09/06/03 09:42:40 syU3kywp0
>>803の相馬の減少率に注目してもらいたい(＾ω＾)
減少率16％は、水戸に次いで低い数字で、それは何を示すかというと、
相馬は完全な仙台都市圏であり、仙台市内の道路事情の悪さも相まって
鉄道需要の減少にある程度歯止めがかかっているとみることができる(＾ω＾)
原ノ町も乗降人数が少ない割に、いわき市内各駅より減少率が高くなく、
原ノ町以北は、仙台近郊輸送の一定の需要があると推定できるわけで、
仙台近郊輸送の一翼として、これ以上車へのシフトを防いで、更なる需要の掘り起こしを
考えれば、原ノ町－仙台に快速設定は決して奇天烈な発想ではないと思うよ(＾ω＾)
朝の仙台行きに乗ってるとわかるけど、721系4連で山下あたりからもう座れない状況なわけだから。