09/04/17 13:02:08 IlrEJl8L0
つまり、
軽井沢の駅の少し西側から中軽井沢に行くまでの並走区間は、
まずJRを北に移設。
元のJRの線路の場所に、新幹線をつくり、
移設したばかりの新しい線路は、そのまましなの鉄道になった訳。
要するにしなの鉄道の線路は、JR時代につくられた
かなり新しい時代の線路。
新幹線が走っているところが、元の信越線。
ぜんぜん、このあたりの仕組みがわからないのだけど、
新幹線用に用地を出させたのだから、全部、JRが費用負担したんだろうか？
09/04/17 13:02:08 IlrEJl8L0
つまり、
軽井沢の駅の少し西側から中軽井沢に行くまでの並走区間は、
まずJRを北に移設。
元のJRの線路の場所に、新幹線をつくり、
移設したばかりの新しい線路は、そのまましなの鉄道になった訳。
要するにしなの鉄道の線路は、JR時代につくられた
かなり新しい時代の線路。
新幹線が走っているところが、元の信越線。
ぜんぜん、このあたりの仕組みがわからないのだけど、
新幹線用に用地を出させたのだから、全部、JRが費用負担したんだろうか？