10/02/17 12:30:12 lAVPzFbu0
>>804
N700系の330km/h運転はあくまで海外への売り込みを想定した実績作りでE5系の320km/h運転と異なり、
本格的なものではないからね。例えるならかつての300系の270km/h運転と200系の275km/h運転のような
もの。ただN700系を新基準にした方が良かったのではという意見には賛成。300系だけでなく700系もN700系
もしくはN700系の改良型で置き換えるようだから、ここで新基準を導入してやれば先頭車の屋根だけを1段
下げるような無理をしなくても済んだと思うのだけど。シートピッチも先頭車だけ若干狭いしね。
>>808
ｻﾛ581ならともかく、700系で妙に天井が高いっていうのはちょっとおかしいよね。天井の高さは普通じゃない。
むしろ700系でもそんなに天井高くないような。500系はあの湾曲した車内空間が問題で、それが気になるか
気にならないかの差はあっても、率先して好きになるということはないと思うのだが。個人的には500系の
湾曲は気にならないのだけど、気になる人の気持ちも理解できる。あれがいいとは言えないよ。