09/05/19 23:18:56 OBWYwQicO
最近、高槻や京都の場内信号手前に進入待ち列車専用の停目が設置されてるね。
>>717
上り外側で、さらに前方に湖西線列車が走ってたら山科場内がYYになるからシャレにならん事態になることもｗ
夕方の草津線直通がよく引っ掛かるけど、昼間の1本だけある新快速も同じように引っ掛かってそうだなぁ…
山科外側の場合だと場内Yよりも分岐制限45km/hが癌。
山を削らないと難しいだろうけどｗ
09/05/19 23:18:56 OBWYwQicO
最近、高槻や京都の場内信号手前に進入待ち列車専用の停目が設置されてるね。
>>717
上り外側で、さらに前方に湖西線列車が走ってたら山科場内がYYになるからシャレにならん事態になることもｗ
夕方の草津線直通がよく引っ掛かるけど、昼間の1本だけある新快速も同じように引っ掛かってそうだなぁ…
山科外側の場合だと場内Yよりも分岐制限45km/hが癌。
山を削らないと難しいだろうけどｗ