09/07/17 20:32:00 IbsXJ4RY0
衝撃！9.11テロは米政府の内部犯行だった!!!
■9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
URLﾘﾝｸ(video.google.co.jp)
■ツインタワー崩壊の疑惑を追え『 ９．１１ 疑惑 ～2007 10.15 』(世界まる見え！テレビ特捜部）
URLﾘﾝｸ(video.google.com)
■『911』の真実とは (ダイジェスト版30分) ～ ConfrontingTheEvidence ～
URLﾘﾝｸ(video.google.com)
■『911ボーイングを捜せ-航空機は証言する』ダイジェスト版（10分）14.5MB
URLﾘﾝｸ(www.harmonicslife.net)
■見ればわかる ９・１１研究
URLﾘﾝｸ(doujibar.ganriki.net)
■9/11トリック─「テロ」は起きなかった マック・レイカー （日本語まとめサイト）
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
■911 の真相は？（日本語まとめサイト）
URLﾘﾝｸ(rose.eek.jp)
■９．１１の真実（WTC第７ビルは爆破された、ペンタゴンに旅客機は突入していない？
などの数々の疑惑とその反論も） ９１１同時多発テロにおける真実を追う（日本語まとめサイト）
URLﾘﾝｸ(nvc.halsnet.com)
■国会で民主党が９．１１捏造の証拠をみせました January 10, 2008
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■9・11事件の米政府内部犯行説に関するリンク集
URLﾘﾝｸ(www4.atwiki.jp)
■「ロックフェラーの友は、９１１を事前に予告した」 アーロン・ルッソのインタビュー（その後、死亡）
９・１１がアメリカ政府によって計画されたものであるという証言
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
■9.11疑惑過去ログ保管庫
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
591:名無し野電車区
09/07/18 23:26:13 4AE+hZfT0
>>589
なんだ、小竹のプロ市民のことも知らないんだ
592:名無し野電車区
09/07/19 03:51:30 S7asHS9S0
優等運転はメトロの自己満足
593:名無し野電車区
09/07/19 09:22:25 CcSe5k8S0
>>592 の発言が自己満足
594:名無し野電車区
09/07/19 12:10:05 MWf5X71F0
>>592
優等維持はダメトロの自慰行為ｗ
595:名無し野電車区
09/07/19 12:18:00 sot7YFtxO
優等批判厨、乙。
596:名無し野電車区
09/07/19 14:07:09 PHI2XsR3O
スレタイくらい読めないのかよw
597:名無し野電車区
09/07/19 14:28:18 MWf5X71F0
>>595
文盲なダメトロ社員、乙ｗ
598:名無し野電車区
09/07/21 01:09:15 hmq48inY0
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
599:名無し野電車区
09/07/21 01:15:33 7Xc+eFMBO
優等があるから利用者は便利だと実感してんだよ。
分かったか？批判バカ達。
600:名無し野電車区
09/07/21 01:24:04 kryoYQcM0
>>576
【 １ 番 線 】
10:15 和光市発 各停 中華街 8両
新宿三丁目・渋谷より先へは後から発車の急行が先着
10:18 川越市発 急行 中華街 10両
停車駅は新宿三丁目・渋谷、渋谷より先特急。
10:21 和光市発 各停 中華街 8両
新宿三丁目・渋谷より先へは後から発車の急行が先着
10:24 志＿木発 各停 東陽町 10両
飯田橋～有楽町・豊洲から先は後から発車の快速が先着
【 ２ 番 線 】
10:15 飯＿能発 快速 新木場 10両
停車駅は池袋・飯田橋～有楽町・豊洲から先の各駅、豊洲で押上・東陽町方面に接続
10:18 清＿瀬発 各停 新木場 10両
豊洲で押上・東陽町方面に接続
10:24 飯＿能発 急行 中華街 10両
停車駅は新宿三丁目・渋谷、渋谷より先特急。
10:28 清＿瀬発 各停 中華街 _8両
601:名無し野電車区
09/07/21 07:53:14 dpMVVhJeO
？
602:名無し野電車区
09/07/23 07:26:16 Y6kS66+kO
>>600
ダイヤがハチャメチャだろ。
副都心線の急行３分は無理。追いついてしまう。
東新宿の待避は止めろ。小竹向原～渋谷まで待避なしで停車駅で待ち合わせがベスト。
603:名無し野電車区
09/07/23 18:03:59 24VhSA4r0
>>575
それが当然
優等の存在は二の次。
まずは各停6分間隔を維持するべき。
604:名無し野電車区
09/07/23 18:19:23 DYRK1QO/0
「おまえにとっては」その方がいいんだろうねｗ
605:名無し野電車区
09/07/24 06:36:54 g/4wlP4bO
最近 優等馬鹿がいるね
うれしくて何度も行き来してるんじゃないの？
普通に考えて副都心線の営業距離と駅数で優等はいらないだろ
有楽町線こそ急行で豊洲新木場辺りまで時間短縮するならわかるが今の準急で通過する駅も全く意味がなくてただやみくもに話題性作ったとしか思えない
やっぱり変だよ 今の急行準急は
606:名無し野電車区
09/07/24 07:26:45 J7wwZMvl0
>>605
おっと、東京モノレールの悪口はそこまでだ
607:名無し野電車区
09/07/24 08:35:57 g/4wlP4bO
今のダイヤはメトロ史上でも今までにない頭の悪い酷いダイヤだからな
確実に言える事はダイヤ考えた奴はメトロの鉄道史上で最大の汚点を残した！
一部のマニア以外は全ての人が頭をかしげるダイヤ構成
副都心線も有楽線もまとまって来るから混雑具合に極度の差が出る
年寄りには訳が解らず大変だろうよ
これだけ多くの人に迷惑をかけたのだからダイヤ担当関係者は当然首ものですよ
もちろんメトロ社員だって多大なる迷惑を被っている
全てがこいつらのパフォーマンスの為にな！
608: ◆lHzpSoROXc
09/07/24 13:09:14 7y7DMnnb0
オレも有楽町準急は要らないと思った。前東京来たとき、各停の混雑がひどかったからな…
どこぞの近○南大○みたいに存在意味があればなあ…無理かｗ
609:名無し野電車区
09/07/24 14:10:50 nr5sFFGb0
Ｆ線開業以来、遅延常態化でｇｄｇｄなＹ線。
急行なんて要らない！準急なんて要らない！
各停のみにしてダイヤ守った運行を実行しろ！
610:名無し野電車区
09/07/24 15:01:12 J7wwZMvl0
>>609
遅延は優等のせいじゃないので、各停のみにしても無駄です
611:名無し野電車区
09/07/24 17:05:05 nr5sFFGb0
じゃあＦ線なんか廃止！
もしくは小竹も要町や千川みたいに二階建てにしてＹ/Ｆ分離！
612:名無し野電車区
09/07/24 18:02:12 J7wwZMvl0
>>611
今更そんな「俺様の利便性最優先」みたいな提案が受け入れられるわけなかろうに
613:名無し野電車区
09/07/24 20:55:37 rfsP8sQTO
こんな所でやらないでリアルに署名やれよ。
やらなければチキン確定w
614:名無し野電車区
09/07/25 05:33:37 Ti3FjmnXO
署名運動って……無意味
そのうち西武の有料特急まで（ry
615:名無し野電車区
09/07/27 21:47:00 +elFELBBO
率直に今回有楽町線副都心線ダイヤ担当者の首を希望します
616:名無し野電車区
09/07/27 21:50:03 53MvmdYF0
叶わない希望だな
617:名無し野電車区
09/07/27 21:53:10 7Izy+5n40
年増区の拝み党の都議会銀は「千川・要町の停車増は、
私が実現させました」と言ってた。
そのせいで当選できました（笑）
618:名無し野電車区
09/07/27 21:59:57 +2MLO1QJ0
>>617
って事は、練馬区内のＹ線駅なら停車増は実現可能か？
氷川台と平和台、それと区境にある地下鉄赤塚の３駅。
ほら、練馬区って拝み屋の信者がかなり多いから！ｗｗｗ
619:名無し野電車区
09/07/27 22:21:48 7Izy+5n40
>>618
拝み党の実力じゃあ可能じゃないか？
雌車導入で女性票も急増してるし、都議選では全員当選。
しかし豊島区内２駅の停車増の実績で当選とは、
拝み党恐るべし！
620:名無し野電車区
09/07/27 22:48:46 +2MLO1QJ0
>>619
雌車導入の件は、前回の選挙で拝み屋が声高に叫んでたの覚えてる。
魂は絶対に売らないが
練板４駅＋要千２駅の利便性を取り戻すため、、、拝み屋に清き一票入れるか！ｗｗｗ
621:名無し野電車区
09/07/27 23:25:17 53MvmdYF0
取り戻すも何も、今までが恵まれすぎなだけだったんだが…
622:名無し野電車区
09/07/28 00:45:20 LdfFPiYt0
優等全廃止を公約にするなら小池でも江端でも小林でも山本でも入れるぞ
そういう候補者がいれば書き込んでくれ
623:名無し野電車区
09/07/28 07:58:10 PBQbW0aeO
>>622
ｵｲｵｲ衆議院と都区議を一緒にするなよ。
624:名無し野電車区
09/07/28 10:20:26 3gpY4cof0
練馬区や板橋区でも、豊島区みたいに区議会でメトロ担当者を吊し上げればいいんだよな。
625:名無し野電車区
09/07/28 10:39:02 IwkXJ4vJ0
吊るし上げてどうにかなるなら中村橋～練馬高野台の停車本数はもっと増えてる
626:名無し野電車区
09/07/28 21:53:17 kCHZvDSOO
>>625
記憶が曖昧だが何年か前のダイヤ改正の時、
練馬区議会で西武は、
石神井公園完成後に練馬高野台富士見台中村橋の現状の改善を約束してるハズ。
627:名無し野電車区
09/07/29 03:18:15 7an6wNbq0
練馬高野台～中村橋は日中の停車本数が8本だけど
7.5分間隔だからそんなに不便を感じない
10本停まっても氷川台～地下鉄成増は2分後に立て続けに来たと思ったら
12分も空いたりと不等間隔で下手すりゃ新桜台より不便だろ
628:名無し野電車区
09/07/29 08:53:46 9odeo3/90
>>626
複々線開業後も本数は大して変わらず
西武池袋方面への直通列車が激減したことに練馬区議会が捻じ込んだと記憶してるけど
石神井の改良後も後者に関しては状況は変わらないと思うがねぇ。
629:名無し野電車区
09/07/29 21:52:06 R/nsYa1RO
副都心線関連スレにこの頃東武の話題が全然ない
東上線は地下直を見限って、地下直すべて各停だし、8両編成なんて志木までしか行かない
和光市⇔池袋が複々線と考えればいいのかね…
もちろん急行線が東上線で緩行線はメトロ…って緩行線に急行や準急走らせるンじゃねぇ
630:名無し野電車区
09/07/29 22:33:44 nYybRV0JO
>和光市⇔池袋が複々線と考えればいいのかね…
常磐線や中央線じゃあるまいし・・・もっとも、常磐線とかの真似をされても迷惑な話だが
631:名無し野電車区
09/07/30 18:13:10 VsNgN+Hr0
>>629
まぁ西武も直通の8連は志木と池袋から距離的にあまり変わらない清瀬までの運転だけどな。
東武の直通が全部各停というのは東武からすればメトロに客を奪われたくないためだろうが、寧ろメトロは喜んでる可能性もある。
何せわざわざ各停にして朝霞、朝霞台、志木と利用者の多い駅に停まってくれるのはかなりおいしいからな。
632:名無し野電車区
09/08/01 21:11:56 Mnv7AJeK0
複々線にするほど輸送密度高くないし。
633:名無し野電車区
09/08/02 06:17:05 W1rNfcH7O
>>632
現在の東上線和光市⇔池袋と有楽町副都心線和光市⇔池袋を複々線に見立てているのでは？
前レスを見るだけじゃだめですね……あぁ夏休みですねぇ
634:名無し野電車区
09/08/02 14:45:09 5NTqxdxw0
今日の昼、新宿三丁目での出来事
池袋方面でベンチに座って電車を待っていた親子連れ
子「この次の次じゃないと和光市へ行かないよー」
母「本当に電車が少ないね、座ったまま帰れないね」
と話してた。
635:名無し野電車区
09/08/02 17:27:59 Tvnmi72M0
>>629
京王の笹塚～新宿みたいになればいいんだろうけどねえ。
>>631
＞何せわざわざ各停にして朝霞、朝霞台、志木と利用者の多い駅に停まってくれるのはかなりおいしいからな。
朝霞以外は急行停車駅じゃないか。
636:名無し野電車区
09/08/04 21:11:41 JnuX6IRC0
>>634
そー言えば、この前、リーマン２人が似た様なことを新三のＢ線で話してた。
「全然来ないッスね」「これならもう少し歩いて山手線にするべきだったな」と。
637:名無し野電車区
09/08/04 23:26:24 CfoyNrBeO
東急目黒線の駅とかで表示している乗り換え案内が、副都心線にはないのか？！
638:名無し野電車区
09/08/05 00:10:55 SluNUYLY0
駄メトロクオリティ全開だなｗｗｗ
それでも連絡通路での丸の内線乗り換えが楽なだけ新宿三丁目の方が上
渋谷は酷いわ
地上に出るまでに時間かかり過ぎるし
乗り換えアナウンスも自動音声垂れ流しで場所によってはハモって聞き難い
副都心線の渋谷ホームの案内板や電光掲示板は少な過ぎで
発車間際に駅員が発する肉声アナウンスを聞き逃すと一本乗り逃す破目になる
639:名無し野電車区
09/08/05 00:16:12 qeLQdVkR0
渋谷は東急管理なんですけどね
640:名無し野電車区
09/08/05 02:26:28 Rh4mWvV0O
俺は車内で｢副都心線が出来て便利になったわぁ｣と言ってたババアを見掛けた。
641:名無し野電車区
09/08/05 17:59:17 ZgcGdBU6O
副都心線はマジでいらないと思う
新木場方面の方が乗る人多いのに渋谷行き方面の方が本数多いってどうゆうこと？
あと地下鉄赤塚～氷川台の急行はいらないと思う
おかげで小竹向原が各駅待ちの人で溢れている
携帯からのカキコすまん
642:名無し野電車区
09/08/05 22:08:43 ADd2V0O10
>>641
熊五郎への吊りエサ乙！
643:名無し野電車区
09/08/06 07:29:33 E5y92pwnO
東武線の和光より池袋寄り駅の人だけ便利になったの。
644:名無し野電車区
09/08/06 07:41:09 zyGcKivtO
この間の日曜日に熊五郎を副都心線急行のかぶりつき位置でも見かけたけど、
駅を通過するたびに奇声を上げてたぜ。
優等列車がよっぽど好きなんだな(笑)
645:名無し野電車区
09/08/06 23:10:15 LHpu/DLJ0
それ熊五郎ちゃうよ
ただの池沼
646:名無し野電車区
09/08/06 23:26:24 pz/lKtQW0
地下鉄赤塚の発車標、Ａ線が４段式に、Ｂ線が２段式３段式に代わった！
647:名無し野電車区
09/08/07 06:03:59 TCMa2pn70
熊五郎って池袋から新木場まで急行を走らせろというおバカさんだよ。
運転室の後ろにかぶりついてウ～ウ～唸っているのを、
よく見かけるよ。
648:市民
09/08/07 07:02:33 d5+kRTk80
女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
649:名無し野電車区
09/08/07 07:57:52 VXkXdFhW0
>>647
熊五郎は雑誌集めの人
池沼とは別人
650:名無し野電車区
09/08/07 08:14:30 6IeYAKCQO
>>649
熊五郎発見！
651:名無し野電車区
09/08/07 11:44:49 R9TYJHJc0
熊五郎は大人気クマー♪
652:名無し野電車区
09/08/07 12:08:50 dzVgeocz0
このスレ明治神宮前停車したら寝返るやつ多そう
653:名無し野電車区
09/08/08 07:42:57 ezOovSLr0
熊五郎はメトロ準急・急行の守り神。
654:名無し野電車区
09/08/10 13:11:29 WoaxiiDU0
オレもオマエも熊五郎
655:名無し野電車区
09/08/12 14:50:06 JtTFrT/X0
あぁ、板橋区長宅が放火に・・・
東京・板橋区長宅で倉庫出火、放火の疑いも 警視庁
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
656:名無し野電車区
09/08/12 21:15:00 sz5v0tox0
副都心線はともかく
有楽町線は・・・
657:名無し野電車区
09/08/13 15:38:35 lnR0h1qO0
なんで区長は成増なんかに住んでるんだ？
658:名無し野電車区
09/08/14 22:04:24 8Jqzw4V10
>>657
自宅じゃないの？ 地元の農家っぽい家構えだったし。
659:名無し野電車区
09/08/16 11:36:16 tOc8BclR0
優等廃止運動のせいで区長狙われたん？
660:名無し野電車区
09/08/16 12:18:07 ESEqKsanO
>>659
そういうお前は犯人と関係あるのか？
661:名無し野電車区
09/08/16 23:16:35 FBeTEYNJ0
>>659-660
えっ！？ 坂本板橋区長は「Ｙ線優等マンセー派」なの？？？
662:名無し野電車区
09/08/17 00:27:15 inSweZEP0
成増しか駅がないし、官僚や議員が1人動いた程度ではそう簡単には変わらないよな。
豊島区のあれも
663:名無し野電車区
09/08/17 05:45:09 zOEtNQUJ0
>>662
でも何千件も苦情・要望が行けばメトロでも動かざるをえない。
【例】
古くは快速の浦安完全停車化
東西線快速→通勤快速化で都内停車駅増
有楽町線準急の大幅削減
664:名無し野電車区
09/08/17 07:13:02 7Ixbg/RJO
今度のダイヤ改正で準急が廃止すると予想
665:名無し野電車区
09/08/17 07:38:31 S6SZwscsO
今度のダイヤ改正で、池袋・飯田橋間も準急は通過すると予想。
666:名無し野電車区
09/08/17 10:33:19 M/QyKiPJ0
>>662
都議会にメトロを呼び出して質問すれば影響はある
都は株主だから
667:名無し野電車区
09/08/17 11:14:22 W5XgSHLfO
>>663
熊五郎に説法。
668:名無し野電車区
09/08/17 22:44:55 inSweZEP0
>>663
まぁ浦安とかあの地上区間はほとんど旧営団が開発したようなもんだから
住民の願いも叶えてあげたいとは思ったんじゃないかな。
その結果空っぽだった土地に人も夢も詰め込める路線に
669:名無し野電車区
09/08/17 23:36:37 K8M0DHAt0
>>663
浦安の快速停車化は、鼠園対策では？
京葉線の開業は、鼠園開園から何年も後。
浦安駅でバスに乗り換えるのが、電車で鼠園へ行く定番ルートでした。
670:名無し野電車区
09/08/18 06:15:05 CI22b9RS0
>>669
違いますね。
比較的空いてる快速をやめて、激混みの都内３駅を救済するためです。
副都心線の通勤急行と同じ考えです。
または田園都市線準急とも同じですね。
671:名無し野電車区
09/08/18 08:15:21 KTSYTBWb0
>>670
話がかみ合ってないのでは？
>>669が言ってるのは「浦安の快速停車化」。
貴殿が言っているのは「東西線の通勤快速化」。
672:名無し野電車区
09/08/18 23:17:37 QXCQk77M0
でも池袋以南は急行が止まる理由がないな。
新駅を通過駅にしたメトロもえらい
673:名無し野電車区
09/08/19 05:56:42 FeMzMUCf0
どこがエライんだよ。
Ｆ線沿線の人が小田急・京王方面に出るのに、
東新宿（大江戸線）でも明治神宮前（千代田線→代々木上原同一ホーム）
どの駅も急行が通過で不便極まりない。
特に新宿３丁目はメトロ急行は停まるのに石原急行は通過。
もう最高にアフォな状態だ。
674:名無し野電車区
09/08/19 07:39:53 X/TdnYp20
少なくとも、追い越しをする為にわざわざ３～最長６分の時間調整をする、
朝ラッシュ時の急行・通勤急行は廃止し各停化すべきだな。
一番酷いパターンは、追い越される各停と追い越す急行が小竹で顔を合わせ、
急行が５分間ボーっと止まって各停との時間差を作ってるｗｗｗ
史上最悪の糞ダイヤ、ここに極まるって感じかｗ
675:名無し野電車区
09/08/19 09:50:08 /TKrUL760
>>674
> 一番酷いパターンは、追い越される各停と追い越す急行が小竹で顔を合わせ、
> 急行が５分間ボーっと止まって各停との時間差を作ってるｗｗｗ
これを廃止すると今度は西武直通の接続列車がなくなるんだよなぁ…
俺も急行は要らないと思うが、なくすとなると西武直通がいつもネックになる
西武直通と和光市方面の本数が揃えばこの問題も解決するだろうから、
石神井完成と同時に優等廃止だな
676:名無し野電車区
09/08/19 12:13:05 oMP1jOwfO
もう地下鉄成増～氷川台利用者は通過電車に慣れてきたから、今後もバシバシ優等走らせようぜ！
677:名無し野電車区
09/08/19 12:26:51 yOTsyR6QO
>>676
熊五郎ハッケン！
678:名無し野電車区
09/08/20 16:47:10 1K5XtnvK0
>>673東京メトロと都営地下鉄の統合後も地下鉄新宿線急行が新宿三丁目通過のまま
の可能性も否定はできない。渋谷へは九段下で半蔵門線に乗り換えた方が便利だし、
池袋へは小川町で丸の内線(淡路町)か市ヶ谷で有楽町線に乗り換えの方が便利だと思う。
新宿三丁目の新宿線ホームと副都心線ホームは離れているし、副都心線の
池袋駅は西のはずれにあるから不便。
679:名無し野電車区
09/08/20 21:22:04 LNKB2w4p0
>>678
熊五郎乙！
680:名無し野電車区
09/08/20 23:08:33 OF9RmjzvO
今日昼間有楽町線準急和光市行き乗ったけど つねに小竹向原で三分のニ以上各駅に乗り換えるのを見てもまだ準急は必要だと思ってるのかメトロは！？
いい加減現実をみろ
昼間の要町 千川は悲惨だな
681:名無し野電車区
09/08/21 00:43:35 aKFc5KJK0
>>678
統合なんていつになるかわからないし
その頃副都心線だってあるかどうか
682:名無し野電車区
09/08/21 00:45:33 DEx8/Ssp0
宿題終わってから書き込もうね
683:名無し野電車区
09/08/21 02:43:42 lTIGx1abO
準急は必要ですが。
新たに急行としてＹ線を走ることになりますが。
684:名無し野電車区
09/08/21 06:03:43 IUTjhM+I0
>>683
またまた熊五郎ハッケン！
685:名無し野電車区
09/08/21 10:24:55 ULSPCJUL0
いちいち熊五郎に反応するやつウザ。
686:名無し野電車区
09/08/21 12:37:09 om4cEbQnO
>>685
そういう藻前は熊五郎♪
687:名無し野電車区
09/08/21 12:46:51 J6n6mzHi0
>>683-687
みんな熊五郎
688:名無し野電車区
09/08/21 17:06:29 ULSPCJUL0
みんなの熊五郎
689:名無し野電車区
09/08/22 00:26:09 FGxEo4L70
成増や赤塚にもいつのまにか4行表示に変わってるね。しかもフルカラー
これはきっと急行停車案の第一歩か
690:名無し野電車区
09/08/22 00:44:34 t98jj/Fm0
>>689
するどい！ いいところに気が付いたね。
でもちょっと違う。「準急」が廃止されて、千川と要町だけを通過する
「区間準急」ができるよ。
千川と要町だけは通過しないと、東横線直通時にF線16本/h、Y線12本/hに
なったときにダイヤが組めないんだよね。もちろん西武線直通の
「区間準急」も新設（復活？）するよ。
691:名無し野電車区
09/08/22 00:47:46 lR6KBNB60
>>690
東横直通は新宿三丁目の折り返しを使うから、新三以北は12本/hで変わらないとみた
692:名無し野電車区
09/08/22 00:56:36 t98jj/Fm0
>>691
新宿三丁目の折り返しは主にラッシュ時のためのものだよ。
だいたいだ、よく考えてごらん。
今の東横線のダイヤと副都心線のダイヤがリンクしているのはよく知られて
いるけど、その２つを照らし合わせてみると、副線と東横線の各停と急行が
それぞれ同じ種別でつながっているよね？ だとすると東横線の特急だけが
12本/hの副都心線と適合せずに新宿三丁目折り返しと言うことになる。
が、湘南新宿ラインとの競争などの営業面や利便性を考慮しても特急を
直通とせずに折り返しとするのはちょっと考えられない。
よって東横線16本の内、4本は新宿三丁目で折り返しとする説には汲みできない。
693:名無し野電車区
09/08/22 01:05:11 t98jj/Fm0
また、現在の副都心線は空いていても、池袋エリア～新宿エリアの
需要自体は非常に大きく、12本/hうち優等4本の有効8本から、
16本/hうち優等8本の有効12本になれば使い勝手と速達性が向上し
おのずとJRから移転してくる客がでてくる。さらに横浜エリアまで
直通することによって副都心線自体に新たな需要が生まれる。
だから「副都心線は空いているから」とか、「東横線の客は池袋に用がないから」
昼間時に新宿三丁目の折り返しができるというのはまったく合理性に欠けた
視野の狭い見方としか言いようがない。
ついでにいうと東横線の特急をそのまま北に引っ張ってくると、
小竹向原で副都心線の各停と接続する綺麗なダイヤになるんだよね。
694:名無し野電車区
09/08/22 01:07:17 lR6KBNB60
>>692
急行と各停がそのままF線の各停と急行にリンクするなら、特急はどういう種別になるんだろうね？
湘南新宿ラインとの競合と言うなら急行にせざるをえないよね
そうすると急行と各停の比率が明らかに不均等になるんだけど
695:名無し野電車区
09/08/22 01:15:05 t98jj/Fm0
>>694
東横特急は副都心線内ももちろん特急だよ。
停車駅は副都心線内は急行と同じ。
比率は各停8の優等8で不均等でもなんでもない。
というか東横線内とまったく同じだよ。
もちろん、副都心線のダイヤを東横線とまだ直通もしていないのに
キッチリ正確にリンクさせたのはメトロのただのジョークで、
直通時には白紙から副都心線のダイヤを組み直すという説をとるのは自由だ。
696:名無し野電車区
09/08/22 01:21:05 lR6KBNB60
じゃ、その16本/hを池袋以北でどう捌くのかもご教授いただきたい
697:名無し野電車区
09/08/22 01:24:58 t98jj/Fm0
特急は東新宿で急行に抜かされた各停に小竹向原で接続するよ。
特急4本のうち2本が和光市方面、2本が練馬方面だ。
急行と各停は今と同じ。
698:名無し野電車区
09/08/22 01:31:12 t98jj/Fm0
A線でみると、俗に練板4駅と呼ばれる地下鉄成増とか平和台には
6本/hの副都心線が停車するけどこのうち実に4本もが東新宿で急行に
抜かされるわけであり、これが副都心線が使いにくいとか、優等意味無いと
言われる理由の一つになっているけど、東横線の特急をそのまま北に
引っ張ってくると、現在、東新宿で通過待ちを強いられる各停が
小竹向原で特急に「ちゃんと接続」してくれるので、だいぶ使いやすくなる。
こういうことでもJRから副都心線への転移はおこるだろうね。
699:名無し野電車区
09/08/22 01:41:08 lR6KBNB60
おいおい、小竹以北16本って正気か？
700:名無し野電車区
09/08/22 01:47:54 t98jj/Fm0
正気ですよｗ
今は14本だけど何か問題ある？
それよりも、確かに今の副都心線のダイヤは決して使いやすくないけど
だからといって糞とか馬鹿とか汚い言葉をひっさげて急行廃止を
呼びかけなくても、今の副都心線は東横線との直通を前提とした（先走った？）
ダイヤであり、3年後に東横特急をそのまま直通させるだけで、グッと使いやすい
「ああ、こういうことだったの」とよべる便利なダイヤになることに
気付いてもいいんじゃないの？ と思う。
もちろんどんな予想を立てるのも運動をするのも自由だけど。
701:名無し野電車区
09/08/22 01:50:52 lR6KBNB60
俺は今の小竹以北14本でも過剰だと思う
その過剰分を石神井公園完成後の西武が引き受けてくれるから適正になると思ってる
702:名無し野電車区
09/08/22 01:59:47 t98jj/Fm0
西武直通は有線各停4本、準急2本、副線各停2本、急行2本、特急2本の計12本。
確かに和光市～小竹向原の乗車率からすれば今の14本でも過剰だけど、
ダイヤってそれだけで組まれるわけではないしね。
どことは言わないけど、あきらかに便数が不足していて常に混雑している
郊外の区間もあれば、逆に空気輸送の郊外の区間もあるのは常だし。
703:名無し野電車区
09/08/22 02:09:25 lR6KBNB60
だったら新宿三丁目の折り返しを使えばいい
それなら過剰輸送はなくなる
過剰輸送の原因のほとんどは折り返し設備がないことだからね
F線に関して言えばその心配は無用だ
704:名無し野電車区
09/08/22 02:12:52 t98jj/Fm0
>>703
頑固だね。あなたがそう思うならそれでいいんじゃない？
705:名無し野電車区
09/08/22 02:24:08 lR6KBNB60
頑固ちゅーか、16本/hは過剰だと言ってるだけだけどね
706:名無し野電車区
09/08/22 07:07:45 MU5YX2QR0
準急廃止で昼間は２本増だね。
あとは前回のダイヤ改正みたいに、
渋谷行きと新木場行きをうまく振り替えれば、
練馬区内のダイヤホールは少しは改善されるだろうな。
707:名無し野電車区
09/08/22 07:44:17 6ox5vyngI
＞だとすると東横線の特急だけが
＞12本/hの副都心線と適合せずに新宿三丁目折り返しと言うことになる。
＞が、湘南新宿ラインとの競争などの営業面や利便性を考慮しても特急を
＞直通とせずに折り返しとするのはちょっと考えられない。
湘新との競合は新宿三丁目～横浜まで。むしろ新宿三丁目始発の特急は東横特急の強み。座りたい客はこっちに流れて来る。
708:名無し野電車区
09/08/22 09:28:31 t98jj/Fm0
>>707
おもしろいこというね。
池袋駅と比較にならないほど乗降客数が少ない新宿三丁目までが競合範囲
とはね。 新宿駅と違って小田急や京王、中央線から流れてくるわけではないよ。
副都心線の強みはあくまで埼玉方面と横浜方面の直通列車。
これは邪推だけど、もしかして東横線沿線の方？
いや、発想が東横線の客にとっていかに便利であるかのみを考えていて
埼玉方面からの客の流入や需要増をもったく無視しているから。
だとしたらご愁傷様。そもそも副都心線に直通しない方が東横線は便利だよね。
渋谷から座れるし、山手線や銀座線とも乗り換えやすいし。
709:名無し野電車区
09/08/23 11:02:09 lCIP2NQq0
優等維持のためには空気輸送もやむなしってところか。
710:名無し野電車区
09/08/23 11:20:32 Pi3H5thK0
>>708
わかってないのは、あなたの方だと思うけど…
711:名無し野電車区
09/08/23 11:41:29 8V66fn5i0
>>710
やはり東横民は考えが閉鎖的なんだな･･････
確かに現在のままの方が東横線は便利だ
それは所用で東横線を使うからある程度わかる
しかし････東急は客のことより
会社側の利益になる運用をやるわけだから
沿線利用民は我慢するしかない
それ以前に編成を減らされ不便を強いられている
東上・西武池袋民だっているんだから
712:名無し野電車区
09/08/23 18:34:41 FoUL2Rwp0
着席サービスを優先してダイヤを組むなど聞いた事が無い。
着席サービスは設備上の制約からたまたま生まれるもんだろ。
朝の東横線は1時間に20本以上は走っているから新三の設備は
そのために絶対必要であって、日中折り返す根拠にはまったくならない。
あと西武の石神井公園が完成したときの増発分に充当する便が必要だろ。
だいたい各停を長距離運用してるのに、上位の優等を途中でブチ切るかよ。
713:名無し野電車区
09/08/24 14:58:10 3CLa9wv30
14：23頃 ３番線にＦ線から各停「清瀬行き」到着
↓
14：25頃 ４番線にＹ線から急行「川越市行き」が到着
↓
14：26頃 各停「清瀬行き」と急行「川越市行き」がほぼ同時に発車して空気輸送
↓
14：28頃 各停「和光市行き」が到着して灼熱ホームで待機させられてた練板４駅難民が雪崩れ込み
毎度毎度の事ながら・・・・・・どうにか成らんのか？この駄メトロの糞ダイヤは！！！
714:名無し野電車区
09/08/24 15:10:59 4bofeUwH0
>>713
F線とY線逆じゃね？
どっちにしてもこれはウザイな。
715:名無し野電車区
09/08/24 15:36:09 3CLa9wv30
>>714
Ｆ線とＹ線、逆だったわ・・・
716:名無し野電車区
09/08/24 20:16:29 11R0duL1O
どの時間に乗っても急行和光市行きは小竹向原で三分のニ以上が各駅乗換の為に降りるのに乗る人はほとんどいない
この現状を今だ馬鹿メトロ社員は把握出来ていないでしょうか！？
それになんで小竹向原の空調はあんなに弱いの？あれでは涼しくならんよ
717:名無し野電車区
09/08/24 20:51:50 rWpCQ7d90
>>716
> どの時間に乗っても急行和光市行きは小竹向原で三分のニ以上が各駅乗換の為に降りるのに乗る人はほとんどいない
乗降客数は和光市以遠≒練板4駅だからね
> それになんで小竹向原の空調はあんなに弱いの？あれでは涼しくならんよ
仮設置だからでしょ
718:名無し野電車区
09/08/24 23:13:41 cRkYDWDu0
713や716のような書き込みこそいいかげんウザイ。同じこと何度も書かなくていいよ。
設備上の問題、複雑な運用上の整合性、地元や他社との協定、
さまざまな制約を具体的に知りもしないで「駄」とか「糞」とか「馬鹿」とか
連発してる○○ってろくな仕事してないんだろうな、と想像してしまう。
仕事してりゃわかるでしょ。端からはわからない制約だらけなんだから。
719:名無し野電車区
09/08/24 23:18:47 4bofeUwH0
社員乙。
720:名無し野電車区
09/08/24 23:30:58 rWpCQ7d90
すぐ社員扱いするのもウザいな
721:名無し野電車区
09/08/24 23:51:28 tzQWSRljO
>>718>>720
スレタイ嫁
722:名無し野電車区
09/08/25 00:04:02 363DFFT/0
>>721
ここは事実を単に述べるだけでも、それが優等を少しでも擁護することになったらいかん場所なのかい？
723:名無し野電車区
09/08/25 00:05:50 eGOqZRbG0
社員がいるならいるでいいじゃない。貴重な社員の裏話が聞けるかも知れないんだから。
どのみち東横線が直通してからじゃないと変わらないだろうな。
当然直通すれば渋谷駅も４線になるんだよね。
もうあの広いホームに慣れちゃったし、蓋外されたら狭いホームになるんだろうなぁ
724:名無し野電車区
09/08/25 00:10:53 qk4R+mjW0
>>716
> どの時間に乗っても急行和光市行きは小竹向原で三分のニ以上が各駅乗換の為に降りるのに乗る人はほとんどいない
> この現状を今だ馬鹿メトロ社員は把握出来ていないでしょうか！？
だいたい、この考えが間違え。急行は顧客開拓のためにやっているわけで、
いま現在乗客満杯であるはずがない。５年後も今と同じ人数しか
利用してなければ、急行は失敗だったと結論づけてもいいけどね。
725:名無し野電車区
09/08/25 01:36:46 Ehuon6E30
>>721
スレタイに沿っていようが、あまりにも既出過ぎる話を改めて得意げにされても
ｳﾝｻﾞﾘ
726:名無し野電車区
09/08/25 20:26:29 CyArehO3O
明治神宮前に停車しないのはおかしい。
727:名無し野電車区
09/08/25 22:52:07 ZQdZuoOqO
各駅停車が止まるだろ？バカハゲ。
728:名無し野電車区
09/08/26 00:35:55 xIKj0y3A0
副都心線に特急ができた日には、急行ぐらい明治神宮前に停車してもいいけどね。
729:名無し野電車区
09/08/26 08:21:35 riuyrcltO
いや副都心線には快速特急も出来るしな、急行位は全停にしろ。
快速特急は新宿三通過。
特急は新宿三停車。
730:名無し野電車区
09/08/27 10:44:34 4/1KfScN0
副都心線って、急行の存在で便利になる人より不便になる人の方が多いんだよね。
731:名無し野電車区
09/08/27 10:50:23 oAbwuRT10
>>730
そういう路線は多いよ
小田急みたいな急行停車駅に乗降客が集中している路線もあるが、
西武池袋線のように、急行通過駅の方が乗降客が多い路線もある
732:名無し野電車区
09/08/27 11:00:15 4/1KfScN0
>>731
いやいや、西武池袋線はちゃんと緩急接続があるから、急行通過駅の利用者でも部分的に
急行乗る人居るでしょ。
副都心線の急行は急行停車駅の利用者しか使えないし、急行停車駅の利用者にとっても
乗車機会を半減させられてるから不便きわまりない。
733:名無し野電車区
09/08/27 12:17:32 oAbwuRT10
>>732
えええ？急行乗って石神井公園に行っても各停は待っててくれないよ？
734:名無し野電車区
09/08/27 18:00:07 soyXwqnxO
有楽町線や副都心線みたいに遅いだけの優等は要らないなぁ。
735:名無し野電車区
09/08/27 22:31:37 L1l5iwvm0
新宿三丁目－渋谷のちんたら走行なら明治神宮前停めても所要時間変わらないよね
736:名無し野電車区
09/08/27 23:05:06 T3Ll31/fO
やる気ゼロのメトロ副都心線はどうあがいてもダメダメ。
遅延増幅装置だからな。東横線が開通したらどうなるのかな？
737:名無し野電車区
09/08/27 23:15:58 T3Ll31/fO
ところで気付いたが下りＢ線は東新宿待避しない普通列車は小竹向原で急行待避だな。しかも6～7分も止まるウザイレベル。
地元住民完全切り捨てダイヤが改めて分かった。
結局普通列車は40分かかり評定時速30に満たない超トロイ列車だな。
結局乗客は増えず速いJRに流れるわけだな。
738:名無し野電車区
09/08/28 00:12:34 z+zPiCoo0
>>737
該当車は何本ぐらいあるの？
739:名無し野電車区
09/08/28 01:22:22 FGOIk/950
特急ができるまで待てってば。
740:名無し野電車区
09/08/28 06:16:47 Lj7oJV0q0
>>739
熊五郎認定厨の坊やは夏休みの宿題終わったのか？
741:名無し野電車区
09/08/28 10:24:31 MwUUzsWh0
>>737
急行退避してる時間で和光市まで逃げ切れるのに笑える。
これは小竹向原の地下空間を温めるための長時間停車みたいなもんだな。
742:名無し野電車区
09/08/28 11:29:51 vtFV1+7R0
>>741
該当車は何本ぐらいあるの？
743:名無し野電車区
09/08/28 12:12:57 J1POS26D0
またネカマが暴れているな。
744:名無し野電車区
09/08/28 21:26:47 Baquka8+0
>>743
熊五郎ハッケン！
745:名無し野電車区
09/08/28 22:55:22 wCI9A9+b0
とりあえず東新宿駅はあの壁いらない気がするな
746:名無し野電車区
09/08/29 06:35:56 BopsvSWr0
東新宿の壁もいらないし、明治神宮前も小田急方面に出やすいし、
雑司が谷は都電の乗換えがあるし、西早稲田はオイラと彼女の大学があるし、
急行通過は北参道だけで良いよ。
747:名無し野電車区
09/08/29 21:35:10 uwmL7PnSO
東新宿の壁は、通過するガラガラの急行を見えなくするために必要。
748:名無し野電車区
09/08/29 22:06:04 6hYE53Qh0
>>747
池袋－新宿三丁目間は各停の方がもっとガラガラだからそれは大丈夫。
749:名無し野電車区
09/08/30 01:40:39 qDNAfukc0
さらに言えば有楽町線の成増－氷川台間のガラガラっぷりも丸見え＋ゆっくり通過
自慢
750:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 09:43:30 EBPazGAX0
>>748
小竹～成増間の急行は空気輸送。
おかげで小竹駅と同区間の各停は激混み。
急行の方が空いてるのは、東京近郊でＹ・Ｆ線以外にはない。
751:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 13:16:47 RJ8w5nOZ0
>>750
たまに小竹向原で緩急接続するタイミングがあって、そんときだけ各駅から急行に乗り換える人が結構居るよ。
といっても座席が全部埋まるくらいで立ち客は少ないけど。
急行って緩急接続しないと存在価値無いなと思った。
752:名無し野電車区
09/08/30 22:11:31 9c9y9Ydd0
しかし小竹で重要なのは緩急接続より方向別接続だから
各停渋谷行きに乗って小竹まで行ったのに
急行渋谷行きしか来なくて新木場行きは来ないじゃ
乗客の不満はますます募るばかり
753:名無し野電車区
09/08/31 08:51:21 o4/+W8+FO
全部各停にすれば、少なくとも不確定な変数が一つ減って、お客さんの混乱も無くなるのにね。
754:名無し野電車区
09/08/31 09:55:31 k4QiMPpz0
その分速達が失われるよ
755:名無し野電車区
09/08/31 17:41:15 A4O9JQD10
郵便に速達料金を払うのと同じように
電車にも払わなきゃな。
みんな同じ額で乗っているんだから文句言わない。
756:名無し野電車区
09/08/31 17:44:48 k4QiMPpz0
>>755
全国の無料優等利用者に同じこと言ってください
757:名無し野電車区
09/08/31 18:05:41 760ZLwEFO
>>754
小竹で急行が５分バカ停して、
先に各駅停車を出させるのを速達性というのか？
普通は逆だろ(笑)
758:名無し野電車区
09/08/31 18:53:47 bUZcon2q0
>>754
急行に乗るために各停を見送ったりして長時間待たされるのを速達性というのか？
759:名無し野電車区
09/08/31 20:37:16 tx5a1ZbK0
すっごい、いいこと思いついた。
有楽町線の準急の停車駅は千川、要町、東池袋、護国寺、江戸川橋にする。
これで速達性を損なわずに練板4駅は便利になるぞ。
山手線内のチベットこと豊島区、文京区をすっとばして一気に都心の
千代田区、中央区へ。
760:名無し野電車区
09/08/31 20:48:40 VApntqjj0
>>758
二子玉川から渋谷へ行くのに、桜新町待避の各停を見送って急行に乗ったりしますが？
761:名無し野電車区
09/08/31 21:10:46 2q8xFbTU0
>>760
>>760
ここでは田園都市線のことは関係ない。
スレ違い。
小竹や和光でバカ停やってまで、準急を意味もなく無理やり走らせるダイヤの在り方が問題なんだよ。
762:名無し野電車区
09/08/31 21:13:05 2q8xFbTU0
準急だけでなく急行でも同じ。
763:名無し野電車区
09/08/31 21:44:30 HdWQX45bO
>>760
俺なら急ぐ時は待つ
その方が速いから
少なくとも現状のままなら有楽町線の準急は意味がないな
和光市～小竹向原で途中駅通過タイプならまだしも・・・
764:名無し野電車区
09/08/31 22:24:21 VApntqjj0
>>761
バカ停やるのは何本ある？
765:名無し野電車区
09/09/02 00:17:34 JFM31Bqm0
>>738 >>742 >>768
小竹で長時間停車するから優等要らない、というのに対してそういう列車が何本あるか
聞かれるとことごとく無視だなｗ
766:名無し野電車区
09/09/02 07:00:09 D71ocluEO
>>765
ググれカス(お約束)。
767:名無し野電車区
09/09/03 11:32:20 cYL+80nh0
>>765
ほれ
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
西武からの直通急行はだいたい小竹向原で2分～4分停車だな。
朝はとくに酷い。
768:名無し野電車区
09/09/03 12:55:44 jCtcMEDh0
各停と急行が同時到着して各停が先発するイミフなダイヤもあるなｗ
9:26小竹着
9:27発各停渋谷行き
9:29発急行渋谷行き
769:名無し野電車区
09/09/03 20:49:33 2U3v3RMQ0
>>768
おい優等が速達性で必要だと言ってる奴！！
小竹で急行から各駅停車に乗り換えないと、池袋まで速達にならんぞ！
770:７６９
09/09/03 20:50:56 2U3v3RMQ0
あっ失礼！
>>768さんに言ってるわけではないのですよ。
771:名無し野電車区
09/09/03 21:05:35 SFHSHT4Q0
そんなごく少数の例で鬼の首を取ったように言われてもねぇ
772:名無し野電車区
09/09/03 21:29:11 2U3v3RMQ0
>>771
それは優等が速達性になってない事実を認めたということですね。
773:名無し野電車区
09/09/03 22:10:37 SFHSHT4Q0
「その」優等が要らないだけで、「すべての」優等が要らないわけではないですね
774:名無し野電車区
09/09/04 06:40:25 p37M454qO
>>768
その時間に小竹では各停が池袋先着することをアナウンスしないのかな？
渋谷発だと新宿三丁目へは各停が先着するとアナウンスするが
775:名無し野電車区
09/09/04 06:53:58 UJ6B5rNiO
しかし速達性の為に急行から各駅停車に乗り換えるなんてバカじゃ無かろうか？
そんなダイヤ作ってまでなぜ急行を走らせるのだろうか？
776:名無し野電車区
09/09/04 06:59:58 2grC0aUN0
まぁこんな不毛な議論やってること自体珍しいが。
無料急行がいやだというわけだし、地上のまねして有料特急を走らせてみるというのは。
ちょうど東上線にいい電車があるわけだし。
停車駅は新宿3丁目をのぞく急行と同じ停車駅で。
777:名無し野電車区
09/09/04 08:48:35 i3zZfUN90
>>775
その列車だけ急行と各停を入れ替えるとか両方各停にするかすればいいだけ
なぜ全部の急行に文句がいくのだろうか
778:名無し野電車区
09/09/04 10:34:13 vQ7EB/rU0
そもそも池袋まで急ぐ人はメトロなんて使わんよ。
東上線沿線の人はそのまま東上線乗ってくし、池袋線沿線の人はそのまま池袋線に乗っていく。
779:名無し野電車区
09/09/04 22:49:20 2grC0aUN0
安いから乗るんだよ
780:名無し野電車区
09/09/04 23:54:03 FEwu03ju0
>>776
東横直通するなら昇進に対抗して優等で普通車グリーン席クラスの列車も出して欲しい
ってスレチか、失礼
781:名無し野電車区
09/09/05 00:32:44 OzjjHtHV0
スレチじゃないよ。
むしろ東横線直通後を考慮しないで急行を叩いてる連中が馬鹿なんだよｗ
小竹向原～渋谷はまんま東急東横線のダイヤの延長ですから。
副都心線に急行は要らない＝東横線に急行は要らない
と、のたまっていることに気が付かない馬鹿達。
不毛というか、いいかげん気が付いても良いと思うんだが。
782:名無し野電車区
09/09/05 00:38:48 OzjjHtHV0
あと、
「副都心線さえ開通しなければ…と憤る有楽町線利用者…」みたいな
書き込み。
「私の人生は家と会社を往復するだけで終わりです」と告白しているような
もんだからやめとき。惨めったらしいよ。
「副都心線開通で所有する不動産の価値が上がった」
「伊勢丹や東急bunkamuraが近くなった」ぐらいのこと書こうよ。
実際、平和台や小竹向原はこのご時世にありながら
中古物件価格が大きく上がったんだから。
783:名無し野電車区
09/09/05 01:21:05 AcAowgS00
>>781
ここの大多数は東急の急行なんてどうでもよいのでは？
使わない路線の事まで考えてる訳ないじゃんｗ
784:名無し野電車区
09/09/05 01:31:09 OzjjHtHV0
>>783
だからそこが馬鹿だっていうんだよ。
使わない路線じゃないんだよ。渋谷～元町・中華街区間を利用するかどうかとは
関係無しに同じ路線になるんだよ。完全一体化するんだから。
ここの大多数の意見は、みなとみらい線の利用者が東急の急行なんて
関係ないと言っているのと同じこと。
785:名無し野電車区
09/09/05 01:50:08 VSRboAgI0
>>783
使うか使わないかなんてのはわからないだろ。
それに自由が丘とか横浜に観光にいく客も少なくはないはず。
横浜のランドマーク（７０）と池袋のサンシャイン（６０）といい勝負になる
786:名無し野電車区
09/09/05 02:27:02 OzjjHtHV0
沿線の百貨店も対抗意識で次々と改装したよね。
西武池袋本店はまだ改装中だけど。エチカもできてさらにこの秋には
メトロの新商業ビルもお目見え。
副都心線のお陰で生活の質が上がったよね。
家と会社の往復だけで終わる人、かわいそ～
787:名無し野電車区
09/09/05 03:36:04 VSRboAgI0
新商業ビルｋｗｓｋ
788:名無し野電車区
09/09/05 08:01:39 cDSsdgpb0
新宿三丁目を2面4線にしろ
789:名無し野電車区
09/09/05 08:09:32 5aoNlRGl0
>>781
こういうやつって新宿のビックカメラから、
渋谷のビックカメラに移動する時も埼京線を使う奴なんだろうな。
どうだい図星だろ！！
全体の速達性について頭が弱いのが特徴。
790:名無し野電車区
09/09/05 09:42:16 VSRboAgI0
渋谷にビックカメラなんてあったっけ
791:名無し野電車区
09/09/05 09:57:12 OzjjHtHV0
ね、馬鹿とは話が噛み合わないでしょ。
副都心線は東横線との直通後の運用を先取りする形をとっていて
そのことを無視して急行を叩くことの見当違い、意味の無さを指摘しているのに
何が全体の速達性だよ。しかも例えが家電量販店のハシゴ。
生活の質のレベルがどの程度のものか垣間見えますな。
792:名無し野電車区
09/09/05 09:58:21 dCQ1n2D40
全体の速達性ってなんだ？
通過駅に住んでる人間の「俺様にとっての速達性」の間違いじゃないか？
793:名無し野電車区
09/09/05 10:12:13 OzjjHtHV0
>>787
メトロの西池袋12番街区再開発と呼ばれるもの。
メトロポリタンプラザの横で建設中のビルだお。
規模としては新宿のフラッグスよりやや小ぶりだけど
すでに開業しているエチカと一体化する。
794:名無し野電車区
09/09/05 14:50:06 +v18VmbP0
メトロは所詮安かろう悪かろう。
割り切って使ってるならそれでいいんじゃない？
795:名無し野電車区
09/09/05 19:53:35 VSRboAgI0
>>793
ほぉ。高島平とかにあるメトロエムの百貨店バージョンみたいなもんかな。
796:名無し野電車区
09/09/06 04:30:31 tIwAo0Ec0
>>794
束や東武西武と比べて際立って悪いわけでもないがな
もちろん、際立って良くもないが
首都圏の鉄道なんて似たり寄ったりだよ
797:名無し野電車区
09/09/06 08:28:55 79LHWMX80
>>792
俺は池袋に住んでるが新宿３丁目に行くのに、
有効本数が田舎の電車並み。
急行が無くなれば有効本数が３０％増える。
798:名無し野電車区
09/09/06 08:45:19 jCq9QBBm0
>>792
あなたメトロ工作員だろ？
新宿３丁目～池袋間の東新宿で急行通過待ちなんて、
速達性を低下させる以外に何でもない。
せめて新宿３丁目なら有効本数が減らず、
急行停車駅利用者でも少しは理解できるが、
結局場所がないから無理だったんだろな。
小竹での急行待ち合わせも各駅停車の方が速達性があり、
池袋まで急行の速達性は全然駄目。
ターミナルに一番早く行くのに、小竹で急行から各駅停車に乗り換える。
どう考えてもアフォ過ぎる。
こういう鉄道会社って他に東京であるの？
急行停車駅の人間こそ、急行は廃止して欲しいと思っている。
799:名無し野電車区
09/09/06 09:13:41 JphdhmfdO
ここにレスする方はどうしようもないダイヤ編成をよーくご存じですねぇ
もしかしてご存じの上でご利用されているのでしょうか
イヤだって言うなら利用しないのがいい→でも利用しなければならないンでしょ
800:名無し野電車区
09/09/06 09:19:42 avmR9bAn0
800
801:名無し野電車区
09/09/06 10:42:10 O7VFRrDi0
>>799
メトロ工作員の方、公休出勤ご苦労様です。
ところでこんな掲示板を見張るより、
もっと大事なことがあるのではないでしょうか？
802:名無し野電車区
09/09/06 11:07:15 tIwAo0Ec0
>>798
> ターミナルに一番早く行くのに、小竹で急行から各駅停車に乗り換える。
なんで例外的な部分だけを取り出して全体を語ろうとするのかな
そういう恣意的な論理展開するから通過駅住民は嫌われるんだが
803:名無し野電車区
09/09/06 11:45:42 cm53UYE8O
今日は工作員が暴れてるな(笑)
804:名無し野電車区
09/09/06 11:49:50 cm53UYE8O
もし工作員でなければ１時間に１本の準急か、
３０分に１本の急行をワザワザ狙って乗る暇人だな。
805:名無し野電車区
09/09/06 12:13:55 KMtut6tp0
>>797
池袋と新宿3丁目は全列車止まるだろ、意味分かんない
806:名無し野電車区
09/09/06 13:09:24 rfmtnX7l0
>>805
有効本数は8本しかないぞ。
でも二子玉川から渋谷に行く場合も有効本数は8本だから
797の言っていることはただのわがままだが。
嫌なら地上つかえと。
メトロだって完全なサービス目指してるワケじゃないだろ。
都会人を気取るなら使い分けろよ。
直通運転だって狙って乗ってでも乗り換え無しでマターリ行きたい奴だっているぞ。
つーか所要時間が全てなら急行以前に直通運転不要って極論になるわけで。
807:名無し野電車区
09/09/06 13:54:19 PIEOQYyM0
大体俺は急行停車駅の池袋に住んでいるけど、
副都心線の急行ほど頭に来るものはない。
たまたま来た電車で乗ろうとしたら、
新宿３丁目まで行くのに後続の急行に抜かれますと…
他私鉄みたいに長い区間ならともかく、
東新宿で急行待ってる暇があったら、
隣の新宿３丁目に走らせた方が、後続の急行よりよっぽど速達性がある。
808:名無し野電車区
09/09/06 14:35:40 rfmtnX7l0
で、何が言いたいんだ？
まさか自分が騒げば急行が廃止されると思うほど餓鬼じゃあるまい。
東急と直通運転して長い路線になることも知ってるだろ。
もういいかげん飽きたんだよ。その話は。荒らしか？
809:名無し野電車区
09/09/06 14:45:22 rfmtnX7l0
つーか、池袋から新宿三丁目を使うなら雑司ヶ谷～東新宿の駅廃止を訴えたら？
そっちのほうが便利になるぞ。それこそスレタイ通り署名活動をリアルでして。
駅廃止の前例ならたくさんある。急行廃止も駅閉鎖も実現性に乏しいことには
変わりないのだから、どうせなら雑司ヶ谷～東新宿の駅廃止の方向で
話を進めていこうぜ。
810:名無し野電車区
09/09/06 15:06:41 ax9TxD7sO
優等廃止について話すスレで廃止しろって言う奴を荒らし認定するとかアホだろw
811:名無し野電車区
09/09/06 15:37:20 rfmtnX7l0
>>810
署名運動するスレと書いてあるだろ。
いつになったらリアルな活動は動き出すんだいｗ
まったく同じ内容の愚痴を繰り返し繰り返しかくアホの隔離スレとして
機能するのならまだいいが、実際は本スレにまで同じ話題を持ち込んでいる。
早く署名活動して急行を廃止してこの耳にたこができる話を終わらせてくれよｗ
812:名無し野電車区
09/09/06 16:02:24 rfmtnX7l0
せめて
>>693
の東急直通後に小竹で緩急接続する特急新設説を支持したら？
そのダイヤなら池袋～新宿三丁目間の有効本数が12本で優等8本。
小竹の緩急接続で小竹以北の通過駅も救済できる。
小竹と渋谷で緩急接続する特急を走らせるために東新宿で各停を待避させる
急行が必要なんだろ。
こっちのほうがよほど現実味がある。つか、たぶんそうなるんだろうな。
813:名無し野電車区
09/09/06 19:30:34 6bGr7WxE0
ここは優等廃止についてのスレ。
通貨ヲタや準急マンセーの方はこちらへどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
814:名無し野電車区
09/09/07 09:31:02 sEuedEORO
急行は速くていいね！
有楽町線も副都心線も１時間８本にしたらもっと便利になるよ。
和光市渋谷が25分で和光市新木場が35分なら利用者が倍増するよ。
但し朝は全廃しろ。どうせまともに走れないからさ。夜は停車駅増やした通勤急行がいい。
高速化は世の流れだから急行は必要。後は普通列車を如何に犠牲にしないダイヤにするかだ。
815:名無し野電車区
09/09/07 18:05:17 SFk2LUEF0
皆様、ID:sEuedEOROは護国寺ネカマですので絶対にレスをしないで下さい。
816:名無し野電車区
09/09/07 18:36:16 HSgHIbjp0
護国寺が自分の駅を通過するY線急行を希望するわけないと思うが…
817:名無し野電車区
09/09/07 19:22:51 v43zgRkB0
そもそも優等廃止スレで急行マンセーしてる奴は荒らし同然。
818:名無し野電車区
09/09/07 19:54:49 //yRcQB70
このスレ自体が優等廃止厨隔離スレだから。
優等マンセーは本スレで。
819:名無し野電車区
09/09/07 20:45:35 0BAywzgzO
今の有楽町線準急ほど意味の見出だせない優等はない
準急廃止して小竹向原飯田橋 豊洲辺りで各駅と接続する急行なら使えると思うよ
二本に一本が急行
そして三駅で必ず各駅接続する
運転本数は当然倍必要
優等作るならこのぐらいやらないと利便性は逆に落ちる
だからメトロの優等はとんちんかんのバクチダイヤで使えない
820:名無し野電車区
09/09/08 01:12:12 TTSgwzTB0
急行は確かに停車駅も速達性も悪い。
行き先も渋谷止まりだし、渋谷までそんなに焦っていく意味もない。
最悪急行も各駅も変わらないくらいの時間だったりする。
高い金払って乗っているというのに結局バス並の利便の悪さだ。
821:名無し野電車区
09/09/08 01:28:31 mjUMW8tb0
>>820
他に急行停車駅案があるの？
822:名無し野電車区
09/09/08 07:31:29 KgsL2qTQO
メトロのスジ屋は最高に無能だ
823:名無し野電車区
09/09/08 07:52:05 0ZeBJZXBO
スジ屋が無能なのでなく、路線が短くて必要無い優等を、
待避設備もダメなのにムリヤリ強引に走らせた結果。
それで複々線と勝負するつもりだから驚く。
824:名無し野電車区
09/09/08 13:35:14 dQHMBLuF0
>>823
公証スペック上だけでも埼京線・湘南新宿ラインに対抗できる速達性をアピールしなくてはいけなかったのだから仕方ない。
実際には公証スペック通りの速達性が見込める本数は１割に満たないとしても…。
825:名無し野電車区
09/09/08 22:35:16 mjUMW8tb0
>>823
この期に及んでまだF線を埼京湘新の「競合」路線と考えてる人間がいるのか…
F線は「補完」路線なんだよ
826:名無し野電車区
09/09/09 00:43:34 nWASEIzo0
>>821
827:名無し野電車区
09/09/10 02:55:34 plPSaT0D0
>>825
補完になってないし…。
今みたいに不便なダイヤならいらん。
つーかオレにとってはあまりに不便なので山手線利用に戻ったし。
828:名無し野電車区
09/09/10 03:19:54 QUt/JH1n0
>>827
そういう人もいるよ
乗り換えがあるより直通がいいって人もいる
だから補完なんじゃん
全部が直通に移ったら意味ないし
829:名無し野電車区
09/09/10 18:51:20 Ty4n5ykI0
>>827
東上直通客？
830:名無し野電車区
09/09/10 23:48:34 6wdqZMDRO
今さらながら>>768-769に一言
その急行を利用して池袋へ速達性を求める人はほとんどいないと思われるよね
小竹以前の停車駅は新桜台か和光市なわけだから新桜台→池袋と純粋な小竹向原の乗客（乗り換え客ではない）は各停が池袋へ先着するってことは何回か利用していれば判るはずですね
練馬以遠和光市以遠の利用者は池袋への速達性を求めれば副都心線急行など使わず西武東武の優等を利用するってこと
緩急接続のように感じるけどただの時間調整じゃねぇか？
マニアやヲタならすぐに判ることだよね？
831:名無し野電車区
09/09/10 23:54:11 hBl3b2c10
おまえらは本当に速達が大好きなんだな。
郵便屋にでもなったらどうだ
832:名無し野電車区
09/09/11 00:05:59 soODr0vg0
>>830
練馬以西や和光市以北（和光市含まず）で池袋が目的地なら東武西武の一択でしょ
目的地が池袋より先なら乗り換えの手間もあるし、直通も選択肢に入るね
それが優等ならなお良しって感じで直通を選ぶ人間も増えるだろうね
833:名無し野電車区
09/09/11 13:45:55 AJSYUOm50
「急行【川越市】行き、東武線内は各駅に停まります」って何度きいてもマヌケだわ
さっさとクズ優等なくして「ｇｄ楽町線」やら「ｇｄ都心線」やらの汚名返上に努めろよ
834:名無し野電車区
09/09/11 14:51:16 X79MXhid0
準急新木場行き、有楽町線内は各駅に停まりますって聞いても何も腹立たんが？
835:名無し野電車区
09/09/12 07:37:03 MrwAJIFQ0
>>831
本当に速達が好きなら小竹で各駅停車に抜かれる急行や、
同じく小竹で５分も時間調整する急行なんて欲しがらないはずだが。
836:名無し野電車区
09/09/12 08:59:33 2bYclzzD0
>>835
そんな一日に何本もない例を出して何がしたいの？
837:名無し野電車区
09/09/12 09:19:02 loeXNOgxO
小竹向原～和光市の急行利用者数の人の少なさをいい加減把握してくれよ
838:名無し野電車区
09/09/12 09:44:22 H8Dklm4+0
>>837
ほどなく準急の廃止と急行の減便＆小竹向原～和光市の停車は実施されるだろう。
839:名無し野電車区
09/09/12 09:51:35 2bYclzzD0
はいはいガセガセ
840:名無し野電車区
09/09/12 10:07:08 onIZAjKX0
諦めが悪いというか何というか…
841:名無し野電車区
09/09/12 18:30:28 LheE+SuU0
>>837
急行を直通に、Y線各停を和光市折返しにすれば済むこと。東武の圧力でできないだけ。
842:名無し野電車区
09/09/12 18:49:58 54R3tNjx0
>>841
ってことは、東武へ抗議すれば良い？
それとも鳩山新内閣の国土交通大臣に陳情した方が効果覿面？
843:名無し野電車区
09/09/12 22:01:47 51DEnaWe0
東武の圧力ってのがよくわからないよな。自分で自分の首を絞めるのが好きなのか。
西武や東急その他私鉄も利便性重視で地上でも優等運転をやっている。
十分両者に高架があると思うんだけど東武は好きじゃないみたいだね。
844:名無し野電車区
09/09/12 22:41:32 WUYF9/g20
>>843
君は東武って会社をわかっていない。
特特法を使って全線改良工事を行うといって上乗せ運賃をとっておきながら
全線改良工事を中止するなど、長年にわたる東上線放置政策の結果、
メトロと比べて、遅い・高い・ボロい東上線の競争力が小さくなっている。
ここで地下鉄直通を東上線内優等運転なんてしようものなら、
目的地が池袋以外の客はどんどんメトロへ流出してしまう。
だからメトロも無理して優等を設定している。東上線の現状の設備
輸送量・運転本数だったら、メトロでも同等の所要時間で走れるから。
これでメトロのダイヤが安定してみな？今まで遅延を嫌って東上線
池袋経由にしていた通勤客が、メトロへ一気に流れ込んでくるから。
845:名無し野電車区
09/09/13 00:05:48 DD5MdVMD0
>>844
東上線が「高い」「ボロい」は合ってるが、「遅い」はメトロの方が遅いと思うぞ。
846:名無し野電車区
09/09/14 03:02:23 Uzw+l9gI0
優等はあってもいいと思うが、メトロお得意の糞ダイヤと小竹向原の糞接続のせいで有効本数が少ないのがネック。
もっと効率のいいダイヤに組みなおしてほしい。
847:名無し野電車区
09/09/14 20:46:44 Civ43bsn0
>>844の話では，効率がよくなると東上線の利用者が減る一種の圧力だそうだ。
つまりダメだからこそいいってことなんだろうな。ドジっこ副都心線
貧しい国が豊かになると一部の人たちが困るっていうのと同じかも試練ね
848:名無し野電車区
09/09/15 21:00:33 uliArcYk0
【平成21年9月前半の有楽町線ｇｄｇｄ一覧表】
9月 1日(火) 朝[始 発～10:00] 遅延20分
昼[10:00～18:30] 遅延20分
夜[18:30～終 電] 遅延20分
9月 2日(水) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 3日(木) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 4日(金) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 5日(土) 夜[18:30～終 電] 遅延61分
9月 7日(月) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 8日(火) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
昼[10:00～18:30] 遅延15分
9月 9日(水) 朝[始 発～10:00] 遅延15分
昼[10:00～18:30] 遅延15分
9月10日(木) 朝[始 発～10:00] 遅延30分
昼[10:00～18:30] 遅延20分
夜[18:30～終 電] 遅延10分
9月11日(金) 朝[始 発～10:00] 遅延15分
昼[10:00～18:30] 遅延15分
夜[18:30～終 電] 遅延10分
9月14日(月) 朝[始 発～10:00] 遅延15分
昼[10:00～18:30] 遅延10分
9月15日(火) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
〔出典・・・東京メトロＨＰ「遅延証明書履歴」より〕
849:名無し野電車区
09/09/15 21:09:19 qRPc0Zk20
>>848
3年後はもっと酷くなりそうだな＿|￣|○
850:名無し野電車区
09/09/15 21:50:19 7D8Rpfio0
>>849
この半月だけでも平日は必ず含まれているし土日も3日間含まれている。
日数的にはこれ以上悪くなりようが無いレベルまで達成しているから、
あとは遅延度合いと運行影響の延べ時間の高レベル化だな。
851:名無し野電車区
09/09/15 23:18:46 g68NXgFz0
開通する前からｇｄｇｄだったよな。
有楽町線は遅れてるのがデフォルトになりそうだ
852:名無し野電車区
09/09/15 23:50:45 CXE+xznn0
東急も小田急も京王も西武もメトロも、東京の私鉄は遅れまくってるな
やはり束がサイコー
853:名無し野電車区
09/09/16 00:04:16 g68NXgFz0
中央総武線は人身事故で、
武蔵野京葉線は強風のため、
埼京線はお客様混雑のため、
京浜東北線は本日１０時から工事のため運休となっております。
854:名無し野電車区
09/09/16 00:04:29 0lP7VgWd0
大爆笑！！！
千川-有楽町線ホームで待合室設置工事 ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
855:名無し野電車区
09/09/16 00:18:35 yoHX2OfD0
ドアも半自動ドアになりそうだな
856:名無し野電車区
09/09/17 10:30:23 1NOWx/nC0
半ドア
857:名無し野電車区
09/09/18 14:07:03 xGLUBpVY0
優等走らせてごく一部の電車だけ早くするんじゃなくて、
ムダな時間調整とか糞詰まりとかやめて全体的に高速化してほしい。
858:名無し野電車区
09/09/18 14:19:28 lo7lUofX0
ホントに。待合室なんて誰も望んじゃいない。
859:名無し野電車区
09/09/18 15:09:00 xqJj7fIr0
優等というのはそういうものだ
通過駅は通過するべきだから通過しているだけだ
860:名無し野電車区
09/09/18 16:06:20 H2Eoz7y10
遅延対策→黄色7000系の撤廃による運用の共通化と小竹立体交差化
優等対策→通過駅の待合室設置
じゃないの？
でも、正直、地下駅に待合室とはびっくりだね。
過去に例はあるの？
861:名無し野電車区
09/09/18 22:19:32 eht8uIjsO
長い地下トンネルで待合室ってのも滑稽だなぁ～
設備投資のムダだね・・・
>>860
東急の大岡山や武蔵小山とか・・・
862:名無し野電車区
09/09/19 04:05:33 +VBj6MpS0
急行停まるのに待合室あるのか
863:名無し野電車区
09/09/19 19:21:05 dfE/PpVF0
待合室なんてジャマだろ。ホームが狭くなるじゃん。
864:名無し野電車区
09/09/19 20:28:59 r4W00aZF0
>>863 待合室で狭くなったホームを急行/準急が高速通過！？ ホームドアなしで！！
865:名無し野電車区
09/09/20 08:35:44 37DZrvYm0
有楽町線準急はもうすぐ無くなるだろうけど、副都心急行は評判悪くても残るだろうな。
866:名無し野電車区
09/09/20 10:04:25 n2Jvsq+B0
Y線準急も残るだろうね
867:名無し野電車区
09/09/20 10:31:46 EBLJPnP60
>>865
オレもそんな気がする…。
でもせめて糞ダイヤだけはなんとかしてほしい。
868:名無し野電車区
09/09/20 10:39:30 pf93748tO
>>867
設備も無いのにムリヤリ優等を走らせるから、
クソダイヤになる。
シンプルイズベストたよ。
869:名無し野電車区
09/09/20 15:59:21 PAzC9/tU0
小竹で各駅停車に抜かれる遅達性の急行。
小竹で５分以上も時間調整する遅達性の急行。
沿線民も時間のロスがあるだけの急行に、誰も必要性を感じてないぜ。
急ぎたかったら東武・西武の急行＋埼京線を使うしな。
870:名無し野電車区
09/09/20 16:23:29 2ZWGgRuWO
>>869
時刻表だけ見て偉そうに語るなボケが
一日にそんな列車何本あんだよ
871:名無し野電車区
09/09/20 16:56:43 elqvU2xmO
>>870
そういったダイヤがある事自体ダメなんだよ！
優等を強引に推し進めるメリットが少ない
優等ありきでお客の意見よりもメトロのメンツばかり
そもそもこの程度の営業距離と少ない本数での優等はお客を混乱させるだけなんだよ
優等走らせるならもっと全体の本数を増やさないと！特に有楽町線は絶対に足りない
まずサービス業として失格なんだよ
872:名無し野電車区
09/09/20 18:01:31 n2Jvsq+B0
早 /::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ 駄
.く /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::', 目
な. /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::! だ
ん ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
と /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l こ
か !:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| い
し j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! つ
な l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ ：
い !ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{ ＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ 》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! ：
と ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼ ｀"￣"´ |::!:l::! j:ll:!
： !::､::::i ｌ u |:::/lj/l:!ﾘ
： ヾﾄ､:!u ｊ!/ j|:::ﾘ
ヾ! ヽ ‐ ｕ /ｲ´ｌﾊ/
}ﾄ.、 -､ｰ-- ､__ /' !:://
ﾘl::l゛､ ｀二¨´ ／ |/:/
ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼ ／ / !:/
/ ^ヽ ヾ! ヽ ＿,,、'´ / ｊ/
873:名無し野電車区
09/09/20 18:36:04 /tfMRKKS0
>>870
１時間に１本の有楽町線準急に乗るのが楽しい埼玉県の方ですか？
東武や西武の急行は嫌なのですか？
874:名無し野電車区
09/09/21 16:27:23 LWNddOJI0
ベンチ置くだけで、良いんだよ。
875:名無し野電車区
09/09/23 22:15:36 r8Y+fKzU0
ベンチの設置だけで済むよな
待合室を造る￥があったら短絡線建設に回してくれや
876:名無し野電車区
09/09/23 22:34:26 f4PxM/qR0
かかる金額の桁が違う
回したところで焼け石に水
877:名無し野電車区
09/09/24 11:49:42 SzdAT21c0
>>873
西武はともかく、東武よりは安いから使ってるんじゃね？
メトロの糞ダイヤは非常に使いづらいけど安いから我慢して使ってるって感じかな。
878:名無し野電車区
09/09/25 11:24:22 BIVwvWwi0
駅探で早さ優先でルート検索すると、副都心線経由のルートはかなりランク低いからな。
早さを優先する人は副都心線なんて使わん。
その代わり、安さ優先でルート検索すると、副都心線経由がトップに出てくる。
879:名無し野電車区
09/09/26 20:28:40 HwzfFK7s0
て優香、東武西武の急行や埼京線に勝負を挑む自体が間違い。
ライバルはあくまでも池８６だという認識が大事。
880:名無し野電車区
09/09/26 21:00:46 YSn8JqfW0
>>879
まーだF線を埼京線の競合路線だと思い込んでるやつがいるんだ…
補完路線だとメトロ自身が言ってるのに
881:名無し野電車区
09/09/27 07:02:37 ahSyDkPb0
>>880
埼京線の補完路線は山手線だよ。
Ｆ線は１駅ばかり埼京線の内側を走ってる。
池袋も新宿３丁目もＪＲから乗り換え遠くて、
補完になってないじゃん。
それとも補完って意味分かるかな？
メトロ工作員クン！
882:名無し野電車区
09/09/27 07:46:05 NNm2h2890
>>881は馬鹿ですね
883:名無し野電車区
09/09/27 09:28:43 crUJUbV10
>>882
工作員ハッケン！！
884:名無し野電車区
09/09/27 13:05:09 9BbjB7vk0
あーあ、一時期おとなしかった「何かあるとすぐ工作員扱い」がまた沸いてきちゃったか…
885:名無し野電車区
09/09/27 13:35:57 zw9oN7EAO
はいはい会社の犬は、まずお客様の声に耳を傾けるべきだな(笑)
886:名無し野電車区
09/09/27 13:46:18 tNeKiXpN0
副都心線はもう使わないことにしたから関係ない。
と言いたいところだが、有楽町線を結構使うから必然的に関係してしまうのが悔しい。
887:名無し野電車区
09/09/29 12:16:01 MAsA+OTP0
>>871
未来永劫、この手の死にスジが残ることが本質的に避け得ないなら
優等を設定する意味はない。けど、ノーハウの蓄積によって解消されて
行くものであるのは浅草線系統を見れば十分に想定できるわけで、
現状の（未完成の）ダイヤだけをみて、急行を全否定しても説得力がない。
不便であることと、だからその要因を全部排除しちゃえ、ということには
距離があってしかるべき。
あと、サービス業として失格、ということばを安易に使うひとは、
サービス業が分かってない。
888:名無し野電車区
09/09/29 12:58:34 l6FXQp3+0
まずはこの糞ダイヤを改正することだ。
優等が使えるか使えないかの話はそれからだ。
889:名無し野電車区
09/09/29 13:48:58 j0hEAP9/0
>>887
彼の言うサービス業のサービスとは、「俺様に対してのサービス」ってことじゃね？ｗ
890:名無し野電車区
09/09/30 07:05:52 K9fWVRHOO
一番のクソダイヤを作り出してるのが、
各駅停車に小竹で抜かれる優等の存在だな(笑)
891:名無し野電車区
09/09/30 08:50:06 YiubFHZt0
日に数本もない例をとりあげて何をしたいんだろう？
892:名無し野電車区
09/09/30 22:51:14 wqoW3Mj00
>>891
一日に数回あれば十分に不快。仕事や学校の都合でいつもそれに当たる人もいる。
893:名無し野電車区
09/09/30 23:02:02 ZR2NHPJHO
>>892
流石メトロクォリティーや。
不快と言うか嫌がらせだろ。そんな時間に優等走らせるな！
894:名無し野電車区
09/09/30 23:17:10 x+Bjkmup0
これだけ不満の声が挙がってるのに
待合室設置でガス抜きして優等維持しようとする駄メトロ
895:名無し野電車区
09/09/30 23:18:50 YiubFHZt0
>>892
だったらその優等「だけ」何とかすればいいのに、何で「全部の」優等の話になるの？
896:名無し野電車区
09/09/30 23:33:10 wKtnk+ys0
>>894
「はいはいやればいいんでしょやれば」程度にしか考えてないんだろうなｗ
「快適に電車を待つ」じゃなくて「快適に電車を利用」したいってことが理解できてないのか？
>>895
お前>>890みたいな書き込みがあると必ず反応するよなｗｗ
897:名無し野電車区
09/09/30 23:50:19 x+Bjkmup0
>>896
待合室工事のための仮囲いで自販機が使い辛くなってる
どこに自販機があるか見えないし
自販機の直近に仮囲いが建ってて飲み物を買うのに不便
仮囲いが白線近くまで迫っててホームの行き来が非常に危険
トイレ改良工事も複数駅で同時多発的に開始したし
乗客の利便性/安全性より一括発注による工事費削減を優先する駄メトロ
898:名無し野電車区
09/10/01 01:34:03 FV3ctYQG0
>>896
でも>>895の書き込みに対する返答はないよなｗｗ
899:名無し野電車区
09/10/01 10:41:10 bmgTK2O60
>>897
有楽町の出口工事といい、豊洲の階段封鎖といい、メトロはほんと客の利便性なんかまるで考えてないな。
ちょっと前の池袋のエスカレータ設置工事も、なんか知らんがすげー長期間かかってるし。
900:名無し野電車区
09/10/01 12:50:07 okkfbKbX0
900げと(｀･ω･´)
901:名無し野電車区
09/10/02 19:20:40 82BzWIXp0
【平成21年9月の有楽町線ｇｄｇｄ一覧表】 〔東京メトロＨＰ「遅延証明書履歴」より〕
9月 1日(火) 朝[始 発～10:00] 遅延20分 昼[10:00～18:30] 遅延20分 夜[18:30～終 電] 遅延20分
9月 2日(水) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 3日(木) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 4日(金) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 5日(土) 夜[18:30～終 電] 遅延61分
9月 7日(月) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月 8日(火) 朝[始 発～10:00] 遅延10分 昼[10:00～18:30] 遅延15分
9月 9日(水) 朝[始 発～10:00] 遅延15分 昼[10:00～18:30] 遅延15分
9月10日(木) 朝[始 発～10:00] 遅延30分 昼[10:00～18:30] 遅延20分 夜[18:30～終 電] 遅延10分
9月11日(金) 朝[始 発～10:00] 遅延15分 昼[10:00～18:30] 遅延15分 夜[18:30～終 電] 遅延10分
9月14日(月) 朝[始 発～10:00] 遅延15分 昼[10:00～18:30] 遅延10分
9月15日(火) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月16日(水) 朝[始 発～10:00] 遅延10分 夜[18:30～終 電] 遅延10分
9月17日(木) 朝[始 発～10:00] 遅延15分 昼[10:00～18:30] 遅延15分 夜[18:30～終 電] 遅延10分
9月18日(金) 朝[始 発～10:00] 遅延15分 昼[10:00～18:30] 遅延15分 夜[18:30～終 電] 遅延10分
9月24日(木) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月28日(月) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月29日(火) 朝[始 発～10:00] 遅延10分
9月30日(水) 朝[始 発～10:00] 遅延20分 昼[10:00～18:30] 遅延20分
※注・・・・・・東京メトロの諸事情により「10分未満の遅延」は一切計上されていませんｗ
902:名無し野電車区
09/10/02 22:35:03 lwR5ihTa0
8月は遅延少なかったのにね。
903:名無し野電車区
09/10/03 17:08:43 Xud2qWy00
>>902
学校が休みだから、１つの一番好きな出入り口に固執して
ダラダラ乗車をするセーガクがいなかったからだよ。
電車を遅らせたくなかったら、出入り口が遠くても空いてるドアから
乗車すべきです。
904:名無し野電車区
09/10/05 11:25:01 Qoa/Hgci0
８月は夏季休暇の人が多いから混雑遅延が減っただけでしょ。
905:名無し野電車区
09/10/07 23:37:28 pFM8MgK20
副都心線は相変わらず糞接続の糞ダイヤだな。
906:名無し野電車区
09/10/10 10:33:26 rfilvchDO
糞接続とダイヤホールの原因になる優等を無くしてくれ。
907:名無し野電車区
09/10/10 22:06:30 qvGMOqeR0
優等と一緒に護国寺駅も廃止してくれ。
908:名無し野電車区
09/10/11 21:30:31 njR8DwV70
>>870
ダイヤ修正前は小竹で5分止まる準急が大量にあった訳だが
909:名無し野電車区
09/10/12 11:18:15 SEcXutIB0
>>908
その通り。準急の意味無いから廃止して各停にしたんだよな。
910:名無し野電車区
09/10/12 12:56:40 CNTFSocl0
準急は害悪でしかなく、廃止されて当然だった。
911:名無し野電車区
09/10/12 13:00:16 I6WsiEkp0
西武直通準急を廃止したために、小竹以北の有効本数が減ってしまうという現象が
912:名無し野電車区
09/10/12 18:05:43 TwGfO4yW0
急行遅れのせいで、後続の各停まで遅れる。
913:名無し野電車区
09/10/13 11:10:56 0zRSnZ8S0
今朝は東上線からの電車が遅れてるせいで、小竹向原で急行渋谷行が各停渋谷行の接続待ち。
これはこれで便利かも？
914:名無し野電車区
09/10/14 01:43:43 8bo2s4pS0
>>913
これはよい待っチングｗ
915:名無し野電車区
09/10/14 07:29:34 k+5ZMmdS0
>>913
急行は全部西武直通にして小竹で氷川台方面の後続の各停に接続するのがよい。
916:名無し野電車区
09/10/15 01:44:05 oM6ak2fp0
ダイヤも列車運用もシンプルな方が使いやすいんだけどね。
917:名無し野電車区
09/10/15 01:44:51 +FYTdSO90
急行通過駅の人たちならそうだろうね
918:名無し野電車区
09/10/15 22:33:34 KAV4jlaq0
有楽町線準急はもうすぐ無くなるが、副都心の方は急行が通勤急行になるぐらいだろうな。
919:名無し野電車区
09/10/15 22:44:11 +FYTdSO90
ガセネタ乙
920:名無し野電車区
09/10/15 23:56:27 Vf7fw8390
準急廃止と書くとすぐ反応する通過ヲタ（笑）
921:名無し野電車区
09/10/15 23:58:26 86QyCkhc0
早く準急廃止してくれ！
922:名無し野電車区
09/10/16 01:47:32 w5nZfWH80
いつまでも願望と現実がごっちゃになってる廃止を叫ぶ人たち（笑）
923:名無し野電車区
09/10/16 05:20:27 srgslp640
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
>私も同感、早急にダイヤを 見直して！「頑張って」
ヘッドライト乗客向け号外を和光市駅～要町駅と霞ヶ関駅頭で配布しました。
どの駅でも地下鉄利用者の関心の高まりに驚きました。 階段を引き返し上がってきて
ビラを受け取る方。数分間私たちと話す方など、多くの方々が副都心線・有楽町線ダイヤの
見直しを求めています。 「これから要町の病院に行くのだが、大変不便になった。
止まらない電車もあり、時間が掛かるようになった」（70代男性）「今朝も主人と
地下鉄のことで話したばかりよ、早く何とかしてよ「（千川駅60代女性）「私もこのビラに
同感よ。早急にダイヤを見直して、頑張ってよ」（要町五十代女性）「小竹向原で
乗り換えるのだが、暑くてたまらん。早く冷房を入れろ」（50代男性）この様に、
さまざまな意見を言ってビラを受け取る方が多いのも特徴でした・東京メトロは
これら利用者の意見・要望を真摯に受け止め、ダイヤを見直し、ワンマン運転による
乗務員の負担を軽減し、ホームに駅員を配置し利用者の安全確保に努めることが
何よりも大切です。
924:名無し野電車区
09/10/17 12:20:54 sUVAlP6J0
>>921
来年春までもう少し待てよ。西武や東武との協議が必要だから。
>>922
さようなら「地下鉄線内 準急」をもう忘れたの？
===========================================================================
今日で西武池袋線・東武東上線から「地下鉄線内 準急」の表示が消える。
明日11月29日、有楽町線・副都心線でダイヤ改正が行われ、
有楽町線の準急電車が大幅削減され、西武・東武乗り入れ電車はすべて各停となる。
今年6月14日、池袋～小竹向原で線路が平行し、
小竹向原～和光市で線路を共用する副都心線の急行にあわせて、
有楽町線にも池袋～和光市間を副都心線急行と同じ駅にしか停まらない準急が登場したが、
それまですべての電車が当たり前のように停まっていた千川・要町の両駅では、
停まらない電車ができてしまったと不評で、今回の大幅削減という結果になった。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
925:名無し野電車区
09/10/17 12:24:59 Wn7cS5vv0
>>924
それと準急廃止と関連があるの？
廃止するならそのときにスパっと消えてるさ
926:名無し野電車区
09/10/17 12:28:12 Su7n5qRH0
>>922
準急厨専用の線摺り板で日記でもつけてろ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
927:名無し野電車区
09/10/17 20:55:20 twWnc57r0
>>924
あんたは千川有楽町線ホームで待合室の設置工事をしていることを思い出せ
928:名無し野電車区
09/10/18 07:55:27 PpCWq7X/0
>>927
待合室なんか快速停車の浦安駅にもあるので、優等通過とは関係ない。
929:名無し野電車区
09/10/18 08:27:19 K9zYgW5e0
>>928
あれは他の私鉄と同じ地上駅でしょｗ
完全地下駅の待合室は便数の少ない駅しか設置されていないよ。
現実みたほうがいいよ。
930:名無し野電車区
09/10/18 13:31:55 PpCWq7X/0
待合室が出来ても来春準急が廃止されるのは、間違いないなﾆﾔﾆﾔ
931:名無し野電車区
09/10/18 14:22:02 G8dXQ1Ih0
このスレは願望が強くなりすぎて現実と区別できない人間が多いな
スレタイからして、願望を実現するために署名運動するべきじゃないのかなぁ？
932:名無し野電車区
09/10/18 15:36:02 WNoKMpjeO
>>931
前回の願望は大当たりで、準急の本数は５分の１になったのだが。
今回の願望もまた当たりそうな希ガスw
933:名無し野電車区
09/10/18 16:12:46 G8dXQ1Ih0
>>932
前回の願望って1/5にすることだったの？全廃じゃなかったの？
中途半端にしか当たってないのが「大当たり」とは片腹痛いわ
934:名無し野電車区
09/10/18 19:31:05 OIRYy8IJ0
>>933
たしか大幅に減る？ということじゃなかったかな？
準急が減って要町・千川の住民の不満は少なくなったけど、
まだ小竹～和光市間の人たちの不満が鬱積してるからね。
小竹の駅のホームが電車待ちの人でいっぱいなのに、
ガラガラ優等を走らせる・・・
各駅停車に抜かれる急行は走らせる・・・
優等なのにバカ停はする・・・
まあ乗り入れが複雑なのに、列車種別も複雑にするからなんだよね。
だからクソダイヤに必然的になる。
欲の欠き過ぎと思うがな。
935:名無し野電車区
09/10/18 20:12:28 6idGcH8Q0
>>934
千川・要町の２駅は上にＹ線・下にＦ線の路線があるから
どちらかが優等通過でも、もう一方のホームを選択して何とか凌げる
小竹～成増はＹ行き・Ｆ行きが混在で路線も共用だから
優等通過の次に→各停Ｆ行き８両→小竹で降ろされ→西武からのＹ行き遅延接続だと最悪
待合室を作ってまでして優等維持を強行するなら、せめて優等を１本／30分にして欲しいわ
936:名無し野電車区
09/10/18 21:30:45 LuCdajCR0
>>934
なぜ優等がガラガラで各停が混むかわかるかね？
準急と夜の急行が和光市止まりで小竹でこの直後に発車する各停が東武直通なのが原因なのよ。
なぜなら優等和光市止まりで和光市に行っても乗り換えられるのは東武池袋発志木止まりだけ。
つまり志木以遠の直通客には優等和光市止まりが使えないの。
そして和光市で東武池袋発志木止まりの後に来るのが小竹で優等和光市止まりの直後に発車した東武直通各停ね。
で、この各停が東上急行と接続するので前述の志木以遠の直通客は小竹でYもFも優等和光市止まりに乗らずこの東武直通各停に乗る。
要するに小竹で優等和光市止まりから東武直通各停に乗り換える客の中には志木以遠の直通客が含まれているという訳さ。
上りは上りで和光市で急行渋谷行きから東上急行には乗り換えられても逆はできない。
もちろん東上急行から和光市発のY準急にも乗換えられない。
まとめると〝優等を直通客に有効電車にさせない〟ダイヤを東武に仕掛けられているということ。
937:名無し野電車区
09/10/18 22:03:36 OIRYy8IJ0
メトロ・・・有楽町線内を優等運転して和光市～池袋の東武の客を根こそぎ奪ってやる。
東武・・・そうはさせるか！！東武線内は各駅停車にして速達性を殺してやる。
時間調整やってさらに速達性を殺してやる。
都心までお急ぎの方は東武急行か、お帰りはＴＪライナーでどうぞ。
解説者・・・う～ん堤クン以上にしたたかだね。根津サン（いつの話だｗ）
練馬区民・・・東武や西武と違って「優等運転はない＝有効本数が多い」
「都心まで乗り換え無し」で４０００万も叩いてマイホームを買ったんだ。
それなのに新木場行きは来ない。この仕打ちどうしてくれる？！
準急賛成派・・・ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここで日記でもつけよう。
938:名無し野電車区
09/10/18 22:21:12 fdc5gW3O0
>>935
> 千川・要町の２駅は上にＹ線・下にＦ線の路線があるから
> どちらかが優等通過でも、もう一方のホームを選択して何とか凌げる
滅多にしのげない
通過するときは上下がどちらも通過というケースが多い
そもそも小竹向原～要町の相互の移動か、両駅から池袋に行くときしか選択できない（帰りは選べない）
上下にホームがあるから凌げるというのは机上の空論
だからこそ準急で猛烈な反発があった
939:名無し野電車区
09/10/18 22:36:55 6idGcH8Q0
>>938
> 滅多にしのげない
> 通過するときは上下がどちらも通過というケースが多い
そ、そうなんだ・・・・・・千川・要町の利用者も相当な苦労を強いられてるんだな
結局、要町～成増までの各停駅の利用者は皆が皆、優等の被害者って訳だね
940:名無し野電車区
09/10/18 22:41:51 G8dXQ1Ih0
>>937
> 練馬区民・・・東武や西武と違って「優等運転はない＝有効本数が多い」
> 「都心まで乗り換え無し」で４０００万も叩いてマイホームを買ったんだ。
> それなのに新木場行きは来ない。この仕打ちどうしてくれる？！
代わりに渋谷行きができました。おめでとうございます
似たような例は湘新設定の際にもあったし、いつまでも騒ぐことじゃない
941:名無し野電車区
09/10/18 22:52:59 K9zYgW5e0
>>936
納得。
東武は客の利便性を犠牲にしてまで自社線への囲い込みをするか。
東武という会社の古い体質がよくわかる。
苦情を言うべきはメトロじゃなくて東武なんだよな。
942:名無し野電車区
09/10/18 22:54:42 7JNh5uiw0
>>940
実際事業者数及び就労者数は、大手町・有楽町・日本橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞渋谷・新宿・池袋
だから困る。
池袋も新宿も渋谷も駅から西に１０分以上歩けば民家のベッドタウン。
しかし大手町・有楽町・日本橋は全然違うんだなｗ
943:名無し野電車区
09/10/18 22:56:04 7JNh5uiw0
日本橋の代わりに銀座だったな（有楽町線）
944:名無し野電車区
09/10/18 23:05:42 G8dXQ1Ih0
>>942
困る人もいるし便利になる人もいる
F線の乗降客はぐんぐん増えてきているし、氷川台平和台は渋谷方面新木場方面へ通勤できる
利便性の良い場所として発展するだろう。いいことじゃないか
945:名無し野電車区
09/10/19 00:19:52 R8dSAc1D0
>>944
さすがメトロ工作員。
模範的な完璧な答えで反論の余地もありません。
946:名無し野電車区
09/10/19 08:18:19 WBEJ0iYw0
>>932
千川連絡線も「妄想」だとか言われてたけど、実現に向けて動いてるしな。
947:名無し野電車区
09/10/19 11:24:48 X/c9aMDN0
それって鳩山政権になって、執行停止とかになってないだろか？
948:名無し野電車区
09/10/19 14:33:58 GXzWbxvV0
>>947
たしかに。
再提出された概算要求に含まれてるかどうか気になるな。
949:名無し野電車区
09/10/20 11:05:55 zAA658fi0
>>947
Co2削減のためには鉄道に投資せざるをえないから大丈夫じゃね？
950:名無し野電車区
09/10/20 16:04:11 +LLZeYUi0
>>949
鉄道か道路かどちらか片方に投資しなければならないならそうだが、
「どっちにも投資しない」という選択肢だってあるんだぞ
951:名無し野電車区
09/10/22 23:37:52 u2je14wl0
千川連絡線の説明会行ったヤツは居ないの？
952:名無し野電車区
09/10/22 23:53:48 X1my632k0
>>951
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part72
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
953:名無し野電車区
09/10/23 10:06:29 Ju3JJpxY0
>>951 は本スレにも書き込んでた
ただ age たかっただけでしょ
こんなループ話題しかないうえ過疎ってきてるスレを age て何がしたいんだか知らんが
954:名無し野電車区
09/10/23 12:50:50 BFqenaG+O
お前の大好きな優等列車が叩かれるのが嫌だからって、イミフな理由を付けるなよw
955:名無し野電車区
09/10/24 02:45:54 xV8KyKA30
>>951が本スレに書き込んでることはちょっと見りゃ分かる話だと思うぞ
このスレと本スレで住民は大体重なってるだろうし、本スレではレポをネタに盛り上がってるし、
>>951のような書き込みがわざわざこのスレでageでされる方がイミフだと思われ
956:名無し野電車区
09/10/24 03:12:46 5eVbfIoE0
なんか１人だけムキになってるヤツが居るな（ｗ
957:名無し野電車区
09/10/24 12:39:10 BQ/js55VO
たかが一つのスレがageられただけでこんなに顔真っ赤になる奴ってw
958:名無し野電車区
09/10/24 12:49:10 IR8kYxjHO
age
959:名無し野電車区
09/10/24 18:56:27 8E/gXuVR0
メトロ↓
準急増やしたら通過駅に住む人が文句言うからなかなか増やせないんだよ～
東武厨大喜び！
960:名無し野電車区
09/10/24 21:30:46 qsrMgqE30
>>959
増やすどころか５分の１位に減らされた。
しかも将来の廃止の理由付けとして、誰も使わない和光市止まりとした。
961:名無し野電車区
09/10/26 09:57:05 y160mI1V0
後半は根拠のないガセ
962:名無し野電車区
09/10/26 15:48:23 PjO2dyVQ0
うむ。和光市止まりなのは東武との調整がつかなかっただけだな。
963:名無し野電車区
09/10/26 15:52:06 ez95TI3dO
通過駅の乗車機会が減るから反対と言っている自分達の既得権しか考えず、東京全体の利益を害し、
日本国民の恥である基地害どもは日本から出てけ！消え失せろ！
964:名無し野電車区
09/10/26 17:38:56 +F2soM1pO
何この人？怖いんだけど・・・
965:名無し野電車区
09/10/26 18:10:49 8ln8aNCMO
恐いと言うより和光市にあるあの病院から、
抜け出して来たんじゃないの？
966:名無し野電車区
09/10/26 22:11:23 EyGq26xtO
某スレに副都心線・有楽町線の優等種別が使えないのは
東上線のダイヤが原因とカキコがあったが？
967:名無し野電車区
09/10/26 23:11:04 i7RmABdG0
>>961
その準急大削減だって噂が出たころは、ガセと言われたんだな。
でもガセじゃなかったな。
968:名無し野電車区
09/10/26 23:21:37 pcXHCVfj0
削減じゃなくて廃止だって一部が叫んでただけだよ
で、実際は廃止じゃなくて削減だったんだな
まぁ、ほとんどは西武直通なんだが
969:名無し野電車区
09/10/26 23:40:12 x8Jfv9ij0
>>968
そのおかげで小竹で接続できなくなったね
970:名無し野電車区
09/10/27 20:34:27 QZjzke/d0
準急は直通は廃止され、残るも無残な状態。
何しろ練馬区内では苦情の嵐だったからしょうがない。
どうせもうすぐ無くなるだろう。
971:名無し野電車区
09/10/27 21:31:49 xIpC/+jZ0
>>970
準急削減の理由は、千川要町対策だよ
つまり、豊島区の苦情
練板4駅にとっては準急削減のおかげで小竹の接続が悪くなっただけ
972:名無し野電車区
09/10/27 21:41:38 5zBJFF540
・・・と埼玉県人が都会人のフリして言ってます。
973:名無し野電車区
09/10/27 21:49:24 FXehheeC0
>>971
確かにそうだ。
===========================================================================================================================
東京メトロ要町駅及び千川駅は、本区西部地域における交通手段の核として重要な役割を果たすとともに、
この地域の発展に大きく寄与しているものと認識しております。
昨年6月の副都心線の開業に伴い、有楽町線に同2駅を通過する準急列車が導入され、
これにかかわる利用者の改善を望む声に対しては、昨年11月に異例の速さのダイヤ改正が行われたところであり、
貴社のご尽力に感謝申し上げます。
しかしながら、同駅を利用する区民からは、有楽町線の準急列車の全面的廃止というさらなる改善を求める声が
多数寄せられております。
よって、豊島区議会は、貴社に対し、他の関係鉄道事業者との所要の調整等を講じられ、
速やかに有楽町線要町駅及び千川駅の準急通過を全面的に廃止するよう強く要望いたします。
平成21年3月27日
豊島区議会議長 吉村 辰明
東京地下鉄株式会社代表取締役社長 あて
URLﾘﾝｸ(www.city.toshima.lg.jp)
974:名無し野電車区
09/10/27 21:53:06 FXehheeC0
>>971
こちらでも確かに。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【質問】なぜ有楽町線の準急は始めてからわずか半年で本数が激減したのですか？
千川駅と要町駅で利用できる本数が激減したためです。
副都心線を含めれば、以前より本数が増えますが、
従来の池袋駅や永田町・新木場方面に行くのには、
それまで６分間隔だった電車を、12分待つ機会が激増しました。
そのため苦情が殺到し、早々のダイヤ修正となりました。
千川駅で時刻表を見ましたが、地下鉄で1時間6本しかないのでは
さすがに使いにくいですね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
975:名無し野電車区
09/10/27 22:03:33 4pOlDeZK0
埼玉でも「準急減らすな！」と言う議会決議すればいいのに（大爆笑）
まあ豊島区の場合は自民党から共産党まで、準急廃止賛成だから、
いくら埼玉の通貨ヲタが、２ちゃんで吠えた所で所詮どうしょうもない。
976:名無し野電車区
09/10/27 22:20:18 xIpC/+jZ0
同様に練板がこれ以上叫んでもどうしようもないな
メトロは豊島区対策で完了したと思ってるだろうから
977:名無し野電車区
09/10/27 23:11:13 wcH/g2GX0
そうでもないぞﾆﾔﾆﾔ
978:名無し野電車区
09/10/28 03:02:00 FfucVU7H0
ソースとしてヤフー知恵袋を貼るのが流行ってるのか？
979:名無し野電車区
09/10/28 07:00:03 FMgKILltO
>>975
もし埼玉の議会で有楽町線準急増発請願したら、絶対失笑モノだよ。
でも現実が分からない２ちゃん脳の人間ならば、
本当にやりかねんな(笑)
980:名無し野電車区
09/10/28 08:13:56 3xN1VsIC0
埼玉→練板
増発→廃止
でも内容は同じだな
981:名無し野電車区
09/10/28 12:01:38 swRz9GS7O
皆さんメトロからのお知らせだよ。
有楽町線全駅にホームドア設置だぞ。
しかも僅か１年程度で瞬く間に設置だぞ。そしてワンマン化、１時間12本化で副都心線と同期、
更に好評だった準急が更にパワーアップして急行列車になるぞｗ
12本化と急行列車新設は予想だがワンマン化と速度ダウンの見返りが必要。
まあ待避ダイヤが組めず５分ヘッドだけの可能性もあるが
そろそろ次スレ立てる時期では。
982:名無し野電車区
09/10/28 16:22:58 32Hb8RzrO
>>981
ageてまでアホなことを書くくらいなら
お前がとっとと次スレ立てろや
983:名無し野電車区
09/10/28 16:27:00 O6yP1x370
副都心線の増発と待合室の設置がメトロからの回答。
984:名無し野電車区
09/10/28 17:12:23 PnNRslz+0
増発すべきは副都心線じゃなくて有楽町線の方だと思うんだがな。
毎日の混雑遅延をどうにかしてほしい。
985:名無し野電車区
09/10/28 17:15:19 3xN1VsIC0
増発しても貧弱な東西の折り返し設備がネックになるだけだよ
その対応策が石神井公園と豊洲の工事になるわけだな
986:名無し野電車区
09/10/28 19:15:17 TrzuR9l70
埼玉→練板
増発→復活
でも内容は同じだな
アフォの見本。
987:名無し野電車区
09/10/28 21:25:49 swRz9GS7O
>>983
あんなガラガラのクズ路線増やしてどうするつもりかい？
新宿三丁目止まりなら分かるが。
988:名無し野電車区
09/10/29 00:57:06 j+To0XEY0
F線は順調に乗客数を増やしてきているし、すでにガラガラ路線ではないんだがな
989:名無し野電車区
09/10/29 02:27:32 IaWXVlyg0
亀有や金町が１２分毎なんだから
其れ以下の千川駅と要町駅は恵まれ杉
990:名無し野電車区
09/10/29 06:45:54 q+fz0Ngn0
常磐線沿線に住んでるフリをした、実に埼玉県民らしい考えですな。
991:名無し野電車区
09/10/29 08:17:36 8sfdtowHO
>>988
副都心線はガラガラではないだろ。山手線、埼京線・湘南新宿ライン、田園都市線が異常なだけ。だから相対的に見るとガラガラに感じるだけ。