09/05/05 16:58:58 FhsbOrhZO
流動の絶対数がおおむね類似（といっても人口が５倍違うにもかかわらず熱海のほうが若干多い）
していても沼津へは距離があるし運用上非効率。よってより近い熱海で切るのが妥当。
前橋直通が少ないのと似ている。
JR東も感性ではなくさまざまなデータや効率を考慮してるのは明らか。
さらに距離が違えば地元の一般客（通勤客ではない）の新幹線利用と在来線利用の比率も変わる。
ジャーナル 07／02号を読め。
また運用上小田原分断が適切でない以上、熱海と沼津では都心だけでなく
湯河原や小田原への流動量に大きな違いな違いがあることも考慮されてるだろう。