09/06/03 09:31:42 E++61QIs0
たまたま見てた、今朝のNHKのニュースで宿泊を伴う旅行客自体が10％減ってるって
やってたね。特急を増やしたところで、宿泊客を増やすこと自体が期待できないってことか。
>>799の認識は根本的に誤ってるっていうデータだね。以下、NHKのサイトより引用。
観光白書 国内の旅行離れ進む（6月3日 6時52分）
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
観光庁は、国民１人当たりの国内の宿泊旅行の回数が、昨年度は１．５５回と５年前より
１０％減少し、所得の減少や余暇の伸び悩みなどで旅行離れが進んでいるとする
観光白書をまとめました。（以下略、引用ここまで）
省略した部分は具体的な数字と宿泊旅行客の減少の分析で、ようは景気が悪くて
金がないから宿泊旅行に行けない、という話。いちおう、ビジネスnews+板のスレも貼っとく。
【調査】国内宿泊旅行、2008年度は1.55回…減少傾向--観光白書［09/06/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
>>799がいうように日光・鬼怒川地域で宿泊客が増えてほしいと願ってたとしても、
状況がこれじゃ、ね。おスペを増やしたとしても、消費者の財布の中身が軽くなってる
以上、車内設備・サービスは最低限で、でもそれなりに速く運賃だけで日光・鬼怒川に
観光に行ける快速のアドバンテージはそれこそ大きいと思うんだけど。
こんなこと書いても、>>799＝>>814あたりには理解できないのかもしれないけどさ。
ま、日光・鬼怒川の観光業の人には、平均支出の高い宿泊客に頼るのではなく、
日帰りの観光客の満足度を高めて、少しでも多くお金を落としてもらうような工夫を
すべきなんじゃないか、としか言いようがないや。ビジネスホテルがデイユースにも
進出したみたいにさ。
>>825 >スペーシアアテンダントは今何やってんのかねえ……
おスペの運ちゃんや車掌のヨメになってたりして。