09/04/05 09:04:15 w2aDbW7i0
>>535
女性専用車両と万一の事故対応は、強引に結び付けられないこともないけど基本的に無関係
降車客が多い停車駅の出口の配置を勘案して、利便性の高いところには設置しないのが原則で、
奈良方先頭が一番利便性が低いからそうしているだけだろう
たとえば、車内を自由に通行できるからといって、鶴橋で環状線乗り換えに便利な難波方先頭を
女性専用車両にしたら暴動もんだ
JRは各駅停車だからどうしようもないとしても、他の私鉄の例を見ても、そのあたり
配慮して設定されてるのがわかる