09/10/07 01:15:38 AXdmWuiY0
EF64-0やED75が完全に撤退する前に、貨物で三重連イベントやってくれてるといい鴨
933:名無し野電車区
09/10/07 20:40:22 iVvczOcG0
>>931
約１７年前の出来事を思い出した。
東北本線の郡山～福島の一部分で土砂崩壊が起き、部分的に単線運転。
車両回送を兼ねたのか３重連の貨物運用を見た記憶がある。
934:名無し野電車区
09/10/07 23:22:23 KTfd+/k+0
水没して駄目になるカマが出ませんように・・・
935:名無し野電車区
09/10/08 00:45:07 JyCskfQH0
もし、どうしても水没して駄目になるカマを発生させれなければならないのなら(早い話が運命ね)
それが廃車寸前のボロガマでありますように…
936:名無し野電車区
09/10/08 04:37:35 8ftrn3MP0
それは困ります＞水没して駄目になるカマ
弊社の資金は他のグループより規模が小さいので
使える釜は半世紀に渡って現役運用させます。
937:名無し野電車区
09/10/08 18:33:58 NQRZvtJoO
>>936
で、滑走して廃車になる…と。
938:名無し野電車区
09/10/08 19:30:10 THhYvoD90
川にドボンした釜があった気がする。
ED71だったような・・・
939:名無し野電車区
09/10/08 19:36:19 b+X+ydRX0
↑ｋｗｓｋ
940:名無し野電車区
09/10/09 12:44:37 P7l9f8jjO
機関区で脱線して、廃車になったカマもなかったっけ？
941:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/09 13:10:46 Ye55Jp4P0
日立笠戸の工場内で廃車になった車両よりはどれも営業運転できただけ幸せだと思いねｪ。
942:名無し野電車区
09/10/09 21:53:56 XLihU45w0
>>939
ED71の２号機について以下の記述を見つけた。
東芝製の試作車。乾式の変圧器とイグナイトロンを採用し、
高圧タップ切換であり、ED45 11の技術を発展させたもの
ともいえるもので、この構造はED72やED73で採用された。
1966年に福島駅構内から荒川に転落し、部品が量産車と
互換がないため復旧されず1966年7月に廃車・解体された。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
ネット検索をしていたらED71の色んな画像を見れた。
画像をネット公開して頂けた皆様、ありがとうございます。
943:名無し野電車区
09/10/10 00:47:18 ClJi+Nk20
転動防止忘れて川に落ちたとか
944:名無し野電車区
09/10/10 18:48:35 1e93YCWy0
福島にも荒川があるのか
てか、マヌケだな
945:名無し野電車区
09/10/10 21:21:08 Il/dyprm0
ED71ドボン事件の背景について俺は知らない。
常識的に「あり得ない」話である事は確か。
事件から相当の年数が流れたので、当時の関係者が
鉄道の回想録を出版して事件の全容が明らかになるかもｗ
946:名無し野電車区
09/10/10 21:40:20 7WnIPwVYO
常識w
947:名無し野電車区
09/10/11 18:22:10 Sb5VcVrv0
第二の三鷹事件だな
948:名無し野電車区
09/10/11 19:22:08 HIvoKK4n0
今年は、各機関区ともイベントに気合いが入っている！！
イベントに行って、貨物グッツを買おう！！
949:名無し野電車区
09/10/11 23:04:43 SgkG6V3R0
日々屋に行かずに機関区へ行こうと言っているのがミソ。
軍資金の捻出に苦労するけどｗ隅田川に行って限定品や
撮影をしようかな。
今年は「たから号」５０年記念の年だし。
950:名無し野電車区
09/10/12 18:18:22 EKVyKQ2JO
個人的に、JR型電機にスーパーライナーのカン付きが見たい。
951:名無し野電車区
09/10/12 20:43:01 j+vLrKBO0
スーパーライナーか。
国鉄最後のダイヤ改正６１・１１を思い出した。
この時に東京（タ）～梅田を最速６：５９で結ぶ
スジが設定された気がする。
952:名無し野電車区
09/10/14 19:25:40 F9K1qW8o0
EF66にｺｷ11両、あさかぜスジを使った貨物もなかったかな？