09/04/07 20:39:48 8IlNenhX0
〇鉄道ジャーナル 2007年2月号 52頁
現在、熱海をまたいで運転する普通列車は、ＪＲ東海の列車としてムーンライトながらと、ＪＲ東日本からは
朝と夕～夜間の列車が沼津まで（１往復は静岡）入るのみとなった。
これは丹那トンネルの東西で生活圏が違い、流動の太さが異なるためである。
東京方は１０両以上の編成でも、熱海から三島ー静岡方面は日中３～４両編成で足りるようである。
09/04/07 20:39:48 8IlNenhX0
〇鉄道ジャーナル 2007年2月号 52頁
現在、熱海をまたいで運転する普通列車は、ＪＲ東海の列車としてムーンライトながらと、ＪＲ東日本からは
朝と夕～夜間の列車が沼津まで（１往復は静岡）入るのみとなった。
これは丹那トンネルの東西で生活圏が違い、流動の太さが異なるためである。
東京方は１０両以上の編成でも、熱海から三島ー静岡方面は日中３～４両編成で足りるようである。