09/06/09 23:21:51 0Nje+CnIO
>>714
その案なら座席スレ時代に俺が提唱済み＞中津川快速
ただ俺の場合は混雑緩和と中長距離客の指定席誘導のため
自由席部分はロングシートで既存の211を活用。
指定席部分のみ足回り313＋客室373ベースの2両で新製し、朝晩は複数の編成を連ねてライナー。
昼間や土休日は中津川快速やさわウォ＆ナイホリ等の指定席部分に加え、複数編成を連ね臨時しなの等の波動輸送。
09/06/09 23:21:51 0Nje+CnIO
>>714
その案なら座席スレ時代に俺が提唱済み＞中津川快速
ただ俺の場合は混雑緩和と中長距離客の指定席誘導のため
自由席部分はロングシートで既存の211を活用。
指定席部分のみ足回り313＋客室373ベースの2両で新製し、朝晩は複数の編成を連ねてライナー。
昼間や土休日は中津川快速やさわウォ＆ナイホリ等の指定席部分に加え、複数編成を連ね臨時しなの等の波動輸送。