09/05/04 23:59:52 gTEui4rW0
>>249
本当かどうかはわからんが、ドア閉めの放送が五月蝿いってクレームが入ってるらしい。
251:名無し野電車区
09/05/05 00:02:44 06nk3s+a0
>>250
酉がうるさかったら、阪急なんかもっと...
252:名無し野電車区
09/05/05 00:10:42 BztqqyGh0
>>250
それぐらい安全のために我慢しろよ。
そういうクレーマーに限って、放送を小さくするとクレームをつける
253:名無し野電車区
09/05/05 00:13:59 BDSAAiBh0
>>251
阪急はクレームで笛が無くなったと聞いたが…
254:名無し野電車区
09/05/05 00:59:54 i/i7bhihO
これが関西クオリティ
255:名無し野電車区
09/05/05 01:12:25 SvxtoCse0
>>252
「新快速でんしゃドアを閉めまーす!!!」って車内に大音量で流れた経験無いのか…？
あれは正直、うるさい。
256:名無し野電車区
09/05/05 01:49:36 06nk3s+a0
>>253
笛がなくなった代わりに車外スピーカーで「ドアが閉まりまーす」
がほぼ全駅でデフォ。
257:名無し野電車区
09/05/05 02:01:48 +aP7DVAJO
車外スピーカーから｢春｣とか｢water crown｣流せるようにしたら？
258:名無し野電車区
09/05/05 04:39:12 8bbj8dWU0
笛の音は甲高いからね
地上ホームなんかだとすぐ近くに民家があったりするし
259:名無し野電車区
09/05/05 07:04:26 lm3pIf5g0
戸閉めチャイムがある車両はドア閉め放送は要らないと思う。
車外スピーカーだけにしても片側だけにはできないので、関係ない人（駅周辺の住人）に聞こえて迷惑。
260:名無し野電車区
09/05/05 07:12:30 JHENI2+MO
>>249
>>235ではないが、それすべてOK
現在は無言で閉めてもOKに（アーバン末端区では多い）以前は車外放送が可能なクルマはするようになってたが、さすがに挟むとよろしくないので今だに笛を補助的に使ったり車外放送したりしてるのが実情。
車外放送未搭載車は笛を吹くことになってる。
最近は阪急の後を追ってる（車掌停止位置やらドア閉める方法）のが個人的には気に入らないが。
261:名無し野電車区
09/05/05 08:04:03 Qa4+leEbO
3203Mの車掌さんの声かわいすぎww
朝から良い気分だ
262:名無し野電車区
09/05/05 10:01:20 84RH6Ljb0
確か、阪急で笛をやめたのは、先頭車両までは聞こえないからだったと思う。
ぶっちゃけ、アナウンスやチャイム、笛はいらないと思うけどね。ドアを開けば、次は閉めて発車するのは子どもでもわかるし。
クレーマーには、法務部門等を巻き込んで、毅然と対応できるように体制を整える必要はあると思うが。
263:名無し野電車区
09/05/05 10:14:38 8bbj8dWU0
阪急が笛やめたのは、オフィシャルには、駅周辺の静寂を保つためというアナウンスだったよ
聴こえないからやめるというのは考えられなくはないけど、ソースがあるとは思えない
264:名無し野電車区
09/05/05 10:23:44 S3+uIXoq0
221系の車外放送はまるでエコーがかかっているようだ・・・。
265:名無し野電車区
09/05/05 10:34:30 jqKlx3+vO
京阪みたいに誘導鈴付けたらいいのに
266:名無し野電車区
09/05/05 10:37:42 v5WobVkN0
>>265
一部の編成で試行中
267:名無し野電車区
09/05/05 10:43:55 jqKlx3+vO
>>266
そうだったな
試験車は確かW33だっけ？
268:名無し野電車区
09/05/05 11:02:19 fq1Wa/C0O
W11もポーン編成だよ。
269:名無し野電車区
09/05/05 11:26:25 GhtJQSRT0
笛って、後ろから２両目ですら
ほとんど聞こえないよな・・・
270:名無し野電車区
09/05/05 12:41:01 mswDDz45O
車外スピーカーに笛をのせればおk。
ただ、車内はどえりゃーことになりそうだがww
271:名無し野電車区
09/05/05 13:35:35 a+spmSko0
最近は外国人観光客も増加して、姫路城などでよく
外国人を見かけるようになったので、
関空関係の列車だけでなく、新快速などにも外国語の自動放送を導入して
みてはどうかな・・・って思ったりする。
日本人は英語で話しかけられるとなかなか返答できなかったりするし、
検討してみても良いのではないかと。例えば、
How can I go to ○○?
のような中学程度の英語で尋ねられても、
なかなか思った通りに答えられないのが現状でしょうし。
272:名無し野電車区
09/05/05 13:56:06 BztqqyGh0
>>271
実際ネイティブの人の英語は早く言ってるように感じるし、
外人だというだけで緊張する。
俺もうどん屋で外人に質問されたときかなり焦った。
273:名無し野電車区
09/05/05 14:00:23 OzTRjUZb0
>>271
そういや新快速って何で自動放送にしないのかね、あるいはできない理由があるのかな
（個人的には女性レチさんのｶﾜｴｴ声が聞けなくなるのが残念なんだが）
274:名無し野電車区
09/05/05 14:12:57 mswDDz45O
>>273
関空快速と違って行き先パターンが複雑だからじゃまいか？
双方の発着駅が、
敦賀、湖西経由敦賀、近江塩津、長浜、米原、近江今津、野洲、草津、京都～大阪、西明石、姫路、網干、播州赤穂、上郡
と有るだけじゃなく、さらに前○両は△△行きとか2層建て列車もあるし、複雑怪奇。
275:名無し野電車区
09/05/05 14:29:16 wfrMzPRh0
>>274
少なくとも2層建て列車は、ねーよ。
とレスすると釣られたかｗ
276:名無し野電車区
09/05/05 14:31:36 wfrMzPRh0
とレスしたら、2階建て列車じゃねーなら（ｒｙ
277:名無し野電車区
09/05/05 14:51:02 M9GcZtvy0
>>273-274
「新快速って何で自動放送にしないのかね」とはなんだ。
なんか自動放送が当たり前にたいな言い方だなｗｗ
関空快速が特別なの。わかった？
278:名無し野電車区
09/05/05 14:51:53 FhsbOrhZO
京都大原の味噌鍋は味に違いこそあれ名古屋の味噌煮込みの盗作といっても過言ではない
279:名無し野電車区
09/05/05 15:23:52 5/dP/TuT0
英語放送の本格的導入は日本最速だったのにな西(はるか・関空紀州路快速）は。
>>277
京阪も特急・快速急行で自動放送（勿論英語放送付き）入れたし、
新幹線特急地下鉄以外の通勤路線でも必須なのは時代の流れ。わかった？
280:名無し野電車区
09/05/05 15:30:40 EqVoINho0
そういやいつの間にか長浜行きの新快速の放送が
「…近江八幡、能登川、彦根、米原、坂田、田村です」
から
「…近江八幡、能登川、彦根、米原、米原から各駅です」
に変わってるな。
網干行きも同様。
各停区間の駅も同一レベルで並べられるのは嫌だったから良かった。
281:名無し野電車区
09/05/05 15:31:43 Ezp/nxySO
>>271
姫路城はもう工事に入るから外国人は減るな
282:名無し野電車区
09/05/05 16:32:10 fp7RCKV/0
なんで、ﾋﾟｺﾈ・・・から各駅です・・・にならへんの？
283:名無し野電車区
09/05/05 16:56:04 0TRRR65SO
テープに任せるのではなく、担当者が直接話すのが、お客様へのサービスと考えて、全体への導入はしていないのだろう。
また､肉声の方が、状況に合わせたアナウンスができるという利点もある。
関空快速は、車掌に英語アナウンスを習得させる手間を考慮して、自動放送にしたのだと思う。
284:名無し野電車区
09/05/05 17:03:35 0TRRR65SO
>>279
京阪特急はかなり前から自動放送。2003年改正の樟葉・枚方市停車でROM容量が足らなくなって、自動放送を中断していた。
3000系導入と合わせて自動放送が復活したが、下位種別には対応しておらず、東急のような本格導入ではないと言える。
285:名無し野電車区
09/05/05 17:07:44 IFlP798eO
>>279
時代の流れ(笑)
286:名無し野電車区
09/05/05 19:56:04 vQNs6WK+0
>>283
エキスポシャトルの英語案内が棒読み（車掌の肉声）なの思い出したｗ
287:名無し野電車区
09/05/05 20:06:25 FOiUD2dCO
何が標準なのか、さっばりわからんな
東のやつが標準的だとは思わないけど
288:名無し野電車区
09/05/05 20:31:25 OzTRjUZb0
>>286
嵐電の自動放送の英語部分も日本人がしゃべるジャパニーズイングリッシュだね、日本人には
とても聞き取りやすい英語だが
289:名無し野電車区
09/05/05 21:03:53 v5WobVkN0
新快速よりも、みやこ路快速の方に英語放送入れた方が…と思うが。
奈良線の方が海外旅行客多いし。
290:名無し野電車区
09/05/05 22:30:57 fq1Wa/C0O
自動放送がサービス向上ではなく経費削減と労務対策だってのが解らない人達
291:名無し野電車区
09/05/05 23:07:01 0iCYrtK60
>>288
観光地なら、ジャパニーズイングリッシュの方がいいと思うけどな。
地方の私鉄なんかで、方言交じりの車内放送を聞くのって悪くないだろ？
292:名無しさん？
09/05/05 23:09:03 wYH3LoiL0
久々に草津線乗ったら、相変わらずのハネっぷり。
それが草津から本線に入るとまったくハネなくなるんだから、
線路規格が変われば、変るもんだなぁと思った次第。
>>250
車外スピーカーは編成全体に聞こえる一方で、
大声でやられると、うるさいですからねぇ。
車内側も同時多重放送(違)やられると、
キク象に行きたくなりますわ。
>>260
レスサンクスです。
どれも正しい扱いなんですか。
末端部では>>249の３の扱いでも十分な気がしますね。
運転士氏の指差換呼も変わったようですが、
場内相当、出発相当の閉塞信号は指差しやるんですね。
293:名無し野電車区
09/05/05 23:21:31 BKm53Ja+O
>>282
東海道線と北陸本線の差別化
294:名無し野電車区
09/05/05 23:24:49 p+1scAQ70
>>282
鳥居本とフジテック前に停まらないから
295:元元西社社員
09/05/05 23:26:43 230SbJbK0
>>292
毎年のように動作や列作がコロコロ変わるのもなあ。
あれほど、指差喚呼をうるさく指導しておきながら、いきなり閉そくは
やらなくてもいい、というのはねえ...
296:名無し野電車区
09/05/05 23:36:00 JnLWJpihO
車外スピーカーで思い出したのだが、223系みたいに車内と車外同時に放送が流せる形式で車内放送は何言ってるか分からない音量の人が車外スピーカーでは爆音な車掌さんいるよね。
297:名無し野電車区
09/05/06 00:23:29 A6vy1ZXLO
車内には気をつかってるが車外は意外と容赦なしで話す人いるからね
そのまま切替スイッチ押して大爆音で車内に入ったりする。
ちなみにたまに見かけるけど、221と223には乗務員が扱えるマイクにはボリュームが無いから上げろ・下げろってのは無理。
298:名無し野電車区
09/05/06 00:53:39 /zR7Qv7v0
車掌の中には挟まれた乗客が100％悪いと思って客を睨む奴を見たぞ。
その人は終点まで笛・車外放送をしなかったらしい・・・・。
299:名無し野電車区
09/05/06 02:27:38 zi455W6FO
ボリュームの強弱は自分の声を変えればいいだけだが
挟まれたんだから100％客が悪いじゃん
300:名無し野電車区
09/05/06 02:40:06 VfnsVEf50
JRは発車時刻の都合だろうけど、乗り降り終わってもすぐにドア閉めないことが多々ある。
それでしばらく発車しないだろうと前後の車両に乗ろうとホームを歩いているうちに突然扉閉められて、
とりあえず駆け込んで挟まれるなんてことがよくある。
私鉄は停留所（出発信号のない駅）では乗り降り終わればすぐ発車するし、
出発信号があって停車時間のある駅では、ブザー等が鳴ったり放送入れたりしてから扉を閉める。
JRも乗り降り終わってすぐ発車するとき以外はちゃんと何かしら音で知らせてから扉を閉めるようにすべきだと思う。
301:名無し野電車区
09/05/06 03:32:35 zM+OXCYh0
車内でお待ちくださいって放送あるだろ…
302:名無し野電車区
09/05/06 10:33:51 W2R4ZCGIO
でも私鉄(特に阪急)は駆け込み乗車に寛容な気がする。
酉が駆け込み乗車に対して異様にうるさかった頃阪急は逆に待てるだけ待っていた感じがした。
もしかして阪急は駆け込み乗車受け入れも酉には出来ないサービスの一つと考えてたりして？
303:名無し野電車区
09/05/06 10:52:11 bK62BsZ20
>>302
いや、JR西の方が閉めるのを待ってくれるし、阪急は容赦なくドアを閉める。
違うのは、阪急の場合、ホーム係員がドアを押さえて開けていてくれる。
阪急に限らす、京阪でもやっているが、この方法は、別の階段で、
後から来る旅客が駆け込むのを防ぐのが利点で、結果的にスムーズに乗降が完了する。
304:名無し野電車区
09/05/06 10:56:50 wZWbOWtIO
酉が待ってくれるようになったのはゆとりの後じゃないの？
よく覚えてないけど
305:名無し野電車区
09/05/06 11:05:58 4qsiZy4TO
男の自動放送「湖西線経由」が必死すぎワロタw
306:名無し野電車区
09/05/06 11:07:42 zi455W6FO
>>300
きさま耳聞こえてるのか
ドア閉める放送あるが
でも他の車両に乗ろうとしている奴がベストタイミングでドアが閉まって乗れなくなるのはマジでサイコー
307:名無し野電車区
09/05/06 11:07:46 bK62BsZ20
2000年前後によく乗っていたけど、よく待っていたよ。
ただ、東海道新幹線のような「駆け込み乗車はおやめください」のアナウンスも多かったが。
因みに、奈良線では、本数が少ないこともあってか、
対向列車の遅れに繋がるにもかかわらず、よく待っていた。
事故の時に、乗降途中にドアを閉められたとかという乗客の証言があったけど、
これとは別会社の雰囲気だったよ。
308:名無し野電車区
09/05/06 12:11:26 bQjon99I0
同一ホームに到着する電車のドアが開く1秒前ぐらいに閉めちゃうことはよくあったけど、
1秒後に閉めた車掌はなかなかの鬼だなと思った。
309:名無し野電車区
09/05/06 13:48:58 bVCW+tmS0
ボタンを押して駆け込んできたおっさんにはこいつやるな～と思ったな。
310:名無し野電車区
09/05/06 13:58:10 rktRvct10
目の前でドアが閉まったとき、その客が半自動ドアボタンを連打してるのを何度か見たことがある。
まぁ確かに『ドア』としか書いてないから勘違いするのは分かるがｗ
あとドアが閉まりそうなら無理にモノを挟んだりするなと。
傘の先端とか指先、カバンのヒモなんかは感知しないから引きずられるし、それに気づいて緊急停車とかの流れになると
数秒の遅れじゃ済まなくなる。でも実際それをした奴は「車掌がドアを閉めるのが悪い」の一点張りだったりするしなぁ。
関係無い乗客にとっては、たった一人の行動のために他駅で接続ができなくなったりするんでマジ迷惑だわ。
311:名無し野電車区
09/05/06 14:21:18 GuXGntB30
>>310
DQNな乗客を見かけたら報告するスレに報告だ！
312:名無し野電車区
09/05/06 15:27:27 +hU9n13J0
ゆとり前は時間無視して出発してただろ。
あの頃は焦りすぎ
313:名無し野電車区
09/05/06 16:58:54 zozu2083O
>>310
その遅れのために、逆に乗れないはずの列車に乗れたり、人生悲喜こもごもw
314:名無し野電車区
09/05/06 17:46:49 VfnsVEf50
>>310
傘や物を挟む余裕があるのに強引にドア閉めしようとした車掌が悪い。
ちゃんと客の動きとドア動作時間を瞬時に計算して、ドアを閉め切れそうになかったら駆け込み客が乗るのを数秒待ってドア閉めた方が早く発車できる。
315:名無し野電車区
09/05/06 19:27:34 iDfKpbY+O
>>314
乗り遅れそうになってる仲間を助けようと、車内から物を挟むバカもいるんだが
316:名無し野電車区
09/05/06 19:34:17 /zR7Qv7v0
それこそ国鉄時代なんて「お前が悪いんや。電車に乗るな。｣って言ってた車掌が居たくらい。
317:名無し野電車区
09/05/06 19:44:53 5WLJOwzCO
>>314みたいな奴が挟まれて再度ドア開けられ、また瞬時に閉められて指を骨折したらいい
318:名無し野電車区
09/05/06 19:47:15 KObRJ7EZ0
ふるさと雷鳥の撮影のせいか、山崎ではガードレール登って無理矢理フェンスの上から撮影している厨房がいたな。
あれじゃあフェンス付けられるのも無理はない。むしろ高さをあと3m高く・・・したら多分フェンスに穴ボコが空くな。
319:名無し野電車区
09/05/06 20:16:58 B4tUmkt90
フェンスじゃなくて壁にしろよ。制作費ケチってるんか？
320:名無し野電車区
09/05/06 20:20:21 g74dWS+xO
>>315
90年代の私鉄では、扉付近の旅客が、あとから来る旅客に扉を押さえていた。
こんな文化は、国鉄～JRしか知らない旅客にはわからないだろうな。
321:名無し野電車区
09/05/06 20:22:31 j5biW4IJO
そこよりも塩屋付近にフェンスつけろよ
線路内侵入とか意味わからん
322:名無し野電車区
09/05/06 20:30:12 R7IlxJ9p0
それよりも立花の踏切を(ry
323:名無し野電車区
09/05/06 22:46:49 uJ8oE1ZEO
今、京都駅2番ホームにC電の回送が入線したわけだが、321系だった。
いつもは207系だと思うのだが。
324:名無し野電車区
09/05/06 23:05:29 V0/whHfwO
>>323
その列車、平日は207系で休日は321系だから別に運用が狂ってるわけではない。
325:名無し野電車区
09/05/06 23:52:08 uJ8oE1ZEO
>>324
なる。やっぱりそうか。
326:名無し野電車区
09/05/07 01:43:46 YdKuwiVv0
でも学研から見た場合321系は土休日のほうが見かけることが多いけどそういう運用なんだろうか？
327:名無し野電車区
09/05/07 01:48:41 iE1NJi1kO
>>314
ドアを閉め始めてから完全に閉まるまで数秒あるから階段の影から走ってきた奴の予測は無理だろ
人間である以上動作に移すまでの時間がある
その駆け込み客を待って閉めようとしてさらにまた駆け込みとかなったらきりがないしな
328:名無し野電車区
09/05/07 01:54:11 iE1NJi1kO
要するに客のモラルが問われるわけ
まあそんな奴が来やがったらホームに突き返してやるわ
329:名無し野電車区
09/05/07 02:32:40 4tgHZ1GH0
よくね、発車時間ぎりぎりで、次の電車でもいいや、って思ったときに、
普通に歩いて目の前でドアが閉まったりするときがあるわけ。
で、「まぁいいや」と、こっちが諦めきっても、阪急だけは再度ドアを開けてくれる。
逆にＪＲ西は絶対に開けてくれないｗ
まぁ、どっちでもいいんだけどね。
でも、阪急の気遣いが何となくだけ嬉しい。社員教育が違うんだろうね。
330:名無し野電車区
09/05/07 06:36:57 rgtGYXmIO
>>329
出発合図方式の違いから調べろカス
331:名無し野電車区
09/05/07 10:26:53 h/UL9bLlO
>>329
阪急→ブザー式
ＪＲ→知らせ灯式
332:名無し野電車区
09/05/07 11:01:31 GfhhOuPE0
>>331
逆!
333:名無し野電車区
09/05/07 11:57:33 iE1NJi1kO
>>329
一概には言えない車掌しだいだわ
ただ普通ドアを閉めたら支障がなかったらそのままでしょ
ってか諦めてるんだったらえーやん
>>332
何が？
334:名無し野電車区
09/05/07 18:10:31 W90lwsrm0
>>332
JR西日本は戸締め表示灯で発車、阪急やその他関西私鉄は車内電鈴で発車。
但し、JR西日本にも例外はあり、例えば、駅間で緊急停車した、
或いはお召し列車（JR西日本では281系などの場合)で車内電鈴を使用する。
ここに停車場間で停車した際の車内電鈴に関する記述が乗っているはずです。
URLﾘﾝｸ(kobe.cool.ne.jp)
335:名無し野電車区
09/05/07 19:25:31 6d4RnksWO
挟んだり、怒らすのはセンスがないといわざるをえない。
ホームの人の流れのリズムを読んで、早めに今にもドアが閉まるかのような車外放送を行い、ラストランナーが光って見えたら右足乗車のタイミングで「閉」。
1年もやればスジが寝てるから待ってあげれるとかセンスがあればわかるようになるが、社内ではそこまで教えない。
336:名無し野電車区
09/05/07 21:42:06 m7zVPASm0
高槻～大阪間のT電の所要時間、上りのほうが微妙に早いのがどうも信じられんなあ･･･
10秒だけだが。
337:名無し野電車区
09/05/07 22:18:20 0Gsn/s1lO
>>331
その方式を採用してるために車掌が置き去りにされたり
扉を開ける前に発車したりといった缶詰めが発生するんだよなw
四国も九州もブザー合図に改めたからそういった問題があったんだろう
安心して車両から離れて確認ができるからな
奇声スイッチというものがあるがあれはなんだ？ブザー合図いれればしまいなのになんであんなイレギュラーなことを？
決まり変えるのがそんなに大変だったか
338:名無し野電車区
09/05/07 23:40:07 hghiynpb0
>>336 上りＴ電は岸辺～茨木で徐行が常態化しているから遅いと思ったのだが、
実際には逆なのか。大阪より高槻のほうが海抜が高いことを考えてもやはり変だ。
339:名無し野電車区
09/05/07 23:53:37 G6o2TEGBO
>>336>>338
さらに下りT電の高槻→茨木がびっくりするほど飛ばしてるから、もっと変な話になる。
…おそらく下りは新大阪で60秒ぐらい停車時間を取ってるのかもしれんな。
340:名無し野電車区
09/05/08 05:33:50 0sKq7dIX0
下りも茨木新大阪は遅いよな
341:名無し野電車区
09/05/08 06:52:10 KP2VmMojO
>>337
スイッチ入れたら
あぼぼぼ～！
とか言うのか？
342:名無し野電車区
09/05/08 11:55:49 tM5rF7hVO
凄まじいフラット音のする221系がいるな
あの音、前に聞いたことあるけど ひどすぎw
343:名無し野電車区
09/05/08 12:14:11 w/Eo8I0YO
茨木～新大阪はサボリ以前の夕方ダイヤが
現在の昼間ダイヤに該当します
さらに新快速の大阪到着繰り上げによるしわ寄せが
全部快速に来てますからね
高槻と新大阪～大阪のボトルネックを解消しないと現状では改善不能でしょうな
344:名無し野電車区
09/05/08 16:40:09 7FI8oDQJ0
高槻～茨木の日中のT電の運転曲線
下り
高槻→茨木 4:50 停車時間20秒
茨木→新大阪 8:30 停車時間30秒
新大阪→大阪 3:50
計 18分00秒
上り
大阪→新大阪 3:45 停車時間30秒
新大阪→茨木 7:50 停車時間20秒
茨木→高槻 5:25
計 17分50秒
おまけ 夕方の下りT電
高槻→茨木 4:50 停車時間25秒
茨木→新大阪 9:00 停車時間45秒
新大阪→大阪 3:45
計 18分45秒
345:名無し野電車区
09/05/08 16:43:50 5GQMSOeeO
>>344
運転曲線ってｗ
運転時分やろ
346:名無し野電車区
09/05/08 16:46:12 7FI8oDQJ0
>>345
素で間違えた
しかし上りの茨木→高槻間の時分は逆に寝過ぎに見える
最初から新大阪→茨木の遅延込みのごとく･･･
347:名無し野電車区
09/05/08 18:05:56 E4atd9+Z0
もう新快速は大阪付近も外側走行でいいよ。
新大阪で内側に入らなくても大阪付近で外側から5番線に進入すればいいんだし。
上りも同様ね。
348:名無し野電車区
09/05/08 19:10:41 5GQMSOeeO
>>347
ヒント：新幹線から大阪連絡
>>346
上りは、茨木で既にＣ電に追い付くからなぁｗ
朝の上り外快の茨木→高槻は速いがね。
349:名無し野電車区
09/05/08 20:12:08 y+Sy1X0HO
新大阪駅で、新快速が12・17番乗り場発着でも構わないけどな。
今でも、平日夕方に新幹線に乗る時、大阪駅で9番乗り場先発があるし。
ホーム統一にこだわるなら、新大阪駅大阪寄りにもポイントを設置した方がよい。
350:名無し野電車区
09/05/08 20:15:15 xXN3y2680
>>342
223系2000番台は至る所を手を抜いているもんだから、
フラット音なんか凄まじいよ。
351:名無し野電車区
09/05/08 20:20:15 7FI8oDQJ0
フラットと言えば125なんていつ乗ってもフルオーケストラ状態だな
223のフラットは運がいいのか悪いのか余り遭遇しない。1000番台はたまに見る。
485では毎回グリーン車がやかましい･･･
352:名無し野電車区
09/05/08 22:17:16 F+o9smbs0
フレンテ西宮：運営の三セク、西宮市が１億５０００万円融資 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇「都市管理」に専決処分
ＪＲ西宮駅前の再開発ビル「フレンテ西宮」の核店舗「コープデイズ西宮」の一部が閉店した問題で、西宮市が今年４月、ビルを運営する第三セクター「西宮都市管理」に、専決処分で約１億５０００万円を融資していたことが７日、分かった。
市が同日、市議会建設常任委員会で報告した。
コープに加え、専門店の一部が３月末に撤退したことによる敷金返還などに伴い、資金繰りが悪化したため、緊急性が高いと判断したという。
フレンテ西宮をめぐっては、コープデイズ西宮を運営する「コープこうべ」が昨年９月に全面撤退を表明。
市が２、３階の買い取り案を示した結果、食料品や日用品を扱う地下１階と１階の営業は継続している。
しかし、２、３階は予定通り３月末で閉店し、専門店４店舗も撤退した。
空き店舗が多数生まれた影響で、資金繰りが悪化した西宮都市管理は先月１０日、市に融資を要請。
迅速な融資が必要と判断した市は同２２日に専決処分を行った。
融資の内訳は、撤退に伴う敷金返還に８０００万円▽賃料減の見込み額３０００万円▽コープからの駐車場運営協力金の減収２９００万円－－など。
353:名無し野電車区
09/05/08 22:50:30 P7Q+Q0X1O
1000番台はもう限界だよ。あれはそもそも長距離運用には向いていない。
事実、投入後数年は野洲以東、網干以西には入らない短距離運用だった。
それが今は2000番台と共通化されて、播州赤穂、上郡、東は大垣、米原経由敦賀とかキツイ運用。
2000と運用を別にして、短距離運用に戻すべき。
354:名無し野電車区
09/05/08 22:54:44 oKWs4XYV0
>>353
＞あれはそもそも長距離運用には向いていない。
なんで？なんかロングランする上での欠点あったけ？
※ロングランがキツい、短距離往復が楽とは限らないが。問題は日車㌔
355:名無し野電車区
09/05/08 23:00:23 xthwtWOo0
あんだけの人数乗せて高速で広範囲の運用をこなしているんだからヘタるのも早いんじゃないか？
1000番台だけでなく、2000番台でも結構きてる車両もあるしね。
356:名無し野電車区
09/05/08 23:08:44 w/Eo8I0YO
>>353
確か第2次導入当時は
「好評の223系を概ね30分おきに運転」するために
野洲～姫路運用が多数だったと思いますが
357:名無し野電車区
09/05/08 23:11:01 ueMC/Mpw0
>>355
1000番台の初期型運転開始は95年の夏と記憶してるから、もう14年も120～130km/h運転の環境下にあるのか。
そんだけたてば、新幹線ほどではないにせよ相当走り込んでるだろ
358:名無し野電車区
09/05/08 23:11:11 4Q1295bbO
>>356
建前だったとか
359:名無し野電車区
09/05/08 23:13:22 tM5rF7hVO
223系って1日に何キロくらい走ってるの？
1000キロ超？
360:名無し野電車区
09/05/08 23:15:52 HEJHttnq0
朝から夜までガンガン走れば1000キロは余裕で超える
361:名無し野電車区
09/05/08 23:22:28 xcbJrwDP0
223系の次期車両はいつごろだろうねえ
362:名無し野電車区
09/05/08 23:25:37 Ldq4TRkjO
>>356
8両9本、4両5本しかなかったから今津運用と(当時は)草津運用に集中して223系を入れたんだよね。
その辺の歴史については様々なHPで記されてるねぇ。
>>357
最近はT電運用も結構あるから、2003年までと違って少しは楽な環境になってる。
とはいえ1000kmを越えるような運用があったりするがｗ
本当にキツいのは毎日走り回る阪急6300系や山電5000系だろうなぁ…
363:名無し野電車区
09/05/08 23:57:01 5BYPeSQhO
阪急6300は、1989年から平日昼間の運用が減って、入庫時間帯が早かったから、マシだった。
山陽5000系は、表定速度が遅いので、距離はあまり伸びない。
223系の運用に余裕ができたのは、車両が増えて、T電や湖西線折り返しにも多く入るようになってからだな。
初期の編成は、こき使われてかなりへたっている。
364:名無し野電車区
09/05/09 00:04:55 P054ZBjL0
阪急は片道50分(折り返し込み)で45キロを3往復すれば270kmの走行か。
でもこの状態で一ヶ月走れば約8000km。凄い。
223はその3倍ぐらいは走ってそうだな･･･実際はT電とかで余裕があるものの、
特にV編成は恐ろしい状態になっているんじゃないか
365:名無し野電車区
09/05/09 00:10:50 uM9i+gLG0
>>364
＞一ヶ月走れば約8000km。凄い。
日車㌔270kmは全然凄くないと思うけど。むしろそれじゃニートｗ
＞特にV編成は恐ろしい状態になっているんじゃないか
個人的な推測だが、Ｗ編成の方が日車㌔は多いんじゃないかな、と。
Ｖ編成は米原･今津－塩津･敦賀では表定速度が低いし、
湖西ローカル運用も何本かあるし。
366:名無し野電車区
09/05/09 00:15:36 M7JNKYVRO
丹波路快速に就く前の223-6000･7000MA編成は一日の走行距離すごかったなｗある意味ｗ
367:名無し野電車区
09/05/09 00:36:38 ybiN6VS/O
>>364
阪急の特急は100分周期だから、これを15時間繰り返したら800km/日か。
以前よりは環境はマシになったとはいえ、昼間運用に入ったら依然としてキツいねぇ。
>>365
W編成のほうがキツい運用をしていると思うねぇ。
わだらん氏のHPに日車kmが掲載されてるし、1編成あたりの日車kmを算出すれば面白そう。
368:365
09/05/09 02:00:34 uM9i+gLG0
>>367
＞1編成あたりの日車kmを算出すれば面白そう。
ものすごく疲れたｗ
わだらんHPに全運用の走行距離が載ってたわけだが、よくこんなにデータ集めたなぁ、凄いや
平日運用のみで計算したから、正確を期したい人は俺の出した平日日車㌔と、
自分で出した休日日車㌔を5:2で平均してくれ
ホシ
１位Ｗ編成：775.0km、 ２位Ｖ編成：733.8km、 ３位Ｊ編成：671.9km
４位Ｂ編成：547.5km、 ５位Ａ編成：400.9km、 ６位Ｃ編成：322.1km
だった。 （オカ放置車は抜いて計算した）
誰かMAを出してくれ‥‥
369:名無し野電車区
09/05/09 03:39:13 kbnjf9bo0
4月から新快速を使うようになりました。
運良く席が空いていたのでゲット。
でも、俺が席に着いた瞬間、周りの人が一斉にギロっと睨みました。
ここで常連の指定席云々と書かれていたのを思い出しました。
そこで、缶コーヒーを5本買ってきて、周りに座っていた人全員に渡しました。
もちろん、
「よろしくお願いします！」
と、元気よく挨拶したのは言うまでもありません。
常連のボスらしき人が、
「おう、分かってるじゃねーか。お前これからここに座ってもいいよ」
と言ってくれました。
ボスに認めてもらえて良かったです。
370:名無し野電車区
09/05/09 03:45:22 G67yCivZ0
＞分かってるじゃねーか
関東訛り
371:名無し野電車区
09/05/09 08:09:30 RQ0ZnxA30
どこで笑えばいいの？
372:367
09/05/09 09:27:01 ybiN6VS/O
>>368
手間を掛けさせてしまったようで…激しく乙ｗ
だいたい予想通りの日車kmだねぇ。
それにしてもA編成、明らかにニート運用のおかげで数値が低いなってますなぁ。
大阪～新三田が44.6km、大阪～宮原が4km前後？だから、宮原～新三田を往復しても100kmに達しない…ｗ
373:名無し野電車区
09/05/09 10:35:22 6v668Jnr0
>>372
新快速で飛ばしてた期間は91年から00年春までの約９年、
そして、新快速運用が無くなってから９年あまり。
大阪～新三田程度の距離なんて207の８両編成でも十分だと思うがね。
374:名無し野電車区
09/05/09 16:57:37 ORXfCPOHO
おまえら、２１５をなめんなよ。休日は茅ケ崎でずっとニート
375:名無し野電車区
09/05/09 17:57:40 Owmbl97TO
元小浜113系W43のニートっぷりもなかなかのもんだ。
376:名無し野電車区
09/05/09 18:49:48 BCofdbrh0
そんなのも半年ほど前までの阪急8200系に比べれば…ｗ
平日朝のみ西宮北口～梅田まで通勤急行→そのまま西宮北口へ回送・入庫
１週間の総走行距離が31.2×5＝わずか156kmで、１日あたりたったの22.3kmｗｗ
377:名無し野電車区
09/05/09 18:52:48 7HSIv7bF0
阪急京都線の7300系2両もものすごいニート。
朝に桂→河原町→梅田→桂で終わり。しかも平日限定...
スレ違いスマソ。
378:名無し野電車区
09/05/09 18:56:02 gUsXYtRh0
>>377
2+2で嵐山線へ入ったときがあったな。いつだっけ？
379:名無し野電車区
09/05/09 19:50:08 Zu2nMi0QO
>>378
準備が面倒だから滅多にやらないけどね
380:名無し野電車区
09/05/09 20:17:32 7HSIv7bF0
昔は103や113がニートな仕事をしていたが、今は207や223が塚口や新三田で
昼寝しているな。片町線の全線7連改造完了後に207を阪和に葬り去って321を
標準にすればボロ103を追放できて良いのに。
381:名無し野電車区
09/05/09 20:18:50 Xv9YzMFDO
増結車、というものをやっているのが阪急の悪いところだな。
将来、同年代車両での総走行距離のアンバランスが運用や置き換え計画のネックになる。
その差が小さいJRはうまくやっていると思う。
382:名無し野電車区
09/05/09 20:33:25 saAe5Po10
３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
♪や鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ
明日は504Hからの定番ルートで撮り鉄してきます。
お会いできたら、一声どうぞ。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いつつ
メガネをかけてればHITです
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
383:名無し野電車区
09/05/09 23:10:18 7/8qMay60
221系が本線から撤退するのはいつ頃になりそうだろうか？
まあその時期が来てもアーバン地区外への転属にはまだならないのでしょうが。
本線の残りの221系の転属先候補としては、
嵯峨野線・湖西線・草津線・奈良線・大和路線が有力でしょうかね。
ひょっとしたら、きのくに線・播但線・和歌山線とかも。
加古川線・舞鶴線・桜井線は・・・なさそうかな。(^^;
20年は経ってるけど廃車が出るのはまだまだ先かな？
384:名無し野電車区
09/05/09 23:18:40 7HSIv7bF0
>>383
221より先にあぼーんするべき車両が山のようにあるんですから。
103、105、113、115。
転属先は大和路をひっくるめて撤退し組み替えして岡山山陰かもよ。
385:名無し野電車区
09/05/09 23:28:21 Owmbl97TO
>>504
117系モナー
386:名無し野電車区
09/05/09 23:40:21 7HSIv7bF0
>>385
わかってたけどあえて外した。何となく思い入れがあって。
自分勝手スマソ。
387:名無し野電車区
09/05/09 23:45:52 qdekT+dS0
ただ117は103や113と比べると車体は頑丈だがな。
乗降性を考えると結局同時期にはなると思うが･･･
388:名無し野電車区
09/05/09 23:53:01 U8rNS7ebO
223系1000台の短距離運用だが、投入当時は半分が草津、近江今津往復で、もう半分が高槻で昼寝だった。
97年の増備で草津、湖西線は全て223系、長浜系統は221系に完全に分けられた。
野洲以東では223は定期運用がなく、貴重だったけど、結局車両のやりくりがうまく行かず、パターンが崩れる事が多かったな。
221が草津、湖西線運用に入ったり、223が米原、長浜まで運用に入ったり、イレギュラー運用連発になった。
389:名無し野電車区
09/05/10 07:50:35 zmBOlkqy0
昨日の夕方の姫路行T電の茨木駅で、夕方4時ごろ外側1番線にきたんだが夕方に快速が外側走ることあるん？
390:名無し野電車区
09/05/10 10:19:51 VwiAsw7A0
>>389
快速が遅れて高槻を発車する際、C電の発車をできるだけ遅らせないために高槻から外線を運転することはある。
その逆もあって、先行C電が何らかの原因で遅れた際、快速を遅れさせないために高槻から外側を運転することもある。
391:名無し野電車区
09/05/10 11:26:42 RQ55xg9YO
たまに関西帰ってきて、２２３系乗ると、特別料金不要の列車では、世界最強だと思いますね。
392:名無し野電車区
09/05/10 11:37:13 GowjjXvOO
特別料金不要で最強なんは、おけいはんの8000系DDだろJK。
393:名無し野電車区
09/05/10 14:40:41 l8bnIrnCO
>>392
一度8000DD車に２時間くらいぶっ通しで乗ってみて、
223系とどっちが疲れないか試してみたいもんだな。
現状だと５０分ごとに１０分くらいインターバルが入っちまうし。
394:名無し野電車区
09/05/10 16:41:29 1+YQrxJB0
京阪は椅子の狭さがネック、成人男性二人掛けになると気の合った者同士ならともかく
知らない人と一緒だったら気疲れしますな、その点223系はまだ椅子の幅が広いから
快適やわ
395:名無し野電車区
09/05/10 18:15:52 nDNxH8B7O
>>392
京阪8000系DD？っていう車両はいつくるか一般人でもわかるのか？
それとも運？
396:名無し野電車区
09/05/10 18:28:33 KbIJKpZNO
>>395
２ドア特急なら号車さえ間違えなければDD率100％やんｗ
8000か旧3000どっちが当たるかは運だが
397:名無し野電車区
09/05/10 18:53:08 LskObbovO
>>395
昔は駅の時刻表に扉の数が記号みたいに載ってたけど今は知らないなぁ…
２扉が8000だからね
スレチになったな…
398:名無し野電車区
09/05/10 19:26:40 Y9xBTcyt0
>>397
今も載ってる。
けどDDより普通車のほうが楽じゃね？
399:名無し野電車区
09/05/10 19:28:48 Vk61jFjEO
DD車座席は背が低いからだめ。
400:名無し野電車区
09/05/10 20:08:49 /sBMPmRw0
座面の硬さは、DD車が程よい硬さで楽。
平屋車両は、腰が沈んで疲れるから×。その点で223系の方が長時間乗車に適している。
401:名無し野電車区
09/05/10 21:00:13 O7cxdySIO
おけいはん8000系DD車階下席はﾊﾟﾝﾁﾗ特等席だ。
402:名無し野電車区
09/05/10 21:57:33 J8DSRinr0
>>401
見えたことある?
403:名無し野電車区
09/05/10 22:05:26 cL7F143OO
>>389
T電が茨木1番線か。そりゃ一大事だ。
はるかが抑止されてるのはちょくちょく見るが。
404:名無し野電車区
09/05/10 22:38:55 KbIJKpZNO
>>403
ホームないもんなｗ＞茨木１番線
405:名無し野電車区
09/05/10 22:44:28 Bo1whdpe0
>>404
虎ロープ張られてるじゃん
406:名無し野電車区
09/05/10 22:50:23 Vk61jFjEO
乗場と番線が違うんだってば
407:名無し野電車区
09/05/10 23:06:31 GowjjXvOO
ホームの無い線がある駅はややこしいのぅww
一応鉄板だから、揚げ足取っちゃうよね。
408:名無し野電車区
09/05/10 23:19:01 UG4qDM+10
虎ロープより可動式の鉄柵の方が立派だが
駅の格付けとしてはその逆というのが何ともいえない
409:名無し野電車区
09/05/10 23:41:29 VIIsfRQfO
突発的に外側振れるように快速停車駅の外側線はトラロープのはず、鉄柵にすると鍵がかけてあるから解錠に時間かかるし。
琵琶湖線の外側も日中はトラロープ引いた方が安全なのに何故かしない、だいたい貨物列車に汽笛鳴らされるし
410:名無し野電車区
09/05/11 00:11:23 0DbIEn4J0
土日も下りで一本だけ外側発着の快速があるな。
411:名無し野電車区
09/05/11 00:13:56 XQZOzlcP0
３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
♪や鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ
私を見かけたら、コメントよろです。
ストーカー紛いなのは不要でちゅ。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いつつ
メガネをかけてればHITです
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412:名無し野電車区
09/05/11 00:16:14 wvD5j6aPO
>>409
日中も外側を走る新快速が少ないながら一応ある。
413:名無し野電車区
09/05/11 00:30:00 DaFHAHTp0
反対に電車線を走る新快速も居たな。
（京都～草津)
（神戸～西明石)｛但し最終の西明石行きのみ}
414:名無し野電車区
09/05/11 00:36:54 0M/UCEIg0
>>407
でも戸田公園は両側にホームの無い線があるけどちゃんと1番線と2番線になってるYo!
415:名無し野電車区
09/05/11 01:01:29 METiyvVNO
>>410
朝の湖西快速か
>>414
意味がわかってないようだなｗ
無知乙ｗ
416:名無し野電車区
09/05/11 02:17:17 SsbhfQG9O
>>414
お前が大好きなかぶりつきをした時、運転士の時刻表を見てみろ。
戸田公園の着発線欄には何て書いてある？
東日本はあまり詳しくないが、恐らく下１とか上１とか書いてあるはず。
これが「番線」
417:名無し野電車区
09/05/11 05:56:46 C2+WhkJ4O
>>412
新快速停車駅はいいけど、膳所や瀬田、南草津（これについてしか考えてなかった）にトラロープをと思ったんだけど、草津線の直通列車しか実質停車しないわけで、午前中には下り、午後は上りを開ければと考えて
418:名無し野電車区
09/05/11 06:44:40 K2J4Oelo0
>>417
外線側の黄色い線より後ろまで並んでることがデフォな夕方～深夜の南草津下りホームにトラロープなんかつけたら、
階段からホームに下りられない客が続出すると思うんだが…
419:名無し野電車区
09/05/11 07:14:30 slqSPpYyO
>>415 湖西快速？そんなんあるんだ。今津あたりから姫路までいくの？
420:名無し野電車区
09/05/11 08:28:19 uoAm3dVEO
いやあ鉄道マニアのみなさんは物知りですねえ
421:名無し野電車区
09/05/11 09:08:15 METiyvVNO
>>419
おい、気になったら時刻表くらい見ようぜｗ
休日は敦賀発(湖西経由)大阪行だ罠＞湖西快速3809M
>>417-418
整列乗車とか言ってられんねぇ…ｗ
とりあえず、瀬田膳所はロープ設置おｋだね？
422:名無し野電車区
09/05/11 10:30:28 zwQhdc9pO
>>421
屋根の支柱が1本だけだから虎ロ設置は無理だなぁ＞瀬田
423:名無し野電車区
09/05/11 11:58:57 tFDaZZgY0
>>421
記憶違いかもしれないが、平日なら外側を走る快速は神足に止まる1807M
（平日、今津発大阪行き）ではなかったか?
湖西快速（平日、敦賀発姫路行き）は京都から新快速に変更
424:名無し野電車区
09/05/11 12:20:00 JNT0Mof9O
神足って懐かしいな
425:名無し野電車区
09/05/11 12:20:05 METiyvVNO
>>423
平日ならそれで合ってるよ
426:名無し野電車区
09/05/11 19:43:34 J+RMYidR0
>>412
3466M（播州赤穂12時9分発野洲行き）のことね。
でも、日中の新快速が（琵琶湖線内では）内側走行なのになぜこの列車だけ外側走行なんだろうね。
試運転用のスジを開けるためだと考えているがどうせ違うんだろうなぁ
427:名無し野電車区
09/05/11 23:23:35 L3qKaqrS0
京都線内側走行で外側の電車を一瞬でもぶち抜くのって楽しい。
・長岡京～山崎で快速が新快速をぶち抜く
・西大路～京都で米原行普通がスーパーはくとをぶち抜く
他にあったら教えてください。
428:名無し野電車区
09/05/11 23:52:36 METiyvVNO
>>427
摂津富田付近で上りＴ電vs下り雷鳥があったような
けど、｢ぶち抜く｣という表現は間違いやと思うよｗ
どれも結局は抜かれるんだから
429:名無し野電車区
09/05/11 23:59:17 ERUQLvE/0
新大阪で下り快速がはるかを置き去りにするのはナシ？
他にも貨物vs普通なんかは少し長い時間見られる
同方向に複数の列車が走り追い抜きが見られるのが複々線の魅力だよな
快速はもっと速度出せれば面白いのに
430:名無し野電車区
09/05/12 00:55:49 d10ZTLEB0
新幹線利用時について質問
（いずれも東京方面への利用時）
高槻付近の利用者は繁忙期に指定席が取れなかった場合、
新大阪まで逆走して新大阪始発の列車の自由席に座って行く人がどれぐらいいるのか？
三ノ宮～明石の利用者は、新大阪・新神戸・西明石の
利用の割合はどんなものか？新神戸が在来線との併設ではないため、
不便で敬遠されがちになるのかどうかということ。
近江八幡付近の利用者は、全列車停車の京都と通過が多い米原では
どちらが利用が多いか？
要するに、少し遠回りになって所要時間や運賃が不利になっても、
便利な駅を利用するかどうかということです。
431:名無し募集中。。。
09/05/12 01:53:06 FsIm4Nh+0
京都駅２番・３番ホームの時刻表が微妙に東側に移動したが
何か有るのでしょうか？
432:名無し野電車区
09/05/12 01:56:37 p79bClRr0
>>430
近江八幡の場合、日中は京都に出るにも米原に出るにも
列車の本数は変わらないし、米原での琵琶湖線と新幹線の接続はそこそこ良いから
基本的に米原で乗り換える人が多いイメージがある。
これが野洲あたりになると、京都まで出る列車も倍近く増えるから京都回りになるかも。
例外として、早朝・深夜はのぞみの方が本数多い分だけ京都回りの方が便利。
米原5:00発の始発列車は京都で朝一番の東京方面のぞみに接続するけど
近江八幡で座席は結構埋まる。
433:名無し野電車区
09/05/12 07:01:45 65ZAw9naO
琵琶湖線でひだ号が新快速を抜くのは知ってるが…ってそれじゃダメか
434:名無し野電車区
09/05/12 07:34:34 rQvvZRg5O
>>430
三宮～明石間は、明石から垂水辺りは、西明石
須磨から三宮は、新神戸の利用者が多そうな感じ
但し、新大阪の方が本数多いので、そちらに行く人も多いでしょうね
新神戸は、三宮から在来で新大阪で行く事を考えれば、はるかに近いから、利用する人はそれなりにいる感じがします
435:名無し野電車区
09/05/12 07:44:31 YCwTHJNZO
>>430
明石～三ノ宮間の動向は気になるな。
全国各地から舞子ビラに集合するにはどう案内すればいいか、考えてるところなんで。
新神戸から地下鉄ＪＲ乗り継ぎってのはなぁ。かといって新大阪から快速ってのも、６連に当たると悪いしな。
436:名無し野電車区
09/05/12 08:20:56 g9w9Y0/60
>>435
新幹線の各駅から舞子までは、西明石から普通・快速と、
新大阪から快速の両方を案内すればいかな。
飛行機の人は、最寄りは徳島空港で、タクシーで松茂ＢＣに向かい
そこから、神戸方面のバスで高速舞子で降りてくださいと・・・(冗
437:名無し野電車区
09/05/12 09:34:20 e/gWIxRLO
↑見て思ったが淡路島から空路で東京の場合、
島内のどこが神戸、徳島、関空を利用する分水嶺なのかな？洲本ぐらいから変わりそうだが。
スレちが(ry
438:名無し野電車区
09/05/12 09:49:06 IgSeafQEO
>>435
神戸の西側の人間は最寄りバス停～地下鉄駅～新神戸…なんていうJRを使わないルートも選べるからなぁ。
“神戸市内発着”切符はどれくらい普及してるんだろうか。
439:名無し野電車区
09/05/12 10:21:16 6DKjjaOr0
>>437
島内全域で、公共交通だと神戸・関空が良さそうだけど、
車だと徳島空港が良さそう。
駐車料金も徳島の方が安そうだし・・・。
気のせいか・・・・
舞子駅の快速停車は、本当に明石大橋対策なのだろうか・・・・？
だったら、改札口が旧来のまま橋に背を向けているのは変だし、
新快速通過というのも、大阪・京都からの集客という意味では力不足。
橋に名目を置いた舞子周辺対策のような気がするんだよね。
440:名無しさん
09/05/12 11:01:39 fI5/T5tfO
ウンコスレによれと、岸辺で女が暴れて、西明石方面内線とまったまま。
今は運転再開してるかな？
441:名無し野電車区
09/05/12 11:04:52 j+0hFBRF0
いつもＪＲ西宮駅を利用しているけど、
大阪まで15.4㌔、三ノ宮まで15.1㌔
いずれも、あと数百メートル近ければ
現在の運賃290円が15㌔までの運賃210円になって、大幅に値下げされるんだけど、
特定運賃の適用など何とかならないかな？
442:435
09/05/12 12:19:11 YCwTHJNZO
>>436
新幹線派には、やっぱりそれが無難だろね。
舞子にはバスもあるのを忘れてた。
でも残念ながら、四国から来るメンバーはいないんだ…
443:名無し野電車区
09/05/12 13:06:04 I6Lp9lqAO
>>441
文句あるなら私鉄で
犯窮犯珍HD
444:名無し野電車区
09/05/12 13:53:21 4785NSg5O
>>441
安くて便利な昼間特割きっぷをご利用くさい。
445:名無し野電車区
09/05/12 14:14:41 kb4vLKJaO
今日久々に淀川の赤川鉄橋に行ったら後から来た色白のキモ面が俺のわずが数十メートル先で
コンパクトデジカメ取り出して撮影始めやがった。
こっちは望遠で撮ってんだからそんな事されたらたまったもんじゃない。
挙動不審なのが来たらそいつの前に割り込まないといけないな。
446:名無し野電車区
09/05/12 14:31:28 P3b6UfoNO
いずれにしても撮り鉄はキモい
447:名無し野電車区
09/05/12 14:36:18 4gLi96sRO
近郊電車なんか撮って何が楽しいんだろ？
と冷ややかに見てます
448:名無し野電車区
09/05/12 14:41:22 rqBbIAw/O
今上り神戸線に乗ってるんだが、バインダー持ったり
黄色い腕章付けた職員らしき人物をやたらみかけるんだけど、
何かあるのかな？
449:名無し野電車区
09/05/12 14:48:06 ap3Hpb/RO
職員ってなんだ？市役所の人か
450:名無し野電車区
09/05/12 15:09:02 rqBbIAw/O
いやいやJRの人っぽい。
451:名無し野電車区
09/05/12 15:34:46 DEnRUoLrO
ダイヤ改正後の交通調査
停車時分やら乗車人員やら
452:名無し野電車区
09/05/12 15:56:34 skqCXzo4O
山科の米原寄りにも今いるねぇ。
プラスヲタが数人ｗ
453:名無し野電車区
09/05/12 15:57:43 4EL5w/+7O
>>448-451
へぇ、そんなのあるんだ。
その人達、琵琶湖線にもいっぱい来てたわ
(正直、ちょっと不気味ｗｗ)
454:名無し野電車区
09/05/12 17:43:39 ap3Hpb/RO
調査だったら社員じゃないなバイトだわ
455:名無し野電車区
09/05/12 17:46:33 plLsc7+P0
そういうバイトあるのか
やってみたいな
456:名無し野電車区
09/05/12 18:27:37 4EL5w/+7O
>>455
バイトっていうか派遣？
…と勝手に推測してみる
457:名無し野電車区
09/05/12 18:35:05 w56sHzMn0
尼崎にも調査員と思わしき人がいたぜ。
458:名無し野電車区
09/05/12 19:12:07 I1R0xjl+0
芦屋下り進入の分岐器更換、だいぶ準備が進んできた。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
459:名無し野電車区
09/05/12 20:01:22 gkIFGsk20
>>458
芦屋はなんで分岐工事してるの？
460:名無し野電車区
09/05/12 20:18:05 luepHD7UO
JR高槻駅北東地区:新ﾀｳﾝﾈｰﾑは｢MUSEたかつき｣ /大阪
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
関西大の新ｷｬﾝﾊﾟｽや商業施設などの建設が予定されているJR高槻駅北東地区のﾀｳﾝﾈｰﾐﾝｸﾞ(名称)が､｢MUSE(ﾐｭｰｽﾞ)たかつき｣に決まった｡
名称の決定に合わせて､同地区開発事業まちづくり協議会は､ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸを募集している｡
開発されるのは､既にある西武百貨店高槻店を西端とする同駅の北東側約9･3ﾍｸﾀｰﾙ｡
同大ｷｬﾝﾊﾟｽや商業施設のほか､病院施設､集合住宅､ｽﾎﾟｰﾂｼﾞﾑなどが建てられる予定｡
同大ｷｬﾝﾊﾟｽなど一部の工事は既に始まっている｡
｢MUSE｣は､ｷﾞﾘｼｬ神話に登場する学芸の女神たち｡
英語の｢AMUSE｣(楽しむ)や｢MUSEUM｣(博物館)などに音も近く､｢歴史や文化が集まるまちづくり｣の意味が込められている｡
地権者ら関係者から意見を募り､同協議会が決定した｡
ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸの募集期間は今年10月末まで｡
はがきに､ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸの図柄と図柄の解説､住所､氏名､連絡先を明記し､｢MUSEたかつきｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸ募集ｺﾝﾍﾟ事務局｣(〒5691117 高槻市天神町1の6の24の502号)あてに郵送する｡
審査結果は11月中旬に発表される予定｡
問い合わせは同事務局(072･683･7785)へ｡
461:名無し野電車区
09/05/12 20:25:40 luepHD7UO
ｲｺｶ利用なら割引 姫路駅前などの駐車場ﾀｲﾑｽﾞ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
JR西日本は十一日､大久保(明石市)と加古川､姫路各駅前の時間貸し駐車場｢ﾀｲﾑｽﾞ｣に車をとめて､IC(集積回路)ｶｰﾄﾞ乗車券｢ｲｺｶ｣でJRを利用すれば､駐車場代が割引になるｻｰﾋﾞｽを二十日から始めると発表した｡
｢ﾀｲﾑｽﾞ｣を運営するﾊﾟｰｸ24(東京)と提携し､西日本では初めて実施する｡
車と公共交通機関を組み合わせ､渋滞の緩和や環境負荷の低減につなげる｢ﾊﾟｰｸｱﾝﾄﾞﾗｲﾄﾞ｣を促す狙い｡
｢JR大久保駅前｣｢JR加古川駅北第2｣｢姫路駅西第2｣の三駐車場が対象｡
入庫後にｲｺｶでJRに乗り､出庫時に精算機にｲｺｶをかざすと料金が二百円引きになる｡
両社は三駅の利用状況を見ながら､ほかの駅にもｻｰﾋﾞｽを拡大するか検討する｡
462:名無し野電車区
09/05/12 20:28:11 4EL5w/+7O
>>459
制限引き上げる以外にあるのかよｗ＞目的
463:名無し野電車区
09/05/12 20:51:43 uZ/9PeG6O
>>441
阪急で260円 (北口)
464:名無し野電車区
09/05/12 21:40:05 Ct9JiJz60
２１時０９分頃、大阪環状線（梅田貨物線）：西九条駅～新大阪駅間で発生した人身事故のため、
特急はるか号・くろしお号は運転を見合わせています。
この人身事故の影響で、大阪環状線・ＪＲ神戸線の一部列車に５～１０分前後の遅れがでていま
すが、その他はほぼ平常通り運転しています。
どっちの踏切やろか?
465:名無し野電車区
09/05/12 22:18:05 rg0WOAnh0
>>430
高槻駅だと新大阪に戻るって発想、なかなかないかも。
ただし新幹線回数券を使う場合は新大阪まで行っても新幹線部分の料金は同じ
（＋大阪までの定期持ってりゃ折り返し分もゼロ円）だから折り返すって手がないわけでもないかな。
一方、摂津富田より大阪よりだと気分的に京都＝遠い、大阪＝近いっていうイメージが強いから
繁忙期で自由席狙いじゃなくても新大阪経由のルートで乗車する人が結構いたりする。
実際に摂津富田駅には”新大阪からの戻り乗車の場合210円いりますよ～（東淀川～摂津富田分）”って表示が
書いてあったりするし。
>>439
神戸空港は搭乗者であれば駐車料金1日無料、2日目以降も1000円／日で止めれる上、駐車場から
搭乗ゲートまで徒歩数分で移動可能だから短期利用だと車で行くのが便利＆安上がりだったりする。
ただし・・・野ざらしの駐車場にびっくりするかもｗ
466:名無し野電車区
09/05/12 22:19:49 uPMhdl1l0
今日は岸辺で乗客トラブル（小生当該列車に乗り合わせていたが痴漢か）、
下松で人身事故と、関西圏JRは終日メタメタだったな。
岸辺の件だが、25分ほど岸辺で足止めを喰らい、大阪へ向かったが、
「４号車の座席が濡れています」っていうのはトラブルと関係あったのか？
あるいは、痴漢だとしたら座席が濡れる訳ないし、別のトラブルか？
467:名無し野電車区
09/05/12 22:42:53 ysToUkw1O
>>466
CCレモン
468:名無し野電車区
09/05/12 22:47:42 O/emTFX90
10日の日曜日に大津付近の湖西線でしらさぎ色の683系を見た。 あれは何？
469:名無し野電車区
09/05/12 23:59:03 sTWSkjrU0
>>465
当方摂津富田民。
彼女さんが川崎に住んでるんで、月1で東京に新幹線で行くけど、
私は京都から新幹線に乗るかな。京都～東京の方が微妙に安いのと、
帰りが新大阪からだと座れないのに対して、京都からだと確実に座れるし。
後、これも個人差だと思うけど、新大阪より京都の方が乗り換えやすいような
気がする。新大阪、いつ行っても人多いし。
470:名無し野電車区
09/05/13 00:03:57 j+0hFBRF0
>>456
URLﾘﾝｸ(froma.yahoo.co.jp)
もう募集締め切っているけど、たまに募集しているよ。
471:名無し野電車区
09/05/13 00:14:16 Qq/smfn4O
>>469
桂川が京都市内になったおかげで、京都市内までのきっぷで乗り越したら若干安くなったよね。
茨木民だけど、桂川～茨木の380円で済むようになったｗ(以前なら西大路～茨木の450円)
新大阪って何気に階段の段数が多いからなぁ…
実際にはそんなに変わらないかもしれんけど、心理的には新大阪の乗り換えって京都に比べたらしんどい感じだなぁ。
472:名無し野電車区
09/05/13 00:18:11 JyW7zAlE0
新大阪は、新幹線自由席の客に全く優しくない。
473:469
09/05/13 00:52:27 7FtdMdrb0
訂正。
「帰りが」→「新幹線から乗り換えた後の、帰りの普通・快速が」
>>471
そういや安くなったね。何気に助かりますな。
自由席の場合だと京都でも座れるし、指定席回数券だともっと無問題。
474:名無し野電車区
09/05/13 00:57:35 v38CPF+L0
>>470
バス会社もたまにそういうことやってるよな
私服調査員、すなわち幽霊だけどｗ
475:名無し野電車区
09/05/13 06:37:52 dyfZiN+ZO
>>466
置換でも濡れる時は濡れ（ﾏﾃ
476:名無し野電車区
09/05/13 14:21:35 jBd9YZ6lO
ホームの発車標の、
[米原方面近江塩津]がちょっと変わった？
俺がﾑｼｮ帰りなだけ？
477:名無し野電車区
09/05/13 14:58:45 3ygIX2g1O
そういや自動放送の「京都にはあとの新快速が先に着きます」ってのにのりば案内が加わってるな。
478:465
09/05/13 21:57:29 mlU8lmuc0
>>469&471
レスサンクス。
私もきっと茨木＆摂津富田利用であってもきっと京都を利用すると思うｗ（そんな私は高槻利用者）
京都でも意外と入れ替わりがあるから自由席座れること多いしね～。
エクスプレス予約とかだとなおさら京都を利用しちゃうかな～。
特に新横浜利用だと京都～新横浜だと特急料金も若干安くなるしねぇ。
幹→在の乗換は新大阪の場合、コンコースから降りてきて一旦真ん中の広場に集約されてから
イメージ的に一旦折り返して乗換改札→在来へ、っていうちょっと遠回りなイメージがあるからじゃないかなぁ。
京都だと階段降りてくと目の前が乗換改札ってイメージだし。
ただ京都の場合、乗換の自動改札の台数が少ないから誰かがトラブってると改札出るのに
渋滞ができてしまうイメージがあったりする。
479:名無し野電車区
09/05/13 23:11:33 Qq/smfn4O
>>478
京都の西側乗り換え改札周辺は根本的に狭いんよね。
新幹線と奈良線の到着がかぶったら一気にカオスになってしまうｗ
480:名無し野電車区
09/05/13 23:18:35 dyfZiN+ZO
この時間、神戸駅で１０分以上Ｃ電を待っている間に、１２連の新快速が先に発射していくのを見ると、ちょっと芦屋が羨ましくなる。
481:名無し野電車区
09/05/13 23:26:41 HTE75Q360
>>467
山崎を怒らせたw
482:名無し野電車区
09/05/13 23:53:09 A5kXPJEh0
>>478
スレチだけど、特に最近は新幹線も客が減ったしね・・・。
川崎に行くのは、品川乗換えですわ。そっちの方が新横浜経由よりも
早かったり。
後、このスレはまったりとしてて（除く人身時）、いいねえ。
平行私鉄の路線のスレなんて・・・。元住人として残念だけど。
483:名無し野電車区
09/05/14 00:10:26 DDjz9321O
>>434
摂津富田民だが東海道新幹線を使うときは京都で山陽新幹線使うときは新大阪だな
東京行く時に新大阪まで行ったほうが時間かかるし
京都からでも自由席に座れなかったことはないかな
484:名無し野電車区
09/05/14 00:29:32 NOz0D4Le0
京都駅から丹波橋経由で京阪枚方市まで乗った事があるけど、40分近くかかって驚いた。
対岸の事を考えると、東海道新幹線を使うときは吹田利用者ですら京都駅乗換でも無問題かもしれない。
485:名無し野電車区
09/05/14 00:32:08 tkvIKaHF0
>>484
敗方は奈良より遠いんだよ。
486:名無し野電車区
09/05/14 01:09:46 qmq+06LX0
現在真っ盛りの大阪駅の工事が完成したら１線が復活しますが、
別にホームを潰さなくても良かったのではないかと思いますか？
東西線が開通してからは持て余す程度の容量だったのだろうけど、
ダイヤが乱れた時にできるだけ入線させたほうが良いと思うし、
素人的な考えかもしれないが、大阪環状線を２面４線にして、
緩急接続や折り返しを可能にできる配線に変更しても
良かったのではないかと思う。
もしかしたら検討されていたのかもしれないが、断念したとか？
それから、梅田貨物線の地下化やなにわ筋線の建設が具体化するとして、
大阪地下駅ができたら大阪駅との乗り換えは改札内でできるのだろうか？
だとしても、東京駅の総武本線みたいな感じになるのか、
あるいは京葉線みたいになったらちょっとしんどいなあ・・・。
あと、おおさか東線が梅田貨物線と共用する計画に変更になったが、
新大阪駅のおおさか東線用のスペースはどうなるのだろうか？
個人的には、折角スペースがあるから有効活用すれば良いと思うので、
ホーム増設か配線を変更して、大阪～新大阪で新快速が外側線を
通れるようにして、はるかやくろしおが現状では上下とも同じホームなので、
上下線別にするといった改良が行われれば良いと思う。
ま、あくまで個人の妄想的な考えだけど・・・。
487:名無し野電車区
09/05/14 01:59:03 wkZ7twbCO
>>486
内容多彩すぎｗｗｗｗ
＞別にホームを潰さなくても良かったのではないかと思いますか？
工事開始はまだ｢ゆとりダイヤ｣の流れになる前だったしねぇ…
ホーム破壊したのは今となっては悔やまれる。
＞新大阪駅のおおさか東線用のスペースはどうなるのだろうか？
新大阪駅については、なにわ筋線スレで何回も何回も何回も何回も出てるんだよ…ｗ
東線ホーム用地使って本線ホームを順送り移設すれば、
本線４面７線(現行と同規模)確保した上で、その他用(東線･なにわ筋･はるか･黒潮)に３面４線確保できる。だからおｋかと
488:名無し野電車区
09/05/14 07:36:15 YgW0mMAXO
列車が到着するときに鳴るメロディーって支社ごとで違うの？
489:名無し野電車区
09/05/14 08:23:50 HWmNN9upO
>>488
違う
広島や岡山は音楽が楽しくて良い、車両はボロだが
490:名無し野電車区
09/05/14 12:36:20 UCbC9KHA0
今日、大阪駅のホームの端で
タイムウォッチと携帯電話ぶら下げた
スーツ姿の西社員が数人いたけど
何してはる人？
491:名無し野電車区
09/05/14 12:47:29 8zKHK/Pg0
遅れを秒単位で調べてるんでしょ
425以後はしばらくやってなかったような気がするが
492:名無し野電車区
09/05/14 12:57:55 og4yFiNKO
社員じゃなくてバイト
493:名無し野電車区
09/05/14 15:40:45 m7Ssff6oO
去る日曜日にね、尼崎から快速乗って芦屋行ったんですよ芦屋。
大和路快速の車両だったからか、スーパーはくとに見事に抜かれたよ。
隣をスモーク貼ったディーゼル特急がブロロロローッ！ってw
494:名無し野電車区
09/05/14 17:41:01 xKELWwDmO
神戸線西行き
列車が団子になってる
グモでもあったの？
495:名無し野電車区
09/05/14 17:47:31 +uoQK7EwO
>>494
運行スレによると、尼崎‐立花、人の立ち入りらしい
496:名無し野電車区
09/05/14 17:51:01 X5gHw57W0
またアマタチか！
497:名無し野電車区
09/05/14 17:54:08 UGrd4dG30
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
498:名無し野電車区
09/05/14 18:37:15 rLVstMad0
>>490
京都駅にも何か流動調査？をしてるっぽい人がいたな
499:名無し野電車区
09/05/14 19:15:49 o1xmdk8m0
>>497
何が言いたいねん？
500:名無し野電車区
09/05/14 19:17:30 DDjz9321O
上り普通高槻行きが高槻3番のりばに着いて折り返し新三田行きになることもあるんだな
高槻折り返しは初めてだ
501:名無し野電車区
09/05/14 19:26:57 delxkwjb0
高槻5番に折り返し設備があるとは初耳だが
502:名無し野電車区
09/05/14 19:29:11 KBmXap/q0
>>500
結構そのパターンはあったりする。
高槻3番での直折り返しになると、高槻から長岡京･京都方面への
乗換にホームを移動しないと駄目だから、茨木で後続の快速に
乗り換えるよう案内がなされたりする。
今回はどうでしたか？
503:502
09/05/14 19:30:11 KBmXap/q0
高槻駅3番『のりば』での直折り返しね
504:名無し野電車区
09/05/14 19:31:48 X5gHw57W0
あぁ、それ一回撮ったことあるわぁ。
３２１系がデビュー直後だった。
新三田発の普通高槻行きが１０分遅れてたから、直に３番のりばに入った。
505:名無し野電車区
09/05/14 19:38:59 wkZ7twbCO
>>501
あんたが知らないだけやｗ
>>500-504
へぇ、あの渡り線実際に使うことあるんだ。
俺はお目にかかった事ないや
506:名無し野電車区
09/05/14 19:40:36 DDjz9321O
>>502
俺は京都から新快速→高槻で普通乗り換えだから
どうアナウンスされたかは不明
だが高槻入線した時は高槻行きの表示でその後回送の幕になってたからホームにいた人は混乱してたな
高槻直折り返しは結構あるのか
507:名無し野電車区
09/05/14 19:50:03 1hrmMvLYO
通常時は
終着→回送は
到着まで幕を変えない
直折り返しは
事前に次の列車の幕に切り替え
異常時はそうも言ってられないからしょうがない？
508:名無し野電車区
09/05/14 19:50:04 Om7dbP0m0
>>506
定期では高槻3番のりばに入る上りC電はない。
今日のようなトラブル発生時は時々直折り返しがあるようで。
509:名無し野電車区
09/05/14 21:50:35 6+wQAtRB0
>>479
ただでさえ狭い上に、大きい荷物をもった方が多い＆エスカレータでばらばらに立つから
よけいカオスになったり・・・ｗ
>>482
川崎だと圧倒的品川乗換だよねぇ・・・。
新横ってホント新大阪以上に不便な場所だと思う。まぁ車で直で送ってもらう分にはいいんだけどさ～。
向こうのスレは一体どうなってることやら・・・最近すっかり読む気もしないわ（苦笑）
>>483
私も高槻利用がメインでありながら摂津富田もバスの関係でたまに使うけど
やっぱり摂津富田でも京都経由かなぁ。
昔回数券で東京往復してた時は、終電間際で新快速がなかったり、京都での待ち時間がめちゃくちゃ
長い場合は新大阪経由の方がトータル時間が短くなるから新大阪経由で帰ったこともあったかなぁ。
今はエクスプレス利用だから新大阪経由をしなくなったけど。
>>484
京都～丹波橋～京阪枚方市駅が40分程度かかるなら
京都～高槻～京阪バスで枚方市駅の方が早くて安い可能性があるかもしれない・・・ｗ
510:名無し野電車区
09/05/14 22:04:03 z/nBCbmMO
>>509
茨木と摂津富田が境目っぽいね。
ただ、富田から京都へ行く場合だと半分の確率でC電を京都まで乗り通さないといかんけどｗ
それでも富田から新大阪までC電で逆向きに行くよりかはマシっていう感じかな。
これが茨木だと、T電で新大阪までたったの一駅なのが大きいのかな。
向こうの路線のスレ？
ゆとりダイヤ前の新快速のように看板だけ付けてるような状態だなｗ
511:名無しの電車区
09/05/14 22:04:38 0HxqOji60
>508
高槻でなくて草津の場合、渡り線はあるけど直接折り返しに
使うことはあるのかな？
512:名無し野電車区
09/05/14 22:07:02 GJayE6boO
>>508
たしか３、４年くらい前は上り高槻行き最終１本前の電車は３番のりばに着いてたなぁ。
513:名無し野電車区
09/05/14 22:39:21 wkZ7twbCO
>>511
定期列車では、はるか３号の回送が向日町操～(上外)～草津駅４番線だな
あとは、草津止→折返になる夕方新快の遅延時に１回だけ見た事があったような、なかったような…＞直折返
514:482
09/05/15 00:09:27 cBZ3SxRn0
>>509,510
そこまで荷物が多くないと摂津富田利用なんだけど、海外に行った帰りとか、
神田によって本を大量に買いすぎた、みたいな荷物多いときは
茨木に出てタクシーですわ。
摂津富田、ホーム～駅舎はエレベータついたんだけど、駅舎～外が階段しか
ないから、結局茨木の方が楽。
515:名無し野電車区
09/05/15 11:06:35 wyoW9IJpO
>>509
夕方の東海道線下りの混雑がイヤなので、新横浜で乗り換えてる川崎ユーザーですが。
品川まわりだと乗車券が500円くらい高くなるし。
516:名無し野電車区
09/05/15 19:32:38 QA12MzGi0
JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東海
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
夏休み期間を中心に臨時快速「ムーンライトながら」を運転します。
7/19～9/9 東京 23:10 → 大垣 5:55
7/20～9/10 大垣 22:48 → 東京 5:05
JR東海公式より
下り 7/19～9/9
上り 7/20～9/10まで運転
517:名無し野電車区
09/05/15 20:24:09 nTKFc+Po0
現在、女性の駅員や車掌・運転士を見かけても珍しくなくなったが、
今や保線係にも女性が進出してるんですねえ。
先日神戸駅で見かけた保線係の女性、化粧したら結構可愛いんじゃないの？
と思ってしまった・・・。
518:名無し野電車区
09/05/15 20:58:35 eWuHbvR1P
>>516
琵琶湖線にすらかからない田舎の電車なんてどうでもいいよ
519:名無し野電車区
09/05/15 21:49:13 gHY/k2ZgO
>>516はたしかにスレ違いだが>>517のようなバカも困る
520:名無し野電車区
09/05/16 00:40:36 L1W5Aq6h0
そういえば3月下旬から4月まで、高い確率で♀レチに遭遇したのだが、最近あまり声を聞かなくなった。
521:名無し野電車区
09/05/16 01:02:25 2QVqdH39O
最近新快速の運転席に3～4人乗ってるけど何してるの?
522:名無し野電車区
09/05/16 03:00:20 xrarfctr0
ムーンライト九州は今回も休止か。
523:名無し野電車区
09/05/16 03:42:48 /jdM1nPR0
快速ムーンライトながら下り(2009年7月1日以降)
東 京2310→大 垣0555 9391M(停車駅…品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0109･静岡0150･浜松0311･名古屋0525･岐阜0545)(全車指定席)運転日…東京発7/19～9/9
快速ムーンライトながら上り(2009年7月1日以降)
大 垣2248→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2258･名古屋2320･豊橋0017･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)(全車指定席)運転日…大垣発7/20～9/10
ソースはJR東日本の夏臨プレスリリース。
524:名無し野電車区
09/05/16 03:54:47 LID3+9mF0
>>522
安くて便利な名門大洋フェリー、阪九フェリーをご利用ください。
大学生協なんかでものすごい安売りしてるで。
URLﾘﾝｸ(osaka.coop)
URLﾘﾝｸ(osaka.coop)
525:名無し野電車区
09/05/16 06:28:40 yXgQIyHI0
>>521
教習かな？
526:名無し野電車区
09/05/16 07:45:00 qVNIFBOzP
いら厨に会いたくない本線スレがいます
527:名無し野電車区
09/05/16 16:11:14 muwwuYpv0
快速ムーンライトながら下り(2009年7月1日以降)
東 京2310→大 垣0555 9391M(停車駅…品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0109･静岡0150･浜松0311･名古屋0525･岐阜0545)
(全車指定席)
運転日…東京発7/19～9/9
快速ムーンライトながら上り(2009年7月1日以降)
大 垣2248→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2258･名古屋2320･豊橋0017･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)
(全車指定席)
運転日…大垣発7/20～9/10
ソースはJR東日本の夏臨プレスリリース。
JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東海
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
夏休み期間を中心に臨時快速「ムーンライトながら」を運転します。
7/19～9/9 東京 23:10 → 大垣 5:55
7/20～9/10 大垣 22:48 → 東京 5:05
JR東海公式より
下り 7/19～9/9
上り 7/20～9/10まで運転
528:名無し野電車区
09/05/16 16:32:33 bGzR7dT3O
運転席に3、4人…ﾊｱﾊｱ
529:名無し野電車区
09/05/16 19:34:11 yXgQIyHI0
しかし月曜からマスクつけなきゃならんのかね、息が苦しくていかんのだが
530:名無し野電車区
09/05/16 19:40:17 4s02Ff740
インフル対策で、全列車兵庫県内通過するのかな。
531:名無し野電車区
09/05/16 19:41:10 IwDpx4tb0
このルート危険じゃないのかねえ
532:名無し野電車区
09/05/16 19:47:30 LID3+9mF0
阪急は西宮北口以西の駅員と神戸線のウテシ車掌全員、
阪神は鳴尾以西の駅員とウテシ車掌全員にマスク着用だと。
どっちも武庫川を越えるか越えないかがポイントやな。
酉はどうするつもりか、何のリリースもない。
533:名無し野電車区
09/05/16 19:47:59 yXgQIyHI0
>>530
大阪も感染の可能性濃厚な人が出たから（あの成田の停留の人じゃなくて）兵庫県内
通過だけじゃだめっしょ
534:名無し野電車区
09/05/16 19:48:52 17cz4E5L0
明日からはメガネが曇らないマスクの出番だな
535:名無し野電車区
09/05/16 19:51:41 slliNZ8UO
とりあえず、関ヶ原で分断しろ。東に広めるな。
536:名無し野電車区
09/05/16 19:52:11 zRUuj/mdO
明石の次は高槻に止まります
誰が乗るのか？
537:名無し野電車区
09/05/16 19:52:42 LID3+9mF0
>>534
明日は雨やから濃厚接触をしない限り、飛沫感染はないでしょう。
(ウイルスが湿気に引っ付いて地面に落ちてしまって不活性化するから)
それにしても「あなたに会いたい兵庫がいます」のキャンペーンはどうなるんやろ?
538:名無し野電車区
09/05/16 20:00:17 yXgQIyHI0
>>536
それじゃもはや京阪神緩行線じゃないなｗ
539:名無し野電車区
09/05/16 20:04:00 2RHUqP0cO
>>532
エリア的には甲子園口～西明石ぐらいの駅員が対象だろうか…
乗務員はどうなるんだろうねえ？
神戸線に絡む仕業があれば即マスク着用ってところか…
540:名無し野電車区
09/05/16 20:10:58 LID3+9mF0
>>539
そのマスク代金は誰が出すんやろ?
阪急阪神は会社支給らしいが、酉は自己負担??やりかねへんな...。
541:名無し野電車区
09/05/16 20:23:59 WyoGHzYBO
京都、大阪、尼崎、神戸、西明石で相互間折り返しダイヤにすればおk。
現実的じゃないが。
542:名無し野電車区
09/05/16 20:52:57 xrarfctr0
スーパーはくとの乗車率が上がりそうですね。
543:名無し野電車区
09/05/16 20:54:06 NZBYY3ySO
濃厚接触無理やったら風俗行かれへんやん
544:名無し野電車区
09/05/16 20:56:25 pNU0deR30
ワイは大阪人。
豚インフルエンザを流行させるため、
日本を巡る旅をしとるんや。
まずは神戸に進出したったで。
＿_
ヽ|＿_|ノ
<｀∀´> ﾌﾞｰ
/(Ｙ (ヽ＿＿ ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ
∠＿ゝ (・ω・ ) ）
_/ヽ しー し─J
545:名無し野電車区
09/05/16 21:39:18 zfrvc/zA0
「いつまで…」広がる脅威 マスク姿目立つ 神戸
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
「いつまで騒ぎが続くのか」。
侵入を防いでいたはずの「水際」を越え、にわかに高まった国内感染の脅威。
国内で初めて新型インフルエンザの発生が確認された神戸では１６日、観光名所や繁華街の人通りが減り、マスクを着けた人が目立った。
感染が確認された生徒が入院する病院でも、患者らに不安が広がった。
観光客に人気の中華街・南京町。
中国料理店の男性社員（３３）は「朝からキャンセルの電話ばかり。いつまで騒ぎが続くのか」と力ない声。
ＪＲ三ノ宮駅や神戸空港では、駅員や飲食店や物販店の店員らが一斉にマスクを着用。
映画館では、洗面台にうがい用のコップやアルコール消毒液を設置。
男性社員は「密室なので、気にする人には今後、マスクを配る予定だ」と話した。
生徒が入院する病院では、無職女性（２１）が「免疫力が低下しているので感染しないか心配」と話す。
「子どもを連れてくることは正直不安だった。家でうがいや手洗いをしっかりさせます」と言うのは、次男（３）のけがの治療で救急外来を訪れた主婦（４６）。
生徒が通う兵庫県立神戸高校は１６日午後、職員会議を開き、生徒たちに不要不急の外出を避けるよう要請する方針を決定。
546:名無し野電車区
09/05/16 21:41:29 v74g9iIu0
茨木駅近くの某公立高校で新型インフルエンザ感染者の高校生確認です。
実際にはこの高校では100人ぐらいが発熱してるそうな…
これはもう(ry
547:名無し野電車区
09/05/16 21:52:59 yXgQIyHI0
>>546
うそやん、って思ったらweb版朝日新聞にも載ってるな、こりゃ京都線、神戸線はもう
だめかもわからんね
548:名無し野電車区
09/05/16 22:02:51 bGzR7dT3O
ここみてたら寒気と頭痛がしてきた。
549:名無し野電車区
09/05/16 22:04:33 7fKULVKkP
>>548
それは恋だ
550:名無し野電車区
09/05/16 22:06:00 jzNEqmUR0
>>546
茨木駅近くでもないし、ましてや公立高校じゃない。私立高校だ。
ついでに言うと摂陵や向陽台でもないし、梅花でもない。
551:名無し野電車区
09/05/16 22:10:04 2RHUqP0cO
>>546
vip板見てたら北のほうの某私立高校らしいぞ。
>>550
ついでに言うと追手門でもないな。
552:名無し野電車区
09/05/16 22:10:06 iLq2AWRSO
乗務員駅員までマスクや
553:名無し野電車区
09/05/16 22:12:26 L1W5Aq6h0
>>546
豊中市民で関西○倉(ニュー速+板より)
554:名無し野電車区
09/05/16 22:13:49 UZT6SnGx0
私立ということは、確実に近畿中に広まるなｗ
現に、当該女子も豊中在住らしいし。
555:名無し野電車区
09/05/16 22:13:53 qVNIFBOzP
もう敦賀から赤穂までどこで感染者が出てもおかしくないな
556:名無し野電車区
09/05/16 22:22:06 GLohhIsV0
>>555
一番最初の感染者も新快速のユーザーってか?
557:名無し野電車区
09/05/16 22:23:54 ZWBxzkFM0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
558:名無し野電車区
09/05/16 22:25:36 UZT6SnGx0
↑
駅係員：立花～魚住・新神戸
乗務員：尼崎～土山 においてマスクします
559:名無し野電車区
09/05/16 22:26:10 4N372dQAO
しばらく大垣乗り入れ止めようぜ＾＾
560:名無し野電車区
09/05/16 22:35:54 LID3+9mF0
>>558
武庫川を越えてというのは初めてやな。
ただ単に神戸支社というだけか。
561:名無し野電車区
09/05/16 23:44:43 bSVCopCAO
草津線直通も草津折り返しにしてくれ。
562:名無し野電車区
09/05/17 08:32:29 fhYcVHD2O
スレチだがのぞみも新神戸通過でいいわ。
563:名無し野電車区
09/05/17 08:40:02 mGoWfwzw0
しかし症状も季節性と同じくらいかちょっと重症程度らしいし今更JR使うの止めるわけにも
いかんからかかったらかかったで良いや位でないとな（とりあえず自分もマスクはするつもり
だけど）
564:名無し野電車区
09/05/17 08:58:27 dMY3sifE0
滋賀県内の駅構内の売店でひこにゃんグッズって買えますか？
565:名無し野電車区
09/05/17 09:19:24 CeD3Nz/YO
今年の夏休みは１８キッパーが少なそうだな。
566:名無し野電車区
09/05/17 09:27:28 pBNi5222O
マスクしてる人ばかりやんけ。
567:名無し野電車区
09/05/17 09:49:59 WH4dl1F3O
いくら、インフルエンザ予防のためとは言え駅員、乗務員の接客業がマスクして接客するのは、客に対し失礼。
568:名無し野電車区
09/05/17 09:53:25 LpegN82k0
しょうがないだろ
569:名無し野電車区
09/05/17 09:55:13 BOpcIDwEO
そういうわけわからん理由で人類が滅亡するんですね
570:名無し野電車区
09/05/17 10:07:31 LpegN82k0
ところで、茨木市でも感染確認されたけど、こっちはまだ具体的な対応がないよな
JRとしては、市が対応を決定しないと動けないのはわかるとしても、
神戸の時に確定前に休校やイベント中止が決まったのに比べると、市の動きが遅すぎる気がする
571:名無し野電車区
09/05/17 10:10:51 j3ZjmXuQ0
>>567
あえてマジレスすると、JR西日本の運送約款のどこに「マスクをしないで接客する」ことが
あるのか、ご指摘を。
運賃というのは、目的地の駅まで輸送される対価だからね。要するに、駅員やら車掌やらがどんな
無愛想でも、JR西日本としては目的地まで運べばそれで問題ないわけで。
あくまで愛想というのは、「おまけ」。よって、マスクをしようと、目的地まで運べば
JR西日本の義務は終了、それ以上の「客に対する失礼」なんて考慮する余地はありえない。
572:名無し野電車区
09/05/17 10:13:47 3uMithoVO
>>564 駅からすぐにある彦根と米原の平和堂にならある。
573:名無し野電車区
09/05/17 10:13:55 7PUsbFNIO
>>571
はぁ？
その運賃にはサービス料が含まれるとの認識が常識だが。
そんな社員見かけたら怒鳴り付けてやるわ。
574:名無し野電車区
09/05/17 10:15:05 7PUsbFNIO
>>567
お前は正しい。
575:名無し野電車区
09/05/17 10:16:07 LpegN82k0
アホクレーマー乙
576:名無し野電車区
09/05/17 10:33:25 pRjV3aKX0
>>567
あえてつられてやるが、阪急阪神はスルーですかそうですか
こういう事につけ込んで叩くとは、よっぽどＪＲに恨みがあるんだな
577:名無し野電車区
09/05/17 10:46:42 hvPDueYRO
>>574のようなアホが沸いてますねww
朝からﾜﾛﾀw
こうゆう奴は状態によっては逆にマスクしてなかったらしてなかったで文句言う奴。
578:名無し野電車区
09/05/17 10:46:49 ylP/3CIC0
>>573
嫌なら乗らなければいいよｗ
サービス云々は競合交通に対してどれだけ個性を持たせるかどうかの話で、
それが気に入らないなら他の交通を使えばよろしい。
別に頼んで乗ってもらってるわけじゃない品。そこが分かってない客が多いわ。
まぁ、単一の交通手段しか無い場合に、それに胡座をかくような態度で、
かつ非合理な運営の仕方をするのは企業倫理としてはどうかと思うがな。
それと、マスク着用の接客は果たして問題なのか？
マスクをしないことによって客から社員に感染し、管内全域に拡大したらどうする？
それこそ問題だろうが。俺はこれを評価するね。社員を大事にし、さらに地域も大事にしているじゃないか。
579:名無し野電車区
09/05/17 10:49:33 j3ZjmXuQ0
>>573
あのね、契約の世界には「常識」は通用しないんだよ。
大体「常識」というのは、人によって少しづつ違うから、
そんなの基準になんない。
JR西日本のHPに確か約款あったと思うから、みたらいいけど、
運賃に「サービス料」なんて含まれてないよ。
運賃は、「輸送契約」に対する客の側の対価だからね。
逆に言うと、契約は当事者に合意の自由があたえられているから、
もしそのJRの施策に不満な場合、別の鉄道事業者を利用する、ということが
阪神間の場合可能ですわな。
580:名無し野電車区
09/05/17 10:52:02 Z439ob510
ど う で も い い
581:名無し野電車区
09/05/17 11:02:07 8Wd3/RrJ0
>>580
よっ、まとめ上手！（笑
582:名無し野電車区
09/05/17 11:03:20 2oWERaAOO
>>567 >>574
>>567 >>574
>>567 >>574
>>567 >>574
>>567 >>574
アフォ晒しage
583:名無し野電車区
09/05/17 11:20:25 F3I50ihg0
>439
徳島の利用者にしては、快速が舞子停車するので乗り換え需要はまあまあ
増えてきた。でも快速の停車駅が多いので、私は速達制というよりは高速バス
より時間の正確さで電車乗換えをしているようなもの。
舞子駅をいつも見ているとＴｉｏ舞子がかなり接近しているが、外側線ホー
ム新設工事ってできそうでしょうか？
584:名無し野電車区
09/05/17 11:33:38 ZYtykd4o0
昨日、三ノ宮駅発共に２３時３７分の新快速野洲行きと普通放出行きが同時に発車したが、
２２３系の加速が悪いので２０７系の普通が大差勝ち。
何で２２３系の加速性能を２０７系に合わせなかったのかな？
585:名無し野電車区
09/05/17 11:39:18 pTMc1Spa0
なんで223の加速性能を207に合わせる必要があるの？
586:名無し野電車区
09/05/17 11:44:24 90LCb3aBO
鉄道にはダイヤっちゅーものがあるお
587:名無し野電車区
09/05/17 12:21:07 fKE3E+4JO
>>584
223系が207系に負けるのはしょっちゅうなんだが。ラッシュ時の上りなんぞは西明石と明石連続で完敗…
588:名無し野電車区
09/05/17 13:21:09 NqUMd8IbO
>>584
それなら姫路駅で223や4M0Tな播但103に負けないように新幹線の加速度を合わさないといけないなｗ
いつも御着手前まで223が圧勝だしｗ
589:名無し野電車区
09/05/17 13:47:21 cSamydFU0
>>584
通勤・近郊電車って駅と駅が短い区間で素早く加速できるように設計されてるからなぁ。
播但線に103系は無駄だろ。113系で十分な距離。
590:名無し野電車区
09/05/17 13:59:44 8SQKlE0pO
>>584
207系は加減速が多いからﾄﾙｸﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ
223系は長い駅間をとばすからﾚﾌﾞﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ
これが運用上最適なんだよw
591:名無し野電車区
09/05/17 14:04:56 ZSJ7J/+BO
103系も113系も加速が悪いような気が・・・・
817系や313系（2両編成）は汎用型だけど 加速いいぞ？
592:名無し野電車区
09/05/17 14:10:10 Ngr7CGhVO
>>591
昭和30年代に設計された車と平成に設計された車を直接比べたら可哀相でしょ？
593:584
09/05/17 14:53:38 ZYtykd4o0
>>588
新幹線と在来線を同列に語るなよｗ
２２３系は新快速の他に各停区間が多い快速にも使われるんだから、
２０７系みたいに加速性能と高速性能を合わせ持った車両にすべきだったと思う。
594:名無し野電車区
09/05/17 15:23:36 xI6zTa3r0
そしたらギアチェンジするタイミングを遅くしたらいいんじゃね？
595:名無し野電車区
09/05/17 15:25:32 YKzTjG9VO
207系の高速性能というか、高速域での加速性能はあまり良くなかったような。
596:名無し野電車区
09/05/17 15:48:01 7PUsbFNIO
神様であるお客さまに対し駅員ごときがマスクなど
無礼にも程がありすぎる。
597:名無し野電車区
09/05/17 15:50:17 Ngr7CGhVO
>>593
また加速度ネタか？
223系の加速度は変電所容量によって抑えられてる訳だが。
207系ばりにギア比7.07なんかにしたら高速(120㌔以上とか)が苦しいし、
加速度2.5でおｋ、特に高加速を狙ったりはしないという設計だ。
ま、223系2000番台２次車Ｖ編成が本気出したら3.3km/h/sは出るだろうが。
>>594
‥‥‥‥はぁ？
598:名無し野電車区
09/05/17 15:57:02 nu/4yq/V0
この路線じゃあ例え加速度を3.3km/h/sにした所で所要時間なんて殆ど変わらん。
大雑把な仮定をして物理の加速度計算とかを行えば分かる。
599:名無し野電車区
09/05/17 16:13:20 Mr1b1Nov0
>>593
くうきをよもう
600:名無し野電車区
09/05/17 16:55:09 mdyU6gsVO
600
601:名無し野電車区
09/05/17 16:58:42 Z63gcDuc0
>>593
快速の「各駅停車区間」ていっても、その区間（高槻～米原方面、明石～姫路方面）
って、駅間長いから加速度上げたって意味がないと思うけど。
世の中には「経済性」というものがあるからねえ。
602:名無し野電車区
09/05/17 16:59:14 TVz7eQVE0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
続報 茨木駅員もマスクします
603:名無し野電車区
09/05/17 17:24:29 Z63gcDuc0
>>602
茨木市民（私もそうだが）が多く利用する、摂津富田と千里丘の駅員のマスク
はいいのか、という気がしなくはないが。
それよりも神戸市民や茨木市民が多く利用する大阪駅は？となると、
全駅でつけたほうがいいと思うが・・・。
604:名無し野電車区
09/05/17 18:09:38 VmmGk+4qO
>>596
無能なバカはうせろ
605:名無し野電車区
09/05/17 18:10:21 Y6wLpe9DO
>>603
そのことをJR西日本に直接言った方がいいのでは。
606:名無し野電車区
09/05/17 18:21:59 2oWERaAOO
>>604
だから構うなって。
607:名無し野電車区
09/05/17 18:49:12 90LCb3aBO
なんだなんだおい！
駅員乗務員マスクばっかじゃねえかｗ
＠三宮
608:名無し野電車区
09/05/17 19:02:49 nu/4yq/V0
明日は通勤客の口元が真っ白になっているだろう
609:名無し野電車区
09/05/17 19:08:10 AOgea8rx0
何か、阪神大感染になりそうなふいんきになってきたぞ
610:名無し野電車区
09/05/17 19:10:36 6zb2bBjE0
神戸は通過しろ
611:名無し野電車区
09/05/17 20:20:46 VmmGk+4qO
もう神戸だけじゃねーんだよ
612:名無し野電車区
09/05/17 20:38:37 x3rOfiqo0
そもそもマスクをする＝お客さんに対して失礼、とかじゃなくて
マスクをする＝お客さんに対する感染防止、っていう考え方もあるとは思わないもんなんだろうか・・・。
万が一感染者からJR関係者へ感染→潜伏期間で発症の気づかない間にノーマスクなら他の客へ感染。
でもマスクさえしてりゃ感染者から移る心配も少ないし、万が一感染してたとしてもマスクをしてることに
よって他に移る可能性が抑えられるはずなんだが・・・。
本日梅田・ミナミと歩いたけどマスクをしてる人はほっとんどいなかった。
まぁ弱毒性で季節性インフルと感染したときのやばさはそこまでかわんない、って感じでそこまで警戒してる
人が少ないんかなぁ。新聞報道を信じる限りは電車とかで乗りあわせるくらいじゃなかなか感染しないらしいし。
（飛行機みたいに長時間閉鎖空間にいないと大丈夫らしい。飛行機ですら警戒対象は近い席の人だけだし。）
>>603
公立高校じゃなくて北摂一円から生徒を集めてるような私学で発症してるだけに
気にしだしたら関西一円の駅でマスク着用が必須なんだろうねえ・・・。
613:名無し野電車区
09/05/17 20:39:52 90LCb3aBO
JR、放送で断り入れてたお＠三宮
614:名無し野電車区
09/05/17 20:44:26 z0xJH7JJO
明日から6日間新快速は姫路市内から茨木市内まですべての駅を通過すべき
615:名無し野電車区
09/05/17 20:47:04 90LCb3aBO
公共機関こそ冷静にならないといけないのに、滑稽ですねｗ
616:名無し野電車区
09/05/17 20:57:19 2cu/UleF0
マスク着用→「客に対して失礼」「対応が大げさすぎる」
マスク非着用→「客にうつったらどうするつもりだ」「対応が甘すぎる」
どちらにしても文句言う人は言うだけのことかと。
617:名無し野電車区
09/05/17 21:15:52 8OiLwnw+0
>616
みんなわがままだからねぇww
618:名無し野電車区
09/05/17 21:18:14 nu/4yq/V0
60代のいい年したおっさんが言いがかりつけているのを見ると情けなく見える
何で駅コンコース全体に響くような声が出せるかねぇ
619:名無し野電車区
09/05/17 21:26:50 BLiCjiBQO
>>618
だが、酉の社員がマニュアルがんじがらめでいきなり自分ルールだしたりする無能なアホ揃いだから言い掛かりもつけたくなる。
620:名無し野電車区
09/05/17 21:38:39 Y6wLpe9DO
>>618
そういうオッサンは日頃のうっぷんを晴らしてるだけのバカ。
621:名無し野電車区
09/05/17 21:46:48 FDveyJwu0
ヤフーのトップに画像きてるね、三ノ宮駅
622:名無し野電車区
09/05/17 22:12:53 Z63gcDuc0
>>619
それ、尼崎の事故の一ヶ月くらい後にどこぞの新聞記者が同じこと言って、
JR西の某駅で駅員を責めてたよ。
気の毒なんで止めに入ったら、その後ぼやいてたよ。「マニュアルじゃなくても
気づけば動け、と言われましたが、個々人が勝手に動いたら組織が崩壊しますからねえ・・・」って。
というわけで、駅員個人を責めるのは大きな間違い。単なる鬱憤晴らし。
駅員だって組織の一部なんだから、勝手に動くわけにはいかんでしょうが。
623:名無し野電車区
09/05/17 22:22:17 W4bOLh120
>>622
マスコミ自身が>>616みたいな何でも叩く風潮があるしな。
624:名無し野電車区
09/05/17 22:24:46 LpegN82k0
人身事故の救助隊をはくとが撥ねてしまった→「運行再開を焦りすぎだ」
じゃあ完全に完了するまで運行再開見合わせます→「運行再開が遅いと利用客が文句を言っている」
どないせいっちゅうねん
625:名無し野電車区
09/05/17 22:27:03 nu/4yq/V0
しかし、週末ながら心なしか乗車率が低かったように思えた。
626:名無し野電車区
09/05/17 22:29:54 ThkgeNM60
それは普通に雨の影響。
627:名無し野電車区
09/05/17 22:43:49 gwoVWxGK0
>>622
その記者酷いな。
記者なんぞ、ミスしたところで、お詫びさえ入れたら終わりだから、裁量広いんだろうけど、
鉄道員は規則遵守で仕事しないと、取り返しがつかない事が起きるとおもうんだけど。
628:名無し野電車区
09/05/17 23:22:48 2oWERaAOO
規則遵守で仕事をしなかった為に、塚本で二重事(ry
629:名無し野電車区
09/05/17 23:52:21 HAZuedUI0
明日から豚インフル感染者が多く乗るの?
630:名無し野電車区
09/05/18 00:57:31 zMClBrx8O
クレーマーは粗探しが趣味だから何を言っても無駄
ハイハイ言って聞き流しが一番最適
631:名無し野電車区
09/05/18 01:24:19 y3d5NyPTO
>>619
言い掛かりつけたくなってもそこで言ったらバカと一緒だからね
あんなクソジジイ共みたいにはなりたくないとつくづく思うわ
632:名無し野電車区
09/05/18 01:44:03 TGDktEcV0
電車の中マスクをした女性が多いんだが、なんかエロいよな
633:名無し野電車区
09/05/18 02:22:09 gx/0Pdsk0
>>627
新聞記者なんかお詫びどころか、記事が正しくて事実が間違ってるなんていいだす基地外だからな
634:名無し野電車区
09/05/18 06:47:33 Mktn8ek9O
>>629
首都圏よりはましだと思うよw
635:名無し野電車区
09/05/18 07:03:52 zMClBrx8O
マスクしてる人大杉で吹いた
しかも学生が少ない@明石
636:名無し野電車区
09/05/18 07:23:55 iwxS9RDJO
あなたに会いたい兵庫がいるも失敗に終わるようで。
637:名無し野電車区
09/05/18 08:10:04 Rmm2FvjuO
>>635
大阪府はほとんどの高校が休校。兵庫県も神戸は休校だろうね。自主的に休校してるとこもありそう。
おそらく明日かあさってには兵庫県全域・京都府も休校になる気がする
638:名無し野電車区
09/05/18 08:26:51 Mktn8ek9O
>>636
そら神戸市が悪い。
もう休校エリアは広げないんじゃね？
東京でのインフルエンザ蔓延のいい隠れ蓑になったね。
639:名無し野電車区
09/05/18 08:28:46 y6c6dV4U0
マスクフェチの方いますか？
640:名無し野電車区
09/05/18 10:49:26 GSty+WzvO
マスクフェチは不思議。
綺麗な人はより綺麗に、そうでない人もそれなりに見える。
641:名無し野電車区
09/05/18 11:45:44 Wtl1fB8N0
マスクしている女の人を見ると口酒女にしか思えない
642:名無し野電車区
09/05/18 12:08:37 xRaWTscS0
神戸で大変なことが！！ペッパーランチなみの騒ぎになるかな？
ドラゴンゲートってプロレス団体の数名レスラーが、行き過ぎた猿の虐待してる？疑惑が浮上中
ｽﾚﾘﾝｸ(pet板:806番)
ｽﾚﾘﾝｸ(pet板:794番)
ｽﾚﾘﾝｸ(wres板)l50
643:名無し野電車区
09/05/18 12:26:31 Mktn8ek9O
>>638
予想が外れたorz
もうどうにでもな～れ～
644:名無し野電車区
09/05/18 12:53:18 Y+DIO60i0
JR三ノ宮駅のコンビニで店員が新型インフルに感染 関連8店舗が休業
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
645:名無し野電車区
09/05/18 12:59:23 Mktn8ek9O
もうこれからは、患者を数えたら数えるだけドツボにはまる。
急病人による列車遅れで歯痒い思いをしてるこのスレの人間ならわかるだろこの感覚。
646:名無し野電車区
09/05/18 13:18:06 BB95fOtn0
はくとやはまかぜや雷鳥サンダバの乗車率上がりそう。
647:名無し野電車区
09/05/18 17:21:52 zxG4S9eG0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
尼崎駅前の商業施設は「COCOE」に。
648:名無し野電車区
09/05/18 17:48:11 iwxS9RDJO
あなたに会いたい豚がいる
649:名無し野電車区
09/05/18 18:10:30 xgOSR+6pO
塚本で人立ち入りで徐行遅れみたい
650:名無し野電車区
09/05/18 18:28:23 mPRAa0+/0
塚本～立花はすでに運行妨害菌にやられてんじゃねえの？
651:名無し野電車区
09/05/18 18:36:21 ltF7SATOO
さらに尼崎で人が立ち入りの情報
652:名無し野電車区
09/05/18 18:56:18 88QwNvnHO
こんな時間に草津始発網干行きが出るなんておかしいと思った
↑のような事情があったんだな
653:名無し野電車区
09/05/18 19:10:58 7GfLb7LwO
普通吹田行きキタ―！
＠大阪
654:名無し野電車区
09/05/18 19:58:14 wkHRhm520
>>652
今春のダイヤ改悪で毎週出るようになった。
先週水曜日も827Tは草津発。3498Mが10分遅れると草津打ち切りで827Tになる。
3498M草津打ち切りの問題は、10分待たされた挙句入線するのが爆弾6連の804T。
当然積み残しが発生して、駅員がつるし上げられる。