09/07/13 21:07:42 ZfNcVBA30
>>976
輸送密度が100万人を越えてる区間（東京～横浜間は全線で越えてる）
なんてそうそう無いんだから、あの程度の本数ではむしろ少ないくらいだろう。
東海道線に偏りすぎってほど偏ってるわけでもないな。
夕方ラッシュ時の東海道線の混雑が嫌だから、空いてるだろうと思って
川崎～（京浜東北）～横浜～（横須賀）～戸塚のルートを使ったら
むしろ東海道線より混んでた。しかも無駄に遅いし。
09/07/13 21:07:42 ZfNcVBA30
>>976
輸送密度が100万人を越えてる区間（東京～横浜間は全線で越えてる）
なんてそうそう無いんだから、あの程度の本数ではむしろ少ないくらいだろう。
東海道線に偏りすぎってほど偏ってるわけでもないな。
夕方ラッシュ時の東海道線の混雑が嫌だから、空いてるだろうと思って
川崎～（京浜東北）～横浜～（横須賀）～戸塚のルートを使ったら
むしろ東海道線より混んでた。しかも無駄に遅いし。