09/04/23 01:36:47 9nVuM0oC0
過去スレ 1-28
1 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
2 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
3 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
4 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
5 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
6 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
09/04/23 01:38:05 9nVuM0oC0
過去スレ 29-56
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
09/04/23 01:39:00 9nVuM0oC0
過去スレ 57-
57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
09/04/23 01:40:08 9nVuM0oC0
車両運用情報は、｢わだらん 運用｣で検索
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)<)l30
JR大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線35
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
【防風壁】湖西線･草津線スレ17【役立たず】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
【ダイヤ改正】福知山線(JR宝塚線)スレ 27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
【米原】東海道線名古屋口スレ33【豊橋】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
【滋賀県内】北陸本線４【福井県内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
【岡山】山陽本線・赤穂線・新幹線【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
＊＊＊＊＊琵琶湖線普通増発まだ？？＊＊＊＊＊＊＊
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
新快速１２両編成 平成２３年春ダイヤから
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
◆◆◆ JRW207&321系スレ D19編成 ◆◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
JRW221系223系125系521系スレpart19
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
6:名無し野電車区
09/04/23 02:10:07 yNsxkq0s0
>>1
ヤマトナデシコ七変化
7:名無し野電車区
09/04/23 02:12:18 AeO/WCrHO
>>1
大津
8:名無し野電車区
09/04/23 02:25:34 zSePhzAiO
阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした
9:名無し野電車区
09/04/23 02:44:18 rri4BKqZ0
>>1
珍島物語
10:名無し野電車区
09/04/23 03:07:05 M6a5UKeu0
､ヘ ､へ ∩
＼ ＼ ＼ ＼ | |つ
＼ ＼ ＼ ＼ | |
> > > > | |
／ ／ ／ ／ ｜|
／○′ ／○′ | |
< ／ <_.／ ∪
⊂ニニニニニニニニ⊃
(＿ ｀ヽ.
∪/ /
/ /
∧＿∧ ／ ／
_（ ´Д｀ ）´ ／
／ , 〈
( ｀ｰ一⌒) ＼ ﾉ|
￣⊂ニニニニニニニ二ノ
11:名無し野電車区
09/04/23 07:20:41 mpAFNQUVO
>>1
膳所
12:名無し野電車区
09/04/23 09:05:05 1gVT426ZO
>>12 石山
13:名無し野電車区
09/04/23 09:26:14 H6LOHGmYP
>>1南草津 これは乙じゃなくて草なんたらかんたら
14:名無し野電車区
09/04/23 11:11:54 tP6PHYPpO
>>1
高槻
15:名無し野電車区
09/04/23 12:30:18 p5n2v2Zx0
昨晩元町駅の1番線の端の壁に座って、電車を7分止めて奴が居ましたが、
請求額はどれ位でしょうか？
16:名無し野電車区
09/04/23 15:19:26 LW97TgNtO
無料
17:名無し野電車区
09/04/23 16:29:20 f/Isct+X0
>>1
>>13から続けて
草津
18:名無し野電車区
09/04/23 17:38:43 hf7xMotOO
>>1
知来乙
19:名無し野電車区
09/04/23 18:05:11 lzrI8Hw+0
大阪駅、御堂筋側、阪神百貨店地下入り口対面にある安売り金券ショップ、
大阪－京都とか値上げしてるね。がっかりした。
京都の駅前より高くなった。
一番安いのどこなんだろ？
20:名無し野電車区
09/04/23 18:37:25 KDDAxS7K0
昼得340円だったかな？
第3か4のとこに320円のとこもあるような。
21:名無し野電車区
09/04/23 18:42:05 1gVT426ZO
京都→大阪って地元の名古屋→岐阜より安いようだな。
22:名無し野電車区
09/04/23 19:13:17 AeO/WCrHO
四条大宮の某ライバル系金券屋で330円。
23:名無し野電車区
09/04/23 19:30:26 H6LOHGmYP
元町東口で310円
ちなみに東口北側のイエローカメラが閉店らしいorz
24:名無し野電車区
09/04/23 19:51:19 plXzQfit0
その昼特の利用は、大阪－三ノ宮と京都－大阪の２区間ではどっちが多いんだろう？
後者は京都ではなくて滋賀県内に行き来する客が安上がりに利用するための手段で使ってる割合が圧倒的に高いような気がするが。
25:名無し野電車区
09/04/23 20:04:38 AeO/WCrHO
ちなみに京都～大阪の昼特を滋賀県内での金券屋で買おうとすると400円に跳ね上がる。
ま、京都に仕入に行かなあかんから仕方がないわけだが。
26:名無し野電車区
09/04/23 20:04:45 SqVarm9t0
曲線の速度制限標識
.R
10
みたいなのばっかり
何で・・・
27:名無し野電車区
09/04/23 20:07:50 PlXU8lZN0
>>26
？
28:名無し野電車区
09/04/23 20:23:15 +a2fvGay0
若干スレ違いにはなるが・・・
金券屋で買った切符って「C制」って入ってることが度々あるけど
これって出所はやっぱり（略）なんだろうか？
29:名無し野電車区
09/04/23 20:28:35 Ny4fBK3Z0
そうだよ。
京都のト○カイは、そういう相談に乗ってくれるらしいよ。
希望額と店が要る切符を突き合わせて、何買って来ればいいか教唆してくれるとのこと。
30:名無し野電車区
09/04/23 20:28:51 HrRJxe3aO
>>19
ああ、あそこね。
地下の立ち飲みの串カツ屋の隣んとこやんな。
昼特350円、普通480円になったな。
地の利にまかせてボッタクリ殿様商売やろ。
昔から10円ずつ値上げして20円も高なったな。
俺はもうあそこでは買わんわ。
ＪＲが値上げしてそれにあわせてやったら納得もいくけど
単にあそこの値上げは私腹を肥やすための値上げやしなあ。
つか京都駅回りで一番近い金券どこにある？
31:名無し野電車区
09/04/23 20:30:48 AeO/WCrHO
>>30
タワーをちょっと東に歩いたとこにあるトー○イ。
32:名無し野電車区
09/04/23 20:33:45 kEW0WNDK0
>>28
っミナミの帝王
33:名無し野電車区
09/04/23 20:45:11 uUupFNkJ0
>>29>>31
八条口のアバンティ1階にもト○カイがある
多分烏丸口より近い。
34:名無し野電車区
09/04/24 02:15:35 D2Aj0AvfO
>>30
>>33
トーカイ、もっと近いとこにも店出してるぞ。
京都タワー、烏丸通り側向かいのビルの２階に店ある。
（パチンコ屋が１階入ってるビルね）
35:名無し野電車区
09/04/24 08:27:23 x9zG0hzGO
アバンティもたいしてかわらんだろ
36:名無し野電車区
09/04/24 09:35:40 8iKCuf2B0
トー○イは、今月から
阪急の土日休日券も２０円高くなったorz
37:名無し野電車区
09/04/24 10:11:54 gmLl7kkL0
>>260
曲線半径1000mという意味
38:名無し野電車区
09/04/24 11:02:02 tOS3++yyO
未来の人頼んだぞ
39:名無し野電車区
09/04/24 13:47:37 pHdiNH9LO
>>36
マジか…。
きっとスルッとKANSAIで回数券が買えなくなったことが影響しているんだろうな…。
40:名無し野電車区
09/04/24 15:51:15 2ASETsnSO
野洲派出所の入出庫線を複線にできればなぁ……
41:名無し野電車区
09/04/24 19:50:55 Gt9a0qsk0
曲線半径ってR? C? V?
42:名無し野電車区
09/04/24 19:56:17 R7clmcl+0
姫路駅に吉野家と本屋ができたのを見たついでに、
久しぶりに姫路駅のえきそば食べたけど、随分値上がりしましたね。
天ぷらが350円、タイムサービスでも300円とは。
新長田駅のそばも閉店し、今月末で新大阪駅の杵屋が閉店ですか。
天かすが入れ放題だし、浪花そばは少し高いから
杵屋で食べることが多かったのに・・・。
浪花そばだと熱いそばつゆで空気が膨張して（？）、
器が滑るので少し焦るんですが。ｗ
43:名無し野電車区
09/04/24 20:19:43 KaQX1XndO
立ち食いで一番安いのって天王寺駅内にある店のかけうどんかな。
確か210円
44:名無し野電車区
09/04/24 20:46:20 bCEIK8WX0
>>42
新大阪駅の杵屋って在来線ホームにある、あれ？
姫路駅の天ぷらそばに\350も出すなら吉牛に行く罠。
45:名無し野電車区
09/04/24 21:11:20 J9P2wQHCO
えきそば値上げしたんだ
知らなかったw
46:名無し野電車区
09/04/24 21:14:37 ZPVp8tCm0
フフフフフフフフフフフフフフフフフ
47:名無し野電車区
09/04/24 21:15:59 ZPVp8tCm0
誤爆スマソ
48:名無し野電車区
09/04/24 21:52:08 cqY05MDy0
>>44
そういえば、新大阪駅在来線ホーム大阪方にある
あのうどん屋、今月で閉店の貼紙してたよ。
49:名無し野電車区
09/04/24 21:53:59 9l66ESmI0
>>43
今あるかどうか知らんが、阿部野橋の地下改札に入るとこにある店は確かかけうどんが180円。
50:名無し野電車区
09/04/24 22:55:23 qleljyEK0
スレ違いになるが、うどんの安さで言うと、はなまるのかけうどん\105で最強ｗ
51:名無し野電車区
09/04/24 23:13:33 Ykv1waiMO
流れぶった切ってみるテスト。
京都2257発、普通米原行きの2号車の真ん中のドア付近でスーツを来た兄ちゃんが、通路を塞ぐようにずっと寝ているわけだが…。
おいらは石山で降りたからその後どうなったかは白根。
52:名無し野電車区
09/04/24 23:18:47 B/b2VPoz0
京都駅本線ホームにあるうどん屋が味、店の清潔さ、値段で最強！
53:名無し野電車区
09/04/25 00:31:20 Ea4DoU8pO
2･3番か4･5番どちらですか？
54:名無し野電車区
09/04/25 00:54:57 p20ECA6N0
>>53
大差無い …というか、
一緒じゃね？ｗどっちも麺屋の出店だし
山科駅前･明石･環状線駅なんかにも麺屋はあるけどね
55:名無し野電車区
09/04/25 01:13:17 WztcFnwc0
俺は、嵯峨野線のホームのところにある
麺倶楽部が好きだな。
56:権平 ◆T0e.kDbaK2
09/04/25 02:50:10 ZqRvtTED0
明石駅構内のうどん屋はうどんよりたこ飯の方がうまいという事実
57:名無し野電車区
09/04/25 09:03:03 Ea4DoU8pO
西明石の改札横のうどん屋はどうですか？
58:名無し野電車区
09/04/25 09:18:46 c/BuMDoGO
>>46 おまい気になる
59:名無し野電車区
09/04/25 09:39:36 g4YBn0pVO
でも大阪のうどんは全般的に安い
余所じゃかけうどんでも300円位するとこがザラにある
60:名無し野電車区
09/04/25 10:14:25 2LaZB8BJO
今日は、やたらと運転席添乗が居ると思ったら
あの日ですか・・・
61:名無し野電車区
09/04/25 10:29:31 hB41p9RT0
ネイティブ関西人だが蕎麦は東京駅の立ち喰い蕎麦が好き、まぁ通に言わせれば不味い
んだろうけど、オレにはあの濃い味付けが美味しく思える
62:名無し野電車区
09/04/25 11:23:21 3+8FJFlc0
はなまるのうどん、正直言って不味い。
63:名無し野電車区
09/04/25 12:10:38 erHJlUcl0
京都駅のかけうどんそばは220円だったような
64:名無し野電車区
09/04/25 14:09:57 mTCvC6CzO
新長田のはアッという間に消滅したな…
65:名無し野電車区
09/04/25 19:30:06 X7NSPY9mO
京都駅の麺屋は最高。
新長田麺屋が潰れたのが残念すぎる。
66:名無し野電車区
09/04/25 21:56:41 4r4WovKv0
麺屋は、天カス入れないと食えたものではない。
混んでたり閉店間際だったり天カス投入不可能だと激しく滅入る。
しかし、天カスは所詮油で味を調えているに過ぎないから、体に良くない。
67:名無し野電車区
09/04/25 22:41:10 JvLGi6V60
>>66
エコナでもダメか？
68:名無し野電車区
09/04/25 22:53:42 6hrsJ7X+O
なんだこのそば談義はwww
駅そばスレでも出来そうな勢いwww
69:名無し野電車区
09/04/25 22:55:20 JvLGi6V60
>>68
今もあるんじゃないの？
70:名無し野電車区
09/04/25 23:23:05 M+Hsx8sDO
>>68
既にある訳だがww
【そば】駅そばで日本一旨いところはどこ【うどん】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
71:名無し野電車区
09/04/26 00:39:46 yhAtxajx0
東淀川～新大阪間の長さと京都駅のホーム長だったらどっちが長い？
72:名無し野電車区
09/04/26 12:44:47 8MJQeQv10
駅間番号ってどうやって決まってる？大阪が起点かな？
土山－東加古川 だと42番みたいだが。
73:名無し野電車区
09/04/26 17:05:08 MnmV43ZX0
>>72
そもそも駅間番号って何？聞いたことないけど
74:名無し野電車区
09/04/26 18:07:22 g7nNNusL0
>>73
文字通り、駅間の番号ではないかとエスパーしてみる。
米原～彦根を1と仮定すると、彦根～南彦根は2、南彦根～河瀬は3だな。
75:名無し野電車区
09/04/26 18:56:42 WxFbWRNMO
石山駅の精算機付近で、ポリ2人が男1人づつに何か聞いていたが、何か迷惑行為でもあったんかな？
76:名無し野電車区
09/04/26 20:16:52 Ngasb5e10
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
この事故車両が保存されてる場所って、市川橋梁～姫路駅間の
新幹線高架下って噂で聞いたことあるけど、本当？
77:名無し野電車区
09/04/26 20:38:54 LzJM9/LoO
>>76
そこはPC枕木が置いてあるだけと思われ。
78:名無し野電車区
09/04/26 21:10:38 pDunVMT10
鉄道安全考動館だっけ？
あれ公開すべきだろ
79:名無し野電車区
09/04/26 21:34:27 psjk36kwO
>>78
誰に？何のために？
80:名無し野電車区
09/04/26 21:47:35 Xu07HAuZ0
>>73-74
また濃いネタを持ってきたね。
自分も詳しくはわからんが、踏切番号とは別に駅間番号なるものが
設定されていて、たいていはセットで使用されるはず。
81:名無し野電車区
09/04/27 08:06:18 pgdbhInmO
>>71 さすがに東淀川～新大阪だろ
82:名無し野電車区
09/04/27 10:52:03 FCIYjQM80
地図上で計測するとひがよど新大阪は400mとでた。
83:名無し野電車区
09/04/27 15:39:45 o9SK3XPI0
亀だが
>>51
みたみたｗ
まぁ俺は草津で降りたから（ｒｙ
84:名無し野電車区
09/04/27 15:52:19 UV8xMxxxO
>>81
どう見たらか分からんが、そっちのが短い
85:名無し野電車区
09/04/27 18:08:14 pmcs1+eeO
南ひこにゃんでグモorz
86:名無し野電車区
09/04/27 19:42:02 li9lXdkzO
↑一瞬、ひこにゃんが巻き込まれたのかと思ったわ。
87:名無し野電車区
09/04/27 20:22:37 O4a+XdAZO
無惨にも線路内に飛び散るひこにゃんの中綿…
88:名無し野電車区
09/04/27 21:46:35 Iq8CvPZaO
さっきしなのかひだが米原にいたけど、月曜日に臨時？
89:名無し野電車区
09/04/27 22:18:25 VV0WTBGJ0
>>88
しなのもひだも定期便で大阪発着の列車あるよ。
が、こんな時間帯では聞いた事ないな
90:名無し野電車区
09/04/27 22:35:36 djJAxFWzO
>>88ｰ89
どうも定期のひだ大阪行きが、3時間以上遅れてるみたい。原因は不明。
91:名無し野電車区
09/04/27 22:42:12 S0nYCskaO
26日にあった焼石駅信号機器室への落雷の影響によるもの。壊公式サイトより
92:名無し野電車区
09/04/27 23:32:53 +Py2QR1R0
>>91
キハ８５系の性能をもってしても遅延を回復出来ないから焼け石に水だな
93:名無し野電車区
09/04/28 00:12:59 sSdiy2DP0
誰がうまいこと言えとｗ
94:名無し野電車区
09/04/28 00:16:13 pL5IiT7uO
岐阜駅で20:55ごろ名古屋･大阪ひだが切り離ししてたぞ。
95:名無し野電車区
09/04/28 05:20:04 HNJgkCzNO
特急料金返金か。
96:名無し野電車区
09/04/28 07:02:22 pL5IiT7uO
>>95 基本的に返金ってどこでどれだけの金額が返されるの？
97:名無し野電車区
09/04/28 08:00:37 MScKQr2nO
>>96
それくらいｸﾞｸﾞﾚｶｽ
98:名無し野電車区
09/04/28 13:22:33 hbJD4TahO
山崎付近を13時10分頃上り列車線を走っていったEF牽引のは何？
遠目だったのでよくわからなかった。
99:名無し野電車区
09/04/28 15:14:10 XBGcEFHcO
>>98
65？66？81？510？etc…
100:名無し野電車区
09/04/28 15:48:44 hbJD4TahO
98です。
機は200のようでした。
後ろ半分はチキに見えました。
前があまり見かけないものでしたので。
101:名無し野電車区
09/04/28 17:52:30 lTQ7d6660
>>火災帝国こと倒壊旅客鉄道のレールかな?
102:名無し野電車区
09/04/28 18:47:06 Dq8GbGnFO
神戸線 線路内立ち入り
いつも思うけど どうやって線路内に入るんだ？ フェンスくらいちゃんと取り付けてほしい
103:名無し野電車区
09/04/28 18:58:21 rZnJreS3O
いつも尼崎～立花間だな(´・ω・`)
どこの部落民かキモヲタか？
104:名無し野電車区
09/04/28 19:12:12 Dq8GbGnFO
塩屋駅付近だってさ
神戸駅1番線に黄色い2両編成の気動車が止まってた
105:名無し野電車区
09/04/28 19:15:03 CUsvEP56O
明石駅の列車線大阪方面乗り場、塩屋付近の線路内立ち入りの影響で
運転取り止めで新快速が来ないのに４番ホームで大阪方面の電車を待つ人達はいったい何を待っているのか。
散々アナウンスで新快速運転取り止めで快速を利用して下さいと言っているのに。
やっぱり放送聞かない人が多いんだろうか。特急もこの時間はないはずやし。
106:名無し野電車区
09/04/28 19:25:29 SXkNCFn2O
アッー！な奴が線路に入ったんだろうなぁ
…場所的にｗ
107:名無し野電車区
09/04/28 19:29:11 gfRppothO
>>105
そーいった椰子に限ってクレーマーが多いよな。
108:名無し野電車区
09/04/28 19:37:18 MICl4i9+O
どういうルートで入り込んでくるか知らんが線路の回りをちゃんと隙間無くフェンス張り巡らせろ
109:名無し野電車区
09/04/28 20:00:54 HNJgkCzNO
ピッカピカのコキ107を65がさっき引っ張っていった
あ、栗東を守山方面にね。
65ってまだ走ってるんだな
110:名無し野電車区
09/04/28 20:07:58 yCLW20+G0
>>108
マスゴミには425事件よりもこういう面を叩いてほしい
111:名無し野電車区
09/04/28 20:14:18 9+Zb+Rnm0
>>110
425事件ってのは何か違和感があるな…
ｳﾃｼの自爆テロだとしたら事件なんだろうけど
112:名無し野電車区
09/04/28 21:36:30 I3dHlmaJ0
どうも2.26やら5.15などの近代史を連想してしまう
113:名無し野電車区
09/04/28 21:44:56 763X773AO
>>104
キャー！！
114:名無し野電車区
09/04/28 21:53:40 4kMXTaA3O
バカども
踏切にフェンスは無理だろ
だから100％フェンスを立てるのは無理
115:名無し野電車区
09/04/28 21:54:58 faV+5Dtp0
つ踏切廃止
116:名無し野電車区
09/04/28 23:11:41 Q+lZV68s0
神戸線の立ち入りの多さは異常
住民が立ち入りたい地域なのかね
117:名無し野電車区
09/04/29 00:39:24 dQpkPhpg0
>>108
（某歌の歌詞風に）フェンス増設も試してみたけど乗り越えられては意味がない
118:名無し野電車区
09/04/29 03:55:08 kOciIKEs0
新快速が倒せない ですね
わかります
119:名無し野電車区
09/04/29 07:22:50 /QenF/VOO
踏切を無謀横断しようとした場合、踏切の前後左右にシャッターが降りてきます。
そして警察に引き渡され、基本は罰金100万円に課されます。
もし、少しでも反抗した場合は弁解の余地を与えず即死刑(鉄道)になります。
※死刑(鉄道)とは
人身事故のメカニズムを解明するために線路に縛られ、列車に轢かれる実験台になる刑です。
120:名無し野電車区
09/04/29 10:14:27 NtQvMGmCO
須磨～塩屋は海側の柵の内側が通路として使われてるのか、人の往来がよくある
この区間、柵よりシェルターの方が良いかもな…
121:名無し野電車区
09/04/29 10:53:19 fcEh7qsqO
該当列車に乗ってましたが、車掌が立ち入った人を探しにいったままなかなか戻ってこないから、不安だったw
結局見つかって塩屋駅に連れていかれましたが、事故にならなくてよかった。
122:名無し野電車区
09/04/29 16:13:18 O7MmOINSO
２７日にも同じ区間で立入があったから、同一かな？
123:名無し野電車区
09/04/29 16:41:50 f51/VCreO
ウンコスレでは、同じおばあちゃんとか違うとか。
124:名無し野電車区
09/04/29 19:08:59 gQAUjhFuO
>>123
同じってのもアレだけど、違うってのはもっとイヤだな。
自傷他害の恐れありとはいえるだろけど、だからって措置入院とかも難しいしな。
まずは身寄りがあれば、そこが何とかするのが原則だし。
125:名無し野電車区
09/04/29 20:21:21 9K/cTpwRO
今、快速に乗車中だけど、種別幕が普通のままだｗ
ちなみに、２２１系ｗ
126:名無し野電車区
09/04/29 20:24:22 xiTZeMDN0
各停区間に入る前から先走って「普通」表示の快速もあるけどな。
127:125
09/04/29 20:27:18 9K/cTpwRO
補足
現在、兵庫‐須磨間走行中
128:名無し野電車区
09/04/29 21:00:51 y3/GIdUJ0
安全対策に９５０億円投資 ＪＲ西０９年度
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ西日本は二十八日、二〇〇九年度の設備投資（グループ会社を除く）のうち安全にかかわる投資に、前年度比２３％増の九百五十億円を投じる計画を明らかにした。
過去最高だった〇七年度に次ぐ規模で、このうち新型の自動列車停止装置（ＡＴＳ-Ｐ）など地上部分への投資は過去最高となる予定。
同社は〇九年度の営業利益が民営化以来最低になると見込み、経費の抑制に取り組むが、「安全対策の費用には手を付けない」としている。
〇九年度の地上部分の安全投資は五百六十五億円（前年度比１・６％増）。
ＪＲ山陽線の網干-上郡間にＡＴＳ-Ｐを設置したり、人身事故防止のために線路沿いに柵を付けたりする。
地上以外は鉄道車両の更新に投じ、新幹線のＮ７００系車両や、特急「はまかぜ」の新型車両などを製造する。
尼崎ＪＲ脱線事故を受けて、ＪＲ西は〇八年度から五年間で安全投資に四千三百億円を投じる計画。
山崎正夫社長は「苦しいながらも安全投資は減らさないよう、ほかの部分でやりくりする」と話している。
129:名無し野電車区
09/04/29 21:05:15 mEgkBgzjO
>>109
滋賀県じゃ、もう高速貨物では見ないなぁ＞65
臨貨とかならまだあるって事なのかね
130:名無し野電車区
09/04/29 21:17:45 eh2GrUAz0
>>128
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
の25ページにも主な取り組み項目を書いてあるな。
人身と踏切事故対策強化に取り組み始めたのがまだ去年とは…
131:名無し野電車区
09/04/29 23:21:17 f51/VCreO
京都駅西陸橋
0番～2番ホームの間、麺串の向かい付近
こんなディスプレイが設置された訳だが、何の目的だ？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
あと京都2317発米原行きのレチ、「普通、松井…失礼しました、米原行きです」ってww
どうやったら松井山手(多分)と間違えそうになるんだ？
132:名無し野電車区
09/04/29 23:22:53 KobIGFXV0
>>131
アーバン管内+新幹線で障害時に
路線図で止まっている・遅れ
とかわかるようになる
133:名無し野電車区
09/04/29 23:28:31 eT7EVgYV0
>>ダイヤが乱れた時は運行情報を掲載して、平常時はJR西日本の旅行とかを宣伝している。
134:名無し野電車区
09/04/30 00:38:11 y5sAifaA0
>>131
>どうやったら松井山手(多分)と間違えそうになるんだ？
いやいや、松井選手のことだろう
135:名無し野電車区
09/04/30 08:03:59 +tJE1Lzz0
>>134
松井稼頭夫（←漢字あやふや・・・）か？
136:名無し野電車区
09/04/30 08:07:42 8kMlAf9Y0
>>135
京都だし、松井大輔じゃね？
137:名無し野電車区
09/04/30 09:28:14 oQ9hdaDMO
ここまで松井愛はなし。
…まあ俺は八木(ry
138:名無し野電車区
09/04/30 10:36:24 P7MSK7znP
松井繁に一票
139:名無し野電車区
09/04/30 15:54:48 ybt3AuLG0
>>80
踏切警報機故障の時とかに使用するやつだな。東灘（信）とかも番号に入ってるんだろうな。
140:名無し野電車区
09/04/30 16:00:17 coL6YqVZ0
愛ちゃんが大好きだ～
ｒって叫んだ運転士よりはましか。
141:名無し野電車区
09/04/30 17:31:31 WZRtAVASO
>>80 あれは米原方の各駅ごとからに1、2、3と番号がふってあるよ
上りも下りも一緒
142:名無し野電車区
09/04/30 20:12:21 mSDXZwIHO
JR姫路駅周辺整備事業:｢姫路の顔づくり｣ﾃｰﾏに､市民ﾌｫｰﾗﾑ /兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇8人が白熱した議論 石見市長｢意見参考に進めたい｣
JR姫路駅の高架化に伴い､これから整備が本格化する姫路駅北駅前広場のﾃﾞｻﾞｲﾝなどについて意見交換する｢『姫路の顔づくり』を考える市民ﾌｫｰﾗﾑ｣(姫路市商店街連合会など主催)が29日､
姫路市西延末の市文化ｾﾝﾀｰであり､関係者による白熱した議論が展開された｡
明治大の小林正美教授の基調講演などの後､石見利勝市長ら8人のﾊﾟﾈﾘｽﾄによる公開討論が行われた｡
この中でﾊﾟﾈﾘｽﾄの一人､市商連の松岡淳朗会長(62)が市商連で独自に考えた駅北側の整備計画案を初めて披露｡
ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙを駅の西側に寄せ､姫路駅の中央ｺﾝｺｰｽ出口に広大な｢おもてなし広場｣を設けるなど､07年12月に市が示した素案と比べて､姫路らしさを重視したという｡
これに対して上杉雅彦･神姫ﾊﾞｽ社長から｢交通の結節点と景観のﾊﾞﾗﾝｽが大切｡そこそこの大きさのﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙは必要｣とけん制する声も上がり､石見利勝市長は｢頂いた意見を参考にしながら計画を進めていきたい｣と述べた｡
市は｢姫路駅北駅前広場整備推進会議｣を設置して整備計画を検討中｡
13年度内の整備完了を目指しているため､今秋を目途に計画の骨格をまとめたい考えだ｡
143:Worst29
09/04/30 21:54:08 mVaeQhCAO
2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
※３／31～４／３除く
【１】JR神戸線：96［17％］
【２】阪和線：47［８％］
【３】JR京都線：39［７％］
【４】大阪環状線：30［５％］
【５】大和路線：29
JR宝塚線：29
【７】琵琶湖線：28
【８】学研都市線：27
【９】湖西線：16［３％］
【10】近鉄大阪線：15
阪急京都線：15
【12】山陰本線：13
【13】京阪本線：12
【14】南海高野線：11［２％］
【15】山陽電鉄本線：10
【16】南海本線：９
【17】JR奈良線：８
きのくに線：８
【19】嵯峨野線：７
近鉄南大阪線：７
JR東西線：７
JR山陽本線：７
【23】阪急神戸線：６
阪急宝塚線：６
小浜線：６
【26】以下５件
近鉄奈良線、関西空港線
福知山線、北陸本線
144:名無し野電車区
09/04/30 21:56:19 mVaeQhCAO
【30】以下４件
和歌山線
播但線
【32】以下３件
御堂筋線
阪神本線
【34】以下２件
和田岬線、南海空港線
桜井線、近鉄京都線
草津線、加古川線、阪神なんば線
能勢電妙見線
145:神戸線90件！
09/04/30 21:59:19 mVaeQhCAO
【42】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
梅田貨物線、神鉄三田線
四ツ橋線
近鉄吉野線
ニュートラム、赤穂線
六甲ライナー、阪急千里線
神戸山手線、ＫＴＲ宮津線
近鉄生駒線、泉北高速鉄道
堺筋線、京阪石山坂線、姫新線
おおさか東線、関西本線、山陽網干線
JR：429（77％）
私鉄：125（23％）
近鉄：32（６％）
阪急：27（５％）
南海：22（４％）
京阪：13（２％）
山陽：11（２％）
大阪：385
京都：211
滋賀：52
奈良：65
兵庫：198
和歌山：78
146:名無し野電車区
09/05/01 06:14:21 YJKk+xfeO
西明石駅の発車ベル
音割れしてて いつも電車の中まで爆音でうぜー
147:名無し野電車区
09/05/01 07:19:28 GxaHHa8mO
大垣直通ｳﾏｰ
148:名無し野電車区
09/05/01 09:30:32 ce7sa1eyO
>>146
あれは発車ベルじゃないよ。
確かに草津・石山・桂川・茨木・新大阪・西明石とあって西明石はちょっと音が大きいかな
以前は垂水や元町もあったけど無くなったし。
149:名無し野電車区
09/05/01 09:56:18 ZPpJJh4jO
大阪駅９番のりばに321系がいるけどなにかあったのかな？
150:名無し野電車区
09/05/01 10:04:00 Cr5n552Y0
568M 新三田08:53発 大阪09:51着
151:名無し野電車区
09/05/01 11:02:41 ZPpJJh4jO
>>150
その列車321系なのか。
知らなかったわ。
152:名無し野電車区
09/05/01 17:20:53 qNdJCLneO
あのベルは客扱終了の車掌に対しての合図
まぁうぜーとは思わんがww
153:名無し野電車区
09/05/01 18:49:36 Bpxk/eFDO
先程、石山駅4番ホーム(上り)を117系6両編成が通過していった。
人が乗ってたみたいだが何の団臨なんだろう？
154:名無し野電車区
09/05/01 20:20:52 1VlQWexe0
>>148
ITV（車掌用のホーム監視モニター）があるから。
確か西明石の列車線のりばに監視モニターがないでしょ。
草津・石山・桂川・茨木・新大阪・西明石はカーブがあって大変見通しが悪いしねぇ。
155:名無し野電車区
09/05/01 20:31:56 cT/DSIIIO
ありますよ。
156:名無し野電車区
09/05/01 21:52:17 ce7sa1eyO
列車線はない
電車線の３番は新設により廃止、４番なら（８両以上なので、まずないと思うけど）ある。
石山下り内側は珍しく、駅係員にも死角が発生するのでITVとベル併用（両数で駅員の立ち位置が変わる）、桂川はその類い。
157:名無し野電車区
09/05/01 23:37:26 aQ2f//jaO
今日乗ったら車内に関本が写った
野球の阪神の甲子園球場チケット案内の
中吊りポスターが吊ってあったけど、前からあったっけ？
なんば線が出来たとはいえ阪神はライバルだろ？
それにしても知名度の高い金本でも
藤川でもなく他球団ファンでは知ってる方が
少ないだろう、関本を載せるとは阪神球団も考えたな
158:名無し野電車区
09/05/02 00:06:41 ce7sa1eyO
あの中吊りは京セラドームじゃなかったかな？
甲子園のは見たことないけども
159:名無し野電車区
09/05/02 00:28:50 b1N4ZvS/O
京都方面米原とか神戸方面加古川はある程度知名度があるのに、それより知名度の低い豊岡とか倉吉は○○方面ってつかないな。
宝塚方面豊岡とか神戸方面倉吉って案内すれば親切。
160:名無し野電車区
09/05/02 00:31:00 bzhZl5wmO
>>154
茨木上りは8両までならITVだけで対応できる(というかその為に2004年頃に停止位置をずらした)。
だから昼間の12両T電があると、その時だけ駅係員がホームに降りてくるという光景も見られる。
ちなみに朝夕は駅係員のベルで客扱い完了。
桂川だと｢乗車完了！｣という駅係員の一声で客扱い完了だね。
>>157
オマリーの｢甲子園に駐車場はアリマヘーン｣の中吊り広告なら以前からあったけどねぇ。
161:名無し野電車区
09/05/02 00:36:05 JYBF3FEu0
>>159
特急は行き先がわかってて乗るからだろ
来た電車に飛び乗ることもできる一般列車とは違う
162:名無し野電車区
09/05/02 01:13:15 0UxSF0ip0
関西私鉄の中吊り広告なら、京阪の淀快速ターフィー号の広告を見たことがある。
10年ほど前だけど。
163:名無し野電車区
09/05/02 01:23:25 K9sZRhlN0
>>159
少なくとも京都だと「鳥取方面倉吉」って言ってるぞ
>>160
桂川下りも7だったか8両以上は原則客終表示器使用。
12両になると係員が二人いて前より係員の「前より乗車完了」の放送の後に、
後ろ寄りの係員が表示器鳴らす。
164:名無し野電車区
09/05/02 05:47:46 0HuukLQmO
>>159
京都駅は上記のように「鳥取方面倉吉」
大阪駅は「上郡から智頭線経由」、はまかぜは「姫路から播但線経由」、タンゴエクスプローラは「福知山から北近畿タンゴ鉄道線経由豊岡」など線名を言うことの方が多いね。
京都駅の放送はどことなく投げやりに聞こえるし
165:名無し野電車区
09/05/02 07:20:57 uCTrq0XBO
>>157
ライバル（笑）
ああ、昔国鉄と阪神はライバルだったな、セリーグでw
166:名無し野電車区
09/05/02 10:00:55 X0Kegm9FO
T電って京都・高槻～明石間は快速、それ以外は普通になるだろ？
何で区間快速にしないんだろう？
167:名無し野電車区
09/05/02 11:05:06 9b4tJPyO0
>>166
その意見は聞き飽きたよ・・・
168:名無し野電車区
09/05/02 11:25:09 7E2tXC4tO
和歌山方面新宮行き
169:名無し野電車区
09/05/02 13:22:42 gk5+8uda0
>>168
あの自動放送独特のイントネーションが脳内再生されるｗ
170:名無し野電車区
09/05/02 14:27:15 Pge+BsbIO
神戸方面倉吉ってバカ過ぎてうける
171:名無し野電車区
09/05/02 14:30:51 /RA6ZiNo0
日中の大阪駅は、高槻行き普通の着時刻と新快速の出発時刻が同時刻に
なっているけど、これは接続を前提としているのかな？
誰か教えて下さい。
172:名無し野電車区
09/05/02 14:53:17 91Rdsofn0
>>166
いい加減にしろｗｗｗ
>>171
そうだけど…
173:名無し野電車区
09/05/02 15:09:18 0HuukLQmO
方面といえば加古川が方面付くんだよね要らないと思うけど
大久保と土山も付くけど頻度が少ないし、最近は米原に京都方面が付くようになったし、近江塩津や敦賀なんか方面が付いた米原が方面なのに…。敦賀と近江塩津は方面やめて上り（北陸から見て）同様に”米原経由”としたらいいのに。
174:名無し野電車区
09/05/02 16:55:32 peH9IArz0
緊急停止中の桧尾川踏切はすごかった
Uターンしてる車もあったし
175:名無し野電車区
09/05/02 16:57:33 cV1XjJ1R0
朝の下りC電はコレまでに無いカオスっぷりだった
176:名無し野電車区
09/05/02 17:22:38 Pge+BsbIO
加古川の神戸方面は必要
知名度低いから知らない人が多い
177:名無し野電車区
09/05/02 18:01:12 UsZ2lqKL0
「加古川から向こうの人帰られへんね」
178:名無し野電車区
09/05/02 18:26:13 uCTrq0XBO
加古川へ行くっていったら、溺れないように気を付けてって言われた話を思い出す。
179:名無し野電車区
09/05/02 20:06:27 2ebd79/t0
>>178
加古川と言えば、小学校の春休みに加古川へ出かけたとき、ストで新快速が全面運休になり、
さらにその日、学校の近くの川で学童保育の児童と先生が溺死し、翌朝緊急全校集会となったことを思い出す。
180:名無し野電車区
09/05/02 20:42:27 u6pkJoO90
加古川市民としての実感は・・・
知名度としては、兵庫県内が８～９割、関西圏なら５～６割、
それ以外なら１割前後といったところかな・・・。
関東のとある駅で、新幹線で西明石、乗車券は加古川までで頼んだら、
駅員に「加古川ってどこですか？」って聞かれたこともあるし。(^^;
近年は悪い事件等のニュースで報道されることが多いんで・・・。
某芸人の結婚の話題も、今では残念なことになったし。
かつめしとか、バンディオンセ（サッカークラブ）といった
良い話題で有名になってほしいです。（汗）
人口も26万人程度なので地方なら県庁所在地にも匹敵する規模なのに、
名の知れた姫路と明石に挟まれていて、いまいちパッとしません。
山陽本線沿線の都市で新幹線の駅が無い人口最多の市ですし。
新幹線の駅は要らないので、スーパーはくとが１往復でもいいから
加古川駅に停車してくれれば嬉しいのですが。(^^;
181:名無し野電車区
09/05/02 21:36:04 3CTalafi0
>>180
カニカニのシーズンに、はまかぜが止まりますな。
182:名無し野電車区
09/05/02 21:48:21 hFfvpmdG0
相生に新幹線の駅がある理由がわからん。
183:名無し野電車区
09/05/02 22:38:28 JYBF3FEu0
>>180
加古川出身の将棋のプロ棋士、久保利明棋王のことも思い出してあげてください
184:名無し野電車区
09/05/02 22:41:40 WBDgBoEhO
なんでJR西の駅名板にっていまだに角ばってるの？
185:名無し野電車区
09/05/02 22:47:42 Xx1x56iT0
>>182
赤穂線との乗り換えでしょ
あとあの辺は意外と工業団地があったはず
186:名無し野電車区
09/05/02 22:50:31 ryLMcWEP0
というかIHIか政治的な意味合いでしょ
187:名無しの電車区
09/05/02 22:53:11 dr3M/59X0
>>182>>185
昔の夜行新幹線関連の事情じゃないの?
姫路、西明石と併せて単線運転時の行き違い用だとか…
188:名無し野電車区
09/05/02 23:30:39 GX8bT+pb0
>>182
議員の力だろ
189:名無し野電車区
09/05/02 23:36:05 JxwBBrUw0
>>182
あの当時は、夜行新幹線を走らせる計画があった。
保線との兼合いもあるので、夜中上り・下り線のどちらかを
単線として使い、東京～博多間のちょうど中央の姫路駅で
列車の交換をする予定だった。
姫路1駅だけでは不安だから、西明石と相生にも駅を作った。
駅間が狭い西明石～姫路～相生の各駅が開業当時から
存在したのはこの為。
もちろん政治的な力も作用しただろうけど。
190:名無し野電車区
09/05/02 23:38:12 7E2tXC4tO
岐阜県民だけど加古川なんて言っても知ってる人皆無だよ。むしろ明石の方が知ってる人多かった。
明石焼があるからね…
191:名無し野電車区
09/05/02 23:39:05 1ZB4SX/t0
>>28
スレ違いの上に亀でなんだが、
C制とはクレジットカードで支払った場合に押されるモノ。金券で買うと商制と入る。
カードや金券で購入し不正に払い戻しする悪党対策に設定された。
まあ普通に使う分には問題ないが、払い戻しは出来ないよ。
192:名無し野電車区
09/05/02 23:41:35 1Ny4qFWy0
表面上は先見の明って形なんだろうけど、大物政治家の地元となると我田引鉄も
それなりにあるんだろうなぁ。
東海道新幹線の某駅も九州新幹線の某予定駅も大物政治家が絡んでいるらしいし。
193:名無し野電車区
09/05/02 23:43:22 Xx1x56iT0
岐阜羽島ですね
194:名無し野電車区
09/05/02 23:45:45 eecIE1dLO
逆に、地方政治家(知事)の力でおじゃんになった駅もあるわけだし。
195:名無し野電車区
09/05/02 23:47:41 Xx1x56iT0
栗東ですね
196:名無し野電車区
09/05/02 23:51:20 z6DAuqZH0
250億の価値はないからな
197:名無し野電車区
09/05/02 23:53:28 o5Hxytzo0
>>192
九州新幹線が、鹿児島側から開通したのは
博多側から開通すると、途中区間で建設中止の可能性を考えた為だと言う
未確認の話もあったり・・・。
198:名無し野電車区
09/05/02 23:59:51 bzhZl5wmO
>>190
朝にあるじゃないですか、定期ながらユーザーなら一度はお世話になっただろう、そちら方面から加古川に行く電車が…ｗ
明石なら地理で標準子午線とか習うから知ってるという人もいるかも。
一般人視点だと野州や長浜など、行先になってる地名だと結構知名度があるというか、大まかな位置関係が掴めたりするよね。
>>192
新幹線は1県1駅は設置しようという話もあったみたいだからなぁ。
冬になれば重宝するけどねｗ＞某駅
199:名無し野電車区
09/05/03 00:28:15 LUbZfG0d0
大阪駅の中央北口付近で、夕方に拡声器で叫んでるオッサンって何なの？
拡声器の使用くらいは規制できそうなものだけど、無理なのかな
200:名無し野電車区
09/05/03 00:37:23 13R60w1Y0
>>200
死ね！
201:名無し野電車区
09/05/03 00:54:19 a3Eb8GYu0
>>200
頼むからグモだけはしないでくれよ
202:名無し野電車区
09/05/03 01:10:00 0NlEzx/x0
兵庫県の市の知名度をグループ分けしてみると・・・
神戸（県庁所在地）・姫路（姫路城）・明石（蛸）
宝塚（歌劇）・西宮（甲子園球場）・尼崎（工場地帯）・芦屋（高級住宅街）
伊丹（空港）・赤穂（赤穂浪士）
加古川（鉄鋼）・三木（金物）・小野（算盤）・豊岡（鞄・コウノトリ）
相生（造船）・篠山（デカンショ）・洲本（淡路島の要衝）
川西（一庫ダム）・たつの（醤油）・三田（ニュータウン）
西脇・加西・高砂・淡路・南あわじ・加東・丹波・宍粟・養父・朝来
・・・といったところでしょうか。一個人の主観もあるでしょうが、
お国自慢的な反論はご勘弁を。
一般的には、太平洋ベルト地帯で主要幹線である山陽本線の沿線が
知名度の高い市が多いと言えるでしょう。
因みにここの板なら、網干のような終着駅の知名度は高いでしょうね。
直流化工事で、新快速が敦賀まで延長された時は、
近江塩津なんてどこだよって言う人は結構いたかもしれませんね。
203:名無し野電車区
09/05/03 01:27:33 6poFgYrw0
西宮（甲子園球場）
甲子園球場が兵庫県にあるってのは何割ぐらい知ってるんだろうか?
大阪と間違えてた本が売ってたりするしなぁ
204:名無し野電車区
09/05/03 01:28:01 VP8PiSs10
ここはまちＢＢＳですか？
205:名無し野電車区
09/05/03 02:03:11 dH46uJuM0
>>199
天理教の歌?を叫んでるおじさんかな。
少なくとも10年前から居るね。
206:名無し野電車区
09/05/03 03:36:50 VfAdKpjW0
>>202
篠山が市？と思ってググってみたら兵庫県合併しすぎてビックリ
URLﾘﾝｸ(mujina.sakura.ne.jp)
207:名無し野電車区
09/05/03 08:36:43 lBg7yPDt0
スレチだけど
>>205
明石市の知名度はそこまで高くないよ。
別格で神戸・姫路
芦屋・宝塚・明石・西宮
ここまでが全国的に兵庫県の市名を上げてくださいで出てくるところ。
伊丹・加古川・川西・洲本・豊岡・三田
あたりでそこそこの知名度
後はその他だねぇ……
え？尼崎……大阪府でしょｗ
208:名無し野電車区
09/05/03 09:22:52 8pvjMLOiO
志村、池田、池田！！
209:名無し野電車区
09/05/03 10:08:25 tHaEje4jO
>>197
ずっと俺はそれが理由だと思ってる＞先行開業
210:名無し野電車区
09/05/03 10:12:11 fLLiyXe+O
スレ違いだと言えばそれが免罪符になるのか？
211:名無し野電車区
09/05/03 10:17:36 8Lkw3RLOO
>>189
姫路の下りホームが島式なのは夜行運転の列車交換に備えてだな
相生は河○の圧力w
併せて、相生も島式に改造する前提で作られてる
西明石はシラネw
212:名無し野電車区
09/05/03 10:24:52 AKrTAf7D0
河本は相生で有名だからねぇ。
運輸省（昭和24年まで国鉄を管理していた）の大臣を経験したのもいるから。
213:名無し野電車区
09/05/03 10:26:07 EqrQsWuHO
>>208 池田がどうしたの？
214:名無し野電車区
09/05/03 11:20:34 QnLWPH8C0
昨日の朝、山崎のサントリーを通ったんだけど、
カメラしてる人が結構いた。なにか珍しい電車でも通ったの？
いつもあんなもん？たまにしか通らんから教えて。
215:名無し野電車区
09/05/03 11:33:44 FNjmC6h9O
>>213
池田が兵庫県と間違いやすいて事ちゃうの？
216:名無し野電車区
09/05/03 12:05:23 AKrTAf7D0
>>214
臨時のサンダーバード。
217:名無し野電車区
09/05/03 12:26:38 aVY8y2hU0
>>197
道路でも本当に必要な部分は後回しにして先に採算が取れない区間から造るということが
多いように思える。
218:名無し野電車区
09/05/03 12:32:02 E2SYlGKbO
東京車掌区の気の効いた車掌なら、「ながら」の中で「終点大垣で加古川行きに連絡です」と言ってくれてた。
219:名無し野電車区
09/05/03 12:53:13 7Cifr6tk0
そういや昨日山科で臨時の新潟行き特急を見た
団体さん専用だったのだろうか
220:名無し野電車区
09/05/03 12:56:21 CV644xE+O
ソニックの速さはマジで痺れる新快速にはないスピード感が味わえる
スーパーはくと、はまかぜ、雷鳥、サンダーバードの体たらくには渇を入れたくなる
221:名無し野電車区
09/05/03 13:19:15 FNjmC6h9O
>>219
つ ふるさと雷鳥
ついでに>>221ゲト。
222:名無し野電車区
09/05/03 13:47:09 pwkkEbWiO
>>220
スピードは一緒
感覚が麻痺してるな
223:名無し野電車区
09/05/03 14:01:50 ObxMN0iP0
>>223ゲト。
224:名無し野電車区
09/05/03 14:28:00 6poFgYrw0
>>220
ソニック→まわりが遅い
スーパーはくと他→まわりが速い
225:名無し野電車区
09/05/03 15:36:13 a3Eb8GYu0
225ゲト
出るんかどうか知らんが
226:名無し野電車区
09/05/03 17:19:35 fQgAU1eb0
>>218
逆バージョンなら、昔尼崎でいたよね。
「この電車（快速大垣行き）は終点大垣で東京行きに連絡します」
とか言ってた人。
227:名無し野電車区
09/05/03 20:50:27 mY5uNrKY0
大阪駅の７番乗り場で線路に向かって立ちションしてるおっさんがいたｗ
ＪＲは置換は取り締まるのにああいうのは放置なんだな。
運転士はモロにオッサンのチ○ポまのあたりにして何を思っただろう？ｗ
228:名無し野電車区
09/05/03 20:58:30 13R60w1Y0
>>226
最近見ないヲタバイトか?
229:名無し野電車区
09/05/03 21:40:15 0NlEzx/x0
サンダーバードに乗った後に新快速に乗ると、新快速の方が速いと感じたりする。
科学的な根拠は無いが、北陸本線区間は田園地帯が多く、建物が少ないので、
ゆっくりと景色が流れていくように感じるのに対して、
新快速の区間は都市地域が多いので、建物が多く、景色が流れていくのが
速く感じるのではないかと思う。
それから、単線非電化区間ながら山陰本線の倉吉～米子なんて、
爆走している印象がある。線路の規格が低いからかなあ・・・。
車で80km/hで一般道と高速道路を走るような違いみたいなものかな・・・。
230:名無し野電車区
09/05/03 22:28:25 JgG5B+mLO
アーバン内は少しながらサンダーのスジ寝てるんじゃない？
231:名無し野電車区
09/05/03 22:36:01 E0iKUSWSO
サンダーバードの方が車内の走行音と振動が少ない車両だからだろう。有料特急車とあって、金かけて造っているのがわかる。
新快速の車両は所詮は通勤用車両。コスト削減でちゃちな造りだから、速く走っているように感じる。
232:名無し野電車区
09/05/03 23:23:24 yXTEiv9l0
>>229
車両の違いのせいかな？
湖西線各停なんか113･223が同じ運転時分で走るけど、113系だと爆走でも
223系だとチンタラに感じるな
233:名無し野電車区
09/05/04 01:11:59 wANGVq2z0
やっぱ青電201が一番頑張って走ってる感があって好きだったぉ・・・
234:名無し野電車区
09/05/04 01:55:00 iWyxtEjWO
停車中のアナウンスは
車外スピーカーだけにできんのかな?
結構うるさいくらいの声で喋る車掌がいる
特にC電に多いな
235:名無し野電車区
09/05/04 02:16:54 LyEjNNH/O
できる車両とできない車両があるけど、現在分けられるように改良中
まぁそんなバカ車掌がいるがうるさかったら、うっせーバカもっと頭使えと言ってあげてくれ
Ｂからの注文でもある
236:名無し野電車区
09/05/04 06:20:42 XaMTJCuN0
>>227
法に触れる行為なんだろうが、置き石と違って直ちに列車の運行に危害を及ぼす行為でもないからなぁ。
237:名無し野電車区
09/05/04 08:48:51 4MoDiZt40
>>233
今はなき103が高槻山崎間で100キロで走ってるときなんて
今にも分解しそうな走りっぷりだったぞ
238:名無し野電車区
09/05/04 10:29:56 9PSyD0YfO
Ｂさん（どっちの意味かわからないけど）はモニタ音量絞れる（OFFにはならないけど）から。
増幅器がいかれてるのもある、ボリュームの配電盤弄ったらダメだし。
マイクを口から離すと音拾わないのもあるし…。
車内と同じように口を近づけ過ぎてるＣもいるけど、車内に1.5倍に入るようにした車両所が、いまなら混編成の爆弾もあるし
239:名無し野電車区
09/05/04 16:33:08 YSqQSydHO
江坂は、確かに便利だが
地下鉄が…言うのを某氏が聞いた
240:名無し野電車区
09/05/04 18:00:32 8Xyel877O
快速の続行のＣ電の癖に、なんでこんなに客がうじゃうじゃ乗ってるんや…
＠神戸駅上り
241:名無し野電車区
09/05/04 18:39:59 RaaGNW2GO
行楽対策なのか、京都駅4、5番ホームから西改札に繋がるエスカレータが、両方とも上りになっていた。
242:名無し野電車区
09/05/04 19:01:30 bYRV1i0V0
>>240
水族館じゃね？
243:名無し野電車区
09/05/04 21:03:14 NJgM5RwNO
ちょww
摂津本山でだんじりやってる
244:名無し野電車区
09/05/04 21:24:36 abESnBx80
>>243
OFFでちゃんねら集めて線路に近づけないようにしたら?
245:名無し野電車区
09/05/04 22:15:29 dcbYecdbO
快速のところに並んでるくせに新快速に乗る若者氏ね
並ばずに何食わぬ顔で割り込むおっさん氏ね
降車客待ちしてる時に乗ろうと後ろから押すババア共氏ね
GW行楽客は普通乗っとけよ
マナー悪すぎ
246:名無し野電車区
09/05/04 22:30:45 RaaGNW2GO
>>245
>並ばずに何食わぬ顔で割り込むおっさん
なら、時期不問でいつでも見掛けるけどな。
247:名無し野電車区
09/05/04 23:15:46 fydnFFh60
>>245
阪神ならいつもいる。
いい年してDSするなよ。
248:名無し野電車区
09/05/04 23:25:05 Z5u2oNla0
>>245
阪急梅田駅でいつも見ることが出来る光景...
249:名無しさん？
09/05/04 23:39:23 wRvtS4bd0
>>235
ついでに便乗質問。
久々にアーバンへ戻ってきたら、
発車時の車掌の動作がバラバラなんだけど、どれが正しい扱い？
１．手笛もドア閉め放送もなく戸閉め(＠223系Ｔ電末端区間)
２．ドア閉め放送をやって戸閉め(＠223系新快速)
３．手笛を吹いて戸閉め(＠221系Ｔ電快速運転区間)
確か車外スピーカー装備車は２の扱いだったと思ったんだけど、
動作基準(だっけ？)が変わったのかな。
250:名無し野電車区
09/05/04 23:59:52 gTEui4rW0
>>249
本当かどうかはわからんが、ドア閉めの放送が五月蝿いってクレームが入ってるらしい。
251:名無し野電車区
09/05/05 00:02:44 06nk3s+a0
>>250
酉がうるさかったら、阪急なんかもっと...
252:名無し野電車区
09/05/05 00:10:42 BztqqyGh0
>>250
それぐらい安全のために我慢しろよ。
そういうクレーマーに限って、放送を小さくするとクレームをつける
253:名無し野電車区
09/05/05 00:13:59 BDSAAiBh0
>>251
阪急はクレームで笛が無くなったと聞いたが…
254:名無し野電車区
09/05/05 00:59:54 i/i7bhihO
これが関西クオリティ
255:名無し野電車区
09/05/05 01:12:25 SvxtoCse0
>>252
「新快速でんしゃドアを閉めまーす!!!」って車内に大音量で流れた経験無いのか…？
あれは正直、うるさい。
256:名無し野電車区
09/05/05 01:49:36 06nk3s+a0
>>253
笛がなくなった代わりに車外スピーカーで「ドアが閉まりまーす」
がほぼ全駅でデフォ。
257:名無し野電車区
09/05/05 02:01:48 +aP7DVAJO
車外スピーカーから｢春｣とか｢water crown｣流せるようにしたら？
258:名無し野電車区
09/05/05 04:39:12 8bbj8dWU0
笛の音は甲高いからね
地上ホームなんかだとすぐ近くに民家があったりするし
259:名無し野電車区
09/05/05 07:04:26 lm3pIf5g0
戸閉めチャイムがある車両はドア閉め放送は要らないと思う。
車外スピーカーだけにしても片側だけにはできないので、関係ない人（駅周辺の住人）に聞こえて迷惑。
260:名無し野電車区
09/05/05 07:12:30 JHENI2+MO
>>249
>>235ではないが、それすべてOK
現在は無言で閉めてもOKに（アーバン末端区では多い）以前は車外放送が可能なクルマはするようになってたが、さすがに挟むとよろしくないので今だに笛を補助的に使ったり車外放送したりしてるのが実情。
車外放送未搭載車は笛を吹くことになってる。
最近は阪急の後を追ってる（車掌停止位置やらドア閉める方法）のが個人的には気に入らないが。
261:名無し野電車区
09/05/05 08:04:03 Qa4+leEbO
3203Mの車掌さんの声かわいすぎww
朝から良い気分だ
262:名無し野電車区
09/05/05 10:01:20 84RH6Ljb0
確か、阪急で笛をやめたのは、先頭車両までは聞こえないからだったと思う。
ぶっちゃけ、アナウンスやチャイム、笛はいらないと思うけどね。ドアを開けば、次は閉めて発車するのは子どもでもわかるし。
クレーマーには、法務部門等を巻き込んで、毅然と対応できるように体制を整える必要はあると思うが。
263:名無し野電車区
09/05/05 10:14:38 8bbj8dWU0
阪急が笛やめたのは、オフィシャルには、駅周辺の静寂を保つためというアナウンスだったよ
聴こえないからやめるというのは考えられなくはないけど、ソースがあるとは思えない
264:名無し野電車区
09/05/05 10:23:44 S3+uIXoq0
221系の車外放送はまるでエコーがかかっているようだ・・・。
265:名無し野電車区
09/05/05 10:34:30 jqKlx3+vO
京阪みたいに誘導鈴付けたらいいのに
266:名無し野電車区
09/05/05 10:37:42 v5WobVkN0
>>265
一部の編成で試行中
267:名無し野電車区
09/05/05 10:43:55 jqKlx3+vO
>>266
そうだったな
試験車は確かW33だっけ？
268:名無し野電車区
09/05/05 11:02:19 fq1Wa/C0O
W11もポーン編成だよ。
269:名無し野電車区
09/05/05 11:26:25 GhtJQSRT0
笛って、後ろから２両目ですら
ほとんど聞こえないよな・・・
270:名無し野電車区
09/05/05 12:41:01 mswDDz45O
車外スピーカーに笛をのせればおk。
ただ、車内はどえりゃーことになりそうだがww
271:名無し野電車区
09/05/05 13:35:35 a+spmSko0
最近は外国人観光客も増加して、姫路城などでよく
外国人を見かけるようになったので、
関空関係の列車だけでなく、新快速などにも外国語の自動放送を導入して
みてはどうかな・・・って思ったりする。
日本人は英語で話しかけられるとなかなか返答できなかったりするし、
検討してみても良いのではないかと。例えば、
How can I go to ○○?
のような中学程度の英語で尋ねられても、
なかなか思った通りに答えられないのが現状でしょうし。
272:名無し野電車区
09/05/05 13:56:06 BztqqyGh0
>>271
実際ネイティブの人の英語は早く言ってるように感じるし、
外人だというだけで緊張する。
俺もうどん屋で外人に質問されたときかなり焦った。
273:名無し野電車区
09/05/05 14:00:23 OzTRjUZb0
>>271
そういや新快速って何で自動放送にしないのかね、あるいはできない理由があるのかな
（個人的には女性レチさんのｶﾜｴｴ声が聞けなくなるのが残念なんだが）
274:名無し野電車区
09/05/05 14:12:57 mswDDz45O
>>273
関空快速と違って行き先パターンが複雑だからじゃまいか？
双方の発着駅が、
敦賀、湖西経由敦賀、近江塩津、長浜、米原、近江今津、野洲、草津、京都～大阪、西明石、姫路、網干、播州赤穂、上郡
と有るだけじゃなく、さらに前○両は△△行きとか2層建て列車もあるし、複雑怪奇。
275:名無し野電車区
09/05/05 14:29:16 wfrMzPRh0
>>274
少なくとも2層建て列車は、ねーよ。
とレスすると釣られたかｗ
276:名無し野電車区
09/05/05 14:31:36 wfrMzPRh0
とレスしたら、2階建て列車じゃねーなら（ｒｙ
277:名無し野電車区
09/05/05 14:51:02 M9GcZtvy0
>>273-274
「新快速って何で自動放送にしないのかね」とはなんだ。
なんか自動放送が当たり前にたいな言い方だなｗｗ
関空快速が特別なの。わかった？
278:名無し野電車区
09/05/05 14:51:53 FhsbOrhZO
京都大原の味噌鍋は味に違いこそあれ名古屋の味噌煮込みの盗作といっても過言ではない
279:名無し野電車区
09/05/05 15:23:52 5/dP/TuT0
英語放送の本格的導入は日本最速だったのにな西(はるか・関空紀州路快速）は。
>>277
京阪も特急・快速急行で自動放送（勿論英語放送付き）入れたし、
新幹線特急地下鉄以外の通勤路線でも必須なのは時代の流れ。わかった？
280:名無し野電車区
09/05/05 15:30:40 EqVoINho0
そういやいつの間にか長浜行きの新快速の放送が
「…近江八幡、能登川、彦根、米原、坂田、田村です」
から
「…近江八幡、能登川、彦根、米原、米原から各駅です」
に変わってるな。
網干行きも同様。
各停区間の駅も同一レベルで並べられるのは嫌だったから良かった。
281:名無し野電車区
09/05/05 15:31:43 Ezp/nxySO
>>271
姫路城はもう工事に入るから外国人は減るな
282:名無し野電車区
09/05/05 16:32:10 fp7RCKV/0
なんで、ﾋﾟｺﾈ・・・から各駅です・・・にならへんの？
283:名無し野電車区
09/05/05 16:56:04 0TRRR65SO
テープに任せるのではなく、担当者が直接話すのが、お客様へのサービスと考えて、全体への導入はしていないのだろう。
また､肉声の方が、状況に合わせたアナウンスができるという利点もある。
関空快速は、車掌に英語アナウンスを習得させる手間を考慮して、自動放送にしたのだと思う。
284:名無し野電車区
09/05/05 17:03:35 0TRRR65SO
>>279
京阪特急はかなり前から自動放送。2003年改正の樟葉・枚方市停車でROM容量が足らなくなって、自動放送を中断していた。
3000系導入と合わせて自動放送が復活したが、下位種別には対応しておらず、東急のような本格導入ではないと言える。
285:名無し野電車区
09/05/05 17:07:44 IFlP798eO
>>279
時代の流れ(笑)
286:名無し野電車区
09/05/05 19:56:04 vQNs6WK+0
>>283
エキスポシャトルの英語案内が棒読み（車掌の肉声）なの思い出したｗ
287:名無し野電車区
09/05/05 20:06:25 FOiUD2dCO
何が標準なのか、さっばりわからんな
東のやつが標準的だとは思わないけど
288:名無し野電車区
09/05/05 20:31:25 OzTRjUZb0
>>286
嵐電の自動放送の英語部分も日本人がしゃべるジャパニーズイングリッシュだね、日本人には
とても聞き取りやすい英語だが
289:名無し野電車区
09/05/05 21:03:53 v5WobVkN0
新快速よりも、みやこ路快速の方に英語放送入れた方が…と思うが。
奈良線の方が海外旅行客多いし。
290:名無し野電車区
09/05/05 22:30:57 fq1Wa/C0O
自動放送がサービス向上ではなく経費削減と労務対策だってのが解らない人達
291:名無し野電車区
09/05/05 23:07:01 0iCYrtK60
>>288
観光地なら、ジャパニーズイングリッシュの方がいいと思うけどな。
地方の私鉄なんかで、方言交じりの車内放送を聞くのって悪くないだろ？
292:名無しさん？
09/05/05 23:09:03 wYH3LoiL0
久々に草津線乗ったら、相変わらずのハネっぷり。
それが草津から本線に入るとまったくハネなくなるんだから、
線路規格が変われば、変るもんだなぁと思った次第。
>>250
車外スピーカーは編成全体に聞こえる一方で、
大声でやられると、うるさいですからねぇ。
車内側も同時多重放送(違)やられると、
キク象に行きたくなりますわ。
>>260
レスサンクスです。
どれも正しい扱いなんですか。
末端部では>>249の３の扱いでも十分な気がしますね。
運転士氏の指差換呼も変わったようですが、
場内相当、出発相当の閉塞信号は指差しやるんですね。
293:名無し野電車区
09/05/05 23:21:31 BKm53Ja+O
>>282
東海道線と北陸本線の差別化
294:名無し野電車区
09/05/05 23:24:49 p+1scAQ70
>>282
鳥居本とフジテック前に停まらないから
295:元元西社社員
09/05/05 23:26:43 230SbJbK0
>>292
毎年のように動作や列作がコロコロ変わるのもなあ。
あれほど、指差喚呼をうるさく指導しておきながら、いきなり閉そくは
やらなくてもいい、というのはねえ...
296:名無し野電車区
09/05/05 23:36:00 JnLWJpihO
車外スピーカーで思い出したのだが、223系みたいに車内と車外同時に放送が流せる形式で車内放送は何言ってるか分からない音量の人が車外スピーカーでは爆音な車掌さんいるよね。
297:名無し野電車区
09/05/06 00:23:29 A6vy1ZXLO
車内には気をつかってるが車外は意外と容赦なしで話す人いるからね
そのまま切替スイッチ押して大爆音で車内に入ったりする。
ちなみにたまに見かけるけど、221と223には乗務員が扱えるマイクにはボリュームが無いから上げろ・下げろってのは無理。
298:名無し野電車区
09/05/06 00:53:39 /zR7Qv7v0
車掌の中には挟まれた乗客が100％悪いと思って客を睨む奴を見たぞ。
その人は終点まで笛・車外放送をしなかったらしい・・・・。
299:名無し野電車区
09/05/06 02:27:38 zi455W6FO
ボリュームの強弱は自分の声を変えればいいだけだが
挟まれたんだから100％客が悪いじゃん
300:名無し野電車区
09/05/06 02:40:06 VfnsVEf50
JRは発車時刻の都合だろうけど、乗り降り終わってもすぐにドア閉めないことが多々ある。
それでしばらく発車しないだろうと前後の車両に乗ろうとホームを歩いているうちに突然扉閉められて、
とりあえず駆け込んで挟まれるなんてことがよくある。
私鉄は停留所（出発信号のない駅）では乗り降り終わればすぐ発車するし、
出発信号があって停車時間のある駅では、ブザー等が鳴ったり放送入れたりしてから扉を閉める。
JRも乗り降り終わってすぐ発車するとき以外はちゃんと何かしら音で知らせてから扉を閉めるようにすべきだと思う。
301:名無し野電車区
09/05/06 03:32:35 zM+OXCYh0
車内でお待ちくださいって放送あるだろ…
302:名無し野電車区
09/05/06 10:33:51 W2R4ZCGIO
でも私鉄(特に阪急)は駆け込み乗車に寛容な気がする。
酉が駆け込み乗車に対して異様にうるさかった頃阪急は逆に待てるだけ待っていた感じがした。
もしかして阪急は駆け込み乗車受け入れも酉には出来ないサービスの一つと考えてたりして？
303:名無し野電車区
09/05/06 10:52:11 bK62BsZ20
>>302
いや、JR西の方が閉めるのを待ってくれるし、阪急は容赦なくドアを閉める。
違うのは、阪急の場合、ホーム係員がドアを押さえて開けていてくれる。
阪急に限らす、京阪でもやっているが、この方法は、別の階段で、
後から来る旅客が駆け込むのを防ぐのが利点で、結果的にスムーズに乗降が完了する。
304:名無し野電車区
09/05/06 10:56:50 wZWbOWtIO
酉が待ってくれるようになったのはゆとりの後じゃないの？
よく覚えてないけど
305:名無し野電車区
09/05/06 11:05:58 4qsiZy4TO
男の自動放送「湖西線経由」が必死すぎワロタw
306:名無し野電車区
09/05/06 11:07:42 zi455W6FO
>>300
きさま耳聞こえてるのか
ドア閉める放送あるが
でも他の車両に乗ろうとしている奴がベストタイミングでドアが閉まって乗れなくなるのはマジでサイコー
307:名無し野電車区
09/05/06 11:07:46 bK62BsZ20
2000年前後によく乗っていたけど、よく待っていたよ。
ただ、東海道新幹線のような「駆け込み乗車はおやめください」のアナウンスも多かったが。
因みに、奈良線では、本数が少ないこともあってか、
対向列車の遅れに繋がるにもかかわらず、よく待っていた。
事故の時に、乗降途中にドアを閉められたとかという乗客の証言があったけど、
これとは別会社の雰囲気だったよ。
308:名無し野電車区
09/05/06 12:11:26 bQjon99I0
同一ホームに到着する電車のドアが開く1秒前ぐらいに閉めちゃうことはよくあったけど、
1秒後に閉めた車掌はなかなかの鬼だなと思った。
309:名無し野電車区
09/05/06 13:48:58 bVCW+tmS0
ボタンを押して駆け込んできたおっさんにはこいつやるな～と思ったな。
310:名無し野電車区
09/05/06 13:58:10 rktRvct10
目の前でドアが閉まったとき、その客が半自動ドアボタンを連打してるのを何度か見たことがある。
まぁ確かに『ドア』としか書いてないから勘違いするのは分かるがｗ
あとドアが閉まりそうなら無理にモノを挟んだりするなと。
傘の先端とか指先、カバンのヒモなんかは感知しないから引きずられるし、それに気づいて緊急停車とかの流れになると
数秒の遅れじゃ済まなくなる。でも実際それをした奴は「車掌がドアを閉めるのが悪い」の一点張りだったりするしなぁ。
関係無い乗客にとっては、たった一人の行動のために他駅で接続ができなくなったりするんでマジ迷惑だわ。
311:名無し野電車区
09/05/06 14:21:18 GuXGntB30
>>310
DQNな乗客を見かけたら報告するスレに報告だ！
312:名無し野電車区
09/05/06 15:27:27 +hU9n13J0
ゆとり前は時間無視して出発してただろ。
あの頃は焦りすぎ
313:名無し野電車区
09/05/06 16:58:54 zozu2083O
>>310
その遅れのために、逆に乗れないはずの列車に乗れたり、人生悲喜こもごもw
314:名無し野電車区
09/05/06 17:46:49 VfnsVEf50
>>310
傘や物を挟む余裕があるのに強引にドア閉めしようとした車掌が悪い。
ちゃんと客の動きとドア動作時間を瞬時に計算して、ドアを閉め切れそうになかったら駆け込み客が乗るのを数秒待ってドア閉めた方が早く発車できる。
315:名無し野電車区
09/05/06 19:27:34 iDfKpbY+O
>>314
乗り遅れそうになってる仲間を助けようと、車内から物を挟むバカもいるんだが
316:名無し野電車区
09/05/06 19:34:17 /zR7Qv7v0
それこそ国鉄時代なんて「お前が悪いんや。電車に乗るな。｣って言ってた車掌が居たくらい。
317:名無し野電車区
09/05/06 19:44:53 5WLJOwzCO
>>314みたいな奴が挟まれて再度ドア開けられ、また瞬時に閉められて指を骨折したらいい
318:名無し野電車区
09/05/06 19:47:15 KObRJ7EZ0
ふるさと雷鳥の撮影のせいか、山崎ではガードレール登って無理矢理フェンスの上から撮影している厨房がいたな。
あれじゃあフェンス付けられるのも無理はない。むしろ高さをあと3m高く・・・したら多分フェンスに穴ボコが空くな。
319:名無し野電車区
09/05/06 20:16:58 B4tUmkt90
フェンスじゃなくて壁にしろよ。制作費ケチってるんか？
320:名無し野電車区
09/05/06 20:20:21 g74dWS+xO
>>315
90年代の私鉄では、扉付近の旅客が、あとから来る旅客に扉を押さえていた。
こんな文化は、国鉄～JRしか知らない旅客にはわからないだろうな。
321:名無し野電車区
09/05/06 20:22:31 j5biW4IJO
そこよりも塩屋付近にフェンスつけろよ
線路内侵入とか意味わからん
322:名無し野電車区
09/05/06 20:30:12 R7IlxJ9p0
それよりも立花の踏切を(ry
323:名無し野電車区
09/05/06 22:46:49 uJ8oE1ZEO
今、京都駅2番ホームにC電の回送が入線したわけだが、321系だった。
いつもは207系だと思うのだが。
324:名無し野電車区
09/05/06 23:05:29 V0/whHfwO
>>323
その列車、平日は207系で休日は321系だから別に運用が狂ってるわけではない。
325:名無し野電車区
09/05/06 23:52:08 uJ8oE1ZEO
>>324
なる。やっぱりそうか。
326:名無し野電車区
09/05/07 01:43:46 YdKuwiVv0
でも学研から見た場合321系は土休日のほうが見かけることが多いけどそういう運用なんだろうか？
327:名無し野電車区
09/05/07 01:48:41 iE1NJi1kO
>>314
ドアを閉め始めてから完全に閉まるまで数秒あるから階段の影から走ってきた奴の予測は無理だろ
人間である以上動作に移すまでの時間がある
その駆け込み客を待って閉めようとしてさらにまた駆け込みとかなったらきりがないしな
328:名無し野電車区
09/05/07 01:54:11 iE1NJi1kO
要するに客のモラルが問われるわけ
まあそんな奴が来やがったらホームに突き返してやるわ
329:名無し野電車区
09/05/07 02:32:40 4tgHZ1GH0
よくね、発車時間ぎりぎりで、次の電車でもいいや、って思ったときに、
普通に歩いて目の前でドアが閉まったりするときがあるわけ。
で、「まぁいいや」と、こっちが諦めきっても、阪急だけは再度ドアを開けてくれる。
逆にＪＲ西は絶対に開けてくれないｗ
まぁ、どっちでもいいんだけどね。
でも、阪急の気遣いが何となくだけ嬉しい。社員教育が違うんだろうね。
330:名無し野電車区
09/05/07 06:36:57 rgtGYXmIO
>>329
出発合図方式の違いから調べろカス
331:名無し野電車区
09/05/07 10:26:53 h/UL9bLlO
>>329
阪急→ブザー式
ＪＲ→知らせ灯式
332:名無し野電車区
09/05/07 11:01:31 GfhhOuPE0
>>331
逆!
333:名無し野電車区
09/05/07 11:57:33 iE1NJi1kO
>>329
一概には言えない車掌しだいだわ
ただ普通ドアを閉めたら支障がなかったらそのままでしょ
ってか諦めてるんだったらえーやん
>>332
何が？
334:名無し野電車区
09/05/07 18:10:31 W90lwsrm0
>>332
JR西日本は戸締め表示灯で発車、阪急やその他関西私鉄は車内電鈴で発車。
但し、JR西日本にも例外はあり、例えば、駅間で緊急停車した、
或いはお召し列車（JR西日本では281系などの場合)で車内電鈴を使用する。
ここに停車場間で停車した際の車内電鈴に関する記述が乗っているはずです。
URLﾘﾝｸ(kobe.cool.ne.jp)
335:名無し野電車区
09/05/07 19:25:31 6d4RnksWO
挟んだり、怒らすのはセンスがないといわざるをえない。
ホームの人の流れのリズムを読んで、早めに今にもドアが閉まるかのような車外放送を行い、ラストランナーが光って見えたら右足乗車のタイミングで「閉」。
1年もやればスジが寝てるから待ってあげれるとかセンスがあればわかるようになるが、社内ではそこまで教えない。
336:名無し野電車区
09/05/07 21:42:06 m7zVPASm0
高槻～大阪間のT電の所要時間、上りのほうが微妙に早いのがどうも信じられんなあ･･･
10秒だけだが。
337:名無し野電車区
09/05/07 22:18:20 0Gsn/s1lO
>>331
その方式を採用してるために車掌が置き去りにされたり
扉を開ける前に発車したりといった缶詰めが発生するんだよなw
四国も九州もブザー合図に改めたからそういった問題があったんだろう
安心して車両から離れて確認ができるからな
奇声スイッチというものがあるがあれはなんだ？ブザー合図いれればしまいなのになんであんなイレギュラーなことを？
決まり変えるのがそんなに大変だったか
338:名無し野電車区
09/05/07 23:40:07 hghiynpb0
>>336 上りＴ電は岸辺～茨木で徐行が常態化しているから遅いと思ったのだが、
実際には逆なのか。大阪より高槻のほうが海抜が高いことを考えてもやはり変だ。
339:名無し野電車区
09/05/07 23:53:37 G6o2TEGBO
>>336>>338
さらに下りT電の高槻→茨木がびっくりするほど飛ばしてるから、もっと変な話になる。
…おそらく下りは新大阪で60秒ぐらい停車時間を取ってるのかもしれんな。
340:名無し野電車区
09/05/08 05:33:50 0sKq7dIX0
下りも茨木新大阪は遅いよな
341:名無し野電車区
09/05/08 06:52:10 KP2VmMojO
>>337
スイッチ入れたら
あぼぼぼ～！
とか言うのか？
342:名無し野電車区
09/05/08 11:55:49 tM5rF7hVO
凄まじいフラット音のする221系がいるな
あの音、前に聞いたことあるけど ひどすぎw
343:名無し野電車区
09/05/08 12:14:11 w/Eo8I0YO
茨木～新大阪はサボリ以前の夕方ダイヤが
現在の昼間ダイヤに該当します
さらに新快速の大阪到着繰り上げによるしわ寄せが
全部快速に来てますからね
高槻と新大阪～大阪のボトルネックを解消しないと現状では改善不能でしょうな
344:名無し野電車区
09/05/08 16:40:09 7FI8oDQJ0
高槻～茨木の日中のT電の運転曲線
下り
高槻→茨木 4:50 停車時間20秒
茨木→新大阪 8:30 停車時間30秒
新大阪→大阪 3:50
計 18分00秒
上り
大阪→新大阪 3:45 停車時間30秒
新大阪→茨木 7:50 停車時間20秒
茨木→高槻 5:25
計 17分50秒
おまけ 夕方の下りT電
高槻→茨木 4:50 停車時間25秒
茨木→新大阪 9:00 停車時間45秒
新大阪→大阪 3:45
計 18分45秒
345:名無し野電車区
09/05/08 16:43:50 5GQMSOeeO
>>344
運転曲線ってｗ
運転時分やろ
346:名無し野電車区
09/05/08 16:46:12 7FI8oDQJ0
>>345
素で間違えた
しかし上りの茨木→高槻間の時分は逆に寝過ぎに見える
最初から新大阪→茨木の遅延込みのごとく･･･
347:名無し野電車区
09/05/08 18:05:56 E4atd9+Z0
もう新快速は大阪付近も外側走行でいいよ。
新大阪で内側に入らなくても大阪付近で外側から5番線に進入すればいいんだし。
上りも同様ね。
348:名無し野電車区
09/05/08 19:10:41 5GQMSOeeO
>>347
ヒント：新幹線から大阪連絡
>>346
上りは、茨木で既にＣ電に追い付くからなぁｗ
朝の上り外快の茨木→高槻は速いがね。
349:名無し野電車区
09/05/08 20:12:08 y+Sy1X0HO
新大阪駅で、新快速が12・17番乗り場発着でも構わないけどな。
今でも、平日夕方に新幹線に乗る時、大阪駅で9番乗り場先発があるし。
ホーム統一にこだわるなら、新大阪駅大阪寄りにもポイントを設置した方がよい。
350:名無し野電車区
09/05/08 20:15:15 xXN3y2680
>>342
223系2000番台は至る所を手を抜いているもんだから、
フラット音なんか凄まじいよ。
351:名無し野電車区
09/05/08 20:20:15 7FI8oDQJ0
フラットと言えば125なんていつ乗ってもフルオーケストラ状態だな
223のフラットは運がいいのか悪いのか余り遭遇しない。1000番台はたまに見る。
485では毎回グリーン車がやかましい･･･
352:名無し野電車区
09/05/08 22:17:16 F+o9smbs0
フレンテ西宮：運営の三セク、西宮市が１億５０００万円融資 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇「都市管理」に専決処分
ＪＲ西宮駅前の再開発ビル「フレンテ西宮」の核店舗「コープデイズ西宮」の一部が閉店した問題で、西宮市が今年４月、ビルを運営する第三セクター「西宮都市管理」に、専決処分で約１億５０００万円を融資していたことが７日、分かった。
市が同日、市議会建設常任委員会で報告した。
コープに加え、専門店の一部が３月末に撤退したことによる敷金返還などに伴い、資金繰りが悪化したため、緊急性が高いと判断したという。
フレンテ西宮をめぐっては、コープデイズ西宮を運営する「コープこうべ」が昨年９月に全面撤退を表明。
市が２、３階の買い取り案を示した結果、食料品や日用品を扱う地下１階と１階の営業は継続している。
しかし、２、３階は予定通り３月末で閉店し、専門店４店舗も撤退した。
空き店舗が多数生まれた影響で、資金繰りが悪化した西宮都市管理は先月１０日、市に融資を要請。
迅速な融資が必要と判断した市は同２２日に専決処分を行った。
融資の内訳は、撤退に伴う敷金返還に８０００万円▽賃料減の見込み額３０００万円▽コープからの駐車場運営協力金の減収２９００万円－－など。
353:名無し野電車区
09/05/08 22:50:30 P7Q+Q0X1O
1000番台はもう限界だよ。あれはそもそも長距離運用には向いていない。
事実、投入後数年は野洲以東、網干以西には入らない短距離運用だった。
それが今は2000番台と共通化されて、播州赤穂、上郡、東は大垣、米原経由敦賀とかキツイ運用。
2000と運用を別にして、短距離運用に戻すべき。
354:名無し野電車区
09/05/08 22:54:44 oKWs4XYV0
>>353
＞あれはそもそも長距離運用には向いていない。
なんで？なんかロングランする上での欠点あったけ？
※ロングランがキツい、短距離往復が楽とは限らないが。問題は日車㌔
355:名無し野電車区
09/05/08 23:00:23 xthwtWOo0
あんだけの人数乗せて高速で広範囲の運用をこなしているんだからヘタるのも早いんじゃないか？
1000番台だけでなく、2000番台でも結構きてる車両もあるしね。
356:名無し野電車区
09/05/08 23:08:44 w/Eo8I0YO
>>353
確か第2次導入当時は
「好評の223系を概ね30分おきに運転」するために
野洲～姫路運用が多数だったと思いますが
357:名無し野電車区
09/05/08 23:11:01 ueMC/Mpw0
>>355
1000番台の初期型運転開始は95年の夏と記憶してるから、もう14年も120～130km/h運転の環境下にあるのか。
そんだけたてば、新幹線ほどではないにせよ相当走り込んでるだろ
358:名無し野電車区
09/05/08 23:11:11 4Q1295bbO
>>356
建前だったとか
359:名無し野電車区
09/05/08 23:13:22 tM5rF7hVO
223系って1日に何キロくらい走ってるの？
1000キロ超？
360:名無し野電車区
09/05/08 23:15:52 HEJHttnq0
朝から夜までガンガン走れば1000キロは余裕で超える
361:名無し野電車区
09/05/08 23:22:28 xcbJrwDP0
223系の次期車両はいつごろだろうねえ
362:名無し野電車区
09/05/08 23:25:37 Ldq4TRkjO
>>356
8両9本、4両5本しかなかったから今津運用と(当時は)草津運用に集中して223系を入れたんだよね。
その辺の歴史については様々なHPで記されてるねぇ。
>>357
最近はT電運用も結構あるから、2003年までと違って少しは楽な環境になってる。
とはいえ1000kmを越えるような運用があったりするがｗ
本当にキツいのは毎日走り回る阪急6300系や山電5000系だろうなぁ…
363:名無し野電車区
09/05/08 23:57:01 5BYPeSQhO
阪急6300は、1989年から平日昼間の運用が減って、入庫時間帯が早かったから、マシだった。
山陽5000系は、表定速度が遅いので、距離はあまり伸びない。
223系の運用に余裕ができたのは、車両が増えて、T電や湖西線折り返しにも多く入るようになってからだな。
初期の編成は、こき使われてかなりへたっている。
364:名無し野電車区
09/05/09 00:04:55 P054ZBjL0
阪急は片道50分(折り返し込み)で45キロを3往復すれば270kmの走行か。
でもこの状態で一ヶ月走れば約8000km。凄い。
223はその3倍ぐらいは走ってそうだな･･･実際はT電とかで余裕があるものの、
特にV編成は恐ろしい状態になっているんじゃないか
365:名無し野電車区
09/05/09 00:10:50 uM9i+gLG0
>>364
＞一ヶ月走れば約8000km。凄い。
日車㌔270kmは全然凄くないと思うけど。むしろそれじゃニートｗ
＞特にV編成は恐ろしい状態になっているんじゃないか
個人的な推測だが、Ｗ編成の方が日車㌔は多いんじゃないかな、と。
Ｖ編成は米原･今津－塩津･敦賀では表定速度が低いし、
湖西ローカル運用も何本かあるし。
366:名無し野電車区
09/05/09 00:15:36 M7JNKYVRO
丹波路快速に就く前の223-6000･7000MA編成は一日の走行距離すごかったなｗある意味ｗ
367:名無し野電車区
09/05/09 00:36:38 ybiN6VS/O
>>364
阪急の特急は100分周期だから、これを15時間繰り返したら800km/日か。
以前よりは環境はマシになったとはいえ、昼間運用に入ったら依然としてキツいねぇ。
>>365
W編成のほうがキツい運用をしていると思うねぇ。
わだらん氏のHPに日車kmが掲載されてるし、1編成あたりの日車kmを算出すれば面白そう。
368:365
09/05/09 02:00:34 uM9i+gLG0
>>367
＞1編成あたりの日車kmを算出すれば面白そう。
ものすごく疲れたｗ
わだらんHPに全運用の走行距離が載ってたわけだが、よくこんなにデータ集めたなぁ、凄いや
平日運用のみで計算したから、正確を期したい人は俺の出した平日日車㌔と、
自分で出した休日日車㌔を5:2で平均してくれ
ホシ
１位Ｗ編成：775.0km、 ２位Ｖ編成：733.8km、 ３位Ｊ編成：671.9km
４位Ｂ編成：547.5km、 ５位Ａ編成：400.9km、 ６位Ｃ編成：322.1km
だった。 （オカ放置車は抜いて計算した）
誰かMAを出してくれ‥‥
369:名無し野電車区
09/05/09 03:39:13 kbnjf9bo0
4月から新快速を使うようになりました。
運良く席が空いていたのでゲット。
でも、俺が席に着いた瞬間、周りの人が一斉にギロっと睨みました。
ここで常連の指定席云々と書かれていたのを思い出しました。
そこで、缶コーヒーを5本買ってきて、周りに座っていた人全員に渡しました。
もちろん、
「よろしくお願いします！」
と、元気よく挨拶したのは言うまでもありません。
常連のボスらしき人が、
「おう、分かってるじゃねーか。お前これからここに座ってもいいよ」
と言ってくれました。
ボスに認めてもらえて良かったです。
370:名無し野電車区
09/05/09 03:45:22 G67yCivZ0
＞分かってるじゃねーか
関東訛り
371:名無し野電車区
09/05/09 08:09:30 RQ0ZnxA30
どこで笑えばいいの？
372:367
09/05/09 09:27:01 ybiN6VS/O
>>368
手間を掛けさせてしまったようで…激しく乙ｗ
だいたい予想通りの日車kmだねぇ。
それにしてもA編成、明らかにニート運用のおかげで数値が低いなってますなぁ。
大阪～新三田が44.6km、大阪～宮原が4km前後？だから、宮原～新三田を往復しても100kmに達しない…ｗ
373:名無し野電車区
09/05/09 10:35:22 6v668Jnr0
>>372
新快速で飛ばしてた期間は91年から00年春までの約９年、
そして、新快速運用が無くなってから９年あまり。
大阪～新三田程度の距離なんて207の８両編成でも十分だと思うがね。
374:名無し野電車区
09/05/09 16:57:37 ORXfCPOHO
おまえら、２１５をなめんなよ。休日は茅ケ崎でずっとニート
375:名無し野電車区
09/05/09 17:57:40 Owmbl97TO
元小浜113系W43のニートっぷりもなかなかのもんだ。
376:名無し野電車区
09/05/09 18:49:48 BCofdbrh0
そんなのも半年ほど前までの阪急8200系に比べれば…ｗ
平日朝のみ西宮北口～梅田まで通勤急行→そのまま西宮北口へ回送・入庫
１週間の総走行距離が31.2×5＝わずか156kmで、１日あたりたったの22.3kmｗｗ
377:名無し野電車区
09/05/09 18:52:48 7HSIv7bF0
阪急京都線の7300系2両もものすごいニート。
朝に桂→河原町→梅田→桂で終わり。しかも平日限定...
スレ違いスマソ。
378:名無し野電車区
09/05/09 18:56:02 gUsXYtRh0
>>377
2+2で嵐山線へ入ったときがあったな。いつだっけ？
379:名無し野電車区
09/05/09 19:50:08 Zu2nMi0QO
>>378
準備が面倒だから滅多にやらないけどね
380:名無し野電車区
09/05/09 20:17:32 7HSIv7bF0
昔は103や113がニートな仕事をしていたが、今は207や223が塚口や新三田で
昼寝しているな。片町線の全線7連改造完了後に207を阪和に葬り去って321を
標準にすればボロ103を追放できて良いのに。
381:名無し野電車区
09/05/09 20:18:50 Xv9YzMFDO
増結車、というものをやっているのが阪急の悪いところだな。
将来、同年代車両での総走行距離のアンバランスが運用や置き換え計画のネックになる。
その差が小さいJRはうまくやっていると思う。
382:名無し野電車区
09/05/09 20:33:25 saAe5Po10
３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
♪や鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ
明日は504Hからの定番ルートで撮り鉄してきます。
お会いできたら、一声どうぞ。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いつつ
メガネをかけてればHITです
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
383:名無し野電車区
09/05/09 23:10:18 7/8qMay60
221系が本線から撤退するのはいつ頃になりそうだろうか？
まあその時期が来てもアーバン地区外への転属にはまだならないのでしょうが。
本線の残りの221系の転属先候補としては、
嵯峨野線・湖西線・草津線・奈良線・大和路線が有力でしょうかね。
ひょっとしたら、きのくに線・播但線・和歌山線とかも。
加古川線・舞鶴線・桜井線は・・・なさそうかな。(^^;
20年は経ってるけど廃車が出るのはまだまだ先かな？
384:名無し野電車区
09/05/09 23:18:40 7HSIv7bF0
>>383
221より先にあぼーんするべき車両が山のようにあるんですから。
103、105、113、115。
転属先は大和路をひっくるめて撤退し組み替えして岡山山陰かもよ。
385:名無し野電車区
09/05/09 23:28:21 Owmbl97TO
>>504
117系モナー
386:名無し野電車区
09/05/09 23:40:21 7HSIv7bF0
>>385
わかってたけどあえて外した。何となく思い入れがあって。
自分勝手スマソ。
387:名無し野電車区
09/05/09 23:45:52 qdekT+dS0
ただ117は103や113と比べると車体は頑丈だがな。
乗降性を考えると結局同時期にはなると思うが･･･
388:名無し野電車区
09/05/09 23:53:01 U8rNS7ebO
223系1000台の短距離運用だが、投入当時は半分が草津、近江今津往復で、もう半分が高槻で昼寝だった。
97年の増備で草津、湖西線は全て223系、長浜系統は221系に完全に分けられた。
野洲以東では223は定期運用がなく、貴重だったけど、結局車両のやりくりがうまく行かず、パターンが崩れる事が多かったな。
221が草津、湖西線運用に入ったり、223が米原、長浜まで運用に入ったり、イレギュラー運用連発になった。
389:名無し野電車区
09/05/10 07:50:35 zmBOlkqy0
昨日の夕方の姫路行T電の茨木駅で、夕方4時ごろ外側1番線にきたんだが夕方に快速が外側走ることあるん？
390:名無し野電車区
09/05/10 10:19:51 VwiAsw7A0
>>389
快速が遅れて高槻を発車する際、C電の発車をできるだけ遅らせないために高槻から外線を運転することはある。
その逆もあって、先行C電が何らかの原因で遅れた際、快速を遅れさせないために高槻から外側を運転することもある。
391:名無し野電車区
09/05/10 11:26:42 RQ55xg9YO
たまに関西帰ってきて、２２３系乗ると、特別料金不要の列車では、世界最強だと思いますね。
392:名無し野電車区
09/05/10 11:37:13 GowjjXvOO
特別料金不要で最強なんは、おけいはんの8000系DDだろJK。
393:名無し野電車区
09/05/10 14:40:41 l8bnIrnCO
>>392
一度8000DD車に２時間くらいぶっ通しで乗ってみて、
223系とどっちが疲れないか試してみたいもんだな。
現状だと５０分ごとに１０分くらいインターバルが入っちまうし。
394:名無し野電車区
09/05/10 16:41:29 1+YQrxJB0
京阪は椅子の狭さがネック、成人男性二人掛けになると気の合った者同士ならともかく
知らない人と一緒だったら気疲れしますな、その点223系はまだ椅子の幅が広いから
快適やわ
395:名無し野電車区
09/05/10 18:15:52 nDNxH8B7O
>>392
京阪8000系DD？っていう車両はいつくるか一般人でもわかるのか？
それとも運？
396:名無し野電車区
09/05/10 18:28:33 KbIJKpZNO
>>395
２ドア特急なら号車さえ間違えなければDD率100％やんｗ
8000か旧3000どっちが当たるかは運だが
397:名無し野電車区
09/05/10 18:53:08 LskObbovO
>>395
昔は駅の時刻表に扉の数が記号みたいに載ってたけど今は知らないなぁ…
２扉が8000だからね
スレチになったな…
398:名無し野電車区
09/05/10 19:26:40 Y9xBTcyt0
>>397
今も載ってる。
けどDDより普通車のほうが楽じゃね？
399:名無し野電車区
09/05/10 19:28:48 Vk61jFjEO
DD車座席は背が低いからだめ。
400:名無し野電車区
09/05/10 20:08:49 /sBMPmRw0
座面の硬さは、DD車が程よい硬さで楽。
平屋車両は、腰が沈んで疲れるから×。その点で223系の方が長時間乗車に適している。
401:名無し野電車区
09/05/10 21:00:13 O7cxdySIO
おけいはん8000系DD車階下席はﾊﾟﾝﾁﾗ特等席だ。
402:名無し野電車区
09/05/10 21:57:33 J8DSRinr0
>>401
見えたことある?
403:名無し野電車区
09/05/10 22:05:26 cL7F143OO
>>389
T電が茨木1番線か。そりゃ一大事だ。
はるかが抑止されてるのはちょくちょく見るが。
404:名無し野電車区
09/05/10 22:38:55 KbIJKpZNO
>>403
ホームないもんなｗ＞茨木１番線
405:名無し野電車区
09/05/10 22:44:28 Bo1whdpe0
>>404
虎ロープ張られてるじゃん
406:名無し野電車区
09/05/10 22:50:23 Vk61jFjEO
乗場と番線が違うんだってば
407:名無し野電車区
09/05/10 23:06:31 GowjjXvOO
ホームの無い線がある駅はややこしいのぅww
一応鉄板だから、揚げ足取っちゃうよね。
408:名無し野電車区
09/05/10 23:19:01 UG4qDM+10
虎ロープより可動式の鉄柵の方が立派だが
駅の格付けとしてはその逆というのが何ともいえない
409:名無し野電車区
09/05/10 23:41:29 VIIsfRQfO
突発的に外側振れるように快速停車駅の外側線はトラロープのはず、鉄柵にすると鍵がかけてあるから解錠に時間かかるし。
琵琶湖線の外側も日中はトラロープ引いた方が安全なのに何故かしない、だいたい貨物列車に汽笛鳴らされるし
410:名無し野電車区
09/05/11 00:11:23 0DbIEn4J0
土日も下りで一本だけ外側発着の快速があるな。
411:名無し野電車区
09/05/11 00:13:56 XQZOzlcP0
３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
♪や鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ
私を見かけたら、コメントよろです。
ストーカー紛いなのは不要でちゅ。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いつつ
メガネをかけてればHITです
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(pinomushi.cocolog-nifty.com)
412:名無し野電車区
09/05/11 00:16:14 wvD5j6aPO
>>409
日中も外側を走る新快速が少ないながら一応ある。
413:名無し野電車区
09/05/11 00:30:00 DaFHAHTp0
反対に電車線を走る新快速も居たな。
（京都～草津)
（神戸～西明石)｛但し最終の西明石行きのみ}
414:名無し野電車区
09/05/11 00:36:54 0M/UCEIg0
>>407
でも戸田公園は両側にホームの無い線があるけどちゃんと1番線と2番線になってるYo!
415:名無し野電車区
09/05/11 01:01:29 METiyvVNO
>>410
朝の湖西快速か
>>414
意味がわかってないようだなｗ
無知乙ｗ
416:名無し野電車区
09/05/11 02:17:17 SsbhfQG9O
>>414
お前が大好きなかぶりつきをした時、運転士の時刻表を見てみろ。
戸田公園の着発線欄には何て書いてある？
東日本はあまり詳しくないが、恐らく下１とか上１とか書いてあるはず。
これが「番線」
417:名無し野電車区
09/05/11 05:56:46 C2+WhkJ4O
>>412
新快速停車駅はいいけど、膳所や瀬田、南草津（これについてしか考えてなかった）にトラロープをと思ったんだけど、草津線の直通列車しか実質停車しないわけで、午前中には下り、午後は上りを開ければと考えて
418:名無し野電車区
09/05/11 06:44:40 K2J4Oelo0
>>417
外線側の黄色い線より後ろまで並んでることがデフォな夕方～深夜の南草津下りホームにトラロープなんかつけたら、
階段からホームに下りられない客が続出すると思うんだが…
419:名無し野電車区
09/05/11 07:14:30 slqSPpYyO
>>415 湖西快速？そんなんあるんだ。今津あたりから姫路までいくの？