09/04/01 00:01:39 H36K0UWBO
それでも改正毎に草津止めが野洲まで延長してるよね。
今回も上り普通が１本。
上りの９時台と下りの７時台はかなり過密だが。
318:名無し野電車区
09/04/01 00:17:46 73SZYinc0
>>301-302
当時の住民が、後生のことも考えずに反対したから
網干付近で誘致を行った結果、現在に至る。
時間帯が遅くなると、中途半端な網干逝きが多発する
現状どうにかならんのか・・・だな。
そして当時の住民も反対なんてすんなよ (ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!だ罠
319:名無し野電車区
09/04/01 00:28:10 KoWNrX7kO
同じ車庫持ちで対象的。
営業列車の野洲着は1時台まであるが、網干着は0時台で終わってしまう不思議ちゃん。
何で姫路止まりなんだろう？単に需要がないだけかもしれんが。
320:名無し野電車区
09/04/01 00:28:26 btLk6z5r0
>>303
長岡京から大阪方に対ては始発終着が一応設定できる
ただし上り下りとも駅の大阪方に上内→上外・下外→下内渡り線があるのでどうしても1・4番のりばでしか発着設定でず外側線を塞いでしまう。
またムコ操の配線も問題で西側は発線と着線が完全に分離してて上り内から下り内に折り返すに具体的にいうと
上り内側線→内外渡り→長岡京1番→ムコ操連絡線→ムコ操西着線→ムコ操中線にいったん引き上げ→ムコ操西発線→下り外側連絡線→
長岡京4番→外内渡り→下り内側線
と無駄に時間が掛かる
新大阪から回送されてくる北近畿が折り返すのが遅いのはこの為。(昼寝も兼ねてるが)
車両数が限られ運用に余裕のないタンゴエクスプローラーは吹田や高槻で折返す
321:名無し野電車区
09/04/01 00:41:09 kxKDXcZN0
姫路まで複々線よろ
土地なんて知らん
322:名無し野電車区
09/04/01 00:41:13 btLk6z5r0
>>319
姫路駅が東側に結構な数を押し込める電留線持っているからじゃないの
大阪から姫路まで使える車庫が宮原と姫路電留・網干(C電が占拠してる西明石を除く)しかなく、取り合えず
下ってくる電車を片っ端から網干に押し込む。
もう下ってくる電車が姫路の電留だけで捌ききれる。→このタイミングが0時なんじゃないの?
323:名無し野電車区
09/04/01 00:59:25 sWMvxtkxO
>>318
そんな網干も車両基地があるおかげで知名度が高かったりｗ
実は乗客が8500人。案外多いんだよね。
…竜野あたりから始発列車の多い網干まで来てから電車に乗る、なんて人も多そうだが。
>>322
姫路は岡山車の夜間留置があるから(3両4本、4両3本)、網干車が留置できるのは12両が2～3本ぐらい。
851Mは確かに姫路留置だけど、運番からして終電の325Mは網干回送だったりする。
324:名無し野電車区
09/04/01 01:12:33 uZTiWKF4O
>>323
知名度だけで言うと播州赤穂もかなｗ
駅圏を考えたら網干は、一般的な駅圏より広そうだな。
それだけに駅から自宅まで平均的に時間かかる悪寒。
325:名無し野電車区
09/04/01 02:51:22 pUOce+sa0
野洲の場合駅勢圏は近江八幡市～竜王町～湖南市とかなり広い
326:名無し野電車区
09/04/01 06:58:22 tAlExzpJO
１月１日といい４月１日も毎年人身だな。
327:名無し野電車区
09/04/01 07:10:15 DgRVDOFd0
>>324
網干駅がカバーする地域はかなり広い。
網干周辺の姫路市網干区や余部区の他、
太子町やたつの市揖保川以西の地域、
一部、旧龍野市の中心市街からでも利用者がいる。
328:名無し野電車区
09/04/01 07:48:32 ynnF81vG0
今日もまた須磨で事故だね。去年に続き2年連続本線新年度1発目でこれだからね。
尼崎～姫路運転見合わせ。
329:名無し野電車区
09/04/01 07:56:48 kn413VkNO
やばい……間に合わねｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((゜д゜;))))
三宮が遠いがな…
330:名無し野電車区
09/04/01 08:04:31 HVMjJhuLO
>>329
灘からとかだったら笑うな。
もう上下線とも動いてるよ。
331:名無し野電車区
09/04/01 08:09:03 mm/K6UauO
最近グモ多いな…
332:名無し野電車区
09/04/01 08:15:13 HVMjJhuLO
>>331
いや、むしろ少なかったと思う。
でも今朝のはなかなかクリティカルだな。
大阪頃すにテポドン要らぬ。グモ一件でマヒ状態、って感じだな。
333:名無し野電車区
09/04/01 08:31:34 HVMjJhuLO
豚の悲鳴とともに、583系が通ったような気がするが、気のせいだろう…
334:名無し野電車区
09/04/01 08:59:59 TYt0nOFTO
>>317-333 エイプリルフール乙
335:名無し野電車区
09/04/01 09:12:24 PEP0h15R0
>>327
いくら駅圏が広いと言っても
旧龍野市中心部は、姫新線の本数を考えるとあるだろうが
揖保川以西とかは、時間かかり過ぎで日常的な利用は無いだろ。
336:名無し野電車区
09/04/01 10:04:32 DgRVDOFd0
>>335
国道2号付近だと、竜野駅に回るんだが、
ちょっと南北に離れた所からだと網干駅利用者もいるよ。
知人友人に何人かいる。
絶対的な利用者は多くないかもだが。
337:名無し野電車区
09/04/01 10:18:16 PEP0h15R0
まぁ、それも人それぞれの価値観だから
そうする人もいるだろうが、どうなんだろうな。
>>323の、実は乗客が8500人と言っても
駅圏の広さから考えると大したことないな。
338:名無し野電車区
09/04/01 10:21:58 4/2tAvhCO
ああくそっ
どうしてくれるんだ…無理間に合わん
339:名無し野電車区
09/04/01 10:57:11 lRp06aXr0
西のおでかけ何とかで調べたらびっくり
朝ラッシュって本当に大阪方面行きだけがラッシュって感じで
大阪から外に出る方面はすっごい少ない
340:名無し野電車区
09/04/01 10:59:30 XoWL2JIi0
何がビックリなんだ
341:名無し野電車区
09/04/01 11:22:28 xSs7Z5EqO
新快速もそろそろ新車両投入しねえかな
342:名無し野電車区
09/04/01 12:15:08 TIlyk1WlO
新快速のホームで新快速を待ってるのに
電光掲示板の案内が３行とも隣のホームの快速やら各停を案内するのって
どうにかならないの？
343:名無し野電車区
09/04/01 12:23:09 HVMjJhuLO
３行たって実質２行だし。
次に来る快速の両数が見たくても、なかなか表示が出ないから困るんだよな。
通過とか挟まったらお手上げ。
え、わだらん氏の運用調査結果をポケット時刻表に落として持ち歩けと？
344:名無し野電車区
09/04/01 12:39:07 k9EE7Oz9O
>>342
明石ユーザー乙
345:名無し野電車区
09/04/01 12:39:43 qyoGEutE0
>>343
頭の中に入れとけばいいんじゃないの?
まあ毎日同じような時間にしか電車乗らない人ならできるだろう。
346:名無し野電車区
09/04/01 16:41:55 hzhyDzex0
表示が2行の駅なんて通過だったら次の電車わからんからな
347:名無し野電車区
09/04/01 17:31:41 KoWNrX7kO
>>345
２ 琵琶湖線 京都・大阪方面 １
←通過
通過 →
348:名無し野電車区
09/04/01 18:31:00 TIlyk1WlO
普段はいいんだけどダイヤが乱れたときに遅延が何分なのかが見れないんでイラっとくる
（カルシウム不足？）
確かに今は明石利用者だけど大阪駅とかでも何回か経験したことがある
349:名無し野電車区
09/04/01 20:15:19 202CaatW0
グモではないが、Ｋ駅でホームから線路に飛び降りて仰向けになって寝転がった人がいました。
幸い電車が接近しておらず、すぐに近くにいた人が救出したので事なきを得ましたが・・・。
今のご時世、そのような行為をしようとする人が多いのかもしれないが、
多くの人に迷惑がかかるので絶対にやめてもらいたい。
まあ、後で駅員がやってきて、その人はこってり絞られたことでしょう。
本当、景気が良くなるまでどうにもならないものか・・・。
350:名無し野電車区
09/04/01 20:39:57 z26ntyAN0
>>305
駅撤去とか報復措置すればいいのにな。
鉄道事業者も論功行賞を徹底したほうがいい。
地元住民が反対派を駆逐して進展するんじゃない。
351:名無し野電車区
09/04/01 20:41:25 Mz816LNO0
そういや新大阪駅で700系に跳ねられて奇跡の生還を遂げた人は元気になったのかね
死んだ気になりゃ人生やり直せると思うんだが
352:名無し野電車区
09/04/01 20:45:09 nW+8AUwBO
住吉で新快速から飛び降りた人、甲南山手で頭はねられた人…
生還してる人、多いよね。
住吉飛び降りの人は何をしたかったんだろ…新快速停車運動？
353:名無し野電車区
09/04/01 20:51:10 f0hPNqmy0
>>333
朝7:20頃高槻駅で電車待ってたら臨時表示の583系が神戸方面へ下って行ってたから
見たのはそれかもね～。
354:名無し野電車区
09/04/01 20:51:38 z26ntyAN0
>>352
飛び降りた人は無傷で行方不明だろ。
非常停車もしなかったんじゃなかったけ。
受身に自信があって単に早く住吉に行きたかっただけだと思う。
355:名無し野電車区
09/04/01 22:46:53 CnNEZk/Z0
>>342
ホームに来ない列車の案内をする意味が分からない
コンコースの案内装置でやれと見るたび思う
356:名無し野電車区
09/04/02 00:04:28 d5f9TrVmO
新快速で住吉を通過する度に思うんだがあのスピードで飛び降りようと思う人は
自殺志願者か人生を賭けた何かが住吉にあったのか…いや、あってもだ、絶対頭おかしい。
つーか普通にバラバラになっちゃう気がするんだがw
というか実話？
357:名無し野電車区
09/04/02 00:07:11 LyQ4cTWA0
十数分前が何の日か分かれば幸せになれます
358:名無し野電車区
09/04/02 00:09:05 02qQ12Nv0
時速100キロの新快速から飛び降り、平然と去る ＪＲ住吉駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
359:名無し野電車区
09/04/02 02:17:09 UlvmDp7F0
>>355
特急・新快速⇔普通・快速の発着ホームが
違うことを知らない人がいるからでしょ。
実際、ホームにいれば電車は来るからと
コンコースまで降りない人多数の気がする
360:名無し野電車区
09/04/02 07:30:26 8KFFqqxe0
>>350
つ 垂水駅
駅撤去したら山電カオス。
361:名無し野電車区
09/04/02 10:03:52 fPK2kCjcO
ま た グ モ か 。
362:名無し野電車区
09/04/02 18:03:12 e9Yj/gvyO
てか最近1000番台の新快やたら見るんだがなんでだろう。
ここ最近妙に1000番台にあたる。
363:名無し野電車区
09/04/02 18:36:56 y+jYYJlZO
おいらはむしろ緑下降窓の新快速(の編成)に当たる確率が高い。
緑下降窓のはVヘセ中心に増備されたからかもしれんが。
364:名無し野電車区
09/04/02 18:51:47 J2Bv71qg0
昨日223-2000の6次車?V+V同士の新快速を見かけたわけだが
これって223-1000V+Vの新快速とどっちが希少なの?
365:名無し野電車区
09/04/02 20:51:48 c34wNSwa0
>>364
223-1000V+Vが希少（1000番台のV編成は5本しか無い）。
366:名無し野電車区
09/04/02 20:58:33 CtE2ON6eO
にぎわい願う「光の回廊」 ＪＲ三ノ宮駅前
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ三ノ宮駅南側の歩行者用デッキを発光ダイオード（ＬＥＤ）で照らす「１０００ｍの光の回廊」（同実行委主催）が始まり、一日、神戸市中央区小野柄通八のそごう神戸店で点灯式があった。
兵庫県内の各種団体が連携して観光客の増加を目指す「あいたい兵庫デスティネーションキャンペーン」の特別イベント。
神戸の玄関口である三宮に彩りを添え、観光客をもてなす。
点灯式には、ひょうご観光大使のはばタンも駆け付け、関係者らがカウントダウン。
午後六時すぎ、十数万個のＬＥＤが白く輝き始めると、拍手がわき起こった。
堺市の大学生（２１）は「おしゃれな神戸らしい取り組みですね。夕暮れに白が映えてロマンチック」と感慨深げだった。
六月三十日まで。
午後七-十一時。
実行委事務局ＴＥＬ０７８・２６５・３５８０
367:名無し野電車区
09/04/02 21:11:21 AiZGMrK70
しかしJR大阪駅ものすごい数のタワークレーンだな、梅田ってそこら中にクレーン立ってるし
世間の景気と違ってなんか活気があって良いね
368:名無し野電車区
09/04/02 22:12:04 d5f9TrVmO
建て始めた時は景気良かったからね。まぁ出来てちょいの頃にまた景気が上向けば良いだろう
369:名無し野電車区
09/04/02 22:22:29 w2Oq9/SS0
>>359
その場合は車内やホームで乗り換えのアナウンスがあるから問題ないよ
たとえ知らなくても明石は周りを見回せば普通に分かるレベル
こんなにくどい案内が無いと乗り換えができない人は
そもそも電車になんて乗れない
他番線の案内のせいで本来必要な情報が
なかなか見られないのは本末転倒
4番線の案内は4番線の案内に専念すべき
他番線の案内はホームアナウンスや最下段のスクロールで十分
よく苦情が出ないものだと感心するわw
370:名無し野電車区
09/04/02 22:24:45 T7djFVSC0
まーこの沿線でまだまだ発展中！って感じの駅前は、
南草津、京都、高槻、大阪、尼崎くらいなもんだろう。
371:名無し野電車区
09/04/02 22:34:58 d5f9TrVmO
岸辺吹田の貨物跡地に立てる貨物駅以外の部分て何が出きるの？
あとは桂川の駅前のバカでかい空き地がどうなるか
372:わだらん
09/04/02 23:11:00 CClZe9oRO
滋賀県内の07年実数が出てきたので、急いで作表してわだらんHPに貼ってみた。
思いの外琵琶湖線順調、しかも南草津より栗東守山のほうが伸び率高いという。
アーバン内が前年比100%前後でうろうろする中、琵琶湖線はまだ頑張れそうだ。これで草津野洲間の増発、ひいては京都野洲間の増発（草津線直通など）につながるとうれしいのだが．．．
373:名無し野電車区
09/04/02 23:16:42 JBtylWv10
そろそろNHK大津も滋賀８４５を始める時期が来たようだな。
374:名無し野電車区
09/04/02 23:17:38 J2Bv71qg0
>>364
thx
375:名無し野電車区
09/04/03 00:57:25 7irAVZQbO
今、西明石行き最終新快速乗ってるけど、兵庫駅西方の渡り線で転線するのな。知らんかった…。須磨・垂水・舞子通過にwktk。
376:名無し野電車区
09/04/03 01:03:12 9hmsdC4w0
>>375
今まで実況がなかったなそういえば実況を許可す
377:名無し野電車区
09/04/03 01:09:34 7irAVZQbO
＞＞376
もう西明石着いちゃったけど、須磨・垂水では80㌔くらいに減速して通過してた。なるほど～。西明石は5番線到着。
378:名無し野電車区
09/04/03 01:13:04 9hmsdC4w0
>>377
おつ意外に速いんだな、うちも乗りにいこうかと思うんだが、帰りの電車無いから迷う今日この頃
379:名無し野電車区
09/04/03 01:18:38 7irAVZQbO
＞＞378
サンクス！確かに案外速かった。しかし大久保ユーザーだから西明石からタクシーだけど（泣）
380:名無し野電車区
09/04/03 01:24:05 IGGvxB3OO
最終の普通西明石行きを大久保まで伸ばせたらいいのにね。
381:名無し野電車区
09/04/03 01:39:20 6HSE1t3U0
西日本管内の、下り勾配制限標識と解除標識の
画像載ってるサイト知ってる人いる？
青と白色で、『斜め↓10%』と表示してるやつ。
どんな標識だったか見たくなったが、どこにも載ってない・・・
382:名無し野電車区
09/04/03 01:45:48 u7q3O+5f0
>>372
野洲での段の付き方が見事。近江八幡と彦根の突出振りも気になる。
383:名無し野電車区
09/04/03 02:30:13 6yZaS8SZ0
>>372
近江八幡まで新快速の本数を増やしたい、まで読んだ
384:名無し野電車区
09/04/03 02:34:22 TflgXL4I0
新快速12両化による通過両数増加でお釣りが来ると思うが。
385:名無し野電車区
09/04/03 03:35:36 FZKJfWV50
土・休日の敦賀発米原経由播州赤穂行き長距離新快速って前からあったっけ？
敦賀→米原・・・4両、米原から12両か？
386:名無し野電車区
09/04/03 06:16:25 ZFfh1kqzO
今223-1000に乗ってるんだが一つだけ他のドアより閉まるのが５秒ぐらい遅いんだがｗ
なんか見てると笑ってしまうｗ
387:名無し野電車区
09/04/03 07:26:19 MoX3OwK+0
>>371
吹田市摂津市のHPから完成予定図見れる
388:名無し野電車区
09/04/03 08:12:06 rnKM5KPa0
>>372
京都－草津（もしくは野洲）の日中毎時8本化はやってほしいですね。
守山は、住宅は増えていますが、新築マンションの売れ行きを見る限り、
この勢いはさすがに止まっているでしょう。
389:名無し野電車区
09/04/03 08:14:28 BQiEq9W+O
>>386
1000番台のドアはもうイカレまくってます。 そこが可愛いところなんだがw
ただそれより前の0番台は普通である不思議。
やはり新快運用は過酷なのか。
390:名無し野電車区
09/04/03 08:20:48 b/Pl1/n2O
>>386 あまのじゃくなんだよ＾＾
391:名無し野電車区
09/04/03 08:58:41 KG9fy4hCO
改正前・改正後共に2本ずつあるよ
敦賀→米原:4両
米原→姫路or網干:12両
姫路or網干→播州赤穂:8両
392:名無し野電車区
09/04/03 09:25:32 1wdpsWIB0
１８切符で首都圏・東海圏・和歌山・岡山・四国へよく行きます。
世間を電車の旅するといかに京阪神圏は便利と感じる。
世間は快速が無い・時速８０K・乗継が悪い・停車時間が長い・乗り心地が悪い
車両はボロボロ（地方ローカル線同様）・乗り換えが多い・本数が少ない（１～２時間に１本）
車両編成と客の比率が合わない（特に静岡周辺は客の多さに対して３両編成におにぎりづめ）
琵琶湖線は便利に感じますよ。
393:名無し野電車区
09/04/03 10:03:59 pqE2lhme0
>>391
敦賀からの４両は姫路or網干止めなんやね。
394:下り快速
09/04/03 15:00:46 aVC7QkmiO
キヤー
に抜かれた＠六甲道～灘間
395:名無し野電車区
09/04/03 15:52:15 CRgNHsgPO
野洲行きに乗って今、京都に到着したんだが、ホームが超満員でビビった。
何かあったのか？
396:名無し野電車区
09/04/03 16:31:46 Yi3lKF1PO
西明石の在来線のみの利用者数ってわかりますか？
397:名無し野電車区
09/04/03 16:33:39 vzpUidAC0
>>394が、「キャーに抜かれた」に見えたので吊ってきますorz
398:名無し野電車区
09/04/03 19:50:00 VZaR9G50O
この路線、事故だ病人だ安全確認だって週に何回遅れたりとまっりすんの？
幹部は対策とか何にも考えないバカしかいないの？
399:名無し野電車区
09/04/03 20:02:51 s41HYj+UO
>>398
これでも、首都圏の中央線や京浜東北線よりはマシ。
もともとは同じ国鉄だし。
400:名無し野電車区
09/04/03 20:04:03 PkbepnW+O
尼崎で病人が出て電車が動かない場面に遭遇したんだが
病人はホームで横たわってるのに電車はいつまで経っても動かなかった。
結局倒れた人がホームに居る状態で運転再開。
なんのために長い時間電車を止めていたのかさっぱり意味が分からなかった。
401:名無し野電車区
09/04/03 21:15:24 Cjc7MCd+0
ＪＲ西＋京阪 京観光スイスイ ＪＲ京都駅→東福寺駅→京阪乗り換え→祇園や清水寺
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
402:名無し野電車区
09/04/03 22:44:47 TweD1/C2O
ホームでのたうちまわり電車に接触→「あぁ人身だぁ」になるのを防ぐためらしい。
急病人も状態悪化する前に引継だからどうしても次駅停車になるらしい。
あくまで西の建前では。
403:名無しさん？
09/04/04 01:30:34 ebPOwJi3O
アクセス規制がかかってるんで携帯からカキコ
>>381
♪にUPしたよ。
404:名無し野電車区
09/04/04 07:35:14 RwT/Twwu0
多くの利用者の為に一人を見捨てるのが一番いい。
405:名無し野電車区
09/04/04 08:14:33 f1X8MZeK0
それで人身が発生したら、更に利用者が大変な目に遭う諸刃の剣
406:名無し野電車区
09/04/04 08:30:31 cP1GyZsjO
>>400
京阪等なら、駅員が飛んできて対応するから、すぐ運転再開できるが、
JRは、こういう仕事は非常に遅い。
電車の早さと仕事の早さは全く一致しない。
407:名無し野電車区
09/04/04 08:59:18 91IQZgjWO
JRの連中ってほんと何やっても愚図だよな
上がいつまでも役所体質抜けないから、末端まで頭の悪い対応しかできないんだろ
408:名無し野電車区
09/04/04 11:35:42 1XpOQydI0
京急あたりで修行して来い･･･と言いたいところだが肝心の京急も
ATS更新のせいでgdgdになってしまったからなぁ・・・
409:名無し野電車区
09/04/04 12:35:14 YTrBH91S0
>>400
昨日の18時過ぎの新快速明石停車時でも同じことがあったよ。
なんか報告が終わらないと発車できないらしい。
最近、混んでるせいか頻繁に急病人発生に遭遇する。
410:名無し野電車区
09/04/04 12:42:22 LGku/KGc0
>>391
敦賀から播州赤穂、約4時間だが乗り通す人はいるのだろうか？
敦賀→大阪・神戸あたりはそこそこいるかもしれないが・・・
3203Mは相生で備中高梁行きに連絡するから、18きっぷシーズンはそれなりに混雑してそうだ。
全行程乗り通そうと思えば、姫路なり網干なりで車両乗り移りは必要だな。
411:名無し野電車区
09/04/04 13:00:44 9xYw9rDo0
>>407
前に、同じせりふをはいてる爺さんを兵庫県A駅で見たよ。
車椅子のおばあさんを乗せるのに、手助けの駅員の到着が遅れたみたいで
来た駅員に罵詈雑言。
西の駅員さんって、結構がんばってると思うけど。
412:名無し野電車区
09/04/04 13:35:35 LGku/KGc0
>>411
そういう人間は「手助けしてもらっている」ということを忘れて、「そうしてもらうのが当たり前」
と勘違いした思い込みをしているんだと思うな。
遅れるのがイヤなら自力で車椅子押し上げればいいのにね
413:名無し野電車区
09/04/04 13:41:22 p86ex39XO
米原駅にめっちゃ背の高い女性の駅員がいた。
414:名無し野電車区
09/04/04 14:12:07 b0mgy13/O
>>411
思ったけど、兵庫県でA駅って結構あるよなｗ
尼崎、芦屋、朝霧、明石、英賀保、網干、相生…
415:名無し野電車区
09/04/04 14:20:43 UoF8Xhgy0
>>413
めっちゃ高いってどれくらい？
416:名無し野電車区
09/04/04 14:46:53 z5D4Bv+v0
>>411 そういう「モンスター障害者」を何とか成敗できないものかね。
健常者に手伝ってもらって当然とかワガママ言いたい放題で誰も咎めない。
障害者だろうが健常者だろうが、手伝ってもらったらありがたく思え！！
417:名無し野電車区
09/04/04 14:58:32 ykM49YcWO
さくら夙川に三脚立ってるけど、
今日なんかあんの？
418:名無し野電車区
09/04/04 15:03:47 gbedc7tY0
金光臨用14系の送り込み回送
419:名無し野電車区
09/04/04 15:05:35 Q+mTy7yxO
ジジイの世代は思いやりが足りないな。
好き勝手に子供を育てて、ゆえに成人したらそっぽを向かれて、
体が不自由になって愚痴る。
子供にも駅員にも人権がある。それがわからなければ誰も助けてくれないんだ。
420:名無し野電車区
09/04/04 15:38:40 2+49/y4rO
突然ですが、JR西宮から阪急西宮北口まで歩いて行ける距離でしょうか？
421:名無し野電車区
09/04/04 15:45:26 dP8yOkyq0
>>420
歩くと結構距離があるよ、１５～２０分位かな。
422:名無し野電車区
09/04/04 15:45:37 i3JvvDAF0
>>420
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
時間に余裕があれば楽勝
423:名無し野電車区
09/04/04 16:24:53 +YL6pI3+0
なんか今日は芦屋で連絡せずに発車する普通や新快速が多かったなぁ。
424:名無し野電車区
09/04/04 16:57:42 opNSWk4y0
>>413
見たことあるかも。5番6番のりばホームで、何か上司の人から講習受けてた。
425:名無し野電車区
09/04/04 18:55:39 R1pwlxfUO
ぐるっと西宮：４６月の毎週土曜、酒蔵無料巡回バスが運行 イベント割引も ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇“ぐるっと西宮”してみよか！！
西宮市と西宮観光協会は４６月の毎週土曜、市内の酒蔵を無料で巡回するバス「ぐるっと西宮」を運行させる。
ＪＲ西宮駅を出発し、四つの酒蔵を約５０分間で巡る。
バスの利用者は期間中に酒蔵で開かれるイベントでの割引サービスなどの特典が受けられる。
ＪＲグループと県などが観光交流を目的に実施する「あいたい兵庫デスティネーションキャンペーン」の一環。
同市の貴重な観光資源である酒蔵や、日本名水１００選にも選ばれ、酒造りに欠かせない「宮水」を観光客に知ってもらおうと企画した。
バスには観光ボランティアガイド「ツーリズム西宮楽らく探見隊」のスタッフが同乗し、見どころを解説する。
バスが停車するのは▽白鹿記念酒造博物館▽白鷹禄水苑▽日本盛酒蔵通り煉瓦館▽大関甘辛の関寿庵の各所。
阪神西宮駅や西宮神社を経由し酒蔵を巡る。バスは１日５便。
事前予約は不要。
問い合わせは西宮観光協会（０７９８・３５・３３２１）。
426:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
09/04/05 08:09:07 plwQmSlHO
今朝はトワイ団体とｷﾄ583金光が走ってたから
甲南山手とさくら夙川は両端撮りヲタ大杉
西宮はトワイ撮影会状態w
427:名無し野電車区
09/04/05 10:50:08 a06iyrqV0
夙川はそろそろ満開
428:名無し野電車区
09/04/05 11:44:54 Bt1mxTSR0
C電新三田行きの大阪到着時の車内アナウンスは常に、
「立花、甲子園口、西宮、さくら夙川へお越しのお客様は、
途中尼崎で普通西明石行きにお乗り換え下さい！」
にすべし。
普段からさくら夙川までバンバン言っていれば、この桜シーズンにプラスに働くはず。
普段はだいたい甲子園口までしか言わないからな。
429:名無し野電車区
09/04/05 11:50:29 tBWv0r5bO
>>408、火照る勤務なんかよりそっちの方が有意義ですな。空港輸送をやる身としても、グモった際の対応は参考になる。
430:名無し野電車区
09/04/05 12:12:58 Xfod0A3uO
>>428
通常の人間なら、特急停まる阪急夙川使うから関係ない。
431:名無し野電車区
09/04/05 14:10:45 UWTm0R+70
山吹御前の悲運しのび初法要 ＪＲ大津駅前
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
平安時代末期の武将で、粟津の戦い（大津市）で討ち死にした木曽義仲の側室、山吹御前の法要が４日、大津市のＪＲ大津駅前広場で営まれた。
講談も披露され、集まった人たちは湖国の歴史に思いをはせていた。
法要は、同市長等２丁目の泉福寺の竺文彦（じくぶんげん）住職(61)や大津駅前商店街の有志らが初めて開いた。
竺住職らが読経した後、大阪府枚方市の女流講談師旭堂小二三（こふみ）さん(33)が、歌舞伎や浄瑠璃で有名な「ひらかな盛衰記 山吹御前」を講談で披露した。
旭堂さんは、義仲を慕い、京から逢坂山をこえて東海道の大津宿に至ったものの、追っ手に追われ亡くなった山吹御前の悲運を切々と語り、通行人らが思わず足を止めて聞き入っていた。
432:名無し野電車区
09/04/05 14:29:12 HNvN+GLpO
快速乗ってたけど、『スーパーはくと』に抜かれたお・・・
ほんまにディーゼルかあれ？
433:名無し野電車区
09/04/05 14:40:57 MG5ULGX3O
>>432
いずれ新型はまかぜにも…
てか、今でも抜かれてるが。
434:名無し野電車区
09/04/05 15:07:21 vHgvkdKJ0
>>432
どこでどういう風に抜かれたかが分からないとコメントのしようが…
435:名無し野電車区
09/04/05 16:01:52 9J9HF9rXO
JR化後のディーゼル特急車は、高性能だし、加速性能は電車を凌ぐ。
因みに、在来線特急の表定速度トップはディーゼルのスーパー北斗。
436:名無し野電車区
09/04/05 17:33:57 LwuAf5Ry0
>>432
同時発車して、抜かれたということでおＫ？
437:名無し野電車区
09/04/05 17:49:46 lRcDBn8JO
さすがに北海道は別格ｗ
438:名無し野電車区
09/04/05 18:27:36 8jvCoIqTO
>>432 いくらディーゼルでも特急だぞ。特急＞＞快速だろｗ
京都線を走るｽｰﾊﾟｰはくと、ひだといったJRになってからの気動車は性能がいい。
439:名無し野電車区
09/04/05 18:37:36 BPADcAtgO
最近、大阪駅で電車が入って来る時にガードマンと駅員がスピーカーとかマイクで「電車が参ります！お下がり下さい！」っていちいちうるさい！近くで駅員に笛なんか吹かれたら最悪最低！耳がガンガンするし。
440:名無し野電車区
09/04/05 18:39:59 U2urlUQ50
人身事故を減らそうと努力したらクレームだもんね。鉄道会社も大変だ。
…とは言っても、朝ラッシュ時の人なんか完全に「日本語でおｋ」状態だから、イライラするのも無理はないけど。
441:名無し野電車区
09/04/05 18:40:10 wDgbZnjsO
>>439
下がらない大阪人が悪いんだろ…奴らにはその笛さえ聴こえないみたいだが…
大阪人は街を歩くのにも免許がいるようにしてほしい……
442:名無し野電車区
09/04/05 18:52:33 MG5ULGX3O
>>441
大阪人だけの問題かよ？
おまいの脳内では、大阪を歩いている人間は大阪人しか居ないみたいだな。
443:名無し野電車区
09/04/05 19:16:06 WziVU1MO0
>>430
阪急なんか使いませんで
444:名無し野電車区
09/04/05 19:16:45 LwuAf5Ry0
勝手に大阪人の責任に仕立て上げて叩きたいわけですね、分かります
445:名無し野電車区
09/04/05 19:20:48 HNvN+GLpO
>>436
尼崎―西宮の間で走行中に抜かれた・・・
446:名無し野電車区
09/04/05 19:22:32 XNdG4SJfO
>>442>>444
キチガイはスルーしろよｊｋ…
447:名無し野電車区
09/04/05 19:43:21 MG5ULGX3O
>>446
スマムコ。
448:名無し野電車区
09/04/05 19:54:28 Vs0KyMEH0
2chでは大阪には在日しか居ないと本気で思っている奴がいるからもうコメントすら出来ねぇ
449:名無し野電車区
09/04/05 19:57:38 mBznNB7G0
＞ID:wDgbZnjsO
こいついろんなスレで「大阪人は～」て書いてるなｗ
これが東京朝日新聞社の人か
450:名無し野電車区
09/04/05 19:59:31 U2urlUQ50
>>448
痛いニュース板とか面白いよね。すべての事件のスレが「大阪人は死ね」で解決するというｗ
451:名無し野電車区
09/04/05 20:00:19 Vs0KyMEH0
今日はC電乗ってたら吹田ではるかに抜かれたと思ったら何故か千里丘手前で抜き返した。
遅れるのは日常的な路線だが一体何があったのかと思うとやはり気になる
452:名無し野電車区
09/04/05 20:00:29 w2aDbW7i0
>>439
大阪駅は工事中だからな
電車との接触事故でも起こしたら、工事中の安全対策がなってないって
叩かれるのは目に見えてるし
453:名無し野電車区
09/04/05 21:23:59 ij8U29uzO
>>445
そんなにたいした事か？ｗ
Ｔ電は尼･西宮に停まるけど白兎は通過だし
>>451
上りの話か。
｢はるか｣は吹田操からの貨物等とカブって、茨木第一場内Ｒを喰らってた、と予想
454:名無し野電車区
09/04/05 22:53:28 HNvN+GLpO
>>453
ごめんね。
あそこら辺の複々線が珍しいと感じる地域の者なんで。
しかし、新快速と同じ車両でありがらディーゼルに抜かれるのは気分よくないよ・・・
455:名無し野電車区
09/04/05 22:59:43 440/VM6Z0
いや、快速を抜けない（あるいは快速に抜かれる）特急のほうが気分悪いだろ。
なんのための特別料金なのかと。
456:名無し野電車区
09/04/05 23:19:47 HNvN+GLpO
サンダーバードにぶち抜かれるんなら大いに納得できるよw
457:名無し野電車区
09/04/05 23:39:43 w2aDbW7i0
>>454が、なぜ快速が特急に抜かれるのが気分よくないのか理解できない
それと、なぜ電車＞＞ディーゼルと考えてるのかも理解できない
458:名無し野電車区
09/04/05 23:46:00 d9SxI9BW0
大阪を同時出発した221新快速と急行たかやま。
停車駅が多いにも関わらず米原先着は新快速ｗ
459:名無し野電車区
09/04/06 00:04:34 XgsAiG/tO
この流れを見て、先行のはまかぜに邪魔をされる上り新快速を思い出したｗ
460:名無し野電車区
09/04/06 00:13:50 N8J04WM6O
おっ新快速マンセー野郎どもがわいてきたな。
そんなに特急が嫌なら西日本解体して関西地区だけの新たなＪＲを作って地方からの特急をシャットアウトした方がよさそうだねｗ
461:名無し野電車区
09/04/06 00:22:42 iP2BJjO90
俺の田舎じゃ、はくとはヒーローなんだぜ…
462:名無し野電車区
09/04/06 00:39:28 TcPlZHyg0
ここでこんなこと聞くのもアレなんですが、
阪急京都線のスレってずっとあんな感じなんですか？
この板では阪急京都線の話は諦めろってことですかね・・・。
463:名無し野電車区
09/04/06 00:42:54 WqW7Y4EI0
はくとは１６０キロまで運転できるよう設計されているからねー
加速はキハ１８７系スーパーいなばのほうが強烈だよ。
464:名無し野電車区
09/04/06 00:44:13 vwmaBgBw0
>>462
路線･車両板のヨハネスブルグだから仕方ない
465:名無し野電車区
09/04/06 00:57:17 XgsAiG/tO
格下げ厨平成維新軍が派生したようなキチガイがまた現れたようで…
>>462
少なくとも5年ぐらいずっとあんな感じのようで…
張本人が2chをできなくなる環境にならない限りは諦めるしかないねぇ。
総合板でも良ければ、没落スレがある程度は京都線についてマトモな話ができるけど。
466:名無し野電車区
09/04/06 01:00:21 0n1QTzrB0
金光臨の583系見てたけど、割り当てでサロになった人はラッキーだよなぁ
他の車両は皆ボックスシートだし
467:名無し野電車区
09/04/06 01:19:58 Hio3jtfJ0
>>462
6300系スレで、スレ違いにならない程度なら京都線の話もできると思う
468:名無し野電車区
09/04/06 01:37:03 6UiH6d8aO
>>454
HOT7000はSA6D125×２基／両なんだから、
快速電車抜かすくらい驚く事でも無いだろ
もう、｢キハ＝鈍足｣だったDMH17の時代じゃねーんだよ
N700だって｢こだま｣代走にでも入れば300系に抜かれもするだろう
469:名無し野電車区
09/04/06 02:10:47 Ob5O5hQK0
ディーゼルなんて煙をモクモク上げ、ガーガーうるさく
過酷な単線をノロノロ走るイメージしかない・・・・・
470:名無し野電車区
09/04/06 02:24:54 ihhQjePr0
朝快速に乗ってて茨木停車中にはるかに抜かれたが
吹田付近で追いつき、抜きつ抜かれつで結果新大阪同着だった
これぞ複々線（三複線）の醍醐味
471:名無し野電車区
09/04/06 02:25:19 LX5qt34/0
北海道の大地をカッ飛んで逝くのを見れば認識ががらりと変わる
472:名無し野電車区
09/04/06 02:30:46 MdA49HyP0
北海道でカッ飛ぶ様に走る気動車に乗るのは簡単だが、
カッ飛ぶ様に走る気動車を沿線から見るのは結構難しいと言うか手間がかかる。
473:名無し野電車区
09/04/06 02:41:51 QDZOqr2R0
>>436
明石で何度も見てるが出だしは快速に完敗してるぞ
ディーゼルの性能は上がったとはいえ
474:名無し野電車区
09/04/06 03:06:44 6UiH6d8aO
>>469
なんかもう救いようがないな。
懲役何十年だったんだ？
475:sage
09/04/06 08:12:01 +JPBjc/qO
>>474
いや、俺も>>469みたいなイメージしかないよ
会社のやつにきいてもそんなもんだった
476:名無し野電車区
09/04/06 08:33:47 BGA4Ip2B0
>>469
はばんたんのはまかぜがそんな感じややろかな。
477:名無し野電車区
09/04/06 09:22:21 GChOfeyPO
しかし、あの大動脈にディーゼル車が走ってるって滑稽だねw
最近の特急ディーゼル車の性能は否定しないよ。
確かにスーパー北斗はカッ飛ばしてたｗ
478:名無し野電車区
09/04/06 09:25:17 +JPBjc/qO
うわ、名前にsageって入れちゃってる…
恥ずかしすぎ
ｽｲﾏｾﾝ
479:名無し野電車区
09/04/06 10:11:41 CtY0zVYGO
阪神なんば線の開通で神戸線の利用者の影響は出たかな？
480:名無し野電車区
09/04/06 10:23:27 GChOfeyPO
神戸へ。なんか、東線＋東西線＋尼崎乗り換えの方がスムーズな気がする～
＠八尾市
481:名無し野電車区
09/04/06 10:29:29 IdkFbKmB0
動き出しの加速ならキハ187とスーパー宗谷のキハ261は阪神ジェットカー並みに強烈
482:名無し野電車区
09/04/06 10:38:53 z8kqRA9E0
しかし、キハ187は設計最高速度160km/hに見えないｗ
483:名無し野電車区
09/04/06 12:38:19 V5B4MXhOO
>>465
没落スレも、京都線の話題になると、おかしな空気になる。
ま、阪急全体を扱うスレが故、京都線の話題で埋まるのはどうかと思うが。
阪急京都線関係の話題は、おかしな方向に向かうばかりで、嘆きを通り越して呆れるばかり。
484:名無し野電車区
09/04/06 12:40:24 bPzmr4eEO
>>476
はばタソのはまかぜ？
485:名無し野電車区
09/04/06 16:44:34 N8J04WM6O
>>477 名駅も結構ディーゼル発着するなぁ
486:名無し野電車区
09/04/06 22:26:17 VYpyfQBL0
非電化にしてキハ187同型車に転クロ、先頭車をHOT7000の顔にした新快速にすればいいな。
450PSに抑えてるだけで500PS超のエンジンだから1000PSか過給圧あげたらもっと行くから電車廃止でDC化すればいいのに。
487:名無し野電車区
09/04/06 22:29:42 KqD8DVNq0
平成維(ry
488:わだらん ◆WpsF3VMtwc
09/04/06 22:35:25 wDmcrsxn0
何も北の大地まで行かずとも、快速みえのキハ75で充分楽しめるぞ。
489:名無し野電車区
09/04/06 22:43:53 k+N4bb5W0
キハ75は223より高速性能高かったっけ
490:名無し野電車区
09/04/07 00:55:21 eJYO5p9m0
てっとり早くキハ75を楽しみたい方へどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
491:469
09/04/07 02:28:43 XnYXUU8O0
漏れが実際にディーゼルに会ったの
徳島に出張行ったときだったからなぁ・・・。
492:名無し野電車区
09/04/07 06:37:02 ax4GOMW+O
四国のディーゼルは高性能すぎる、1000系とか
しかしディーゼルと言ってすぐに思い浮かぶのはキハ40
493:名無し野電車区
09/04/07 06:42:20 lQvu7A26O
>>492
おれはｷﾊ58
494:名無し野電車区
09/04/07 09:40:48 sdsdxx5KO
すぐそこにキハ75が走ってる俺はある意味勝ち組。
495:名無し野電車区
09/04/07 10:06:42 Zr8lDtq20
>>489
キハ75快速みえに乗ると、最近のディーゼル車の性能の
高さに驚くよ。
速度計見る限りだと、高速域では223系より高いとは
思えないけど、223系に迫る加速感は維持してた。
低速域の加速は223系に負けるけど、高速域になっても
加速が落ちないのは流石。
496:名無し野電車区
09/04/07 11:26:44 i7F7A023O
>>495
キハ40系(330ps車)の加速でさえ驚いてしまう俺ガイルｗ
名古屋行ってみたいものだな
497:名無し野電車区
09/04/07 11:28:37 RknyzSmV0
東海はカミンズ社の高性能エンジンをよく使ってるな。
キハ85・75の加速には驚いた。
それまでの気動車の加速は遅かったからなぁ。
498:名無し野電車区
09/04/07 13:00:38 fGZZqSqz0
気動車（ディーゼル車）は起動加速が有利。電車は中速からトップへ持っていくのが有利。
ディーゼルエンジンと電動機の特性みたいなもの。
ただ、電車の場合は短時間なら定格の倍は出せるので、カタログより性能が高くなる。
JREの走るんですなんかが95kwモーターで普通に走ってるのはこれが理由。
一方、気動車の場合は定格の2割増しが限界。それ以上無理したら爆発するｗ
関係ないのでsage
499:名無し野電車区
09/04/07 14:41:11 /VYrMj2SO
名古屋からの帰り、時間と予算に余裕があったからひだ使ったがなんかがっくりしたなあ
やっぱりディーゼルは>>469のイメージだな
500:名無し野電車区
09/04/07 15:52:06 bghnONZ+O
>>499
幹線で乗るからだよ。
あーはまかぜ乗りてーなー
501:名無し野電車区
09/04/07 16:06:07 JscAn99wO
撮り鉄さんが桂川駅にワンサカいるんだけど何かあるの？
502:名無し野電車区
09/04/07 16:25:32 5LXOsKMBO
皆さん、ディーゼル談義になってますぞw
503:名無し野電車区
09/04/07 16:27:00 zTi9A9fX0
>>501
東日本ﾖ233の甲種
504:名無し野電車区
09/04/07 16:33:41 m0JwvnfL0
ああ 昨日新長田にE233が止まってたなあ
あとDE10が全速力で通過していった
505:名無し野電車区
09/04/07 16:55:38 JA72ryqKO
今日甲種だったのか、DJに載ってたか…？
506:名無し野電車区
09/04/07 16:59:45 zTi9A9fX0
>>505
載ってないよー
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)とか
URLﾘﾝｸ(nakamozusiryoukann.web.fc2.com)とかで
ある程度の情報は収集できる。
507:名無し野電車区
09/04/07 18:09:40 JA72ryqKO
>>506
サンクス、帰ったらじっくり見てみる
508:名無し野電車区
09/04/07 21:42:52 8b7+dwEw0
>>497
電化真理主義者には是非見てもらいたいよ、キハ７５や８５の実力を
ただ快速みえは短編成（最大4連毎時1本）のため、特に名古屋近郊中心
に快適性や着席可能性に問題はあるけどな
509:名無し野電車区
09/04/07 22:11:49 RSmcy8eY0
>>505
19時ごろ米原付近でステンレスに青帯の甲種を見かけた。
510:名無し野電車区
09/04/07 22:18:11 vlAMhVkb0
キハ85とキハ187の加減速の差はすごいよ。
キハ187の引っ張られるような加速、高速まで安定した加速をみせられると電車は要らない。
電化設備の維持や停電、架線トラブルをリスク回避の為DC化をしたほうがいい。
全列車DC化すれば京都、大阪25分、大阪、三ノ宮15分、三ノ宮、姫路45分で運転できるんじゃない。
511:名無し野電車区
09/04/07 22:28:55 pTgWXRjj0
>>510
しかし地球環境にはやさしくないわな
512:名無し野電車区
09/04/07 22:38:50 EwjLhb4OO
そこでやばい煙仕様ですよ。
513:名無し野電車区
09/04/07 22:44:54 5RysKePJ0
電気代と燃料代ではどっちが高いんだか
514:名無し野電車区
09/04/07 23:14:56 5LXOsKMBO
電力盗っ人鉄道会社に要注意！
515:名無し野電車区
09/04/08 01:36:39 vNtjL1HIO
>>514 和歌山のあれかｗｗｗ
516:名無し野電車区
09/04/08 08:55:21 S2odyKq/0
>>515
和歌山で電力盗まれた？
517:名無し野電車区
09/04/08 11:27:09 cYUvvjtzO
>>513
つ回生ブレーキ
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとかﾌﾗｲﾎｲｰﾙとか言われると、漏れの知識じゃgive upだｗ
518:名無し野電車区
09/04/08 13:04:55 eOJwsm0VO
九州新幹線の平行在来線の状況を見ると、短編成なら気動車長編成なら電動車と考えられるじゃ。
もちろん単純な燃費だけじゃなくて架線の維持費等のコストも含めてだけど。
519:名無し野電車区
09/04/08 13:22:37 vNtjL1HIO
>>516 スマン。思い違いしてた。きのくに線で環境破壊してた奴と勘違い
520:名無し野電車区
09/04/08 14:07:58 bf1slskdO
赤穂線の人身はどんな内容?
521:名無し野電車区
09/04/08 14:46:27 P+5cxhU/0
先日、尼崎駅で貨物の待避停車を見た。
あんなんでよく脱線しないね。
停止間際、各連結、ガギゴーン、ガギゴーン言い過ぎ。
めちゃ恐かったよ。
大丈夫なんかね？
522:名無し野電車区
09/04/08 14:48:24 ES6rylBoO
>>521
キミより頑丈だ。安心しろ。
523:名無し野電車区
09/04/08 15:23:12 ITU3TzZH0
貨物の連結器はあえてガッコガッコさせることで機関車側が力が加えやすくなるとか
しかし連結器は物凄く重そうだよねぇ。何百キロあるんだか
524:名無し野電車区
09/04/08 15:52:38 DPIecB1HO
>>521
若いねぇ…
自動ブレーキはそういう止め方なんだが。
もっとも客車と違い、荷物だからと衝撃に気を遣わないせいでもあるんだが。
525:名無し野電車区
09/04/08 16:33:30 leK7S/fO0
停止寸前にブレーキをはらったりしないからね
貨物には無衝動緩解止めなんて無い まずはしっかり止めること
526:名無し野電車区
09/04/08 17:28:13 x3jknzYT0
>>525
Pだってパターンに引っかかると常用じゃなくて非常がかかるからな
連結器に隙間があるおかげで一両ずつ引き出せて負荷が少なくて済むんだけどな
527:名無し野電車区
09/04/08 17:53:23 7RsbkbDZO
機関車の運転も色んな技があるらしいしね
528:名無し野電車区
09/04/08 17:55:29 XiOlzdKJ0
貨車の起動の音が良いんだけどな
遠くから「ガシャン・ガシャン」と、こっちに向かってくるのがw
529:名無し野電車区
09/04/08 18:43:28 3ILM5AiaO
ああああ
新快速出発しようかってときに普通が三ノ宮駅到着のとき接触…
ｵﾜﾀ＼(^o^)／
530:名無し野電車区
09/04/08 19:01:10 Pn0aUk4nO
>>529
日本語でおｋ
531:名無し野電車区
09/04/08 19:16:18 jnKE3o9MO
発車する列車と接触したバカがいたんだよ
俺今大阪で待たされてる
そんなバカな客は接触と言わず轢かれて死ね
死んだんなら笑って阪急で帰る
532:名無し野電車区
09/04/08 19:17:58 XiOlzdKJ0
>>530
どうやら三宮で客との接触事故が発生
運行スレを読む限り、非常発報した模様
533:名無し野電車区
09/04/08 19:46:23 DNc1YJCJ0
三ノ宮のホームは利用状況の割に狭い気がするが気のせいだろうか
高槻も相当狭いが
534:名無し野電車区
09/04/08 20:07:50 8heOSf7g0
>>533 高槻の上りホームは相当狭い。
拡幅が困難なら、１番線と２番線の停車位置をずらせばよかろう。
１番線を大阪方ベタ付け、２番線を京都方ベタ付けみたいに。
535:名無し野電車区
09/04/08 20:24:31 IYfPrpPUO
高槻はホームを拡張できないはず。待避線があるからね。
536:名無し野電車区
09/04/08 20:32:36 3QfwCt2kO
>>533
階段の位置の関係で西側に人が集まるから狭く感じるんだろう。
さらに一番東側の階段を登ったところに駅係員の詰所？があるから、東側へは行きづらいし。
高槻の上りとかはガチで狭いなｗ
その反面、茨木は朝ラッシュの下り以外は結構ゆったりしてるけどね。
537:名無し野電車区
09/04/08 21:11:05 X31ShWlqO
そもそも、他列車に影響さない支障には、防護無線発報は必要ない。
運行手順の見直しが必要だろう。
538:名無し野電車区
09/04/08 21:25:56 /kVijCDa0
>>490
前面展望の単なる10倍速だろ…
って思って、なんとなく見てみた。
単に10倍速の映像にしただけなのに… すばらしく感動した。
昔バイクでサーキット走行をしていたことがあるが、そのときのヘルメット越しに見る光景を思い出した。
そして、音。
駅構内のＹ字ポイントを抜けると、ギーン!!ギュイーン!!ギュイーン!!とシフトアップしながらトップスピードへ。
カーブ手前でブレーキング、カーブを抜けると再びギュイーン!!ギュイーン!!と加速。
列車の音とは思えない、甲高いエンジン音に感動した。
個人的感想でｽﾏｿ
539:名無し野電車区
09/04/08 22:19:59 cTgGSYRP0
>>535
高槻待避なんてあんまりやってないんだから、ホームを拡張して待避線をつぶし、
今の通過線に新快を止めて乗り降りできるようにすればいい。
てな事が真剣に検討されてるらしいYO。
540:名無し野電車区
09/04/08 22:23:42 cYUvvjtzO
>>539
高槻－新三田Ｃ電とＴ電の接続とかどうするんだよｗ
541:名無し野電車区
09/04/08 22:32:21 P+5cxhU/0
そもそも高槻なんかに新快を止めること自体間違ってる。
通過に戻せ！
542:名無し野電車区
09/04/08 22:43:33 DNc1YJCJ0
青いねぇ～
新快速の高槻停車をしても、未だに朝の下り快速は茨木で大混雑する。
通過していた時代は積み残しがあった･･･とわだらん氏が言っていた
543:名無し野電車区
09/04/08 22:43:53 Y8yXbNDM0
いっそ芦屋も・・・
544:名無し野電車区
09/04/08 22:45:11 NTveDD8E0
>>542
そこで新快速茨木停車高槻通過。
545:名無し野電車区
09/04/08 22:54:43 LziNt42L0
芦屋を通過したその瞬間、なんば線は本数2倍に
546:名無し野電車区
09/04/08 22:58:23 GLAr7XFd0
なんば線直通の本数２倍とか時間の問題だろｗ
むしろ快速急行の方が通過の可能性がある
547:名無し野電車区
09/04/08 23:07:47 8heOSf7g0
平日朝ラッシュに新快速も快速もほとんど12連で各８分間隔ができるんだから、
昼間６連の快速を運転するのは明らかに努力不足ってもんだろう。
548:名無し野電車区
09/04/08 23:19:49 3QfwCt2kO
ダーツで停車駅を決めてるんじゃあるまいしｗ
>>539>>540
現・外側待避線…外側本線にする
現・外側通過線…線路を潰してホームにする
現・1、4番のりば…両面ホームにする
みたいな感じか。
高槻止め、始発は両面ホームから発着、T電は内側本線から発着で現状とあまり変わらずに行ける。
549:名無し野電車区
09/04/08 23:26:32 m02hqUtTO
基本昼間に車両検査や車体清掃をしてるから運用の関係じゃねーの
真昼間は６両でも十分だしね
ただラッシュが終わったすぐ後の６両は勘弁だが、あれは車両がないみたい
550:名無し野電車区
09/04/08 23:26:40 X31ShWlqO
>>539-540
一番外側の回送列車待避線を廃止して、外側通過線をずらせば、ホームの拡幅はできそう。
>>547
努力不足ではなく、やる気がないのだろう。
ラッシュ時に大量の12連列車を運転している現状からすれば、
予備車を確保して、組成変換して昼間時8連以上にしても、まだ余るくらいだ。
551:名無し野電車区
09/04/08 23:30:36 cRMxDsRaO
確かに私鉄では考えられないくらい長い回送あるしねえ。
線区が長いからしかたない？
552:名無し野電車区
09/04/08 23:31:31 DNc1YJCJ0
福知山線の米原から延々回送はある意味凄い
553:名無し野電車区
09/04/08 23:32:19 V9LzBXeF0
>>550
221系は6両×2→8両+4両に編成替え出来るらしいけどね。
今度は昼間に本線上を4両編成の快速が走るかもしれんがｗ
554:名無し野電車区
09/04/09 00:00:08 tbU/O+noO
>>553
現に昼間には一応、本線の僅かな区間ではあるが、4両編成の快速は走ってるがな。
丹波路快速の大阪～尼崎だけど。
555:名無し野電車区
09/04/09 00:51:10 b6li0pLGO
>>534
高槻2番線に停止位置目標はついていない。
1番線にはついているが、ホームよりさらに京都寄りにある。
駅の「番線」知らない奴大杉。
556:名無し野電車区
09/04/09 00:54:58 97KHFgkA0
挙げ足取り乙
557:名無し野電車区
09/04/09 01:08:14 b6li0pLGO
だったらちゃんと言葉選んで書いたら？
「外側通過線」とか訳分からない名前を付けないでさ。
高槻2、7番線は外側本線ではあっても通過線ではない。
558:名無し野電車区
09/04/09 01:42:15 tr6xYvWmO
>>557
>>534を見る限り、番線というのはホームのことを指してるって解るだろｗ
挙げ足取り乙
559:名無し野電車区
09/04/09 02:25:55 N2GzrckE0
>>555は一体何が言いたいんだ？
なんかとんちんかんなことばっかり言ってるが
560:名無し野電車区
09/04/09 07:01:10 YvasPRMJO
本線は「番線」と「のりば」が違うからって意味だとは考えられる まで推測できた。
京都や草津みたいに強引に番線とのりばを合わせにいく場合と近江八幡や高槻・芦屋みたいにズレてしまう駅もあるから、運転番線でしか考えられません となるんでしょう。
まぁ向こうの言い分も解釈できるけど
561:名無し野電車区
09/04/09 07:59:55 ppWrNEteO
このスレあんまり空気よくないな
562:名無し野電車区
09/04/09 08:21:41 1kSBHvPxO
鉄ヲタはすぐに揚げ足を取りたがるｶｽが多いからな
563:名無し野電車区
09/04/09 08:34:52 ODYLnJJAO
文体が自○専務のﾖｶｰﾝｗ＞揚げ足くん
564:名無し野電車区
09/04/09 11:23:05 RhCFCXBRO
まぁまぁ、
せっかく｢番線｣と｢のりば｣って言う呼び分けをJR酉自らがしてくれてるんだから、
それに従おうぜ
565:名無し野電車区
09/04/09 11:24:56 nYYX/t/z0
別に現業の連絡板じゃないんだし、番線表示なんてわかればいいと思うけど。
そんなこと言い出したら、
「大阪10時発の新快速長浜行きが高槻の車庫の隣で・・・」は、
「大阪10時ドンドンの3436M長浜行きが京都支社吹田工場高槻派出所横の・・・」
となりますわな。
566:名無し野電車区
09/04/09 13:32:54 rEnwNqbgO
社内用語で書かれても、利用客はわからん。
コミュニケーション力を身に付けろよ。
567:名無し野電車区
09/04/09 14:17:11 RhCFCXBRO
で、高槻の外側待避線(1･8番線)って潰してもダイヤ上の問題無いのか？
まぁ、摂津富田に移設するという手もあるが＞外側待避線
568:名無し野電車区
09/04/09 14:27:18 t7nGviTo0
下り待避線は山崎・高槻・茨木にあるね。
上りは山崎はなし
569:名無し野電車区
09/04/09 14:33:42 pHFsqwaqO
勝手な解釈した者同士が妄想を語り合ってるのって馬鹿みたい。
中途半端な知識で偉そうに語るから、そいつは役に立たないし人の話聞かないし気持ち悪い。
570:名無し野電車区
09/04/09 15:04:33 q2HNGeoG0
>>563
正解みたいですな。最近大和路スレとか阪神なんば線スレで見ないな、と
思ったら。
571:名無し野電車区
09/04/09 15:27:07 uRGa3bJLO
なんか上り遅れてるし
572:名無し野電車区
09/04/09 15:38:07 uRGa3bJLO
と思ったら米原行きが茨木でウヤになって急遽新快速を京都から各停で運行だと
死ねよ・・
573:名無し野電車区
09/04/09 15:38:33 lTyfPrhZ0
>>571
運粉スレより
321 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/04/09(木) 14:30:02 ID:qQp7BU8kO
京都1435発普通米原行きが車両故障で運転取り止め。
574:名無し野電車区
09/04/09 16:12:05 /wpEHWNyO
昨日も須磨で車両故障あったしな…221どうなってんだ。
575:名無し野電車区
09/04/09 16:46:19 fUgcrUOQ0
>>574
製造後20年間も検査のみで耐えてたらそうなる罠。
576:名無し野電車区
09/04/09 17:26:10 ODYLnJJAO
>>567
高槻外側待避線の使用頻度はかなり低いよな。
不定期スジやハニワクオリティ発生時のはるか・くろしおぐらいでしか見たことがない。
577:名無し野電車区
09/04/09 17:30:57 t7nGviTo0
>>576
北近畿の回送が止まってたりするね。
578:名無し野電車区
09/04/09 17:36:54 evk4Dopt0
>>576
吹田から221のWPが回送される時に使ってなかった？
579:名無し野電車区
09/04/09 17:48:35 bGYYiJBJO
高槻駅の外側待避線だが、数年前に駅構内工事をした時、
資材置場にして、待避線機能を休止していた。
無くても対応可能ということがわかる。
580:名無し野電車区
09/04/09 17:53:53 ODYLnJJAO
>>577
高槻で待避することもあるんだ＞北近畿
下りの山崎や上下の茨木はよく見るけど。
>>578
吹田を出場した森ノ宮の103が止まってるのを見たことがあるから、どうやら吹田回送のスジは高槻待避がデフォみたいだね。
毎日吹田回送があるわけではないから、それも含めて不定期スジと言いたかったわけだｗ
581:名無し野電車区
09/04/09 18:24:32 bGYYiJBJO
>>574-575
221はJR西日本のイメージリーダーだったが故、新快速運用でこき使われたから、
車齢の割に老朽化が早いと思う。
私鉄車と比べて走行距離が長いのも大きそうだ。
582:名無し野電車区
09/04/09 18:36:16 fUgcrUOQ0
高槻駅の1番乗り場と4番乗り場を外側待避線に移動すればポイントの速度制限がなくなるね。
583:名無し野電車区
09/04/09 19:06:21 nP+aAW1KO
バス：西宮の酒蔵巡る ４６月の毎週土曜日、「ぐるっと西宮」運行 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
西宮市と西宮観光協会は４６月の毎週土曜、市内の酒蔵を無料で巡回するバス「ぐるっと西宮」を運行させる。
ＪＲ西宮駅を出発し、四つの酒蔵を約５０分間で巡る。
バスの利用者は期間中に酒蔵で開かれるイベントでの試飲などの特典が受けられる。
ＪＲグループと県などが観光交流を目的に実施する「あいたい兵庫デスティネーションキャンペーン」の一環。
同市の貴重な観光資源である酒蔵や、日本名水１００選にも選ばれ、酒造りに欠かせない「宮水」を観光客に知ってもらおうと企画した。
バスには観光ボランティアガイド「ツーリズム西宮楽らく探見隊」のスタッフが同乗し、見どころを解説する。
バスが停車するのは▽白鹿記念酒造博物館▽白鷹禄水苑▽日本盛酒蔵通り煉瓦館▽大関甘辛の関寿庵の各所。
阪神西宮駅や西宮神社を経由し酒蔵を巡る。
バスは１日５便。
事前予約は不要。
問い合わせは西宮観光協会（０７９８・３５・３３２１）。
584:名無し野電車区
09/04/09 19:45:49 RhCFCXBRO
>>582
1番線上に０番のりば、8番線上に５番のりばを、
それぞれ建設するって事か？
585:名無し野電車区
09/04/09 20:19:29 Eo5/fsZO0
島本に代替の待避線作れば良かったのに。新駅のお布施で
586:名無し野電車区
09/04/09 20:32:37 jEZiv3sc0
高槻の待避線は殆ど使ってないよねぇ。早朝だときたぐにの車庫行き回送が待避してたりするけど。
でも待避線つぶしてホームにする気があったんだったら高槻駅改築工事の時に手をつけてただろうから
きっとJR的にはやる気ナッシングってとこなんだろうなぁ・・・。
外線用ホームがありゃぁ、快速に頭抑えられて新快速が遅れたり（上り）その逆（下り）ってことも減るだろうし
うまくいきゃぁ特急も停まってくれるんだろうにねぇ。
高槻駅に過去に停まったことある優等列車って、今は亡き急行シュプールくらいなもんだろうか。
587:名無し野電車区
09/04/09 21:18:04 SvSoopOY0
高槻の待避線はハニワクヲリティ発生時にはるかを隔離するのに必要な件。
588:名無し野電車区
09/04/09 21:52:12 gvuBszWn0
高槻の上り外側の待避線(1番線)だけど、
そのまま島本方の留置線に繋がってなかった？(高槻の車庫とは別の)
確か、上り外側本線からは繋がってなかったと思うんだが。
589:名無し野電車区
09/04/09 22:06:02 RhCFCXBRO
>>588
保線基地らしき施設に繋がってるな＞上り外側待避線
590:名無し野電車区
09/04/09 22:52:16 fUgcrUOQ0
>>584
今の1・4番乗り場を潰してホームを通過線まで拡幅するんだよ。
591:名無し野電車区
09/04/09 23:33:24 RhCFCXBRO
>>590
理解した
でも、それだったら現1･8番線を外側通過線にしないと、
Ｔ電が(ホーム部分だけとは言え)外側線走る事になっちゃうな…
592:名無し野電車区
09/04/09 23:53:54 vxzRp3O/O
自動放送の14分
って言うとき違和感ない？
593:名無し野電車区
09/04/09 23:57:43 f0TvHLjFO
>>592
じゅう…よんぷん発
みたいに変な間があるよな。
594:名無し野電車区
09/04/09 23:58:22 P8c/+pfz0
ジュウ・ヨンプン
在日か…
595:名無し野電車区
09/04/09 23:59:37 NdYmoo91O
昔「じゅうよんふん」だったのを「じゅうよんぷん」に変えてから違和感が出るようになった。
596:名無し野電車区
09/04/10 00:15:58 hMDOcX8+0
>>594
朱永豊(주영풍) Ju Young-Poon
597:名無し野電車区
09/04/10 01:09:05 XtXrjwBF0
>>581 JR東では同世代の211系が廃車されているが、あくまで余剰分に限られている。
意外に221系は鋼製車体の老朽化と相まって、JR東（千マリ）211系より短命化もしれん。
598:名無し野電車区
09/04/10 01:44:30 C2ShC98VO
>>597
その千葉暴走地区の211系(と113系)、首都の209系のお古と新型車両(4ドア・型式未定)に丸々置き換えが決まった件。
599:名無し野電車区
09/04/10 01:45:43 W2EDNdm40
へ？千葉の２１１もあぼ～んなん？
しんじられねぇ
600:名無し野電車区
09/04/10 01:49:46 C2ShC98VO
一応そーすね。
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:267番)
267:名無し野電車区 :2009/04/06(月) 09:22:26 ID:xYpo/yot0 [sage]
ＪＲ千葉、外房・内房線など、全車両一新へ、５路線・２５０両が対象、快適性高める。(2009/4/3)
URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
601:名無し野電車区
09/04/10 01:57:10 Nq6GMNo+0
千葉の211は再転属じゃないか？
5両中3両に座席横の仕切りを取り付け改造しているのを見ていると・・・
602:名無し野電車区
09/04/10 09:23:13 44EwPR15O
しかし束は金持ってるなぁ
603:名無し野電車区
09/04/10 10:48:04 wO3JTGxp0
首都圏という人間吸引機があるモンだからね･･･
604:名無し野電車区
09/04/10 11:20:43 JKML/cKT0
>>594
ただ今からホ・ジョンスがご使用になれます
605:名無し野電車区
09/04/10 11:53:22 CECPG/xQO
>>601
シマ区の115系置換かね
606:名無し野電車区
09/04/10 14:54:21 7r85f9g7O
>>594
正しくは朱永豊(Ju-Yeong-Pung)じゃね？
607:名無し野電車区
09/04/10 16:47:02 Ey4W0Ami0
毎日姫路まで通ってますが
12両でもあの混みようはびっくり
明石まで立ちっぱなしはきついな
608:名無し野電車区
09/04/10 20:54:26 o/4Q1qmIO
下り新快速 加古川に向かう途中で非常ブレーキ発動
609:名無し野電車区
09/04/10 20:58:04 o/4Q1qmIO
詳細判明 東加古川付近の踏切で無謀横断とのこと
現在約5分遅れで運転中
てか…加古川につくときのとまりかたが乱暴に…
610:名無し野電車区
09/04/10 21:05:37 o/4Q1qmIO
姫路駅には5分程度の遅れをもって到着する見込みとのこと
とりあえず…昇格せんでよかった…(最終岡山組です)
611:名無し野電車区
09/04/10 22:14:32 44EwPR15O
>>610
実況板でやれよ
612:名無し野電車区
09/04/11 01:40:43 XGWRpsVG0
>>611
そんなかりかりするな。
613:名無し野電車区
09/04/11 02:10:10 WLcVszW7O
前から気になる子ちゃんなんだが、
上り最終新快速京都止めは、翌朝そのまま米原行き初電になって運用するの？
614:名無し野電車区
09/04/11 09:20:56 XGWRpsVG0
perfumeファン乙
615:名無し野電車区
09/04/11 12:50:00 OCKRkkoFO
JR京都線の特急ってCLANNADの声優陣のように無駄に豪華な気がするｗ
616:名無し野電車区
09/04/11 15:03:20 zMLhrMocO
北陸、信州、飛騨(以上が大阪発着)、山陰(智頭急行)、南紀、関西空港(これらは京都発着)がたまたま重複するから、
特急のラインナップが豊富なのが趣味的にも面白い。
617:名無し野電車区
09/04/11 18:09:53 xNmt+8QFO
人身事故
618:名無し野電車区
09/04/11 18:57:33 8x2lxLnyO
｢えきそば｣大阪で勝負や 姫路名物､22日出店
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
六十年にわたってJR姫路駅ﾎｰﾑの名物として親しまれてきた｢えきそば｣が､大阪･梅田の阪神百貨店地下一階｢ｽﾅｯｸﾊﾟｰｸ｣に二十二日から出店する｡
行列ができる｢いか焼き｣をはじめ､たこ焼きやうどんなど十五店がひしめく庶民の味の激戦区｡
販売元のまねき食品(姫路市)は｢姫路の味が通用するか､力試しをしたい｣と意気込んでいる｡
同食品は一八八九年に全国初の｢幕の内駅弁｣を発売した老舗｡
えきそばは､戦後まもない一九四九年に誕生した｡
当時は立ち食いうどんﾌﾞｰﾑで各駅に出店したが､うどんは日持ちがしない｡
そこで酸化防止のため､ﾗｰﾒﾝに使うｱﾙｶﾘ性のかん水を練り込んで独特の黄色いめんを開発｡
濃いめの和風だしと相性がよく､黄色いそばが評判になった｡
これまで姫路を中心に店を出し､播磨地域から外へ出るのは初めて｡
大阪でも姫路駅と同じ一杯三百五十円で販売する｡
同食品の竹田典高営業部長は｢ｽﾅｯｸﾊﾟｰｸには､同じ姫路発祥で全国区になった回転焼きの『御座候』がある｡後に続けるよう頑張りたい｣と話している｡
619:名無し野電車区
09/04/11 21:38:27 oAMnOulP0
関係ないけど、関西は駅ナカがショボすぎる
大阪駅改良するなら、駅ナカ作ってくれよな
620:名無し野電車区
09/04/11 21:42:01 WLcVszW7O
何でも首都圏基準で展開して、必ずしも上手く行くとは限らないだろが。
621:名無し野電車区
09/04/11 21:50:41 EWCSODQmO
京都駅って乗る人が先っていうルールがあるんだな
間違って先に降りようとして怒られたわ
エレベーターの右左も中途半端だし、京都って難しい街だわ
622:名無し野電車区
09/04/11 22:17:17 ZuAjQiwk0
>>621
エレベーターは概ね左並びだよな、あれは大阪から来ると迷う
623:名無し野電車区
09/04/11 22:45:43 tr+hiAlnO
エスカレーターはあほの関東もんのせい
624:名無し野電車区
09/04/11 23:25:44 pAdc5H7s0
確かに朝晩はエスカレータは右並びになってることが多い。
625:名無し野電車区
09/04/11 23:27:15 IwRoQDe2O
>>621
降りるのが先
偶然基地害にあたっただけ
>>623
あほは余計
お前みたいな基地害がいるから韓災人とかって言われる
氏ね
釣られたかな？
626:名無し野電車区
09/04/11 23:33:14 cUvxRZwsO
巻頭なのでバカでねｗ
627:名無し野電車区
09/04/11 23:40:56 +lUoMtuIO
まぁ乗る奴が先にきやがったら、わざとぶつかって押し出してわからせてやってるわ
関西は頻度が多い
エスカレーターはバカな大阪周辺だけ逆だよな
628:名無し野電車区
09/04/11 23:50:27 AdLa5F/40
>>627
世界的にもエスカレーターは右乗りなわけだが
629:名無し野電車区
09/04/11 23:54:25 EH2uJW7c0
術中にはまらないように
630:名無し野電車区
09/04/12 00:11:47 mtAfp3eTO
>>627-628
京都は名古屋人も沢山来るからな、関東だけじゃなく
名古屋も完全左並びが徹底してるから、京都も左並びになることが多い
ちなみに名古屋人は大阪までは足を延ばさないｗ
ただ神戸については地下鉄なども含めて、かなり右並びが徹底してる気がするぞ
631:名無し野電車区
09/04/12 00:16:12 /86ahfZw0
携帯はホントにロクなのがいないな・・・
632:名無し野電車区
09/04/12 00:21:25 mtAfp3eTO
PCは引きこもりだらけ
たまにしか外出しないから脳内妄想が激しいｗ
633:名無し野電車区
09/04/12 00:40:13 x4aoSE940
>>621
京都もおばちゃんとか団塊は、我先にと自己中心的な行動をとる人が多いね。
ところで、この前東京に行ってきたんだが、中央線の東京駅で降りようとしたら、
ホームで並んでた客全員が、ドアが開いた瞬間に、降りる客無視して死に物狂いで乗り込んできた。
あまりにも非常識だから、無理やり押し返したけど。
少し考えりゃ、折り返しの電車なんだから客が全員降りてからでも座れるだろうに…
関西在住だが、あんなの生まれて初めて経験したわ。
634:名無し野電車区
09/04/12 00:44:02 QF9kjiZ4O
地域ネタはあれるのでお国板へw
名古屋人は大阪まで来ないって？
土日の午前名古屋発近鉄ノンストップ特急はいつもほぼ満席ですが
ってゴメンこれ以上はやめとこ
635:名無し野電車区
09/04/12 01:47:45 8TdmsqYK0
207が最近あまり揺れなくなったような
636:名無し野電車区
09/04/12 01:53:45 8TdmsqYK0
>>600
東海道線とかにE233を入れて211を玉突きするのかと思ってた。
東海道線のスピードアップは…
637:名無し野電車区
09/04/12 02:07:39 cBEUjJ/sO
<<628
そんなことは知ってるよ
バカな関西人
ここは日本だよ
638:名無し野電車区
09/04/12 02:17:34 mkcbQ6lz0
名古屋はどっちによるとかそういう習慣ないよ
あと関東の人ほど「俺たちが正しいんだ」感をもって行動するから
意地でもこっちのルールに合わせたくないんだろうね
639:名無し野電車区
09/04/12 02:26:27 ghkhTbCi0
>>638
日本の中心なんだから仕方ない
640:名無し野電車区
09/04/12 02:26:51 tD3oBk1G0
関東人はなんでも自分が一番じゃないと気がすまない民族だからな
641:名無し野電車区
09/04/12 02:34:24 QF9kjiZ4O
次スレからエスカレーターネタNGにしといて
642:名無し野電車区
09/04/12 03:08:50 MMKFfepr0
関東と関西の対立を煽って日本人を分断工作しようとするのは某国人の特徴
643:名無し野電車区
09/04/12 09:00:16 91vDoHUf0
お国自慢板は2chでも1,2を争うほどヨハネスブルグ化している板の一つだからどうにもならん
644:名無し野電車区
09/04/12 09:28:32 u1extJsp0
業務連絡 降車完了
降車完了 りょうか～い
あれなんかかっこいい
645:名無し野電車区
09/04/12 09:36:35 IM4xaXSP0
C電
鉄道運転の本やWebでも何でもたいていは
B6/7/8以上は使うことはまれって書いてあったけど
この前普通にブレーキ最終段まで進めてた
それも何度も 癖なのかなー
646:名無し野電車区
09/04/12 09:40:10 91vDoHUf0
ウテシによるが大体はB5まで
たまーにB3かB4まで使わない上緩め停車の衝撃ゼロのテクニシャンが居る
647:名無し野電車区
09/04/12 09:49:00 LrniuLm4O
>>645
そういう運転手には「ヘタクソ」と言ってやってる。
当然名前を控えて喜久蔵に苦情も入れてる。
648:名無し野電車区
09/04/12 10:37:16 60I8V8icO
>>647
友達いないんだね
649:名無し野電車区
09/04/12 10:40:29 gmgQ48oK0
>>647
あんたが運転してください
とか言われたりして
650:名無し野電車区
09/04/12 11:46:58 oTcKCaiV0
苦情を入れるような話ではないが、素人感覚でも、運転士ごとのレベルの差をかなり感じる。
その差を小さくするよう、研修プログラムの見直しとか考えていかないといけないと思うよ。
ただ、数年前に問題となった日勤教育プログラムを考えると、乗務員の育成に力を入れない
企業文化が根底にあるだろうから、ここから直そうと思うと、大変だろうけど…
651:名無し野電車区
09/04/12 12:05:11 //PE7O5tO
>>650
223系(特にT電)だとブレーキが効きすぎて、運転士のレベル差が顕著になってしまうんよねぇ。
一応C電にはブレーキ投入地点とその時点の速度が書かれたマニュアルがあるんだけどね。
以前それをスタフのところに張ってるウテシさんを見掛けたことがあるし。
652:名無し野電車区
09/04/12 12:52:31 PZqCIUE3O
桂、島本、夙川、甲南山手、須磨公園…
駅増えてんだから、京急ばりのすばやい減速で所要時間キープてことだろう
653:名無し野電車区
09/04/12 13:26:47 bvDQVhjP0
>>627
無知をさらしただけだな。
万博の時に、外国からの客の多さと混雑を考えて、海外のルールを徹底したんだよ。
今もちゃんと守られている。
654:名無し野電車区
09/04/12 13:46:14 7z/JMyHJO
それが関西圏だけにしか通用しないってのもどうか、ね。
ちなみに琵琶湖線沿線民なのに右を空ける派ですが、何か？
655:名無し野電車区
09/04/12 14:05:12 QF9kjiZ4O
だからエスカレーターはもういい
656:名無し野電車区
09/04/12 14:11:05 cA16Gh1+O
高槻から大垣まで普通のみで行ったら何時間かかる？
657:名無し野電車区
09/04/12 14:12:30 V+IfNMMk0
時刻表を見よう
658:名無し野電車区
09/04/12 15:01:37 VwUII1NEO
前の人に合わせる寛容さすら失わせる京都は怖いな。
混んでる時にキャリーバックで塞ぎやがるし。
お年寄り18キッパーが占領しやがるし。
659:名無し野電車区
09/04/12 15:12:22 kOwbRqfLO
>>658
京都の文化は、エスカレーターでどちらを開けるか決まっていない。
急ぐ人が早く前へ進めて、疲れている人が立ち止まれるようにして、お互いwin-winの関係になろうとするのが京都流。
だから、開ける場所は決めずにその都度、居合わせた人達が都合のよい方法で利用する。
理念さえわかっていれば問題ないが、「手順が決まっている」他都市の人は、決まっていないことを考えて行動することができないから、戸惑う。
これが、「京都は冷たい」と思わせる原因だとも言える。
660:名無し野電車区
09/04/12 15:14:08 7z/JMyHJO
>>658
おまいの書いてる事は、京都だけの問題じゃないだろ。
661:名無し野電車区
09/04/12 15:44:38 B/WG2ayxO
>>650
乗務してるんなら、経験積んでうまくなるしかないんでね？
研修云々の問題ではないとおもうが。
662:名無し野電車区
09/04/12 15:53:14 JZHXkPxU0
エスカレーターでの関東ものはマジでイライラするわ
突き飛ばして関西の常識を分からせてやるんやｗ
663:名無し野電車区
09/04/12 17:42:02 Vgo8IQUkO
まずそうな釣り針だな
664:名無し野電車区
09/04/12 18:18:25 Ao44sjCe0
正直言って突き飛ばしを実行する輩は関東の方が多いけどな。
マナー違反が突き飛ばしの原因だから、突き飛ばされる方が悪いと静観されるくらい関東の一部路線の駅は殺伐としてる。
665:名無し野電車区
09/04/12 18:26:17 ur7InD/E0
あと、大阪駅と御堂筋線の梅田駅の間のエスカレーターの左側で立ち止まる奴ウザい。
666:名無し野電車区
09/04/12 19:09:36 4G/ScOv90
人口が多い首都圏なんだからマナーが破綻している奴だってそれだけ多い
667:名無し野電車区
09/04/12 20:16:38 WxNxK2K70
大垣行きの快速って微妙なんだよな
新快速で米原まで先行したほうが・・・って思う。
668:名無し野電車区
09/04/12 20:26:04 /jKIgo/z0
質問っす。
JRの高槻駅から、阪急高槻駅まで、乗り換え何分見ておけば
よろしいでしょうか？
よろしくです。
669:名無し野電車区
09/04/12 20:29:46 4G/ScOv90
10分前後
670:名無し野電車区
09/04/12 20:38:56 QNL5j2u/0
ホームからホームなら16分くらい
671:名無し野電車区
09/04/12 20:59:41 bvDQVhjP0
>>670
そんなもんかな？
時間聞くということは、初めてだろうから、ちゃんと最短距離で行けるかも問題だぞ。
672:名無し野電車区
09/04/12 21:06:57 w7nqteKT0
>>668
まぁ慣れれば１０分あればOKだとは思う。
ただし、意外と道がわかりにくいので最初は結構時間に余裕を持った方がいいよ～。
673:668
09/04/12 21:29:27 /jKIgo/z0
>>669-672
(´；ω；`) ｳｸﾞｯ
ここの皆さんはみんな親切な人ばかりですね。
ありがとうっす。
では余裕を持って20分みて乗り換えることにします。
ありがとでした。
674:名無し野電車区
09/04/12 21:33:50 Q9ORqvn6O
JRの車掌って能無しが多いの？
ガッラガラ(座席に人が埋まってる程度)の12両新快速の補助椅子使用禁止とかアホだろ
あの京阪でさえ車掌が状況に応じて解除してるぞ。。。
京都から混む……とか言い訳はできないはず。三ノ宮～大阪などはラッシュ時でも解除しているからな
最初はヤンワリと目安箱に苦情を入れておくか
675:名無し野電車区
09/04/12 21:36:04 MR0xtwBl0
＼ 釣られそうだｸﾏｰ
＼ 助けてｸﾏｰ
＼∩＿∩ 今助けるｸﾏｰ
(；(ｴ)； )∩＿∩ ∩＿∩
⊂. ⊂ |(・(ｴ)・； )_○ (・(ｴ)・； ).∩＿∩ 頑張るｸﾏｰ
⊂＿⊂/⊂⊂＿＿＿つ⊂⊂ |(・(ｴ)・； ).∩＿∩
| ⊂⊂ |(・(ｴ)・ )
∪￣∪｜ ⊂⊂ | ～～
∪￣∪｜ |○ ～～～
∪￣∪ ～～
676:名無し野電車区
09/04/12 21:38:23 7z/JMyHJO
京都2237発、米原行きは空席も見られる12両で補助椅子使用停止なのに、次の2250発、新快速米原行きは8両でわりかし混んでるのに補助椅子開放する矛盾。
677:名無し野電車区
09/04/12 21:44:25 SPBoYC4F0
関東のエスカレーターでは走っていけません。
（マジで注意されます。）
走ってはいけないので追い越せません。
というわけで
横によける習慣がありません。
みなさん横に並んで塞いでいてもよけろやって言わず我慢して後ろに立つしかないです。
片側をあけるようにの告知は近年になってからなされるようにはなりましたが。
あまり徹底はされていません。
また、皆さん降車後はエスカレーターに殺到され渋滞が起きるので、階段を使ったほうが数十倍早いです。
678:名無し野電車区
09/04/12 22:24:49 bqVCmKoUO
補助シートの話もループしすぎ
基本：始発～９時までと大阪駅発車基準１７時～２２時まで
下りは知らないが、上りの例外として3402みたいに始発から解除、3406～3426までは大阪解除
夕方の湖西線直通新快速は京都で解除。
3428は大阪発車が９時だから新大阪解除
似たような理由で大阪駅２２時ちょうどの新快速も西明石や草津まで制限。
679:名無し野電車区
09/04/12 22:28:49 bqVCmKoUO
夕方はあくまでも大阪駅発車基準になるから、新快速は解除なのにＴ電は制限の逆転現象もおこるし、この逆も発生する
680:名無し野電車区
09/04/12 22:38:34 BR4missk0
「乗車率が低い区間をご利用されるお客様からの問い合わせに対しては、
「京都～西明石」間が混雑することを説明して、ご理解をいただくよう努めること」
列車乗務員作業標準京阪神支社編より
681:名無し野電車区
09/04/12 22:55:12 Ao44sjCe0
>>677
名古屋市交通局は関東じゃないぞ。
682:名無し野電車区
09/04/12 23:15:57 WxNxK2K70
米原近くでエーデル丹後見た。
683:名無し野電車区
09/04/12 23:16:01 7z/JMyHJO
>>682
三重の関より東だし、関東でいいだろ。
684:名無し野電車区
09/04/12 23:18:07 7z/JMyHJO
×>>682
○>>681
m(__)m
685:名無し野電車区
09/04/12 23:30:50 EphDsu1RO
そういえば今日の19:07の草津発新快速姫路行でめっちゃ面白い人がいたな。
俺の前の席に夫婦と赤ちゃんが乗ってたんだけど、車内に聞こえるくらいの声で口喧嘩してた。その内容は夫が定職に就いていないことでもめてた。その後京都辺りでようやく仲直りしたら抱き合ってキスし出した。
でも仲直りしたと思ったらまたもめだして、そして新大阪の手前辺りで妻がものすごい声で夫に向かって叫び出して、周りがしーんとなって皆そっちに視線が集まった。
夫はそれを感知したのか妻に謝り続けるが、妻はひたすら泣きながら奇声をあげて夫の顔をビンタしまくってた。
まじでうるさかった。俺はそこで降りたんだけど、外に出てからも声が聞こえたｗｗ
見てて面白かったよｗｗｗｗ
もっと乗っていたかった
686:名無し野電車区
09/04/12 23:36:47 4G/ScOv90
何かのドラマの撮影のごとくカオスな光景が目に浮かぶ
687:名無し野電車区
09/04/12 23:45:23 cBEUjJ/sO
>>674
能なしはきさまだろ
車掌の判断だと昨日は使用できたのに今日は使用できなかったりするからマニュアルで定められてるに決まってるだろ
いつも同じところから解除されるからそんなことは容易に想像できる
座席に数人だったら補助シートなんかどうでもいいだろ
688:名無し野電車区
09/04/12 23:49:25 kOwbRqfLO
>>676
空席があるなら、補助座席の解放を待たなくても、空席に座ったらよいじゃないか。
京阪だって、混んでいても補助座席利用可能な時があれば、空席があっても「混雑しておりますので、補助座席の使用は中止いたします」というケースは多い。京急も同様。
>>677
エスカレーターで走ってはいけないのは、東西を問わない。
東も西も、立ち止まらないレーンは、走らずに歩く。
689:名無し野電車区
09/04/12 23:58:58 bvlZEOtmO
>>682
そのエーデルが茨木駅でタンゴエクスプローラー
に抜かれてた。
客載せたまま待避線入り。
690:名無し野電車区
09/04/13 00:01:46 d1Uy0UGsO
>>653
そんなん無知にならんだろローカルだな
そんな昔の事大阪に住んでる俺でも知らんかった
ここってそんなルールとやらを守る奴の住んでる地域ちゃうやろ
691:名無し野電車区
09/04/13 00:06:57 9f14t+w60
>>690
DQN死ね
692:名無し野電車区
09/04/13 00:12:40 d1Uy0UGsO
>>645、>647
６以上のブレーキをよく使うから下手くそで、使わないから上手いってわけじゃないぞ
だったら手前の方からブレーキかければいいだけだしな
あと車両によっても全然効きが違うし、客数や電圧によっても変わってくる
回復運転の時とかはよく使うしね
693:名無し野電車区
09/04/13 00:14:20 d1Uy0UGsO
>>691
おもろいなぁ
DQN？
694:名無し野電車区
09/04/13 00:18:00 q4mvJoOY0
首都圏という地域に居るだけでヘンな優越感に浸る間は救いの手も差し伸べられん
695:名無し野電車区
09/04/13 00:28:30 B7RQOIvg0
「首都圏」という用語そのものが首都圏でしか聞かないけどな。
関西からみたら全部ひとくくりの「関東」で、「首都圏」はトウホグとか甲信越とかを関東から除外したいヤシの自己満足表現に他ならない。
696:名無し野電車区
09/04/13 00:58:25 C9AN8wWt0
「東京圏」っていう言葉はどうかにゃ？
697:名無し野電車区
09/04/13 01:13:51 uk55MMysO
いつも朝の普通米原行きに乗ってるんだが、京都を出たら隣にN700がいつも・・・。
毎日敗北感を味わっているorz
698:名無し野電車区
09/04/13 06:56:02 9f14t+w60
>>695
まあ、もともと「近畿」という言葉に対抗するために出来たようなもんだしな＞首都圏
一方伝統ある「近畿」はいつのまにか「関西」に格下げられたが
699:名無し野電車区
09/04/13 07:28:25 CIO0ERf50
Kinkiは英語にすると卑猥なスラングになるんだっけか、じゃなかったら近畿の方が好きなん
だけどなぁ、そういや昔は近畿圏運行本部って言ってたがあれはカッコ良かった
700:名無し野電車区
09/04/13 07:36:15 9f14t+w60
んなこと言い出したら麻生総理は改名せんといかんレベル
ただのコジツケだよコジツケ
最近はNHKも近畿から関西へ一斉に言い換え始めたんだよね
だめだわこの国のマスコミは
701:名無し野電車区
09/04/13 08:17:58 D6antVbSO
関東と関西のケンカっすかｗｗｗ
東海民の俺は勝ち組ｗｗｗ
702:名無し野電車区
09/04/13 08:25:08 FHY5iFMhO
>>661
経験を積むのが必要なのは確かだが、情報やノウハウの共有化も必要だと思う。そのために、ミーティングや集合研修も必要になるのだと思う。
703:名無し野電車区
09/04/13 08:27:32 ikE+jh3VP
>>701
× 東海
◯ 日本海
704:名無し野電車区
09/04/13 08:36:36 D6antVbSO
>>703 なぜだｗ
岐阜民の俺に説明汁
705:名無し野電車区
09/04/13 08:42:23 9oSf86ep0
>>693
国の施策を忠実に守っている人が、なんで根拠も無くバカ呼ばわりされるの？
守らないほうが偉いというのは、間違いなくDQN特有の考え方
706:名無し野電車区
09/04/13 11:14:49 d1Pri7SVO
中央に立つのが一番正しい乗り方でしょ
707:名無し野電車区
09/04/13 11:17:08 OI12HoMZ0
>>706
確かテレビで放映されてたな。 エスカレーターは真ん中に乗るのが正しいと。
708:名無し野電車区
09/04/13 13:30:47 x81ok1KuO
神戸から六甲道へ…６連快速が嫌なので、新快速に飛び乗り三ノ宮でＣ電に乗り換える。
これ快適。新快速１２連化マンセ～w
709:名無し野電車区
09/04/13 13:52:54 d1Uy0UGsO
ＤＱＮって？
710:名無し野電車区
09/04/13 14:08:22 x81ok1KuO
>>709
パン屋だよ。フランスパンが得意な。
711:名無し野電車区
09/04/13 14:10:04 vPSpTOF10
DONQｗｗｗ
俺言おうとしたのにｗｗｗ
712:名無し野電車区
09/04/13 14:30:13 AVvt+8hB0
「あぼーん」「逝ってよし」「ぬるぽ」「トンクス」「ワクテカ」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
713:名無し野電車区
09/04/13 18:20:23 xjMJDVKw0
>>694-695
「首都圏以外の（人口の少ない、もしくは首都圏より劣っている）地域」という意味で
「地方」という単語を使うのも
首都圏だけだよな。
714:名無し野電車区
09/04/13 18:31:15 YpqkyQbzO
東京のケンミン性は？
県じゃないとかなしだぞ！京都、大阪も県じゃないし。
715:名無し野電車区
09/04/13 18:57:05 Ojv6fmkQO
ケンミンショウは大阪制作
716:名無し野電車区
09/04/13 19:38:04 x81ok1KuO
ケンミンといへば焼きビーフン。
元気が出たぞ
あーおいしい
ねっ♪
717:名無し野電車区
09/04/13 20:05:07 ioS8tz8A0
首都圏批判だって、結局は東京コンプの裏返し
スレ違いお国自慢はもうやめよう
718:名無し野電車区
09/04/13 20:21:11 dNSkJaGH0
言いたいことだけ言って、もうやめよう
いいよね、それ。
719:名無し野電車区
09/04/13 20:28:42 DxDxhDwRO
鉄道ヲタスレでお国自慢合戦なんてやめてくれー
720:名無し野電車区
09/04/13 20:40:36 URHznDYU0
今日の3401M（新快速姫路行き 始発）
なぜか明石から混みまくりなのに補助いす使用許可が
誰も座る人もいないまま終点へ
721:名無し野電車区
09/04/13 21:58:32 rt9ey48g0
既出だと思うけど塩屋駅のエレベーター設置が決まったね（８日の神戸新聞朝刊だったと思う）。
722:名無し野電車区
09/04/13 22:48:55 vPSpTOF10
塩屋とか難所すぎやろ…どこに設置するスペースがあるのやら…
723:名無し野電車区
09/04/13 23:03:02 FqddpS9J0
どっかの議員のチラシに書いてあったけど
山陽と協議したかなんとかで
ともかくすげーややこしかった
724:名無し野電車区
09/04/13 23:14:48 K4HhjvaiO
その記事を持っているけと2010年度末までに整備で、各ホーム２基と改札階と駅北側の地上を繋ぐ1基設置と記載されている。
山陽の事は書いてない。
塩屋駅の整備と併せて２国の拡張整備も確かあったと思うけど難しいだろうね。
725:名無し野電車区
09/04/14 08:06:48 gcM5eIr4O
221系の椅子は傘を掛けられるスペースが多いので好きだ。
枕と枕の間の切れ込みに、傘の持ち手を挟んだりできる。
726:名無し野電車区
09/04/14 15:08:02 u9ypmUKwO
>>725
あなたみたいのがそんなことするから223-2000/3000以降枕がくっついちゃったんだな。
727:名無し野電車区
09/04/14 16:43:16 fkB+PSKC0
>>685で一瞬母親と赤ちゃんが喧嘩してるのかと思ってフイタｗ
728:名無し野電車区
09/04/14 17:13:53 hnlABm0X0
なんで昼間の普通（高槻から快速）は12両編成なのに新快速は8両編成なの？
新快速のほうが人乗ってるから逆にしたらいいのに。
729:名無し野電車区
09/04/14 18:19:44 Aew9iJaN0
車両足りねーんじゃね
しらんけど
730:名無し野電車区
09/04/14 18:22:48 gcM5eIr4O
>>726
なんかそんな気がしてきたw
731:名無し野電車区
09/04/14 18:29:46 19mE2X8AO
神戸･京都線、内側線のみ約30分遅れで運行中。
人大杉。
せめて各停を8両編成にしてください(:_;)
732:名無し野電車区
09/04/14 20:14:52 oQGRnLTQO
神戸線で線路内に人が立ち入り最大45分の遅延
なんか遅延の原因が兵庫ってのよく聞くんだがなんなんだ…
733:名無し野電車区
09/04/14 20:37:56 gcM5eIr4O
>>732
今日の夕方のDQN立ち入りは、朝霧～明石間だったと思う。
734:名無し野電車区
09/04/14 21:12:21 9tUq6iBn0
ＤＱＮって豚塚？
735:名無し野電車区
09/04/14 21:44:37 olKOkpSg0
★JR九州、鹿児島線で｢速快｣(はやかい)運行
JR九州は14日、2011年春の九州新幹線全通に合わせ、並行在来線である鹿児島本線に現行の快速より停車駅を絞った速達列車を運行すると発表した。
九州新幹線全通により現在運行されている同線の特急｢リレーつばめ｣｢有明｣は早朝深夜の一部の便を除いて廃止される見通しで、この速達列車はその代行的役割をもつ。
｢速快｣(はやかい)という列車種別名称に関して、記者会見した同社の担当者は、｢JR他社では“特快”や“新快速”といった名称が使われているが、うちは九州らしさを考慮した名称の選定にこだわった。そうすると『はやかい』しかありませんね。｣と笑った。
｢速い快速｣と九州弁の｢速か(はやか)｣をかけたという。
運用区間は熊本ー小倉間を予定しているが、大半の列車は熊本ー博多間を検討しているという。熊本ー小倉間での運行は日中上下各２本の予定。
｢速快｣停車駅は熊本、上熊本、玉名、荒尾、大牟田、船小屋、羽犬塚、久留米、鳥栖、基山、二日市、南福岡、博多、香椎、福間、赤間、折尾、黒崎、戸畑、小倉と決定された。
現在の｢リレーつばめ｣｢有明｣の停車駅に乗降客の多い主要駅があわさったものとなった。
736:名無し野電車区
09/04/14 21:55:16 NvriR7aX0
不味そうな釣り針だなぁ
まぁあちらこちらのスレにマルチするなんてそれほど羞恥プレイでも楽しみたいのかねぇ･･･
737:名無し野電車区
09/04/14 23:48:45 ryskChbIO
>>733
朝霧～舞子間と見たが・・・
どっちでもいいけど・・・
738:名無し野電車区
09/04/15 07:02:38 I92dSwWrO
>>685 これが関西クオリティかｗ
739:名無し野電車区
09/04/15 15:36:53 eUbuIHNB0
今日三ノ宮１４時５７分発米原行き快速の案内で
大阪にはスーパーはくとが先着にもかかわらず、快速が先着と案内していたが
いいのかな？
特急料金を払ってでも、大阪に早く行きたい人だっていると思うのだが。
740:名無し野電車区
09/04/15 15:41:39 01tzYjlDO
>>685
人生劇場ですねｗ
お芝居みたいｗ
741:名無し野電車区
09/04/15 15:46:19 59YXOdDk0
>>739
特急って、そんな利用を想定した列車じゃないだろ
常識的に考えて
742:名無し野電車区
09/04/15 15:56:54 /U8SyZaP0
新幹線で京都⇔新大阪に行かないのと同じ原理
743:名無し野電車区
09/04/15 16:10:55 CLeTtBHUO
>>739
くれぐれもそんなしょうもない苦情入れるなよ。
特急の案内が増えるんじゃなくて、先着案内が一切なくなるだけ。
744:名無し野電車区
09/04/15 16:23:07 eUbuIHNB0
>>741>>743
スーパーはくとが阪神間や京阪間のみの乗車を想定していないのは分かるけど、
そういった乗車を認めている以上、案内しないのはおかしいと思う。
現に下りスーパーはくとで三ノ宮で下車している人もいたからね。
745:名無し野電車区
09/04/15 16:42:22 GO0B+YQiO
下りと上りは別モノ
上りはすぐ後に新快速がいる
下りは新快速のすぐ後を走る
乗りたい人だけ乗ればいい。
746:名無し野電車区
09/04/15 16:55:01 4ItUyF2/O
昨日に続いてまた神戸線で線路内に立ち入りかよ…
747:名無し野電車区
09/04/15 16:55:40 /U8SyZaP0
そもそも発車数分前にスーパーはくとが先着すると言われても
急いで階段駆け下りて窓口行って特急券買って再び駆け上る面倒な行為をする客はいないだろ。
748:名無し野電車区
09/04/15 17:45:55 BVhsrZLUO
>>744
工房みたいに青臭い原理原則を主張したくなるのは、わからなくもないけど
ウザいからもうちょい大人になってくれ
749:名無し野電車区
09/04/15 18:29:46 UZZqT2KLO
釣られるのもそれぐらいにしとけ。
750:名無し野電車区
09/04/15 18:50:48 PtdJLp1O0
いつも使ってる大阪15時50分の快速が先日のダイヤ改正で6両になってしまった。。。
前までは12両だったのに。。。
751:名無し野電車区
09/04/15 19:12:55 a1pAY7KGO
今日もイオン感知デー
752:名無し野電車区
09/04/15 20:11:23 WUB47KqWO
大阪駅って禁煙じゃないの？
オッサンやＯＬが其処ら中で合法麻薬を吸ってるから煙と吸殻が凄いことになってる……
753:名無し野電車区
09/04/15 20:50:09 OVQXKQC4O
大阪環状線の大阪駅がダメであって、それ以外はまだ大丈夫
7/1から全ホーム禁煙になる
754:名無し野電車区
09/04/15 20:50:38 MkeYmmi/O
ＪＲ向日町駅の橋上駅化、必要？ 「出前講座」市職員が説明
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
ＪＲ向日町駅の橋上駅化など、向日市北部地域のまちづくりについて市職員が説明する「出前講座」が１４日、同市寺戸町の市民会館で開かれた。
「ＪＲ向日町駅の橋上化を考える会」の呼びかけで市民約３０人が参加。
市建設産業部の担当者が、まちづくりの基本課題として都市基盤整備の遅れを挙げ、下水道工事などが進むキリンビール京都工場跡地開発の現状や、橋上駅化を検討しているＪＲ向日町駅の整備事業費などについて説明した。
参加者からは「なぜ市が多額のお金を出してまで橋上駅化しなければいけないのか」などの声があった。
755:名無し野電車区
09/04/15 21:00:09 WqbXIEY6O
むしろ山科の改築が必要。
改札狭くてどうにもならない。
756:名無し野電車区
09/04/15 22:44:26 1tOtwk8pO
岸辺駅もなんとかしてください。
中途半端な昭和臭が漂ってて嫌です。
757:名無し野電車区
09/04/15 22:46:08 urjz7Dbo0
岸辺は吹田操車場跡地の開発とからめて建替えるはず
758:名無し野電車区
09/04/15 23:02:57 9AOv/TqWO
岸辺なんかそんなに人多くないからいいやん
それより高槻のホーム拡張を急いでほしい
電車遅れてる時は危険すぎる
759:名無し野電車区
09/04/15 23:04:52 KnJYwKA10
昭和っぽいと言えば東淀川駅も大阪市内の駅とは思えないレトロっぽさだよな
760:名無し野電車区
09/04/15 23:07:56 1VjGTbeO0
岸辺橋上化してホーム東端階段にしてしまえｗ
761:名無し野電車区
09/04/15 23:48:45 C80jHFi0O
>>744
喜久蔵に「文書で回答しろ」と言うべき。
俺はそれで何回も怒鳴りつけてやってるが、一向に改善されない。
はっきり言って詐欺そのものだ
762:名無し野電車区
09/04/15 23:49:45 sr6+J1Yb0
なんか物騒なレスがｗ
763:名無し野電車区
09/04/15 23:51:57 CD/LZsNb0
モンスター乗客
764:名無し野電車区
09/04/16 00:05:32 3+V/UH2e0
小田急ロマンスカーのPRみたいに「大阪、新大阪、京都へは、後のスーパーはくとが先に到着いたします。
自由席特急券は、新大阪まで630円、京都まで940円で、車内で発売しております。
早くて快適なスーパーはくとを是非ご利用ください。」というようなアナウンスなら丸く収まるかもな。
アナウンスがないのは、発券する手間＝コストと捉えて、アナウンスして売上を増やす意味が小さいという判断なのだろう。
765:名無し野電車区
09/04/16 00:10:37 +dznBxphO
いっそ、新快速を上下とも高槻で3分程止まって、特急を先に行かせる特急誘導ダイヤにでもするか？
そうなると、下りのT電を高槻先着にするか、もっととろとろにする必要があるが。
766:名無し野電車区
09/04/16 00:34:10 Su+b0EQSO
>>765
はいはい有り得ないね。
面倒臭いからダイヤパターンの検証はしないよｗ
それより、>>761の基地外っぷりが見事だｗｗｗｗ
767:名無し野電車区
09/04/16 00:42:54 zxYlDILh0
>>766
>>761みたいな、絶対言い返せない相手に「怒鳴る」のは快感なんだろうね。
周りから見ると不快だけど。
てか、後から考えると恥ずかしさしか残らない、という。
（もっともバカにはそれないだろうけど）
768:名無し野電車区
09/04/16 00:45:32 zxYlDILh0
あとさ、そういう「怒鳴った」とかいう、しょうもない武勇伝を
聞かれてもいないのにいう人間に限って、実際には何もしない
チキンですわな。
769:名無し野電車区
09/04/16 07:02:28 E2onTSEsO
>>750
まさに地獄に落ちた、だな。
770:名無し野電車区
09/04/16 07:29:03 7lmTp39YO
だからなんでいつもここだけこんな荒廃した雰囲気になんだよ。
いっそのこと全部各駅停車にしちまえよ。
みんな平等だろ
771:名無し野電車区
09/04/16 09:53:00 US+ZV0fxO
>>770
ずいぶんましなほうだと思うが
京阪間の並行各線スレなんてひどいもんだよ
772:名無し野電車区
09/04/16 09:53:22 iY3n2ilPO
全部新快速でいいよ
773:名無し野電車区
09/04/16 10:39:09 bFoXkQ8r0
>>772
よくねーよww
774:名無し野電車区
09/04/16 10:48:17 US+ZV0fxO
新快速(姫路～彦根間普通)とか、S新快速とか、黄色新快速とか、平日昼間は各駅停車の新快速とか
775:名無し野電車区
09/04/16 10:50:47 2PxpQ3x90
223系自体に新快速の名を与えて快速運用にも就かせるとか
776:名無し野電車区
09/04/16 16:10:51 KND/EaWoO
朝霧でグモ発生
777:名無し野電車区
09/04/16 16:22:59 6V7BJmL1O
>>776
マジで！？
778:名無し野電車区
09/04/16 16:23:09 7BwY6SsTO
運転再開
779:名無し野電車区
09/04/16 16:29:12 Su+b0EQSO
さっき京都を出たＣ電がオサ行だったのは、それでか。
780:名無し野電車区
09/04/16 16:48:52 +dznBxphO
安易にホームドアを付ける事が出来ないからなぁ…。
781:名無し野電車区
09/04/16 17:08:34 x6Asce010
>>777
＠朝霧
駅前に救急車レスキュー車パトカー多数殺到。
駅員曰く「駅の西端で“人身事故”があった」
職員の会話を傍受「781ですわ」←快速？
782:名無し野電車区
09/04/16 17:17:14 Su+b0EQSO
>>781
当該は781Tなのか。
朝霧なら電車線上り･列車線の再開は早くできそうだゆね
783:名無し野電車区
09/04/16 17:28:09 eSHWRbGuO
グモを目撃したいのですが、どうすれば目撃できますか？
784:名無し野電車区
09/04/16 17:29:45 BrX97ehNO
西明石行きが大阪止まりだ
立花や甲子園口に行けない人が溢れているぞ
785:名無し野電車区
09/04/16 17:36:48 3EFQfH+S0
快足の新車両だと思うんだけど
静粛性があがっててワロタ
あれいいな
立ち入りは尼崎塚本、朝霧が多いな
特に尼崎が最低や！
民度低いところはしかたないか。
阪急なんて立ち入りないねんけど。
786:名無し野電車区
09/04/16 17:50:13 wXyMD2sy0
不味そうな釣り針だなｗ
787:名無し野電車区
09/04/16 17:53:28 yhGMB/i20
伝説の宝殿行きを見た