10/02/11 19:38:44 s49Al72y0
>>884
その通りだね。箱根フリーパスだって薄利多売的な商品だから、今の値段のまま一定割合を
伊豆箱根に売上を渡すなんて小田急としたらなんの利益も無い。フリーパスの値段に+１０００円
ぐらいで統合パスを売り出したとしても、今のフリーパスは十分利便性があるから、わざわざ
高いパスを買うとも思えない。調整は相当難しいだろうね。
10/02/11 19:38:44 s49Al72y0
>>884
その通りだね。箱根フリーパスだって薄利多売的な商品だから、今の値段のまま一定割合を
伊豆箱根に売上を渡すなんて小田急としたらなんの利益も無い。フリーパスの値段に+１０００円
ぐらいで統合パスを売り出したとしても、今のフリーパスは十分利便性があるから、わざわざ
高いパスを買うとも思えない。調整は相当難しいだろうね。