ダイヤの組み方がうまい・糞な鉄道会社at RAILダイヤの組み方がうまい・糞な鉄道会社 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト555:名無し野電車区 09/05/31 13:18:26 LIEhebw1O >>553 目の前(1分前)で閉めないと乗換客を全部待たなくちゃならないから 乗換時間に1分必要 都合2分違う 京浜東北や山手、中央快速でやったらどれだけ遅くなるか 中央緩行くらいは新宿で山手の接続取ってもかまわないんじゃないの？と思うが どうせ中野で時間調整or余裕時間ありの折返しなんだから 556:名無し野電車区 09/05/31 19:25:34 fqacehU50 >>555 ダイヤをパターン化して接続を取る駅と取らない駅を一定にしておけば良いのでは？ 現状ではどこで乗換ができるのか判断しづらい（=所要時間が読みづらい）。 ＜京浜東北快速と山手の緩急接続 557:名無し野電車区 09/05/31 19:27:03 UOrsKlUV0 京浜東北の東神奈川で見られるような乗降客の少ない駅での時間調整。 隣の横浜で調整すれば、南行客は早く着くし、北行客は少し遅くても間に合う。 東十条や山手の大崎も同じだろうな。乗員都合のダイヤか。 558:名無し野電車区 09/06/02 02:14:33 Ln0IxoOE0 >>549 高架化後の中央線はなにやら画期的なダイヤになると噂ばかり先行してるけど、 あの使い勝手の悪い設備で果たしてどこまで出来るのか見もの。 いくら奇をてらっても、某三駅問題が手付かずでは画期的とは呼べないけどな。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch