09/07/09 09:45:41 b6LHt0Dr0
直江津－富山国境はＤＣになるだろうな。
おれんじ鉄道並に利用者がいない上、交直両用車が必要では、電車運転は絶対に無理だろう。
JR東日本も村上－酒田はデッドセクションがあるからＤＣ運転だし。
おれんじ鉄道にならい新潟県任せにするんなら単線非電化にすると言い張って、複線と電化の維持費はJR貨物（と国）に出させるのが賢明だろう。
09/07/09 09:45:41 b6LHt0Dr0
直江津－富山国境はＤＣになるだろうな。
おれんじ鉄道並に利用者がいない上、交直両用車が必要では、電車運転は絶対に無理だろう。
JR東日本も村上－酒田はデッドセクションがあるからＤＣ運転だし。
おれんじ鉄道にならい新潟県任せにするんなら単線非電化にすると言い張って、複線と電化の維持費はJR貨物（と国）に出させるのが賢明だろう。