09/05/17 20:05:37 /e3d5aY50
>>463補足
さらに言えば、他を減車・減便すれば日々直にも多少は客が流れてくるだろうからガラガラなのも若干は改善できるだろう。
465:名無し野電車区
09/05/17 21:03:07 A+FLsJTqO
>>158 とか
>>447 について論ずるのは、
就職板に、これだから愛知県人を採用するとダメなんだとか、
(実際、愛知県はダメだし、東京の企業だと愛知県？なだけで書類見ないよね。)
BBSPINKのフェチ板で、こういうフェチがあります、とか紹介すべきでは。
466:名無し野電車区
09/05/17 22:04:48 yI7DkUQ5O
>>463>>464
意味不明な存在で意味不明な事を書くあなたとは言い争いをしたくないんですが
もう日光はＪＲとは競合してませんよ。だから３年前に快速を大幅減便したり格下げをしたんです。
あと露骨な特急誘導で得られる利益と利用者が減って被る金額＋住宅が売れなくなって
東武グループが被る金額とではどちらがデカいか考えて下さい。
前者が大きいなら東武さんはとっくにやってますよ。東武さんだってバカな企業ではないんだから。
これは日光鬼怒川にも言えます。３年前のダイヤ改正をいじくってないのだから
今の日光鬼怒川方面のダイヤは正しいんです。文句を言ってるのは快速乞食だけなのです。
467:名無し野電車区
09/05/17 23:41:33 A+FLsJTqO
また、愛知田舎方言の乞食だって。
金津園じゃあるまいし。
東京ではホームレスと言います。
468:名無し野電車区
09/05/18 02:23:46 yI35FmCo0
休日にある区間準急太田行き、あれ区間急行にできないのかね。
この前西新井から太田までこの区間準急を使ったら終点まで2時間以上かかったぞ。
しかも新越谷から太田まで各駅停車で散々だったぜ。
つうか、区間準急太田行きなんてありえねえだろ。
だいいちこれで太田まで乗りとおして利用する人がいるのかよ。
だったら区間準急は久喜行きか南栗橋行きだけ充分。区間準急を館林や太田まで行かせる必要はない。
館林や太田まで行くのは区間急行にするべきだ。
あの時間に区間急行が入れられないなら、半直急行のほうを館林まで直通運転するべきだ。
469:名無し野電車区
09/05/18 08:34:18 emvvxAjnO
>>468
つ 熊谷から矢島タクシーが運転するバスでﾄﾞｿﾞｰ
470:名無し野電車区
09/05/18 13:34:19 AFSlZiBO0
>>460
おまえが言ってる北埼玉ってなんだー。その人たちがＪＲに車で出るだって？
どこのＪＲ線に出るんだー。どこに競合してるＪＲがあるんだ？
また、地元民ではないと白状してしまったな。
教えてやるよ論愚。
○○、○○は北埼玉という括りには入らないのだよ。残念だったね。
それから、伊勢崎線埼玉県区間は日光線の栃木県区間とは事情が違うんだよ。
また、語るに落ちたな。はやく土下座しちゃえよ。楽になるぜーーー。
471:↑
09/05/18 15:26:31 wx6IQqPzO
基地外乞食
472:名無し野電車区
09/05/18 16:20:17 LcxKoEqdO
>>468
区間準急って、旧準急(区間急行)時代に比べても停車駅は６駅増えただけだし、せんげん台とトブコの
待避時間を加味しても所要時間は10分程度延びただけなんだけど、やっぱり遅く感じるんだよなぁ～…
でも、区間準急でもいいから昼間の館林直通や太田直通を復活させてほしいとも思うんだよね。難しい。
473:名無し野電車区
09/05/18 17:09:02 6swET4edO
新型インフルエンザが首都圏に広がるのも時間の問題らしいな
快速乞食はマスクを買う金や医者にみてもらう金も無いから大変だな。ざまーみやがれ
474:名無し野電車区
09/05/18 18:21:13 mnofGhfhO
むしろ外人が多い観光地に行く確率が高い特急のほうが…
475:名無し野電車区
09/05/18 18:25:26 AFSlZiBO0
ばれちゃったら、悪口書いて終わりか？反論はないの？
ないのなら、早くみんなにお詫びしちゃえよ。楽になるぜーーーーー。
476:名無し野電車区
09/05/18 21:19:01 6swET4edO
>>475
快速減便されたら、悪口書いて終わりか？お金はないの？
ないのなら、早く働いて特急に乗っちゃえよ。楽になるぜーーーーー。
477:名無し野電車区
09/05/18 21:45:37 xnUPTZ3b0
政府がアホだから働き口ないんだろ
478:名無し野電車区
09/05/18 22:07:08 t/mq1DpTO
>>476
オウム返ししか出来ないのかwwwwwww
まぁ追い詰められてますからしょうがないかwwwww
479:名無し野電車区
09/05/18 23:02:44 718S95U10
やっぱり、東武日光線にははやくて安い、吉野家みたいな快速が必要だよね。はやさと安さは
正義だよ。どんな業界を見ても。はやくて安い、を実現できたところが勝つんだよね！
480:名無し野電車区
09/05/18 23:30:41 6swET4edO
>>479
特急誘導ダイヤなのに意地でも特急料金を払わない快速乞食には遅い電車で十分なんだよね。
おそさと安さは正義だよ。どんな業界を見ても。
必要以上にお金を払わない奴にはそれなりのものしか提供しないところが勝つんだよね！
481:名無し野電車区
09/05/18 23:39:08 wx6IQqPzO
快速乞食は吉野家と言うより残飯あさり。
料金不要で旨い飯を欲しがるから厄介だ。
482:名無し野電車区
09/05/18 23:42:23 2AmIn1RvO
>>473
愛知県には、愛知田舎方言で乞食と呼ばれる、東京には居ない人種が存在するようだ。
だからたぶん、インフルエンザも愛知県稲沢市が防波堤になってくれる。
>>158
483:名無し野電車区
09/05/18 23:47:20 2AmIn1RvO
>>480
それで失敗したのが、今の愛知県経済のすざましい没落ぶりだよね。
その証拠に、愛知の女の就職なんかCanCafeか、金津園しか無いじゃないの。
>>158
でいうような、失敗人間を抱えてしまったばっかりに。
484:名無し野電車区
09/05/18 23:50:18 wx6IQqPzO
>>473
マスクも買えない乞食からの感染回避の為、当分の間、快速の運転は見合わせます。
東武鉄道
485:名無し野電車区
09/05/18 23:53:07 2AmIn1RvO
だから、東京では乞食とは言わない。
ホームレスと言えと何度言ったらわかるんだ。
経済没落愛知田舎方言で言われても、東京では話が通じない。
486:名無し野電車区
09/05/19 00:24:31 aR11kEej0
>>451
16年前は北千住駅も通過してたからな。
浅草出たら一気に下今市までノンストップだったな。あの頃のスペーシアは最速だった。
その後、北千住停車になって北千住出たら新栃木か下今市までノンストップだったな。非常に快適だった。
>>452
Ａ準急は足利の藤祭りの時とか、館林のつつじ祭りの時はけっこう混んでたからな。
それ以外の時はガラガラで空気輸送だったから、2003年のダイヤ改正で廃止になってしまったんだよな。
それでも毎年、足利の藤祭りや館林のつつじ祭りの時は半直からフラワーエクスプレスが走ってるから便利だよな。
今年もフラワーエクスプレスに乗ったが、結構混んでたな。曳舟や北千住からではまず座れなかったぜ。
>>468
区間準急太田行きにこだわらなくとも、その後の急行久喜行きに乗って、久喜で館林行き、館林で太田行きに乗ればいいのではないのか。
２回乗り換え手間がかかるがそれでも16分は早く到着する。
>>472
昼間の区間準急を館林や太田まで直通か。
たしかに乗りとおす人はいないが、久喜で急行が前の区間準急に接続すれば実現可能だな。
でも、東武動物公園～久喜間が10分間隔でうまく揃えてるから変更はたぶん無理だな。
>>479
俺もよく東武快速使って日光まで行ってるが、1320円で行けるのがいいよな。だけど帰りは東武快速が１本もないから不便だよな。
しょうがないから結局は特急使って帰るんだが、夜割の時間帯だと1000円だからそれでも2320円。
ちなみにＪＲだけで利用すると運賃だけでも2520円もかかるし、お得感はある。
ただオンシーズンの時の夜割時間帯は満席が多いからな。全部満席だと最終的に区間快速でﾏﾀｰﾘと帰るしか方法がねえ。
487:209
09/05/19 01:57:30 Wqe9V/LO0
>>480-481
完全に論理破綻してるのが、不憫でならない。
>>486
つまり、区間快速はﾏﾀｰﾘしすぎだし、オンシーズンは特急に乗れないこともあるから
快速も特急も両方使うし、快速も特急も両方あったほうがいいっていう意見でおｋ？
488:名無し野電車区
09/05/19 07:40:59 KWOrZwm8O
>>466
だったら快速利用者を特急に誘導するのも論外なはずだが
489:名無し野電車区
09/05/19 07:53:54 F+iagge7O
>>488
だったら快速利用者は特急誘導ダイヤなんだから素直に特急に乗るべきだが
490:名無し野電車区
09/05/19 09:56:40 cujzIw7f0
オウム論愚教
491:名無し野電車区
09/05/19 10:42:39 Tv/EKOv6O
>>484
マスクすら買えんのに快速で長距離移動する乗車券は買えるのか？
492:名無し野電車区
09/05/19 11:00:38 +RPRmQD50
つうか特急停車ホームを10両分にしてくれ。
増結は350で我慢すっからｗ
493:名無し野電車区
09/05/19 11:38:01 Li8unkn+0
快速に関しては現状維持で構わない（しょうがない）が、
馬鹿が栗橋民を騙って馬鹿げた論を展開するのが気に入らないオレは大利根人で現在新越谷在住。
快速は土日の朝の下りと夕方の上りを増やしてくれんかと思う。
特急誘導って言ったって誘導されるほどスペーシアだって走っているわけじゃないし、
区間快速は会津高原から乗るとさすがに苦痛。とはいえロングは論外。旅なんだから。
しばらく前まで「新越谷に快速をとめよう！」運動をやっている人たちがいたけど、
半直大幅増以降いなくなったな。
494:名無し野電車区
09/05/19 12:17:44 cujzIw7f0
特急で着席して通勤は極楽だよね。東武はＪＲのグリーンより安いし。今度の
ダイヤ改正でも増えるけど、これからも本数増やすんだろうな。
495:名無し野電車区
09/05/19 13:38:15 29G2AuxB0
つーか特急誘導特急誘導とナントカの一つ覚えのように繰り返してるアホは
土日祝の朝方下りと同夕方上りのスペは大抵ほぼ満席で
現状の快速・区間快速（これらも立席が出るほど混雑してる）からの転移を
受け入れられる余裕自体がないという現状をちゃんと把握できているのかね。
奴の脳内では「快速が存在する限り特急に客が乗らない」なんだろうけど
現状どころか区間快速設定以前から同時間帯のスペは思いっ切り盛況だったし
スペだけでは対応できない客（スペからあぶれた客、即ち特急券が入手できなかった客）
のために快速・区間快速が存在するわけで。
要は区間快速設定以前から特急誘導という目的（があったか知らんけど）は達成されてたわけ。
スペの運用数／在籍本数からしてこれ以上特急を増発することは難しいのは明らかで
かつ快速系を全廃するなんてことにでもなれば、それは単に日光・鬼怒川方面への
利便性を低下させるだけに過ぎず、それは東武の首を絞める行為に等しい。
「東武のため」を連呼してる割にこんな単純な理屈も理解してないんだからなぁｗ
496:名無し野電車区
09/05/19 14:39:11 Tv/EKOv6O
そんなこと書くと、快速廃止して浮いた運用コストで特急車両買えとでも言い出しそうだ。
地方の路線で実際に種別整理やるケースだと特急を残して救済策として格安往復きっぷを設定する場合と
特急を廃止して快速系統を残す場合があるが、利用者の動向よりも車両状況云々で決まるケースが殆ど。
東武の場合はどう考えても特急車両は不足気味（誘導するんであれば）だし
なんとかして一般車両を活用出来ないかと考えそうだけどね。
497:名無し野電車区
09/05/19 14:43:30 l8AU72J4O
馬鹿沼人が253系を格安で購入して6050系と300系列を無くせとか言ってたなｗ
498:名無し野電車区
09/05/19 15:11:05 Li8unkn+0
スペだけじゃ日光への輸送力が足んないことが問題だね。
快速復活で輸送力増強というのは良い手だと思うけどな。
現状でも日光からの区間快速はシーズンになると立席で動けなくなるほどなんだから、
区間快速でもいい人間と棲み分けは必要だろ。
鬼怒川の廃業ラッシュだって快速があったらたしょう違ったんじゃねえの？
499:名無し野電車区
09/05/19 15:59:42 ogb8gXqdO
だな。いい加減駿府人には｢その地方特有の事情｣を十分理解してもらいたいね。杓子定規で物を見すぎ。
｢スペは一時期トブコにも停車してた｣とか意味不明な発言を連発するぐらい下調べが甘すぎて、すぐ
突っ込まれて叩かれる割にどれだけ叩かれても動じない根性が据わってるのが不思議だよ。
鉄道事業はファーストフードチェーンじゃないんだから、静岡で通じることが全国各地でまかり通る訳が
無いってことを何故理解出来ないかね？画一的なものの代名詞的なファーストフードチェーンだって、
地域によって微妙に値段や味付けを変えて、その地域に合ったサービスを提供しているというのに。
500:名無し野電車区
09/05/19 16:24:08 o7DtIWCPO
>>499
あれ？スペはトブコに止まってたと思ったと言ったのレス番の209を使
う人で後に勘違いしたと謝罪してるよ。
駿府人は根っからのクロスシート嫌いでここだけでなく、広島、岡山方面
のスレや西武池袋線スレにも荒らしに逝ってる。これだけ叩かれても動じ
ないのは静岡や名古屋方面で長年荒らし慣れてるからでしょ。で、こんな
暴論も吐いてます。
東武日光区間快速区間急行スレより
987 966 2009/05/18(月) 22:33:52 ID:M6lptAjp0
次のスレだけど私に書いて欲しくないなら、【乞食限定】と加えれば良い。
逆に私に盛り上げて欲しいという事なら【乞食限定】と書かなければ良い。
どうして欲しいかは乞食同士で話し合って決めて下さい。
復活スレも合わせて沢山の乞食が釣れたようだけど、今は忙しいので相手にしません。
乞食がイライラしているのを見るのも愉快だから、スルーも一つの攻撃です。
501:名無し野電車区
09/05/19 16:43:10 Li8unkn+0
なんで稲沢人がクロスを敵視するのかさっぱりわからん。
ジャーナルの投稿のテキスト起こしって誰かやってない？
誰もやってなければ図書館で借りてきてやってもいいけどさ。
問題はクロスを敵視するためだけに地域民を騙って、
イミフな情報ばら撒く事だよ。あいつの栗橋（および北埼玉）情報ってなんだよ。
地図と路線図みて出鱈目書いてるだけじゃねえか。
日光線の現状から快速はもう少し必要。んで6050はさまざまな運用ができる名車。
この主張のどこに文句をつける余地があるのか。
502:名無し野電車区
09/05/19 17:05:52 9KGqbeft0
スペだけでは俺も輸送力不足だと思うな。
快速の扱いは、繁盛記と閑散期とで運用を変えるとかはできないのかな？
そういえば、この間ニュースで日光江戸村が出足好調みたいなことを言ってたな。
フリーパスもあることだし、東武はもう少し日光、鬼怒川をアピールすべきだと思う。
503:名無し野電車区
09/05/19 17:23:59 l8AU72J4O
その駿府人くんだけど、自分の住んでいる愛知（稲沢）に関しては、
「全車転換クロスにすべき。サーヴィス向上になるし、そのほうが非常にわかりやすい。」
とかほざいとったｗ
504:209
09/05/19 17:29:28 Wqe9V/LO0
>>499-500
おスペのトブコ停車の勘違いはおいらです。あいまいな記憶だよってわかる
ように書いたのに、揚げ足取りされたよ。でも、廃止派の自称沿線住民の
勘違いのほうが多い。
区間快速で板倉は便利になる、栗橋に区間快速が停まれば良いと思ってた、
20年以上前から栗橋に快速停止の希望があった、とか。ぱっと思いつくだけでも。
板倉も栗橋も、JRと東武日光線が競合してる地域だって、散々出てきてるのにね。
JRと東武日光線がどこからどこまで競合してるか地図と路線図をきちんと見れば
わかるものなのに、それもできないようだし。
で、指摘する復活スレ987みたいな乞食連呼と釣れた宣言。会話が成立してないし、
まったく建設的じゃない。
>>501
単純にうらやましいのと、人に嫌がらせする、余計にお金を使わせるのに喜びを
感じてるんじゃない？ そのお金が自分の財布に入るわけでもないし、時間の
無駄でしかないのにね。
で、おいらとしても、東武日光線には土日祝日は快速復活させてほしい。自分の
ためというより、日光・鬼怒川のためにも。
>>502
ダイヤ改正ごとに運用を変えるのは無理だと思うし、停車駅の関係で、いつからいつまでが
区間快速、とかは、地元民に不評になるかと。特急では、一部増車になる期間はあるけど。
とはいえ、土日祝日でダイヤを変えるなら、現実的だし。。
>>503
そのレスうｐ。
505:名無し野電車区
09/05/19 18:26:54 l8AU72J4O
>>503
かなり昔のものだけど、こんな感じの糞レスを発見ｗ
【熱海】東海道線静岡口スレ43【豊橋】より抜粋
472 ：遠州人：2007/10/26(金) 22:50:15 ID:0qZS6a7R
>465
大垣車両区内にロングが入線することはもはや不可能です。
ロングが存在しないという安心感こそが乗客アップにつながるという
マーケティング結果
が出ています。名古屋地区は車社会であり
座っての移動はあたりまえ。鉄道が車に勝つには眠りながらの
着席移動サーヴィスを提供しなければならない。
よって昨年のダイアグラムの改正では全員転クロ着席を目指した
増結がなされ顧客満足度がアップ。
一方でロングを推進している名鉄の乗客
離れには目を覆いたくなります。
名古屋地区ではロングは受け入れられないという基本的なこと
すら名鉄経営陣は認識していなかったのです。
それとは異なり、静岡県民は首都圏気質。当然首都圏型車両を望んでいる。
よってオールロングがベストチョイスなんです。
少しでも首都圏と同等に扱ってもらいたいというのが県民の本心。
鉄道も首都圏型のオールロングに完全統一され、早く首都圏の仲間入りしたい
という強い意志を感じます。
遠州人＝稲沢の池沼ね。念のため。こいつは、他にも似たような発言を繰り返している。
506:名無し野電車区
09/05/19 18:48:03 l8AU72J4O
ミスったorz
>>503じゃなく>>504の間違い。
507:名無し野電車区
09/05/19 20:48:00 HYuPEoaIO
地元民が出て来て稲沢池沼が出て来れなくなったな。
508:名無し野電車区
09/05/19 21:29:53 kybaMD7h0
>>501
確か鉄道ジャーナルの5月号タブレット欄は稲沢市で投稿。中身がまんま
2ちゃんで連日書いてることと被っていて叩かれ、今出てる6月号は名古屋
に変えて投稿してた。テキスト起こしって誰かやってたかな。静岡や名古屋
スレ方面見ないと何とも。
地域民騙ってイミフな情報ばら撒きはさすがに許せんよな。栗橋町が20年前
から快速停車望んでた話なんて聞いたことないし。>>447の良い栗橋、普通
の栗橋、悪い栗橋と馬鹿論書かれたときにいい加減にしろって思った。
>>505
「サーヴィス」って使ってる時点で私は若くありませんって言ってるような
ものだぜ。それでも荒らし続けるって時間の無駄だし何が目的だか全く理解
出来ない。このスレでも散々出てるように、関東では乞食って言葉も全く使
われてない。北関東も南関東もそう。
509:名無し野電車区
09/05/19 22:57:08 eFECiwM2O
乞食と言う言葉を知らないのはリアル乞食のみ。
510:名無し野電車区
09/05/19 23:07:42 fvLyDq6v0
>>493
でも、栗橋かどうかはともかくとして頑として半直だけは擁護してる点は気になる所だ。
そんな俺は快速毎時2本化＆浅草区急毎時6本化、日中半直北千住発着化論者だがｗ
511:名無し野電車区
09/05/20 01:04:14 YQrcemUJ0
>>508
ジャーナルの5月号ね。確認してみる。
ざっと見たところ
「乞食」「サーヴィス」「誘導」「コンプライアンス」という単語に異常にこだわってるな。
栗橋駅は学生時代に頻繁に利用していたから思い入れあるし、許せん。
栗橋から東武で東京へ行くなんて発想は南栗橋開設以前の栗橋民にはないわ。
ありゃ幸手と春日部に行くもんだ。
まあ、昔通勤快速に抜かされたっていう苦い記憶はあるかも知れんが、
栗橋民は区間快速よりも単純に本数増で喜んでんだよ。
>>510
半直は正義だ！ ステータスだ！ｗ
いやもう半直以前は日比谷線死ぬかと思ったんだからｗ
512:名無し野電車区
09/05/20 01:35:39 ZNRlVOKB0
ゴールデンウイークに、家族４人で会津田島へ泊まりで出かけた。
行きは浅草発7時10分の快速を利用して、帰りは会津田島発17時28分の区間快速を利用した。
浅草発7時10分の快速を使うと会津田島に着いたのが10時40分頃に着く。
会津田島発17時28分の区間快速を使うと浅草に着くのが21時25分に着く。
この区間快速を使うと鬼怒川温泉での特急接続がないがその分速い。
513:名無し野電車区
09/05/20 02:17:01 C8FBPwqVO
>>493
＞快速は土日の朝の下りと夕方の上りを増やしてくれんかと思う。
ほぼ同意。土日は午前中浅草を出る下りは快速でほしいね。上りの夕方も
ほしい。尾瀬夜行やスノーパルの利用客で増えるし、オンシーズンは結構
混むからね。会津高原や会津田島から延々各駅は非常に苦痛だよ。
理想は全て区間快速は快速に戻してほしいけど、新栃木以北普通列車激減
と宇都宮線のワンマン化で新栃木区の車掌が減らされてたらアウトだしな
ぁ。
区間快速は、新大平下以北各駅か南栗橋と栗橋に止まって板倉。新大平下
から各駅で充分だったと思う。福島の南会津と日光鬼怒川に東武動物公園
から各駅はやり過ぎだし愚策。
>>501
クロスシート敵視の件は>>503氏が説明してるので省略で。
＞あいつの栗橋（および北埼玉）情報
はっきりいって出鱈目だらけ。区間快速スレで散々突っ込まれてたけど、
動じずひたすら叩きまくりだから呆れる。
＞ 日光線の現状から快速はもう少し必要。んで6050はさまざまな運用が
できる名車。
これも同意。
514:名無し野電車区
09/05/20 13:26:35 jtFtACqV0
６０５０系の更新車は廃車するのかな。車体はまだ２０年ちょっとだから、
足回りをＶＶＶＦに取り替えて使っても良いと思うんだけど。椅子を５００９０
タイプに更新すればあと２０年使える。
それとも、新車投入で新栃木以北の運用にまわすのかな。
今年度の事業計画には入ってないから、動きがあるのは来年度か？
515:鹿沼人
09/05/20 15:03:17 oF/mlSKM0
駿府人さんは静岡スレなどで、18乞食、快速乞食、クロス基地害らと戦っておら
れる非常に優秀な方です。実際に粘着して叩いているのは、負け組みの乞食連中
だけである。
区間快速支持派で快速乞食に辟易している方、同じような目的を持っている
者同士手を組みましょう。ここは駿府人さんと連携して、乞食を追放しよう
ではありませんか！
516:名無し野電車区
09/05/20 17:43:22 moRQ4djU0
>>515
相変わらずウジウジしつこいね大石さん。
静岡座席論争スレから
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:381番)
517:名無し野電車区
09/05/20 19:41:21 j1x8M/2JO
>>511
でも
長距離、長編成、昼間末端ガラガラ、特急誘導に反する
などという点からしたら真っ先に駿府一味の餌食になりそうなのに
稲沢人が必死に擁護してるのは何かおかしいんだよな
ラッシュ時はともかく日中末端は6両でも足りるんじゃね?
518:名無し野電車区
09/05/20 21:21:10 IOT8R3NF0
>>504
20年前ていえば東武絡みだと南栗橋駅が開業して数年でそちらの感心が
あっただけで、快速を止めろって話は全くなかったのだが。誰かさんの
脳内はその場凌ぎの嘘並べで、どうしようもない。板倉が区間快速で
便利になったのも全くの嘘。快速が止まったことで、板倉町も駅前を盛り
上げようとスーパー・駅利用者の為に駐車場。今は無くなってるけど、
浅草から快速で60分とニュータウンの大きな看板まで出した。板倉東洋大前駅
で全てではないけど、前のダイヤまでは準急が待避して接続させていて前後の
快速の止まらない駅の利用者も乗れるようになってた。今ではねえ。
>>510
半直を擁護しているのは単純に駿府人の好きなロングシートだから。
半直擁護で最後の最後まで、東武沿線民を騙る気だったと思う。もう
ばれて時遅しなのに。
でも最初に荒らしで入ったときは、区間快速のみ頑なに擁護。時間の
経過とともに発言がぶれて新栃木分断だの、快速も区間快速もイラネ
とほざいた。半直擁護も後になって出た発言。まあ所詮は愛知の
人間が路線図と地図を見て適当言ったに過ぎず、所々に快速と区間快速
廃止と同じ発言が出てる。
半直が過剰輸送だと思うのは自分も同意。前のダイヤのほうが良かった。
519:名無し野電車区
09/05/20 21:38:53 IOT8R3NF0
今日の駿府人
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
今日の鹿沼人
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
区間快速 区間急行スレで栗橋民名乗ったときも駿府人一味が現れた
スレに出没してたことあり。ここまで被ったら偶然で説明はつかねえ
よな。
520:名無し野電車区
09/05/20 22:05:13 TCSECIYEO
>>518
乞食入らねえ
521:名無し野電車区
09/05/20 22:16:03 nYg2RL+2O
基地外池沼＝真性深夜労働乞食＝唯一の娯楽が2ch＝稲沢大石←笑www
522:名無し野電車区
09/05/20 22:21:06 j1x8M/2JO
>>518
なるほど。ロングだから擁護できる訳か>>半直
まあ結局の所、駿府一味は支離滅裂なんだよな
523:名無し野電車区
09/05/20 22:21:43 TCSECIYEO
乞食死ね
524:名無し野電車区
09/05/20 22:22:59 TCSECIYEO
乞食くたばれ
525:名無し野電車区
09/05/20 22:29:21 eymMM9XpO
>>498
＞鬼怒川の廃業ラッシュだって快速があったらたしょう違ったんじゃねえの？
本当にそんな事思ってんの？
526:名無し野電車区
09/05/20 22:41:09 TCSECIYEO
鬼怒川の旅館は乞食が金払わないから潰れた
527:名無し野電車区
09/05/20 22:42:48 TCSECIYEO
乞食はしネ
528:名無し野電車区
09/05/20 23:23:05 hx9Kxrt90
>>520 >>523-527
いくらなんでもロジカルに反論できないからって、さすがにこの流れはきもいと思う。
529:名無し野電車区
09/05/20 23:47:25 eymMM9XpO
快速復活派は嘘や詐欺的なズルい手法を使って快速復活を無理矢理正当化します。東武さん、酷いですね。
530:名無し野電車区
09/05/20 23:56:09 eymMM9XpO
>>528
いつも思うんだけど>>521もいつもおんなじパターンで勝手に決められてムカつくんだけど
あと>>525も入れられてるし
531:取っ付きやすいレスだけつまみ喰いですかｗ
09/05/21 00:23:45 1CzQmLh10
>>529
つーか特急誘導特急誘導とナントカの一つ覚えのように繰り返してるアホ（お前ら）は
土日祝の朝方下りと同夕方上りのスペは大抵ほぼ満席で
現状の快速・区間快速（これらも立席が出るほど混雑してる）からの転移を
受け入れられる余裕自体がないという現状をちゃんと把握できているのかね。
奴の脳内では「快速が存在する限り特急に客が乗らない」なんだろうけど
現状どころか区間快速設定以前から同時間帯のスペは思いっ切り盛況だったし
スペだけでは対応できない客（スペからあぶれた客、即ち特急券が入手できなかった客）
のために快速・区間快速が存在するわけで。
要は区間快速設定以前から特急誘導という目的（があったか知らんけど）は達成されてたわけ。
スペの運用数／在籍本数からしてこれ以上特急を増発することは難しいのは明らかで
かつ快速系を全廃するなんてことにでもなれば、それは単に日光・鬼怒川方面への
利便性を低下させるだけに過ぎず、それは東武の首を絞める行為に等しい。
「東武のため」を連呼してる割にこんな単純な理屈も理解してないんだからなぁｗ
532:209
09/05/21 01:41:17 1RN0W+bq0
>>529で詐欺的という言葉が出てきて、そういえば>>384 で、おいらのことを
詐欺師だと言った人がいたけど、どこがどう詐欺師だったのか、いまだに
説明がないんだよね。
>>530
正直、復活派はいつも同じパターンで乞食と勝手に決められてムカつくんだけど
と、書けば、eymMM9XpOではない廃止派の書き込みがどう受け止められてるか、
想像つくと思うけど。
そういうeymMM9XpOは、嘘や詐欺的なズルい手法じゃない方法で、快速復活の
不当な理由を説明できなきゃ、他のIDで書き込んでる乞食連呼と同じ人物、
もしくは一派とみなされてもしかたがないと思う。
復活派の中にも、たしかに売り言葉に買い言葉で罵倒し返してる人もいるけど、
復活派のそういう人たちも、区間快速を全部快速に戻せとか特急に絶対に乗らない
なんて書いてない。
おいらとしてはぜひ、嘘や詐欺的なズルい手法の快速復活正当化について、
きちんと指摘してほしいんだが。
533:名無し野電車区
09/05/21 06:53:18 AEZJBBjBO
>>522
快速のを通勤型運行案に対しては完全スルーした挙げ句に
俺は分からんから東武に聞けとまる投げした過去がある。
534:名無し野電車区
09/05/21 07:41:39 dTABvRuiO
今唐突に思ったんだが、稲沢の池沼は半直が各駅に止まると思ってるんじゃないだろうか？
535:名無し野電車区
09/05/21 12:45:17 PNOCUq0q0
乗車券だけで乗れるクロスシートの快速列車がうらやましい。自分も乗りたい。
乗れないから乗ってる人を攻撃している。理屈はすべてただのこじつけ。
東武鉄道、東武利用者のことなんか何も考えちゃいない。
ひとり芝居ご苦労。
536:名無し野電車区
09/05/21 12:48:56 Tjv2yFjJO
乗車券だけで乗れる快速運転区間が減って、泣いてる快速乞食に未来はない。
537:名無し野電車区
09/05/21 13:23:23 X8AqWwaz0
散々語りつくされている東武の現状も見もしないで
乞食乞食いってる大石は死ねばいいと思うよ。
もうこのスレで鹿沼人とか栗橋人とか板倉人とか
名乗れないから単発レスしか入れられないんだろ？
538:鹿沼人
09/05/21 13:47:09 u/FzQfQr0
私は大石という名ではありません。駿府人さんでも栗橋人さんでもありません。
539:名無し野電車区
09/05/21 14:14:44 LjXxTAefO
>>536=>>538
いつまでも頭に乗るなボケ。駿府人が出るスレに出没し、○○人と名乗り
、静岡・名古屋を中心に広島、岡山、西武池袋、東武日光。幼稚園児もこ
んなキチガイはいねーなwwwwww
稲沢のとっちゃん棒や
540:名無し野電車区
09/05/21 14:24:50 X8AqWwaz0
なんで静岡スレに「JRのレトロロングが好評」って書いてここには書かないの？
ねえなんで？
本物の鹿沼人に出鱈目抜かすなこの阿呆って言われるからだろｗｗｗｗ
541:名無し野電車区
09/05/21 14:39:05 LjXxTAefO
毎日削除依頼スレも荒らしてらっしゃいますな。名前コロコロ変えてもホ
ストは一致してる。
123 鹿沼人 sage 2009/05/20(水) 20:51:11 HOST:353677011731971 w31.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:106-107番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:381-382番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:184番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:112番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:898番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:40番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:262-264番)
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
内容がスレッドとはあまりにも掛け離れたものでありフィクション。
連続で投稿し、スレッド内の真面目なやり取りを妨害、ルールを無視、特定の地域を根拠も無く侮辱し差別用語を用いて嫌がらせする行為。書き込んだ本人が自ら荒らし行為であると認めている。
542:名無し野電車区
09/05/21 14:47:59 yB1Dlcs7O
「支離滅裂」
それが稲沢クヲリティｗ
543:名無し野電車区
09/05/21 14:58:26 LjXxTAefO
【駿府人】静岡在来線座席論争14号車【スルー】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
398 鹿沼人 sage 2009/05/21(木) 14:10:27 ID:u/FzQfQr0
>382
私の地元を走るJR日光線は全車両オールロングの107系です。最近になって
レトロ調にお色直しした編成が登場し「レトロロング」として親しまれてい
ます。大好評につき日光線の107系全部が「レトロロング」化される事がこの
ほど決定しました。日光線の駅もレトロ調に改修されつつあります。
一方の東武日光線は快速を排除したとはいえ、クロスシートの6050系が主力。
栃木をはじめとする北関東は首都圏であるが故にオールロングが好まれる。
にもかかわらず、このスレでは「快速を走らせろ」「クロスよこせ」などと
18乞食レヴェルの連中が大暴れしています。
お暇でしたら一度覗いてみて鼻で笑ってやって下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1番)
544:名無し野電車区
09/05/21 15:02:53 LjXxTAefO
400 鹿沼人 sage 2009/05/21(木) 14:23:08 ID:u/FzQfQr0
JR日光線用107系レトロロング
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
わざわざ記事を検索かい。容赦ない偽物ぷりに片腹がイテーwwww
まちBBSか就職板で愛知の赤恥晒しておくといいな。
545:名無し野電車区
09/05/21 15:10:10 yB1Dlcs7O
駿府人スレ（最悪板）のテンプレより引用
826:遠州人 :2008/12/01(月) 14:13:45 ID:F3qTWYEQO [sage]
私の書き込みは今後数年のうちに全て実現します。
一つでも実現しないものがあるとするなら、伊勢湾を泳いで横断します。
快速が全廃しなかったら伊勢湾遠泳決定ねwwwww
546:209
09/05/21 16:40:47 1RN0W+bq0
>>543
この鹿沼人の書き込みも、元記事をきちんと調べきれてない。レトロ塗装の
編成を導入して好評だったから全編成をレトロ塗装にするんじゃなくて、
日光線の全編成をレトロ塗装にするのはJR日光線大正レトロ化計画の
最初から決まってたこと。まだネットで見れる下野新聞の記事には載ってないが、
次の引用にははっきり書いてある。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:579番)
それにJR日光線の107系はレトロ塗装になる前から、もともとロングシート。
日光線スレも覗いて書き込みしてるけど、大好評どころか、とりたてて好評
という感じでもない。それに、ロングシートだから好評なのではなくて、
ちょっとおしゃれかも、で女性にちょっと好評なぐらいだということを
間違えないでほしい。
547:名無し野電車区
09/05/21 19:12:23 LjXxTAefO
鹿沼人と騙ってる稲沢の池沼の犯罪予備軍の姿です。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
この人浜松→稲沢と転居歴があるそうですね。
548:名無し野電車区
09/05/21 19:19:31 Tjv2yFjJO
乞食は、自力で文章書けない人が多いですね。
549:名無し野電車区
09/05/21 21:25:15 n1Vz0hgSO
ＪＲみたいに運賃が高いなら別だが東武の長距離は安いんだから
それでいつまでも快速、快速って言ってる奴は乞食と呼ばれて当たり前だろ
550:名無し野電車区
09/05/21 23:04:49 PNOCUq0q0
クロスシートはいい。山を眺めながらビールをぐびり。ピーナッツがまたいける。
６０５０は旅を感じる。快速は最高だ。スペーシアは、静かな応接間にいるよう。
これで、秘めたる能力通りの高速で走ったら、新スカイライナーにも負けないな。
ああ、ロング嫉妬じゃこんなことできないなー。良かった、東武沿線に住んでて。
新型車両も楽しみだなー。関東大手私鉄７社中、純利益最高額の東武鉄道。
期待しちゃうなー。
551:ほらほらぼく、逃げるなってｗ
09/05/22 00:43:09 0TtFf4VN0
>>549
つーか特急誘導特急誘導とナントカの一つ覚えのように繰り返してるアホ（お前ら）は
土日祝の朝方下りと同夕方上りのスペは大抵ほぼ満席で
現状の快速・区間快速（これらも立席が出るほど混雑してる）からの転移を
受け入れられる余裕自体がないという現状をちゃんと把握できているのかね。
奴（お前ら）の脳内では「快速が存在する限り特急に客が乗らない」なんだろうけど
現状どころか区間快速設定以前から同時間帯のスペは思いっ切り盛況だったし
スペだけでは対応できない客（スペからあぶれた客、即ち特急券が入手できなかった客）
のために快速・区間快速が存在するわけで。
要は区間快速設定以前から特急誘導という目的（があったか知らんけど）は達成されてたわけ。
スペの運用数／在籍本数からしてこれ以上特急を増発することは難しいのは明らかで
かつ快速系を全廃するなんてことにでもなれば、それは単に日光・鬼怒川方面への
利便性を低下させるだけに過ぎず、それは東武の首を絞める行為に等しい。
「東武のため」を連呼してる割にこんな単純な理屈も理解してないんだからなぁｗ
552:名無し野電車区
09/05/22 01:00:07 +N5zV6IT0
コピペであるにしても、説得力ないなぁ。
553:名無し野電車区
09/05/22 07:15:14 dS+FnMC5O
愛知の将来展望
男は乞食、女は金津園
554:447
09/05/22 21:34:28 wsGFFM110
５日間で乞食が沢山釣れました。
>>450
乞食のペースに乗るつもりは無い。焦らされてイライラしている姿が目に浮かびます。
>>453
東武のダイヤを良く見なさい。北埼玉に特急誘導する時は、栃木、群馬は廃止でしょう。
>>455
野癌鉄道と書いてますが、何か？
>>456
お前こそ栗橋を知らない。１時間１本の準急と不便だったから快速を増やせと言う意見も多かった。
その結果、１時間２本になり、区間快速も加わり３本になった。
>>457
妄想乞食乙
>>458
私に関係ない話題なので待ってても永遠にスルーです。
555:名無し野電車区
09/05/22 21:36:06 VclJgIpLO
東武宇都宮行を連結してください(^人^)
２両でいいんですぅ☆
556:554
09/05/22 21:54:09 wsGFFM110
>>459
>栗橋に区間快速が停まらないと書いてるから、区間快速は栗橋に停まって
いるのに何おかしなこと書いてるの？と指摘したんですけど。
栗橋に区間快速が停まらないなんて書いてない。
停まらなかった快速が区間快速になることによって停まるようになったと書いてるつもりですが。
>栗橋に快速を停めるのは、都内まで快速で出る、という客をある程度JRに逃がすことにもなる。
ＪＲに逃がすでは無く栗橋までの利用者を増やすことが、鉄道利用者へのサービス。
それに今は、ＪＲとは協調して乗客を増やす時代です。
>6050系にこだわる必要はないと書いてるけど、6050系以外でふさわしいのは？
8000でも10000でも6050でも拘る必要は無い
>裏返せば野岩・会津鉄道の経営を考えたら乗り入れは辞められない、ということなんだけど。
東武にとって、他の鉄道と自分の鉄道のどっちの経営が大事かを考えればわかると思うが。
557:名無し野電車区
09/05/22 22:05:09 NF7fhVsA0
>>554
1時間に1本の準急？？また出鱈目ですかオジサン。
前ダイヤまでの新栃木行の準急は日中2本ですけど。
今のダイヤは南栗橋で分断されても以北の運用はそ
のまま変わってないし過去に新栃木行準急が1本になった
ことない。
忙しいから暫く書かないと言ったのも嘘。荒らしに快感
覚えて我慢出来ずに登場。悲しい人生だね。52歳の
おっさん。お前が書けば書くほどスレ消費して終了す
る。2ちゃんが勝負の場とは程度が知れるぜｗｗｗｗｗ
558:名無し野電車区
09/05/22 22:07:11 mAFvOXFLO
５月の浅草名物
普通の答え：浅草三社祭
良い答え①：浅草駅でＧＷ中に快速乞食同士の席取りで起きる喧嘩
良い答え②：ＧＷ中にキセルをしてまで浅草駅で快速の席取りをする乞食
559:名無し野電車区
09/05/22 22:14:21 NF7fhVsA0
今日は>>554=>>556でパソコン。>>558で携帯で目下基地害恥晒し中。
タイミングいい登場だね。愛知のオジサン。
560:556
09/05/22 22:15:34 wsGFFM110
>>463
日光と北埼玉のパイの違いを知らない乞食発見
>>468
気持ちは分かる。西新井→新栃木の区間準急も辛い。しかし半直に行きたい人も多いし難しい問題だ。
トブコまで区間準急で行ってりょうもうに乗るのは嫌と思うし、せめて新越谷にりょうもうを停まれば良いのですが。
>>473
乞食のせいで新型インフルエンザの心配かあるなら、快速運休も検討した方が良いかも。
>>485
埼玉では、２０年前から普通に乞食と言う言葉を使っていましたが。
それに乞食と言う言葉は検索すれば普通に使われています。
>>491
乞食は乗車券も買っているかは未確認です。
561:名無し野電車区
09/05/22 22:29:44 8kJOCEBV0
名古屋地区も乞食がうざいので快速を撲滅すべき。
栃木にできて、日本が誇る偉大なる大都会の名古屋地区に快速撲滅が出来ないはずがない。
562:名無し野電車区
09/05/22 22:44:05 gMt0aEDl0
>>560
だったらその大きなパイをじゃんじゃん特急に誘導した方がいいなｗ
お前の大好きな特急に誘導しないと。埼玉から座って都心に向かう乞食を排除しないとなｗｗ
563:560
09/05/22 22:53:56 RSzdcLLd0
>>495
どんな鉄道でも一番乗客の多い時間に合わせて本数を増やしたら間違いなく経営は出来ない。
特急が込むなら、スペじゃなくても特急増発を求めるべき。
新型特急車両を開発かる時期でもあるし、ＪＲから車両を借りても良いし、３００系でも良い。最悪6050の臨時特急でも良い。
要は料金を払わないで長距離利用する乞食は迷惑なので完全に排除すべきです。
>>499
｢スペは一時期トブコにも停車してた｣とか意味不明な発言してたのは、仲間の乞食です。
乞食同士の喧嘩に巻き込まないで下さい。
と、言うか乞食は、気に入らない書き込みがあると何でも私が書いたと思っているから厄介です。
>>504
>揚げ足取りされたよ
仲間だと思っていた乞食にまで揚げ足取りされましたね。
>栗橋に区間快速が停まれば良いと思ってた、
これも勝手な解釈で、私はそんな文章書いてない。
>>510
貴方の意見は、草加、越谷あたりで書いてね。
>>518
半直が過剰輸送だと思うのは自分も同意。しかし今のダイヤのほうが良い。
564:名無し野電車区
09/05/22 22:54:02 mAFvOXFLO
競合地域の日常輸送で特急誘導をする鉄道会社は間抜け
観光地への非日常輸送で特急誘導をするのは鉄道会社として当然
565:名無し野電車区
09/05/22 23:00:39 8kJOCEBV0
>>563
>料金を払わないで長距離利用する乞食は迷惑なので完全に排除すべきです。
その通り、だから名古屋地区から快速を撲滅するべき
566:563
09/05/22 23:03:29 RSzdcLLd0
>>528
料金を払わない乞食の方がキモイ
>>531
土日祝の朝方下りと同夕方上りのスペは大抵ほぼ満席で現状の快速・区間快速（これらも立席が出るほど混雑してる）からの転移を
受け入れられる余裕自体がないという現状をちゃんと把握できているのかね。
最近の乞食の意見はこればかりですね。
毎回満員なら特急を増発するでしょう。でも現状は一部の日の特定の時間のみの混雑です。
毎回混雑している時間帯だけならスペに限らず他の車両を捻出して特急運転すれば良い。
快速は、特急に３本くらい抜かれるペナルティーを与えないと、懲りずにまた快速で栃木に行こうとする乞食がでるでしょう。
567:名無し野電車区
09/05/22 23:15:22 8kJOCEBV0
名古屋地区にそんな乞食がたくさんいるためにトヨタショックが起きて日本の経済が壊滅しました。
名古屋乞食よ、お前のせいでこの世界は破壊されてしまった！！
568:566
09/05/22 23:27:03 RSzdcLLd0
>>537
いつものように前書いた番号を入れて書いてますが何か？
しばらく書き込みしなかったからと、泣かないでね。
>>546
一人で乗る女性は男性以上にクロスは嫌だと思うよ。
>>551
土日祝の朝方下りと同夕方上りのスペは大抵ほぼ満席で現状の快速・区間快速（これらも立席が出るほど混雑してる）と、ナントカの一つ覚えのように繰り返してる乞食は、
まで読んだ。
>>553
私は愛知県にまったく関係無いので、攻撃になっていませんよ。
それより快速乞食の発言は、愛知県の人に失礼じゃないの？
快速利用者の中にも愛知県に関わる人もいるのに、乞食の頭の程度が判りますね。
どうせなら、愛知県に関係あるスレで今の発言に加えて【東武快速復活】と書き込みしたらどうですか？
569:名無し野電車区
09/05/22 23:29:42 gMt0aEDl0
>>563>>566
じゃあ料金も払わず南栗橋から都心まで長距離居座ってるキモい乞食こそ排除しないとなｗ
もし輸送力不足なら久喜・南栗橋発着の特急を走らせればいいんだしなｗ
570:名無し野電車区
09/05/22 23:34:33 8kJOCEBV0
>>553
その通り
571:名無し野電車区
09/05/22 23:44:02 lkWSp4SiO
【駿府人】静岡在来線座席論争14号車【スルー】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
407 遠州人 sage 2009/05/22(金) 22:20:08 ID:dQ4BHVGa0
>404
不正のない小沢秘書を逮捕して、二階、森を逮捕しないのはコンプライアンス違反。
無実の植草氏を国策逮捕して、窃盗罪高橋洋一を逮捕しないのは
コンプライアンス違反。
どーでもいいような豚インフルエンザ祭りをして、かんぽの宿・竹中疑獄
をスルーするのはコンプライアンス違反。
小渕優子が国会であくびをしまくるのはコンプライアンス違反。
野田の事務所放火の自作自演はコンプライアンス違反。
人気の高い静岡ロングシートにネガティヴキャンペーンを張るのは
コンプライアンス違反。
409 遠州人 sage 2009/05/22(金) 22:38:10 ID:dQ4BHVGa0
静岡マニュフェスト
「挙党一致でロングシート推進」
572:名無し野電車区
09/05/22 23:45:55 lkWSp4SiO
412 遠州人 sage 2009/05/22(金) 23:35:29 ID:dQ4BHVGa0
>410
大垣車両区は転クロ革命が成功しました。
ロング一掃で倒壊支持率が大幅アップ。
静岡はカイカクが足りない。早急に完全ロングシート化が求められる。
竹中も言っているようにカイカクを止めてはいけない。
カイカクが静岡の明るい未来をつくる。ロングシートカイカクで市民は
幸せになれる。
>411
電通主催のイヴェントに興味ないです。
リニモにも乗っていません。
今日も複数のスレ天秤+携帯の自演で申し分ないバカを披露
573:名無し野電車区
09/05/22 23:54:08 lkWSp4SiO
手口が静岡、名古屋と酷似だな。おい糞爺。この嘘の言い訳してみ。
554 447 2009/05/22(金) 21:34:28 ID:wsGFFM110
>>456
お前こそ栗橋を知らない。１時間１本の準急と不便だったから快速を増やせと言う意見も多かった。
その結果、１時間２本になり、区間快速も加わり３本になった。
557 名無し野電車区 sage 2009/05/22(金) 22:05:09 ID:NF7fhVsA0
>>554
1時間に1本の準急？？また出鱈目ですかオジサン。
前ダイヤまでの新栃木行の準急は日中2本ですけど。
今のダイヤは南栗橋で分断されても以北の運用はそ
のまま変わってないし過去に新栃木行準急が1本になった
ことない。
574:名無し野電車区
09/05/23 00:12:32 Gw+LNzsy0
結論から言っていい？
要は
「特急と特別料金不要の優等を並存させている現状のコストよりも
特別料金不要の優等を全廃して全列車を特急に切り替えた場合のコストの方が
東武にとっては負担になるからやってないだけのこと。
そっちの方が東武の利益になり、かつ利用者のニーズに合致してるならとっくにやってる」
ってことじゃん。
特別料金不要の優等に乗る客が迷惑ってのはあくまでもバカ一匹の主観に過ぎず
東武にしてみたら（たとえ他社に比較して割安な長距離であれ）一人でも多くの客が
特急快速急行準急関係なく利用してくれたがいいに決まってるわな。
まぁなんだ、地元民でもない奴がシッタカで首突っ込んでくるなってことだわ。
575:209
09/05/23 00:20:47 60oq9vuI0
>>556 >>563
>栗橋に区間快速が停まらないなんて書いてない。
そう読めることを書いてるよ。
>>434-436 （=>>447=>>554=>>556=>>563 22日ID:wsGFFM110=RSzdcLLd0）
435 434 2009/05/16(土) 22:09:45 ID:8M9iGDnV0
>>430
私も、最初は栗橋駅に区間快速が止まれば良いなと思って書き込みしたけど、
乞食のあまりの酷さに戦う事を決意した。
「最初は栗橋駅に区間快速が止まれば良いなと思って」
↑この書き込みはどう読んでも、栗橋には区間快速が停まらない、と読めるよ。
自分が名前欄に入れたレス番が間違ってたって言うの？ あと、快速が
区間快速になって停まれば、と書いたつもり？ そう書かないと誤読されるよ。
自分でそういうつもり書いたとしても他人に読ませる文章は誤読されないように
気をつけようよ。気をつけたって、「～のような気が」とあいまいな記憶と
断っているレスを誤読して揚げ足取りする人もいるし。
あと、>>563 「仲間だと思っていた乞食にまで揚げ足取りされましたね。」って
揚げ足取りしたのは廃止派のほうだよ。それを復活派の人が誤読しただけ。
>8000でも10000でも6050でも拘る必要は無い
残念ながら、東武としては東武日光線で6050系が使える限り6050系にこだわる
理由がある。その答えはこのスレの過去レスにでてる。しごく簡単な当たり前な
理由なんだけど。
あと、東武は野岩にも会津鉄道にも出資してるステークホルダー。この出資を
引き上げない限り、東武自体にも野岩・会津鉄道の経営に配慮しなければ
ならないことはわかると思うが。
あと、自分で自演してますってばらしてるの、気がついてる？
576:名無し野電車区
09/05/23 00:54:37 m0Q4/LCzO
>>573
それに付け加えるとこいつが拘る20年前は、準急東武宇都宮行も毎時1
本走ってる。準急新栃木は2本だか1本体制で合計2か3本で走ってたと記憶
してる。ガキの頃に時刻表買ってたからよくチェックしてたな。
まあどちらにしてもこいつが栗橋民でないのは確か。泣かないで下さいな
んて余裕は焦りの裏返し。あまりの非常識ぶりに失笑しますわ。出鱈目展
開で気づかぬうちに自演してる恥を償いなさいよ。どうせ今は静岡の座席
論争スレに熱中して脳が回らんだろうけど。
これだけ化けの皮が剥がれても書き続けるのは、政治ネタ絡ませることか
ら政治板にいるネット工作員のやり方参考にしてそう。
577:名無し野電車区
09/05/23 01:08:13 O6Z+jo+A0
お～い
鹿沼人＆遠州人ことリニモ１号◆3po3nM6Zagよ
さっさと出てこいよ
578:名無し野電車区
09/05/23 02:17:38 T6e86+NvO
栗橋が１時間１本体制だったのは間違いない。
昔よく乗っていたからな。
20年前かは、記憶が定かで無い。
もっと前かもしれん。
579:名無し野電車区
09/05/23 03:10:11 dixkVump0
>>578
東武日光線が、特急を抜かした各駅停車の本数が昼間毎時１本になっても
新栃木-東武宇都宮間が現在でも両数を減らしてワンマンとはいえ
毎時２～３往復あることを考えると、20年以上前でも東武宇都宮線より
ずっと利用者が多い栃木～トブコ間の優等列車を抜かした本数が
毎時1本だったとは考えにくい。
580:名無し野電車区
09/05/23 03:25:35 x9GEJJs9O
準急新栃木行が３本あった頃は良かったなあ
581:名無し野電車区
09/05/23 04:24:28 m0Q4/LCzO
>>578
女の腐るて言葉がこれ程似合う人間も初めて。昨日えらく暴れ回ってPCと
携帯で書き込み。やり口は静岡・名古屋・313系スレでも似たように、パ
ソコンの書き込みに必ず擁護の携帯がつく。
あんたの書き込みは具体性ゼロ。栗橋の1本体制に具体的に何が走った
か全く説明なしだよな。じゃあ説明してやるわ。
あのさ、8000系が沢山いた前の7300や7800系がいた頃からの1本体制は
全く嘘。栗橋に止まった各駅停車は、準急新栃木・東武宇都宮、早朝と夜
間にある東武日光。あの東武日光・東武宇都宮行は昭和末期に準急に格下
げ。それまで通勤快速だったから栗橋は通過。今
挙げた行先の折り返しは浅草かラッシュ時間帯は、曳舟(のちに業平橋に
変わる)に戻る。今挙げた行先はどうすれば1本に出来るわけ？
だらしがないね。リアル地元民に喧嘩売って最凶。快速や区間快速がどう
こう以前の問題で、沿線外の人間が自己満足を無理矢理押し付けたくて来
てるだけ。荒らし行為はもう終了。諦めて愛知へキエロ。
582:209
09/05/23 06:28:39 60oq9vuI0
>>556
>それに今は、ＪＲとは協調して乗客を増やす時代です。
JRと協調して乗客を増やしたいのは都内-日光の特急での輸送。栗橋に速達便を
停めるか停めないかは、JR宇都宮線と東武日光線で競合する区間の通勤・通学
利用者の奪い合いの問題。
東武としては一人当たりの乗客から得られる運賃収入（特に定期利用）を高める
には他社に乗り換えてもらわず、できるかぎり長い区間を乗ってもらうほうが
メリットがある。区間快速がなかったころに栗橋に快速を停めてしまえば、
その長距離利用者をみすみすJRに逃してしまう、という考え方だったから。
当時栗橋で快速を停めてほしいと言う要望があったとしても東武には
停車させるメリットがなかった。
それに区間快速化は栗橋でJRに乗換えできる機会を増やすことが目的じゃない。
この区間を各駅停車してた準急の本数を減らしてそれに区間快速を充当すること。
この施策は新栃木以北の昼間のダイヤのほうが明確。
それに本気でJRと協調して乗客を増やしたいんだったら、栗橋での相互乗り入れを
特急だけではなく、普通列車にも拡大するはずだけど？ このネタは、最強スレの
最後のほうでも少し出てたよね。
>ＪＲに逃がすでは無く栗橋までの利用者を増やすことが、鉄道利用者へのサービス。
というなら、特急料金を含まない正規料金で、過去にあった快速列車、つまりそこそこ速くて
そこそこの車両とサービスの快速を提供することも鉄道利用者へのサービスじゃないの？
あなたの書いてることは、鉄道利用者へのサービスレベルを下げることばかりじゃん。
583:名無し野電車区
09/05/23 07:16:46 vrKmFM8BO
栗橋塵「浅草発9:10はたいして埋まってないから減便いいよ」
沿線住人「嘘をつくな。どこで見たんだ？東洋大生や行楽客で混んでいるぞ！」
（※>>370>>372を参照）
このように自分で「浅草9:10発の快速は客がいないから廃止にせよ。俺は見たんだから。」
と自分で発言したにも関わらず、>>554では「私に関係ない話題なので待ってても永遠にスルーです」
とすっとぼけ。
何とも都合のよい忘却力だこと（笑）
584:209
09/05/23 07:20:38 60oq9vuI0
ついでに、今は亡き最強伝説スレに昨日の>>554の反対派で自称栗橋在住の人
（>>434=>>447=>>554=>>556=>>560=>>563=>>566=>>568）が書いた意見を
ネタとして投入しておくね。こんなこと書いてない、なんて言わせないよ。
おいらは>>554=愛知の人とまでは断定しないけど、ここで＝で結んだレス番は、
全部のレス番付き合わせれば同一人物だって自分で判るようにしてるんだし。
966 964 2009/05/16(土) 21:16:11 ID:8M9iGDnV0
快速廃止派でも色々な意見があると思うが一応、私の意見はこんな感じです。
①都内から、栃木、館林以北に行く時は特急を利用するのがマナー
②下りの快速はアサイチの快速以外、全て区間快速にすべき
③区間快速は、新栃木にて分断、日光方面の接続は５０分後（土浦方式）
④臨時快速を走らすなら臨時特急を増発し、増収のチャンスを生かせ
⑤栃木、群馬内は分社して運賃を値上げすべきだが、特急誘導に成功すれば現状でも良い
⑥無料クロスシートは、新栃木以北のみ
⑦トブコ以南については、現状でも利益が出ているので特急誘導の必要はない
⑧東武宇都宮線を南栗橋まで走らせるのは断固反対
⑨区間快速は北埼玉地区の足とすべきで、旅行者用から脱皮すべき
これもいろいろ突っ込みどころがたくさんありすぎ。少なくとも、自分で書いた
「鉄道利用者へのサービス」を悪くする意見ばかりじゃん。>>574や>>581も
「沿線外の人間が自己満足を無理やり押し付けたくて」荒らしてるって指摘してるけど、
この意見を改めて読み直した印象としても、自称栗橋在住の人は東武や路線の
現状を無視して快速復活派に対して嫌がらせをしたいだけとしか思えない。
585:名無し野電車区
09/05/23 07:25:19 vrKmFM8BO
>>584
>現状を無視して快速復活派に対して嫌がらせをしたいだけ
奴の目的はまさにそれ。
もともと区間快速そのものに興味すら無い。
586:名無し野電車区
09/05/23 07:36:14 g7ygMiVqO
>>563
の、最初の一文は爆笑ものです。
>>158
で描かれている奴は、52歳にもなって
｢まともに通勤通学した事がありません。｣
と言っているようなもの。
奴の、社会的地位は推して知るべし。
587:名無し野電車区
09/05/23 08:59:52 vrKmFM8BO
静岡の座席論争スレでは遠州人が必死過ぎて糞ワロタwwwwwwwwww
相変わらず小泉竹中とほざいておりますwwwwwwww
588:568
09/05/23 09:06:51 upiN5ux40
>>557
坊やは何歳かな？少なくても３０歳以下でしょうね。前ダイヤまでの新栃木行の準急は日中2本は正解です。
しかし８０年代はラッシュ時以外は準急東武宇都宮行きが毎時１本でした。
私のことは信じたくないなら、同じ乞食の>>456が
毎時１本・朝夕２本しか準急が無く、不便だった。と書いてあります。
589:名無し野電車区
09/05/23 10:00:58 r8Obc4fZ0
>>568=588
乞食乞食ってそれしか言えないのか？
そんな何十年も過去のダイヤを覚えて実生活で役に立つのか？
はっきり言っておたくは利用者の心情と言うものを全然理解していない。
自分の腐った妄想を押し付けようとしているだけだ。
ま、あんたに理解は無理か。人の忠告を聞きもしない糞だからな。
削除整理じゃあんたに不都合なレスばかりを無理やり理由をこじつけて
バカスカ連投しているんだからな。
590:名無し野電車区
09/05/23 10:18:29 g7ygMiVqO
東武時刻表 創刊号1982'
を読むと、昼間の幸手～藤岡は、準急が1時間間隔だったようです。
浅草～幸手の普通と、藤岡～東武宇都宮の普通もある。
591:名無し野電車区
09/05/23 10:20:07 T6e86+NvO
>>581
お前なりに、一生懸命推理を働かしたみたいだが、残念だが、俺はPCの人間とは別人の春日部市民だ。
実体験もないくせに、誤った知識で他人を罵るとは、馬鹿にしすぎだ。
お前自身の無知を晒しているような物。
年輩の東武関係者聞いてみろ。
どちらが正しいか、答えは出てるがな。
592:名無し野電車区
09/05/23 10:26:41 T6e86+NvO
連投わるいが、時間差で俺の書き込みを裏付ける証言が次々と。
もう、奴は、恥ずかしくて出てこれないだろうな。
出てきたとしても、開き直って暴言か？
自分が間違ってても、謝まる事すら出来ないんだろうな。
593:名無し野電車区
09/05/23 10:36:54 m0Q4/LCzO
>>591>>592
お前は>>588の卑劣な荒らし行為容認なわけだ。暴言？開き直り？笑わ
せないでほしいね。どちらが間違いを行ってるか自分の胸に手を当てて考
えなさいよ。
594:名無し野電車区
09/05/23 10:44:28 T6e86+NvO
その前に、まずお前が俺に、浴びせた暴言に対して、謝罪するのが、順序として先。
まあ、謝ることすら出来ないのは、予想通りだな。
595:名無し野電車区
09/05/23 10:46:40 g7ygMiVqO
>>568
それなら、単純に愛知県をバカにするスレッドを建てれば十分です。
失礼に値する価値もありませんね。
愛知県の農産物、水産物はまず関東に出荷されます。一番高く売れるから。
そして売れ残りが愛知県に戻され、それが愛知県の食料になります。
この仕組みが、愛知県に乞食という、東京では使われない方言がある所以。
工業製品も人的資源も然り。
愛知の女の就職先は金津園、もしくは吉原や歌舞伎町でしょう。
関東の人間に対し、人生の春をひさぎ尽くしたあとの
疲弊し切った体だけが、愛知の子孫を残す基盤になります。だから
>>158
で言うようなのが産まれてくる。
愛知県にまともな子孫を残せと言うのが無理。
まともでないのだから、愛知県の言うことなど聞く意味がない。
東京では乞食とは言いませんが、いるとすれば、
それは、望まざるべくして東京に来てしまった、愛知県なんでしょう。
596:名無し野電車区
09/05/23 10:55:38 m0Q4/LCzO
携帯書き込みで今さら春日部市民だて言って信用されると思うわけ？
20年前と言ってたから説明したら80年代？一体どこからどこまで説明すれ
ば気が済むのかね？
南栗橋行が設定される前の話？80年～89年含めたト
ータルで説明じゃ散々拘った20年前から話をすり替えてるだけですけどね
。
よく人のこと言えるね。散々暴言と開き直り連発しておいて。間違え指摘
されて謝ったこと一度もないくせに。
597:名無し野電車区
09/05/23 11:21:31 m0Q4/LCzO
>>594
確かにオイラ自身が疑心暗鬼になってるかもしれんな。しかし、そのよう
な環境でよくそういう横柄な態度で入れるね。謝れ？荒らしを擁護する発
言してる人間に謝れば荒らしが頭に乗る。どちらが不快にさせたか謝るの
はオタクが先だ。>>591をよく嫁。オタクに無知だと言われる筋合いな
いし、沿線民騙る荒らしとどちらが悪いことか。
598:209
09/05/23 11:29:11 60oq9vuI0
>>586
おいらも>>563のその「どんな鉄道でも一番乗客の多い時間に合わせて本数を
増やしたら間違いなく経営は出来ない。 」に突っ込もうかとおもったけど、
説明がめんどくさいんで突っ込まなかった。
そんな経営したら、上尾事件みたいなことが起きる。基本はその逆。一番需要の
多いときに、供給が間にまにあうようにするのが鉄道や電力みたいな公共サービスの
基本。それでもサービスがおっつかないことがあるから、電力会社は夏の節電を、
交通機関は時差通勤を企業や利用者にお願いしてる。
>>588
あんたあほか？ もともとの論点は、「栗橋に快速停車の要望があった」かどうか。
あなたは要望があった、という主張をして、そんな要望は栗橋にはなかった、というのが
復活派の反論。そこで、>>456は、前のダイヤは不便だったけど「栗橋はJRがある」から、
そもそも快速はいらなかった、と書いてる。つまり、栗橋がいつの時代に何本各駅停車が
停まっていてもそれは、もともとの論点の「栗橋で快速停車の要望があった」という
裏づけにはならない。そして、快速栗橋停車の要望があったとしても、当時の東武に
それをするメリットがなかったから実現するわけがなかった、というのがおいらの指摘。
見かけの論点が栗橋快速停車の要望から栗橋に何本各駅停車してたかに移ったからって、
自分の立場に都合のいいところだけ取り上げて、もともとの論点を見失ってるんじゃないよ。
599:名無し野電車区
09/05/23 12:00:54 T6e86+NvO
>>597
無知は言いすぎたかもしれん、その事は謝ろう。
また、俺はお前と議論していただけで、他の奴の意見など見ていないし、擁護しているつもりもない。
次に、お前が俺を春日部市民と信じないのは自由、しかし愛知県民だと特定できる材料も無いだろう。
これらが理解できたら、今度はお前が謝る番だな。
600:名無し野電車区
09/05/23 12:45:37 m0Q4/LCzO
>>599
そこまで出るなら文句ない。俺が疑心暗鬼になり過ぎた。申し訳ない。悪
い思いさせてしまって。
時刻表は親父が通勤で使ってた絡みで新しいのが出るたびに買っていて、
よく借りてチェックしてた。高校の電車通学も世話になったし、思い出も
ある。だから推理なんかでは言ってない。荒らしは自分の立場を良くする
為に次々に話をすり替える。このスレが終わるまでは張り付くだろう。
沿線民を騙って叩く池沼が出てきて暫く黙ってたが、酷くなる一方に許せ
ず出てきちまったのね。
601:名無し野電車区
09/05/23 14:31:33 m0Q4/LCzO
741 バーロー ◆conanXEDsc sage 2009/05/22(金) 22:58:51 ID:dZR2aYZ6O
>>738
ジャーナル誌を買わなくなって久しいだが
どんな内容か箇条書でいいので教えてほしい
大○氏って人、20年くらい前に同性同名であったことあるよ
ただ知り合いの連れみたいで、直接話とかしたことないけどね
その頃から結構ジャーナル誌で名前を目にしてた
釣りかマジか？まだ誰もレス入れてないけどね。まぁ稲沢のキチガイも今
頭使って必死に言い訳考え中だろう。
602:名無し野電車区
09/05/23 15:48:13 V5rr16mGO
明らかに日常で使う普通電車利用者すら乞食扱いしてる奴に何を言っても無駄なのに…。
゛乞食゛をNG登録という簡単な事をなんでやらんのか。名古屋スレを見習えと
603:名無し野電車区
09/05/23 16:02:07 jALM1NcZO
稲沢の池沼が何を言おうと南栗橋が出来る前は日中の栗橋は一時間に一本だった。
これは揺るがん。
ついでに快速停車の要望などなかった。
604:名無し野電車区
09/05/23 16:07:48 jALM1NcZO
>>588
栗橋人か？
栗橋人なら駅前にあった本屋の名前を書いて見な。
605:名無し野電車区
09/05/23 16:17:48 cpbymyA00
クロスが大好きだがら、うらやましくてしょうがない君、反論は？
あんたの言ってることは間違ってる、だから沿線に住んでないと言ってるんだぜ。
反論できないのかい。
①栗橋の人は快速停車を希望していない、東京には国鉄で出るものだからの件。
②北埼玉とはそもそもどこの地区を指すのかの件。
③北埼玉の人はＪＲに車で出ると言ったが、どこのＪＲ線に出るのかの件。
606:名無し野電車区
09/05/23 17:41:59 Gw+LNzsy0
これだけ化けの皮を剥がされまくってるのに
平然と嘘八百を並べられるってのは
ビッグストーンさんは精神疾患の一種に罹患してるんだろうね。
何せ終始一貫して変わらないのは「特別料金不要のクロス車使用列車＝悪」という部分だけ
その結論に持っていくためにどんなデタラメ並べることも平気
自分のキャラや居住地を変えることすら余裕、なんだものｗ
とりあえず>>495を投下したのは俺なんだけど
まさかあんな失笑モノのレス>>563が返ってくるとは思わなかったｗ
でもあれ以降特急誘導云々や赤字がどーたらこーたらというレスはなくなったみたいだね。
607:名無し野電車区
09/05/23 19:11:59 Dc9SMbBi0
>>588の書き込みを察すると糞爺は40、50代の可能性が高い。栗橋の鉄道に
関しては過去のものどうこうについて出鱈目だらけは変わらない。鉄道以外
の栗橋町に関して話が及んだことに過去に、駐車場の値段は？の質問とネット
で調べるはなしだぜと忠告すると開き直りで、言ったって信じてもらえないと
ほざいている。
>>601のコピペでも20年前と台詞が出て、基地害も20年前と漏らした。こうゆう
のは偶然の一致と言えない。もう自演も含めるといくつも”偶然の一致”が
出て、追求すればひたすら逃げ回る。最強伝説スレでは、快速利用する奴はキ
セルか株主優待券と完全に決め込み、パスモを使ってると言った人間に対して
株主優待券をなぜ使わない？乞食なら使うだろと当たり前発言。
稲沢の大○の可能性は落ちることなし。個人情報に引っかかると言われながらも
まだ、必死に荒らしを続けるのは裏を返せば自分もまずいって証しでしょうな。
608:名無し野電車区
09/05/23 21:10:55 u6fc1nRaO
快速乞食は痛いところをつかれるとスルーして
細かいとこまであら探しして集団でいじめます。
嘘や捏造や詐欺的な行為などありとあらゆることもします。
東武さん、こんな快速乞食にとっととトドメを刺しちゃって下さい。
609:名無し野電車区
09/05/23 21:21:13 wu7CcY+J0
レス乞食こと稲沢は痛いところをつかれるとスルーして
自作自演を駆使して乞食乞食と連呼します。
嘘や捏造や詐欺的な自演行為などありとあらゆることもします。
東武さん、こんなレス乞食は企業イメージダウンになるので、とっととトドメを刺しちゃって下さい。
610:名無し野電車区
09/05/23 22:02:34 g7ygMiVqO
>>602
愛知県が東武スレッドに侵入すること自体が迷惑なのだから、
その考え方は承服しない。
611:名無し野電車区
09/05/24 00:32:53 BPfWEct5O
基礎資料として、特急スペーシアの発車時刻。
臨時、新宿発は除く。
下り浅草発下今市以北行
730、800、900、1000、1100、1130、1200、1230、
1330、1500、1600、1700、1800、1900、2000、2100
上り下今市発浅草行
704、746、902、935、1004、1034、1135、1235、
1335、1435、1504、1604、1630、1733、1852、1952
まず、スペーシアがばらばらなダイヤなのが問題。
612:209
09/05/24 07:43:51 QL9BOks50
>>599-600
か、漢だ。
>>608
挑発するようだけど、復活派の立場としては痛いところをつかれたようにも思えないし、
みんなスルーするどころかすごくかまってるし、細かいあらさがしをして揚げ足を
とろうとして墓穴を掘ってるのは廃止派の人たちのほうでは？
嘘や捏造、詐欺的な行為の具体的な中身をあげようよ。嘘じゃなくて勘違い、と言う
場合もあるし、勘違いも廃止派であっても復活派であっても>>599-600みたいな
良識ある人は、きちんと謝ってるし。
廃止派は反論できなくなると、すぐにいじめだの詐欺的だの、中身のない中傷に
逃げてばかり。印象操作をしてるつもりなのかもしれないけど、乞食という言葉を
使って、>>608みたいな書き込みを先にしてるのはいつも廃止派のほうだし、
かえって廃止派の印象のほうが悪くみえるよ。それにトドメって、何をしたいの？
ただの嫌がらせ？
>>610
それはどういう意図があって抜き出したデータ？ たしかに、特急・快速・
区間快速それぞれの速達便の発車間隔は重要だけど、快速復活スレなんだから、
おスペだけじゃなく、快速・区間快速のダイヤも一緒に検討すべきじゃない？
それとトブコ以北の各駅停車とのかねあいや接続についてもデータが必要じゃない？
それからおスペがばらばらダイヤといっても、完全なルーチンダイヤがいいという
理由は何？ おスペの本数が単純に足りないと言いたいのだったら、何を基準に
足りないのか、ということも示さないと。たとえば、りょうもうより何本少ない、とか。
でも、そろそろみんなでデータをもちよって、ちゃんとした快速復活についての
議論をしても良いんじゃないかなと思う。そういう意味では、データを提示して
くれるのはスレにとってもすごくいいと思う。
613:名無し野電車区
09/05/24 09:57:12 G++bdCroO
鹿沼在住の快速乞食が朝から必死だけどまぁ快速復活に向けて頑張ってくれたまえ。
でもねぇ、現状より快速が増えるなんて１００％あり得ないんだけどね。
所詮、快速乞食が主張してることなんて貧乏人にもいつまでも特急なみの電車に
乗せて下さいってことだからいくらきれいごとを言っても無駄なんだよ。
614:名無し野電車区
09/05/24 10:19:47 hLu8hXk3O
広島地区同様、長距離は特急使えばいいと思います。まあ広島地区の特急は山陽新幹線しかないですけど。
あと芸備線ではロングシート化改造されたキハ47が爆発的な人気を誇りますよ。
615:名無し野電車区
09/05/24 12:18:32 rLyAcUj3O
>>614
今日も元気ですねえ。稲沢のキチガイ爺。
760 最低人類０号 sage 2009/05/24(日) 10:17:06 ID:bBBPlfh2O
現役最高鉄道車両決定戦スレより
920:05/24(日) 00:41 hLu8hXk3O
【所属】JR西日本広島支社
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】長距離＝新幹線、短距離＝ロングシートの棲み分けは嬉しい。
923:05/24(日) 09:58 Bw9v4Qdz0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】立ち席サービスが充実し、静岡では人気
現役最低最悪鉄道路線決定戦スレより
53:05/24(日) 00:44 hLu8hXk3O
【会社】JR西日本
【路線】岡山・広島支社管内の山陽本線
【ｺﾒﾝﾄ】長距離は新幹線使え！
54:05/24(日) 09:59 Bw9v4Qdz0
【会社】JR東海静岡支社管内
【路線】熱海～豊橋
【ｺﾒﾝﾄ】短距離でも新幹線を使え！
616:名無し野電車区
09/05/24 12:44:26 ZzWGJln10
>>612
本来そういうものでよね。賛成です。
617:名無し野電車区
09/05/24 13:49:24 MtT23dh+O
乞食乞食と連呼してるが奴が言う乞食の定義がいまいち分からん。
普通乗車券でクロス車両に乗って快適？移動するのが乞食というのが他のスレでは見かけるが
じゃあ昔のA準急みたいに通勤車両での優等運転はどうだという意見には態度を決めかねてる
様子もあれば特急のほうが利益が出ると（根拠はないが）否定的な意見も出たり訳分からん。
真面目な話日中のスペって儲かってるの？
同じ鉄道員なので夜勤の時に昼夜割使って通勤するが只でさえ料金単価が低い客が
あの程度しかいないなら運行するだけ赤字のような…。
618:名無し野電車区
09/05/24 15:28:53 Gxnr5umF0
>>613
お前の言う乞食とやら
「貧乏人にもいつまでも特急並みの電車に乗せて下さい」
東武
「全然OK」
なわけじゃん、過去も現状も。
それを東武関係者でないのはもちろんのこと、沿線住民（利用者）ですらない
単なる一ヲタに過ぎないお前が何を必死になって否定してるんだ？
つーかお前は一体誰と戦ってんのよｗ
619:名無し野電車区
09/05/24 17:12:42 G++bdCroO
東武における快速乞食の定義
明らかに特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わず快速、区間快速を使って長距離を乗り通す奴
都内から栃木以北に行く時は特急を使うのがマナー。特に東武は長距離は安く、特急を使用する前提で距離単価が安くしてので特急を使わないのは御法度。
620:名無し野電車区
09/05/24 17:18:01 G++bdCroO
つまり、鉄道会社が非日常輸送として位置付けて特急誘導をしているのに
それに反して意地でも特急に乗らず長距離を移動する奴を乞食と呼ぶ。
621:名無し野電車区
09/05/24 18:09:33 cI5wepeU0
>>ID:G++bdCroOはマジで頭おかしいんだな。
PCだと身分が割れる恐れがあるから今度は携帯からちまちま書き込みかよ。
>>非日常輸送として位置付けて特急誘導
ここ笑うところか？
非日常輸送の意味分かってんの？
特急通過駅や鬼怒川以北から快速・区快使う乗客も
お前にとっちゃ乞食というわけだな。
622:名無し野電車区
09/05/24 18:16:53 Gxnr5umF0
>>619-620
それを口実とするなら>>495に真正面から反論してくれな。
・「快速利用は特急誘導に反している」という事実はない（>>495参照）
・「都内から栃木以北に行く時は特急を使うのがマナー」
「特急を使用する前提で距離単価が安くしてので特急を使わないのは御法度」
ってのはお前の勝手な思い込みに過ぎない
という2点の厳然たる事実をちゃんと踏まえた上で、さ。
623:名無し野電車区
09/05/24 18:19:25 G++bdCroO
>>621
意味不明。市ねよ。
624:名無し野電車区
09/05/24 18:28:18 G++bdCroO
>>495
これも意味不明。じゃあなんで2006年3月18日にダイヤ改正をして以後そのままなんだ？
625:名無し野電車区
09/05/24 18:28:39 BPfWEct5O
623は、621の意味すら理解できないの？
626:名無し野電車区
09/05/24 18:38:50 BPfWEct5O
>>158
で描かれている人の、愛知県に対する郷土愛が問題の根底ではないか。
結局、静岡や関東の富を愛知県に横取りさせたいだけでは。
しかし、
>>553
>>595
で述べられているとおり、それは出来ない相談である。
627:名無し野電車区
09/05/24 18:39:16 G++bdCroO
あーあ、また快速乞食達による個人攻撃の始まりだ。２ちゃんねるではＮＧだよね。
東武さん、特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わない快速乞食は
どんな酷い手段を使ってでも快速廃止派を黙らせます。東武さんは徹底的に特急誘導をして快速乞食達を黙らせて下さい。
628:名無し野電車区
09/05/24 18:53:12 cI5wepeU0
東武本線系統のダイヤはここ最近は3年サイクルで改正される。
昨年の副都心線並みの混乱が生じているなら大抵の場合、
緊急で修正させるがそこまで酷い混乱が生じていないからだろ。
じゃあこっちから問うけど、じゃあ何でシーズン時に臨時快速が走っているの？
己の理論なら臨時は全て特急して快速は無しって事になるぜ。
で、立場が悪くなるとまた個人攻撃と言って逃げる。
真っ当な答えも言えないまま逃げるのは卑怯者がやることだぜ。
お前が撒いた種なんだからそのくらい答えることはできるだろう？
629:名無し野電車区
09/05/24 18:55:01 Gxnr5umF0
>>627
だからさ、「特急誘導ダイヤ」なるものはお前の脳内にしか存在しないのｗ
何せその「誘導先」がないんだからさ。
満員のスペに満員の区快利用客をどうやって誘導するんだよボケ爺ｗｗｗ
2006年のダイ改における区快新設以前から
同時間帯のスペは満席で、快速はあくまでも特急の補完列車だったわけ。
つまり、快速利用者ってのは「特急券を買いたくても買えなかった客」なんだわ。
お前がずっと（意図的にｗ）勘違いし続けているような
「本来特急に流れてくるべきシェアが快速に食われてる」
「快速利用者は貧乏だから特急を使いたがらない奴ばかり」なんて事実はないのだよ。
630:名無し野電車区
09/05/24 18:56:29 G++bdCroO
鹿沼在住の快速乞食も他の快速乞食が逃げないでちゃんと答えろって言ったから
ちゃんと丁寧に答えてやったのにすげー馬鹿にしたりして集団で個人攻撃したんだよな。
いつも論理的に偉そうに書き込みをして正統派ぶってるけど所詮卑怯な手段を使うクズなんだな。
快速復活が理に叶ってんなら東武さんだってとっくにいっぱい快速を走らせてるよな。要するに快速乞食の言ってる事は全部デタラメなんだよ。
631:名無し野電車区
09/05/24 18:59:10 Gxnr5umF0
>>630
快速系全廃、全列車特急化が理に叶ってんなら東武だってとっくにやってる。
要するに稲沢爺の言ってる事は全部デタラメなんだよ
って>>574で書いたらシカトしやがったんだよなお前ｗ
632:209
09/05/24 19:04:20 QL9BOks50
>>624
ダイヤはそんな簡単にすぐいじってはいけないもの。東武日光線は2006年3月18日の
ダイヤ改正でJRの相互乗り入れもするようになってるし、両毛線、東武宇都宮線、
野岩線、会津線との接続の関係上、他社や他路線との調整も踏まえて改正しない
といけない。
見方を変えればまだ3年しかこのときのダイヤ改正の影響の様子を見れてない。
>>613
特急なみの電車って、6050系のこと？ あれは運用直後こそ有料優等での運用も
あったけど、おスペや他社有料優等に比べたら、ぜんぜんふつうの電車だよ。
あなたの中では、クロスシート＝特急なみなの？ それだったら、国鉄の115系も
特急なみの電車ってことだね。
>>624
意味不明なんじゃなくて、あなたが理解できないだけなんじゃ？ >>619-620のほうが
よっぽど意味不明だよ。合理的な説明ができないからって、マナーとかご法度とかの
言葉を持ち出してるだけじゃん。都内から栃木以北は特急って、JR宇都宮線の、
東武日光線の栃木以北に相当する小山以北はどうなるの？ 普通列車でも
料金が高いからそれはOKなの？
633:名無し野電車区
09/05/24 19:08:32 G++bdCroO
>>628
そんな事は東武に聞け。詳しい事は知らんから適当に答えたらまずいが一応答えるが特急車両が足りないんだよ。
1800は特急車両が故障した時の予備。特急車両に余裕があれば臨時特急を走らせるはず。
ちなみに臨時快速に乗ってる奴でも特急に乗りたい客は絶対にいる。普通の客はあんな満員の列車なんかに乗りたくないだろ。
>>629
相変わらず、意味不明。消えろ。
634:209
09/05/24 19:10:45 QL9BOks50
>>630
>ちゃんと丁寧に答えてやったのにすげー馬鹿にしたりして集団で個人攻撃
ぜんぜん丁寧に答えてないし、個人攻撃されるようなことを書き込むから個人攻撃されてる
だけじゃん。それに、そっちこそ今日はおいらのことを個人攻撃してるし。
自分でも自覚してるじゃん。こっちは論理的に書き込みしてるって。（＝自分は論理的ではない）
快速復活がすぐにできない理由は>>632にも書いといたから。
635:名無し野電車区
09/05/24 19:15:08 Gxnr5umF0
>>633
消えないよｗ
つーかまた「東武に聞け」で逃げんのか、相変わらずワンパターンなｗ
というか、>>628でも指摘されてるけど
「意味不明」じゃなくて「（地元民じゃないから）事情が分からん」だろｗ
>>628が意味不明なんて「俺は沿線民ではない」と暴露したようなもんだぞ？
636:名無し野電車区
09/05/24 19:17:23 Gxnr5umF0
あ、上段の>>628は>>632の
下段の>>628は>>629のそれぞれ間違いね。
あーあ、これで稲沢爺に本筋と関係ない所で突っ込まれてしまうなｗ
637:名無し野電車区
09/05/24 19:17:46 G++bdCroO
おい!鹿沼乞食！何勝手にＪＲの事出してんだよ。相変わらず汚ねぇー奴だ。
一応答えてやるが東武は栃木以北ぐらいが非日常輸送だろ。
ＪＲはよく知らねぇが日常輸送なんじゃねぇーの。
詳しくは東武とＪＲに聞けよ。
あと、何度も言うけど現状より快速が増えるなんて１００％あり得ないぞ。まあ頑張れよ。
638:名無し野電車区
09/05/24 19:20:44 rLyAcUj3O
ID:G++bdCroO
リアルで知能指数低い人間面白いね。
＞明らかに特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わず快速、区間快速を
使って長距離を乗り通す奴都内から栃木以北に行く時は特急を使うのがマ
ナー。特に東武は長距離は安く、特急を使用する前提で距離単価が安くし
てので特急を使わないのは御法度。
ここ住人で特急乗らない。嫌いて誰が書いてるの？誰も言ってないし否定
もしてない。必死にここに持ってく気のようだが、貴様のバカを知らしめ
るだけ。
639:名無し野電車区
09/05/24 19:23:34 Gxnr5umF0
>>637
＞ＪＲはよく知らねぇが日常輸送なんじゃねぇーの。
＞ＪＲはよく知らねぇが
＞ＪＲはよく知らねぇが
＞ＪＲはよく知らねぇが
ようやく自分は非沿線民だと自己紹介してくれましたねｗ
640:名無し野電車区
09/05/24 19:24:25 G++bdCroO
おい!鹿沼乞食！相変わらずお前が都合いいように勝手に決めつけて自分に有利にもっていくね。
まあそんなことしても１００％快速復活はあり得ないがな。
ムカついたら人を殺しても構わない。
金ないならキセルして構わない。
そういう状況なら個人攻撃をしても構わない。
これ全部同じだな。鹿沼乞食の理論ならな。
641:209
09/05/24 19:27:52 QL9BOks50
>>637
非日常輸送の定義をしないでそんな言葉を使うから、並走してるほぼ同じ
営業距離の路線はどうなのって例を上げただけなのに。
>>640
反論できないから乞食連呼するのは、それこそ自分で個人攻撃を呼び寄せてる
って何で気がつけないのだろう？
642:名無し野電車区
09/05/24 19:29:02 G++bdCroO
快速乞食達による個人攻撃が激しいけど相手にするのもバカらしい多数のアホな奴と詐欺師の鹿沼乞食だけだからたいしたこと無いな。
でも集団での個人攻撃は卑怯だよな。快速乞食達の人間性の酷さが改めてわかったよ。
643:名無し野電車区
09/05/24 19:29:43 Gxnr5umF0
「今のダイヤは特急誘導ダイヤ」→勝手な思い込み（>>495>>629他）
「快速があるから特急に客が乗らない」→沿線民なら絶対口にできないレベルのデタラメ
「快速利用者は貧乏人」→これもウソ（>>495>>629他）
>>619-620その他諸々の脳内理論
物事を“お前の都合のいいように勝手に決めつけて”るのはどっちだよｗ
644:名無し野電車区
09/05/24 19:30:39 rLyAcUj3O
＞それに反して意地でも特急に乗らず長距離を移動する奴を乞食と呼ぶ。
コピーロボットみたいな野郎だなテメエは。誰が特急乗らない、嫌いと否
定してるのかその空っぽのオツムで説明してくれる。
＞意味不明。市ねよ
死にません。精神異常者に命狙われる筋合いありません。
＞あーあ、また快速乞食達による個人攻撃の始まりだ。２ちゃんねるでは
ＮＧだよね。
先に自分から仕掛けてもう記憶になくなったのかね。幸せなキチガイだな
貴様は。2ちゃんねるにとっては、貴様が荒らし続けるのが遥かに迷惑
だ。いつまで続けても恥を晒すだけだ。甘く見ないほうがいいよ、52歳の
とっちゃん棒や。
＞ 東武さん、特急誘導ダイヤなのに意地でも特急を使わない快速乞食
脳内で工作員にでもなったつもりか？だから前にも言ったように、企業は
2ちゃんねるの書き込みだけでは動きません。学習能力もないらしい。
645:名無し野電車区
09/05/24 19:30:56 cI5wepeU0
>>ID:G++bdCroO
デタラメ言っているのはお前の方だ。
お前が出した答えとやらは全部デタラメだと看破されているのにまだ認めないのか？
で、>>633の答えを見たけど1800系は春日部転属後、シーズン時は臨時快速として使われている。
その上座れない立席の特急なんて乗ったら逆にサービス低下につながるわ。
自由席があるなら話は別だが、全席指定の特急で立席なんかされたら客は不満を持つぜ。
特急誘導と言っておきながら特急のサービスを知らないなんて馬鹿ですかおたく？
「特急なんて使わない、乗らない」とは俺ら一言も言ってませんが何か？
>>640なんぞまさに「意味不明」、むしろそれはお前の本心だろう。
646:名無し野電車区
09/05/24 19:33:15 Gxnr5umF0
>>642
え、もう泣き入れて逃げるのかよ、つまんねーなー。
まぁ、沿線民じゃないと自分で暴露しちゃった（>>637）からねぇｗｗｗｗｗ
今度はいつ恥さらしにくるんだい？
日付変わってから？それともPCでかな？
647:209
09/05/24 19:38:06 QL9BOks50
>>642
だーかーらー、おいらを詐欺師呼ばわりしてるけど、詐欺師だって言う具体的な
証拠や説明、ひとつも出してないじゃん。なんども指摘してるけど。
おいらが詐欺的なことを含めた変なことを書いたら、ここの住人は廃止派復活派問わず
指摘して、あなたが今受けてる以上の個人攻撃になると思うよ。
それに、>>638の指摘してることも、おいらはずっと指摘してる。だれも特急に乗らない、
全部快速に戻せ、なんて書いてない。ニーズのある曜日と時間は快速を復活させましょう、
その際、停車駅を増やしても良いんじゃない、という案も出してる。
648:名無し野電車区
09/05/24 19:43:47 rLyAcUj3O
＞ ちゃんと丁寧に答えてやったのにすげー馬鹿にしたりして集団で個人
攻撃したんだよな。
お前の脳内の丁寧は、一般常識で「荒らし」と「誹謗中傷」という。
＞あと、何度も言うけど現状より快速が増えるなんて１００％あり得ない
100%あり得ないて誰が言って誰が決めたのかね？正式発表もないのに100%と言い切る知能・発想
はイカれてる。幼稚園逝って勉強し直してこい
＞快速乞食達の人間性の酷さが改めてわかったよ
自分はいい子ちゃんと思い込みでつか。とんでもない産業廃棄物ですな。
こちらにとっちゃ、稲沢の大○さん。貴様に餌を与えてスレを消化させる
のが都合言いのだが。このまま荒らし続けたらどうなるか、空っぽのオツ
ムでよく考えなさい。
649:名無し野電車区
09/05/24 19:55:03 rLyAcUj3O
＞相変わらずお前が都合いいように勝手に決めつけて自分に有利にもって
いくね。
これ全て貴様です。
＞ムカついたら人を殺しても構わない。金ないならキセルして構わない。
そういう状況なら個人攻撃をしても構わない。
209氏はそんなこと一言も言っちゃいない。犯罪を助長させる発言に持
ちこんで自分を悲劇のヒローに持ち込みかよwwwww
一般利用の人間をキセルと株式優待券使用と勝手に決めこんでるの貴様だ
し。キセルと株式優待券使用の根拠言ってみ？逆に教えてもらいたいね。
少なくともおまい以外のまともな人間はそんな欠落したことしません。
650:名無し野電車区
09/05/24 19:55:42 cI5wepeU0
>>642
ロクでもない妄想をぶちまけて散々荒らしておきながら
「たいしたことない」と言って涙目で逃走か。まさに馬鹿の極みだ。
特急のサービスも理解できていない貴様に「特急誘導」を語る資格は無い！！
根拠のない妄想でスレを荒らされたら反撃されると分かっていただろうに。
…いや、こんなことを平気でやる馬鹿だ。
東海道線か名鉄辺りでグモって死んでも分かりはしないだろう。
52ににもなってこんな糞妄想しか出来ない頭じゃたかが知れてる。
ああそうそう、コピペやAAの連投で荒らしたら真っ先に規制に通報してやるからよ。
651:名無し野電車区
09/05/24 20:21:59 G++bdCroO
>>358 209=鹿沼乞食
＞快速復活派はおスペは現状で、区間快速はニーズがある曜日と時間帯を
快速に戻して、という主張でずっとぶれてない。それに対して廃止派の人は、
区間快速マンセー・快速全廃・特急誘導→半直を含めた速達便からも
特別料金徴収→区間快速も快速も廃止、とぶれっぱなし。
〉区間快速はニーズがある曜日と時間帯を快速に戻して、という主張でずっとぶれてない。
これ大嘘だね。絶対に完全に元に戻せって主張してた乞食が居たし、区快が新大平下までだったら我慢してやるとか他多数居たし。なんならコピペ出してやろっか。
鹿沼乞食は後になって快速復活にもいろいろ意見あるような風にちゃっかり変えてるし。
さらに半直の客から料金を取るのを言ったのは快速復活派だし。
あと、快速廃止派がぶってまくってるとかいうけど特急誘導の方向性は全然まちがってないし。現実に一気に無理だし、全区快化だけじゃ効果がないからいろいろな意見が出ただけ。
要するに鹿沼乞食は大嘘をついて自分達をよく見せて全然そんな事ないのに快速廃止派を悪くする手法は詐欺以外のなにものでもない。
快速復活派はけっこうこういう手法使ってるよね。
652:名無し野電車区
09/05/24 20:29:18 Gxnr5umF0
>>651
シレッと戻ってきてんじゃねーよｗ
「今のダイヤは特急誘導ダイヤ」→特急誘導という思想そのものが東武に存在しない（>>495>>629他）
「快速があるから特急に客が乗らない」→沿線民なら絶対口にできないレベルのデタラメ
「快速利用者は貧乏人」→これも脳内理論に基く単なる決め付け（>>495>>629他）
>>619-620その他諸々の脳内理論
>>637では沿線事情に全く疎いことすら自ら暴露
おい稲沢の痴呆爺、自分のさらした諸々の恥については言及ナシかね？
653:名無し野電車区
09/05/24 20:45:01 EbKKcdD/0
>>651
>>さらに半直の客から料金を取るのを言ったのは快速復活派だし。
お前の特急誘導理論からしたら半直利用客からも特急料金とった方がいいという事になる
って話なだけなのだが。
ちなみに、日常客だの非日常客だの訳わからない反論する前に言っておくが、快速利用者の
中にも日常的に乗ってる客はいるし半直にも非日常的な利用者はいる。
654:名無し野電車区
09/05/24 20:50:24 G++bdCroO
>>358 209=鹿沼乞食
〉スペーシアを切って快速だけにしたほうがいいなんて誰も書いてない。
>>330のおいらだって、コストと乗れる人数のことしか言ってない。快速復活派の論点をきちんと汲み取れ。
これもおかしいよね。スペーシアを切って快速だけにしたほうがいいと臭わせることを快速復活派が書いたから
快速復活派の誰かがそんな事を書きそうだなって書いたのにそんな事誰も書いてない、つまり書いた書いてないに勝手に論点を変えている。
普通、（これから）書くわけないだろって答えるはずなのにね。なにが快速復活派の論点をきちんと汲み取れだよ。てめえが論点変えてんじゃ汲み取れねぇーよ。
もうこれも個人攻撃中にどさくさに紛れた意図的な詐欺行為だね。鹿沼乞食は常習的なんだよ。職業は詐欺系の仕事なんだろ。
【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【正体は詐欺師】
655:名無し野電車区
09/05/24 20:52:47 cI5wepeU0
>>651>>653
快速廃止派を悪くしてるのは貴様だろう。
賛同しない輩を「乞食」と決め付けて罵っているのは貴様じゃないか！！
例え同じ考えを持つ奴でも、こういう馬鹿なことしか書かない奴は攻撃されて当然と思うな。
過去のデタラメの数々、それを上塗りする恥の数々。
そして日常、非日常も意味を知らずに非日常輸送だから特急に乗れとぬかす。
さらに真っ当な意見を言っている>>209には詐欺師呼ばわりしての個人攻撃。
挙句の果てには「自分は悪くない、悪いのは賛成派の乞食どもだ」といって逃げ、
少し経ったらまた同じことを繰り返す。
いい加減よぉ、学習するってことしないのか？
それだから貴様は敵しかいないんだよ！！
これ以上エスカレートさせたらリアルで人生終わるよ、アンタ。
656:209
09/05/24 20:53:46 QL9BOks50
>>651
>完全に元に戻せって主張してた乞食が居た
318 名無し野電車区 2009/05/11(月) 19:33:14 ID:XNqoTBGHO
>>315
まあ、俺も快速系廃止には懐疑的だがな
むしろ半直ができる前の昔のダイヤに戻して欲しいぐらいだ 。
>区快が新大平下までだったら我慢してやるとか他多数居たし
172 名無し野電車区 2009/05/02(土) 00:16:24 ID:kazg+ctVO
せめて新大平下までの区間を快速にしてくれ。
そういう区間快速ならまあ許せる
ぐらいしか見つからないけど。最強伝説スレ時代はもっとあったかもしれないけど、
その人たちの意見が、前と変わったかどうだかはおいらにはわかんない。
でも、積極的に書き込みしてる復活派の人の意見を集約したら、
>ニーズのある曜日と時間は快速を復活させましょう、その際、停車駅を
増やしても良いんじゃない、
になるじゃん。上にコピペした意見を含めてもぶれてないと思うけど。
おいらは、これ以外の意見もあるだろうとと>>375で書いてる。
トブコ-栃木間では廃止・復活両方の意見が出てきてもおかしくないし、
トブコ-栃木間と栃木以北では利害が異なるから、快速復活にいろんな意見が
あってもおかしくないって書いてる。そういう人も書き込みすればいいし、
それで建設的な議論ができればいいと思ってる。乞食連呼で建設的な議論を
してないのはどっち？
これがうそになるなら、あなたの今日一日の書き込みはどうなるんだろう？
かなり譲歩して「うそ」を言ってないとしても、不誠実だと思うけど。
657:名無し野電車区
09/05/24 21:02:42 G++bdCroO
>>361も嘘ついたり適当に答えたりヒントなのに勝手に自分に都合がいいように決めつけたり
コイツも詐欺的な快速乞食だね。こんな嘘丸出しの書き込みをしてて恥ずかしくないのかね。
658:名無し野電車区
09/05/24 21:09:59 Gxnr5umF0
>>657
>>361のどこがどう「勝手に自分に都合がいいように決めつけ」なのか指摘できる？
できるなら具体的に指摘してみな。ちゃんと反論してやるからさ。
…できないよね、所詮はお前の泣き言交じりの言い掛かりなんだものｗ
あ、>>361＝>>495＝>>629だからｗ
659:209
09/05/24 21:19:49 QL9BOks50
>>651
>さらに半直の客から料金を取るのを言ったのは快速復活派だし。
>>653も指摘してるけど、もとをただせば、
273 日光人 2009/05/08(金) 00:25:57 ID:2OEuA45WO
区間快速をマンセーしてるヤツらも乞食と同じ。
一駅でも通過したら特別料金が発生してしかるべき。
274 209 sage 2009/05/08(金) 01:29:39 ID:Tn2bfphr0
>>273
じゃあ、南栗橋・久喜発の半直とかからも、もっとがっぽり特別料金とらないとね。
>>654
>スペーシアを切って快速だけにしたほうがいいと臭わせることを快速復活派が
>書いたから 快速復活派の誰かがそんな事を書きそうだなって書いたのに
>そんな事誰も書いてない、つまり書いた書いてないに勝手に論点を変えている。
そのときの論点は、特急のほうが利益率が高いかどうか、だよ。
復活派の意見は、特急は走らせるコストが高いから、たくさん走らせれば
走らせるほど、お客が乗らなかったときのリスクが普通列車より大きくなる。
その点、走らせるコストが特急より低い快速なら、そのリスクを小さくして
利益は確保できるはず、ということ。
それを勝手におスペを切って快速だけにしたほうがいい、と廃止派が解釈した
だけじゃん。論点を読み違えてるのはそっちのほう。それに、臭わせることを
書いたというのなら、その臭いに先走って自滅したのは廃止派の人じゃない？
ていうか、>>346（Dv0vGTu5O）=>>654（G++bdCroO）って自己紹介してるね。
また、細かいあらさがしに走ってるし。2週間前のレスを掘り出してきて、
間違った解釈で詐欺師呼ばわりだし。おいらのレス番が209じゃなくて、210だったら、
おいらの職業は詐欺師じゃなくて、ニートです、ってボケられたんだけど。