09/07/11 08:21:16 Mqb+ED2G0
>>968
毎年何百種類と新商品が出ようとも、一番最初に発売された
チキンラーメンやカップヌードルの赤色が未だに根強い人気
があるのと似ている。サッポロ一番なら塩、みそラーメン、
マルちゃんなら赤いきつねと緑のたぬき、日清ならどん兵衛も。
971:名無し野電車区
09/07/11 08:53:25 zN704HnQ0
国鉄が101系でパステルカラーを導入した時、反発はなかったのだろうか。
それともネットみたいな通信網がなかったから各人の心の中に留まっていたのかな。
972:名無し野電車区
09/07/11 09:08:43 Yepd8KebO
8000一番かっこいいよね
973:名無し野電車区
09/07/11 09:32:00 ZVwm81dT0
9300かっこいいよね。
一本リンクの軸箱支持とか回生中滑走時の再粘着制御アルゴリズムの絶妙さとかタマラン。
974:河内の人
09/07/11 10:16:49 LYLLI2DE0
>>968
流石！
更にそれらを進化させて、具体的にはこんなのはいかが。
他社と部材の共通化、高品質化の両立、保守費用低減
新型車の塗装からマルーンのラッピングでムラ無く仕上げればよい。
さらにSUSでもレーザ溶接などの最新工法で平衡化させることは可能であり、
阪神1000系と同等ボデーの新造車に施すとよい。
また京急1000型SUSと同等ボデーでもマルーン極太ラッピングに、
車体の継ぎ目を漆黒の細いラッピングにすれば、レトロ調に。
内装は東急7000系を参考にした内装とし、照明は間接照明を踏襲し、
LEDの採用または電球型蛍光灯の採用もいい。
975:名無し野電車区
09/07/11 10:25:07 BiPWz1enO
>>971
10年近く前のRFのカナリア色の特集の中で
それなりの反発があったという内容があった気がする
ヲタの間でもつりかけ音がしない
ゲタ電らしくない色とかで叩いた人もいるのでは？
ちなみに俺は8000系が出たとき
阪急らしくないと思ったもんだ
976:名無し野電車区
09/07/11 10:31:37 oLLl9Qh00
>>974
阪神１０００のステンレスボディを最初見た時思ったのが、
“安っぽい”
だった。
977:河内の人
09/07/11 10:43:00 LYLLI2DE0
>>976
それを車体全体にマルーンラップすると・・・・
「阪急の伝統」による「足枷」は知恵と技術革新と工夫と他社との連携で
伝統と革新の高度な両立を低コストでできることを期待したい！！
978:名無し野電車区
09/07/11 10:45:19 PJ+nMrvX0
>>974
オレが>>966で書いた奴の要素が何一つ入って無いな。
個人的に極太ラッピングはあまり好きじゃないんだよな。
東武50000系みたいに飾り気のないシンプルなほうがいい。
それはともかく、
せめてAトレくらいは了承しようよ。
979:名無し野電車区
09/07/11 10:57:15 Ncz9gvb/0
和歌山鉄道や上田交通、さよなら列車の60系などの木目の内装も良いな。
木目にするだけで雰囲気が大いに変わるな。九州の気動車にも内部が木目のがいる。
980:名無し野電車区
09/07/11 11:04:19 ed1aIFqMO
京急みたいな窓周りアイボリーなら許せる
ん？ 昔の能勢電……？
981:名無し野電車区
09/07/11 11:15:10 AsRi+09o0
SUS車体にラッピングをしてもだな、
ドア回りの凸凹やウインドウシルのような継ぎ目は残るんだよ。
SUS車体のそのあたりの技術が改善されない限り、
平面で美しい車体を採用してきた阪急がSUS車体を採用するということは、
デザインの後退ということになる。
982:名無し野電車区
09/07/11 11:15:19 emDKsrKA0
次スレ立ててくる。
983:名無し野電車区
09/07/11 11:20:53 emDKsrKA0
次スレ
阪急電鉄 車両スレッド25
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1番)
なお>>1の7行目以下を分割した。
984:名無し野電車区
09/07/11 11:22:00 AsRi+09o0
あと、カラーリングについては、
電車でDの銀帯の7000系ならぬ、マルーン帯の7000系なら、いけるかも。
イメージとしては、8000系の銀帯の延長版。
最近ドア窓の下方拡大がなされているが、あのデザインにはうまくはまるんだな。
戦後、進駐軍専用車として、白帯というのもあったからな。
京急の白帯もそこに端を発するらしい。
985:名無し野電車区
09/07/11 12:20:07 ssaYuM3M0
ステンレスにラッピングでも小田急の箱根登山塗装みたいなのはかっこいいと思う。
しかし俺は黄色一色に窓下にブルーの帯が一番だと思うが。
986:名無し野電車区
09/07/11 12:24:17 YX9xmo3l0
>>947-949
101系をマイナーチェンジしたのが103系
その101系は50年代だろがと言い訳
987:名無し野電車区
09/07/11 13:16:11 aqtgvQc1O
>>985
保線車両w
988:名無し野電車区
09/07/11 13:47:09 8qaXm6r+0
保線たん萌ゆすなぁ（*´ε｀*）
989:名無し野電車区
09/07/11 14:25:27 1xYDr/RFO
西武の新旧車両を掛け合わせたみたいだなｗ
990:名無し野電車区
09/07/11 17:38:43 Hh9dWSJI0
旅亭紅葉降臨キボンヌ！
991:名無し野電車区
09/07/11 19:18:51 ObCfe32v0
8000/8300のデザインは近鉄8810から始まり、阪神8000で熟成された関西風ガイコツデザインの完成形。
（双璧は阪神9000あたりか）
9000/9300、近鉄尻21、阪神1000は所詮コストダウンの産物。
992:名無し野電車区
09/07/11 20:00:51 ssaYuM3M0
>>991
完成形って後期形をさして言ってるんだろうか？
前期形はとても完成形とはいえないが。(あんなに頻繁に製造後にいじり倒しているのも珍しい)
993:名無し野電車区
09/07/11 20:19:05 lnKAvm020
阪急の不幸はあほの婿用紙が舵を握ったことで
京阪は技術系の鉄がTOPだったことが良かったの
だろう。危機感が全然違うように思う。
994:名無し野電車区
09/07/11 21:14:58 DTJzH9NR0
>>942
今日見てきたけど、33番線の一番梅田方にパンタ降ろして留置。
道路からは、緑色のカバーが掛った台車と単車の休車車両の奥に
なるからほとんど見えない・・・・。
既に試運転測定用のケーブル類も取り付けられている模様。
34番線空いてるのに、今更隠すつもりなんかな。。。
995:名無し野電車区
09/07/11 21:27:11 DTJzH9NR0
>>942
昨日は、車庫内を動いていた模様。
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
今日の様子ＵＰしました。
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
996:名無し野電車区
09/07/12 00:15:01 sySLkW+G0
梅田
997:名無し野電車区
09/07/12 00:15:42 sySLkW+G0
梅凶
998:名無し野電車区
09/07/12 00:16:24 sySLkW+G0
梅区
999:名無し野電車区
09/07/12 00:17:06 sySLkW+G0
次スレ
阪急電鉄 車両スレッド25
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1番)
1000:名無し野電車区
09/07/12 00:19:30 fZEAyzIqO
梅
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。