09/04/22 19:41:17 1yVz4cGk0
>>275の
＞区間運転用にわざわざ片対応の編成を別に用意するよりは
＞通しも区間運転もできる編成を作って共通運用にした方が
＞金かからないし運用も楽だと思うんだけど...
どうだろうね。
大阪～東京運転用車両 50Hz/60Hz対応、碓氷峠（じゃなけど）急勾配対策必要
大阪～北陸運転用編成 60Hz専用、急勾配対策不要
大阪～北陸間専用運用が多く必要になれば
共通編成を作らず、2種類の車両（編成）を用意するだろうね。
ＪＲ西は金が無いから。
そうすると>>262の言う
周波数変換地点を「糸魚川～上越」にする。と言うのは有効だな。