09/05/31 21:57:01 qKd5HWEF0
>>799 >>801
特急と快速・区間快速の運用コストは、それなりの大学にいけるぐらいの頭が
あれば、自分で調べられる。そうじゃなくても自分で何を調べればいいか、
書いてるんだから、自分で調べれば良いじゃん。
なんでいちいちおいらがあなたの質問にすべて答えてデータまで提示しなきゃ
いけないの？ 意見を求められたことに対してはめんどくさくなければ
答えるけど。たまには廃止派の人間も自分できちんとデータを調べて提示して、
だから快速はいらない、区間快速もいらない、って示してみなよ。あなたの
書いてることは因果関係の把握もおかしいし、ほとんど根拠の薄い推論と
煽り文句ばっかりじゃん。
いつも具体的な経験談やデータ、意見は復活派のほうから出てる。廃止派は、
いつもそれに反論になってない反論や誹謗中傷ばかりくりかえす。
>>797の意見はもっともだと思うよ。>>801の内容だって、すでにこのスレで
出てきた話題。なんで蒸し返す？
どんなにIDを変えても、同じ人物かごく少数の人間が廃止派として書き込んでる
のはみえみえ。おいらは折に触れて、廃止派ももっと建設的な意見をだしてくれ
って書いてるけど、むだな誹謗中傷でスレを消費させ続けるのは相変わらず。
>どう考えても快速が増えっこないのになんで必死に快速復活運動なんてやってんの？
あなたはほんとに物事がわかってない。このままだと快速がなくなるからこそ、
快速復活運動をやるのであって、なにもしなくてもなくならないんだったら、
そもそも復活運動なんかやる必要がない。やる意味がない。