09/04/17 20:20:15 9STyY3VJ0
東葉高速線船橋市内各駅 2006年度→2007年度1日平均乗降人員（乗車人員の2倍）
西船橋 93,186人→103,400人
東海神 5,208人→5,486人
飯山満 14,954人→15,668人
北習志野 35,626人→36,582人
船橋日大前 11,370人→12,766人
（出典：船橋市統計書）
東葉西船橋10万超えｷﾀ――――（゜∀゜）――――!!
249:名無し野電車区
09/04/17 20:21:49 nKZ4G7vC0
1万人も増えるのかよ
250:名無し野電車区
09/04/17 20:24:19 c5sYgpGn0
>>247
緊急停止が続発しそう
251:名無し野電車区
09/04/17 20:32:17 QurPlFWu0
意地でも九段下のホテルに許可をもらって九段下の工事を再開して増発しないと、どうにもならなくなりそうだな…。
252:名無し野電車区
09/04/17 20:38:12 za2k2Oax0
九段下止まりは迷惑なので本当にやめてください＞＜
253:名無し野電車区
09/04/17 20:48:37 c5sYgpGn0
そう言われると減便の上九段止めにしたくなるなｗ
254:名無し野電車区
09/04/17 20:49:23 3WLzTSWe0
>>237
柵とかマジｲﾗﾈ。
会社にとっては、ドア間隔を統一しなければならないし、
ヲタにとっても、撮影しにくくなるし。
何でそんなものを義務化するの？って思う。
窓の改造とか、ワイドドアとか、
そんなどーでもいいことより、
老朽化した駅舎の建替えや、老朽化した車両の取替え、ローカル線の援助、
利用者からの要望なんかに目を向けてほしい。
255:名無し野電車区
09/04/17 20:53:22 7hn9rXcN0
確かに、記事を見る限り義務化は「柵」であって、「ホームゲート」じゃないな。
相鉄横浜みたいなセンサーなしの固定柵で終わらせるんじゃない？
各種ドアに掛かり得るところをTASC誤差の35cmずつ余裕を持たせて切り取って・・・
塞ぐところの方が少なくなりそうな予感。
256:名無し野電車区
09/04/17 20:56:32 nKZ4G7vC0
柵つけたら茅場町の階段とかカオスなことになるな
257:名無し野電車区
09/04/17 21:29:09 xbvxnRP6O
>>256
南砂町の西船橋寄りとかも酷いことになりそう。
もう、南砂町は銀座線の日本橋や丸の内線の霞ヶ関みたいな構造にするべきだと思うけどね。
258:名無し野電車区
09/04/17 22:36:07 ESOl6P3B0
>>257
俺もそう思うんだけどね。
現在のﾎｰﾑ構造や駅地上部考えると
A線ﾎｰﾑ新設で現ﾎｰﾑはB線専用がいいと思う。
259:名無し野電車区
09/04/17 22:46:18 qELdUF9R0
酷い混雑だけで済めばいいのだが、某線某駅では柵の外側を歩く輩が多発した前科がある。
260:名無し野電車区
09/04/17 23:22:52 17riEDCQO
激混みの田園都市線と東西線をそれぞれ抱える東急とメトロどっちが先に混雑対策に光が見えてくるか見ものだね。最近の対策としては
田都→準急、5000系&6ドア導入
東西→通快、15000系ワイドドア導入
今のところどっちも路線性格違うのに同じような対策してると思うのだが…
261:名無し野電車区
09/04/18 00:09:53 LLSTgAC/O
ワイドドアって普通に便利じゃね？
乗降に時間掛からないし
262:名無し野電車区
09/04/18 00:14:18 uG/EvcbGO
15000系なんて形式になるとは決まってないだろ。 順番的に変だし、有り得ないよ。普通に考えれば20000系だろ。
263:名無し野電車区
09/04/18 00:15:49 uG/EvcbGO
15000系なんて形式はありえねえよ、順番的におかしくない？
10000系の次だから20000系だろ。
264:名無し野電車区
09/04/18 00:17:38 uG/EvcbGO
連投ｽﾏｿ…
最初改行してなくてやめようとしたら失敗した。
265:名無し野電車区
09/04/18 00:23:45 v4nJdHe00
15000と見せかけて15系だったりｗ
266:名無し野電車区
09/04/18 00:36:04 pjxe72HoO
無難に05系50番台とか
営団付番方式なら最大99編成まで可能なのに、まだ半分も使ってないしな
267:名無し野電車区
09/04/18 00:45:09 FcuEtkkt0
まさかの07系の続番だったりｗ
268:名無し野電車区
09/04/18 03:49:43 diE/Q9Fu0
ゼロ系シリーズの附番形式の踏襲で今回新形式を起こすなら、15系で15-000の5桁附番になるな。
形式名の読み方が、都営でハイフンを読まないみたいに字の大小を考慮しない読み方になる変更とすれば辻褄が合う。
あるいは附番ルールが10000系から東武みたいに「形式10000＋区分5000」解釈に変更になってて15000系、なのかな？
269:名無し野電車区
09/04/18 03:55:42 NGyU9UnDO
>>266
今在籍しているワイドドアや24Fから5～6年経って出てきた25F以降でも、編成番号は通しだったんで44・45Fと名乗るだろう。
270:名無し野電車区
09/04/18 06:03:53 qRF3YwCRO
落合駅のイエマン正蔵こと峯岸健横領した金を早く返せ
271:名無し野電車区
09/04/18 09:04:22 X7kpZj/WO
>>269そうだよな。南北線も続番だったし。まぁ、形式なんて、どうでもいい
272:名無し野電車区
09/04/18 09:07:05 aubxTmSy0
問題は、05系の今後の動向。(特に1～3次車)
273:名無し野電車区
09/04/18 09:29:05 WBUIWBM90
>>271
南北線9000系も9121Fと9122F･9123Fはデザイン異なるからね
274:名無し野電車区
09/04/18 09:56:24 BKfzZ+uT0
>>259
西の東西線の東端駅ですね
275:名無し野電車区
09/04/18 10:07:22 xEYUMhCiO
>>248
オレの勝手な想像だが、
ダイヤ改正で快速がなくなったから西船橋でJRに転移してそれで乗降者数伸びたのかなと思ったがそんなことさすがにないか‥
276:名無し野電車区
09/04/18 10:57:47 X7kpZj/WO
なんか知らんが、今日は初期車ばっか走ってるなｗｗｗ！！ワイドまで絶好調だわ。
277:名無し野電車区
09/04/18 11:37:24 RO9kXWcuO
>>275
そのまま東西線に乗り続けている人も10万に含まれてるよ
278:名無し野電車区
09/04/18 14:54:25 gQH47AB10
構内改札で水増し
279:名無し野電車区
09/04/18 17:40:53 is95ll/0O
>>273
あれは実際09系を名乗っても良かったけどな
280:名無し野電車区
09/04/18 17:42:00 ynoZ+wSD0
>>252
輸送密度から見て、大手町より手前と先での混雑度合いは差があると思うが。
大手町では折り返せないから、九段下迄という事なのだろう。
>>262
別に15000系でも15系でもおかしくないと思うが。
20000系という方が飛ばし過ぎだと思うが。
281:名無し野電車区
09/04/18 18:33:57 ddwnWigfO
金曜だけでも
最終東陽町⇒快速西船橋
回送東陽町⇒妙典
にできれば便利なんだけどな…
282:名無し野電車区
09/04/18 18:48:04 v4nJdHe00
東陽町に集まるタクシーが怒る
283:名無し野電車区
09/04/18 18:58:17 FcuEtkkt0
タクシー業者とメトロが結託してそうだな…
東葉線内と東陽町～西船橋の終電が同じというのがおかしすぎる
284:名無し野電車区
09/04/18 19:03:53 v4nJdHe00
あまり関係ないがタクシー協会は南砂町ｗ
285:名無し野電車区
09/04/18 19:26:46 NGyU9UnDO
>>283
最終勝田台行きの西船橋到着時間はメトロにしては大盤振る舞いだよ。
労組とのお約束の最終0:30・始発5:00のラインは、一部例外を除いて動かせないだろうからw
むしろ盗用の最終が意外に遅いのはメトロに比べりゃ偉い。
286:名無し野電車区
09/04/18 21:46:13 vSn+tFDL0
>>280
確かに輸送量としては段落ちしてる（九段下～飯田橋は茅場町～門前仲町の半分くらい）が、
九段下行の次の列車が混むし、九段下駅手前で詰まるし、
かと言って九段下行に乗ると、乗換が面倒な上に九段下駅ホームが狭いので乗換客で混雑して不快。
287:名無し野電車区
09/04/18 21:52:23 vSn+tFDL0
終電の話で言うと、京葉線は意外なほど遅い。
東京発24:33・蘇我着25:21という大盤振る舞い。千葉支社のくせに。
288:名無し野電車区
09/04/18 22:37:13 NGyU9UnDO
最終の行き先と時間もアレだが、始発の遅さもなかなかのもんだぞ。
西船橋を除いた南砂町以東の駅は、大宮から各駅停車でも間に合う東海道線の始発(東京5:20発静岡行)に乗れないんだから。
289:名無し野電車区
09/04/18 22:39:30 UDdX+o4m0
>>286
まあ、中野行で増発すると、中野を先頭に「行楽渋滞」状態になるし、かといって西葛西から
茅場町間の混雑は何とかしたいところだから、間を取るとそうなるのだろう。
290:名無し野電車区
09/04/18 22:39:37 mwjcYL4j0
バスのように、通常営業後。
東陽町発西船橋行き深夜割増電車として走らせればよい。
料金500円な、途中乗車不可と言うことで。
乗車方法はJR東のライナーと同じ。
291:名無し野電車区
09/04/18 22:40:36 FcuEtkkt0
>>288
唯一東京に顔を出す373系…
292:名無し野電車区
09/04/18 22:40:42 yLesNQp30
>>285
東葉の労組にもそんなお約束はあるのかな？
運賃安くできないなら
２時頃まで東葉内折り返しとかにしてほしい。
293:名無し野電車区
09/04/18 22:42:16 YuVozkr80
>>289
東葉沿線の人は始発の新幹線すら危ういからな。
294:名無し野電車区
09/04/18 22:54:15 v4nJdHe00
>>286
他の路線に比べれば少ないんだから途中止
295:名無し野電車区
09/04/18 22:59:51 NGyU9UnDO
>>293
大手町5:54(土休日5:55)着で6:00発ののぞみ1号に乗るのは無謀だろ。
A線の東陽町始発も西船橋着が5:19(何故か東陽町4:58発)なんで、5:22発の総武緩行の千葉行きには間に合うが、5:20発の武蔵野線の府中本町行き2番電車に間に合わせるのはかなりキツい。
296:名無し野電車区
09/04/18 23:37:51 Fn2ViGfK0
>>280
10000の次の形式なら11000or20000でしょ、
東武なら10000の次は20000、相鉄なら10000の次は11000とした。
15000ではやはおかしい。
297:名無し野電車区
09/04/18 23:38:55 Fn2ViGfK0
15000ではやはおかしい。 →15000ではやはりおかしい。
298:名無し野電車区
09/04/18 23:49:39 v4nJdHe00
>>295
中間改札が無ければね・・・西船橋
新幹線は荷物が無ければいけると思うが
回りにも同じ考えのダッシュ族が居るからな
299:名無し野電車区
09/04/19 01:18:31 niY1hkSW0
>>296
東武や相鉄はそこまで運行系統ないからそうしてもおかしくないだけ。
路線で形式名が違うといえば東急5000系列があるが、あそこは1000～9000のサイクルを繰り返してる途中だから、メトロとは違う。
田都が00、東横が50、目黒が80なんて規則はもともとなかった。今後も無いかもね。
かつてからGは1、Mは2、Hは3、Tは5、…、Fは10という感じで形式名が決まってるんだから、
（昭和初期のGとM、転属した5000や07、線路共用の7000や10000を除く）
東西線新型ワイドドアには何処かしらに「5」が入ってないと変だ。
300:名無し野電車区
09/04/19 01:42:02 JNOUUyzzO
>>299
かつて銀座線に走っていた2000系や、
丸ノ内線の500系はどう説明する？
301:300
09/04/19 01:43:40 JNOUUyzzO
昭和初期のGとMがそれか、
悪いな。
302:名無し野電車区
09/04/19 01:52:09 3ZsqrDiZ0
>>300
その頃は、路線が２本しかなかったから振番規則は無かった。
その前は100台以下の数字も通しだった。
日比谷線の3000系から見直しがあり、頭の数字を路線別に割り当てる事になった。
303:名無し野電車区
09/04/19 01:57:50 TG8s+r1m0
半蔵門線が08系だが南北線の増備がまだ9000系だし
結局07系が東西線走ってるし
もう統一する必要もない気もするが・・・
東西用が15000系、千代田用が16000系って言われてもシックリ来ないね（これ言ってるの国電情報でしょ）
304:名無し野電車区
09/04/19 12:39:40 hrMz6/oH0
01→02→03→05→06→07→08と登場した順番は崩されて無いし、
10000→15000はかなり矛盾だ。
02系は03系より営業運転開始は後だが、
計画では02系の方が先にあったので矛盾ではない。
東急池上線・多摩川線の7000系が大井町線6000系より営業運転開始が早かったのも、
大井町線6000系のほうが計画は先だったため。
東急は番号固定は無いが、
目黒線3000系登場以降は路線ごとに車両を分けるようになったな。
305:名無し野電車区
09/04/19 13:55:39 FwIZ6tT0O
今何系とか言ってもどうせ仮称でしかないんだからどうでも良い
306:名無し野電車区
09/04/19 15:49:49 M1FRww8I0
>>304
何でそんなに順番にこだわるのか分からん。
別に路線別に数字をあてがってもちっともおかしく感じないのだが。
寧ろ、後で10000系シリーズが増えた時に、11000が東西、12000が千代田の方が分かりにくい。
その理屈だと、しRも107系の次に109系が無いとおかしくなる。
307:名無し野電車区
09/04/19 17:08:58 NRpkc724O
要はマニアの頭はおかしい。
以上
308:名無し野電車区
09/04/19 17:22:38 1zUX8D+kO
さっき西葛西で反対側(西船橋方面)の電車が変な位置に止まってたけど何かあったんかな？
309:名無し野電車区
09/04/19 17:42:56 QMUtvvoX0
>>308
過走か？
310:名無し野電車区
09/04/19 17:49:32 6Gfk6M0sO
その西葛西に乗務助役とおぼしき人が２人来ていて何か調べていたが、それか？
311:名無し野電車区
09/04/19 17:56:55 fISKW6NK0
>>289
あの半蔵門線ですら半蔵門・清澄白河行が押上行に延伸されるこのご時世なのに…
中野ってそんなに詰まりやすい配線なの？
312:名無し野電車区
09/04/19 18:21:01 KKzpv3G40
中野３番折り返しと三鷹直通がバッティングするからとか？
313:名無し野電車区
09/04/19 19:11:55 gC32ShHK0
>>311-312
中野は折返し専用が１面、折返しとJRへ直通が１面しかない。あと引上線が１本。
JRからの直通は別ホームだが、遅れが出ると詰まる。
半蔵門線で言えば、業平橋で折返すようなもの。(押上は２面４線だが)
314:名無し野電車区
09/04/20 00:57:53 eJ2j9AlK0
だから中野で詰まったり、故障が発生するとパニくるわけか・・・
もう三鷹直通も廃止した方がいい
315:名無し野電車区
09/04/20 00:59:00 WNbFFSSi0
>>313
中野は折返し専用が１線、折返しとJRへ直通が１線のミス。スマソ。
316:名無し野電車区
09/04/20 08:23:24 6oT50+hEO
飯山満に留置線のような折り返し線のようなのがありますが、あれは使ったことがあるのですか？あるとしたらどういう目的か教えてもらえますか？
317:名無し野電車区
09/04/20 08:57:46 ssXYw/SZ0
>>314
需要的には、しＲ側は今のままで充分。問題なのは、西葛西から茅場町に当たる区間の増発。
318:名無し野電車区
09/04/20 10:01:21 LNGS6UBMO
>>316
試運転等で使用している。
仮に西船橋～飯山満間で異常発生時、Ｂ線北習志野折返しにも使用可能。
319:名無し野電車区
09/04/20 12:16:00 6oT50+hEO
>>318
ありがとうございます。
試運転は緑が丘～飯山満とかなんですね。
320:名無し野電車区
09/04/20 13:05:01 eWMQXi86O
>>318
北習志野に渡り線作れば良い話だよね…
321:名無し野電車区
09/04/20 19:17:21 eJ2j9AlK0
>>317
JRの乱れで無関係な遅れを被るんだから必要ないよ
322:名無し野電車区
09/04/20 20:38:55 ssXYw/SZ0
>>321
勿論、ダイヤが乱れた時は仕方が無いが、利用者としては便利だから無くなると困るな。
323:名無し野電車区
09/04/20 20:43:58 Iaqf85lOO
07系004編成乗車中
324:名無し野電車区
09/04/20 20:44:18 24zTG5n2O
通勤快速って意外と空いてるな
325:名無し野電車区
09/04/20 20:57:47 ssXYw/SZ0
>>323
列番は？もしくはどご何時の何行き？
326:名無し野電車区
09/04/20 20:57:53 KTqt90dl0
朝ラッシュ時のB線、大手町を過ぎると後方・中程から前方への車両間大移動が始まるね。
しかもかなりの人数で途切れないw
恐らく、飯田橋・早稲田・高田馬場辺りの利用・乗換客なんだと思うんだけど。
この状況いつも見てると、九段下工事してまで折り返し必要なのかな?と正直思ってしまう。
作った所で、その先に行けやゴラァと声殺到な気が。
今なら2分半間隔、九段下返しができたらその先は4分以上の間隔が開いてしまうよね。
327:名無し野電車区
09/04/20 21:00:48 ssXYw/SZ0
>>326
茅場町までは、移動どころか乗るのが精一杯だから、大手町から移動できるという事は、
それだけ余裕があるという事なんだろう。だから九段下止まりでも欲しいんじゃないかな？
勿論、スジに余裕があれば中野まで行きたいというのは分かるけど。
328:名無し野電車区
09/04/20 21:03:31 DTeBvVlpO
東西線の最短運転間隔って
2分15秒だっけ？
昔は完全９分サイクルだったけど、今はめちゃくちゃだな…
329:名無し野電車区
09/04/20 21:06:02 ssXYw/SZ0
>>326
あと、増発するのだから、２分半から２分間隔程度には詰めないと、増発ではなくて
間引きになってしまうよ。
九段下迄は２分間隔、九段下からは調整して３分間隔にするんじゃないかな？
>>328
確か今はそのはず。CS-ATCになって詰めるかと思ったけど、詰めなかった。
もっとも、今詰めた所で、ここで話している折返しがネックになるが。
330:名無し野電車区
09/04/20 22:01:52 fxmNBVku0
メトロ東西線を妙典駅→南砂町まで通勤するんだが、
6時50分ごろ出発の電車なら通勤ラッシュもまだマシ？
それとももっと早く出ないと意味ない？
詳しい人教えてくれ
331:名無し野電車区
09/04/20 22:43:57 uZlCuqSx0
>>330
座れないけど、まぁ本は読めるかな。
332:名無し野電車区
09/04/20 23:10:53 LNGS6UBMO
>>330
土日は座れる。
333:名無し野電車区
09/04/20 23:41:19 ZGVKy5WH0
A線6時～9時なら妙典は待てば座れる。
時間は時間帯により5-15分。
334:名無し野電車区
09/04/21 04:08:33 rSbK6f5HO
現状の駅だと、江戸川２駅～門前仲町～大手町の乗り降りで時間かかりすぎて団子運転な訳だから
銀座線の日中ダイヤみたく、ラッシュ時前後の時間帯も均等にして平均化はかったほうがそこまで遅延しないで安定できるだろ。
６時台：１８本
７時台：２０本
８時台：２０本
９時台：２０本
10時台：１８本
みたいな感じで（数字は適当）
本数増やしすぎて日中の２倍も所要時間かかるような現状より、散らばらせてそんなに増やさない代わりに【日中とあまり変わらない所要時間】の信頼出すほうが結果的にいいでしょ
今の日本の国民性じゃ、西船橋や江戸川２駅ですら、１年以上も前から大々的に公示しときゃ暴動はおきないよ
335:名無し野電車区
09/04/21 06:08:42 TuNBU+c90
>>331
その、比較的すいている空間になってるのは、
妙典発で何時まで？
7：10あたりはとうでしょう？
336:名無し野電車区
09/04/21 07:22:10 6kM2Hrwb0
>>331
座りたいというよりは、満員電車で押しつぶされるのが嫌だったので、
本読めるスペースがあるならなんとかなりそうです
ありがとうございました
>>332
休日出勤もあるので土日も重要ですね
>>333
待ってると空いてる列車が来るんですか～
ならもう少しゆっくり家出てもいいかもしれませんね
337:名無し野電車区
09/04/21 07:28:42 NrO+bGVyO
普通に妙典始発に並べばいいんでは
338:名無し野電車区
09/04/21 07:57:05 yEscu37GO
日本橋7時30分前後が押しつぶされるかの境目と考えてもらえれば。もちろん乗る車両にもよるが…
ピーク時でも吊革つかめて奥の方にいくだけでもつぶされるよりかは全然らく
339:名無し野電車区
09/04/21 07:58:19 m6/WEYreO
通勤快速を南砂町通過にしろ
340:名無し野電車区
09/04/21 08:11:52 6gCu9JYEO
Ｂ線茅場町でドア点検
現在7～8分遅れ
341:名無し野電車区
09/04/21 08:15:37 X7LbniptO
>>340
だから浦安辺りでgdgdなのか
342:名無し野電車区
09/04/21 08:15:46 FBYnR9QTO
茅場町で13次車(42Fだったと思う)のドアが閉まったまま動かなかったけどなんかあった？
影響でB線が荒川を渡ったあたりからダンゴ状態っぽい。
343:名無し野電車区
09/04/21 08:16:41 hXoihDscO
>>340
毎回思うんだが、ドア点検ってドアの何を点検してるんだ？
344:名無し野電車区
09/04/21 08:26:57 NrO+bGVyO
現在１０分遅れ
>>343
先月の勝田台の時は、閉まらない扉があって再開閉繰り返してたよ
345:名無し野電車区
09/04/21 08:32:39 MhLFUGakO
>>337妙典始発も確実に座れるとは言えない。
346:名無し野電車区
09/04/21 08:40:10 7jws28sZ0
>>342
Aトレは安物作りだから、壊れるのも早そうだな。
347:名無し野電車区
09/04/21 09:27:14 2mqQOdrOO
>>346
Bトレは？
348:名無し野電車区
09/04/21 15:23:19 DvvtZ+RN0
681 名無し野電車区 [] Date:2009/04/21(火) 12:52:17 ID:v6KAEPsvO Be:
RFにいろいろ書いてあるな。
05の千代田線転属・千代田線への新車導入・01置換の試作車導入と銀座線ﾜﾝﾏﾝ化等々
やはり初期05は千代田へ転属か。
349:名無し野電車区
09/04/21 21:47:09 CsxtchFh0
銀座線のワンマン化は無理だろう・・・
350:名無し野電車区
09/04/21 21:47:10 Dgk3LXPG0
それは良かった。
修繕やD-ATS-P設置が行われるのかも気になる。
351:名無し野電車区
09/04/21 22:10:33 MhLFUGakO
いよいよ千代田線6000系も廃車が出るのか～。
銀座線、千代田線の新車形式は何になるんだろう？
352:名無し野電車区
09/04/21 22:21:43 6gCu9JYEO
千代田転属とかマジかよ…
05系初期車千代田線転属≒汚物ワイドドア新車大量投入だしなぁ…。
Ⅲorz
353:名無し野電車区
09/04/21 23:08:59 pce4SgZzO
1500mmくらいのセミワイドなら許せるけど新車も1800mmみたいだしね…
354:名無し野電車区
09/04/21 23:10:03 Wu/RgEzu0
カビくさい初期型の05よりよっぽどマシだ。
355:名無し野電車区
09/04/21 23:14:39 TFRz2g070
>>354
カビくさいのは冷房装置の手入れの問題だろ
356:名無し野電車区
09/04/21 23:15:58 xPAbiR1RO
05初期の東西線追放はうれしいなwww正直5000系よりクソだし
耳障りなチョッパ車、読みづらい角型ＬＥＤの編成、黄ばみ内装はビッチだぜ
357:名無し野電車区
09/04/21 23:31:23 TFRz2g070
>>356
確かに決して新しいとは言えないが、冷房も行先表示も有るチョッパを置き換えるのは贅沢だな…。
まあ、車でもカネが無きゃ新車交換できないのだから、それだけカネが有るということなのだろうけど。
贅沢を極めるとどこまで行くんだか、恐ろしくなってきた罠。
358:名無し野電車区
09/04/21 23:39:26 CsxtchFh0
あの程度のLEDで読み難いって・・・
359:名無し野電車区
09/04/22 02:18:02 WgbJ9SFc0
角型ＬＥＤはむしろ読みやすいとおもうんだが
360:名無し野電車区
09/04/22 03:50:09 JINfr9y50
角型LED車は英字の文字のうねりが酷すぎる
sの真ん中とか、Uの下とか、aの1画目書き出しの辺りとか
361:名無し野電車区
09/04/22 07:32:34 Ot6OTkopO
大手町で非常停止ボタンのため、抑止中＠問仲
362:名無し野電車区
09/04/22 07:36:19 Ot6OTkopO
再開
363:名無し野電車区
09/04/22 07:44:09 nHWsF7eN0
05系追放は別にいいけど、
勿体無いから、修繕して千代田線へ送って欲しい。
364:名無し野電車区
09/04/22 08:27:41 fKddJ4urO
車両の端っこに肘掛けがあるから寝やすい
365:名無し野電車区
09/04/22 08:53:14 ZhMOPeya0
>>356
デビュー当初の05系には感激したものだぞ。
あの当時の新型車両としての要素を全て詰め込んだ感じがして。
366:名無し野電車区
09/04/22 09:09:26 XO/RndzK0
なんで更にワイドドア導入なの？ 6ドア２両でも組み込めばいいのに。
367:名無し野電車区
09/04/22 10:42:26 Dk6ZvB+h0
>>366
過去スレを穴の開くほど読む事を推奨。
368:名無し野電車区
09/04/22 11:08:23 iOEvqRon0
日比谷線の車両みたいに両端２両ワイドとかにすりゃいいのに
369:名無し野電車区
09/04/22 11:11:42 XO/RndzK0
>>367
そのアドバイスはいらないわ。
370:名無し野電車区
09/04/22 11:40:44 Dk6ZvB+h0
>>369
じゃあ>>366みたいなことを書くな
371:名無し野電車区
09/04/22 12:36:31 CjJvSn/TO
東京のゴミ溜めを走る路線だからマナーが悪いな。
372:名無し野電車区
09/04/22 14:27:26 d+N6oWTjO
>>365
漏れは有楽町線のデビューした時の有楽町線には感激したぞ外観だけは
内装や運転台は新しさを感じなかったから
他の部分では209系の方が上田な
373:名無し野電車区
09/04/22 15:35:11 OWYCU6tyO
車端部の肘掛け命な漏れとしては、バケットシートの09F～13Fが無くなってしまうのは残念ｗ
カラーLEDにしろとは言わないから、内装を東武9000並にしてもらえれば神なのにね。
ワイドドアの新車より喜ばれそうな気がするんだが。
374:名無し野電車区
09/04/22 18:20:45 nHWsF7eN0
339 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 19:03:34 ID:aqnNtVXt0
東京メトロ東西線の混雑緩和対策として、
6ドアが導入されることになったら･･･
05系6ドア車
11次車以降全ての編成の5号車に6ドアを挿入することとなった。
その時、登場したのがこの車両。
外観･車内共にA-Trainをベースとしているが、
車体強度の問題から、骨組みはステンレスとなっている。
05系14次車
1次車～3次車の置き換え用。
13次車と大差はないが、車内案内がLCDとなった他、
扉付近の手すりや座席形状などは10000系の10124F以降と共通となっている。
尚、05-144F～153Fの7号車は、6ドア導入により余剰となった車両が流用される。
これにより捻出される初期車はB修繕を施行した上、千代田線へ転属となる。
05系修繕車
千代田線に転属する初期車にB修繕を施行したもの。
化粧板や座席を張り替えた他、
車内案内をLCDに、制御装置をVVVFにそれぞれ取り替えた。
この車両で6000系の6133F以降を除くチョッパ車と6101F、06系を置き換える。
06系は東西線へ転属となる。
こうなってたら最高だったのに。
せめて、05系の転属くらいはして欲しい。
375:名無し野電車区
09/04/22 18:48:12 yYZVnVZ10
山手線でいらない子扱いになりつつあるE231系の6ドア車を
もらって来れれば安く上がるんだろうけど、地下鉄で運行出来るなら
東急5000系田都用に、先にもらわれているだろうからな。
376:名無し野電車区
09/04/22 19:01:08 xVRZqXcu0
>>371
地域叩きは2ちゃんねる全体でのマナー違反なんだけど。
377:名無し野電車区
09/04/22 19:07:30 WluU1e/1O
05系の車内案内板LED→LCD更新はないだろう。正面及び側面の行き先表示板はLED化されるだろうけどな～
378:名無し野電車区
09/04/22 19:10:53 nHWsF7eN0
多くの車両でドットが欠けしてるから交換した方が良いかと。
LCDは無理でもLED交換くらいならどうよ？
379:名無し野電車区
09/04/22 19:20:58 r2YzcxphO
>>375
2950mmの車両が入れる規格の路線なら、既に幅2950mmの車両入ってると思うぞ。
380:名無し野電車区
09/04/22 19:42:21 5r5RXnFm0
東葉快速の案内ってマチマチなのね・・・
381:名無し野電車区
09/04/22 20:00:04 LxK8sbxqO
今07-103Fに乗ったけど、ドアが開き終わるときの音が凄いな。しかもガクガクしながらだし。
382:名無し野電車区
09/04/22 20:14:09 Dk6ZvB+h0
>>381
運行番号は？
383:380
09/04/22 20:21:47 POLmvSU60
99Sだった。
東葉に乗り入れるスジ。
384:名無し野電車区
09/04/22 20:23:16 POLmvSU60
間違えた。380じゃなくて381
385:名無し野電車区
09/04/22 20:53:23 lKMt677S0
71は02Sか、その前後のB線列車に入ってた。
386:名無し野電車区
09/04/22 20:57:42 KHjyzw0UO
総武線の231＆209は西船橋から西葛西までなら東西線に入線可能？
387:名無し野電車区
09/04/22 20:58:16 Dk6ZvB+h0
>>383-385
㌧。
従来のペースだと、07101Fと07102Fの本格運用入り(しＲ直通など)は６月頃かな…。
388:名無し野電車区
09/04/22 21:04:01 UOLtSZEk0
横幅が広いから、トンネル内で擦るのかな？
389:名無し野電車区
09/04/22 21:10:52 Dk6ZvB+h0
>>386
地上は物理的には入れる。現実には建築限界と、保安装置の関係で無理。
トンネルは物理的に不可。
390:名無し野電車区
09/04/22 21:56:29 gs709E7i0
南砂でガリガリしそうだなｗ
391:名無し野電車区
09/04/22 22:52:41 qL8yvmY0O
西葛西までと言っているわけだが。
392:名無し野電車区
09/04/22 23:07:33 nGvDnFmlO
>>391
無理。
折返し設備なし。
393:名無し野電車区
09/04/22 23:29:44 WluU1e/1O
>>391必要なし。メリットなし。
394:名無し野電車区
09/04/22 23:38:52 Gur8hfI+0
東西線に最近乗り始めたんでよく知らないんですが、
05系と07系(最近転属してきた2本は除く？)は共通運用ですよね？
いつも朝に乗る電車が05系初期車or07系で、New05系だったことがほぼない…orz
395:名無し野電車区
09/04/22 23:39:59 5r5RXnFm0
N05なんて乗らないほうがいい
396:名無し野電車区
09/04/22 23:48:04 POLmvSU60
>>394
そうだよ。メトロ車はみんな共通運用。
ただ07-101Fと07-102Fだけは今のところ特定のスジ(39Sとか)のみ。
397:名無し野電車区
09/04/23 00:03:11 Gur8hfI+0
>>395-396
ありがとうございます。
いつも端の座席に座るんですが、
ドアに寄りかかって真横でお尻を思いっきり突き出してくる人が多くて。。。
仕切り板があった方が寝やすいし、個人的に落ち着くんですよね。
398:名無し野電車区
09/04/23 00:11:03 Xxjd7Q7I0
>>397
ひどい人だと荷物まで突き出てることもあるよね。
漏れも仕切り板には賛成だな。
399:名無し野電車区
09/04/23 00:19:40 zvSyerZS0
新05の仕切り板は、寝るときにもたれるにはすっごい不便だから・・・
もたれて寝やすかったのは5000。あれは神だった
400:名無し野電車区
09/04/23 00:58:32 SF06rcq90
まあ座ってるだけありがたいと思うことだろうな東西線は・・・
401:名無し野電車区
09/04/23 01:07:25 /brdl4Zh0
地上区間だったらＣ５７に牽引されたスハ４３でも入線できるわな。
東西線が西船開業した頃は総武線で同じレールの上で走ってたし。
402:名無し野電車区
09/04/23 01:11:50 dJhbatmB0
便乗して聞きたいんだけど、05系が(千葉～)西船橋～中野間の中央・総武線を走行することも可能なの？
403:名無し野電車区
09/04/23 01:27:18 pBPEflEw0
亀だが朝の大手町急病人について
当該に乗車してました
B615S、05-016F
404:名無し野電車区
09/04/23 02:27:31 q1XlcPDW0
>>402
物理的にはできる。保安装置もおＫだが、現実論としては、この区間の運転士訓練も必要だし、
わざわざそんな事する必要も無いので、必要があったとしてもせいぜい回送扱いだな。
405:名無し野電車区
09/04/23 03:06:59 mXhr4O590
>>404
ダイヤ乱れ時に
03が渋谷行ったり、6000が新宿行ったりみたいにはならないのだな
406:名無し野電車区
09/04/23 03:44:01 SF06rcq90
行く必要が無いからな
何かあれば運休して電車返す時だけ直通運転実施するし
どうしようもなければ津田沼か三鷹電車区に突っ込んじゃえばいい
浅草線じゃないんだから、他線だって折り返し出来ないとか後が仕えるって時以外は運休じゃない？
距離調整面倒だし
407:名無し野電車区
09/04/23 08:42:43 V+S7zn180
05-604の7Bドア、ガラスに彫り物の落書き
なにを書きたかったのかわからないけどひどい事するな…
LEDは角ドットの方が好きだな。間延びしててw
東葉車含め東西線のは駅停車時に次駅表示が出て「今何駅」表示がないから
ラッシュ時に不案内かなと
408:名無し野電車区
09/04/23 08:43:28 V+S7zn180
05-604の7Bドア、ガラスに彫り物の落書き
なにを書きたかったのかわからないけどひどい事するな…
LEDは角ドットの方が好きだな。間延びしててw
東葉車含め東西線のは駅停車時に次駅表示が出て「今何駅」表示がないから
ラッシュ時に不案内かなと
409:名無し野電車区
09/04/23 10:53:17 E8rh+7wUO
選挙対策で雌車廃止とかこないかな。
410:名無し野電車区
09/04/23 14:53:11 5+LmJoV8O
31Sで07-103F運用中
411:名無し野電車区
09/04/23 17:43:55 Lf1THqFwO
自動放送の女って誰だよ
The toei oedo line の発音がウザい
接近放送の男か女でいいじゃん
412:名無し野電車区
09/04/23 18:09:34 bS04sNy00
そもそも角ドットは全く故障していない。
他の05なんて（N05は除く）、全部抜け落ちてるじゃない・・・
まぁ、俺はフォントが好みなだけだがな
413:名無し野電車区
09/04/23 18:11:41 DBmjZ9gc0
そうなんだよね・・・後発LEDの方がもう切れてるんだよな
414:名無し野電車区
09/04/23 18:33:19 bS04sNy00
０５系 ドア上電光掲示板のまとめ
●１～２次車（01-06編成） 角型ドット。
●３～７次車（07-24編成） 丸型ドットに変更。フォント変更。
※全車両でどこかしら抜け落ちている。
●８～10次車（25-33編成） 新丸型ドットに変更。フォント変更。
※抜け落ちが始まっているものもあり。
●１１次車（34-36編成） 微妙にフォント変更。
●１２次車（37-39編成） 電光表示板の周りがつるつるに。
●１３次車（40-43編成） 一体型に。フォント変更。
415:名無し野電車区
09/04/23 20:43:26 PX6QVBWW0
1次車か2次車で1ドットだけ抜け落ちてるのがあった気がする。
416:名無し野電車区
09/04/23 22:01:20 YZm29D/D0
１次車でオレンジなのに緑のラインが入るが居たような気が？
417:名無し野電車区
09/04/23 23:19:36 pBPEflEw0
俺も1・2次車でのドット抜けを発見したことがある。
ただ>>415の言う通り1ドットしか抜けておらず、近くで注意して見ない限り気付かない。
8～10次車タイプも1ドット単位で抜けているものがあるようだが、目立たない。
方向幕のドット抜けならよく見られる。
05系14～24編成は↓が日常茶飯事
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
418:名無し野電車区
09/04/23 23:52:02 DBmjZ9gc0
そういえば角LED
色は抜けが少ないけど接合部がズレて歪んでるのはあったね・・・
419:名無し野電車区
09/04/24 01:42:37 XFMcZUyP0
>>414
3～7次車のドット抜け落ちは、チョッパ車では殆ど無い（つか見たこと無い）
19～24Fは言うまでも無く酷い
420:名無し野電車区
09/04/24 02:52:13 gi2H14930
あと自動放送に関して言うと、40～43Fのどれかで東葉の自動放送流すと
次は○○・・・の「次は」がきれいに抜けるんだよね。
421:名無し野電車区
09/04/24 03:09:02 4TJw/Ia+O
>>417
画像は07系だけど、よく見るよね。
あと、中野の「中」だけがずれていたのは見たことがある。
422:名無し野電車区
09/04/24 09:47:34 spdA1CWIO
今朝も木場でドア点検…
423:名無し野電車区
09/04/24 12:02:40 GZSAKZM0O
>>415
もうすく゛千代田線に転属するから別にいいだろ
424:名無し野電車区
09/04/24 12:48:24 WBKzBf8t0
>>410
確認乙。
>>422
列番と車番は？Aトレ？
>>423
千代田が困るだろ。取り替えるかもしれないけど。
425:名無し野電車区
09/04/24 16:05:18 3iiM4yl3O
07-103F：27S
426:名無し野電車区
09/04/24 16:51:04 jhq0Fc74O
05系初期車の転属はいつ頃になるんだろうか？
427:名無し野電車区
09/04/24 18:04:40 WBKzBf8t0
>>425
確認乙。
>>426
当然、予備が確保できるよう、15000(?)が営業入りする前後からだろうね。
428:名無し野電車区
09/04/24 21:30:40 yFOSySmj0
A線に遅れあり。
快速乗ったのに葛西で各停抜かなくて
妙典の俺涙目。
429:名無し野電車区
09/04/24 22:01:47 BMagyAcc0
>>397-399
下のスレでは仕切り板とポールが思いっきり叩かれている…。
まさに「所変われば品変わる」だな。
南海8000系を語るスレ 6両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
430:名無し野電車区
09/04/24 22:11:46 nU5CNFHyO
>>25
見ろ。おかげでその27SRに乗り遅れたじゃないか。by日本橋
431:名無し野電車区
09/04/24 22:59:54 H6AOEI6fO
南砂町を廃駅にしろ
432:名無し野電車区
09/04/24 23:05:00 SAekEN440
>>431
10年前ならまあ普通に同意されただろうが、今となっては無理だ罠。
433:名無し野電車区
09/04/24 23:09:33 qxn/KJD8O
>>432
10年前でも南砂町の乗降客数は、盗用で一番乗降客数が多い北習志野レベルはいたんだがなぁw
原木中山と落合の乗降客数は増えも減りもしないし不思議だ。
434:名無し野電車区
09/04/24 23:15:48 XbfKMAbxO
>>399
5000はエアコンのカビ臭ささえなければもうちょい使っても良かったが
435:名無し野電車区
09/04/24 23:19:01 mp4NGhAR0
北習は昭和50年代が一番パワーがあった
東葉ができたころには既に子供が減って落日期だった
436:名無し野電車区
09/04/25 00:44:42 F1QyKtTyO
ゴールデンウィーク前の金曜だからか終電が１０分遅れてる
こんなに遅れるのはリーマンショック後はめったにないな
437:名無し野電車区
09/04/25 06:53:54 jhZpdC+qO
金曜の終電だと
勝田台着くのが1:10は過ぎることが多い
千代田線の最終
代々木上原着が0:48だから、最終東陽町を妙典まで引っ張ても0:46だからできないことなさそうだけどな
438:名無し野電車区
09/04/25 10:43:13 PMoik/WM0
>>433
落合なんて、今や庶民が住みたくても住めないような場所になっちまったからなあ。
439:名無し野電車区
09/04/25 11:16:46 PXXYwcX2O
英語のアナウンスって、滝川クリステルがやってるの？
440:名無し野電車区
09/04/25 11:40:30 KLO9vL0g0
>>433
各駅の乗降客数の推移ってどっかで見れるの？
441:名無し野電車区
09/04/25 12:01:39 6gzp3F5QO
>>439
docomoそうだろ
442:名無し野電車区
09/04/25 12:03:26 1O2l5i6z0
もしメトロの労働規定が東陽町以西1:00終着になって
◇東葉勝田台行き：大手町0:10→東陽町0:19→浦安0:30→妙典0:36→西船橋0:43→八千代緑が丘0:57→東葉勝田台1:04（現終電）
◇◇◇◇妙典行き：大手町0:15→東陽町0:24→浦安0:35→妙典0:41
◇東葉勝田台行き：大手町0:21→東陽町0:30→浦安0:41→妙典0:47→西船橋0:53→八千代緑が丘1:07→東葉勝田台1:14（現東陽町終電）
◇◇◇西船橋行き：大手町0:26→東陽町0:34→浦安0:45→妙典0:51→西船橋0:56
◇東葉勝田台行き：大手町0:31→東陽町0:40→浦安0:51→妙典0:57→西船橋1:03→八千代緑が丘1:17→東葉勝田台1:24
◇◇◇◇妙典行き：大手町0:36→東陽町0:45→浦安0:56→妙典1:02
八千代緑が丘行き：大手町0:41→東陽町0:50→浦安1:01→妙典1:07→西船橋1:15→八千代緑が丘1:29
◇◇◇◇妙典行き：大手町0:46→東陽町0:55→浦安1:06→妙典1:12
◇◇◇東陽町行き：大手町0:51→東陽町0:59
になったらどうなるの？
443:名無し野電車区
09/04/25 12:24:58 jhZpdC+qO
>>442
そこまであると、残業遅くまでできちまうよ
あと15分くらい遅ければ満足だわ
444:名無し野電車区
09/04/25 12:36:11 S4s/5duSO
>>442
東葉勝田台行きの最終は快速か東葉快速にしてもいい。京成も下りの
京成津田沼以北は通勤特急が最終だしね。
先の各駅の快速通過待ちは妙典行きは葛西で西船橋行きは妙典か原木中山。
東葉高速線内の八千代緑ヶ丘での各駅の待ち合わせはなし。
445:名無し野電車区
09/04/25 12:36:40 e1wZcM0U0
終電まで5分おき走らんべ
446:名無し野電車区
09/04/25 13:20:20 1O2l5i6z0
>>443
あなたのえきはどこ？
>>444
東葉勝田台行きの最終は各停だがその一本前は快速でもいい。
東葉快速の場合、東葉高速内通過駅から苦情でるぞ。
>>445
◇◇◇西船橋行き最終：総武線千葉行き接続
◇東葉勝田台行き最終：総武線千葉行きからの乗換受け入れ
八千代緑が丘行き最終：総武線津田沼行き接続
447:名無し野電車区
09/04/25 14:23:52 sHK/nLQ90
昔みたいに、金曜だけ終電の直前に臨電を出せばいいんじゃないか？
448:名無し野電車区
09/04/25 14:56:09 jhZpdC+qO
最終勝田台を快速にするなら
日本橋0:20発頃に繰下げても、西船橋着が現状と変わらないからやって欲しい
もちろん西船橋か妙典行きの最終があればね
449:名無し野電車区
09/04/25 15:04:41 4r4WovKv0
妙典は車両だけ終車設定しても、降ろした客の処理（タクシー等）ができないから、
妙典止まり終電（東陽町→妙典の延長）は現状実質的に不可能。
450:名無し野電車区
09/04/25 19:32:56 S4s/5duSO
>>449
妙典行きにせずにタクシーがある程度数がある行徳行きにしてしまう手もある。
451:名無し野電車区
09/04/25 19:34:23 e1wZcM0U0
ここの事だから妙典まで走れって言い出すじゃんｗ
452:名無し野電車区
09/04/25 21:01:24 Uf74FaHq0
妙典に延伸したら延伸したで、
終電前後の妙典駅前にタクシーが溜まるようになるんじゃない？
453:名無し野電車区
09/04/25 21:35:19 cw02Mp6e0
>>449-452
営業権の絡みで東京組の既得権がなくなるから、都内タクシー業界からは文句が出そう。
単純にそれに屈することはないだろうけど、繰り下げしない口実にはなるかも。
もちろん千葉県内に営業権のある業者は新しい需要ができることになるから、
自然と妙典に集まるようになるんじゃない？
#東京・神奈川またがりで営業権を持つ業者はあったかもしれないが、東京・千葉跨りで持ってるところはなかったっけ？
以前早朝の葛西→小岩移動のときたまたま捕まえた流しの車が浦安の業者で、「行徳まで乗ったことにしてくれませんか？」って言われたことがある。
454:名無し野電車区
09/04/25 21:55:43 e1wZcM0U0
仮に最終が妙典になると
西葛西～妙典間のタクシー利用が減るからトータルでは減になるよな
そもそもタクシーに乗る客が減っていて
京成バスが路線拡大したからますます減ってそうだけど現状でも
そういえば妙典って乗務員の宿泊施設あるの？メトロ
455:名無し野電車区
09/04/25 22:04:16 JEK4vchy0
つうか妙典は真夜中でもたくさんタクシー止まってるじゃん。
タクシー少ないっていつの話よ。
むしろ行徳の方がタクシー少ねえよ。ロータリーとか無いんだから。
456:名無し野電車区
09/04/25 22:19:34 kGGYgqjf0
つ妙典からの道路状況
妙典駅ロータリーから新行徳橋・湾岸道路へ出るとなると、一旦行徳方向に戻る格好になるんだよね。
湾岸道路経由なら行徳の方が確実に早いかと。
ホテルはホテルでも、妙典のスーパーホテル買収するとかになれば、終電は妙典行になるかもw
逆に勝田台終電短縮で妙典止まりになったりしてwww
457:名無し野電車区
09/04/25 22:27:21 JEK4vchy0
んなこたーない。
行徳方面に戻るっていったって行徳駅まで戻るわけじゃないよ。
妙典駅から数えて二つか三つ目の角を曲がってまっすぐ行けば千鳥町のインターだし。
新行徳橋っつーかバイパスに出るにして妙典駅からバイパスまでは一本で繋がってる道が無いから
土地勘が無い人は行徳方向にかなり戻ってから行こうとするけど
地元民か、ましてタクシードライバーだったら簡単に出られるよ。
458:名無し野電車区
09/04/25 22:32:58 JEK4vchy0
実際にタクシーに乗って行徳あたりまで戻ってから湾岸だとか新行徳橋に出たって経験があるんで？
湾岸に出て東京方面に行くんだったら行徳まで行って湾岸に出るってことも
有るかも知れないけど千葉の方に行く場合とか新行徳橋とおって市川とか八幡の方行ってくれって言って
そういう目にあったんだとしたらそのドライバーかーなーり怪しいぜ。
459:名無し野電車区
09/04/25 22:34:55 PnIyVaUT0
妙典駅前に２４時間営業のネットカフェとかある？
始発を待つまで避難するにはちょうどいいだけど。
460:名無し野電車区
09/04/25 23:00:09 Lqqmo2cDO
>>459
ある。
改札出て、左の通りにＵ字に折れるように出るとすぐ。
結構広いし快適。
461:名無し野電車区
09/04/25 23:03:35 S4s/5duSO
>>459
妙典にはない。行徳には2軒ある。しいて言えばさらに南行徳だと駅前だけで3軒もある。
462:名無し野電車区
09/04/25 23:56:04 PnIyVaUT0
>>460-461 ㌧
魚民やGUSTOもあるので、終電が妙典止まりになったとしても
何とかなりそうです。
463:名無し野電車区
09/04/25 23:59:13 d1wOex8U0
>>462
話の腰を折ってスマヌが、終電が妙典になる確率ってあるのかな？
464:名無し野電車区
09/04/26 00:08:06 ORdKYzRO0
かなり低そうです。
妄想でした
スマソ
465:名無し野電車区
09/04/26 00:09:44 revwSeF9O
実際繰下げは難しいんだろうね…
ダイ改の度に深夜の本数は増えるけど、終電は日本橋で見ると0:12のまま
あと10分遅ければ、品川渋谷新宿あたりを24時00に出ても帰れて便利なんだけどな
466:名無し野電車区
09/04/26 00:24:53 w/lwJyNXO
東武50000系と東葉2000系は同じAトレで内装の色も似ているがどうして東葉車は安くさいし乗り心地が悪いのかね？
467:名無し野電車区
09/04/26 00:29:38 pxvX5cev0
>>463
回送の東陽町行が営業になる事もかなり低いからね
468:名無し野電車区
09/04/26 01:50:00 idIC1jNs0
来月から東西線で西葛西～大手町を通勤することになった。
指定された社宅だから場所が選べない……
ラッシュが嫌だから早朝通勤しようと思うんだが、
乗車率120%程度で済ますには何時頃の電車に乗ればいいの？
469:名無し野電車区
09/04/26 06:57:54 eQBrKneFO
>>468
平日は始発。土日はほぼ終日。
470:名無し野電車区
09/04/26 08:04:51 sZ2gj+Sh0
>>469
なめてんのかコラ！
471:名無し野電車区
09/04/26 08:33:51 gjDaHQgjO
>>466
側扉まわりのデザインだと思う
木目調の仕切り板とか、側扉のガラス支持処理あたりが原因なんじゃないかな
472:名無し野電車区
09/04/26 09:29:12 MrcNf42c0
マジレスすると、西葛西は7時前なら大丈夫でしょう。
473:名無し野電車区
09/04/26 09:31:20 3ZIORRrLO
>>468
快適通勤なら6時台だね。
ラッシュが嫌な人なら7時台後半になると地獄かも
474:名無し野電車区
09/04/26 10:36:28 6dOB55AN0
>>468
7時になると、葛西でさえ吊り革掴めなくなるので注意。
ダイヤ改正前までは快速通過待ちのある列車は結構快適だったのだが。。。
475:名無し野電車区
09/04/26 11:25:38 oXjwY5Mw0
西葛西なら都営バスの路線もあるし、不通時のルート選択には程よいかも
JR総武線亀戸･新小岩駅へ出れるけど、東京もしくは大手町へ行くのがﾂﾗｲ
そこは錦糸町で半蔵門線へ乗り換えて大手町へ行く手段もある
476:名無し野電車区
09/04/26 11:55:48 s3PhaZCsO
>>470
>>469の言ってるのは妙典始発の電車に乗れって事だろ
間違っても東葉高速からの電車には乗るな。
時間は時刻表買え。
477:名無し野電車区
09/04/26 12:07:27 eQBrKneFO
>>476
時刻表を買う必要なし。
東葉高速の駅窓口でもらうべし。
478:名無し野電車区
09/04/26 12:52:08 revwSeF9O
東葉の時刻表って妙典始発とか乗ってねーよ
479:名無し野電車区
09/04/26 14:09:10 eQBrKneFO
>>478
頭が悪いな。
東葉高速の時刻表を見れば、掲載されている時間以外の列車が東西線内折返しだと分かるだろ。
480:名無し野電車区
09/04/26 15:36:38 bCwFH3eB0
東葉高速の窓口まで行く電車賃と、
東京時刻表を最寄り駅で買う値段があまり変わらないと思うのだがw
481:名無し野電車区
09/04/26 15:37:26 0ySuOnZ00
そこまでせんでもどこなびで一発でわかるだろうに
482:名無し野電車区
09/04/26 17:36:22 revwSeF9O
駅から時刻表見ればわかるよ～
483:名無し野電車区
09/04/26 18:00:01 eg7mPNfPO
しかし、東葉はぼったくり杉ｗｗｗ
484:名無し野電車区
09/04/26 20:56:48 OdzAwJ2O0
メトロが買収してくれたらいいんだけどね。
東京メトロ東葉線にして。
あとりんかい線もJRに買収してもらいたいな。
485:名無し野電車区
09/04/26 21:02:50 w/lwJyNXO
やっぱ東葉厨はギャーギャー五月蝿いから次こそ東西線とスレ分離だな
486:名無し野電車区
09/04/26 21:44:00 Pv9aVu9G0
分離したら東葉スレがすぐ落ちると思うが・・・
487:名無し野電車区
09/04/26 22:33:31 qQWn4vmt0
>>485
お前がこのスレから出て行けよ。
東葉分離って言ってるのお前だけじゃん。
488:名無し野電車区
09/04/26 22:39:33 ZCV9pFKG0
>>484
りんかい線はさて置き、東葉が債務超過して民事再生法申請→スポンサー募集→何かのはずみでメトロが手を挙げる
とかなら無くは無いかもしれない(建設費負債の県引き取りが最低条件だろうけど)が、運賃は京成千原線の二の舞になりそうな予感。
489:名無し野電車区
09/04/26 22:42:10 HOIgLObb0
豚インフルの人が乗りませんように…
490:名無し野電車区
09/04/26 22:44:52 w/lwJyNXO
>>487
また始まったよ。そうやって過剰反応ですか？これだから東葉厨は…
491:名無し野電車区
09/04/26 23:35:04 pxvX5cev0
>>489
もうアウトだろう・・・
492:名無し野電車区
09/04/27 00:00:00 xJQ5cscAO
通快、南砂町通過しろ
無駄すぐる
493:名無し野電車区
09/04/27 00:31:24 bM+g7ackO
>>492
>>431もお前だろうが必死だなwww
まだまだ駅前に土地が余ってる南砂町は開発途上だから乗降客は増えるよw
494:名無し野電車区
09/04/27 00:34:57 erQg+deF0
快速にするか全列車各駅でいいわ朝は
495:名無し野電車区
09/04/27 08:33:24 BfechfaVO
銀座線は休日かと思うほど空いてたけど
東西線は普通に混んでるな（いつもに比べりゃ
余裕だけど
496:名無し野電車区
09/04/27 09:34:42 OSGcfRJDO
思い切って少しでもいいから運賃引き下げてみたらどうかな
混雑は田都並かそれ以上になるがな
京成より安くしなくてもかなりの客が京成から流れてくると思うんだが
でも京成が圧力かなんか掛けてできないんだっけか
497:名無し野電車区
09/04/27 10:06:05 4d4oMn02O
>>496
西船橋～東葉勝田台が３５０円～４００円程度になれば中野まで最大７００円だから、現状より２００円で良いから安くならんかな。
498:名無し野電車区
09/04/27 11:23:37 VzSGrZJv0
>>496
京成が株主やってるからな
499:名無し野電車区
09/04/27 11:25:47 TFmMEfLtO
B線11：24発中野行の後に試運転表示@妙典
500:名無し野電車区
09/04/27 11:40:26 2oyIht20O
東葉は通学定期だけでも半分以下に値下げしたら、学生だけでもけっこう増えそうだな…
たしか
京成一ヶ月
勝田台～船橋
4000円くらい
東葉一ヶ月
勝田台～西船橋
16000円くらい
現状約４倍違うからね
501:名無し野電車区
09/04/27 12:49:16 v6vN67i4O
11時ころ、東陽町でワイドドア車が試運転を表示してスタンバイしてた。
502:501
09/04/27 15:30:05 v6vN67i4O
妙典～西船橋、江戸川に吹く風のため速度規制。
当該橋梁だけの速度規制にできない理由はなんだ？
503:名無し野電車区
09/04/27 19:15:52 erQg+deF0
>>495
東西線との関係で普段でもがら空きになる事がある
504:名無し野電車区
09/04/27 21:15:24 BfechfaVO
>>503
銀座線→東西線なんだけど、どんな関係があるの？
505:名無し野電車区
09/04/27 21:32:25 E6N+YOZT0
>>502
風速規制が、あたり一面蓮畑で吹きっさらしだった頃の制定＆荒川竜巻による規制強化から見直してない影響じゃない？
最近は京葉線が規制値設定を細切れで見直すようになったから、局所的には東西線よりも規制が緩い場所ができたような。
506:名無し野電車区
09/04/27 21:48:40 Sq4buvhJO
いっそのこと高速道路みたいに、防音壁で囲んでしまうのもいいかもな～！(強力アクリル製ね)
507:名無し野電車区
09/04/27 22:31:30 ys+zhOdH0
新宿線の東大島～船堀の橋梁みたくすりゃいいんだよね
508:名無し野電車区
09/04/27 22:41:43 ymuS5721O
>>504
日中は銀座線が3分間隔、東西線が5分間隔だから、
東西線→銀座線の場合、東西線の接続を1本も受けない列車と2本受ける列車がでてくる。
それによって乗車率も異なる。
ってことじゃないか
509:名無し野電車区
09/04/27 23:25:54 erQg+deF0
>>504
それなら今日は他線の接続が悪かったとか
先行列車が遅れてたとか要因はいろいろある
と・・・
別に銀座線も東西線も普通だったし朝は
510:名無し野電車区
09/04/27 23:58:50 5FWKmzLX0
25-5号車のモーター音が吊り掛けモーターみたいな音してたんだが
何かあった？
511:名無し野電車区
09/04/28 00:00:44 5FWKmzLX0
25編成の5号車はT車だった…
あの重低音は何だったんだろう…
512:名無し野電車区
09/04/28 00:45:49 E1K8LtCgO
風規制はちょっと前よりマシになったはず。
前は地上区間60km/h以下かそれ以下の速度規制。今は橋梁近辺(西船～妙典、浦安～葛西、葛西～南砂)になったはず。
513:名無し野電車区
09/04/28 00:50:34 1VMSZgWB0
インフルエンザが大流行して感染予防実験の通りに乗車してたら
東西線なんて一日待っても乗れないなｗ
514:名無し野電車区
09/04/28 03:03:56 zFmn9xkrO
先日、西葛西駅から所用で東向きに行ったときに気がついた
南側の道路の真上あたりを無理やり工事して、留置線作れるようなスペースあるなって感じだた。
なにが言いたいかというと
ホーム∥
―――――→
←―――――
ホーム∥・＼＿＿＿／
みたいに＼＿＿／の留置線を増設できそだと思った次第。 千葉側がギャーギャー騒ぐだろうが、ラッシュ時間に１本でも西葛西始発作って、駅ホームを一度リセットするだけでも凄く変わるだろと思った次第。
515:名無し野電車区
09/04/28 05:49:05 +3gnXnsTO
>>514
西葛西民の都合なんか知ったこっちゃない
516:名無し野電車区
09/04/28 06:22:56 BRotB3Ll0
>>514
だから、廃駅しかない。
517:名無し野電車区
09/04/28 07:13:45 rixB6qeA0
514みたいなわがまま住民には吐き気する。
西葛西駅ラッシュ時全列車通過でいいじゃん。
廃駅と違って面倒なことすくないだろうしね。
西葛西住民がギャーギャー騒ぐだろうが、利便性低下させるだけでも凄く変わるだろと思った次第。
518:名無し野電車区
09/04/28 07:14:37 rUArDznOO
07-106F：77S
519:名無し野電車区
09/04/28 07:27:55 lNHHpmPFO
>>500
日大生とその付属生の固定通学客(東葉独占)からの収入減は痛いだろ
520:名無し野電車区
09/04/28 07:30:55 zFmn9xkrO
>>517
冷めた『フリ』して煽ってもムダムダ。
私も、大手町以西の人間だし。
江戸川２駅の利用者じゃないから。
乗る人が西葛西あたりで無理やり乗り込もうとして発車に手間取り、遅延連鎖するような話を聞いたんで「テキトーに」考えただけwww
521:名無し野電車区
09/04/28 07:31:25 LW0UJWCFO
＞＞514
ここで葛西西葛西始発を作れとｶｷｺしたのは何回目（何年目）ですか？www
522:名無し野電車区
09/04/28 07:38:43 iUj9qP330
>>496-498・>>500
京成・新京成・北総・東葉を最安値の料金に統一(一部調整有り）
西船橋～東葉勝田台が切符210円、一ヶ月通学4120円、一ヶ月通勤7620円になる。
木場以西から東陽町～西船橋：据え置き
東陽町～西船橋から東海神以東・新京成北習志野乗換：京成地区統一運賃
木場以西から東海神以東・新京成北習志野乗換：料金分岐西船橋で割引有り
だとどう？
523:名無し野電車区
09/04/28 07:40:29 GKciUWK80
>>519
総武・東西沿線―津田沼―北習から徒歩も結構いるぞ
524:名無し野電車区
09/04/28 07:45:29 RFohjI+nO
心が広い俺は妙典始発を１本くらい回送してやっても良いぞ
それよりも座席を無くして欲しい。
座席の前に立った時に足を踏んだことが何度あるか
そのうち座ってるやつに倒れ込むぞ
525:名無し野電車区
09/04/28 08:40:27 g/eUKgGZO
ゲームしながら階段をノロノロ下ってる人は突飛ばしちゃうぞ♪
526:名無し野電車区
09/04/28 11:43:01 IIhAkGXYO
通勤快速葛西、西葛西通過する代わり、
葛西始発認める。
527:名無し野電車区
09/04/28 11:55:40 BCD6UNxWO
妄想する
↓
小遣い貯める
↓
小遣い持参でメトロ本社の受付へ行く
↓
「この金で留置線１本増設してください」
528:名無し野電車区
09/04/28 16:38:19 +3gnXnsTO
東葉車ってホントに車内清掃毎日やってるの？吊革がヌメヌメしてる上に床も汚れが酷い。車体も黒ずんでるし
529:名無し野電車区
09/04/28 20:09:02 jHukv/gL0
まぁ実際問題、200m列車＋過走余裕＋留置線取り付け＋上下渡り線を収めるほどの長さは無いわけだが。
530:名無し野電車区
09/04/28 21:45:26 Bc9t/f8YO
>>528東葉だけバカにするのはどうかと思う。メトロだって床にジュースがこぼれた跡、窓が汚い等、お互い様だろ。つり革がヌルヌルしてる？主の手が油ギッシュなだけだろ？
531:名無し野電車区
09/04/28 21:53:11 Pw3sM6hF0
>>528
クーラーのかび臭さは異常だなｗ
532:名無し野電車区
09/04/28 22:09:01 +3gnXnsTO
>>530
だって東葉車の車体なんか05系の1次車の車体より汚れてるぞ
533:名無し野電車区
09/04/28 22:59:17 acFjqCiA0
都心駅のホーム柵を外せば11両編成は可能じゃない？
534:名無し野電車区
09/04/28 23:32:36 8yJSHqDA0
昼くらいのメトロ車ゴミが散乱してた
手すりにはなぜか自転車かバイクの鍵が付けられてた
535:名無し野電車区
09/04/29 00:04:43 Bc9t/f8YO
>>532東葉車は11編成しかなく、そのほとんどが毎日稼働してるんだろうから、それなりに汚れはつくんだろう。だが、05系初期車より汚れてるから何なの？そんなに不満なら、お主が東葉に就職して、納得行くまで洗車してみたらどうだ？
536:名無し野電車区
09/04/29 11:34:59 easVVuhbO
>>535
東葉厨は黙りんしゃい。やっぱ次回スレから分離だな
537:名無し野電車区
09/04/29 11:43:16 rm8pcWiI0
東葉快速は大増発すべきだろう。
538:名無し野電車区
09/04/29 12:37:00 ecTEPGtvO
>>536それを言ってるのはおまえだけ。くどいよおまえｗｗｗ
539:名無し野電車区
09/04/29 13:01:10 be4F6Jp0O
東葉は予備車増やせば
540:名無し野電車区
09/04/29 19:40:48 /hySxcicO
東葉は値下げしろ
東葉は予備車増やせ
矛盾(笑)
541:名無し野電車区
09/04/29 19:50:33 lUC14K1R0
東葉の負債は雪ダルマ状態だろ
値上げはあっても値下げってありえない。
542:名無し野電車区
09/04/29 21:06:43 FLxxdqGc0
浦安以東は千葉なんだから、
東葉に譲渡して西船橋－浦安分を割高運賃で回収できれば、
少しは安くなるよね。
千葉は千葉らしくしないと。
543:名無し野電車区
09/04/29 21:11:45 aTB6mDCk0
>>538
俺もいいたい。
東葉厨は出て行け！
544:名無し野電車区
09/04/29 21:52:29 ecTEPGtvO
ﾒﾄﾛは東西線全車両、ｻｰﾋﾞｽ面で完璧なのか？LEDﾄﾞｯﾄ抜け放置、ﾄﾞｱ故障続出、乗り入れ先の自動放送設備を追加しない、案内板は行き先表示のみとなる05系初期車、07系をそのまま走らせてるメトロが東葉を上回ってるとでも言いたいのか？
この板は都合が悪くなれば、二言目にはすぐ次ｽﾚは切り離せとか、東葉厨は消えろとかだよなｗｗｗ
545:名無し野電車区
09/04/29 21:59:15 ecTEPGtvO
>>544連投ｽﾏｿ…。俺は東葉厨でもﾒﾄﾛ厨でもないんであしからず。
546:名無し野電車区
09/04/29 22:09:45 BpDYafhS0
だから、最初から東西線は東陽町・中野間だけで良かったのだよ。
西船橋-東陽町を東葉に譲渡、これで皆喜ぶ。
特に東葉厨はね。wwwww
547:名無し野電車区
09/04/29 22:11:52 FuJBnW060
鉄道板ってそういうのには縁が無さそうなのになんでこんなに
あからさまに頭悪そうな地域叩き厨が多いのかね。
ニュー速以上だわ。
548:名無し野電車区
09/04/29 22:14:07 ecTEPGtvO
そう言えば最近ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ車見ないが、車庫でGW休暇中かな？
549:名無し野電車区
09/04/29 22:20:06 pngHkiFk0
>>542
同意
混雑緩和でｳﾏｰ
550:名無し野電車区
09/04/30 00:00:10 ZZew7Ty90
久しぶりに東西線乗ったよ。いつからか全然知らないけど
新05系で車番は忘れたけどE233系みたいなスタンションポールが座席中央に付いてた。
乗ったのはHIDライトじゃなくて最初のころにできた新05系だったかな。
551:名無し野電車区
09/04/30 00:19:42 lt50srCc0
>>550
05-130Fなら大分前から付いているが。。。
それ以外は知らないからこれで合ってるかね？
552:名無し野電車区
09/04/30 01:02:07 L2FjrUpvO
>>539
メトロ50000 投入の際
余る05チョッパ
東葉譲渡で予備車確保
となるやも知れぬ
553:名無し野電車区
09/04/30 05:34:22 FKKjgamGO
東葉は11本でも多いくらいだろ。05系初期車はすべて修繕し、千代田線に転属させればいい。
554:名無し野電車区
09/04/30 08:44:46 rze+aDHDO
ワイドドア車どこ行ったん？
乗降口で積めないバカがいて困るよ
555:名無し野電車区
09/04/30 09:01:58 ncTyPbcA0
>>548>>554
普通に走っていたけど。
もともと５ほんしかいないから、たまたま見掛けなかったんじゃ？
556:名無し野電車区
09/04/30 09:13:14 sCZRKFtdO
>>553
あるいは、5000系のときみたいに東葉高速鉄道線に格安で譲渡とかな。
東葉高速にしても購入の手間もコストも省けるだろ（根本的な解決にならないにしても）
557:名無し野電車区
09/04/30 12:41:58 ncTyPbcA0
東葉は要らない。形式の統一化も崩したくないはず。
5000系の時は、カネが無い所に開業で一度に大量必要だったから、そうなった。
558:名無し野電車区
09/04/30 13:23:41 0IJyad4qO
外出ならすまんが
最近昼の三鷹に05がいるんだがラッシュ後に入庫する運用できたの？
559:名無し野電車区
09/04/30 13:31:03 h4A1knBB0
>>558
3月の改正からできた。
10時前に入って、16時半くらいに出てくる。
代わりに、E231が妙典の車庫でヒルネしてる。
560:名無し野電車区
09/04/30 15:15:20 DJrhlAt9O
>>559
T車も昼間は58Tだったかが西船橋～中野の各停の運用だし、3月のダイヤ改正で想像以上に運用変わったな。
561:名無し野電車区
09/04/30 16:44:33 jyYQNKXxP
>>560
平日58T運用
2008年3月15日改正 (p)URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
2009年3月14日改正 (p)URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
58Tは日中ずっと西船橋折り返しとなった。
だがその代わりに54T・56Tの西船橋折り返しがなくなった。
64Tも朝ラッシュ時1本以外は全て東葉直通となった。
562:名無し野電車区
09/04/30 16:52:35 FKKjgamGO
そう言えば、05系後期顔の座席改良？っていつから入るのかな？どのくらい改善されるのか、楽しみにしてるんだが…。東葉に期待するのは大間違いかな(笑)
563:名無し野電車区
09/04/30 22:29:59 suWPd0TMO
このスレってメトロのお客様センタースレ？無理難題の要望厨に汚染されてますな(笑)
564:名無し野電車区
09/04/30 22:41:36 fScZEGk3O
日本橋で転落あり。
7分～8分遅れ
565:名無し野電車区
09/04/30 22:42:57 JlghxAH1O
>>523
松戸から新京成を乗り通している俺
566:名無し野電車区
09/04/30 22:55:36 FCWSQJZe0
>>551
じゃあそれに乗ってたんですね。
そのあと乗ったワイドドア車もポール増設してた気が…
教えてくれてどうもサンクスです。
567:名無し野電車区
09/04/30 23:06:37 lt50srCc0
>>566
それは05-115Fだっけな。。。あんま覚えてない。
6人掛けを3-3で分けていたことは覚えてる。
568:名無し野電車区
09/04/30 23:57:53 GgA0ImnvO
>>567
それで合ってるyo
ちなみに只今A線妙典通過 ＞05-115F
569:名無し野電車区
09/05/01 01:02:57 DU3rYs1b0
>>568
よかった。㌧クス
570:名無し野電車区
09/05/01 07:25:43 QNOzAfq3O
今日は空いてる
八千代中央でも座れる
いつもの４割引くらいか
571:名無し野電車区
09/05/01 07:52:31 4Xi3GN3RO
>>570
その20分後に乗ってるが
緑が丘からは普段通りの乗車だったぜ
572:名無し野電車区
09/05/01 08:18:32 QNOzAfq3O
東西線も何回も時間調整してるけど定刻 だった
世間は休みか
573:名無し野電車区
09/05/01 08:40:05 vgWn67YxO
07-002 83S
今日は比較的空いていて楽だったけど、休日出勤だからちょっと複雑…
574:名無し野電車区
09/05/01 11:30:20 94jj/VewO
>>573
漏れも４日まで仕事だから安心汁ｗ
575:名無し野電車区
09/05/01 14:21:57 Gwb7QO570
今日は普通の平日です（涙
576:名無し野電車区
09/05/01 20:12:48 QNOzAfq3O
東快って運転士によって駅通過速度が違うような気がする…
577:名無し野電車区
09/05/01 20:12:57 gzk3KAX90
メーデーだったのな
578:名無し野電車区
09/05/01 22:12:03 kk1sCXdX0
05-117Fにも座席間スタンション設置されたけど既出？
579:名無し野電車区
09/05/01 22:24:50 BHMeV8Gq0
>>578
月曜日に出場したワイドドアはこいつだったのかな？
580:名無し野電車区
09/05/01 22:42:52 AGX/4sji0
ワイドドア車って、日中～夜間だと各駅停車と快速、どっちの運用のが多い？？
581:名無し野電車区
09/05/01 22:44:16 qmOZE2fPO
>>580日によってまちまちだろ。限定運用ではないからね
582:名無し野電車区
09/05/02 15:07:45 oy4sdgu2O
東急の6ドアみたいにワイドドアの運行時間を掲示すりゃいいに
583:名無し野電車区
09/05/02 16:28:06 XMpQ0sL/O
>>582
撮り鉄のために？
584:名無し野電車区
09/05/02 18:57:10 +HmEkwI60
運行時刻出すならワイド車の座席を全部撤去しないとｗ
585:名無し野電車区
09/05/02 23:59:20 vfKVHS6s0
皆様の貴重なご意見を十分に検討した結果、トトロ東西線の、妙典を除く南砂町～原木中山駅は
勝手ながら廃止致します。
この事により、一部のお客様には多少ご不便となりますが、現在の混雑状況を考慮した結果、
総武線のバイパスと言う本来の目的で計画されたことを優先すると、廃止をもって臨む他無い
と結論づけました。
従いまして、通勤快速は廃止し全て快速となり、快速電車の停車駅は東陽町以西各駅となります。
尚、現在妙典を除く南砂町～原木中山駅をご利用の皆様は、今後利用できなくなりますので、
妙典駅・電車・バス・車・自転車をご利用下さい。
トトロのパパ
586:名無し野電車区
09/05/03 06:05:33 7lJJDaekO
>>585
あんたバカ？
587:名無し野電車区
09/05/03 07:18:51 jIDaABbq0
いつも田園都市線から東陽町まで通っていて、
この前初めて知ったんですが、九段下で半蔵門から乗り換える場合
そこで30分以内にsuicaで乗り継ぎしないと糞高くなるし、
キップで買う場合も乗り継ぎしないといけないんですね・・・
ついさっきまでSuicaとか使ってなかったからいちいち切符買ってましたよ・・・
片道150円ほど無駄な金で往復300円、それを月20回を2年ほど・・・
588:名無し野電車区
09/05/03 10:56:20 bYGxgOS6O
昔から改札外乗り換えは30分以内ルールだった気がするが…
589:名無し野電車区
09/05/03 15:13:35 P79moJnT0
京葉線新浦安駅から西船橋経由東葉勝田台まで、通学定期使ってるんですけど
次回切り替えの時、南船橋で降りてセンター競馬場駅から京成勝田台で通うつもりでいます。
３ヶ月でいくらくらいの差あるのでしょうか？
590:名無し野電車区
09/05/03 15:25:20 bYGxgOS6O
それくらい自分で調べたら…
591:名無し野電車区
09/05/03 15:26:56 SWT7hgDZO
>>589 1万は確実に差が出るだろうな。
592:名無し野電車区
09/05/03 15:40:42 h5yhKjH20
センター競馬場って逝ってる時点で気づけ・・・
593:名無し野電車区
09/05/03 15:46:46 1hpUUQyf0
通学定期使ってる歳の奴がセンター競馬場知ってるなんてｗ
594:名無し野電車区
09/05/03 16:51:43 ISnY44bv0
「東西線は日本一利用者数が多い」という事実には誰も触れないんだな。混雑率混雑率ばっかり言ってる。
御堂筋線が日本一だと勘違いしてる香具師が多いが、御堂筋線は日本で4番目。
御堂筋線はいいよなあ。最混雑率たったの138％だもんな。第三軌条で18m級でも間に合うわけだ。
URLﾘﾝｸ(www.jametro.or.jp)
595:名無し野電車区
09/05/03 18:30:52 +sX7VFMFO
>>594
くだらなねぇなぁ。それがどうしたんだよ。どうでもいいじゃん
596:名無し野電車区
09/05/03 19:38:07 7lJJDaekO
くだらねぇな。
ワイドドアだって、どうでもいいじゃん。
597:名無し野電車区
09/05/04 09:36:48 vUD7SwG70
>>589
今は船橋競馬場駅だ。いつの時代だよｗ
まぁ、子供の事で聞いてる親かも知れんので調べてみた。
新浦安－西船橋９８６０円＋西船橋－東葉勝田台４７０９０円＝５６９６０円
新浦安－南船橋１０８００円＋船橋競馬場－勝田台１０８３０円＝２１６３０円
通学でこの経路使えるのかは知らんけど、だめだったら船橋で乗り換えればいいんじゃね？
その場合
新浦安－船橋１３１００円＋船橋－勝田台１１５５０円＝２４６５０円
今更だけど、東葉高杉ｗｗｗｗ
598:名無し野電車区
09/05/04 10:48:09 mNIJDgJk0
>>589
南船橋－船橋競馬場は1.5㌔程あるけど、
→は朝は京成バスは30分間隔だし、
←は2本/日。
あまり現実的でないとおもう。
ららぽーとの無料送迎バスを使うつもり？
599:名無し野電車区
09/05/04 11:05:51 hiG7fer10
>>598
南船橋～船橋競馬場を歩いている人は結構いる。西船からの武蔵野線東京行が不便なのもあるのだろう。
うちの上司もそうだった。ビビット向かいのマックの前で夜会ってびっくりしたｗ
早足で歩けば15分強と言ってた。雨の日は辛いだろうが。
まあ高校生なら時間に余裕もあるだろうし、新浦～西船で総武線乗換～船橋乗換で京成、の方が良いかと思う。
ただ「センター競馬場前」の時点でネタだろうけどなｗ
600:名無し野電車区
09/05/04 11:08:48 lFhLlVM2O
>>598歩いて15分ちょっとくらいだし
大丈夫だと思う
601:名無し野電車区
09/05/04 12:14:59 jsc/z778O
>>594
東急田園都市線だろ
高橋君にいわせると田園都市線株式会社が運行しているらしいがw
602:名無し野電車区
09/05/05 01:54:42 HXJeUAxkO
新規ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ車の投入により、妙典に留置中の5000系廃車の可能性
603:名無し野電車区
09/05/05 05:33:13 /Nrm3LOVO
>>602
別にそんなのどうだっていいじゃん。
604:名無し野電車区
09/05/05 06:35:24 gnzyaHoDO
既に廃車ですが？
新車の留置場所を確保するのに解体するって事かいな？
605:名無し野電車区
09/05/05 09:15:40 HXJeUAxkO
>>604そうそう解体だよ
606:名無し野電車区
09/05/05 11:07:09 yb1TJXRp0
>>602
くだらなねぇなぁ。それがどうしたんだよ。どうでもいいじゃん
607:名無し野電車区
09/05/05 11:28:19 4eBtnzHvO
既存の編成に新車を増加ではなく、置き換えだから。
１～13を東西線で使わなくなるのに、なぜスペースがいるのか知りたい。
608:名無し野電車区
09/05/05 11:32:37 HXJeUAxkO
>>603>>606おまえのレスなんでどうでもいい。スルー出来ねぇのか
609:名無し野電車区
09/05/05 12:39:11 NShIwW7KO
597さん、有難うございます。
半額くらいにはなるんですね。
無難に船橋乗換で買います。
息子のことでスレ汚し失礼しました。
610:名無し野電車区
09/05/05 16:36:39 AAyDvj/AO
南砂町のマンションにまた建設反対の幟があがってるな。
あのマンション前にも学校不足だからとマンション作るなとやってたのに
今度は生コンクリート工場が来るとかで？。
611:名無し野電車区
09/05/05 17:14:25 CEskF+7S0
>>609
新浦安ってことは…学館だろ？ｗ
まああれで案外いいとこもある学校だぜ。
教師も癖のある奴ばっかだけどダメなのはあんまいないし。
基本バカなところが欠点だけどｗ…と今年卒業した俺が言って見る。
612:名無し野電車区
09/05/05 20:39:07 AAyDvj/AO
>>611
おっ学館浦安卒業生ナカマー！。漏れは平成3年卒業だが。
613:名無し野電車区
09/05/05 22:35:20 5c8r8G+SO
長期出張を終えて葛西に戻ってきましたよ
ダイヤ改正で混雑具合はどう変わってる？
614:名無し野電車区
09/05/05 22:59:58 v2kg5bKQ0
>>611
新浦安から東葉勝田台へ通ってるんじゃないのか？
八千代松陰とか。
615:名無し野電車区
09/05/05 23:23:01 d58cpv8EO
>>610
朝の大混雑の全ての根本は葛西～南砂町間にマンションを作りすぎから来てますな。
616:名無し野電車区
09/05/06 00:01:59 AKyQb2480
>>614
八千代松蔭通いなら八千代中央で降りるだろ。
617:名無し野電車区
09/05/06 00:38:51 kTS6SJxr0
>>610,614
南砂は何となく旧住民(平成初期時点ですでにいる人)と新住民(ここ数年の流入組)で対立とまではいかないものの
温度差がある気がしていたが、今回の生コン工場問題では珍しく双方意見が一致しているな、なんて思ってみたり。
あと、学校不足由来での流入阻止は住民運動ではなく行政措置だね。
618:名無し野電車区
09/05/06 01:28:02 PBK7bbVA0
そりゃ無関心なわけないからな
619:名無し野電車区
09/05/06 01:40:24 RflQhYVn0
この不景気でこの地域に限らずマンション熱は下がっているよ。
駅遠の物件なんて丸っきり売れないし、マンションベンダーもバタバタ倒れているし。
620:名無し野電車区
09/05/06 01:44:33 xwzqijA8O
>>617
自称セレブwな方々は豊洲の方に行った印象が強い。
あそここそ古い団地しか無かったから旧住民との相性が微妙な気が。
621:名無し野電車区
09/05/06 02:00:19 PBK7bbVA0
態度が悪いのは元住民だけどなあっち
622:名無し野電車区
09/05/06 02:18:55 kGNpAhsgO
>>614
勝田台だったら県立八千代じゃね？
623:名無し野電車区
09/05/06 02:27:21 xwzqijA8O
>>621
豊洲の場合新住民も相当アレな気がするがね。
江東区の意見・要望でも豊洲地区絡みのはエッていう意見・要望ばっかだし。
そういう訳で8号線の延伸はマジでいらん。
624:名無し野電車区
09/05/06 04:18:53 PBK7bbVA0
区への要望が悪いのと人に対する行為が悪いのどっちがいい？ｗ
新住民（豊洲住民）にはほとんど関係ないだろうし支線
むしろ臨海部へ内地の人間が行く用になるかと
625:名無し野電車区
09/05/06 05:48:47 xwzqijA8O
>>624
8号線の豊洲分岐線は豊洲から東西線に流れてきそうだし、何と言っても枝川辺りに駅出来そうだから勘弁して欲しいわ。
626:名無し野電車区
09/05/06 05:52:22 xwzqijA8O
>>624
豊洲から日本橋・大手町辺りに来る場合は東西線に流れて来るだろうし、それ以前に枝川辺りに駅出来そうだから勘弁して欲しいわ。
627:名無し野電車区
09/05/06 05:54:23 xwzqijA8O
作成途中の文が送信されてしまったorz
628:名無し野電車区
09/05/06 12:21:21 MQ7G9lkCi
11:40頃、浦安～葛西の烏の巣を除去するため若干の遅れ。
629:名無し野電車区
09/05/06 13:06:40 aiR8YGje0
江東区の小名木川貨物線利用のLRTはもう諦めたみたいだが、ゆりかもめを豊洲から亀戸に延ばせないかという話が出てきたらしい。
東西線とも接続させるらしいが、一体どこで接続取るつもりなのか疑問だ。
630:名無し野電車区
09/05/06 13:19:07 EoTjswBXO
>>617
砂町の生コンクリート工場建設は日立生コンの工場の移転で作るらしいね。
631:名無し野電車区
09/05/06 14:06:45 QxI8ZlsUO
>>629それは実現不可能だろうな～。豊洲～勝どきに延伸する計画もあるし。しばらく先になるだろうがな
632:名無し野電車区
09/05/06 14:11:18 RflQhYVn0
>>629
どこだよ、そのソースはｗ
633:名無し野電車区
09/05/06 14:19:07 3gIibUJF0
>>639
醤油は何だか知らんが、本当だったら8号線とモロ被りの可能性もあるな
634:名無し野電車区
09/05/06 14:20:03 3gIibUJF0
安価ミス>>639→>>629
635:名無し野電車区
09/05/06 16:09:25 xwzqijA8O
>>632-633
江東区議会だよりの平成20年第4回のに提案は出されとるね。
豊洲から明治通りを北上して亀戸なら、勝どき延伸でグニャグニャさせるよりはいい気もするが、かなり無理な話だろう。
636:名無し野電車区
09/05/06 16:58:35 RflQhYVn0
>>635
区議会議員一人の個人的要望じゃねぇかｗ
さも議論されているかのようにいうなよ。
637:名無し野電車区
09/05/06 17:23:38 PBK7bbVA0
>>626
大手町行くなら有楽町経由で
日本橋に用がある奴は少ないと思われるが・・・
正直中止なら中止で
さっさと8号分に取ってあるところの東陽町駅拡張してくれ
638:名無し野電車区
09/05/06 19:06:41 MTqKTAqbO
>>632
ブルドックでは？
639:名無し野電車区
09/05/06 19:53:47 16Fq470rO
景気対策として
東陽町～西船橋間の複々線化を公設民営で実現ｷﾎﾞﾝﾇ
640:名無し野電車区
09/05/06 22:24:07 QxI8ZlsUO
>>639仮に実現したとしても、うちらは生きてないだろうな
641:名無し野電車区
09/05/07 02:55:41 3lmICvWh0
>>637
直接トトロに要望出してみろよ。
642:名無し野電車区
09/05/07 05:17:34 UoyNA9MBO
でも有楽町線の豊洲駅有効利用して欲しいよな～。せっかく4線構造になってるんだし～。
643:名無し野電車区
09/05/07 08:45:21 xuyvfQD3O
連休明けのタルさからか、大手町先頭階段の混雑がいつもより酷い。
後ろから必死に押し続けてきて、隙あらば割り込もうとする中年女性など、危なくてしょうがない。
644:名無し野電車区
09/05/07 15:12:25 gmblfYJlO
>>641
それやったら有楽町支線を否定する行為やんけ・・・
完全に白紙の話ならあれだが、まだ10月まではわからんしｗ
645:名無し野電車区
09/05/07 15:25:54 NG/+gcEZ0
>>644
10月に何かあるのか？
646:名無し野電車区
09/05/07 21:51:57 726m5Mz20
>>645
上場か？ 10月のソースは無いが。
ただ、東京メトロ発足時点で現副都心線で新線打ち止めが決まっていたから、
建設するとしても沿線主導の3セクだろうな。
647:名無し野電車区
09/05/07 23:27:38 y7v8bAA40
五輪だろう
コンパクトと言いつつ今の東京都はやらかしかねないのが・・・
648:名無し野電車区
09/05/08 08:43:40 cBl/tW3lO
中央総武緩行線にてダイヤ乱れのため中野折り返し実施中
中野ドン詰まりのため、只今中野方面は列車が詰まっており、各駅で発車待ちとのこと。
１駅ずつの運転を繰り返している。
大手町にはすでに約10分、西船橋方面行き電車が来ておらずホームが人でいっぱい。と思ったら二本連続できた。
649:名無し野電車区
09/05/08 08:56:56 Gvs0tOztO
朝から倒れやがって・・・
650:名無し野電車区
09/05/08 09:20:12 i9dS9BNf0
今日珍しく飯田橋駅で入場制限やってた
651:名無し野電車区
09/05/08 09:37:25 NLFhNcNQO
>>648
最終の妙典始発が8:59に出たが、快速待ちなしなのに茅場町まで丸30分かかったよ…
652:名無し野電車区
09/05/08 10:39:23 DbBxyrqjO
>>559-561
さんくすです
東西線にしては分け方がきっちりしてて珍しいですね
653:名無し野電車区
09/05/08 15:06:49 j73IAgGwO
鼠の国駅でガム釣り銭泥見たおっお
654:名無し野電車区
09/05/08 15:42:30 nkCwcN/7O
>>647
オリンピック開催に向けて
有楽町線支線の建設と
東西線東陽町～西船橋間の緩行線の建設を全額東京都と千葉県負担で貴盆濡
千葉県なんかリニア建設より東西線と総武快速線の混雑緩和に力を入れるべき
655:名無し野電車区
09/05/08 18:42:15 CHJbTzkY0
鉄橋が三本もあるのに何言ってんだか。
東陽町までってことはトンネルも新しく掘らなきゃいかんし。
盛大に金がかかる上にどんなに頑張っても10年はかかるわ。
656:名無し野電車区
09/05/08 19:26:23 Ny2Lnf/20
今朝は中央線トラブルに急病人が出て非常ボタン押しやがったからなぁ・・・
ただ本気で倒れてたけど
657:名無し野電車区
09/05/08 20:12:50 Y3zgfAzxO
東葉高速って
なんで各停にしても東快にしてもダイヤに余裕持たせんだろ…
658:名無し野電車区
09/05/08 20:41:26 RWGFx9ZGO
東葉快速は必要なし。
659:名無し野電車区
09/05/08 21:39:45 f41xWw+aO
東葉高速は必要なし
660:名無し野電車区
09/05/08 23:20:50 27O63g6L0
>>657
一番ダイヤに余裕があったのが、東葉快速デビュー直後の八千代緑が丘待ちの各駅停車。
661:名無し野電車区
09/05/09 00:06:59 RWGFx9ZGO
>>660あれは酷かったな。待たずにそのまま行った方が早く着いてたもんな。
662:名無し野電車区
09/05/09 03:07:35 IsM05O1KO
東葉快速
ダラダラ流して走るくらいなら、勝田台まで各停にしたほうがましだわ…
それと各停の本数が増えたんだから、緑が丘で各停連絡復活すればいいのに…
京成の圧力かな
663:名無し野電車区
09/05/09 09:19:11 PydU79nL0
>>625-626
駅設置予定は枝川、潮見(JR京葉線)、東陽町(東西線）、深川千石
東西線への流入度はどれくらいだろうか？
◇◇枝川…
◇◇潮見…
深川千石…
664:名無し野電車区
09/05/09 11:24:43 XwxlnSg0O
>>662各停連絡復活はいいけど、待たされるのは嫌だせめて5分くらいの停車にして頂きたい。
ワイドドア車の新車はまだかいな～？？
665:名無し野電車区
09/05/09 13:57:38 kjvR3of/O
メトロは東葉線を買収しましょう。
そして運賃をメトロと同額にしましょう。
666:名無し野電車区
09/05/09 14:23:57 7DCAM22e0
>>663
枝川、潮見は無いだろう・・・
塩浜ならともかく
そもそも駅予定なんてどこに出てるんだよ
667:名無し野電車区
09/05/09 16:58:10 pG6E5/wJ0
>>665
元々、旧・英断が赤字経営を嫌って第３セクにした訳だからな。
現・形成千葉線みたいに破綻すけば吸収するかもしれないけど、運賃は割高なまま据置きだろう。
668:名無し野電車区
09/05/09 17:07:05 6mUF2zVmO
>>664
某私鉄のように、短時間（２・３分以内）に連絡できないのかね？
仮に西船橋発の先行各停と東葉快速の時間差を５分にすれば可能だろう。
669:名無し野電車区
09/05/09 17:35:22 PK87WUlq0
オリンピック開催に向けて、東西線改良望む。
日本橋～大手町２面４線化
６扉車導入
九段下
最低これくらいは。
670:名無し野電車区
09/05/09 17:51:20 PydU79nL0
>>669
１．高田馬場～西船橋 複々線化
２．中井～高田馬場東西ホーム 連絡線新設
３．防風柵付き鉄橋への掛け替え(現行は風で止まるため）
４．６扉車導入
671:名無し野電車区
09/05/09 21:30:25 cZETzRLoO
>>670
西武厨はお引き取りください
672:名無し野電車区
09/05/09 23:02:59 FDAvsWQs0
荒川の地下はなぜだめなんだ？
後から掘ったから沈殿堆積したものがないから？
豊洲から潮見、左近川北側通って新浜通りあたり通ってで
妙典まで伸ばせないかなあ
妙典で同一ホーム乗り換えもできればとか妄想
673:名無し野電車区
09/05/10 01:30:23 iirOdLdDP
＞荒川の地下を掘削できない根拠
河川法第27条4項とか？
674:名無し野電車区
09/05/10 05:31:42 zXb0lbcr0
>>669
日本橋・大手町を2面4線化する意味は？
乗降をスムーズにするという目的で3面2線にすればいいじゃん
675:名無し野電車区
09/05/10 07:14:18 4Vm2uGyi0
>>665
メトロと同額にしたらラッシュ時田都を越える混雑になるよ
676:名無し野電車区
09/05/10 08:35:54 l9P4fgr+O
東葉高速は、以下のような運賃にならんのかね？
西船橋・東海神:150円
西船橋・飯山満:200円
西船橋・北 習:250円
西船橋・日～緑:300円
西船橋・中～勝:350円
677:名無し野電車区
09/05/10 08:38:55 FtpalXC30
値下げのしすぎで破綻するがな。いや、破綻の前に債務超過か。
678:名無し野電車区
09/05/10 09:53:23 l9P4fgr+O
>>677
利用者数が増えれば良くね？
679:名無し野電車区
09/05/10 09:54:02 zXb0lbcr0
>>676
運賃下げたら東西線が混雑するだけじゃなくて、
沿線が東西線地上区間のようなスラム街になる。東西線直通を続ける限り。
利用者の俺としては微妙と言わざるを得ない
680:名無し野電車区
09/05/10 10:26:13 3YfU4vkE0
>>679
スラム街とはご挨拶だな。
東葉の何処の駅使ってるのか知らねえけどお前が住んでるとこより万倍マシだよ。
681:名無し野電車区
09/05/10 10:26:46 xhiNkadP0
西船橋～西葛西はスラムなのか？
682:名無し野電車区
09/05/10 10:36:19 zXb0lbcr0
>>680
スラム街、というのは言い方が大雑把だったかもしれんが、
漏れは沿線のマターリした雰囲気が好きだ。
もちろん駅周辺にはマンションが建ってるけど、
駅周辺を外れるとまとまった低層住宅が点在する風景となる。
もし運賃を下げると、アパートやマンションが低層住宅の隙間にどんどん進出してきて、
民度の低い地方出身者や外国人などがどんどん増えるのは予想が付く。
生活にゆとりを求める家族連れが多く住む沿線には不相応だと思うんだ。
もちろん沿線が田舎なのは百も承知。それが良いから住んでるわけで。
683:名無し野電車区
09/05/10 10:43:12 3YfU4vkE0
>>682
要は俺が住んでる妙典とかあるいは葛西とかその辺はそういう連中の巣だっていいたいわけね。
言い方変えてるだけでスラム街って貶めてるのと何ら趣旨変わらんね。
東葉が田舎だとか言うつもりもねえしそれが悪いとも思わねえけど
住んだこともない奴に手前勝手な主観で自分が住んでるとこをスラム街とか言われたくないんだけど。
684:名無し野電車区
09/05/10 11:13:51 5nC0tBwT0
東葉勝田台から
A全区間メトロ運賃
八千代中央まで160円(初乗り・現行の40円引き） 八千代緑が丘まで160円(現行の190円引き）
西船橋まで230円(現行の380円引き） 東陽町まで300円(現行の540円引き） 大手町まで300円(現行の580円引き）
高田馬場まで340円(現行の540円引き） 中野まで340円（現行の570円引き）
B東陽町以東が京成・新京成・メトロの最安値＋木場以西～東葉高速は西船橋で料金分岐で40円割引
八千代中央まで130円(初乗り・現行の70円引き） 八千代緑が丘まで160円(現行の190円引き）
西船橋まで210円(現行の400円引き） 東陽町まで300円(現行の540円引き） 大手町まで440円(現行の440円引き）
高田馬場まで440円(現行の440円引き） 中野まで470円(現行の440円引き）
近距離だと京成・新京成が一番安く、遠距離はメトロが一番安くなる。
685:名無し野電車区
09/05/10 11:16:04 zXb0lbcr0
>>683
東葉沿線と比較してそういう連中が多いが、それがごく一部であることは分かる。
ただそれが漏れの住んでる地域に進出するのを懸念しているだけ。
何も考えずに運賃下げろという妄言を吐いてる厨が湧いてるから>>679を書いただけ。
別に東西線沿線を貶すのが目的で書いたわけではない。
もちろん東西線沿線からすれば東葉沿線はド田舎なわけだから、それぞれの落ち度というものはあるし、
貴方のように東西線沿線が良いと思っている人だっている。
ただそれらは飽く迄も理由付けなので、安易に値下げとか言わないで欲しい、ということが結論。
運賃を下げることだけ考えるなら引越せばいい話だし、
もし沿線住民でもない奴が値下げの話を持ち出していたならそれは単なる迷惑だ。
686:名無し野電車区
09/05/10 11:18:37 3YfU4vkE0
俺は値下げ云々言った事も無いし田舎だと罵ったことも無いからそんなこと言われても困るわ。
証明する手段はないし信じる信じないはあんたの勝手だけど。
687:名無し野電車区
09/05/10 11:22:43 3YfU4vkE0
まあ、スレチだしもうこの話はやめにしとこう。
688:名無し野電車区
09/05/10 11:29:08 zXb0lbcr0
>>686
もちろん、貴方向けに言ったことではない、というのは分かるよね？
>>679は>>676に対するレスだから。
運賃値下げ云々の話はお仕舞いだ。
689:名無し野電車区
09/05/10 12:59:14 0PNi7/RZO
>>683
盗用沿線はバブル期に東西線沿線が高くて買えなかった人間がかなりいると思うが。
バブル期の葛西辺りなんてムチャクチャな値段だったし。
690:名無し野電車区
09/05/10 13:07:47 ExqY9YWb0
西船橋～西葛西スラム街に住む民度の低い地方出身者としては、
東葉高速はどんどん値上げして、税金投入もやめてほしい。
東西線の混雑も少しは緩和するだろうしね。
あと、確かにインド人多いけど、彼らって割とエリートなんじゃないの？
運賃下げろという妄言を吐いてる厨って、生活にゆとりを求める家族連れが多く住む東葉の住民だと思うよ。
民度といえば、生粋の地元ヤンキーだって低いし、
スラム化といえば、東葉沿線の大規模団地がこれから危ないんじゃない？
691:名無し野電車区
09/05/10 14:21:32 3YfU4vkE0
スラムドッグミリオネアとか見れば外国に住んでるインド人なんてエリートだってのは判りそうなもんだ。
フィリピン人とかチョンチュンが出稼ぎにきてるのと訳が違う。
692:名無し野電車区
09/05/10 18:01:25 LnXD+W5V0
というか、やっぱりスレを分離すべきだろう。
正直、東葉沿線住人の民度の低さはこのスレの書き込みを見ればあきらかだ。
693:名無し野電車区
09/05/10 19:53:48 QmPr3io00
全体的に同じ事の繰り返しだし同一人物が書いてるだけじゃね？
694:名無し野電車区
09/05/10 20:15:10 blC180wi0
俺顔黒いからよくインド人と間違われる。
695:名無し野電車区
09/05/10 20:19:03 k9hwihT80
スラムって言われて発狂するのって図星なの？
…都心に近くて家が安くて、道路網も比較的まともだし
商業施設も充実してるんだから、それで充分じゃないかねぇ。
沿線民度はともかくとして。
（まあ、東急沿線なんかも「マダム」の民度がけっこうアレだけどね）
696:名無し野電車区
09/05/10 22:18:46 3YfU4vkE0
黙ってれば黙認しているんだと言われ
違うといえば図星だの発狂しているのと言われる。
どうしろって言うんだよｗ
697:名無し野電車区
09/05/10 23:19:02 Td8nX6JxO
東葉民って自分から高額運賃覚悟で沿線に引っ越したくせに値下げしろとか矛盾してるだろ？アホだろ
東京時刻表だって東西線と分離したんだし、スレ分離賛成
698:名無し野電車区
09/05/11 00:19:41 nonm+6xeO
携帯とＰＣ使い分けて自演ですかw
工作活動乙www
699:名無し野電車区
09/05/11 01:11:37 27E1UjXi0
俺もスレ分離は賛成
700:名無し野電車区
09/05/11 01:28:21 49Y9D5BD0
>>697
時刻表で同じ扱いなのに分離された半蔵門線と常磐緩行線の立場は…
701:名無し野電車区
09/05/11 05:12:41 4sXeubZ0O
どうも東葉を否定する奴らは負け組としか思えてならない。
702:名無し野電車区
09/05/11 07:17:23 qVguEm5g0
だから、南砂～原木間廃駅するしかないと。
703:名無し野電車区
09/05/11 08:32:14 dvkiiBrlO
実際にその区間を廃止したらほぼ全ての鉄道路線が廃止になるな。
ってか東葉が東西線の直通をやめたら経営的に成り立つのか。
704:名無し野電車区
09/05/11 08:44:50 CTXNU5vwO
>>703
盗用沿線しか買えなかった住民が発狂するだけ。
705:名無し野電車区
09/05/11 10:37:17 XdzhAsTZO
朝ラッシュ、蒸し暑いから窓開けようと思ったら
「この窓は開きません」・・・
そうだ、真ん中開かないのが居たんだったな
706:名無し野電車区
09/05/11 10:48:28 Mik5xKG8O
あの変則席配置シリーズは何をしたかったのかサッパリ分からないな。
707:名無し野電車区
09/05/11 11:01:04 4sXeubZ0O
>>705それが東京メトロ東西線車両のクオリティ。さすがだね。
今朝車両点検やってダイヤ乱したのはまたトトロ車両だろ？ご自慢の「空調」や「外装」を最重点にメンテしてるから、トラブル多発させんだろうが。ちゃんと定刻どおりに運行して下さいよぉ～。東葉叩くのはそれからにしろ。
708:名無し野電車区
09/05/11 11:24:48 CTXNU5vwO
>>706
34～39F辺りもピラーで仕切られた片側は開かなかった様な気がしたが、違ったっけ？
確かに座席が4-6-7-6-4配置の19～33Fは、何がしたかったのか本当に意味が分からない。
709:名無し野電車区
09/05/11 11:24:56 1k+62Z0t0
東京都がポンプが故障したり堤防決壊したら水没します宣言してるからな
アメリカのサブプライムは根源は水害で土地査定がゼロになって大慌て
710:名無し野電車区
09/05/11 12:12:02 mQureYAcO
>>708
それは東武30000系だと思うんだが。
711:名無し野電車区
09/05/11 22:32:20 EvCTivUG0
>>708
46764配置
命名。営団配置
712:名無し野電車区
09/05/11 23:10:46 P8Z603hFO
千代田線06も東西線に転出すればいいのに
713:名無し野電車区
09/05/11 23:15:38 DCPQ57kg0
>>708
当時のjreaを参照したら分かるが、
各ドアでの着席確率を均等化させるための方策ですよ。
714:名無し野電車区
09/05/11 23:36:03 ERL1RNJXO
朝日新聞の夕刊に東西線のスジ屋の人が出てた。
すごい苦労してるんだな。なんか可哀想になったわ。
設備と信号がもう少し良ければ、この人も満足できるスジが出来るんだろうにな。
信号は昔の信号のほうが良かった気がする。個人的には。
今は「55現示」なのに45キロしか出さないような事が多いし。こういう決まりなのかもしれないが…。
715:名無し野電車区
09/05/11 23:45:45 6zy8tmeX0
信号を更新するときに、保安設備の改善を理由に
制限速度を向上させれば良いはずなんだよねぇ。
何もいじらず信号だけ更新するからダイヤにゆとりが無くなる。
716:名無し野電車区
09/05/12 01:35:07 UH3izrKcO
>>714
制限速度区間の結構前でATCの信号が変わるし、制限区間でのATCによる減速はNGなのかその信号が変わる所までに制限速度まで落としてるので、必然的にWS-ATCより遅くなる。
お陰で昼間のB線各停は定時で走れてないからね。WS-ATC時代はMが頑張ってたんだろうけど。
717:名無し野電車区
09/05/12 02:53:45 4agApKTY0
>>704
江戸川区より東葉沿線の方が所得高いところもある。
八千代緑が丘なんてもっといってんじゃねえか？
3 千葉県 八千代市 ゆりのき台 4,026 744
1 東京都 江戸川区 東葛西 3,443 518
2 東京都 江戸川区 南葛西 3,190 584
4 東京都 江戸川区 西葛西 2,767 599
5 東京都 江戸川区 中葛西 2,727 543
URLﾘﾝｸ(www.a-lab.co.jp)
718:名無し野電車区
09/05/12 02:55:15 4agApKTY0
修正
（平均年収）
千葉県 八千代市 ゆりのき台 744万
東京都 江戸川区 東葛西 518万
東京都 江戸川区 南葛西 584万
東京都 江戸川区 西葛西 599万
東京都 江戸川区 中葛西 543万