09/04/09 08:34:52 ODYLnJJAO
文体が自○専務のﾖｶｰﾝｗ＞揚げ足くん
564:名無し野電車区
09/04/09 11:23:05 RhCFCXBRO
まぁまぁ、
せっかく｢番線｣と｢のりば｣って言う呼び分けをJR酉自らがしてくれてるんだから、
それに従おうぜ
565:名無し野電車区
09/04/09 11:24:56 nYYX/t/z0
別に現業の連絡板じゃないんだし、番線表示なんてわかればいいと思うけど。
そんなこと言い出したら、
「大阪10時発の新快速長浜行きが高槻の車庫の隣で・・・」は、
「大阪10時ドンドンの3436M長浜行きが京都支社吹田工場高槻派出所横の・・・」
となりますわな。
566:名無し野電車区
09/04/09 13:32:54 rEnwNqbgO
社内用語で書かれても、利用客はわからん。
コミュニケーション力を身に付けろよ。
567:名無し野電車区
09/04/09 14:17:11 RhCFCXBRO
で、高槻の外側待避線(1･8番線)って潰してもダイヤ上の問題無いのか？
まぁ、摂津富田に移設するという手もあるが＞外側待避線
568:名無し野電車区
09/04/09 14:27:18 t7nGviTo0
下り待避線は山崎・高槻・茨木にあるね。
上りは山崎はなし
569:名無し野電車区
09/04/09 14:33:42 pHFsqwaqO
勝手な解釈した者同士が妄想を語り合ってるのって馬鹿みたい。
中途半端な知識で偉そうに語るから、そいつは役に立たないし人の話聞かないし気持ち悪い。
570:名無し野電車区
09/04/09 15:04:33 q2HNGeoG0
>>563
正解みたいですな。最近大和路スレとか阪神なんば線スレで見ないな、と
思ったら。
571:名無し野電車区
09/04/09 15:27:07 uRGa3bJLO
なんか上り遅れてるし
572:名無し野電車区
09/04/09 15:38:07 uRGa3bJLO
と思ったら米原行きが茨木でウヤになって急遽新快速を京都から各停で運行だと
死ねよ・・
573:名無し野電車区
09/04/09 15:38:33 lTyfPrhZ0
>>571
運粉スレより
321 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/04/09(木) 14:30:02 ID:qQp7BU8kO
京都1435発普通米原行きが車両故障で運転取り止め。
574:名無し野電車区
09/04/09 16:12:05 /wpEHWNyO
昨日も須磨で車両故障あったしな…221どうなってんだ。
575:名無し野電車区
09/04/09 16:46:19 fUgcrUOQ0
>>574
製造後20年間も検査のみで耐えてたらそうなる罠。
576:名無し野電車区
09/04/09 17:26:10 ODYLnJJAO
>>567
高槻外側待避線の使用頻度はかなり低いよな。
不定期スジやハニワクオリティ発生時のはるか・くろしおぐらいでしか見たことがない。
577:名無し野電車区
09/04/09 17:30:57 t7nGviTo0
>>576
北近畿の回送が止まってたりするね。
578:名無し野電車区
09/04/09 17:36:54 evk4Dopt0
>>576
吹田から221のWPが回送される時に使ってなかった？
579:名無し野電車区
09/04/09 17:48:35 bGYYiJBJO
高槻駅の外側待避線だが、数年前に駅構内工事をした時、
資材置場にして、待避線機能を休止していた。
無くても対応可能ということがわかる。
580:名無し野電車区
09/04/09 17:53:53 ODYLnJJAO
>>577
高槻で待避することもあるんだ＞北近畿
下りの山崎や上下の茨木はよく見るけど。
>>578
吹田を出場した森ノ宮の103が止まってるのを見たことがあるから、どうやら吹田回送のスジは高槻待避がデフォみたいだね。
毎日吹田回送があるわけではないから、それも含めて不定期スジと言いたかったわけだｗ
581:名無し野電車区
09/04/09 18:24:32 bGYYiJBJO
>>574-575
221はJR西日本のイメージリーダーだったが故、新快速運用でこき使われたから、
車齢の割に老朽化が早いと思う。
私鉄車と比べて走行距離が長いのも大きそうだ。
582:名無し野電車区
09/04/09 18:36:16 fUgcrUOQ0
高槻駅の1番乗り場と4番乗り場を外側待避線に移動すればポイントの速度制限がなくなるね。
583:名無し野電車区
09/04/09 19:06:21 nP+aAW1KO
バス：西宮の酒蔵巡る ４６月の毎週土曜日、「ぐるっと西宮」運行 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
西宮市と西宮観光協会は４６月の毎週土曜、市内の酒蔵を無料で巡回するバス「ぐるっと西宮」を運行させる。
ＪＲ西宮駅を出発し、四つの酒蔵を約５０分間で巡る。
バスの利用者は期間中に酒蔵で開かれるイベントでの試飲などの特典が受けられる。
ＪＲグループと県などが観光交流を目的に実施する「あいたい兵庫デスティネーションキャンペーン」の一環。
同市の貴重な観光資源である酒蔵や、日本名水１００選にも選ばれ、酒造りに欠かせない「宮水」を観光客に知ってもらおうと企画した。
バスには観光ボランティアガイド「ツーリズム西宮楽らく探見隊」のスタッフが同乗し、見どころを解説する。
バスが停車するのは▽白鹿記念酒造博物館▽白鷹禄水苑▽日本盛酒蔵通り煉瓦館▽大関甘辛の関寿庵の各所。
阪神西宮駅や西宮神社を経由し酒蔵を巡る。
バスは１日５便。
事前予約は不要。
問い合わせは西宮観光協会（０７９８・３５・３３２１）。
584:名無し野電車区
09/04/09 19:45:49 RhCFCXBRO
>>582
1番線上に０番のりば、8番線上に５番のりばを、
それぞれ建設するって事か？
585:名無し野電車区
09/04/09 20:19:29 Eo5/fsZO0
島本に代替の待避線作れば良かったのに。新駅のお布施で
586:名無し野電車区
09/04/09 20:32:37 jEZiv3sc0
高槻の待避線は殆ど使ってないよねぇ。早朝だときたぐにの車庫行き回送が待避してたりするけど。
でも待避線つぶしてホームにする気があったんだったら高槻駅改築工事の時に手をつけてただろうから
きっとJR的にはやる気ナッシングってとこなんだろうなぁ・・・。
外線用ホームがありゃぁ、快速に頭抑えられて新快速が遅れたり（上り）その逆（下り）ってことも減るだろうし
うまくいきゃぁ特急も停まってくれるんだろうにねぇ。
高槻駅に過去に停まったことある優等列車って、今は亡き急行シュプールくらいなもんだろうか。
587:名無し野電車区
09/04/09 21:18:04 SvSoopOY0
高槻の待避線はハニワクヲリティ発生時にはるかを隔離するのに必要な件。
588:名無し野電車区
09/04/09 21:52:12 gvuBszWn0
高槻の上り外側の待避線(1番線)だけど、
そのまま島本方の留置線に繋がってなかった？(高槻の車庫とは別の)
確か、上り外側本線からは繋がってなかったと思うんだが。
589:名無し野電車区
09/04/09 22:06:02 RhCFCXBRO
>>588
保線基地らしき施設に繋がってるな＞上り外側待避線
590:名無し野電車区
09/04/09 22:52:16 fUgcrUOQ0
>>584
今の1・4番乗り場を潰してホームを通過線まで拡幅するんだよ。
591:名無し野電車区
09/04/09 23:33:24 RhCFCXBRO
>>590
理解した
でも、それだったら現1･8番線を外側通過線にしないと、
Ｔ電が(ホーム部分だけとは言え)外側線走る事になっちゃうな…
592:名無し野電車区
09/04/09 23:53:54 vxzRp3O/O
自動放送の14分
って言うとき違和感ない？
593:名無し野電車区
09/04/09 23:57:43 f0TvHLjFO
>>592
じゅう…よんぷん発
みたいに変な間があるよな。
594:名無し野電車区
09/04/09 23:58:22 P8c/+pfz0
ジュウ・ヨンプン
在日か…
595:名無し野電車区
09/04/09 23:59:37 NdYmoo91O
昔「じゅうよんふん」だったのを「じゅうよんぷん」に変えてから違和感が出るようになった。
596:名無し野電車区
09/04/10 00:15:58 hMDOcX8+0
>>594
朱永豊(주영풍) Ju Young-Poon
597:名無し野電車区
09/04/10 01:09:05 XtXrjwBF0
>>581 JR東では同世代の211系が廃車されているが、あくまで余剰分に限られている。
意外に221系は鋼製車体の老朽化と相まって、JR東（千マリ）211系より短命化もしれん。
598:名無し野電車区
09/04/10 01:44:30 C2ShC98VO
>>597
その千葉暴走地区の211系(と113系)、首都の209系のお古と新型車両(4ドア・型式未定)に丸々置き換えが決まった件。
599:名無し野電車区
09/04/10 01:45:43 W2EDNdm40
へ？千葉の２１１もあぼ～んなん？
しんじられねぇ
600:名無し野電車区
09/04/10 01:49:46 C2ShC98VO
一応そーすね。
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:267番)
267:名無し野電車区 :2009/04/06(月) 09:22:26 ID:xYpo/yot0 [sage]
ＪＲ千葉、外房・内房線など、全車両一新へ、５路線・２５０両が対象、快適性高める。(2009/4/3)
URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
601:名無し野電車区
09/04/10 01:57:10 Nq6GMNo+0
千葉の211は再転属じゃないか？
5両中3両に座席横の仕切りを取り付け改造しているのを見ていると・・・
602:名無し野電車区
09/04/10 09:23:13 44EwPR15O
しかし束は金持ってるなぁ
603:名無し野電車区
09/04/10 10:48:04 wO3JTGxp0
首都圏という人間吸引機があるモンだからね･･･
604:名無し野電車区
09/04/10 11:20:43 JKML/cKT0
>>594
ただ今からホ・ジョンスがご使用になれます
605:名無し野電車区
09/04/10 11:53:22 CECPG/xQO
>>601
シマ区の115系置換かね
606:名無し野電車区
09/04/10 14:54:21 7r85f9g7O
>>594
正しくは朱永豊(Ju-Yeong-Pung)じゃね？
607:名無し野電車区
09/04/10 16:47:02 Ey4W0Ami0
毎日姫路まで通ってますが
12両でもあの混みようはびっくり
明石まで立ちっぱなしはきついな
608:名無し野電車区
09/04/10 20:54:26 o/4Q1qmIO
下り新快速 加古川に向かう途中で非常ブレーキ発動
609:名無し野電車区
09/04/10 20:58:04 o/4Q1qmIO
詳細判明 東加古川付近の踏切で無謀横断とのこと
現在約5分遅れで運転中
てか…加古川につくときのとまりかたが乱暴に…
610:名無し野電車区
09/04/10 21:05:37 o/4Q1qmIO
姫路駅には5分程度の遅れをもって到着する見込みとのこと
とりあえず…昇格せんでよかった…(最終岡山組です)
611:名無し野電車区
09/04/10 22:14:32 44EwPR15O
>>610
実況板でやれよ
612:名無し野電車区
09/04/11 01:40:43 XGWRpsVG0
>>611
そんなかりかりするな。
613:名無し野電車区
09/04/11 02:10:10 WLcVszW7O
前から気になる子ちゃんなんだが、
上り最終新快速京都止めは、翌朝そのまま米原行き初電になって運用するの？
614:名無し野電車区
09/04/11 09:20:56 XGWRpsVG0
perfumeファン乙
615:名無し野電車区
09/04/11 12:50:00 OCKRkkoFO
JR京都線の特急ってCLANNADの声優陣のように無駄に豪華な気がするｗ
616:名無し野電車区
09/04/11 15:03:20 zMLhrMocO
北陸、信州、飛騨(以上が大阪発着)、山陰(智頭急行)、南紀、関西空港(これらは京都発着)がたまたま重複するから、
特急のラインナップが豊富なのが趣味的にも面白い。
617:名無し野電車区
09/04/11 18:09:53 xNmt+8QFO
人身事故
618:名無し野電車区
09/04/11 18:57:33 8x2lxLnyO
｢えきそば｣大阪で勝負や 姫路名物､22日出店
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
六十年にわたってJR姫路駅ﾎｰﾑの名物として親しまれてきた｢えきそば｣が､大阪･梅田の阪神百貨店地下一階｢ｽﾅｯｸﾊﾟｰｸ｣に二十二日から出店する｡
行列ができる｢いか焼き｣をはじめ､たこ焼きやうどんなど十五店がひしめく庶民の味の激戦区｡
販売元のまねき食品(姫路市)は｢姫路の味が通用するか､力試しをしたい｣と意気込んでいる｡
同食品は一八八九年に全国初の｢幕の内駅弁｣を発売した老舗｡
えきそばは､戦後まもない一九四九年に誕生した｡
当時は立ち食いうどんﾌﾞｰﾑで各駅に出店したが､うどんは日持ちがしない｡
そこで酸化防止のため､ﾗｰﾒﾝに使うｱﾙｶﾘ性のかん水を練り込んで独特の黄色いめんを開発｡
濃いめの和風だしと相性がよく､黄色いそばが評判になった｡
これまで姫路を中心に店を出し､播磨地域から外へ出るのは初めて｡
大阪でも姫路駅と同じ一杯三百五十円で販売する｡
同食品の竹田典高営業部長は｢ｽﾅｯｸﾊﾟｰｸには､同じ姫路発祥で全国区になった回転焼きの『御座候』がある｡後に続けるよう頑張りたい｣と話している｡
619:名無し野電車区
09/04/11 21:38:27 oAMnOulP0
関係ないけど、関西は駅ナカがショボすぎる
大阪駅改良するなら、駅ナカ作ってくれよな
620:名無し野電車区
09/04/11 21:42:01 WLcVszW7O
何でも首都圏基準で展開して、必ずしも上手く行くとは限らないだろが。
621:名無し野電車区
09/04/11 21:50:41 EWCSODQmO
京都駅って乗る人が先っていうルールがあるんだな
間違って先に降りようとして怒られたわ
エレベーターの右左も中途半端だし、京都って難しい街だわ
622:名無し野電車区
09/04/11 22:17:17 ZuAjQiwk0
>>621
エレベーターは概ね左並びだよな、あれは大阪から来ると迷う
623:名無し野電車区
09/04/11 22:45:43 tr+hiAlnO
エスカレーターはあほの関東もんのせい
624:名無し野電車区
09/04/11 23:25:44 pAdc5H7s0
確かに朝晩はエスカレータは右並びになってることが多い。
625:名無し野電車区
09/04/11 23:27:15 IwRoQDe2O
>>621
降りるのが先
偶然基地害にあたっただけ
>>623
あほは余計
お前みたいな基地害がいるから韓災人とかって言われる
氏ね
釣られたかな？
626:名無し野電車区
09/04/11 23:33:14 cUvxRZwsO
巻頭なのでバカでねｗ
627:名無し野電車区
09/04/11 23:40:56 +lUoMtuIO
まぁ乗る奴が先にきやがったら、わざとぶつかって押し出してわからせてやってるわ
関西は頻度が多い
エスカレーターはバカな大阪周辺だけ逆だよな
628:名無し野電車区
09/04/11 23:50:27 AdLa5F/40
>>627
世界的にもエスカレーターは右乗りなわけだが
629:名無し野電車区
09/04/11 23:54:25 EH2uJW7c0
術中にはまらないように
630:名無し野電車区
09/04/12 00:11:47 mtAfp3eTO
>>627-628
京都は名古屋人も沢山来るからな、関東だけじゃなく
名古屋も完全左並びが徹底してるから、京都も左並びになることが多い
ちなみに名古屋人は大阪までは足を延ばさないｗ
ただ神戸については地下鉄なども含めて、かなり右並びが徹底してる気がするぞ
631:名無し野電車区
09/04/12 00:16:12 /86ahfZw0
携帯はホントにロクなのがいないな・・・
632:名無し野電車区
09/04/12 00:21:25 mtAfp3eTO
PCは引きこもりだらけ
たまにしか外出しないから脳内妄想が激しいｗ
633:名無し野電車区
09/04/12 00:40:13 x4aoSE940
>>621
京都もおばちゃんとか団塊は、我先にと自己中心的な行動をとる人が多いね。
ところで、この前東京に行ってきたんだが、中央線の東京駅で降りようとしたら、
ホームで並んでた客全員が、ドアが開いた瞬間に、降りる客無視して死に物狂いで乗り込んできた。
あまりにも非常識だから、無理やり押し返したけど。
少し考えりゃ、折り返しの電車なんだから客が全員降りてからでも座れるだろうに…
関西在住だが、あんなの生まれて初めて経験したわ。
634:名無し野電車区
09/04/12 00:44:02 QF9kjiZ4O
地域ネタはあれるのでお国板へw
名古屋人は大阪まで来ないって？
土日の午前名古屋発近鉄ノンストップ特急はいつもほぼ満席ですが
ってゴメンこれ以上はやめとこ
635:名無し野電車区
09/04/12 01:47:45 8TdmsqYK0
207が最近あまり揺れなくなったような
636:名無し野電車区
09/04/12 01:53:45 8TdmsqYK0
>>600
東海道線とかにE233を入れて211を玉突きするのかと思ってた。
東海道線のスピードアップは…
637:名無し野電車区
09/04/12 02:07:39 cBEUjJ/sO
<<628
そんなことは知ってるよ
バカな関西人
ここは日本だよ
638:名無し野電車区
09/04/12 02:17:34 mkcbQ6lz0
名古屋はどっちによるとかそういう習慣ないよ
あと関東の人ほど「俺たちが正しいんだ」感をもって行動するから
意地でもこっちのルールに合わせたくないんだろうね
639:名無し野電車区
09/04/12 02:26:27 ghkhTbCi0
>>638
日本の中心なんだから仕方ない
640:名無し野電車区
09/04/12 02:26:51 tD3oBk1G0
関東人はなんでも自分が一番じゃないと気がすまない民族だからな
641:名無し野電車区
09/04/12 02:34:24 QF9kjiZ4O
次スレからエスカレーターネタNGにしといて
642:名無し野電車区
09/04/12 03:08:50 MMKFfepr0
関東と関西の対立を煽って日本人を分断工作しようとするのは某国人の特徴
643:名無し野電車区
09/04/12 09:00:16 91vDoHUf0
お国自慢板は2chでも1,2を争うほどヨハネスブルグ化している板の一つだからどうにもならん
644:名無し野電車区
09/04/12 09:28:32 u1extJsp0
業務連絡 降車完了
降車完了 りょうか～い
あれなんかかっこいい
645:名無し野電車区
09/04/12 09:36:35 IM4xaXSP0
C電
鉄道運転の本やWebでも何でもたいていは
B6/7/8以上は使うことはまれって書いてあったけど
この前普通にブレーキ最終段まで進めてた
それも何度も 癖なのかなー
646:名無し野電車区
09/04/12 09:40:10 91vDoHUf0
ウテシによるが大体はB5まで
たまーにB3かB4まで使わない上緩め停車の衝撃ゼロのテクニシャンが居る
647:名無し野電車区
09/04/12 09:49:00 LrniuLm4O
>>645
そういう運転手には「ヘタクソ」と言ってやってる。
当然名前を控えて喜久蔵に苦情も入れてる。
648:名無し野電車区
09/04/12 10:37:16 60I8V8icO
>>647
友達いないんだね
649:名無し野電車区
09/04/12 10:40:29 gmgQ48oK0
>>647
あんたが運転してください
とか言われたりして
650:名無し野電車区
09/04/12 11:46:58 oTcKCaiV0
苦情を入れるような話ではないが、素人感覚でも、運転士ごとのレベルの差をかなり感じる。
その差を小さくするよう、研修プログラムの見直しとか考えていかないといけないと思うよ。
ただ、数年前に問題となった日勤教育プログラムを考えると、乗務員の育成に力を入れない
企業文化が根底にあるだろうから、ここから直そうと思うと、大変だろうけど…
651:名無し野電車区
09/04/12 12:05:11 //PE7O5tO
>>650
223系(特にT電)だとブレーキが効きすぎて、運転士のレベル差が顕著になってしまうんよねぇ。
一応C電にはブレーキ投入地点とその時点の速度が書かれたマニュアルがあるんだけどね。
以前それをスタフのところに張ってるウテシさんを見掛けたことがあるし。
652:名無し野電車区
09/04/12 12:52:31 PZqCIUE3O
桂、島本、夙川、甲南山手、須磨公園…
駅増えてんだから、京急ばりのすばやい減速で所要時間キープてことだろう
653:名無し野電車区
09/04/12 13:26:47 bvDQVhjP0
>>627
無知をさらしただけだな。
万博の時に、外国からの客の多さと混雑を考えて、海外のルールを徹底したんだよ。
今もちゃんと守られている。
654:名無し野電車区
09/04/12 13:46:14 7z/JMyHJO
それが関西圏だけにしか通用しないってのもどうか、ね。
ちなみに琵琶湖線沿線民なのに右を空ける派ですが、何か？
655:名無し野電車区
09/04/12 14:05:12 QF9kjiZ4O
だからエスカレーターはもういい
656:名無し野電車区
09/04/12 14:11:05 cA16Gh1+O
高槻から大垣まで普通のみで行ったら何時間かかる？
657:名無し野電車区
09/04/12 14:12:30 V+IfNMMk0
時刻表を見よう
658:名無し野電車区
09/04/12 15:01:37 VwUII1NEO
前の人に合わせる寛容さすら失わせる京都は怖いな。
混んでる時にキャリーバックで塞ぎやがるし。
お年寄り18キッパーが占領しやがるし。
659:名無し野電車区
09/04/12 15:12:22 kOwbRqfLO
>>658
京都の文化は、エスカレーターでどちらを開けるか決まっていない。
急ぐ人が早く前へ進めて、疲れている人が立ち止まれるようにして、お互いwin-winの関係になろうとするのが京都流。
だから、開ける場所は決めずにその都度、居合わせた人達が都合のよい方法で利用する。
理念さえわかっていれば問題ないが、「手順が決まっている」他都市の人は、決まっていないことを考えて行動することができないから、戸惑う。
これが、「京都は冷たい」と思わせる原因だとも言える。
660:名無し野電車区
09/04/12 15:14:08 7z/JMyHJO
>>658
おまいの書いてる事は、京都だけの問題じゃないだろ。
661:名無し野電車区
09/04/12 15:44:38 B/WG2ayxO
>>650
乗務してるんなら、経験積んでうまくなるしかないんでね？
研修云々の問題ではないとおもうが。
662:名無し野電車区
09/04/12 15:53:14 JZHXkPxU0
エスカレーターでの関東ものはマジでイライラするわ
突き飛ばして関西の常識を分からせてやるんやｗ
663:名無し野電車区
09/04/12 17:42:02 Vgo8IQUkO
まずそうな釣り針だな
664:名無し野電車区
09/04/12 18:18:25 Ao44sjCe0
正直言って突き飛ばしを実行する輩は関東の方が多いけどな。
マナー違反が突き飛ばしの原因だから、突き飛ばされる方が悪いと静観されるくらい関東の一部路線の駅は殺伐としてる。
665:名無し野電車区
09/04/12 18:26:17 ur7InD/E0
あと、大阪駅と御堂筋線の梅田駅の間のエスカレーターの左側で立ち止まる奴ウザい。
666:名無し野電車区
09/04/12 19:09:36 4G/ScOv90
人口が多い首都圏なんだからマナーが破綻している奴だってそれだけ多い
667:名無し野電車区
09/04/12 20:16:38 WxNxK2K70
大垣行きの快速って微妙なんだよな
新快速で米原まで先行したほうが・・・って思う。
668:名無し野電車区
09/04/12 20:26:04 /jKIgo/z0
質問っす。
JRの高槻駅から、阪急高槻駅まで、乗り換え何分見ておけば
よろしいでしょうか？
よろしくです。
669:名無し野電車区
09/04/12 20:29:46 4G/ScOv90
10分前後
670:名無し野電車区
09/04/12 20:38:56 QNL5j2u/0
ホームからホームなら16分くらい
671:名無し野電車区
09/04/12 20:59:41 bvDQVhjP0
>>670
そんなもんかな？
時間聞くということは、初めてだろうから、ちゃんと最短距離で行けるかも問題だぞ。
672:名無し野電車区
09/04/12 21:06:57 w7nqteKT0
>>668
まぁ慣れれば１０分あればOKだとは思う。
ただし、意外と道がわかりにくいので最初は結構時間に余裕を持った方がいいよ～。
673:668
09/04/12 21:29:27 /jKIgo/z0
>>669-672
(´；ω；`) ｳｸﾞｯ
ここの皆さんはみんな親切な人ばかりですね。
ありがとうっす。
では余裕を持って20分みて乗り換えることにします。
ありがとでした。
674:名無し野電車区
09/04/12 21:33:50 Q9ORqvn6O
JRの車掌って能無しが多いの？
ガッラガラ(座席に人が埋まってる程度)の12両新快速の補助椅子使用禁止とかアホだろ
あの京阪でさえ車掌が状況に応じて解除してるぞ。。。
京都から混む……とか言い訳はできないはず。三ノ宮～大阪などはラッシュ時でも解除しているからな
最初はヤンワリと目安箱に苦情を入れておくか
675:名無し野電車区
09/04/12 21:36:04 MR0xtwBl0
＼ 釣られそうだｸﾏｰ
＼ 助けてｸﾏｰ
＼∩＿∩ 今助けるｸﾏｰ
(；(ｴ)； )∩＿∩ ∩＿∩
⊂. ⊂ |(・(ｴ)・； )_○ (・(ｴ)・； ).∩＿∩ 頑張るｸﾏｰ
⊂＿⊂/⊂⊂＿＿＿つ⊂⊂ |(・(ｴ)・； ).∩＿∩
| ⊂⊂ |(・(ｴ)・ )
∪￣∪｜ ⊂⊂ | ～～
∪￣∪｜ |○ ～～～
∪￣∪ ～～
676:名無し野電車区
09/04/12 21:38:23 7z/JMyHJO
京都2237発、米原行きは空席も見られる12両で補助椅子使用停止なのに、次の2250発、新快速米原行きは8両でわりかし混んでるのに補助椅子開放する矛盾。
677:名無し野電車区
09/04/12 21:44:25 SPBoYC4F0
関東のエスカレーターでは走っていけません。
（マジで注意されます。）
走ってはいけないので追い越せません。
というわけで
横によける習慣がありません。
みなさん横に並んで塞いでいてもよけろやって言わず我慢して後ろに立つしかないです。
片側をあけるようにの告知は近年になってからなされるようにはなりましたが。
あまり徹底はされていません。
また、皆さん降車後はエスカレーターに殺到され渋滞が起きるので、階段を使ったほうが数十倍早いです。
678:名無し野電車区
09/04/12 22:24:49 bqVCmKoUO
補助シートの話もループしすぎ
基本：始発～９時までと大阪駅発車基準１７時～２２時まで
下りは知らないが、上りの例外として3402みたいに始発から解除、3406～3426までは大阪解除
夕方の湖西線直通新快速は京都で解除。
3428は大阪発車が９時だから新大阪解除
似たような理由で大阪駅２２時ちょうどの新快速も西明石や草津まで制限。
679:名無し野電車区
09/04/12 22:28:49 bqVCmKoUO
夕方はあくまでも大阪駅発車基準になるから、新快速は解除なのにＴ電は制限の逆転現象もおこるし、この逆も発生する
680:名無し野電車区
09/04/12 22:38:34 BR4missk0
「乗車率が低い区間をご利用されるお客様からの問い合わせに対しては、
「京都～西明石」間が混雑することを説明して、ご理解をいただくよう努めること」
列車乗務員作業標準京阪神支社編より
681:名無し野電車区
09/04/12 22:55:12 Ao44sjCe0
>>677
名古屋市交通局は関東じゃないぞ。
682:名無し野電車区
09/04/12 23:15:57 WxNxK2K70
米原近くでエーデル丹後見た。
683:名無し野電車区
09/04/12 23:16:01 7z/JMyHJO
>>682
三重の関より東だし、関東でいいだろ。
684:名無し野電車区
09/04/12 23:18:07 7z/JMyHJO
×>>682
○>>681
m(__)m
685:名無し野電車区
09/04/12 23:30:50 EphDsu1RO
そういえば今日の19:07の草津発新快速姫路行でめっちゃ面白い人がいたな。
俺の前の席に夫婦と赤ちゃんが乗ってたんだけど、車内に聞こえるくらいの声で口喧嘩してた。その内容は夫が定職に就いていないことでもめてた。その後京都辺りでようやく仲直りしたら抱き合ってキスし出した。
でも仲直りしたと思ったらまたもめだして、そして新大阪の手前辺りで妻がものすごい声で夫に向かって叫び出して、周りがしーんとなって皆そっちに視線が集まった。
夫はそれを感知したのか妻に謝り続けるが、妻はひたすら泣きながら奇声をあげて夫の顔をビンタしまくってた。
まじでうるさかった。俺はそこで降りたんだけど、外に出てからも声が聞こえたｗｗ
見てて面白かったよｗｗｗｗ
もっと乗っていたかった
686:名無し野電車区
09/04/12 23:36:47 4G/ScOv90
何かのドラマの撮影のごとくカオスな光景が目に浮かぶ
687:名無し野電車区
09/04/12 23:45:23 cBEUjJ/sO
>>674
能なしはきさまだろ
車掌の判断だと昨日は使用できたのに今日は使用できなかったりするからマニュアルで定められてるに決まってるだろ
いつも同じところから解除されるからそんなことは容易に想像できる
座席に数人だったら補助シートなんかどうでもいいだろ
688:名無し野電車区
09/04/12 23:49:25 kOwbRqfLO
>>676
空席があるなら、補助座席の解放を待たなくても、空席に座ったらよいじゃないか。
京阪だって、混んでいても補助座席利用可能な時があれば、空席があっても「混雑しておりますので、補助座席の使用は中止いたします」というケースは多い。京急も同様。
>>677
エスカレーターで走ってはいけないのは、東西を問わない。
東も西も、立ち止まらないレーンは、走らずに歩く。
689:名無し野電車区
09/04/12 23:58:58 bvlZEOtmO
>>682
そのエーデルが茨木駅でタンゴエクスプローラー
に抜かれてた。
客載せたまま待避線入り。
690:名無し野電車区
09/04/13 00:01:46 d1Uy0UGsO
>>653
そんなん無知にならんだろローカルだな
そんな昔の事大阪に住んでる俺でも知らんかった
ここってそんなルールとやらを守る奴の住んでる地域ちゃうやろ
691:名無し野電車区
09/04/13 00:06:57 9f14t+w60
>>690
DQN死ね
692:名無し野電車区
09/04/13 00:12:40 d1Uy0UGsO
>>645、>647
６以上のブレーキをよく使うから下手くそで、使わないから上手いってわけじゃないぞ
だったら手前の方からブレーキかければいいだけだしな
あと車両によっても全然効きが違うし、客数や電圧によっても変わってくる
回復運転の時とかはよく使うしね
693:名無し野電車区
09/04/13 00:14:20 d1Uy0UGsO
>>691
おもろいなぁ
DQN？
694:名無し野電車区
09/04/13 00:18:00 q4mvJoOY0
首都圏という地域に居るだけでヘンな優越感に浸る間は救いの手も差し伸べられん
695:名無し野電車区
09/04/13 00:28:30 B7RQOIvg0
「首都圏」という用語そのものが首都圏でしか聞かないけどな。
関西からみたら全部ひとくくりの「関東」で、「首都圏」はトウホグとか甲信越とかを関東から除外したいヤシの自己満足表現に他ならない。
696:名無し野電車区
09/04/13 00:58:25 C9AN8wWt0
「東京圏」っていう言葉はどうかにゃ？
697:名無し野電車区
09/04/13 01:13:51 uk55MMysO
いつも朝の普通米原行きに乗ってるんだが、京都を出たら隣にN700がいつも・・・。
毎日敗北感を味わっているorz
698:名無し野電車区
09/04/13 06:56:02 9f14t+w60
>>695
まあ、もともと「近畿」という言葉に対抗するために出来たようなもんだしな＞首都圏
一方伝統ある「近畿」はいつのまにか「関西」に格下げられたが
699:名無し野電車区
09/04/13 07:28:25 CIO0ERf50
Kinkiは英語にすると卑猥なスラングになるんだっけか、じゃなかったら近畿の方が好きなん
だけどなぁ、そういや昔は近畿圏運行本部って言ってたがあれはカッコ良かった
700:名無し野電車区
09/04/13 07:36:15 9f14t+w60
んなこと言い出したら麻生総理は改名せんといかんレベル
ただのコジツケだよコジツケ
最近はNHKも近畿から関西へ一斉に言い換え始めたんだよね
だめだわこの国のマスコミは
701:名無し野電車区
09/04/13 08:17:58 D6antVbSO
関東と関西のケンカっすかｗｗｗ
東海民の俺は勝ち組ｗｗｗ
702:名無し野電車区
09/04/13 08:25:08 FHY5iFMhO
>>661
経験を積むのが必要なのは確かだが、情報やノウハウの共有化も必要だと思う。そのために、ミーティングや集合研修も必要になるのだと思う。
703:名無し野電車区
09/04/13 08:27:32 ikE+jh3VP
>>701
× 東海
◯ 日本海
704:名無し野電車区
09/04/13 08:36:36 D6antVbSO
>>703 なぜだｗ
岐阜民の俺に説明汁
705:名無し野電車区
09/04/13 08:42:23 9oSf86ep0
>>693
国の施策を忠実に守っている人が、なんで根拠も無くバカ呼ばわりされるの？
守らないほうが偉いというのは、間違いなくDQN特有の考え方
706:名無し野電車区
09/04/13 11:14:49 d1Pri7SVO
中央に立つのが一番正しい乗り方でしょ
707:名無し野電車区
09/04/13 11:17:08 OI12HoMZ0
>>706
確かテレビで放映されてたな。 エスカレーターは真ん中に乗るのが正しいと。
708:名無し野電車区
09/04/13 13:30:47 x81ok1KuO
神戸から六甲道へ…６連快速が嫌なので、新快速に飛び乗り三ノ宮でＣ電に乗り換える。
これ快適。新快速１２連化マンセ～w
709:名無し野電車区
09/04/13 13:52:54 d1Uy0UGsO
ＤＱＮって？
710:名無し野電車区
09/04/13 14:08:22 x81ok1KuO
>>709
パン屋だよ。フランスパンが得意な。
711:名無し野電車区
09/04/13 14:10:04 vPSpTOF10
DONQｗｗｗ
俺言おうとしたのにｗｗｗ
712:名無し野電車区
09/04/13 14:30:13 AVvt+8hB0
「あぼーん」「逝ってよし」「ぬるぽ」「トンクス」「ワクテカ」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
713:名無し野電車区
09/04/13 18:20:23 xjMJDVKw0
>>694-695
「首都圏以外の（人口の少ない、もしくは首都圏より劣っている）地域」という意味で
「地方」という単語を使うのも
首都圏だけだよな。
714:名無し野電車区
09/04/13 18:31:15 YpqkyQbzO
東京のケンミン性は？
県じゃないとかなしだぞ！京都、大阪も県じゃないし。
715:名無し野電車区
09/04/13 18:57:05 Ojv6fmkQO
ケンミンショウは大阪制作
716:名無し野電車区
09/04/13 19:38:04 x81ok1KuO
ケンミンといへば焼きビーフン。
元気が出たぞ
あーおいしい
ねっ♪
717:名無し野電車区
09/04/13 20:05:07 ioS8tz8A0
首都圏批判だって、結局は東京コンプの裏返し
スレ違いお国自慢はもうやめよう
718:名無し野電車区
09/04/13 20:21:11 dNSkJaGH0
言いたいことだけ言って、もうやめよう
いいよね、それ。
719:名無し野電車区
09/04/13 20:28:42 DxDxhDwRO
鉄道ヲタスレでお国自慢合戦なんてやめてくれー
720:名無し野電車区
09/04/13 20:40:36 URHznDYU0
今日の3401M（新快速姫路行き 始発）
なぜか明石から混みまくりなのに補助いす使用許可が
誰も座る人もいないまま終点へ
721:名無し野電車区
09/04/13 21:58:32 rt9ey48g0
既出だと思うけど塩屋駅のエレベーター設置が決まったね（８日の神戸新聞朝刊だったと思う）。
722:名無し野電車区
09/04/13 22:48:55 vPSpTOF10
塩屋とか難所すぎやろ…どこに設置するスペースがあるのやら…
723:名無し野電車区
09/04/13 23:03:02 FqddpS9J0
どっかの議員のチラシに書いてあったけど
山陽と協議したかなんとかで
ともかくすげーややこしかった
724:名無し野電車区
09/04/13 23:14:48 K4HhjvaiO
その記事を持っているけと2010年度末までに整備で、各ホーム２基と改札階と駅北側の地上を繋ぐ1基設置と記載されている。
山陽の事は書いてない。
塩屋駅の整備と併せて２国の拡張整備も確かあったと思うけど難しいだろうね。
725:名無し野電車区
09/04/14 08:06:48 gcM5eIr4O
221系の椅子は傘を掛けられるスペースが多いので好きだ。
枕と枕の間の切れ込みに、傘の持ち手を挟んだりできる。
726:名無し野電車区
09/04/14 15:08:02 u9ypmUKwO
>>725
あなたみたいのがそんなことするから223-2000/3000以降枕がくっついちゃったんだな。
727:名無し野電車区
09/04/14 16:43:16 fkB+PSKC0
>>685で一瞬母親と赤ちゃんが喧嘩してるのかと思ってフイタｗ
728:名無し野電車区
09/04/14 17:13:53 hnlABm0X0
なんで昼間の普通（高槻から快速）は12両編成なのに新快速は8両編成なの？
新快速のほうが人乗ってるから逆にしたらいいのに。
729:名無し野電車区
09/04/14 18:19:44 Aew9iJaN0
車両足りねーんじゃね
しらんけど
730:名無し野電車区
09/04/14 18:22:48 gcM5eIr4O
>>726
なんかそんな気がしてきたw
731:名無し野電車区
09/04/14 18:29:46 19mE2X8AO
神戸･京都線、内側線のみ約30分遅れで運行中。
人大杉。
せめて各停を8両編成にしてください(:_;)
732:名無し野電車区
09/04/14 20:14:52 oQGRnLTQO
神戸線で線路内に人が立ち入り最大45分の遅延
なんか遅延の原因が兵庫ってのよく聞くんだがなんなんだ…
733:名無し野電車区
09/04/14 20:37:56 gcM5eIr4O
>>732
今日の夕方のDQN立ち入りは、朝霧～明石間だったと思う。
734:名無し野電車区
09/04/14 21:12:21 9tUq6iBn0
ＤＱＮって豚塚？
735:名無し野電車区
09/04/14 21:44:37 olKOkpSg0
★JR九州、鹿児島線で｢速快｣(はやかい)運行
JR九州は14日、2011年春の九州新幹線全通に合わせ、並行在来線である鹿児島本線に現行の快速より停車駅を絞った速達列車を運行すると発表した。
九州新幹線全通により現在運行されている同線の特急｢リレーつばめ｣｢有明｣は早朝深夜の一部の便を除いて廃止される見通しで、この速達列車はその代行的役割をもつ。
｢速快｣(はやかい)という列車種別名称に関して、記者会見した同社の担当者は、｢JR他社では“特快”や“新快速”といった名称が使われているが、うちは九州らしさを考慮した名称の選定にこだわった。そうすると『はやかい』しかありませんね。｣と笑った。
｢速い快速｣と九州弁の｢速か(はやか)｣をかけたという。
運用区間は熊本ー小倉間を予定しているが、大半の列車は熊本ー博多間を検討しているという。熊本ー小倉間での運行は日中上下各２本の予定。
｢速快｣停車駅は熊本、上熊本、玉名、荒尾、大牟田、船小屋、羽犬塚、久留米、鳥栖、基山、二日市、南福岡、博多、香椎、福間、赤間、折尾、黒崎、戸畑、小倉と決定された。
現在の｢リレーつばめ｣｢有明｣の停車駅に乗降客の多い主要駅があわさったものとなった。
736:名無し野電車区
09/04/14 21:55:16 NvriR7aX0
不味そうな釣り針だなぁ
まぁあちらこちらのスレにマルチするなんてそれほど羞恥プレイでも楽しみたいのかねぇ･･･
737:名無し野電車区
09/04/14 23:48:45 ryskChbIO
>>733
朝霧～舞子間と見たが・・・
どっちでもいいけど・・・
738:名無し野電車区
09/04/15 07:02:38 I92dSwWrO
>>685 これが関西クオリティかｗ
739:名無し野電車区
09/04/15 15:36:53 eUbuIHNB0
今日三ノ宮１４時５７分発米原行き快速の案内で
大阪にはスーパーはくとが先着にもかかわらず、快速が先着と案内していたが
いいのかな？
特急料金を払ってでも、大阪に早く行きたい人だっていると思うのだが。
740:名無し野電車区
09/04/15 15:41:39 01tzYjlDO
>>685
人生劇場ですねｗ
お芝居みたいｗ
741:名無し野電車区
09/04/15 15:46:19 59YXOdDk0
>>739
特急って、そんな利用を想定した列車じゃないだろ
常識的に考えて
742:名無し野電車区
09/04/15 15:56:54 /U8SyZaP0
新幹線で京都⇔新大阪に行かないのと同じ原理
743:名無し野電車区
09/04/15 16:10:55 CLeTtBHUO
>>739
くれぐれもそんなしょうもない苦情入れるなよ。
特急の案内が増えるんじゃなくて、先着案内が一切なくなるだけ。
744:名無し野電車区
09/04/15 16:23:07 eUbuIHNB0
>>741>>743
スーパーはくとが阪神間や京阪間のみの乗車を想定していないのは分かるけど、
そういった乗車を認めている以上、案内しないのはおかしいと思う。
現に下りスーパーはくとで三ノ宮で下車している人もいたからね。
745:名無し野電車区
09/04/15 16:42:22 GO0B+YQiO
下りと上りは別モノ
上りはすぐ後に新快速がいる
下りは新快速のすぐ後を走る
乗りたい人だけ乗ればいい。
746:名無し野電車区
09/04/15 16:55:01 4ItUyF2/O
昨日に続いてまた神戸線で線路内に立ち入りかよ…
747:名無し野電車区
09/04/15 16:55:40 /U8SyZaP0
そもそも発車数分前にスーパーはくとが先着すると言われても
急いで階段駆け下りて窓口行って特急券買って再び駆け上る面倒な行為をする客はいないだろ。
748:名無し野電車区
09/04/15 17:45:55 BVhsrZLUO
>>744
工房みたいに青臭い原理原則を主張したくなるのは、わからなくもないけど
ウザいからもうちょい大人になってくれ
749:名無し野電車区
09/04/15 18:29:46 UZZqT2KLO
釣られるのもそれぐらいにしとけ。
750:名無し野電車区
09/04/15 18:50:48 PtdJLp1O0
いつも使ってる大阪15時50分の快速が先日のダイヤ改正で6両になってしまった。。。
前までは12両だったのに。。。
751:名無し野電車区
09/04/15 19:12:55 a1pAY7KGO
今日もイオン感知デー
752:名無し野電車区
09/04/15 20:11:23 WUB47KqWO
大阪駅って禁煙じゃないの？
オッサンやＯＬが其処ら中で合法麻薬を吸ってるから煙と吸殻が凄いことになってる……
753:名無し野電車区
09/04/15 20:50:09 OVQXKQC4O
大阪環状線の大阪駅がダメであって、それ以外はまだ大丈夫
7/1から全ホーム禁煙になる
754:名無し野電車区
09/04/15 20:50:38 MkeYmmi/O
ＪＲ向日町駅の橋上駅化、必要？ 「出前講座」市職員が説明
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
ＪＲ向日町駅の橋上駅化など、向日市北部地域のまちづくりについて市職員が説明する「出前講座」が１４日、同市寺戸町の市民会館で開かれた。
「ＪＲ向日町駅の橋上化を考える会」の呼びかけで市民約３０人が参加。
市建設産業部の担当者が、まちづくりの基本課題として都市基盤整備の遅れを挙げ、下水道工事などが進むキリンビール京都工場跡地開発の現状や、橋上駅化を検討しているＪＲ向日町駅の整備事業費などについて説明した。
参加者からは「なぜ市が多額のお金を出してまで橋上駅化しなければいけないのか」などの声があった。
755:名無し野電車区
09/04/15 21:00:09 WqbXIEY6O
むしろ山科の改築が必要。
改札狭くてどうにもならない。
756:名無し野電車区
09/04/15 22:44:26 1tOtwk8pO
岸辺駅もなんとかしてください。
中途半端な昭和臭が漂ってて嫌です。
757:名無し野電車区
09/04/15 22:46:08 urjz7Dbo0
岸辺は吹田操車場跡地の開発とからめて建替えるはず
758:名無し野電車区
09/04/15 23:02:57 9AOv/TqWO
岸辺なんかそんなに人多くないからいいやん
それより高槻のホーム拡張を急いでほしい
電車遅れてる時は危険すぎる
759:名無し野電車区
09/04/15 23:04:52 KnJYwKA10
昭和っぽいと言えば東淀川駅も大阪市内の駅とは思えないレトロっぽさだよな
760:名無し野電車区
09/04/15 23:07:56 1VjGTbeO0
岸辺橋上化してホーム東端階段にしてしまえｗ
761:名無し野電車区
09/04/15 23:48:45 C80jHFi0O
>>744
喜久蔵に「文書で回答しろ」と言うべき。
俺はそれで何回も怒鳴りつけてやってるが、一向に改善されない。
はっきり言って詐欺そのものだ
762:名無し野電車区
09/04/15 23:49:45 sr6+J1Yb0
なんか物騒なレスがｗ
763:名無し野電車区
09/04/15 23:51:57 CD/LZsNb0
モンスター乗客
764:名無し野電車区
09/04/16 00:05:32 3+V/UH2e0
小田急ロマンスカーのPRみたいに「大阪、新大阪、京都へは、後のスーパーはくとが先に到着いたします。
自由席特急券は、新大阪まで630円、京都まで940円で、車内で発売しております。
早くて快適なスーパーはくとを是非ご利用ください。」というようなアナウンスなら丸く収まるかもな。
アナウンスがないのは、発券する手間＝コストと捉えて、アナウンスして売上を増やす意味が小さいという判断なのだろう。
765:名無し野電車区
09/04/16 00:10:37 +dznBxphO
いっそ、新快速を上下とも高槻で3分程止まって、特急を先に行かせる特急誘導ダイヤにでもするか？
そうなると、下りのT電を高槻先着にするか、もっととろとろにする必要があるが。
766:名無し野電車区
09/04/16 00:34:10 Su+b0EQSO
>>765
はいはい有り得ないね。
面倒臭いからダイヤパターンの検証はしないよｗ
それより、>>761の基地外っぷりが見事だｗｗｗｗ
767:名無し野電車区
09/04/16 00:42:54 zxYlDILh0
>>766
>>761みたいな、絶対言い返せない相手に「怒鳴る」のは快感なんだろうね。
周りから見ると不快だけど。
てか、後から考えると恥ずかしさしか残らない、という。
（もっともバカにはそれないだろうけど）
768:名無し野電車区
09/04/16 00:45:32 zxYlDILh0
あとさ、そういう「怒鳴った」とかいう、しょうもない武勇伝を
聞かれてもいないのにいう人間に限って、実際には何もしない
チキンですわな。
769:名無し野電車区
09/04/16 07:02:28 E2onTSEsO
>>750
まさに地獄に落ちた、だな。
770:名無し野電車区
09/04/16 07:29:03 7lmTp39YO
だからなんでいつもここだけこんな荒廃した雰囲気になんだよ。
いっそのこと全部各駅停車にしちまえよ。
みんな平等だろ
771:名無し野電車区
09/04/16 09:53:00 US+ZV0fxO
>>770
ずいぶんましなほうだと思うが
京阪間の並行各線スレなんてひどいもんだよ
772:名無し野電車区
09/04/16 09:53:22 iY3n2ilPO
全部新快速でいいよ
773:名無し野電車区
09/04/16 10:39:09 bFoXkQ8r0
>>772
よくねーよww
774:名無し野電車区
09/04/16 10:48:17 US+ZV0fxO
新快速(姫路～彦根間普通)とか、S新快速とか、黄色新快速とか、平日昼間は各駅停車の新快速とか
775:名無し野電車区
09/04/16 10:50:47 2PxpQ3x90
223系自体に新快速の名を与えて快速運用にも就かせるとか
776:名無し野電車区
09/04/16 16:10:51 KND/EaWoO
朝霧でグモ発生
777:名無し野電車区
09/04/16 16:22:59 6V7BJmL1O
>>776
マジで！？
778:名無し野電車区
09/04/16 16:23:09 7BwY6SsTO
運転再開
779:名無し野電車区
09/04/16 16:29:12 Su+b0EQSO
さっき京都を出たＣ電がオサ行だったのは、それでか。
780:名無し野電車区
09/04/16 16:48:52 +dznBxphO
安易にホームドアを付ける事が出来ないからなぁ…。
781:名無し野電車区
09/04/16 17:08:34 x6Asce010
>>777
＠朝霧
駅前に救急車レスキュー車パトカー多数殺到。
駅員曰く「駅の西端で“人身事故”があった」
職員の会話を傍受「781ですわ」←快速？
782:名無し野電車区
09/04/16 17:17:14 Su+b0EQSO
>>781
当該は781Tなのか。
朝霧なら電車線上り･列車線の再開は早くできそうだゆね
783:名無し野電車区
09/04/16 17:28:09 eSHWRbGuO
グモを目撃したいのですが、どうすれば目撃できますか？
784:名無し野電車区
09/04/16 17:29:45 BrX97ehNO
西明石行きが大阪止まりだ
立花や甲子園口に行けない人が溢れているぞ
785:名無し野電車区
09/04/16 17:36:48 3EFQfH+S0
快足の新車両だと思うんだけど
静粛性があがっててワロタ
あれいいな
立ち入りは尼崎塚本、朝霧が多いな
特に尼崎が最低や！
民度低いところはしかたないか。
阪急なんて立ち入りないねんけど。
786:名無し野電車区
09/04/16 17:50:13 wXyMD2sy0
不味そうな釣り針だなｗ
787:名無し野電車区
09/04/16 17:53:28 yhGMB/i20
伝説の宝殿行きを見た
788:名無し野電車区
09/04/16 18:28:07 Su+b0EQSO
>>787
ｋｔｋｒ
英賀保･土山･大久保行はあったか？
789:名無し野電車区
09/04/16 18:33:50 P+MOMTCB0
稲枝駅を建替えて欲しい。能登川には負けたくない。
790:名無し野電車区
09/04/16 18:36:30 wjoCkPor0
>>787
ドイツ語でキンタマ行きか
791:名無し野電車区
09/04/16 18:51:52 +dznBxphO
T電が何故か琵琶湖線複々線内外側線を走る珍事。
新快速や草津線なら解るが。
792:名無し野電車区
09/04/16 19:00:10 aB5p66U+0
>>788
英賀保はあった。
793:名無し野電車区
09/04/16 19:04:04 KiVVWnAM0
>>791
新快速も朝ラッシュ以降はすべて内側だよ平常時。
794:名無し野電車区
09/04/16 19:28:06 pxp+Kh1R0
今度は垂水駅で急病人発生かよ
795:名無し野電車区
09/04/16 19:29:48 Su+b0EQSO
>>793
｢すべて｣ではないぞ。
>>791
ほぅ、外側Ｔ電とは珍しい
俺は体験した事ないな
796:名無し野電車区
09/04/16 20:17:24 +dznBxphO
>>793
京都14:15の新快速野洲行きが何故か外側。
あと夕方の新快速増発時間帯は基本的に増発新快速が外側。
京都22:50の新快速米原行きは湖西線と被るから外側。
797:名無し野電車区
09/04/16 20:20:11 3EFQfH+S0
乗り心地では京阪の特急＞JR西最新鋭車両だな
京阪のあれに乗ると近鉄イラネって思うのです
798:名無し野電車区
09/04/16 20:50:19 XPL05cju0
神戸線振り替え輸送Ａパターンってなに？
799:名無し野電車区
09/04/16 20:50:51 gbnU9bdv0
京阪8000系の快適さは異常
特にダブルデッカー車
でも線形のせいで制限多くてあまり速度だせないんよね
そしてロングシート特急に出くわしたときのせつなさ
新快速って全部クロスだよね？
800:名無し野電車区
09/04/16 20:52:51 3EFQfH+S0
>>799
そうあのダブルでっカー車は特急料金いらんのでしょ。
人もそこに集まるｗ
無駄に豪華なんだよ
なんだよあれは京阪のことバカにしてたのに。
あのJRはしっかりせえや
遅延多いんだから
801:名無し野電車区
09/04/16 20:53:03 KG/T4ZalO
俺的には、乗り心地はJR西日本〉京阪。
JR西日本は、乗り心地が硬い目のセッティングだから、高速走行で長距離乗っても疲れにくい。
京阪は台車のバネが柔いから、フワフワ揺れて、淀屋橋から乗って中書島で降りる時にドッと疲れを感じる。
802:mino.city.mino.gifu.jp
09/04/16 20:53:08 vQlFFmxQ0
朝霧の遅れまだ出てる
803:名無し野電車区
09/04/16 20:54:04 3EFQfH+S0
新快速はクロスだぬ
たまに新しい車両があるが
快速の新車両の快適さにはちょびっと感動
やればできるね
804:名無し野電車区
09/04/16 20:55:03 3EFQfH+S0
>>801
神戸線の新快速の横ゆれは激しいよ
あれは通勤だと地味にこたえるね
805:名無し野電車区
09/04/16 20:55:55 3EFQfH+S0
京阪の特急＝レクサス
JR＝マークX
806:名無し野電車区
09/04/16 20:56:54 i4jZrAaP0
京阪特急は、横揺れは確かに少ないんだが、
カーブ通過速度がそれ程高くないというのもある。
京阪オタの知人に言わせると、カーブ通過ごとに
加減速を繰り返し、加速もそこそこ良い分
前後の衝動が大きくて乗り心地は良くないって意見もあるらしい。
807:名無し野電車区
09/04/16 20:57:39 3EFQfH+S0
東の中央線に導入されてた車両も快適と聞いたけど
西ははやいところ新快速の車両を増やしてよ
需要ありすぎやろ
それから摂津本山に快速とめればいいのに
808:名無し野電車区
09/04/16 21:00:28 Jyoq6j8T0
>>807
阪急電鉄岡本駅から特急をご利用ください。
809:名無し野電車区
09/04/16 21:02:35 3EFQfH+S0
>>806
それがね８０００系はすごいわ。
ありえへんと思った。
京阪太っ腹だな。
近鉄の特急の新しい車両もそれなりにいいけど高いからねぇ。
神戸線は遅延が多く愛想つきたわｗ
立ち入り多すぎるねん。
監視員つければいいのに。
810:名無し野電車区
09/04/16 21:05:57 3EFQfH+S0
大阪京都の料金が安くなればいいんだが
京都いくために阪急使ってる
811:名無し野電車区
09/04/16 21:09:42 +YhX8GbN0
京阪最大の欠点は所要時間がかかりすぎる事だな
812:名無し野電車区
09/04/16 21:11:10 +dznBxphO
>>810
あれでも140円は安いんだで(通常の電特のキロに当て嵌めると)。
おいらは京阪新3000系の一人用クロスが個人的にネ申。
813:名無し野電車区
09/04/16 21:20:31 0Xd5lY7KO
毎度毎度いつまでも遅れて学習能力が無いJRが。
客がおとなしくしてると思ってたら大間違いだぞ。
時刻表どおりに電車を走らせないペテン師どもめ。
何回でもいつまでも怒鳴り付けてやるからな
814:名無し野電車区
09/04/16 21:22:08 +dznBxphO
ここだけの人乙。
815:名無し野電車区
09/04/16 21:44:59 UGVMIorsO
>>813
もうちょっとまともな釣り餌ないのか？w
816:名無し野電車区
09/04/16 21:55:35 HsTKdZ2B0
>>795
30分遅れの820Tも外を走った。10分遅れの3524Mを先に行かせたかったみたい。
3524Mは膳所で追い抜いて、石山で820Tと接続。
817:名無し野電車区
09/04/16 22:05:41 BlHUNVti0
京都基準だと
19:00の新快米原経由敦賀も外線だね。湖西が被るから。
しかし今回はT電を外に振ってるのか？
通常は新快を外に振って追い越させてるが。
まぁ草津線の絡みとか一概には言えないけどね。
818:名無し野電車区
09/04/16 22:07:01 +dznBxphO
クレーマー参考画像(再掲)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
819:名無し野電車区
09/04/16 22:18:22 Su+b0EQSO
>>817
>>816の証言より解釈すると、5386M(亀山への最終連絡)を遅らせたくなかったみたいだね
820:名無し野電車区
09/04/16 22:24:08 Dkwb/N3m0
>>795 茨木～高槻や新大阪間などでも人身事故のダイヤ乱れのときは稀に快速T電が外を走るときもある。
そのときは茨木駅のロープを急いではずしてるのを見たことはある。
821:名無し野電車区
09/04/16 22:25:31 GLaiAml00
夕方ラッシュも京都まで(から)快速で運転してくれ
822:名無し野電車区
09/04/16 22:26:11 rL3oRPaF0
そしてここぞとばかりに、摂津富田の愚民どもがズカズカとC電からT電へとおしかけてくるのである。
823:名無し野電車区
09/04/16 22:31:14 KND/EaWoO
>>821
出来れば日中も
824:名無し野電車区
09/04/16 22:41:38 Rt2fH3b/P
じゃあ高槻から京都まで各駅，京都から快速運転にしてあげよう
825:名無し野電車区
09/04/16 22:53:07 gbnU9bdv0
>>800
京阪の車両への気合の入れ方はなにか執念を感じる。
まぁ観光の需要大きいだろうし速度で不利な分車両で魅力を出そうってことなんだろうが。
>>806
えー
新3000系ならどうか知らんが、8000はあまり前後衝動全然無と思うぞ。
なんだ相当敏感なやつがいんのか？
それよか上下動の方がひどいと思う。
その点京都・神戸線は上下はあまりしないからいいね。
826:名無し野電車区
09/04/17 00:11:40 MVlm9uST0
>>825
上下動しまくりだと思うけど・・・。（特にC電）。
尼崎の事故直後には、万全の保線をしたのかピタリとゆれなくなったけど。
827:名無し野電車区
09/04/17 00:14:45 MVlm9uST0
>>785
あえて釣られてみよう。
阪急も尼崎は通ってますが。
828:名無し野電車区
09/04/17 00:22:06 PDqCC/h3O
2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
※３／31～４／３除く
【１】JR神戸線：85［17％］
【２】阪和線：39
【３】JR京都線：38［８％］
【４】大和路線：28［６％］
大阪環状線：28
【６】JR宝塚線：24［５％］
学研都市線：24
【８】琵琶湖線：21［４％］
【９】湖西線：14［３％］
近鉄大阪線：14
阪急京都線：14
【12】山陰本線：12
【13】南海高野線：10
京阪本線：10
【15】山陽電鉄本線：８
【16】きのくに線：７
嵯峨野線：７
近鉄南大阪線：７
南海本線：７
【20】阪急神戸線：６
阪急宝塚線：６
829:神戸線80件！
09/04/17 00:25:07 PDqCC/h3O
【22】以下５件
近鉄奈良線、関西空港線、JR奈良線
福知山線、JR東西線
【27】以下４件
小浜線、和歌山線
JR山陽本線、北陸本線
【31】以下３件
播但線、御堂筋線、阪神本線
【34】以下２件
和田岬線、南海空港線
桜井線、近鉄京都線
草津線、加古川線、阪神なんば線
能勢電妙見線
【42】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
梅田貨物線、神鉄三田線、四ツ橋線
近鉄吉野線、ニュートラム、赤穂線
六甲ライナー、阪急千里線
神戸山手線、ＫＴＲ宮津線
近鉄生駒線、泉北高速鉄道
堺筋線、京阪石山坂線、姫新線
おおさか東線、関西本線
JR：375（77％）
私鉄：115（23％）
大阪：347
京都：185
滋賀：42
奈良：63
兵庫：171
和歌山：67
830:わだらん ◆WpsF3VMtwc
09/04/17 00:47:54 c1g6I5rW0
どうも京都以東は日によって、つまり司令員によって
運転整理がうまい日とそうでない日の差が激しいように感じる今日この頃。
14日夜はひどかったが、今日はスマートに思えるのだが。
831:名無し野電車区
09/04/17 00:48:30 bnie7H4o0
>>805
京阪特急＝クラウン
JR西日本＝フォルクスワーゲン ゴルフ
だと思う。
>>825
京阪8000系だが、ダブルデッカー連結以降、減速時にギクシャクするようになった。
T車ブレーキ遅れ込めが、ダブルデッカー車に無いのが影響しているのか？
832:名無し野電車区
09/04/17 01:51:14 cZRio6Qt0
その京阪の８０００系
車端部がこれから２年がかりでウンコロングに"改善"されてしまいやがる件について・・・
七条京橋間ノンストップ時代にはほとんどの駅で縁のなかったクロスシート車、
その味を少しの乗り換えだけでほぼ全駅のユーザーが知ってしまった今時点では
へたな特急誘導ダイヤで混雑＞車端部改装という結果、まさに魔改造に映るのも無理はない
まるでスパイスのきいた本格カレーをお子ちゃまカレーに差し替えられてしまうようなもん
TVと電話室撤去はまあ時代の流れだろうし吊革設置は逆に大歓迎だがロング化は何ともいただけん
833:名無し野電車区
09/04/17 02:54:22 lJXlsvdH0
なぜ改善されるんだよ
通勤電車じゃあるまいしロングいらんだろうに
関西が日本に誇る車両だよ
これ生産したメーカーが他の車両も作れよ
新幹線のグリーン車かそれ以上の乗り心地だよ
なんというかセルシオでいわれていた空をブーンと飛ぶ感じ
すべるように走る
近鉄のように普通が高い上に特急料金とな
逝っていいよ
JRも東みたいに料金下げろや
神戸京都で料金下げたとしても新幹線とは競合しないだろ
東の料金の安さ、地下鉄も含めてさすがというか
西は赤字路線抱えているのでできない？
834:名無し野電車区
09/04/17 03:14:24 ZMuLOo1uO
>>833
京阪神間はこれでも一応特定運賃やん。
平日昼間や土曜休日なら昼特使えば実質安くなるだろ。
835:名無し野電車区
09/04/17 07:25:28 nJKfFEBpO
①ぴったんこカンカン厨
とにかく窓側に貼り付く。若い女が多い。学研都市線では321系では少ないが、207系で大量発生する。
重度だとラッシュ時の大量乗車時でも全く譲らずに乗降を遅らせてしまうこともある。
ちなみにアメリカ、ニューヨークの地下鉄では犯罪になる行為である。
②モグモグ厨
車内でガムや食べ物を大袈裟に食べる人のことである。オッサンが多い。
モグモグしながら他人をジロ見するモグジロ厨やペチャクチャ五月蝿いぺチャクチャ厨など亜種も存在する。
③割り込み厨
京阪神では主に大阪型と京都型が存在する。
大阪型とは列車の停車位置がずれることを狙った待ち伏せ型である。
東海道線や学研都市線だと快速や直通快速用の乗車位置に並び、新快速や学研快速に乱入する隠蔽型も存在する。
京都では列車の到着前には乗車列の後ろに離れておき、
列車が到着し、列が左右に分かれた瞬間に中央から乗り込む奇襲型が一般的である。
836:名無し野電車区
09/04/17 07:33:59 nJKfFEBpO
④自意識過剰厨
女性専用車に乗らない女性を指す。主に孤独な女性が多い。
ちなみに京阪では女性専用車の隣の２号車が女性で混雑するという自意識過剰厨の群れを見ることができる。
⑤圧力厨・ＫＹＳ厨
新快速や京阪特急で補助いす使用可の時に発生する。
主に補助いすと補助いすの間に立ち、座っている男性を追い出す女性のことを指す。
京阪特急や快速急行だとクロスシートの前に極端に寄りかかりながら圧力をかける圧力厨も存在する。
ちなみに混雑時にはやむを得ないことなので厨扱いしてはいけない。
837:名無し野電車区
09/04/17 08:08:56 f9NmBO23O
>>833
そもそも、通勤電車だよ。
京阪特急自体、通勤客のために始まったサービスだし、昭和30年代はロングシートの特急用車両もあった。
838:名無し野電車区
09/04/17 08:40:07 f9NmBO23O
あと、クロスシートは国鉄(JR西日本)だからできた。
・複々線区間が長い
・編成が長い
・車体幅が広い
・その割には旅客が多くない
そうではない平行私鉄が、クロスシート＝サービスと客に思わせる施策をしたことに無理があった。
クロスシートを検討して実行に移さなかった京王の判断は良かったのだろう。
839:名無し野電車区
09/04/17 08:53:36 xVgTOB+UO
>>838
登場当時から無理があったんじゃなくて、2扉車が今の輸送状況にそぐわなくなってきただけ
クロスに無理があるなら、阪急9300系や京阪3000系のようなクロス主体の車両を投入するはずがない
840:名無し野電車区
09/04/17 09:23:02 g58FI3Ro0
>>839
輸送状況にそぐわない（途中駅の客も拾うようになった）というのは確かだが、
ラッシュ時を減便させたことによって混雑度が増して2扉車が追い出された
側面もあると思う。
電車の運行間隔などを工夫すれば2扉車は活躍できるはずで。
阪急を見ても、通勤特急の2ドア車を待っている人は多く、需要は多いはずなんだけどね。
841:名無し野電車区
09/04/17 10:44:59 MVlm9uST0
>>833
前半部、意味不明。
後半部、「びわこ通勤回数券」（だっけ？）あるでしょ。
とにかく、何が言いたいのかさっぱりわからん。
842:名無し野電車区
09/04/17 12:03:26 f9NmBO23O
>>840
減便で追い出されたわけではない。
京阪は枚方市→萱島が1時間30本で、増便余地がなく、特急の枚方市停車で混雑に対応せざるを得なかった。
運転間隔で工夫できるのなら、阪急神戸線等でも活躍できる。可能な工夫は、ラッシュ時は、逆方向の下位種別や閑散路線での運行に充てることぐらいだろう。
843:名無し野電車区
09/04/17 12:34:51 nz7Y6fSgO
京阪厨帰れ！
しつこい、スレ違い。
844:名無し野電車区
09/04/17 16:17:54 fxEscEWX0
線路内立ち入りって
踏切を強引に渡ろうとしたってこと？
それ以外で侵入できるのなら対策してほしいわ
845:名無し野電車区
09/04/17 17:42:43 kfR36zJw0
>>803
だけど大回りとかで3時間座りっぱなしだとキツいんだぜ
>>805
103系・・・ホンダ・シビックTypeR
846:名無し野電車区
09/04/17 19:42:23 xZ9GzMDL0
平成19年度乗車人員／日（前年比）
西大路 15,841 （+345）
向日町 11,561 （ -15）
長岡京 19,729 （+217）
山崎 6,888 （ -41）
847:名無し野電車区
09/04/17 20:42:58 ZLcp3d+kO
>>813
きさまみたいのがいるからだよ
失せろ
848:名無し野電車区
09/04/17 20:48:41 M48VPAamO
>>847
亀ﾚｽな上に釣られるなよw
スルーくらいしようぜ
849:名無し野電車区
09/04/17 20:57:18 ZLcp3d+kO
つられてやるのもスルーするのも勝手だろ
口出しするな
850:名無し野電車区
09/04/17 21:04:22 gJ8xKq+TO
業務連絡
新大阪から東淀川への上り内側線
異様に上下振動する箇所あり
保線よろしく
851:名無し野電車区
09/04/17 21:14:12 BSxWvqKF0
>>850
それ、俺が乗ったときも感じた
852:名無し野電車区
09/04/17 22:01:46 M48VPAamO
>>849
釣られてやるっていうより、普通に釣られてたっぽいがなw
853:名無し野電車区
09/04/17 22:52:37 mNI+CJLfO
米原で大垣から来る電車の接続待ちした
四分遅れの新快速乗ってるんだがガンガンに飛ばしてますこええよww
854:名無し野電車区
09/04/17 23:05:51 RYv2PYI9O
>>853 東海が西の新快速とかを待ってることはあまりないなぁ
855:名無し野電車区
09/04/17 23:17:43 Wmn+y56A0
>>854
西の新快速がどれだけ遅れているかと、時間帯によって
異なるけど、米原5分程度東海の列車発車が遅れるくらいだと
待ってることも多いよ。
東海指令に問い合わせないといけないから、いろいろ大変みたいだけど。
856:名無し野電車区
09/04/17 23:54:49 CDRSkRuH0
>>854,855
遅延で米原で接続できるか微妙な時は西でも海でも車掌に接続要請してもらってる。
857:名無し野電車区
09/04/18 01:10:04 5VXjzY4Q0
>>828>>829
JR奈良線と本線との落差orz
858:名無し野電車区
09/04/18 01:44:31 5VXjzY4Q0
京阪8000の車端部もエグいな…
クロスシートにリクライニング機構でもつけてほしい。E3系の自由席より広いし。
新快速オール12両化時には
・LEDフルカラー化
・フル転クロ
・アルミ合金
・WDT301形台車採用
くらいしてほしい
859:名無し野電車区
09/04/18 02:07:21 0FBhMf3mO
＞新快速オール12両化時には
＞・LEDフルカラー化
いらん
＞・フル転クロ
有り得ん
＞・アルミ合金
意味不明
もっとまともなレスをして欲しいものだな、>>858よ
860:名無し野電車区
09/04/18 02:21:51 HXu4y06f0
>>841
どこが意味不明なのかいってみ
861:名無し野電車区
09/04/18 02:22:32 HXu4y06f0
>>859
まともでないレス乙です
862:名無し野電車区
09/04/18 02:50:49 zgH4GcIf0
月桂冠 花鳥風月 1992
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このＣＭ、大好きです。
これ、ＣＭの域を超えてるよー。
こんな素晴らしいＣＭ、最近は本当に見かけなくなったなぁ・・・
伏見は酒処ですね。
月桂冠御膝元の京都の伏見神社での映像も見事です。
863:名無し野電車区
09/04/18 03:04:07 XYnbCWPdO
ホーム柵 利用者5000人超の全駅に義務化へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
摂津富田～朝霧間のC電しか止まらん駅しか現実的にムリポそうな気が…。
864:名無し野電車区
09/04/18 06:57:35 U+50KYsTO
>>863
ポールが２～３本立って終わりだったりしてw
こういうサービスの多様性を殺ぐような規制は止めてほしいな。
865:名無し野電車区
09/04/18 07:46:27 N/nnyBWh0
>>863
これ確かに山科とか１扉～４扉まで止まる駅は無理だよなぁ
866:名無し野電車区
09/04/18 08:44:35 V47HHc4b0
>>865
1扉って??
867:名無し野電車区
09/04/18 08:45:40 qBdBZDWJ0
>>860
>なぜ改善されるんだよ
>通勤電車じゃあるまいしロングいらんだろうに
>関西が日本に誇る車両だよ
文章の主語は京阪8000系ですよね？
>これ生産したメーカーが他の車両も作れよ
なんで？「これ」って何さすの？他の車両ってなに？
>新幹線のグリーン車かそれ以上の乗り心地だよ
>なんというかセルシオでいわれていた空をブーンと飛ぶ感じ
>すべるように走る
これも主語が京阪8000系だよね？
とにかく、文章間のつながりがない。主語もない（多分京阪8000系だろうとは
思うが）。
>近鉄のように普通が高い上に特急料金とな
>逝っていいよ
なぜいきなり運賃・料金の話？
>JRも東みたいに料金下げろや
>神戸京都で料金下げたとしても新幹線とは競合しないだろ
>東の料金の安さ、地下鉄も含めてさすがというか
>西は赤字路線抱えているのでできない？
特急料金は回数券を使えば、西も安いよ。ホームライナー料金は東の方が
高いし。それに地下鉄と東と何の関係が？
とにかく、文章間のつながりがわからん。テーマを絞って書いてないから、
文章の意味が伝わりにくい。
「どこが意味不明なのかいってみ」って、果たしてこの文章で他人に伝わるかどうか、
読み返してみなよ。
868:名無し野電車区
09/04/18 08:56:53 N/nnyBWh0
>>866
はるかのクロ
869:名無し野電車区
09/04/18 09:48:01 uCmg3dAM0
>>828
田舎路線有利だなｗ
その中では阪神本線が大健闘って感じ。
870:名無し野電車区
09/04/18 10:14:21 LbAOUDqr0
>>867
やればできるんじゃん
そうそうそーやって読み取るんだよ
871:名無し野電車区
09/04/18 10:16:20 LbAOUDqr0
>>867
文章の主語がどうとかﾜﾗﾀ
国語の先生？
2chでつながりがとうとか
鉄ヲタはこういうところはしっかりしてるんだよね
場を楽しめない
結婚相手として敬遠されるのもむべかるかな
872:名無し野電車区
09/04/18 10:19:07 zERG/ER80
>>870-871
お前の負けだ
873:名無し野電車区
09/04/18 10:34:45 WmybmB4H0
>>870-871
見苦しい
874:名無し野電車区
09/04/18 11:22:03 BtHAmFPb0
>>870-871
やっちゃったねｗ
875:名無し野電車区
09/04/18 11:58:29 0FBhMf3mO
>>870-874
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
876:名無し野電車区
09/04/18 13:44:14 sPP2/2mLO
>>866>>868
あと、びわこエクスプレスも1扉だね。
877:名無し野電車区
09/04/18 19:01:18 V47HHc4b0
>>876>>868
Thx...
878:名無し野電車区
09/04/18 19:13:01 i3WmqD7DO
天気がいいのでDD51の単機回送でも運転してくれぇ
879:名無し野電車区
09/04/18 19:26:40 7Snfa06R0
>>877
先頭車両が、乗務員室の影響で
１つしか扉がないでしょ？
880:名無し野電車区
09/04/18 21:24:26 oCqSmoSQ0
今日キヤ141が9301のスジで走ってましたね。
881:名無し野電車区
09/04/19 01:47:19 dpJO480uO
今日名古屋から京都までいく俺にアドバイスくれ
882:名無し野電車区
09/04/19 01:53:44 6iVka2u+0
新幹線か高速バス
883:名無し野電車区
09/04/19 01:56:48 tVJnuskx0
高速バス
近鉄特急乗り継ぎ
ヒッチハイク
884:名無し野電車区
09/04/19 02:05:02 i/FbUILEO
>>881
ワイドビュー南紀→オーシャンアローの豪華乗り継ぎでどう？
885:名無し野電車区
09/04/19 02:14:30 tVJnuskx0
それ金＋時間かかりすぎｗ
886:名無し野電車区
09/04/19 04:26:59 Etkqr8AW0
>>881
しらさぎ→サンダーバードの豪華乗り継ぎでどう？
乗り継ぎなしで新幹線以外を利用する条件なら、ワイドビューしなの一択。
887:名無し野電車区
09/04/19 05:16:21 kcrtPVap0
>>881
米原から近江塩津まわり
888:名無し野電車区
09/04/19 06:38:44 VqCTosxM0
>>881
名古屋駅にて名阪乙特急に乗車→大和八木で乗換え→京都駅
889:881
09/04/19 08:22:06 dpJO480uO
岐阜まで通学定期があるけど…
>>888やってみようかな。
しらさぎ→サンダバは強風で湖西線がつぶれたらやってたかも。
>>884 鬼みたいだｗそんな豪華な接続あるの？
890:名無し野電車区
09/04/19 08:57:52 GFSx4MZs0
新快速や夕方の快速からきえてだいぶたち、5年前にリバイバル新快速でのったけど117系シティライナーの原色って
今はどこで見れますか。
891:名無し野電車区
09/04/19 09:11:42 i/FbUILEO
>>890
京都駅 0番、3番、6番、7番ホーム
(湖西、草津線運用)
892:名無し野電車区
09/04/19 09:22:03 0cnr8Jv60
湖西だけでなく草津線でも走ってるんだね。
893:名無し野電車区
09/04/19 10:01:48 dl8szJt1O
おーい、住吉駅9時41分発下り快速、動かんぞ～！
前の新快速が「走行中に通常ではあり得ない異音」がしたため停車して点検中
あ、動き出した、18分遅れで発車
冗談じゃねぇ、高速バスに間に合わんよ！
894:名無し野電車区
09/04/19 10:36:43 czQQnkBjO
>>893
指定券を取った特急やバスに乗り継ぐ場合は最低30分は余裕持って行かなきゃ駄目だろが
895:名無し野電車区
09/04/19 11:01:56 EcweGhqJ0
そうだな
余裕持っていかないとな
896:名無し野電車区
09/04/19 13:17:04 zQMRThQuO
京阪間で外側線快速に乗った。
内側線新快速は損した気分になるけど、外側線快速は得した気分。
897:名無し野電車区
09/04/19 13:53:06 zj6Cj334O
>>891
向日町操～永原･柘植
…と素直に書けばいいものをｗ
898:名無し野電車区
09/04/19 14:11:12 ltWB/+xeO
>>881
つ［サイコロ］
899:名無し野電車区
09/04/19 14:34:10 zm5YbLb/0
>>893
間に合った？
900:名無し野電車区
09/04/19 16:23:29 4jmInhmjO
>>893
てめぇそれどうでもいい
901:名無し野電車区
09/04/19 17:13:15 1HhnAbhlO
新大阪から乗ってくるキャリーバッグ持ちの若い女って凶悪だな
後ろにまだ客がいるのにキャリーバッグを扉際に放置
さらに大阪で無理矢理先に降りようとして迷惑かけまくり
極めつけは大阪中央階段で立ち往生
902:名無し野電車区
09/04/19 20:51:15 6vlL1B110
hardly be in time
903:名無し野電車区
09/04/19 22:56:37 1C/SydzIO
傘を前に突き出したまま駆け込みするバカもなかなか手強いぞ。
904:名無し野電車区
09/04/20 00:18:57 4g3DF5isO
上り新快速が大阪駅３分延着
運転士交代して２分ちょい延発
新大阪１分ちょい延発
高槻定着
新大阪進入時、B6→→→→B5→B4→ゆるめ
の神制動
新大阪→高槻は、130km/h出すとこは出してキビキビ走ってた
ゆとりダイヤのおかげもあるんだろうけど、こういう上手い運転士ばかりだったらもう少し遅延マシになるのかもね
905:名無し野電車区
09/04/20 00:59:04 m+RexQxD0
>>904
大阪から新大阪で1分も回復したあたり、
相当上手いな。
906:名無し野電車区
09/04/20 01:13:14 D69U46nE0
>>905
新大阪の客扱いで10秒稼いだとして、大阪から新大阪は50秒の回復運転ってとこじゃない？
新大阪から高槻は、先行列車の高槻開通待ちがなかったら1分の回復は見込めそう。
907:名無し野電車区
09/04/20 12:13:05 hJbQyyFuO
12両編成なのにホームに60㌔以下で進入して、おそるおそる早めにブレーキ。
結局停目までに速度落としすぎてトロトロ、最後B4でドッスン！緩解下手糞。
こんなｳﾃｼ見ると頃したくなる。クビじゃボケ！
908:あんまり美味しくない
09/04/20 13:51:51 l6WgQz6cO
>>907
お前よりはうまいから安心しろ
909:名無し野電車区
09/04/20 14:11:57 G8NVIsLzO
確かにカックン停車は、もっと上手に停めろ・・・と思う件。
910:名無し野電車区
09/04/20 15:33:13 iA7dnDXJO
昨日の夜10時頃の京都駅の8番線に、撮り鉄が沢山居たが何か珍しい車両でも走ってたんかね？
911:名無し野電車区
09/04/20 15:38:01 ZrjbwVHL0
天理臨だね～。
912:名無し野電車区
09/04/20 18:11:16 X1e6+sYOO
>>907
ウテシ半減だなw
その辺、私鉄と比べると、えらい違う罠。
へたなウテシを探しても見つからない。
913:名無し野電車区
09/04/20 18:29:20 eOVPXvefO
中央東線の１１５乗ったらドスン停車が楽しめる
込めるだけ込めて抜かない
あんなのは初めて
914:名無し野電車区
09/04/20 19:16:54 JkPS810n0
>>907
＞こんなｳﾃｼ見ると頃したく
通報希望ですね？分っかりましたぁ～！
915:名無し野電車区
09/04/20 19:18:49 7eN+bG9vO
大阪新大阪間は運転時分に余裕があるからちょっととばせば１分くらい縮まるで
916:名無し野電車区
09/04/20 20:31:19 FBhfSaw00
223系って結構全速で走ってる？
最近たらたら流して運転してるのが多いけど
917:名無し野電車区
09/04/20 23:04:05 89UPd9Nw0
C電の運転にマニュアルがあるんなら、せめてC電だけでもマトモなブレーキを･･･
吹田→岸辺間でブレーキ早過ぎでモタモタして遅れるウテシがたまにいる。
やはりJRが競合私鉄に劣っているものはドラテクだな。
折角チートな線形なのに遅く感じてしまうのは残念なことだ。
918:名無し野電車区
09/04/20 23:26:22 QV7qEIBMO
マニュアルもそうだが、力行、惰行、制動の箇所の標識がきちんとしていないのも問題。
私鉄は運転がスムーズだが、標識もきちんと整備している。
あと、乗務員の訓練も、私鉄はきちんとしているが、JRは研修・訓練があかんのが福知山線事故で露呈している。
919:名無し野電車区
09/04/20 23:32:50 8wzi/ouB0
性能も車両のクセによって異なるのに、
天気の状態でも制動点が変わるのに、それを統一しろってか。
920:名無し野電車区
09/04/20 23:37:08 V7Czi2qJ0
>>909
今日の某寝台特急も、ドッカン停車だったぉ(･･`)
921:名無し野電車区
09/04/20 23:44:10 QV7qEIBMO
>>919
アホか。標識を目安に、天候や車両性能に合わせて調節するんじゃないか。
私鉄の運転士に訊いたらわかる。
922:名無し野電車区
09/04/20 23:45:13 8BpOYT8ZO
>>917
岸辺到着は下り坂だから慎重になるのもわからなくはない。
だが…[4]の距離標がかなり手前にあるんだよな。
上り茨木の到着でも60km/h以下で入線する運転士さんが時々いるんだが、当然のごとくノロノロブレーキ。
停止位置が6両以外は<×>なんだから、そりゃそうなるわな。
923:名無し野電車区
09/04/20 23:46:47 TNdkezBPO
米原の人帰られへん。
924:名無し野電車区
09/04/20 23:53:02 89UPd9Nw0
>>922
確かにそうだが、流石に35km/hで入線は･･･
経験を積めば今より絶対良くなるから頑張ってくれと言いたい。
でも、JRだからドラテクが下手なヤツばっかりとは当然限らない。
たまにベテランのウテシは神業ともいえるテクを披露してくれる。
925:名無し野電車区
09/04/20 23:55:13 1WJcqoLP0
桜田さんだっけ？
あの人の運転雑すぎる。
926:名無し野電車区
09/04/20 23:56:36 t/7DOHub0
>>923
風でビニールでも飛んできたか。
927:名無し野電車区
09/04/20 23:59:46 TNdkezBPO
>>926
河瀬～南彦根で架線ビニル絶賛付着中らしひ。
928:名無し野電車区
09/04/21 00:02:11 U5mQv8Tl0
彦根民だが、さっきまで風強かったからなあ。
架線に付着物があってもおかしくない。
明日にかけて風も強くなるようだね。
929:名無し野電車区
09/04/21 00:03:33 pM+sSXvqO
>>921
今思ったけど、野州っぽいIDだなぁｗｗ
>>924
入線45km/hは時々あるけど、入線35km/hはさすがに見たことがない…
がんばれ運転士さん！の一言だね。
930:名無し野電車区
09/04/21 00:07:17 HxemKu2/0
>>924
時々居るよねー神ｳﾃｼさん
「やべぇ、オーバーラン！？！？」…と思ったらキキキーっと速度落ちて、
しっかり残圧停車。感動するなぁ
931:名無し野電車区
09/04/21 00:49:37 FKL7fMW1O
>>929
野洲のIBMは京セラに変わってますよ。
932:名無し野電車区
09/04/21 00:55:19 pM+sSXvqO
>>931
orz
933:名無し野電車区
09/04/21 00:57:27 /LRXHmV20
今日の昼間、西大路で思ったこと
いい年した大人がＤＤ５１で遊んでんじゃねーよ
934:名無し野電車区
09/04/21 07:58:57 xlwa4uTgO
突っ込むのがうまいと思うのはヲタだけ
あほか
935:名無し野電車区
09/04/21 08:34:16 uZ+orAdAO
うちの大学行きのバスと新快速って絶対混み具合はどっこいどっこいだな
936:名無し野電車区
09/04/21 13:50:42 XCl6tGXuO
立命館？
937:名無し野電車区
09/04/21 15:18:55 IdPmj9Pv0
U@Techが構内試運転してるの、久しぶりに見た。
938:名無し野電車区
09/04/21 18:04:03 w/8z+i/AO
大学に行くバス
神大とか
939:名無し野電車区
09/04/21 19:01:53 bk113sZD0
>>935
神戸は神戸でも神戸学院大学に１票！
940:名無し野電車区
09/04/21 19:13:04 pM+sSXvqO
>>935
瀬田の滋賀医大か龍谷に一票
941:名無し野電車区
09/04/21 22:55:58 uZ+orAdAO
滋賀の隣の岐阜大学だよｗｗアーバン外でサーセンｗ
神戸行きたかったな…
942:名無し野電車区
09/04/22 02:00:16 UByEWMoC0
スレ違いの悪寒
943:名無し野電車区
09/04/22 02:28:33 pVoCPoUMO
>>941 誰も予期しねぇよｗ
944:名無し野電車区
09/04/22 07:12:55 61ZPyRdtO
成案造形大学？びわこ成蹊スポーツ大学？
945:名無し野電車区
09/04/22 08:08:07 WuQF/f3VO
毎日思うけど、京都駅の階段渋滞はどうにかならないのかな
西口が近すぎて改札が中途半端な位置にあるから掃けない。
946:名無し野電車区
09/04/22 08:34:05 1fpFtZDPO
三ノ宮から京橋の回数券買って区間内の大阪城北詰で降りて乗り越し料金を取られる原理を俺に説明してくれ
947:名無し野電車区
09/04/22 08:58:48 ZFrCAhtFO
>>946
三ノ宮～京橋
経由：東海道・環状
よって経路区間外の京橋～北詰の運賃別途徴収。
948:名無し野電車区
09/04/22 09:05:50 1fpFtZDPO
>>947
じゃあ東海道・東西線経由の三ノ宮～京橋の回数券買う方法ってある？
てか三ノ宮から京橋行くのに環状線つかう奴いないだろjk・・・
949:名無し野電車区
09/04/22 09:41:16 oiC3jQFK0
意外といる気がする。
本線沿線民でめったに大阪に行かない人は東西線を避ける傾向にあるかと・・・
あ、回数券の話ね・・・orz
950:名無し野電車区
09/04/22 09:52:13 i40jWmZgO
新快速なら大阪まででたほうが速いんぢゃ？
951:名無し野電車区
09/04/22 09:57:10 kovetTGWP
>>948
みど窓行け
952:名無し野電車区
09/04/22 10:40:07 pVoCPoUMO
>>950 俺もそう思う。
京橋といえば駅のマンホールからゴキブリかネズミかが湧いてたようつべの動画をみたことがある
953:名無し野電車区
09/04/22 10:45:14 WgbJ9SFc0
>>948
普通>>950だろ
954:名無し野電車区
09/04/22 10:51:34 xuZIPWWQO
>>948は207系か321系に乗って出かけたいんだよ
955:名無し野電車区
09/04/22 12:47:39 5Begw+Gj0
>>954
だろうな。実際おれでもそうする。東西線とか使う機会ねえよ…。
956:名無し野電車区
09/04/22 13:00:06 1fpFtZDPO
自分が東西線使うのは尼崎での乗り換えが大阪での乗り換えよりもスムーズにいくのと
通勤時間帯は環状線はアホみたいに混むってのをみこしてなんだけどなぁ
957:名無し野電車区
09/04/22 13:02:22 WgbJ9SFc0
新快速から東西線に乗り換えた後のトロさが嫌だなぁ
だから大阪経由にしてます
958:名無し野電車区
09/04/22 13:59:39 cSuqPASqO
各駅停車ってのは敬遠要素になるわな
神戸の直通特急にしても阪神なんば線の昼の快速急行にしてもそうだろう
959:名無し野電車区
09/04/22 16:24:00 61ZPyRdtO
つうか、普通に問題だな
券売機に注意書きをいれるべき
960:名無し野電車区
09/04/22 16:27:10 oHOEXL9jO
>>959
全く問題ないと思うが
961:名無し野電車区
09/04/22 16:33:24 i40jWmZgO
東西各停の件は何回も語られてるところですね。
尼崎→東西で利用する価値があるのは
同一ホーム乗換の
朝の新快速からと
昼の快速からと
東西直通各停
くらいか。
ホーム変われば
環状は後ろ乗ったら比較的空いてるし、
トータルで速い環状経由がベターか。
962:名無し野電車区
09/04/22 16:35:52 FahzPRHc0
>>960
この前の『三ノ宮で「スーパーはくとが大阪に先着します」と案内放送しろ』と
いってた人と同一人物じゃない？細かいこと言って、それがうれしい年頃なのでしょう。
963:名無し野電車区
09/04/22 16:56:41 8T6vMFJIO
16時40分過ぎ、垂水で神戸方面に向かう普通幕の103系を見たが、和田岬用？
964:名無し野電車区
09/04/22 17:02:01 cSuqPASqO
>>963
いつもならそうですよん
965:名無し野電車区
09/04/22 17:09:16 j/SD3J1yO
近鉄線、東部大阪住民ですが、私は、東線＆東西線を愛用してます。
前レスさんの理由のほかに、あの、環状線のポンコツ車両に乗らなくていいことが挙げられます。
あと、個人的に鶴橋―大阪間が嫌いということがあります。
966:名無し野電車区
09/04/22 17:14:17 8T6vMFJIO
教えてくれて、ありがとうございます。
イメージ的に訓練関係なしに、昼間兵庫にいると思ってました。
967:名無し野電車区
09/04/22 17:55:25 bLhU9Dbl0
福島と新福島が乗り換え出来る構造だったら使えたのになあと
968:名無し野電車区
09/04/22 18:03:13 l+43ASeq0
大津はこのままだと瀬田と近江八幡にも抜かれそうになってきたな
969:名無し野電車区
09/04/22 18:03:37 ZFrCAhtFO
>>965
京橋～大阪でも、昼間なら1時間に約6本の割合で「ポンコツ車両」は避けられる件。
221もポンコツに含まれるなら3本になるけど。
970:名無し野電車区
09/04/22 18:10:37 VLSGcjh70
桂川駅と阪急桂は歩いてすぐ行ける距離ですか。
971:名無し野電車区
09/04/22 18:14:55 ZFrCAhtFO
バスだな。歩けばええ距離だし。
JR桂川の最寄は阪急洛西口。歩いて約10分。
972:名無し野電車区
09/04/22 18:30:34 WuQF/f3VO
回数券で乗ってるなら、何故三ノ宮～（北新地）大阪と北新地～京橋分けて買わないの？
丸く収まらないか？
973:名無し野電車区
09/04/22 18:47:26 orYRr9320
北新地を大阪に改名して完全に一体化すれば丸く収まるでしょ
974:名無し野電車区
09/04/22 18:49:19 DIfXSIAF0
>>973
緑色の改札機でも設置するのか？
975:名無し野電車区
09/04/22 18:56:01 1fpFtZDPO
>>972
その発想はなかった。今度からそれでいってみる
その場合乗り越し清算機に二つ回数券入れるんかな？
976:名無し野電車区
09/04/22 19:03:48 ZFrCAhtFO
>>975
自動改札に2枚同時に突っ込めばおk。
977:名無し野電車区
09/04/22 19:09:08 1fpFtZDPO
>>976
そんなん出来るのか・・・全然知らんかった
やっぱ鉄道板の人らはすごいな ありがとう
978:名無し野電車区
09/04/22 19:09:08 orYRr9320
>>974
緑色の改札機って乗り換え用改札機のこと？
979:名無し野電車区
09/04/22 20:36:29 9tqvznQ1O
>>978
乗り換え用改札といえばオレンジ色でしょ
980:名無し野電車区
09/04/22 20:51:54 GcXOf0UZ0
>>979
間違ってはないけど、オレンジの乗換え改札はスレのエリアと関係ない東京メトロやろ。
981:名無し野電車区
09/04/22 21:39:25 oKnIaPfe0
福島と新福島も乗り継ぎ対応してほしい
982:名無し野電車区
09/04/22 22:24:37 61ZPyRdtO
桂のバスターミナルを拡大して近代的にしてほしい
んで、嵯峨野線亀岡方面からの京バスを増強してＪＲの客をガンガン奪ってほしい
ここはＪＲスレだ
983:名無し野電車区
09/04/22 22:25:43 61ZPyRdtO
阪急阪神梅田にも緑色ほしいかも
984:名無し野電車区
09/04/22 23:11:21 HeIIA2+W0
>>983
意味ある?
985:名無し野電車区
09/04/22 23:52:37 j/SD3J1yO
>>957
各停とはいえ、地下だし、けっこう飛ばしてるよ
986:名無し野電車区
09/04/22 23:58:25 i40jWmZgO
二枚投入で
穴の開いてない回数券はねられなかったか？
987:名無し野電車区
09/04/23 00:01:09 j/SD3J1yO
「昼特きっぷ」は大阪＝北新地だよ
988:名無し野電車区
09/04/23 00:11:39 ibfjS4Sr0
>>980
東西線違いだな
989:名無し野電車区
09/04/23 00:29:49 hf7xMotOO
>>986
アーバン線区内は基本的に無入鋏は弾かれる
自動改札を通ったのと繋がるようにして通過しないとダメ
３枚なら精算機、４枚以上は係員へ（最新改札導入駅は除く）
改札機（簡易型を含む）が無い駅とＪＲ他社が発駅だと通過可能。
990:名無し野電車区
09/04/23 00:45:54 AeO/WCrHO
次スレ立ててちょm(__)m
やっぱりだめぽ…。
991:名無し野電車区
09/04/23 01:35:03 9nVuM0oC0
次ぎスレ立てといたよぉ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 75
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
992:名無し野電車区
09/04/23 09:38:52 J4TPrTPz0
>>991
乙！
993:名無し野電車区
09/04/23 11:11:02 tP6PHYPpO
宝殿
994:名無し野電車区
09/04/23 11:19:10 7CWbW8RUO
吹スタ
995:名無し野電車区
09/04/23 11:33:02 8K4HQpfa0
>>977
北詰⇔北新地120円区間だよ。金券ショップで110円で売ってたよ。
996:名無し野電車区
09/04/23 12:38:08 HzWnZGhGO
さくら夙川
さかな須磨
997:名無し野電車区
09/04/23 12:43:13 Uxuwr9+j0
東灘信号所
998:名無し野電車区
09/04/23 12:51:18 J4TPrTPz0
吹田操車場
999:名無し野電車区
09/04/23 12:53:27 tnrQDFpzO
米原操車場
1000:名無し野電車区
09/04/23 12:54:50 mbVPDzMS0
>>1000 なら 平常遷都で
神戸発停車駅が 三宮 芦屋 尼崎 北新地 京橋 放出 四条畷 松井山手
京田辺 同志社前 木津 奈良行きの所要時間１時間２０分の新快速運行して
なんば線に対抗！！
1001:１００１
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