09/07/17 03:21:29 bfagpCF6O
>>672
キハ201ってどこで車体傾斜使ってたんだろうと、ふと思った。
現在は201で車体傾斜は使われてないらしいが、使うとしたら銭函～蘭越間だろうか？
地上設備の改良って言っても、山線(函館本線)は有珠山噴火の迂回運転時に、長編成列車が入れるように対応させたのは知ってるが、振り子対応や車体傾斜対応の地上設備の工事なんて聞いた事がない。
若干の地上設備改良は必要かとは思うが、新幹線にも車体傾斜が採用されてる事を考えると、既存路線でも振り子に比べ低コストに抑えられるんジャマイカ。