09/05/22 21:05:05 IdMN9ZLj0
中央線のラッシュ時を考慮すれば４ドア車の再投入も視野に入れていいと思うね。
でも、昼間の運用も考えると車両の運用効率が悪くなる。そこで１０３系の取り替え時に
混雑に対応できて中津川までの中距離運用にも対応できるということで３ドアロングの
２１１系５０００番台が投入された経緯があるけどね。
ラッシュ時のみの助っ人というなら、１０３系と同様にＪＲ東や西から中古車両を安く４ドアの
中古車両を購入して最混雑列車へ集中投入するのも一つの案としては成り立つ。
だけど国鉄時代とは違い車両運用の効率化を最優先する以上は、Ｅ２３１系のように４ドアロングと
クロスの混成編成がベストだろうね。