09/12/17 10:51:30 Haip499D0
すまん別スレで打ったのが残ってた。連投で悪いけど、
機関車まつりに行った時、比奈の1600だか1900だかの廃車体も見たけど、昔モハ1108+クハ2106+モハ1603って編成があったとき、
中間クハの運転台側と広幅貫通路はどうやって繋いでたんだろう。
日車標準車とクハ2106と組み合わせもそうだけど、小田急で振り子試験車になったクハ1658みたいにアダプター付けてたのか、
それとも塞ぎ板で通り抜け不能にしてたのだろうか。
09/12/17 10:51:30 Haip499D0
すまん別スレで打ったのが残ってた。連投で悪いけど、
機関車まつりに行った時、比奈の1600だか1900だかの廃車体も見たけど、昔モハ1108+クハ2106+モハ1603って編成があったとき、
中間クハの運転台側と広幅貫通路はどうやって繋いでたんだろう。
日車標準車とクハ2106と組み合わせもそうだけど、小田急で振り子試験車になったクハ1658みたいにアダプター付けてたのか、
それとも塞ぎ板で通り抜け不能にしてたのだろうか。