09/05/23 01:41:30 kSyDAIC6O
>>453
データイム快速４本は97年10月改正だよ。長野新幹線開業と同時。
103系の代わりに313系を入れたというより、313系新車を投入して211系の一部を置き換えて転クロになりサービスアップ。
それで浮いた211系を113系とともに103系の運用に入れたのが正しい流れだと思う。
2006年の313系３次車 の時も置き換え対象が113系なだけで流れは同じ。
当面は313系＆211系が両立した体制が続くだろうね。
09/05/23 01:41:30 kSyDAIC6O
>>453
データイム快速４本は97年10月改正だよ。長野新幹線開業と同時。
103系の代わりに313系を入れたというより、313系新車を投入して211系の一部を置き換えて転クロになりサービスアップ。
それで浮いた211系を113系とともに103系の運用に入れたのが正しい流れだと思う。
2006年の313系３次車 の時も置き換え対象が113系なだけで流れは同じ。
当面は313系＆211系が両立した体制が続くだろうね。