09/08/25 01:17:35 GnEKPoLz0
企画・連載 一覧 09衆院選 争点の現場から
「新幹線続く足踏み」
完成に近づき、コンクリートの白い高架橋が青空の下、一直線に延びていた。２２日、田園地帯にある
北陸新幹線の新黒部駅周辺。そばに行くと、仕上げの工事を待つかのように、あたりは静まり返っていた。
「北陸新幹線の工事を進めないと（２０１４年度末の開業が）遅れてしまう。とりあえず同意をしてい
ただいて……」
１１日夜、石井知事と泉田・新潟県知事のトップ同士による電話会談。北陸新幹線長野―金沢間の建設
事業で、残る架線、レールなど追加工事に泉田知事が抵抗したため、北陸新幹線建設促進同盟会会長の石
井知事が説得にあたった。
石井知事は沿線５県知事によるトップ会議で解決を図りたいともしたが、開催のメドは立っていない。
８月１日現在の県内用地取得率は９６％、工事着手率は８３％。県は、６月補正予算でも新幹線事業費
２４３億円を計上し、１日でも早い前倒し開業を目指してきた。通常、自治体の同意があれば１、２週間
で工事は認可される。それだけに、膠着状態がつづくことに、「衆院選で政権が変われば、認可がないも
のは後回しにされかねない」（県関係者）と危機感を募らせる。
県が悲願としてきた北陸新幹線長野―金沢間の開業に、ブレーキがかかりかねない状況が生まれている。
一つは、沿線自治体の足並みに影響する新潟の抵抗。もう一つは、衆院選で政権交代すれば、従来の政府
方針が守られるか不透明なことだ。