわけだが
511:名無し野電車区
09/05/16 22:17:37 UZT6SnGx0
>>510の通勤時間帯は全車両女性専用車に
512:名無し野電車区
09/05/16 23:17:54 fyCn6pjV0
※お国厨&ニュー速ｷﾁｶﾞｲ警報発令中！！
513:名無し野電車区
09/05/16 23:24:51 Ch9hBW800
お伊勢さんきっぷ発売!
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
514:名無し野電車区
09/05/16 23:27:40 kCrzOb/ZO
>>513
神戸まつりで売る予定やったらしいが、
神戸市民はしばらくはそれどころやないぞ…
515:名無し野電車区
09/05/17 01:23:11 Qz/2NilA0
_,. -――- ､
／: : ‐: : : : : : :‐- ､: :＼
／: : /: : : : : : :＼: : : : ＼: :＼
/: :/: :.|: : : : : ! : : : ＼: : : :.ヽ: : ヽ
/: /: : 八: :!: : :|＼: : : : ヽ: : : :',: : :.', どんまい♪ はんしん♪
,': /ニ7⌒!:.!: : :| ⌒ : : : : : : : : |: : : :!
/: :.|: :./ V＼: ! ヽ: :!: :.|＼|: : : :.＼__,
/: : :ﾊ: :| ヾ ∨!∨: : : : : : : : :ヽ
/: : : : :.V:! x=ﾐ x＝ﾐ. !: : : : ﾊ: : : : : :.ﾊ
/:/: : : : /: :! ､､ ､ ､､ !: : !: : :!: : : : : : :.}
// |: : : /| :八 - ､ ,ｨ: :/: : /: :ﾊ: : :|Ｖ
{! 从: ｉ'´￣::::＞､ `ｰ ' イ!V /: : /: / |: :/
_人_ /Ｎ::::＿:::::/::| ` r ' ／/:／: ／‐く Ｖ
｀Y´ /:::::::/／:::/:::::| >< /:::丁´:::::::::::::Ｖﾟ}∩ ＊
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516:名無し野電車区
09/05/17 01:31:25 Ohs29Y6N0
兵庫県内だけで済めばまだいいけどな・・・
患者第一号確認のタイミング考えると「実は・・・」ってのが多発してもなんらおかしくはないわけで
517:名無し野電車区
09/05/17 01:55:53 SKU69hRkO
このマスコミの騒ぎ方見たら、感染してても名乗り出ないかもな
518:名無し野電車区
09/05/17 02:26:16 LpegN82k0
名乗り出るとかではなくて、病気だったら病院行くだろ？
そして検査したら判明するだけの話
名乗り出る出ないの問題じゃない
519:名無し野電車区
09/05/17 07:21:32 Y6kXf/AaO
>>510
神鉄はいいのか？
520:名無し野電車区
09/05/17 08:15:12 k4aK4VBg0
阪神ﾕｰｻﾞｰに質問です。俺ずーっと近鉄高安ﾕｰｻﾞｰです。今、阪神が近鉄の路線を走っていることが
無茶苦茶嬉しいです。また近鉄が甲子園や芦屋や三宮まで走っているのも嬉しいです。
でも、阪神ﾕｰｻﾞｰは阪神が近鉄に乗り入れていることを、対して嬉しく思っていないのでは無いかと
ふと思います。（なんば線スレは近鉄ﾕｰｻﾞｰが多いのでこちらに書きこ）
521:名無し野電車区
09/05/17 08:34:21 ZHCdVUvL0
>>517
今名乗り出ると、ちゃんと入院させてくれて(まあ隔離だけど)
食事付きできちんとした治療が受けられるけど
本格的なパンデミックが起こると、
重篤患者以外は自宅で治療しないと駄目になる。
一人暮らしだと悲惨だろうし、家族と一緒でも負担は大きいと思うから
本当に感染しているなら、今名乗り出た方が楽だと思う。
522:名無し野電車区
09/05/17 08:47:23 YHMQSbpk0 BE:2002806296-2BP(1000)
>>520疑問文になってないが
俺は確かに難波まで行ければいーやーって感じだな
523:名無し野電車区
09/05/17 08:52:45 BLiCjiBQO
>>519
JR西日本はそれ以外の面でいろいろとひどいからなぁ。
正直、神鉄がかすむくらい。
524:名無し野電車区
09/05/17 09:06:31 5MwswmxO0
>>523
グモがよく発生するのと、京阪神以外の本数が少ないことか？
終電繰り上げは「不況の影響」と言われたら諦めざるを得ないが
525:名無し野電車区
09/05/17 10:08:27 Y6kXf/AaO
>>522
吉本新喜劇のアレだろ。
疑問符を逆につける奴。
526:名無し野電車区
09/05/17 11:49:49 Ohs29Y6N0
>>520
近鉄ユーザーにとっての甲子園・神戸→JRに乗り換えてでも行ってた観光地
阪神ユーザーにとっての近鉄沿線→直通してないのでなんとなく敬遠してた観光地
という認識の差じゃないかな。今後は宣伝次第だと思う。
阪神沿線に特急料金を払う文化がないのが響くかもしれんが。
527:名無し野電車区
09/05/17 16:29:18 mdyU6gsVO
せいぜい三宮ぐらい
528:名無し野電車区
09/05/18 01:21:19 GMFQeoJk0
>>520
確かに、阪神側からすると日本橋まであれば用は足せるかなｗ
529:名無し野電車区
09/05/18 08:58:59 qOAnii1h0
特急料金を払う文化がないと書く輩が多いが、比較的近距離でも有料特急を払わないと
快適に移動できないというのは非文化的状況であることともとれる。
阪神沿線の住民も特急料金を払うという「習慣」については、国鉄（JR)の特急や新幹線に
乗るときになれているし、奈良在住の方々よりは機会も多いと思われる。
530:名無し野電車区
09/05/18 10:41:10 +4xHuAwi0
それを非文化的といってしまうとJR九州とか北海道とか涙目だけど
531:名無し野電車区
09/05/18 11:02:00 qOAnii1h0
>>530
少なくとも平均的に一時間に4本程度以上の特別料金のいらない列車が来るような地域と、
一時間に2本以下の地域を比べても仕方がないでしょう。
JR九州や北海道(四国もですね)と比べるのではなく、JR東日本のライナーとの話に
なるのでしょうが、東京からの通勤距離の長さ、高頻度で列車があるにもかかわらず
世界的にも類を見ない通勤列車の混雑を考えるとライナーは意義のある｢習慣｣である
と考えます。
しかし近鉄奈良線の列車の状況を見るにつけ効率的なダイヤを組んでいないツケを
「特急でセレブな気分の快適通勤」で騙しているだけだと思います。
※西大寺というボトルネックは理解していますが、特急をなくすことでダイヤ作成の
自由度が高まることもあると思います。
532:名無し野電車区
09/05/18 11:05:03 ZMfGxBKT0
九州は本線なら普通快速それぞれ約4本あるがね･･･
533:名無し野電車区
09/05/18 11:25:36 glW7l1BOO
また比較厨が暴れてるのかｗ
534:名無し野電車区
09/05/18 12:52:21 qOAnii1h0
>>532
そこは微妙なところだね。
小倉・博多間については本来大分方面への特急列車の有効活用と
増収策として、ダンピングした切符を発行しているのは大きいと思う。
>>533
はいはい、「文化」と「習慣」の区別もつかないと暴れてるように見えるんですね。
かわいそうに。
535:名無し野電車区
09/05/18 20:40:55 7tWTGOAw0
俺は思う。もし近鉄ﾊﾞﾌｧﾛｰｽﾞが今あって、近鉄と阪神が日本ｼﾘｰｽﾞで争うようになったら
車内広告は、どんな広告を作るのだろうかと？
536:名無し野電車区
09/05/18 22:17:42 Mktn8ek9O
>>535
終盤までもつれこんで印刷間に合わないに１票。
あるいは８月時点でマジックが点灯するくらいぶっちぎり首位なので余裕で印刷かましていたが、メークミラバル（略
537:名無し野電車区
09/05/18 22:25:36 +JVk7BbF0
キッザニアも１９日から休業 新型インフルで
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
子ども向け職業体験施設「キッザニア甲子園」（西宮市甲子園八番町）は十八日、同市内で新型インフルエンザの感染が確認されたため、十九日から二十五日までの休業を決めた。
予約者には電話やメールで連絡し、日程変更などを呼び掛けている。
同施設は三月末にオープン。
三-十五歳の子どもが客室乗務員や消防士など約八十種類の職業を体験できる。
週末は夏ごろまで予約で埋まっているという。
今月二日からサーモグラフィーを設置し、三七・五度以上の熱がある入場者には、保健所への相談やマスク着用を呼び掛けた。
十六日以降は、食品を扱うスタッフにマスク着用を義務づけ、清掃の際は共用スペースをアルコール消毒してきた。
運営会社の広報は「近隣の幼小中学校が休校しており、感染の拡大防止のため安心・安全を最重要視した」と説明している。
538:名無し野電車区
09/05/18 23:03:13 YXZkL1fX0
>>535
近鉄車両は近鉄、阪神車両は阪神。
ドーム前も阪神。
539:名無し野電車区
09/05/19 01:41:46 u8eVOjL50
２０日に、甲子園駅から武庫川駅間の連立交差化事業の起工式。
現在の上り線の北（山）側に仮線及び仮線時の仮側道を設けて、
現在の本線真上に高架橋を建設。2010年度に仮上り線、
2011年度に仮下り線、2014年度に高架部下り線、
2016年度に高架部上り線の切替。2017年度から側道と交差道路の
工事着手、2018年度事業完了予定。
540:名無し野電車区
09/05/19 06:17:43 afVd2hPC0
本格的に準備進められててもう始まってると思ってたら。
541:名無し野電車区
09/05/19 09:15:26 lWPolrzJ0
>>539 で、甲子園駅の改良はどうなるの？
542:名無し野電車区
09/05/19 09:17:12 ECt7Dkr/O
>>541
将来的には何かやらねばならないだろうけど、なんば線スレであたかも事実のように語られている改良案は単なる妄想なので誤解なきよう。
543:名無し野電車区
09/05/19 10:12:52 lWPolrzJ0
>>542 えっ、東半分作り替えて10両対応にするてーのはウソ？
544:名無し野電車区
09/05/19 10:46:08 XtLJz6gG0
>>543
計画平面図1枚出ただけで公式な発表は無し。
そもそもその平面図もよく見れば8両程度が関の山。
それなのになんば線スレじゃ妄想と先走りであたかも既定路線のように…
545:名無し野電車区
09/05/19 12:25:59 9QemJZAT0
>>539
鳴尾の変電所跡に用意してあった
546:名無し野電車区
09/05/19 13:12:00 lWPolrzJ0
>>535 巨人と阪神がｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘｰｽﾞで争うようになったら
車内広告は、どんな広告を作るのだろうかと？
547:名無し野電車区
09/05/19 13:15:30 sLxTtDzc0
>>543
まぁ８両対応にでもなれば相当な増結回数を減らせるからマシだと思われ
それはそうと
武庫川西側の速度制限85km/hとかになったりするのかな？
尼崎以東も5km/hずつ緩和されたし
まぁ武庫川を高速で通過する列車が少なくなった今あんまり意味ないかもしれんが・・・
548:名無し野電車区
09/05/19 13:16:36 osrJYH6y0
なんば線スレで既定事項にされたことは外れるジンクスがあるので
甲子園のホームは130m程度にしかならないと予想
549:名無し野電車区
09/05/19 13:27:42 lWPolrzJ0
>>548 どんなことですか？
550:名無し野電車区
09/05/19 15:42:56 QHv/lEIiO
朝、尼崎で解放された増結編成が40両近く夕方まで留置されるから大変とか
言ってるやつもいたなあ。
組み替えて近鉄側に戻るんじゃないの？って反論したら「そんな面倒なこと
するわけがない」って全否定されたなあw
551:名無し野電車区
09/05/19 16:35:37 lP3ojkqq0
それとか、近鉄直通の新車は日車で作られると言ってた奴もいたなw
552:名無し野電車区
09/05/19 16:36:20 cV5WF92cO
もう鳴尾の変電所の建物って 壊してないんだな・・・・
新しくできた線路沿いの側道が異様に狭いのだが
553:名無し野電車区
09/05/19 16:52:17 JOr4v9NlO
平日の日中、なんば線内運転の普通が設定される、ってのもあったな
あれは阪神の中の人に釣られたわけだが
554:名無し野電車区
09/05/19 17:11:33 Nfpuqfop0
武庫川－甲子園間高架完成が９年後か…。
予算掛けられないから、ゆっくりペースとはいえ長いな…。
555:名無し野電車区
09/05/19 17:13:33 yPiTiecmO
９年とか快急増発（増結）に間に合わんやんｗ
556:名無し野電車区
09/05/19 18:28:34 QpPD35yT0
>>555
逆に言うと9年後まで増結は無いと考えられるなｗ
557:名無し野電車区
09/05/19 19:02:16 KbHyFJYcO
甲子園西側の引込線無くしたら80M程延ばせないか？
558:名無し野電車区
09/05/19 19:23:39 XtLJz6gG0
>>557
甲子園-久寿川高架化で付けた引上線。
アクロバティックな使い方から解放されたのになぜ無くせと？
559:名無し野電車区
09/05/19 20:16:45 8apAD7O+O
甲子園は昔、引き上げ線無しで今と同じ運用をしていたわけで。
今の過密ダイヤを考えると無くすなんて有り得ない
560:名無し野電車区
09/05/19 20:24:13 8T4IaqqG0
>>558
甲子園折り返しの列車を全て西宮折り返しにすれば解決しそうだな。
平日朝の区急も休日夜の急行も西宮発着で今津も便利になるね
561:名無し野電車区
09/05/19 20:57:55 HriFDdZsO
確かに夜間急行の甲子園止めは不便だな
562:名無し野電車区
09/05/20 00:03:49 bjxMivg90
高架になるころには阪神タイガースは・・・
観客動員数が減るのもたぶん時間の問題。
頑張って甲子園を改装しても完成した頃に客減ってたら意味無い。
563:名無し野電車区
09/05/20 00:44:47 PEPfukSi0
尼以西８両にしようにも、この他、芦屋や、最大の問題である三宮（の駅改良工事）をクリアしないと
つまり、向こう４、５年は、尼での連解が継続なのは現実的。
564:名無し野電車区
09/05/20 10:59:41 I6LpKh7g0
>>562
暗黒時代始まったからなぁ
565:名無し野電車区
09/05/20 17:30:42 e59wlPoR0
w
566:名無し野電車区
09/05/20 17:32:05 rE+ZKeMw0
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
長崎屋御影店が方針転換、今月末に閉店
567:名無し野電車区
09/05/20 18:31:27 ZsS6Hk1b0
>>562
つまりは、「天気に左右される」ような甲子園駅を改良するくらいなら
御影の改良費に廻せということか
まあ観客動員が著しく減った場合は臨特の本数が調整弁になるだろ
568:名無し野電車区
09/05/20 19:16:03 PEPfukSi0
臨特の運行、乗務員をある程度拘束している割に、運行まで待っている時間が長い。
569:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
09/05/20 22:59:26 VtsqLPaz0
>>566
エレベーターが業務用しか無いから
建て替えか大幅改装しかないな、あの建物では
>>568
待機中は客席のカーテン閉めて
座席で座ってたか寝てたみたい＠青木
570:名無し野電車区
09/05/20 23:11:53 62bUG++k0
次スレタイ
【長崎屋閉店】阪神電車を語ろう次は御影【快急通過】
571:名無し野電車区
09/05/20 23:44:12 rqjxelHA0
>>570
なんでいきなり御影だよ
572:名無し野電車区
09/05/20 23:51:23 VIgBzqvlO
また梅田から始めればいいじゃん
或いは駅名外してシンプルなスレタイにするとか
573:名無し野電車区
09/05/21 00:19:40 HgVHshOA0
「まもなく梅田」？
574:ラブシャッフル
09/05/21 00:26:17 2CxjrxZ40
座席指定特急を走らせましょう。昔Ｈ神とＭ鉄の上に頼まれて、関東の夕方
ラッシュ時の指定特急の乗客流動を調査してきた。Ｋ急ＷＩＮＮＧ、8割～
10割。ＯＤ急。ＳＳＥ「ホームウェイ、満席、一杯やりたい客ばっかり。
ＭＳＥ、8割、車内すごかった。ＳＥ武「むさし、小江戸、夜の下りは満席
。Ｍ鉄パノラマスーパーの4連。朝と夜は満席。基本的に名鉄除いては
続行運転でのんびり。車両のグレード次第では、ＪＲ西の乗客を強奪すること
も可能。後、大成功を収めたＴ急と神奈川県のコラボによる横浜中華街の再開発
。それも取材してきた。南京街の再開発もまだしてねーしな。こっち遊びにきてね
209系とか、現場が毛嫌いして掃除しない、パンチ痕入りで走ってる、都営
新宿線１０－３００とか、Ｅ２３１シリーズとかいっぱいあるからねー。
575:ラブシャッフル
09/05/21 00:29:20 2CxjrxZ40
ほら、阪神の現場の人達、嫌われている人多いから。俺がかわりに取材
してきたんだよ。ＪＴＢの発券システムも。
576:ラブシャッフル
09/05/21 00:46:42 2CxjrxZ40
乗車券、特急券、ビール、おつまみでいくら儲かると思ってんだよ。
ロイヤルストレートフラッシュだぜ。
577:名無し野電車区
09/05/21 00:53:25 PP+8c5+KO
次のスレタイトル
【阪急主義】阪神電車を語ろう次は涼宮ハルヒ【SOS団団長】
578:名無し野電車区
09/05/21 01:02:05 xLuFntBZi
じゃ、適当に。
阪神電車を語ろうまた梅田
阪神電車を語ろうまだ梅田
579:名無し野電車区
09/05/21 01:10:49 77H7CCYh0
ここは何スレ目？
580:名無し野電車区
09/05/21 04:28:05 yRluXX8Z0
甲子園駅ホーム延伸についてだが、状況証拠として今回近鉄対応で伸ばされたホームが
完全な仮設であることがあげられるんだよな
今後も恒久的につかうつもりだったら、西大阪線区間や芦屋・魚崎みたいに本設にするのに
それをしなかった、ってのが凄く気にかかる
URLﾘﾝｸ(okiraku-goraku.com)
URLﾘﾝｸ(dkkawachi.blog58.fc2.com)
やはりいじるつもり（恐らくホーム延伸）なんじゃないかな？
581:名無し野電車区
09/05/21 04:40:01 Bx3EKuf20
延伸する可能性は十分にあると思うが
図面の通りになったとして、それでも８両対応だろう
10両対応には絶対的に長さが足りない
まぁ退避線の臨時ホームなら10両対応にできそうな気もするけど
特定の列車だけホームを変えるのは三宮の二の舞だし
てか甲子園東側のカーブ若干曲線緩和されるんだな
R400→R500ぐらいか？
だとして90km/h制限になると思われるが
駅構内の65制限なくさないと意味ないな
582:名無し野電車区
09/05/21 04:57:46 yRluXX8Z0
>>581
まあ、
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.jp)
自体、既存の地上線路、道路、土地に色をつけてるだけだから
実際の高架図面をみてみないとどうなるかは分からんとおもうね
ただ、これを見る限り鼠色の「その他鉄道敷」ってのがやたら長く設定されてるのがきにかかる
ちょうど今の盛り土高架区間（仮線敷予定地）だからなあ
583:名無し野電車区
09/05/21 06:53:48 jA8gYeLe0
数字にしろよ
584:名無し野電車区
09/05/21 07:13:20 y+/hKL7FO
三宮は実際地図で確認したら工事区間は400ｍくらいあるから10両対応説もわかるが、
甲子園はそこんとこどうなんだろう？
585:名無し野電車区
09/05/21 11:03:00 Cc+3ZmvN0
高架化に合わせて東側に延長だろう
これで今の西側のパイプで組んだ暫定延長分の説明が付く
586:名無し野電車区
09/05/21 15:56:37 +nwfi5bz0
>>585
甲子園の延長はほかの延伸とちがって明らかに暫定だからなあ
仮線はどうなるんだろう。その時点でホーム延伸とかにはらないかな
587:名無し野電車区
09/05/21 18:31:17 +NH4sGG30
魚崎高架化の工事なんだが
使われていない旧東行き線の一部架線やレールが無くなったり、
ホームを大規模に工事しようとしているっぽい
てっきりそのまま西行きで使うのかと思ったけど違うのかな
588:名無し野電車区
09/05/21 18:38:04 26o3ehib0
>>587
そうなのか
俺はてっきり下り線を旧上り線使って
現行の下り線撤去後そこに下り線用高架建設、利用開始
そのあと旧上り線撤去後上り線用高架建設
かと思ってた
589:名無し野電車区
09/05/21 19:02:57 6DS9lMAs0 BE:1669005959-2BP(1000)
>>587,588
どちらも仮線を引く
ソース:深江駅前の掲示板
590:名無し野電車区
09/05/21 20:51:59 yRluXX8Z0
どっちにしても更地状態にしないといけないから
流用は不経済すぎる
591:名無し野電車区
09/05/21 22:45:52 arM6cokQO
>>587.589
鉄柱の柱と高架橋との位置関係だとか、信号機の位置なんかで、旧線の流用はメリット少ないんじゃない？
>>590
？？
592:名無し野電車区
09/05/21 22:59:42 yRluXX8Z0
>>591
高架橋をつくるにおいて、一度更地にしてから作ることになるんで
どっちにしても今の地上施設を壊す必要がある
それなら、今、線路が空いてるうちに壊して更地にし、その上に仮設したほうが
作る手間が無くていいんではない？
593:名無し野電車区
09/05/22 00:14:20 Mxgq/F080
もう見ると、色々妄想扱いされてたことも根拠が結構あるもんだなと関心してしまう
594:名無し野電車区
09/05/22 06:39:41 RJvBXboZ0
>>552
良い意味で古い建物だから、尼崎車庫のレンガ造りと同じく産業遺産として残してほしいけどねぇ。
595:名無し野電車区
09/05/22 11:14:41 n8bb9e2P0
阪神には残すべきものが結構ある。
三宮駅ホームの柱に貼ってある黄土色のタイル！工事に伴い捨てられてしまわないか心配。
596:名無し野電車区
09/05/22 11:47:07 aBCdLg0z0
元町も壁を1枚外したら開業当時のままらしいな。
597:名無し野電車区
09/05/22 11:54:26 RJvBXboZ0
「元町」って文字が色タイルで書かれてるらしいってね。
レトロで逆に新鮮。今の元町駅は凄い小汚いから復活させた方が注目度やイメージアップになるだろうに。
598:名無し野電車区
09/05/22 12:36:50 n8bb9e2P0
「元町」色タイル。そんな貴重な遺産があったのか！
キリスト教イコンのモザイク画を漆喰はがして蘇らせた、イスタンブールのモスクみたいにしてくれ！
599:名無し野電車区
09/05/22 12:53:10 TB5i32KAO
恨まないのがルール。
600:名無し野電車区
09/05/22 12:54:17 TB5i32KAO
（´駄｀）＜遺恨だけに、恨まないのがルール
601:名無し野電車区
09/05/22 13:03:47 n8bb9e2P0
＞レトロで逆に新鮮。今の元町駅は凄い小汚いから復活させた方が注目度やイメージアップになるだろうに
禿同。長大指向は物理的に無理だし、未来的なものを狙っても安っぽくなるだけだろう。
レトロ、玉手箱のほうなサイズは、阪神のウリ。
602:名無し野電車区
09/05/22 14:00:51 n8bb9e2P0
あんたがずっとここにいてくれるなら恨まねーよ。他どこで論争闘わせてるのかは知りたいとこだがな
逝くけどなw
603:名無し野電車区
09/05/22 14:37:15 n8bb9e2P0
深江ー芦屋間高架工事で、手をのばせば電車に触れそうな迫力スポットがなくなるのは残念だ。
あの直線距離もよかった。今も南側フェンスから見られるね。芦屋駅方面への勾配の風景もなくなるんだね。
沿線価値向上の為には、必要な工事だけど。
604:１１００系
09/05/22 14:46:14 bjiqz7Ms0
数年後に、こうべ元町・中華街に改称予定、駅は中華風になるんじゃ
ないかなー
605:名無し野電車区
09/05/22 15:45:16 n8bb9e2P0
ワロタ。
マジ元町の改修する時は気を入れてほしい。西改札はもう手遅れだけどorz
606:名無し野電車区
09/05/22 19:31:52 tw5rdfit0
>>604
それどこの東急、じゃなかった横浜高速ですか？
607:名無し野電車区
09/05/23 09:01:37 AiCnNs0T0
>>589
なるほど、上下線とも仮線にするわけね
青木駅西の川に建設された仮線用鉄橋が
上下2本分の幅があったのに納得
608:名無し野電車区
09/05/23 10:11:49 /a/G0P5IO
阪神の高架工事はいつもこの手法です。
尼崎～武庫川も久寿川～打出も
知らない人が増えてるって事は、若い人が増えてるって事なのね…
609:名無し野電車区
09/05/23 10:40:41 cjU62DvP0
阪神だけじゃなくて、普通高架工事って両方とも仮線にするんじゃないのか？
逆に旧上りを仮下りに転用するというような工事って見たこと無いんだけど。
610:名無し野電車区
09/05/23 11:37:17 BaUD3JAdO
阪神沿線は土地あれへんからね
611:名無し野電車区
09/05/23 11:58:08 Gi4HyM6FO
本当に土地がなければ京急蒲田方式にするだろうけどな。
沿道の整備という目的もあるから(ガソリン税を使うための建て前かもしれんが)、今の形を取っている。
612:名無し野電車区
09/05/23 12:56:41 r81TYRinO
しかし、ホームは上りを仮下りにしそうだな。
613:名無し野電車区
09/05/23 13:10:52 cAPKXmAj0
>>611
そう言えば、阪急塚口～東側の高架化工事の時も、線路北側の沿道が無駄に広くなったなぁ。
無駄に広い割に、末端が粗末だしｗ これもガソリン税を無駄に使った副作用かも知れん。
仮線も高架だという特殊な方法も使ったりしてたし、金が掛かったのかな。
あと京急蒲田は、大きな国道との踏切が問題だったからなぁ。
それの改善というだけで道路予算をかなり引っ張り出せそうな気がする。
614:名無し野電車区
09/05/23 18:39:55 O8lFNYfg0
>>611
阪神本線の複々線化を行うのであれば、2層構造の複々線化しかないかな？
阪神高速道路のみならず、高速道路にも上下線を2層構造にしている高架があるし。
まあ、上層は景色がよい一方で、下層はあまり…てことになりそうだけど。
615:名無し野電車区
09/05/23 18:52:54 KXfIpVHL0
>>614
住宅地で2層化は無理でしょ。
616:名無し野電車区
09/05/23 18:55:22 ogv3Vazv0
耐震性の点からも今は二層化って無理なんじゃなかったっけ？
617:名無し野電車区
09/05/23 19:42:28 oXqrRe1U0
阪神高速神戸線作るときにけいはんな線みたいに鉄道と一体で整備すればよかったものを。。。
618:名無し野電車区
09/05/23 20:23:32 Mjn4sgP3O
>>614-616
関東だと東急東横線・目黒線でその構造による複々線区間があるよ。
619:名無し野電車区
09/05/23 20:34:29 IuWqfbFJ0
>>618
あれは、2層と言っても目黒線は殆ど地べたのような…
赤羽付近の新幹線+埼京線は2層高架と言えるかも。
620:名無し野電車区
09/05/23 20:45:46 m+T8LyW40
なんば線開通前と開通後の西大阪線の各駅の利用者数を知りたいなあ？
621:名無し野電車区
09/05/23 21:56:55 E9p9BnZa0
>>620
たぶん以前のまま？これからの場所だよね。
利用者数、いつごろ出るんだろう。
622:名無し野電車区
09/05/23 23:28:54 54bAlofL0
>>617
で、阪神大震災でもろとも倒れていたと。
ま、そんな変わらんか
623:名無し野電車区
09/05/23 23:29:12 lW95mpxn0
>>616
阪急淡路駅高架化は、ばっちり2層高架だね。
ただし、複線×2層の計4線で幅広タイプの高架橋だけと
624:名無し野電車区
09/05/24 00:27:19 OaYUAdjyO
>>613
ナンボか前に、お隣の山陽スレで板宿～明石を国道２号渋滞解消のために
ガソリン税で移設（＝神明急行案復活）できるかどうか議論してた時があったが、
あれはﾜﾗﾀｗ
それにしても、甲子園～武庫川が最後ということは
芦屋市域はもう高架化無しなんかな？
625:名無し野電車区
09/05/24 00:52:43 Hv8o1zIw0
>>624
芦屋の両側の踏み切りと除けば打出の西側の踏み切りのあたりまでは盛土だから残りは打出駅から保線基地のあたりまでの
比較的短い区間だけだが線路の北側に戸建が並んでるから猛烈に反対されそうな気がする。
626:名無し野電車区
09/05/24 02:59:00 +3lKrWtD0
>>625
またTOKIOのリレー対決するために地上区間が必要なためw。
627:名無し野電車区
09/05/24 03:08:20 dDBeFoiz0
>>626
ゆりかもめともやったんだから、高架でも問題ないだろ。
628:名無し野電車区
09/05/24 03:15:07 OaYUAdjyO
>>625
戸建てが並んでたら日照権とかで揉めるやろなぁ…
芦屋を２面４線にするとか、そんな思い切ったな計画はさすがに無いんやね。
>>626-627
懐かしｗ
高架相手だと競り合うときの面白みが減りそうな気もするが、
春日野道で勝負するよりかは全然OKやね。
629:名無し野電車区
09/05/24 03:42:52 rYYJNg5A0
藤川球児をポスティングして、甲子園駅リニューアル(改札・通路・ホームの拡大・改良)してくれ。
球場リニューアルより駅の方が先だろ。
630:名無し野電車区
09/05/24 09:44:15 TB4j/tqHO
どうして阪神って
運賃表や駅名表の統一してなかったの？
今回のなんば線開通でも 運賃表の統一はされてないし
631:名無し野電車区
09/05/24 11:08:16 7602NpKN0
>>625
高架化の大義名分は踏切をなくして事故を減らすことだから、芦屋市内なんかは踏切のほうをなくしてしまえばいい。
実際のところ、歩行者専用（やそれに近い踏切）もいくつもあって、こいつらは閉鎖か歩道橋に。
そうすると問題は芦屋駅の東側と、打出駅のちょっと東の２つだけか……。
632:名無し野電車区
09/05/24 11:45:42 UbAJBmCn0
武庫川の東側に踏切なかったっけ？どうすんのあれ？
633:名無し野電車区
09/05/24 12:10:28 c9XrbNGX0
>>625
打出も高架化せずに駅を直したから可能性ないよな・・・
634:名無し野電車区
09/05/24 12:16:22 IHzVRvK90
>>632
アンダーパスにするしかないわな
そういやあの踏切で少し前に車椅子の人が撥ねられたよな
635:名無し野電車区
09/05/24 12:41:05 Q0A75ZDUO
芦屋駅両側は、魚崎西側と同じパターンでいけるな。
あとの小踏切はエレベーターエスカレーター完備の歩道橋を作っても連続高架よりはだいぶ安いだろう。
636:名無し野電車区
09/05/24 13:00:45 7602NpKN0
小踏切はいいんだが43号線から2号線方面へ上ってくる車のルートが一番問題だよなあ。
大阪方面から阪神高速芦屋料金所で降りた車が阪神電車より北をめざす場合に、
右へ曲がれる交差点が打出、宮川、芦屋高校前、精道の４つしかない。
このうち2つは阪神と立体交差だけど、打出と精道は、もろに踏切にぶつかる。
637:名無し野電車区
09/05/24 14:49:09 jgzfZwq60
いつまで駅や車内に真弓のポスター貼ってるんだ、いい加減取り替えろよ
638:名無し野電車区
09/05/24 15:04:34 1lywJnzV0
真弓自体(ry
639:名無し野電車区
09/05/24 16:18:14 BnQNKdhO0
高架化工事の工程ってこう？
南 北
道 下 上 道 家 工事前
道 下 上 道 仮側道設置
上
道 下 上 高 道 上り高架完成
下 上
道 下 高 高 道 上り高架切り替え
下 上
道 高 高 道 全線切り替え
640:名無し野電車区
09/05/24 17:12:17 c9XrbNGX0
>>638
開幕前ならまだしも、今となってはイメージダウンに繋がる可能性もあるからなぁ
近鉄に頭下げて竹下景子のポスター共用できるようにせんとあかんな
641:名無し野電車区
09/05/24 17:19:57 IHzVRvK90
>>639
高架って下りを先に作るんじゃ？
だから
南 北
道 下 上 道 家 工事前
道 下 上 道 仮側道設置
上
道 下 上 仮 道 上り仮線完成
下 上
道 下 仮 仮 道 下り仮線完成
下 下 上
道 高 仮 仮 道 下り高架完成切り替え
下 上 上
道 高 高 仮 道 上り高架完成切り替え
下 上
道 高 高 道 上り仮線撤去、道路整備
ってなると思うが
642:名無し野電車区
09/05/24 17:42:49 pErzvdNAO
昨日、普通なら「SANNOMIYA」と表示されている場所に「この車両尼崎まで」と表示されている車両が尼崎車庫に止まっているのと近鉄車両が尼崎西方に 2両編成で止まっているのを見た。（尼崎で 6両から 8両にしたのかもしれない）
近鉄車両 2編成は17:13頃に見ました。
643:名無し野電車区
09/05/24 18:02:26 muPqLhgr0
>>641
Janeで見たら上下の高架が離れて見えるけどそんな感じ。
要は高架前の線路敷をそのまま高架に持ってくんだけど一気に出来るわけないから北側に１線ずつずらして下り線から構築する。
644:名無し野電車区
09/05/24 19:06:19 bmGDoDeF0
>>642
> 近鉄車両が尼崎西方に 2両編成で止まっているのを見た。
朝に付属４連３本を６連２本にして折り返す運用があるからそれの逆じゃないの？
645:名無し野電車区
09/05/24 20:37:49 3hgnX1p00
>>624
もし今、神明急行作るのなら、明石から学園都市か西神中央あたりまで延長して
そこから地下鉄乗り入れが良いと思うんだけどなぁ。(逆に地下鉄明石延長かもしれんが)
で、地下鉄三宮で、阪神又は阪急乗り入れ･･･
ごめ。妄想しすぎた。
>>634
確かにアンダーパスの方が作りやすそうな雰囲気だわ。
646:名無し野電車区
09/05/24 21:21:24 L6e40Kry0
>>638
それを言ったら前監督の岡田なんか（ｒｙ
647:名無し野電車区
09/05/24 21:24:18 H3lT5Ce4O
どういう基準で真弓選んだんだよ
648:名無し野電車区
09/05/24 21:26:51 +3lKrWtD0
>>647
安いからw
649:名無し野電車区
09/05/24 22:36:39 e4V66lCm0
6年早く開業してたら星野が選ばれた!?
650:名無し野電車区
09/05/24 22:49:51 p4nM+Zx40
>>649
そらそうよ。
651:名無し野電車区
09/05/24 23:06:51 JbGFJHsr0
名古屋とつながってるから、怒り狂って引き受けないだろ。
652:名無し野電車区
09/05/24 23:14:01 8l4Es+0j0
>>635
芦屋は踏切よりも勾配の方が問題かと。
いまのままだと踏切が無くてもホームは設置できない。
高架工事も神戸～芦屋市境までなんで勾配は残りそうだし。
653:名無し野電車区
09/05/25 04:03:31 5sQU4Kfe0
>>652
ホーム厨よ、今の流れは踏切解消の話をして照るんであって、ありもしないホーム延長計画の話をしてるんじゃないのだが。
654:名無し野電車区
09/05/25 07:50:38 fVT4/QqO0
>>648
まあ阪急が歌劇団のメンバー使ってるのとほぼ同じ理由ではあるだろうな
655:名無し野電車区
09/05/25 08:19:19 frThv5wUO
>>654
だからってポスターにどんでんは使いたくないだろ。
顔面吉本新喜劇な阪神の中で、比較的ましな真弓は男前で売ってたしな。
656:名無し野電車区
09/05/25 09:54:02 ACuPzff20
はんば線の広告塔は別に真弓じゃなくてもﾄラッキーで
良かったんジャマイカと思うんだ（´･ω･`)
監督より赤星とか兄貴とかのほうがまだ・・・
意表をついておっサンとせんとくんの握手
657:名無し野電車区
09/05/25 10:46:22 ifkb8+R70
真弓絶対不可。ふぬけじゃ。
兄貴がいいが、どうみても"新"ではないので、ウテシのまねさせチャラけさせて
そこんとこは誤魔化す。
658:名無し野電車区
09/05/25 13:38:58 frThv5wUO
ま、勝てば官軍負ければ…の典型だな。
なば線は好調だが野球は暗黒期に突入したわけで。
659:名無し野電車区
09/05/25 18:37:25 fVT4/QqO0
>>658
野球の失態は（巨人戦も含めて）臨特・臨急やめるなりして補填するしかないね
高校野球明けはそんな感じになるかも
660:名無し野電車区
09/05/25 22:52:23 FCQ/AJ/N0
昨日新聞に、お伊勢さん切符の近鉄の広告。阪神三宮からもご利用できます。
近鉄ﾕｰｻﾞｰやけど、恥ずかしいわ。お伊勢さんに、芦屋や神戸市民に賛同を得られると思って
いるのか？俺ほんま、情けないと思った、近鉄に。なんば線開通＝阪神＝近鉄と違うぞ。
661:名無し野電車区
09/05/25 23:00:48 fVT4/QqO0
>>660
困ったことに、大阪難波 - 尼崎 - 三宮間も自社線と同等の扱いにしてるから、近鉄さんは
662:名無し野電車区
09/05/25 23:29:53 frThv5wUO
桜川までは許してあげてw
663:名無し野電車区
09/05/26 00:28:47 KZ2FR8y90
>>660
何でお前が怒ってるかわからん
664:名無し野電車区
09/05/26 00:48:33 Yw42EEqx0
あれ一応阪神と共同で出してるんだけどなｗ
665:名無し野電車区
09/05/26 13:02:02 H7SWMJn70
歴史的に「姫路～鳥羽」のお伊勢快速といやあ、１等、食堂車もついたエリート列車だ。
666:名無し野電車区
09/05/26 20:52:25 H1xY4JOJO
建造物侵入・窃盗：「アマゴッタ」侵入、夜中に食品を盗む 容疑の男逮捕 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
尼崎南署は２５日、尼崎市稲葉荘４、無職、大森正宏容疑者（５５）を建造物侵入・窃盗容疑で現行犯逮捕した。
逮捕容疑は２５日深夜、尼崎市西大物町の商業ビル「アマゴッタ」に侵入し、店内から食料品などを盗んだ疑い。
同署によると、大森容疑者はビル閉館前の２４日午後８時半ごろから店舗に入り、午後９時の閉店後も館内に身を潜めていたらしい。
従業員がいなくなった後、食品スーパーから缶ビールやパン、すしなどを持ち出し、２階更衣室で食べていたという。
２５日午前２時半ごろ、侵入者を知らせる警報が鳴り、駆けつけた警備員が大森容疑者を取り押さえた。
大森容疑者がいた近くには缶ビールの空き缶などが散乱していたという。
「アマゴッタ」は阪神尼崎駅近くの商業施設で、飲食店や雑貨などの店舗が入っている。
667:名無し野電車区
09/05/26 22:24:09 ZvEBaqMg0
>>648
それを考えると、京阪は張り込み杉だな。
668:名無し野電車区
09/05/26 22:27:09 Yfhb717q0
>>667
阪神はとにかくアフォみたいに堅実な会社ですから。
(だから村上の攻撃を食らった訳で...)
>>666
アマゴッタって客入ってるの? ここ2年行ってないな。
阪神尼崎には週に3回は行くんやけど。
669:名無し野電車区
09/05/26 22:47:39 rVHGr2w50
>>668
中の店の入れ替わりが激しい。空きスペースも多い。
客がある程度いるのは、スーパーと宮脇書店ぐらいじゃないかな。
670:名無し野電車区
09/05/26 23:31:27 URGnLkJI0
なんか阪神も近鉄も社内広告ってＡＴＭローンとか、
過払い利息相談の司法事務所とかのが多いね。
沿線はお金に困ってる人が多いの？
671:名無し野電車区
09/05/26 23:43:09 Yfhb717q0
>>670
それは阪急でもコ○でも同じ。新聞広告もそう。
その業界が一番金回りの良い業界やからとちゃうの?
>>669
レスありがとうございます。宮脇書店強いですね、
やっぱり。
672:近鉄沿線利用者より
09/05/27 00:28:46 3S9Hu4eZ0
奈良市在住の樋口さんより、なんば線が開通したというので、子供にせがまれて、
身重の妻を連れてＵＳＪまで行った。特急券を買おうとして窓口行ったら走ってない
と言われて仕方なく普通の電車で行った。オレンジと銀色のみずぼらしい電車
に乗った。生駒を過ぎたあたりで、子供がトイレに行きたいといいだしたので
探したけど付いてなかった。仕方なく幌の所に連れて行って用をさせた。
他にも２～３組位同じ事をしている家族がいて、あわやだったよ。帰りは
子供にせがまれたんで、なんばから特急で帰ったよ。
673:近鉄沿線利用者より
09/05/27 00:39:51 3S9Hu4eZ0
学園前にお住まいの油坂さんより、主人が車を運転しなくなったので
買い物は特急でなんばまで出ていました。ダイヤ改正でなくなってしまい
、まあクロスシートだし我慢して乗ってましたが、阪神なんばせんとかいうのが
出来てから、まー、びっくりしましたわー、私が、戦争中、勤労奉仕
で作っていたような、魚のウロコみたいな外板をした電車が、
あれが阪神の電車だと知ってショックを受けました。一応きれいなのも
走ってましたが、聞くところによると、あれは、中国か台湾製。もし事故
に巻き込まれたら、絶対助からないと、駅員さんから後で聞いて、
ショックを受けました。今では赤と白、あるいは白とグレー以外の
電車には絶対乗らないようにしてます。
674:名無し野電車区
09/05/27 06:05:12 4y4EcvbAO
あぼーん
675:名無し野電車区
09/05/27 08:11:27 FN8XmyxRO
25日、梅田2020過ぎの西宮行き急行に乗ってたけど、梅田出発後、加速がいつもと違い、野田駅発車後、空調が止まり、電気が消え、電車は停車。
しかし非常時も、何個か蛍光灯が点いてたな。
2000系だったが、停電ですって。びっくりするわ
676:名無し野電車区
09/05/27 09:48:38 JEqYhVlN0
こんな電車、ファンじゃない奴にしてみたら迷惑だろ…
てか、引退したらどうすんだ？
【その名も】阪神電鉄が試合終了後の臨時快速運行を発表【レッドスターってw】
ｽﾚﾘﾝｸ(stationery板)l50
677:名無し野電車区
09/05/27 11:06:02 zZb2GMnCO
>>676
釣れませんね
678:新線力
09/05/27 19:18:18 ulsp0RIqO
最近、友人が、
｢鳴尾駅なくなるかも…。」って
言っておりました。
事実か、
わかる方よろしくお願い致します
679:名無し野電車区
09/05/27 19:39:15 UU0LfZuKO
鳴尾駅は高架駅になるはず
阪神なんば線スレのテンプレから高架化事業ページに飛ぶとわかる
680:名無し野電車区
09/05/27 20:42:33 /riV0wdq0
>>678
新しい駅になるお
681:名無し野電車区
09/05/27 20:43:19 Wh3DH8Yb0
>>678
かな～り前に武庫川と鳴尾を統合した小松駅なるものができるという話があったけど
実際は武庫川は現状のままで鳴尾は高架、駅周辺も整備されますね
682:名無し野電車区
09/05/27 22:06:35 JhKgy9hmO
>>680
うまいお。
683:名無し野電車区
09/05/27 22:28:46 ftb542vm0
>>681
>かな～り前に武庫川と鳴尾を統合した小松駅なるものができるという話があったけど
>
そのネタは武庫川団地開発時のものではないかと思う。
同時期に「武庫川とＣＰ前を統合し、ＣＰと田中病院の間に作る。」との案も
あった。⇒周辺の町会を通じて各家庭にアンケートが実際にあった。
684:名無し野電車区
09/05/27 22:38:36 d8YTgBfF0
>>683
現武庫川駅の廃止(他駅との統合)とか中々現実的にも思えないがな
武庫川線やその接続駅はどうすればいいんだ
685:名無し野電車区
09/05/27 22:41:13 i9/BYIAn0
>>684
武庫川線の梅田難波直通
686:名無し野電車区
09/05/27 22:46:46 v76vONxh0
>>685
ワロタ。
それ、はにわっく坂神のネタに座布団１枚。
687:名無し野電車区
09/05/27 23:14:19 ftb542vm0
>>683
考えられる事は以下の３点だと思う。
１．武庫川線を武庫川とＣＰ前の統合駅へ結ぶ。
>>684
近鉄布施の様な立体にでもして、武庫川線の梅田難波直通可能に。
統合駅から武庫川線１駅目を現行西宮市側付近に設置
武庫川の堤防及び４３の構造物が邪魔になる。
実現の可能性を考えたとき、（関空の立地決定よりはるかに
前だったので）「空港誘致でもできんものか。」と思っていた。
２．武庫川線を武庫川と鳴尾の統合駅へ結ぶ。
>>681
梅田難波直通はおそらく不可能
３．武庫川線の廃止
688:名無し野電車区
09/05/27 23:21:44 TGfEsXVC0
４．武庫川駅接続はあきらめて延伸し甲子園口駅への接続に変更する
689:名無し野電車区
09/05/28 02:12:35 5/OgnkOtO
昔は甲子園口まで行ってたのにね。３線軌条で国鉄の貨物が走ってたし。
690:名無し野電車区
09/05/28 03:18:46 eNrPm1640
>>689
客扱いしてたのは2号線のそばの武庫大橋までで甲子園口へはＣ11牽引の貨物だけと本で読んだが。
691:名無し野電車区
09/05/28 08:16:52 oMf5vo8S0
>>690
冷蔵庫本ですな。冷蔵庫先生自身が甲子園口までキップ買おうとして赤っ恥かいたとｗ
692:名無し野電車区
09/05/28 10:00:54 CqsSSZIf0
>>691
甲子園口じゃなくて西ノ宮
初出の鉄道事情本では他人事として書いていたが、
後に出した自伝本で自分だと白状した
693:名無し野電車区
09/05/28 14:53:08 AJpcUiox0
JR甲子園口近くの線路跡付近でマンションかなにかの工事しているから、痕跡もなくなりそう
694:名無し野電車区
09/05/28 16:06:32 LFv2ggIKO
少し前まで甲子園口の合流部付近に
雑草にまみれながらも線路残ってたのが見えたな
695:名無し野電車区
09/05/28 17:18:17 eNrPm1640
>>691
マジな話、保育社の阪神本だったと思う。
>>694
小さい頃に2号線の武庫大橋の袂の南側に武庫大橋駅の遺構があったはずなんだけどいつの間にか無くなっちゃった。
696:名無し野電車区
09/05/28 17:33:21 xiWZxgGLO
質問なんですが、魚崎芦屋の上り線が仮線になりましたが、次はどこを工事するんですか？
下り線を旧上り線に移すんでしょうか？
697:名無し野電車区
09/05/28 18:28:32 eNrPm1640
>>696
手順はこう。
1.上り仮線建設
2.上り線を仮線に移設
3.旧上り線撤去←いまここ
4.旧上り線跡地に下り仮線建設
5.下り仮線移設
6.旧下り線跡地に下り高架線建設
7.下り高架線完成
8.下り仮線撤去
9.下り仮線跡地に上り高架線建設
10.上下高架線完成
11.側道を整備して事業完了
何を今さら、と思ったけどその前の高架化は8年前に終わってて、仮線がどうのって10年以上前になるから高校生とか覚えてないんだろうなぁ。
いつの間にか俺オッサンになってもたと鬱になってしまった…
698:名無し野電車区
09/05/28 18:38:14 3ROfiQEb0
結果論だが、西宮東口は廃止すべき駅ではなかったと思う。JR快速が西宮に停まることを考慮すれば。
またｼﾞｪｯﾄｶｰの威力を見せ付けることもできたのでは？
699:名無し野電車区
09/05/28 18:41:34 xiWZxgGLO
>>697
ありがとうございます
仮下り線は旧上り線をそのまま流用できないもんなんですか？
信号関連の整備が必要だろうけど、すぐ移せそうですけど
700:名無し野電車区
09/05/28 18:55:21 gUafOjFtO
>>699
ロングレールの継ぎ目の問題とかあるんじゃない？
他にもいろいろあるとは思うけど。
あと、魚崎青木間では、既存の高さ制限が厳しい、道路との交差部が、仮線の段階で制限が緩和されるみたいだから、そのためもあるのでは。
701:名無し野電車区
09/05/28 20:08:36 onUNHSSl0
>>698
今となっては西宮東口の乗降客数がまるまる純減だからな。
御影の統合に消極的なのもそこら辺の事情があるのかもしれん。
702:名無し野電車区
09/05/28 22:37:35 iVGR9QRgO
純減が怖い奴があんなダイヤ組むか？
703:名無し野電車区
09/05/28 23:56:06 m/wG2nwk0
>>694
甲子園口～西宮の間にあるSL公園になんか立ってるけど、
あれって武庫川線のものなんだよな？
あと甲子園口の折り返し線は武庫川線の跡地を利用して国鉄線路を
南に移してできたんだよな？
つか武庫川線の貨物輸送の写真無さ杉だろ（´･ω･`)
704:名無し野電車区
09/05/29 00:00:44 0Y0tZmb70
＞つか武庫川線の貨物輸送の写真無さ杉だろ
時代を考えろ
705:名無し野電車区
09/05/29 02:47:30 +LXqHKNy0
米軍の撮影した航空写真で武庫川団地を見ると×印の巨大な施設があるんだが、あれが貨物の行き先？
706:名無し野電車区
09/05/29 02:58:06 Yayk/aWH0
>>703
ファンだからって写真撮ったら憲兵とかMPが飛んでくる。そんな時代しか貨物輸送してないんだ。
電鉄本社には何枚かあるらしいけど。
>>705
貨物の行先であり米軍の爆撃目標だった。そこは川西航空機の工場。
実際、学徒動員の勤労学生とかかなり犠牲になったって聞いた。
707:名無し野電車区
09/05/29 03:04:28 81uZcJQX0
西宮東口の下り高架化も10年前だし、駅廃止すら７～８年前か？
708:名無し野電車区
09/05/29 03:35:39 3JUoEFyx0
>>705
今は新明和に社名変えて宝塚に本社がある、当時は戦闘機とかつくってた川西航空機の工場。
武庫川線延伸や鉄道省省線貨物乗り入れの主目的がそれ。
昔は甲子園球場も阪神重工業地帯防空の為に帝国陸軍の高射砲が置いてたし、歴史よね。
709:名無し野電車区
09/05/29 04:42:49 gVNesOUN0
>>703 これのことだな。
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
710:名無し野電車区
09/05/29 08:07:38 /wVkMV1UO
>>706
そこで敵性語使ってどおするw
つか、戦後も撮影は規制されてたのか？
711:名無し野電車区
09/05/29 15:30:30 NSYxVBA3O
甲子園口にエレベーターがつくらしいけど、阪神甲子園はどうなの？
あの駅って、乳母車を抱えて階段上り下りするお母さんをよく見るが、甲子園口にエレベーターがついたら、そっちに客が流れないか心配だわ。
712:名無し野電車区
09/05/29 15:49:14 vg7Lxj8+O
>>711
そんなことで流れる客なんて微々たるもんだろ
713:名無し野電車区
09/05/29 18:24:24 ON9f/Li80
>>697
おーっ！高架工事手順、それこそが知りたかった情報。thx!
＞鬱になってしまった…
どんまい（･ω･）
714:名無し野電車区
09/05/29 19:42:59 H2IR1Y2V0
久しぶりに阪神乗ったが、
昼間なのにかなりの過密ダイヤだな。
715:名無し野電車区
09/05/29 20:51:35 CGskBOix0
>>712
結構ありそうだとは思うが。
昼間の利用客は、いわゆる交通弱者がある程度の割合を占める。
そういう人たちの利便性が低いとなると…
甲子園は、野球だけでなく一大住宅地の玄関口でもあるのだから、なんらかの改善は必要なんだけどなぁ。
エスカレーターの増設だけでもどうにかできないもんかね。
716:名無し野電車区
09/05/29 21:53:26 NSYxVBA3O
甲子園…駅員がベビーカーを階段から下ろすの手伝ったりしてる風景をたまに見るが、大変だわ。
そんな手助けしてくれるの知らない人は一生懸命抱えて下ろしてる。
全く知らない人が下ろしてるのも何度か見てる
ましてベビーカーと乳幼児一人連れてる場合なら間違いなくJRに行きそう。
甲子園界隈は、他地区に比べて、若い人が多い。 若い夫妻も多い。
西宮市も協力して何とか設置してほしい
717:名無し野電車区
09/05/29 21:59:18 NSYxVBA3O
勿論交通弱者のため、甲子園は間違いなくエレベーターは必要。
西改札にエスカレーターがあるけど、エスカレーターを撤去して、エレベーターに出来んかな。
久寿川もそうだが、どう考えてんのかな…
鳴尾は高架工事で付きそうだが
718:名無し野電車区
09/05/29 22:23:29 RLeJYqDF0
エレベーターなんかあったら試合の後は大混乱だろ
常識的に考えて…
719:京急ファン
09/05/29 22:41:19 xkSnnjv+0
お宅の赤胴車、京成さんと北総さんがリースして３３００とか７２５０とか名乗って
うちに乗り入れてくるけど。遅くてさー、関西じゃいいけど関東じゃ困るよ。
京成さんも北総さんも新スカイライナーデビューさせたら廃車にするって。
ダイヤ乱れたら大変だから。後、山陽さんに言っといて、うちの３５００と
北総さんの９０００買ってくれって。どっちも車体更新してあるから大丈夫だよ。
720:名無し野電車区
09/05/29 22:44:29 OGHWkIz2O
>>718
ドーム前だってエレベーターあるがな。
721:名無し野電車区
09/05/29 22:48:17 /ofAu9oM0
その辺の蓄積を甲子園にフィードバック・・・なわけないか
722:名無し野電車区
09/05/29 23:26:24 +LXqHKNy0
一人っ子ばかりだったらアレだけど
小さな子供二人とかで、上の子がキッザニア行くとなったら
エレベーターは欲しいところだけど
723:名無し野電車区
09/05/29 23:36:02 xkSnnjv+0
今、近鉄方面から南京街やハーバーランド来てる。いやいや、阪神元町駅
に一日の乗降客数見たら。ＪＲとえらく差があったんで。ぶっちゃけた話。
ＭＭ線の横浜中華街みたく開発してほしいんだけどね。
724:名無し野電車区
09/05/29 23:41:45 pICt5b/jO
JR元町は神戸市西部や播州と密接な繋がりがあるから、
阪神元町はどないしようもない。
JRは三宮以西さえ崩されなければ阪神なんば線が出来ようがあんま関係ないような感じだし。
725:名無し野電車区
09/05/29 23:48:58 BEMwcR+E0
甲子園の下の道路、歩道を拡幅してる
726:名無し野電車区
09/05/29 23:49:47 TqFF8r2IO
>>722
それならマイカー使うんじゃね？
727:名無し野電車区
09/05/30 00:04:03 Wd7p//ocO
>>715
逆にその辺は、岩屋と灘だと立場が逆転するんだよな。
しかし、岩屋～魚崎だと各停ベースな上、御影退避まであるので時間かかって使いたくはなかった…
結局舶来物の巨大なベビーカーをかつぎながら、灘駅のあの年代物の跨線橋を上り下りしたな。
時にはタクシーも有効。
728:名無し野電車区
09/05/30 03:50:05 r1ngVUVp0
車椅子生活１年目の友人がいるが、御影ですごい恐怖体験をしたらしい。
同行してなかったんで伝聞だが。
階段昇降機がある、と阪神HPで調べて御影クラッセに出かけたところ、
エッチラオッチラ駅員さん3名による階段昇降人力機だったとw
駅員も大変だろうなあ。
難病者のソサエティーは結構大きいようだし、その関係者も含め口コミによる印象悪化も痛手。
まあ、御影は"忘れられた場所"か。風情はいいが悲しすぎる。
729:名無し野電車区
09/05/30 04:44:34 iJ2CMLQG0
こんなスレあったんだな 知らなかったよ。しかも6年続いてるってさ
阪神電車、梅田駅の「ミックスジュース」ウマー
ｽﾚﾘﾝｸ(juice板)
730:名無し野電車区
09/05/30 08:30:50 gvUEkBoX0
>>728
階段昇降機をセットするより人力で運んだ方が早いという判断なのかな。
運ばれる側としては、どっちがいいんだろうか。
731:名無し野電車区
09/05/30 09:54:42 r1ngVUVp0
>>730
ホーキング博士と同じ病気のその友人は、いつも死と隣り合わせにいる。
恐怖に対してとても敏感。それもあるかと思うが、死ぬほど怖かったそう。
介助者が介護の素養のある人なら別かもしれないが、駅員さんによる昇降は
揺れもあって絶頂恐怖、と。命に直結してる。。駅員さんに文句を言うのも筋違いだしね。
駅員さんもどの程度認識してくれてるか解らないが、体力以上に責任感も大変だと思う。
まあ、ぼろい昇降機＜駅員さん、なのかもしれんが。。。
どんな人にとっても、いろんな面で"安心感のある駅"ってのはこれから必須。
732:名無し野電車区
09/05/30 10:05:16 Wd7p//ocO
つーか無理して乗らんでも…
733:名無し野電車区
09/05/30 10:21:24 gvUEkBoX0
>>732
もうそういう時代じゃないんだよ。
734:名無し野電車区
09/05/30 10:24:57 r1ngVUVp0
>>730
あ、時間と恐怖の問題ね。
その友人は筋力のいっさいを失っているから恐怖回避を選ぶだろうが、
足だけ不自由とかでそれ以外は普通の生活をしてる方なら"時間短縮"を選ぶ人もいるかも？
依頼を受ける時に、丁寧に説明して選択してもらうのがベストだとはと思う。
735:名無し野電車区
09/05/30 10:35:08 r1ngVUVp0
>>732
もちろん申し訳ない気持ちイッパイだよ。本人も介護者も。普段は車椅子タクシー利用だよ。
でも電車に乗って買い物行きたい、って切なるゆめもあるんだよ、きっと。
みんなも死ぬ前には、電車のりたいだろ。
まあ、レアなケースの話しして悪かったが。。。
736:名無し野電車区
09/05/30 10:43:57 7Jy9AQA60
８０年代のバブル期、他の私鉄やJRがせっせと特急電車作って華やか
な時代を演出しているとき、阪神だけは株価以外は絶不調だった。おかげで、
観光のノウハウがまったく育たなく、それが、今回のなんば線開通に
指定席特急を用意できなかった原因でもある。後、電車もクソ遅い。
737:名無し野電車区
09/05/30 10:52:43 kDi6zrftO
まあまともに一般列車を走らせることもせずに特急誘導やってる会社は最悪だがな
誤解ないよう言っておくと近鉄はまだよくやってる部類だと思う
738:名無し野電車区
09/05/30 12:41:26 Hq3PKL9N0
＞まあまともに一般列車を走らせることもせずに特急誘導やってる会社は最悪だがな
東武日光線のことですね？わかります
739:名無し野電車区
09/05/30 13:36:11 40ukIFu9O
下りがまた遅れてる。10分近くも。
またかよ…
740:名無し野電車区
09/05/30 13:40:09 mv+ocEKTO
>>739
ＪＲ人身事故の影響？
741:名無し野電車区
09/05/30 13:44:05 40ukIFu9O
車内放送でワケわからんこと云ってた…
～武庫川駅で『後続の』特急電車が車両点検の為に停まっていたため～
何で後続電車が影響すんねんｗ
742:名無し野電車区
09/05/30 13:47:33 40ukIFu9O
あ、緩急接続か…
逝ってきます
743:名無し野電車区
09/05/30 13:47:42 +ipe+CdY0
>>741 後続列車が遅れた場合、ホームで滞留した乗客が後続列車に乗り込むので
さらに遅れが拡大する。
なので先行列車を少しずつ遅らせて後続列車に乗客が集中しないようにする。
これ運転整理の基本中の基本。
744:名無し野電車区
09/05/30 14:23:05 xaPUrfQR0
>>729
コップ使い回し云々の噂のやつか。営業妨害で訴えられるよ
745:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
09/05/30 23:01:19 cVt0ntZq0
>>725
拡幅部分はチャリ置き場になる
746:名無し野電車区
09/05/30 23:24:54 Zv8kD3EY0
今年40歳になる近鉄ﾕｰｻﾞｰです。俺らにとって、阪急阪神の存在は、近鉄より格上の存在です。
近鉄＝阪神になりたい。阪神はなぜ直特を姫路まで毎時４本も
走らせるのでしょうか？神戸姫路間はJRの圧勝でしょ。赤特だけでいいのでは？黄特のスジを近鉄特急のスジに
して貰えないのでしょうか？
747:名無し野電車区
09/05/30 23:31:49 rsVLecoWO
>>746
近鉄奈良線→阪神奈良線の間違いだろ？
そんなに近鉄のことは評価していない
なぜなら 頻発する有料特急で短距離客を軽視しているように思われるから
748:名無し野電車区
09/05/31 08:38:23 7i/+2AvN0
>>746
黄直のスジに近鉄特急を、ってのはえらい早急だね。
でも阪神近鉄山陽のスジ、ガラガラポンを考えるのはいいことかもしれない。今の3社相直ダイヤにはすっきりしてません！
ただ特急についてはかなり慎重に考えないと、阪神にとっても企業価値のチャームポイント的切り札になる"可能性"から、"厄病神"になる危険性も孕んでいる訳で。
もうちっと考えさせてください。
＞俺らにとって、阪急阪神の存在は、近鉄より格上の存在です。
どちらが各上、とかではないと思うけど。。ご謙遜だろうが。
それぞれに、かなり際立った良さがあるよね。
ただ、その良さの在り処・方向性が180度違うのがこの相直の難しさ・面白さで。
（山陽にもまた違った良さや事情があるだろうし）
その難しさをクリアすれば、他に類を見ないキラ星のような相直になる！
でもなにか産み出すときには、良い方に力点をおいて組み立てたほうがいいよな。
って、なんば線スレに逝ったほうがいい？
749:748
09/05/31 09:03:00 7i/+2AvN0
↑＞良い方に力点をおいて組み立てたほうがいいよな。
良い方、とはお互いの良い点、ってことね。もちろんウィークポイントは充分念頭において。。
って、もういいよね...orz
750:名無し野電車区
09/05/31 10:24:50 YZFZWAV80
>>737
亀だが南海本線の事ですね、わかります。
751:名無し野電車区
09/05/31 11:31:06 u7JxwY6+0
>>750
石勝線と津軽海峡線のことだと思う。
752:名無し野電車区
09/05/31 12:13:22 dazFds1QP BE:2373696588-2BP(1000)
石勝線といっても南千歳～新夕張のほうが
なぜかセコいダイヤ組んでる気がする
753:名無し野電車区
09/05/31 13:07:39 n4QqeFKn0
>>748-749
むしろなんば線近鉄特急スレ向き
754:名無し野電車区
09/05/31 16:15:07 7i/+2AvN0
>>753
机上の空論部屋向きですね。くだらないですね、本当にすみませんでした。
755:名無し野電車区
09/05/31 17:51:47 2JwyC4Y0O
日中 武庫川線って今回ので減便された？
756:名無し野電車区
09/05/31 17:57:03 pfNyGpNd0
前から20分毎
757:名無し野電車区
09/05/31 21:31:16 CuHmSB7m0
阪神ﾕｰｻﾞｰとして阪神特急＝直特は淋しいわ。
阪神特急とは、Vマークが入った、赤銅車のことを言う。
758:名無し野電車区
09/05/31 22:00:32 q9YCBWWTO
尼崎～センタープール間をスラブ軌道高架で作ってしまったのは失敗だね
先見の明がなかったって事か…
複々線化するのにコンクリスラブがネック
759:名無し野電車区
09/05/31 22:11:27 MqCic9ZT0
>>757
山陽･神戸高速スレより
690 ：名無し野電車区 ：2009/05/31(日) 18:09:24 ID:CuHmSB7m0
山陽の特急は殆どが直特。なんか山陽ﾕｰｻﾞｰの播州人は、淋しいのよね。昼間でも二見発姫路行急行があるとか。
二見発網干行特急があるとか。山電独自のダイヤを考えて貰いたいね。
本当はどっちのユーザーなんだ？
760:名無し野電車区
09/05/31 22:18:52 2JEikkL00
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
761:名無し野電車区
09/05/31 22:23:03 qWkp3IsLO
直特の内、阪神車か山陽車かはわかりますが、
阪神車の内クロスで運転する直特のスジって決まってますか？
今日の夕方銀胴車が来てショツクだったので…
762:名無し野電車区
09/05/31 22:24:13 /tVQQu/G0
>>760
スレチですよ
763:名無し野電車区
09/05/31 22:34:00 oWSkbCtlO
>>761
土日の銀胴車のみ決まってる。
あとは、運次第。
764:名無し野電車区
09/05/31 22:58:18 V+nfo05s0
>>761
9300とか8000リニュとか直特専属に
したらいいのに。とたまに思う。
765:名無し野電車区
09/05/31 23:18:24 1XvsXHTBO
>>761
とりあえず3、4両目ならクロス率は高い
あとは書かれてる通り運次第。
766:中の人
09/05/31 23:25:48 qdDWt6taO
>>761
銀胴って1000系のこと？赤胴や青胴は言うけど銀胴とか言ってる奴周りにおらんで～
767:名無し野電車区
09/06/01 00:03:11 DhPTFabk0
別に、社員周辺で使われてる用語を、客やヲタも踏襲しなきゃならない義理はないと思うのだが。
768:名無し野電車区
09/06/01 00:19:30 fUxnXcEW0
1000に銀胴 いいんでねえの。
違和感ねえよ。
769:名無し野電車区
09/06/01 00:24:36 t7ya87k10
「ここではそう呼んでます」程度のものでいいと思うけどね
770:名無し野電車区
09/06/01 10:23:35 Ymgww/27O
銀胴＝このスレ限定用語
社内用語ですらない
771:名無し野電車区
09/06/01 11:09:03 HcFWEnIfO
見た目ではもはや車体に赤色使われてないから、
いつかは銀胴なんて言葉が馴染んでくる日が来るんだろうかねえ…
772:名無し野電車区
09/06/01 11:51:04 lOubarsY0
>>705
URLﾘﾝｸ(ksa.axisz.jp)
この写真かな？
773:名無し野電車区
09/06/01 13:54:15 OySLof230
赤＝急行用
青＝各停用
銀＝近鉄乗入可
てな感じで。
774:名無し野電車区
09/06/01 17:37:23 7BrPb9dz0
1000系のドア横の白い線を見ると、灰線２本のSoftbankのロゴを連想しちまう
775:名無し野電車区
09/06/01 18:25:42 4Q6M9hgsO
>>770
こっちは社員じゃないんだから、社内用語云々の話は関係ないんじゃないの？
776:名無し野電車区
09/06/01 20:01:40 Cefvg44yO
銀胴（笑）
777:名無し野電車区
09/06/01 20:13:07 v6Z+BqIM0
社員周辺で使われてる用語（ﾌﾟｰｸｽｸｽ
778:名無し野電車区
09/06/01 23:22:22 LKNc1whY0
>>772
みたところ、浜甲団地・デラックスプール・厚生年金スポーツセンターらへん？
×の奥にある川は武庫川ではなく現在の鳴尾マリーナぽいな
779:名無し野電車区
09/06/01 23:43:29 /rI5mZFV0
お伊勢さん切符もいいけど、八木、橿原、榛原、名張方面。後松阪牛も食べたい。
阪神方面には、スペイン坂のレストランか南京町で食事したい。もう少し
いろいろな切符ほしい。
780:名無し野電車区
09/06/01 23:45:18 Ih8W0tpL0
>>778
そんな感じ。
その飛行場建設で鳴尾の競馬場は仁川に移ったし、阪神パークもららぽーとの位置に移転することになった。
あと、甲子園線も浜甲子園から先の区間が休止になって復活することなく廃線。
>>705は武庫川団地にX印と書いてたから米軍が目標に印をつけた写真なのかと思った。
781:名無し野電車区
09/06/02 00:08:18 /rI5mZFV0
武庫川線７５０Ｖに降圧してライトレールにして延長しない。標準軌だしちょうど
川重、近車製の輸出用ライトレール車両のテストコースにぴったりなんだ。
ジェットかーより加速すごいよ。
782:名無し野電車区
09/06/02 01:14:19 9R7TkxH50
>>781
ライトレール化自体は悪くないとは思う。
あの車両、1500Vバージョンはできないのかな。
武庫川線沿いに基地を作るより、尼に集約した方がコスト的にいいと思うのだが。
783:名無し野電車区
09/06/02 01:23:55 EgCrn7D20
川重は既に播磨町にLRV専用のテストコースを持っています。
近車は三菱重工（提携関係にある）の持つLRV専用テストコースを使わせてもらえるでしょう。
784:名無し野電車区
09/06/02 02:14:37 3fb11rxX0
>>779 それだったらお伊勢さん切符がぴったりじゃないですか！
ご希望のところへ全部いけますよ。
785:名無し野電車区
09/06/02 02:19:33 3fb11rxX0
>>779 しかし神戸のスペイン坂ってどこなん
東京赤坂のＦＭ東京のんしかしらんけど
786:名無し野電車区
09/06/02 03:04:27 KD3bojQz0
自分は、渋谷スペイン坂しか知らんかった。。。脳内カオス。。
787:名無し野電車区
09/06/02 04:32:23 ZB/VEY9d0
ほんっっっとに東京好きだねえここの住人は
788:名無し野電車区
09/06/02 13:05:15 XH+x7sDd0
スペイン坂って長崎？
789:名無し野電車区
09/06/02 15:25:24 hYnzBQ2T0
あめりか橋～のたもと～
790:名無し野電車区
09/06/02 17:11:43 jTq5WoFL0
山川豊 乙ｗ
791:名無し野電車区
09/06/02 20:53:40 95XYNPul0
尼崎／三宮からの名古屋行割引券欲しい～。
ついでにつかしん前か伊丹本町からの阪急バスのきっぷもついてたら最高～。
利己主義スマソ。
792:旅亭紅葉
09/06/02 21:27:19 owoTtWSCO
>>791
新幹線で逝けアホちん。
793:名無し野電車区
09/06/02 21:47:13 95XYNPul0
>>792
高くてビンボー人には乗れません。グスン...
794:名無し野電車区
09/06/02 21:49:07 CEDxiiwZO
>>791
つかしん内に金券屋あるからそこで調達しなさい
795:名無し野電車区
09/06/02 23:40:16 mROpbDoP0
神鉄スレからあちらこちらに荒らしが湧き出してきているな
796:名無し野電車区
09/06/03 08:32:08 3YagKxw3O
>>793
つ［のび］
つ［新快速］
つ［賭場逝き快急中川乗換］
797:名無し野電車区
09/06/03 16:55:52 YxMzBDMA0
>>796
恥をしのんで聞くが、「のび」ってなんですか？
798:名無し野電車区
09/06/03 18:14:43 3YagKxw3O
>>797
あ、つい方言がw
青春１８きっぷって、昔は「青春１８のびのびきっぷ」と言う名前だったんだわ…
799:名無し野電車区
09/06/03 22:31:21 YxMzBDMA0
>>798
サンクス スッキリしたー。
800:名無し野電車区
09/06/04 02:11:44 Z8+HMgtHO
のびのびパスポートかよと思った俺は神戸人
801:名無し野電車区
09/06/04 08:24:10 rc83vLQYO
>>800
それは昔、青ガキ６のびのびパスポートという名前で（嘘
802:名無し野電車区
09/06/04 09:52:32 R/Dp+IAC0
野比野比きっぷも野比駅も今はない。
803:名無し野電車区
09/06/04 11:22:07 WDtYDTU/0
>>803
今はYRP野比駅
804:名無し野電車区
09/06/04 13:52:32 rc83vLQYO
今や大山のぶ代の声もドラえもんがやってないしな。
805:名無し野電車区
09/06/05 00:26:36 qvZG9xFd0
自分もうすうす、のび太のことかと。。。
806:名無し野電車区
09/06/05 01:12:36 qvZG9xFd0
高架工事深江付近各踏切りのガードマンさん。
職務忠実そうなお顔つき?だが、暇そうだよぅ。
もったいなく感じてしまうが…。建て前料？神戸市管轄なのかな。
807:名無し野電車区
09/06/05 02:55:44 gelazdNu0
>>806
西宮連立の時、車椅子利用者が踏切で事故にあったこともあったしな。
808:名無し野電車区
09/06/05 08:42:25 qvZG9xFd0
>>807
線路3本ぶんに拡がってたり変則的だからか。目の見えない人とかにも必要なんですね。
創造力の欠如だった。
809:808
09/06/05 09:30:36 qvZG9xFd0
↑想像力
810:名無し野電車区
09/06/05 18:40:19 qBXWk0WGO
おまいら！今すぐ空を見てみろ！！
811:名無し野電車区
09/06/05 19:23:08 la004i/TO
でかい虹だなあ
812:名無し野電車区
09/06/05 20:43:29 9YeMerDaO
今さっきの出来事。
梅田2016発急行に乗ったが、姫島過ぎていきなり減速表示。
千船では止まりそうな速度でさしかかり、出発信号機直後で、プー、プーと警報音。
信号機近くの『不』が点滅してて、最徐行で通過。
杭瀬から本来のスピードに戻ったが、三分遅れ。
理由を言っていたが、何を言ってるのか分からんし。
梅田出発時点で快速急行接続と案内してたのが接続無くなるし。
前も、野田を出発した急行が停電とかで急停止するし、最近の阪神は大丈夫か？
813:名無し野電車区
09/06/05 21:02:43 NS4wnSGki
阪神梅田2024の須磨浦公園行特急は何事もなかったけど。
なお、私は尼崎下車。
814:名無し野電車区
09/06/05 21:39:02 6YMWpPSpO
甲子園駅上りホームで腕章付けた人が客の数か何かカウントしてた。
815:名無し野電車区
09/06/05 21:55:06 9YeMerDaO
>813
その急行は尼崎を定刻2028が2031に発車。
当方武庫川迄乗車したが、あとの特急（813さんが乗ってたと思われる）は武庫川をやはり遅れて通過し、特急通過後に到着する各駅停車も三分遅れでした。
しかしよく分からんのが、プー、プーという警報音と架線柱に『不』の表示。
この『不』の意味が全く分からない。
待避駅によくあるものだけど、どなたか教えて下さい。
816:名無し野電車区
09/06/05 22:51:47 2MXr6Tqd0
>>815
列選の設定が不一致の時に表示されるとかじゃなかったかな。
817:名無し野電車区
09/06/05 23:55:57 9YeMerDaO
>816
ありがとうございました
818:名無し野電車区
09/06/06 00:07:42 kBNV/GbK0
三宮駅1900くらいから4分遅れだったよ（下り電車）
819:名無し野電車区
09/06/06 02:06:11 4zNbdFNf0
次スレのタイトルはどうしよう。。。。。。。。
駅名シリーズはやめればすっきりするとは思うが、代わりが思い浮かばない。
案を出してもらって多いものを採用するってのはどうであろうか？
駅名にこだわるのが多いのであれば、それもありだし。
820:名無し野電車区
09/06/06 02:25:36 Oz5S0PiyO
阪神の歴代車両は？
とりあえず創業時の【旧１形】からスタートで。
821:名無し野電車区
09/06/06 02:29:41 r/aJuOAJ0
2週目突入か
「只今桜川」とかで折り返すとか
822:名無し野電車区
09/06/06 02:46:12 dzb8r4nSO
奈良までいくとか
823:名無し野電車区
09/06/06 03:05:16 4zNbdFNf0
>>820-822
おっ、早速、ありがとうございます。
適当なところで集計して、それを基に次スレ作ってちょ。＞つくるひと
たぶん自分では次スレ作成できないと思うから
ところで、阪神って現状のATSを改良する計画ないのか？
阪急神戸線が最近ATSを改良したのになぁ。
同じグループとして検討課題にあがってないのか？
決算短信の計画では阪神のATS改良はなかったな。
正直、今のATSではジェットカーの性能を持て余してるし、
もったいないと思う。
今の段階的減速運転では、減速に関してはJRの方に軍配が
あがってしまっているように思う。
加速のときだけは生かされているとは思うが、ATSを改良
して、減速時間を短縮できれば、場合によってはジェットカー
は不要とも思えてくる。
閉塞区間の見直しとかやれば、さらに可能性が高まるし。
時代が省エネの流れの中で、電気代を食うジェットカーの位置付け
も微妙になってきていると思う。
（５５００は５０００よりは省エネだが、最近１０００の導入のおかげで
更新が止めってるし）
824:名無し野電車区
09/06/06 03:50:05 Oz5S0PiyO
>>823
現状ダイヤではジェット５０００系統が余っている状態で、
ラッシュ時の輸送力不足が問題視されているので、
古い部品が使われている５１３１・５３１１・５３３１を廃車して、
１０００や１０００の後継を導入して急行車の比率を上げて効率よく使うような気がする。
825:名無し野電車区
09/06/06 06:05:58 rtlHc08k0
>>823
まった。ジェットカーは電気食いではないだろう。むしろ省エネ。
力行の際は電気をドカ食いするが、そもそも加速の時間が圧倒的に短いので
超・省エネ車両のはず。
０キロからの９０キロに達する時間だって、５００１形はＪＲ１０３系の約１/３の時間ですんでいる。
むかーし、ＪＲ(国鉄か？)と営団で、
営団が乗り入れる１０３があんまり電気食いで自社車両との電気代の差額を国鉄？に請求していた時期があった。
まあ、ＡＴＳについては半分同意。半分反対。
電車には速く走ってもらいたいが、停車車両くらいホームにはゆっくり入ってきいや。
>>824
でも、いざ変えてしまうと今度は普通の増発ができなくなる。もしくは増結も。将来的に4両編成のまんまで良いじゃんって事？
準急ほか、各種優等廃止などで結構な混雑になる区間もあるのに？まあ、なってからじゃないとわからないがね。
826:名無し野電車区
09/06/06 08:15:21 3/Uy2YK+0
>>826
その瞬間的なドカ食いのために変電所がそれに耐えられる設備でないと。
>>819
とりあえず廃止した駅で時間稼ぎして決めていけば？
827:名無し野電車区
09/06/06 08:16:42 3/Uy2YK+0
>>826
おっとミスった。
前段は>>825ね。
828:名無し野電車区
09/06/06 08:49:11 yRKDanaZ0
次スレは素直に梅田でいいと思う 廃駅出されても判らん
ジェットカー
加減速補助のために高架にするときに駅部だけ少し高く造っておけばいいと思うんだけどな
４両で残る４駅の６両化も要検討
829:名無し野電車区
09/06/06 09:28:32 XyxMOfAt0
スタンプラリーのトランプにちなんでここは奈良線に突入してみよう。
830:名無し野電車区
09/06/06 09:38:08 4zNbdFNf0
次スレのタイトル、奈良線が一歩リードしているようだが、
それならまず山陽のが先とちゃう？と思ったりもする。
かつての乗り入れ終点須磨浦公園までとりあえず行ってみるとか。
831:名無し野電車区
09/06/06 09:46:12 ecCHqCJR0
恐らくまとまらないと思うから【】無しで。止めるには潮時だと思うよ。
山陽や近鉄の駅名を使うなんて本末転倒。
832:名無し野電車区
09/06/06 11:16:47 MZuaKWTv0
駅名シリーズ継続で、特急停車駅のみで行くとかは？
別に急行でも区間急行でも何でもいいんだけど。
833:名無し野電車区
09/06/06 12:03:48 w3W38Ybx0
>>832
種別ごとの停車駅はコロコロ変わるから却下
難波で接続した某電鉄は廃線→泉北に行ってるみたいだな
834:名無し野電車区
09/06/06 12:06:19 sKEZc4cQ0
ここは出入橋で。
835:名無し野電車区
09/06/06 12:08:02 SJ5kXH3s0
昔出た案は国道線への移行だったな。
駅名知ってる奴いるのかどうかｗ
836:名無し野電車区
09/06/06 12:17:57 igKOFy4b0
>>570
でヨロシク！
837:名無し野電車区
09/06/06 12:42:07 lRCGSJ2W0 BE:667602836-2BP(1000)
>>950に一任でおｋ
838:名無し野電車区
09/06/06 12:55:40 DLoL56XsO
ブラゼルは阪神電車で甲子園まで通勤してるのか？
839:名無し野電車区
09/06/06 13:19:29 XyxMOfAt0
タイガースの選手を背番号順にとか。
840:名無し野電車区
09/06/06 13:47:27 R/HWcS3DO
軌道線に突入するって手もアルナ。
841:名無し野電車区
09/06/06 13:48:03 ugJiQk24O
本線下り、5分ぐらい遅れてるね。
甲子園の影響かな。
842:名無し野電車区
09/06/06 13:50:03 ugJiQk24O
つか、甲子園輸送がある時にC運用なんぞするなよ。
近鉄は、阪神と連絡とれてないのか？
843:名無し野電車区
09/06/06 17:22:12 Oz5S0PiyO
さっき尼崎工場見たら、8229Fがクロス化改造するみたいで、ドアだけ新塗装に変わってた…
また8000の改造再開したみたいやね
844:名無し野電車区
09/06/06 19:12:04 7CV7dbEhO
以前どっかでリニューアルメニューの変更、というのを
見たような気がするのだが結局変更無し？
845:名無し野電車区
09/06/06 19:37:50 R/HWcS3DO
山陽５０００の直特よりはマシーアス。
846:名無し野電車区
09/06/06 19:48:46 Te6SYGTzO
武庫川駅の“川の上にある駅”誰かナニコレ珍百景に投稿した人おる？俺今日武庫川駅乗り降りする機会あったから写メで撮って投稿してんけどあれ採用されたやつ重なってたら一番はじめに投稿された人に３万円やねんて。だから誰か投稿した人おるかなって
847:尼崎市選挙”管理”委員会代理
09/06/06 22:16:21 fCpwDuwF0
尼崎市民の有権者の皆様、明日6/7は尼崎市議会議員の投票日です。
尼崎の未来を決める大切な選挙です。必ず投票しましょう。
848:名無し野電車区
09/06/06 22:20:44 bD3KyKPqO
嫌プ～
849:名無し野電車区
09/06/06 22:25:22 dhXaQBuHO
川をまたぐ駅って関東とかにも沢山あるんじゃ…
850:名無し野電車区
09/06/06 22:56:16 WZ8AX2tY0
>>823
ATS更新するとなる100億円はいるから現状は難しいだろうなあ
車両の整備に駅のホームなどやらないといけないことが目白押し・・・
851:名無し野電車区
09/06/06 23:10:44 j/b9/juIO
御影駅構内便所臭蔓延中。ついに便所が壊れたか？
852:名無し野電車区
09/06/07 01:45:39 S43cqvUNO
>>844
8231-8232まで従来のメニューでいくんやない？
だけど塗色変更だけで手ぇ抜いて内装はロングシートのままというのもありうる…
853:名無し野電車区
09/06/07 01:46:53 0tlkUpuI0
>>843>>852
クロスは付いていた？
確かに最近の動向を見ていると全ロングになってもおかしくないよな
854:名無し野電車区
09/06/07 02:35:52 BGPejsQO0
阪神で通勤していながら、阪神の車両に全く乗らない日が結構あるという
人、手をあげて
特急停車駅・阪神なんば線の駅の利用者が多そう。
本線各停のみ停車駅は絶対ないけど。
855:843・852
09/06/07 09:36:15 S43cqvUNO
ちら見えだったんで、そこまでは確認出来なかった。
黄色直特が、三宮～須磨間各停になったから、クロスにせずに全ロングのままの可能性もあるんだよね…。
8233F～8249Fの新メニュー改造に早く取り掛かりたいというもあるだろうし。
856:名無し野電車区
09/06/07 10:05:02 669qLSD30
昨日甲子園から野球観戦の帰り三宮行きの快急に乗った。
前の色の近鉄車のLCのクロスだった。
いいね。ひろびろしてて。
なんかね。シリーズ21とちがって
三宮行くのに近鉄乗ってる。という
違和感がたまらない。
857:名無し野電車区
09/06/07 12:56:44 weOFRqOWO
>>847
有権者なんてどれだけいるのやらw
あ、だからといって選挙権の拡大には反対ですよ。