09/04/14 16:45:16 8xgFZr520
関連スレ
東北新幹線スレ
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東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレ Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
秋田新幹線・山形新幹線
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
＊＊田沢湖線・花輪線・秋田内陸縦貫鉄道＊＊
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◆石巻線・気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道◆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★ｷﾊ100･110 ｷﾊE120 ｷﾊE130 ｷﾊE200★4D
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 6.1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c
09/04/14 16:49:20 8xgFZr520
山田線【やまだせん】
岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
盛岡～宮古間は全国屈指の閑散線区であり、閉伊街道沿いを走る山岳区間である。
宮古～釜石間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに三陸縦貫線を構成する。
通常種別は普通列車と快速リアスの２種で、キハ110系・キハ100系で運行されている。
岩泉線【いわいずみせん】
岩手県宮古市にある茂市駅と下閉伊郡岩泉町にある岩泉駅を結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
1日に全線通しが3往復と区間運転1往復が運行され、輸送密度は75人でありJR路線で最も小さいローカル線である。
なお、最も利用者が多いのは岩泉駅ではなく岩手大川駅である。
通常は普通列車のみが、キハ110系で運行されている。
釜石線【かまいしせん】
岩手県花巻市の花巻駅と釜石市の釜石駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
愛称は、銀河ドリームライン釜石線。これは釜石線の前身である岩手軽便鉄道が、宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のモデルと言われていることに因む。
同じく宮沢賢治の『シグナルとシグナレス』は、東北本線と釜石線の信号機を擬人化し、男女に見立てた恋物語である。
また、宮沢賢治が作品中にエスペラント語の単語をよく登場させていたことから、各駅にエスペラントによる愛称が付けられている。
各駅停車は、基本的に花巻 - 釜石間の運行であり、2時間に1本程度の運行であるが、一部の列車は山田線釜石 - 宮古間に直通する。
1994年3月30日から、盛岡車両センター配置のキハ100形気動車によるワンマン運転が行われている。
4:名無し野電車区
09/04/14 21:22:33 dzDedSxF0
550 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 13:49:16 ID:JON94O3sO >>547
以前からお客さま相談室そして支社に口酸っぱく要望した。車両の交換そして接続の改善がやっと行われた。
だからこそまだ望みは十分あるのでどうすればいいか議論したい。
※住人のみなさんへ 今携帯からのカキコなので帰宅後時刻表やさまざまな本を見て再カキコします。
561 ：550：2009/02/17(火) 00:50:33 ID:4FQLsFIcO >>552さんへ
バスも利用したことあり。もちろん本数が多く便利なのは言うまでもない。
ただ欠点は狭苦しいのと乗車中の急用のさいにどうするかである。(列車は車内にトイレがあるから心配はない)
宮古から東京都区内はすべてJRでいくのと(山田線利用)
盛岡までバスでいくのとでは 前者のほうが往復割引がきいて安くなるし
三連休キップならなおさら安く 山田線利用も工夫次第では価値は十分あり。
仮に廃止するなら出来る限りの誘客およびコスト削減(ワンマン化やCTC化など)
をしても ダメだったときに初めて考えること。
(私案としては106バスにJRバスも 山田線の列車本数くらい参入するのがよさそう)
573 ：550：2009/02/17(火) 18:36:02 ID:4FQLsFIcO
車両を代えてイメージアップのはずが 逆効果になった印象のレスが多い感じ。
それならリアスにはまゆりのような指定席を特に新幹線からの乗り継ぎ客をターゲットとして設定する必要あり。
山田山線のシンボル的な列車なのだから大切に育ててもらいたい。
普通列車も交換駅での待機時間をなるべく少なめにすればバスなみの所要時間にできそう。
たしかにバスに乗ればいいという意見は自分も同じだが欠点もいくらかあるので列車の長所も生かしてもらいたい。
689 ：活性化論者復活です。：2009/03/13(金) 12:19:44 ID:Kt1RTTpEO >>681
試行的に快速列車を数ヶ月間運行してみて結果をみて定期化してはどうか？
ただ漫然と運行では無意味なのでPRを積極的にしないと相手にされない。
(東京都区内との往復で割引が効くとか三連休キップが使えるなど)
5:名無し野電車区
09/04/14 21:23:52 dzDedSxF0
708 ：活性化論者：2009/03/15(日) 18:53:31 ID:rA86AH1rO
若干話はずれるが最近のブルートレインの相次ぐ廃止について、まともな対応をした様子がなく魅力ある
サービスを提供し黒字とはいかなくても赤字を利用促進により軽減しようとさえしなかったのが悔やまれるくらい。
(カプセルホテルやネットカフェなどを見習ってサービスを工夫して欲しかったくらい)
ちなみに自分はビジネスに関心があり独立も考えていてそのための勉強をしているから言えるが
「客は黙ってでもくるものではない」当然のことながらJRにしても県北などバス会社にしてもこれは同じこと。
711 ：活性化論者より補足：2009/03/15(日) 19:07:20 ID:rA86AH1rO やってみないとわからないうんぬんの方へ。
JRにしてもそこらのベンチャー企業にしてもやってみないとわからないことのほうが多い。
(ビジネスに限らず英会話やパソコンそして各種国家資格などのスクール類は
まさに実際にお金を払ってやってみないと成果が出たか否かを知ることができない)
自分としてはJRはむしろ守りの経営の感じでユ○○ロなどのような攻めのやり方を見習ってほしいくらい。
以上だが異論があれば回答を約束します。(仕事もあるのでリアルにはならないこともあります)
719 ：活性化論者：2009/03/16(月) 05:11:16 ID:ECfkWHFkO
ご意見を拝見しました。勉強不足の点もあり即答できないのも多数あるのでよく調べてから回答いたします。
※今言えることはJRは相変わらず殿様商売で改めてようとしないからユニ○○や百均各社(100円ショップ)を
モデルカンパニーとして見習ってもらいたいのと、スクール類はやってみないとわからないもので
努力しても必ずしも結果に現れるものとは限らないということくらいです。
737 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 08:37:05 ID:IMyJeezIO >>733
それに近い考えがあり。大志田や浅岸になんらかの研修施設を建てて山のなかでの合宿などに使うのもよさそう。
(主な対象はリアル厨房クラスか？部活動の合宿や学習塾の集中講座などに最適そう)
道路状況がよくないので必然的に列車利用になり需要拡大につながるのでは？
あくまでも妄想だがアイデアを工夫すればもっとよいのもあるかも。
6:名無し野電車区
09/04/14 21:25:41 dzDedSxF0
778 ：活性化論者より補足：2009/03/25(水) 12:22:16 ID:e0IoDOx4O
とりあえず簡単に報告します。①盛宮間のスピードアップ及び車内サービス向上
②盛岡口の午後以降の近郊輸送の充実 ③岩泉線は三陸鉄道のように列車に乗ること自体を観光資源とする
詳細は帰宅後に報告します。（残業の場合は明日以降になることもありますがなるべく早めに回答します）
807 ：活性化論者より：2009/03/28(土) 09:16:18 ID:LG4YbkAoO
いろいろ考えた自分なりの案を手短かに発表します。
①これこそ収益アップをはかるためのもので本当は振り子式車両まで考えたが貧弱な山田線には無理と
わかり以前の北上線の秋田リレー号のような列車を設定して出来る限り１時間５０分以内で盛宮間を運行
できるようにするのがせいぜいの案。たまにはリゾート列車も仲間入りしてはどうか？
②盛岡口は夕方に数往復上米内までの列車を試験的に設定し定着したら定期化してはどうか？
行政のバックアップも必要だと思い山岸駅をわかりやすいところに移転するとかあと２､３駅開設するなども一案。
③岩泉線は秘境を満喫できるのがポイントなのでJRから旅行会社に売り込むなどをする。
（ツアーにも岩泉線乗車を組んでもらうなど）
山田線の大志田や浅岸も同じ要領で観光資源として活用するとよいと思う。
専門家でないので説得力あるプレゼンにはなりませんがこれで議論願います。
※最近他のジャンルのスレでネットストーカー被害に遭っているので大事を
とってしばらくROMし様子を見てから復活します。
7:名無し野電車区
09/04/14 21:31:27 KiDbSJMB0
ほしゅ
8:名無し野電車区
09/04/15 00:35:55 ErCUfeEkO
スレ立てありがとうございます。…さ、気楽に議論でも楽しみましょうか？
釜石線沿線に106急行みないなバスは走らないの？盛岡から高速経由で遠野や釜石まで。
路線は、盛岡駅～盛岡ジャスコ～東北道～新花巻(花巻空港ターミナル)～遠野～釜石で。
盛岡遠野は30分～1時間ヘッド。その2/3は釜石や大槌まで。中に花巻空港ターミナル経由便を設け、盛岡からの空港アクセス便としても利用。
このバスができたら便利だと思うが、出来ない理由は釜石線が意外と強いから？
9:名無し野電車区
09/04/15 02:21:04 t34V4TDo0
鉄道に力を入れてるのになぜバスを出す？
10:名無し野電車区
09/04/15 03:52:46 DmT+gHHgO
何かのシミュレーションゲームに山田線ってないの
11:名無し野電車区
09/04/15 12:02:44 ErCUfeEkO
>>9
ＪＲバスじゃなく県交通あたりが再参入しないのかな？
という意味だったんだけど。
12:名無し野電車区
09/04/15 12:32:04 Y2eb6Rjy0
>>1
乙！
13:名無し野電車区
09/04/15 13:30:52 jErK++dF0
釜石線が強いというか県交通が駄目なのか。
運賃を比べるとJRのほうが安いしね。
かつては北上－釜石のバスがあったけど新花巻開業と同時に撤退したというのもある。
盛岡－宮古や一関－気仙方面のバスと比較すると物足りない印象ではある。
14:名無し野電車区
09/04/15 18:46:32 0oHpzS650
>>10
あるかどうかは知らないが、あったら面白そうかな。
盛岡発区界行きで、
春は、山菜取りの人をひかないように注意。
夏は、乗車率150%（ありえないが）、気温30度以上の設定で、パワー不足とオーバーヒートの板ばさみ。
秋は、言うまでもなく落ち葉で滑りまくりの上、熊出没注意。
冬は、ツララや雪折れの倒木と格闘。
…鉄道シミュレーションというより別のゲームになるな。
15:名無し野電車区
09/04/15 18:54:26 3B+IxAuYO
>>14
アーケードでそんなクルマゲーあったな
スリルドライブだっけ？
16:名無し野電車区
09/04/15 19:01:20 urjz7Dbo0
>>13
元々盛岡と釜石って結びつきがそんなに強くないのかもよ
17:名無し野電車区
09/04/15 20:32:28 0oHpzS650
盛岡-釜石のバスは、R396経由のがある。空港連絡バスも県交通がやっている。
その運行状況から見ると、>>8のはどうかなぁ？
空港で待ってたりすると分かるが、かなりガラガラだよ。
所詮、150人乗りの飛行機が6往復＋CRJだから、100％でも2000人行かないわけですよ。
でも、新仙人出来たから、そのうち出来るかも知れないが。SHDでも難なく走れるし。
釜石の都市間バスが弱いのは旧仙人トンネルにSHD通すのが微妙だったからと思う。
18:名無し野電車区
09/04/15 20:55:41 80ILIt8c0
釜石のバスって一般路線の本数はそこそこあるのに、盛岡釜石線はさっぱりなんだよな。
19:名無し野電車区
09/04/15 21:07:35 d4FwuOtY0
スレ立て乙です。
県北バス4月18日改正で、106急行はついに1往復減便の23往復へ。
全体の利用状況から、日中のあと3往復は廃止すると思っていたが・・・。
今後じわじわと廃止していくのか？。
県北バス看板路線の減便はイメージ悪化だろうから、どんなプレスリリースをしてくるか注目。
>>8
空港経由はどうかと思うけど、高速経由で途中停留所を少なくした「特急便」があってもいいと
思うなぁ。今後県の出先機関再編で盛岡～釜石の結びつきも大きくなるだろうし。
今、1往復運行してる盛岡～釜石間のバスってたまに2ドアの路線タイプ（豪華版）も運用してるよね？。
高速経由便を設定するなら車両面の改善もしてもらわないと・・・。
県交通にはムリな話か・・・。
20:名無し野電車区
09/04/15 22:00:32 mk++WOnK0
三陸鉄道の人気キャラ「久慈ありす」、公募イラスト上位作品がヘッドマークに
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
21:名無し野電車区
09/04/15 22:06:10 3B+IxAuYO
>>18
釜石自体が人口減少著しいしな
22:8
09/04/15 22:13:47 ErCUfeEkO
釜石や遠野と盛岡の結びつきって、大船渡や高田のそれよりは強いと思う。
釜石道が東和まで開通して、さらに仙人峠道路が開通したタイミングで、高速経由の釜石遠野～盛岡バス便が設定されると思ってたが、いまだ396経由のだけなんだよね。時間もかかるし。
だから釜石線って強いのかなぁ…って思ったわけ。
釜石道の東和～宮守(鱒沢)開通が次の改変タイミングかな。
あ、空港アクセスって案はついでです。盛岡から新花巻に寄るルートなら、花巻空港新ターミナルアクセスを兼用できるかな、って思っただけ(笑)
でもさ、106急行とかの30分～1時間ヘッドって魅力なのよね。Ｌ特急みたいに気軽に乗れるし。
ん、これが釜石線活性化のヒントかも？
活性化論者さん、真似しないでね(笑)
23:8
09/04/15 22:41:31 ErCUfeEkO
つまりは、釜石線を(快速を含めての)1時間ヘッドにしてほしい、ということです。
って言っても現状から2～3往復増やすだけだけど…
各駅停車は現状並みかむしろ1～2往復減らし、そのぶんと増加分はすべて快速運転で。磐越西線の郡山～会津若松や会津若松～喜多方みたいな感じで。
快速は5～6往復程度設定し鱒沢や岩手上郷や松倉にも停車。そのうち2往復程度はいわゆる｢特快｣的列車にして、盛岡遠野間、新花巻釜石間を各1時間20分台、盛岡釜石間を1時間50分台でかっ飛ばす(笑)
以前の急行時代に盛岡釜石間1時間50分台の実績はあるんで、所要時間もなんとか達成できないかなぁ？と。
面白い？
24:名無し野電車区
09/04/15 22:43:07 bszxDXtK0
岩泉駅構内は喫煙ＯＫなの？
ベンチで喫煙してる人が多数で困る。
25:名無し野電車区
09/04/15 23:54:14 DmT+gHHgO
もう少し国道106は山田線から離して作りなおしてくれ
26:名無し野電車区
09/04/16 00:18:59 0ib3DkpRO
活性化
27:名無し野電車区
09/04/16 00:32:13 0ib3DkpRO
>>23
活性化論者のプレゼンと違って、こっちは面白いなw
問題は快速の盛岡ー花巻乗客のラッシュ時の捌き方と矢幅停車、山田線の釜石ー宮古乗り入れをどの程度にするか？
あと指定席は現状通り欲しいな。
はやても朝夕2､3本くらいは新花巻に停車してほしいのだが？
28:名無し野電車区
09/04/16 00:52:24 DFxPh9Cw0
一乙
29:名無し野電車区
09/04/16 02:13:00 c0CKze8C0
なんだ、鉄ヲタではないと言いながら馬鹿の一つ覚えの妄想論を、鉄道板をはじめとしてスレに片っ端から
カキコしまくり、自作自演がバレると逆ギレでトンズラするが舌の根も乾かないうちに自分の頭だけをリセット
して素知らぬ顔で舞い戻る、自分の意に沿わない反論は問答無用でスレ違いだからと、片っ端から削除依
頼をしまくるという、恥という文字を知らない、パソコンも買えない貧乏で自宅からは携帯からしかカキコ出来
ないネカフェ厨が名前を変えてまた暴れ始めたのか
こんなの相手にするとバカが移るだけだぞ
聞く耳ゼロ、聞いてるフリして結局は自分の妄想を押し付けるだけだから
ＪＲはポイントより価格で還元せよ
ｽﾚﾘﾝｸ(point板)
JR西日本を使わない旅
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
交通の運賃や料金で安くしてもらいたいのは何か？
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
国鉄民営化、ＪＲ発足（昭和６２年４月１日）
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
そうだＪＲ西日本を利用しよう
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
30:名無し野電車区
09/04/16 12:10:06 uakYSmJgO
↑のようなスレ違い及び荒らしレスはスルーしてください。
31:住人のみなさんへ（休止宣言）
09/04/16 13:40:26 uakYSmJgO
もし荒らしカキコがあったさいは削除依頼にかけてください。
32:都会人
09/04/16 13:54:20 4sEfPeCcO
岩泉線はなぜ廃止にならないの？
33:名無し野電車区
09/04/16 14:14:13 BrFPX+/x0
>>32
並行道路がかなり凄くて、バスへの切替が難しいから。
並行道路は国道340号となっているが、国道と思わない方が良い。
34:名無し野電車区
09/04/16 14:26:31 LnWZtlsU0
酷道 だもんな。
まぁＪＲ東も不採算路線の廃止をほのめかしているからどうなる事やら。
相対的にマシな釜石線ですら釜石・遠野が過疎化進行中で明るい材料が何一つない。
35:名無し野電車区
09/04/16 16:27:13 dsTmqmaX0
>>32
色々言われてるけど、結局は「束だから」ってのが一番正解に近そうな気がする。
340号は所々すれちがえないだけで実際別に大したことないぞ。
車にカメラ乗っけて走った動画がニコニコに上がってるから見てみればいい。
前スレにも書いたけど今の岩泉町民バスとか
県北バスの岩船線とかのほうがよっぽど酷。
36:名無し野電車区
09/04/16 17:54:03 BrFPX+/x0
>>35
普通車じゃ大した事無いが、バスだととてつもなく走りにくい。
バスに客乗っけて走ってみれば良く分かるだろうよ。
37:名無し野電車区
09/04/16 19:20:38 zK/fhAfd0
とはいえマイクロバスや極端な話ワゴンタイプなら問題なかろう
通学生でそれじゃキャパが足らないというんなら別だが
38:名無し野電車区
09/04/16 20:08:10 Z781JAUDO
>>31
休止と言わず息の根止めてもらって結構です
39:名無し野電車区
09/04/16 20:13:33 Z781JAUDO
なに前スレのあまりにも醜い終わり方は？
>>31は何様のつもりなの？馬鹿なの？死ぬの？
40:名無し野電車区
09/04/16 20:38:14 Z781JAUDO
こんなスレみつけたんだが、スレ立てたの>>31だろ絶対
いじめとストーカー被害にあっています。
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)
41:名無し野電車区
09/04/16 20:53:49 BrFPX+/x0
マイクロバスでもきついと思うよ。条件的には結構最悪。
見通しが悪いので、中央をぶん取って走るわけにも行かず、道路に沿うと、
曲率の違う微妙なカーブ、勾配も微妙に変化する。雪があったらと考えたくも無い。
1.5往復して、帰りは455ブッ飛んで帰りましたよ。455が高速道路に思えた。
ま、客がゲロ吐いても平気な運転手なら気にはならんのかも知れんが。
という事で、あそこがバス通りと思われたく無いので、岩泉線存続で御願いします。
42:名無し野電車区
09/04/16 21:35:49 0ib3DkpRO
結局、
活性化論者は活性化を論ぜず、か…。
何をしたかったのか。
大切な、そして自信のある案だったら、妨害や反論を恐れずに堂々とプレゼンするのが男ってもんじゃないのでしょうか？
つまり今のままだと、活性化論者の考えていた案は、本人にとって大切でない、そして自信のない案と言うことになる。
活性化案なんて最初から無い、考えてない、とかならばそれ以前の話だが(笑)
自信のある案だったら君の復活そして案の発表を望む。少なくとも俺は楽しみにしてる。特に釜石線の活性化案はどんなプレゼンが出てくるか、見てみたい。
それでもここから逃げる、なら別にそれでもいいけど。
…まぁ俺が言うのもなんだがな、だな。疲れた(笑)
43:名無し野電車区
09/04/16 22:30:09 c0CKze8C0
わたしは自分の書いたことに責任を持たないリアルやネットでの今の己の境遇を全部他人のせいにする
オコチャマが大嫌いなので今後も今までの人をさんざんコケにしてきたオコチャマに巻き込まれて不快な
思いをさせないよう、毅然とした対応をとります
>>42
この人はハナから議論する気はないよ
自分以外の人間は全て自分を引き立たせるためのキャストとしか思ってない
前スレのを見れば他人に対する配慮などカケラもないのがわかるでしょ
ムダなageカキコをはさんで携帯からクソな連投カキコで勝手に幕引きし勝利宣言
常に自分が主人公だからホント真面目に対応するとバカを見るぜ
44:名無し野電車区
09/04/16 22:58:39 T0T8At/T0
ワンボックスでいいだろ。
１台で足りなきゃ２台で。
45:名無し野電車区
09/04/16 23:03:50 c0CKze8C0
この「ボクったら」君は、自分に注目してもらいたくてもらいたくてもうたまらないんだよ
書きたきゃそのまま書けばいいのに、後でカキコするとわざわざ予告したり、ストーカー被害とやらを相談
するスレをわざわざ誘導するカキコをする（前スレ998）あたりなんかもう、「ボクったら」君の典型だ
ま、>>40の自作自演スレを読むあたり、リアルの世界じゃ誰からも相手にされてないようだけどなw
>>40の自作自演スレを読むと、本人は今の状況がこうなのは全部他人のせいだとしか思っていないのが
よーくわかる
今朝の朝日に中島義道先生の手記 「大人になる君へ 他人のせいにしない姿勢を」 といううなりたくなる
記事があったが、自分の殻から出ることの出来ないどこかの意気地なしには馬の耳に念仏でしょうな
46:名無し野電車区
09/04/16 23:04:37 0ib3DkpRO
彼(活性化論者くん)は愉しかったね。
>>43
大丈夫だよ。また彼が来たら、称える所は称え、潰す時は徹底的潰して楽しむだけだから(笑)
勝利宣言というより敗北宣言、いや議論(勝負)すら交わしてないから敵前逃亡なのね、彼は。
47:名無し野電車区
09/04/16 23:15:12 0ib3DkpRO
ところで岩泉線廃止問題についての話題がちょこちょこ出るが、
岩泉住民が宮古に行くときの公共交通機関は、
岩泉線の利用と、岩泉からバス～小本から三陸鉄道～宮古、
のどっちがメインルートなの？正直なとこ。
48:名無し野電車区
09/04/16 23:28:20 c0CKze8C0
これまでに、この「ボクったら」君が自分で勝手にスレを仕切ろうとして大荒れになったスレを参考で置いておく
これでもごく一部、終始上から目線、スレ主気取り、自作自演、コピペ荒らし、削除依頼となんでもあり
２ch内でストーカーをされています ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)
【ｷﾊ110】山田・岩泉線【リアス】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
☆Ｂ寝台☆がんばれ！急行はまなす☆３号車☆ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR各社は連帯意識を相互に持て ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ＪＲはやる気なしの会社 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ＪＲは破壊するものが違う ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ＪＲは寝台列車活性化に努めるべきだった ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ＪＲ西日本が本気を出したら出来そうな事 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
★ＪＲ西日本が路線廃止を検討★ part2 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
もう運賃・料金の値上げは避けられません。 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【殿様商売】必 死 だ な Ｊ Ｒ 東 海 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part24◇◆◇ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
世界の新幹線も価格破壊の時代 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道の価格破壊派集まれ ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
国鉄の民営化は成功か失敗か!? ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
国鉄民営化の影 ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
「ＪＲ経営陣は旧国鉄債務の国民負担のことも考えろ」 ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
「ＪＲは価格破壊しなければならない業界」 ｽﾚﾘﾝｸ(eco板)
49:名無し野電車区
09/04/16 23:40:29 +I3QSzYsO
山田線と並行している急行バスは、山田線の脇の林道だか国道だかわからない狭い道を行ってるんですか？
それとも、ＪＲバス東北の盛岡駅～龍泉洞線の道路ですか？
50:名無し野電車区
09/04/17 00:03:13 c0CKze8C0
「ボクったら」君はとっくに過去に論破されたことをこのように何度も何度も念仏のごとく蒸し返すわけだ
996 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/16(木) 16:06:34 ID:NT7S6yFiO
age
998 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/16(木) 16:23:38 ID:NT7S6yFiO
JR経営陣のみなさんへ
今回の高速大幅値下げでわかりましたか？
本来ならそちらが先頭に一番安くするべきじゃなかったはずですが。
JR発足時のリストラ職員の再就職について官民挙げて受け入れたことや
国鉄債務の国民負担で無関係の人にまでツケを回し
多大な迷惑をかけているなかの尼崎事故で
税金を納めることにまで嫌悪感を抱いているのだから
莫大な利益は株主ばかりでなく
利用者にも値下げで還元するのが礼儀の一環。
999 名前：前レスの者より[] 投稿日：2009/04/16(木) 16:30:53 ID:NT7S6yFiO
わたしはJRの殿様商売的なやり方を改めない態様にいつも涙しています。
自分の職場の上司にも元国鉄の方がいくらかおり
今の職場になじむのにすごく苦労したとのことです。
自分の会社のように社長さえ基地外同然のどうしようもないブラック企業でも
元国鉄の人を受け入れたのですから
まずリストラ職員を受け入れた事業所に対する割引を設定してもらいたいです。
【KYなJR】新幹線高すぎ【値下げすべき】２
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
51:名無し野電車区
09/04/17 00:42:51 B2i396LP0
とにかく全部が他人のせいなんですね
その割にはなにひとつ具体的な証拠が出てきませんね
そういうのを妄想っていうんですよ「ボクったら」君
304 名前：付きまとわれいじめられ厨の一般人[] 投稿日：2009/04/15(水) 22:55:27 ID:WB+wzvuJO
以前漏れが複数のいつものワンパターンバカの付きまとい厨から陰湿ないじめを受けた。
１人は東名間１万円の新幹線代も出せない貧乏人と嘲笑う香具師でこいつはまだまし。
もう１人はなんでもかんでも難癖ばかりつけるうえ
どこでカキコしたかまで突き止め
怖くなり身の危険を感じてストーカー相談のスレに行き住人の意見を求めると
そのスレまで突き止めて荒らす始末で
この香具師に自宅や職場まで突き止められそうで
タクシー帰宅したり勤務先近くのネットカフェでナイトパックステイで
この付きまとい厨から逃れるために苦慮したくらい。
以前借金を他人に払わせるのが当たり前というレスがあり
その厨はこいつ１人殺しても平気と考えていそうで背筋が寒い。
基地外というのは自分がそうであることを認識しないから
余計怖くかつずる賢さがあり無罪まで得ようとするから困る。
一般人のみなさんには鉄ヲタに十分注意もらいたいくらい。
【社会の】鉄ｦﾀ叩きはﾆｰﾄ【寄生虫】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:304番)
52:名無し野電車区
09/04/17 00:52:00 B2i396LP0
本当になにもかも他人のせいなんですね「ボクったら」君
566 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/15(水) 17:28:03 ID:WB+wzvuJO
鉄ヲタは無責任で基地外でどうしようもない。
まあコンプライアンス（つまり法令遵守）の観念のない呆れたレスが多いから仕方ないか。
借金を踏み倒して無関係の人に押し付けるのが当たり前と考えている香具師が多いから
ストーカー行為も当たり前のように考えていると見なさざるを得ない。
基地外は自分がそうであることに気がつかないから
殺人までやりかねず（しかも基地外であることをうまく活用し無罪までとろうとするもくろみあり）
タクシー帰宅や勤務先近くのネットカフェのナイトステイもしばしば。
あのアキバ事件の加○くんや厚生労働次官殺傷犯の小○くんみたいなことまでやりかねず怖い。
まともな人は鉄ヲタを卒業しましょう。
（自ら鉄ヲタという香具師は｢わたしはバカで基地外です｣と自分でいうのと同じ）
※特に深夜２時から３時にカキコするいつもの付きまとい厨くん、自覚してね。
鉄ｦﾀ叩きｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:566番)
110 名前：付きまとわれいじめられ厨の一般人[] 投稿日：2009/04/15(水) 18:00:36 ID:WB+wzvuJO
鉄ヲタそのものは恥ずかしいとは思わない。
ただ常識やコンプライアンスの観念がないから困る。
以前国鉄債務の国民負担を当たり前と考えているカキコがあったので
冷静に考えるとこれは万引きから銀行強盗そして殺人まで当たり前と考えている感じで恐ろしい。
（国民負担はやむを得ないというなら筋は通るが｡
逆に100人以上死なせる大事故まで鉄ヲタは当たり前と考えている感じもあり怖い）
ストーカー行為をやめてと言っても聞き入れず
あちこちに自分の貼りつけるいじめ厨もいて怖い。
自覚のある方は自分が基地外であることを認めて
カキコをもうやめてね。キモいから。
鉄ヲタって生きてて恥ずかしくないの Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:110番)
53:名無し野電車区
09/04/17 00:54:13 B2i396LP0
相手にするとホントバカを見るぜこの「ぼくったら」君は
381 名前：付きまとわれいじめられ厨の一般人より[] 投稿日：2009/04/11(土) 07:56:32 ID:j0dheWppO
鉄ヲタ（この言葉を自ら言うのは｢あたしはバカで基地外です｣と同じ）でない
我々シロウト一般人さえ叩くのさえいて困る。
（自分は鉄道趣味の入門者クラスだが
マナーや常識を守らず一般人や鉄道スタッフに迷惑ばかりかけても知らん顔で
かつコンプライアンスつまり法令遵守の観念もないヲタ諸君は見習いたくない。）
しかも自分なりに思ったことをカキコすると
嫌がらせ付きまといレスをあちこちにコピペするから困る。
知らないのと基地外は全く違うのだからきちんと認識してね。
（最近はカキコしてないが例のいじめ付きまとい厨くんがもし見たら理解してね）
※もし前述のいじめ付きまとい厨くん以外の
他の住人がわからないというさいは
質問していただき回答をします。
382 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/11(土) 08:21:36 ID:Rl+8CyRc0
>>381
巣へ(･∀･)ｶｴﾚ!
384 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/04/11(土) 10:56:29 ID:z7YsfwjiO
馬鹿のひとつ覚えのコンプライアンスを出す>>381は駿府人＝美樹だなw
この後はお得意のマッチポンプで削除依頼
385 名前：381[] 投稿日：2009/04/11(土) 14:07:37 ID:j0dheWppO
>>382 以前のいじめ厨くん 降臨
駿府人（静岡の人）とあってびっくりしたがハズレです。
わたしは以前さいたまで付きまとわれて
会社に転勤願いをだしたまに引っ越しました。
いじめ付きまとい厨くんは自分が基地外でないと自負するならこないでね。
54:名無し野電車区
09/04/17 00:56:20 B2i396LP0
386 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/12(日) 13:37:17 ID:loq626R40
>>381
>>385
スレタイ読める？
388 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/13(月) 13:21:53 ID:fXgeou1SO
>>386 一般人まで敵対視するのが鉄ヲタなのであえてカキコ。
ちなみに鉄ヲタの迷惑行為にはいつもうんざり。
389 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/14(火) 23:30:05 ID:sR026ur70
>>388
わざわざ出てくるから叩かれるんだよw
叩かれたくなかったらすっこんでろ、屑がw
390 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/15(水) 17:13:28 ID:WB+wzvuJO
>>389 だったら一般人に迷惑をかけるようなことばかりするんじゃないよ。
鉄ヲタは酷い香具師になるとストーカー行為まで当たり前のようにするから困る。
鉄ヲタ叩きは非常識
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
55:名無し野電車区
09/04/17 01:09:18 B2i396LP0
850 名前：活性化論者より[] 投稿日：2009/03/30(月) 10:56:58 ID:YTIJADraO
仕事中ですがトイレから簡単にカキコします。
自身も106急行バスに乗ったこともあるので
別にどうでもよければ廃止にして
前スレでもあった意見の通り
JRバス東北にも106急行バスに参入して数往復運行するの一案と思います。
ただ自分としてはJR発足のさい
大量のリストラ職員を官民挙げて受け入れたことや
昔の債務30兆円が国民負担となり税金で処理されていることもあるので
JR各社には国民に迷惑をかけて恥ずかしいという認識をもてという意味合いで
今まで利用しなかった人たちにも
安くて高品質なサービスを提供してもらいたくて
カキコをしています。
（時間の都合により山田線そして岩泉線の提案はギリギリに行います。
釜石線の提案も追加するかもしれません）
56:名無し野電車区
09/04/17 01:59:48 xfda1C6BO
>>55の最後の行にすごい期待をしてたんだよ。いろんな意味でw
最初からプレゼンしないつもりだったら、俺に変な期待させるなよな(笑)
57:名無し野電車区
09/04/17 02:10:28 xfda1C6BO
車両シートで思いついたんだけど、こんど廃車される新幹線400系のシートをこっちの気動車に移設できないかな？
400系普通車のシート、結構座り心地がいいのよ。廃棄するのは勿体無いと思うんだけどさ。
昔のキハ58｢うみねこ｣｢むろね｣みたいに移設できないかな。知ってる？
今度は冷房付きで(笑)
58:名無し野電車区
09/04/17 02:13:45 NKSEz/7mO
>>57
0系の廃車発生品使った三鉄乗り入れ車だな
59:名無し野電車区
09/04/17 07:48:44 2UP8k7o20
>>57
ワンマン運転しないのなら、1列＋2列シートではなく、2列＋2列シートでも良い訳だからな。
リアスは結構混むから、シート置き換えは是非して欲しいところ。
60:名無し野電車区
09/04/17 08:29:42 w8v4QnMhO
>>57
シート持ってくるのは15号車のシートだけでいいよ
61:名無し野電車区
09/04/17 09:52:34 /lJG9U7q0
>>47
小本経由
>>49
それはどの区間だ？
区界-宮古はそれほど酷い道じゃないぞ。
区界付近
URLﾘﾝｸ(hanamakifw.www-doro2-iwate-unet.ocn.ne.jp)
比較:押角峠付近
URLﾘﾝｸ(www.douro.com)
>>57
青帯だったよね。
天昌寺の客車区横の道を自転車で通るときに、ネット越しに見えるとラッキーだと思った。
62:名無し野電車区
09/04/17 10:14:36 tn+bLusS0
>>57
おーなつかしーｗ
まぁほんのちょびっとしかない快速の専用車になっちゃうから
現実には無理なんだろうけど。キハ５８のときは車両が余って
いたからね。
でもまたああいうの走ってくれると鉄ヲタ的にはうれしいｗ
63:名無し野電車区
09/04/17 11:41:47 ldaDDYPi0
>>49
鉄道路線図だけじゃなくて地図も見ようぜ。
64:名無し野電車区
09/04/17 15:07:49 2UP8k7o20
>>49
オマエが言っているのは、大志田、浅岸近くの林道のことか？
それとも改良前の旧国道じゃないか？
閉伊川沿いには結構昔の道の跡が残っているからな。
65:名無し野電車区
09/04/17 15:12:22 2UP8k7o20
三鉄で使っている緑色の転クロは12系、14系の廃車発生品かな？
昔、八甲田であれと同じシートに座ったことがある。
400系のシートはkenjiの後継車輌に使われたりして。
66:名無し野電車区
09/04/17 22:16:52 G4Q1HyZY0
>>47
岩泉線は岩手大川の住民の為にあるようなもの。
岩泉中心部の住民からしたら必要性はないでしょうね。
>>57
400系のシート移設いいねぇ。
窓割が合わなくなるけど、北海道のキハ54みたいな配置とかね。
>>65
三鉄のリクライニングシート改造車はいろんな所から集めているよね。
14系簡リク、勝田485系用等など。
シーライナーも今年の運行は「未定」だそうだから、改造車の処遇はいかに。
kenji後継車は111・112の2連2本とかになるのかな？。
67:名無し野電車区
09/04/18 01:09:09 mPdtpOWgO
盛岡駅前って変な雰囲気だよな
68:名無し野電車区
09/04/18 07:50:39 jG35m79+0
パチ屋と飲み屋とレンタカー屋しかないもんね。
69:名無し野電車区
09/04/18 09:56:48 QY7AYD5+0
地方都市の駅前なんてそんなもの
繁華街が駅前にあるほうが珍しい
70:名無し野電車区
09/04/18 10:36:47 nJnJ5ecv0
駅前と繁華街は北上川で分断されてるからな。
71:名無し野電車区
09/04/18 11:19:26 NJyVmKM/0
どこかの百貨店系が来るって話を20年位前に聞いた記憶が…
72:名無し野電車区
09/04/18 11:48:10 WIFjoj3t0
>>71
西武じゃなかったっけ？緑屋があった頃の話。
73:名無し野電車区
09/04/18 12:24:49 zaIPHdQvO
>>71
パルコだよ。駅前(東口)だったはず。
74:名無し野電車区
09/04/18 20:00:27 0sOVYaq10
過去の行状を次から次へとバラされた活性化論者が流れをとり仕切ろうとして必死なスレ
いじめとストーカー被害にあっています。
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)
75:名無し野電車区
09/04/18 21:20:44 EqibwDvN0
昔は盛岡駅に西口とか東口って概念すらなかったよな。
駅の裏はすぐ雫石川だと思ってたよ。
76:名無し野電車区
09/04/18 21:36:53 8iCJNwHv0
>>75
確かに、機関区の裏はもう川だったからな。
77:名無し野電車区
09/04/18 21:47:16 NwKsLQWR0
南側を回る道路は大雨が降ると水没してたよな。
青空駐車をしてた連中全滅。
そういえば映画館もあったなぁ。
78:名無し野電車区
09/04/18 22:25:38 vBNE3dKH0
盛岡駅は、在来線の寂れっぷりは凄いんだろうなぁ。
昔はそこそこ色んな電車とかあったが、今じゃ昼だと701系とキハ100、110系しかいないんかな？
まあ、山田線、釜石線で活性化とか話が出ているが、効果的なのは駐車場駅だと思いますよ。
新花巻より水沢江刺の方が利用者数僅かだが多いのは多分そのせい。
79:名無し野電車区
09/04/19 00:07:34 tLgUbraX0
>>49
区界までは大回りしているから106号とは離れている。上米内-区界付近に平行してある道は確かに林道。
普通は使わない道だ。
106号自体は普通に首都圏にある道と同等か、それ以上。
80:名無し野電車区
09/04/19 00:38:49 byILFYq90
>>78
昼間のホームはガーラガラ
残る機関庫も取り壊しとかって聞いた
さて、月曜の検測車の入線に備えますかぁ・・・。
81:名無し野電車区
09/04/19 00:45:46 ObXL2XUFO
>>78
＞新花巻より水沢江刺の利用者が多いのは駐車場のせい
駐車場がその主因となる事を表すデータはある？
あれば教えて。
82:名無し野電車区
09/04/19 00:58:08 assolHyF0
在来線ホームは売店もそば屋もなくなったもんなあ。
83:名無し野電車区
09/04/19 01:02:19 zS7e7o9FO
>>79
106号が首都圏にある以上になんだ？
84:名無し野電車区
09/04/19 01:42:53 67SuipWs0
宮古駅の旧構内がパチンコ屋になったのは、市役所のボーンヘッドがあったみたいだよ。
用途を制限しないで売りに出したら、パチンコ屋に土地を買われたらしい。
85:名無し野電車区
09/04/19 03:08:14 assolHyF0
>>84
あの下品な建物は町の美観を損ねるだけでみっとも無いな。
宮古市はなりふり構わず売らなきゃならんほど苦しかったのか。
86:名無し野電車区
09/04/19 08:59:33 2pIvIHOdO
ホームにそば屋くらいあればいいのに
もしくは待合室
冬本当に寒いんだが
87:名無し野電車区
09/04/19 09:00:50 2pIvIHOdO
あ、盛岡駅の話ね
88:名無し野電車区
09/04/19 10:12:18 l3/dhPgX0
はい、過去の行状を次から次へとバラされた活性化論者からいつものネカフェからの削除依頼入りました
jinsei：人生相談［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:354番)
354 ：マジレスさん：09/04/18 16:31 HOST:124x39x174x162.ap124.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板:87番)－89
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板:96番)
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板:101番)－103
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
８． URL表記・リンク
荒らし依頼 ＊
荒らしを目的としている
「さいたま」から「たま」に引っ越したと言ってるくせに前とIPかわってないなー
どうせ引っ越してなんかいないんだろうが
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:199番)
199 ：つばめ：08/04/13 18:26 HOST:124x39x174x162.ap124.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:72番)+75+97+99
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（新幹線高速化とは無関係の記述）
89:名無し野電車区
09/04/19 14:58:07 ObXL2XUFO
>>83
渋滞や信号の少なさとか巡行速度の速さとかじゃない？
快適さ、とか
90:名無し野電車区
09/04/19 18:24:26 LOQfcGeJ0
盛岡駅って在来線ホームは待合室ないの？
新幹線ホームとＩＧＲにはあったけど。
でも寒いなら改札外の店にいればいいのでは、、
91:名無し野電車区
09/04/19 18:29:10 zS7e7o9FO
>>90
南改札の前のドトールあるとこに暖房効く待合室あるしな
92:名無し野電車区
09/04/19 23:54:43 l3/dhPgX0
過去の行状を次から次へとバラされた活性化論者曰く、鉄ヲタは無責任で基地外でどうしようもないそうです
鉄ｦﾀ叩きｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:566番)
566 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/15(水) 17:28:03 ID:WB+wzvuJO
鉄ヲタは無責任で基地外でどうしようもない。
まあコンプライアンス（つまり法令遵守）の観念のない呆れたレスが多いから仕方ないか。
借金を踏み倒して無関係の人に押し付けるのが当たり前と考えている香具師が多いから
ストーカー行為も当たり前のように考えていると見なさざるを得ない。
基地外は自分がそうであることに気がつかないから
殺人までやりかねず（しかも基地外であることをうまく活用し無罪までとろうとするもくろみあり）
タクシー帰宅や勤務先近くのネットカフェのナイトステイもしばしば。
あのアキバ事件の加○くんや厚生労働次官殺傷犯の小○くんみたいなことまでやりかねず怖い。
まともな人は鉄ヲタを卒業しましょう。
（自ら鉄ヲタという香具師は｢わたしはバカで基地外です｣と自分でいうのと同じ）
【社会の】鉄ｦﾀ叩きはﾆｰﾄ【寄生虫】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:311番)
311 名前：当スレお別れレス[] 投稿日：2009/04/19(日) 21:48:39 ID:HFN8aKxWO
以前の付きまとわれいじめられ厨です｡
鉄ヲタを自称することは
｢I am a very foolish andcrazy boy（girl）.｣
（わたしは超馬鹿基地外厨房です）と言っているのと同じ。
（ちなみに以前大宮駅の女性駅員が鉄ヲタは迷惑で目障りと言っていたくらい）
キミに政治や経済そしてスポーツや文化などあちこちのスレに侵入されて
同じことをこれらのスレでされては困るからしないでね。
（悪いけど鉄道知識はキミが思っているほどないから。
むしろプロ野球やJリーグなどのそれより少ないシロウト）
※なお昨日行ったネットカフェは同じブランドの別の店。（千代田区のそれ）
ではさようなら。
93:名無し野電車区
09/04/20 00:27:29 wId7QFUh0
岩手でクマ２頭出没、太ももかまれるなど３人けが
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
岩手県内で１８日、クマ２頭が相次いで出没し、３人が襲われてけがをした。
午前８時３０分頃、岩泉町中島の山林で下草を刈っていた同町岩泉、林業村山清さん（７７）が、斜面の巣穴から
出てきたクマに右太ももをかまれた。村山さんは自力で下山し、全治２～３週間のけが。岩泉署の発表によると、
現場は民家から約２キロ。クマは、体長約１・５メートルのツキノワグマの成獣とみられ、山中に逃げたという。
午後１時頃には、大槌町金沢の山林で植林作業をしていた近くのパート作業員佐々木カチエさん（６７）と、
末田妹子さん（６１）が、ツキノワグマの成獣とみられるクマに襲われ、左腕や背中に軽いけがをした。釜石署の
発表によると、２人が巣穴から体を半分出しているクマを見つけ、枯れ枝で追い払おうとしたところ、襲ってきた
という。現場は民家から約３００メートルで、猟友会が山を捜索したが、見つからなかった。
（2009年4月18日20時01分 読売新聞）
94:名無し野電車区
09/04/20 02:17:26 VmUPf79/0
>>78
>>81
水沢江刺＞新花巻は単純に対盛岡の客の差だろう
95:名無し野電車区
09/04/20 17:25:49 TeRbFhetO
>>94
水沢江刺から新幹線使って盛岡に行く人って多いの？
96:名無し野電車区
09/04/20 17:54:39 eiSwE+kMO
>>95
そんなにいないだろ
97:名無し野電車区
09/04/20 19:04:26 WY/2ZGmJ0
終電だったら、水沢からだと北上行きなので、北上乗り換えで盛岡まで新幹線ってのはある。
数人だと思うが。
98:名無し野電車区
09/04/20 23:04:50 yzTJE7Hw0
水沢から盛岡まで、701で移動するにはちょっと遠いとい思うけど。
バス利用している人多いのかな？
花巻市民は在来線で十分だろうけど。
99:名無し野電車区
09/04/21 00:29:21 NmIph+tK0
水沢－盛岡のバスなんてあるの？
100:名無し野電車区
09/04/21 01:10:21 88bsOrN6O
龍泉洞
101:名無し野電車区
09/04/21 01:38:22 AFbUSEyt0
>>99
ある。
室根－盛岡のバスだが、水沢にも停まる。
1日2往復だけど。
102:名無し野電車区
09/04/21 11:28:23 Tmsyouvn0
>>8
盛岡－花巻空港－釜石の路線バスは一時期あった。
初期の特急・盛岡釜石線のテコ入れとして、花巻空港経由にした
時代もあったがさっぱり乗らずｱﾎﾞｰﾝ。
１０６急行が発展したのは、必ず座れることや山田線にはなかった冷房車
での運行など、長年の実績がともなってのもの。
昔の盛岡釜石線のように1日３往復で、汚い車両にテキトーな運転手が乗って
運賃も高ければ誰も利用しないし、利用客が増えるわけがない。
岩泉線も山田線の盛岡－宮古間は、廃止しても構わないのでは。
盛岡市内なんて踏切がなくなることにより、車の流れがよくなると
思うが。
103:名無し野電車区
09/04/21 13:18:00 zKIglH5t0
まあ、客が０のことはあっても、運転士が乗ってるだけどこかの線よりマシだなｗｗｗ
104:名無し野電車区
09/04/21 22:10:14 GPuXmq/C0
もうJRも倒壊ですね
105:名無し野電車区
09/04/21 23:09:55 2xWiCeHZ0
山田線の盛岡市内に車の流れが良くなるような踏切あったかな。
岩泉線のライバルの名松線でまた無人運転やってんだが、
あれは廃止するためにわざとやってんのかな。
106:名無し野電車区
09/04/21 23:19:10 TL5/+x34O
山田く～ん！>>104の座布団全部もってって！
107:名無し野電車区
09/04/21 23:50:29 /knQ7ISG0
>>102
県北バス関係者乙
106急行は1往復廃止したのに何も説明なかったな
公式サイトも「充実運行23往復」にこっそり直してるしw
ローカルは自治体が補助してくれるから、昔ほど106急行で稼がなくても
いいんだろうなぁ
106急行が発展したのは当時の盛鉄局のお陰なんだろうね
対抗策を殆ど打たなくてはどうしようもない
踏切については>>105と同じ印象だが
108:名無し野電車区
09/04/21 23:57:47 1WyBHx4y0
山田線は１０６急行に完敗ということか。
109:名無し野電車区
09/04/22 00:07:29 vuMtFIUh0
>>105
確かに、閉まらずの踏切が廃止されたところで
大して意味はないな
110:名無し野電車区
09/04/22 01:34:40 TEbD9E2D0
年に一度くらいは、東京に行きます。
いつも山田線に乗って、盛岡乗換えで新幹線に乗ります。
山田線は、廃止しないでください。106急行バスを廃止してください。
111:名無し野電車区
09/04/22 01:37:37 LTkxHUlgO
国鉄型気動車を観光用に残しておけば良かったのにな
キハ52・58末期の頃に比べたら明らかに乗客減ったよなあ
112:名無し野電車区
09/04/22 07:34:40 hblZfwCL0
>>109
そういうところに限って一時停止違反でキップ切るために
張ってたりするから意味はある
113:名無し野電車区
09/04/22 07:56:51 3C3n8WA4O
>>111
それ、廃車ヲタが一時的に乗っただけだよ。
…てことは常に廃車間際の気動車を走らせておけば乗客が増えるのか？wwwww
114:名無し野電車区
09/04/22 08:01:27 ldzyOJl20
あと20年もしたら、廃車間際の110目当てに…
115:名無し野電車区
09/04/22 08:42:22 LTkxHUlgO
>>113
てか列車密度低い線区だしいろんなモン動態保存目的で走らせてみればイイのにな
116:名無し野電車区
09/04/22 19:53:22 gUCbjOOZO
>>115
なるほど。その案は意外とおもしろいかもね。
ＳＬやらキハ52やら24系客車やら…
117:名無し野電車区
09/04/22 22:41:45 7KLs2JVJ0
急勾配の壁があるから、あんまり色んなもんは無理な感じがする。
個人的には14系座席車が走ってくれると嬉しいが。気動車はやっぱりやかましい。
106急行もどうなんかな？これから減便だらけになりそうな予感。
昔盛岡中心部に行くには便利だったけど、今じゃ106路線上に用も無くなったし。
118:名無し野電車区
09/04/22 23:53:14 F/GjHtWT0
盛岡工場残しとけばよかったのにね。日本鉄道のころからあったのに。
それなら置き場所たくさんあったからたくさん留置できたろうに。
119:名無し野電車区
09/04/23 16:38:17 2tBp8Z940
クマ親子受難
三鉄にはねられ１頭が即死
２０日午後９時５分頃、大船渡市三陸町の三陸鉄道南リアス線陸前赤崎―綾里駅間の線路で、盛発釜石行き下り列車（１両）が、
小型のクマ１頭をはね、クマは即死した。大船渡署の発表によると、乗客数人にけがはなかった。現場付近には、死んだクマのほか、
大型と別の小型のクマもいて、盛駅方向に逃げた。３頭は親子とみられる。
三陸鉄道によると、今月９日にも田野畑村の北リアス線で列車とクマの接触事故があった。県内では１８日に、両線の中間にあたる
岩泉町と大槌町の山林でもクマ２頭が出没し、３人が襲われてけがをしている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
120:名無し野電車区
09/04/23 17:40:50 qY4tqRz+O
>>92 そのとおり。
駅員や乗客に迷惑かけないでね。
鉄道はヲタのおもちゃじゃないのだから。
121:名無し野電車区
09/04/23 18:56:28 P4n9eMGT0
留置された車両がみるみる色あせていくのを見たことない？
保守のカネを運行利益でまかなえるのか？
で、今ひらめいたんだが車内をお座敷にするのはどうだ？
122:名無し野電車区
09/04/23 19:30:05 F1Kr7sJhO
>>121
定期運行のキハ110を？
それとも三鉄のお座敷みたいに？
123:名無し野電車区
09/04/23 21:08:24 0vl9McKR0
いっそ山線は全てお座敷に
124:名無し野電車区
09/04/23 22:02:09 74/FMNSy0
せめて米内浄水場の桜の季節だけでも往復割引切符でも出せば、客がちょっと増える
かもしれないのに。
125:名無し野電車区
09/04/23 23:22:42 jkgAH4sL0
どこからの往復？
126:名無し野電車区
09/04/23 23:32:37 F1Kr7sJhO
>>125
601km以上→名古屋あたりをターゲットで(笑)
127:名無し野電車区
09/04/23 23:35:57 rHaDQewEO
>>126
経由:東海道→北陸→信越→羽越→陸羽西東→東北→山田か
128:名無し野電車区
09/04/24 19:49:15 XOpWaRoF0
>>124
それにはせめて米内浄水場の桜を石割桜ぐらいの知名度にしないと
129:名無し野電車区
09/04/24 23:22:57 JdwqwSqF0
有名にするほどのものとも思えないが。
近隣住民だったらぜひ行ってみたいけど。2,3回行った記憶だけある。
大志田、浅岸の駅舎と、配線、スイッチバック復活で、土休日だけ停車って方がよくね?
130:名無し野電車区
09/04/25 07:29:40 gHeQCTit0
高校生の頃、市内から自転車で行った>上米内のシダレザクラ
今なら小岩井の一本桜のほうが有名になったと思うなぁ。
131:名無し野電車区
09/04/26 14:46:56 Yn0xVHitO
米内の桜キレイなことはキレイだけど観光客殺到ってほどでもないからなあ
毎年行ってるけどさ
132:名無し野電車区
09/04/26 21:35:10 GgbDIqW90
浄水場的には観光客に殺到されると困るわけで
都市インフラに何かあったら・・・
133:名無し野電車区
09/04/26 21:55:48 zQ4DMLLa0
熊も出没するような浄水場ですが
134:名無し野電車区
09/04/28 20:51:51 48QW505J0
平津戸駅付近に新品PCマクラギが多数搬入
135:名無し野電車区
09/04/28 21:36:35 1e0UAfPh0
木製じゃないのに枕木とは
136:名無し野電車区
09/04/29 10:48:05 dIdDCgp90
山田線もPC枕木に変えるほどの価値があったとは
137:名無し野電車区
09/04/29 11:19:55 3Jni7uNwO
>>136
省力化が目的でしょう。
138:名無し野電車区
09/04/29 18:28:30 Z8JYIlT10
網じゃないのに網棚っていうのと同じだな。
139:名無し野電車区
09/04/29 18:54:40 o0AYo2Gb0
犬じゃないのに犬釘
140:名無し野電車区
09/04/29 18:56:38 dIdDCgp90
スイッチなのに信号てこ
141:名無し野電車区
09/04/29 19:34:25 fFd9EMhZO
プラ製の輪っかを掴んでいるのに吊り革
142:名無し野電車区
09/04/29 21:11:59 KwGq/kFD0
山田線で、1回しか野生のクマを見たことがありません。
何十回も乗っているのに
143:名無し野電車区
09/04/29 21:46:01 4FW5G8a9O
さて、>>142にはどういったツッコミを入れようか。
144:名無し野電車区
09/04/30 00:05:11 1CR5jx1+0
山田線沿線では熊が出没するのは本当らしいね。
駅の待合室に貼り紙がしてあるし。
145:名無し野電車区
09/04/30 00:45:15 PjGSp8qcO
>>144
オレも大志田の近くで見た
146:名無し野電車区
09/04/30 10:12:03 K7pfVDI80
俺の実家は山田線沿いだが、庭先にクマが来たことあるぞｗ
147:名無し野電車区
09/04/30 12:31:57 ojcExawOO
三陸鉄道の話題はここでいいですか？
148:名無し野電車区
09/04/30 13:21:57 Fu2JBni3P
釜石に住んでますけど何かありますか？
149:名無し野電車区
09/04/30 18:03:26 ojcExawOO
>>148
すいません。鉄道むすめ のポスターは駅で売ってますか？
150:名無し野電車区
09/04/30 18:58:32 TR7dsZKj0
「ありす」と「まな」が魅力発信 三鉄25周年ポスター
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
151:名無し野電車区
09/04/30 19:02:39 Fu2JBni3P
>>149
>>150さんが貼ってくれました＞＜
昔住んでたアパートに三鉄の社員さん居たけど
今はどこに居るんだろう・・・
152:名無し野電車区
09/04/30 19:19:45 W1vNkBPn0
三陸鉄道の最高速度って何キロですか？
153:名無し野電車区
09/04/30 19:48:33 SyMzyOCQ0
>>151
ポスターは大きすぎるので、クリアファイルとかにして欲しいなぁ。
154:名無し野電車区
09/04/30 19:52:52 fGm8cokIO
>>152
275km/h
155:名無し野電車区
09/04/30 20:01:30 Fu2JBni3P
俺に言われてもなぁ
要望で出してみるか？
156:名無し野電車区
09/04/30 21:58:02 yHT2iI//0
三鉄のあの戦略どうなんだろう？
俺はドン引きなんだけど・・・
一般の反応も気になるが
中の人が暴走してエスカレートしなければいいのだけど
157:名無し野電車区
09/05/01 07:32:57 53VOOYBi0
少しでも赤字が減るのなら、アリでは？
158:名無し野電車区
09/05/01 08:57:48 B0Zt9jdb0
>>150
うわああ、「久慈ありす」だったのか。オレはいままでずっと 「久慈リアス」だと思っていた。orz
>>156
アニメの舞台にでもなれば、鉄だけでなく、アニオタの聖地巡礼客がやってくる。
仙台では「かんなぎ」効果があったらしいから、少しは収益に繋がるのでは？
159:名無し野電車区
09/05/01 09:03:10 B0Zt9jdb0
釜石まながただのDQNに見えるのは俺だけか？
160:名無し野電車区
09/05/01 11:25:45 Sc3XjH5UO
>>157
少しどころか、結構売り上げるんじゃない？
問い合わせが凄いらしいよ。
161:名無し野電車区
09/05/01 11:29:43 Sc3XjH5UO
>>156
鉄道むすめ 関連は面白そうだけど、駅名ネーミングライツの件は安くないか？30万円だっけ？
アイフルホーム宮古って名前どうなのよ？
162:名無し野電車区
09/05/01 12:06:52 wWJZA34YO
>>161
ただの支店名みたいで買ったほうもインパクト無くね？
163:名無し野電車区
09/05/01 22:03:44 wtbqPmVq0
>>157>>160
ポスター限定1200セット×3000円で360万円
果たしていくらの収益が見込めるか・・・
完売するのかどうかポイントだが、愛好家狙いならもう少し高くてもよかったかもね
>>161
地域的には妥当な金額かも
あまり効果はないだろうし
今回買った所は1年間という期間じゃなく、今回取り上げられただけで十分と考えているのでは？
どうも中の人は赤字分や設備投資は自治体が負担してくれるという考えから、あまり考えずに
増収策としていろいろ こじつけ で鉄道むすめやネーミングライツやっている気がするんだなぁ
一番大事だと思う定期客獲得に全く乗り気でないのが今後とても不安だ
164:名無し野電車区
09/05/01 23:28:34 PGz7JG2V0
三割は堅い
165:名無し野電車区
09/05/02 08:33:38 vJpOs1ep0
そういや絵馬は売れたのかね
166:名無し野電車区
09/05/02 11:23:04 8YN/jdwvO
かつてこのスレにいた「活性化厨」とかいう人が自分に注目してもらうためだけに立てたオナニースレ
いじめとストーカー被害にあっています。
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)
なんでも会社でイジメとストーカー被害にあっており対策でネカフェで寝泊りwするなど非常に困ってる
そうなので、ぜひとも有益な助言をしてやってください
1 ：付きまとわれいじめいじめ厨 ：2009/01/10(土) 16:50:53 ID:UI51u2vc
スレタイとコテハンの通りに職場ではみんなにいじめられ
さらに最近誰かが帰宅のさいに私に付きまといします。
恐くて別の駅からタクシー帰宅したり
職場近くのネットカフェのナイトパックで一夜をすごすこともあります。
職場の人間は陰湿なので相談できないです。
どうすればよいかよろしくお願いします。
ここに出入りしていた割にはこの板の住人を基地外だと散々悪口言ってるようですが
421 ：付きまとわれいじめられ厨[]：2009/04/26(日) 17:45:38 ID:rNpEkPO7O
鉄ヲタ住人はその通りワンパターンバカばっか。
東名間の新幹線代１万円出せない貧乏人とかいう香具師もいるし
人のレスを人生相談板までコピペして荒らす基地外もいるから。
まあ一般人や駅員にまで罵声を挙げる非常識な連中だから仕方ないか。
ちなみに付きまとわれいじめられ厨とは陰湿ないじめや付きまとい止めてという意味合いをこめて作ったマイコテハンです。
いじめやストーカー行為は醜いのでヲタ諸君は今回コンプライアンス意識をもって足を洗いましょう。
167:名無し野電車区
09/05/02 12:05:25 19ARE2yf0
ネーミングライツって仮にどっかの鉄道会社が買ったら
京急宮古駅とか ＪＲ東海宮古駅とか
168:名無し野電車区
09/05/02 16:18:22 TNBeLM4xO
琉球海運(株)宮古駅
沖縄フェリー(株)宮古駅
169:名無し野電車区
09/05/02 20:39:33 LI72k9Cd0
岩手県北バス宮古駅
盛岡方面にお越しの方はバスにお乗換え下さい。
170:名無し野電車区
09/05/02 20:39:37 z+JNz/No0
今日の最終の盛岡行きは、めずらしく1両でした。
乗車率は8割ぐらいだった。
1630発宮古行きは1両でほぼ満員。立っている人もいた。
Goldenの山田線の運用は、年末年始に似た感じになるのでしょうか？
岩泉線は・・・一両で運用でしょうね。
171:名無し野電車区
09/05/02 21:11:28 e9uBJSaQ0
>>169
106急行宮古駅とか、ビーム1宮古駅とかw
ありえそうかとも思ったが、県北バスって30万も出せないくらい経営大変なんだなぁ・・・
>>170
運用変わっていますね
年始と同じで、653Dは3652Dがすぐ折り返しの2両で運転してます
3639D、3648Dについては未確認です
多客期は658D、2両で運転して欲しいですが・・・
代わりに666Dを1両で運転して、翌日の631Dを川内まで3両、1両は638Dで宮古に戻り3639D増結
633D、642Dを2両で運転し、3639D運用に戻すというのはムリなのかなぁ
岩泉線は1両でしょうね
172:名無し野電車区
09/05/03 09:38:50 vI0EpxRY0
>>170
立たされた客は、次からはバスにするだろうな。
まあ、上米内までに降りる人がいるだろうから、座れた可能性もあるだろうけど。
キハ５２ならきっと全員が座れたのに。
173:名無し野電車区
09/05/03 13:28:29 oK16LR3qO
>>171
経営の傾いた県北バスをJRが買収するとか？列車と106急行バスを補完関係にすればいいかも。
174:名無し野電車区
09/05/03 14:21:55 +BNU6fuMO
>>171
逆転の発想で面白いね(笑)
しかし県北バスってそんなに危ないの？県交通よりましに見えるけど…
175:名無し野電車区
09/05/03 14:23:51 +BNU6fuMO
174です。アンカ間違えた。
>>171じゃなくて>>173ね。
176:名無し野電車区
09/05/03 19:58:20 wcaGJQyv0
今日の3652Dは2両でした。
しかも、キハ111,112-151・・・山田線の入線は初？
宮古で盛岡行きに折り返したのではないでしょうか。
2両でも、ぎりぎり皆さん座っていたようでした。
宮古行きの658Dは一両でさほど、混んではいませんでした。
今日の午前は確認出来ませんでしたが、快速の3648Dと3639D
は3両編成でしたでしょうか？
キハ110の2両では、座席数が110ぐらいでしょうから、
せめて日中は3両で運用していただきたいものです。
個人的には4両でもよさそうですが・・・
177:名無し野電車区
09/05/03 20:38:15 wGun5doU0
>>174
今後も収益が見込めそうなのは仙台線くらいであとは・・・
会社自体も随分重い荷物背負ってしまったし
>>176
すいません3648D、3639D 今日も未確認でした
連休中は見れないかも・・・
111・112-151は過去に入線してましたね
たしか、-152も入っていたような・・・
とある掲示板で、3月改正後の盛岡110運用調べてくれた方の情報では、
車両運用が一部花輪線と共通になったようですね
増結については、波動用車両をどのくらい設定しているのか気になります
178:名無し野電車区
09/05/04 00:33:21 +z7TCXTvO
かつてこのスレにいた「活性化厨」とかいう人がまたまたお得意の言論封殺に出ました
しかしGW真っ只中なのに彼女そっちのけで二度と来ないと言い放って出ていったはずのスレを
いつものネカフェから削除依頼にかけてるってどんだけ必死なの？wwww
83 名前：*[""] 投稿日：09/05/03 15:02 HOST:st0569.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:29番)+
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:40番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:88番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:166番)
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
rail：鉄道路線・車両［レス削除］ ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:83番)
189 名前： 銀河[] 投稿日：08/04/09 11:24 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:299-300番)
削除理由・詳細・その他：
スレ主に対する言いがかり。まともな意見もない。話題をそらそうとする。263と264で母親が謝っても
態度を改めない。教育上好ましくないので削除で罰を受けてもらうため。
大体大人対象のスレに明らかな厨房（子供）が書き込むこと自体、
喫茶店のマスターが入店を認めるようなもの。
190 名前： ひかり[] 投稿日：08/04/09 11:30 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
rail：鉄道路線・車両［レス削除］ ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:189-190番)
419 名前：はやて[] 投稿日：2008/06/04(水) 10:15:21 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp
rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］ ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:419番)
267 名前：のぞみ[] 投稿日：2008/06/04(水) 10:05:50 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp
jinsei：人生相談［スレッド削除］ ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:267番)
179:名無し野電車区
09/05/04 08:13:59 uIDhOITJ0
↑コイツのほうがウザイのだが…
180:名無し野電車区
09/05/04 22:06:36 JAU1EzmlO
…
181:名無し野電車区
09/05/04 22:21:39 JAU1EzmlO
昼間の快速列車すべて3両と普通列車1554発を3両にして、盛岡発1630二両で やればその他の列車は普通の編成にすれば、9両でまわせるような気がします。
今日も昨日と同じ運用でした。最終の盛岡行きはⅠ両で、乗車率は90%程度でした。
高速道路等(ETC1000円)の利用で、106も県外ナンバーがめだちます。 その影響なども、山田線の乗車率や編成にも影響があるのでしょうか？
182:名無し野電車区
09/05/05 07:24:31 AX9riUso0
大勢に影響のないところまで逝ってる>山田山線
183:名無し野電車区
09/05/05 10:56:49 6ydcVCzW0
逆から読んでも山田山
184:名無し野電車区
09/05/05 12:43:01 vBqvHU300
連休中の山田線岩泉線の運用はこんなかんじ？
631Dは4両⇒2両は川内折り返し3639Dに活用
681Dは1両⇒前日の658Dを使用。
633Dは1両⇒642Dで3639Dに増結。
3639Dは３両(111-110-110)
685Dは1両⇒3648Dが3両でその1両
653Dは2両⇒3652Dの折り返し
659Dは1両⇒朝の岩泉線681D⇒682D,683D⇒684Dを使用。
661Dは2両⇒666Dの後、明日の631Dで盛岡へ。3648Dを利用
185:名無し野電車区
09/05/05 16:11:04 wzbKOlq3O
>>181
そもそも影響あるほど乗ってないでしょうに
186:名無し野電車区
09/05/07 21:28:38 Eik21oeg0
>>184
それで合ってると思います
増結最終日の昨日（6日）は移り変わり運用のようで、3648D（111・112-121+110-131）
増結（回送）車110-131が659Dに使用されたと思います
午後の岩泉線運用は110-128が午前に引き続き入っていました
ちなみに、3639Dは111・112-116+110-134が入っていました
新品PCマクラギ、松草～平津戸間線路脇に置いてありましたが、平津戸駅にはまだ結構な量積んで
あるので平津戸～川内間に展開するのかな？
187:名無し野電車区
09/05/08 08:04:23 7yYnDdq00
恵まれた他県民を叩いて、逆にボコられる岩手県民チョン【まんこたろう】＝中卒無職のおっしゃてハゲデブ。
そして、惨めな自分を慰めている【まんこたろう】
東北他県から総スカンの【まんこたっろう】mﾄﾞﾋﾟｭｯ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
188:名無し野電車区
09/05/08 10:47:39 ioLf8GTDO
>>181
ｽﾚﾁだが、じゃあ区界辺りから先の白バイ取り締まりも、他県ナンバーで入れ喰い状態だったのかな？ｗ
189:名無し野電車区
09/05/08 12:18:16 ON8u6gVPO
GWに臨時列車、なにか走ったっけ？
@釜石線、山田線
190:名無し野電車区
09/05/08 13:54:31 E/FUtXepO
さんりくトレインがＧＷまで走ってなかったっけ？
191:名無し野電車区
09/05/08 18:51:24 9f0/ydEP0
臨時列車 三陸トレイン北山崎号 (正式名所不明)が走っていると・・・
6月下旬までの土日、盛岡⇔久慈間で走ってんじゃなかった？
たぶん、、⑦⑧⑨⑩月あたりまで走るんじゃないかかか？
去年10月のったときは(宮古発盛岡行き)、浅岸付近で空転して、停止して
ギョッとしたけど。
192:名無し野電車区
09/05/08 23:48:18 k2pNObmB0
659Dに乗って、定刻に盛岡駅について、はやて・こまち32号に乗ることができた。
193:名無し野電車区
09/05/08 23:57:23 k2pNObmB0
631Dに乗ってキハ58が少し遅れて、微妙なところではやて・こまち2号に乗りおくれたことがあった。
やまびこ自由席で東京に行くのはイヤだったので、新幹線の改札で山田線が遅れたことを話したら、
後発のハヤテの指定席に変更してもらえた。
しかし、659D接続の東京行新幹線は、はやて・こまち32号が最終電車。
「乗り遅れたら、特急券がパーになるのではないか？」という疑問があったので、山田線が定刻に着いてうれしかったです。
194:名無し野電車区
09/05/09 00:14:27 mYveOz9s0
もし遅れたらタクシーとかバスで代替輸送するんじゃないですか
195:名無し野電車区
09/05/09 05:23:11 TsAXFU5o0
東京までタクシー代行？
196:名無し野電車区
09/05/09 06:35:22 LrP2Df6s0
(笑) タクシーで行ったら・・・
翌日の7時には、東京駅に着くんじゃないか。
でも、ゴールデンウィークとか、年末年始とかだと、
ETC利用1000円で 翌日の昼とか夜になったりして。
そんだったら、寝台特急とか、特例でメトロにとめてもらって
朝一で行くとか。
197:名無し野電車区
09/05/09 09:17:44 tsoZyF0g0
代替はビーム１でズバババ～ン！！
198:名無し野電車区
09/05/09 09:34:40 1iDOXl+P0
昨日、上米内駅から大志田・浅岸を経由して区界まで行ってきました。
並行する林道の状況は良好で、県道大志田停車場線は相変わらずでした。
駅の状況は、上米内・区界駅とも変わりなくいつものままです。
大志田・浅岸の駅前周辺は変わりありませんでしたが、
待合室には砂袋が約10袋づつ、凍結防止剤が2・3袋づつ置いてありました。
ただ、昭和52年ごろに古枕木で作られたプラットホームは、かなり老朽化していて
いつ崩壊してもおかしくない状況で、最近は床材を抑えている金具などは剥がれていて
も、釘を打つなどして修理することすらしなくなっており（昔はやってた）、
駅全体が朽ち果てて来ています。
また、上米内～区界間の橋梁と築堤の老朽化は激しく、ここ最近は放置状態です。
特に、この区間は土砂崩危険地域に指定されており、実際に崩壊している所が多数ある
のですが、最近は全く対策工事はしていません。
このままだと、高千穂鉄道の二の舞になるのは時間の問題と思われます。
199:名無し野電車区
09/05/09 10:03:38 1iDOXl+P0
大志田と浅岸に逝った酷道愛好家の体験談
【酷道ラリー】山田線沿線 その１
URLﾘﾝｸ(circle.zoome.jp)
【酷道ラリー】山田線沿線 その２
URLﾘﾝｸ(circle.zoome.jp)
【酷道ラリー】山田線沿線 その３
URLﾘﾝｸ(circle.zoome.jp)
【酷道ラリー】山田線沿線 その４
URLﾘﾝｸ(circle.zoome.jp)
【酷道ラリー】山田線沿線 その５
URLﾘﾝｸ(circle.zoome.jp)
【酷道ラリー】山田線沿線 その６
URLﾘﾝｸ(circle.zoome.jp)
200:名無し野電車区
09/05/10 19:39:06 iWZ5jUbz0
山田線が遅れても新幹線は待ってくれないのか。
最終が遅れた際、待ってもらえないとどうしようもなくなるが。
201:名無し野電車区
09/05/10 20:29:39 L+qzRsu20
現実問題として乗り継ぎ客がいるかどうかわからないしな
乗客のほうから乗務員に申し出たら指令に連絡ぐらいはしてくれるかもしれないが
202:名無し野電車区
09/05/11 02:11:48 Jq7kE4qC0
たざわの時は20分くらい発車待った。
かつての話だが。
203:名無し野電車区
09/05/11 22:18:36 dqMCrM2n0
>>198
施設老朽化問題は山田線だけの問題ではないけどね
会社の規模が違いすぎるから、高千穂の二の舞にはならないかと
去年の地震後にあっという間に整備された蟇目～花原市の落石検知柵を見ると思う
>>200>>201>>202
はやこま2号はダイヤに余裕がないから待ってくれないだろうが、
乗り継ぎ客がいれば、最終の32号は10分くらいなら待つかもね
3月ダイヤ改正のポイントだった、659Dのはやて32号接続の効果はどうなんだろ？
時間短縮で利用者が増えていればいいのだが・・・
平日は・・・だが、繁忙期に期待か？
204:名無し野電車区
09/05/12 20:53:56 QdtHmZyy0
>>200
２年前、落石だったか土砂崩れで山田線が不通、リアスが運行中止になった
時は新幹線待ってくれんかった。この時点で確か１時間の遅刻確定。
代行輸送の１０６急行への振り替え券もらって客先に事情話したら、なぜか
大爆笑されたよ。お前どんだけ田舎住んでるんだって….。
205:名無し野電車区
09/05/14 11:03:11 KgJkXBfa0
県北自動車が抜本的経営再建へ コンサル支援が有力
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
206:名無し野電車区
09/05/14 20:47:23 vkc/fKEwO
県北バスが民事再生か
207:名無し野電車区
09/05/14 21:29:38 uzoSIL1K0
バス以外の事業が足引っ張ったみたいだな
208:名無し野電車区
09/05/14 22:17:25 pKP0q79b0
>>207
バス も でしょう
八幡平観光の負債・・・が原因と説明してるけど
売り上げピークから半減した今まで、ろくなリストラ策してないんだから・・・
放漫経営でもいいんじゃない？
早く貸切や106急行のリストラをやっておけば、だいぶよかったのに
過去の栄光が邪魔をしたのか・・・
経営再建へ106急行は減便、運賃値上げが確実です
209:名無し野電車区
09/05/15 10:17:36 SQNhlTHy0
負債総額は92億円 県北自動車、民事再生を申請
岩手県北自動車（盛岡市、三船博敏社長、従業員三百三十五人）は十四日、東京地裁に民事再生法の適用を申請し、
保全命令を受けた。負債総額は県内で今年最大の約九十二億円。関連会社の浄土ケ浜パークホテル（宮古市、同社長、
従業員八十二人）も負債総額約二十八億円で同様の手続きを取った。両社は同日、事業再生支援を手掛ける株式会社経営
共創基盤（東京）とスポンサー契約を締結して再建に取り組み、今後は事業を同社に承継する。
県北自動車の全二百二十四系統のバス路線は今後も従来通りのダイヤで運行する。浄土ケ浜パークホテルの営業も
通常通り行い、両社の雇用は維持。役員も当面留任する。
グループ関連会社のうち岩手県北観光（盛岡市）と浄土ケ浜ターミナルビル（宮古市）は事業を継続。岩手県北興業（盛岡市）
は清算して業務を県北自動車が引き継ぐ。
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
210:名無し野電車区
09/05/15 11:12:42 SQNhlTHy0
岩手県北自が再生法申請 浄土ケ浜パークホテルも
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
211:名無し野電車区
09/05/15 11:14:03 SQNhlTHy0
> 東京商工リサーチ盛岡支店によると、県北自動車の売上高は１９９３年３月期に５０億７３００万円あったが、
２００８年３月期は２８億５７００万円に減少。県北自動車によると今年３月期の純損益は３億８０００万円の赤字となった。
今後は経営共創基盤が設立した持ち株会社「みちのりホールディングス」（東京）の傘下で再建を目指す。
現行の路線バスは廃止せず、高速バスの赤字ルートについては減便や撤退も検討する。
岩手県庁で記者会見した三船博敏社長は「燃料費高騰なども重なり、（法的手続きに入り）再生を図るのが最良と
判断した」と説明。会見に立ち会った経営共創基盤の松本順取締役は「公共交通の利用者が戻ってくる努力をしたい」と話した。
地方のバス運営会社では福島交通（福島市）と茨城交通（水戸市）が既に「みちのりホールディングス」傘下で経営再建を目指している。
212:名無し野電車区
09/05/15 21:32:57 UlmVrVTo0
106急行は廃止、山田線が代行輸送。
県北は券交通に吸収合併。
これで丸くおさまる、ってもんでしょう。
213:名無し野電車区
09/05/15 22:07:35 SQNhlTHy0
県北自動車破たん
路線バス、雇用維持へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
214:名無し野電車区
09/05/16 07:37:01 yBQpxd+l0
代行輸送するだけの設備残ってないし>山田線
215:名無し野電車区
09/05/16 07:49:47 Bw0DZRc80
国、県、沿線市村に設備改良のカネを出させりゃいい
（国鉄時代には利用債というのがあってな）
216:名無し野電車区
09/05/16 10:06:48 TsYRE/cT0
＞国、県、沿線市村に設備改良のカネを出させりゃいい
大いなる税金の無駄だな
217:名無し野電車区
09/05/16 11:25:21 FD/2Yeb60
必要で増やすのを無駄とは言わない。
中間地点にでも何か集客施設が欲しいところだ。宮古くらいの都市1つとか。
218:名無し野電車区
09/05/16 11:37:01 PRtvTv8n0
区界に首都を移転させるか
219:佐治敬三
09/05/16 12:35:45 wwqE0McdO
東北は熊襲の産地。あんなところに首都を移すべきではない
220:名無し野電車区
09/05/16 12:49:14 JCt899YJ0
>>218
実現したら一気に複々線電化だぜｗ
221:名無し野電車区
09/05/16 20:18:24 OYV9LrREO
山田線って本数増えた？
以前は「岩泉→東京（除高速バス）」で検索すると、
終電が朝８時、つまり朝８時には岩泉を出発しないとその日のうちに東京に着かなかった。
けど、今Yahoo!路線情報でやったら、１７時に岩泉を出てもその日のうち（０時は過ぎるが）東京に着けるんだが。
222:名無し野電車区
09/05/16 22:08:18 7/3NaDz20
今後の山田山線と106急行は共存共栄路線で
山田線、盛岡～宮古間7往復（快速5往復）で
バスは106急行運行開始時の初心に戻り、山田線補完的役割で快速列車が設定してない時間帯に
ダイヤ設定（急行のみ14往復）とかがいいんじゃない？
山田線快速が現行スーパー特急・特急的位置付けで
223:名無し野電車区
09/05/16 22:50:05 AJpW4rYx0
>>222
すごく不便になりそうだね。
224:名無し野電車区
09/05/17 03:39:52 9Qgqwr6a0
岩手のバスを語り隊（PART１２）
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
225:名無し野電車区
09/05/17 07:34:13 bqS8XsRN0
>>189-190
さんりくトレイン北山崎号は、今日も走ります
226:名無し野電車区
09/05/17 18:11:38 U5G+sHcI0
前に落石で不通になったときに茂市から盛岡までタクシーで代替輸送ということで送ってもらった。運転手さんはよくあることと言っていた。
メーターを見たら20000円だった。ＪＲさんにお詫び申しageます。
227:名無し野電車区
09/05/17 18:46:24 yQrP0jMD0
NHKにさんりくトレイン北山崎号
三鉄社員がマスク着用というニュースｗ
228:名無し野電車区
09/05/18 11:05:47 UbMkYDH90
もう１両はＣ61のようですよ。釜石線入線を期待します。
229:名無し野電車区
09/05/18 13:00:09 4n+wHABs0
うーむC61といえばD51のボイラ+C57足回りだし、ストーカー付きだし、東北常磐奥羽で活躍した機種だし
上手いところだなと思いますね。復活させるなら群馬の20号機か。
C61のイメージじゃないけど、釜石線の蒸気は復活して欲しいね。
230:名無し野電車区
09/05/18 21:12:55 aU3Pv90dO
>>226
なんでバスで代行しないんだろう。
代行バスを出すなり、急行バスに振返なりすればいいのに。
しかし、タクシーはあの山田線沿いの獣が出そうな道路を走ったの？
特急バスもあそこ走るんだっけ？
231:名無し野電車区
09/05/18 22:05:25 agOjLzJr0
>>230
3人だけだったからです。またバスが行ってしまった後で、最終の新幹線に間に合うようにということでした。
232:名無し野電車区
09/05/18 22:25:19 trPpsnZX0
>>230
大志田・浅岸近くの酷道を考えてないか？
バスが走っている国道106号は結構立派だぞ。
もっとも、その国道にも獣は出るけどな。
233:名無し野電車区
09/05/19 00:21:29 hWr2R/KHO
ぐるっと三陸は10月一杯まではしるようですね
234:名無し野電車区
09/05/19 00:28:50 XKXRPrskO
>>229
大井川からスハフ43借りてリバイバルはつかりとか
235:名無し野電車区
09/05/19 00:52:06 ZaJphcNNO
お乗り換えのご案内です 東北線下り〇〇行きは〇時〇分〇番線から
東北線上り一ノ関行きは〇時〇分〇番線から
田沢湖線大曲行きは〇時〇分〇番線からです
あれ？山田線は？(´･ω･`)
236:名無し野電車区
09/05/19 07:38:46 LCM56FyD0
本日は運転を終了しております
237:名無し野電車区
09/05/19 08:57:37 8NorsbF5O
浅岸や大志田の駅前に道路ってありましたっけ？
238:名無し野電車区
09/05/19 11:50:24 j5U4fQLG0
>>237
駅前大通りがあるよ。今度行ってみたらいい。
239:名無し野電車区
09/05/19 20:26:00 pQceA4Tq0
>>237
道路がないってどんな僻地なんだよｗｗｗｗ
240:名無し野電車区
09/05/19 20:39:11 RqWkmCc3O
>>239
かろうじて道路の駅が多いけどな。
241:名無し野電車区
09/05/19 23:32:21 M5rW4X1m0
道路があるどころか、
道路を走っていると駅構内に入ってしまうん
242:名無し野電車区
09/05/20 00:32:48 W+E8oVA/0
なんか龍泉洞のサイト見たら、国道が便利になったみたいだから、岩泉線ピンチ？
URLﾘﾝｸ(www.town.iwaizumi.iwate.jp)
243:名無し野電車区
09/05/20 02:42:30 U+Afwlo+0
いまさらそんなの関係ないレベルにまでなってますがな。
244:名無し野電車区
09/05/20 07:43:42 EtdOEfG/0
県に金がなくてＲ３４０の改良ができないから岩泉線は当面安泰
245:名無し野電車区
09/05/20 10:07:53 7Y4kXCik0
峠を越えた流動が必要無いからだろ
峠の手前までは改良工事してるし
246:名無し野電車区
09/05/20 19:20:51 hqOaInUPO
龍泉洞は岩泉駅から徒歩圏内ですか？
ゆきはJRバスで行き14時52分に龍泉洞に着きますが、帰りは電車で、岩泉駅発17時20分で帰りたいです。
ただ、駅までのバスの時間がわからんので、最悪歩いていこうと思うんですが…。
Wikipediaをみると徒歩20分とありましたがそんなもんでしょうか？
タクシーがいればいいんだけどな…
247:名無し野電車区
09/05/20 19:23:43 hqOaInUPO
>>239
小和田や田本や坪尻とか…？
248:名無し野電車区
09/05/20 19:24:42 hqOaInUPO
>>239
小和田や田本や坪尻とか…？
249:名無し野電車区
09/05/20 19:27:39 hqOaInUPO
>>239
小和田や田本や坪尻とか…？
250:名無し野電車区
09/05/20 19:42:55 EtdOEfG/0
>>246
タクシーがいなければ呼べばいい
251:名無し野電車区
09/05/20 19:46:39 LF/SKcndO
>>247-249
大事なことだから3回(ry
252:名無し野電車区
09/05/20 20:15:02 8xpRkG1xO
この前のダイ改で岩泉初の２番列車から最終はやてに連絡できるようになったんではなかったか。
それまではギリギリ連絡してなかった。
253:名無し野電車区
09/05/20 20:17:56 8xpRkG1xO
↑
安価忘れた。>>221
254:名無し野電車区
09/05/20 23:00:30 B9rJdIss0
>>246
3kmちかくあるから20分というのは相当早足でいかないと
255:名無し野電車区
09/05/21 00:50:11 dm7vSVlRO
>>229
伊勢崎の遊園地に置いてあるヤツですな。
数年前に撮りに逝った事ある。
256:名無し野電車区
09/05/21 08:12:35 3lqTvmX+0
龍泉洞⇔岩泉駅は徒歩でもOK。
十分に見積もって30分と考えればOK.
タクシーもありますから、<電話して>安心。
あとは、強風とか、倒木等で遅延にならないことを祈ります。
257:名無し野電車区
09/05/21 11:18:32 MfL8gGAwO
なぜ原敬は猿でも乗せるのかと言われながらも山田線を敷設できたんだろうか
258:名無し野電車区
09/05/21 11:21:28 MfL8gGAwO
>>256
山田線はよくトウボクがあるが岩泉線はめったになかった気が。
259:名無し野電車区
09/05/21 16:12:21 5n0HZrnu0
>>257
質問した議員の方が無知なだけで、宮古～盛岡の人の移動は相当あった。
人のいどうだけでなく、
釜石製鉄関係の貨物輸送。
沿岸から内陸部への魚介類の輸送。
北上産地の木材輸送。
岩泉線からの耐火粘土の輸送。
山田湾軍港化計画に合わせた軍事輸送。
100年前は、今では考えられないくらい山田線を作る価値があった。
260:名無し野電車区
09/05/21 18:32:09 Tm0HXnEp0
難しい話は置いといて、人も猿だったから。でも今は過疎化が進み、町から人が去る。
261:名無し野電車区
09/05/21 22:07:00 LdVbEWF+0
>>247
尾盛を忘れるな
>>248
尾盛を忘れるな
>>249
尾盛をわすれるな
>>250
タクシーを呼んで来てくれるような場所かな・・
>>280
以前、路上でキリスト教の勧誘に声をかけられたとき、
「人間は猿から進化したのに、神が人間を創ったなんて言っているキリスト教は信じられない」
といったら、
「私は人間が猿から進化したとは思ってません。
猿から進化したなら、なぜ今でも猿はいるんですか」
と言われた。
そういえばなんでなの？
262:名無し野電車区
09/05/21 22:30:03 WBALcoEG0
>>261
龍泉洞のバス停のちょっと上にあるドライブイン兼土産物屋にはタクシーが
停泊してることもあったりする
あと岩泉町内にもタクシー会社はあるし龍泉洞の売店にもタクシー案内が
あったような
263:名無し野電車区
09/05/21 22:54:46 FXkWgNxu0
>>246
バス利用だと、龍泉洞前16：00の盛岡行きで上岩泉下車かな？。
龍泉洞滞在時間が約1時間か・・・。
岩泉駅付近で1時間潰すのも・・・。
264:名無し野電車区
09/05/21 23:55:20 M7U2VjH20
盛岡-八戸より早く、貨物が走るのなら、宮古港復活で、
自動的に山田線も復活しそうなんだが。JRと宮古市のがんばり次第だな。
265:名無し野電車区
09/05/22 02:32:25 OkFwH4cO0
貨物ってそんなに需要があるんですか
266:名無し野電車区
09/05/22 06:56:07 pTHidDHt0
鉱山や工場は閉鎖されたし、道路網が整備されちゃったから、山田線の貨物需要はないでしょ。
駅にも貨物を取り扱える施設はもうないし。
宮古からの鮮魚輸送にしても、トラックの方が東京や仙台には先に着く。
267:名無し野電車区
09/05/22 11:08:49 FmxzY/EP0
鮮魚は駄目なんか。
設備は気にしなくていいと思うよ。メリットがあれば作るはずだから。
それよりも需要の物量や、時間だろうな。いずれだめか。。
268:名無し野電車区
09/05/22 18:54:44 0ag837S/0
岩手県内の路線で、乗車人数が一番少ないのは岩泉線？
東北でも、三セク除けばトップクラス？
269:名無し野電車区
09/05/22 19:01:05 Cha0nDy10
宮古から盛岡南ＩＣまで２時間ちょい
そこから東北道で東京まで７時間
相手にならないね
270:名無し野電車区
09/05/22 19:34:18 FBz0Pfr0O
今時ローカル線で貨物とか何の寝言かと
美祢線とかでも無くなったくらいなのに
271:名無し野電車区
09/05/22 22:14:10 8kJOCEBVO
岩手県内どころか、日本中の全ての路線での最小客数が岩泉線じゃないの？
土讃線とかも１列車あたりの乗客は一桁でも本数はそれなりにあるからトータルではそれなりに人いるし。
272:名無し野電車区
09/05/22 22:15:00 8kJOCEBVO
>>263
URLﾘﾝｸ(www.jrbustohoku.co.jp)
龍泉洞～上岩泉みたいなバスの乗り方もできるのかな？
ここには書いてない、というか上岩泉バス停自体が書いてないけど。
どうせなら、バスはあと50メートルなんだから岩泉駅まで来てほしいものだ。
273:名無し野電車区
09/05/22 22:21:03 GChAf65O0
竜泉洞→岩泉駅は下り坂なので歩いても楽
俺は40分くらいかかったかな
ちなみに俺の場合は宮古→小本（三鉄）小本→竜泉洞（町営バス）で行きました
274:名無し野電車区
09/05/22 22:23:13 8kJOCEBVO
40分歩かなければならないという事実で既に楽じゃない
275:名無し野電車区
09/05/22 22:30:45 Cha0nDy10
>>272
乗れる。
つーか普通の路線バスでクローズドアではない
276:名無し野電車区
09/05/22 22:33:03 5Nvya+eFO
３０万都市起点でここまで寂れてる路線も珍しいだろうな。
盛岡市内の利用が多ければよかったのだが、ルート的に使えない。
277:名無し野電車区
09/05/22 23:16:09 DeH+ahoP0
>>272
そのサイトの岩泉町へのリンクに詳しく時刻出てるよ。
278:名無し野電車区
09/05/23 02:18:39 YFmEnQgl0
もう少し近場に、まともな都市があればねぇ。
100キロ離れてるんじゃなあ。
279:名無し野電車区
09/05/23 07:27:56 05aQYnRz0
日本のチベットを横断している路線なのに無茶なこと言うなよ
280:名無し野電車区
09/05/23 15:14:52 T621T7W+0
恵まれた他県民を叩いて、逆にボコられる岩手県民チョン【まんこたろう】＝中卒無職のおっしゃてハゲデブ。
そして、惨めな自分を慰めている【まんこたろう】
東北他県から総スカンの【まんこたっろう】mﾄﾞﾋﾟｭｯ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
281:名無し野電車区
09/05/23 22:44:48 xqmyQt6V0
県内三市と盛岡市を結ぶ高速バス路線を運行している岩手県北自動車（岩手県北バス、
本社盛岡市）が今月十四日に民事再生法の適用を申請、再生手続きが始まった。
同社によると、本県関係三路線は当面、従来通り運行を続ける。三路線への影響の有無は、
同社の再生計画案がまとまる八月までに確定する見通しだ。
*+*+ Web東奥 2009/05/23[22:32] +*+*
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山田線頑張れ
282:名無し野電車区
09/05/23 23:21:48 Z7zGzhnk0
宮古盛岡間を一日２３往復は、あまりにも多すぎる本数だな。
283:名無し野電車区
09/05/24 00:32:35 FB8HHEiTO
>>282
そう？どこのなにと比べて？
284:名無し野電車区
09/05/24 01:28:11 /PIjbUQR0
>>283
>>282ではないけど
今から17年前の106急行利用者数がピークだった時の本数に比べてではかなり多いね。
ちなみに当時は20往復。
ドル箱と言われた昔と比べて、収益がかなり減っているのではないだろうか？。
106急行の運賃値上げ、運行本数削減は再生計画案に入りそうな気がするが。
285:名無し野電車区
09/05/24 01:57:28 FB8HHEiTO
283です。
(どうでもいいが花巻～釜石の国道みたいで嬉しいw)
…って事は、1時間ヘッド＋朝夕増発で、18～20往復が適正本数という事ですかね。現行から3～5往復減らす程度では、経営改善には足りなくないですか？
むしろ運賃値上げするかもしれませんね。山田線より数段高くなったら、勢力図はどうなるんでしょ？
286:名無し野電車区
09/05/24 02:02:11 FYPYoOU/0
盛岡 ⇔ 宮古・山田 （106急行）
2009年4月18日からの時刻
URLﾘﾝｸ(www.iwate-kenpokubus.co.jp)
287:名無し野電車区
09/05/24 02:33:49 CRE8SK0s0
>>285
山田線より高くなっても影響はないだろうね。
本数が全然違うし内丸や大通直行は大きい。
288:名無し野電車区
09/05/24 02:44:33 OcffRG8I0
山田線が本気出さないのは県北バスを生き永らえさせる為だからな
>>281 ますます頑張らないだろ
289:名無し野電車区
09/05/24 12:48:00 3r0eDIJJO
9/22と23に【快速銀河ドリーム号】とあるがまさかＤＤ５１？
290:名無し野電車区
09/05/24 16:50:04 FB8HHEiTO
>>289
ＳＬじゃなくてＤＬ？
291:名無し野電車区
09/05/24 16:51:39 3TITsZLe0
>>289
ｿｰｽは?
292:289
09/05/24 17:43:22 3r0eDIJJO
時刻表６月号
ＳＬとは書いてない。
全席指定
293:名無し野電車区
09/05/24 18:40:53 9N0A/X4x0
釜石線でのSL運転はもう未来永劫やらないだろうって
森岡使者の人、言ってたぞ・・・・・・
294:名無し野電車区
09/05/24 18:56:22 3r0eDIJJO
だからＤＬだろうが
295:名無し野電車区
09/05/24 19:11:18 OhOMDaCk0
旧客なら乗りたい >>【快速銀河ドリーム号】
296:名無し野電車区
09/05/24 19:36:19 rMzeZ7AQ0
DLでもいいけど、せめてDD51持って来て。
DE10飽きた
297:名無し野電車区
09/05/24 20:08:45 FB8HHEiTO
いいですねぇ。また釜石線でＤＤ５１見たい。
むかしＤＤ５１貨物列車たくさん走ってたよな＠釜石線。
298:名無し野電車区
09/05/24 21:24:26 BjBlgRCb0
ＤＤ５１＋１２系３両か？
299:名無し野電車区
09/05/24 21:41:12 A5gzc8jz0
列車番号は？
300:名無し野電車区
09/05/24 23:07:00 78N8o3jvO
>>293
やりたくても自治体金無いから無理だろ
>>297
DD51とは縁が深いからな
DD51 1もいたし
301:名無し野電車区
09/05/24 23:17:37 4/n8rlsMO
川内に快速を止めろ
302:名無し野電車区
09/05/24 23:27:32 1I/+SCNB0
>>295
旧客だとしたら高崎のやつを持ってくるのだろうが
牽引がDLだとしたら同じ高崎からお召しにも使われるDD51-842号機に
来てもらいたいところだなぁ...
前に釜石線にお召しが走ったときに訓練運転で、DD51-842と
高崎の12系や旧客で訓練運転しているから実績はあります
一緒に来ていたお召しの予備機はDD51-895だったはず
もっとも釜石線は無煙化後はDD51がずっと運転されていたし
今から30年くらい前は一日一本のオハ61系の6両編成の普通客車列車も走っていたなぁ
(その後にはスハフ42やオハ47に編成が変わりましたが)
その頃の釜石駅には木造の扇形扇形庫も残っていて、山田線用のDE-10や
今はなき入れ替え機のDD-13も活躍してました...
今となってはすべて懐かしい
今の釜石駅に残っているのは転車台のみとなってます
でも構内は結構広いので臨時列車の滞泊にも利用されています
中年オヤジのひとりごとでした。
303:301
09/05/24 23:31:36 4/n8rlsMO
一部列車でいいから
304:名無し野電車区
09/05/25 06:21:45 GrFuJ5SsO
>>302
客レは花巻－遠野だった朝が上りで夜が下りだったきがする
305:(´ー｀) ◆EKIBENeqHs
09/05/25 07:04:03 DgHvGz/t0
そんなアナタに、32年前の空中写真を。
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
306:名無し野電車区
09/05/25 07:53:44 rKLwyPODO
>>302
842よりもっと地味な釜でイイよ
関東から余計に遠征してこられて引っ掻き回されてはかなわんし
307:名無し野電車区
09/05/25 08:02:45 /qYz12s50
カマが地味でもパニクります
308:名無し野電車区
09/05/25 08:36:39 KSjlj2S00
山田線、釜石線に縁があったカマって保存されてるもの多いな。
動態だと
埼玉のC58
真岡のC１２
大井川のC１０
静態だと
盛岡、北上のC58
横川のDD51
動態で３つもあるっていうのはスゴイ。
他にもあったら、教えてケロ。
>>304
1981年の時刻表があるが、釜石線の客レは
下り 上り
遠野６０５→大槌８１１ 遠野６１３→花巻７４５
花巻１７４７→遠野１９２２ 釜石１７５５→遠野１９１４
通勤・通学用列車だったんだな。
ちなみに、遠野発釜石行きは、後にDC化され、盛岡発になったと記憶する。
309:名無し野電車区
09/05/25 08:54:20 KSjlj2S00
>>302
＞オハ61系の6両編成の普通客車列車
その頃はまだオハユニを繋いでいたでしょうか？
SLからDLに切り替った頃には編成から外されていたのかな？
釜石線に４３系客車が走っていたのは知らなかった。
昭和50年代の山田線はオハフが61（茶）で、オハが３５（青）だった。
上野～宮古の臨時急行「みやこ」は42系と10系寝台だったらしいけど。
オイラは乗り心地が悪い上に、車内の雰囲気が陰気臭いオハフ６１が嫌いで、オハ３５ばかり選んで乗っていたけど、一度はオハフ61にも乗っておけば良かったと、今になって後悔しています。
もっとも、盛カマのオハフ６１は背もたれがモケット張りに換装されていたものが多かったような気がするが・・・・・・
310:名無し野電車区
09/05/25 09:16:26 rKLwyPODO
>>302
あの木造機関庫も残してあればなあ・・・90年頃はまだあったのに
橋上市場は無くすし、釜石はホントねぇ・・・
311:名無し野電車区
09/05/25 10:08:34 TD12BzdI0
>>305
橋上市場が健在だね。
俺の実家がギリギリ写ってないｗ
312:名無し野電車区
09/05/25 12:24:32 GrFuJ5SsO
磐越西線に対抗して51と旧客の快速をせめて1年に1度運行してほしいな。18のシーズンなんか全国から集客できるはず。花巻→遠野でいい。温泉と民話の里。どちらもメジャーだしね。これで貨物があれば最高なんだが
313:名無し野電車区
09/05/25 13:47:37 sI3yL8aM0
遠野は他の観光地と比較してリピーターが多いような気がする。
314:名無し野電車区
09/05/25 20:29:01 Jm2mMovG0
>>305
これだよこれ！駅降りたら目の前がすぐ製鉄所！
昭和54年に初めて釜石に行った日を思い出した。
親戚のおじさんが釜石に単身赴任してて、盛岡から急行はやちねで行ったっけ
315:名無し野電車区
09/05/25 20:40:40 lZQEhdoY0
>>302です。
>>309
昭和50年頃の記憶(私が小学生の頃)ではすでに荷物車(合造車)は連結されていなく
オハフ61+オハ61×4+オハフ61の6連でした(盛カマ所属)
その後スハフ42やらオハ46、オハ47に置き換わり、5両に減車され終焉を迎えたのでした
冬場は客車から立ち上るSGの白い蒸気が印象的だった...
でも43系の客車に置き換わったときは子供ながらに喜んだ記憶がありました
(東北本線系はオハ35やスハフ42が早くから走っていたから)
オハ61系に乗ったときは背ずりが木製でニス塗りだった記憶があった気がしてます。
オハフ61は東北本線の客レにも使用されていたようでしたが、あのイコライザー台車で
90km/h程度で吹っ飛ばして走るからものすごい乗り心地だったらしい。
>>312
釜石製鐵所の社線が撤去された今では無理で妄想でしかない考えですが
今釜石港の公共埠頭からトヨタ自動車の積み出しや積み卸しをやっていて
国道283号はキャリアカーが毎日頻繁に走っています。
昔だったら車運車で鉄道輸送という手もあったのでしょうが...
新しい仙人峠道路も出来て冬場の走行環境もよくなった今、ローカル線の
貨物輸送の復活はゼロなんだろうなぁ、おまけに景気が悪くて
キャリアカーで運ぶ回数も減っているようだし
昔の釜石線の貨物列車はDD51が10両程度の雑多な貨車を引くローカル色色濃い編成でした。
車掌車も「ヨ」ではなく長らく「ワフ」でしたし。
ただ釜石製鉄所へ鉱石を運ぶホキ編成は独特でしたが。