09/04/13 23:48:04 mFIa36pt0
>>148
確かに、東京～品川が毎時5～6本確保できるんだったら
昇進毎時5本化もいいかもね。
ただ昇進は南側より北側が混んでるって現状があるので、
結局増発分もE231で宇都宮・高崎線内まで直通する事になりそう。
09/04/13 23:48:04 mFIa36pt0
>>148
確かに、東京～品川が毎時5～6本確保できるんだったら
昇進毎時5本化もいいかもね。
ただ昇進は南側より北側が混んでるって現状があるので、
結局増発分もE231で宇都宮・高崎線内まで直通する事になりそう。