09/04/18 05:12:05 g3wBDzLu0
阪急電鉄およびグループの車両に関する話題についてマターリと語ろう。
前スレ
阪急電鉄 車両スレッド23
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
☆お約束☆
●固定ハンドル、トリップは禁止。阪急系スレはRKの問題でコテハン・トリップは一切使用できません。
にも関わらずルール違反のコテトリに過剰に反応するのもスレが荒れる原因になりますので、気になる人は黙ってNGしましょう。
●ここは車両スレです。車両以外の話題は各専門スレで。
●安易に他社の車両、特に次元の大きく違う南海と比較するのはやめましょう。ここはあくまで阪急のスレです。
●他人が不快な思いをする書き込みは自重してください。下ネタも厳禁です。
●つまらないコピペや不必要なAA投下もお断りです。
●荒らしが現われても無視をしましょう。荒らしは反応するのを楽しんでいます。
無視をして荒らすことを飽きさせましょう。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
●次スレは重複を避けるために>>970を超えたあたりで誰かが宣言して立ててください。
2:名無し野電車区
09/04/18 05:12:25 g3wBDzLu0
◆過去スレ
阪急電鉄 車両スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド ３
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド６両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド７両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド８両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド９両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド１０両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド １１両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド9012F
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
09/04/18 05:12:38 g3wBDzLu0
阪急電鉄 車両スレッド13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド14
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド19
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド22
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド23
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
09/04/18 05:12:50 g3wBDzLu0
テンプレは以上です
なお重ねて言いますがここはコテハン・トリップの使用は一切認めません。
コテハン、トリップをどうしても捨てられない人はこちらへ
阪急電鉄はいかにして没落したのか-13
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
5:名無し野電車区
09/04/18 07:00:24 aubxTmSy0
>>1-4
乙！
6:名無し野電車区
09/04/18 07:20:53 /MdAUyig0
前スレ 閲覧用
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
7:名無し野電車区
09/04/18 07:46:52 cw4mMhrj0
>>1-4乙です
8:旅亭紅葉
09/04/18 10:27:49 Na9ALqNaO
>>1
俺の悪口ぬかす、おんどれは、スレ立てるな！ ボケ！ うんこ食って死ね！
9:旅亭紅葉
09/04/18 10:31:13 Na9ALqNaO
うんこスレ！
>>1は、ど腐り汚物だから、このスレはあかん！
10:名無し野電車区
09/04/18 10:37:57 aubxTmSy0
さて、車両の話でもしましょうか。
11:旅亭紅葉
09/04/18 10:39:44 Na9ALqNaO
>>1が京都線スレッドPart66の>>6と同じ奴だから潰せ！
12:名無し野電車区
09/04/18 10:44:17 aubxTmSy0
？
13:名無し野電車区
09/04/18 10:47:03 aubxTmSy0
次の(10000系･10300系？)では無塗装のAトレにするのはどうやろか？
東武50000系みたいなブロック状のフィルムなら、
相当カッコええと思うんやけど。
14:名無し野電車区
09/04/18 13:18:42 cw4mMhrj0
神戸線スレの自作自演
554 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/18(土) 11:58:49 ID:iPf0avf3O
週明けから臨時が走るというのに全然盛り上がってないやないの。
盛り上げ役にツンボとシャブ中呼ぼか？声掛けとく。
555 名前：旅亭紅葉[] 投稿日：2009/04/18(土) 12:12:12 ID:Na9ALqNaO
清水大河さん江
7017Fの臨時について語りましょう。
7022Fは定期検査だったらヒューズとアンテナに塗装して冷房更新してほしいです。
557 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/18(土) 13:05:41 ID:iPf0avf3O
ならちゃんと保守しなよ
15:名無し野電車区
09/04/18 13:48:10 /MdAUyig0
>>13
大阪弁丸出しで、何度も妄想ばっかり書くなよオッサン。
16:名無し野電車区
09/04/18 14:52:44 aubxTmSy0
東京在住の、しかも厨房なんですけど。
17:名無し野電車区
09/04/18 16:41:22 RYAy98E00
阪神1000系ベースのステンレス車になるんではないのかと予測してみる（主幹事近畿車輛）
18:名無し野電車区
09/04/18 17:27:05 aubxTmSy0
そんなん絶対にありえへん。
9000系･9300系でAトレを採用しとるっちゅうのに、
ステンレスに変えるん？
19:名無し野電車区
09/04/18 17:43:48 17mN0RC3O
開業100周年ということで、何か大きなことをしてくれることを期待してる。
京急2100のような、気合い入りまくりの化け物までは期待してないけど…。
20:名無し野電車区
09/04/18 18:55:17 gt7ako5gO
>>17
色を変えるって言っただけで反対する沿線民が色を塗らないことに納得すると思う？
21:名無し野電車区
09/04/18 18:57:43 RYAy98E00
単純にもうそんなことをいってられない状況に追い込まれるんじゃないのかなあ
まあ、塗装ステンレスはありえると思うけどねえ
22:名無し野電車区
09/04/18 19:25:29 vB94D/eU0
9300系が絶賛増備中の現状で、どう追い込まれてるの？
金がないとか言わないよね？
23:名無し野電車区
09/04/18 19:34:07 RYAy98E00
2300系、3000系、3300系の一斉ポンコツ化により取替えペースの加速度的上昇とか
24:名無し野電車区
09/04/18 20:28:50 Q6Xj3IL30
神鉄6000が無塗装SUS導入フラグ
25:名無し野電車区
09/04/18 20:37:56 Drs4Rc7WO
各社の新車って、形式が５桁か1000番台になる傾向にあるが、
１～３桁番号が出て来ませんな
26:名無し野電車区
09/04/18 21:48:46 MiJ+WYfKO
っ京急
27:名無し野電車区
09/04/18 22:32:28 TIMFylvSO
>>24
アレなら川重でも阪急の新車を造れるみたいだな。とりあえず能勢電･箕面線･伊丹線に4連ワンマン対応車で様子見でいいんじゃないか？阪神との共通設計を視野に入れて。
28:名無し野電車区
09/04/18 22:40:22 aubxTmSy0
>>32
3100系を入れなあかんやろ。
29:名無し野電車区
09/04/18 22:47:58 aubxTmSy0
訂正
○>>23
30:名無し野電車区
09/04/19 06:48:37 k+5NYBJ90
自分は今でも2300系は本当に素晴らしい電車だと思っている。
あの申し分ないデザインは50年経っても色褪せない。もし2000系列
のデザインが優れたものでなければ、それを基本に作っている後輩
形式のデザインも全て良くなかったことになる。2000系列と同世代
の各社の電車のデザインは、マイナーチェンジを加えながら後輩に
継承され、今も見劣りしないものも少なくない。
そして機械面でも定速運転機能、回生ブレーキを備えた「人工頭脳
電車」と呼ばれる機能を有し「オートカー」と呼ばれてていた。
近鉄ラビットカー、京阪スーパーカー、阪神ジェットカーに比べれば
ニックネームは浸透していないようだが、第1回ローレル賞を受賞した。
票数では小田急が上回っていたようだが、機能面の評価の高さで1位に
なったのだと言う。
31:名無し野電車区
09/04/19 06:49:27 k+5NYBJ90
その後、定速機能は失われたが、冷房化、チョッパ改造、表示改造で
時代に合わせた変身を繰り返し、適宜内装のデコラや床材を更新し、
見た目の美しさを保っている。
ただ2300系については一点悔やまれる点がある。旧型車スレで諸兄が
語っておられたような、保守の簡素化を主目的としたと思われる台車
構造の変更である。当時を知る先輩方は、それまでの2300系の乗り心
地は素晴らしいものだったと記述されている。私は未だ30代前半とい
うこともあって、幼少期から今のような乗り心地しか知らずにいた。
その工事がなされた頃は、阪急も他社ももっと乗り心地が悪い形式が
いて、例え乗り心地が悪化しても、それらと比較すればまだマシだったの
で、簡素化を理由にその機構が撤去されたのかもしれない。もし最初から
今のような乗り心地であれば、ローレル賞に輝いたり2800系が伝説の特急
車になっていなかったかもしれない。同じ台車でも軌道が大幅に高架スラ
ブ化、直線化した宝塚線では、以前より高速化しても空気バネ車とあまり
変わらない乗り心地で走っている。軌道の状態、路盤の状態も乗り心地に
大いに影響するのだなと思った。（かつての阪急は軌道の整備に力を入れ
空気バネ台車の採用には消極的だった）
阪急は1形から車両を時代に合わせてバージョンアップし続け、一部の例外
を除くと50年近く使うのが当たり前であった。しかし、これだけは時代と
共に失われた良い機能である。およそ20年前の表示幕化の頃か、97年以降に
（臨時等は除き）約20年ぶりに優等に返り咲いた時に、台車を元に戻して欲
しかった。今も素晴らしい電車なのに、この部分のみ残念だと私は思う。
32:名無し野電車区
09/04/19 09:31:10 ZSBUiRuxO
山下にいたバカチョンカメラの池沼逝って良し
33:名無し野電車区
09/04/19 10:01:45 0LZpd66P0
脱線する電車に乗ってみたい。4両目あたり。そして、ギリギリ助かりたい。
電車に対するトラウマを味わってみたい。207見るたびに足をふるわせてみたい。
非常ブレーキにびびっておしっこ漏らしたい。
34:名無し野電車区
09/04/19 16:28:33 Qg4lxq320
9000系･9300系の製造が終われば、
アルミ無塗装車(ステンレスやないで！！！)と、
2300系･3000系･3100系の取替やな。
35:旅亭 紅葉
09/04/19 17:22:14 ZtO5Sod5O
倍賞千恵子のケツおいど
36:名無し野電車区
09/04/19 17:47:49 yYmClylS0
>>33
下劣極まりないな。
4/25が近づいているこの時期だから尚更不謹慎だ。
>>34
独り言の繰り返しはしなくて良いよ。東京の厨房さん。
>>35
初めっから話に参加するつもりなど全然ないだろ。
嫌がらせするだけで。
37:名無し野電車区
09/04/19 21:49:24 GIQnpGdN0
乗り心地よりも機器の経年劣化のほうがやばいんですが
いくら整備を万全にしてても、経年と走行距離が長くなると
検査周期間に突然壊れるようになるからなあ
38:旅亭紅葉
09/04/20 00:14:06 D8tvOXI1O
>>35＝赤痢うんこ
死ね、ババタレ！
39:旅亭紅葉
09/04/20 00:23:39 U4jGuPLmO
ババ、ウンコぬかしてる奴は、尾張一宮駅のトイレに「旅亭紅葉が313系を好んだから幼児を殺害する」と書いた貼り紙をした犯人！
40:旅亭紅葉
09/04/20 02:10:05 U4jGuPLmO
チキンとは気違いの事ですか。それとも倍賞千恵子のケツおいどにチンポをこすりつける事ですか。
41:旅亭紅葉
09/04/20 06:49:14 U4jGuPLmO
倍賞千恵子のケツチツおいど！
倍賞千恵子のおめこ！
倍賞千恵子のおそそ！
倍賞千恵子のヌードみたらチンポが立つ！
岩下志麻のヌードが観たい！
42:旅亭紅葉
09/04/20 08:02:36 Z2nt7rM0O
倍賞千恵子さんの事務所に報告しておきます。
43:名無し野電車区
09/04/20 08:10:28 sZ2ncBG0Q
京都線スレが見当たらないのでここで
河原町7:59の準急天下茶屋の大阪寄りが
幕故障の為看板使用
7300系で車番未確認
※俺が見たのは先頭に丸くて白い看板が付いているのと
前の方の車両の幕が河原町行きになっていたのと
後ろ(京都寄り)には特に何も無かった事
44:名無し野電車区
09/04/20 18:46:49 oY/VMAxf0
このスレも紅葉によって汚されるんか。
しゃーない奴のう。
ほんまに頼むから、相手にせんといて。
45:旅亭紅葉
09/04/21 00:15:30 9fNUm5iyO
倍賞千恵子のおいどにチンポこすりつける
46:旅亭 紅葉
09/04/21 00:43:07 9fNUm5iyO
倍賞千恵子のヌードがみたい！
千恵子はおめこ女！
47:旅亭紅葉
09/04/21 02:41:06 9fNUm5iyO
倍賞千恵子のパンツ
倍賞千恵子の水着
48:旅亭紅葉／倍賞千恵子のおいど
09/04/21 02:46:11 9fNUm5iyO
倍賞千恵子のスカートめくってパンツみたらチンポが立つ！
49:旅亭紅葉
09/04/21 02:50:23 9fNUm5iyO
倍賞千恵子はおめこ女！
プリンジョーオ
50:名無し野電車区
09/04/21 03:49:35 FVowDN5e0
>>44
相手してる奴は1067mmのファン
51:名無し野電車区
09/04/21 22:47:26 89xdZNJm0
そういえば6010Fが試運転してたらしいけど、ようやく営業復帰？
脱線事故の後一度も動いてなかったから７ヶ月ぶりか。
52:旅亭紅葉
09/04/21 23:21:50 9fNUm5iyO
倍賞千恵子のおめこ
倍賞千恵子みたらチンポが立つ
53:名無し野電車区
09/04/21 23:44:03 gpJaFRCY0
9308に6330の機器を移植するってほんまかいな
ありえんと思うが
54:旅亭 紅葉
09/04/22 00:14:12 6i7k/5ggO
倍賞千恵子のケツチツおいど
倍賞千恵子おめこ
55:名無し野電車区
09/04/22 00:23:15 LKRWrGzw0
>>53
それは9311F(9300最終編成)の予定(あくまで予定)であり、
9330系を名乗るかも知れないとの事。
9300の増結2Rの予定はないとの事もあって9330系を名乗る可能性は大である。
56:名無し野電車区
09/04/22 00:24:38 mSnyLoRh0
今日7連スジで3329が走っていたからダイヤでも乱れたのかなと思ったら
6M1Tのようで･･･。離脱の7連って何だろう。
それにしても2315F復活に暫定7連まで発生して7連ってギリギリなのね。
57:名無し野電車区
09/04/22 00:27:09 mSnyLoRh0
ふと思ったけど3300系更新車の暫定7連って初めて？
58:旅亭紅葉
09/04/22 00:30:43 6i7k/5ggO
URLﾘﾝｸ(www.baisho-chieko.com)
3329Fの7B化ムカつく！
阪急とJR西日本のする事は訳がわからん！
59:旅亭紅葉
09/04/22 01:02:41 6i7k/5ggO
3329Fと223系のJ3、J9、V19 ええ加減に元の編成に戻せや！
60:旅亭紅葉
09/04/22 01:43:24 6i7k/5ggO
倍賞千恵子のヌード
倍賞千恵子のパンツ
61:名無し野電車区
09/04/22 02:08:56 R2HYjQmX0
>>55
今時増結2連なんて持て余すだけだから予定なんてさらっさら無いような
62:名無し野電車区
09/04/22 04:52:44 uyrlb41H0
>>55
だから笠戸から鋼体だけはこびこんでたんだな、納得
63:旅亭紅葉
09/04/22 04:54:35 6i7k/5ggO
出所は何処？
64:旅亭紅葉
09/04/22 04:58:39 6i7k/5ggO
>>55
情報の出所は何処？
URLﾘﾝｸ(www.baisho-chieko.com)
65:名無し野電車区
09/04/22 11:15:12 FVtlDypt0
構体には9408 9898等と既に車番が振られていたわけだが
66:名無し野電車区
09/04/22 14:39:44 ITLey8sGO
多分、相当阪急側から製造を急ぐように言われたから、鋼体だけでも作ってあとは正雀ではめてくれ、ということだろう。
内装は6300改造車でも使用されているものだから、同じといえば同じ。
今年度はやはり３編成入れるのかねぇ？
67:旅亭紅葉
09/04/22 15:05:29 6i7k/5ggO
URLﾘﾝｸ(www.baisho-chieko.com)
9308Fの内装と、ぎ装はアルナですると思うけど、こないだ、車両部の06-6373-5277に電話して質問したけど、営業運転開始時に、お客様が判断して下さいとの返事やった。
68:名無し野電車区
09/04/22 15:10:57 /u0d/cnM0
>>67
死ね死ね死ねっっっっっっっっっっっ！！！！
69:名無し野電車区
09/04/22 15:11:36 zW301x4vO
>>うんこ
下らない問い合わせして迷惑かけんな
70:旅亭紅葉
09/04/22 15:23:04 6i7k/5ggO
>>69
うんこぬかすな！ 糞ボケ！
71:旅亭紅葉
09/04/22 15:30:11 6i7k/5ggO
神戸電鉄は安全第一の気持ちで仕事せん。
1回目の脱線事故の時に隠蔽して、同じ事故を起こした。
非常に汚い会社との噂を聞いた事ある。
本社と駅員が偉そうに物ぬかしやがった。
おまけに1000系がむちゃくちゃに悪い！
あんな部落電鉄は潰れ！
72:名無し野電車区
09/04/22 17:33:57 FSyLkO3+O
この暇人の携帯、誰か止めてきてくれ！
73:名無し野電車区
09/04/22 19:45:02 nHWsF7eN0
※重要
●荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
●放置された荒らしは煽りや自作自演で、あなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
●反撃は荒らしの滋養にして、栄養であり最も喜ぶことです。
荒らしにエサを与えないで下さい。
●枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
※※最重要※※
旅亭紅葉は徹底スルーでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
74:名無し野電車区
09/04/22 21:00:22 OM2aeJluO
>>55
12編成なら全ての特急を回せるな。
途中からロング仕様になるとか聞く事もあるが、9300系＝特急車だからクロスで統一して欲しいところ。
75:名無し野電車区
09/04/22 21:06:05 tSH9Uchm0
>>67
ガイジ丸出し 独り言ブツブツ言ってる キッショイ奴 ザ・ガイジ
76:名無し野電車区
09/04/22 21:08:14 nHWsF7eN0
※重要
●荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
●放置された荒らしは煽りや自作自演で、あなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
●反撃は荒らしの滋養にして、栄養であり最も喜ぶことです。
荒らしにエサを与えないで下さい。
●枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
※※最重要※※
旅亭紅葉は徹底スルーでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
77:名無し野電車区
09/04/22 22:37:04 spAIKj9EO
9300系って特急車なのか？
78:名無し野電車区
09/04/22 22:52:15 OM2aeJluO
一応次世代特急車としてデビューしてるよ。
３ドアである所以に汎用車化しちゃってるが。
79:旅亭 紅葉
09/04/22 23:27:27 6i7k/5ggO
倍賞千恵子のおめこ
倍賞千恵子のパンツ
80:名無し野電車区
09/04/22 23:40:38 5qWZUJyw0
>>77
最初は老朽化している2300系とロング特急置き換えの名目で投入された汎用車だが、03F以降の置き換え状況をみるともはや特急車と考えていいんじゃないか？
81:倍賞千恵子
09/04/22 23:47:06 6i7k/5ggO
倍賞千恵子のおそそにチンポこすりつける
82:名無し野電車区
09/04/23 00:18:41 kmJsva9u0
しかしこれだけ急いで9300を入れようとしてるってことは、やっぱり早いうちに新型ATS使った特急120km/h（115km/h？）運転でも始める気なんだろうか。
仮にそうだとしたら、堺筋運用のある一般車特急の車両も限定する必要が出てくるんだろうけど…。
83:名無し野電車区
09/04/23 00:34:11 XhwEOXH80
>>74
09・10と11(9330？)はロングどす。
クロス車は走らせるな！要らない！と言うクレームがあまりにも多く、
押し切られた格好。
84:旅亭紅葉
09/04/23 00:36:43 94UjbJ94O
>>83
出所を記載しろ！
85:名無し野電車区
09/04/23 00:49:27 XR8x2FW40
ネタだろうが、
ロングだとあの窓の天地方向の寸法はまずいんじゃないのか
9000並にしないと。
86:旅亭紅葉
09/04/23 00:51:26 94UjbJ94O
阪急スレの住人は、やたらと「部落エラーが発生しました」のメッセージが出たり、ダウンロードがつまり腐るSoftBank携帯と全く同じレベルの、ど腐り汚物の、どかたわ！
87:名無し野電車区
09/04/23 00:54:28 Uxuwr9+j0
京阪3000系みたいに、クロスシートは全席転換にできないかなぁ。
88:名無し野電車区
09/04/23 00:56:40 ID+ELkZE0
後液晶モニターも全ドア上に欲しいかも
それと川原町でも転換作業して欲しいな9300系と6300系 転換機能が勿体無いし折り返し乗車にも一役かえるし
89:旅亭紅葉
09/04/23 01:03:14 94UjbJ94O
9300系と8102形は男の野郎が多い時がムカつく！
山陽5030系が一番快適！
向かい合わせの座席には鉄道ファン以外の糞男は座るな！
ちなみに、俺は6300系が一番大好き！
90:名無し野電車区
09/04/23 07:11:12 5oEwiT3GO
>>82
きっとダイヤ改正で一気に変わるんでしょう
期待はしていないが
91:名無し野電車区
09/04/23 07:23:09 XgAXjhjE0
南茨木でパターンの試験もしてるし
スピードアップ図るんじゃないの？
新駅開業とともに
92:名無し野電車区
09/04/23 08:42:56 UfvvB7Ox0
京都線なんて最高速度の上限を上げる前に、各駅間、各地点での速度向上と
ラッシュ時は渋滞のようなノロノロ運転を解消する方が先だろう。110キロで
走っているのはほんの僅かの区間。またそれ以外の場所でもそれぞれの場所
での最高速度で走れている場所は少ないと思う。
93:名無し野電車区
09/04/23 09:27:15 mpAFNQUVO
>>91
というか、摂津市開業によるプラスマイナスゼロにするためのATS改良だな。
>>92
そもそも信号機の間隔が長いんよね。
だいたい600mぐらいの間隔だし…
94:名無し野電車区
09/04/23 15:30:56 gTLGVlyMO
客は減る一方だし、9300は予定通り全部クロスで入れても何の支障もないと思うけどな。
千里線の淡路から北も、学校の帰りさえ外せば、9300で十分対応できる。
それくらい客は減っている。
度重なる仕様の変更で日立も怒っている。阪急は謝ったほうがいい。
95:名無し野電車区
09/04/23 15:58:30 Q4+xkPJOO
随分と無茶を言っているようだ。
日立は、アルナのように何でも言うことを聞いてくれるような阪急の子会社風情ではないんだし…
そんな事を言うなら、後は自分でやれっ！て、そのうち鋼体だけ送り付けられかねんよ…
96:名無し野電車区
09/04/23 16:10:59 vUeoclMBO
>>92
今はわりと110で走ってるが。
07年の改正前は詰まりまくってたけど
97:名無し野電車区
09/04/23 17:19:55 cTw9tRyC0
>>95
っ9308F
98:名無し野電車区
09/04/23 17:36:20 XR8x2FW40
阪「クロスやめてロングにして欲しいお」
日「あ？なにいってんだﾃﾒｴ？今から変えられるとおもってんのかこのタコ」
阪「注文主のいうことはきくもんだお」
日「バカかテメエ？んなこというなら鋼体だけもってっててめえんとこで艤装しろヴォケ」
阪「そうするお。艤装代はまけてくれるんだお」
日「ねぼけてんのかこのボケ？テメエの仕様変更だろうが追加料金請求にきまってんだろーが」
阪「…きびしいお」
ということですか？わかりません。
99:名無し野電車区
09/04/23 18:47:22 gTLGVlyMO
違うところがあれば突っ込みいれてね。
9301 9302→ロングシート仕切り変更 前照灯形状変更
9303～9307？→車内LCD設置 表示幕LED化 ロングシート形状変更
9308～？→ロングシートに変更
これを9300F発注時と同じ価格(追加費用びた一文出さんぞ)でやれと言ったんだろう。
日立は受注分の材料全部揃えてあとは作業に取り掛かる状態で、あとから変更せえと言われて、キレた。
構体をアルナに送りつけたのは上の理由だと思う。
このままだと日本の鉄道車両メーカーで阪急の新車を造る会社は無くなるね。
100:名無し野電車区
09/04/23 18:58:12 /F8xXqYU0
勝手な推論だけ並べ立てた上
挙句の果てにキレたとか送りつけたとかどうとか
社会に出たことのない人ですね
101:名無し野電車区
09/04/23 19:06:56 lPtssI080
日立って今までミトーカの無茶聞いてきたのになんで阪急にはキレるの？
受注がいっぱいだから艤装なしなら早く出来るとか言われて呑んだんじゃないの？
102:名無し野電車区
09/04/23 19:22:59 XR8x2FW40
てか>>55とか>>83を本気にしてるのかおまえら？
わかってるのは第9編成の鋼体だけが正雀に来たことだけ。
仕様変更とか6330の機器流用だとか妄想爆発だな
頭に蛆沸いてるんじゃねえか？w
103:名無し野電車区
09/04/23 19:27:00 5rQFwnu+0
今の阪急の貧乏振りだと何があっても驚かない
104:名無し野電車区
09/04/23 20:10:24 Q4+xkPJOO
>>98は核心を突いているな…
>>100
世の中には都合の悪い話は出ないもんでな。
公式の発表が全てでは無いということだ。
105:名無し野電車区
09/04/23 20:12:50 Q4+xkPJOO
しかし、6330の床下移植は妄想だな、ヲタらしい。
106:名無し野電車区
09/04/23 22:20:40 XhwEOXH80
嵐山４連6300を妄想だ妄想だとほざいていたのも記憶に新しい
107:名無し野電車区
09/04/23 23:49:31 IZq2K4+m0
日立から近々9300系がまた来るみたいだな
108:名無し野電車区
09/04/23 23:52:40 YOkswR2gO
>>102
ほんまにそう思うわ。湧いてるやつばっか
109:名無し野電車区
09/04/23 23:57:38 BIY184Ur0
>>107
ほぼ出来てるみたい。タンク内の死亡事故で航空写真から阪急の新車が写っていた。
110:名無し野電車区
09/04/24 00:09:47 3G2wa72x0
>>109
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
そして若くして亡くなられた山田竜一さんに黙祷
111:名無し野電車区
09/04/24 00:19:43 jeN0IlpY0
下松からドンガラだけがアナルに来たって事は案外大事になるかも知れんな。
難解に於ける束急のようにツーカーの仲のメーカーがある訳でも無し、
阪神の菌射のように実績積み上げて車輌製造に至るようなことも無し･･･
さあ、どうする？
112:名無し野電車区
09/04/24 00:32:27 PFomggE10
>>110
ほんとだ
イギリス向けの奴だけかと思ったら左下に微妙にうつってるな
113:名無し野電車区
09/04/24 01:34:27 /Emcdvib0
>>102のように妄想爆発だな ときっぱり否定的なのも
逆に不思議な気がする。何を持って妄想だと言うのだろうね？
>>102が関係者なら別だがね。ただのヲタにわかるわけがないだろう。
114:名無し野電車区
09/04/24 01:59:02 3G2wa72x0
>>113
9330Fといった具合にキリのいい数字ならば
6330Fの機器転用といった具合に性能面などで
差別化を図る意図があるとも取れるが
あれは“今のところ”普通に続番とも取れる末尾8だからな
そしてそんな6330Fも今年で25歳…
こんなアラサー電車から転用したところでどんだけメリットがあるのやらと
考えれば妄想爆発と取られても無理はない
115:名無し野電車区
09/04/24 02:12:29 1W+k2r9b0
俺は単純に２カ所で製造すれば早く完成すると思ってるのだが
9307と9308がほぼ同時期に落成すると・・・
116:名無し野電車区
09/04/24 05:47:18 jky9oDZU0
何を持って妄想？？
そんな判断も出来ないのかｗ
>>113はなんてまだカワイイが>>106なんて末期だな
117:名無し野電車区
09/04/24 07:06:13 I0U56gD4O
>>109 噂では次回からの9300製造はアルナか川重みたいな出任せが流れてたが・・・まぁこの映像のおかげで疑いが晴れて良かった。
118:名無し野電車区
09/04/24 07:20:12 Lei8KyLP0
610/1200/210/1600は艤装もナニワ工機で行われたのですか？
山陽の流用3形式は自社工場で艤装したやつもあるそうですね。
119:名無し野電車区
09/04/24 09:12:05 upiWo6nnO
でもこうやってみんなの考えを語れるだけ楽しいな。
ここも一時期変な奴が大量発生してたし
120:名無し野電車区
09/04/24 09:28:33 NMp+91CAO
河原町～嵐山の使用車両は8300系6連のうち3編成とのことらしい
8310Fは走行距離調整の関係の為、8312Fはエコトレインの為対象外
121:名無し野電車区
09/04/24 15:00:44 jmep28i3O
エコ列車も、気にせず6連にすりゃ良いのに
契約とかあるんだろうが
122:名無し野電車区
09/04/24 17:30:03 39CyTnHkO
6330潰しても7300の予備部品取りになるかならんかやろ。
で･･･
7007はどーなったんや？
最近噂の一つ何も出てせんけど。
123:名無し野電車区
09/04/24 17:35:33 YlvgKOhX0
C#7310を標準型7300系にするかもしれないしな。
124:名無し野電車区
09/04/24 17:47:36 oY1nL51v0
>>122
7007は7320に実施されたのと同じメニューで更新中
出場は夏以降になるからまだまだ先だよ。
125:名無し野電車区
09/04/24 20:13:04 p+6GGIcA0
魔改造ヤメレよ。
3300系･5300系･6000系と同様の内容で十二分なのに。
126:名無し野電車区
09/04/24 22:06:08 upiWo6nnO
>>124
やっぱりVVVFのせないの？
127:名無し野電車区
09/04/24 22:10:10 T6SQsf/WO
7007は全車両鋼製では？
7320は鋼製とアルミ製が混ざってますが
128:名無し野電車区
09/04/24 22:48:55 4gTzK0LYO
7000系列も主力ながら古さを感じるようになってきたしな。
どんどん魔改造していかないとｗ
昔みたいに２編成同時にはできないのかな？
129:名無し野電車区
09/04/24 22:54:10 p+6GGIcA0
全車鋼製の編成に魔改造とかｲﾗﾈ。
130:名無し野電車区
09/04/24 23:06:21 U3B5a7rm0
魔改造もいいけど、 新車の数＞＞＞＞＞魔改造の数 で頼むよ
去年は3編成も作ったけど、それぐらいの数作るのが普通だからな今までの1編成が少な杉だよ('A`)
131:名無し野電車区
09/04/24 23:10:13 zwLkQDG40
7000系のデザインは優秀だと思うが。
魔改造する必要はない。
132:名無し野電車区
09/04/25 00:11:23 KSfkRu540
>>126
のせません。
コマルの10系は現在VVVF化の方に力を入れているようですが
こっちはそれよりも外観＆車内設備を重視しているようだね。
133:旅亭 紅葉
09/04/25 00:35:12 YOIfls0iO
>>124 >>132
阪急の中の人に聞いたのですか？それとも妄想ですか？
出所を書いて下さい。
134:名無し野電車区
09/04/25 01:42:46 jnGtMt8DO
>>133
お前が来ると話がややこしくなるわ！
引っ込んどけ！
135:旅亭紅葉
09/04/25 01:57:45 YOIfls0iO
>>134
やかましい！ 貴様みたいな異常な神経した、ど腐りやがった汚物は、うんこ食って死ね！
出所を聞いて何処が悪いんじゃ、こら！ どいちびり、ど腐りやがるな！
存在自体が大間違えのくせしやがってよ、ど生意気にこの世で生きるな！
この、どかたわめ！
136:旅亭紅葉
09/04/25 02:02:31 YOIfls0iO
阪急スレッドは>>134みたいなババタレがおりやがるから潰したくなるんじゃ！
貴様みたいな、最初から、どたまの腐りやがった、どかたわ（出来損ないのドクズ）は阪急電車のファンやめて、ババ食ってろ！ そして死ね！
137:名無し野電車区
09/04/25 06:39:07 KlFvN7tDO
6300の改造も終わったからそろそろ２編成入場できるんじゃない？
138:名無し野電車区
09/04/25 07:49:46 7O9EhKAH0
61 名前：旅亭紅葉[sage] 投稿日：2009/04/25(土) 02:29:12 ID:NbLtxug4O
>>58
情報源を聞いたぐらいで文句垂れやがる奴は、出来損ないの、ど腐り汚物で、存在自体が大間違えの、どかたわ！
そう言う奴がうんこ、おなら野郎じゃ！
お前のうんことおならも大嫌い！
今までの悪態を無視して、自分の行為を無理矢理正当化
よって>>134はお咎めなし
139:名無し野電車区
09/04/25 09:34:20 0pa4xHOs0
頼むから旅亭紅葉の相手はしないで。
荒らしに構う奴なんて荒らし以下だよ。
140:名無し野電車区
09/04/25 15:45:01 caLM4n8q0
>>139
RKにかまう奴は軌間が1067mmだから仕方ない
141:旅亭紅葉
09/04/25 16:53:16 YOIfls0iO
>>134みたいな、超最低な、ど腐りやがった汚物が気にくわん！
存在自体が大間違えの出来損ないの、どかたわのくせしやがって、ど生意気にこの世で生きやがるな！ 本当に死ね！
142:旅亭紅葉
09/04/25 16:56:00 YOIfls0iO
俺にうんこぬかしたり文句ぬかしたりしやがったら俺はこのスレを潰す！
143:名無し野電車区
09/04/25 17:32:16 7O9EhKAH0
>>ID:caLM4n8q0
ほう、なら京都線で一番最初に放送装置を更新した編成を答えてみろよ
ブラウンガラスを注意したくらいでJRヲタとか馬鹿か
そんな汚い手を使ってまで自作自演か？
144:旅亭紅葉
09/04/25 19:13:08 YOIfls0iO
>>143
6300系と思うがわからん！
おどれみたいな、存在自体が大間違えの出来損ないの、ど腐りやがった汚物は、ど生意気にこの世で生きやがるな！
とっとと死ねよ！ 地球の空気を汚すんじゃねぇよ！
145:旅亭紅葉
09/04/25 19:14:16 YOIfls0iO
このスレ潰してもうたる！
146:名無し野電車区
09/04/25 20:03:26 jnGtMt8DO
こいつの言動は、訳が分からん
とりあえず書きなぐるが、実際の行動が伴わん
147:名無し野電車区
09/04/25 20:53:12 0pa4xHOs0
頼むからRKにレス返さないで。
思う壺じゃん。
荒らしに構う奴は荒らし以下。
148:名無し野電車区
09/04/25 21:09:36 KSClqs/40
>>137
っ9308F
149:名無し野電車区
09/04/26 08:46:18 Daa28bdZ0
9308Fはいつ出場でしょうか?
150:名無し野電車区
09/04/26 09:44:33 6vwC/+ie0
内装の設備をしなければならないので、夏～秋くらいかな？
いや、そんなに早くないかも
151:名無し野電車区
09/04/26 11:09:55 jiw+WEjxO
06→6月
07、08→11月
152:名無し
09/04/26 16:43:24 2qMrraecO
7300系の魔改造でセミクロスにすりゃ特急に使えてその代わりに神宝線にも新車入れられるのに。んで京都線の足りない分は神宝線のお古を入れてバランスとるべき。堺筋線は無理でも本線ならステップ付ければ大丈夫。
153:名無し野電車区
09/04/26 17:12:35 1sYREeWB0
7300って神宝線入れないだろ。現状では。
というかホームぐらい削れよと思う。阪神なんか御影けずりまくってたのに。
154:名無し野電車区
09/04/26 17:31:24 kxf7YGvX0
すそ絞りはダメなの？
155:名無し野電車区
09/04/26 17:37:16 QAzSpuCg0
神宝線は高速での車両すれ違い時の衝撃が大きいから
裾絞って車体幅広げるのもマズそうな気がする
156:名無し野電車区
09/04/26 18:10:54 OdzAwJ2O0
魔改造するのは7300と7000のアルミ車だけにして、
6000と7000の鋼製車は今まで通りの改造にしてほしい。
顔まで変えなくていいしフルカラーLED化もしないでいい。
むしろしないで欲しい。
それより2300系･3000系･3100系の置き換えと駅の改修に金を使って。
157:名無し野電車区
09/04/26 18:12:18 OdzAwJ2O0
訂正
魔改造するのは7300系と7000系のアルミ車だけにして、
6000系と7000系の鋼製車は今まで通りの改造にしてほしい。
顔まで変えなくていいしフルカラーLED化もしないでいい。
むしろしないで欲しい。
それより2300系･3000系･3100系の置き換えと駅の改修に金を使って。
158:名無し野電車区
09/04/26 18:46:51 Gt20wTmCO
>>152
9000系を神宝線に大量増備して、3000系･3100系は全廃。5000系を京都線に転出させて2300系と爆音汚物の一部を廃車する。
もしくは支線からワンマン対応の無塗装新車を投入するのはどうか？
159:名無し野電車区
09/04/26 18:53:01 pYFu7JtjO
改造しているとはいえ経年がほぼ同じ車両で入れ替えてどうするねん
しかも持ってきたところで堺筋線直通には使えない。
結論＞5000系は今のままが最適
160:名無し野電車区
09/04/26 19:15:54 WGDcmcDa0
>>154
ドア周辺の部品の共通化ができないから裾絞りはしない(できない?)そうな
161:名無し
09/04/26 19:17:17 2qMrraecO
いや9300は打ち切りにして残りは7300のセミクロス化で対応
残りの予算で9000系を優先増備する
京都線特急が9300一色になるとあまり面白みがない
162:名無し野電車区
09/04/26 19:21:38 EFA6veGRO
>>161
面白みがあるなしで鉄道会社は経営しておりません。
163:名無し
09/04/26 19:33:52 2qMrraecO
神宝線の新車が少ないからそうする
裾絞りは裾の曲がり具合を均一にするのが難しいので部品を作るのに手間がかけるし神宝線の軌道間隔が余裕がなくて車体を広げられない。
164:名無し野電車区
09/04/26 19:35:54 TkffKpHN0
＞裾絞りは裾の曲がり具合を均一にするのが難しい
いつの時代の話やねん（藁
165:名無し
09/04/26 19:44:40 2qMrraecO
>>164
現在も同じらしいが俺は関係者じゃないから正確なことは知らん。
雑誌か川島本でそう読んだ。
166:名無し野電車区
09/04/26 21:40:05 TTmX39ZQ0
とりあえず手間がかかるのは確か
167:名無し野電車区
09/04/27 00:19:21 dr3mxZik0
今やCADで精密な図面を描ける時代だが、裾絞りなど完全自動化できない部分があるのは事実。
さらに、図面上は同じ曲線でも、扉と車体の相性が悪いことがあり、扉に摩擦痕が見られる。
168:名無し野電車区
09/04/27 00:24:50 lw5Khe8B0
＞扉に摩擦痕が見られる。
それは欠陥w
169:名無し野電車区
09/04/27 01:01:47 WZigF82Z0
欠陥とまで言えるかどうか。
どこでも少し前までパズルのように現物合わせだったんだから。
最近の新工法のステンレス/アルミ車になって
精度良く車体が出来るようになってそういうことはなくなったが。
かといって100％ぴったりの精度が出せるわけではないし。
170:名無し野電車区
09/04/27 01:29:25 1Xr7aKJN0
扉に摩擦痕があれば原因えお特定して削ればいいだけ
171:名無し野電車区
09/04/27 01:35:59 lw5Khe8B0
削らなくとも、調整ライナーを使えば直せる。
172:名無しの電車区
09/04/27 01:42:13 sUktPI5lO
>168
裾絞り部分の車体全体での歪みが小さくない
各ヶ所の歪みにあわせたカーブ形状にあわせて扉を個別に作らなければならない
経年で別の歪みも出てくるとあわせて扉も調整しなければならない
コストもかかり想像それほど簡単なことではない
京都線では可能な気もするが上記の理由から積極的にはしたくないだろう
173:名無し野電車区
09/04/27 07:47:31 viafjbnU0
>>172
扉がオーダーメードなら国鉄はどうやって管理してたんだ？？
転属のときは予備品の扉もついでに持っていったというのか？？
そんなはず無いだろ。
上手い具合に公差をとって調整してあったんだろ。
174:名無し野電車区
09/04/27 11:52:07 YDPAz4Tk0
A-trainは摩擦攪拌接合だしその辺は問題ない
175:名無し野電車区
09/04/27 17:54:32 pIh8jx7XO
神宝線のホームを削るほうが数倍コストかからんだろ。
176:名無し野電車区
09/04/27 18:07:05 feh8itNf0
裾絞り←新製ならまだしも現車改造なら歪み出まくり。
あと、裾絞りの車両なんて「阪急」じゃない!!
177:名無し野電車区
09/04/27 19:59:12 Q1iuRzoK0
8000系開発案に出てきた下ぶくれとか
178:名無し野電車区
09/04/27 20:08:33 u9zUSD/c0
次形式は9000系ベースのAトレ無塗装車がいいと思うのだがどうだろう？
京都線の6300系全廃後(6330系だけは嵐山線へ)に、
2300系･3000系･3100系の代替として入れればいいと思う。
>>162
7300系をクロス化されるほうが面白くない。
それなら9300系に統一される方が余程面白い。
179:名無し野電車区
09/04/27 20:09:43 8FM9Ce20O
で、9300は9308で打ち止め？それとも9310位まで逝く？
180:名無し野電車区
09/04/27 22:14:34 H7c9L8an0
逝きますよ！お楽しみに。
181:名無し野電車区
09/04/27 23:04:38 dr3mxZik0
>>179 最近の京都線車輌は「８のジンクス」がある（漏れが勝手に命名ｽﾏｿ）。
10番台以降の飛び番を除いて、１位が８の編成は5300系以来新造されていない。
9300系が9308Fまで新造されれば、そのジンクスも吹っ飛ぶのだが、どうなるか。
182:名無し野電車区
09/04/27 23:07:00 sX/IAokVO
9308Fは正雀のアルナの蔵の中にいますよ。
183:名無し野電車区
09/04/27 23:07:11 gETHN8k80
いや9308Fもう正雀に来てるし、胴体だけだが
184:名無し野電車区
09/04/27 23:37:01 pIh8jx7XO
いろいろ言われてるが、案外好評だからな。9300系。
ただLCDの設置場所は321系をパクってもよかったと思うけど。
クロスな上に、立ち客ももたれて前後を向く機会が多いからな。
185:名無し野電車区
09/04/27 23:42:54 6o4R0EvY0
>>181
つ2800系
京都線ではないが
つ1010～1037
つ1100-1150～1117-1167
186:名無し野電車区
09/04/28 00:10:20 RjZjwaDU0
>>185
2800系は5300系よりも後に製造されたのですか？
187:名無し野電車区
09/04/28 00:15:24 xQuKirJb0
>>186
2890形はそうだな。
188:名無し野電車区
09/04/28 06:56:14 uaNXDSelO
悲運の2897
189:名無し野電車区
09/04/28 07:54:03 SYXneF440
2890だけはそれ以外の2800系全廃後も他形式に混じって生き延びたんじゃないの？
190:名無し野電車区
09/04/28 09:30:39 nAHDB38uO
それは2831、2841、2885
191:名無し野電車区
09/04/28 12:18:25 QRUoFeuoO
そーいえば、2ドア時代の2800系が2300系と混結運用されてた話はわりと知られてるが画像はあまり見ないな。
192:名無し野電車区
09/04/28 12:35:09 SYXneF440
>>190
2890を先に廃車しちゃったわけ？
193:名無し野電車区
09/04/28 14:57:54 KbDE8IQEO
>>188
検査の兼ね合いとはいえ、16年で廃車されたな＞2897
194:名無し野電車区
09/04/28 15:00:04 1uYKdZN5O
8300系後期を潰すようなもんか
今ではありえんな
195:名無し野電車区
09/04/28 15:53:02 cNjMcuZk0
8200が潰されていたらありえたかもw
196:名無し野電車区
09/04/28 17:16:50 UjnteRHgO
8200系は…
旧収納座席、2-3-2仕切りの7人掛け座席、ドア間2枚窓、３色ＬＥＤと首都圏仕様だな
197:名無し野電車区
09/04/28 20:17:36 ANtX53TR0
>>191
あれは2800の事故によって暫定的に組まれた編成だけに、写真が少ないのは仕方無いでしょうね。
198:名無し野電車区
09/04/28 23:08:04 m8Xrc6ggO
2315×7、休車から復帰？
さっき梅田で河原町行普通で見たけど。
199:名無し野電車区
09/04/29 00:33:00 0zUmUa7cO
まだまだ走るよ！
200:名無し野電車区
09/04/29 09:35:21 iAIYtlyJO
2300は、先頭車が２丁パンタを高々と上げて走る姿がたまらん。
うろ覚えだけど、前パンだけの時代があったのは2020だっけ？
201:名無し野電車区
09/04/29 10:06:43 +CGN3Msx0
さっき関テレの正雀ぶらり旅で車庫が出てきたけど、映ったのが2352と6456ｗ
この前別の番組で十三が出てきたときは7320と9305が映ったし、
偶然だろうけど中々のチョイスだなｗ
202:名無し野電車区
09/04/29 10:28:07 YGaq7yOm0
6456は何の為に残してあるんだ？保存車？
203:名無し野電車区
09/04/30 12:43:45 0SaHG5M1O
関テレだったら意図的かもしれんなｗ
204:旅亭紅葉
09/04/30 22:50:11 mJ7V/PSTO
ここも潰そか
205:旅亭紅葉
09/04/30 23:58:26 mJ7V/PSTO
旅亭紅葉スレで嫌がらせしやがったら豊中で障害者をいじめて、阪急スレを潰すぞ！
服部元町のときヨシの喫茶店の障害者の女の写真を撮って2chに晒らしたる！
田原言う女が居るらしい！
206:旅亭紅葉
09/05/01 00:01:50 zv4dcS56O
さわ病院と小曽根病院の障害者の個人情報を見つける事が出来たら2chに晒してもうたる。
俺はうんこと呼ばれて、旅亭紅葉スレまで潰されたからむしゃくしゃしてる！
田原死ね！
207:旅亭紅葉
09/05/01 00:17:24 zv4dcS56O
人を殴って殺したら絶対警察に逮捕されるから、そんな事はせんけど、霊魂で恨み殺した場合は警察はよう見つけんから逮捕されない。
田原の事は霊魂で恨むといいでしょう。
苦しい病気にならしたる。
208:名無し野電車区
09/05/01 00:24:36 5gj79R+40
>>202
残すとは思うけど、その場合はトップナンバーかと。
ブルーリボンのプレートもあるはずだし。
209:名無し野電車区
09/05/01 00:28:03 rdhLx4Wf0
荒らすのならこっちのスレを
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
210:名無し野電車区
09/05/01 00:39:25 NodVrDo0O
こないだ西向日でＡＴＳチャイムスピーカが鳴ってるとこ初めて見た。
減速のパターン速度に近付くと警報がなるんかな？詳しい人よろしく
211:旅亭紅葉
09/05/01 03:58:58 zv4dcS56O
うんこの事ぬかすから本スレを潰す！
服部駅で障害者の女をいじめる！
写真を2chに貼り付ける！
212:名無し野電車区
09/05/01 11:54:47 seL5mSdy0
>>200
2000系と2100系のみ。2021系は電装解除まで2パンタのままでした。
213:名無し野電車区
09/05/01 14:56:31 Lwke7wq2O
2300系の3両組はTcもパンタグラフがついてましたな
214:名無し野電車区
09/05/01 15:24:24 afzw/mNmO
>>213
歳、いくつ？
215:名無し野電車区
09/05/01 17:46:59 oikNRcQ20
>>214
20代の俺でも知ってるんだけど＞2300系3両組のTcパンタ搭載
216:名無し野電車区
09/05/01 17:54:08 Lwke7wq2O
>>214
写真が載っている資料があるので探してね。
興味あるなら知っとけよ
217:名無し野電車区
09/05/02 09:46:28 Tcofu0AMO
>>214は、>>213がいかにも実際に見たかのように書いたから、聞いたんだろ？
結局は資料の受け売りでしかないだろ
三連口のどの編成まで装備されてた？
て、>>214が聞いとったら即答は出来んかったやろ
218:名無し野電車区
09/05/02 10:14:41 B/OoU8dS0
>>217
見たかのごとく、書くやつが確かに多い
お前、その時に生まれてなかったやろ？みたいな
まぁ忠言も程々にしといたれな
219:名無し野電車区
09/05/02 10:17:50 B/OoU8dS0
で、5100の制御器未改修て、後は5102だけ？
220:名無し野電車区
09/05/02 21:59:41 Hi6eKPMb0
すごい漫画だ
言葉を失った
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
221:名無し野電車区
09/05/02 22:16:03 s/agfzve0
>>220
すっごく今さら感・・・
222:名無し野電車区
09/05/02 23:22:37 aXHc27J00
紅葉千の運転士はこの漫画を見ていたんだよ。
単線で複線ドリフトをするなとあれほど・・・
223:名無し野電車区
09/05/04 19:42:44 Mpzfh65hO
age
224:名無し野電車区
09/05/04 21:07:20 tRvlI02bO
>>210
単にＰ標通過したら鳴動する。
パターン超えたらブザと、電制なしの常用最大。
225:名無し野電車区
09/05/05 13:26:15 8mZA+5x90
よねやま掲示板につるりんが湧いてきやがった
疾風板を潰した張本人の分際で書き込みやがって
苦言を呈してしまいます
226:名無し野電車区
09/05/05 14:01:58 irorqwSo0
偽物乙
227:名無し野電車区
09/05/05 22:25:40 Bq7k4N7U0
この間桂の乗務員交替時の会話でで「3329か、これブレーキききすぎるよな。
全部統一してほしいわ」といった話をしていた。
乗務員交替時ってよくこういう話をしているのを耳にする事がある。
228:名無し野電車区
09/05/06 09:27:37 WMEReu8d0
流れふったぎってすまそ。
神戸線の６０００系と７０００系って
出力的には変わらない気がするのですが、
なんで６０００系は１１５km/hの特急には入れないんですか？
229:名無し野電車区
09/05/06 11:45:35 cxlcrIRKO
6050Fかよ
紛らわしい
230:名無し野電車区
09/05/06 14:14:19 bbkpC5xq0
>>228
6000系と7000系の出力は違います。
神戸線の6000系といえば増結用6016Fもあります。
6050Fのうち6000系に属するのは両端T車であるので、出力などありません。
7000系中間T車の6000系は115km/hで走行しております。
などと意地悪をしてみる。
6050Fは車掌台の締め切りができないので、増結対象から外されており、
3000系や5000系と同じツーハン扱いなので、
ワンハンのみで運行されるA特急には入れないんでしょう。
231:名無し野電車区
09/05/07 10:37:50 +c+kP4LD0
詳しい解説ありがとうございました。
最近、神戸本線を使い出したので
あまりよく分かっていませんでした。
ありがとうございます。
232:名無し野電車区
09/05/07 10:40:55 I9m1Z7W90
登場当初は6000系は、神戸線には2M+4M2T(6M2T)で投入されました。
この頃のままで残っていれば、6000系のA特急運用があったかもしれません。
233:名無し野電車区
09/05/07 17:54:39 9Ol7CuLm0
6000系は６Ｍ４Ｔの１０連での運用でも無理があったようです。
元々、6670+6680と6671+6681が増備されましたが、6671+6681は7021Fに編入され8連に
6670+6680は一応、6020+6120に入れられましたが後々7025+7125(だったかな？)に編入
されてました。
234:名無し野電車区
09/05/07 20:01:21 520PkWCd0
6000系の増結4連といえば、6023-6123+6024-6124の全M編成も居ましたね。
235:名無し野電車区
09/05/07 23:22:11 gglG/knh0
4M4Tの6000系も神戸線を走ったことがあるお
2連+6015×6R
うち6015と6515が暫定Tだっただけのことだけどね
普通運用限定だったお
236:名無し野電車区
09/05/08 20:22:22 SLVv02Q10
>>235
具体的に、いつの事ですか？
237:名無し野電車区
09/05/09 23:41:45 GeIrRA3K0
6015の床下がすっからかんだった気がするお
1980年代だったと思うお
238:名無し野電車区
09/05/11 01:35:02 frU3N56H0
スレ伸びたり止ったり・・なんだこれ？
239:名無し野電車区
09/05/11 07:31:16 yYHr2o5iO
age
240:名無し野電車区
09/05/11 10:40:14 VH1xGwK+0
神戸本線のはなしだが、Ａ特急にはいる７０００系以降の編成で
たまにもの凄く揺れる車両がある。
もちろん速度は１１５km/hのとき。
時にはたってられないときがある。
７０００系でも８０００系でもたまーに
尋常じゃないときがある。
９０００は良い方だが。
241:名無し野電車区
09/05/11 22:12:56 Rf0XWNUY0
横揺れなら9000系のほうが酷いんだが。
阪急の車両なんて、大きく揺れても数センチの範囲内だよ。
地震でいえば震度4、よく揺れる車両でも5弱程度、立っていられないわけがない。
まあ、最近の奴は足腰弱くて長時間立っていられないらしいが。
242:名無し野電車区
09/05/11 22:38:55 0M/UCEIg0
ポイント通過時とブレーキがかかる時はつかまってないときつい
そばに人が居ると尚更
243:名無し野電車区
09/05/11 23:18:18 dqK4WwOf0
運転士にもよるんだろうけど停止直前のガクンってくるのは阪急はキツイような気がする
地下鉄乗った時はそんなに感じなかった
244:名無し野電車区
09/05/11 23:33:36 yYHr2o5iO
>>243
最近の阪急はブレーキが雑すぎる
245:名無し野電車区
09/05/12 00:17:08 IhlH/x0BO
>>237､そういえば何年か前に､8501の主制御器が何らかの理由で外された影響で､
8001Fが暫くの間7005Fを増結したまま､朝の10連運用限定{さらに三宮止まり限定}で使われてました。
246:名無し野電車区
09/05/12 12:13:08 txj7/K/Y0
>>245
8001Fの連結相手は7016F。7005Fは7024Fと7026Fを繋いでいた。
8501のインバータが潰れたのは横から車が突っ込んできたから。
247:名無し野電車区
09/05/12 12:34:47 0x8n6Y4MO
6026の車掌台仕切のガラスが外されてる。６連復帰は当分無くなったな。
248:名無し野電車区
09/05/12 13:29:33 IhlH/x0BO
>>246､7005Fじゃなく7016Fでしたね｡
勘違いしてました
(*_*)
それにしても､あの時の暫定編成だった頃､ 朝の通勤時に十三⇔梅田間で宝塚線の車窓から8501の車体下を見た時に､有るべき物が取り外されて無くなってたので､
表現悪いのですが､我が家で飼っている去勢したオス猫を連想してました。
249:名無し野電車区
09/05/12 14:59:59 8m++psoOO
>>240
スピードアップ以降、確かにヨーイングが酷くなったように感じる。直線でも常にカッコンカッコン言ってるよな。
軌道保守周期が破壊速度に追い付いてない感じ。
250:名無し野電車区
09/05/12 15:07:45 WwQJnH7VO
>>247
先週は6連で走ってたけどな
251:名無し野電車区
09/05/12 15:52:51 1dwFkR60O
今も7005+8035で10連固定運用が続いてるけど、何かあった？
252:旅亭紅葉
09/05/12 16:05:27 cgUlJ5EQO
俺の事を鉄道に無知だの 男子高校生のうんこ好きだのぬかしやがったらスレ潰すぞ！
253:名無し野電車区
09/05/12 16:24:23 IhlH/x0BO
お約束ですが､
皆様>>252は完全スルーで！
254:名無し野電車区
09/05/12 16:26:55 raTAYNwoO
小倉商事がきますた！
南無阿弥陀仏！
255:名無し野電車区
09/05/12 16:33:00 0x8n6Y4MO
>>250
また今津北線に戻すってか？
6026て封じ込めされてなかったけ？
256:小倉昭司
09/05/12 17:14:00 GFGnH5Kj0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿＿ | うんこが肥溜めに落ちますように
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾆｱﾑﾀﾞﾌﾞﾂ |;;;;::iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 （ ,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
257:名無し野電車区
09/05/12 18:00:47 vAyqq0TaO
コテハンは、じじい車両（2300系）と一緒にあの世へ逝けｗｗ
258:名無し野電車区
09/05/12 18:47:05 8m++psoOO
失礼な。淑女だ。
259:名無し野電車区
09/05/12 23:17:04 zIz+kssP0
>>245
2001年ごろの話
そのあと2005年ごろには8000Fが3M5Tになったせいで
2M編成と固定を組んでたのを覚えている
>>247
復帰するときは入れれば済むだけだろ
260:名無し野電車区
09/05/12 23:27:20 Y6EeUsIe0
>>247
ほ～う、客室から見てアレが外されているのがわかるなんてすごいなあ。
261:名無し野電車区
09/05/13 09:41:16 /VzF1qbzO
ガラスが付いていると、運転に支障が出るの？
262:名無し野電車区
09/05/14 02:04:58 fIqaJDExO
>252は857ですのでｽﾙｰ
263:名無し野電車区
09/05/14 15:14:01 LogSBnp/0
引き上げ
264:名無し野電車区
09/05/14 19:04:59 /CV70ch9O
明日の地下鉄からの嵐山行き、7300系か8300系が充当されそうな気がする…
雨でも走る？
265:名無し野電車区
09/05/14 21:05:46 YaiTXsQRO
嵐山臨時は8304 8311 8313のどれかと予想。字幕はあるので看板はなし。ステッカーもなし。市交の天六方面の案内は無表示かも。ROMによる放送は天下茶屋ゆきのみだろう
266:名無し野電車区
09/05/14 21:17:57 /CV70ch9O
>>265
中間車2両抜いた7320か9304が…
ないわな
267:名無し野電車区
09/05/14 21:41:05 Y5NRlanGO
>>265
運用的に見れば8313ではなさそう
268:名無し野電車区
09/05/14 21:46:28 2vj936Ju0
現時点で言えるのは8313Fと7310Fはないということ
明日運用掲示板を見ればだいたい絞れるだろう
269:名無し野電車区
09/05/14 21:47:18 2vj936Ju0
↑8312Fも追加
270:名無し野電車区
09/05/14 22:10:50 XZmMFVcTO
8333が通特に入ってる、まもなく梅田。
これって朝の梅田７時10分発の通特と同じ運用なんだよな？その時は9300だったんだが…。
271:名無し野電車区
09/05/14 22:16:32 /CV70ch9O
7307あたりならおもしろそうだな
272:名無し野電車区
09/05/15 00:34:33 TwbAgyFs0
6010Fが復活したのにまた6026Fがワンマンの応援に来てるんだけど、３連ワンマンの編成ってまた２本も離脱してる？
273:名無し野電車区
09/05/15 11:40:20 TXcLpMgLO
>>272
6020が入場しました
274:名無し野電車区
09/05/15 21:01:51 Y6KwR8Ap0
>>261
他の車両でガラス割れのため。
予備品がないので、ただ単に流用しただけのことです。
275:名無し野電車区
09/05/16 01:33:02 Pbebdj/7O
亀だが
河原町～嵐山の臨時って8300の前・後期車やったよね？
車内吊りの広告には9300の写真使ってたけど… ご丁寧にも種別『無表示』行先『嵐山』になってた。
276:名無し野電車区
09/05/16 09:39:21 PTnEzGYkO
今日の嵐山臨
送り込みを確認した所、8311でした。
277:名無し野電車区
09/05/19 00:36:56 vcPEEFXC0
あげ
278:名無し野電車区
09/05/19 17:24:28 ljX3O7q8O
来週嵐山臨中止か。
279:名無し野電車区
09/05/19 21:22:00 TDPXFdwA0
大丈夫。京都は関係ないから。
あれは大阪・兵庫だけの話なので。
280:名無し野電車区
09/05/20 00:33:15 frRgChJ80
>>279
何を言っているんだお前は…。
281:名無し野電車区
09/05/20 04:12:38 TmairCYB0
7007F早く出場しないかなあ
282:名無し野電車区
09/05/20 22:49:14 NON1WLt/0
今日、9305Fに乗って気付いた事ですが、9300～2Fについていた運転台横の堺筋線用の切り替えレバーが
無いみたいですが、3や4も付いていないのでしょうか？
283:名無し野電車区
09/05/21 05:10:33 OK+81aMfO
>>281
劇的ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰ中しばし待たれよ
284:名無し野電車区
09/05/21 07:37:03 Ulp7KbPq0
6000系・5300系程度の更新にしてほしい。
魔改造はアルミ車の編成だでいい。
285:名無し野電車区
09/05/21 08:33:07 RsPiJtOi0
【阪 急】 （日立製作所）
◎9300系 ：今年度に少なくとも8R3L（C#9306～08×8R）を増備し
'10年3月ﾀﾞｲﾔ改正で6300系全廃へ。あと数編成増備される可能性も。
◎9000系 ：9300系の増備完了後、2～3編成を増備し、3000/3100系の一部を置き換え。
その後は9000系列の増備を終了し、
低価格の規格型無塗装車両（系列名、製造会社未定）の大量導入により、
3000/3100、3300/5000、5100/5300を置き換え。
286:名無し野電車区
09/05/21 09:23:32 WOKe4aACO
>>285
阪急も遂に銀色なんですかっ!!
9300の時も検討されつつ、結局採用されなかったと聞くので、もしそうなれば残念ですね。
でも何年後なんでしょうね。
今からその時の為に阪急に無塗装はヤダってクレームつけときましょうか。(笑)
287:名無し野電車区
09/05/21 10:13:41 vRfqa/fo0
意地でも無塗装は採用されないと予想してみよう
下手すりゃ、SUS全塗装w
288:名無し野電車区
09/05/21 12:39:36 481jxjlC0
SUS又はAl無塗装は京都線・千里線に集中して入れとけば問題ない。
既に66がSUS無塗装だからな。
289:名無し野電車区
09/05/21 13:06:26 ICcjKRN80
46 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 22:10:33 ID:Bt/Dv2hc0
>低価格の規格型無塗装車両（系列名、製造会社未定）の大量導入
ソースは？
47 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 23:09:04 ID:wSRr1K1I0
あの阪急が南海8000並の車両導入するわけない
51 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 19:21:09 ID:ZbQ6EmVz0
くだらない妄想をテンプレ化するなアホ。
近鉄の件といい今回といい、これだからSUS厨（標準車両厨？）は困る。
290:名無し野電車区
09/05/21 14:40:04 807Ey5sm0
全員死ね！！！！
お前らが死ぬのが楽しみで仕方ない！！！
291:名無し野電車区
09/05/21 16:17:10 0QrqbHDdO
5000/5100系の置き換えはまだないやろ。
5000系は更新工事してるし5100系もまだ寿命きてないし
292:名無し野電車区
09/05/21 18:12:50 XNzhu1xP0
どうでも良いが、駅に停車する列車は交互に停まる位置をドア１つ分
変えれば、次の列車に乗る人も整列乗車できるんじゃないの？JRや50系
健在時の地下鉄のようには行かないが。
293:名無し野電車区
09/05/21 23:04:08 9IpHumta0
>>292
6300系と３ﾄﾞｱ車なんか十三で見てるとそんな感じだけど。
294:名無し野電車区
09/05/22 00:16:21 Kk80lMtb0
>>292
ｳﾃｼからは停止位置が複雑化して負担がかかり
乗客はうまく停止位置に着かなければ並んだ意味無いじゃんと
双方からクレームが来そうだ
295:名無し野電車区
09/05/22 09:27:36 1M12+mRL0
列車によって停車位置を変えるのは、
おけいはんでは当たり前の事なんだけどね・・・
そういや他社では聞かないな。
（西は扉の違いで停車位置が変わるだけだし、
近鉄阪神は車両の所属会社でしか分かれてない。）
296:名無し野電車区
09/05/22 12:02:16 9A41Icc60
神戸線だと通勤特急とか通勤急行の停車位置が普通とは異なる停車位置で止まるよ
297:名無し野電車区
09/05/22 12:35:41 cZcTCdCtO
6026ネタ
車掌台仕切り自体も外されてる
298:名無し野電車区
09/05/22 12:41:27 N5apcLeNO
>289
妄想ではない。
299:名無し野電車区
09/05/22 16:11:33 dkiiTPGSO
>>294
列車の停止位置をずらすのではなく、種別によって乗車位置をずらせばいいのだ。
大阪駅や京都駅で新快速と快速の乗車位置が分離されてるように。
近鉄奈良線の快急停車駅でも同じように分離されてるし…
6300系があぼーんされる来春以降はやりやすくなるはず。
神戸線、宝塚線は今すぐにできる下地は整っている。
300:300形
09/05/22 17:11:25 9v4q6Hq50
>>299 その上で、
京都駅の１番線とかのようにバー状の表示器が上にあるのも便利だなあ。
国鉄は優等列車華やかなりし頃は、ワイヤー２本で列車名を書いた板を
乗車口の上部に掲げていたなあ。
301:名無し野電車区
09/05/22 17:37:18 d2i48Ido0
今、テレビ見ていたらステンレスの表面では、インフルエンザウイルスが７２時間
生存するらしい。
ステンレス無塗装の車体を触らないのが無難ですな。
302:名無し野電車区
09/05/22 17:50:58 HxfHB42e0
今度の日曜ぐらいに9306上陸？
確か今月か来月だったよね。
303:名無し野電車区
09/05/22 19:55:29 C7QfPAO90
インフルエンザで正雀への納品が延期になんて自体にならない事を激しく祈るよ（ー人ー）
304:名無し野電車区
09/05/22 20:25:02 3Cv7Nlmy0
延期にはならん、安心しなはれ
2300・6300の解体が終わったからもうそろそろだな。
305:名無し野電車区
09/05/22 21:13:28 BkFA8o3Y0
>>298
だから、そう言える証拠は？
306:名無し野電車区
09/05/22 22:39:47 Kk80lMtb0
>>300
そしたら名鉄新名古屋のような行灯がいい
そういえば梅田ホーム下にある電球はもう何年使ってないんだろう？
>>301
手ぐらい洗え
307:名無し野電車区
09/05/22 22:41:46 ExsECG5Z0
一度、本社に寄せられるメールを公開してみたいな。盛り上がるだろうなｗ
（以下、ほんの一例）
・6300系を廃車にするな！京阪間ノンストップでないと意味がない！
・7300系に変な改造をするな！センスが悪すぎる！
・手すり、つり皮を増設せよ！関東並みにせよ！立っていると危険だ！
・ロマンス座席は要らない！
・神戸線にももっとクロスシート車を要望する！JRに負けっぱなしだ！
・クーラーが寒過ぎる！冷え性なので何とかしろ！
・クーラーが効いていない！いつも汗だくで通勤している！
・ヒーターが熱すぎる！
・ヒーターが効いていない！冷え性なので何とかしろ！
こいつらなんか間違えてね？公共交通機関と自家用車とかを同じに考えてる。
しかも、せよ！しろ！の口調が大半、
メールで回答を速やかにせよ！とか・・・どう思う？
308:名無し野電車区
09/05/22 22:47:37 JOUR3X2L0
>>307
株主総会でもその手のＤＱＮ質問が結構あるな。
車内温度は毎年出ているし、
○○駅にエレベータ付けろとか、特急止めろとか、
鉄ヲタじゃなくてお年寄りがクレームを披露する場になっている。
で、新車の増備計画を聞こうとしてもなかなかマイクが回って来ないｗ
309:名無し野電車区
09/05/22 22:50:14 Kk80lMtb0
車内にケータイ充電用コンセントを設置せよ
隣に来た男がワキガ臭い
ゲロ吐く酔っ払いは電車に乗せないようにしろ
というのは無いの？
310:名無し野電車区
09/05/22 23:17:20 ExsECG5Z0
○○方面へ向かう電車がまいります・・
と言うホームの案内放送のまどろっこしい文言も一人のイチャモンがきっかけ。
そもそも、○○方面行きの電車がまいります・・だった。
何が間違っているんだろう？いちいち言うこと聞きすぎ。
それだけでも只ではない人が動き、金が掛かるのに。
しょうもないクレーム解決のために俺も運賃払いたくないよ！
311:名無し野電車区
09/05/23 03:18:13 0l3GXCtu0
>>299
前は茨木市の梅田方面行きで準急の停車位置をずらしてた。
高槻市でも同駅発の天下茶屋行きはずらしてたと思う。
312:名無し野電車区
09/05/23 08:59:24 kaFrl/1F0
>>307
7320Fの顔みてて何かに似てるなぁ？と思っていたが、この間ピン！ときた。
「えなりかずき」だった。
313:名無し野電車区
09/05/23 10:41:26 jSvcizMYO
かつては梅田の3号線北千里ゆきの乗車位置もずらしていたよ
7両時代の7321とか先頭の停止位置の間違えることがたまにあったから、先頭の停止位置は01年のダイヤ改正時に、極力同じ位置にするように変えている。
314:名無し野電車区
09/05/23 11:17:41 gjyk5F44O
>>305
ガタガタいちゃもんつけずに黙って大人しくしとけ。
時期が来たら分かる事だ。兆候をつかみたかったら、自分の足で調べろ。
そこまでやったら相手してやるよ。
315:名無し野電車区
09/05/23 12:10:38 twkAM+eq0
宝塚線だと豊中…豊中始発普通用、川西…日生特急用に停車位置がずれて足元に表示されてるね。
316:名無し野電車区
09/05/23 12:40:54 xVaAputpO
>>286
99.9999999999999999999%無いから安心汁！
多分目立Ａトレベースやろ。
標準仕様SUS車だかは関西ではﾅﾑﾊｲしかやらんやろ。
317:名無し野電車区
09/05/23 13:33:34 yT6zyeFb0
>>314
ガセ厨の多い2chでは、名無しがいくら情報を出してもソースがなければ
落書きと一緒。
ここで信頼を得るには、コテハンでも付けて定期的に裏情報を出すか、
公式のソース(「○○が言ってた」は論外)がなければならない。
どちらもできないのなら、ここに書き込まずに心の中にしまっておくべき。
318:名無し野電車区
09/05/23 16:28:16 0Eq5lrwh0
誰か特特2800の写真下さい
319:名無し野電車区
09/05/23 17:24:59 gYewCARg0
須磨浦ハッテン場のトラック特攻とかぶる
320:名無し野電車区
09/05/23 17:26:49 gYewCARg0
後場食ったw
321:名無し野電車区
09/05/23 17:28:33 cWXHXAAR0
>>302
明日上陸？
322:旅亭紅葉
09/05/23 18:15:21 ibFxrSYz0
9306Fの陸揚げはあすの模様です。
メタボ嫁山といっつあんは御幣島筋で追いかけるようです。
今回は車端部分はロングとなります。
323:名無し野電車区
09/05/23 18:55:17 cWXHXAAR0
>>322
えー、また仕様変更なんですかぁ。
324:名無し野電車区
09/05/23 19:58:44 7dJiHoh/O
えー？
明日大阪に到着しても正雀の2319片付けないと搬入なんかできないんだけどなぁwwwwww
せめて正雀が新車搬入の準備が確認できてから書き込もうね、おバカさん
325:名無し野電車区
09/05/23 20:07:50 jSvcizMYO
2319まだ解体完了じゃなかったのね。あの勢いだと昨日には終わっていたと思っていたよ。
でも小倉商事の仕事はひとます終了みたいだ。
これからも6354F 6355F 6357F 6330Fと6350Fの一部の解体があるからまだまだ重機には頑張ってもらわないと。
326:名無し野電車区
09/05/23 23:07:16 KFcUdhdA0
>>300 どうせなら名鉄名古屋駅ぐらい派手にやってほしいね。
もっとも阪急みたいに色も扉配置も同じで、運転系統も単純な路線では、
あれほどの装備は役不足の感を否めない。
ちなみに、優等列車向けの乗車位置表示をワイヤーで吊す方式は、
数年前に大阪駅でワイヤーが切れる事故があってから廃止される方向にある。
327:名無し野電車区
09/05/25 03:38:57 q2Ogk2rT0
5323Fが速度検出装置とか何か色々いじったみたいとか言われてるけど、何のために？
328:名無し野電車区
09/05/25 05:04:56 ob9Gcskt0
3300系や5300系のリニューアルってもう中止?
日焼けで色褪せた化粧版はもう見たくないお(´・ω・｀)
329:名無し野電車区
09/05/25 07:48:11 zaNB4B2b0
停車位置をずらすと言うのは京阪ではやっているんか。
こういう風なの１つ見ても組合との兼ね合いもあるんだろう。
昔は阪急に限らず編成の長さも車両の長さも、ドアの枚数も幅も設置
位置も全く違う編成が混在して走り、1編成の中でそう言うのがごちゃ
混ぜになっていなくても大きな混乱があった話など聞かない。整列乗車も
合理性があるようでないのかも。或いは今のように、長さやドアの位置が
統一されているか、あっても2種類くらいの時代だから出来ているのかも。
330:名無し野電車区
09/05/25 14:30:09 MoIU6Ht80
>>328
冷改が一段落して'90年代突入、車内の化粧板貼替ななど随時実施。
↓
'90年代半ばから5100系制御局部更新や5300・6000系車体更新の開始。
↓
’90年代末にLED旅客案内装置採用、車体更新が7000系へも波及。
↓
21世紀を迎え京都線新型特急車開発再始動に伴い、車両寿命と更新の在り方について方針を示し
アルミ新造車・在来アルミ車リフレッシュ（VVVF化）・在来鋼製車更新（制御局部更新）の3つを定義。
↓
在来鋼製車で最経年の延命対象である5000系へ例外・試験的にリフレッシュ（制御局部更新）工事開始。
↓
在来鋼製車更新の新メニューで3300・5100・5300・6000・7000系に施工開始。
↓
在来アルミ車リフレッシュの技術調査で先行して6600号車解体検査、
腐食が深刻なため6000系アルミ車改造日程キャンセル。
↓
9300系登場、更新工事は5000系リフレッシュと3300系車体更新のみに。
↓
9000系列増備、更新工事は5000系リフレッシュのみに。8000系までを対象に冷房機更新が始まる。
↓
9300系増備、5000系リフレッシュ工事完了で7000・7300系に施工開始。
6300系嵐山支線転用編成に対して、アコモ変更を伴うが旅客案内装置準備の「リニューアル工事」施工。 ←今ココ
早くも21世紀当初に定義した原則崩れる。3300・5300系は今後更新せず。
331:名無し野電車区
09/05/25 16:50:41 nurR4BBC0
5100、5300系は表示改造の最も初期の編成はその際に内装を更新して
いなかったから現在のリニューアルの一番手になったんだろう。5146、
5302、5300。5300系のうち13以降は、神宝線で言えば6000系と同期だし、
8連は更新が95年～02年くらいだったので、あってもまだ先でしょう。
332:名無し野電車区
09/05/25 17:11:41 nurR4BBC0
>>329
乗車位置の表示はあっても良い。しかし阪急だから言うわけではないが
優先座席や一人分のスペースを分かりやすくするための座席の柄や凹み
などといったものは、まるで幼稚園の子供に対する指示のようであり、
国民の程度の低さを示しているようでならない。優先座席は昭和50年、
シルバーシートは48年から設置されたんだったよな。昔はなかったのに。
案内やサービス、設備では日本の鉄道は海外より上だが、↑のような
設備は本来要らないものだと思う。もちろん女性専用車など要らない。
333:名無し野電車区
09/05/25 18:11:36 7uMcVLOHO
優先座席の位置は楕円のステッカーの頃のように、全車両神宝京寄りに統一したほうが、案内上も分かりやすいと思います。復活後は席数基準としているのかバラバラですし。
神戸線の8032×8R、京都線の3326×8Rなんか無茶苦茶ですし。宝塚線も6000系と5100系でバラバラ。
位置を合わせれば、乗車位置で案内もできますから。
334:名無し野電車区
09/05/25 19:12:17 UGlRcN4cO
8001は人身事故による緊急入場やったから正面の改造をしないんやな。
335:名無し野電車区
09/05/25 20:54:03 cp2AZM7C0
横浜市営は今も優先席はないままだよね。
譲ってもらいにくいという意見が多かったので阪急のは
復活したようじゃが。
336:名無し野電車区
09/05/26 00:04:28 Ccs9Ksn70
5300系以前の車両は座席がクソ
3000系初期車、6000系以降の椅子と合わせる
チャンスが何度もあったのに逃し続けている
337:名無し野電車区
09/05/26 13:00:05 EAv/iqfjO
今2319の残骸を載せたトラックが目の前を・・・
パンタ台がしっかり見えたorz
338:名無し野電車区
09/05/26 14:51:44 gvWRXHcpO
>>337､2319Fの永年の お勤めに対し、合掌ですなぁ。
最後は嵐山線でﾋﾟｽﾄﾝ運行でしたが。
339:名無し野電車区
09/05/26 15:40:16 GA1Zh51W0
2319F、お疲れさまでした
340:名無し野電車区
09/05/26 21:06:14 gTlXigC00
>>336
確かにあの6.5人・4.5人掛けの椅子は何とかしてもらいたいな
中途半端に隙間が空くか、ギュウ詰めになるかしかないもの
341:名無し野電車区
09/05/26 22:40:26 y0GgobXm0
何で2309Fや2323Fは放置なの？
342:名無し野電車区
09/05/26 23:57:45 5lo144cJ0
>>333 現在の優先座席表示はマヂ迷惑ですな。
座席数なら近鉄みたいに片方のロングシートだけみたいに何とでもなる。
>>341 放置プレイの後、廃車されるんじゃないか？
343:旅亭 紅葉
09/05/27 22:18:39 kWkjF8KRO
age
344:名無し野電車区
09/05/27 23:08:14 XvgwoxAS0
>>339
紫陽花の咲く雨の中走る2319のラガールカード
涙雨ですな・・・
345:名無し野電車区
09/05/28 02:21:46 bKgEAtbg0
流れを変えてｽﾏｿ。
運転席横にある、信号用手旗や発炎筒らしきものが
目に入ったので緊急防護の際はどするのかと気になったのですが、
阪急の車両って防護無線はついているのでしょうか？
346:名無し野電車区
09/05/28 18:14:49 xOXVN10j0
>>337
そうかブサイクちゃん解体されたんか・・・
知らんかった。合掌(-人-)ﾅﾑｰ
347:名無し野電車区
09/05/28 23:53:33 ET/zFkBG0
2319Fや2323Fは箕面線にあげろよ。
あっちの3100系よりよっぽど綺麗だぞ。
348:箕面線沿線住民
09/05/29 00:20:41 uZI96t44O
本当にそう思います。
あのドアの追加ステップ切り取って箕面線に転用してもらいたいですわ。
3100系より2309Fのほうが古いのは気になりますが…
349:名無し野電車区
09/05/29 01:31:42 stPVCGniO
>>345
防護無線は無かった筈
能勢電乗り入れ車は能勢電用の防護無線がついてる
350:名無し野電車区
09/05/29 01:55:58 4jHCb6260
境筋乗入車にもついとるのう
351:名無し野電車区
09/05/29 01:58:11 4jHCb6260
字まつがえた
352:名無し野電車区
09/05/29 02:41:15 WnEKHLWKO
>>347
同意。
その他の2300系も一部は宝塚線へステップ外した上で
８両にして転属して欲しい。
残りはステップ外した上で６両にして今津線の運用に就いて欲しいです。
代わりに宝塚線の3000系の一部の編成を、
2071系を外した上で７両編成でステップを付けて京都線へ転属してもらいたいです。
353:名無し野電車区
09/05/29 03:36:05 vYw3ofH5O
>>352
そんな無駄な車両の入れ替えをして何の意味があるのか。
354:名無し野電車区
09/05/29 07:51:42 ry0sbHOo0
まぁええやん。実際はほぼあり得ない話を頭の中でするくらいは。
355:名無し野電車区
09/05/29 08:49:58 ry0sbHOo0
夏休みにまた須磨浦公園行きを走らして欲しい罠。
旧型スレによると「今でも神戸線の公式ダイヤグラムは須磨浦公園まで
記載されています」とのことだし。
356:倍賞 千恵子
09/05/29 10:23:44 5bHJwSY0O
このスレも潰したる！
357:箕面市民
09/05/29 12:39:21 edULRKpYO
3157を更新すべき！能勢電の方が新しく見える。シール張りでごまかすのではなく、嵐山線6300系みたいにすればよい。一応観光路線なんだから。
358:名無し野電車区
09/05/29 13:26:53 Ah0lcV7fO
他のスレッドと内容が重なるけど、5100系全車能勢電売り飛ばし、阪急・阪神・山陽・能勢電共用の検測車両登場、増結用編成の支線転用など、もう何があっても驚かない。
359:名無し野電車区
09/05/29 13:27:07 sIQvGTTS0
>>349-350
ありがとうございます。
そしたら、事故などでモノが反対側の線路に飛び散った場合は、
600ｍをウテシが手旗と発炎筒を持ってはしるということで、おｋでしょうか？
360:名無し野電車区
09/05/29 13:54:59 ZsYxVsTs0
>>357
ホーム削って6300系入れろw
361:旅亭紅葉
09/05/29 20:26:40 a4Nqoru3O
うんこ野郎に食われちまう
362:名無し野電車区
09/05/30 01:26:12 wsijNfoB0
2319も解体完了だし、いよいよ9306上陸か？
車端部がロングになってるとか書き込みがあったけど・・・・。
363:名無し野電車区
09/05/30 02:44:56 wzh3ymdD0
>>359
＞600ｍをウテシが手旗と発炎筒を持ってはしるということで、
↑ こんな事するよりも、無線で指令に報告して
付近の電車止めてもらうほうが早いと思います
（ウテシが走れる事を前程なら）
364:名無し野電車区
09/05/30 06:42:05 V7NYdewiO
発煙筒持って走るって六甲事故かよ
365:名無し野電車区
09/05/30 07:23:41 HBwCIwgd0
9308は無塗装でデビューらしい。
366:名無し野電車区
09/05/30 07:45:27 V7NYdewiO
つまりスフィンクス猫みたいになるということですね。
分かります
367:名無し野電車区
09/05/30 07:56:37 e0RGy+EH0
東武50000みたいな感じでお願いします。
368:名無し野電車区
09/05/30 08:59:37 eEgJZME00
箕面と嵐山の観光需要を比較すれば、
嵐山の方がずっと多いと思う。（路線の比較じゃないよ）
箕面はハイカーや滝を見に来る人、もみじシーズンの観光客だけでしょ。
嵐山は年中観光客は来ているだろ。しかも、箕面は京阪神の人が圧倒的だろう。
路線の性格の面でも、箕面線は住宅地の路線、通勤路線につながる支線
という性格が強い。一方、嵐山線は大阪市内からも遠く、観光的な色合い
を感じる。特にシーズンになれば、さらに観光的な色合いが強いと思う。
369:名無し野電車区
09/05/30 11:08:28 zzFiihkp0
>>357 本来の計画ならとうの昔に鬼籍入りしていた3157Fなのだから、
いい加減に引導を渡してやるのが本筋だろう。
370:名無し野電車区
09/05/30 11:47:10 eEgJZME00
2309など90年代中盤に2300系表示なし車は木目の全面に壁紙を貼られて
奇麗になりましたが、それだけしてくれれば充分奇麗なんだからやって
くれてもよさそうですが。3156の8連以外は本格的にデコラを張り替えて
いますが、色合いからすると比較的最近にまた取り替えたと思われる車両
もいますな。
阪急ではないが、近鉄の青山(総谷)トンネル事故の際は、スナックコーナーの従業員が
血まみれで近くの村落まで事故を知らせに走って行ったそうですな。
371:名無し野電車区
09/05/30 16:42:54 wUsnKU0P0
株主への合併効果をアピールの為、
阪急・阪神・山陽の共通設計車両の一括発注ぐらいやりかねん。
372:名無し野電車区
09/05/30 17:28:42 kYMtCOCPO
>>355
俺も走らせてほしいと思ったことある。
嵐山直通列車みたいに7000系6両の夏限定でいいから須磨浦公園まで走ってほしいもんだ。
今の山陽は直通特急走ってるから難しいかな？
373:名無し野電車区
09/05/30 18:34:57 g1+x6qXkO
>>371
やりません
374:名無し野電車区
09/05/30 20:51:54 e0RGy+EH0
神鉄と阪神を川重･近畿のSUS車に、
阪急と山陽を日立のアルミ車に、
それぞれ共通設計化させるのならやるかも試練。
375:名無し野電車区
09/05/30 21:06:58 YouHCnd90
共通ってそもそも、神宝線車両は独自サイズって事を知らんのか？
それぐらいこのスレの住民だったら普通は知ってるだろう
376:名無し野電車区
09/05/30 21:44:17 kis0AAF4O
>>375
御影以東の神宝線も山陽車サイズが乗り入れられるように、最近改造した駅は工事をしてますよ。
無論9300系も改造後に神宝線に乗り入れできるサイズになっているんですよ。
377:名無し野電車区
09/05/30 22:11:55 YouHCnd90
木の板が張り付けられてる奴だろ？
最近の駅はあれがないということは統一はあきらめたんじゃないの
378:名無し野電車区
09/05/30 22:29:33 pPJr66O3O
>>376
7300系もだよ
379:名無し野電車区
09/05/30 23:03:42 2eAjEiaM0
明日、9306上陸？
380:名無し野電車区
09/05/30 23:07:41 kis0AAF4O
>>378
補足㌧クス
381:名無し野電車区
09/05/30 23:52:08 2jmMOFNB0
>>363-364
ありがとうございます。
怪我しながら、降りて走るくらいなら確かに無線で指令にお願いしてとめてもらえば、
早いですよね。
なんで六甲の事故のときは無線を使わなかったのでしょうか？
382:名無し野電車区
09/05/31 00:24:04 DskmdLF+O
>>381
先頭の運転台潰れてたし無線なんかダメでしょ
あの状況だといち早く走って停止の合図を送ったほうが確実だと思うけど
無線だけに頼るのはマズいと思うし
383:名無し野電車区
09/05/31 08:42:03 90gFNW1TO
>>381
当時の運転士さんは、教習所で事故の時には、自分で防護に走れと叩き込まれたから、自分も自然と防護に走った。
と言ってました
無線で連絡したから0Kとはいかんでしょう。
やりとりしてる時に反対列車突っ込んできたら？。
やっぱり、原始的なやり方やけど自分で走って反対列車止めて、反対列車の無線機使って連絡するんが安全ちゃんか。
384:名無し野電車区
09/05/31 10:06:28 Y2VSW8AuO
>>383
今も。
385:名無し野電車区
09/05/31 11:32:32 nBokURwQO
>>377
対応してなければ阪神御影のようにカッターで削ればいいだけ
これよりも高いハードルがあるんだろう
386:名無し野電車区
09/05/31 22:28:58 +7MYq7PrO
6126も車掌台仕切扉撤去。マジでワンマン予備のままかぁ？どうするつもりなんやろ。
387:名無し野電車区
09/06/01 00:23:45 JqEet1OE0
>>379
正雀に仮台車おいてあんのか？
388:名無し野電車区
09/06/01 01:49:52 rdtcII930
>>382-384
なるほど、ありがとうございました。
自分が不思議に思っていたのは、怪我してるのだから旗もって走るよりも
無線つかって、事故列車⇒指令⇒全列車に停止の指示
ほうが、早いのでは？と思ったからですが、
昔からそういう教育がなされていたのですね。
（以下チラ裏）
走りにいって対向を止めて、戻ってくると５分以上はかかる上、往復
１２００ｍは全速力では、走れない。特に、メタボな中年や細身の女性
では一連の作業が難しいと感じるわ。コレも時代の流れだし、梅田駅の
便所改装するくらいなら、防護無線なり軌道短絡器なり、防護マニュアル
を変更するなり、必要かと思うなー。
特に、ワンマン路線があるからそれだけでも大きな理由になると思う。
都市型ワンマンやってる能勢電や神鉄などみんな付いているんだがな。。。
389:倍賞 千恵子
09/06/01 06:35:55 S/Hnw85tO
俺が川重の中の人に阪急9303の事を教えて貰った事を書いた事で、部落知ったかと意地悪言われたから、腹いせに、服部駅前の喫茶店の「茶処」（ときヨシ）で働いてる、デブのドブス女を写真撮って、2chに晒したい気持ちになった。
阪急9000系と9300系を川重で作るはずがない事ぐらいは俺もわかってる！
警察がときヨシのドブス女をいじめてもいいと認めてほしい！
390:名無し野電車区
09/06/01 08:40:36 ZIgSX8PsO
歌う倍賞へ
おまえは煽りがあまりない阪急車両へ迷惑かけんな。あほ。
391:名無し野電車区
09/06/01 12:56:21 dvdF8EvH0
３８９が言いたいのは、警察に対して言いたいんだろう？
じゃあ警察に認めてもらうように警察にいけよｗ
392:歌う倍賞千恵子
09/06/01 17:30:15 S/Hnw85tO
>>390
神戸線スレッドPart29やメロンスレッドを潰す阪急ヲタに腹が立ったから弱い者いじめのレスを書きました。
名誉毀損で訴える事が出来たら役所に脳内旅行だの 準急5の8032が好きなうんこ便器だの言われましたと訴えたい。
393:名無し野電車区
09/06/01 17:48:41 EyXyrAYKO
警察も大変だなｗ
394:名無し野電車区
09/06/04 19:56:03 azh6mANP0
保守
395:名無し野電車区
09/06/05 20:59:51 //hFTxY4O
神崎川のｸﾞﾓ、車両も結構ダメージ食らってたんだな。
車体が凹んだせいで、運転台がｳﾃｼにタックルしてきたらしい。
396:名無し野電車区
09/06/05 21:20:32 I4getARN0
で
9306明日搬入なの？
397:名無し野電車区
09/06/05 23:07:22 xCXXfpDv0
>>395
8101の話か？
>>396
土曜日に仕事せんやろ。
398:名無し野電車区
09/06/06 01:04:53 XV/EN8vH0
>>396
いつも通りであれば、
日曜に4両上陸。 月・火搬入。 C#9866、C#9896、C#9406、C#9806
火曜に4両上陸。 水・木搬入。 C#9303、C#9853、C#9876、C#9886
日立下松より船送で、旧浪速貨物駅近くのダイゾー敷地内に陸揚げ。
URLﾘﾝｸ(www.mapfan.com)
9306は、6月と言われてからそろそろかな。
399:名無し野電車区
09/06/06 01:22:46 PpT+29wc0
>日曜に4両上陸。 月・火搬入。 C#9866、C#9896、C#9406、C#9806
>火曜に4両上陸。 水・木搬入。 C#9303、C#9853、C#9876、C#9886
日曜に搬入なんだ・・・てっきりその前日土曜日だと思ってた。
さらに下段の前から2両の車番が第4編成なのは間違いで合ってる？
ところで、よねやまさんってなんで陸送がいつあるかが分かるのか・・・会ったときには阪神と新幹線だったか2つの陸送を同時に見たという武勇伝や、泉北高速の陸送を見たとか、前の新幹線陸送の時は同日の大阪市営地下鉄10Aの陸送をその後見に行くだとかの話を聞いた。
漏れは忙しいので、新幹線か阪急でいっぱいいっぱいだ。
400:名無し野電車区
09/06/06 12:36:27 bkl7/G2dO
>>399
どっかから情報垂れ流してもらってんだろ。
関西の鉄道ほぼ全ての情報を網羅してそうだしな。
それに年がら年中の暇人だからな。
深夜に陸送やって、昼も撮影してるくらい。
それにあの腹。
メタボでは済まないな。まるで豊ノ島。
401:名無し野電車区
09/06/06 14:14:09 pZ+Bqi5DO
>>399
テンキー打ちだろうから許してやれよ。
402:名無し野電車区
09/06/07 00:31:16 s3tQo1Pn0
>>400
ちなみに、3月にあった大阪市港区からの新幹線陸送では、どのようにしてこの陸送が分かったのかを聞いてみた所、
「阪神高速（←？）を通っていると、クレーンの方向がいつもと違うということで分かった」とのこと・・・
>>401
テンキーだったからか。普段はキーボードの上のほうの数字のキーばかり使ってるから気づかなかった。
403:名無し野電車区
09/06/07 10:24:30 zc219jf5O
話は変わるけど、7007はいつ頃帰ってくるんだろうか？
7320タイプ（？）の更新だとしても、２編成目だからそんなに長い時間はかからなさそうな気はするんだが。
404:名無し野電車区
09/06/07 11:46:49 wDOwrJuO0
>>401 テンキーがないと数字をメクラ打ちできない漏れ涙目。
405:名無し野電車区
09/06/07 11:51:17 MlEfpwuz0
えｗ7007って魔改造なのかｗ
406:名無し野電車区
09/06/07 16:54:41 FC8sZsKFO
今後波及すると聞いた
407:名無し野電車区
09/06/07 17:15:51 oGyUJqY10
3000/3100/3300/2100⇒1500とかは、冷房もない状態から一挙に冷房・
表示付き、一部は同時に木目も更新=当時最新鋭の6000/7000並みになった
編成もあるので、当時は大変化と言うか大出世したと感じたが、
（1500については能勢電そのものが大出世したと感じた）、今は7320の
ように他形式のリニューアルに内容加え顔を触るだけでも魔改造と言われる
くらいになったのかな。生まれた年代の違いですかね。まだ30代前半だけど。
408:名無し野電車区
09/06/07 18:03:14 uuIyvLi+0
3329Fが7連化されてましたで。
2315の復帰といい、7連運用が不足してるのかな？
2313が代わりに見かけなくなったけど、まさか(ry
409:名無し野電車区
09/06/07 18:14:40 oGyUJqY10
昨日は確実に走ってましたよ。
池田文庫でさっき見た白黒映像に映ってた「天神橋～京都」の看板を付けた
電車が今、目の前に居るんだなあって感慨深げに思った。
410:名無し野電車区
09/06/07 21:58:35 gHTOpRyGO
3300も短編成で天神橋駅に出入りしてたんだよな…
2800は？だが
411:名無し野電車区
09/06/07 23:34:20 G5NviFAuO
2800は試乗会で天神橋に入った
JTBのキャンブックの関西の駅の何とかという本に写真あり。
412:鉄道無知で知ったかの歌う倍賞千恵子
09/06/08 09:05:07 gy8rtHkz0
2800の３連、天神橋発のを幼少時に乗った。当日十三ー南方間の踏み切りで事故があってその影響みたい。
413:名無し野電車区
09/06/08 11:19:17 O1UMrit4O
>>408
何を今更ｗｗｗ
414:名無し野電車区
09/06/08 13:33:12 cPNGhZBa0
池田文庫に行ってきた。模型は、電車館に置いてあった奴だ。
パンタグラフと、貴賓車の椅子、ティーカップがあった。
あとは、ポスターと切符にカード。
ビデオは、歴代の車両を流していたけど、既に幕等改造済みの映像が多いので、
説明と合わない。懐かしの、白地に赤急行や黒地に黄急行も出た。
ビデオそのものは8000系の時に作ったらしく、9000系は継ぎ足してあった。
415:名無し野電車区
09/06/08 21:04:17 Hkm4GcdK0
>>412
新製まもない2367が柴島かどっかの踏み切りで貨物自動車？と接触
ホームに乗り上げている写真をどこかで見たんだけど、それとは関係ないよな？柴島だから。
何処で見た写真なんだろう？家にある鉄道雑誌を探しても見当たらないし、
気になって仕方がない。
416:名無し野電車区
09/06/08 21:26:40 zGB8U/A+0
>>406
ソースは？
417:名無し野電車区
09/06/08 22:38:11 +04BOyuRO
2309Fってこの先どうなるんですか？
離脱してからずっと桂にいますね。
知ってる方いましたら教えてください。
418:名無し野電車区
09/06/08 22:39:24 ni2qaTAN0
2309より6355が心配なおれがいる
419:名無し野電車区
09/06/08 22:43:21 sKUjJMBJO
両方とも使い道がないので、いずれ廃車される。
2309の回送はヲタが集まる。
420:名無し野電車区
09/06/09 00:01:05 p8aiyEfp0
1969年12月までは淡路～天神橋間に1300系も2300系も当たり前のように入っていた。
堺筋線と直通が始まってから、3300系だけに乗り入れは限定されるようになった。
そんな歴史の生き証人である天六阪急ビルも年内に姿を消す。見るなら今のうち。
421:名無し野電車区
09/06/09 01:11:05 gzitmWjE0
>>416
聞いたところがソースやろ？意味のない質問やな。
これがいわゆるソース厨いうやつかｗ
422:チコ街をゆく
09/06/09 01:21:39 FaM4mGPDO
そっすwww
423:名無し野電車区
09/06/09 01:25:21 gzitmWjE0
しょーゆー事ですか
424:名無し野電車区
09/06/09 03:03:03 HPWqIoMf0
>>402
テンキーが無いノーパソ使ってるけど仕事で数字を
入力するようになってからはテンキー派になった
早く打てないと仕事にならないからな
おかげで今使ってるノーパソも横にテンキー増設
>>407
今思うと冷房車が登場したということは接客設備の大きな進歩だったんだなと思う
いまだに冷房車登場という進歩に勝るものはまだ無いと思う
ここ20年ほど出てきてるバリアフリー設備とかも冷房車登場の時ほどでもない
425:401
09/06/09 06:24:52 aLtKiGcRO
いまだにフォローのために挙げたテンキーネタが残っていることにびっくりしている俺。
>>424
そうやね。
冷房車は１番大きなサービス向上策だったと思う。
あれ以上に一般客のどぎもを抜き、快適にサービスは知らんねぇ。
426:名無し野電車区
09/06/09 08:20:09 NwK/IVsU0
1000系まで冷房化したのは意外だった。廃車にすると思ってた。
427:名無し野電車区
09/06/09 10:36:10 DM95d9zR0
デザインは従来の流れを汲むものだが、
機械や構造には新機軸を多数取り入れている。
710/810までとはかなり違う。
428:名無し野電車区
09/06/09 22:42:11 gzitmWjE0
>>425>>426
1300系が冷房化されたときはさすがにびっくりだった。
一般客どころかマニアでさえ度肝を抜かれた。
でも考えてみればまだ今の8000系より若い車両だったのだ。
429:名無し野電車区
09/06/10 00:21:21 rQsaPcB10
>>424
漫画の思い出話系でも、時々冷房車のネタは出てくるよな
430:名無し野電車区
09/06/10 01:12:44 Wb6taEQh0
ｽﾏｿ。今神戸線スレで前照灯について話がでていたが、
阪急の車両って減光できないよね？ONとOFFだけ？
431:名無し野電車区
09/06/10 01:17:52 gPinhXu00
>>430
夜間にヲタ席陣取って対向列車を観察してみてください。
何事も自分の目で確かめることが大事です、この趣味は。
432:名無し野電車区
09/06/10 01:29:33 wG5kFhWq0
>>430
マジレスすると切･弱･強がある
433:名無し野電車区
09/06/10 01:38:13 gPinhXu00
[入－切] [強－弱] じゃなかったのか！？
434:名無し野電車区
09/06/10 01:41:52 gPinhXu00
前照灯
弱 ○
強 ○
こんなのあるな？これ何？
435:名無し野電車区
09/06/10 02:03:40 Rn9WdZxY0
強＝クルマでいう ハイビーム
弱＝おなじく ロービーム
明るさを変化させるのではなく、照射角度が変化する。
436:名無し野電車区
09/06/10 02:11:33 gPinhXu00
架線停電時にも備えてやはりバッテリー電源から取ってるんですか？
437:名無し野電車区
09/06/10 10:11:41 B9PCS2cV0
シールドビームのランプ自体には、裏面に
24V150/100W
って書いてありますので、強弱切り替えはできますよ。
太さの違うフィラメントが２本入ってます。
端子は３本。１本は共通端子。
まだ通電したことないので照射角度が変わるかどうかはわかりません。
しかし、２本のフィラメントが両方点いて「強」なのか、150W側だけ点いて「強」なのかは謎です。
知っている方、電装品のツナギ図をお持ちの方はいらっしゃいませんでしょうか？
438:名無し野電車区
09/06/10 10:16:28 /UCKvoCy0
東京の地下鉄や私鉄で、 ●○（弱） ○○（強） という感じに、
片点灯する前照灯には馴染めなかった。
439:名無し野電車区
09/06/10 10:33:55 /ZLrhrtiO
>>433
昔の２スイッチ式？
それは放置気味の中間運転台にしか残ってないのでは？
3000とか5100とかあたり
440:鉄道無知で知ったかの歌う倍賞千恵子
09/06/10 11:46:30 fuyUqUt60
時々片点灯の自動車見るけどアブナッかしい。
441:名無し野電車区
09/06/10 20:56:29 UttrpqT+0
>>434
確か玉切れ表示灯だったような気がする
442:名無し野電車区
09/06/10 22:58:39 wG5kFhWq0
とりあえずスイッチと前照灯は手元あるよ
シールドビームは片方のフィラメントにしか通電はさせたことないけど
スイッチは1本の入力端子と3本の出力端子があって
1本は入力端子と繋がってて残りの2本は弱･強で切り替わる
で合ってるはず
443:名無し野電車区
09/06/11 00:05:59 RXH6cMvs0
6/4 8200×2 梅田－西北 試運転（ブレーキ試験） ２往復
・ブレーキシューの騒音が株主総会で問題となった
・ブレーキシューの鉄ブロックが摩擦熱で鋳鉄シューが溶かされ本線上に塊が落ちていたという異常報告があった
(株)上田ブレーキ？
444:名無し野電車区
09/06/11 01:01:07 uTcPg4yO0
>>431-335
㌧クス。そうか、観察不足だったorz
>>443
レジンの騒音と異臭は確かに気になる。
が、鋳鉄シューって阪急でつかってたか？
摩擦熱で鋳鉄シューが溶けるってのもはじめて聞いた。
てか、そんなに簡単に溶けてしまうのなら、神鉄はどうなるという事に
なると思うんだが。。。
その異常報告はどこからのソース？
445:437
09/06/11 13:13:57 /9Fy4UsM0
>>442
情報ありがとうございます。
前照灯切替スイッチをお持ちとはうらやましい。
最近出ませんよね。アレ。
秋に狙ってみます。
446:旅亭紅葉
09/06/11 16:47:48 ZIZeZ4UqO
うんこだの 服部のときヨシのデブのドブスが俺の部落彼女だの言われたから、このスレ荒らす！
447:名無し野電車区
09/06/11 20:36:06 HGiUfrcD0
9306は、6月
9307/9308は、11月でOK？
9306は今週末ぐらいかなぁ・・・・。
448:名無し野電車区
09/06/11 21:53:53 QyMZ0STTO
>>443
本社に通報しました。
始末書の書き方を勉強しておいてください。
449:倍賞 千恵子
09/06/11 21:55:12 ZIZeZ4UqO
うんこうんこ抜かしやがったら本スレ潰すぞ！
うんこなんか絶対人に言うべき事とちがう！
450:名無し野電車区
09/06/11 22:07:47 ytnjTj5I0
>>443-444
だいたい株主総会（イチャモン大会）なんてまだやろが。
確か今月末だろうが？いいかげんなこと言うなよ。
ブレーキなんて摩擦力利用してんねんからある程度の音がするんは当たり前。
シュー粉の塊がどないしてん！
昔の国鉄なんか高架の上からでも糞尿撒き散らして走ってたよな。