09/06/13 20:38:58 r+Kq5nOT0
>>586
速達系はあまり所要時間が伸びるようなことはしちゃダメだろ
東北や秋田では所要時間が長いのであまり問題にならんが、上越や北陸の場合は所要時間が
短いので相対的に影響が大きくなる
ちなみに分割・併合した場合の所要時間の伸びは、下り方編成（分割時前編成・併合時後編成）は
2～3分程度、上り方編成（分割時後編成・併合時前編成）だと5～6分程度となり、上り方編成でも
停車駅1駅増または後続列車待避1回と同程度の伸びで収まるので、使えない列車に成り下がる
というほどまでにはならないかと