09/06/20 20:14:04 f+iYi05b0
建設費がとりあえず堺～堺東で85億だっけ？
阪堺は一回乗るとだいたい200円。割ると4000万人。
一日5万人が利用するとして、800日。
営業費用を入れても償却は20年くらいか。
これならギリギリいけるかも知れないが、市が提示する堺浜延伸、阪堺LRT化で
400億を超えるらしい。償却に100年くらいかかりそうだし、無理じゃない？
利用客が低迷してるなら新規建設は矛盾してる気がする。
09/06/20 20:14:04 f+iYi05b0
建設費がとりあえず堺～堺東で85億だっけ？
阪堺は一回乗るとだいたい200円。割ると4000万人。
一日5万人が利用するとして、800日。
営業費用を入れても償却は20年くらいか。
これならギリギリいけるかも知れないが、市が提示する堺浜延伸、阪堺LRT化で
400億を超えるらしい。償却に100年くらいかかりそうだし、無理じゃない？
利用客が低迷してるなら新規建設は矛盾してる気がする。