09/04/07 23:25:11 fr6RbHfB0
■寝台列車の今後についての議論はこちら■
☆★寝台列車の今後を絶望しながら考えるPart29★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
■山陽・九州ブルトレの懐かし話はこちら■
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
さらば寝台特急富士はやぶさ103【ヲタの戦士たち】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【座席車】客車総合 5レ【寝台車】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart2【JR型】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ【JR型】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
09/04/07 23:25:52 fr6RbHfB0
☆★☆ＪＲ九州総合スレッド PART2☆★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東九州】日豊本線 21【縦断】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
鹿児島本線・肥薩線・指宿枕崎線・肥薩おれんじ鉄道
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
09/04/07 23:54:33 8MYVCh2J0
>>1
乙
5:名無し野電車区
09/04/08 01:34:44 xrSFcaDV0
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき126
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
6:名無し野電車区
09/04/08 01:35:05 9BrMfY4p0
もうすぐ1ヶ月か・・・
7:名無し野電車区
09/04/08 01:51:53 xPzEJgbu0
【白更新】EF66 3号機【ブルトレ牽引】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8:名無し野電車区
09/04/08 01:56:52 xPzEJgbu0
寝台特急★富士★はやぶさ @ ウィキ
URLﾘﾝｸ(www26.atwiki.jp)
9:名無し野電車区
09/04/08 10:44:49 N9iNwB1+O
>>5
それは、もういらんだろ。
どーしても、そのスレタイでやりたいなら、懐かし板に移動依頼してからやってくれ。
10:名無し野電車区
09/04/09 00:24:00 j1eRG0SX0
1000 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/09(木) 00:23:19 ID:j1eRG0SX0
１０００なら九州ブルトレ復活！
復活するお！
11:名無し野電車区
09/04/09 00:30:51 yD88Bey8O
>>1
乙
12:名無し野電車区
09/04/09 00:48:05 yuaip/DG0
酉はあかつきも廃止でサンライズあさかぜも断念してるから
日本海廃止してもおかしくはないと思うけど、夜行全廃というなら
きたぐにやトワも廃止になるってことだからね。
それは無いんじゃないかな。
13:名無し野電車区
09/04/09 00:59:05 H75ijAkx0
GWのQブルトレ客車イベントの発表がないってことは、何もなさそうやね。
車での帰省ついでに、ﾀｹ・ｸﾏ・ｶｺ・ｵｲにお見舞いに行こうかと検討中。
14:名無し野電車区
09/04/09 01:56:39 KsbtSK/J0
>>13
5編成だっけ？
どこに何編成配置になってるの？
15:13
09/04/09 02:09:55 H75ijAkx0
>>14
今のところの情報によると、
竹下：6両1編成(9001ﾚ～9041ﾚ当該車)
鹿児島：6両1編成(9001ﾚ～翌リバ富士当該車)
熊本：19両・バラバラ?(編成組成は不明)
大分：保留車(ED76 69・90・91・92)
門司港：保留車(EF81 410・411プレート目貼り)
下関にも寄ってEF66の状況も見てみたいけど、敷地外沿道から見えるんだろうか?
16:名無し野電車区
09/04/09 03:21:55 VPoWnQFV0
リバイバル列車はそれだけの収支より、追っかけのヲタによる経済効果の方が大きかったんでない？ｗ
また走らせてくれたらいいのにな
17:名無し野電車区
09/04/09 08:05:20 FvH7KSPgO
リバイバルは、あまり回数やると飽きられるのもあるし、支社の調整や宣伝企画など大変だから、暫くは充電期間ということでやらなくてもいいと思う。
それに、これからの時期は観光資源のSLがあるから、無理してリバイバルすることもないしな。
俺なら、リバイバルするくらいなら、車輌の外装を綺麗にしたり、車内清掃を無料で仕事させる一日清掃員の企画をするな。
18:名無し野電車区
09/04/09 18:04:53 Y+7sZ+oa0
>>17
ぜひ清掃に出動してくださいｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
桜島が噴火、大量の降灰 噴煙4000メートル以上（04/09 17:20）
鹿児島県・桜島の昭和火口で９日午後３時３１分、中規模の爆発的噴火が発生し、
鹿児島市周辺は大量の降灰に見舞われた。
鹿児島地方気象台によると、噴煙の高さは４０００メートル以上。
噴石が４合目まで飛散し、火口から東側へ約１キロに及ぶ火砕流も確認された。
気象台は噴石や火砕流、降雨に伴う土石流などに警戒を呼び掛けているが、
噴火警戒レベルはこれまでのレベル３（入山規制）を継続する。
今頃、夕暮れの中、火山灰によってうっすら汚れた車体を晒しているのかな…
客車ｶﾜｲｿｽ
19:１８
09/04/09 18:09:29 Y+7sZ+oa0
連投ｽﾏﾝ
鹿児島の地元紙のＷＥＢ記事に噴火後の写真が出てる。
スゴイというか…ヒドイというか…
URLﾘﾝｸ(373news.com)
20:名無し野電車区
09/04/09 18:47:27 gHDOxWCmO
>>15
セキの66は山陽本線乗ってる時のほうが見れるんじゃない？
3月下旬は本線壁際に重連状態で止まってた
21:名無し野電車区
09/04/09 20:43:25 oymPz6JKO
広セキ…彦島に渡る前の右手築堤下
機関車…西の場合、資産価値が太いから、無闇に廃車にしないんだと…時々動かす(ウォーミングアップする)程度の保留車扱い
22:名無し野電車区
09/04/09 22:17:38 onjhS4a10
＞夜行列車全廃論の意図は夜間要員をなくして人件費を節約したいらしいよ。
じゃあやっぱり夜行はJR貨物に担当させたほうがいいかと・・・
もともと夜行当たり前だし、機関車も一杯持っているし、
全国統一した組織だし・・・
IR貨物、夜行営業権買って欲しい！！
23:名無し野電車区
09/04/09 22:31:52 0xgnsSIX0
>>22
運転関係者よりも駅員さんジャマイカ？
24:名無し野電車区
09/04/09 22:37:40 onjhS4a10
>>23
夜行寝台特急は深夜の時間帯はすべての駅を通過するはずだけど・・
運転停車以外は・
だから駅員いらないはずだが・・・
25:名無し野電車区
09/04/09 23:03:41 esmvQDTB0
>>13
ED76 66と94は時々、工臨等で動いているらしいが、ダイ改以後、その工臨も9000台の列番になったので、本当に時々しか動かないらしい。
>>22
鴨は旅客営業の免許を持っていないかと。ふじぶさ廃止時には、関門間を運転していたが、あくまでQからの委託だったから。
>>23
そう、駅員の問題。
>>25
運転停車でも、その駅には駅員が必要。
26:25
09/04/09 23:04:41 esmvQDTB0
>>25は>>24
スマソ！。
27:名無し野電車区
09/04/09 23:12:55 Aao4/iFx0
>>25
駅員問題は全廃かどうかという点で出てくるんだよね？
サンライズとトワイライトを走らせてる限りはむしろ夜行１～２本ではもったいないし・・・
28:名無し野電車区
09/04/09 23:52:55 yD88Bey8O
鹿児島のは灰で廃車とかならないよね？(´･ω･`)
29:名無し野電車区
09/04/09 23:54:35 gHDOxWCmO
>>24
駅員以外にも旅客を扱う運転指令とかも居るんじゃない？
俺も詳しくないから何とも言えないけど旅客と貨物は違う様な気がする
旅客列車を動かすには縁の下の力持ちが結構居るからね
30:名無し野電車区
09/04/09 23:57:27 Be31jfr20
えきねっと（JR東日本）｜寝台特急カシオペア＞北斗星
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
トワイライトエクスプレス
URLﾘﾝｸ(www.jwfsn.com)
えきねっと（JR東日本）｜寝台特急カシオペア
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
31:名無し野電車区
09/04/10 00:09:43 tedIx1EyO
>>28
はい(´･ω･`)
32:名無し野電車区
09/04/10 00:19:06 2mdYUz0t0
>>27
毎日配置するのと不定期では全然違う気がする。
費用が2/3とか半分とかにできるんじゃないかな。
少なくともカシは残すみたいだし、トワも残るだろう。
33:名無し野電車区
09/04/10 00:28:55 ZxgGkmbb0
>>32
トワイライトを残さないって話は既に出てるよ。
後継車作る余力無いし。
北陸新幹線開業までに結論は出る。
34:名無し野電車区
09/04/10 00:32:16 XjlmtNGOO
カシオペアが残るなんて
初めて聞いたけど、ソースは？
35:名無し野電車区
09/04/10 00:32:58 2mdYUz0t0
不況だからなおのこと選択と集中が行なわれて、寝台特急が選択されず
新幹線に集中されるのか。
北陸新幹線はじめ新幹線の整備は進みそうだな・・
36:名無し野電車区
09/04/10 00:34:16 2mdYUz0t0
>>34
中の人の話としてあちこちで見かけた。
北斗星存続か廃止の話題の中でだけど。
北斗星廃止は既定路線だそうな。
37:名無し野電車区
09/04/10 00:46:31 CdstI88tO
>>34
だって樫の為に束はカマを新造するんでしょ？
38:名無し野電車区
09/04/10 00:53:36 ZxgGkmbb0
>>37
常磐線貨物用＋α（樫、電車の回送用分）しか作らないよ。
樫の為ではないな。常磐線貨物用が主。
39:名無し野電車区
09/04/10 00:59:44 CsOc9JHI0
かごんま民は生活に影響必至で恐縮だが、
降灰後のｶｺ留置車の写真うｐできる住人いたら、おねがいします。
40:名無し野電車区
09/04/10 01:10:40 skEGoxnY0
>>33
その北陸新幹線開業というのは、東京～金沢の北陸新幹線ですか？
41:名無し野電車区
09/04/10 01:20:05 Yx2StnaE0
>>22
その話し、川島令三も著書で主張してた。
同意だな。
42:名無し野電車区
09/04/10 01:21:04 ZxgGkmbb0
>>40
そう、平行在来線分離がらみの話。
サンダーバード・しらさぎの富山乗り入れも無しとの報道あり。
トワイライトエクスプレス、日本海、きたぐにの去就は不確定。
北陸・能登・はくたか廃止はほぼ決定事項。
43:名無し野電車区
09/04/10 01:29:30 skEGoxnY0
>>42
北陸・能登・はくたか廃止は当然でしょうけどね。
金沢～富山だけの影響で全廃になっちゃうんですか？
そうなったらトワイライトエクスプレスは九州方面に運行してほしいですねｗ
44:名無し野電車区
09/04/10 01:39:18 q42p377t0
そこで長崎～金沢にﾄﾜｲﾗｲﾄあかつき復活ですよ。
下関か広島にバカ停でもすれば可能でしょう。
45:名無し野電車区
09/04/10 01:41:43 msp9ZKFB0
また、お前か・・・
46:名無し野電車区
09/04/10 02:23:33 Pt5jFBMk0
廃止間際の富士ぶさは、車内販売も充実して駅弁もふく天うどんも売り切れたり・・・
ちょっとの間だけど、往時を偲ばせる賑わいだったね
47:名無し野電車区
09/04/10 07:47:31 vo1oCuk9O
また、お前か星人、ｳｻﾞｽ
48:名無し野電車区
09/04/10 08:01:07 vBmbssRRO
寝台列車は、一回使用されたらそれで終わりなのに、人の導線が分断される大阪・京都を跨ぐような「九州―北陸」なんて列車は、団体臨時列車くらいではないと無理です。
妄想は>>2の、今後に絶望するスレへどうぞ。
49:名無し野電車区
09/04/10 08:25:19 /wTA6HG6O
>>43
平行在来線は金沢～直江津
分離3セクが夜行列車を運行する体制を取らないというなら、それで終わり。
山陽線岡山以西も夜行列車を運行する体制を止めただろうから、復活はほぼ無いと思うが。
50:名無し野電車区
09/04/10 12:38:51 PEAEbsLEO
今年ゎ九州鉄道創業120周年!!…だった。
1989年12月11日…博多(旧所在地:福岡市地下鉄祇園付近)～千歳川(=筑後川北詰付近)仮駅開業
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
1890年博多～門司(現:門司港)開業
9月辺りからなんかやりそう～です
51:名無し野電車区
09/04/10 13:33:31 s5t3dLghO
博多～門司港にリバイバルあさかぜ・・・
距離が短すぎて無いね
52:名無し野電車区
09/04/10 15:15:28 XjlmtNGOO
HOゲージで走らせれば
ちょうど良さそうですね(^o^;)
53:名無し野電車区
09/04/10 18:37:24 PEAEbsLEO
>>50
ごめん
1890年3月1日…千歳川(筑後川)鉄橋竣工で久留米まで開通
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
門司～博多…1891年
博多～肥前旭か久留米まで開業当初の時刻表でリバイバル一番列車！をやるか
54:名無し野電車区
09/04/10 18:59:58 PEAEbsLEO
>>53
筑後川氾濫の為、鉄橋建設(1890.2.24竣工)が遅れたから
博多～千歳川仮駅…所要１時間23分…６輌編成!!…１日３往復
㊦博多↓710↓1210↓1610
雑餉隈↓727↓1227↓1627現:南福岡
二日市↓742↓1242↓1642
原 田↓758↓1258↓1658
田 代↓814↓1314↓1714
鳥 栖↓821↓1321↓1721
千歳川↓833↓1333↓1733
千歳川↓*910↓1410↓1810
鳥 栖↓*924↓1424↓1824
田 代↓*931↓1431↓1831
原 田↓*951↓1451↓1851
二日市↓1003↓1503↓1903
雑餉隈↓1018↓1518↓1918
博 多↓1033↓1533↓1933
出典…平成元年10月14日
九州の鉄道100年記念誌｢鉄輪の轟｣239頁…\3,900
発行…九州旅客鉄道株式会社
九鉄記念館か鉄博の図書室、国会図書館に行けばあると思います。
55:名無し野電車区
09/04/10 19:25:26 PEAEbsLEO
>>54
その６輌編成がキーワード…？
偶然の一致？
まぁ～何か企んでるでしょ？
56:名無し野電車区
09/04/10 20:29:48 HW02f6de0
団臨だろうから、べつに博多行きあさかぜ⇒熊本行きはやぶさ
なんて組み合わせでもいいんじゃないの？
上りは博多行きあさかぜ⇒門司港行きかいもんで。
この時だけ肥薩おれんじ鉄道を通して門司港⇔西鹿児島は無理？
57:名無し野電車区
09/04/10 22:00:41 ZosGLZ+80
>>48
座席車併結すればおｋ
58:名無し野電車区
09/04/10 22:44:12 tedIx1EyO
>>54
その関連では、あるとしたら120周年の来年だろうね。
59:名無し野電車区
09/04/11 00:02:35 CsOc9JHI0
4/9(木)
EF66 43
URLﾘﾝｸ(1-noriba.net)
60:名無し野電車区
09/04/11 00:24:38 DRJ5dq4gO
>>57
それなんてかいもん・日南？
61:名無し野電車区
09/04/11 00:26:11 9GrQ7Mna0
企画展「大鉄道展 -ながさき鉄道ものがたり-」 （長崎歴史文化博物館） 4/18 - 6/15
URLﾘﾝｸ(www.nmhc.jp)
ありし日の２０系ブルトレ「さくら」の写真も展示されるようなので
近所の方は一度見学してみてはいかが？
62:名無し野電車区
09/04/11 01:08:13 7I0Bey3SO
週末の竹下駅は留置線脇の道路から写真撮ってる人が意外といるね。
63:名無し野電車区
09/04/11 01:45:28 GbTuCjUq0
09年4月12日(日)18:00-20:00 22日(水)14:00-16:00 27日(月)4:00-6:00
大いなる驀進 ／東映チャンネル
URLﾘﾝｸ(www.toeich.jp)
YouTube - 寝台特急さくら号長崎行の賑わい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
当時のカラー映像を見られるのは貴重。
オールロケ。
64:名無し野電車区
09/04/11 08:22:52 GUs95uDeO
>>59
後ろが寂しいな
65:名無し野電車区
09/04/11 08:40:07 GPE8QiNMO
>>60
九州にいるハザは、人吉号の50系３輌のみ…
大阪から借りてくるしかない(泣)
66:名無し野電車区
09/04/11 11:04:34 TksttcFkP
>>63氏
月／1500円もする有料チャンネルの案内は有りがたいが
視聴するためには、色々と手続きが必要なので、その手の案内も書かないと
片手落ちになっちゃうよ。
私は、別にスカパーの回し者じゃないけど、金を払って有料チャンネルを観るっていう
ことがよく分からない世代もいるからさ。
ｕｐ希望とか言い出すクレクレ君が来ないうちに先手打っておく。
67:名無し野電車区
09/04/11 13:12:32 lQnv5WeS0
URLﾘﾝｸ(0bbs.jp)
(´；ω；`)
68:名無し野電車区
09/04/11 13:51:20 TksttcFkP
>>67
泣くやつがあるか。
★彡の勲章が掲げられていたその場所に、新たに刻まれた赤い錆こそ
EF66の新しい門出を祝うとこじゃないのか？
69:名無し野電車区
09/04/11 14:09:17 whLqiLQj0
>>66
そういえば姉妹スレに
痛いクレクレが湧いてたなぁ
鉄オタは他人が作ったコンテンツに
金を払うのが嫌いだよねぇ。
70:名無し野電車区
09/04/11 18:34:00 XinaGCwBO
>>68
天国への門出？(´･ω･`)
71:名無し野電車区
09/04/11 20:35:37 ZrTLIvER0
EF65Pも良かったけど、EF58やEF66の牽くブルトレも好きでした。
特にEF66は特別な列車という雰囲気が漂っていると思えて。
晩年で客車に特別感が無くなっていったのが悲しいところですが。
72:名無し野電車区
09/04/11 20:39:53 fTNDgo+f0
2つのブルトレの食堂車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
73:名無し野電車区
09/04/11 21:32:58 6z5vl0JQ0
>>72
南アフリカのザ・ブルー・トレインは世界一の列車、走る五つ星ホテルとして
ギネスブックが公認するくらいなんだから、大衆食堂車と比べちゃいけないよ。
比べるとしてもトワやカシの食堂車にしないと。
74:名無し野電車区
09/04/11 22:05:12 TksttcFkP
>>72
二つ目は残念ながら通報した。
世界の車窓からを今後とも提供して欲しいからそこ
個人が録画した垂れ流しコンテンツは無くなって欲しいと思っている。
ぶっちゃけ、富士通がyoutubeで動画作ればいいだけなんだけどね。
自分が知らない色々なコンテンツの動画のアドレスをupして頂けるのは
とても嬉しいが、その先が違法コンテンツであれば、おかしいですよと
おせっかいかもしれませんが言いたいです。
>>72氏
悪意はありませんが、ご了承願います。
75:名無し野電車区
09/04/11 22:29:37 TqG2ausB0
>>74
悪意のあるやつだな・・
76:名無し野電車区
09/04/11 22:41:43 TksttcFkP
>>75
悪意はほんと無いですよ。
ただ、「世界の車窓から」の番組自体の過去のコンテンツは、DVD化されていたり
スカパーの有料チャンネルで定期的に放送されていることを考えると
>>72の二つ目の動画で直後に出てくる富士通さんからしてみたら、如何なものかと
思うでしょう。そして、観た方は富士通の番組の動画のバックアップであると思うでしょう。
内容的にスレ違いなのは、重々承知していますが、著作権関連のことに関しては
啓蒙することは悪いとは思っていません。
自分自身も、オリジナルでないことがあるかもしれませんが、それは表記すれば
ある程度は収まる話。
77:名無し野電車区
09/04/11 22:51:42 TqG2ausB0
>>76
なんか自分を正当化しているが、
悪意あることなかなか認めないタイプだとみた。
78:名無し野電車区
09/04/11 22:53:45 7xx1pu720
>>76
そんなことする必要ないと思うわ。
ようつべに反応しすぎ。
79:名無し野電車区
09/04/11 22:55:33 glYg4Iax0
>>76
今の著作権のあり方自体に議論があるんだよ。
あなたの思い込みの披露で長々と余計なレスしないでね。
80:名無し野電車区
09/04/11 22:58:16 TksttcFkP
>>77
正当化うんぬんは、スレ住民及び運営が決めることです。
私は、指標を提示しただけでして、実際はスレ自体の浄化作用を期待しています。
私の書いたことが悪意と思われるのであれば、それでよいでしょう。
81:名無し野電車区
09/04/11 23:05:22 NTe5uLg80
ID:TksttcFkP
↑こいつは他スレ（さらば寝台特急富士はやぶさ103【ヲタの戦士たち】）でも
いちゃもんをつけてる。相手にしない方が吉。
82:名無し野電車区
09/04/11 23:05:36 fTNDgo+f0
>>80
72だが、自分の行為を棚に上げたり、正当化するつもりはないが、
著作権違反を言うのであれば、過去スレや姉妹スレでやっている
違法著作物すべてのアドレス引用を通報してくれ。
聞くが、お前さんはこれまで一度も著作権違反行為や法令に反する違法行為をしたことがないのだな。
都合のいいときだけ善人になるなよ。
83:名無し野電車区
09/04/11 23:07:20 TksttcFkP
って、書く前に否決されていましたね…
下請けにしても、自分たちで撮影してきたネタがupされていて
ついつい熱くなってしまいました。
ここで直接話しして、ある程度著作権についてお話したかったのですが
ここでは不要とのことですので、撤収いたします。
著作はうちだけではないので、upに対してどうするか
協議したいと思っています。
散々スレ違いなことばかりでスレを伸ばしてしまい大変恐縮です
84:名無し野電車区
09/04/11 23:09:40 31fB/mja0
>>81
ホントだｗ
もう１つのスレもだよ
前から揚げ足取ってる構ってちゃんじゃね？
他人のブログにまでケチつけてるｗｗｗ
85:名無し野電車区
09/04/11 23:13:43 aPsqCS/p0
ID:TksttcFkPが著作権者あるいはその関係者なら、通報するのは当然だよな
著作権違反は親告罪なんだから、著作権者がOK出せば無問題
著作権者がNG出してるなら通報GO!ってことでFA
86:名無し野電車区
09/04/11 23:18:07 aSC+2S4d0
>>71
九州ブルトレの牽引機だが、自分はどうも直流機が好きではなかったな。パンタを2つ上げているのが、どうも不格好に思えた。
交流機が前パンを降ろして後パンだけを上げ、片パンで走っている方が、良かったな。
この点は個人の好みの問題なのだろうけど。
87:名無し野電車区
09/04/11 23:18:46 RraW1Hic0
著作権上問題があるのはみんな認識しているだろうが、
それらの議論は他スレでやればいいことで、
こういう場で突然そういうことを言い出すのは無粋って言うもんだ。
88:名無し野電車区
09/04/11 23:20:10 31fB/mja0
つーか他人のブログにケチつけてる時点でおかしいよ
89:名無し野電車区
09/04/11 23:23:27 31fB/mja0
>>86
色的にはブルーで揃ってる綺麗さはあるけどな
90:名無し野電車区
09/04/11 23:26:02 TqG2ausB0
どうでもいいけど、
>>76
のいいこぶりっこ著作権論者はもう二どとここのスレにはこないでくれ。
スレ違いなことわからんのか。
他すれでも話題になっているクレーマーらしいし、
平和なこのソレの荒らしが目的と見た。
悪意のあるスレ荒らしはくるな！！
91:86
09/04/11 23:37:26 aSC+2S4d0
>>89
交流機の赤とのコントラストも良かったのだよな。
まあ、交流機が良いと思う人はそういうものなのだろうけど。
92:名無し野電車区
09/04/11 23:43:24 YHy3s8n60
>>86
交流機は普通後ろパン上げで走るものだが、
何度か実物や写真で前パン上げ・後ろパン下げ牽引を見ると、
違和感とバランスの悪さを感じてしまったw
よほど稀なタイミングでしか、見られないものだろうが。
93:名無し野電車区
09/04/11 23:44:31 31fB/mja0
九州ブルトレはカマがシンプルに国鉄色なのも良かった
94:名無し野電車区
09/04/11 23:56:59 YHy3s8n60
EF30、色もスタイルも独特感あって好きだったなぁ。
末期にはブルトレにヘッドマークつけてた。
URLﾘﾝｸ(www.jnr-photo.com)
95:86
09/04/11 23:59:02 aSC+2S4d0
>>92
確か、青函のED79は原則として函館側のパンタをあげるので、下り列車は前パンが上がっていて、どうもバランスが悪く、自分もあまり好きではない。
それから、Qも、今はなきサザンクロス牽引機ED76 78が何故か前パンを上げて走っていた事が多かった。
>>93
九州ブルトレの釜の色は国鉄色だったのは、良かったよね。一時期、関門のEF81が交流機みたいに真っ赤になった時もあったけど。
96:86
09/04/12 00:03:04 aSC+2S4d0
>>94
EF30は、いかにも関門のヌシと言う感じで、独特の風格のようなもののあったよね。
あの銀色ステンレスも渋みがあって、よかった。
97:名無し野電車区
09/04/12 00:24:19 rQ2YLNg8O
>>95
東日本から購入した東日本色の81のことかな？
98:名無し野電車区
09/04/12 00:26:31 C0rWJbwG0
>>95
サザンクロス牽引機のED7678が前パンが多かったのは確か、
パンタと架線が擦れる時に出る鉄粉が客車のパノラマ窓に
付着して汚れたりしないようにするためじゃなかったかなと思われ。
あと、九州の釜との組み合わせの好み云々だけど、おいらは九州人だから
見慣れてたこともあって、赤い九州の電機とブルトレの組み合わせは好きだったなぁ。
99:名無し野電車区
09/04/12 00:58:46 uNY9pFLe0
EF８１が真っ赤になったのって’９０年ごろ？
100:98
09/04/12 01:03:26 C0rWJbwG0
>>99
Ｊトレインで調べたところ、
真っ赤（赤２号）になったのは1986年12月～1987年1月にかけて。
ローズピンクに戻ったのは1988年の全検の時（414号機のみ1990年）。
101:名無し野電車区
09/04/12 07:29:15 MZOkVdwpO
100ｹﾞﾄ
あいつが逝って明日で１ヶ月になるね。
102:名無し野電車区
09/04/12 07:31:05 MZOkVdwpO
間違えた(´・ω・｀)
103:名無し野電車区
09/04/12 09:31:07 AWKKwdGqO
>>95
ED76-78の前パンの理由
サザンクロス(PC12-700)の展望室ガラスが架線の錆で汚れる為…トワイライトと同じ理由
104:名無し野電車区
09/04/12 09:34:13 AWKKwdGqO
貨物の試験色の釜(ED76-37,1008)けん引の下り｢かいもん｣も好きでした。
105:86
09/04/12 11:15:56 X3CqiAAt0
>>103
「サザンクロス(PC12-700)の展望室ガラスが架線の錆で汚れる為」というのは、聞いた事がある。そういう理由だったのか。
ED79は列車に関わらず、函館側のパンタを上げると記憶していたけど。
>>104
鴨釜かいもんって、上りだけじゃなかったっけ？。下りはQ釜だったような......。
ED76 37は今だ鴨で現役だけど、古い割に状態がいいとかで、よく動いているよね。
106:名無し野電車区
09/04/12 11:53:10 C0rWJbwG0
>>105
>>98でも同じようなことを既に回答されてるぞ。
あと、あれって鉄粉じゃなくて錆だったの？
107:名無し野電車区
09/04/12 12:21:18 AWKKwdGqO
そもそも、九州で釜を区別するのが野暮な話
客車が発電機積んでるから
貨物の釜が関門引いてたし
108:86
09/04/12 12:35:25 ZSaH8p6H0
>>106
スマソ、>>96カキコ後、寝ていたから（笑）。
まあ、いずれにしても粉末飛散対策だな。
>>107
釜を区別しているのじゃなくて、運用が別れていたとかいう事なのだけど。
最近は鴨釜が旅客を牽くことは皆無に等しいからね。
かつては、鴨釜の旅客牽引とか、鴨ウテシの旅客運転もあったのだけど。
109:名無し野電車区
09/04/12 14:05:07 sJmSCFgIO
>>105
ED76-37は廃車が決まってるから塗装がハゲてもそのままだから間近で見ると酷いもんよ
110:名無し野電車区
09/04/12 14:16:02 X6SSRZZZO
>>108
筑豊50系もＤＤ51ごと鴨依託だったし
Ｑの81は間合いで鴨の重連手伝って幡生まで行ったり
ボーダレスなやりとりしてた。
>>109
とうとう逝ってしまうか…
赤に慣れてた九州民には
かえって鴨青釜は新鮮味があった。
111:86
09/04/12 14:29:46 G+u2zxrj0
>>109
鴨の未更新ED76は廃車予定だからね。見た目には酷いけど、中身の部分は割と状態が良いらしいよ。
>>110
関門のEF81は鴨とQとの間で割と融通していたよね。ふじぶさの関門間は最後まで鴨ウテシの担当だったし。
鴨の未更新ED76の廃車、2011年までずれ込むという話もある。
というのも、鴨九州支社で赤字を出してしまい、EH500の新製もおあずけになったらしく、鴨もEF81保留車を復活させるとか。
ED76も何とかそれまで繋がないとならない。
ただ、いずれ、鴨ED76は1015以後の更新車だけを残して、軸重制限のある熊本、大分以南の運用に封じ込めるらしい。
それから、門司港留置のQのEF81保留車(410と411) は年度末でもって除籍されたらしい。
112:名無し野電車区
09/04/12 14:52:23 AWKKwdGqO
>>111
昨年末以降、景気低迷から輸送量が減ってる。貨物も苦戦しているみたいです。
…何も積んでないｺｷが多いよなぁ～(泣)
てな理由から新製が抑制されつつある＝除籍にしても、期待ありで潰せないのが現状みたいです。
たとえ輸送量が増えても、しばらくこの赤字を引っ張るだろうから500の増備なんて無いよ
ﾓｺに留置の81もその時の予備役として保管してると思う。
113:名無し野電車区
09/04/12 16:26:48 MEArmpchO
>>112
所属会社が違うのに何言ってんだ?
114:名無し野電車区
09/04/12 16:34:50 rQ2YLNg8O
>>113
つ【田端の81】
115:名無し野電車区
09/04/12 20:23:04 MEArmpchO
>>114
いや、だから何故九州のカマを貨物の都合で保存なんだと言いたいんだが。
116:名無し野電車区
09/04/12 22:05:49 HBsJKfOWO
揚げ足取りはそこまでだ
117:名無し野電車区
09/04/12 22:27:41 o483cKRT0
売却の話でもあるんでないの?
カマ丸ごとでなくても部品取りも含めて。
118:86
09/04/12 23:01:42 zGW2JrDa0
>>112
「ﾓｺに留置の81」って、門司機関区に保留車として置かれているEF81（確か301と408）のことではないのかな？。402や407等、復活したEF81もあるので。
>>115>>117
売却の話はないことはないらしい。それでQ所属の410と411の除籍を急いだと言う話もある。
鴨もED76よりEF81の方が欲しいらしい。実際、鴨のEF81は運用がきついそうだ。
119:名無し野電車区
09/04/12 23:46:47 7PNOZC/k0
JR貨物が「日本長距離鉄道」にでもなってブルトレも牽けばいいのに。
120:名無し野電車区
09/04/12 23:52:03 Nr/1TOA10
>>118
鴨に売るなら壊すほうがマシってこと？EF81 410/411
121:86
09/04/12 23:55:51 zGW2JrDa0
>>120
そうじゃなくて、どうせQでEF81 410、411なんていらないなら、さっさと除籍して、売っちゃえと。
既に、ふじぶさ末期から鴨に運用委託をしていたし、ふじぶさのEF81の運転も鴨がしていたからね。
122:名無し野電車区
09/04/13 01:23:47 5M1IsD5mO
電略記号…鉄ｦﾀなら知っとけや
モコ…門司港
123:名無し野電車区
09/04/13 01:30:47 YZdXh6+L0
北ﾐﾌ・・・北部九州地域本社南福岡電車区
門ﾊｲ・・・門司鉄道管理局早岐客車区（今はない）
本ｶｺ・・・本社直轄鹿児島総合車両所
分ｵｲ・・・大分支社大分車両センター
広ｾｷ・・・広島支社下関車両センター（ＪＲ西日本）
大ﾐﾊ・・・大阪支社宮原総合車両所（ＪＲ西日本）
124:名無し野電車区
09/04/13 02:02:53 I6FJexLDO
>>121
301も富山に出張してたしな
301は冬季の使用に耐えないから返却されてたけど400番台ならば耐寒装備を復旧すれば使用に耐えるしね
125:名無し野電車区
09/04/13 02:05:33 5M1IsD5mO
ＪＲ発足当初
本ﾓｺ…門司港客車区
本ｶﾀ…直方気動車区
本ﾀｹ…竹下気動車区
本ﾐﾌ…南福岡電車区
熊ｸﾏ…熊本運転所
鹿ｶｺ…鹿児島運転所
崎ｻｷ…長崎運転所
[門]…門司機関区
[分]…大分機関区
[関]…下関機関区
[広]…広島機関区
幹ﾊｶ…博多総合車両所
広ｾｷ…下関運転所
広ｺﾘ…小郡気動車区
広ﾋﾛ…広島運転所
126:名無し野電車区
09/04/13 02:45:14 0i2A2Tb30
ちょっと前のネタに戻るが、正確に言うと、架線の錆ではなく、パンタグラフのシューが削れたカスだよ。
架線を長持ちさせる為に、パンタのシューは架線に比べ柔らかい素材になってる。架線の張替えは高額だから、シューを弱くして架線の摩耗を防いでる。
シューを交換するほうが安上がりだから。
交流機関車が基本的に後のパンタを上げて走るのは、架線に障害物があった時に片方のパンタを守るため。
前のパンタを上げて走った時、障害物で前のパンタが破損したら破片が飛び後ろのパンタまで破損する。
後ろのパンタ上げて走れば障害物があっても前のパンタは影響受けないし、後ろのパンタが破損しても前のパンタで走行が可能。
サザンクロスのみ展望車への汚れ飛散防止の為、前パンタ上げて走ってた。
メーカーから新車が甲種輸送される時、先頭車にビニールかけてるのも汚れ防止の為だよ。
127:名無し野電車区
09/04/13 02:52:44 5M1IsD5mO
>>126
後ろパンの理由…前パンだと、パンタが破損→破壊されると破片残骸が屋上機器を破壊させるから
真空遮断機とか避雷器とか載っかってるでしょ？
青函のは、75-700耐寒の改造だから、屋上機器が剥き出しでないから
128:名無し野電車区
09/04/13 17:48:35 r2/HPQd0O
j trainのさらば富士ぶさの本は入荷しても
すぐ売り切れてしまうなぁ(´･ω･`)
129:名無し野電車区
09/04/13 18:00:25 I6FJexLDO
>>128
在庫あるうちに取り寄せるが吉
130:名無し野電車区
09/04/13 19:14:40 WyFfexVl0
TBS「月曜ゴールデン」
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
今夜
21:00 月曜ゴールデン 西村京太郎サスペンス 十津川警部シリーズ４１ 寝台特急殺人事件
月曜ゴールデン西村京太郎サスペンス十津川警部シリーズ41「寝台特急殺人事件・～さよならブルートレイン！大阪－築地消えた女の謎、東京－熊本列車爆破計画！史上最大の難問！」
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131:名無し野電車区
09/04/13 19:25:04 WyFfexVl0
いつ撮影したのかね？
132:名無し野電車区
09/04/13 19:28:28 I6FJexLDO
>>131
車両基地で撮影して走行シーンは随時じゃね？
去年の時はソロのセット作ったんだっけ？
133:名無し野電車区
09/04/13 19:53:07 DczAPYf90
>>132
シンデラでしょ？＞セット。
しかもちょいと広めに作ってw
134:名無し野電車区
09/04/13 20:45:09 2h4qp89p0
９時から見る予定。
とは言うものの、西村シリーズは
愛川＆レオが出てる方が味があるような希ガス。
みなさんはどうですか？
135:名無し野電車区
09/04/13 20:54:57 I6FJexLDO
渡瀬だとどうしても例の・・・ｗ
136:名無し野電車区
09/04/13 21:03:10 r2/HPQd0O
「急用が出来て熊本行きの寝台特急に乗らないといけないの」
・・・ないな(´･ω･`)
137:名無し野電車区
09/04/13 21:06:22 7HYsj2+A0
またいつものごとく特急・新幹線・飛行機ダイヤ使ったあれか？
138:名無し野電車区
09/04/13 21:06:29 2h4qp89p0
急用はないですね。
我々なら富士ぶさで「休養」ありですが。
139:名無し野電車区
09/04/13 21:10:17 26n7a2+S0
>>136
うん、ないなｗ
140:名無し野電車区
09/04/13 21:10:40 zpJ3JkRaO
出演はどうでもいい。
なつかすぃ(T_T)
141:名無し野電車区
09/04/13 21:13:30 zpJ3JkRaO
こんな鮮明な監視カメラ…
保存データが莫大だな。
142:名無し野電車区
09/04/13 21:13:32 CUVe3XvY0
渡瀬恒彦はブルトレネタで映画初主演だから、
西村京太郎同様、ブルトレに足を向けて寝れんな。
143:名無し野電車区
09/04/13 21:14:08 CPaZuHT1O
もうすぐ廃止から1ヶ月か。
144:名無し野電車区
09/04/13 21:17:51 zpJ3JkRaO
>>142
そんなこと言ったらタクシーに足向けらんないだろ。
145:名無し野電車区
09/04/13 21:19:44 8+r5txcfO
もう立って寝るしかねーな
146:名無し野電車区
09/04/13 21:24:17 CPaZuHT1O
>>145
ちょwww
147:名無し野電車区
09/04/13 21:26:05 CUVe3XvY0
オロネの窓が開くの知ってるの
ヲタだけだろ
148:名無し野電車区
09/04/13 21:26:43 I6FJexLDO
>>142
引退する時くらいにブルトレの車掌役でぽっぽやみたいのやって欲しいな
149:名無し野電車区
09/04/13 21:30:51 7HYsj2+A0
なごり雪か
150:名無し野電車区
09/04/13 21:31:15 VUwK1qRp0
33年前牽引機は66ではないのだがw
151:名無し野電車区
09/04/13 21:33:32 OvzOZcLS0
>>143
１ヶ月立って、セキの釜たちが恋しくなり、顔を見に行ってきた。
要塞のような車両基地で外から釜を見れるところはほとんどなかったが、
１箇所金網ごしに撮ってきた。超遠景だったが、42、46、49、53がいたような気がした。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
152:名無し野電車区
09/04/13 21:33:51 CUVe3XvY0
ちょうど33年くらい前にそこの十津川さんが上りさくらを（ry
153:名無し野電車区
09/04/13 21:43:26 gWOhiUf80
今日はいつもより力を入れている気がする
154:名無し野電車区
09/04/13 21:45:25 gWOhiUf80
爆弾てｗ
155:名無し野電車区
09/04/13 21:51:07 8+r5txcfO
富士じゃねーのか
156:名無し野電車区
09/04/13 21:55:08 8+r5txcfO
へたっぴ芋なリポーターだな
157:名無し野電車区
09/04/13 21:57:13 zpJ3JkRaO
えらい人少ないな…
158:名無し野電車区
09/04/13 21:58:02 r2/HPQd0O
乗客より警察が多い(´･ω･`)
159:名無し野電車区
09/04/13 22:00:13 zpJ3JkRaO
いまの俯瞰カニついてなかった？
160:名無し野電車区
09/04/13 22:04:49 zpJ3JkRaO
しかしさっきから上ったり下ったり…
161:名無し野電車区
09/04/13 22:05:30 zpJ3JkRaO
黒潰れするマークにライト当てたりw
162:名無し野電車区
09/04/13 22:09:56 HKezB2FxO
カニついてた俯瞰の直後、あさかぜのヘッドマークが写ったね
163:名無し野電車区
09/04/13 22:10:17 69wVSxr20
走行シーンが多いのはいいな。
164:名無し野電車区
09/04/13 22:10:57 zpJ3JkRaO
>>162
見間違いでなくてよかったw
165:名無し野電車区
09/04/13 22:11:31 CPaZuHT1O
｢爆弾仕掛けました｣って、最終日になかった？
166:名無し野電車区
09/04/13 22:28:13 69wVSxr20
車内でこんなことができるのも寝台特急だけだよな。(´･ω･`)
167:名無し野電車区
09/04/13 22:35:19 F8mtY1Wx0
>>165
まだ捕まってないのかね
168:名無し野電車区
09/04/13 22:37:59 CPaZuHT1O
>>167
捕まってないんじゃない？
169:名無し野電車区
09/04/13 22:47:15 EN1HKPru0
途中のドラマは省いていいな。
オリエント急行殺人事件のパクリな気ガス。
170:名無し野電車区
09/04/13 22:55:36 RGnMWBnJ0
>>169
そりゃ、見るとこ違うからでしょｗ
171:名無し野電車区
09/04/13 22:58:06 26n7a2+S0
>>170
いやいや普通にミステリとして見てても
オリエント急行のパクリすぎてしょぼかった
172:名無し野電車区
09/04/13 23:04:59 EN1HKPru0
どうせならオリエント急行を日本に置き換えてトワでやればよかったのに。
173:名無し野電車区
09/04/13 23:05:11 tWQA/sS60
>>136
>「急用が出来て熊本行きの寝台特急に乗らないといけないの」
>
>・・・ないな(´･ω･`)
廃止直前に放流されたきっぷが取れて、
「急用が出来て○○行きの寝台特急に乗らないといけないの」
ってな住人は多かったなw
漏れも当日朝に42～2レが取れて、急遽熊本に飛んだ。
174:名無し野電車区
09/04/13 23:07:13 EN1HKPru0
>>173
それだと、
「寝台特急に乗れるという急用が出来たの」
だなｗ
175:名無し野電車区
09/04/13 23:14:28 B/j8xf2x0
>>147
空調に弱い人なので、オロネの個室の窓も開けばよかったと何回か思ったな。
176:名無し野電車区
09/04/13 23:23:58 D6Bdls9N0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
貝塚公園に保存されている20系です。
保存とは名ばかりで実際は野ざらしでボロボロで
逆に悲しかった。
JR九州の車両も良い状態で保存されたらいいですね。
保存よりも使用されるのがいいんだけど。
177:名無し野電車区
09/04/13 23:28:08 r5mdvbqxO
うわぁ、ちょうど１ヶ月前に最後の富士ぶさが走っていたのか！
178:名無し野電車区
09/04/13 23:40:24 r2/HPQd0O
>>176
なんか違う(´･ω･`)
179:名無し野電車区
09/04/13 23:41:49 MAkgrPwJ0
>>176
車体の色に違和感があるなぁ
180:名無し野電車区
09/04/13 23:43:52 D6Bdls9N0
オリジナルはコバルトブルーに3本白帯？
181:名無し野電車区
09/04/13 23:44:44 I6FJexLDO
>>172
実際雪で抑止されたり運休するしなｗ
>>176-177
青20号で帯が一本少ないしな
182:名無し野電車区
09/04/13 23:45:42 D6Bdls9N0
>>177
1ヶ月前まで毎日走っていたんですよね。
183:名無し野電車区
09/04/13 23:59:18 nE11O0Vh0
EF66の走行シーンを見るとなぜか三菱鉛筆とダブる。
184:名無し野電車区
09/04/13 23:59:49 B/j8xf2x0
>>177>>182
ふじぶさの月命日だね。
185:名無し野電車区
09/04/14 00:01:44 nE11O0Vh0
四十九日はいつかな・・・
186:名無し野電車区
09/04/14 00:08:18 ox2lzncs0
命日は１３日？１４日？
187:名無し野電車区
09/04/14 00:16:39 cjuUK7lm0
>>181
晩年の20系は青15号じゃない車両もあったような・・・
帯も晩年は2本になったしね。
188:名無し野電車区
09/04/14 00:21:04 +L5401t70
昔の殿様あさかぜのカラー写真ってあんまり無いけど、見ると気品あるよ。
２０系が「走るホテル」と呼ばれたのがわかる。
ブルトレブームの世代にとっては２０系ってマイナーなブルトレにしか使われない
ボロっていうイメージがあるけど。
189:名無し野電車区
09/04/14 00:23:47 BPlZrkBZO
>>187
こないだNゲージでも出たけど宮原のがそう
イゴマル牽引で快速さよなら20系号で走ったヤツ
190:名無し野電車区
09/04/14 00:32:56 TVjPbgSG0
帯が2本になった20系丸妻車は締りがなくなって、
当時幻滅してしまった。
スキンヘッドやんっ!!って。
191:名無し野電車区
09/04/14 00:47:39 TVjPbgSG0
>>151
見れないよ～
192:名無し野電車区
09/04/14 01:36:05 7TxqVxHXO
>>187
青15でないのはホリパルくらいだろ。
193:名無し野電車区
09/04/14 01:37:04 47+Z09X0O
20系…色的には、スカ色な配色てか20系→から派生してスカ色なったんだって
Ｅ２１７系の帯の色
194:名無し野電車区
09/04/14 01:45:49 47+Z09X0O
あれからひと月
そろそろ上りと下りがすれ違う～下り東加古川でまもなく停止しまつ!!
う～ん、撮りだめした写真で模型を作るか～
195:名無し野電車区
09/04/14 01:50:43 47+Z09X0O
>>194
陳列ケースの24系25形15輌フル編成+ED76…飾って2月になる
もう、あの勇姿は見られない
麦焼酎のCMのネタになりそう～
196:名無し野電車区
09/04/14 02:53:48 TVjPbgSG0
EF66スレより
991 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 20:02:30 ID:W72j4gfOO
下関66は来月に廃車がでるようだ(-.-;)
992 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:51:06 ID:0FRhH7ltO
>>991
何号機？
993 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 22:10:56 ID:r0aTsduuO
とりあえず全検から日の立ってない42と53は残るだろう。
前に運転しにくいと言われていた48なんか危ないかも。
【9号機は】EF66 4号機【大丈夫？】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
197:名無し野電車区
09/04/14 02:55:48 jV6zpwCrO
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
198:184
09/04/14 11:46:37 YDghHxYH0
>>185>>185
3/13を命日にするか、3/14を命日にするかだけど、四十九日は4/30か5/1。
>>195
ED76に混ざって、ED75 300台もあったよね。あのずんぐりむっくり型のED75 300台も好きだったな。
199:名無し野電車区
09/04/14 17:31:51 WQr8ccKrO
3/14の昼まではまだ走っていたわけで、
最終列車が終着駅に停止したのは14日中のことだから
14日でいいと思う。日跨ぎの列車は終着するまでが列車だからね。
200:名無し野電車区
09/04/14 18:41:50 47+Z09X0O
>>198
ED75-300…ＪＲ発足当初、今は無き香椎操に集められて、シャベルカーで解体されてんの見たことがあります
電車で通ってて、日に日に姿を消して鉄くずの山になっていく光景…今でも鮮明に覚えてる(TOT)
76…NとHOで数輌持ってる(旧製品含む)
75…0,700,1000しかおらん
まさか発売(N)一年後に、実車が廃車の危機に晒されるとは思わんかった
もう、76がHMかざして走る誉れ高き晴れ姿が見れない…実に悲しいです
201:名無し野電車区
09/04/14 19:08:07 p/m1BMKp0
JR貨物ならきっとやってくれるさ・・・
最後のED76の運行終了が近づいて来たらだけどなorz
202:名無し野電車区
09/04/14 21:02:17 v8y36at6O
ED76とDD51の重連てあったのかしら？
ﾄﾞﾄﾞﾝﾁｬﾁｬﾝﾄﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝﾁｬﾁｬﾝﾄﾞﾄﾞﾝ
203:名無し野電車区
09/04/14 23:21:28 fQo6bZ2T0
>>200
ED75 300、軸重制限で八代以南入線不可が痛かったよね。それが影響してJRにも継承されず。
多くの初期型ED76も運命を共にした。
あの時、幸運にも生き残ったED76 37が今だに現役なことを考えると、運不運ってあるね。
204:名無し野電車区
09/04/14 23:46:31 jV6zpwCrO
EF81を門司でわざわざED76なんかに替えてたのは軸重制限のため？
205:名無し野電車区
09/04/14 23:55:43 BPlZrkBZO
>>204
末期は現役機が2両だけしかなかったからな
単独富士の頃は入出区かねて大分まで走ってたけど
206:名無し野電車区
09/04/15 00:40:23 8DQ2mBzjO
先月の今頃
返却回送祭りでした～
走り慣れた東海道線に別れを告げ、一路九州へと帰る…
～～～～～°･(ノД`)･°･
207:名無し野電車区
09/04/15 00:52:31 vBz7m+Ez0
富士ぶさ関連番組情報
ＢＳデジタルを視聴出来る人は注目。
ＢＳジャパン（ＢＳ－Ｊ ７ｃｈ）
4/18（土）18:30～19:00
新番組 にっぽん駅弁列島 第１話「元祖ふくめし」ＪＲ山陽本線下関駅
山口県下関市の名物である、フグ。下関駅弁当は、このフグを使った駅弁を４０年以上に渡って作り続けている。
かつては本州と九州をつなぐ接続駅として栄えた下関駅。近年、次々と列車の本数が減少し、駅弁の売り上げにも影響が出ている。
２００９年３月１４日。ブルートレイン「はやぶさ・富士」が、この日を最後に姿を消した。
最終列車の乗客のために、「元祖ふくめし」を作る人々の姿を追った。
208:名無し野電車区
09/04/15 00:55:53 3cWyuU9C0
>>207
熊ｸﾏ14系と関66との14時間半以上に及ぶディープキスはもうないんだよな･･･。
大81は帰らぬ夫、大76とすら限られた再会･･･。
209:208
09/04/15 00:57:12 3cWyuU9C0
>>208 でアンカー間違えた。
>>206 が正
210:名無し野電車区
09/04/15 02:34:58 8DQ2mBzjO
76-37,1008,81-408…の関連
東小倉に濃淡青のワキが置いてあった事もありますた
貨物試験色の試し塗り～
潰す前に一度その色でして欲しい！
211:名無し野電車区
09/04/15 14:30:16 s/atGwB8O
潰すのは決定済み？
212:名無し野電車区
09/04/15 17:31:14 I5biaPD7O
457系JK9とかカニやらの解体が終わったらぼちぼち解体に取り掛かるらしい。
213:名無し野電車区
09/04/15 20:39:20 gBpfGKKhO
(´･ω･`)
214:名無し野電車区
09/04/15 20:45:24 7kyZiPn+0
カニを今頃になって解体してるくらいだから、当分は先じゃないのか?
215:名無し野電車区
09/04/15 21:04:20 0Rsyv5Xp0
小倉工場の隅っこに
カニカニカニ
と３つ繋がれています。
216:名無し野電車区
09/04/15 22:13:46 ckc/Pj0B0
カニ_カニ_カニ
217:名無し野電車区
09/04/15 22:29:57 8DQ2mBzjO
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ富士から早ひと月～
このまま、灰に埋もれるのかあー？？
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙでもいいから“日南”をやって欲しい！
218:名無し野電車区
09/04/15 23:00:14 5M/W5IXB0
>>217
ドリにち立場ねーなｗ やるならかいもんでしょう、熊本どまりかも知れんけど。
219:名無し野電車区
09/04/15 23:15:30 RjlSBbqX0
>>211
潰すというのは何を潰すのか、分からないが、>>210の流れから言うと、機関車関連かとも思われるので、
ED76 37、1008→2011年までにJR鴨のED76未更新機は廃車予定。
保留車になってしまったEF81 408だが、こちらは復帰の可能性がある。鴨九州支社へのEH500新製が延期になった。そこで、重連運用ができるEF81が重宝するので復活させて、使うという事らしい。これに関連して、EF81 410＆411Q→鴨移籍があるのではとも言われている。
ついでに、ふじぶさ牽引機ネタで、本日、ED76 94（最終下りはやぶさ牽引をした）が動いたらしい。
220:名無し野電車区
09/04/16 00:06:38 rVURcGn90
着々と・・・
221:名無し野電車区
09/04/16 08:24:32 7a5S9duBO
>>219
だがEF81の重連運用って2往復くらいだよな？釜は足りてるんじゃね？
222:名無し野電車区
09/04/16 11:17:47 V+DUPZoy0
>>221
鴨のED76は経年が古いものが多く、故障も多い。ED76を軸重制限のある熊本、大分以南の運用に封じ込めて、それ以外をEF81に置き換えたいらしいよ。そうなると必然的にEF81の必要数が増える。
EH500は当分、お預けのようだからね。
223:NSCC
09/04/16 11:42:00 uU3d/b23O
福北ゆたか線って電化されてＱもしくは鴨の76もしくは81が走った実績あるのかな？ それとも走行不可能なのかな？
224:名無し野電車区
09/04/16 12:06:50 RG4w+quC0
>>219
それでEF81 410、411は大分に帰らないのでしょうか？
225:名無し野電車区
09/04/16 12:33:47 EC51XgvyO
>>222
二年後の福岡タへの1300㌧化に合わせてEH500を
もってこれない、ということは、EF81の重連が増えるのか？
76の淘汰と合わせて、かなりの81が必要と思われ。
富山の400番台なんかが帰って来たりしてw
226:名無し野電車区
09/04/16 13:28:46 7a5S9duBO
>>222
ただ総括運転が出来るEF81は数が限られてるよな。
ってことは幡生～福岡タまでの1300ﾄﾝ列車に既存のEH500と総括可能なEF81-300、400、450番台を使って、基本番台をどっかから持って来て老朽化したED76初期車置き換えに使うってことなんかな 。
ただ問題なのはEH500は、数年後の全検で運用不可能になるけどどうするんだろ・・・
227:名無し野電車区
09/04/16 13:29:11 4+wQMlw+O
>>225
さらに束から81を購入と妄想してみたｗ
228:名無し野電車区
09/04/16 13:36:06 7a5S9duBO
>>227
いつのまにか九州はEF81最後の楽園ですね
229:名無し野電車区
09/04/16 13:51:48 4+wQMlw+O
>>228
星釜やら樫釜までそのまま関門に来たら面白いな
230:名無し野電車区
09/04/16 17:15:03 141eMbkiO
どなたか14系の現状頼みます
231:名無し野電車区
09/04/16 18:25:31 54iOItY20
EH500を仙貨から一時的に借りることだけは否定できない。
EF81はただでさえトラブル続出なのやから。
232:名無し野電車区
09/04/16 19:01:00 Mddo8Qvk0
しかし、EF81って交流専用機に比べると、
交流区間での使い勝手はいまいちじゃないの?
粘着性能とか。
233:名無し野電車区
09/04/16 19:39:00 7a5S9duBO
>>231
九州のEF81って故障すくないよね
>>232
九州島内では特に問題ないよ
234:名無し野電車区
09/04/16 19:55:52 4+wQMlw+O
>>232
束じゃ奥中山や矢立でも使ってるんだから無問題
235:名無し野電車区
09/04/16 20:14:35 4IZ8uOwd0
>>234
奥中山で雪や雨の日とか枯葉の積もってるときは、
よく滑って軽いはずのブルトレすらまともに牽けんけどな。
236:名無し野電車区
09/04/16 20:37:09 JlZOZCnG0
>>212
Jｋを解体じゃと・・・
237:名無し野電車区
09/04/16 20:56:16 4+wQMlw+O
>>235
まああれはしゃあない
でも田原坂とか立石なら大丈夫じゃね？立石は実際単独富士時代は牽引してたしな
238:名無し野電車区
09/04/16 22:31:17 HN0/DJfa0
ちょっと趣向を変えて海外で流通している時刻表をうｐしてみた。
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
ベッドのマークにG‡S‡がA寝台とB寝台の標記、LexはLimitedExpressの略。
何で大阪は梅田が後なのに福岡は博多が後なんだとか、
列車番号とか種別とかながらの終点とか突っ込みどころはたくさんあるが、
これ2009年3-4月号なんだぜ。もう列車番号はなおらねぇ・・・
別のページにはトワイライト、日本海、きたぐに、はまなすも書いてある。
239:名無し野電車区
09/04/16 22:41:19 4+wQMlw+O
>>238
富士ぶさにもたまに外国人乗ってたな
オレ乗ってた時にも宇佐で下りてった
240:名無し野電車区
09/04/16 22:42:16 AdPFRghV0
>>225>>226
2011年福岡ターミナル1300トン化と言う事と、そのために必要な総括制御可能なEF81は数が限られてるということがある。
そうなると、どうしても総括制御可能なEF81は貴重ということになる。
さらにその時期に、未更新ED76も淘汰。残った更新済ED76も最終増備車1015-1023を中心にして、原則的に南九州に封じ込める。封じ込め運用以外でも単機運用なら、EF81に混じってED76を使う事もあると思う。
これらの事情から、EF81 301と408を復活させるらしい。富山のEF81 400台は戻って来るかも。さらに、EF81 410と411も物色していると言う事。ふじぶさを廃止したQにとっては、EF81 410と411はもう不要だけど、鴨にとっては貴重な総括制御可能EF81だからね。
さすがに束から直接九州にEF81をということはないと思うが、鴨が束からEF81を購入、それを富山に入れて（富山のEF81は総括制御可能である必要性はないから）、玉突きで、EF81 400台が戻って来る事ならあるかも知れない。
>>231>>233
何故か九州ではEF81の故障は少ない。九州のこう配はたかが知れているし。
束ではよくトラブルらしい。そもそも、上越国境をEF81で超えようなんて、無謀な事を考えるから、EF81も故障する。元来、こう配線区用ではないから。
今回の改正で、ようやくそれが分かったのか、上越はEF64にしたけど。
>>235
落ち葉による空転は、どの機関車でもある。砂まきをつけるとかしか、根本的な対策はないが、九州は東北と比べると、落葉樹が少ないので、その意味では恵まれているのだろうね。
>>238
これは突っ込みどころ、満載だな（笑）。列番もさることながら、上りのはやぶさが富士より何故か静岡だけ2分早い（笑）。
241:名無し野電車区
09/04/16 22:44:49 XxfbuLPU0
EF81-301の復帰は朗報だなぁ
242:名無し野電車区
09/04/16 23:33:52 ZGvnVezrO
知り合いの元西の鉄道ﾏﾝ氏の談
Ｑの76…最低3輌は残る
理由…筑肥線と50系の検査回送と保線、配給に2輌、予備車に1輌
大分以南は、線路の等級からして81とかの重たいのが無理なのと、ﾊﾞﾗｽ運搬をさせるにはDD51では牽引力が不足するから。
八代以南は、線形からDD51でも充分だそうです→デカい峠が無い
九州は、東海みたいに保線専用車なんて作れる会社では無い
軸重可変式(空気ﾊﾞﾈの中間台車)だから、九州の交流電化線区はドコでも入れる強みがある
76は、もう九州にしかいない絶滅危惧品種だから騙し騙しに使うでしょ？
…だそうです。
243:名無し野電車区
09/04/16 23:41:27 ZGvnVezrO
>>242
追記…西鉄とかの新車回送(大牟田搬入)は、貨物列車として普通に貨物のｶﾏがやるけど、検査や事業用で貨物のｶﾏを借りると運転手はＱでも、ｶﾏのレンタル料が発生するから、まずやらない
経年が若くて、クセのない状態の良いのが残る！
244:名無し野電車区
09/04/16 23:44:53 AdPFRghV0
>>242
同じような情報はある。ただQのED76は2両が残ると聞いている。
昨日のED76 94も筑肥線103の牽引。今月に入ってからED76 66も動いているので、この2両が残留ではと。
それから、軸重制限に関して、鴨がQに軸重制限区間をなくして欲しいとお願いしているらしい。そうすれば、全区間でEf81を使えるからだけど、八代～川内間はQの手から離れてしまったし、難しいそうだ。
245:名無し野電車区
09/04/17 00:24:03 7KScoSwY0
>>238
はやぶさの列車番号が･･･単独運行時代(3ﾚ・4ﾚ)!!
下りはやぶさの小倉が富士と一緒･･･小倉で分割かよ???
姫路の記載順が･･･浜松と名古屋の間!?
246:名無し野電車区
09/04/17 00:25:57 8UZXJzjY0
>>234
漏前はD51三重連時代の矢立峠と今のとを勘違いしていないかい。
三十連のころは最大25‰だが、今は最大10‰未満。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
247:名無し野電車区
09/04/17 00:43:01 7KScoSwY0
>>230
Qの14系客車に動きが見られないようだからな。
248:名無し野電車区
09/04/17 01:47:24 aGJA9BZ1O
>>244
本線の球磨川Bに軸重制限あるんじゃない？
249:名無し野電車区
09/04/17 03:40:38 TfMFzVjO0
京都から門司⇒大分⇒宮崎⇒鹿児島中央⇒熊本⇒博多⇒小倉⇒門司⇒門司港
または、
京都⇒門司⇒別府⇒大分⇒由布院⇒久留米⇒鳥栖⇒博多⇒小倉⇒門司⇒門司港
九州一周のクルーズトレインを妄想してみた。
250:名無し野電車区
09/04/17 06:09:07 CwAFTpfHO
>>249
長崎方面にも行ってやれｗｗ
251:名無し野電車区
09/04/17 10:41:37 aGJA9BZ1O
>>247
このまま、静かに眠る…‥・・・
か、120周年企画に向けての単なる休憩か
252:名無し野電車区
09/04/17 11:36:48 NUBbeAm10
4/15のED76 94
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
ダイヤ改正後の機関車牽引による入場回送は廃止されて、自力入場するらしい。
直流車は自走できないから、仕方がないね。
Qに残留のED76の仕事は入出場回送とたまに運転する工臨だけのようだから、2両（66と94かな）で足りるのかも。
253:名無し野電車区
09/04/17 12:58:58 aGJA9BZ1O
ドラマの～
名古屋…49で時計が西日本
大阪……47
姫路……入46出53
広島……入53,47
広島入線時の明るさから、ロケ撮影時期…昨年夏以前？
武田の上京列車…尾道
千光寺…尾道の山の中腹にあるお寺ですね～
広島駅の管轄は、広島東署だよ～!!
254:名無し野電車区
09/04/17 13:00:50 aGJA9BZ1O
>>253
西村京太郎の談話(09.3-.14毎日新聞*朝刊*福岡版)
探偵小説でデビューしたものの、13年間売れなかった。
そんな時、子供たちが駅でブルートレインの写真を撮っているのを見てトラベルミステリーを思いついた。
｢寝台特急殺人事件｣(78年、ｶｯﾊﾟ･ﾉﾍﾞﾙｽ)を書いたら、初めて発売部数が10万部を超えた。
寝台特急の魅力は一人旅にある。
隣の寝台に顔も知らない人がいるという怪しげな雰囲気や、朝の洗面台でのあいさつ。
これらを通して孤独を感じ、若者は大人になる。
全廃は寂しいが、必ず復活すると思う。
255:名無し野電車区
09/04/17 15:05:10 BUNjAoGxO
>>253
出演者の一人が昨年7月のブログで西村京太郎シリーズの寝台特急が出るドラマの撮影に行ってきたと書いてあった。
その7月某日のブログ見たら今回のドラマの出演者の集合写真がうpされていたので昨年7月の撮影かと。
256:名無し野電車区
09/04/17 17:29:04 uBxVZP3q0
このＤＶＤすごい
ノーカットで車窓が楽しめるお
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
でも俺、先月の祭りで金穴だから今は買う金なしｗｗｗｗｗ
257:名無し野電車区
09/04/17 18:44:45 elvK+PEzO
宣伝ウザス
258:名無し野電車区
09/04/18 01:26:28 flmNvL/K0
九州のブルトレ通過駅で、全盛期から全然変わらない国鉄スタイルの駅舎って
大牟田駅くらい？
259:名無し野電車区
09/04/18 02:16:28 8eJTjHzl0
>>258
停車駅ではなく、通過駅かい？
あんた、折尾を忘れてますがな。
260:名無し野電車区
09/04/18 18:39:47 Igh+DCi+O
>>259
筑豊経由あかつき…直方
はやぶさ…八代、鳥栖
261:名無し野電車区
09/04/19 01:03:03 /xqbmvhXO
>>260
熊本もそうだ
３階は、水戸丘ﾃﾞｻﾞｲﾝにするためのハリボテ
建物自体、典型的な国鉄形ｺﾝｸﾘ建築
262:名無し野電車区
09/04/19 01:11:25 zS7e7o9FO
>>260
宇佐あたりも基本的には変わらないんじゃないか？
263:名無し野電車区
09/04/19 01:18:36 7IAd/kIp0
南宮崎は国鉄時代のままだよね。
264:名無し野電車区
09/04/19 01:27:19 IT+euJSh0
折尾や鳥栖よりはうんと新しいけど
停車駅ではあかつき停車の諫早駅とか
見かけによらず意外と古いんだよね
265:名無し野電車区
09/04/19 02:40:21 HdcBNnD50
駅舎じゃないが、国鉄型一般線形ってやっぱこれだよな。
1番線(のりば)
－－－－－－－－－－－－－－－
＞－－－－－－－－－＜
／ 2・3番線(のりば) ＼
－－－－－－－－－－－－－－－
266:名無し野電車区
09/04/19 06:15:00 lqw5iQNO0
そういえば最終日の姫路駅ってどんな感じですか？
立て続けに来たんですか？
267:名無し野電車区
09/04/19 11:19:22 ekkFwgIz0
支線分岐駅にはこういうのも多いぞ。
' ┌──┐
' │ 駅舎 │＿＿＿＿＿
' └──┘０番のりば ＼
' １番のりば ＼ 単線分岐
＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／￣￣￣￣￣
＿／ ２番のりば ＼＿＿＿＿＿
＼ ３番のりば ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
268:名無し野電車区
09/04/19 12:28:35 U2BLlq770
>>247
一昨日の鹿児島の地方新聞で、「留置線のブルートレイン」という特集記事が掲載されていた。
写真では６両が、３両ずつに分かれて留置されている様である。鹿児島総合車両所に１４系客車が６両留置されていて、
JRQでは３１両あるが一部はイベント用に使用、残り譲渡先があれば検討し、引き取りての無いものは北九州の工場で解体されると
書いてあった。
269:名無し野電車区
09/04/19 12:43:10 UrSwY9VoO
>>268
その書き方では、一部はイベント用に残すということだな？
(｀･ω･´)
270:名無し野電車区
09/04/19 12:52:10 zS7e7o9FO
>>269
せっかくだからイベントでも夜行で使ってくれたらなあ
271:名無し野電車区
09/04/19 12:58:01 U2BLlq770
>>268の続き
写真ではまだ富士のテールマークで留置されている。
ただ、テールマークのガラスの上に張り紙がされており、何と書かれているかは不明。
272:名無し野電車区
09/04/19 13:10:13 /xqbmvhXO
夏臨…ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ日南(西鹿児島-門司港)の悪寒
日豊なら鹿児島線みたく新幹線接続絡みの過密ダイヤでないから、イベントで可能でないか？
あ!!ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ彗星!!
273:名無し野電車区
09/04/19 13:14:10 zS7e7o9FO
>>272
ソニックの合間縫って時間かかってもやって欲しいな
もう一度立石や宗太郎、青井岳を越えてみたい
274:名無し野電車区
09/04/19 13:16:02 TnJDmQTv0
>>269
SL人吉DX号とかやってくれないかなぁ。
一度でいいから復活した58654と青い14系の組み合わせを見てみたいです。
275:名無し野電車区
09/04/19 17:51:14 /xqbmvhXO
指宿-鹿児島中央-隼人-(肥薩線経由)-新八代-熊本-博多-門司港
㊦なは…温泉岬ツアー
㊤はやぶさ…鹿児島の人は喜ぶかも～
はやぶさは、鹿児島発でないとウソだ
門司港始発が無理なら、熊本でも新八代でもいいからやって欲しい
276:名無し野電車区
09/04/19 18:42:12 Oecxgtqv0
おいらが常駐している毒男板の鉄道スレにもさっきうｐしたけど、
21年前に寝台特急さくらに乗ったときに食堂車でもらったメニューが
見つかったのでうｐしてみました。
当時を懐かしむもよし、画像を肴に酒を飲むもよし、活用してください。
URLﾘﾝｸ(picup.be)
URLﾘﾝｸ(picup.be)
277:名無し野電車区
09/04/19 18:46:55 FpOvuvBJ0
>>276
今の感覚で妥当な値段だから当時は相当高かったのだろうな。
278:名無し野電車区
09/04/19 18:58:52 zS7e7o9FO
>>277
21年前なら今とそんなに物価変わらないよ
世の中バブルの頃だし
279:名無し野電車区
09/04/19 19:02:31 FwOugIV90
>>276
その頃すでに列車ごとの郷土料理は無くて
他の九州ブルトレと同一メニューだったのかな？
280:276
09/04/19 19:08:47 Oecxgtqv0
>>279
「あさかぜ号・出雲号は何時からor何時まで営業」ていうのが
書いてあるから、おそらく同一メニューだったのではないかなと思われ。
281:名無し野電車区
09/04/19 19:35:39 LKPnJsGa0
'86年に富士でサイコロステーキを食ったなぁ
282:名無し野電車区
09/04/19 20:17:59 KPdrkfM30
88年にあさかぜ4号に乗車経験あり。
朝食はミックスサンドにオレンジジュースだったよ。
283:名無し野電車区
09/04/19 20:22:20 Bl4r0qXz0
あさかぜでハムエッグ食ったなぁ・・・・・。
洋定食は確かトーストかライスかどっちか選べたような記憶だったが違った？。
284:名無し野電車区
09/04/19 21:13:41 Z5wFkvxl0
>>276
結構良いメニューだと思った。
２１年前だと１９８８年か。
食堂車も改装されてる頃だろうから、全然アリだな。
このまま９０年代も続けてくれたら、また違ってたと思う。
285:名無し野電車区
09/04/19 22:10:23 /xqbmvhXO
九鉄記念館の館長代理氏が現役時代のメニューだな？
286:名無し野電車区
09/04/19 22:39:11 4dWeHP3H0
食堂車廃止の後は坂道を転がり落ちるように乗客激減だっけ？
287:名無し野電車区
09/04/19 22:44:56 e8mzRWgX0
というより、海外旅行が一般化するにつれて乗客が減ったような気がする
288:名無し野電車区
09/04/19 23:03:22 WID/L1+W0
>>268-275
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:355番)
の方が正確だよ。「イベント用に使用」ということはないよ。
>>276-287
食堂車がなくなった事は客数が減った原因ではないよ。
289:名無し野電車区
09/04/19 23:09:24 /xqbmvhXO
>>288
ライダーズハウスに転用？
290:名無し野電車区
09/04/19 23:27:26 HdcBNnD50
>>268
>>288
「イベント用に使用」
この一言があるかないかで、残してほしい人のとっては
まったくをもって意味が異なる。
ソースはこれがなかったということ?
291:名無し野電車区
09/04/20 00:30:32 HxISy21R0
ETC割引でGW帰省&旅行ついでに、富士ぶさ四十九日参りしてきます。
～下関～門司港～小倉(工場)～大分～鹿児島～阿久根(ライダーハウス)～熊本～竹下
長崎は厳しいかも。
292:名無し野電車区
09/04/20 01:09:24 TlZpVa+UO
780:名無し野電車区[]
2009/04/19(日) 11:39:47 ID:mZBJmkkF0(2)
3月に大分ローカルで放送された、さよなら富士の番組が来週の日曜に全国放送
されるみたいですね。26日（日）10：53～11：30にＮＨＫ総合で。
293:名無し野電車区
09/04/20 01:12:32 YE6ifxPy0
大分スペシャル「さよなら富士～万感の思いを乗せて」
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
チャンネル ：総合/デジタル総合
放送日 ：2009年 4月26日（日）
放送時間 ：午前10:53～午前11:30（37分）
▽さよなら富士・万感の思いを乗せて ▽栄光のブルートレイン 【語り】小山茉美
--------------------------------------------------------------------------------
半世紀近く大分と東京を結んだ寝台特急「富士」が、今年３月１３日の運行を最後に廃止された。
ブルートレインの中でも、豪華な客車と食堂車を誇った富士は“走るホテル”ともてはやされ、
高度経済成長期には、新婚旅行で別府温泉に訪れるカップルで埋まった憧れの列車だった。
番組では、四季を通して取材した映像を交えながら、豊後路を駆け抜けた「富士」への憧れ、
誇り、生きる証など、さまざまな人間模様を紹介する。
--------------------------------------------------------------------------------
【語り】小山 茉美
294:名無し野電車区
09/04/20 01:13:13 YE6ifxPy0
これ、いい番組だったもんな。
295:名無し野電車区
09/04/20 01:30:12 HxISy21R0
>3月に大分ローカルで放送された、さよなら富士の番組が来週の日曜に全国放送
近畿・東海・北陸では放送枠なし orz
296:名無し野電車区
09/04/20 13:18:37 dNHjmvz/0
>>288
4/17日付けの鹿児島の地方新聞を確認したが、>>268の内容が正しいね。
297:名無し野電車区
09/04/20 14:13:57 xUCdB/9NO
>>296
てことはイベント用に残るんだな(｀･ω･´)
298:名無し野電車区
09/04/20 14:49:38 TT1ElQ3WO
>>297
な訳ないやろ。イベント用に寝台客車や電機を残す愚をJRがやる訳がないわな。イベントも終わりあっさり解体ちゃうか？
299:名無し野電車区
09/04/20 15:48:21 FCxOlsMx0
九州は車両には念を入れてるからありえる
300:名無し野電車区
09/04/20 17:38:13 g4x4BeFMO
300いただくお。
イベント用とは、昨年末解体されたキハ58･28みたいな扱いジャマイカ？
どのみち76は２両残さざるを得ないみたいだし。工臨とか～
301:名無し野電車区
09/04/20 18:07:56 eiSwE+kMO
まあ数年かもしれないけど少しでも延命できるならイイね
302:名無し野電車区
09/04/20 19:32:59 KKJluTAhP
>>鹿児島の14系
もし最後まで客車を残すとしたら、緩急車であるのと発電設備のある
スハネフ14or15になっちまうんだろうな。
あくまでもリバイバルとかそういう用途ではなく、あそBOYで使ってる客車とか
何かの非常時の電源確保とかそういう用途として残すみたいな感じで。
B個やA個は、阿久根の例があるから、ライダーハウスみたいな引き取り手を待っている状態だと。
もし引き取り手がない場合、A個は1両くらい門司港で常設展示とかありそうだが。
搾りカスのオハネは、真っ先にユンボのエサになるのだろうか？
303:名無し野電車区
09/04/20 23:07:39 4AmZC8/EO
>>302
車歴からして15の方だと思う。
全部が無理でも、せめてワンブロックずつカットモデルにして門司港の記念館に展示してほしい
2階のｼｰﾄや1階の811みたいに
でも、館長代理氏が報ｽﾃ(3/13)の取材でﾗﾌﾞｺｰﾙを仄めかしたから～編成であり得るかも～
304:名無し野電車区
09/04/20 23:18:20 FCxOlsMx0
東南アジアの国々が欲しがるかも･･････
305:名無し野電車区
09/04/20 23:52:46 9mplBs7K0
>>304
それが一番危険かも・・・
どうせなら北斗星の編成を九州にもらってイベントで使えばいいのに
306:名無し野電車区
09/04/20 23:56:29 HMhhT9Lk0
>>305
せっかく折り戸で揃ってるんだから、それは勘弁だな。
307:名無し野電車区
09/04/21 01:03:59 EZ+RxdRN0
せめて尾久にあるという金帯あさかぜのｵｼ24-700を門司港の記念館に・・・
308:名無し野電車区
09/04/21 01:11:53 Dd5C+MWN0
>>307
残念ながら明日には長野へ回送～重機の餌ですorz
309:名無し野電車区
09/04/21 02:35:01 tfeKfIFVO
イベント用に残すということが確定なら、
オシとオハ(ロビーカー)を残してないのが非常にもったいない。
維持する大変さはあっただろうが。
こう思っても、最低限イベント用に残してほしい。
できれば14系最長だった14両編成組めるならばなお良し。
余談
ヤフBBの1ヶ月アク禁解除から2週間あまりでまたアク禁・・・・・・、
クソ厨のおかげで迷惑極まりない。
310:名無し野電車区
09/04/21 04:30:28 vUpLCxglO
>>308
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
311:名無し野電車区
09/04/21 04:47:33 TL5/+x34O
>>309
まあ現状4～6両も残せれば御の字じゃないかと
312:名無し野電車区
09/04/21 06:07:39 MeQFCq5HO
>>304
それだけは勘弁
313:名無し野電車区
09/04/21 06:22:53 TL5/+x34O
>>304
あんまり中古車両ばかりやるのも彼の国の発展を阻害してるような気がするな
314:名無し野電車区
09/04/21 08:11:08 DkZ7DOdfO
>>308
はいはいワロスワロス
315:名無し野電車区
09/04/21 10:02:33 fS3ngiMB0
鹿児島以外の１４系は全部熊本に留置されているのでしょうか？
316:名無し野電車区
09/04/21 11:10:37 gKIGn+fXO
>>315
竹下に６両、鹿児島に６両、熊本に１９両のはずですよ。
317:名無し野電車区
09/04/21 11:29:23 yHSxjZ/aO
スレチかもしれんが今ＥＤ７６６６を黒崎で目撃。
博多方に単機で貨物線を走ってた。
工臨の仕事でもあるのかな。
318:名無し野電車区
09/04/21 12:49:16 fS3ngiMB0
>>316
竹下の６両は、門司港で展示された編成が回送されて留置されているの？
319:名無し野電車区
09/04/21 16:49:47 TL5/+x34O
>>318
そう
320:名無し野電車区
09/04/21 18:53:57 v78iuA7e0
>>317
QのED76、時々だけど、動いているよ。工臨や直流車（103系や303系）の入出場回送があるときだけ。今後、カコの475とか、ブルトレの廃車回送にも使われる。
321:名無し野電車区
09/04/22 00:13:00 LpuzX8Ic0
EF81が筑肥線に入ったりはしないの？
322:名無し野電車区
09/04/22 00:19:16 BBtkTM04O
>>321
つ 接続の唐津線が非電化
323:南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk
09/04/22 00:19:22 JOa7gX+v0
>>321
他の電化区間と接続されてないのにどうやって入るのかと。
それと、線路規格は大丈夫かな？ 筑肥線は丙線だと思うけど・・・。
（例えば、EF81は軸重の関係で大分以南と熊本以南は入れない）
324:名無し野電車区
09/04/22 00:34:47 68CDDJjA0
>>320
303系は姪浜な。甲種は別だけど
325:名無し野電車区
09/04/22 01:10:43 tTtm7WyyO
>>320
今月号の鉄道不安か何かに301搬送が載ってたね。
326:名無し野電車区
09/04/22 02:30:37 l8HUvsmBO
JR九州は幹線で客車の運転を嫌うから動態で残すのは期待出来ないでしょう。ムーンライト九州も運転なくなったし。
327:名無し野電車区
09/04/22 02:37:41 LTkxHUlgO
>>326
せめて日豊本線大分以南とかでやってくれたらなあ・・・
328:名無し野電車区
09/04/22 03:49:37 crgfEyrc0
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329:名無し野電車区
09/04/22 07:46:48 Z57MnmrbO
ED7666は工臨作業ですね。
今遠賀川駅に止まってます。
上り方向に出発準備中。
330:名無し野電車区
09/04/22 09:06:57 gYReoP8FO
>>310
(T_T)＼(-_-)
331:名無し野電車区
09/04/22 09:42:34 l8HUvsmBO
>>327
九州の電機がED76が2両しか残ってないので客車牽引期待できん。3月のがラストでしょ？ローカル線でDE10牽引で動くかも知れないが。
332:名無し野電車区
09/04/22 10:07:08 ADaPoufOO
不定期や臨時なら問題無いんじゃない？
333:名無し野電車区
09/04/22 10:59:57 l8HUvsmBO
昔、サザンクロスを数年使ってポイした会社がイベント用に客車を保有するかな？可能性低いと思うよ。
記念館で展示は実現しそうだけどね。
334:名無し野電車区
09/04/22 18:31:59 P2sILtXWO
ｻｻﾞﾝｸﾛｽって何年前の話？
335:名無し野電車区
09/04/22 19:19:50 FYvQ2gPy0
マクロスの二年後かな。
336:名無し野電車区
09/04/22 20:53:05 IvxEQGLiO
>>334
ﾍｯﾄﾞﾏｰｸが記念館に展示してある
337:名無し野電車区
09/04/23 02:15:05 /wia9h5N0
サザンクロスがまだあったら併結したら面白かったかも。
338:名無し野電車区
09/04/23 05:57:41 MoSb4A6oO
>>334
JR九州発足したての頃。
ジョイトレを次々に廃車した事実知ってるか？
この頃から座席車やジョイトレを持ちたがらない会社ですよJR九州は。だから設備維持に金をかけてまで寝台車を動態で残すなんて考えられないと言いたい。
339:名無し野電車区
09/04/23 09:38:59 gcrg5KXr0
九州も海編成・山編成・サザンクロスを廃止して暗黒に突き進んだ時期もあったな
340:名無し野電車区
09/04/23 09:39:04 hqHLHTyy0
サザンクロスは、どこの所属車庫の車両でしたか？
341:名無し野電車区
09/04/23 09:51:03 Dm3AM7X20
民営化早々に九州がジョイフルトレインを全廃したのは残念だったけれど、
経営安定資金を拠出してもらっている会社のうえに、バブルがはじけたのだから、
あの時点ではやむを得ない決断だったと思う。
その後、九州は三島会社の中では経営が良い方になり、
SLの復活や鉄道記念館の開設などがあったから、
寝台車の動態保存の可能性はないとは言えないのではないかな。
ただ、九州島内に限ると使いづらい車両には違いない。
342:名無し野電車区
09/04/23 11:19:12 ecGfiXfwO
そこで【JR九州ホテル竹下】ですよ
343:名無し野電車区
09/04/23 11:28:30 MoSb4A6oO
JR九州は臨時用車両を置かず幹線は特急に団体客を誘導する経営をしてるのに？寝台客車は維持に手間かかるし期待せん方がいいよ。JR西日本の方が座席車残してるだけまだまし。
344:名無し野電車区
09/04/23 11:35:37 0l6U6tp+0
最終的には東南アジアに行かないとブルートレインに乗れなくなるんだろうな･･････
345:名無し野電車区
09/04/23 12:47:22 JFA8U/cDO
>>340
門司港
346:名無し野電車区
09/04/23 12:50:31 K0B23U2dO
>>341
新車つくる金なくて東から車両もらってるのに
347:名無し野電車区
09/04/23 13:13:45 BZCFc1X9O
>>343
しかしなんで客車は急襲持ちだったんだろう。
そんなに手間かかるなら「うちじゃ持てないから」って、酉や束に移管できなかったのかな。
末期はどこも引き取らなかったろうけど。
348:名無し野電車区
09/04/23 15:53:53 MoSb4A6oO
東は東京－熱海しか自社区間無いからブルトレに一番消極的。客車も機関車も受持嫌。
349:名無し野電車区
09/04/23 16:11:03 CTr/R7hF0
Qの座席車といえば九千坊号があるじゃないか。
いやあれは座敷車か。
350:名無し野電車区
09/04/23 22:12:56 lwIvwdyD0
>>347
客車の使用料が九州に入るからとか何とか。
ソロを作ったとき定員が少ないからと言って値切ろうとした会社があったらしいね。
351:名無し野電車区
09/04/23 22:55:33 V4HAjgM20
>>350
確かにQにとっては車両使用料が入る。というか、国鉄→JRの時に、経営基盤が比較的悪いQに車両使用料を与えようとして、Qに継承された。
その後、各JRがなるべく自社内で自社車両を運用完結させるようなり、車両使用料を払いたがらなくなって、他社車両の乗り入れを減らしていった。
車両使用料は定員とは関係なく、車種（機関車、電車、気動車、客車）別で、1両、1kmあたり何円となっている。
352:名無し野電車区
09/04/24 00:11:22 Z+19Rd6dO
>>348-351
なるほどねぇ
353:名無し野電車区
09/04/24 00:20:16 0QhUquA10
もうJR旅客鉄道株式会社でいいんじゃね？
各社が独自の色を出すのはいいけど、他会社と絡みたくなくなってるのがファンとしては面白くないね。
JR発足40周年にはどうなってる事やら・・・。
354:名無し野電車区
09/04/24 00:21:21 wNGzzgqzO
やはり【JR九州ホテル宗太郎】
355:名無し野電車区
09/04/24 00:32:14 r4ir4eJgO
夜行列車運営会社を別会社で設立して運転を貨物会社に担当させるしかブルトレ生き延びる道有りません。旅客会社に機関士養成しない会社も有る。東海･四国･九州がそうみたいよ。東海や四国は機関車全滅に近いし。
356:名無し野電車区
09/04/24 00:37:42 uW9Mn5K60
ヨーロッパなんかでもベニス・新婦論・オリエント急行のように
列車運行会社は別という形になってきてるみたいだね。
ヨーロッパは別会社を長距離走らせる列車の参考になるものが多いかも。
357:名無し野電車区
09/04/24 00:48:28 mI13zHy8O
>>348
というより品川の土地を売りたいんだろ？
不採算な夜行の客車を昼寝させとくのに札の辻近辺の土地持ってるのはもったいないから
358:名無し野電車区
09/04/24 01:12:05 dDez5jk40
>>356
ヨーロッパは線路の保有と列車の運行は別の会社がやってるよ。
上下分離方式って奴だな。
それに今も残ってるとは言え、元の親会社のSea Containers社は経営不振で
3年くらい前にVSOEを保有するOrientExpress Hotels社を手放している。
儲かる事業だったら切り離したりはしないのではないかと。
359:名無し野電車区
09/04/24 02:06:03 Z+19Rd6dO
>>355
出資者いないと会社はできんのだが。
一円株式会社だとしても、銀行は金出してくれんぜ。
別会社というなら、リニヤ開業でボロボロになる航空会社の旅行を扱う子会社が、
ﾎﾃﾙとｾｯﾄにした団体旅行で往復のぞみ指定を設定するくらいでないのかね。
360:名無し野電車区
09/04/24 03:23:03 bhgKTKZfO
リニア開業より北海道新幹線が一番の痛手になるだろ
361:名無し野電車区
09/04/24 03:29:39 wNGzzgqzO
それでも【JR九州ホテル枕崎】
362:名無し野電車区
09/04/24 08:12:20 lc/oA4SpO
>>346
あれはただ単に車両の新製が間に合わなくて車両不足を補うためだけの暫定的な処置。
今年の秋に813系が9本新製するから、8両の状態の悪い415系が廃車予定。500番台が鹿児島に捨てられる予定。
鹿児島本線で415系が日中も運用されはじめたが、秋にはまた813系・811系に戻る。
363:名無し野電車区
09/04/24 09:52:20 /7+n44A4O
ED76-59って先週、架線終端に突っ込んでパンタグラフがへし折れたんだな・・・
364:名無し野電車区
09/04/24 11:37:55 b1CqejuEO
絶滅危惧の産業遺産として保存してほしい
オールソロなんて、小倉工場の秀作だし
365:名無し野電車区
09/04/24 12:00:48 NETWpl6AO
それは認めるが、
日本人はどうも改造車や復元車という「イロモノ」に目が行きやすい。
産業遺産として残すならまず原形車。
京都のN電なんて市交保管の車まで明治に復元するというバカをして
貴重な廃止時オリジナルの唯一両が永久に失われた。
366:名無し野電車区
09/04/24 12:02:35 NETWpl6AO
あ、ちょっと事例がちがったね。ごめんごめん
367:名無し野電車区
09/04/24 12:57:28 gO54g97m0
>>363
KWSK
368:名無し野電車区
09/04/24 15:29:24 /7+n44A4O
>>367
鍋島でパン交換し忘れでへし折れたんだと。
369:名無し野電車区
09/04/24 21:58:46 b1CqejuEO
3/13大分駅①番線
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
何回見ても泣けてくるんでつが～°･(ノД`)･°･
370:名無し野電車区
09/04/24 22:03:33 Wu8Upi4r0
(´･ω･`)
371:名無し野電車区
09/04/25 00:20:38 YuOFlu1rO
まさかの【JR九州ホテル高千穂】
372:名無し野電車区
09/04/25 00:22:08 7gTAodOF0
大分スペシャル「さよなら富士～万感の思いを乗せて」
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
チャンネル ：総合/デジタル総合
放送日 ：2009年 4月26日（日）
放送時間 ：午前10:53～午前11:30（37分）
▽さよなら富士・万感の思いを乗せて ▽栄光のブルートレイン 【語り】小山茉美
--------------------------------------------------------------------------------
半世紀近く大分と東京を結んだ寝台特急「富士」が、今年３月１３日の運行を最後に廃止された。
ブルートレインの中でも、豪華な客車と食堂車を誇った富士は“走るホテル”ともてはやされ、
高度経済成長期には、新婚旅行で別府温泉に訪れるカップルで埋まった憧れの列車だった。
番組では、四季を通して取材した映像を交えながら、豊後路を駆け抜けた「富士」への憧れ、
誇り、生きる証など、さまざまな人間模様を紹介する。
373:名無し野電車区
09/04/25 02:26:54 NhHNxq/NO
記念館でブルトレ客車の保存が望ましい。
374:名無し野電車区
09/04/25 09:08:02 DHrXXRo8O
団臨ででも動いてくれないと、九州からブルートレインの灯が永遠に消えてしまう気がする。
375:名無し野電車区
09/04/25 10:07:38 NhHNxq/NO
>>374
JR九州は団臨嫌いで、団体客も定期列車に誘導する営業をしてる。客車はSLだけにするでしょう。
西以上に無駄を省く経営して成果あげてきた歴史があるからなあ。
376:名無し野電車区
09/04/25 11:41:11 cRjUr7aa0
>>375
団臨嫌いというのか、コスト削減だよ。団臨のために予備が余分にいる。 スジも引かないとならないし、余分の乗務員も必要。 定期列車に混乗させれば、そういう余分な費用はいらなくなる。
ブルトレの客車廃車はほぼ、既存事項。機関車についても、もう工臨や直流車出入場、車籍のない車両の廃回だけの仕事だから、自社での機関車を維持する場合と、必要な時だけ鴨からの機関車を借りてレンタル料を払うのと、どちらが安くつくか、検討しているのだから。
377:名無し野電車区
09/04/25 13:50:24 07o8nAIeO
>>376
50系の定期列車廃止の時点で、ｽﾁｰﾑがいらないから鴨の釜でも良かった訳だが～
元々、混ぜ混ぜだし
378:名無し野電車区
09/04/25 14:09:24 fBf7OL4A0
>>377
でも、定期列車があるうちは、毎日レンタル料を鴨に支払うから
自社で釜を所有した方が安いでしょ。
俺も>>376氏の書き込みに同意だな。
379:名無し野電車区
09/04/25 15:34:35 RWEgLsYF0
>>377
スチームは既に、Qの釜からも撤去されている。
>>378
要は、どちらが安くつくかの問題。定期列車がなくなって、たまにしか使わないED76を維持しておくのと、必要時に鴨から借りて、レンタル料を払うのと、どちらが、コスト的に有利かと。
定期列車があった時だって、ギリギリの数しかED76を残していなかったのか、時々、鴨のED76がブルトレを牽いていたからね。
380:名無し野電車区
09/04/25 16:03:26 XrO+gwTgO
釜を動かさない場合に、維持管理するコストって、例えばどんな名目？
法定検査とか税金くらい？
381:名無し野電車区
09/04/25 16:31:54 p8Qi2y6NO
門司機関区に放置されてるプレートを外された81、76、DD51の機番が分かる人いないかな？
382:名無し野電車区
09/04/25 19:18:32 SYGjIII90
>>368
産楠。貨物の話ですね。
383:名無し野電車区
09/04/25 20:30:27 vbyo43MKO
>>381
76は1006じゃなかったけ？違ったらスマソ
384:名無し野電車区
09/04/26 10:59:48 uBzc8xEbO
NHKｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!!
385:名無し野電車区
09/04/26 11:24:41 vPUAAVP1O
>>381
たしかDD51-871、EF81-3、ED76-1006だったと思う
386:名無し野電車区
09/04/26 11:28:39 04PvKixd0
午前中から泣かせてもらったよ、NHK。
387:名無し野電車区
09/04/26 11:30:59 +Cf2CcLlO
やはり14系ほとんどが解体か…orz
388:名無し野電車区
09/04/26 11:34:26 GlCngxOMO
>>383>>385
おお、ありがとう！大金持ちだったら14系と一緒に買い取りたいよ・・
389:名無し野電車区
09/04/26 12:02:23 Yn0xVHitO
>>388
車両自体タダ同然だったとしても輸送経費が数百万と土地がなあ・・・
390:名無し野電車区
09/04/26 12:29:50 xG8omtBLO
門司港に保存→本州から客を呼び込む→地域活性…大宮に対抗できんぢゃん？
下関の66も一緒に保存希望～
391:名無し野電車区
09/04/26 12:34:46 Yn0xVHitO
>>390
EF30も連れて来てあげて下さい
392:名無し野電車区
09/04/26 12:45:18 U9VIhRUaO
>>391
EF30はめかり公園に居ます。トロッコで訪問を！
393:名無し野電車区
09/04/27 00:05:20 MUdyLe590
EF30-1は勝山公園に有った時から既にボロボロ。
車番＆テール＆前照灯レンズなし。せめて整備してから
移動して欲しかった。
394:名無し野電車区
09/04/27 00:14:12 qtdh1bZ00
>>380
各種機器の予備品もいるぞ。
395:名無し野電車区
09/04/27 00:28:56 xDQFm9r8O
菊池渓谷近くに放置プレイされてたｵﾛﾈ25とｵﾊﾈ14ってまだあるの？
四十九日留置車巡りで、GWにクルマで九州行きます。
396:名無し野電車区
09/04/27 04:36:54 snQFG5jvO
門司港にブルトレ客車を保存運動する方が現実的。動態とか無理な働きかけはするだけ無駄。
397:名無し野電車区
09/04/27 07:02:52 2aKaWV/uO
せめてｽﾊﾈﾌ14+ｵﾛﾈ15+ｵﾊﾈ15-2000+ｵﾊﾈ15+ｽﾊﾈﾌ15くらいで残してくれたらイイんだが・・・
398:名無し野電車区
09/04/27 08:01:20 rR9Ex8OBO
あの長さなら1編成まるまる保存できるでしょ？
カマを入れても140mに満たない
399:名無し野電車区
09/04/27 13:18:20 kYT6CyTNO
>>393
車内見学できるように整備するらしいよ。
車外パーツも修復するかは分からんが。
400:名無し野電車区
09/04/27 16:04:32 2aKaWV/uO
>>399
外観の赤帯もフカーツしてくれないかな？
401:名無し野電車区
09/04/27 19:55:22 pP3E5qFYO
寝台車は１編成イベントで残るよ。残りは廃車予定。
鹿児島のは廃車回送の時にもっかいリバイバルやりたいと本社かどっかにお願いしてるよ。
ソースは実家のラーメン屋に食いに来た鹿児島支社の人。
402:名無し野電車区
09/04/27 20:58:21 pHAb+JMGO
>>401
寝台車1編成はイベント終了後→九州鉄道記念館という流れなのかな？
これなら廃車されないよね。
403:名無し野電車区
09/04/27 23:13:02 3S+3s0R+0
>>395
2007年7月に行った時にはこんな感じでした。
オロネはボロボロながらも存在していましたが・・・
URLﾘﾝｸ(picup.be)
ここの掲示板によると撤去されたとの記事もあり・・・
URLﾘﾝｸ(6615.teacup.com)
404:395
09/04/27 23:32:05 xDQFm9r8O
ありがとう！
行ったところで、車輌はなさそうやね・・・。
菊池はGW行楽渋滞もあるし、ここには行くのやめた。
405:名無し野電車区
09/04/28 07:59:55 LmPDxVYfO
>>401
>廃車回送のときにリバイバル
それ言い換えたら、鹿児島に疎開してるやつは、廃車決定済ってことじゃね？
406:名無し野電車区
09/04/28 10:02:04 eG1808BEO
>>402
少なくとも、今年度は１編成残るよ。
>>405
鹿児島のはそのうち小倉で解体らしい。
小倉廃車回送の時に鹿児島～大分辺りまで何かしらのイベントしたいとか。だから、時折鹿児島所で手入れかなんかするって聞いた。鹿児島支社の要望が聞き入れられるかどうか分からないけど。
それとは別に九州鉄道記念館がまだ寝台車使ってイベントをしたいと希望してるって聞いた。
407:名無し野電車区
09/04/28 10:10:02 7sCAyLd8O
熊本城の1万円城主みたいに九主導で一口車両主みたいなの募って維持費に回して九州鉄道記念館で保管してくれればイイのにね
一口車両主には、その車両での宿泊券くれるとか
408:名無し野電車区
09/04/28 12:59:50 CFoRPgCyO
>>406氏
鹿児島の留置車に何か動きあるようなら情報お願いします！
小倉への回送？が最後の霧島越えになりますね。
409:名無し野電車区
09/04/28 13:09:41 7ZiLFAIWO
日豊本線経由なら…日南か彗星
ｵﾚﾝｼﾞ鉄道～鹿児島本線経由なら…かいもん・なは・桜島・はやぶさ
あとリバイバルされてないのは、みずほ…
密度からすると、日豊本線の方が現実味がありますが～
410:名無し野電車区
09/04/28 14:30:41 kmziMi/r0
ところで束から買った8176どうなるの？
411:名無し野電車区
09/04/28 17:46:12 pmDJ2NjlO
>>410
去年、富山に逝きました。
その後は分からん。
412:名無し野電車区
09/04/28 19:16:49 Ck6nE+IK0
>>409
距離は短いがあさかぜもあるでよ
413:名無し野電車区
09/04/28 19:55:18 7ZiLFAIWO
>>412
あさかぜ…博多―門司港か下関…カマゎ76か鴨の81で
欲を言えば、西の広島支社も巻き込んで、66牽引で広島まで
広島…直接関係ないのに福知山線のとばっちりを受けてる地区でつ(泣)
イベントに飢えている!!
414:名無し野電車区
09/04/29 06:50:33 3Jni7uNwO
>>413
関門越えての客レの運転はもう二度とないやろ。81が死んでるから。貨のカマ借りてまでせんやろ。九州内でしか難しいだろ。
415:名無し野電車区
09/04/29 14:31:05 DhtTXlfHO
>>408
了解。しかし、鹿児島の実家に帰って尚且つ実家のラーメン屋に中の人が来ないと聞けないから、必ずしも情報が入るとは限らないからその時はごめんね。
>>414
だろうね。今年は毎年9月の団体も14系では無いらしいからな…。キハ181辺りが検討されてるらしい。
416:名無し野電車区
09/04/29 18:46:04 Yo9Ig/y5O
甲子園か天理か金光での団体とか無いん？
417:名無し野電車区
09/04/29 18:49:55 GKBWeVil0
>>416
24系青森車である。
418:名無し野電車区
09/04/29 23:15:28 FmUpRTvb0
>>416>>417
近日中（遅くても本年6月末まで）に倒壊管内は機関車牽引の客車列車乗り入れが全面禁止になる。各種の臨客も倒壊管内は通れなくなるよ。
QのEF81ももうないし、期待しない方がいいよ。