09/04/05 15:07:19 JZNrCA300
もしフロント窓に缶ビールが並べてあったら ビール会社も請求なの？
465:名無し野電車区
09/04/05 15:09:42 wtrRT0GR0
>>464
だったら7人の小人が並んでる車の場合は…
ディズニー相手に訴訟で勝てる奴いないだろw
466:名無し野電車区
09/04/05 15:42:51 oEKe68sLO
>>463
名古屋ではトヨタを敵に回すと損するから名鉄は自分からは動かないだろうな。
ただし事故の当事者から車の誤作動や操作性の不備を指摘する発言が出始めたら、
調査の対象にする価値は十分にあるだろうな。
467:名無し野電車区
09/04/05 16:22:42 mnPcbFg00
中○新聞ＨＰの「パノラマカーＤＶＤ付写真集」の動画ＣＭで、「トロイメライ」が流れて哀しい気持ちになり、「その場所は今は無い・・・」の文字でグッときて、「買おう」と思ったところで、
展望スペースにカメラを置く少年が映り、その気持ちはすぐ引いたＷ
468:名無し野電車区
09/04/05 16:37:01 sO+MCK7D0
>>467
それもパノラマカーらしい風景のひとつだったということで・・・
469:名無し野電車区
09/04/05 16:47:32 gHQpmXsT0
>>459
名城大学だっけな。加速燃料にニトロ何とかっての使ったらとんでもないスピードが出て、中に乗せてた亀はGに耐えられず昇天。スピードは東京大阪を15分で結べるくらいだったはず。
って昔トリビアでやってたな。
470:名無し野電車区
09/04/05 16:47:54 B8PE5Fn90
>>466
そんな発言しても逃げるとしか取られないし意味無いから安心しろ。
471:名無し野電車区
09/04/05 16:54:10 cH6rB7Wy0
今回の事件はまったく名鉄は悪くないな。
こういう事故が起きると、やたらと係員に怒鳴っているやつがいるので、
無謀運転や人身事故などの影響で列車が運休及び遅延する場合が
あることをあらかじめ認識したうえで、利用されるものとみなします。
というような掲示を駅に掲示すべきだ。
472:名無し野電車区
09/04/05 17:00:28 oEKe68sLO
>>471
だんだんPL法みたくなってきたな。
冬場は車内にインフルエンザの菌が蔓延していますので、
手摺りや吊り革は自己責任でご利用ください。
なんていう掲示も必要じゃないか？
473:名無し野電車区
09/04/05 17:02:20 LlPiGvkA0
イオンの出入り口にし警備員がいて、交通整理しているのに。
それも、１８歳でしょ。
やっちまったなぁー
474:名無し野電車区
09/04/05 17:10:28 oEKe68sLO
>>473
この度は名古屋鉄道株式会社および乗客の皆様に多大なるご迷惑をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます。
今後は当社交通整理員の指導を強化し、このような事態を繰り返さぬよう再発防止に努めてまいります。
475:名無し野電車区
09/04/05 17:18:44 dp6Kn1Tb0
>>471
どんな事情があろうと
公共の場で他人を怒鳴り散らすなんて
ただのキチガイだから相手にしなくていい
係員も慣れてると思う 本気で相手してない
476:名無し野電車区
09/04/05 18:23:52 7ggwvIjf0
係員は慣れてないぉ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
自分以外の責任で他人に怒鳴られるなんて嫌だよぅヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!
もうこんな仕事辞めたいよぅ゜゜(´□｀｡)°゜。ﾀｽｹﾃﾏﾏﾝ･･･
477:名無し野電車区
09/04/05 18:27:55 ykKeCKIu0
名古屋駅の係員は慣れてると思うが。 先日も変なじじぃがいた。
小駅では 普通は慣れてないでしょ。
鉄道会社に限らず サービス業なら いろいろあるでしょ。
478:名無し野電車区
09/04/05 19:27:20 pcsNWRetO
辞めたいなら 早く辞めたら? そんな考えだと この会社に 向いてない。
479:名無し野電車区
09/04/05 20:37:30 miEopV8H0
昼間に豊橋から急行に乗っていたら、
岡崎公園の桜祭りやっている横を通るときに、
「まもなく進行方向左側に岡崎公園の桜（ry が見えてまいります。ご覧ください。」
って放送してて
、まるで観光列車に乗ってるようだった…
480:名無し野電車区
09/04/05 20:48:45 u4g3bXam0
>>479
それは小田急VSEでも聴いた事がある
481:名無し野電車区
09/04/05 20:54:30 jj0Nbl70O
明日は設備投資計画が発表されるようです。
今年の車両新造は2200系18両、3150系6両、4000系24両、5000系24両で決まりのようです。
その他、新舞子駅の橋上駅化と曲線改良など気になる内容も含まれているようです
482:名無し野電車区
09/04/05 20:55:29 nLHvlHAuO
名鉄でもそんな案内するようになったか。倒壊快速で何年か前にそのような案内聞いたことある
483:名無し野電車区
09/04/05 20:57:36 oEKe68sLO
山陽新幹線で明石海峡大橋の車内放送を聞いたことがあるな。
484:名無し野電車区
09/04/05 21:15:14 B8PE5Fn90
>>479
特急伊那路で野田城駅付近で観光列車みたいなアナウンスを聞いたのを思い出した。
485:名無し野電車区
09/04/05 21:24:20 +ZBdeSqi0
>>481
２２００は純増か？ １２３０代替か？ どっち？
１２３０特別車乗ってると ７５００が少し懐かしいモーター音がする。
一般車は周囲がうるさいから楽しめないけどな。
486:名無し野電車区
09/04/05 21:45:30 jj0Nbl70O
>>485
1230系、1850系、1384が更新されるらしい
あと5300系台車未更新車も
487:名無し野電車区
09/04/05 21:47:50 +ZBdeSqi0
Ｐ車の血を引く車両が先に廃車ってか。
瀬戸線６６００廃車は 来年度か？
488:名無し野電車区
09/04/05 21:57:24 dDt57wUl0
1384Fもうお役御免なのか・・・
489:名無し野電車区
09/04/05 22:02:56 Zl6YN4ja0
>>481
>新舞子駅の橋上駅化
ピク名鉄特集には書いてなかったけどやるのか。土橋は橋上化
と書かれてたけど。
490:名無し野電車区
09/04/05 22:04:00 AeYF6q6z0
7500系流用車が全て無くなったら
名鉄ファン完全に辞めよう。今後期待するものは何も無い。
モーター音は純粋でなく濁った感じだがそれでも楽しめる。
クロスが減り全体的に室内が悪いロングが増えるばかりですか。
491:名無し野電車区
09/04/05 22:20:49 wv91vX9B0
ロングは別にいいんだけど、明らかに他社と
比べると車内のクオリティが劣っている
E233系の方が出来がいいんですけどｗ
492:名無し野電車区
09/04/05 22:28:59 tyRVM0Io0
>>490
>7500系流用車が全て無くなったら
>名鉄ファン完全に辞めよう。今後期待するものは何も無い。
まだ5700系が残るみたいなので辞めれない。俺
493:名無し野電車区
09/04/05 22:42:19 MmnRhydg0
>>457
熱田駅留置線にしらさぎが止まっていることがよくあるな。
JR西日本の車両だが。
>>479
JRバステック（高速バス）の名古屋発 東京駅行きで、そんな車内放送聴いたことがあるな。
東に富士山が見えますとか。
494:名無し野電車区
09/04/05 22:55:55 kXkF51Bt0
>>479
「しなの」の『寝覚の床』、「ひだ」の『飛水峡』の案内はお約束。
495:名無し野電車区
09/04/05 23:09:04 7Tf+zSd+O
5000系24両で何を置き換えるの？
496:名無し野電車区
09/04/05 23:09:53 ywOzQsQbO
>473
今回のクラッシュ要因は、出口で右折しながらアクセル踏みすぎ
ケツが出てビビってアクセル抜いたら
おつりをもらってカウンター当てた方向に
突っ込んでった
アクセル抜かずに践みきればケツがガードレールに当たるだけで済んだ
車はフロントよりリヤが弱いからね
497:名無し野電車区
09/04/05 23:20:44 9092ngOzO
そもそも歩道を横切る際は一時停止をしないといけないんだよね？
498:名無し野電車区
09/04/05 23:20:51 h2/5M27EP
>473
車種なんだったの？？
499:名無し野電車区
09/04/05 23:24:19 mE5mTkpz0
昨日の車がガードレールに「衝撃」した事故だけど
イオンへ入る車（左折車）が２、３台いてその後ろの車は直進したくて追越した（センターラインをはみ出て走行）
そのときにイオンから出てきた車（右折車）がいて鉢合わせ・・・で右折者が急ハンドル切ってドカーンした感じじゃない。
今回は列車が接近していなくてよかったんじゃない。
制御箱が倒れたところに列車が来たり、通過中に倒れでもしたら下手したら脱線していたかも。
500:名無し野電車区
09/04/05 23:52:30 PzZK4IAY0
>>479
自動だけどモノレール線も成田山とか案内してたよな
501:名無し野電車区
09/04/06 00:26:43 tKdPMdFc0
>>473
12年位前の白のｸﾞ○ﾘｱだった。
502:名無し野電車区
09/04/06 00:32:15 tKdPMdFc0
>>501
ｱﾝｶ追加
>>498
503:名無し野電車区
09/04/06 01:08:30 wFFP97st0
>>496
>>499
なんにせよ車の「無謀運転」が原因には変わらんね。
それに12年前の具ロリアに乗っている19歳なんてDQN以外には考えられない。
504:名無し野電車区
09/04/06 01:53:41 Ah6+iPM3O
>>447
まあ、名城線も停電で止まってたしな。
505:名無し野電車区
09/04/06 03:03:20 /YObwFsV0
地方にも新宿や渋谷みたいな街はあるけど、高円寺とか金町とか武蔵小山みたいな街はありえない。
506:名無し野電車区
09/04/06 05:55:30 36qtSf0iO
今朝の厨日新聞ラジオ欄に倒壊テレビ事業のパノラマカーツアーの募集広告が載っているぞ。
トリプルパノラマとは対照的に、こちらは空きがあるのね。
取れなかった人はチャンスかも？
でも￥がねぇ。
507:名無し野電車区
09/04/06 06:45:07 BO0+hqaK0
>>492
前から思ったけど5700のかぶりつき席の前にある白い箱って何者だろう。
508:名無し野電車区
09/04/06 07:34:56 DTjUTwLy0
>>492
5700もすぐに廃車するよ
名鉄は2ドアを駆逐する意向だからねｗ
509:レミオメロン
09/04/06 08:25:24 QTXUz42mO
>>508
編成両端は３扉なのにねぇ。
え、ｼｬｯｼｮ扉？ そんなの関係ねぇ。
510:名無し野電車区
09/04/06 09:06:06 IjPvROS20
>>481新舞子駅関係はまだ動きが見えない、今の所、駅北の曲線部の
内側の木が切られ更地になったくらい
511:名無し野電車区
09/04/06 09:37:32 2lOuguZp0
>>508
じゃあ、１２００の先頭２両とミュースカイも廃止になるんですね。分かります。
512:名無し野電車区
09/04/06 10:14:55 OVeTbahF0
そもそもイオンから線路脇の道路への出口、右折禁止じゃなかったっけ？
513:名無し野電車区
09/04/06 10:34:55 smICXn+v0
>>512
んなぁことない。
514:名無し野電車区
09/04/06 13:02:08 9vOyr3BBO
そだね！
禁止だとしても道交法ではないから違反じゃないし
明哲は沿線の柵に力を入れないからこうなる
頑丈かつ背丈の高い柵、壁を作ればよい
公衆立ち入りもなくなる
515:名無し野電車区
09/04/06 13:33:15 hurACAn10
名鉄15：00～記者会見
516:名無し野電車区
09/04/06 14:04:30 hurACAn10
車両新造は2200系18両、3150系6両、4000系24両、5000系24両
517:名無し野電車区
09/04/06 14:20:57 DTjUTwLy0
え？
518:名無し野電車区
09/04/06 14:44:58 I+2jEJfa0
>>516
>車両新造は2200系18両、3150系6両、4000系24両、5000系24両
それが本当なら残念だな。
2扉の5300系より先に1030/1230系・1850系が
淘汰されるのはちょっと納得できないけど。
519:名無し野電車区
09/04/06 14:54:27 aj9xDyg10
パノラマSuper受難だな。そんなに使いにくいのか？
520:名無し野電車区
09/04/06 15:01:00 BzH+oD1I0
1230系は酷使されてきたし、廃車もあり得るとは思うけど、
1850系は増結用で、6コテに比べて痛んでないから、
この際5000系の増結に回しては？ 1384Ｆも4両にしてさぁ。
521:名無し野電車区
09/04/06 15:02:05 BzH+oD1I0
スマソ、訂正。
回しては？→回したら？
522:名無し野電車区
09/04/06 15:03:03 BzH+oD1I0
また間違い発見・・・
1384Ｆも4両にして→2両にして
523:名無し野電車区
09/04/06 15:13:08 nk/NO+030
>>520
5000の2連版は作らない気がする。
むしろ、5000のギア比を6500と同一にして6Rと併結可能にしろと。
524:名無し野電車区
09/04/06 15:30:20 wluI9TX3O
東笠松跡地侵入ヲタを下り急行運転士が排除
525:名無し野電車区
09/04/06 15:38:54 OnB1mQQe0
>>523
>5000の2連版は作らない気がする。
5700系6連はまだ6連のまま使うのか？
4連化してM－Tを5000系2連に改造した方が
良さそうだが。
526:名無し野電車区
09/04/06 15:43:21 aLDpqkS7O
今日の記者会見は､役員人事の発表じゃん｡
527:名無し野電車区
09/04/06 15:51:38 2lOuguZp0
車両計画は発表してからにしてや。
情報がバラバラだからいい加減に汁
528:名無し野電車区
09/04/06 15:58:43 yyOAv50w0
>>527
>情報がバラバラだからいい加減に汁
そうだよな。
3150系24両説
2200系18両/3150系6両説
とか。
発表日も信用できないし。
529:名無し野電車区
09/04/06 16:11:08 GQl0VAiHO
>>524
詳しく キボンヌだぉ
530:名無し野電車区
09/04/06 16:25:32 BzH+oD1I0
>>525
だからそんなことしなくても、特急運用減少によって余裕が
出る1800/1850/2連化した1384Ｆを使えば良い、と言ってるの。
531:名無し野電車区
09/04/06 17:09:30 akhcWOEx0
４月以降は定期券売り場の混雑が
▼
あ る と 思 い ま す ！
っていう「定期購入は３月中に」ポスター
やっぱ天津木村からきてるのかな？？
532:名無し野電車区
09/04/06 19:52:33 WFax9MVHO
5300系を、5000系と併結させて6連は…
ないよな…
やっぱり、2ドアってのがネックなんだよね…
5000系の2連を作るなら、5300/5700系の車体を更新した方がいいんじゃない!?
でも、5000系みたいに１両5000万もするなら日車以外から安い新車買った方が…とも思うけど…
直流モーターだとランニングコストも高いし…
533:名無し野電車区
09/04/06 20:14:33 aj9xDyg10
5000系のコンセプトそのものが今ひとつということだね。
534:名無し野電車区
09/04/06 20:20:59 /EQGaOjN0
5000系なんて作らなくても3300系を2200系一般車の席配置で作ればいいのに。
535:名無し野電車区
09/04/06 20:33:27 eIiXsYyOO
恐らく部品が無くなって5000系の増備が終了すれば3300系の増備が再開されるのでは？
オールロングの可能性が高いけど…。
536:名無し野電車区
09/04/06 20:34:25 zxDJk/OY0
幹線は特急主体に移ってるから、
昼間帯は 急行系６両編成の必要があまりない。
６両必要なら３Ｒや６Ｒを使えばよし。
５０００は４両固定運用や朝の８両運用に使ってれば十分。
537:名無し野電車区
09/04/06 20:36:46 WFax9MVHO
>>535
再増備の時には、FMCしてほしい！
せめて外観だけでもMCを…
538:名無し野電車区
09/04/06 20:39:35 TYTnMhZ10
>>532
安い新車って言っても１両１億円以上はかかる今の時代だからねぇ。
5000万で通勤車が手に入るのなら安いほうだと思うけど。
客少ない割りに、性能は高くなければいけないというジレンマが……
539:名無し野電車区
09/04/06 20:50:36 TdK1ybhF0
>>535
5000系が今年度の24両で終了するかどうかだな。
540:名無し野電車区
09/04/06 21:05:44 caZ52oNf0
早く本線系統でもワンマン運転始めればいいのにな。
541:名無し野電車区
09/04/06 21:15:11 C+02HU0r0
まあ、その昔、新一宮発の快速急行とか、いわゆるワンワン運転がされていた訳だが。
542:名無し野電車区
09/04/06 21:15:53 X5xuilhwO
近鉄のB更新車に乗り慣れると2200系一般車の化粧板がめさ安っぽく見える。
それになぜブラインドをつけないのかなぜあんな座席配置にするのか理解に苦しむ。
2200系という名の糞車両も糞内装を改善してブラインドをつけて車端部ロング扉間クロスにすれば名鉄を見直してやるのに…
5000系という名の糞車両もブラインドをつけて車端部ロング扉間L/Cにすればもっと評価してやるのに…
因みに2代目5000系と近鉄5800系の幅は56㍉しか違わない。
543:名無し野電車区
09/04/06 21:16:31 vsRbqe890
♪ピンポーン
ご乗車ありがとうございます。この列車は、前乗り前降りワンマン列車の普通、栄生行です。次は、名古屋です。
お降りのお客様は、運転室後ろの運賃箱に運賃、切符、整理券をお入れください。
定期券のお客様は、運転士によく見えるようにお見せください。
544:名無し野電車区
09/04/06 21:16:34 Nm11Sf9N0
日中の本線急行(豊橋or豊川～岐阜or一宮)は4両でいい。
だけど支線急行(吉良吉田～佐屋)は6両にしてくれ。
佐屋行きって名古屋まで先着だから4両だと結構混むんだよな。
545:名無し野電車区
09/04/06 21:22:42 FGX0/zKW0
ワンワン運転って？
ニャニャン運転はあるの？
546:名無し野電車区
09/04/06 21:26:32 ICo9ybI6O
そのまえに築港線をワンマン化しろ。
547:名無し野電車区
09/04/06 21:27:10 CEbI595RO
雌ﾚﾁとニャンニャン運転
連結解放、推進運転
548:名無し野電車区
09/04/06 21:29:03 tKdPMdFc0
>>542
同意
中途半端な座席配置にする位ならｵｰﾙﾛﾝｸﾞでいいだろ。
あとはﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞを付ければ最低限の事はしていると受け入れる人もいるだろう。
内装は名古屋市交通局N1000並にしてくれれば構わない。
549:名無し野電車区
09/04/06 21:34:38 ZowF84hTO
>>544
当然全区間だよな？ｗ
550:名無し野電車区
09/04/06 21:35:23 C+02HU0r0
ワンワン運転ってのは、
他には知立通過の特急も、その一種だな。
551:名無し野電車区
09/04/06 21:37:58 fwo6hoemO
>>545
ワンワンもニャンニャンも生駒で走ってます
552:名無し野電車区
09/04/06 21:39:16 C+02HU0r0
おい！こちとらワンワンは東京モノレールの創世記にも関わってるんだぞ！
553:名無し野電車区
09/04/06 21:39:55 TYTnMhZ1I
近鉄はなんか外観が古そうに見えるのが・・・
乗ってみると悪くないんだけどね。
ブラインドは新しい窓ガラス採用したからじゃなかったっけ。
554:名無し野電車区
09/04/06 21:41:13 C+02HU0r0
もしワンワン運転が続いていたなら、いまごろ本線は振子式140km/h運転だと思うな。
555:名無し野電車区
09/04/06 22:11:13 P+vfgYF20
>>553
外観が古そうなんじゃなく、実際古いんですよ
普通で使われる3両編成のやつなんか内部から腐食してボコボコになってたりするし
それでも更新時期が来ればキッチリ整備して使います
不満も多々あるけど、モケッﾄ交換しても座り心地は上々なのはいいね
556:名無し野電車区
09/04/06 22:18:22 q75N6VTp0
まぁいくら整備しても、1010系みたく燃えるヤツもあるけどな
557:名無し野電車区
09/04/06 22:20:50 IT8vs6OE0
名鉄本線及び名鉄津島線と、国道302号線が連続立体交差になるのはいつなんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
558:名無し野電車区
09/04/06 22:42:39 OmOqUQLp0
>>553
>>555
一昔前までは名鉄の方が古い車両が多かったけど、最近は近鉄の
方が古い車両が活躍してるね。
559:名無し野電車区
09/04/06 22:55:09 /EQGaOjN0
>>557
急ぐなら東名阪使えよ。
560:名無し野電車区
09/04/06 22:55:30 5hmBa8WCP
>557
立体交差が完成した直後に廃線になるジンクス
561:名無し野電車区
09/04/06 23:35:48 IT8vs6OE0
>>559>560
当分先ということですね ； ；
562:名無し野電車区
09/04/06 23:38:16 /g4iKro/0
岐阜加納茶所も候補>>560
563:名無し野電車区
09/04/07 00:12:07 A/FxLj/00
最近の名鉄の車両は製造年が新しいだけがとりえのクソ電車。
鉄分なしの一般乗客にまで「サービスが悪い安物電車」呼ばわりされる。
実際そのとおりなので反論の余地なしｗ
564:名無し野電車区
09/04/07 00:19:56 E4FSqbX3O
製造年が古いだけであがめ奉られてるのも意味不明。
5700とか来るとイラッとくるし、パノラマカーも10年ぐらい前に廃車にしてもらいたかった。
565:名無し野電車区
09/04/07 00:20:30 lIXRTnnu0
確かに5000系は 鉄分なくなって 捨てれんれすだけど。
安物でも 静かになって乗り心地は６Ｒよりいいからいいけど。
早く次世代通勤車両を投入して欲しいな。 次は７Ｒか？
566:名無し野電車区
09/04/07 00:23:14 BM8IUqJIO
名鉄の新車はいろんな路線が廃止されるという犠牲のもと投入されますた。
だからもっとちゃんと作ってね
567:名無し野電車区
09/04/07 00:26:47 uuAZOnIY0
>>560
て、寺津のことですか？
568:名無し野電車区
09/04/07 00:31:14 SPqFDDZ00
ロングシートだと直射日光が当たるのは反対側の座席なので、
あまりブラインドには意味がなかったりする。
2200の座席配置については、1200と比べて大幅な着席定員減があるので批判があるのは分かる。
ただ一般車については確かに安っぽいかもしれんが具体的な不利益が発生してるわけじゃないだろ。
569:名無し野電車区
09/04/07 00:45:32 uXPRevtcO
>>565
>次は7Rか
つ「P」
570:名無し野電車区
09/04/07 01:11:13 SPqFDDZ00
本線系通勤車の形式は、基本的に走行機器に仕様変更がなければ新しく起こされることはない。3700系は例外だが。
そういうわけで、今後しばらくは3300系と3150系をマイナーチェンジしつつ製造することになる。
571:名無し野電車区
09/04/07 01:18:42 P8EE4QrFO
名鉄って車体側面の型式番号表示が大きすぎてﾜﾗﾀｗ
なんであんなにでかいの？
字体もなんだかクラシカル。
572:名無し野電車区
09/04/07 02:04:36 TccvCWCd0
ずっと昔からあのフォントだな。
サイズも殆ど変わらない。
変えることをせずにあれを守ってるのは良いことじゃないかな。
573:名無し野電車区
09/04/07 02:27:29 A/FxLj/00
>製造年が古いだけであがめ奉られてるのも意味不明。
2扉・3扉云々は関係ないな。
名鉄の場合は古い車両より、新しい車両の方が接客設備がだんだん退化しているのだからどうしようもない。
少なくとも6500・6800あたりまではお客様を乗っていただくための車両を作っていた。
3500あたりで極端な詰め込み主義に走り出し、
今ではカーテンすらない会社都合のコストカット最優先の人間貨物車。
>安物でも 静かになって乗り心地は６Ｒよりいいからいいけど。
静かになった？あのギシギシアンアン言っている今にも壊れそうな車両が？
床下の騒音は筒抜けだし、台車はジョイントの衝撃をまともに伝えるし、
座席はコチコチだし、俺からすれば6000初期型のほうが乗り物としてはまだマシだと思う。
>ロングシートだと直射日光が当たるのは反対側の座席なので、
>あまりブラインドには意味がなかったりする。
3300・2200は一応クロスがありますよ。
それに後頭部が暑くなるのは普通の人は嫌がります。
あと車内が薄暗いし、ヘンな緑色のせいで目の色彩感覚がおかしくなりそうだ。
574:名無し野電車区
09/04/07 04:22:06 2AQ2xYIu0
倒壊の313を少しは見習えよ
あ、あっちは近郊タイプだったか
575:名無し野電車区
09/04/07 06:26:16 rqLSI0QZ0
>>570
ＶＶＶＦ構成は続くだろうけど、
本格的に加速度Ｕｐする時点で形式変わらないかな？
576:名無し野電車区
09/04/07 06:40:00 +H1Z1jh6O
非常ボタン押すなボケｗ
＠国府
新幹線乗り遅れたら殺す
577:名無し野電車区
09/04/07 07:37:14 /XzmhjdgO
無線より。人身らしい
三河海線
578:名無し野電車区
09/04/07 07:37:49 NhgfjLGuO
三河海線でグモ発生
579:名無し野電車区
09/04/07 07:39:47 PmjoPOGmO
車内放送聞いて飛んできますた
580:名無し野電車区
09/04/07 07:42:09 cJKzPpD0O
今日からまともに混むと言うのに？
これ山線にも影響でるよね??
581:名無し野電車区
09/04/07 07:43:51 SOJLUwr4O
知立、重原間
582:名無し野電車区
09/04/07 07:45:18 zleFZkUwO
4月7日 7時31分頃
三河線 知立駅～重原駅間において人身事故が発生しました｡
三河線 知立駅～碧南駅間の上下線において運転を見合わせております｡
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡
583:名無し野電車区
09/04/07 07:53:24 SPqFDDZ00
>>575
設定の問題だから、変わらないと思う。
３５００以降は全部加速度２．５にできるはず
584:名無し野電車区
09/04/07 07:53:36 cJKzPpD0O
該当車は、ﾄ7101F+7713Fｷﾞ。
585:名無し野電車区
09/04/07 08:04:25 cJKzPpD0O
7:54 運転再開＠公式
一応、JRへの振替あり
586:名無し野電車区
09/04/07 08:15:11 e2e6yC9iO
朝からムカつくなぁ
新入学の工房共で電車混んでるし。
奥へ詰めろよ。何で出入り口付近に固まるんだよ。特に、白髪染めが薄くなって紫頭のクソオヤジが出入り口で新聞広げて、したり顔で『こっから乗ってくるんじゃねー』オーラがでまくり。死ね
587:名無し野電車区
09/04/07 08:16:08 e2e6yC9iO
ここに書き込みできて、ストレス発散できた
588:名無し野電車区
09/04/07 08:20:55 rrshYtRR0
開幕３連勝の名古屋軍とはえらい違いだな、名鉄。
589:名無し野電車区
09/04/07 09:26:23 6aYQDPo/0
>>588
プロ野球と比べて何が言いたいの？アホらしい！
590:名無し野電車区
09/04/07 09:40:12 rrshYtRR0
>>589
中日：勝ちの連続
名鉄：グモ多発
591:名無し野電車区
09/04/07 09:50:08 6aYQDPo/0
>>590
だから、それがどうかしたのか？
逆にプロ野球でグモ多発したら異常だろ？
開幕３連勝したからって、優勝すると言う保障なんか無いのに…
お前さんの能天気な頭脳には呆れますな。
592:名無し野電車区
09/04/07 10:14:22 Z5ehDo8w0
いいねぇ 突然電車に轢かれるピッチャーとか見たいなぁ
593:名無し野電車区
09/04/07 10:24:42 rrshYtRR0
まあ路線長そのものが長いから事故や遅延が多発しても仕方ない。
でもパノ様ののろいが・・・・
594:名無し野電車区
09/04/07 11:07:09 74nk01oo0
17歳女性か、板が違うが2chに書き込むと悩みも減るんだがなぁ
595:名無し野電車区
09/04/07 11:26:47 6SoVFn0j0
名鉄は詰め込み主義なんていわれておりますが、実は東海に比べてゆとりの車内を提供しております。
乗車効率は東海は35.7％で 名鉄は28.4％なのでありますから。
ですから、旅客の皆様には列車にもっと詰め込まれていただいて、乗車効率のアップにご協力ください。
596:名無し野電車区
09/04/07 11:37:42 VaJY6dWs0
新車とか特急とか遅いとかどうでもいいから、運賃もうすこし安くしろ。
597:名無し野電車区
09/04/07 11:38:14 hfKMIDSP0
>>574
別に近郊タイプでもユーティリティー車両だから、
いろんな運用ができて、さらに乗客に優しい。
まあ、中古部品で作ろうが全部新造しようが、要は設計段階で乗客のことを考えられてないな。
598:名無し野電車区
09/04/07 12:36:43 aWItFleC0
【経済】名鉄、山本社長を発表 生え抜きの求心力期待
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
名鉄新社長 改革仕上げ
山本氏 効率化路線を継承
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
599:名無し野電車区
09/04/07 12:44:48 /hrR0o8f0
山本氏「楽天的」いいね
ヲタには厳しく当たってもらいたい
600:名無し野電車区
09/04/07 12:47:04 rrshYtRR0
>>599
すなわち、火災帝国みたいにか
601:名無し野電車区
09/04/07 12:48:56 vLAF0lGk0
いもむし復活の予感
602:名無し野電車区
09/04/07 14:16:37 SOJLUwr4O
>>600
そう
ｦﾀとｸﾚｰﾏｰに厳しく一般利用客それなりな対応とか
603:名無し野電車区
09/04/07 14:21:06 uuAZOnIY0
>>601
2両はいやｗ
名鉄と中日よりグランパスの方がリンクしてる気がする
4.4設備脂肪→グランパス負け
604:名無し野電車区
09/04/07 14:48:14 SPqFDDZ00
>>573
だからクロス車についてはブラインドが必要だと思う。
嫌がるかどうかは知らんが、太陽を背にして座ってる人は実際にはほとんどブラインドを降ろさない。
窓ガラスが緑なのは確かに気に入らないが、頭はおかしくならない。
>>597
だからどういう点でだよ。
605:名無し野電車区
09/04/07 14:53:08 rrshYtRR0
>>603
でもサンドラのスポンサーはみゃー鐵。
606:名無し野電車区
09/04/07 15:01:20 LZjLusQCO
>>604
ロングは隣に他人が座っていると、ブラインドを下ろしづらい
たいていは２～３人に１枚だから
酉の223だったか？後でブラインド設置したのは
607:名無し野電車区
09/04/07 15:14:07 SPqFDDZ00
まあそういうわけで、少なくともクロス部分と比べればブラインドの必要性は低い。
そういうわけで、具体的に改善が望まれる部分としては
１：特急一般車の着席定員を確保すること
２：クロス部分についてはブラインドを設けること
３：窓ガラスを緑系から黒系に変更すること
の３点。
１については、とにかく２＋１クロスを廃止することだ。
クロスかロングかは好みもあるが、椅子を減らすのは明らかなサービスダウン。
608:名無し野電車区
09/04/07 15:25:40 Lst0L6wk0
そもそも乗客の大半である一般人がクロス・ロングや座席が固いとかを気にしてるわけないし
「オレ名鉄の座席固いから明日からJR使うわ」なんて他人に話したら笑われるぞ
自分の家や会社から近いほうに乗るだろ普通
609:名無し野電車区
09/04/07 15:35:21 A6GTxToi0
名古屋鉄道は電力回生ブレーキを搭載した省エネルギー車両を０９、２０１０年度の
２年間に１００両程度導入する。
老朽化が進み、電力効率が悪い旧型車両を更新して省エネ化を図る。
バリアフリー化など顧客満足度を高めるのも狙い。投資額は数百億円の見込み。
省エネ車両の導入率を２０１０年度末で８６％と、０７年度末より１２ポイント高める。
省エネ車両はブレーキ時にモーターを発電機として利用し、電力を回収する。
架線に電力を戻し、他の車両の加速時に使用する回生ブレーキシステムを搭載。
さらにモーターの電圧や周波数を適切に調整する「ＶＶＶＦインバータ制御」も搭載している。
両機能を搭載する車両は消費電力を搭載しない車両に比べて半減できる。
同社の全車両は０７年度末で１１３０両。うち省エネ車両は８３４両で、導入率は７４％だった。
新たに導入する車両はすべて省エネタイプとする方針で、０８年度は３４両を計画している。
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
610:名無し野電車区
09/04/07 15:36:51 AEGDPq4YO
>>601
ﾓ3401だけで走ると思うか? 相方は既に重機の餌になったぞ
611:名無し野電車区
09/04/07 15:43:42 KnIVZvMA0
なんかあって当たり前の物を自慢してるな＞その記事
あと、>>607の点の改良と、出来れば車内の変な配色もどうにかしてくれ。
優先席のピンクモケットを一般座席のモケットにして、一般座席の青主体のモケットを優先席のモケットにするだけで良いから。
612:名無し野電車区
09/04/07 15:50:52 kPmmvAfbO
今の名鉄にはもう期待してない
どんどんクソ車両を導入して、クソ高い運賃も維持してもらいたいわw
613:名無し野電車区
09/04/07 16:09:18 SPqFDDZ00
100両程度のうち、4000系が36両、5000系が24両。この数字は公式発表だし間違いなかろう。
100系抵抗制御編成の置き換えに30両、インバータ中間車の機器流用で本線系通勤車10両とすればちょうど100両になるな。
ピクトリアルの「用途が合わなくなった既存車両の改造を積極的に行っていく」は100系インバータ中間車のことを指している気がする。
廃車の方だが、ピクトリアルで言及のある6750系24両はおそらく確実。
100系抵抗制御編成30両、6600系12両、7700/7100系18両、5300系台車未更新車16両でちょうど100両。
こうすれば2011年度以降の置き換え対象は6000系中期車となり、瀬戸線所属車は直接淘汰することになる。
単なる数合わせと言われればそれまでだが、ある程度現実的に予想してみた。
614:名無し野電車区
09/04/07 16:11:11 SPqFDDZ00
>>611
うーん・・・普通に優先席と一般席のモケットを逆にすればいいんじゃない？
>>612
欠点は具体的に指摘しましょう。
615:名無し野電車区
09/04/07 16:56:41 O3xDXfgO0
>>613
新製両数が100両になるとは限らないが、
まあ仮定の話だからいいや。
100系抵抗制御車の置き換えは2011年度以降になる気がする。
5300系は全車淘汰されると思うけどな。（2010年度までに）
616:名無し野電車区
09/04/07 17:18:58 SPqFDDZ00
>>615
ふむ。まあ100両ちょうどになったのは偶然だよ。
5300系はそもそも残っている中古部品がモーター（と一部台車）だけなので、
全車淘汰するなら5700系と同時だと思う。
とりあえず、車体が古く特別整備を受けていない車両を優先的に置き換える案として出してみた。
617:名無し野電車区
09/04/07 17:25:05 oNwbjdmvO
平成21年度
新造
5000系24両、4000系24両、3150系24両
廃車
1000系16両、7000系12両、6750系24両、5700系24両、5300系24両
平成22年度
新造
4000系12両、400系24両、5000系20両、3150系16両
廃車
6600系12両、100系20両、5300系22両、7700系16両、7100系2両
平成23年度
新造
2200系18両、3150系10両、4000系36両
廃車
1030系18両、1850系6両、1384系4両、6000系36両
ワンマン運転実施
尾西線、竹鼻線、各務原、広見線、瀬戸線
618:名無し野電車区
09/04/07 17:26:47 SOJLUwr4O
>>615
名古屋市は来年に鶴舞線に新車入れるけどな。
100の置き換え車両は名古屋市の車両がﾍﾞｰｽになるかな？
619:名無し野電車区
09/04/07 17:27:50 SPqFDDZ00
>>617
新造数が多すぎると思う。
620:名無し野電車区
09/04/07 17:28:55 SPqFDDZ00
>>618
共通設計にするとピクトリアルに書いてあった。
621:名無し野電車区
09/04/07 17:31:19 oNwbjdmvO
>>618
瀬戸線4000をベースにした車両らしいね
622:名無し野電車区
09/04/07 17:37:10 SPqFDDZ00
ちなみに、1130-1230系、1380系、1850系についてだが
流用部品はモーター、一般車の制御装置、一部補助電源装置で、
補助電源装置については6750系から流用すると思われる。
やはり淘汰するなら1000-1200系と同時になると思うが…
623:名無し野電車区
09/04/07 17:47:28 V2b5jfPT0
>>621
>瀬戸線4000をベースにした車両らしいね
そうなの？
だとするとワンハンドル仕様の運転台かな。
在来車がツーハンドル、
新型がワンハンドルだと
統一されないな。
624:名無し野電車区
09/04/07 17:59:47 oNwbjdmvO
>>622
パンタ、補助電源、クーラー、ＣＰが流用されそう
６０００系あたりに使用されるのではないかな
625:名無し野電車区
09/04/07 18:56:37 gO79x5mL0
正直新車瀬戸線に集中投入した方がいいのでは？
626:名無し野電車区
09/04/07 19:00:21 SOJLUwr4O
>>621>>623
名古屋市は4000をﾍﾞｰｽには作れないだろ。
近車入れる可能性だってあるし
627:名無し野電車区
09/04/07 19:19:09 AgIewbwCO
あれ、築港線６８００系だ。
後部標識灯が緑・・・。
628:名無し野電車区
09/04/07 19:22:06 1vISbWcC0
なんかいいなこれ
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
629:名無し野電車区
09/04/07 19:56:47 k94c8b0Z0
>>626
日立と日車だけで近車は納入実績なし。
630:名無し野電車区
09/04/07 20:00:38 oNwbjdmvO
>>626
常識的に考えれば、設計してから入札だろ。
共通設計で日射ブロック車体に決めてから入札。
当たり前の話。
631:名無し野電車区
09/04/07 20:05:40 afKtrG7S0
鉄道警察ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
632:名無し野電車区
09/04/07 20:06:27 afKtrG7S0
すいません、書くとこ間違えました
633:名無し野電車区
09/04/07 20:11:38 rrshYtRR0
>>617
パノラマカージュニアも全滅かorz
>>629
でも日車が葛西さんの手先になったから・・・
634:名無し野電車区
09/04/07 20:33:55 1vISbWcC0
名市交の鶴舞線用車両は普通に7000形ベースでしょう
走行機器は最新のものと変わりないですし
既に名鉄線を走行している実績もありますし
N1000形同様、日車ブロック工法を踏襲しつつも
前面デザインは異なるとは思っていますが
>>633
確かに東海の子会社になってしまいましたけど
既存ユーザーとの関係は維持するということですし
当面は変化は無いと思いますよ
635:名無し野電車区
09/04/07 20:34:54 1vISbWcC0
7000形のオールロング、120km/h対応といったところでしょうかね
636:名無し野電車区
09/04/07 20:36:45 WQhjl7UQ0
市交の場合は公企業だから、日車より好条件を提示してきたメーカーが出てきたならば
コロっと転ぶ可能性もある。N1000の入札に川重と東急も様子を伺っていたようだし・・・
637:名無し野電車区
09/04/07 20:40:56 vLAF0lGk0
>>617
ワンマン運転の路線が増えるなら、車両はどうするの？？ 竹鼻線の岐阜直通は廃止か？
638:名無し野電車区
09/04/07 20:46:08 m2zY5+Lr0
>>633
>パノラマカージュニアも全滅かorz
5300系の両数が違ってるから
信じて良いか判らない。
5700系 → 5000系への改造も？だから。
その通りの計画なら、歓迎するが
2年連続で70両以上の新造は有り得ないのでは？
639:名無し野電車区
09/04/07 20:54:41 rrshYtRR0
あーあ、みゃー鉄もウルトラマン色の電車ばっかになるんかなぁ
640:名無し野電車区
09/04/07 20:57:35 G0jqabR/0
>>639
犬山モノレールみたいでいいじゃない。
レトロフューチャーを現実に再現してみた的な。
641:名無し野電車区
09/04/07 20:57:53 NaxrKso/0
>>637
須ヶ口ローカルもワンマンでいいだろ。 共通運用でいいよ。
642:名無し野電車区
09/04/07 21:01:38 VaJY6dWs0
>>635
最高速度は犬山線100km・鶴舞線75km・豊田線100kmで上がる見込みないし
今のまま歯車比を調節して、その分起動加速度に当てるんじゃない？
643:名無し野電車区
09/04/07 21:03:27 SOJLUwr4O
>>629>>630>>634
今の日立はｱﾙﾐ車体しか製造出来なくて
名古屋市はｽﾃﾝﾚｽしか導入しないと交通局ｽﾚにあったから、
近車が入る可能性もあると書き込みがあった。
644:名無し野電車区
09/04/07 21:06:18 W2lx7E710
>>639
やっぱり名鉄電車は赤に限る。特急以外は赤に限る
余談ではあるが１０００系が豊明駅に留置されています（４月１７日まで）
１８日はトリプルパノラマのイベントになります
写真撮影するのなら境川の土手から撮るがよろし
645:名無し野電車区
09/04/07 21:22:38 1vISbWcC0
わかったよ>>644君、「赤」だね！！
646:名無し野電車区
09/04/07 21:24:11 1vISbWcC0
>>617
>ワンマン運転実施
>尾西線、竹鼻線、各務原、広見線、瀬戸線
どれも可能性は高いけど一気にやることはしないと思う
それ以前に各務原、広見線、瀬戸線は急曲線上にホームがあるので無理
（運転士が目視でも見渡せることが前提条件）
ついでに、毎年発表前の妄想ｶｷｺお疲れ様です
あまり当たってませんね
>>642
犬山線では石仏～布袋間、江南～柏森間などでちゃんと110km/h出してますし
加速度で逃げ切ればいいじゃないかと言うことですが、うーん、実際はどうなんでしょうねぇ･･・
647:名無し野電車区
09/04/07 22:03:21 vLAF0lGk0
Ｐと桜を絡めたいのだが、豊明も布袋も猿投も難しいよね・・・？
648:名無し野電車区
09/04/07 22:03:42 P8EE4QrFO
新名古屋に電車が集中するの何とかしてくんないかな？
行き先がバラバラで訳わからん。
649:名無し野電車区
09/04/07 22:10:32 LiUkwi7y0
>>643
回送距離が長くなるからフリじゃね？
650:名無し野電車区
09/04/07 22:11:02 71h1dpb5O
>>648
犬山線、常滑線以外は接続駅止まりってか。
それは最近の直通重視という流れに反してるからな。
651:名無し野電車区
09/04/07 22:12:44 zLsVR1I6O
尾西線玉野は急曲線だが、ワンマン運転できるのか？
652:名無し野電車区
09/04/07 22:15:54 SPqFDDZ00
>>624
パンタは・・・否定はしないが敢えて流用するほどでもないかと。3300系のも廃棄されたと思うし。
クーラーは更新対象のものを載せてるので、流用はない。ＣＰは分からん。
>>641
優等の走る路線でのワンマン運転は300系みたいに座ったままドア開閉できるようにしないとダイヤに影響する。
>>648
岐阜、一宮、佐屋、新鵜沼、新可児、犬山、岩倉、豊橋、豊川稲荷、東岡崎、
吉良吉田、豊明、中部国際空港、河和、内海の１５を覚えればほとんどの時間帯に対応できる。
種別の問題はともかく、行先については十分に整理された。
653:名無し野電車区
09/04/07 22:18:10 vR0XYj930
>>648
お前は名鉄の魅力の4割を否定した。
654:名無し野電車区
09/04/07 22:42:38 LiUkwi7y0
>>648
> 新名古屋に電車が集中するの何とかしてくんないかな？
進名古屋はもう過去のものだからどうにもならない
655:名無し野電車区
09/04/07 22:54:10 ZzFOKfNq0
>>644です
補足 豊明駅の検査場に留置されている１０００系は境川の土手からの撮影がベスト
イベント時の撮影はお好きなように・・
656:名無し野電車区
09/04/07 22:54:49 CV68mla20
>>617
５７００系からは廃車は当分でない
それどころか、全編成・・・
657:名無し野電車区
09/04/07 22:59:38 ZzFOKfNq0
>>647
岡崎公園前がベストといいたいところだが
パノラマカーを使ったイベントの時にはすでに
桜が散ってしまっているんだよな何だか哀しいよ・・
詳しくは名鉄のホームページで
658:名無し野電車区
09/04/07 23:03:01 1vISbWcC0
>>648
一見さんにしてみればそうかもしれないけど
乗り慣れた者から言わせると、初めて行く町なんかの場合、
方向と位置関係さえ判っていれば
「とりあえず新名古屋駅に行けば何とかなるか」という感じかな
方面さえ合っていれば、同じホームで案内に注意しながら待てば間まず違わないもんですよ
とはいえ、肝心の支線直通が激減してしまった昨今では、逆に解り難くなっている気もしないでもないですねぇ
>>651
2両なら可能でしょうけど朝夕の4両だとツーマンでしょうね
>>653
まぁ確かにｗ
659:名無し野電車区
09/04/07 23:14:24 7UmAmxr8O
なんか、未だに｢名古屋｣、｢岐阜｣の頭に｢新｣付ける奴がいるなw そういう俺もだが…。
660:名無し野電車区
09/04/07 23:34:00 lJHiazN6O
真名古屋
661:名無し野電車区
09/04/07 23:34:19 rMQWjFBGO
ウチの母もよく新岐阜と言うな。
名古屋の場合は名駅と言うけど。
662:名無し野電車区
09/04/07 23:39:33 VESMgJO30
>>658
初めて岐阜方面から名古屋に行こうとしたとき、名古屋行きが来なくて悩んだっけｗ
いきなり豊橋とか常滑とか言われても困るｗ
663:名無し野電車区
09/04/07 23:56:10 1vISbWcC0
>>659
つい出てしまうなｗ
ちなみにラジコンショップは全部カタカナだ
>>662
慣れないとけっこう戸惑うよね
駅の停車駅案内ちゃんと聞いてないと判らないものが
664:名無し野電車区
09/04/07 23:57:25 P4q1g0GN0
>>647
金曜日に機能保全運転か猿投回送があるかもしれないからその時に賭けたら
665:名無し野電車区
09/04/08 00:09:13 c7eCA7GJO
そうなりますよね。でも平日・・・
パノラマカーに関わって5年、何で編成写真以外に撮らなかったのか・・・
666:ｷﾘ番ｹﾞｯﾀｰ ◆G212bnRilo
09/04/08 00:10:24 ophY+2gc0
６６６⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡
667:名無し野電車区
09/04/08 01:00:42 aQbOiKP6O
>>659
おれもれも。
今だに頭に新つけちまうよw
新安城とか新川橋とか
668:名無し野電車区
09/04/08 01:05:10 OAE5nAQx0
名古屋や岐阜の頭に新を付けないのは慣れた。
だけど未だに豊田新線と言ってしまう。
669:名無し野電車区
09/04/08 01:05:33 7g9i0OQq0
羽島新線・・・
670:名無し野電車区
09/04/08 01:24:16 gLxqlaX60
>>668
カーチャンこんなとこでなにやってんのｗ
671:名無し野電車区
09/04/08 01:25:56 gqm2Hd+c0
30年以上前にできたのに知多新線と言ってしまう
672:名無し野電車区
09/04/08 02:13:10 ophY+2gc0
中古部品の寄せ集めなのに、新造車と言（ｒｙ
673:名無し野電車区
09/04/08 02:30:32 QfkXghe60
[貼付図形]
[名古屋駅断面概略図(補完、訂正よろしく)]
┃新幹線ホーム┃あおなみ線ホーム ┃ＪＲ線ホーム ┃タワー ┃
┣━━━┻━━━━┻━━━┻━━┫
┃銀時計 南北通路 金時計 ┃
━━╋━━━━━━━━━━━━━┻┳━ ← 地表 → ━
地下街┃地下街 ┏━━━━━━┳━┻┓地下街
━━╋━━━━━━━ ┃近 鉄┃名鉄┣┳━━┳━━━
駐車場┃ ┃ ┃ ┃┃東山線┃
━━┻━━━━━━━ ┻━━━━━━┻━┻┻━━┻━━━
← 桜 通 線 →
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※名鉄・近鉄ホームは駅ビル一体型で、地下1.5階～地下２階となっている。
※近鉄と東山線に挟まれている上、↓には桜通線もあるため、これ以上の拡張が難しい。
※リニア新幹線用地は桜通線同階層の北側？
674:名無し野電車区
09/04/08 07:20:23 AUL5pQPzO
今日の中吊り広告
『エコ・アクセスフルな鉄道へ－－－名鉄です』
廃線しまくりで、よくそんな事がいえるなぁ、と逆に感心してしまった
675:名無し野電車区
09/04/08 08:01:12 7TaLyFD40
>>656
>それどころか、全編成・・・
全編成・・・それから何？
まさか3扉化改造・・・・なんてないか。
676:名無し野電車区
09/04/08 08:27:42 6CnZltJJ0
>>674
電車なんて走らせないことが最大のエコだしなぁ
677:名無し野電車区
09/04/08 08:51:55 IEp6ahZ4O
>>676
絶食が最良の食料危機回避法ということですね、わかります。
678:名無し野電車区
09/04/08 09:04:15 97xRJuI9O
ふるふるフューチャー☆
679:名無し野電車区
09/04/08 09:09:09 1sf4NpIMO
5000系って、なんでそんなにボロクソ言われるかなぁ・・・
運転する側としては、1000系の時よりブレーキ圧が高めに設定してあるから良く効くし、加速も問題無いし、床が厚くて静かだし。
クオリティーが高い良い車両だよ。
680:名無し野電車区
09/04/08 09:24:14 tT6EG6MxO
犬山で7700の団体を見かけた
岐阜方面へと走って行った
681:名無し野電車区
09/04/08 09:32:48 P2O7MJVF0
>>656
>５７００系からは廃車は当分でない
良かったわ。暫く安泰か。
名鉄伝統の2扉転換車も
5300/7700/7100がなくなると
これしか無いからね。
682:名無し野電車区
09/04/08 09:34:15 RL8K9BN80
>>674
廃線にした方がエ（ｒｙ
いや、何でもない
683:名無し野電車区
09/04/08 11:15:34 D+iK5EmA0
急曲線のホームでもワンマン運転は可能だわな。
西蒲ワンマン列車時代の吉良吉田駅もそうだったしな。
優等列車の走る路線でも、あまり列車過密区間ではやらないだろうが、それほどでもないところでは
導入するだろうな。
684:名無し野電車区
09/04/08 11:36:52 L+8b1L6b0
>>679書き込むのはヲタのみ、一般利用者にはおおむね好評でしょう
足回りを硬くしたけど特急の名残も時々感じる
685:名無し野電車区
09/04/08 11:49:46 lBJTA2koO
>>683
小牧線方式のワンマンなら、曲線ホームだろうが、モニタ監視すればできるだろ
686:名無し野電車区
09/04/08 12:04:56 jx4jEPS40
これからは2扉車の人気が高まりそうだな
687:名無し野電車区
09/04/08 12:16:22 QjGLWbFC0
>>686
>これからは2扉車の人気が高まりそうだな
5300系、7700系、7100系を追っかける
葬式鉄が増えそうやな。
まだ時間はあるが・・・。
688:名無し野電車区
09/04/08 12:42:34 emCqnQ5xO
>>687
葬式鉄は全廃一ヶ月切らないと来ない
Ｐも前倒しプレス発表の時でさえ平和だったしな
689:名無し野電車区
09/04/08 12:59:42 xmuRZHgbO
>>684
それが、一般利用客からの方が評判が悪いよ
690:名無し野電車区
09/04/08 13:09:56 zJjZYkLoO
>>689
2個しか扉のない5700？5300？の方が評判悪いです＾＾
ラッシュ時の運用もあるので苦情も結構来ますが‥
置き換える車両がないのでとりあえず使ってます
691:名無し野電車区
09/04/08 13:21:15 Ys69uGDO0
5700系も10年後くらいに下回り流用で5000系化されそうｗ
692:名無し野電車区
09/04/08 14:21:04 9GfPMB060
>>691
先代5000や5200が30年を迎えた頃に、5700と類似した車体を持つ5300が
下回り流用で製造されたことを考えると、それもあるかも知れないね。
あと10年もすれば、5700も30年選手だし。
693:名無し野電車区
09/04/08 14:26:36 bGZWGD3h0
>>692
>あと10年もすれば、5700も30年選手だし。
あと7年では？
694:名無し野電車区
09/04/08 14:38:58 b2E07FRq0
>>693
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇことはいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
695:名無し野電車区
09/04/08 15:00:15 ffejfVgF0
>>691
>5700系も10年後くらいに下回り流用で5000系化されそうｗ
やるなら早よやってくれないかねぇ。（2～3年後くらい）
それか3扉化+特別整備でも良いが・・・・。
無理だろうな。
696:名無し野電車区
09/04/08 15:06:02 xC/4KOqY0
最近２扉なんて珍しいから、
中扉に並んでて5300/5700が来ると 凄い腹立たしい。
5300は廃車として
5700は区間限定運用でしょ。
西尾線か尾西線・各務原線の線内機織運用だろうな。
697:名無し野電車区
09/04/08 15:19:34 OAE5nAQx0
>>695
元々は3ドア化する予定だったんだが。
車体の耐久度がかなり低くなるので止めた。
京急2000形みたいにサクサク進んだらまだまだ走っただろうな。
698:名無し野電車区
09/04/08 16:28:18 8mApMhe2O
今週金曜日の7041F保全運転ですが、行先にご注意下さい。
岩倉や西春で待ってても来ませんから。 その代わりに犬山橋へ…。
まあ今回で7041Fが犬山橋を渡るのも最後になると思いますが…。
もしかしたらもう１回ぐらい渡るかな？
いつものパターンで日曜日に犬山⇒栄生⇒布袋と運転しますわ。
しかし日曜日では桜はみんな散っちゃってるかな？
699:名無し野電車区
09/04/08 16:42:39 ft6QtLg90
２ドア車は即刻全廃
μ（指定席）車両以外はすべてロングシートに改造してください
転換クロスなんて名鉄の車体サイズじゃ中途半端で混雑時にジャマです
そのかわりに年金暮らしや障害者はμ２００円とか安くすればいい
700:名無し野電車区
09/04/08 16:53:20 NvP61iKG0
>>684>>689>>690
自分がどう思うかはともかく、他人がどう思うかをなぜ断定できるのか理解に苦しむ。
>>699
運賃を値引きするのは社会的弱者への福祉政策。
付加的サービスの対価であるμチケットを割り引くのはおかしい。
701:名無し野電車区
09/04/08 16:56:46 UyCeBm2/O
定速装置搭載マダー？
702:名無し野電車区
09/04/08 16:59:29 6d6t1zFb0
俺、残存NSR車が、朝・夕の座席指定車（白帯化前のP車の運用のように
昼間帯は一般席車として運用）として使用されるという、妄想を持っている
んだが、どうなんだろうね。
703:名無し野電車区
09/04/08 17:04:41 NvP61iKG0
今の状況を見る限り、各務原線と広見線に封じ込められる可能性が高いと思う。
704:名無し野電車区
09/04/08 17:22:49 nCCrCosg0
>>701
それかつて7500に装備されてたけど結局取り除かれた。
705:名無し野電車区
09/04/08 17:36:45 gpsPQmiN0
>>701
EB取り付けても、鳴ってるのめったに聞いたことないくらいだし、必要ない。
東海みたいに定速ボタン押した後、EB付けるしかやることない様な路線は別だが。
あと定速つーことはモーター常に動かしてるわけで、意外とうるさい。
線路傍に民家が多い名鉄には高コスト以外の何者でもないかと。
706:名無し野電車区
09/04/08 19:01:50 lBJTA2koO
>>690
名古屋駅の四番ホームの案内表示と５７００がくるときの放送を聞いていると苦情が
多いだろうなと思う
クドいくらいに２扉車で車両の真ん中に扉はありませんと案内しているからね
５０００への改造したほうがいいと思う
707:名無し野電車区
09/04/08 20:45:39 xmuRZHgbO
そんなことはない
708:名無し野電車区
09/04/08 20:50:30 le1IgcPv0
そんなクズ5000系はこれ以上増備する必要はない
709:名無し野電車区
09/04/08 21:10:30 ZVkgxhBe0
５７００なんて へたりきってるから 廃車だろ。
改造する金がもったいない。
710:名無し野電車区
09/04/08 21:10:46 7pKx7AoZ0
内装がきれいで気分がいい５０００系
711:名無し野電車区
09/04/08 21:12:12 bdc/4fUc0
5300・5700を選んで乗っている通勤客もいるぐらいだから問題なし。
乗りたくなければ前後の列車に乗ればよし。
712:名無し野電車区
09/04/08 21:14:35 PdMjFVKI0
「名鉄のホーム・行先が判りにくい」という声が↑にもあったが
信じられんな。。
例えば空港線なら中部空港発は全部名古屋を通るし、空港行きたいなら
「中部国際空港」行きしかない。
名古屋駅だって上りと下りしかないんだから、画面や放送だけで
良く判るよな。
名鉄が判りにくいなんていってたら、東京駅のＪＲなら死ぬぜｗ
ホームがいくつあると思う??
713:名無し野電車区
09/04/08 21:18:38 e4D4zbSRO
>>712
いや、俺東京なんだが新宿とかの方が分かるお。
路線ごとにホームが分かれてた方が分かりやすい。
714:名無し野電車区
09/04/08 21:22:00 Xw3lsiV50
みんな要するに慣れた所の方が乗りやすいってことだろ？
アホくさ
715:名無し野電車区
09/04/08 21:22:24 ZVkgxhBe0
東京は線区毎に 駅案内や車両の色を変えて統一してるからいい。
名鉄も 本線一般車は赤、犬山線一般車は緑、とか分けれればいいけど、無理だわな。
せめて ドア脇にＬＥＤが埋め込んであって 色区分してくれればいいけど。
716:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/04/08 21:23:01 5BdnsI7t0
東京駅には何回も行っているが
名鉄は路線が複雑でわからん
717:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/04/08 21:25:54 5BdnsI7t0
これで東京駅に飯田線や中央本線、武豊線、太多線に入る路線が書いてあればわかりにくいが
718:名無し野電車区
09/04/08 21:29:14 N7GCGcOW0
知多半島は 名鉄常滑線とＪＲ常滑線とあって複雑でわからんｗ
719:名無し野電車区
09/04/08 21:29:19 qQYTHlwW0
>>712
関東の方は単純。
一部特別車とかいう概念ないし。
720:名無し野電車区
09/04/08 21:30:26 sdx86HCm0
>>715
確かに路線によって色をを変えるのは名案だと思うんだけどな
運用の都合上、車体そのもののカラーリングで識別するのはムリだけど…
名古屋市営バスがそういうシステムを採用してた（幹線…青、名駅…緑、栄…赤 など）
方向幕LED化に伴いこれも消え行く運命にあるのが残念
721:名無し野電車区
09/04/08 21:31:21 hwf2r6Yj0
名古屋駅から途中駅の主要駅へ行くときは地元民でもわかりにくい。
知多半田、東岡崎、江南、津島
722:名無し野電車区
09/04/08 21:32:14 hwf2r6Yj0
>>718
おいおい
723:名無し野電車区
09/04/08 21:35:59 zyb/QrF60
>>712
太田川行きあるで
724:名無し野電車区
09/04/08 21:37:47 gpsPQmiN0
>>720
方面と種別で合計何種類いるんだろう？
(種別)7×(方面)9＝63色かな。
725:名無し野電車区
09/04/08 21:44:39 e4D4zbSRO
>>724
サクラクレヨンの公式色種にもなっている「まつざきしげる色」とかを使えば足りるんじゃないか？
726:名無し野電車区
09/04/08 21:54:43 K+kkVG5U0
まさかね…。
■瀬戸線スレより
597 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 20:46:00 ID:vFb+gLIp0
名電築港に搬送されたと書かれているが、
見に行った人いる？
598 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 21:34:50 ID:BPv0vYOvO
>>597
名電築港の先の埠頭に車体が並べてある。解体ではなく海外へ送るようだ。
727:名無し野電車区
09/04/08 21:57:31 qQYTHlwW0
>>724
特別停車まで入れると(ry
728:名無し野電車区
09/04/08 22:03:50 lBJTA2koO
名古屋駅で西尾ゆきはどう表示するの？
西尾線カラーで表示すると本線の知立へ行きたい人は？何色に乗ればいいのかわからない
だいたい名古屋駅でこの列車は神宮前に行きますかと質問する奴もいるんだぞ
なにやっても誤乗はなくならない
729:名無し野電車区
09/04/08 22:11:17 pBPYeKwq0
>>719
５方面には、それに近いグリーン車サービスがあるじゃん
730:名無し野電車区
09/04/08 22:15:12 TLJYNWAu0
>>679
乗ったけど、座席が硬い（※JR東海211系5000番台や313系と比較）。
あと、内装がケバい。乗ってて精神的に疲れる。
保育園じゃないんだから、もっとシックな内装で良かったんじゃまいか？
731:名無し野電車区
09/04/08 22:39:24 ww97rHg20
確かに名鉄は難しい。
西尾に行くのに豊橋行きの快速特急に乗ったら新安城を通過して東岡崎まで行ってしまった。
732:名無し野電車区
09/04/08 22:50:31 e4D4zbSRO
>>728
俺は新名古屋から金山に行くのに乗る列車が分からず、30分ほど立ち往生した経験がある。
初心者にとってはこんな感じだよ
733:名無し野電車区
09/04/08 22:57:52 xVbAhSXN0
（ ・∀・）＜新名古屋から金山の逝き方が分からないなんて、バカなのアホなの氏ぬの？
734:名無し野電車区
09/04/08 22:57:58 98gC7NWM0
初心者に取っては準急と快速急行とかわからんと思うから
各駅停車 急行 特急 ミュースカイ
ぐらいにしないと・・・それと1800系の普通とか一般人でも
たまに普通ですか？って聞く人いるのに
735:名無し野電車区
09/04/08 22:58:31 XWpPiXbU0
>>679
そりゃ運転する人は連結面から発生するギシギシあんあん音を聞く事はないからな。
先頭車は両端ともTcだからモーターもついてないから静かだと感じるだけだろ？
決して床が分厚いわけじゃない。
>クオリティーが高い良い車両だよ。
そりゃ乗客よりも「運用する側」の立場に立った車両だから当然。
使うほうから見れば、詰め込みはあたりまえ、メンテナンスフリー最優先で座席モケットを硬くするは
カーテンまで外してコストカットだからね、乗客から嫌われるはずだわ。
それに運転台のガラスは気色悪い着色ガラスじゃないからな。
アレを通して前方注視なんてやっていたら、まちがいなく目がおかしくなるぜ。
736:名無し野電車区
09/04/08 23:11:14 aQbOiKP6O
>>675
2扉全車
扉の上半分を白色で塗装
だったりして
737:名無し野電車区
09/04/08 23:16:43 azFMdVTe0
以前の中部国際空港(特急は豊橋いきと新岐阜いきが交互)はよそから来た人には難易度が高かっただろうな。
>>720
福岡の西鉄バスは、ラインカラーを表示するためだけに、前面LEDの横にフルカラー点灯可能なランプを設置している。
738:名無し野電車区
09/04/08 23:16:57 e4D4zbSRO
>>733
必死だったんだ・・・・
せめて「このホームの全ての電車は金山駅に停まります」とか貼紙しておいて欲しいお。
739:名無し野電車区
09/04/08 23:59:33 7kBqlguG0
まあ、>>732みたいな奴に限って
路線図や案内放送をロクに見たり聞いたりしていないからな。
それでいて係員等に聞いて確認しないで違う電車に乗って
とんちんかんな場所へ行って苦情を言う奴がいるからな。
740:名無し野電車区
09/04/09 00:00:01 TWqH2cdE0
>>738
ホームのプラズマディスプレイと向かいホーム上のLED案内、放送でこの先の停車駅を
言うし電車の案内としてはかなり親切な気がする
初めて乗るなら下調べぐらいしていけよ
741:名無し野電車区
09/04/09 00:06:45 iQNTjEuv0
>>738
むしろ自分の背中に「この人物を金山駅で降ろしてください」って張り紙しろよ
濃いサングラスと白い杖と補聴器と筆談パッド忘れるなよ
742:名無し野電車区
09/04/09 00:11:29 UVRJunvmO
>>735
全面的に同意
743:名無し野電車区
09/04/09 00:14:02 a00Fj5tt0
5000系がくるとうわぁってなるんだよな・・・
内装が同じか近い銀電や、下回りが（どちらかといえば）近い6500なんかはなんとも思わんが
744:名無し野電車区
09/04/09 00:14:39 iQbyCeTH0
>>741
北海道か福岡まで連行されたりしてなｗ
てゆか、名古屋→金山ならJRの方がわかりやすいし安いのにｗ
745:名無し野電車区
09/04/09 00:34:39 jtoaTCcl0
設計最高速度180km
746:名無し野電車区
09/04/09 01:20:54 jFREt1vy0
>>738
金山駅へ行きたいと思ったんだろ？
ならきっぷ買うときに路線図を見るべきじゃないか？
そうすれば自ずと答えが出てくるだろ。
ていうか構内放送聞いたうえで電光掲示板見れば分かるだろう。
お前の下調べ不足なだけだ。
747:名無し野電車区
09/04/09 01:26:51 DP2Z6Wq70
関東出身の俺でさえ、一発で金山くらい行けるぞ。
それが例え碧南や猿投であろうとも。
748:名無し野電車区
09/04/09 02:02:45 PsL2jdrb0
んー確かに分かりにくいかもしれんが、
「分からない」というのは確かにおかしい。
749:名無し野電車区
09/04/09 02:53:19 97Wdnfej0
大漁ですね
750:名無し野電車区
09/04/09 08:07:06 xwQ/O0jH0
「中部国際空港」も「セントレア」もダサいので、「空港」って略しています。
「中部国際空港」って電光掲示板を見る度に恥ずかしくなってしまいます。
格好良い名前にする必要はないが、せめてダサくない名前にして欲しかったな。
例えば「常滑空港」とか「愛知空港」とかが良かったです。
751:名無し野電車区
09/04/09 08:15:38 Ac0/Z8yjP
小牧が「名古屋空港」を名乗り続けていることに問題がある希ガス。セントレアは常滑空港？
752:名無し野電車区
09/04/09 08:17:33 EivuFTcqO
>>750
ネーミングライツで名鉄空港は？
753:名無し野電車区
09/04/09 08:30:30 hpg9tNfUO
鳴海８：１１の急行栄生行き、５分遅延…
乗り慣れない連中が増えたせいかねぇ…
754:名無し野電車区
09/04/09 08:31:26 Eze4X27Q0
>>613
>用途が合わなくなった既存車両の改造を積極的に行っていく」
5700系の事も言ってるような気がする。
755:名無し野電車区
09/04/09 08:36:21 L9eU8CiHO
>>738の言うことは判らんでもない。名鉄名古屋の案内は未だに初心者に不親切だよ。
昔、名古屋に初めて来たときに、金山橋にどの種別が停まるかが判らず、
普通が来るのを待ったことを思い出したよ。
まだ、新名古屋の電光掲示の停車駅表示が整備される前の話だけど、
今でもそんなにレベルが上がってるようには思えない。
複雑な路線だからこそ、一層親切な案内が必要だと思うよ。
756:名無し野電車区
09/04/09 09:11:17 fZYRrnYLO
>>705
めちゃ鳴ってるし
757:名無し野電車区
09/04/09 09:22:05 0Jf1fPbZP
なんか今日MHよく鳴るなあ
気のせいか？ｗ
758:名無し野電車区
09/04/09 10:15:57 PsL2jdrb0
>>754
確かにその可能性もあるけど、ピクトリアルでは
100系の置き換えには言及しているのに5700/5300系には言及してないのが気になる。
759:名無し野電車区
09/04/09 10:41:31 sPW++d9A0
休日の空港線、知多新線の利用者が減りそう。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
760:名無し野電車区
09/04/09 10:50:13 xhpRLuQU0
>>759それに加えて、連休の中部空港発の海外利用が-2%くらい
中部地域からは5%増だから成田などから出発する
761:名無し野電車区
09/04/09 12:17:28 JfExycsk0
知立駅で 刈谷に行きたい人が
碧南か猿投かは迷うわな。
まず漢字が読めへんかも
762:名無し野電車区
09/04/09 12:37:01 y1Wk2b3EO
常滑も地元でなきゃ読めん
763:名無し野電車区
09/04/09 12:40:41 jtoaTCcl0
本線の普通はないんですか？って聞いてる人も居た。
須ヶ口乗換えを知らんのか。
764:名無し野電車区
09/04/09 15:19:19 6AqP9t4IO
>>761
読めへん ってお前は関西人だろ？
地元民なら 読めーせん と言えよ！
765:名無し野電車区
09/04/09 16:23:59 JoOIlPEo0
名鉄は駅、車両、表示とか
あらゆるデザインや色使いが田舎臭い（ダサイ）
もうちょっと垢抜けろ
もしかして
あれこれすぐケチつける民度の低い客が多いから、
わかりやすさ、認識しやすさを最優先にして
ダサくなってしまうのは仕方ないってあきらめてるのかな
766:名無し野電車区
09/04/09 16:45:13 FQ1FtDOH0
見た目重視か機能重視か
こういうこともわからない奴がいるとは…
767:名無し野電車区
09/04/09 16:46:10 L9eU8CiHO
>>765
そういうのは、自分が垢抜けてるな～って思う会社をいくつも挙げてから書くもんだ。
東京や大阪の私鉄やJRは全て垢抜けていると思う？
768:名無し野電車区
09/04/09 17:14:54 L8+e/kXO0
東武と南海はかなり田舎臭いだろ
769:名無し野電車区
09/04/09 17:16:53 fZYRrnYLO
西春(他)の新しい自動放送、種別を先に言うようになってる
770:名無し野電車区
09/04/09 17:18:25 SYFW0swT0
>>768
どちらも名鉄よりは垢抜けていると思っているか、眼中に無いかどちらか。
東京や大阪の人間なんて名古屋なんて意識してない｡
例えは悪いが、大多数の日本人が韓国を意識していないのと同じ｡
771:名無し野電車区
09/04/09 17:27:21 ydVjUbUmO
垢抜けた名鉄なんてｗ
772:名無し野電車区
09/04/09 17:32:46 wyjRzYW40
博多へ行くなら新幹線
773:名無し野電車区
09/04/09 19:00:39 AfUAJJsS0
ヲタ共がウザイので
今年から設備投資計画の発表は止めにします
by めいてつ
774:名無し野電車区
09/04/09 19:14:28 L9eU8CiHO
>>770
同様に、名鉄も東京や大阪の私鉄を比較対象にはしていないでしょうね。
競合してもいないし、乗客の属性も違うわけですから。
ユニバーサルなデザインになっているかとか、参考にする部分はあるでしょうが、
垢抜けているかどうかの勝ち負けを比べるのはナンセンスですよね。
775:名無し野電車区
09/04/09 19:48:44 7TCU96MfO
垢抜けるより、分かりやすさが優先だよな。読みやすいフォントにしたらスッキリして、
結果的に垢抜けた雰囲気になるというのはあるだろうけど。
776:名無し野電車区
09/04/09 20:05:57 D4FYPNeK0
>>774
いや、今の名鉄の車両や施策はかなりJR束を意識していると思うぞ。
それも束の悪い面ばかりをつまみ食いしているから始末が悪い。
777:名無し野電車区
09/04/09 20:10:03 AEDaHBGR0
JR九州の真似を汁！
778:名無し野電車区
09/04/09 20:16:00 70dHORSm0
>>777
そだな。手始めに、ＪＲ東日本から209系を買おう！！
779:名無し野電車区
09/04/09 20:17:35 rLaeoW8Q0
>>776
東は減車もしていなければ、2008年製の車両にLCD付けてないなんて事も無い。
内外装デザインだって東の方が遥かに良い。
780:名無し野電車区
09/04/09 20:18:05 lhTjwynwO
>>763
本線西側の普通停車駅への行き方はわからんかった
本線東側の人間なんで
一旦金山へ出て時刻表見て普通岐阜行きがあるか確認して
なかったから駅員さんに聞いて乗換えて行ったわ
でもあれ分かりやすく表記するの難しそう
781:名無し野電車区
09/04/09 20:20:52 lvn8vZSZ0
>>779
っE233系3000番台
782:名無し野電車区
09/04/09 20:22:34 o+wvUh0B0
>>779
東北地方でつい最近2ドア3両をE721系2両にしたばっかだよ
しかもそれで苦情きて新聞にも載ったし
783:名無し野電車区
09/04/09 20:32:05 L9eU8CiHO
>>776
えっと、具体的にどの辺がですか？
JR東日本と言っても山手線からローカル非電化区間まであるわけで、
エリアや路線によって車両も施策もまるで違うのですが。
784:名無し野電車区
09/04/09 20:34:41 AfUAJJsS0
>>779
701系って知ってるか？
785:名無し野電車区
09/04/09 20:47:15 O2Jeh1No0
>>776
まず、最近のJR東の車両に他社とは違う特徴的な部分があって、
それと同じものを名鉄が取り入れていてはじめて「意識している」と
言えるんだ。
単に最近のトレンドに乗っただけなんてのは「意識」とは言わない。
>>779
>内外装デザインだって東の方が遥かに良い
遥かに？もっと具体的に言及できないの？
感覚的な言葉でお茶を濁さないように。
786:名無し野電車区
09/04/09 20:55:56 3YOzLAaC0
>>765
垢（赤）抜けはしてる
ステンレスや銀電増やすから
787:名無し野電車区
09/04/09 20:57:11 lvn8vZSZ0
内装は名鉄の方がいいな。銀電だってまがりなりにも一部転クロつき。
東は意地でもボックスにこだわる。
東京近郊のグリーン車と名鉄の特別車のどっちが特別料金に見合ってるかな？
788:名無し野電車区
09/04/09 21:22:34 XV7avqtIO
名鉄の特別車も制度上はグリーン車と同じだからな。
789:名無し野電車区
09/04/09 21:25:23 hpg9tNfUO
名古屋２１：２０ミュースカイ、３号車内トラブルで５分遅れ…
今朝といいもう…
790:名無し野電車区
09/04/09 21:35:58 xrZcCg9J0
IC乗車券の名前候補予想
PANOCA（パノカ）、MEICA（メイカ）、NAGOYACA（ナゴヤカ）
ICパノラマカード、μCA
791:名無し野電車区
09/04/09 21:43:12 I6W0uJSrO
>>790
「ICパノラマカード」が一番無難な所だな
792:名無し野電車区
09/04/09 21:43:49 gudTmDQUO
BACA（バカ）
793:名無し野電車区
09/04/09 21:46:55 EhS89uHV0
トランピタってのはどうだ
794:名無し野電車区
09/04/09 21:49:31 AfUAJJsS0
やろまいか
いこまいか
トランパスカ
カサブランカ
いぐちゆか
>>790
ミュウカに30000ﾍﾟﾘｶ
795: ◆g2nENF4yfA
09/04/09 21:50:05 kiHPupJF0
AHOCA(アホか)
BAKACA(バカか・馬鹿か)
796:名無し野電車区
09/04/09 21:52:26 F01jeEG20
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
797:名無し野電車区
09/04/09 21:52:31 MDfRrW4L0
ミューカードだったかどっかの商店街が使っていた気がする
そこはパノラマカー
でいいんじゃいかicカードでカーで終わらせるのはないと思うし
なによりおもしろそう
798:名無し野電車区
09/04/09 21:54:11 lvn8vZSZ0
>>790
「ICパノラマカード」だな。
語呂で行けば「MEICA」もありだが、正式名称はどうしようってなりそう。
「MEitetsu IC CArd」ってか？
799:名無し野電車区
09/04/09 21:54:15 +sQ507470
テルミナの三省堂、気合い入りすぎ！
パノラマ本、件の鉄道コーナーに山積みなのは当然だが一般書のエリアにも3箇所程山積みに…
いくら何でも仕入れすぎだろ（ｗ
800:名無し野電車区
09/04/09 21:57:58 /WSYUoQH0
もう「パノラマ」を謳うのは無理がある
801:名無し野電車区
09/04/09 22:00:38 Q1PVYvoM0
URLﾘﾝｸ(www.meica.co.jp)
802:名無し野電車区
09/04/09 22:03:48 H4vrDp76O
icucaはどう
803:名無し野電車区
09/04/09 22:06:10 gudTmDQUO
パノラマ本って明日発売の写真集？
804:名無し野電車区
09/04/09 22:10:50 EivuFTcqO
>>765
ダサいって死語だろ・・・・
ナウいって言葉と同レベルｗ
805:799
09/04/09 22:18:35 +sQ507470
>>803
yes. 先行販売してたみたい
806:名無し野電車区
09/04/09 22:21:31 Ac0/Z8yjP
6Rの先頭車に付いている赤白緑のホースって何のために付いているのでしょうか。連結してもつかってないですよね。
807:名無し野電車区
09/04/09 22:21:56 bBjMS/S2O
もうステッカーは死亡かな・・？
808:名無し野電車区
09/04/09 22:33:25 otpBW25e0
>>794
ミュウカ名乗るなら、万博入場券に入れた日立のミューチップも入れて欲しいなｗ
809:名無し野電車区
09/04/09 22:46:34 0Jf1fPbZP
IC乗車券名称問題は定期的に俎上に上がるなｗ
んでそのたびにICパノラマカードが有力視されるなｗ
810: ◆g2nENF4yfA
09/04/09 22:48:25 kiHPupJF0
てかJRと相互利用できるの?
811:名無し野電車区
09/04/09 22:49:21 qMOVB0hK0
ていうか名鉄のICって名市交と一緒にやるんじゃないの？
だとしたらYURICAとかになるかもよ？
812:名無し野電車区
09/04/09 22:50:40 otpBW25e0
>>811
じゃ間取って
パノラマユリカ でいいなｗ
813:名無し野電車区
09/04/09 22:55:06 lvn8vZSZ0
今んとこICは名鉄と市交だけ？
あおなみやリニモは無し？
その辺考えると「ICトランパス」とかになっちまうかな。
814:名無し野電車区
09/04/09 22:59:55 NUMtkdilO
>>804
ナウい♂息子
>>806
ブレーキ管
815:名無し野電車区
09/04/09 23:00:49 WG4LQ6vTO
>>806
ＢＰ ／ ＭＲＰ ／ ＳＡＰ
816:名無し野電車区
09/04/09 23:10:55 XV7avqtIO
>>813
あおなみ線はゆとりーとラインと共に名古屋市がIC化に向けた予算を出すらしいので確実。
リニモについては具体的な動き無し。
中小鉄道スレでも話題になった事があるけど赤字路線なので見送りの可能性あり。
あと豊橋鉄道もIC化の予定。
817:名無し野電車区
09/04/09 23:11:19 Ac0/Z8yjP
>815
ぶれーきぷれっしゃー
ますたーりざーばぷれっしゃー
最後が分からん、、、
818:名無し野電車区
09/04/09 23:12:05 Ac0/Z8yjP
>816
金山庵や知立庵でも使えるのでしょうか。
819:名無し野電車区
09/04/09 23:12:57 5ipLFUz20
>>790
＞NAGOYACA（ナゴヤカ）
4文字だけど、これいいなｗ
TOICAに対抗してコアラか何か可愛い感じのマスコットも付けてくれ
820:名無し野電車区
09/04/09 23:22:34 jtoaTCcl0
>>816
ゆとりーとラインとリニモは来年黒字化予定
821:名無し野電車区
09/04/09 23:23:16 xrZcCg9J0
ICトランパス←地味
MEICA←名鉄しか使えなさそう。
ユリカIC←名市交しか使えなさそう。
名古屋の名所名物方言はどう？（DOARAMO いこまいCA MISOMO みゃーCA）
822:名無し野電車区
09/04/09 23:23:31 8Xk9f6C10
>>819
東区大幸で青いキモコアラがアップを始めました
823:名無し野電車区
09/04/09 23:25:54 Z4M+s2fWO
名鉄と名市交のICカードの名称は｢MEICA｣あたりで落ち着くんじゃないの。
もしかしたら福岡市交通局の｢はやかけん｣のような意表をついた名前になるかもしれなかったりして…
反面,自分は近鉄名古屋線の沿線に住んでるのでPiTaPaとの乗車券機能の相互利用を早急に行ってほしいと思う。
それに近鉄はプレミアの存在を嫌ってトランパスに加盟しなかったという経緯がある。
何せパールカードやスルKANやJスルーにはプレミアが存在しないから
824:名無し野電車区
09/04/09 23:25:55 F12ssBh60
>>817
Straight Air Pipeで直通管では？
825:名無し野電車区
09/04/09 23:27:56 xrZcCg9J0
>>819
JRのひよこに対抗して・・・
セントレアフレンズとか、モリゾー作ったアロンゾアロンソに頼めば良いんじゃない？
826:名無し野電車区
09/04/09 23:37:38 XV7avqtIO
>>825
知多みるくみたいな萌えキャラ作ったりして…。
827:名無し野電車区
09/04/09 23:49:06 uHS4vZ6f0
Mixiで見たんだが、名鉄ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙでGWにあるみたい
・鉄道ｲﾍﾞﾝﾄを兼ねたﾊﾞｲｷﾝｸﾞ(@4,000)
・宿泊者限定の部品入札販売(@名鉄百貨店と似た形式)
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu-gh.co.jp)
金に余裕のある人、お布施してやってｗ
828:名無し野電車区
09/04/09 23:51:16 lxxHJYsF0
年収１０００万円あるオレだが、これはちょっと高いな。
829:名無し野電車区
09/04/09 23:53:03 OspEu3sOO
>>820
帳簿上はな。そうしないと県が金出してくれないから。
客が増えてるわけでもないし、収入がふえてるわけでもない
830:名無し野電車区
09/04/09 23:58:40 uHS4vZ6f0
>>827
宿泊者限定集札品（パソコン推奨ｗ）
URLﾘﾝｸ(iptv.digimagi.co.jp)
後半で紹介されている
831:名無し野電車区
09/04/10 00:04:26 4ME6bMif0
>>761
この前若いカップルが山線のホームで迷ってた。
刈谷行きたかったっぽいけど
832:名無し野電車区
09/04/10 00:45:16 ghpk8pin0
>>825
アランジアロンゾ だな
833:名無し野電車区
09/04/10 00:47:12 i2984K8b0
>>829
客も収入も増えないのに黒字になるなら、もともと体質的な赤字じゃなかったってことだろ。
834:名無し野電車区
09/04/10 00:50:15 ng8nd0rl0
>>819
大阪市交通局の二番煎じになるから止めとけ
835:名無し野電車区
09/04/10 00:52:46 hu8EHy3SO
「速」報です。
836:名無し野電車区
09/04/10 01:39:46 EQrgxFUx0
>>835ν速入れないんだが
837:名無し野電車区
09/04/10 01:48:11 i5u6VdFDO
>>831
>>761
わからなかったら路線図を見るなり駅員に聞くなりするのがデフォでしょ。漢字読めなくても「文字の形」はわかる罠。
838:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/04/10 02:03:42 64NdRwDi0
ICカード、再発行が出来るということは自動改札はネットワークでつながっているの？
主立って競合していないならいろんな鉄道をトランパスICの傘下にしたらどうだろう？
浜名湖鉄道や環状鉄道とか。
839:メタボは友人
09/04/10 05:52:51 SQzbFlkjO
まさかだとは思うが パノ様のＤＶＤ買う か 受け取り で並んでる馬鹿いないよな…
840:名無し野電車区
09/04/10 05:58:00 YFAXcSjGO
>>839
営業所止めで取りに行くって手があるぞっ！
841:名無し野電車区
09/04/10 07:27:59 MJdXAei60
>>817
制動管／元空気溜管／直通管
じゃないか？
>>837
以前、新岐阜で「しりげ」に行きたいんですけどって女子高生に聞かれた。
それ「しっけ」って読むんだよって教えたら顔赤らめて恥ずかしがってた。
すごく萌えたｗ
842:名無し野電車区
09/04/10 10:29:03 DzooLQzw0
リニモの大赤字は減価償却費が巨額なため。
鉄道事業統計でよく使われる減価償却費と税金を費用から除いた償却前の収支ではすでに黒字。
今後、減価償却費だけを除いた収支でも黒字化の見通し。
旅客も平成20年度上半期は前年度比5．8パーセントも増加。
鉄道事業そのものがまったく振るわない蒲郡線とは全然違う。
843:名無し野電車区
09/04/10 11:49:22 bSB3rAAP0
yokosuca
844:名無し野電車区
09/04/10 11:53:19 7dUBs6ue0
今日なければ、来週やな。
遅いなあ。
まあ待つしか無いが・・・。
845:名無し野電車区
09/04/10 12:05:40 LI0Wgia/O
ヤフーが地図会社のアトラスを買収したように、どこか名鉄を大買収をしてくれんかな？
ただし様々な改良を前提で…
①まずはじめに、須ヶ口-枇杷島分岐点-金山の複々線化とJR名古屋駅ホームを二回建てにして名鉄名古屋駅を三面四線の総合駅にして欲しいな。
②次に豊橋駅のホームと増しと飯田線との線路共用の解消を実現
③名鉄岐阜駅の地下駅化と笠松までの経路変更及び各務原線細畑名鉄岐阜駅までの地下化直通の実現
④地下鉄上飯田線を尼ヶ坂駅に接続して小牧線の栄乗り入れの実現と
瀬戸線を栄町駅から道路の地下を走り金山-神宮前-名和まで複々線で名和で合流して名和から常滑線から分岐して県道55号線バイパスの下を通して河和線南加木屋に接続
中部空港アクセスの向上を図る
これらは今のままでは不可能な事ばかりだからね
846:名無し野電車区
09/04/10 12:07:39 msLjhR14O
ﾑﾘﾀﾞﾅ
847:名無し野電車区
09/04/10 12:26:29 vvwCOe9LO
>>845
残念だが春休みは終わったぞ
848:名無し野電車区
09/04/10 12:34:20 re3RGF8SO
>>845
これはひどいwwwww
849:名無し野電車区
09/04/10 12:43:35 LI0Wgia/O
>>845 名鉄は金がないからこのぐらいの事を書いても夢だの妄想だの言われてしまうんだな～まあ車通勤の俺は踏切さえ無くなればいいんだよ。地獄のような電車通勤には戻りたくないね。
850:名無し野電車区
09/04/10 12:47:55 nE2JUu5y0
>>845
だから寝言は寝て言えと何度言わせる気だ…
851:名無し野電車区
09/04/10 13:36:14 nrVo0mCz0
845の人気に嫉妬
852:名無し野電車区
09/04/10 13:41:01 lV2hVAVOO
>>806
コンポジットJ、コンポーネントJ
853:名無し野電車区
09/04/10 13:41:40 39fgnNJx0
>>849
通勤地獄になるほど 客いない
854:名無し野電車区
09/04/10 15:10:49 ZjJbBxAMO
>>853
確かにいないなw
855:名無し野電車区
09/04/10 15:16:20 0JO+C/CZ0
名鉄のＩＣカードは「ワオン」でいい
856:名無し野電車区
09/04/10 15:34:11 WetIpJN/0
>>855
AEONのWAONかよｗ
857:名無し野電車区
09/04/10 15:36:40 UV9nv1Pe0
>>845
①複々線化用地がない。金山～西枇杷島まで地下化するとしても、両端とも川が存在する為、地下化すらできない。
名鉄名古屋駅は４方を囲まれていて拡張できない。桜通線の下にホームを作っても乗換えが大変不便に。
②線路共用部分は約2.5km。長いうえ、途中に川が２本もあるため名鉄単独建設は困難。
新駅作るとしても新豊橋地下しか候補がない。（既存の位置より遠い）
③直通需要はおそらくない。直通できたとしても、結局岐阜折り返しになるのは目に見えている。
各務ヶ原線は地下化するほどの需要もない。あるとしても高架化。（できないだろうけど）
加納～茶所付近は既に高架化+駅統合の計画中。経路変更しなくても高速化は望める。(岐阜市の財政難による遅れはあるが)
④上飯田線の南下は交通局のお仕事。計画だと森下・高岳を通って丸田町まで行くらしい。
が、小牧線の需要から言って平安通までで十分だろう。そもそも栄行くなら名城線がある。
栄町駅は浅いうえ商店街があるので、延伸は不可。駅を作り直した上で延伸するしかないが
わざわざ深いところに駅を作る理由はない。栄-金山間は地下鉄がすでにあり、需要も満たしている。
空港に行きたかったら大曽根-金山間をJR使えばよい。そのほうが早い。
参考URL:URLﾘﾝｸ(hp.vector.co.jp)
858:名無し野電車区
09/04/10 15:49:09 nWVrPSqqO
富士松～一ツ木間・上り線側、タケヤブヤケタ。
859:名無し野電車区
09/04/10 15:58:24 IleiGnxRO
1522？ﾚ
あなたの列車は～で回送に～～
860:名無し野電車区
09/04/10 16:00:40 wtpnZ/EhO
沿線火災で非常停車
861:名無し野電車区
09/04/10 16:03:39 /sVCCQPt0
結構遅れでそう?
862:名無し野電車区
09/04/10 16:05:06 wtpnZ/EhO
快特 豊橋乗車中ですが沿線火災により本笠寺手前で停車中
863:名無し野電車区
09/04/10 16:08:56 wtpnZ/EhO
動き出しました
原因は>>858
864:名無し野電車区
09/04/10 16:12:30 bvKSHnlhO
>>857
細畑駅は高架駅ですが……
あと名鉄名古屋は昔は３線だった。当時は特急需要が多かったから潰して特急専用ホームにしたが、今なら再復活できるんじゃない？
865:名無し野電車区
09/04/10 16:13:11 19Rhi4cQO
10分程の遅れとの事
866:名無し野電車区
09/04/10 16:19:53 yK2S6b370
>>842
>リニモの大赤字は減価償却費が巨額なため。
無人走行の方がランニングコストが高いと聞いたが・・・
高架はコンクリートの補修費がかかるので将来黒字になるのは難しいんじゃないか？
逆にいえば減価償却を終えている蒲郡線の方が黒字になる確率の方が高い。
国のモーターリゼーション政策から環境政策に変化しているし！
867:名無し野電車区
09/04/10 16:22:40 wtpnZ/EhO
現場を徐行で通過
下りはほぼ定刻、上りは１０分程の遅れ
868:名無し野電車区
09/04/10 16:33:02 NXIKqX5WO
名古屋1559の豊川急行と1603の豊橋特急が神宮前打ち切り。
869:名無し野電車区
09/04/10 16:55:16 SO75imsDO
>>761
栄生も地元の人じゃないと読めんよね。
870:名無し野電車区
09/04/10 17:20:44 aDZ9MJMqO
ただいま 定刻運行中
>>858
誰がうまいこと（ry
871:名無し野電車区
09/04/10 18:08:15 JCVJ6rcL0
名鉄名古屋は今の近鉄みたいな西部・郡部のみの終端駅だったようだが、
神宮前とつなげた。愛電は救われたが名古屋駅の能力はいっぱいいっぱいに
872:名無し野電車区
09/04/10 19:05:37 C9H+byNOO
昨日久しぶりにセーラー服着てオナったら興奮したお。
873:名無し野電車区
09/04/10 19:06:28 C9H+byNOO
誤爆った、スルーしてくれ・・・・orz
874:名無し野電車区
09/04/10 19:08:48 0JO+C/CZ0
危険人物発見
875:名無し野電車区
09/04/10 19:15:11 LI0Wgia/O
>>857
今さら全て承知のです。
だから名鉄や名古屋市などでは出来る訳無いことばかりだから
お金持ちに買収されろって話しなんだが…
名駅は複複線にする地下スペースがないからJRの上に移設しろ、って言ってるし、
須ヶ口からって言ってるけど要は新川を渡ってから地下に潜って庄内川をくぐればいいし、犬山線も同様だね。
で栄生あたりで顔を出せばいいんだよ。金山から堀川をくぐるのはそんなに難しくないやろ、
小牧線も今のままなら赤字は必至だろうから栄町や金山まで直通したら高速に頻繁運転出来る路線に成長するぞ、
岐阜口での各務原線は本線同様、踏切渋滞が問題で岐阜市の高架化計画があるのは知ってるよ。でも金がないんからやれんのやろ、
要は金持ちにまかせるしかないのでは？
今の名鉄では何も出来ねえよ
876:名無し野電車区
09/04/10 19:20:01 Df2+ITOm0
金だけじゃねえよ。
いくら金積んでも動かないやつは動かないんだよこの無能。
とっととクソして寝ろクソガキ。
877:名無し野電車区
09/04/10 19:20:13 /dYLmx+i0
>>875
まずはJR倒壊に買収してもらってだな・・・
878:名無し野電車区
09/04/10 19:23:21 h+kLAVfR0
>>ID:8mApMhe2O
ありがとう、散る桜と運命共にか…目に焼き付けたよ
879:名無し野電車区
09/04/10 19:29:48 l/FMZjzu0
この前、線路沿いの道を自転車で帰宅途中、後ろから車が近づいて来た
道狭いし追い抜くにも邪魔だろうから早めに路地に入ることにしたんだが
その車もこっちと同じように曲がってきた
なんかやだなぁ、と思いつつもまた次の角で曲がるがその車も同じようについてくる
再び線路沿いの道に戻るもやはりついてくる
（十代の時、女に間違われてナンパされたり追いまわされたとき以来で気分が悪い）
もう家も近いし、諦めて少し広めの道でその車をやり過ごすことにする
車が近付いて来て追い抜き様に睨み付けようとしたら
「ごめ～～ん、ちょっといいかなぁ？」
ミニパトに乗った警官（おいさん）だった・・・
なんでも最近、線路への自転車投げ込みｶﾞ多発しているとのことで警戒中だったらしい・・・
まさか自宅の目の前で職質にあうとは・・・
近所の人まで出てくるし･･･
俺、涙目
行動が裏目に出るっていう典型例だた
（マスコミが安全一口メモで「周囲にいつも警戒しましょう」とか言うもんだから･･･）
っていうか投げ込み犯は早く自首してくれ頼む
880:名無し野電車区
09/04/10 19:44:19 gUDd5hDE0
>>845
名古屋駅の現実>>673
881:名無し野電車区
09/04/10 19:52:08 RkusyPWe0
>>879 長文乙
十代の時、婦人警官にナンパされた まで読んだ。
882:名無し野電車区
09/04/10 19:56:25 re3RGF8SO
>>875
小学生かよw
社会人なのになんで投資回収とか資金調達の概念が判らないかなあ。
お金持ちが何のために金を出すのか知ってる？さらにお金を儲けるためだ。
儲かる見込みのない事業に金を出すお金持ちはいない。
儲かる事業なら、お金持ちが買収しなくても、銀行が金を貸してくれる。
リニアは莫大な金がかかるけど、儲かる見通しがあるから
銀行が有利な条件で金を貸してくれるんだよ。
883:名無し野電車区
09/04/10 20:18:42 3p2J4h3PO
>>878
いえいえ。お礼には及びませんよ。
7041Fにとって犬山～布袋間での走行は明後日がラストになるかも。
もう桜は散ってしまいましたが…。
これからイベントや団体で7011Fはぼちぼち犬山線に入線する予定ですが、
スカーレット一色のＰを犬山駅で見るのは明後日が最後かな？
884:名無し野電車区
09/04/10 20:20:15 l/FMZjzu0
費用対効果
費用対便益費
これに尽きるね
増してや、これから日本の人口が激減していくというのに
885:名無し野電車区
09/04/10 20:27:55 LGzwECT+0
就職するならどっち？
名鉄 倒壊
886:名無し野電車区
09/04/10 20:30:37 L/vHIPjnP
>866
ピンチライナーは乗務員人件費が苦しかったらしいので。
887:名無し野電車区
09/04/10 20:40:25 K5LGAy4C0
>>815
その昔、6000の運転室内に「MRP破損」などと書いた紙が貼ってあるのを見て
アートネイチャーのマープのことかと真剣に考えてしまった
888:名無し野電車区
09/04/10 20:51:32 UV9nv1Pe0
>>875
高架駅の上に、更に高架駅か。JR東海からまさか許可をもらったとしても、当然、駅構内は使えない。
改札口はどうする？名鉄百貨店から連絡通路出す？（個人的に名鉄バスターミナルと名古屋駅の通路は欲しいけど）
あと、鉄道を川下まで通すには勾配距離がかなり必要。金山から堀川まで1kmもない。金山より手前で地下化しても名城線が邪魔。
新川橋から地下にも距離的に西枇杷島方面に迂回が必要。犬山線との分岐も考えると、結局現行線形のまま地下化するだけｗ
小牧線の利用者はそもそもいまの位が限度だろう。あれだけ直線な中央線よりも通勤客の多い国道19号線が相手だからね。
小牧線はもう高速化達成してるでしょう。本数増や普通オンリーをどうにかしたほうが……(豊田線も)
瀬戸線を本線に接続してくれ、っていうのは結構あるらしいけど。どうつなげるか……
>>885
来年の大卒生の就職希望先トップがJR東海らしい。どうする名鉄？
889:名無し野電車区
09/04/10 20:56:10 q32yxYYQ0
>>885
ＪＲ東海就職はエリート
名鉄は(ry
890:名無し野電車区
09/04/10 20:59:11 Df2+ITOm0
>>888
小牧線は優等よりも普通列車のみで本数を増やした方がいいだろうね。
それよりも平安通から先に延ばさないと客は増えなさそうだけど。
891:名無し野電車区
09/04/10 20:59:36 i5u6VdFDO
>>879
ミニパト？覆面じゃないのか？ミニパトならすぐにわかるだろ。
892:名無し野電車区
09/04/10 21:12:28 calGinsDO
2050年には人口が9000万人を切る
2065年には7000万人になる
その間も首都圏への人口集中は続く
この地域では鉄道はもたないと思う
893:名無し野電車区
09/04/10 21:17:06 C9H+byNOO
>>892
その前に首都が岐阜県に移転してくる。
894:名無し野電車区
09/04/10 21:24:01 DptpeUZU0
>>857
1は、特急線のみ大深度地下にしたらおｋ。
金が掛かるってんなら、犬山線系統の大半を鶴舞線に移動させるとか。
>>866
リニモの高架は、他の新交通やモノレールと比較して、補修費掛からないよ。
車体が浮かんでるから、負荷が少ない。
あと、日本の人件費なめんな。
895:名無し野電車区
09/04/10 21:32:24 kKo0uLg3O
それよりも高速道路1000円化の影響でかなり各地の鉄道がやばそう。
二年後にはかなりズタズタになってそうだな。
896:名無し野電車区
09/04/10 21:33:07 mp/PGK9d0
パノラマ写真集見たけど、先頭車にキモイのいっぱいじゃんかよ。
もっと、全盛期の写真とか、回送車の写真あるだろ。
買わないよ。
897:次スレ案内
09/04/10 21:41:26 iB/JAxF4O
前スレが埋まったら使って下さい。
【6755F】名鉄の注目編成を追え Part32【6754F】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレのテンプレ変更もお忘れなく。
>>950を踏んだ方、お願いします。
898:名無し野電車区
09/04/10 21:42:49 3p2J4h3PO
>>887
MRP破損してどうやって通常の運転するんだ？
>>896
世の中がＰの廃車を騒ぎ出してから出版が決まったから仕方ねーんじゃねーの。
まあ10年か15年ぐらいしてからこの本を見て 「 あの頃は～… 」 って思い出すのもアリなんじゃねーの？
899:名無し野電車区
09/04/10 21:46:40 UQCMlMyZ0
majidesuca
900:名無し野電車区
09/04/10 21:53:43 l/FMZjzu0
名古屋付近も豊橋付近も、現状のままでいいと思うけど
>>892氏の言うように、30年後、50年後を見据えると無用の長物にしかならないと思う
「なんでこんな無駄なもの作ったんだろう」って恨み節が今から聞こえてきそう
リニモにしろあおなみにしろ、「地方の公共交通」なのに赤字ってだけで目くじら立ててキーキーうるさい土地柄だし
>>891
ライトしか見てなかったんよ
まぶしかったし
901:名無し野電車区
09/04/10 21:55:19 tEmGkFJe0
鶴舞線