09/05/31 12:36:30 H0yR2uGf0
千葉モノ、揺れは山万より全然良い。音も静かだし。
揺れ防止ダンパ装備とか知らなかったけど結構頑張ってる方だと思う。
551:名無し野電車区
09/05/31 12:40:07 UevGpDgW0
東京モノや湘南モノは試作品を大事に使っているようなものだから。
千葉モノは懸垂式としては一応完成型だよな。
552:名無し野電車区
09/05/31 15:30:34 dRSW+qZdO
思った以上に千葉市関係者がアクセスしてて、なんかキモいな！
ならば、こんな所で情報操作してるより、検討委員会が言う
「モノレールの利用者が増える街づくり」をした方が良いと思うよ！
このままだと、利用者が増える要素が全くないからジリ貧だぞ！
553:名無し野電車区
09/05/31 16:01:40 oldDGD830
株主が京成電鉄だし
京成バスが並行路線もってるんだから仕方ない
554:名無し野電車区
09/05/31 17:29:52 ZTpH1KGhO
千葉ﾓﾉの揺れはE331に似てると思ったのは俺だけ？
555:名無し野電車区
09/06/01 07:37:17 zcQNQNKm0
千葉モノちょっとよく言っただけで千葉市関係者認定イクナイ
556:名無し野電車区
09/06/01 08:32:14 zIXWP5afO
>>555
ここは２ちゃんだよ
557:名無し野電車区
09/06/01 10:31:42 SK0QsI3dO
>>555 その語尾在日?
>>546-548のように肯定するようなｶｷｺもある訳だが
ｵﾚ千葉市民でなくて本当によかったと思う
558:名無し野電車区
09/06/01 23:23:32 bq7As+Wy0
いすみ鉄道の新社長はパシナ倶楽部の代表らしい
559:名無し野電車区
09/06/02 06:04:24 VtCcKflzO
外資系航空会社旅客機運航部長 鳥塚 亮 氏 と新聞にでてるな。
560:名無し野電車区
09/06/02 07:41:04 gkwiDUWCO
敗戦処理、もとい廃線処理をする為の社長かなぁ・・・・・。
561:名無し野電車区
09/06/02 08:15:07 gxUMsCqu0
パシナ鳥塚亮とは・・・
562:名無し野電車区
09/06/02 13:27:31 ummqUxHU0
結局は他に適当な候補がいないんじゃあないか？
563:名無し野電車区
09/06/02 22:30:30 S+F2mQvIO
>>560 吉田平就任時も、こう言われてたから…
157:名無しでGO! :2008/08/11(月) 21:50:17 ID:STErveLAO
いすみ鉄道の社長
一般公募して新年度から変わったけど、何も話が出てこんなぁ。
１回だけ、どっかの鉄道雑誌でインタビュー読んだが、これぞ！というのがないし。
鉄道会社が、頑張ってるように見せるアリバイ工作なのか？
廃止の時「頑張ったけど」と言う為の・・・
564:名無し野電車区
09/06/03 08:22:54 ziU9rUEy0
千葉・いすみ鉄道社長に外資系航空会社部長
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
「民間の感覚を取り入れた経営改革を図る」として再度公募し、１２３人の応募があった。
鳥塚氏を選んだ理由について「航空会社部長として安全運航や旅客サービスに努め、徹底した経費削減
を実行してきた」と話している。２８日の株主総会と取締役会を経て正式に就任する。
565:名無し野電車区
09/06/03 14:47:50 TCH3UDER0
いすみ保存鉄道でいいよ
566:名無し野電車区
09/06/03 18:18:13 +Z43fECW0
保存ならパー線の気動車を国鉄色に塗り替えて保存してほしい
567:名無し野電車区
09/06/03 21:19:15 LPme7TfV0
>>565
つか沿線住民が少ないから、補助金がもらえなきゃ観光鉄道にするしかないだろ。
現在の利用量ならバスの方が安上がり。
568:名無し野電車区
09/06/03 21:53:44 +Z43fECW0
世話になった身としては、鹿鉄の代替バスの惨状を
聞くととそうとは言ってられないんだよな。
569:名無し野電車区
09/06/03 23:07:50 uFI6cmxhO
日本の鉄道業は独立採算で経営が成り立たなければ失格という考え。
バスに切替れば不便な点も出るだろうが、それは我慢するしかない！
そういう国に生まれたのも運命と思って、あきらめるんだな？
570:名無し野電車区
09/06/03 23:28:11 +Z43fECW0
内部補助でどうにかすべきことなんだよな。
千鉄局は黒字だったらしいし。
571:名無し野電車区
09/06/04 06:49:41 s2JJ2WH0O
今日の読売新聞の千葉版読んだら日曜の千葉市長選挙絡みで
民主推薦の30代候補は千葉ﾓﾉの県庁からの延進に反対で副市長は賛成とあった。
自分は次回の衆院選は民主に入れそうだが千葉ﾓﾉは大学病院まで延ばすべきだと思うから
多分、自民に入れるかも。
572:名無し野電車区
09/06/04 06:51:32 s2JJ2WH0O
補足
副市長が自民推薦ね。
573:名無し野電車区
09/06/04 07:35:17 J9lYfeVa0
＞バスに切替れば不便な点も出るだろうが、
出るのか？ロクに路面凍結もない千葉だよ。
574:名無し野電車区
09/06/04 08:01:17 HRX+vAVQ0
モノは大学病院までどころか千城台まで延伸して環状にしてしまえ
575:名無し野電車区
09/06/04 23:39:49 5c+HlZNGO
>>571 ならば、
>>552や>>557みたいな人は民主推薦の候補に投票するのかね？
576:名無し野電車区
09/06/05 00:04:20 pKyvkoMo0
＞安全運航や旅客サービスに努め、徹底した経費削減を実行してきた
これって両立するのか？
577:名無し野電車区
09/06/05 00:06:38 s2JJ2WH0O
>>575
共産党からの候補もモノレール反対のはず。
578:名無し野電車区
09/06/05 11:10:47 TL+Tz+4O0
>>576
ちなみに、外資ってどこ？
579:名無し野電車区
09/06/06 11:31:28 W8PUzatq0
どうして千葉の鉄道建設って、中途半端な行止り路線ばかりで
三多摩や神奈川方面みたいに既存路線まで延ばしてネットワーク
を作るという発想にならんのかね。
580:名無し野電車区
09/06/06 13:16:55 2mq5hJc90
>>577
延伸反対でも、高齢者タダとかじゃなかった？
>>579
半島だからね。房総から先へは伸ばせないから。
だけど、千葉モノに関しては、下手にネットワーク性を持たせようとして
環状線だのと言い出したのがそもそもの間違い。
581:名無し野電車区
09/06/06 14:10:08 mvzEJHtbO
千葉モノは、できれば海浜幕張まで引っ張ってほしかった。千葉から幕張にいくのに
蘇我経由は時間がかかるしな。何で、千葉みなとなんて中途半端なとこと接続したかね
582:名無し野電車区
09/06/06 14:44:01 /q107jPR0
「いすみ」は、過疎ってる大多喜以北をもっと間引けばいいのに。
小湊の養老渓谷まで乗り入れちゃって、渓谷止まりの列車に接続・・・ってえのは無理か？
583:名無し野電車区
09/06/06 15:39:44 Bt7NLc470
でも他県を跨がずに県内を鉄道でぐるっと一周できるのは千葉県のみ
584:名無し野電車区
09/06/06 19:39:23 gMIewNmH0
【3セク/交通】千葉都市モノレール、延伸の負担に懸念の声も [06/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
585:名無し野電車区
09/06/06 21:36:18 Nd9+9PDv0
>>581
千葉みなとには、千葉市役所が有るじゃないか
千葉銀行の本店も移転した訳だし・・・
幕張の大規模開発がなかったら、もっとあの辺りに企業集積が出来たかも知れない。
そうしたら、千葉モノの価値ももっと上がっていただろうに。
586:名無し野電車区
09/06/06 22:39:16 J/hzT/R00
>>582
良いアイデアのようではあるが…
免許の問題は別としても、いすみの車両が上総中野を越えて小湊区間へ入るには、中野にて一旦スイッチバックせねばならぬ。
それと、小湊区間は通票閉塞なんで、それをクリアするには少なくも上総中野と養老渓谷両駅に信号係員の配置を要する問題。
まあ、無理だろうな。
ではJR東日本が木原線へ戻す・・・これも有り得ない。それどころか久留里線ですらヤバイ。
結局のところ、いすみは廃止。それに伴って小湊の養老渓谷～上総中野間も廃止。
そうなるんじゃないの？
下手すりゃ小湊も、五井～上総牛久間だけの営業にもなりかねない。
小湊の全線廃止はないだろうけどね。
587:名無し野電車区
09/06/06 23:14:34 Ce4S1e3M0
>>582
間引いてもあまり効果がないから現状維持ってどっかで聞いたような
588:名無し野電車区
09/06/07 03:32:14 J5hbeb3q0
>>586
小湊牛久以南はいわゆるタブレット。
行き止まりなので牛久以南は一編成だけって方式。だから列車がとても少ない。
理屈の上では、タブレットを牛久－養老渓谷、養老渓谷－中野に分ければ可能。
渓谷と中野は折り返しだから職員いるし。
ただ、あちこち削りまくってる小湊が積極策に動くとはとても思えん。
かといってイスミが金を出すはずもなく。。
589:名無し野電車区
09/06/07 04:29:12 7lMAA8+XO
>>588
養老渓谷、委託だから運転要員はいないんじゃ？
２面３線を棒線化しちゃって久しいし。
中野は言わずもがな、小湊もいすみも駅員無配置。
国鉄時代には小湊の駅員がいて、木原線の窓口業務も委託してたけど。
590:名無し野電車区
09/06/07 10:29:46 zmM8gV+30
>>582
県の調査かなんかだと、小湊といすみは直通運転したほうが
いまよりも儲かるとかそんな結果があるよ
591:名無し野電車区
09/06/07 15:20:40 ou05z8Fq0
白紙ダイヤ改正。相互直通化というのはできない」だろうか？
592:名無し野電車区
09/06/07 19:24:34 Rc3KTIta0
>>591
小湊にとっても、養老渓谷～上総中野間は現状お荷物的存在なわけだから、それを補う意味にて相直化は双方にメリットがないわけでもない。
ただ、最大の難点は、小湊の上総牛久～上総中野間が通票閉塞だってこと。この区間を小湊が自動閉塞化することは有り得ない。
あと、両社ともども上総中野にてスイッチバックをせねばならぬ問題。
閉塞問題に付いては、小湊側での閉塞区間の分割は不可能ではないでしょう。
具体的には里見を追加。要するに、上総牛久～里見～上総中野と閉塞区間を分割。里見には交換のための線路もホームも既にあるので、小改良でOKかと思われ。
現状でも牛久以遠の終列車は里見止まりで、翌朝里見始発というダイヤとなっているので、里見を交換駅化するのに大した費用はかからないはず。
そうすることにより、小湊側にもダイヤが組みやすくなるというメリットは有り。つまり、例えば小湊の列車は里見折り返し。その里見まで乗り入れている「いすみ」の列車が接続して、房総横断の旅客を大原まで輸送・・・。
それとは逆に、大多喜まで小湊の車両が乗り入れるというのも、双方にメリット有りかとも思われます（1両限定だが）。
ともかく、貴重なこの房総横断ルートを消してはなりません。
593:名無し野電車区
09/06/07 19:48:25 AQIfZRW70
貴重な、と言っても、現状使う人が皆無な状況ではねえ。
漏れもやってみたの何年前だっけ…
594:名無し野電車区
09/06/07 19:59:18 ou05z8Fq0
いすみは大原～大多喜間限定だったら残るでしょう。
小湊も五井～牛久間限定だったらね。
どちらも近々そうなってしまいそうな予感がするが。
595:名無し野電車区
09/06/07 20:11:07 ozy4/TqT0
五井ー大原横断急行なら上総中野通過でいいでしょ?
停車駅は五井ー牛久ー養老渓谷ー大多喜ー大原。
596:房総特急
09/06/07 20:42:43 KCxPZMR10
幸いにも大原では線路が繋がっているので、そのまま外房線へ乗り入れ。
五井～牛久～養老渓谷～（上総中野は外線通過）～大多喜～大原～御宿～勝浦～安房鴨川～館山というのはどうだろう？
京浜地区各所からアクアライン経由五井への高速バスがあるので、それと絡めればそこそこな需要はあるとも思われるが？
特急列車の通過退避は、小湊区間では、上総村上・海士有木・上総山田・光風台・馬立・上総牛久で可能。
里見を交換駅化するなら、そこでも可能。
いすみ区間での退避・交換は大多喜限定でしょうが、それでもダイヤが組めないことは無いでしょう。
597:名無し野電車区
09/06/07 21:49:35 IaBn0VJv0
京成乗り入れまで持ちこたえればあるいは･･･
598:名無し野電車区
09/06/07 23:01:00 926/x6210
>>596
１．ロングシートで特急とか殿様商売ってレベルじゃねーぞ
２．社線内のみ急行でJR線内は快速にしないとJRの急行料金で（ｒｙ
参考資料
急行料金 B自特料金
. 50kmまで 500円 500円
100kmまで 730円 900円
599:名無し野電車区
09/06/08 06:16:25 a/ulz7vd0
引退する253系G車かあるいは400系山形新幹線先頭車購入して
真ん中に挟んで小湊DCといすみDCでﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙ運転
600:名無し野電車区
09/06/08 18:47:42 qT3QIj1u0
その400系つばさにディーゼルエンジンを搭載してDC化…って、無理か？
可能なら、すげーインパクトあると思うんだけど。
銚子でいま使ってる車両も、確か元は電車だったよね。
601:名無し野電車区
09/06/08 18:50:05 AF80kKTn0
流鉄スレにも書かれてたがなの花復活したな
602:名無し野電車区
09/06/08 19:29:58 lcjI/LZA0
2010年某月吉日
房総横断新幹線特急「つばさ」号
五井～大原～安房鴨川間にて運用開始。
停車駅は
五井～上総牛久～養老渓谷～大多喜～大原～御宿～勝浦～安房小湊～安房鴨川。
なお、大原～安房鴨川間は快速扱いですので特急料金は不要。全席自由席となります。
時刻は
五井 9:00
上総牛久9:24
養老渓谷9:58
大多喜 10:22
大原 10:57
11:00
御宿 11:12
勝浦 11:17
18
安房小湊11:33
安房鴨川13:41
んー、これじゃ客を呼べんな！
603:名無し野電車区
09/06/08 20:45:36 hnRbffO+0
>>602
今時新幹線スタイルの列車じゃ客は呼べないでしょ？
やはり時代の先端を行く「バイオ・スチームエンジン」搭載機関車だね。
バイオ燃料の原材料は、間伐材でも稲藁でも良いけど「エコ且つレトロ」な魅力で集客さｗ
604:名無し野電車区
09/06/08 20:45:41 /TCDdKxi0
急行が走ってないのに特別って
605:名無し野電車区
09/06/08 22:22:11 qr1OPj2/0
ともかく、大多喜～上総牛久間には殆ど需要がないってわけよ。
そのこと自体をどーもコーも出来ねーよな。
606:名無し野電車区
09/06/08 22:28:52 coFgaUoIO
最近、京成バスの日帰りバスツアーで千葉駅から大多喜にきて、
大多喜観光していすみ鉄道上総中野にいき竹の子狩りして帰るコースが春はやってるよ。
いすみは観光鉄道化で生き残れないものか？
607:名無し野電車区
09/06/08 22:30:15 8ovGatPn0
逆の発想で鉄道のために商業施設を沿線に作ればいいじゃない
608:名無し野電車区
09/06/08 23:36:46 vz40J1qN0
商業施設を造っても鉄道で来てくれないと言うジレンマ。
609:名無し野電車区
09/06/08 23:46:45 +s/RBKsw0
それこそ小幌みたいな駅に作らないと鉄道で来てくれないよなあ
610:名無し野電車区
09/06/09 00:10:36 Fx4nU5QF0
海芝浦同様に駅直結
611:名無し野電車区
09/06/09 00:11:03 txupyWzi0
そこで寝台列車ホテルですよｗ
上総中野辺りに旧ブルトレ車両を置いておいて、大多喜や養老渓谷環境に来た人達に
泊まってもらおう！
勿論、近郊の鉄オタ達も歓迎だ！
612:名無し野電車区
09/06/09 08:01:50 lR9AnjGr0
>>600
ダウト
613:名無し野電車区
09/06/09 16:01:55 mrJ/XyM90
休日は養老渓谷ー大多喜の直通列車(ピストン列車)でも運行したらどう？
614:名無し野電車区
09/06/09 16:47:38 x3XT8y2DO
>>596
大原の連絡線は茂原方からいすみのホームに突っ込んでるから、鴨川方に行くにはスイッチバックが２回必要。
中野と手間は変わらないな。
615:名無し野電車区
09/06/09 16:49:03 x3XT8y2DO
>>596
勝浦や鴨川なんて、東京から直通でバスが来てるわけだが。
616:名無し野電車区
09/06/09 17:12:47 hLRPS1ee0
>>612
元はパンタグラフがない地下鉄車両と言いたかったんでは？
617:名無し野電車区
09/06/09 17:21:00 x3XT8y2DO
電化車両非電化車両
戦後の混乱期かよ(笑)
618:名無し野電車区
09/06/09 19:55:58 N2j3xEivO
それで思い出したが小湊の5800とかいう休車体は、もと飯田線の社形電車だったな。
619:名無し野電車区
09/06/09 23:46:57 JSbmsxNO0
この前、小湊高滝で降りて高滝湖まで行こうと県道を歩き出して、初めの交差点にきたところで
犬にワンワン吼えられ、折り返してダムに向かった自分。
620:名無し野電車区
09/06/10 10:41:14 gBbMzC2G0
>>618
元三信鉄道(飯田線)のデ301だよ。
元々小湊は電化予定だったけど資金不足でやめたんだけどね。
開業当初から車両自体も電化できるように設計されていたが
電化していたら今はどうなっていたんだろうな。
621:名無し野電車区
09/06/10 12:38:22 Gd5Sh40c0
小湊が電化していたら、
青電やら赤電やら京成の払い下げの車両がいっぱい走っていそう。
沿線がもっと発展して
相模線みたいになったんじゃない？
622:名無し野電車区
09/06/10 17:20:35 0GIq6Aux0
京成は小湊の主要株主ではあるが、小湊がK'SEI GROUPで
あるかと言われると微妙だったりする。公式にはそうだけど。
623:名無し野電車区
09/06/10 18:30:43 +NMFDPbA0
>>621
小湊って標準規だったけ？
払い下げ電車は、走っても沿線の発展はないだろｗ
624:名無し野電車区
09/06/10 18:32:49 +NMFDPbA0
>>623
標準軌ね
625:名無し野電車区
09/06/10 19:53:05 7cUGCH+u0
国鉄に乗り入れしていた歴史があるのに。。
626:名無し野電車区
09/06/10 22:16:52 9JvDj3gU0
あれ？小湊って狭軌でそ？
627:名無し野電車区
09/06/10 22:27:43 OVYPMp0R0
京成は都営地下鉄に乗り入れるために標準軌に改軌した
628:名無し野電車区
09/06/11 02:50:36 isvzWLLJO
>>620
鶴舞に自社で作った水力発電所もあったんだよね。
将来の電化を見越してさ。
629:名無し野電車区
09/06/11 02:51:56 isvzWLLJO
>>621
富士急や上毛みたいに京王の改造車も来そうだなw
630:名無し野電車区
09/06/11 03:42:11 nY88taYwO
小湊のキハに京成の赤電、青電の塗装をしてみるのはどう？
おでこライトだし結構似合うと思うんだけど。
631:名無し野電車区
09/06/11 09:00:49 eA0Uv4gV0
鶴舞のは火力発電だったと思ったけど、水力ってどっから水持ってくるのかとｗ
将来の電化を見越してかどうかはわからないけど、名目上の目的は駅舎電灯用ということになってたんじゃなかったっけ？
あの建物が発電所の外観そのままで倉庫として使っているのか、建て替えられたのか、どうなんだろう？
632:名無し野電車区
09/06/11 10:10:47 isvzWLLJO
>>631
補足スマソ、火力だったかｗ
燃料は天然ガスか？
633:名無し野電車区
09/06/11 11:05:32 lNLv215N0
>>631
小湊の準公式的な本である遠山あきさんの「小湊鉄道の今昔」によると
鶴舞発電所は火力発電だそうで、自社で駅舎の電気や信号用に使っていた。
大正14年3月2日に完成し、ディーゼルエンジンによる75KW発電機2台とか。
その後は沿線の家庭では電灯が少なかったため、小湊に電灯を供給してくれるように
請願され、電力供給事業として大正15年に認可を取得。まず市原、市西、海上、養老、戸田
次に高滝、富山、里見、白鳥に供給、合計9カ村、2200戸余りに供給していたそうだ。
昭和8年に自社発電を廃止し、東京電灯から買うことになったそうです。
建物は今も現存しており、資材庫と社員の休憩所として使っているとか。
634:名無し野電車区
09/06/11 23:16:27 db1YdouB0
>>627
同じ狭軌でも京成は馬車鉄軌間、小湊は国鉄（三六）軌間。
635:名無し野電車区
09/06/12 05:48:55 EE79iYZf0
小湊の200が千葉駅まで乗り入れたときの写真を見てみたい！
636:名無し野電車区
09/06/12 18:55:33 NIFHRQV2O
>>635
つ『ちばの鉄道一世紀』白土貞夫・著
637:名無し野電車区
09/06/13 17:48:21 CQYQfQ120
上総牛久より下りの終列車って、今は里見止まりだけど、乗務員は里見駅で宿泊なんでしょうか？
638:名無し野電車区
09/06/13 18:32:59 QGN2OH5L0
>>637
ギャル車掌が、あのクソ狭い里見で男性ウテシと一緒に仮眠…というのはアリエナイ。
終列車後、始発前とも、上総牛久回送なのでは？
ん？
牛久でも男女別の仮眠室なんかあったっけ？
639:名無し野電車区
09/06/13 19:52:34 dziGS/lI0
採用案内のページの勤務開始駅は五井と牛久しか書いてないな。
640:名無し野電車区
09/06/13 19:57:51 NFetOwfh0
おい、銚電スレからこっちに誘導しないで
銚電単独スレ立てろよ。
641:名無し野電車区
09/06/13 20:00:42 0OENl1CL0
回送で牛久に戻るのでは？
642:名無し野電車区
09/06/13 20:22:02 dziGS/lI0
>>640
言い出しっぺの法則
643:名無し野電車区
09/06/13 20:22:24 CQYQfQ120
回送なんてもったいない。
里見～牛久間営業扱いにすりゃいいのに。
客なんて殆どいないだろうけど、仮に年に数人でも乗客があれば運賃収入になる。
要する費用は回送と全く変わらないと思われるが？
そもそも里見止まりにしている理由がよく分からんのだが…
644:名無し野電車区
09/06/13 20:25:20 gEZzOujg0
>>639
肉食系男子の子種を夜な夜な植えつけられるんだろ？
草食系男子よりは良いと世間は判断してるしｗ
銚電はデハ２００１の甲種でもあるのか？
嗅ぎ回ってるのが居るんだが・・・
645:名無し野電車区
09/06/13 21:13:45 2eXyPbUM0
>>637
朝晩に牛久⇔里見回送してる。経費削減で宿直やってないかと。
646:名無し野電車区
09/06/14 06:52:10 uO6ZPf+KO
今日は千葉市長選挙の日ですが千葉ﾓﾉの運命は。。
647:名無し野電車区
09/06/14 07:39:10 tYwOt6oK0
>>640
スレタイに銚電が入ってる
648:名無し野電車区
09/06/14 23:21:18 nsMpOSYcO
>>646
民主の熊谷氏が当選しました！
千葉ﾓﾉ終わりですねwww
649:名無し野電車区
09/06/14 23:29:17 xdQBZQnj0
廃止の可能性も０じゃない
650:名無し野電車区
09/06/14 23:43:58 nsMpOSYcO
>>649
そうです!!
これで廃止の可能性も０ではなくなりました！
千葉ﾓﾉの今後を生暖かく見守りましょうwww
651:名無し野電車区
09/06/15 00:20:38 4a18FiMJ0
千葉モノの社長公募、立候補しそうなのどこの誰？
652:名無し野電車区
09/06/15 06:08:11 eQ4xzoUxO
>>649-650
廃止っても県庁に行く方の路線がだろ。
653:名無し野電車区
09/06/15 08:57:38 RngL27FH0
新市長はモノレールの延伸に反対してるけど、
だからといって既存区間の有効活用ということも全く言わない。
このまま赤字を前任者の責任として放置して、
いよいよ限界という時に廃止する気なんだろう。
654:名無し野電車区
09/06/15 10:45:14 2iddmyXe0
モノ延伸ストップでバス安泰。
655:名無し野電車区
09/06/15 16:46:50 IPd8+FGVO
>>654
ま、大学病院まではモノが出来たところで劇的に速くなるわけじゃないし、
無理してつくらなくてもいいんじゃね？
656:名無し野電車区
09/06/15 19:06:43 eQ4xzoUxO
フジかどこかの市庁初登庁の映像で千葉ﾓﾉから降りる場面がチラッと写ってた。
657:名無し野電車区
09/06/15 20:11:32 JJdLcFDd0
>>645
その牛久に、宿直するところってあったっけ？
男女一緒というわけには行かないだろうが、二部屋もとなると、どうかな。
あるいは最後の牛久便は男性車掌が乗務かぁ？
シャワーくらいは必要だろうし。
658:名無し野電車区
09/06/15 20:13:21 B/ES2JP00
さて新市長に代わって千葉市に連節バスの大量導入（10台以上）が始まりますね
楽しみにしていたスカートの中を覗けるモノレールの新車はどうなるのでしょうか
659:名無し野電車区
09/06/15 21:21:10 rl2ipnUU0
>>658
>楽しみにしていたスカートの中を覗けるモノレールの新車はどうなるのでしょうか
そんな魅力的なモルーノレの新車って？
660:名無し野電車区
09/06/15 21:26:06 cnFnYPu80
>>659
ﾓノレｰﾉﾚ？
661:名無し野電車区
09/06/15 21:29:13 LzHfCPM/0
も乗れ Ｌ
662:名無し野電車区
09/06/15 21:32:15 nwlmJr0wO
『もう乗れぬ』にならないうちにせいぜい利用しる
663:名無し野電車区
09/06/15 21:42:27 oPcYg1F8O
>>658
市中央部の辺りに連接バスなんか投入したらえらいことになる
モノレールについては、議会でｇｄｇｄになったあげく現状維持じゃないかな
664:名無し野電車区
09/06/15 22:00:31 IPd8+FGVO
延伸しなくても、コストがかかるモノレール
302:名刺は切らしておりまして :2009/06/15(月) 14:57:58 ID:11BejPmW
モノレールのツラい所は、新交通システムのように完全無人運転にできないこと。
なぜかと言うと、駅間で故障停止した時に乗客の救出手段がなくなるから。
列車１本１本に運転士を乗せてるぶん、人件費面において不利！
665:名無し野電車区
09/06/15 22:25:24 WdRaE56T0
でもあれ廃止になったらまた穴川辺り渋滞頻繁に発生しそう
666:名無し野電車区
09/06/15 22:48:30 EZwuY+EE0
ﾓﾉﾚｰﾙの存在そのものを否定するﾔﾂはさすがにもういないだろう
問題は延伸しようとするﾙｰﾄじゃね？
千葉以南に伸ばしたって劇的な収支改善は望めないよ
一番現実味があるのが穴川～柏台～さつきが丘～花見川区役所～京成幕張～学園タウン～海浜幕張～マリンスタジアム
これが確実にﾄﾞﾙ箱間違いなしのﾙｰﾄ。用地買収もほとんど必要ない。
問題は京葉道路直上を通すから工事が難航しそうなことくらいだな。
667:名無し野電車区
09/06/16 04:31:54 yPpzHRgq0
昨日発売のヤンマガの真ん中ら辺のグラビア、上総鶴舞だな。
あの辺の田んぼで水着になってたわけだ。
668:名無し野電車区
09/06/16 10:52:23 pznPSslpO
新市長は天台駅からモノレールで通勤だそうです。公用車の維持費より安いからね。
URLﾘﾝｸ(shibucho.seesaa.net)
669:名無し野電車区
09/06/16 17:27:32 EHO6luTcO
>>664
とことん公共事業派議員が、これを理由にモノ廃止して新交通建設とか言いそうだなww
俺は便利で運賃安けりゃ、特にモノレールにこだわりはない。
670:名無し野電車区
09/06/17 09:48:57 1mOiho5/0
どんなルートでも延伸は出来ないかと。金がない。
モノレールに関してはそれ以上でもそれ以下でもない。
千葉大医学部と付属病院涙目ｗ
671:名無し野電車区
09/06/17 13:22:46 sEupQwuAO
そういえば4月の10日くらい？に小湊で撮影していたやつ
あれが先月末くらいの週間サ○デーのグラビアだった
672:名無し野電車区
09/06/17 15:22:04 Cow2Wczh0
鉄道を悪用するクズどもは氏ねばいいのに。
673:名無し野電車区
09/06/17 18:34:58 snlFrzy00
入場券使って往復で帰ってくる奴とか何なんだろうな
鉄道好きなら鉄道に対して後ろめたいことなんてできないと思うのだが・・・
674:名無し野電車区
09/06/17 22:03:24 WD2lBAqL0
ちはなちゃんが>>1さんにみえてならないｗ
URLﾘﾝｸ(www.city.chiba.jp)
（（（ ）））
（ ´Д｀）
⊂ ._つ
人 Y
し'（＿）
675:名無し野電車区
09/06/18 05:53:38 5QL+df9BO
流鉄新型キタ━━(゜∀゜)━━!!
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
嬉しい(´□｀。)°゜。
676:名無し野電車区
09/06/18 08:26:38 V0wA+aJ70
千葉モノレール苦戦 09年３月期、純利益４割減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
千葉市の出資する千葉都市モノレールが17日発表した2009年３月期連結決算によると、純利益は
前の期比40.4％減の３億1500万円だった。景気の悪化や高齢者向け無料乗車券の廃止で利用客が
減ったうえ、設備廃棄に伴う特別損失が響いた。
運賃収入は1.1％減の29億9900万円、経常利益は4.3％減の５億3300万円。輸送人員は0.4％減の
1658万人で、このうち定期券以外の利用客は1.1％減の901万人と大幅に減少した。景気後退や市が
70歳以上に配布していた8000円分の無料乗車券の廃止が主因だ。
３月にＩＣ乗車券を導入し、専用改札機を設置した。旧型の改札機を廃棄したのに伴い、特別損失約
２億1700万円を計上。純利益の減少につながった。
677:名無し野電車区
09/06/18 11:00:37 oehDJ8tb0
特別損失で2/3だな。
改札機の耐用年数は5年か。
最近入れ替えたぶんってあるのかな？
678:名無し野電車区
09/06/18 13:44:03 MJwOkAre0
>>675
もう塗られてるんだ。
行き先欄とかどうなってるんだろうな・・・
679:名無し野電車区
09/06/18 13:46:26 rknkuXvL0
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
モノレール延伸「中止の方向」 熊谷新市長
680:名無し野電車区
09/06/18 22:02:20 oehDJ8tb0
>>679
それは本人が見出しの付け方に怒ってた。
ガセに近い。
681:名無し野電車区
09/06/18 22:03:14 oehDJ8tb0
>>653
>既存区間の有効活用
言ってるよ。
682:名無し野電車区
09/06/18 22:04:40 72Xd2RlL0
>>672>>673
ほれ。 クズ共の巣窟だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
683:名無し野電車区
09/06/19 00:15:54 M5h/Xu2iO
いまの流鉄なら、２両編成だけで事が足りるな…
684:名無し野電車区
09/06/19 05:55:31 0DxWEgcD0
４０年くらい前、朝夕ラッシュが２両、昼間が１両
３０年くらい前、朝夕が３両、昼間が２両
685:名無し野電車区
09/06/19 15:20:25 +pHt3S7CO
>>683
南入曽～小手指～所沢のスジ知ってますか？知ってたら教えてください。
686:名無し野電車区
09/06/19 18:56:13 Zi44dYo80
武蔵野線開通で客が増え、ＴＸ開通で・・・(つд｀)
687:名無し野電車区
09/06/20 00:40:53 bjxhSYeyO
>>679-680
延伸中止＝ムダな公共事業は止めて欲しいという意志で投票した人のことも
お忘れなきよう、熊谷市長殿！
688:名無し野電車区
09/06/20 20:58:49 D4U5wAmgO
>>680
市の財政好転まで凍結だとよ
ただ、5年や10年で好転するとは考えていないとも言ってたな
689:名無し野電車区
09/06/20 23:51:44 zxPNrkkh0
>>688
ってことは、財政再建団体になったら、運行停止で錆びて朽ち果てて、
ドリームランド線化するんでしょうか？
690:名無し野電車区
09/06/21 00:58:08 EQdOVBq40
モノレール延伸は千葉大に振り回されまくってきたからな。
医学部前に通すのは絶対まかり成らん。
土地は絶対提供しない。
↓
亥鼻ルートは断念して末広街道から千葉寺駅を通るルートに変更するので
その代わり西千葉キャンパス裏の狭い市道の拡幅（これも長年抵抗してきた）に協力して→完成
↓
末広街道ルート決定に伴い、県庁前駅舎の予定地を県庁舎前都川脇から大網街道上に変更。
↓
県庁前駅まで延伸完成、開通。
↓
千葉大学独立行政法人化。
独立採算制になった医学部付属病院、商売っ気に目覚め
「やっぱり付属病院にモノレール駅作れ」
と趣旨替え。
↓
現ルートに再変更。
県庁前駅が末広街道ルート前提の位置にあることで、
急カーブで亥鼻山を急登するルートを取らざるを得なくなり
さらに千葉大付属病院に立ち寄らねばならなくなったことで
異様にカーブの多いルートに。
というわけでこんな糞プラン、凍結で良かったよ。
千葉大ざまーｗ
>>689
意味不明。
691:名無し野電車区
09/06/21 07:26:02 WYtbLoUO0
運賃高い→乗らないの悪循環から抜け出せないモノレール
692:名無し野電車区
09/06/21 07:50:21 EQdOVBq40
いや、客は普通に乗ってるよ。
特に2号線は昼間でも立ち客が出るのが当たり前な位乗ってる。
スポーツセンターー都賀間は少し空くかな？
1号線の千葉ー県庁前間だけは少ないなｗ
あの区間はバスの本数が無茶苦茶多い（1～2分待てば来る）上に
ワンコイン区間だからな。
それでも葭川公園あたりはそれなりに乗降客がいる。
千葉駅で2号線から乗り換えて葭川公園まで行く人は
いくら100円だからってわざわざバスに乗り換えないからな。
乗り換えも面倒だし。
693:名無し野電車区
09/06/21 11:49:31 0NXLrUsZO
>>690
千葉市が金を出さずに、千葉大学が金を出せば良いという話だな。
694:名無し野電車区
09/06/21 12:23:48 FRTfXWkz0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
695:名無し野電車区
09/06/21 14:58:57 C8D7J1Y0O
多摩モノみたいに、隣駅特定運賃採用してくれ。
696:名無し野電車区
09/06/21 15:55:08 sVtsBXdkO
>>689
ドリームランドモノレールの休止線は、シュールで味があったよな。
ただ千葉モノは、真下が道路だから放置すると落下物の危険がある。
だから運行停止＝即撤去だろうな。
697:名無し野電車区
09/06/21 18:33:27 U+NX7OdZ0
>694
どこですか？
698:名無し野電車区
09/06/21 20:19:37 +GeEADvf0
ホームの黄色い線からして小湊鉄道のどこかだな。
少なくとも中野では無さそう。
699:名無し野電車区
09/06/21 22:29:36 sgHCP5/R0
>>697
里見の下り方じゃないかな。
700:名無し野電車区
09/06/21 22:44:29 WS5Ec5u/0
>>694
なかなかいい雰囲気だな。
もしかして小湊の里見か？
ホーム延伸はオレにも意味不明。
長編成化対策なのだろうけど、そんな需要があるとも思えんのだが・・・
701:名無し野電車区
09/06/21 23:34:31 aVAjr+vN0
>>700
ＪＲ特急乗り入れに備えるんだろjk
702:名無し野電車区
09/06/21 23:41:06 i/qiB27W0
新しい部分を使い出したら古い方を削る・・・ってオチじゃなかろうか
703:名無し野電車区
09/06/22 00:05:54 wEwTiAC30
>>694
里見のようだが、
ホーム端の木製部分が撮りがたまって危ないからから舗装したのか？
704:名無し野電車区
09/06/22 05:49:53 Uq1Vod420
>>696
アホか。
運行停止になるわけないだろ。
705:名無し野電車区
09/06/22 12:30:06 tUMXYh8X0
>>704
都市モノ制度が出来る前のモノは、生き残っている方が少ないぞ。
706:名無し野電車区
09/06/22 12:50:39 khGlJHSOO
流鉄の新車甲種回送に行ったスネークはいないか？
707:名無し野電車区
09/06/22 13:49:14 gb27TcQX0
>>706
携帯の糞カメラ画像でよければ♪に上げといたから見てくれ
708:名無し野電車区
09/06/22 16:36:09 Ctgl7OIc0
>>694
増結対応ではないか？今まで４連以上だとドアを２連分だけしか扱わなかったとか
そんなかんじ？
>>706
多くの人間がJR馬橋のホームから出ないで写真やらビデオ回してるのにはワロタｗ（なぜだろう？）
あと、気づいた人は少なかったのではと思うのが流鉄新車２両のうち、なんと一両は女性専用車両らしいぞｗ
（ステッカー貼ってあったからね）
709:名無し野電車区
09/06/22 17:02:10 edaCbMwXO
>>707
ｺﾞｷｯ(AA略 ｗｗｗ乙
710:名無し野電車区
09/06/23 01:08:15 HUF2DWuSO
>>708
あのステッカーには「10両編成のとき…」って書いてなかったっけ？
711:某私鉄現業員
09/06/23 06:00:05 hnPxTlfh0
>>694
レールや枕木に型枠の突っ張りを取っているようだが・・・
それ、ウチだったら絶対に不可。
712:名無し野電車区
09/06/23 11:52:06 RVDR+k7/0
流鉄は馬橋の松戸より（茶色のワムが放置してある方）の普段使ったことみたことない
引き込み線？を利用して3段スイッチバック方式で新型車入れ換えてたね。
まあまあ、見応えあった。
713:名無し野電車区
09/06/23 19:28:12 XW/eScJd0
あそこの引込み線も数年前までは使ってたね。
朝の時間帯は2連の青空かなの花が留置してあった。
714:名無し野電車区
09/06/23 22:22:39 xpDvpl6v0
>>711
お前の会社で可だろうが不可だろうがどうでもよくね？
715:名無し野電車区
09/06/24 12:10:13 7F7j04vo0
>>714
大らかだなあ、とか、無茶しよるなあ、とか感想を述べたら
いかんの？
716:名無し野電車区
09/06/24 19:46:46 iLFhohCy0
>>715
>>711のどのあたりに感想が書いてあるん？
717:名無し野電車区
09/06/24 23:16:08 3zlgW4AA0
>>716
行間。
718:名無し野電車区
09/06/24 23:18:23 iLFhohCy0
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : :やっぱり行間か…:::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
719:名無し野電車区
09/06/25 23:37:56 6gnoOYqR0
>>718
思わず笑ったｗ
720:名無し野電車区
09/06/26 06:39:40 Vl4DzFGl0
>>719
千葉クオリティーよ。
721:名無し野電車区
09/06/26 12:55:08 SGqsFVxHO
小湊鉄道の社長が、代わりました。今までの社長は、会長に。
722:名無し野電車区
09/06/26 13:32:01 Z2TJODld0
いままでの会長はどうしたんだ？
ついに引退か？
723:名無し野電車区
09/06/26 13:57:18 SGqsFVxHO
>>722
少し前に亡くなって、空席だった。
724:名無し野電車区
09/06/26 16:20:02 UfgHsXvh0
>>721
社長に３６歳石川氏 小湊鉄道（千葉日報6/24）
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
725:名無し野電車区
09/06/26 19:43:06 iEpTGAOH0
36って若くないか？
あと、鉄分はどうなんだろう？
それによって牛久以南とか左右されそうじゃね？
726:名無し野電車区
09/06/27 16:48:33 Zd06PIp+0
銀行出身だから相変わらずドケチ経営だろう
727:名無し野電車区
09/06/27 20:21:42 /nXrWOwZ0
小湊はどうか知らないが一般的には同族会社は社員は給与少ない傾向あるみたいね
自分の会社もそうなんだが(他業種)給与は絞って、自分等は
経費で高級外車レンタルして乗り回してる・・・
728:名無し野電車区
09/06/28 17:44:09 1JHXM0mq0
ああ、俺も、係長手当３万円だったけど、
経営者の子供はヒラ手当８万円だったなw
ていうか、そういう書類はちゃんと隠しとけと思った。
729:名無し野電車区
09/06/28 21:02:20 AGYAY4nv0
いすみはまた社長のすげ替えか。
今度は外資系航空会社出身だそうな。
来年3月までに収支改善がない場合は、大株主青春の虚証が引導を渡すらしいね。
730:名無し野電車区
09/06/28 21:25:47 KZfN7lPP0
てかどこの航空会社だったの？
731:名無し野電車区
09/06/28 21:27:28 B7gmIclW0
>>730
ブリティッシュエアウェイズだと
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
732:名無し野電車区
09/06/28 22:30:42 XiDW47Nz0
BAみたいな殿様じゃなくて、どっかの、墜落しても飛びそうな格安から
でももって来なきゃ。
733:名無し野電車区
09/06/28 23:50:28 qa2z5cpH0
航空会社は大分前に辞めたんじゃね？
今はこんなの↓作っている会社社長だったかと。
URLﾘﾝｸ(bookweb.kinokuniya.co.jp)
734:名無し野電車区
09/06/29 05:54:40 eQ4tCvdBO
朝日新聞 千葉版朝刊より引用
＞記者会見した鳥塚氏は「アニメのキャラクターを使って利用者増につなげるなどして
１億円の売り上げ増を目指す。黒字化は無理ではない」と意欲的な抱負を語った。
中略
＞具体策としては、アニメのキャラクターを列車の前面にマークとしてつけて運行して観光客を集めるほか、
＞キャラクターをつけたお土産も販売するという。
だそうだ。
735:名無し野電車区
09/06/29 05:59:24 wygkyKpx0
>>724
昔と違うんだから石川一派で乗り切れるのかよ。
736:名無し野電車区
09/06/29 08:18:33 zxZULBV/0
鉄道にも痛車登場か？
737:名無し野電車区
09/06/29 08:26:28 dfaeXIreO
アニメじゃないが、ぬことか１５とかのキャラクターで有名になった鉄道はあるな。
オリジナルで勝負かな？
738:名無し野電車区
09/06/29 08:40:36 zxZULBV/0
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
いすみ鉄道新社長に鳥塚氏
2009年06月29日
第三セクターのいすみ鉄道（本社・大多喜町）は２８日、株主総会と取締役会を開き、公募に応じた１２３人の中から審査で選ばれた鳥塚亮氏（４８）を代表取締役社長に選任した。
記者会見した鳥塚氏は「アニメのキャラクターを使って利用者増につなげるなどして１億円の売り上げ増を目指す。黒字化は無理ではない」と意欲的な抱負を語った。
鳥塚氏は応募時点でブリティッシュ・エアウェイズ日本支社旅客運航部長。同社は７月末で退職するが、実質的な勤務の必要はなく、いすみ鉄道の仕事に専念するという。
社長就任は２９日付で、任期は２年。
鳥塚氏は基本的な経営方針として、「地元に密着した鉄道だが、各種関連事業を行い、収入を増やしたい」とした。
具体策としては、アニメのキャラクターを列車の前面にマークとしてつけて運行して観光客を集めるほか、キャラクターをつけたお土産も販売するという。
「キャラクター関係で数千万円の売り上げを確保し、在任中の黒字化に自信はある」と語った。
列車の運転席からの展望を撮影したビデオの制作会社も経営しており、年商約５千万円をあげている。このため、「いすみ鉄道は経営しやすい規模だ」と強気だ。
同社の会長を務める田嶋隆威・大多喜町長は「若手経営者として自分のカラーを打ち出すことを期待したい」と語った。
いすみ鉄道の社長公募は民間の経営感覚での鉄道再生が狙い。昨年４月に吉田平氏が就任したが、今年２月、知事選に立候補するため退任した。
鳥塚氏は民間公募で２人目の社長となる。また、植田浩社長と岡田周美副社長は退任した。
739:名無し野電車区
09/06/29 09:39:20 +RfDagzpO
大多喜あたりが舞台の萌えアニメでも、作ってもらうしかあるまい。
740:名無し野電車区
09/06/29 18:49:52 Z3nXBEoC0
>>738
>アニメのキャラクターを列車の前面にマークとしてつけて運行
これ以前銚子電鉄がやろうとして却下された覚えがあるのだが・・・
千葉はヘッドマークや塗装に関する規制が厳しいと聞くし大丈夫なんだろうか？
741:名無し野電車区
09/06/29 21:40:21 q/GAzMCe0
鉄道むすめか
742:名無し野電車区
09/06/29 22:11:59 N2J8B/Nc0
ホテルアパみたいに社長の顔を描くとか？
743:名無し野電車区
09/06/30 00:51:35 PrNES0Vw0
きもすぎだろもう
DQNのグラフィティ以下
744:名無し野電車区
09/06/30 00:57:38 /YR3lZgAO
本多忠勝
745:名無し野電車区
09/06/30 01:21:31 9Zxgq7dhO
>>740
今の知事なら変更してくれそうな気がする。 マスコミ向けになるし収入増えれば税金増えるし。
746:名無し野電車区
09/06/30 01:43:31 /2/ev0BG0
千葉県屋外広告物条例
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
747:名無し野電車区
09/06/30 02:37:30 ILZNUtco0
＞キャラクター関係で数千万円の売り上げを確保
むりじゃね？
SLやるかキハ391復活運転しかない
748:名無し野電車区
09/06/30 08:47:10 aAvAJOVI0
死亡確定・・・
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
いすみ鉄道：「収入２年で倍増」 鳥塚新社長、再生に自信 ／千葉
経営難に苦しむ第三セクターいすみ鉄道（本社・大多喜町）の取締役会が２８日、町中央公民館で開かれ、社長に民間公募で選ばれた元英国航空日本支社の旅客運航部長、鳥塚亮氏（４８）の２９日付の就任が決まった。
民間出身の元社長、吉田平氏の知事選出馬を受けて就いた社長、植田浩副知事の後任。鳥塚氏は初会見で、就任期間の２年間で鉄道収入を２億円に倍増する考えを表明した。
鳥塚氏は「大変な任務を引き受けてしまったかな」と述べる一方で、「安全輸送という基本に付加価値をつけるアイデアを考えると、今からワクワクしてます」と、経営再生に自信をのぞかせた。
経営戦略について「全６両をフルに動かしても売り上げは年１億円。２年であと１億円増やせば再生できる。（ぬれせんべいの）『い鉄揚げ』に加え、鉄道ＤＶＤ、有名アニメのキャラクターを登用するヘッドマークなど、利用客に夢を見ていただく観光鉄道にしたい」と話した。
鳥塚氏は東京都板橋区出身。根っからの鉄道ファンで学生時代は国鉄にあこがれたが当時、採用停止していたため断念。旅客業務を専門に通算２１年間、成田空港に勤務した。
また、取締役会で社長の植田副知事、岡田周美副社長の退任が承認された。【
749:名無し野電車区
09/06/30 08:49:31 wtJdjfsO0
久留里線のキハ30をなんとか入線させればな～
750:名無し野電車区
09/06/30 10:56:25 vhJPyNIe0
あと数年で廃車だろう。そうしたらＪＲから購入すればいい。
それとなんとか多少の出費と手間やリスクを考えても小湊鉄道と相互直通運転やるべき！
過疎地の大原を基準に考えるよりも千葉、五井方面の旅客を取り込むほうが将来的に良いだろう。
751:名無し野電車区
09/06/30 12:40:43 WLxDsoutO
銚電が旧型車の全般検査が通らなくなったとかで、4両伊予鉄から購入して置き換えをするらしい。
でも、伊予鉄に放出可能な電車ってあったっけ？
752:名無し野電車区
09/06/30 12:49:43 yKZ57HK40
>>746
「アニメなんて軟弱なものは断じて認めん。」とか言いそうだけど…。
753:名無し野電車区
09/06/30 12:55:29 D0OvkWbz0
>>751
井の頭線の3000系が伊予に行くから、余剰車が出るはず。
おそらく、800系（元井の頭線1000系）だろう。
754:名無し野電車区
09/06/30 13:04:51 D0OvkWbz0
あ、正しくは「1000系を材料に改造してできた電車」だw
いずれにしろ、そんなに新しいものではないわな。
755:名無し野電車区
09/06/30 14:58:13 foJl9xKy0
古い方がいいんだろ。定格600Vのところ実際は300Vという鉄道なんだから。
海っぺりですぐ錆びるだろうし。抵抗制御車なら電圧降下すると電流も減るから
いいけど、今後VVVFしか出てこなくなったら、よっぽどヘタレな設定にしておか
ないとすぐ変電所が飛ぶな。
756:名無し野電車区
09/06/30 17:48:37 /2/ev0BG0
>>752
コミケ追い出すくらいだしな…
757:名無し野電車区
09/06/30 20:50:39 WLxDsoutO
>>753
800系って冷房車ですよね？
そんなの走れるんですかね？
クーラー撤去するのかな？
元営団の1000形はまだまだ使うそうです。
塩害考えるとなんとかステンレス車買えなかったものかなぁ。
いくらか知らないけど、50年近い経年の初期高性能車を買うのは見合うのかね。
758:名無し野電車区
09/07/01 11:54:39 nZq7lhqG0
小湊もいすみと比べてどうかは知らんがそろそろ車両やばくね？
759:名無し野電車区
09/07/01 12:02:59 nZq7lhqG0
>>753
箱は2010じゃね？
16m化するのかは知らんが。
760:名無し野電車区
09/07/01 12:51:01 3rJk7UaXO
伊予鉄スレによると高額な改造費のまえに銚電が800系の購入を断念したらしい。
どうなる、銚電。
上田の7200とか貰えないものかな？
観音のホームって18m車でも擦るの？
761:753
09/07/01 14:06:26 4CkK2big0
>>759
うんそうだ、車体と台車が別物なんだね。
「元2010」の方が適切だったかもしれん。
実際見ると古いながらも立派な電車で、
銚子にはでかすぎないかと思っていたら
>>760orz
銚子の条件に合う電車なんか存在するのか('A`)
762:名無し野電車区
09/07/01 16:25:38 OM1kYgJ/O
銚子に井の頭線のが直接来るっていう当初の話はなくなったのか。
763:名無し野電車区
09/07/01 17:51:53 1YQ+DCPB0
>>761
もはや銚子が独自すぎる規格、と認識した方がいい。
764:名無し野電車区
09/07/01 20:13:36 BK66mScR0
いっそのこと観音駅を踏み切りの反対側に(ry
でも犬吠があるか
765:名無し野電車区
09/07/01 22:51:07 4xALYx/r0
昔は国鉄キハ１７系が乗り入れていたわけだから２０ｍ車でも問題ないはず。
ようは幅の問題。あとは福井鉄道の元名古屋市営の車両が適任では？または
元銀座線の１０００系が走っているんだからメトロ０１系を抵抗制御、両運転台化
して購入すれば？そろそろ０１系初期車も廃車だろう
766:名無し野電車区
09/07/01 22:55:16 zTIdN53L0
429 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/07/04(金) 00:47:44 ID:FiN6Vjfq0
昭和30年4月17日
映画「ローマの休日」が公開して人気だった当時、名前をもじった快速列車
「房総の休日」号(キハ17・18の2～3両編成)が新宿～外川間で運行開始。
昭和30年夏
我孫子～外川間に「海水浴」号運行開始(キハ09の2両編成)
電鉄線内では同じ国鉄車の房総の休日号とすれ違う光景が見られた。
そんな訳でキハ17形の５両編成も入ったよ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
↓
車体幅が大きいキハ20が編成の中に入ってｷﾀﾖ-
でもまだまだ行けるﾖ-ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
↓
ある日、「編成全部がキハ20」で来た。
入線試験もなし、国鉄からの連絡もなし・・・。
「大丈夫だっぺ～」という訳で
カーブしたホームの観音駅で「ゴリッ！」
↓
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）・・・。
以後、直通は無くなりましたとさ・・・。
767:名無し野電車区
09/07/01 22:56:06 3IiS2dtB0
>>765
キハ10系の時はよかったけどキハ20系が混じるようになった時に
試運転無しでいきなり入線したら、どっかで引っかかって前途ウヤ
になったとか？
768:名無し野電車区
09/07/02 08:51:55 C23OKX6p0
千葉モノ貰って台車付けて(ry
769:名無し野電車区
09/07/02 19:51:59 8pS6Q5Uf0
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
ちょっと前にコンデジで撮影したかぶりつき動画。
大多喜～大原
770:名無し野電車区
09/07/02 21:26:25 KX6SY/ov0
>>769
適当に分割してつべにうｐキボン
斧戦争に勝てるわけがない
771:名無し野電車区
09/07/02 23:37:36 L6GPQ+cc0
良いのが見つからない電車は諦めて「ちょうし田園鉄道」
772:名無し野電車区
09/07/03 00:11:55 PGlHFOTS0
>>769
>>現在の時間帯のファイル毎のダウンロード可能件数を超えているためダウンロードできません<<
だとよ。
非常に見たいんだが、これじゃしょうがね～な。
773:名無し野電車区
09/07/03 12:17:45 JauiVgm20
斧に上げる＝見せる気がない、だからな。
774:名無し野電車区
09/07/04 00:00:02 NtX8zD+q0
しかもファイルサイズが鬼だし
775:名無し野電車区
09/07/04 01:27:39 QfXuqWRc0
いまだに「ダウンロード回数 ０回」だってさw うp主は何がしたいんだ？
776:名無し野電車区
09/07/04 22:06:30 YAW2TUDg0
銚電の更新車両って1001,1002以外の4両もあるのか
そのうち1両は京成で保管しているモハ２０４を両運化して再利用できないものか。
777:名無し野電車区
09/07/04 22:53:54 BlmjfkyC0
まさか、本当に銚電に伊予鉄の中古車が来るとはね…
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
この記事には「4両を置き換える」ってあるから、
架線点検車扱いのデハ301も置き換えってこと…かな
800形で2両編成ってことは、2両で前面の形状も違うことに。
置き換わっても、デハ700やデハ800みたいな雰囲気は残るんだなｗ
778:776
09/07/04 23:20:28 YAW2TUDg0
銚電に入線できるのは車体幅2600mm,車体長17000mmが限界みたい。
京成ﾓﾊ204は車体幅2650mmあるから、そのままではﾎｰﾑにｶﾞﾘｶﾞﾘ君してしまうようだ。
779:名無し野電車区
09/07/05 09:15:50 N3/GBlWWO
キハ10系列って、幅と長さはどれくらいだったっけ？
780:名無し野電車区
09/07/06 20:19:08 3YfAa4nR0
純利益99000円って…
781:名無し野電車区
09/07/06 20:32:40 vvDpDu3h0
9千万の間違いでないのか？
どちらにせよ鉄道部門だけだと約１億６千万～２億６千万円の損失か
782:名無し野電車区
09/07/06 21:09:39 B+XkoydQ0
鉄道部門で赤字計上して相殺しておかないと税金たっぷりふんだくられるな
783:名無し野電車区
09/07/07 12:36:01 U9EgonMd0
あげ
784:名無し野電車区
09/07/08 13:28:26 l6QpnC5s0
>>780
むしろ、辛うじて黒字なことを喜ぶべきw
785:名無し野電車区
09/07/10 14:12:46 oJJzvdPyO
いすみで求人してるなら
俺が黒字にさせるために転職して身を粉にして働いてやるのに。
786:名無し野電車区
09/07/10 14:24:37 cPxMbtlE0
やりたいのはアニメラッピングかメイド列車かどっちだ？
787:名無し野電車区
09/07/10 21:40:15 YWa6VWNv0
松本零士デザインのラッピングだけはやめて＞＜；
788:名無し野電車区
09/07/10 21:43:34 ztrRTXd20
かわいくないし、昨今の訴訟問題でイメージ悪いし、最悪。
789:名無し野電車区
09/07/10 22:03:15 DquBUKp60
>>785
これ以上雇う金がない。
790:名無し野電車区
09/07/11 06:24:58 lPQL+ome0
どーせ黄色い車両なんだからポケモンラッピングでいいだろ
餓鬼大喜び？じゃん
零字はイラン
791:名無し野電車区
09/07/11 08:14:55 20IIBFdo0
>>1は
小鐡湊道
792:名無し野電車区
09/07/13 22:54:12 DEgdgnK50
あげ
793:名無し野電車区
09/07/14 03:30:32 n2gu8tXS0
いすみ消滅は遅かれ早かれ到来するのか？
そうなると、小湊にも少なからずの影響があるのは確実だな。
794:名無し野電車区
09/07/14 03:34:07 Rn5itHRjO
牛久から先は終了じゃね？
795:名無し野電車区
09/07/14 07:28:37 cfUiWmGIO
いすみは、安値で好条件で買い取りをねらっいる会社があるよ。
796:名無し野電車区
09/07/14 15:15:19 kBc0EEtz0
>>795
屑鉄の値段って上がっているのか？
797:名無し野電車区
09/07/14 15:49:41 +RdF6wN+O
>>796
北京五輪後、暴落したまま殆んど上がってないと思ったが・・・・・。
いやいや、『鉄道路線』として買い取るんでしょwww
798:名無し野電車区
09/07/14 17:21:40 XHJ73GTS0
いすみ人車軌道
799:名無し野電車区
09/07/14 20:39:37 Pk0I/Ob00
>>798
それにはナローへの改軌を要するな・・・
800:名無し野電車区
09/07/14 23:27:05 56+xJmM20
養老渓谷～上総中野間を小湊からいすみへ譲渡できれば。
801:名無し野電車区
09/07/15 00:18:41 EqOO3+C10
1区間なんて遠慮なさらずに
上総牛久から先全部譲渡しますよ
802:名無し野電車区
09/07/15 10:29:48 HpfJTskC0
>>801
閉塞はそれで1区間だけどな。
803:名無し野電車区
09/07/17 20:19:20 A2XgRGhZO
千葉駅のコンコースで売ってるいすみの煎餅は減ってる気配がないのだか
商売する気あるのか？
804:名無し野電車区
09/07/17 21:57:51 j5cCuTej0
煎餅厨きた
805:名無し野電車区
09/07/17 22:15:11 qypHNF6E0
>>803
商品が減ったら普通は補充すると思うよ
806:名無し野電車区
09/07/18 20:45:41 f7QDV/QXO
>>805
補充する以前に売れてる形跡がない。
無人コーナーでの放置プレー状態。
807:名無し野電車区
09/07/20 05:04:09 5Et+pzHvO
大多喜駅前の蕎麦屋が不味すぎる件
808:名無し野電車区
09/07/20 08:11:07 WB6ANDwi0
しらんがな
809:名無し野電車区
09/07/20 08:42:20 P4nNsOln0
蕎麦屋じゃねーし
810:名無し野電車区
09/07/21 07:57:00 n+Lyxuzj0
千葉産のそば粉とか聞いたことないし・・・
名産品でないのは確か
811:名無し野電車区
09/07/21 22:39:11 fiWZG6du0
ド田舎の駅前の食堂が美味かったためしがあるか？
812:名無し野電車区
09/07/21 23:04:07 5mgjQNmE0
流れぶった切るけど、いすみのネーミングライツ売れたのか。
しかし、第一号が久我原だったのは意外。
813:名無し野電車区
09/07/21 23:15:19 lj2ci3XS0
>>811は日本中のド田舎の駅前の食堂を全て食い倒したんだな？
レポup
814:名無し野電車区
09/07/21 23:17:36 ao9CTgnX0
15年くらい前、羽越本線・遊佐駅前の定食屋で食べたアジフライは美味かったなー
815:名無し野電車区
09/07/22 00:46:43 pW8zo6G/0
浜金谷駅前の食堂のアジのたたき定食はうまかったぞ
あと、竹岡の駅から3分ぐらいのとこの刺身定食もよかった
816:名無し野電車区
09/07/22 21:05:59 Xa/OUWce0
関西空港駅の「松屋」・・・カルビ焼肉定食
817:名無し野電車区
09/07/22 22:27:31 lEscEX//O
館山の駅前の回転寿司が旨いよ。
818:名無し野電車区
09/07/22 22:33:06 tQRgUUCR0
信州中野駅前の蕎麦屋ｳﾏｰ
819:名無し野電車区
09/07/22 22:50:24 qtgzz+gC0
もまえら空腹は最高のスパイスという言葉を知っているか?
820:名無し野電車区
09/07/22 23:46:07 Z6WXCNmR0
スパイス云々以前に、上に書いてある駅はドー見てもド田舎じゃねえだろ。
特に関空駅はｗ
821:名無し野電車区
09/07/23 01:43:41 mHK7il8+0
金が無くて、最高のスパイスを持て余して困るよ
822:名無し野電車区
09/07/26 04:44:22 82mfnTN60
関空の「松屋」とか言うけど、実は牛丼の松屋なんじゃねーの？ｗｗｗ
823:名無し野電車区
09/07/26 06:26:49 oQbANOxgO
成田空港にマックやスタバがあるんだから吉野家も出店するべきだ。
824:名無し野電車区
09/07/26 17:41:36 IOb7BZOyO
遅レスで申し訳ないが、故鹿島鉄道の玉造町駅に併設された食堂のそばずしは本当に美味かった。
惜しい店を亡くした。
825:名無し野電車区
09/07/27 21:32:17 oeD6ZQmr0
馬橋駅前の「しちりん」
826:名無し野電車区
09/07/29 14:25:45 LVJqkghd0
いすみ鉄道を蘇生させるにはどうしたら良いかね
827:名無し野電車区
09/07/29 17:15:34 9l95wSzp0
奇特なお大尽が基金50億円捨てガネしてくれる。
828:名無し野電車区
09/07/29 19:45:18 Ol78CpdxO
大原駅での接続が悪過ぎるな。
外房線が行ったばかりで1時間近く待たされる時間がある。
せめて30分くらいにすればいいのに。
829:名無し野電車区
09/07/30 09:41:54 KUiEit6J0
>>828
だったら乗るなよ 以上
830:名無し野電車区
09/07/30 12:32:56 Oxhk4Gq+O
うん、多分二度と乗らないと思う。
利用者を無視しているようでは廃止も仕方ないね。
831:名無し野電車区
09/07/30 12:51:26 +J/AGnW2O
いすみは
近い将来廃止だろうね。
832:名無し野電車区
09/07/30 19:01:48 F3M8FdSG0
>>830
一個列車の乗り継ぎだけで判断するとかマジぱねーっす
833:名無し野電車区
09/07/30 21:22:44 wZzcTijA0
いや、2個あったw
834:名無し野電車区
09/07/30 23:14:40 svtEaNNN0
出身地、市原市。現在も市原市。一年間だけ大原町（いすみ市になった）
いすみ鉄道は乗った事が無い。小湊は20年以上乗って無い。
九州、北海道は全線、乗った事があるけど・・・・
835:名無し野電車区
09/07/30 23:18:30 yr6Hz3Ov0
まあそんなもんだ。俺も流山市に20年以上住んでいたが、流鉄に乗ったのは3回くらい。
いつでも行けると思うと、なかなか行かないね。
836:名無し野電車区
09/07/30 23:43:38 PFjC9KGx0
高校時代は毎日のように乗ってたな＜いすみ鉄道
837:名無し野電車区
09/07/31 00:14:08 yzJt/rZ60
いすみ鉄道はＪＲとの直通列車を作るべきである。
大原から上総一ノ宮行きとか鴨川行きとか。
小港鉄道も千葉駅までは乗り入れしないとね。
出来れば両国発、小湊鉄道経由安房鴨川行きと久留里線直通上総亀山行き、銚子電鉄経由外川行き、それに鹿島線・鹿島臨海鉄道直通水戸行きの
多層建て列車の復活が望ましい。
編成は
水戸行き 外川行き 小湊鉄道経由安房鴨川行き 久留里線直通
（キハ４７+キハ４７）（キハ４０）（キハ２００+キハ２００）（キハ３０+キハ３０）
千葉までは７両で運転されて、成田線方面と房総方面とで切り離される。
成田線方面の列車は佐倉駅で外川行きを切り離す。
（
838:名無し野電車区
09/07/31 00:25:03 BBphJddV0
観音駅で裾をこするんですね、わかります
839:名無し野電車区
09/07/31 00:26:47 t/yabtiCO
五井～大原間1600円の横断切符なんてのもあるんだな。全然知らなかった。
何と途中下車もできるらしい。PR不足だな。
840:名無し野電車区
09/07/31 03:24:19 f6cz735F0
逆走禁止w
841:名無し野電車区
09/07/31 12:59:01 xixN2u1Q0
>>837
キハ47はJR東にほとんど無いんじゃ･･･
マジレス禁止ですかそうですかw
842:名無し野電車区
09/08/01 10:58:05 BkTrc5nnO
いすみ鉄道に乗ってるんだが、JKTAって言う鉄道系団体が乗ってるんだが、全員ガキだからウザイな。整理券取りすぎて注意されてたし。
843:名無し野電車区
09/08/01 11:00:25 YmHUx+qn0
更新前の整理券なら残るけど現行のは低品質の感熱紙だからすぐ消えるのに
844:名無し野電車区
09/08/01 11:02:02 BkTrc5nnO
ガキだから知らないんだろう。
845:名無し野電車区
09/08/01 11:44:27 sWNJ/ysq0
>>843
ガキって幾つぐらいの？
まさか中学生とか？
846:名無し野電車区
09/08/01 13:11:04 BkTrc5nnO
小学生が殆どだったような。中学っぽいやつもいたような気がする。
847:名無し野電車区
09/08/01 13:58:45 e4wWImVYO
い鉄は大原のダイヤが上下でばらけてるからなー。あれで接続考慮は無理だ。
浪花でわかしお交換待ちするくらいなら大原で交換待ちにしたらいいし、
そもそもばらけてるなら勝浦乗り入れでもしたらいいのに。
大原まで普通毎時2本にして、勝浦まで普通毎時1本＋い鉄1本なら、かなり便利。
848:名無し野電車区
09/08/01 15:07:41 qhEsNLxOO
>>847
外房ローカルは、日中、上総一ノ宮分断でその先は2時間ヘッド
かもしれないと言われているみたいだからねぇ・・・・・。
849:名無し野電車区
09/08/02 02:19:28 QSsCq/Ua0
いすみ鉄道「枕木オーナー」募集中
URLﾘﾝｸ(www.isumirail.co.jp)
こんな事やってたのね。
一口￥5,000は安いと思う。
850:名無し野電車区
09/08/03 09:13:30 Tt2ZbASHO
いすみ市長がＪＲに『茂原・上総一ノ宮発着の特急の延伸』を要請しに行ったようだが・・・
まずは快速の大原行き復活だろ・・・
851:名無し野電車区
09/08/03 15:40:02 Tt2ZbASHO
三育学院大学久我原駅か・・・
852:名無し野電車区
09/08/04 17:07:56 uImKDySA0
いすみ鉄道はムーミンのキャラをヘッドマークにつけて走るそうだ。
853:名無し野電車区
09/08/04 17:33:52 u7P8dRT9O
もっと、こう、ｦﾀが巡礼に来るような萌えアニメをだな(ry
854:名無し野電車区
09/08/04 19:38:24 TcRTznRg0
>>853
ゴルゴ１３ でﾖｶﾃﾞｽｶ？
855:名無し野電車区
09/08/04 20:41:13 aYu17DqS0
>>853
それはいつも思うけど、汚れてほしくないね
856:名無し野電車区
09/08/04 23:04:11 TcRTznRg0
小湊鉄道車掌 鶴舞かずさ と いすみ鉄道運転士 大原いすみ のコラボをキボンヌ。
857:名無し野電車区
09/08/05 00:17:34 ded9/g430
>>856
鶴舞さとみ の方がよくね？
858:名無し野電車区
09/08/06 01:13:11 VfwaoJWv0
トーベ・ヤンソンの関係者に許可取ったのかよ
859:名無し野電車区
09/08/06 01:26:54 zjemC8hT0
いすみ鉄道、「ムーミン列車」10月運行 スタンプラリーでファン集客
いすみ鉄道（千葉県大多喜町）は10月からアニメ「ムーミン」の登場人物を描いたキャラクター列車を運行する。
全６車両で異なるキャラのスタンプを集めた人には独自のムーミングッズを贈る。６月末に公募で選ばれた
鳥塚亮社長（49）の増収策の一環。国吉駅（いすみ市）では土産物店を常設し、構内コンサートも企画。
経営再建に向けて本格的に動き出す。
いすみ鉄道は６両のディーゼル列車を保有し、上下線合わせて１日に40便弱（いずれも１両編成のワンマン運転）
を運行している。
ムーミンやムーミンパパ、リトルミイなど登場人物の絵は各車両のヘッドマークなど計３カ所に付ける。
整備状況などによって使用車両を変えるため、どのキャラクター列車が何時に走るかホームページで告知する。
鳥塚社長によると日本でのムーミンの版権元と懇意の仲で、「鉄道再建の手助けになるのなら」と、
破格の条件で快諾を得たという。
車両のスタンプラリーについて鳥塚社長は「駅ではなく車内にスタンプを置き、多くのムーミン、アニメファンに
乗ってもらう仕組みにした」と話す。
860:名無し野電車区
09/08/06 01:35:22 zjemC8hT0
付け忘れた
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
861:名無し野電車区
09/08/06 02:52:33 xHtxoPYQ0
アイデア自体は珍しくはないけど、人脈を駆使して有名作品を持ってきた手腕は評価できると思う。
が、しかし、有名とはいえムーミンでは集客力にちょっと不安。
賛否はあるだろうけど「らき☆すた」に代表される萌え系アニメの方が集客力は上だと思われ。
862:名無し野電車区
09/08/06 08:19:07 F5xbbgRH0
らきすたとかけいおんとか人気のあるやつ採用すれば
馬鹿なにわかヲタがたくさんお金落としてくれるだろうしな
863:名無し野電車区
09/08/06 08:24:43 Tz7RWEIvO
これは、もう、いすみ市か大多喜町が舞台の
新たな萌えアニメを作ってもらうしかあるまい！
864:名無し野電車区
09/08/06 09:47:08 s1xoafu/0
小湊鉄道経営改善のため
新駅設置とワンマン化を検討してるそうだ。
市原市と協議しているらしく車両入れ替えが現実味帯びてきた。
865:名無し野電車区
09/08/06 11:05:37 FDQOlM8r0
＞らきすたとかけいおんとか
ムーミンは誰でも知っているが
判るのは一部のアニメオタクだけで一般人は知らない
電車で痛車を走らせるつもりか
一般客が引いて逆に利用者が減ってしまう
866:名無し野電車区
09/08/06 11:20:33 Tz7RWEIvO
>>864
五井のバリアフリー化は、ワンマン化・JRとの改札分離時に同時検討って、
以前の国土交通省への報告書で書いてたからなぁ。
車両更新って、今後JR東で大量に引退予定のキハ40系列でどうよ？
867:名無し野電車区
09/08/06 11:24:38 FDQOlM8r0
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
小湊鉄道株式会社に対する業務監査の実施結果
868:名無し野電車区
09/08/06 11:30:38 kE7TakUq0
>>866
楽しいかい？
869:名無し野電車区
09/08/06 12:14:10 Tz7RWEIvO
>>868
いや、全然。
870:名無し野電車区
09/08/06 12:24:52 9N6lppCBO
せめてキハ110クラスにしてくれ
871:名無し野電車区
09/08/06 15:37:03 Tz7RWEIvO
ワンマン化って、車内で運賃収受をするタイプかな。
それとも、五井～上総牛久で都市型ワンマンかな？
872:名無し野電車区
09/08/06 16:05:45 LVQG0thrO
フツーに新車NDCだろうね。 ＞小湊車両更新
もし車両更新決定ならば。
関鉄車と同型ってのもあるか。
873:名無し野電車区
09/08/06 16:28:40 kE7TakUq0
>>871
どっちが人件費かからないか考えれば
おのずと答えは出てくる
874:名無し野電車区
09/08/06 16:55:09 CeYEMHjs0
>>842
Japan
Kitty-guy
Train
Association
？
875:名無し野電車区
09/08/06 20:02:14 o+cuMDW+0
Joshi
Kousei
Thosathu
Association
876:名無し野電車区
09/08/06 21:21:59 bMo7hYI40
>>862
全国から鷲宮商工会へ視察やら相談が来るが
帰ったところで何も出来ていない
何故、アニメとの相乗効果が出たのか
根本的は事を理解していないから
877:名無し野電車区
09/08/06 21:50:07 DKjb8pW80
小湊は、209系の気動車化。5800のという前例もあるしｗ
878:名無し野電車区
09/08/06 23:42:12 rcKJq3Ky0
ﾑｰﾐﾝ列車、ｱｲﾃﾞｨｱはすごくいいね。
あとはいかに周知されるかだよねえ。
車で行って列車には乗らずに写真撮っておしまい、じゃ困るし・・・
879:名無し野電車区
09/08/07 00:21:15 +zzsfDz00
応募のなさそうなネーミングライツやめてさ、
ノンノン西畑駅とかスナフキン国吉駅とか、ニョロニョロ小谷松駅とかにすればいいのに。
880:名無し野電車区
09/08/07 01:29:41 Zy4zxHby0
地元の駅がにょろにょろなのはイヤだなぁｗ
881:名無し野電車区
09/08/07 02:52:27 eagq51zm0
>>880
砂かけばばあ大篠津町駅とか、子泣きじじい余子駅よりはマシと考えるんだ
882:名無し野電車区
09/08/07 08:50:16 /7wcfpiC0
>>880
雷が鳴った日にニョロニョロがワラワラと線路に現れて
いすみ鉄道が次々とグモる様子が頭に浮かんだｗ
883:名無し野電車区
09/08/07 09:16:11 rQJIfMk30
>>879は「楽しいムーミン一家」世代ではなくて、「ムーミン」世代なんだな。
884:名無し野電車区
09/08/07 22:30:24 O15mFuSq0
EF55ﾏﾀﾞｰ?
885:名無し野電車区
09/08/08 00:21:19 MrtRdY7t0
>>863
それは、つげ義春の『ねじ式』や『西部田村事件』のアニメってことでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.dion.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
886:名無し野電車区
09/08/10 10:47:15 ponqE7hsO
>>864
そこで西広駅復活を！
887:名無し野電車区
09/08/10 17:32:43 2/4jX5Ft0
台風の影響よる大雨のため全線で運転を見合わせ＠いすみ
888:名無し野電車区
09/08/10 19:03:22 2/4jX5Ft0
18時46分から上下線とも運転再開
徐行運転のため列車に遅れあり
＠いすみ
889:名無し野電車区
09/08/11 00:06:08 /lkEUaPE0
千葉県庁と厚生労働省 関東信越厚生局千葉事務所の不正
URLﾘﾝｸ(iwgp.aikotoba.jp)
890:名無し野電車区
09/08/11 22:46:20 Ya6EzTzn0
>>635
鉄道ビクトリアルのキハ20特集に載ってる。
千葉乗り入れは上総亀山行きとの併結だったのね。
891:名無し野電車区
09/08/12 08:17:06 szLwS15KO
収支状況みると吉田平実績のこしたんだね。今が知事選の時期だったら森健に勝ってたかもね。
いすみはおしい人をなくした。
892:名無し野電車区
09/08/13 14:51:38 a219sadhO
>891
いすみ鉄道が更迭したんじゃなく、吉田平が勝手に飛び出して逝ったんだがｗ
893:名無し野電車区
09/08/14 00:02:33 pwPL+jXu0
モバオクに銚電１両丸ごと出品
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
894:名無し野電車区
09/08/14 10:47:14 AOlN+h8oO
小湊鉄道のキユーピーストラップを買いました。
キモいです・・・
895:名無し野電車区
09/08/14 10:53:23 AOlN+h8oO
ゴトンゴトン、ゴトンゴトン、ぷしゅー。
小湊鉄道は楽しいなあ。のどかだなあ。
896:名無し野電車区
09/08/14 16:20:45 WqFfaHOJO
>>891は民主党工作員。
フェミナチ胴元の後継者でいすみを捨てた無責任社長タイラーになんか入れられるか。
フェミナチは雌車で層化と仲がいいんでクズです。
そんなことより、立正の奴らけしかけて層化封じでもしろ！
897:名無し野電車区
09/08/14 19:45:50 NgDqH1pKO
>>896
創価と強力タッグを組んでるのは自民だろ。
898:名無し野電車区
09/08/14 21:49:10 sX7HMUqV0
今日は高滝ダム花火大会があったんだね
鶴舞の2・3番線が生きていれば牛久～里見間でピストン輸送もできただろうに。
899:名無し野電車区
09/08/14 22:03:23 AOlN+h8oO
今日は４両編成だよ！
凄いよ！
900:名無し野電車区
09/08/14 23:01:40 WqFfaHOJO
>>897は県政と国政の違いを理解できない馬鹿。
千葉は時候対立だぞ。
千葉の自民は挑戦カルトに反して最後まで胴元の障害者条例に反対した。
あと、挑戦カルトが単独支援したのは白石。
森研は候補の中で唯一ジェンダーフリー教育の廃止を唱えていた。
ジェンダーフリー教育廃止でファビョるのは雌車導入を凶行した挑戦のインチキカルトと雌病棟を全国で最初に作ったフェミナチ胴元の残党。
小沢の奥がカルトだとか心身党の時にカルトを引き込んだのは小沢って話があるんだからそれを払拭するには
マニフェストに池田の証人喚問を入れて修正しろ！
901:名無し野電車区
09/08/14 23:42:34 ssfewr7wO
>>900
文面がカルトちっく(笑)
902:名無し野電車区
09/08/15 02:11:05 nRwFiBOMO
>>901二束三文の駄文しか載っていないヒュンダイに毎日金を払う馬鹿。
奥さんに頭が上がらないから自然にフェミナチをマンセーしちゃうのでしょう。
フェミナチというカルトをマンセーしているのは>>901。
つまらん批判しかできないね。ﾌﾟﾌﾟ
903:名無し野電車区
09/08/15 02:14:31 wxJ1smt+O
はいはいスレ違い。
消えろよキチガイ。
904:名無し野電車区
09/08/15 10:49:24 d+hSgv700
携帯から必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
905:名無し野電車区
09/08/15 11:44:32 nRwFiBOMO
>>903層化フェミナチ野郎死ね。
お前のとこの応援する候補が負けてざまあ。
>>904は札幌スレに常駐し雌車批判を監視するボキャ貧の層化学会員?
国政と県政を区別できない大馬鹿野郎は千葉県から去れ！
フェミナチ胴元は県の予算の1/3を男女共同参画費に当てたクズ野郎だぞ。
図書館とかにもフェミナチの害毒が拡がっている中でフェミナチ胴元をマンセーするのは真性マゾヒストの犬男と思われても仕方ない。
906:名無し野電車区
09/08/15 12:15:49 hereYUnB0
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＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
907:名無し野電車区
09/08/15 17:30:18 J8RIIpuP0
ほら見ろ馬鹿な政治コピペ厨までホイホイされてきたじゃないか
908:名無し野電車区
09/08/15 22:23:53 QtC7txjT0
こ
み
な
と
909:名無し野電車区
09/08/15 22:23:54 ll6tmpaF0
スレタイを判別できない大馬鹿野郎は千葉県から去れ！
千葉モノの新型はまだ？
今年度中から導入だった気がするのだが・・・
910:名無し野電車区
09/08/16 00:19:28 Lf1uReCB0
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿
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911:名無し野電車区
09/08/16 19:36:57 Rkxvt+X0O
ちょっと待て。
自治厨を装うカキコミは層化かも。
ホトボリが醒めたと思って胴元の後釜・無責任社長タイラーの話題を出したら知られたくない対立構図が出てきたので火消しに大慌て。
912:名無し野電車区
09/08/17 00:55:20 V69+Lenr0
千葉の私鉄とどう関係があるのか小一時間問いたい。
913:名無し野電車区
09/08/17 15:29:33 HUNEDdbT0
昨日小湊行ったが、山間部の駅は降りるたびカップルがちちくりあっていた。
あと歌声列車があった都合で、下り1両は貸切扱いで駅についても扉は締め切りであった。
914:名無し野電車区
09/08/18 15:59:19 cGb2+RiPO
千葉駅に行く小湊ども
13番線のど真ん中に止まるなカス
915:名無し野電車区
09/08/18 20:24:53 v7JQKJfq0
>>914
日本語でおｋ
916:名無し野電車区
09/08/18 20:48:57 AUmYfCiPO
上り銚子切符は上り調子のようですな。
大多喜切符もぼちぼちだとか。(テレビの影響あり)
小湊は語呂のいい駅ないの？
917:名無し野電車区
09/08/18 22:34:31 VMtNLjZ70
>>915
千葉駅前に到着するバスのことじゃね？
918:名無し野電車区
09/08/19 12:32:39 R98jNk+sO
小湊線が千葉駅に乗り入れるの？
すげえ。濡れてきた。
919:名無し野電車区
09/08/19 22:23:34 OHZWUPWT0
小湊鉄道のホームページ、いきなり音楽鳴らすなよ、びっくりするだろ
920:名無し野電車区
09/08/20 09:08:14 JE4ojJnY0
URLﾘﾝｸ(www.kominato.co.jp)の12行目
<BGSOUND SRC="buhin/KOMI1.WAV" LOOP="1">
アルプスの牧場か
でも、BGSOUNDってIEの独自仕様だし、そもそも強制的に
音楽を再生するのとか流行らないよな。
もっといえば、フレームページもだけど。
921:名無し野電車区
09/08/20 09:38:00 ZYLptn6kO
>>918
千葉駅のホームに１３番線なんかあるのか？
死ねよ
922:名無し野電車区
09/08/20 20:41:36 nIkwhS350
銚電の一口ｵｰﾅｰってなんか特典あるの？
923:名無し野電車区
09/08/21 08:02:18 YOBFGSiHO
小湊鉄道の整備士募集は電車整備なのになぜに自動車整備士の資格が要件なんだ？
あとこの会社は男性乗務員はいるの？
924:名無し野電車区
09/08/21 11:05:58 4KqlG2eM0
>>923
俺が知らない間に電化されていたんだ。へえ～～ビックリ。
925:名無し野電車区
09/08/21 13:05:57 TBIhCJ8J0
>>923
> 小湊鉄道の整備士募集は電車整備なのになぜに自動車整備士の資格が要件なんだ？
一から教えなくて済むから
> あとこの会社は男性乗務員はいるの？
いるじゃん
926:名無し野電車区
09/08/22 02:05:38 aTaFtf2O0
圏央道延伸（民主党は三環状建設推進）
圏央道無料化
で、小湊もいすみも外房もトドメだな･ﾟ･(つд｀)･ﾟ･｡
927:名無し野電車区
09/08/22 11:19:22 8xgnSF7FO
いすみは、JRからの乗客呼び込みを捨てて、大きな駐車場整備と
SLかﾄﾛｯｺ列車を走らせれば今より増えるかもね。小湊の上総牛久から
先も、現状では何もしていないのと同じ。多分、社内にそういう戦略を
考えられる人が居ないんだろうけどね。独力では資金も調達不可だろうし。
928:名無し野電車区
09/08/22 15:31:42 6MPV234b0
>>917
だからぁ、>>917を読めよ。
千葉駅前バスターミナルの「のりば」のことを言っているんでしょ？
13番線といえば、みつわ台へ向かう内陸バスの乗り場だが、
「降車場」としての機能もしているからなぁ。
929:928
09/08/22 15:41:16 6MPV234b0
間違えた……
1行目は>>917ではなく、>>921だった。
930:名無し野電車区
09/08/22 17:16:57 X01oQyfL0
>>927
いすみ鉄道に乗ったことあるか？
931:名無し野電車区
09/08/22 18:32:34 75agRfG+O
APS-Hで手振れ内臓以外なら他社に移行だな
932:名無し野電車区
09/08/23 06:24:04 a6oANPqDO
鉄道ジャーナル誌のスレから
959:名無しでGO! :2009/08/21(金) 18:04:01 ID:X2i7BcFVO
今日発売の９ページ見て思ったが、
千葉モノレールの車両て、かなり小さいんだね。
運転士さん貫通路にハミ出しそう。
これでは実用性に難ありで、市民からヤメロの声出るのも仕方ないね。
960:名無しでGO! :2009/08/22(土) 14:42:35 ID:KpkSnjeRO
>>959
確かに。
人物と車両の縮尺比で見ると、かなり小さいな。
或いは運転士が相撲取り級の体格？
だと健康面で乗務を下ろされるから、それはないだろうし。
933:名無し野電車区
09/08/24 14:44:39 EvmyGTfCO
鉄道ファンの連載も、今月は千葉都市ﾓﾉﾚｰﾙだな
934:名無し野電車区
09/08/24 20:37:49 lh3jIW8N0
小湊鉄道の駅は全部無人駅？
935:名無し野電車区
09/08/24 21:44:28 HE6pMbFi0
>>934
URLﾘﾝｸ(www.kominato.co.jp)
936:名無し野電車区
09/08/25 00:48:40 ssC3p9u+O
>>934
上総山田は２、３年前に無人化されたよ。駅舎はしっかり残ってるけど。
上総三又は朝だけ出張駅員来てたけど、今はどうなんだろ？
937:名無し野電車区
09/08/25 01:10:46 PuefqDl80
去年の夏、車片に入鋏印が押されているのを改札で見かけた。
938:名無し野電車区
09/08/25 14:06:35 xo8SQq/s0
>>936
むしろ三又が完全無人駅じゃないことに驚いたな。
逝ってみれば判る。
939:名無し野電車区
09/08/25 16:22:35 ssC3p9u+O
山田の無人化は２００５年だった。
三又は朝だけ出張まだあるらしいね。
940:名無し野電車区
09/08/25 21:57:52 NaXyX3qj0
千葉県庁のakaの不正請求加担
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板)
【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
ｽﾚﾘﾝｸ(body板)
941:名無し野電車区
09/08/26 21:48:44 cpnuOZBO0
小湊沿線でヒマワリ咲いてるところってあるかな？
もう終わっちゃった？
942:名無し野電車区
09/08/26 23:09:44 QUDY8QgeO
>>941
いすみ沿線だが、さすがに遅いよ・・・
もうコスモス咲いてるとこもあるのに
943:名無し野電車区
09/08/26 23:49:55 cpnuOZBO0
そうか、残念。
来年に期待するか。
>>942さんありがとう
944:名無し野電車区
09/08/29 01:22:51 YLpkNLQn0
あげ
945:名無し野電車区
09/08/29 11:30:20 qdt+Rm8/0
六日だかに、いすみ鉄道に森田知事が視察に来たようだが、
ちゃんと存続を検討してくれるような仕事をしてくれるかね？
946:名無し野電車区
09/08/29 16:21:22 G4KGHsgZ0
もりたじゃ期待するだけ無駄だろ
947:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:36:50 VFdvaAYf0
>>945
いすみ云々より先に森田失職に、…何賭けよう？
948:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:38:28 dE08Wadg0
元気モリモリ森田健作！！！
949:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:37:50 uUtSJfXnO
いすみどころか、県内のローカル路線バスへの補助金も
全部カットして、アクアライン800円の期間を延長したいとか
言いだしかねんからなぁ・・・・・。
950:名無し野電車区
09/08/30 20:46:56 E8HpN2a70
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