09/08/14 17:51:15 V8bEELqyO
>>959
＞ 入会金・年会費が掛かるからアプレシオ系列の店って敬遠されがちだろうし。
確かに今どき年会費はないだろうと思うな。
何かのキャンペーンで無料で会員証作ったきりで後は行かないな。
＞ ネカフェも今は経営厳しいからなぁ。
言われてみりゃ三島のバスターも閉店しちゃったしな。
961:名無し野電車区
09/08/14 18:04:06 bbaQgIhA0
>>960
> 何かのキャンペーンで無料で会員証作ったきりで後は行かない
ナカ～マ！ オレも無料で入会して半年位はあのチェーン使ったけど・・・
年会費払って会員証継続してまでアプレシオに拘らなくても他の店はイッパイ有るし
> 三島のバスターも閉店しちゃったしな
アイアイ結構好きな店だったんでオレも残念だよ。
962:名無し野電車区
09/08/15 21:12:58 36sMyaTO0
>>949
これを機会に国道1号線バイパス4車線化（静清、藤枝、金谷、掛川）と
混雑する交差点の立体交差改良（清水ICや浜松バイパス）をして欲しいな。
隣接する愛知県の国道23号線と静岡西端の汐見バイパスと接続、
混雑する神奈川県西部の国道246号線向原バイパス早期完成と秦野厚木道路早期開業で
東名高速の通行止めの混雑解消に努めて欲しい、まだ必要な道路はあるね！
物流はトラックでないと無理なのでナントカ一般道路の整備を！
963:名無し野電車区
09/08/15 21:42:54 zFFmTSbF0
>>962
その必要はない
鉄板住人なら道路が混むなら列車に乗るべきだ
964:名無し野電車区
09/08/15 21:46:38 ALZzZC6AO
>>962
とっとと第二東名作れば良いだけのハナシ
965:名無し野電車区
09/08/15 23:30:10 /8v2nTJtO
喉元過ぎれば…。だな。
966:名無し野電車区
09/08/15 23:42:00 36sMyaTO0
>>963
電車じゃ不便な 静岡～厚木間の移動だとどうしても車やバイクになってしまうｗ
厚木市船子の国道129号線から分かれた所のR246の確認標識で
上から静岡１３４ｋｍ、沼津７７ｋｍ、伊勢原５ｋｍと言う標識見る度
本来なら4時間で厚木から静岡まで一般道路で行けるはずだが、
国道246の片側1車線区間の伊勢原や秦野市内の渋滞や
国1沼津バイパス、静清バイパスの渋滞が酷く平均速度２５ｋｍ以下と言うこともｗ
967:名無し野電車区
09/08/15 23:52:45 zFFmTSbF0
>>966
小田原か町田経由で新横浜に出て
大して便利でもそれほど快適でもない新幹線をご利用（ry
968:名無し野電車区
09/08/16 10:39:32 S8SrrUqq0
>>957 >>959-961
アプの県内店舗はFCばかりの模様(少なくとも藤枝より東)だよ
ｽﾚﾘﾝｸ(netspot板)
969:名無し野電車区
09/08/16 14:54:05 YPvXjx/NO
>>968
> アプの県内店舗はFCばかりの模様(少なくとも藤枝より東)だよ
ネカフェ経営するのにＦＣ元はいっぱいあるのに何でアプなんだろうね。
自分でネカフェなんて使った事ないから知らないのかな。
970:名無し野電車区
09/08/16 15:10:08 e7SMpToWO
>>969
> 自分でネカフェなんて使った事ないから知らないのかな。
経営者なら自分で使った感じで何処のＦＣ傘下に入るかを決めないんじゃね？
一番問題なのは「どこの看板出したら儲かりそうか」って事だろうから。
本部に払う金とそれに対する見返りを天秤にかけた結論がアプレシオだったんだろ。
そういえば、ここ鉄道スレだっけ。
971:名無し野電車区
09/08/16 22:22:57 4/5MbAAh0
次スレ立てました。
／^0^＼御殿場線・東海道線沼津口スレ9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
972:名無し野電車区
09/08/18 02:24:17 MRRQz45v0
「１０００円高速」影響、お盆期間の渋滞倍増
8月17日21時55分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
高速道路各社は１７日、お盆の期間（６～１６日）の高速道路の利用状況を発表した。
高速料金を上限１０００円とするＥＴＣ（自動料金収受システム）割引の対象となる曜日が平日にも拡大したため、
前年と比較すると、全国の交通量は１４％増加し、３０キロ以上の渋滞も２倍以上の５４回発生した。
最大の渋滞は、上下線とも東北道で、下り線では１３日午前４時ごろ６９キロ、上り線では１４日午後６時ごろ４８・４キロだった。
一方、１１日早朝に発生した静岡県沖地震で一部路面が崩落した東名高速では、上下線を合わせた交通量は１１日は前年の半分にまで落ち込み、
１３日も８７％にとどまった。一方、迂回(うかい)路となった中央道の交通量は、１１日は１９％、１２日は４１％増加。６～１６日の期間中の交通量は、
東名高速は８％減、中央道は２２％増だった。
ＥＴＣ割引で客足増を見込んでいた東名・御殿場インターチェンジ近くの「御殿場プレミアム・アウトレット」は、買い物客の数が例年並みに。
運営会社は、「通行止めが長引いたことで客足が減り、（地震を敬遠して）伊豆観光のキャンセルが相次いだことも響いた」とする。
また航空各社も、７～１６日の利用状況を発表した。国内線旅客数は、日本航空グループが約１３１万人で前年比７・６％減、
全日空グループが約１３０万人で同１０・２％減。ＥＴＣ割引や景気悪化などの要因が重なったためとみられる。
最終更新:8月17日21時55分
973:名無し野電車区
09/08/18 02:28:40 xKT5bOqI0
お盆の渋滞、昨年の1．6倍＝東名崩落47万台に影響－高速道路3社
8月17日19時35分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東日本、中日本、西日本の高速道路3社は17日、お盆期間（6～16日）の交通状況を発表した。土日祝日の普通車以下を上限1000円とする割引を、
平日の一部にも適用したことで利用が増え、10キロ以上の渋滞は、昨年比1．64倍の498回となった。
交通量は、台風接近や駿河湾を震源とする地震があった10、11日を除き昨年を上回り、平均では1．14倍となった。30キロ以上の長距離渋滞は、
昨年比2．35倍の54回。最も長い渋滞は、13日午前4時15分ごろ、東北道下り線の矢板北パーキングエリア付近で記録した69．0キロ。
ただ、割り引き日の拡大などにより、利用は分散したとみられ、渋滞の発生回数は予想を下回った。
11日の地震で路肩が崩落、5日間にわたり一部区間が通交止めとなった東名高速について中日本高速は、通交止めで直接影響を受けた車が
約47万台に上ったと推計している。一部通交止め中、東名全体の交通量は平均約25％、最大で約50％減った。この間、迂回（うかい）路となった
中央道は平均約29％通行量が増加した。
974:名無し野電車区
09/08/18 10:36:02 AtulvYjoO
不便ヤダ
975:名無し野電車区
09/08/18 21:29:26 /ThvrqmRO
沼津の車両基地は今の場所から移転されるのですか？
976: ◆DOCOMOxclU
09/08/18 22:03:32 ecCjAOnJ0
>>975
URLﾘﾝｸ(www.city.numazu.shizuoka.jp)
977:名無し野電車区
09/08/18 22:17:07 /ThvrqmRO
>>976
有難うございました
978:名無し野電車区
09/08/21 16:51:08 u/wpHhyDO
ウェスタン調
979:名無し野電車区
09/08/22 22:44:01 5MZpayIfO
昔、とある個人商店のお弁当屋で、「ウエスタン弁当」ってのが、あったな～。
980:名無し野電車区
09/08/23 22:19:37 yjeA0GXd0
山北出身の尾崎好美、ベルリン世界陸上女子マラソンで銀メダル！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
981:名無し野電車区
09/08/24 00:17:55 pEm8JfaO0
>>980
そういえば少し前に谷峨駅の上りホームに尾崎選手を称える横断幕があったけど
またアレが登場するのか？
982:名無し野電車区
09/08/24 14:39:45 c7D32cPf0
尾崎選手も御殿場線乗って通学したのかな･･･
983:名無し野電車区
09/08/24 18:17:41 uSGRt6gGO
不況を理由に来年のＦ１は鈴鹿になるらしい。なんだかな～。
984:名無し野電車区
09/08/24 21:01:48 nYdPIgV20
>>982
葬用じゃ微妙だね…
985:名無し野電車区
09/08/24 23:02:50 7EU3Zcra0
相洋？なら、おそらく御殿場線使ってたはず。
電車通が基本じゃないのは、山高と足高ぐらい。
相洋といえば河野御大が引退だが、あの後釜はどうなのかねぇ。
986:名無し野電車区
09/08/24 23:50:03 KFVUlQzd0
大井も中途半端な位置でしかもバスがﾀﾞﾒﾀﾞﾒだから自転車が多いんだよな。
周囲が平野だからってのもあるけど。
電車利用だと栢山駅が多数派で上大井駅は少数派。
栢山には小田原城北もあるけど、あの制服は森英恵らしい。