09/04/19 01:51:48 Bs4TrrQmO
>>338
＞従来の大井町線利用者にとっては大迷惑な暴挙なんじゃないか。
→その観点から考えれば､急行の停車駅を見直す必要がある。
具体的に言うと現急行を改め、溝の口－大岡山ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ特急(８両編成)を設定するがいいのではないか？
出来れば､大岡山から目黒線に入る事を望むが､出来なければ大岡山止まりでも良い。
その時は当然奥沢３番線発(回送)､大岡山始発目黒方面行き急行(８両編成)を接続させる様に調整する。
それも無理ならば溝の口－大岡山－旗の台－大井町停車の急行(６両編成)でも仕方ないが。
いずれにしてもこの案は､二子玉川と自由が丘を通過するところがミソである。
こうする事によって
急行(特急)…溝の口以遠の田都ﾕｰｻﾞｰ
各駅停車…二子玉川からの従来からの大井町ﾕｰｻﾞｰ
つまり､住み分けをする事によって､従来からの大井町線利用者が､田園都市線から迂回してきた利用者と､同一列車に乗る機会を極力下げる事が出来て、>>338の言う『従来の大井町線利用者にとっては大迷惑な暴挙』をある程度回避する事が出来る。
どうだろうか？