09/05/01 14:03:53 dft1AJbI0
>>444
現状の在来線特急の運行本数を見る限り、そうとも言い切れないと思うけどな。
雷鳥系統は一時間1～2往復、しらさぎ系統は毎時1往復走ってる。
対するはくたかは一日13往復で、一時間1本から若干間引いてる。
本数＝利用者数ではないが、大阪口の利用者数の方が圧倒していることは疑いがない。
09/05/01 14:03:53 dft1AJbI0
>>444
現状の在来線特急の運行本数を見る限り、そうとも言い切れないと思うけどな。
雷鳥系統は一時間1～2往復、しらさぎ系統は毎時1往復走ってる。
対するはくたかは一日13往復で、一時間1本から若干間引いてる。
本数＝利用者数ではないが、大阪口の利用者数の方が圧倒していることは疑いがない。