09/04/18 09:38:06 e+vBwbBU0
>>130
東武は開けるのが原則だけど、
通常はMが｢最も安全である判断を優先｣して閉めているだけ。
職制や監査などの添乗者がいるときは、背面からの視線など、多少安全性に疑問を
感じても添乗者がいると言うことで安全性が確保されていると判断されるのか、
遮光幕を開けることになっている。
ちなみに京成の全面開放を｢改善｣として喜んでいるヲタがいるけど、
全面開放は、仲間意識よりも個人の点数稼ぎや裏切りが罷り通ってきた結果であって、
それだけ職場の中がドロドロしているということ。
全然改善なんかじゃない。
職場の同僚が信頼できないようなドロドロした中で安全運行なんてできないと思うのだが…
鉄道はチームワークなんだから、個人プレーや裏切り者が罷り通るようじゃ…