09/06/06 22:40:15 F4NUmYU3O
>>633
今のＪＲ東海だと、それはやらないと思う。
今でも213系６両の高蔵寺発岐阜行快速があるが、あれがもし銭の車両だったら、朝ラッシュに東海道線が止まってしまった時、厄介な事になり面倒。
あれは、昼間の運用が少ない213系だから可能なんだよ。
名古屋地区に313系ロングよりも、むしろ関西線の為にワンマン対応の転クロ２両編成を入れるのが現実的。
近鉄との対抗上。
09/06/06 22:40:15 F4NUmYU3O
>>633
今のＪＲ東海だと、それはやらないと思う。
今でも213系６両の高蔵寺発岐阜行快速があるが、あれがもし銭の車両だったら、朝ラッシュに東海道線が止まってしまった時、厄介な事になり面倒。
あれは、昼間の運用が少ない213系だから可能なんだよ。
名古屋地区に313系ロングよりも、むしろ関西線の為にワンマン対応の転クロ２両編成を入れるのが現実的。
近鉄との対抗上。