09/04/21 11:28:23 Tmsyouvn0
>>8
盛岡－花巻空港－釜石の路線バスは一時期あった。
初期の特急・盛岡釜石線のテコ入れとして、花巻空港経由にした
時代もあったがさっぱり乗らずｱﾎﾞｰﾝ。
１０６急行が発展したのは、必ず座れることや山田線にはなかった冷房車
での運行など、長年の実績がともなってのもの。
昔の盛岡釜石線のように1日３往復で、汚い車両にテキトーな運転手が乗って
運賃も高ければ誰も利用しないし、利用客が増えるわけがない。
岩泉線も山田線の盛岡－宮古間は、廃止しても構わないのでは。
盛岡市内なんて踏切がなくなることにより、車の流れがよくなると
思うが。