09/04/14 00:00:55 ETl+MBqe0
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これが現実
246:名無し野電車区
09/04/14 00:17:23 oqZctyoB0
知ってる。他のスレで見た。
で、掛川どうした？って書き込んだ。
247:名無し野電車区
09/04/14 02:43:52 +R/Qw5tb0
函南に留置線を作って、静岡→函南折り返しの運用を可能にすべき。
新幹線誘導のためにも丹那越えする列車は昼間毎時１本、313系1000番台ないし3000番台の２両でよい。
沼津・三島～熱海・伊東・小田原周辺といったローカル利用なら、昼間は１時間に１本で足りる。
248:名無し野電車区
09/04/14 04:32:11 +R/Qw5tb0
沼津人の特徴
・「沼津市は関東！」という暴論を妄信して疑おうとしない
・丹那トンネルの向こうの熱海人が「俺とお前とは違う」と主張すると、狂ったように
嫉妬する。
・沼津市は関東たりえないという現実に気づきはじめると、「沼津が東海なら、熱海も東海！
熱海だけ関東なんてずるい！」という汚さ丸出しで、熱海を一緒に東海に引きずり込もうとする。
249:名無し野電車区
09/04/14 05:49:49 seN8km0k0
北海道へ行ってきた。北海道（石勝線、根室本線など）の路線は風対策があった。
東海道本線（相模川、二宮-国府津、早川-真鶴…）には風よけがほとんどないのはなぜですか？