09/05/23 07:20:38 60oq9vuI0
ついでに、今は亡き最強伝説スレに昨日の>>554の反対派で自称栗橋在住の人
（>>434=>>447=>>554=>>556=>>560=>>563=>>566=>>568）が書いた意見を
ネタとして投入しておくね。こんなこと書いてない、なんて言わせないよ。
おいらは>>554=愛知の人とまでは断定しないけど、ここで＝で結んだレス番は、
全部のレス番付き合わせれば同一人物だって自分で判るようにしてるんだし。
966 964 2009/05/16(土) 21:16:11 ID:8M9iGDnV0
快速廃止派でも色々な意見があると思うが一応、私の意見はこんな感じです。
①都内から、栃木、館林以北に行く時は特急を利用するのがマナー
②下りの快速はアサイチの快速以外、全て区間快速にすべき
③区間快速は、新栃木にて分断、日光方面の接続は５０分後（土浦方式）
④臨時快速を走らすなら臨時特急を増発し、増収のチャンスを生かせ
⑤栃木、群馬内は分社して運賃を値上げすべきだが、特急誘導に成功すれば現状でも良い
⑥無料クロスシートは、新栃木以北のみ
⑦トブコ以南については、現状でも利益が出ているので特急誘導の必要はない
⑧東武宇都宮線を南栗橋まで走らせるのは断固反対
⑨区間快速は北埼玉地区の足とすべきで、旅行者用から脱皮すべき
これもいろいろ突っ込みどころがたくさんありすぎ。少なくとも、自分で書いた
「鉄道利用者へのサービス」を悪くする意見ばかりじゃん。>>574や>>581も
「沿線外の人間が自己満足を無理やり押し付けたくて」荒らしてるって指摘してるけど、
この意見を改めて読み直した印象としても、自称栗橋在住の人は東武や路線の
現状を無視して快速復活派に対して嫌がらせをしたいだけとしか思えない。
585:名無し野電車区
09/05/23 07:25:19 vrKmFM8BO
>>584
>現状を無視して快速復活派に対して嫌がらせをしたいだけ
奴の目的はまさにそれ。
もともと区間快速そのものに興味すら無い。
586:名無し野電車区
09/05/23 07:36:14 g7ygMiVqO
>>563
の、最初の一文は爆笑ものです。
>>158
で描かれている奴は、52歳にもなって
｢まともに通勤通学した事がありません。｣
と言っているようなもの。
奴の、社会的地位は推して知るべし。
587:名無し野電車区
09/05/23 08:59:52 vrKmFM8BO
静岡の座席論争スレでは遠州人が必死過ぎて糞ワロタwwwwwwwwww
相変わらず小泉竹中とほざいておりますwwwwwwww
588:568
09/05/23 09:06:51 upiN5ux40
>>557
坊やは何歳かな？少なくても３０歳以下でしょうね。前ダイヤまでの新栃木行の準急は日中2本は正解です。
しかし８０年代はラッシュ時以外は準急東武宇都宮行きが毎時１本でした。
私のことは信じたくないなら、同じ乞食の>>456が
毎時１本・朝夕２本しか準急が無く、不便だった。と書いてあります。
589:名無し野電車区
09/05/23 10:00:58 r8Obc4fZ0
>>568=588
乞食乞食ってそれしか言えないのか？
そんな何十年も過去のダイヤを覚えて実生活で役に立つのか？
はっきり言っておたくは利用者の心情と言うものを全然理解していない。
自分の腐った妄想を押し付けようとしているだけだ。
ま、あんたに理解は無理か。人の忠告を聞きもしない糞だからな。
削除整理じゃあんたに不都合なレスばかりを無理やり理由をこじつけて
バカスカ連投しているんだからな。
590:名無し野電車区
09/05/23 10:18:29 g7ygMiVqO
東武時刻表 創刊号1982'
を読むと、昼間の幸手～藤岡は、準急が1時間間隔だったようです。
浅草～幸手の普通と、藤岡～東武宇都宮の普通もある。
591:名無し野電車区
09/05/23 10:20:07 T6e86+NvO
>>581
お前なりに、一生懸命推理を働かしたみたいだが、残念だが、俺はPCの人間とは別人の春日部市民だ。
実体験もないくせに、誤った知識で他人を罵るとは、馬鹿にしすぎだ。
お前自身の無知を晒しているような物。
年輩の東武関係者聞いてみろ。
どちらが正しいか、答えは出てるがな。
592:名無し野電車区
09/05/23 10:26:41 T6e86+NvO
連投わるいが、時間差で俺の書き込みを裏付ける証言が次々と。
もう、奴は、恥ずかしくて出てこれないだろうな。
出てきたとしても、開き直って暴言か？
自分が間違ってても、謝まる事すら出来ないんだろうな。
593:名無し野電車区
09/05/23 10:36:54 m0Q4/LCzO
>>591>>592
お前は>>588の卑劣な荒らし行為容認なわけだ。暴言？開き直り？笑わ
せないでほしいね。どちらが間違いを行ってるか自分の胸に手を当てて考
えなさいよ。
594:名無し野電車区
09/05/23 10:44:28 T6e86+NvO
その前に、まずお前が俺に、浴びせた暴言に対して、謝罪するのが、順序として先。
まあ、謝ることすら出来ないのは、予想通りだな。
595:名無し野電車区
09/05/23 10:46:40 g7ygMiVqO
>>568
それなら、単純に愛知県をバカにするスレッドを建てれば十分です。
失礼に値する価値もありませんね。
愛知県の農産物、水産物はまず関東に出荷されます。一番高く売れるから。
そして売れ残りが愛知県に戻され、それが愛知県の食料になります。
この仕組みが、愛知県に乞食という、東京では使われない方言がある所以。
工業製品も人的資源も然り。
愛知の女の就職先は金津園、もしくは吉原や歌舞伎町でしょう。
関東の人間に対し、人生の春をひさぎ尽くしたあとの
疲弊し切った体だけが、愛知の子孫を残す基盤になります。だから
>>158
で言うようなのが産まれてくる。
愛知県にまともな子孫を残せと言うのが無理。
まともでないのだから、愛知県の言うことなど聞く意味がない。
東京では乞食とは言いませんが、いるとすれば、
それは、望まざるべくして東京に来てしまった、愛知県なんでしょう。
596:名無し野電車区
09/05/23 10:55:38 m0Q4/LCzO
携帯書き込みで今さら春日部市民だて言って信用されると思うわけ？
20年前と言ってたから説明したら80年代？一体どこからどこまで説明すれ
ば気が済むのかね？
南栗橋行が設定される前の話？80年～89年含めたト
ータルで説明じゃ散々拘った20年前から話をすり替えてるだけですけどね
。
よく人のこと言えるね。散々暴言と開き直り連発しておいて。間違え指摘
されて謝ったこと一度もないくせに。
597:名無し野電車区
09/05/23 11:21:31 m0Q4/LCzO
>>594
確かにオイラ自身が疑心暗鬼になってるかもしれんな。しかし、そのよう
な環境でよくそういう横柄な態度で入れるね。謝れ？荒らしを擁護する発
言してる人間に謝れば荒らしが頭に乗る。どちらが不快にさせたか謝るの
はオタクが先だ。>>591をよく嫁。オタクに無知だと言われる筋合いな
いし、沿線民騙る荒らしとどちらが悪いことか。
598:209
09/05/23 11:29:11 60oq9vuI0
>>586
おいらも>>563のその「どんな鉄道でも一番乗客の多い時間に合わせて本数を
増やしたら間違いなく経営は出来ない。 」に突っ込もうかとおもったけど、
説明がめんどくさいんで突っ込まなかった。
そんな経営したら、上尾事件みたいなことが起きる。基本はその逆。一番需要の
多いときに、供給が間にまにあうようにするのが鉄道や電力みたいな公共サービスの
基本。それでもサービスがおっつかないことがあるから、電力会社は夏の節電を、
交通機関は時差通勤を企業や利用者にお願いしてる。
>>588
あんたあほか？ もともとの論点は、「栗橋に快速停車の要望があった」かどうか。
あなたは要望があった、という主張をして、そんな要望は栗橋にはなかった、というのが
復活派の反論。そこで、>>456は、前のダイヤは不便だったけど「栗橋はJRがある」から、
そもそも快速はいらなかった、と書いてる。つまり、栗橋がいつの時代に何本各駅停車が
停まっていてもそれは、もともとの論点の「栗橋で快速停車の要望があった」という
裏づけにはならない。そして、快速栗橋停車の要望があったとしても、当時の東武に
それをするメリットがなかったから実現するわけがなかった、というのがおいらの指摘。
見かけの論点が栗橋快速停車の要望から栗橋に何本各駅停車してたかに移ったからって、
自分の立場に都合のいいところだけ取り上げて、もともとの論点を見失ってるんじゃないよ。
599:名無し野電車区
09/05/23 12:00:54 T6e86+NvO
>>597
無知は言いすぎたかもしれん、その事は謝ろう。
また、俺はお前と議論していただけで、他の奴の意見など見ていないし、擁護しているつもりもない。
次に、お前が俺を春日部市民と信じないのは自由、しかし愛知県民だと特定できる材料も無いだろう。
これらが理解できたら、今度はお前が謝る番だな。
600:名無し野電車区
09/05/23 12:45:37 m0Q4/LCzO
>>599
そこまで出るなら文句ない。俺が疑心暗鬼になり過ぎた。申し訳ない。悪
い思いさせてしまって。
時刻表は親父が通勤で使ってた絡みで新しいのが出るたびに買っていて、
よく借りてチェックしてた。高校の電車通学も世話になったし、思い出も
ある。だから推理なんかでは言ってない。荒らしは自分の立場を良くする
為に次々に話をすり替える。このスレが終わるまでは張り付くだろう。
沿線民を騙って叩く池沼が出てきて暫く黙ってたが、酷くなる一方に許せ
ず出てきちまったのね。
601:名無し野電車区
09/05/23 14:31:33 m0Q4/LCzO
741 バーロー ◆conanXEDsc sage 2009/05/22(金) 22:58:51 ID:dZR2aYZ6O
>>738
ジャーナル誌を買わなくなって久しいだが
どんな内容か箇条書でいいので教えてほしい
大○氏って人、20年くらい前に同性同名であったことあるよ
ただ知り合いの連れみたいで、直接話とかしたことないけどね
その頃から結構ジャーナル誌で名前を目にしてた
釣りかマジか？まだ誰もレス入れてないけどね。まぁ稲沢のキチガイも今
頭使って必死に言い訳考え中だろう。
602:名無し野電車区
09/05/23 15:48:13 V5rr16mGO
明らかに日常で使う普通電車利用者すら乞食扱いしてる奴に何を言っても無駄なのに…。
゛乞食゛をNG登録という簡単な事をなんでやらんのか。名古屋スレを見習えと
603:名無し野電車区
09/05/23 16:02:07 jALM1NcZO
稲沢の池沼が何を言おうと南栗橋が出来る前は日中の栗橋は一時間に一本だった。
これは揺るがん。
ついでに快速停車の要望などなかった。
604:名無し野電車区
09/05/23 16:07:48 jALM1NcZO
>>588
栗橋人か？
栗橋人なら駅前にあった本屋の名前を書いて見な。
605:名無し野電車区
09/05/23 16:17:48 cpbymyA00
クロスが大好きだがら、うらやましくてしょうがない君、反論は？
あんたの言ってることは間違ってる、だから沿線に住んでないと言ってるんだぜ。
反論できないのかい。
①栗橋の人は快速停車を希望していない、東京には国鉄で出るものだからの件。
②北埼玉とはそもそもどこの地区を指すのかの件。
③北埼玉の人はＪＲに車で出ると言ったが、どこのＪＲ線に出るのかの件。
606:名無し野電車区
09/05/23 17:41:59 Gw+LNzsy0
これだけ化けの皮を剥がされまくってるのに
平然と嘘八百を並べられるってのは
ビッグストーンさんは精神疾患の一種に罹患してるんだろうね。
何せ終始一貫して変わらないのは「特別料金不要のクロス車使用列車＝悪」という部分だけ
その結論に持っていくためにどんなデタラメ並べることも平気
自分のキャラや居住地を変えることすら余裕、なんだものｗ
とりあえず>>495を投下したのは俺なんだけど
まさかあんな失笑モノのレス>>563が返ってくるとは思わなかったｗ
でもあれ以降特急誘導云々や赤字がどーたらこーたらというレスはなくなったみたいだね。
607:名無し野電車区
09/05/23 19:11:59 Dc9SMbBi0
>>588の書き込みを察すると糞爺は40、50代の可能性が高い。栗橋の鉄道に
関しては過去のものどうこうについて出鱈目だらけは変わらない。鉄道以外
の栗橋町に関して話が及んだことに過去に、駐車場の値段は？の質問とネット
で調べるはなしだぜと忠告すると開き直りで、言ったって信じてもらえないと
ほざいている。
>>601のコピペでも20年前と台詞が出て、基地害も20年前と漏らした。こうゆう
のは偶然の一致と言えない。もう自演も含めるといくつも”偶然の一致”が
出て、追求すればひたすら逃げ回る。最強伝説スレでは、快速利用する奴はキ
セルか株主優待券と完全に決め込み、パスモを使ってると言った人間に対して
株主優待券をなぜ使わない？乞食なら使うだろと当たり前発言。
稲沢の大○の可能性は落ちることなし。個人情報に引っかかると言われながらも
まだ、必死に荒らしを続けるのは裏を返せば自分もまずいって証しでしょうな。
608:名無し野電車区
09/05/23 21:10:55 u6fc1nRaO
快速乞食は痛いところをつかれるとスルーして
細かいとこまであら探しして集団でいじめます。
嘘や捏造や詐欺的な行為などありとあらゆることもします。
東武さん、こんな快速乞食にとっととトドメを刺しちゃって下さい。
609:名無し野電車区
09/05/23 21:21:13 wu7CcY+J0
レス乞食こと稲沢は痛いところをつかれるとスルーして
自作自演を駆使して乞食乞食と連呼します。
嘘や捏造や詐欺的な自演行為などありとあらゆることもします。
東武さん、こんなレス乞食は企業イメージダウンになるので、とっととトドメを刺しちゃって下さい。
610:名無し野電車区
09/05/23 22:02:34 g7ygMiVqO
>>602
愛知県が東武スレッドに侵入すること自体が迷惑なのだから、
その考え方は承服しない。
611:名無し野電車区
09/05/24 00:32:53 BPfWEct5O
基礎資料として、特急スペーシアの発車時刻。
臨時、新宿発は除く。
下り浅草発下今市以北行
730、800、900、1000、1100、1130、1200、1230、
1330、1500、1600、1700、1800、1900、2000、2100
上り下今市発浅草行
704、746、902、935、1004、1034、1135、1235、
1335、1435、1504、1604、1630、1733、1852、1952
まず、スペーシアがばらばらなダイヤなのが問題。
612:209
09/05/24 07:43:51 QL9BOks50
>>599-600
か、漢だ。
>>608
挑発するようだけど、復活派の立場としては痛いところをつかれたようにも思えないし、
みんなスルーするどころかすごくかまってるし、細かいあらさがしをして揚げ足を
とろうとして墓穴を掘ってるのは廃止派の人たちのほうでは？
嘘や捏造、詐欺的な行為の具体的な中身をあげようよ。嘘じゃなくて勘違い、と言う
場合もあるし、勘違いも廃止派であっても復活派であっても>>599-600みたいな
良識ある人は、きちんと謝ってるし。
廃止派は反論できなくなると、すぐにいじめだの詐欺的だの、中身のない中傷に
逃げてばかり。印象操作をしてるつもりなのかもしれないけど、乞食という言葉を
使って、>>608みたいな書き込みを先にしてるのはいつも廃止派のほうだし、
かえって廃止派の印象のほうが悪くみえるよ。それにトドメって、何をしたいの？
ただの嫌がらせ？
>>610
それはどういう意図があって抜き出したデータ？ たしかに、特急・快速・
区間快速それぞれの速達便の発車間隔は重要だけど、快速復活スレなんだから、
おスペだけじゃなく、快速・区間快速のダイヤも一緒に検討すべきじゃない？
それとトブコ以北の各駅停車とのかねあいや接続についてもデータが必要じゃない？
それからおスペがばらばらダイヤといっても、完全なルーチンダイヤがいいという
理由は何？ おスペの本数が単純に足りないと言いたいのだったら、何を基準に
足りないのか、ということも示さないと。たとえば、りょうもうより何本少ない、とか。
でも、そろそろみんなでデータをもちよって、ちゃんとした快速復活についての
議論をしても良いんじゃないかなと思う。そういう意味では、データを提示して
くれるのはスレにとってもすごくいいと思う。
613:名無し野電車区
09/05/24 09:57:12 G++bdCroO
鹿沼在住の快速乞食が朝から必死だけどまぁ快速復活に向けて頑張ってくれたまえ。
でもねぇ、現状より快速が増えるなんて１００％あり得ないんだけどね。
所詮、快速乞食が主張してることなんて貧乏人にもいつまでも特急なみの電車に
乗せて下さいってことだからいくらきれいごとを言っても無駄なんだよ。
614:名無し野電車区
09/05/24 10:19:47 hLu8hXk3O
広島地区同様、長距離は特急使えばいいと思います。まあ広島地区の特急は山陽新幹線しかないですけど。
あと芸備線ではロングシート化改造されたキハ47が爆発的な人気を誇りますよ。
615:名無し野電車区
09/05/24 12:18:32 rLyAcUj3O
>>614
今日も元気ですねえ。稲沢のキチガイ爺。
760 最低人類０号 sage 2009/05/24(日) 10:17:06 ID:bBBPlfh2O
現役最高鉄道車両決定戦スレより
920:05/24(日) 00:41 hLu8hXk3O
【所属】JR西日本広島支社
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】長距離＝新幹線、短距離＝ロングシートの棲み分けは嬉しい。
923:05/24(日) 09:58 Bw9v4Qdz0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】立ち席サービスが充実し、静岡では人気
現役最低最悪鉄道路線決定戦スレより
53:05/24(日) 00:44 hLu8hXk3O
【会社】JR西日本
【路線】岡山・広島支社管内の山陽本線
【ｺﾒﾝﾄ】長距離は新幹線使え！
54:05/24(日) 09:59 Bw9v4Qdz0
【会社】JR東海静岡支社管内
【路線】熱海～豊橋
【ｺﾒﾝﾄ】短距離でも新幹線を使え！
616:名無し野電車区
09/05/24 12:44:26 ZzWGJln10
>>612
本来そういうものでよね。賛成です。
617:名無し野電車区
09/05/24 13:49:24 MtT23dh+O
乞食乞食と連呼してるが奴が言う乞食の定義がいまいち分からん。
普通乗車券でクロス車両に乗って快適？移動するのが乞食というのが他のスレでは見かけるが
じゃあ昔のA準急みたいに通勤車両での優等運転はどうだという意見には態度を決めかねてる
様子もあれば特急のほうが利益が出ると（根拠はないが）否定的な意見も出たり訳分からん。
真面目な話日中のスペって儲かってるの？
同じ鉄道員なので夜勤の時に昼夜割使って通勤するが只でさえ料金単価が低い客が
あの程度しかいないなら運行するだけ赤字のような…。
618:名無し野電車区
09/05/24 15:28:53 Gxnr5umF0
>>613
お前の言う乞食とやら
「貧乏人にもいつまでも特急並みの電車に乗せて下さい」
東武
「全然OK」
なわけじゃん、過去も現状も。
それを東武関係者でないのはもちろんのこと、沿線住民（利用者）ですらない
単なる一ヲタに過ぎないお前が何を必死になって否定してるんだ？
つーかお前は一体誰と戦ってんのよｗ
619:名無し野電車区
09/05/24 17:12:42 G++bdCroO
東武における快速乞食の定義
明らかに特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わず快速、区間快速を使って長距離を乗り通す奴
都内から栃木以北に行く時は特急を使うのがマナー。特に東武は長距離は安く、特急を使用する前提で距離単価が安くしてので特急を使わないのは御法度。
620:名無し野電車区
09/05/24 17:18:01 G++bdCroO
つまり、鉄道会社が非日常輸送として位置付けて特急誘導をしているのに
それに反して意地でも特急に乗らず長距離を移動する奴を乞食と呼ぶ。
621:名無し野電車区
09/05/24 18:09:33 cI5wepeU0
>>ID:G++bdCroOはマジで頭おかしいんだな。
PCだと身分が割れる恐れがあるから今度は携帯からちまちま書き込みかよ。
>>非日常輸送として位置付けて特急誘導
ここ笑うところか？
非日常輸送の意味分かってんの？
特急通過駅や鬼怒川以北から快速・区快使う乗客も
お前にとっちゃ乞食というわけだな。
622:名無し野電車区
09/05/24 18:16:53 Gxnr5umF0
>>619-620
それを口実とするなら>>495に真正面から反論してくれな。
・「快速利用は特急誘導に反している」という事実はない（>>495参照）
・「都内から栃木以北に行く時は特急を使うのがマナー」
「特急を使用する前提で距離単価が安くしてので特急を使わないのは御法度」
ってのはお前の勝手な思い込みに過ぎない
という2点の厳然たる事実をちゃんと踏まえた上で、さ。
623:名無し野電車区
09/05/24 18:19:25 G++bdCroO
>>621
意味不明。市ねよ。
624:名無し野電車区
09/05/24 18:28:18 G++bdCroO
>>495
これも意味不明。じゃあなんで2006年3月18日にダイヤ改正をして以後そのままなんだ？
625:名無し野電車区
09/05/24 18:28:39 BPfWEct5O
623は、621の意味すら理解できないの？
626:名無し野電車区
09/05/24 18:38:50 BPfWEct5O
>>158
で描かれている人の、愛知県に対する郷土愛が問題の根底ではないか。
結局、静岡や関東の富を愛知県に横取りさせたいだけでは。
しかし、
>>553
>>595
で述べられているとおり、それは出来ない相談である。
627:名無し野電車区
09/05/24 18:39:16 G++bdCroO
あーあ、また快速乞食達による個人攻撃の始まりだ。２ちゃんねるではＮＧだよね。
東武さん、特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わない快速乞食は
どんな酷い手段を使ってでも快速廃止派を黙らせます。東武さんは徹底的に特急誘導をして快速乞食達を黙らせて下さい。
628:名無し野電車区
09/05/24 18:53:12 cI5wepeU0
東武本線系統のダイヤはここ最近は3年サイクルで改正される。
昨年の副都心線並みの混乱が生じているなら大抵の場合、
緊急で修正させるがそこまで酷い混乱が生じていないからだろ。
じゃあこっちから問うけど、じゃあ何でシーズン時に臨時快速が走っているの？
己の理論なら臨時は全て特急して快速は無しって事になるぜ。
で、立場が悪くなるとまた個人攻撃と言って逃げる。
真っ当な答えも言えないまま逃げるのは卑怯者がやることだぜ。
お前が撒いた種なんだからそのくらい答えることはできるだろう？
629:名無し野電車区
09/05/24 18:55:01 Gxnr5umF0
>>627
だからさ、「特急誘導ダイヤ」なるものはお前の脳内にしか存在しないのｗ
何せその「誘導先」がないんだからさ。
満員のスペに満員の区快利用客をどうやって誘導するんだよボケ爺ｗｗｗ
2006年のダイ改における区快新設以前から
同時間帯のスペは満席で、快速はあくまでも特急の補完列車だったわけ。
つまり、快速利用者ってのは「特急券を買いたくても買えなかった客」なんだわ。
お前がずっと（意図的にｗ）勘違いし続けているような
「本来特急に流れてくるべきシェアが快速に食われてる」
「快速利用者は貧乏だから特急を使いたがらない奴ばかり」なんて事実はないのだよ。
630:名無し野電車区
09/05/24 18:56:29 G++bdCroO
鹿沼在住の快速乞食も他の快速乞食が逃げないでちゃんと答えろって言ったから
ちゃんと丁寧に答えてやったのにすげー馬鹿にしたりして集団で個人攻撃したんだよな。
いつも論理的に偉そうに書き込みをして正統派ぶってるけど所詮卑怯な手段を使うクズなんだな。
快速復活が理に叶ってんなら東武さんだってとっくにいっぱい快速を走らせてるよな。要するに快速乞食の言ってる事は全部デタラメなんだよ。
631:名無し野電車区
09/05/24 18:59:10 Gxnr5umF0
>>630
快速系全廃、全列車特急化が理に叶ってんなら東武だってとっくにやってる。
要するに稲沢爺の言ってる事は全部デタラメなんだよ
って>>574で書いたらシカトしやがったんだよなお前ｗ
632:209
09/05/24 19:04:20 QL9BOks50
>>624
ダイヤはそんな簡単にすぐいじってはいけないもの。東武日光線は2006年3月18日の
ダイヤ改正でJRの相互乗り入れもするようになってるし、両毛線、東武宇都宮線、
野岩線、会津線との接続の関係上、他社や他路線との調整も踏まえて改正しない
といけない。
見方を変えればまだ3年しかこのときのダイヤ改正の影響の様子を見れてない。
>>613
特急なみの電車って、6050系のこと？ あれは運用直後こそ有料優等での運用も
あったけど、おスペや他社有料優等に比べたら、ぜんぜんふつうの電車だよ。
あなたの中では、クロスシート＝特急なみなの？ それだったら、国鉄の115系も
特急なみの電車ってことだね。
>>624
意味不明なんじゃなくて、あなたが理解できないだけなんじゃ？ >>619-620のほうが
よっぽど意味不明だよ。合理的な説明ができないからって、マナーとかご法度とかの
言葉を持ち出してるだけじゃん。都内から栃木以北は特急って、JR宇都宮線の、
東武日光線の栃木以北に相当する小山以北はどうなるの？ 普通列車でも
料金が高いからそれはOKなの？
633:名無し野電車区
09/05/24 19:08:32 G++bdCroO
>>628
そんな事は東武に聞け。詳しい事は知らんから適当に答えたらまずいが一応答えるが特急車両が足りないんだよ。
1800は特急車両が故障した時の予備。特急車両に余裕があれば臨時特急を走らせるはず。
ちなみに臨時快速に乗ってる奴でも特急に乗りたい客は絶対にいる。普通の客はあんな満員の列車なんかに乗りたくないだろ。
>>629
相変わらず、意味不明。消えろ。
634:209
09/05/24 19:10:45 QL9BOks50
>>630
>ちゃんと丁寧に答えてやったのにすげー馬鹿にしたりして集団で個人攻撃
ぜんぜん丁寧に答えてないし、個人攻撃されるようなことを書き込むから個人攻撃されてる
だけじゃん。それに、そっちこそ今日はおいらのことを個人攻撃してるし。
自分でも自覚してるじゃん。こっちは論理的に書き込みしてるって。（＝自分は論理的ではない）
快速復活がすぐにできない理由は>>632にも書いといたから。
635:名無し野電車区
09/05/24 19:15:08 Gxnr5umF0
>>633
消えないよｗ
つーかまた「東武に聞け」で逃げんのか、相変わらずワンパターンなｗ
というか、>>628でも指摘されてるけど
「意味不明」じゃなくて「（地元民じゃないから）事情が分からん」だろｗ
>>628が意味不明なんて「俺は沿線民ではない」と暴露したようなもんだぞ？
636:名無し野電車区
09/05/24 19:17:23 Gxnr5umF0
あ、上段の>>628は>>632の
下段の>>628は>>629のそれぞれ間違いね。
あーあ、これで稲沢爺に本筋と関係ない所で突っ込まれてしまうなｗ
637:名無し野電車区
09/05/24 19:17:46 G++bdCroO
おい!鹿沼乞食！何勝手にＪＲの事出してんだよ。相変わらず汚ねぇー奴だ。
一応答えてやるが東武は栃木以北ぐらいが非日常輸送だろ。
ＪＲはよく知らねぇが日常輸送なんじゃねぇーの。
詳しくは東武とＪＲに聞けよ。
あと、何度も言うけど現状より快速が増えるなんて１００％あり得ないぞ。まあ頑張れよ。
638:名無し野電車区
09/05/24 19:20:44 rLyAcUj3O
ID:G++bdCroO
リアルで知能指数低い人間面白いね。
＞明らかに特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わず快速、区間快速を
使って長距離を乗り通す奴都内から栃木以北に行く時は特急を使うのがマ
ナー。特に東武は長距離は安く、特急を使用する前提で距離単価が安くし
てので特急を使わないのは御法度。
ここ住人で特急乗らない。嫌いて誰が書いてるの？誰も言ってないし否定
もしてない。必死にここに持ってく気のようだが、貴様のバカを知らしめ
るだけ。
639:名無し野電車区
09/05/24 19:23:34 Gxnr5umF0
>>637
＞ＪＲはよく知らねぇが日常輸送なんじゃねぇーの。
＞ＪＲはよく知らねぇが
＞ＪＲはよく知らねぇが
＞ＪＲはよく知らねぇが
ようやく自分は非沿線民だと自己紹介してくれましたねｗ
640:名無し野電車区
09/05/24 19:24:25 G++bdCroO
おい!鹿沼乞食！相変わらずお前が都合いいように勝手に決めつけて自分に有利にもっていくね。
まあそんなことしても１００％快速復活はあり得ないがな。
ムカついたら人を殺しても構わない。
金ないならキセルして構わない。
そういう状況なら個人攻撃をしても構わない。
これ全部同じだな。鹿沼乞食の理論ならな。
641:209
09/05/24 19:27:52 QL9BOks50
>>637
非日常輸送の定義をしないでそんな言葉を使うから、並走してるほぼ同じ
営業距離の路線はどうなのって例を上げただけなのに。
>>640
反論できないから乞食連呼するのは、それこそ自分で個人攻撃を呼び寄せてる
って何で気がつけないのだろう？
642:名無し野電車区
09/05/24 19:29:02 G++bdCroO
快速乞食達による個人攻撃が激しいけど相手にするのもバカらしい多数のアホな奴と詐欺師の鹿沼乞食だけだからたいしたこと無いな。
でも集団での個人攻撃は卑怯だよな。快速乞食達の人間性の酷さが改めてわかったよ。
643:名無し野電車区
09/05/24 19:29:43 Gxnr5umF0
「今のダイヤは特急誘導ダイヤ」→勝手な思い込み（>>495>>629他）
「快速があるから特急に客が乗らない」→沿線民なら絶対口にできないレベルのデタラメ
「快速利用者は貧乏人」→これもウソ（>>495>>629他）
>>619-620その他諸々の脳内理論
物事を“お前の都合のいいように勝手に決めつけて”るのはどっちだよｗ
644:名無し野電車区
09/05/24 19:30:39 rLyAcUj3O
＞それに反して意地でも特急に乗らず長距離を移動する奴を乞食と呼ぶ。
コピーロボットみたいな野郎だなテメエは。誰が特急乗らない、嫌いと否
定してるのかその空っぽのオツムで説明してくれる。
＞意味不明。市ねよ
死にません。精神異常者に命狙われる筋合いありません。
＞あーあ、また快速乞食達による個人攻撃の始まりだ。２ちゃんねるでは
ＮＧだよね。
先に自分から仕掛けてもう記憶になくなったのかね。幸せなキチガイだな
貴様は。2ちゃんねるにとっては、貴様が荒らし続けるのが遥かに迷惑
だ。いつまで続けても恥を晒すだけだ。甘く見ないほうがいいよ、52歳の
とっちゃん棒や。
＞ 東武さん、特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わない快速乞食
脳内で工作員にでもなったつもりか？だから前にも言ったように、企業は
2ちゃんねるの書き込みだけでは動きません。学習能力もないらしい。
645:名無し野電車区
09/05/24 19:30:56 cI5wepeU0
>>ID:G++bdCroO
デタラメ言っているのはお前の方だ。
お前が出した答えとやらは全部デタラメだと看破されているのにまだ認めないのか？
で、>>633の答えを見たけど1800系は春日部転属後、シーズン時は臨時快速として使われている。
その上座れない立席の特急なんて乗ったら逆にサービス低下につながるわ。
自由席があるなら話は別だが、全席指定の特急で立席なんかされたら客は不満を持つぜ。
特急誘導と言っておきながら特急のサービスを知らないなんて馬鹿ですかおたく？
「特急なんて使わない、乗らない」とは俺ら一言も言ってませんが何か？
>>640なんぞまさに「意味不明」、むしろそれはお前の本心だろう。
646:名無し野電車区
09/05/24 19:33:15 Gxnr5umF0
>>642
え、もう泣き入れて逃げるのかよ、つまんねーなー。
まぁ、沿線民じゃないと自分で暴露しちゃった（>>637）からねぇｗｗｗｗｗ
今度はいつ恥さらしにくるんだい？
日付変わってから？それともPCでかな？
647:209
09/05/24 19:38:06 QL9BOks50
>>642
だーかーらー、おいらを詐欺師呼ばわりしてるけど、詐欺師だって言う具体的な
証拠や説明、ひとつも出してないじゃん。なんども指摘してるけど。
おいらが詐欺的なことを含めた変なことを書いたら、ここの住人は廃止派復活派問わず
指摘して、あなたが今受けてる以上の個人攻撃になると思うよ。
それに、>>638の指摘してることも、おいらはずっと指摘してる。だれも特急に乗らない、
全部快速に戻せ、なんて書いてない。ニーズのある曜日と時間は快速を復活させましょう、
その際、停車駅を増やしても良いんじゃない、という案も出してる。
648:名無し野電車区
09/05/24 19:43:47 rLyAcUj3O
＞ ちゃんと丁寧に答えてやったのにすげー馬鹿にしたりして集団で個人
攻撃したんだよな。
お前の脳内の丁寧は、一般常識で「荒らし」と「誹謗中傷」という。
＞あと、何度も言うけど現状より快速が増えるなんて１００％あり得ない
100%あり得ないて誰が言って誰が決めたのかね？正式発表もないのに100%と言い切る知能・発想
はイカれてる。幼稚園逝って勉強し直してこい
＞快速乞食達の人間性の酷さが改めてわかったよ
自分はいい子ちゃんと思い込みでつか。とんでもない産業廃棄物ですな。
こちらにとっちゃ、稲沢の大○さん。貴様に餌を与えてスレを消化させる
のが都合言いのだが。このまま荒らし続けたらどうなるか、空っぽのオツ
ムでよく考えなさい。
649:名無し野電車区
09/05/24 19:55:03 rLyAcUj3O
＞相変わらずお前が都合いいように勝手に決めつけて自分に有利にもって
いくね。
これ全て貴様です。
＞ムカついたら人を殺しても構わない。金ないならキセルして構わない。
そういう状況なら個人攻撃をしても構わない。
209氏はそんなこと一言も言っちゃいない。犯罪を助長させる発言に持
ちこんで自分を悲劇のヒローに持ち込みかよwwwww
一般利用の人間をキセルと株式優待券使用と勝手に決めこんでるの貴様だ
し。キセルと株式優待券使用の根拠言ってみ？逆に教えてもらいたいね。
少なくともおまい以外のまともな人間はそんな欠落したことしません。
650:名無し野電車区
09/05/24 19:55:42 cI5wepeU0
>>642
ロクでもない妄想をぶちまけて散々荒らしておきながら
「たいしたことない」と言って涙目で逃走か。まさに馬鹿の極みだ。
特急のサービスも理解できていない貴様に「特急誘導」を語る資格は無い！！
根拠のない妄想でスレを荒らされたら反撃されると分かっていただろうに。
…いや、こんなことを平気でやる馬鹿だ。
東海道線か名鉄辺りでグモって死んでも分かりはしないだろう。
52ににもなってこんな糞妄想しか出来ない頭じゃたかが知れてる。
ああそうそう、コピペやAAの連投で荒らしたら真っ先に規制に通報してやるからよ。
651:名無し野電車区
09/05/24 20:21:59 G++bdCroO
>>358 209=鹿沼乞食
＞快速復活派はおスペは現状で、区間快速はニーズがある曜日と時間帯を
快速に戻して、という主張でずっとぶれてない。それに対して廃止派の人は、
区間快速マンセー・快速全廃・特急誘導→半直を含めた速達便からも
特別料金徴収→区間快速も快速も廃止、とぶれっぱなし。
〉区間快速はニーズがある曜日と時間帯を快速に戻して、という主張でずっとぶれてない。
これ大嘘だね。絶対に完全に元に戻せって主張してた乞食が居たし、区快が新大平下までだったら我慢してやるとか他多数居たし。なんならコピペ出してやろっか。
鹿沼乞食は後になって快速復活にもいろいろ意見あるような風にちゃっかり変えてるし。
さらに半直の客から料金を取るのを言ったのは快速復活派だし。
あと、快速廃止派がぶってまくってるとかいうけど特急誘導の方向性は全然まちがってないし。現実に一気に無理だし、全区快化だけじゃ効果がないからいろいろな意見が出ただけ。
要するに鹿沼乞食は大嘘をついて自分達をよく見せて全然そんな事ないのに快速廃止派を悪くする手法は詐欺以外のなにものでもない。
快速復活派はけっこうこういう手法使ってるよね。
652:名無し野電車区
09/05/24 20:29:18 Gxnr5umF0
>>651
シレッと戻ってきてんじゃねーよｗ
「今のダイヤは特急誘導ダイヤ」→特急誘導という思想そのものが東武に存在しない（>>495>>629他）
「快速があるから特急に客が乗らない」→沿線民なら絶対口にできないレベルのデタラメ
「快速利用者は貧乏人」→これも脳内理論に基く単なる決め付け（>>495>>629他）
>>619-620その他諸々の脳内理論
>>637では沿線事情に全く疎いことすら自ら暴露
おい稲沢の痴呆爺、自分のさらした諸々の恥については言及ナシかね？
653:名無し野電車区
09/05/24 20:45:01 EbKKcdD/0
>>651
>>さらに半直の客から料金を取るのを言ったのは快速復活派だし。
お前の特急誘導理論からしたら半直利用客からも特急料金とった方がいいという事になる
って話なだけなのだが。
ちなみに、日常客だの非日常客だの訳わからない反論する前に言っておくが、快速利用者の
中にも日常的に乗ってる客はいるし半直にも非日常的な利用者はいる。
654:名無し野電車区
09/05/24 20:50:24 G++bdCroO
>>358 209=鹿沼乞食
〉スペーシアを切って快速だけにしたほうがいいなんて誰も書いてない。
>>330のおいらだって、コストと乗れる人数のことしか言ってない。快速復活派の論点をきちんと汲み取れ。
これもおかしいよね。スペーシアを切って快速だけにしたほうがいいと臭わせることを快速復活派が書いたから
快速復活派の誰かがそんな事を書きそうだなって書いたのにそんな事誰も書いてない、つまり書いた書いてないに勝手に論点を変えている。
普通、（これから）書くわけないだろって答えるはずなのにね。なにが快速復活派の論点をきちんと汲み取れだよ。てめえが論点変えてんじゃ汲み取れねぇーよ。
もうこれも個人攻撃中にどさくさに紛れた意図的な詐欺行為だね。鹿沼乞食は常習的なんだよ。職業は詐欺系の仕事なんだろ。
【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【正体は詐欺師】
655:名無し野電車区
09/05/24 20:52:47 cI5wepeU0
>>651>>653
快速廃止派を悪くしてるのは貴様だろう。
賛同しない輩を「乞食」と決め付けて罵っているのは貴様じゃないか！！
例え同じ考えを持つ奴でも、こういう馬鹿なことしか書かない奴は攻撃されて当然と思うな。
過去のデタラメの数々、それを上塗りする恥の数々。
そして日常、非日常も意味を知らずに非日常輸送だから特急に乗れとぬかす。
さらに真っ当な意見を言っている>>209には詐欺師呼ばわりしての個人攻撃。
挙句の果てには「自分は悪くない、悪いのは賛成派の乞食どもだ」といって逃げ、
少し経ったらまた同じことを繰り返す。
いい加減よぉ、学習するってことしないのか？
それだから貴様は敵しかいないんだよ！！
これ以上エスカレートさせたらリアルで人生終わるよ、アンタ。
656:209
09/05/24 20:53:46 QL9BOks50
>>651
>完全に元に戻せって主張してた乞食が居た
318 名無し野電車区 2009/05/11(月) 19:33:14 ID:XNqoTBGHO
>>315
まあ、俺も快速系廃止には懐疑的だがな
むしろ半直ができる前の昔のダイヤに戻して欲しいぐらいだ 。
>区快が新大平下までだったら我慢してやるとか他多数居たし
172 名無し野電車区 2009/05/02(土) 00:16:24 ID:kazg+ctVO
せめて新大平下までの区間を快速にしてくれ。
そういう区間快速ならまあ許せる
ぐらいしか見つからないけど。最強伝説スレ時代はもっとあったかもしれないけど、
その人たちの意見が、前と変わったかどうだかはおいらにはわかんない。
でも、積極的に書き込みしてる復活派の人の意見を集約したら、
>ニーズのある曜日と時間は快速を復活させましょう、その際、停車駅を
増やしても良いんじゃない、
になるじゃん。上にコピペした意見を含めてもぶれてないと思うけど。
おいらは、これ以外の意見もあるだろうとと>>375で書いてる。
トブコ-栃木間では廃止・復活両方の意見が出てきてもおかしくないし、
トブコ-栃木間と栃木以北では利害が異なるから、快速復活にいろんな意見が
あってもおかしくないって書いてる。そういう人も書き込みすればいいし、
それで建設的な議論ができればいいと思ってる。乞食連呼で建設的な議論を
してないのはどっち？
これがうそになるなら、あなたの今日一日の書き込みはどうなるんだろう？
かなり譲歩して「うそ」を言ってないとしても、不誠実だと思うけど。
657:名無し野電車区
09/05/24 21:02:42 G++bdCroO
>>361も嘘ついたり適当に答えたりヒントなのに勝手に自分に都合がいいように決めつけたり
コイツも詐欺的な快速乞食だね。こんな嘘丸出しの書き込みをしてて恥ずかしくないのかね。
658:名無し野電車区
09/05/24 21:09:59 Gxnr5umF0
>>657
>>361のどこがどう「勝手に自分に都合がいいように決めつけ」なのか指摘できる？
できるなら具体的に指摘してみな。ちゃんと反論してやるからさ。
…できないよね、所詮はお前の泣き言交じりの言い掛かりなんだものｗ
あ、>>361＝>>495＝>>629だからｗ
659:209
09/05/24 21:19:49 QL9BOks50
>>651
>さらに半直の客から料金を取るのを言ったのは快速復活派だし。
>>653も指摘してるけど、もとをただせば、
273 日光人 2009/05/08(金) 00:25:57 ID:2OEuA45WO
区間快速をマンセーしてるヤツらも乞食と同じ。
一駅でも通過したら特別料金が発生してしかるべき。
274 209 sage 2009/05/08(金) 01:29:39 ID:Tn2bfphr0
>>273
じゃあ、南栗橋・久喜発の半直とかからも、もっとがっぽり特別料金とらないとね。
>>654
>スペーシアを切って快速だけにしたほうがいいと臭わせることを快速復活派が
>書いたから 快速復活派の誰かがそんな事を書きそうだなって書いたのに
>そんな事誰も書いてない、つまり書いた書いてないに勝手に論点を変えている。
そのときの論点は、特急のほうが利益率が高いかどうか、だよ。
復活派の意見は、特急は走らせるコストが高いから、たくさん走らせれば
走らせるほど、お客が乗らなかったときのリスクが普通列車より大きくなる。
その点、走らせるコストが特急より低い快速なら、そのリスクを小さくして
利益は確保できるはず、ということ。
それを勝手におスペを切って快速だけにしたほうがいい、と廃止派が解釈した
だけじゃん。論点を読み違えてるのはそっちのほう。それに、臭わせることを
書いたというのなら、その臭いに先走って自滅したのは廃止派の人じゃない？
ていうか、>>346（Dv0vGTu5O）=>>654（G++bdCroO）って自己紹介してるね。
また、細かいあらさがしに走ってるし。2週間前のレスを掘り出してきて、
間違った解釈で詐欺師呼ばわりだし。おいらのレス番が209じゃなくて、210だったら、
おいらの職業は詐欺師じゃなくて、ニートです、ってボケられたんだけど。
660:名無し野電車区
09/05/24 21:28:12 Gxnr5umF0
>>659見てようやく理解できたわ。
「快速全廃・全列車特急化による赤字解消」という珍提言への反論として
>>361を書いたんだけど、アンチ快速爺はそれを
「特急全廃・全列車快速化」という主張だと思いっ切り曲解してくれたわけか。
それを「勝手に自分に都合がいいように決めつけ」と言わずして何というかねｗ
本当にコミュニコーション能力が欠如した奴だな。
661:名無し野電車区
09/05/24 21:31:49 rLyAcUj3O
大○君も老人性痴ほう症が進んでるかね。
ターゲットが思いつくと次の攻撃を繰り返し、数々の過ちを犯したことは
煙に巻くかね。逃げないでこちらの質問言い訳してみ？存分に撃破してあ
げるから。
662:名無し野電車区
09/05/24 21:37:11 EbKKcdD/0
>>655
もう1回よく>>653読み返してみろ。
勝手に廃止派なんかにしてるんじゃねえよ。
むしろ「快速廃止派の理屈からしたら半直客も特急誘導しないと論理が矛盾する」
という趣旨なんだが
663:名無し野電車区
09/05/24 21:37:52 G++bdCroO
鹿沼乞食は絶対に自分の非を認めないクズやろう。大嘘つき、詐欺師な乞食の癖に。
その話術があるのなら根津東武社長を丸め込んで快速毎時２本を走らせるのも夢じゃないな。
東武だってちゃんと快速復活が理に叶ってんなら快速を増やしてくれるんだから
快速復活派は２ちゃんねるに書かないで直接東武さんに話してみればいいのに。
664:名無し野電車区
09/05/24 21:39:28 cI5wepeU0
>>662
レス番号を間違えた、すまない。
665:名無し野電車区
09/05/24 21:43:47 Gxnr5umF0
>>663
だから、「自分（快速肯定派）の非」「大嘘つき（な部分）」とは何？どの部分？
具体的に指摘できないならそれは単なる誹謗中傷だよねぇ～。
快速肯定派に対して一方的に乞食呼ばわりという誹謗中傷を繰り返し
その実、具体的な（快速肯定派への）反論は一切なし。
たまに反論してきたと思えばこれがまた愚にも付かない穴だらけの糞理論を展開。
これでフルボッコにならない方がおかしいわナｗ
666:209
09/05/24 21:45:35 QL9BOks50
>>663
これは敗北宣言？ おいらは快速毎時2本なんて書いてないよ。自分でも引用してたじゃん。
〉区間快速はニーズがある曜日と時間帯を快速に戻して、
ぐらいのことしか書いてない。非を認めないのは、そちらのほうでは？
おいらはこのスレで自分の非を認めたことあるよ。それも、誤読した人間に対して、
誤即するような書き方をしたのなら謝ると。>>390でね。
667:名無し野電車区
09/05/24 21:47:02 G++bdCroO
東武さん、どう考えても第三者から見たら鹿沼在住の快速復活派は大嘘つきで詐欺師だよね。自分でそのことに気づいて無いのが残念で悲しすぎる。
668:名無し野電車区
09/05/24 21:50:16 G++bdCroO
快速復活派はどいつもこいつも頭がいかれているみたいですね。東武さんだってそう思いますよね。
669:名無し野電車区
09/05/24 21:52:31 G++bdCroO
鹿沼乞食は詐欺師、大嘘つき野郎というより根本的に頭の回路がいかれてるよ。早く脳外科に手術してもらえよ。
670:名無し野電車区
09/05/24 21:52:37 yGITH88bO
「東武さん」ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
誰と話してんのこのキチガイｗｗｗｗｗｗ
671:209
09/05/24 21:53:18 QL9BOks50
誤読、だね。誤字ばっかすまん。
>>667
>どう考えても第三者から見たら鹿沼在住の快速復活派は大嘘つきで詐欺師だよね。
ど、どう考えたんだ？ 教えてほしい。できれば、図式化するなり、フローチャートで。
べつに、G++bdCroO以外の人でもかまないから。
672:名無し野電車区
09/05/24 21:58:53 cI5wepeU0
>>ID:G++bdCroO
なに、今度は自分の殻に閉じこもって現実逃避ですか？ついに精神崩壊？
言っておくが、第3者から見たら貴様の方が嘘つき野郎だと言うぜ。
何も知らない癖して糞な理論で快速スレを荒らした稲沢の糞の末路は精神病院行きですかwww
>>671
過去のレスを見た限りではお前さんには非はない。
荒れもする部分はあったとしてもこのくらい掲示板ではしょうがないと思うが。
673:名無し野電車区
09/05/24 22:14:17 G++bdCroO
>>363
＞>>361
上りの春日部～北千住以外立ち客は出ない。おいらはスルーしてたけど、補強しとく。
おスペに立ち客は基本存在しないので
（もしかして、おスペに立ち乗り出来ると思ってた？）
これを見ても分かるように鹿沼乞食は頭の回路がいかれてるよ。
明らかに快速の話をしてるのにひとりスペーシアの事と勘違いしている。快速乞食もみんな呆れてるよ。
674:名無し野電車区
09/05/24 22:17:12 EbKKcdD/0
>>664
そうだったのか。分かった。
なんか俺も噛みつき口調になっててｽﾏｿ。
675:名無し野電車区
09/05/24 22:37:03 3NQfVu7rO
さっさと稲沢塵ごと埋めてしまうべ。このスレ。
676:209
09/05/24 22:39:19 QL9BOks50
>>673
また、恥の上塗りをしてる。。。
>>363の書き込みは、>>361の>>345（特急増収の根拠）に対する反論の補強。
>>361は、>>345の特急を増やせば単純に増収増益になるという意見の根拠に対して、
オンシーズンは特急満席だけじゃなく、快速も春日部以北でも立ち客が出るほど
混雑してる、ということ。>>363は、オンシーズンだけじゃなく、朝の上り快速でも
立ち客が出てる、という補強。
おスペに立ち乗りは、もとの>>345の上り春日部-北千住間以外たち客が出ない、
という意見に対して、まさか>>345は立ち乗りできないおスペのことと勘違いしてないよね？
と言う断り書き。これのどこが「おスペと勘違い」してるの？
677:名無し野電車区
09/05/24 22:54:28 G++bdCroO
どこまで鹿沼乞食は見苦しい言い訳をするのかな
詐欺野郎、大嘘つき野郎、頭の回路がいかれた野郎は早く市ねよ。
678:名無し野電車区
09/05/24 23:00:27 Gxnr5umF0
>>677
いやいや、お前がこのスレから出て行けばそれで済むことじゃないかｗ
沿線民でもない、東武やJRを含めた各種環境も全く理解してない
主張はただひたすら「快速利用者＝悪」だけ、しかもその主張は既に論破された
そんなお前がこれ以上ここに留まるべき理由はないだろ、違うか？
679:名無し野電車区
09/05/24 23:10:47 G++bdCroO
>>666
>>663を読んで＞おいらは快速毎時2本なんて書いてないよ。
って書き込んだの見たとたん鹿沼乞食は相当アホなんだなあと思ったよ。相手にするのもバカらしくなったね。
680:名無し野電車区
09/05/24 23:20:18 Gxnr5umF0
>>679
657 名前：名無し野電車区 []投稿日：2009/05/24(日) 21:02:42 ID:G++bdCroO
>>361も嘘ついたり適当に答えたりヒントなのに勝手に自分に都合がいいように決めつけたり
コイツも詐欺的な快速乞食だね。こんな嘘丸出しの書き込みをしてて恥ずかしくないのかね。
もう一度聞くけど、>>361のどこがどう「勝手に自分に都合がいいように決めつけ」ていて
「詐欺的」で「嘘丸出し」なのか、具体的に一つ一つ例を挙げて指摘してみな。
できないならできないで、「言い掛かりでした、ごめんなさい」と素直に自分の非を認めようぜｗ
他人のレスの内容に関して「見苦しい言い訳だ」と非難するお前が
まさか自分のことは一切棚に上げるなんてことはないよね～？
681:209
09/05/24 23:32:42 QL9BOks50
>>679
快速毎時2本って、>>433のこと？ おいらはこの>>433で分析しかしてないし、
自分の意見として毎時2本とは書いてないけど。むしろ、それは浅草、北千住の
ターミナルの問題で難しいんじゃない？と否定的な意見を述べたつもりだけど。
それに、新栃木以北は乗降客数からしても快速毎時2本は多すぎだし。
それだったら毎時1本伊勢崎線に快速があったほうが現実的。伊勢崎線スレで
快速がほしいっていう意見が今日になって出てきたぐらいだし。だからって、
伊勢崎線スレに出張して荒らすなよ。
毎時2本を意見として言ったのは、復活派の>>407とか>>510じゃない？
ずっと過去ログ見てるなら、おいらが特急も快速もどっちも必要だしどっちも乗ってると
書いてることぐらいわかると思うけど。まあ、誤読ばっかりでさらに敗北宣言してる人だから、
バカらしくなってここから出て行ってくれればそれでいいんだけど。
682:名無し野電車区
09/05/24 23:41:38 G++bdCroO
おい!鹿沼乞食！伊勢崎線スレを荒らしてないんだけど。いい加減な事を書くなよ。
それにしてもお前自分自分のでアホさが分かんないんだな。かわいそうに。
683:名無し野電車区
09/05/24 23:42:42 G++bdCroO
>>682訂正
＞ おい!鹿沼乞食！伊勢崎線スレを荒らしてないんだけど。いい加減な事を書くなよ。
＞ それにしてもお前自分のアホさが分かんないんだな。かわいそうに。
684:名無し野電車区
09/05/24 23:47:10 Gxnr5umF0
すげぇ…ここまで全く噛み合ってない会話だと逆に面白くなってきたｗｗｗ
>>209氏にゃお疲れ様としか言い様がないが。
685:209
09/05/24 23:54:43 QL9BOks50
おいらは「これから」伊勢崎線スレに出張して荒らすなよ、っていう意味で書いた。
あなたは快速が嫌いみたいだから、快速がほしいって言う意見は他スレでも
もれなく荒らすのかなって思ったから。
誤読させたならあやまるよ。ごめんねごめんねー。
>>672
>過去のレスを見た限りではお前さんには非はない。
ありがとです。
>>684
まあ、楽しんでください。
686:名無し野電車区
09/05/25 00:51:55 cVfs6FeqO
快速が減便、格下げされて３年も経って快速乞食達も相当イラついてますな
687:名無し野電車区
09/05/25 02:30:54 dcxvo6E/O
駿府人もっとやれ面白いからｗ
688:名無し野電車区
09/05/25 03:41:25 7Z/nnV5A0
「鹿沼人」はだれだろうね。
「栗橋人」はだれだろうね。
地元民なりすまし、自分の賛同者を作ろうとしました。
こういうのを【詐欺】と言うんだよね。
自分の書き込みに自分で賞賛送ってるのばれちゃったし、
君の味方はいないね。
スペーシアに乗ったこと無いのばれちゃったし、
６０５０に乗ったこと無いのもばれちゃったし、
東武鉄道に乗ったこと無いのもばれちゃったし、
埼玉のこと知らないのもばれちゃったし、
君の味方はいないね。
乗車券で乗れる快速にあこがれてるのもばれちゃったし、
ロングシートが嫌いなのもばれちゃったし、
それで、屁理屈こねてるのもばれちゃったし、
都合が悪いとしらばっくれるし、
君の味方はいないね。
乞食乞食言うから嫌われちゃったし、
うそつくから嫌われちゃったし、
忠告聞く気ないし、
君の味方はいないね。
689:名無し野電車区
09/05/25 17:46:09 kpHMBHOyO
駿府人（笑）
690:名無し野電車区
09/05/25 18:53:07 x0ediE7fO
鹿沼乞食(笑)
691:名無し野電車区
09/05/25 20:21:00 kpHMBHOyO
遠州人（笑）
692:名無し野電車区
09/05/25 20:27:51 VHdud42YO
5/24の名無し栗橋塵（ID:G++bdCroO）
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
必死杉に糞ワロタwww
693:名無し野電車区
09/05/25 22:01:05 kpHMBHOyO
マッチポンプ美樹（笑）
694:名無し野電車区
09/05/26 05:09:57 6eP/wglyO
5/25(月)の鬼怒川温泉の女将の天敵
ID:kpHMBHOyO
695:名無し野電車区
09/05/26 07:49:49 lqNcb3w4O
自称栗橋半直乞食(笑)
696:名無し野電車区
09/05/26 10:08:53 +QA63sd4O
駿府人を支持・擁護・崇拝する池沼（笑）
ID:6eP/wglyO
697:名無し野電車区
09/05/26 12:52:39 O3EAucHOO
5月24日の大荒らしのザマは専用スレでこれ以上にない狂いぷり発揮。
一人芝居でね。
18乞食と快速乞食を糾弾するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
精神病院へ入院しないと止められませんな。
698:名無し野電車区
09/05/26 14:43:50 +QA63sd4O
ワイドヴューロング（笑）
固定溶接（笑）
静大医学部（笑）
KODAMA Super Express（笑）
2011年クロスシート一掃計画（笑）
静岡の若者の95％はサーフィンが趣味（笑）
アオキスーパー（笑）
699:名無し野電車区
09/05/27 06:42:34 kn5Hup5PO
今度はいつ来るか…
700:名無し野電車区
09/05/27 07:12:23 l8gqHidmO
パソコン荒らしは週末辺りが怪しい。今頃乞食が沢山釣れたｲﾋﾋﾋﾋ
笑っ
てるんじゃね。静岡、名古屋、岡山、広島方面天秤に掛けてな。
可哀想な人間だよ。自分の住まいだけクロスシート車が欲しくて他の地区
のクロスシート車が羨ましいてだけで、ロングシートを延々ほざいて。
701:名無し野電車区
09/05/27 10:21:47 ZINFY4r70
>>694
偽栗橋民も鬼怒川温泉の女将は、快速利用者を天敵だとホラ吹いてたな。
最強伝説スレでな。
702:名無し野電車区
09/05/27 11:07:57 ZINFY4r70
長年静岡、名古屋で荒らし慣れただけあってまあしつこいの一言。
正体が段々とばれても交わし続けるのも年の功ですか、稲沢の大石さん。
鉄道ネタは20年前の鉄道ジャーナルから投稿してたと証言があるように、
ダイヤを調べ上げてた可能性が濃厚。東武の80年代前半のダイヤを知ってる
ってことは、40代か50代の可能性が強まった。大石さんも52歳と偶然に
思えないのですが。
しかし栗橋町の利用の実態を全く知らずに嘘と出鱈目で交わし続けて
現在に至る。鉄道以外の栗橋町ネタで突っ込まれた場合は逃げ回って
いる。まちBBSを調べてる可能性が高いのでまちBBSにないネタで突っ
込んでボロを出させるのも一つの手ですな。
703:名無し野電車区
09/05/27 11:51:16 Bk7viVkrO
稲 沢 の 便 所 開 き （笑）
704:名無し野電車区
09/05/27 15:46:13 jph7uhGE0
今回の改正、最終の上り区間快速が亡くなってる。会津田島発17：28、春日部発20：51のやつが。
これは特急に抜かれることなく浅草まで行ける唯一の区間快速なのに。
あと夕方あたりの上りの区間快速も１、２本消滅してる。
ダイヤ改正するたびどんどん改悪になっていくなぁ。
705:209
09/05/27 16:46:18 0tPL7SVC0
>>704
そこらへんは、快速の意義があまりない時間帯なのかもしれないね。夜の上りは
栃木県内からは特急もがらがらだろうし。区間快速で栃木県内から乗りとおして
トブコ→春日部→北千住→浅草に行く人数もどれほどいるか。たしかに隔離スレで
出てた都内方面から国学院栃木あたりに通ってる学生はいるだろうけど、朝の
通勤通学ラッシュに比べたら帰りの時間は分散するから絶対数は少ないだろうし。
板倉あたりの学生も、東武としてはミクリまででて急行に乗れ、という考えなんだろうな。
とはいえ、日常利用で快速のニーズがあるのは朝のラッシュ時だから、そこさえ残って、
最低でも土日休日の快速が復活してくれればと思う。夜は下り快速・区間快速そのものが
ないし。平日昼間の快速復活は難しいかも。
このネタは廃止派が躍起になる燃料だなあと思うけど。
ところで、>>612でもちらっと書いた、ちゃんとした快速復活について議論するための
データや論点を整理したいと思うんだけど、とりあえずいまのところ、議論を
わかりやすくするためにどんなデータがあったほうがいいかな？
あと、これまでの廃止派とのやり取りの中で出てきた論点も、箇条書きとQ&A式に
まとめたら、同じ論点を繰り返さなくてすむし、廃止派、復活派ともに筋道立てて
考える材料になると思うんで、まとめようと思ってるんだけど、どうだろう？
基本、おいらがそのまとめの原案を作って、他の廃止派・復活派問わず、リファイン
していく案を出していくイメージです。もちろん、廃止派が荒らしたら、そのときは
これまでどおり（笑）それなりに対応していけば。もちろん、他の人が書いてくれたり
アイデアを出してくれるのは全然いいと思う。
まとめた論点やデータはテンプレにすれば、次スレ以降に持ち越せるし。どうかな？
いちおう、おいらが書いたサンプルをこれから貼るずら。
706:209
09/05/27 17:11:59 0tPL7SVC0
東武日光線の快速が区間快速化されて困っている方や不満を感じている方、
復活へ向けて一致団結しましょう。
最低でもテンプレの【主要な論点】について目を通したうえ、スレに参加してください。
細かい論点についてはQ&Aを参照のこと。
東武日光線の快速復活の【主要な論点】は、次の４つ。
１．観光路線と地方路線の側面
２．快速・区間快速における駅間の利害の違い
３．競合路線の存在
４．特急と快速の運用コストと運賃
１．（観光路線と地方路線の側面）
・土日休日の特急が足りないので、快速の終点（目的地）である日光・鬼怒川との
観光地輸送で、安価でそこそこ速い快速のニーズがあること。
・それに対し、平日昼間はとくに新栃木以北での利用者が少なすぎる
（特急・快速停車駅をの新鹿沼・下今市を除く）。
２．（快速・区間快速における駅間の利害の違い）
・快速復活で利益が大きいのは、栃木以北で利用者の多い特急・快速停車駅。
・それ以外の新栃木以北駅の利用者も、都内へのアクセスは自家用車で
特急・快速停車駅に出ることが多かった。ただ、この区間は無人駅も多く、
利用者の絶対数自体が少ない。（→詳しくは乗降者数データ）
・東武動物公園-栃木間は駅によって利害が異なる。区間快速化によって、
→快速停車駅だった新大平下・板倉東洋大前は、快速での東武動物公園までの
停車駅が増えて所要時間増で、利便性down。
→それ以外の駅は各駅停車の本数が実質増えた形で利便性up。
707:209
09/05/27 17:15:25 0tPL7SVC0
３．（競合路線の存在）
・東武日光線は東武動物公園-板倉東洋大前間と、観光地である終点の日光において
都内とのアクセスでJRと競合している。
→後者の日光へのアクセスは、栗橋の連絡線で06年3月から特急を相互直通させる形で、
現在は協調。また、都内から日光までの運賃と所要時間においても東武が非常に優位。
→前者の東武動物公園-板倉東洋大前間は、JR宇都宮線の新白岡-古河駅との
駅間距離が２～４キロ程度なので、自家用車・自転車で駅まで行く利用者は
都内のアクセスにおいてJRと東武を選べる。それゆえJRと乗換えができる栗橋において、
区間快速化前に栗橋の快速通過という措置もとっていた。
・栗橋のJR連絡線は普通列車の栗橋以北の乗り入れも可能だが現状では
特急のみの運用で、都内通勤におけるJRとの競合関係は継続している模様。
４．（特急と快速の運用コストと運賃、停車駅数の差別化）
・特急と快速であまり停車駅に差がない。
→快速は確かに停車駅が少なすぎる印象があり、東武日光までの所要時間でも
10～20分程度差しかなかったので、快速停車駅を増やした形で復活もありではないか。
・運賃の差と車両の差。
→特急は速達便の側面のほかに、車内販売などのサービスや快適性も高め、
特急料金はそのためのコストでもある。また、運用コストも快速より高い。
→快速の車両はクロスシートだが、対面式のセミクロスで快適装備などはない。
純粋な長距離運用の無料優等といった車両。
708:209
09/05/27 17:17:40 0tPL7SVC0
基礎データ【都内から日光までの所要時間と運賃比較】
JR
上野←→日光 2520円 （宇都宮乗換え必須）
各駅 2時間35分（上野発5時10分各駅停車）
快速 2時間15分（上野発6時53分快速ラビット）
新宿←→日光 2520円 （湘南新宿ライン宇都宮乗換え）
快速 2時間52分（新宿発10時28分宇都宮38分乗換え待ち)
快速 2時間50分（新宿発8時27分大宮乗換えあり）
各駅 2時間35分（新宿発8時7分宇都宮まで乗換えなし）
快速 2時間38分（新宿発13時9分宇都宮まで乗換えなし）
東武
浅草←→東武日光
（運賃のみ） 1320円
快速 2時間4分（浅草発6時20分発にて快速でも一番速い）
区快 2時間38分（浅草発9時50分にて）
浅草←→東武日光
（特急料金込） 平日2620円 土休日2720円 午後割夜割きりふり2320円
特急 1時間48分（浅草発10時にて、下今市乗換え）
新宿←→東武日光
（特急料金込） 平日3900円
特急 1時間59分（新宿発7時30分日光直通）
特急 1時間52分（新宿発13時5分下今市乗換え）
特急 2時間1分（新宿発10時35分下今市乗換え、新鹿沼乗換えなら3700円）
このデータは快速・区間快速最強スレの935をコピペしたもの。
というか、このデータをまとめたうえ、935で書き込んだのはおいらです。
709:209
09/05/27 17:19:12 0tPL7SVC0
基礎データ【東武日光線の乗降客数】2007年度
◎：特急・快速停車駅 ○：快速停車駅 ※：半直急行・区間急行始発駅
○東武動物公園 33,110 杉戸高野台 12,218 幸手 14,824
※南栗橋 7,244 栗橋 11,371 新古河 2,691 柳生 1,952
○板倉東洋大前 4,505 藤岡 1,960 静和 2,054 ○新大平下 2,464
◎栃木（東武） 11,169
○新栃木 3,817 合戦場 242 家中 432 東武金崎 667 楡木 264 樅山 313
◎新鹿沼 3,825 北鹿沼 111 板荷 135 下小代 174 明神 234
◎下今市 2,589 上今市 150
◎東武日光 3,259 ◎鬼怒川温泉 3,220 ◎新藤原 1,434
（参考）
JR栃木 10,378 JR鹿沼 4498 JR日光 1892
このデータはおいらが必死になって作ったんじゃなくて、>>109にあったデータの
数字が間違ってないか確認したうえで一部修正したもの。参考用に、伊勢崎線と
JR宇都宮線のデータも手元にはある。
JRは乗車数しかWikipediaに乗ってなかったので近似値として>>109は2倍にしてある
みたい。電車の利用は行きで乗る駅と帰りで降りる駅は、たいてい同じだろうから、
概数をつかむぶんには支障ないかと。おいらの修正データもJRの数字は
乗車数を2倍にしてます。
710:名無し野電車区
09/05/27 17:21:26 l8gqHidmO
>>705
自称廃止が躍起になるのはいいんじゃね？既に狂った油は燃え続けてるし
爆発して消滅させるならスレを消費して次スレを作らないこと。スレタイ
変えても同じこと。愛知のキチガイに足を踏み入れさせないことだよ。
711:209
09/05/27 17:30:45 0tPL7SVC0
Q&A
Q．今北産業。
A. 基本は快速復活派と廃止派の議論、時々、誹謗中傷合戦。復活派は、最低でも
土日休日は快速に戻して日光・鬼怒川のアクセスをよくするべきという意見。廃止派は、
快速乞食は素直に特急に乗れ、の一点張り。荒らしと誹謗中傷はいつも廃止派から。
Q．そもそも、なんで区間快速化したの？
A．正確な理由は東武の経営企画室でないとわかりませんが、区間快速化と同時に
JR新宿からの東武日光・鬼怒川の特急直通運用が行われており、区間快速化による
比較的利用者の多い東武動物公園-栃木間の各駅停車の増便、平日日中の利用者が
少ない新栃木以北の各駅停車普通便の合理化（減便）が目的と思われます。
区間快速化は東武動物公園以北をすべて各駅停車にするというある意味極端な変更でした。
停車駅の増加と所要時間の増加という相対的なサービスの低下が快速復活派の
大きな不満のひとつになっています。
Q．それって特急誘導ダイヤじゃ？
A．完全な特急誘導であれば、朝の通勤向け快速の廃止や栃木での分断などをする
はずです。東武としてはダイヤの上では様子見のもよう。とはいえ、沿線住民・自治体からは
快速復活の要望が少なからずあり、このスレも伊勢崎線・日光線・日比谷線スレから
分かれた東武日光線快速・区間快速最強伝説スレ（荒らしの為消滅）から
さらに分かれた復活運動に特化したスレです。
Q. なんか乞食乞食連呼してる快速廃止派の人たちがいるんですけど？
A. 静岡や愛知の同一人物かその一味と思われますが、基本的には無視しましょう。とはいえ、
その言動があまりに目に余る場合が多いので住人による駆除作戦が自然発生します。
ご協力ください。
こんな感じです。どうでせうか？ 荒らしなみの連投ｽﾏｿ。
712:名無し野電車区
09/05/27 18:09:20 SCEbpHEK0
野郎が言った快速乞食は、株主優待券利用かキセルをするって話。
あれを真に受けてる人はいないと思うけど荒らしが叩くために使う話法
ってことを付け加えるといいな。何の根拠もなく決め付けられるのは
迷惑だからな。
区間快速の役目に前ダイヤにあった東武動物公園～南栗橋間で上下の
浅草-新栃木間2本ずつと浅草-南栗橋間1本ずつのうち、浅草-南栗橋間
運用の準急穴埋めに使われたことも付け加えるといいかも。こう見ると
区間快速は東武にとって説明付けるのに都合よく作られたなと感じますな。
713:名無し野電車区
09/05/27 18:25:37 SCEbpHEK0
連投スマネ
>>704
会津田島17:28発は3月14日のJR、会津鉄道のダイヤ改正に合わせて
時刻変更の対象の運用。改正後は会津田島17:16発に変更。鬼怒川温泉
で特急に接続。詳しくは会津鉄道か野岩鉄道時刻表を参考に汁。
714:名無し野電車区
09/05/27 18:34:04 NfkgDhyGO
>>705
夜の上りスペは満席が多いよ
715:名無し野電車区
09/05/27 18:44:58 SCEbpHEK0
必死チェッカーもどき(IDによる稲沢塵検索用ツール)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
かつて駿府人一味が出入りしたスレに自称栗橋民も出入りしていて
偶然と思えない。最近はIDを検索されてることを読んで自称栗橋民
のときは駿府人一味が出入りするスレに書かなくなっている。
716:名無し野電車区
09/05/27 18:47:09 6lNgYzJ+0
浅草口の８０００系淘汰が終了するのは、平成２２年度？
２３年度の車両新造計画に新型快速車両が入るのではないか。
大々的な、宣伝が行われるんじゃないか。
それにあわせて、快速・区快の大幅なダイヤの見直しがあると思う。
717:名無し野電車区
09/05/27 18:52:05 SCEbpHEK0
下記スレでは当スレの荒らし書き込みが記録。
区間快速基地害｢栗橋人｣、正体は愛知県民
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:101-200番)
栗橋人スレが出来るまでは駿府人スレにも記録されてる。
オールロング基地害｢駿府人｣正体は愛知県民Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:701-800番)
718:名無し野電車区
09/05/27 19:09:17 OqI8jOzU0
新ダイヤによると、上りの最終の区間快速がなくなってる。
最終の区間快速浅草行きは普通新栃木行きに置き換わってる。
新栃木で南栗橋行き乗り換え南栗橋で爆音東急8500系の急行中央林間行きに乗り換え、曳舟で普通浅草行きに乗り換えて、浅草まで４回も乗り換えさせられることになる。
結果的に今までより、北千住で6分、浅草で10分以上到着に遅れがでてる。
あと、会津田島発の区間急行浅草行きもなくなって、普通新栃木行きに置き換わってる。新栃木で区間急行浅草行きに乗り換え。時間はそんな変わりはない。
朝5時の下り区間急行東武日光行きが区間急行新栃木行きに変わって、栃木か新栃木で乗り換え。最終的に東武日光につく時間が2分遅れてる。
朝の上り快速２本と下り快速４本はちゃんと残ってる。
朝の快速２本は相変わらず新大平下まで各駅停車。
車両の行き先が日光方面と鬼怒川方面逆転で、日光方面の到着時間が多少遅れてる。
便利になった点は、新栃木での普通列車の接続。
9：10発の快速乗って、新栃木で10：35発の普通東武日光行きに乗り換えられるようになった点と、東武日光方面の最終が北千住発20：05が20：25になった点かな。
719:209
09/05/27 19:38:45 0tPL7SVC0
書き忘れたけど、この論点は違うとか、これ忘れてる、とかの意見があれば。
建設的に意見交換、議論できればと思います。
>>710
ま、スレタイ変えても、という意味では、すでに隔離スレも立ってるし、最強伝説スレは
次スレを立てなかったわけで。このスレの次スレ立てるかどうかは、900を過ぎてから
ぐらいで考えればいいと思うし、隔離スレで続けるのもひとつの案。
でも、スレを立てないでおいて快速が必要だと感じている人の意見が表面化しにくくなる
のは、あんまりよくないと思う。
>>714
そなんだ。その時間帯は浅草からの下りおスペしか乗らないから雰囲気で書いた。ｽﾏﾇ。
720:名無し野電車区
09/05/27 22:02:20 l8gqHidmO
オイラからこれ貼りつけておく
稲沢爺が次のターゲットで荒らしてるスレ
なぜ広島、岡山都市圏で快速が減便されるのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
隔離スレぽく見えるが、同じように池沼は現れてる
新快速の岡山延長について
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
パソコンと携帯で荒らすやり方は全く同じ。「乞食」も使われてるようだ
な。
721:名無し野電車区
09/05/27 22:13:21 l8gqHidmO
>>719
隔離スレを次スレに当てるのも一つ。もちろん快速復活を願う人にはスレ
なしはどうだろて意見があるのもわかる。そこは皆の意見まとめるといい
と思う。ただし、池沼を排除しないと頭に乗って静岡や名古屋のようにな
りかねないのでそこは気をつけて。
仮にNGにする場合は、乞食・区間快速・区快あたりかね。
722:名無し野電車区
09/05/27 22:35:49 6lNgYzJ+0
隔離にやつがいるぞ。
723:名無し野電車区
09/05/27 22:42:32 SptwyQCj0
１．観光路線と地方路線の側面
２．快速・区間快速における駅間の利害の違い
４．特急と快速の運用コストと運賃
休日６：００～１１：００の下りと１５：００～１９：００
の上りは特急の補完（料金・着座での選択肢として）で快速が
必要かと思う。
３．競合路線の存在
そもそものパイが狭いので、競合することよりも近隣の駅勢圏
の客を取りこぼすことのないように、区間快速を運行する。
少なくとも快速通過駅での休日午前の下りと休日夕方の上り
方面への需要はほとんどないと思われる。
区間快速の運転区間は浅草～新栃木、理想を言えば30000の4連を
使用して、東武宇都宮までの運転（東武宇都宮線内ワンマン）と
してくれたら東武宇都宮沿線の利用者が増えてくれるかも。
724:鹿沼人
09/05/28 11:03:17 8+EJH1Sm0
名古屋では転クロ革命が成功し、静岡ではロング革命が成功しました。
これらのサーヴィスにより、倒壊の顧客満足度が大幅アップ。
一方の東武日光線はカイカクが足りない。早急に下今市以南のクロス車
の排除と、快速の全廃が求められる。
小鼠ケケ中も言っているようにカイカクを止めてはいけない。栃木に求
められているのはカイソクではなくカイカクである。
カイカクが栃木の明るい未来をつくる。カイカクで日常の利用者は幸せに
なれる。
725:名無し野電車区
09/05/28 11:49:02 T+3IgX93O
>>724
こいつ自分が何言ってるのか分かってないだろ
下今市以南のクロス車全廃ってこと特急の運転区間は下今市～東武日光・鬼怒川温泉間か？
ということは普段自分が言ってる特急誘導も出来んな
何？特急はクロスじゃなくてロマンスシート？バカ言ってんじゃないよ
あれの正式名称は「回転クロスシート」だ
726:名無し野電車区
09/05/28 12:12:27 eJ6g0BtD0
>>724
あなたの住まいのある沿線だけクロスシートになればいいのですよね。
大石さん。JR東海の顧客満足度アップのソースはどちら？あるわけ
ないでしょ。あんたの脳内だけですから。
小泉と竹中をしきりに強調してますけどねえ、何関連性もないのはここの
皆さんはわかりますよ。あなたみたいな異次元の世界に住んでるバカを
除いてね。加齢臭も出るいい歳した大人が2ちゃんねるに洗脳されて荒らし
が娯楽とは。
727:名無し野電車区
09/05/28 12:33:27 yBCSD44IO
今日も遠州人が紛れ込んでやがるw
728:名無し野電車区
09/05/28 12:38:53 m5sP2lmQ0
２００９ ５２
２０１０ ５３
２０１１ ５４
２０１２ ５５
２０１３ ５６
２０１４ ５７
２０１５ ５８
２０１６ ５９
２０１７ ６０
２０１８ ６１
２０１９ ６２
２０２０ ６３
２０２１ ６４
２０２２ ６５
２０２３ ６６
２０２４ ６７
２０２５ ６８ リニア開通予定
さて、上記の数字は何でしょう（笑）
729:名無し野電車区
09/05/28 14:54:13 NaLXiWq70
そんなにクロスシート乗りたいのなら、お勧めの場所がある。神奈川県○○半島だ。
○○急行沿線に住むと良い。乗車券だけで、クロスシート、東武より早い１２０ｋｍ
走行。おまえの希望にぴったりだ。
ただ、住むにはお金がずいぶんかかるけどね。
730:名無し野電車区
09/05/28 16:02:52 qDxHEwqEO
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 79 より
717:名無し野電車区 2009/05/28(木) 07:11:24 ID:tJjvLVsQO
快速増やして宇都宮へシフトできないのかね？
それにしても東武って合理的というか頭がカタいというか…
やっぱテメエの台所事情が一番大事なんだな。
720:名無し野電車区 2009/05/28(木) 08:59:01 ID:TuslXzj30[sage]
>>717
>やっぱテメエの台所事情が一番大事なんだな。
当たり前だろ
731:名無し野電車区
09/05/28 17:07:13 uRePMp2F0
今日の偽鹿沼人
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
732:名無し野電車区
09/05/29 05:00:45 f+TfVNKHO
快速乞食
733:209
09/05/29 05:39:27 9CA3q7CY0
>>712 >準急穴埋め
論点かQ&Aのどっかに付け加えたいと思います。改定したら、またアップするずら。
Q&Aは、まだ他にも書いてある分があるんで、徐々に上げていきます。
>>723
スレで出た意見も、きちんとまとめていったほうが良いかもしれないと思った。
とりあえず723の意見は、
①休日６：００～１１：００の下りと１５：００～１９：００
の上りは特急の補完（料金・着座での選択肢として）で快速が 必要。
②浅草-新栃木、もしくは浅草ー東武宇都宮の区間快速の設定。
（6050系ではない、30000の4連でもOK）
というところでしょうか。他の意見もあれば書き込んでくれればまとめていきたいと
思います。これまで出た意見もね。
ここからはおいらの意見なんだけど、東武宇都宮線に区間快速はアリだと思う。
毎時運行はなしとしても、同様に伊勢崎線の館林までの区間快速もアリかと。
とはいえ東武宇都宮行きの区間快速はもともと快速の恩恵にあった路線
だったからまだしも、伊勢崎線に快速系をというのは、若干このスレの範疇から
外れるかなとも思う。それに、伊勢崎線はりょうもう誘導が見かけ上、
うまくいってるようだし、単線っていう条件の違いもあるし。
時刻表は見てないんだけど、東武宇都宮線は東武日光線との接続が肝だよね。
新栃木以北の乗降者数は、東武日光線より東武宇都宮線のほうが多いし。まあ、
東武宇都宮を目指す通勤通学客が多いのもあるんだろうけど。東武宇都宮の
比較的近くの栃木街道そばに文星付属・宇短附、少し離れて作新みたいな
私立の学校もあるし。
734:209
09/05/29 05:45:43 9CA3q7CY0
>>724
快速と改革の音が似てるのをかけて、うまいこと言ったつもりかもしれないが、
6050系のクロスシートはセミクロスの「対面式クロスシート」だよ。それにこのスレの
賛成派は、快速は絶対クロスシートじゃなきゃやだ！という意見ではないと思う。
なんどもロングシート車両での快速もアリじゃない？みたいな意見は出てるし。
つまり、快速乞食＝クロス乞食、快速＝クロスシート、は大きな誤解。
とはいえ、東武にはいまのところ快速に必要な条件をみたす、あなたの大好きな
JR東107系みたいなロングシート車がないんだよね。ま、107系も厳密には
「セミロング」だし。107系に乗ったことがないから、静岡スレで107系は
オールロングとか、おかしなこと書いてたよね。何が言いたいのかと言えば、
調査不足の癖に鹿沼が地元だなんてたいがいにしろ、というかんじ。
398 鹿沼人 sage 2009/05/21(木) 14:10:27 ID:u/FzQfQr0
>382
私の地元を走るJR日光線は全車両オールロングの107系です。最近になって
レトロ調にお色直しした編成が登場し「レトロロング」として親しまれてい
ます。大好評につき日光線の107系全部が「レトロロング」化される事がこの
ほど決定しました。日光線の駅もレトロ調に改修されつつあります。
402 名無し野電車区 sage 2009/05/21(木) 17:24:22 ID:1RN0W+bq0
>>398
あなた、ほんとに鹿沼の人ですか？ JR日光線で走ってる車両は、
オールロングではないですよ。2両に1箇所、必ずクロスシートがあります。
ほかにも、某スレで特急客が2時間以上乗ってれば、車内販売が結構売れるとか
書いてる人がいるけど、浅草から下今市まで2時間以内で到着するのにどうやって、
2時間以上乗るのだろうか？ それに平日夜の稼ぎ時の夜の下り特急は、自販機だけで
対面の車内販売はやってない。そっちこそほんとにおスペに乗ったことあるの？
と思う。乗ったことがあっても、ほんの数えるほどなんだろうけど。
735:名無し野電車区
09/05/29 08:02:23 AZ6tPgrEO
鹿沼乞食はやっぱり詐欺師で頭の回路いかれてるね。意地でも快速廃止派を攻撃したいみたい。
車内販売は平均的にみれば黒字だよ。超短距離客中心で夜のスペーシアなんかで車内販売なんかやるわけないだろ。
ロマンスカーだって夜はやってねぇーよ。過去の蓄積されたデータで効率よくやってんだよ。赤字だったらやんねぇーよ。
快速、区間快速にだってコストかけてるぜ。浅草駅でゴミ回収（ゴミ箱含む）、
ドアの手すりと折り畳み机と窓際とトイレの中を雑巾でそうじ、床のモップ掛けなんかをやってるぜ。
それにしてもむちゃくちゃな要求ばっかするんだね。絶対実現しないけどまあせいぜい頑張って下さいね。
736:209
09/05/29 08:57:26 9CA3q7CY0
>>735
べつに意地でも攻撃したいわけじゃなくて、変なこといってる人にそれは変だよ、って
指摘してるだけなんだが。2時間の件、快速・区間快速のロングシートでの運用案、
JR東107系がセミロングだという件に噛み付かないのは、それが事実だからでしょ。
夜のスペーシアは、浅草･北千住-春日部の利用が多いけど、この距離は、普通の
路線電車からしたら、超短距離じゃないよ。北千住-春日部は28.2kmで急行で30分、
特急でも21分かかる。ほんとに乗ったことある？ この時間に車内販売やらないのは、
販売員の確保の問題と春日部以北の３分の２以上の運転時間の乗車率が低いから。
車内販売は、１往復にかかる人件費とその他のコストに対して、その１往復でどれだけの
売り上げが必要かを計算したら、どんな状況かすぐにわかると思うんだけど。いまの
特急の運用だと、対面販売要員も途中駅で降ろすわけにはいかないし。前も書いたけど、
特急料金は速達のためだけの上乗せ料金じゃないから。
あと、>「ゴミ回収（ゴミ箱含む）、ドアの手すりと折り畳み机と窓際とトイレの中を雑巾でそうじ、
床のモップ掛け」は、べつに快速や区間快速じゃなくても普通の電車だったらどんな電車でも
やってるよ。ただ、駅でやってるところを見せてないだけで。
で、あなたが書いてる、むちゃくちゃな要求って何？ たしかにこのスレの作法で、
売り言葉に買い言葉で、廃止派のおかしい点について攻撃的で挑発的に対応してるけど、
おいらは今まで、「乞食」とか「詐欺師で頭の回路いかれてる」みたいな本質的ではない
攻撃をしたことありますか？
たまには、復活派からみても「それはいいアイデアだ！」と、いい意味でうならせるような
アイデアをだしてごらんよ。本質的ではない攻撃や憶測ばかりしてるから叩かれるんだよ。
それができないで攻撃するだけだったら、このスレに来なければいい。そうすれば
こっちも攻撃しかえさないし。
737:名無し野電車区
09/05/29 09:22:25 z/GW/5mZO
・コンプライアンス（笑）
・組合説明（笑）
・小鼠ケケφカイカク（笑）
・静岡地区の混雑は浜松祭りのイベント「練り」の再現で、お祭り好きの静岡人にはたまならいサーヴィス（笑）
・静岡人はクロスシート車を見ると破壊活動を起こす（笑）
・ウィングドア（笑）
738:名無し野電車区
09/05/29 09:28:04 AZ6tPgrEO
で鹿沼乞食は車内販売は赤字だと思ってんの？そこんとこだけはハッキリしてね。
739:名無し野電車区
09/05/29 09:44:17 Szhq4R3wO
>>738←加齢臭のきつそうなレスだな
とっとと専用スレにカエレ
ネット乞食
レス乞食
知能ゼロ
740:名無し野電車区
09/05/29 09:45:55 AZ6tPgrEO
あと、鹿沼乞食乞食に謝るよ。２時間以上は一部の電車だけね。よって２時間ぐらいか２時間近くに訂正するわ。なお、乗ってる時間は発車前の時間も含みます。
でも鹿沼乞食は浅草～下今市に勝手にかえて自分に都合がいいようにしないでね。
あと浅草駅での車内清掃の件。区間快速や快速は浅草駅に着くたびにやるんだよ。他の普通車は最高でも１日に一回だよ。一緒にしないで下さい。
あと、静岡だのロングシートは別の人が書いたから。
741:名無し野電車区
09/05/29 09:51:14 Szhq4R3wO
おい大石。これが20年分の総意か？
人に謝るのに乞食付けてお前どれだけ脱線してんだよ。
742:名無し野電車区
09/05/29 10:26:56 j9jo3mO/O
>>738(=大石育男)は近鉄特急から車内販売が一部を除いて消えた理由を知らないらしいなｗ
743:名無し野電車区
09/05/29 11:11:52 U+2Pe6/r0
最終区間快速が消えてため息が多くなったよ。
744:209
09/05/29 12:47:56 9CA3q7CY0
>>738
謝ってくれるのは良いけどさ、鹿沼に住んでるけど乞食ではないんですけど。
>>741 も指摘してるけどさ。ずっと思ってたんだけど、名指しするならレス番か
IDを書くのが礼儀じゃないの？ そんな礼儀もわきまえてないの？ いくら２ちゃんでも。
車内販売は実際のデータを見たわけじゃないけど、平日は赤、土日休日は黒、
トータルで赤、が妥当でしょ。平日は赤でも、販売員の販売スキルの維持や
教育のために続けるだろうし。
小売店や飲食店のサービス業がが時間帯や曜日によって、赤字になる時間帯や曜日が
あっても、その時間や曜日にお店を閉めないのと同じ理屈。まあ、閉めるお店もあるけど、
特急の場合、純粋な車内販売のみの売り上げだけじゃなく、特急料金で車内販売
コストの不足分は補填できる、というか、それも込みの特急料金設定でしょ。
というか、おスペは車内設備とサービスがバブル仕様なんだよね。個室とか。
作られた時期のせいもあるんだろうけど、東武としては速度は別としても
日光・鬼怒川に直通する新幹線並みのサービスを提供する特急、
それを提供できる鉄道会社、っていうシンボル的な意味もあるだろうし。
>浅草～下今市に勝手にかえて自分に都合がいいようにしないでね。
それはそっちほうじゃん。日光に行く場合、下今市でスペーシアから乗り換えないと
行けない。おいらがまとめた>>708のデータぐらい見ようよ。このデータでほぼベストタイム。
浅草から鬼怒川温泉までおスペで乗りとおしたとしても2時間前後。発車前の時間も含むって、
どんだけー。おスペは昼間こそ浅草でのんびりしてることもあるけど、夜は車内清掃が押して、
乗車のための時間が実質10分ないこともあるし。
あと車内清掃も、6050系は一度浅草を出たら次に浅草にもどってくるまでどれだけ
長時間走ってるかを考えたら、浅草につくたびにやるのはしごく妥当じゃん。たとえば、
6時10分発の会津田島行きは会津まで行く編成は、3時間25分会津田島まで走り続ける。
それがそのまま折り返して会津田島到着の4時間後に浅草に帰ってくるわけじゃないし。
745:209
09/05/29 12:49:28 9CA3q7CY0
で>>738は東武日光線沿線住民なの？そこんとこだけはハッキリしてね。
746:名無し野電車区
09/05/29 14:12:21 f+TfVNKHO
鹿沼乞食、本日も大暴れ。
快速廃止派の書き込みがあれば何時でも即、長文レス。
いったいどんな職業なのかな？
747:名無し野電車区
09/05/29 15:08:58 Szhq4R3wO
ID:AZ6tPgrEO
ID:f+TfVNKHO
稲沢の乞食爺大石は携帯2台持ち？都合悪くなると違うIDがまた登場か
。
748:名無し野電車区
09/05/29 20:21:28 z/GW/5mZO
>>689>>691>>693で駿府塵一派を小馬鹿にしたら、
あら不思議。なぜか>>694が釣れました。
「俺は大○でも稲沢でもねぇぞ」ってキレてたのにね。
なんでだろう（笑）
749:名無し野電車区
09/05/29 20:40:49 3BdabVYc0
乞食は、廃止派の悪口ばかりですね(呆)
750:名無し野電車区
09/05/29 20:42:42 Ev2RFB/Z0
鹿沼乞食は、何歳なんだろう？
751:名無し野電車区
09/05/29 20:43:48 QLOYxXbV0
鹿 沼 の 便 所 開 き （笑）
752:名無し野電車区
09/05/29 20:45:31 ClDpiD950
>今回の改正、最終の上り区間快速が亡くなってる。会津田島発17：28、春日部発20：51のやつが。
>これは特急に抜かれることなく浅草まで行ける唯一の区間快速なのに。
あと夕方あたりの上りの区間快速も１、２本消滅してる。
快速乞食涙目(笑)
753:名無し野電車区
09/05/29 20:48:56 wyAYSgDY0
東武鉄道は、栃木で分社して、赤字続きの栃木以北は、地方鉄道として栃木鉄道にすべき。
そうなれば鹿沼乞食も、東武沿線住民じゃなくなるのに。
754:越谷人
09/05/29 20:50:30 544DbLQu0
俺も鹿沼乞食と同じ沿線は嫌なので、栃木で分社キボンヌ
755:名無し野電車区
09/05/29 21:04:54 IzmEmQ6I0
>・土日休日の特急が足りないので、快速の終点（目的地）である日光・鬼怒川との
観光地輸送で、安価でそこそこ速い快速のニーズがあること。
特急に乗っても、そこそこ安い。
これ以上、乞食が増えるのは会社のイメージダウン
>・快速復活で利益が大きいのは、栃木以北で利用者の多い特急・快速停車駅。
>>709によると、栃木以北で利用者の多い駅は全く無い
(杉戸高野台、幸手、栗橋の半分も無い)
>・東武日光線は東武動物公園-板倉東洋大前間と、観光地である終点の日光において
都内とのアクセスでJRと競合している。
日光は、ＪＲは完全に放棄しています。
>→特急は速達便の側面のほかに、車内販売などのサービスや快適性も高め、
特急料金はそのためのコストでもある。また、運用コストも快速より高い。
車内販売は、特急料金のコストに含まれておりません。
乞食の感覚と違い、特急利用者は、沢山買い物するので、増収の為に、車内販売をやっています。
756:名無し野電車区
09/05/29 21:04:59 JII7CMEkO
ついでに8000を栃木以北に押し付けて栃木以南から無くしてまえ
757:名無し野電車区
09/05/29 21:10:12 SUncMHig0
>>718
分断による特急誘導の、第二ステップですね。
次回のダイヤ改正では終日分断して、更に特急誘導すべきです。
快速乞食は、どんどん涙目になりそうですね。
758:名無し野電車区
09/05/29 21:12:25 VuOYE8xt0
>東武
浅草←→東武日光
（運賃のみ） 1320円
キセル並みに安い乞食料金ですね。
この運賃で、特急並みの要求する快速乞食には呆れますね。
759:名無し野電車区
09/05/29 21:18:24 o+ikxU/X0
6050系のクロスシートはセミクロスの「対面式クロスシート」だよ。
107系も厳密には「セミロング」だし。
■詐欺師鹿沼乞食らしい発言ですね。
6050と107のクロスとロングの割合は無視ですか？
760:名無し野電車区
09/05/29 21:19:21 vc9Ga8Mo0
東武
浅草←→東武日光
（乞食のみ） 1320円
761:名無し野電車区
09/05/29 21:23:54 vc9Ga8Mo0
>>745
鹿沼乞食も、いつまで東武日光線沿線住民で居られるか見物だ。
762:名無し野電車区
09/05/29 21:32:01 vc9Ga8Mo0
100円マックでハンバーガー１つだけ注文し水を何杯もお代わりして３時間粘る乞食と、
快速乞食＝鹿沼乞食が被る件について
763:名無し野電車区
09/05/29 21:33:16 nPa054oG0
パチンコ屋で、玉を拾って打つ乞食と
快速乞食＝鹿沼乞食が被る件について
764:名無し野電車区
09/05/29 21:35:17 4z3dNYKL0
不利なデーターを出して墓穴掘った鹿沼乞食（笑）
765:名無し野電車区
09/05/29 21:40:44 LfyXijk/0
浅草⇔新鹿沼 運賃1160円 距離：107.8km
１キロ当たり僅か11円の超乞食料金
これで、快速を求めるなんて贅沢だと思いませんか？
766:名無し野電車区
09/05/29 21:55:43 hKdbREo/0
ファミレスのドリンクバーで粘る乞食も見苦しい。
ある意味、区間快速、快速だけで栃木まで乗り通す乞食に被ります。
でも、最近のドリンクバー代は、
料理を注文した時とドリンクバーのみで料金を変えています。
東武さんも見習って欲しいですよ。
767:新スレ
09/05/29 22:40:37 NAaMoRut0
【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【正体は詐欺師】
768:名無し野電車区
09/05/29 23:03:19 xkSnnjv+0
外人さんご用達だよね。
769:名無し野電車区
09/05/29 23:38:04 z/GW/5mZO
派遣低脳深夜労働者駿府人（笑）
770:名無し野電車区
09/05/29 23:44:52 Z2IHTf7d0
>>754
東上線も乞食と熊五郎しか乗ってませんので
東武鉄道とは別会社きぼーん
771:名無し野電車区
09/05/29 23:56:43 Luw6FRsQ0
派遣低脳深夜労働者鹿沼乞食（笑）
772:名無し野電車区
09/05/29 23:59:26 z/GW/5mZO
ラクティス（笑）
ポケモンヲタ（笑）
ノンステ厨（笑）
773:209
09/05/30 00:01:29 9CA3q7CY0
>>746
いつでも即、ってほど書き込んでないし。職業は想像に任せるよ。レス番があと１遅かったら、
209+1＝210でニートって主張できたんだけど。なんなら期待通り、ニートっていう設定にしておこうか。
正直なところ、そういうスレの主旨から外れる、しかも個人情報を催促する書き込みはどうかと思う
けど。
>>747
たぶん、ID:AZ6tPgrEO ではもうこないだろうと思ったらそのとおりとは。
774:名無し野電車区
09/05/30 00:05:53 mHrTotbtO
>>768-769
まあ愛知県経済がそうなんだから、
その悪影響を受けないように、
愛知県なんか無視しようという話。
775:名無し野電車区
09/05/30 00:27:43 NZm7/ylY0
民鉄特急の車販で黒が出てるだとか、NREあたりが聞いたら失笑しそうな
面白い妄想を振りまいてる中年親爺がいると聞いて。
776:名無し野電車区
09/05/30 00:29:50 srOVhGZnO
209氏
>>749->>767、>>770>>771
これらの書き込みは全て同一人物の仕業。レスごとの時間差がないこと。
乞食と鹿沼乞食を執拗に用いること。中身をばらつかせるように見せかけ
の工作があること。IDに関しては、アナログモデムで電源を一旦切るとID
が変わるようですよ。
これで墓穴掘ったのは、209氏でなく稲沢の爺。静岡、名古屋も長年同
様の手法で荒らしてる。この爺の見てる世界は、異次元のイカれた世界。
こいつに建設的な意見やら議論は絶対に無理。目的は再三出てる、自分の
住まい以外に走ってる無料クロスシート車撲滅。それを2ちゃんねるで
やること。
777:名無し野電車区
09/05/30 00:31:54 Uuh3dix50
>>773
>いつでも即、ってほど書き込んでないし。
毎度、あれだけ長文書いてれば十分です。
>ニートっていう設定にしておこうか
了解
>しかも個人情報を催促する書き込みはどうかと思うけど。
それなら乞食だって、快速廃止派に対して、本当に東武沿線なのか個人情報を求めるような書込みしてただろ。
778:名無し野電車区
09/05/30 00:39:29 srOVhGZnO
ID:AZ6tPgrEOが静かになった後
732 名無し野電車区 age 2009/05/29(金) 05:00:45 ID:f+TfVNKHO
快速乞食
746 名無し野電車区 2009/05/29(金) 14:12:21 ID:f+TfVNKHO
鹿沼乞食、本日も大暴れ。
快速廃止派の書き込みがあれば何時でも即、長文レス。
いったいどんな職業なのかな？
携帯2台持ってやってるな。
779:名無し野電車区
09/05/30 00:47:33 srOVhGZnO
>>777
疑われる餌をばらいまいているのが自分自身なのは棚上げですか。本当に
自分に甘いオヤジだな。人に長文言ってテメエは、短時間のID変えて連続
投稿。
普通これだけ正体丸出しなら恥ずかしくて出てこれねえよ。暴露しなさい
よ。愛知県稲沢だてこと。人に聞いてテメエはお惚けてどんだけ常識の欠
片もないのか。いい歳して甘ったれるなｶｽ。
780:名無し野電車区
09/05/30 00:50:58 NZm7/ylY0
>>777
ざっとこのスレを読み返してみたが、個人情報の催促も何も
自称沿線住民（＝お前、かな？）が
沿線住民であればまずあり得ない間違い・認識違いを度重ねた上
利用者であれば即答できそうな事情をもほとんど把握できてないということで
「お前東武沿線に住んでないだろｗ」と突っ込まれた、そういうことだろうに。
781:名無し野電車区
09/05/30 01:02:05 v6aFdmVDO
>>780
乞食の親分ピンチに必死な抵抗。
782:名無し野電車区
09/05/30 01:36:52 NZm7/ylY0
>>781
そうやっていつも反論に詰まっては陳腐な煽り文句に逃げる
それの繰り返しじゃん、快速廃止派とやらは。
783:209
09/05/30 01:50:47 p/CayEhU0
>>755
>>>709によると、栃木以北で利用者の多い駅は全く無い
>(杉戸高野台、幸手、栗橋の半分も無い)
杉戸高野台-栗橋は半直誘導の駅じゃん。しかも、栃木以北は車社会のうえ、
人口10万人程度の市しかなくて、宇都宮が経済圏の地域だし。で、利用者が
栗橋あたりと比べて少ないことに何か問題でも？ それが休日の都内からの
アクセスに快速を復活させよう、というおいらの意見に対して、快速をなくせ、
という反論の根拠にならないのでは？
>日光は、ＪＲは完全に放棄しています。
自称鹿沼人の自慢する「レトロロング」みたいなてこ入れはなんなんだろうね。
ま、JR東がJR日光線を軽視してるのはたしかだろうけど。JR日光線は、定期便での
観光客輸送より、どちらかといえば、臨時や団体便での観光客輸送はあるから、
完全に放棄してるとはいえないと思う。ここのところ毎日、107形じゃない昔の特急車両の
団体の電車が走ってるよ。修学旅行の列車なんだろうけど。そういうのを知らないことからも
廃止派のほとんどが地元の沿線住民じゃないんだろうね。
>特急利用者は、沢山買い物するので、増収の為に、車内販売をやっています。
だったらなんで、夜の通勤客が多い浅草-春日部間だけ限定で車内販売をやらないん
だろう？ それをやったらもっと増収だと思うんだけど。
784:209
09/05/30 01:58:06 p/CayEhU0
>>759
107系と6050系のセミロング・セミクロスについては、割合の問題じゃない。
107系は自称鹿沼人が、オールロングと書いたことが問題。6050系も、
特急とかの回転式・転換式クロスほどの快適なクロスじゃない、というのが
おいらの論点。
>>761
たしかに、おいらが鹿沼から引っ越したら東武日光線沿線住民じゃなくなるかも。
でも、もし引っ越したとしても、おいらは快速復活がどうでもいいという
わけじゃなく、日光・鬼怒川には元気になってもらいたいと思ってるし。
>>776 >これらの書き込みは全て同一人物の仕業。
それはわかってるよ。PCからの書き込みは、一度IDが変わると昔のIDで書き込む
ことはほとんどないし。数人、別の廃止派の人も混じってるっぽいけど。
こっちを論破できなくてよっぽど悔しいんでしょ。>>758でキセルなみの
運賃だとか、>>765とか。反論どころか攻撃にもなってないじゃん。
それにしても>>740のあと>>744-745を書いたら、そのあとほとんどPCからの
単発レスっていうのも、ある意味わかりやすい人たちだわ。
あと、不利なデータで墓穴を掘ったって>>764で書いてるけど、おいらは
快速復活に有利なデータばっかりじゃないのはわかってるし、そういう
データも直視した上で、快速復活の議論をするのがフェアだと思ってる。
>>777
ここは東武日光線のスレなんだから、その沿線住民かどうかは、相手の議論の
前提や立場を理解しやすいし、個人情報でも個人を特定できるような類のもの
じゃない。だが、職業や年齢はもっとパーソナルな個人を特定できる情報だし、
それをスレの主旨から外れて聞き出そうとするのは正直かなり問題があるし悪質。
おいらは悪口なんか書いてないし、あくまでおかしいことを指摘してるだけで
どっちがスレの主旨に反して悪口を書いてるんだろうかと。