09/04/16 00:10:34 K0qIGAZp0
>>99
ホーム延長したの？
それとも2面にしたの？
101:名無し野電車区
09/04/16 09:32:01 jYjTS2LxO
強羅は元々2面だろ?通常乗車と降車を分けていて
状況によって降車を乗車に使って無かったか?
湯本は入生田に行く列車が降車?ホーム使うんじゃねぇ?
詳しい香具師教えて
102:名無し野電車区
09/04/16 19:26:39 YDgT+5YV0
強羅は1面で手前で降車して車両を移動させ奥で乗せていた。
出発時に降車に後続車両が入線しても邪魔にならない様にポイントが設置されていて、
一旦左側に避けてから再び戻るかたちでした。
3両化した時にホーム延長が出来ずポイントも撤去して乗降が一緒になりました。
ここ数年行ってないので現在は分かりません。
103:名無し野電車区
09/04/16 19:27:55 PAbv2xj80
スレチだが いきものがかり のデビュー曲 ＳＡＫＵＲＡ ＰＶを富水駅で撮影時
4分30秒あたりに9000系が 映ってたよ！ 撮影時 2006年1月末だそうだ。
9000系は俺と同じ年だったｗ 千代田線走ってた頃が懐かしい。
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
104:名無し野電車区
09/04/16 20:32:17 WjNtiStH0
>>102
基本的に１番降車、２番乗車。だけど
忙しい時は交互に各ホームで乗降やってる。
２両編成と３両編成で扱いが違うのかどうかわからんが。
105:名無し野電車区
09/04/16 21:18:33 Hm3JnIUvO
>>104
定時運行の時は、降車ホーム→入れ替え→乗車ホーム
遅れている時、降車ホームを使用だよ。
降車ホームに入れないと給水出来ないのがネックだな。
106:名無し野電車区
09/04/16 21:28:09 8Cc58oz+O
>>105
湯本で給水すればいいのでは？
107:名無し野電車区
09/04/16 21:35:32 Hm3JnIUvO
>>105
遅れているときは、乗車ホームだった。訂正する。
108:名無し野電車区
09/04/16 22:34:18 O8jqGM/+0
乗降ホームが別なのは判りましたがホーム一本で縦列ですか？
それとも完全に別ホームですか？
109:名無し野電車区
09/04/16 22:37:03 8Cc58oz+O
>>108
完全に別
110:名無し野電車区
09/04/17 00:25:26 Vsj1L00I0
>>108
こんな感じでわかるだろうか？
URLﾘﾝｸ(gorry.haun.org)
手前が#1降車、奥が#2乗車。
改札はそれぞれに有り、ホーム間は行き来できない。
相対式2面といえるのかな？これ。
111:名無し野電車区
09/04/17 00:53:31 hwFdnoHc0
>>110
写真を有難うございました。
昔は写真左のホームが柵によって前後に分かれていて乗降別にしてました。
たしかに入れ替えで踏切を塞ぐのは問題ですね。
112:名無し野電車区
09/04/17 02:50:54 iAtPw9vq0
強羅のホーム運用は３パターン。
1. 多客時・・・１番線降車専用・２番線乗車専用（既出）
2. 閑散時・ケーブル運行中・・・２番線で乗降共に取扱い
3. 閑散時・ケーブル運転終了・・・１番線で乗降共に取扱い
あじさい車は強羅２番線使用だったかと。その間の一般営業車は１番折返し。
湯本は２パターン？
1. 基本は３番線で乗降共に取扱い
2. 車両交換時は４番線で降車、３番線で乗車。
交換後の列車を入生田から回送、予め３番線に入換え。
交換前の列車は４番線着、そのまま入生田へ。
増車・減車も同様。
113:名無し野電車区
09/04/17 08:01:47 JjMBSBzkO
>>112
閑散時って例えばどういう時だ？
114:名無し野電車区
09/04/17 09:43:25 yq1jx8VmO
冬の平日じゃねぇ?
115:名無し野電車区
09/04/17 09:45:20 JjMBSBzkO
>>114
ありがとう
116:名無し野電車区
09/04/17 22:21:36 3lD+LFOi0
広島サティ
URLﾘﾝｸ(www.mycal.co.jp)
JR広島駅より比治山下経由宇品行比治山下電停下車（路面電車）
徒歩7分
（バス）広電バス 広島駅前より大学病院行段原中央バス停下車約3分・広電バス
広島駅前より旭町行段原中央バス停下車約3分
URLﾘﾝｸ(www.mycal.co.jp)
中心部にスーパーや大型ショッピングセンターがあるとしたら、そこは都会力が低い。
広島は該当する駅が多いみたいだけど市内の中心部（繁華街）から少し距離があるからいいだろう。
大阪・東京の有名な繁華街や中心部に、イオンやヨーカドーのような大型ショッピングセンターは
まずないだろう。
あってもそれは百貨店やファッション系、大型電気店くらいのものである。
大型電気店は、繁華街に大型店舗を出店する傾向があるようだ。書店もしかりだが・・・
ただ、飲食物などを安く手に入れたいときは、スーパーやショッピングセンター（ショッピングモール）
の食料品店を利用した方がよいだろう。
湯本駅前って旅館や温泉や土産物屋はあるけど、スーパーの類いがまるで無いな。
一応箱根町の代表駅だし、町民の利便を考えてOXとか出店すればいいのに。
わざわざ買い物しに小田原まで出るのは面倒でしょ
117:名無し野電車区
09/04/18 00:11:36 ipZ51XiA0
それより小田原駅周辺は住民が買い物出来ないので、
車で大型スーパーなどに買い物に行ってしまう。
だから新松田～小田原間の乗客が少ない。
小田原駅周辺は個人商店が反対したりしたので、
逆に寂れてしまった。
118:名無し野電車区
09/04/18 01:00:01 LfMwDumg0
開成駅西口駅前に24時間営業の大型スーパーがあり、
ここへ買い物に来る客も多数いる。
119:名無し野電車区
09/04/19 09:35:46 u+lAo6aF0
入生田が５月から工事に入ります。ホームの湯本よりをけずって、スロープや通路にするようです。
120:名無し野電車区
09/04/19 15:07:41 9BCYGIrS0
入生田も4両編成ホームになるのか。
121:名無し野電車区
09/04/19 15:34:57 Z5wwm0r9O
完全にホームは通勤4両専用に成るのか。
ソロソロ箱根登山所有車両が出来るか?特別塗色1000形が登山所有?
122:名無し野電車区
09/04/19 15:52:52 /w/mrZ8F0
風祭南口(蒲鉾屋に直接つながるとこ)みたいに、
地球博物館への歩道橋につながる出入り口つくってほしいんだけどな。
線路をくぐる道路は狭すぎる上に渋滞よけの車で交通量が多くて危ない。
123:名無し野電車区
09/04/19 17:44:38 PTSF3mIU0
板橋の登山ホームもったいないね。
124:名無し野電車区
09/04/19 21:16:48 BTQECh830
昨日のもしもツアーズで、２００９年春デビューの新型登山電車で行く箱根の旅みたいなことをやってたが
あれ新型車なの？色塗り替えただけだよね。
125:名無し野電車区
09/04/19 22:02:53 oKkhrOJU0
これだね、スイス国旗デザインの。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
塗色変更のお知らせ(公式)
URLﾘﾝｸ(www.hakone-tozan.co.jp)
ユネッサンの花畑牧場生キャラメルソフトクリーム、俺も食べたいｗ
126:名無し野電車区
09/04/19 23:13:24 BTQECh830
やっぱりそうだよね。新型電車投入なんて話題聞いたことがなかったし変だと思ったわ。
127:名無し野電車区
09/04/21 09:18:44 HTf58Jj8O
多分、ホームの改良、湯本駅舎やらなきゃ、新型車の投入は有ったかも。
128:名無し野電車区
09/04/21 15:34:06 4zSVjOt50
登山は新車より変電所だよ。
129:名無し野電車区
09/04/21 18:10:43 4zSVjOt50
鉄道ファン6月号163ページ参照。
130:名無し野電車区
09/04/22 00:54:44 VdReqDWvO
線内6運用?3両4運用、2両2運用でいっぱいなの変電所は。
131:名無し野電車区
09/04/22 01:26:17 MjUZmHNO0
増発や全列車3連化はもちろん冷房化も出来ない。
だからと言ってVVVFなど新車置き換えのお金も無い。
変電所増量といって電車を運休させても現在の場所では機器を大きく出来ないし、
それでは新しい場所で大容量の変電所を新設する場所も無いし。
132:名無し野電車区
09/04/22 09:16:09 eZP1hHG7O
大雄山線みたいに小さな変電所をいくつもというわけにはいかないんだろうか。
133:名無し野電車区
09/04/22 13:21:35 VdReqDWvO
湯本～強羅間って変電所はいくつ有るんだ?
134:名無し野電車区
09/04/23 01:54:58 B1BXQdIs0
入生田～湯本の山崎ICとこに変電所あるよな？
そこ以外はどこなんだろう。
135:名無し野電車区
09/04/23 02:04:27 ugDgU5/P0
東海が25000ボルトだから少し貰ちゃおうか。
136:名無し野電車区
09/04/23 09:38:53 7pmBLE0mO
>>134
多分それ1500V
登山用750V、実は1箇所だけ?
137:名無し野電車区
09/04/23 11:38:04 QX4GsOUy0
電気足りないくらいだったら開成Ｂにして自分が供給源になればいいのに
138:名無し野電車区
09/04/23 11:39:01 QX4GsOUy0
×開成 ○回生
139:名無し野電車区
09/04/23 22:10:07 hFViEeKw0
知識が無いことを責めても仕方ないが、
回生ブレーキなんて失効したら所詮それまで。
勾配抑速ブレーキとしては今でも信頼されていないし、
それをあてにして増結や増発をしたら、失効した時に即停電してしまう。
140:名無し野電車区
09/04/24 00:42:19 jYRohO2VO
一番手っ取り早いのは、ハイブリット?
141:名無し野電車区
09/04/24 01:24:41 A7mz8To90
何をするにもお金が無いんだよ。
湯本だけで莫大に掛かったし。
142:名無し野電車区
09/04/24 06:47:36 HlA02I2oO
湯本駅って改良する意味が有ったか疑問。
相変わらずキップ売場前は混雑して、通り抜けずらいし。
線路や一号の上まではみ出す位の気概で通路を広げて欲しかった。
143:名無し野電車区
09/04/24 09:47:01 jYRohO2VO
バリアフリー法。
結局、反対側のバス乗り場に行くのに、前の駅舎じゃ行きずらいからじゃね?
144:名無し野電車区
09/04/24 14:43:23 +GqnEz7f0
信号機付横断歩道設置ほ方がバリアフリーになるね。
145:名無し野電車区
09/04/24 17:52:19 HlA02I2oO
>>143
今まで一階分の移動で済んでいたのが、二階分の移動を強いるようになったのがバリアフリーですか。
一号を跨ぐ歩道橋を早く作れよ、一号線で多発する渋滞が解消するぞ、
菜の花前の信号が無い横断歩道が渋滞の原因で有る事は明確なんだから。
146:名無し野電車区
09/04/24 18:26:51 EIHIBNdQ0
>>81
おそらく将来足回りのみ更新（ｶﾙﾀﾞﾝ化）の可能性もあるな。
場合によっては、車体はそのままでブレーキ装置を更新して、
2000と併結できるように改造する可能性もあるな（江ノ電みたいに）
147:名無し野電車区
09/04/24 19:25:27 +w9oNAbc0
>>146
それは2+1という事かな？
148:名無し野電車区
09/04/24 21:56:00 5+ItHIvEO
>>133
湯本、大平台、宮ノ下、小涌谷の4箇所。
湯本には小田急用と登山用がある。
149:名無し野電車区
09/04/24 21:57:44 5+ItHIvEO
>>133
湯本、大平台、宮ノ下、小涌谷の4箇所。
湯本には小田急用と登山用がある。
150:名無し野電車区
09/04/24 22:00:05 uy+N72D60
>>145
前の駅舎階段がなかったっけ？
151:名無し野電車区
09/04/24 22:18:16 +pdcz7nJ0
>>150
ホームと改札の間に2段位有ったがスロープも有った。
152:名無し野電車区
09/04/25 00:48:02 KuHMG/zEO
じゃ、何故に湯本は上に挙げたんだ?
やはりバリアフリー法?
153:名無し野電車区
09/04/25 00:54:03 U693Gfax0
山を昇るバスに乗るのは地下道をくぐって行ってたが、
狭いし暗いし階段しかないし評判悪かった。
エレベーターやエスカレターの設置を考えたが、
地下道のままでは場所が無く検討した結果、
駅舎も古く建て直す事も必要なので橋上駅舎になった。
はっきり言って強羅も同じだが駅前のタクシーが邪魔なわけだが。
154:名無し野電車区
09/04/25 02:57:45 PXmfaqJx0
橋上駅にして一緒に歩道橋も造っちまえ！ってとこだろうね。
＞狭いし暗いし階段しかないし評判悪かった
地下道の真上の路上を走って渡る観光客もいたなｗ
155:名無し野電車区
09/04/25 09:24:19 KuHMG/zEO
そうか。
橋の反対側はエレベーターは設置するのか?
156:名無し野電車区
09/04/25 10:07:33 Q7rI+B+Y0
もしもツアーズの「新型車両」、約20年前製造のが新型ですかw
まぁここでは間違ってはない
157:名無し野電車区
09/04/25 10:16:16 GenfzbIdO
おやおや、マギー審司さんｗ
158:名無し野電車区
09/04/25 10:23:55 KuHMG/zEO
ゴールデンコース
159:名無し野電車区
09/04/25 13:08:02 npS2+KeM0
>>154
橋上駅にして一緒に歩道橋も造っちまえ
ではなく
歩道橋が必要だから橋上駅舎も造っちゃえの方が正しい。
160:名無し野電車区
09/04/25 13:51:37 Zx6f8lKCO
入生田にモニ１止まってましたね
161:名無し野電車区
09/04/25 15:27:39 KuHMG/zEO
普段は強羅だよね。
点検?
162:名無し野電車区
09/04/25 23:44:39 /wbgAmCc0
小田原直通廃止で留置場所が無くなり入生田に変更されたんじゃないの？
貨物電車と共に展示された場所もバスの折り返しに変更されたし。
163:名無し野電車区
09/04/26 02:05:37 gxQHOxue0
>>162
なんで留置場所がなくなるんだよ
あるだろ
164:名無し野電車区
09/04/26 09:47:36 ddwPwgC1O
今、電車の留置は強羅と湯本だけ?
入生田は点検のみ?
165:名無し野電車区
09/04/26 12:38:59 TuddE/vM0
入生田は点検だけ。留置はしていない。
166:名無し野電車区
09/04/26 13:37:29 ddwPwgC1O
湯本と強羅か。
3本、3本?
167:名無し野電車区
09/04/26 19:06:37 Y/U4PsBd0
小田原に置けないから彫刻の森にも一本停泊する。
168:名無し野電車区
09/04/27 03:51:41 TBjt6/xQ0
あとは小田原と足柄と開成か？
169:名無し野電車区
09/04/27 06:19:37 wIqnIK300
西日本のやつって、東日本風のつゆをけっこう非難するよな。
しょっぱ過ぎるとか濃すぎるとか。
色で判断してる味覚音痴が多すぎ。
ここまで出てない博多駅。
博多のうどんはひそかに美味い。3･4番線のうどん最強。
名古屋駅高速バス乗り場そばのラーメン屋が旨い。味もしょうゆ、味噌、豚骨と選べて、豚骨は見た目は脂っこいがそれほどしつこくなく、非常に食べやすい。
チャーハンも味が濃すぎず、具がシンプルで美味しい。
昔、清水駅のホームにあった立ち食いソバ屋
なぜかきしめんだった
以前所ジョージの番組に登場したこともあった
俺も大阪人だが、確かに関西人は関東のつゆを非難するやつは、確かに多い。でも俺は関東風も好きだ。
あれは別の食べ物と思っている。関西風のうどんが焼飯なら、関東風うどんはピラフだと思っている。
しょうゆは塩分少ない割りに味が濃いからな。塩はそうでないかもしれないけど。
関西の味付け好き。晩秋赤穂だっけ、ぺーろんそばが印象的だな～。
久しぶりに海老名のカレー食いたい
海老名ってあれだけの駅なのに小田急に箱根そばが無かった希ガス
うどんはどっちも喰える
ラーメンは最近は動物の匂いが気になるようになって今年は食ってない。
海老名は相鉄と小田急が走ってるけどパッとしないね。
相鉄の隣の駅近くに志田未来の実家があるらさいが、あの辺りは厚木基地の直ぐそばだから騒音が酷そう。
博多駅のうどん屋は記憶になし。
小倉駅ホームのラーメン屋は食ったことはないが記憶にはある。
そういえば博多駅で熊本で走る予定のSLを先月見たな。
170:名無し野電車区
09/04/27 09:33:37 SQlu1sLn0
新松田と小田原に箱そばあるよ。
あと箱根町港に麺や。
URLﾘﾝｸ(www.hakone-kankosen.co.jp)
171:名無し野電車区
09/04/27 13:56:19 Dgc+wUOA0
元箱根に有名な蕎麦屋が有るよ。
172:名無し野電車区
09/04/27 20:58:35 RApn/MR5O
ちなみに、箱根はそばの産地ではない、観光客が喜ぶからそばを出しているし、
そば打ちに適した湧き水がある所には、いい温泉が湧かないし、逆も真。
て事で温泉かそば、どちらかが他から持ってきた物。
173:名無し野電車区
09/04/28 00:49:14 OCmlM4WR0
御殿場駅に直通する快速急行または急行をまずは数往復でいいから設定してほしい
174:名無し野電車区
09/04/28 09:02:54 bSQjnvDoO
あさぎり廃止後の議論だろ?
御殿場線特急は廃止で快速に成りそうな･･･
175:名無し野電車区
09/04/28 09:17:02 nTptYZlpO
あさぎり廃止なら新宿～桃源台線を増便すればおｋ
176:名無し野電車区
09/04/28 09:24:42 M83j8oAY0
熱海や伊豆方面からの流入もあるから若干プラスもあるが、小田原の商域はたいして広くない。
小田急だと渋沢－新松田で明らかな境がある。
東海道となると小田原市内の鴨宮辺りでも平塚や藤沢指向
小田急の渋沢－新松田は7kmほどあったと記憶。
渋沢から新宿寄りでは小田原に買い物に行くことは通常ないですよね。
真鶴や湯河原は東京方面行きなら快速列車や踊り子で十分。下り方面なら熱海や三島に行くのが通常。
厚木市・愛川町・伊勢原市の住民の一部は、東京・品川・新横浜のどれに流れても不思議ではない。
小田急線や相鉄線を使える。新宿や横浜への運賃は500円程度。利便性を考えればありえなくもない。
さすがに新松田（または松田）ではほぼ小田原に向かうでしょう。
ということで、小田原を利用すると思われる人は少なめに見積もるべきと思います。
177:名無し野電車区
09/04/28 09:25:34 M83j8oAY0
神奈川県の公式HPに掲載されてる人口※主に小田原駅を利用する相模川より西側の自治体。
平塚市 260265
小田原市 198432
秦野市 169969
厚木市 226359
伊勢原市 100910
南足柄市 44094
大磯町 32820
二宮町 29597
中井町 10016
大井町 17927
松田町 11823
山北町 11998
開成町 16220
箱根町 13465
真鶴町 8264
湯河原町 26891
愛川町 41773
清川村 3537
ちなみに、川崎市は1394466。
主に小田原駅を利用する相模川より西側の自治体の合計は1224360人。これは川崎市未満の数字。
178:名無し野電車区
09/04/28 12:28:05 dEPbYYnK0
小田原に買い物で行き来する人はけっこう多いよ。
店が駅から離れたところにあるから
市内からも市外からも、自動車利用が殆どだね。
179:名無し野電車区
09/04/28 12:54:18 fdXYxnojO
>>178
ダイナシティは鴨宮が一応最寄り駅だが、意外と距離があるね。
>市内からも市外からも、自動車利用が殆どだね。
巡礼が毎日混むもんな。
180:名無し野電車区
09/04/28 14:48:11 dEPbYYnK0
>>179
鴨宮南口から登山バス路線があるけど使われてるのかな？
俺もクルマで行っちゃうからわかんないんだけどｗ
巡礼とダイナシティやシティモールの北側の県道も混むね。
更に北側に道路造ってるのも県道をバイパスするため。
181:名無し野電車区
09/04/28 15:40:40 fdXYxnojO
>>180
鴨宮駅行の登山バスは毎時3本はあったと思う。小田原駅行も毎時1～2本あったかな。
>俺もクルマで行っちゃうからわかんないんだけどｗ
同じｗ
>巡礼とダイナシティやシティモールの北側の県道も混むね。
買い物にもよく行くし、仕事でも小田原市内をくまなく走るけど、国1･巡礼･県道を避けて小田原大橋の方を通ってる。
182:名無し野電車区
09/04/28 16:01:43 bSQjnvDoO
結局ジモティーは車で移動か。
電車なんかはつかわないわな。
183:名無し野電車区
09/04/28 19:06:15 fdXYxnojO
>>182
通勤だけは利用するよ。自宅と職場は共に最寄駅から近いから。
184:名無し野電車区
09/04/28 22:05:22 x4HqBfFGO
>131登山鉄道って、あまりお金ないの？結構、観光客が、乗ってるイメージなのだが。通勤、通学需要は、知らないが。
185:名無し野電車区
09/04/28 23:18:44 8zmE4AWWO
ふだんガラガラだろ
186:名無し野電車区
09/04/28 23:28:58 n/Gb9GC00
乗客が比較的多いのは湯本までだし家族連れは乗用車利用が多い。
通勤通学客が多い大手だって色々な経費を差し引くと経営が大変なわけです。
同じ小田急グループの江ノ電だって昔廃線の話しが出たくらいです。
187:名無し野電車区
09/04/29 00:33:42 /LxlM0r10
箱根は電車だと行動範囲が限られてしまい何かと不便
箱根登山電車は観光には不向き
ロマンスカー→登山電車→ケーブルカー→ロープーウェイと乗り継いで
喜ぶのは小さい子供だけ、乗り換えの多さにお年寄りには酷だろう
登山電車は低速運転により所要時間が掛かりすぎる事と、運賃の高さが難点である為
箱根のホテル旅館関係に勤めている人たは車通勤が大半を占めている
少子化で通学需要も将来的に決して安泰ではない
淘汰されるのも時間の問題と言えよう
188:名無し野電車区
09/04/29 09:41:02 lujdSbZTO
>>184
通勤は湯本～小田原位か?
通学は逆で小田原～強羅だろうね
189:名無し野電車区
09/04/29 10:07:25 /bWe+FcdO
>>187
これも笑っちゃう主張だな。
箱根町ほど公共交通に恵まれた観光地はなかなかないぞ。
190:名無し野電車区
09/04/29 10:15:41 2bG5OJV7O
>188 通学はそうだろいな。通勤は、湯本、強羅～新宿都心へ通勤している猛者はいないのか？
191:名無し野電車区
09/04/29 13:03:41 lujdSbZTO
少数は居るんじゃ無い?
192:名無し野電車区
09/04/29 19:56:46 ZRRGoT0O0
湯本からなら知ってるが、登山電車で強羅はさすがに･･･
毎日でなくていいなら仙石から新宿へ高速バスで通ってる知人がいるがね。
193:名無し野電車区
09/04/30 00:03:38 VqYsmaF8O
せいぜい、小田原?厚木辺り?
194:名無し野電車区
09/04/30 00:42:06 ME5B17mx0
通勤客が居るのは入生田まででしょ。
195:名無し野電車区
09/04/30 09:50:20 VqYsmaF8O
じゃやっぱり定期客は強羅に行く学生と湯本～小田原の通勤位か?
196:名無し野電車区
09/05/01 00:48:09 mdvKVIp+0
箱根町から小田原市内はもちろん周辺市町でもマイカー通勤でしょ。
電車は便利でも駅から会社まで徒歩では遠いしバスも無かったりするからね。
197:名無し野電車区
09/05/01 14:28:13 wq+icnfe0
駅から徒歩圏内とかバスがあるところならな･･･
まあ小田原･箱根に限らずだが。
198:名無し野電車区
09/05/01 14:45:11 IRI/CYCcI
>>186
そういうもんじゃなきゃ五島慶太が手放すわけないだろ
199:名無し野電車区
09/05/01 17:05:49 H/gUSigYO
ハイシーズンは少なくとも電車利用はマダマダ多いと思うが
登山電車なんか積み残しも多々有るし。
200:名無し野電車区
09/05/01 19:31:22 ubTs3R6jO
>>190
仙石原から藤沢に通ってる高校生ならうちにいるが・・・
201:名無し野電車区
09/05/01 19:43:57 I1Ij7J1s0
厚木あたりから強羅に通ってるお嬢様もいらっしゃるね。
202:名無し野電車区
09/05/01 22:54:24 Ph5A4frpO
>>200
湘南白百合のお嬢さまですか？
203:名無し野電車区
09/05/01 23:00:12 CvbbJdQg0
湘南は藤沢市でしょ。
204:名無し野電車区
09/05/02 00:01:38 ubTs3R6jO
>>202
湘南高校
205:名無し野電車区
09/05/02 00:36:49 7EKbi1JA0
湘南高校は藤沢本町が近く県内有数の県立進学校だよ。
206:名無し野電車区
09/05/02 09:27:48 xXP4Mf8pO
強羅のお嬢様学校って一学年一クラス?
出なきゃ載りきらないだろ?
207:名無し野電車区
09/05/02 14:12:02 HG5HzT4QO
>>206
多分２クラス
208:名無し野電車区
09/05/02 15:22:47 i7g0bUfF0
小学校は１クラスで、中学から２クラスに増えるはず。
209:名無し野電車区
09/05/02 19:17:30 8aeWL4M20
湯本駅で小田原行き普通電車待ってた時、ふと向かいの山と言うか森見たら鉄柵の所にサルがいたぞ。
こんなところに天然のサルがいるのかとビックリした。
210:名無し野電車区
09/05/03 13:40:39 9dasnu9q0
猿で驚いちゃいけない箱根の山には鹿も熊も猪も居るよ。
211:名無し野電車区
09/05/03 21:03:22 AvvFD8mT0
湯本の駅が不便だ。
何で橋上駅？跨ぐものないじゃん
212:名無し野電車区
09/05/03 21:11:21 1xwfXxPrO
サルってM嶋？
213:名無し野電車区
09/05/04 00:32:04 hI/rv8YnO
>>212馬鹿ですか？
214:名無し野電車区
09/05/04 07:06:23 BpIOzDP70
>>211
国道1号線の箱根登山線箱根湯本駅と、駅前交通広場のバス乗り場をつなぐ、
※ペデストリアンデッキ（立体横断歩道設備）が、出来ないと効果が見えにくいよね。
※高架等によって車道から立体的に分離された歩行者専用の通路。
あと２年待ってね！（２３年春までに完成予定）
箱根湯本ターミナル整備事業（神奈川県小田原土木事務所）
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
215:名無し野電車区
09/05/04 15:40:35 tiVUl8Jd0
歩道橋を新設するのが一番の目的で橋上駅舎にしたんだから一緒に完成しないと意味が無い。
これだから馬鹿な役人は使えない。
216:名無し野電車区
09/05/04 16:33:13 CDJR2mUWO
歩道橋の使用開始予定は今秋。工事業者の都合で国道部分の工事は半年遅れ。
駅前広場とか全部出来るのが２年後。
217:名無し野電車区
09/05/04 16:36:26 a+UGTl/n0
>>215
おいおい、物事には過程ってものがだな…。
いきなり完成形を作れるとは限らない。
218:名無し野電車区
09/05/04 19:16:00 tiVUl8Jd0
反対側バス停に行きずらいと苦情が多かったので話しが進んだわけだから。
駅舎より歩道橋を優先すべきだった。
219:名無し野電車区
09/05/04 20:10:20 CDJR2mUWO
歩道橋だけあっても駅から出入り出来なければ使えないわけだが･･･
220:名無し野電車区
09/05/05 09:28:58 S0HH9nTQO
結局、国道側が遅れてるのか
所で、毎年あじさい電車運転されてるんだが、最初の頃は、3～4往復だったのが、今じゃ2往復。
何回か乗ったが毎年同じアナウンス、同じ停車場、同じ停車駅ある程度は飽きるよな。乗る乗客が減るよなあれじゃ｡
221:名無し野電車区
09/05/05 20:28:34 YnkZRs4i0
出山鉄橋に平行して設置されてる釣り橋が閉鎖されたのは痛いな。出山鉄橋や山中の出山信号所を
撮影するには絶好の撮影ポイントだったのに。
222:名無し野電車区
09/05/05 23:41:35 c7/KweIF0
あの橋はたしか宿泊施設の出入り口だから閉館したのかな？
223:名無し野電車区
09/05/05 23:52:55 awnrPW6A0
あそこは歓山苑ていうんだけど、ググっても出てこないんだよな。
224:名無し野電車区
09/05/06 11:00:45 5NujiLrT0
漏れ小田原から品川まで通ってるよ。
なあに、通勤３０分ちょっとだよ。
225:名無し野電車区
09/05/06 16:25:15 v0nLdThkO
>>223
出てこない＝廃業じゃないのかな？
226:名無し野電車区
09/05/06 23:04:00 Ed30sIen0
当該施設のサイトが出ないだけなら兎も角、
かつての宿泊客の個人ページくらいヒットしても
よさそうなんだけどな、なんにもない。
227:名無し野電車区
09/05/08 15:12:34 aw00gTqD0
5055Fが最後に湯本ローカルに入って本当に良かった。
お疲れ様でした有難う。
228:名無し野電車区
09/05/09 15:32:02 YUDAX+FZO
これで赤く塗り直されて登山に移籍したらﾈ申なのだが
229:名無し野電車区
09/05/09 18:46:44 xykCkWev0
搬出計画の日程(道路使用許可)が決まっているからそれは無い罠。
ちなみに相鉄5000系が11000系の営業運転する前に廃車になったのも
同様の理由から。
230:名無し野電車区
09/05/09 18:50:01 xykCkWev0
アンカーつけ忘れましたすみません。>>229は>>228へのレスです。
231:名無し野電車区
09/05/10 23:27:18 q32Ngmqw0
5055は土曜日曜と急に運用に入ったみたいですね。
232:名無し野電車区
09/05/11 13:06:10 acuelJeG0
駅から徒歩圏内とかバスがあるところならな･･･
まあ小田原･箱根に限らずだが。
233:名無し野電車区
09/05/11 13:14:12 0iv/fDOv0
小田原で湯本方面の特急座席券を売ってる登山鉄道のバイト。以前は安っぽい赤いジャンパー着て
いかにもアルバイト要員ですという姿で売ってたけど、久しぶりに週末訪れたら、登山鉄道の駅員と
同じ制服着るように変ったんだね。腕章にアルバイトと書いてはいるが、一般客から見たら駅員にしか
見えない。駅員としての接客が求められるが大丈夫かな？
234:名無し野電車区
09/05/11 18:40:14 JdgRSz+MO
>>233
名札ならまだしも腕章に書いてるの？
普通はアルバイトなんてわざわざ書かないだろwww
235:名無し野電車区
09/05/12 09:41:14 j9TmXiHJ0
>>234
白い腕章に「アルバイト」と書かれてる。制服が黒いからよく目立つんだよね。なんかすごくかっこ悪い。
236:名無し野電車区
09/05/12 10:03:57 mA8ROe9cO
細かな指示しても出来るかな?
237:名無し野電車区
09/05/14 19:32:00 Ax7uup1B0
乗客はもちろん乗務員やアテンダントなど女に手を出さない。
238:名無し野電車区
09/05/14 19:47:58 1t9pLX7Y0
>>237
何の話してるの？age
239:名無し野電車区
09/05/14 20:01:54 QdeUzVUA0
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
240:名無し野電車区
09/05/14 23:21:03 wP8uJiQy0
>>239
小田急と登山のスレには関係ない話しだね( ﾟдﾟ) ・・・
241:名無し野電車区
09/05/14 23:55:04 dFDJnAwfO
>>240
誤爆だろ
東海道スレに同じカキコミがある
242:名無し野電車区
09/05/15 00:02:47 HEjKYAwL0
>>238
237は236の答えだろ。
243:名無し野電車区
09/05/17 16:06:25 5oLEFtZW0
にしん蕎麦が食いてえな、この野朗。
244:名無し野電車区
09/05/21 04:21:03 ddRp39yr0
登山鉄道の勾配８０％って事は・・・・
36度の勾配なのか！！ ひえ～っ
245:名無し野電車区
09/05/21 21:30:30 gb7Cu40sO
日本で一番の勾配と車内放送してますが、一番の勾配は大井川鉄道の井川線の90‰です。
ちゃんと日本で二番、粘着方式で一番と言ってほしいな、嘘はいけないな。
246:名無し野電車区
09/05/21 21:47:17 X4hJbtIA0
それをいったら、ケーブルカーは?
247:名無し野電車区
09/05/22 00:04:41 cv0dNiew0
８０％＝８００‰
248:名無し野電車区
09/05/22 00:24:39 sIFvaUXp0
堂ヶ島のケーブルカーが老朽化で廃止されるよ。
249:名無し野電車区
09/05/24 11:04:17 PMglBGcg0
1/100 ﾊﾟｰｾﾝﾄ ％ 百分率
1/1000 ﾊﾟｰﾐﾙ ‰ 千分率
少しは勉強しようぜ ゆとり君
250:名無し野電車区
09/05/26 22:47:33 lJ3tB0aB0
湯本の駅が不便
251:名無し野電車区
09/05/26 23:23:49 ztDv6ZJ0O
お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
252:名無し野電車区
09/05/28 05:45:21 SjRPDXSw0
6/4(木)から先行配布！「ヱヴァンゲリヲン 箱根補完マップ」
URLﾘﾝｸ(news.walkerplus.com)
(財)箱根町観光協会はスタジオカラーおよび株式会社ガイナックス監修のもと、
6/11(木)から「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」とタイアップした観光パンフレット
「ヱヴァンゲリヲン 箱根補完マップ」を箱根主要施設で1万枚配布する
（先行配布分含む、なくなり次第終了）。
253:名無し野電車区
09/06/01 05:51:16 BfgGRcNb0
254:名無し野電車区
09/06/01 09:01:16 bYJF0aVgP
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
255:名無し野電車区
09/06/01 19:56:35 PqNgdnrtO
１０００のリバイバルカラーはいつまで走っているの？
256:名無し野電車区
09/06/01 20:02:20 Dn3a6rFm0
あと3年
257:名無し野電車区
09/06/02 17:16:50 jicaJqpO0
箱根登山のバイトがジャンバーではなく制服になったと聞いたけど本当？
258:名無し野電車区
09/06/03 12:34:02 kGzbj1AmO
小田原と湯本の線内特急券売ってる人、小田原がおばちゃんで湯本はおにいちゃんで、オケ?
日にちにもよるか。
259:名無し野電車区
09/06/03 14:31:58 P59Wwd9pO
>>257
制服になったよ
アルバイトって書いてある腕章してるからすぐにわかるがｗ
>>258
湯本って社員が特急券発売してたような…
最終のロマンスカーだったからなかな
260:名無し野電車区
09/06/03 16:48:42 kGzbj1AmO
>>259
夕方辺りか夜までバイトでその後は社員?
261:名無し野電車区
09/06/03 17:38:25 261+6IWJO
>>258
小田原が兄ちゃんのこともある。
262:名無し野電車区
09/06/03 20:20:02 89wk6UkdO
箱根登山鉄道？
箱根登山電車？
どちらが正しい？
263:名無し野電車区
09/06/03 20:32:07 Nw7zWTHlO
１０００はデビュー当時の塗装が一番似合う。
今のレーティシェ塗装は暑苦しい。
264:名無し野電車区
09/06/03 20:41:10 r9oU2S5X0
>>262
箱根登山鉄道の登山電車かな。
265:名無し野電車区
09/06/03 21:40:14 89wk6UkdO
会社名と路線名ってことでつね
266:名無し野電車区
09/06/03 21:49:06 maF/BzYAO
甲種運転で昔、JR貨物のEF65型が相模大野迄運転された事あるの？
267:名無し野電車区
09/06/03 21:53:50 9YsV6STu0
>>266
無いよ
ﾏﾔが遊びに来たことはあるけど
268:名無し野電車区
09/06/03 22:14:21 kTpsAHE30
EF65は輪重の関係で入線出来ないのだよ。
269:名無し野電車区
09/06/04 00:51:27 S/E56feN0
>>265
正式路線名は鉄道線だから愛称名みたいなものかな。
社内をはじめ案内など一般でも昔から登山電車・登山ケーブルカー・登山バスと言ってる。
270:名無し野電車区
09/06/04 09:28:38 rnhUKnuAO
線内特急券は自動券売機の方がコスト的には安く済むんじゃないかと。
でも、ただ乗りしても分からないんじゃないかあれじゃ。小田急の車掌は回らないし。かえってバイトを社内に入れたら良いかと。
271:名無し野電車区
09/06/06 19:54:49 eV1v57STO
>>270
バイトは特急券売るのだけじゃなくて案内も兼ねているんだよ
272:名無し野電車区
09/06/08 09:17:38 3A+GvpOHO
販売員、湯本は比較的見つけ安いが、小田原は、見つけにくい。
やはり有人券売所か券売機の方が宜しいかと。
273:名無し野電車区
09/06/08 10:14:56 NCjI38jQO
ホームの構造にも拠るな。
湯本は頭端で、１号車あたりにいてくれれば必ず客は通る。
小田原は階段･エスカレーター･エレベーターがあって更に上り側ホームと平面移動もある。
更に８番からの乗り換えもある。
販売員からすれば客はどっちから来るかわからん。
274:名無し野電車区
09/06/08 10:59:13 DgY6Nxz70
箱根登山の特急券売りバイト。昨日小田原行ったらまた赤いジャンパーに戻ってた。
夏服がないのかな？
275:名無し野電車区
09/06/10 09:33:56 I+W52+XoO
その内制服にすんじゃね?
276:名無し野電車区
09/06/13 12:54:37 2L5tlV8g0
あと3年
277:名無し野電車区
09/06/16 01:20:35 xM4cqr2U0
湯本の駅が不便
278:名無し野電車区
09/06/16 01:33:49 aMdOPuDZ0
歩道橋完成までしばらくお待ち下さい。
279:名無し野電車区
09/06/16 09:14:30 V3fdNr3qO
湯本の完全完成まで後どれぐらい?
下はやはりタクシー乗り場?
280:名無し野電車区
09/06/16 09:21:06 ABMuJjA20
>>272
>比較的見つけ安い
「見つけ易い」だと思うんだけれど。
何か崇高な目的があってワザと間違えているのかな？
281:名無し野電車区
09/06/16 14:13:23 BMnhtwYjO
>>59
物凄い遅レスですまんが、学習塾に通う小学生なんかが使う定期だ。
282:名無し野電車区
09/06/16 15:37:29 2AgoGXkf0
赤い各停が急行で新宿まで入って話題になってる。
283:名無し野電車区
09/06/16 18:29:15 iWoWpNliO
>>282
赤い1000形 1061Fが新宿 藤沢まで入線して多少のＰＲにはなったと思うが､元は人身事故があったんで素直には喜べないが怪我の巧妙だな
284:名無し野電車区
09/06/16 22:59:56 xYGCzx2r0
全部がローカルで入庫してたらサプライズは無かったわけだ。
285:名無し野電車区
09/06/16 23:02:37 S4XR1u0s0
本当は赤い1000は使いたくなかったんだろうな。苦肉の策だろう。
286:名無し野電車区
09/06/17 00:49:11 tU7VF04RO
中の人「使うなって言われてるけど、この騒ぎなら繋いで出しちゃっても言い訳出来るぜ！」
287:名無し野電車区
09/06/17 01:14:04 OUrKAou6O
まぁ下北沢とか町田とか江ノ島線の人は赤1000なんて知らんだろうからいいアピールになっただろ。
288:名無し野電車区
09/06/17 19:35:13 rnhUKnuAO
確かに知らんわな。
あの赤色箱根登山がいずれ買い取るのかな?共通運用かなにかで。
289:名無し野電車区
09/06/18 04:20:49 T+j6t8vQ0
他の乗り入れ区間なら走行距離精算はあるけど、
小田急-登山は親会社子会社の関係だし、
片乗り入れの車両使用料以外にも資金移動はふだんからあるよ。
小田急が登山から車両を借りても更に複雑になって面倒なだけ。
290:名無し野電車区
09/06/19 06:21:02 u9KVuD2CO
小田原～湯本の乗務員も全て小田急担当だっけ？
車掌が一部登山担当な気もしたが。
291:名無し野電車区
09/06/19 08:26:33 oOD3T7n20
>>290
運転士も。
292:名無し野電車区
09/06/19 12:41:13 WwfLfpvq0
赤1000だけでも自動放送を入れてほしいな
293:名無し野電車区
09/06/19 15:45:33 49BWemONO
赤1000の塗装って貼ったの？塗ったの？
294:名無し野電車区
09/06/19 18:05:46 OOMxM7Kw0
>>293
貼ったんだよ。
ステンレスに塗ることはあんまりないと思うよ。
295:名無し野電車区
09/06/19 21:11:33 gdZmx/bgO
赤1061F昨日から大野に留置中で検査してる様子ないんだが
296:名無し野電車区
09/06/19 21:23:49 OOMxM7Kw0
>>295
走行距離の調整でとめているとか？
いや、想像だけど
297:1061F
09/06/20 01:34:40 GI6sspw40
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:.... .... .. . く / 三三三∠⌒＞:.... .... .. .:.... .... ..
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:.... . ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ .... .... .. .:.... .... ..... .... .. .
... ..:（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ新宿しやがって… ..........
.... i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ / .. ..... ................... .. . ...
.. 三 | 三 | 三 | 三 | ... ............. ........... . .....
... ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ............. ............. .. ........ ...
三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三
298:名無し野電車区
09/06/23 09:21:21 d4m4euT90
湯本の完全完成まで後どれぐらい?
299:名無し野電車区
09/06/23 23:54:01 aWrPF0ZT0
ぬるぼ
300:名無し野電車区
09/06/26 03:17:58 zHxaUGcc0
6/4(木)から先行配布！「ヱヴァンゲリヲン 箱根補完マップ」
URLﾘﾝｸ(news.walkerplus.com)
(財)箱根町観光協会はスタジオカラーおよび株式会社ガイナックス監修のもと、
6/11(木)から「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」とタイアップした観光パンフレット
「ヱヴァンゲリヲン 箱根補完マップ」を箱根主要施設で1万枚配布する
（先行配布分含む、なくなり次第終了）。
301:名無し野電車区
09/06/26 09:42:32 i5T0Fl9XP
もうないかなー
302:名無し野電車区
09/06/26 11:23:57 +bJFyzhZ0
箱根全山～(財)箱根町観光協会
URLﾘﾝｸ(www.hakone.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hakone.or.jp)
お台場ガンダムみたいに、
エヴァ等身大モデルを桃源台港(芦ノ湖畔)あたりにでも立てればいい。
箱根フリーパスをネルフのIDカードみたいにして売れば大もうけｗ
URLﾘﾝｸ(evemedia.org)
303:名無し野電車区
09/06/26 12:45:20 EuLC/2PR0
小田原ちゃんねるが閉鎖しそうだから皆新しい小田原ちゃんねるに移動しようぜ。
【新・小田原ちゃんねる】
URLﾘﾝｸ(www1.atchs.jp)
旧小田原掲示板の書き込みはそのまま残ってたよ
304:名無し野電車区
09/06/26 18:19:03 lZ9e9MIyO
一昨日行った時はなかったよ。ヲタクがガメテ行ったのでは?
305:名無し野電車区
09/06/26 23:27:35 tYRO7ivT0
冷麺が始まったな。何カ所かで食べたけど、今年はゴマたれが多いな。
ゴマたれの冷麺は好きじゃないから、がっかりだ。
冷麺は酢醤油で、しかも麺も冷凍麺で腰が強くて、とても美味しかった。
冷やし中華は酢醤油に限るよね
306:名無し野電車区
09/06/27 08:03:59 RcBSLcSNP
冷やし中華と冷麺って別物ですよね？
307:名無し野電車区
09/06/27 14:25:14 Wwd5inPe0
全くの別物
片や日本のもので､片や朝鮮のもの
308:名無し野電車区
09/06/28 11:47:29 uqMmj20jO
冷麺にはキムチが必須
冷し中華には錦卵が必須
309:名無し野電車区
09/06/28 15:09:05 yTAz0iS10
冷麺にはフルーツもな、なんか知らんがキムチと合うんだ
冷やし中華には細長い具な、麺と具を同時に喰うんだあれは
310:名無し野電車区
09/06/28 22:18:58 ju37bqlaO
赤1000小田原21:52急行新宿に入ってます
311:名無し野電車区
09/07/02 20:44:55 tGuiJNdZO
出山信号所や上大平台信号所のストップから撮った写真をよく見掛けるけど、関係者以外でも立ち入ることは出来るのですか？マムシ注意みたいだけど…。
312:名無し野電車区
09/07/02 22:14:55 KR+HaM/g0
出山は山の中で林道も無いので無理です。
313:名無し野電車区
09/07/02 22:27:18 sKA9Zmsm0
今は知らんが、上大平台は行けたはず。
行けたとしても望遠レンズと三脚は必須。
314:名無し野電車区
09/07/03 01:38:45 hA04aglIO
上大平台は、周りに住宅とか旅館が有るから行けるはず。
315:名無し野電車区
09/07/03 02:17:39 sFa1yg/+0
駅を出て国道を少し上がって右に曲がって踏切を渡って行くみたいだよ。
316:名無し野電車区
09/07/03 17:34:57 aPAUpc7l0
国道を左折でした。
317:名無し野電車区
09/07/03 18:42:57 oHHN0PKB0
>>314
先端の話じゃないの？
だよな？>>331
318:名無し野電車区
09/07/03 21:12:39 Oh9pq68AO
上大平台信号所に入線してくる登山電車を正面から撮りたいんだけど。
319:名無し野電車区
09/07/03 22:15:42 G7duywkW0
URLﾘﾝｸ(i9.atura.ws)
上大平台の頭端部から撮るとこんな感じ（２００ｍｍ）
温泉街の路地をブラブラ歩いて１０分くらいで普通に行ける。
URLﾘﾝｸ(www.mapfan.com)
320:名無し野電車区
09/07/04 12:11:47 BlO04yF/O
ロープウェイは何故に別々にしてる?
一緒にしないの?切り替えの関係?
321:名無し野電車区
09/07/04 12:20:34 F/iqQUdxO
>>320
あれだけ長いロープが見付からなかったから。
322:名無し野電車区
09/07/04 16:53:53 GDN4wM/X0
大涌谷が最高点。
323:名無し野電車区
09/07/05 12:42:53 58duRIC6O
登山線内の特急券売り子制服になってたな。
324:名無し野電車区
09/07/05 16:25:59 DTw+7nlxO
伊豆の踊り子、箱根の売り子。なんてな…。
325:名無し野電車区
09/07/05 16:39:06 E1FeUs0L0
入生田、工事が始まった。
326:名無し野電車区
09/07/05 17:10:36 2jKUNa8e0
何の工事？
327:名無し野電車区
09/07/05 17:58:23 XOKnplGYO
>>326
バリアフリー関連じゃないの？
328:名無し野電車区
09/07/05 21:17:58 VbY2MYr+0
>>324
箱根は｢きらり妓(こ)｣だったな。芸者のこと。
329:名無し野電車区
09/07/06 00:50:58 ZAre4wjKO
「きらり妓」は、おばさんばかりでつまらん(T_T)
330:名無し野電車区
09/07/06 12:05:12 vDM2Q9MVO
若いのもいるよ。贔屓のご指名がなければ誰が来るかは運次第。
きらり妓の寮部屋に昼間行くとスッピン･ノーブラ･Ｔシャツで夜の姿と大違い。
はっきりいって｢あんただれ？｣状態、完全別人(@_@)
そういやロマンスカーのＣＭでもお座敷シーンが出たことあったね。
331:名無し野電車区
09/07/06 13:56:36 rNyzrRwP0
>>320
切り替えの関係でしょ。開通時は早雲山から桃源台まで一気に開通させたから１本で作れたけど
今のタイプに更新する時は大涌谷を挟んで２回に分けて架け替え工事をしたからね。大涌谷と
桃源台の架け替え工事が終わったら１本に戻るのかと思ったら、やはりそれは難しかったようでね。
332:名無し野電車区
09/07/07 08:12:46 uFAUICoSO
>>320
大抵の客は大涌谷でおりるでも直通客もいる。しかもゴンドラによってまちまち。
通しで運行すると、大涌谷から乗ろうとすると乗れたり乗れなかったりする。
大涌谷のオペレーションが煩雑になる。で、全員おろして並ばせればすっきりするから、系統分けしたということ。
333:名無し野電車区
09/07/07 16:46:58 44yvISz7O
日中の登山電車の離合パターンを教えてください。
信号所が何箇所かあっていまひとつわかりません。
334:名無し野電車区
09/07/07 17:04:12 gxjmhRbM0
時刻表を見れば分かるよ。
日中はパターン化されてる。
車両は決まって無い。
335:名無し野電車区
09/07/08 13:19:31 e4PhddO8O
2両の時間と3両の時間って決まってなかった?
場合によって交換で2～3分待たされる時が有る。
336:名無し野電車区
09/07/08 19:24:56 TkOR/5oz0
共通運用です。
337:名無し野電車区
09/07/08 19:48:12 XbisPe3yO
入生田～箱根湯本間の回送のスジ、どなたかわかりませんか？
338:名無し野電車区
09/07/08 21:06:51 kvM9lURS0
突発みたいなもん。
339:名無し野電車区
09/07/08 22:15:20 Dej/ycju0
入生田回送はダイヤにスジがを引いていません。
車両に合わせて回送されます。
340:名無し野電車区
09/07/08 23:09:58 e4PhddO8O
合間を縫って走ってるのか?
予定臨時扱いで走ってないかい?
スジが無いっていうのもどうかと。
341:名無し野電車区
09/07/09 00:55:51 yz5ZE/KN0
>>332
それは嘘だろ。昔のように通しのの場合、係員を一人配置してゴンドラを１台１台停止させ乗客の乗降をさせる
単純なオペレーションだよ。ロープウェイの循環設備を新設して乗り換えさせるとなるとハード、ソフト共に現在
のほうが人員も余計にかかる。そもそも今回の架け替え工事は全線一気に行うと運休の期間が長期に及ぶ
ために、分割して工事することになた。系統分けはあくまでも架け替え工事の関係だよ。
342:名無し野電車区
09/07/09 01:00:10 3mQlXnyQ0
>>337
回送も臨時回送もスジはないよ。
時間もまちまち。
入出庫させる車両に合わせて走らせるからね。
>>ID:e4PhddO8O
知らないのなら答えるな
343:名無し野電車区
09/07/09 01:26:43 OCTzNvtO0
たとえば江ノ電は車両に合わせて車両交換したり、
混雑に合わせて増解結してる。
だから登山も江ノ電も朝の出庫から夜の入庫まで一つの運用で、
小田急みたいに点検や洗車などの運用は設定されて無い。
登山で面白いのは小田原直通廃止後留置場所が間に合わないので、
強羅到着後彫刻の森へ回送入庫停泊して、
翌朝出庫し強羅へ回送する運用が新設された事です。
344:名無し野電車区
09/07/09 08:55:46 3NHZ+Db1O
＞ロープウェイ
構造的にも最高地点の大涌谷で分けるのがいいよね。頂上側で巻き上げるのがふつうだし。
大涌谷を境に天気が変わる事があるから、営業面から見ても全線運休より一部だけの方がいい。
客の流れも大涌谷がメインだし。
＞登山電車
まあ予め設定が無くても営業列車の間が開いてるとこに入れてるってことでしょ？
それならそれで詰まってるとこには入れられないって予測はつくわけで。
345:名無し野電車区
09/07/09 09:04:59 2LcCYOl60
以前、湯本付近で17時ころ回送で送り込まれる登山車両見たけど、
小田急車の間を縫ってかっ飛ばしてた。
車交して違う車両が戻って来るかと思って少し待ってみたけど
結局来なかったなぁ‥
346:名無し野電車区
09/07/09 11:45:46 qz3r9HCB0
入生田駅は山側②番線だけ三線軌なんだよね。
入庫の場合：湯本から来る回送を待って下り定期が①番から発車
出庫の場合：上り定期が②番発車後風祭への本線へ入ってから回送が検車区を発車
でいいのかな？
347:名無し野電車区
09/07/09 15:35:54 Ii1K/ETQO
往年の入生田～箱根湯本間を走る登山電車の写真を撮りたいと思ったんだが、では時間が読めないと言うことですね。
348:名無し野電車区
09/07/09 16:06:45 t1MxSXuI0
日にちが分かれば駅とかで教えてもらえるかも？
349:名無し野電車区
09/07/09 19:29:52 WDQMtwey0
>>346
「入庫の場合」は違う。
>>347
スジがないのでそういうこと。
>>348のような馬鹿なことはするなよ。
350:名無し野電車区
09/07/09 20:49:01 nVRmGxcDO
>>342
答えじゃ無くて、疑問じゃないかい?
IDまで去らして何言ってるんだ?
351:名無し野電車区
09/07/09 23:24:07 gePCJQ1X0
＞｢入庫の場合｣は違う。
湯本から来る回送を｢待たずに｣下り定期が①番から発車
352:名無し野電車区
09/07/10 10:40:04 FkpyH8S70
あったなー近鉄ロッテのダブルヘッダー！！
353:名無し野電車区
09/07/10 11:01:47 x3RWWdk3O
>>348
君が聴いて、2chで報告してくれ。頼んだぞ。私にはそこまでする勇気が無い。
354:名無し野電車区
09/07/10 18:54:09 yeVuK8SG0
>>351
ｱｯｰ!
355:名無し野電車区
09/07/10 23:35:31 cyhzQx2W0
>>346
湯本に下り定期が到着してから回送が発車
356:名無し野電車区
09/07/11 01:32:30 c7k7Hvk20
車の駐車車の車の駐車が電車
357:赤1000
09/07/12 11:46:20 GiyHLa1MO
ゆうべは湯本温泉に一泊しました。
風呂にのぼせて体がほんのり赤くなってしまいました。
358:名無し野電車区
09/07/12 15:08:18 kaFSPWABO
ケーブルカーの電圧って何ボルトなの？
359:名無し野電車区
09/07/12 15:28:30 OqdQCREkO
>>357
常に飲んでるから赤いんじゃ？
360:名無し野電車区
09/07/12 16:09:22 VeER7pm20
837 ：名無し野電車区 ：2009/07/12(日) 00:38:46 ID:Gy1MUGQl0
人身の影響か赤千が湯本に滞泊。
早朝851C11に流れるかな？
838 ：名無し野電車区 ：2009/07/12(日) 06:27:01 ID:KmRTieSCO
851C11:8052F+3279F
361:名無し野電車区
09/07/13 01:21:47 jBtiu9bG0
そろそろ湯本小田原間を小田急へ移管する英断をする時期だ。乗客の誰もがあの区間を箱根登山線とは認識してない。
しかも、料金が急に割高になって不満も募ってる。
362:名無し野電車区
09/07/13 05:43:01 bRlivDLc0
移管したら運賃収入減って登山線全体が死ぬぞ。
363:名無し野電車区
09/07/13 08:47:44 jvBQ7r2v0
>>361
すでに、登山鉄道は小田急グループ（ホールディングス）の一部。
書類上移転しただけで料金体系を見直すきっかけにはならない。
むしろ、登山線として高い運賃を維持した方が小田急にとってもオイシイ訳だが。
364:名無し野電車区
09/07/13 12:15:24 YkJntnSH0
小田原－湯本は、小田急箱根線になるような気がする。
運賃は京成千原線方式の加重運賃で、現状維持。
365:名無し野電車区
09/07/13 15:07:06 tfSHsWCp0
松田～湯本
366:名無し野電車区
09/07/13 16:17:14 FfHV4sYK0
往年の入生田～箱根湯本間を走る登山電車の写真を撮りたいと思ったんだが、では時間が読めないと言うことですね。
367:名無し野電車区
09/07/13 18:55:21 0GLFa7Qs0
新宿とか上原、大和なんかでやっている乗継割引を
新松田～湯本間に適用すればいい。
368:名無し野電車区
09/07/13 22:39:46 azNCRkK70
湯本～小田原を完全に分離すればいいんだよ。
特急だけ乗り入れ。
369:名無し野電車区
09/07/15 19:37:07 KmhwMmoC0
急行直通廃止なら登山電車の小田原直通を残せば良かったのに。
370:名無し野電車区
09/07/17 00:05:41 R14tY0d10
>>369
>>21
371:名無し野電車区
09/07/17 01:21:52 HQQor0620
登山電車を増備して小田原～湯本間は登山電車で増結すれば直通客も便利だったね。
372:名無し野電車区
09/07/17 02:37:48 yh7FZt0v0
>>371
湯本はデッドセクションの都合上、3両が限界。
373:名無し野電車区
09/07/17 03:18:42 NUPbZ7ryO
♪ちゃんねるに画像あがっているが湯本の強羅方、本線の脇の橋上駅舎の下に留置線作っているようだね。
374:名無し野電車区
09/07/17 08:37:32 XwGWZejA0
直通運転するには車両の規格が違いすぎ。
むしろ今までよく混在してたかと思うよ
375:名無し野電車区
09/07/17 09:19:45 A8tS2uSj0
むしろ箱根湯本～本厚木、新松田直通各駅停車の方が良いけどな？
６両なら入生田駅で新宿より４両ドアカットｗ
376:名無し野電車区
09/07/17 09:48:14 53AfHtrLO
てか、4両で十分と判断したからじゃねぇ?
内情はラッシュ時以外平日デイタイムは、2両でも供給過剰かと。
特急でさえガラガラ。
377:名無し野電車区
09/07/17 09:52:25 53AfHtrLO
逆に湯本～が4両でも足りない位。
積み残しも多々有るし。
378:名無し野電車区
09/07/17 11:10:52 5mtPOhTMO
>>372
デッドセクションの意味分かってんのけ？
379:名無し野電車区
09/07/17 13:16:46 UT7KvMnC0
開成～足柄間各駅の乗降客が少な過ぎるから4両にされたんだよ。
380:名無し野電車区
09/07/17 13:31:10 q/7a8/gs0
>>373
完成すると入生田検車区と、入生田～湯本の三線軌条があぼーんか。
381:名無し野電車区
09/07/17 14:12:41 53AfHtrLO
いや、違うたろ。工場が無くなるわけないし。
工場移転なら分かるが。それに、新車搬入はどこでやるの?
382:名無し野電車区
09/07/17 14:55:18 pcDqV2Y20
>>379
新松田に0752に到着する上りはぎゅうぎゅう
383:名無し野電車区
09/07/17 14:57:25 oMHq7WOw0
>>382
通勤通学時間だけだし。
384:名無し野電車区
09/07/17 16:18:06 UG7VqryX0
>>381
強羅でやるのでは？新車搬入。
ウルトラＣで小涌谷踏切。
385:名無し野電車区
09/07/17 18:44:13 rDQ8l21W0
>>384
上っていくのは危険でしょ。
工場の東側をぶっ壊して、搬入口作るんじゃないか？
一時的に工場内を三線化するのが一番楽ではあるが、有り得ないわな。
386:名無し野電車区
09/07/17 22:23:09 aizY4S7q0
湯本に移転するって本当なの？
387:名無し野電車区
09/07/17 22:59:25 cV0FydlB0
新車搬入だったら、JRと小田急の渡り線を切る前の小田原で受け渡しを
していたんだから甲種輸送で川崎重工→御殿場線松田→小田急新松田→
入生田になるんじゃない？
388:名無し野電車区
09/07/18 00:10:31 rho9RgkY0
65が入生田まで来るのか･･･
389:名無し野電車区
09/07/18 00:57:29 en2ZjBff0
>>388
65は軸重の関係で本線走行は不可能。新松田で入れ換え後小田急車の
牽引になると思われ。
390:名無し野電車区
09/07/18 02:59:47 jDIitA4T0
東急車輌なら江ノ電みたいに陸送だね。
391:名無し野電車区
09/07/18 08:49:23 dKM8FGZS0
>>390
江ノ電みたいに線路際に大型重機（クレーン）が入れる搬入スペースが無い希ガス。
仮台車履かせて甲種、新松田から小田急1000形で牽引だろうね。
392:名無し野電車区
09/07/18 09:28:47 +75X+YJaO
どのみち、クレーンが必要に成らないか?
以前強羅に工場移転の話もあったが湯本になったり移転は無しになったり
情報がさくそうしてるな。湯本は電留線でオケ?
393:名無し野電車区
09/07/18 09:56:40 ukHPdM/W0
>>392
入生田の車庫（検修庫）には吊り上げ装置があるので、一時的に
工場引き込みを三線化するのが、やはり一番楽でしょ。
394:名無し野電車区
09/07/18 12:01:50 zmnO76dS0
箱根ロープウェイがギネス認定だってよ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
395:名無し野電車区
09/07/18 12:52:57 V+V1wJCS0
>>391
仮台車履かせるのはいいが、狭軌線上を標準軌車両が通ったら
元三線軌区間で線路中心がズレて限界に抵触しないかい？
396:名無し野電車区
09/07/18 15:31:14 4YPMsoz1O
>>395
なりません。
397:名無し野電車区
09/07/18 15:58:38 pFqmx3Yp0
>>395
1000形ベルニナ、2000形サンモリッツ、2200形サンモリッツ中間車(当時)
は甲種で川重から仮台車を履いて入線してきているよ。
確か板橋で仮台車から本台車に履き替えたはず。
398:名無し野電車区
09/07/18 17:34:51 XCLzC1550
昔は国鉄から小田原で貰って一旦小田急足柄に引き上げてから入生田に入ったね。
399:名無し野電車区
09/07/18 17:41:16 OLYcEKkA0
廃車車両の解体は、今は北館林でやっているのかな？
400:名無し野電車区
09/07/19 15:46:14 hIw3w7fO0
>>396-398
そうでしたか、余計な心配だったようですねｗ
関係あるかどうかわかりませんが、
板橋の外側ホーム(登山電車用)はなぜ造られたんですか？
401:名無し野電車区
09/07/19 16:09:09 NgOqZZE5O
>>400
2番ホームから登山電車に乗るときホームと車両の間に隙間があった。子供が隙間に落ちた事故があった。1番ホーム側からだと隙間はない。
402:401
09/07/19 16:15:36 NgOqZZE5O
改良前の風祭下りと入生田上りも同様に隙間があった。小田原～湯本登山電車撤退の原因となった。
403:名無し野電車区
09/07/19 18:52:38 yRFhgAZH0
>>401
そんな事故があったね。
撤退の理由はバリアフリー化で、ホームの高さも原因。
ODQの圧力だろうけど。
404:名無し野電車区
09/07/19 22:07:33 XS313Djx0
圧力は無かったんじゃない？
と言うよりも、箱根登山側としては複雑極まる三線ポイントを激減させたいのもあって
積極的に推し進めたんじゃない？登山車の湯本～小田原運用を激減させていたほど
だし。完全廃止にして浮いた車両を強羅側に廻せば車両数を増やさずに運転本数を
増やせるしそれでも余った場合には旧型車から優先的に廃車できるし。
趣味的には寂しいけど線路保守の軽減効果はかなり大きいと思うよ。
今考えると何でもっと早くやらなかったのかは疑問だけど。小田急側が新宿直通に拘
っていたのかもね。
405:名無し野電車区
09/07/19 23:26:55 1zx5nC2zO
小田急の急行を逆10両にして、小田原で前４両を登山線に直通させたら？と考えたけど、小田急自体が分割併合を無くす方向だったから、こういう形になるしかなかったのかもね。
406:名無し野電車区
09/07/19 23:41:38 yRFhgAZH0
>>404
完全廃止したけど、小田原直通末期の運用数と変わらないよ。
逆に、小田原停泊を彫刻の森留置にしたことで問題が数多く発生している。
慢性的な遅延とか、強引なダイヤ設定とか。
箱根登山側は予測できたと思うし、積極的にやったとしても計画性が見えないんだよね…。
まぁ、俺は外部の人間だから個人的な感想と言うことで。
ちなみに、車両が余ることはないよ。
6運用＋予備＝7編成必要なので、モハ2以外が検査の時はギリギリ。
旧型車 2or3編成
1000 2編成
2000 3編成
407:名無し野電車区
09/07/19 23:47:58 36Jr2Kqs0
湯本のあれ、入れ替えに使えるようにすればいいのに
408:名無し野電車区
09/07/20 00:00:33 Hf0Ly6HJ0
「箱根エリアの玄関口」湯本駅をバリアフリー＆利便性向上したのに
非バリアフリーな登山電車がいつまでも小田原～湯本間を走られたんじゃ邪魔だからな。
409:名無し野電車区
09/07/20 00:12:53 bnRTwfeY0
詳しくは>>127から少し読んで下さい。
410:名無し野電車区
09/07/20 01:41:24 hJ4Hkmcv0
だから新型車にはドレミの音を奏でるVVVF積んだ赤い120km/h走行車を(ry
411:名無し野電車区
09/07/20 02:20:54 SmGCsDsrO
>>409
だから、
駅前の国道大渋滞→駅前の横断歩道が原因→横断歩道廃止・歩道橋にしよう→ついでに橋上駅舎にしちゃえ
という流れだとなんど言ったら(ry
412:名無し野電車区
09/07/20 05:39:19 6iXt3a6pO
まぁ、冷静に考えると、箱根登山鉄道株式会社は小田急電鉄株式会社に
潰された訳で、その小田急電鉄の子会社である
小田急箱根ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽが今の登山の持ち主。
つまり、小田急の関係会社(子会社)から支配下会社(孫会社)に
成り下がったんですよね。だから、湯本～小田原が取られちゃったんですよね。
｢むしろ登山が積極的に…｣って↑の方で書いた方がいるけれど
その登山の社長は小田急の人間なんですから、実際はは小田急の策略なんですよ。
これは体裁の良い小田急の乗っ取りです。
413:名無し野電車区
09/07/20 06:52:31 wGuvfwDl0
箱根登山鉄道が単独で生き残るのは難しかったろうな。
東急傘下でもなく小田急傘下でもなければ、西武傘下になっていたろう。
414:名無し野電車区
09/07/20 09:20:15 sxTdMfC50
もともと湯本～小田原間は、小田原軌道線（市内路面電車）と
並行路線で施設して路面電車を廃線にしたわけだし、
時代と共に変化していくものだよ。
上場もしていない弱小鉄道会社が単独で生き残れる訳無いので
小田急電鉄と持ち株会社設立して形式上存続してるんだから
まだ幸運な方。
日本の登山鉄道で、グループ傘下になっていない鉄道会社は既に存在しないしね。
415:名無し野電車区
09/07/20 09:28:23 sd7neigm0
資材用索道まで作っといて実現できなかった明神ロープウェーとかねえ
416:名無し野電車区
09/07/20 11:09:23 SBMkxa1I0
正確には、2003年東証一部上場廃止。
小田急関連会社から完全子会社になった。
ちゃんと株主優待もあったんだよね。
乗車券だけど。
417:名無し野電車区
09/07/20 15:11:58 k1KotUtbO
で、湯本の駅舎の下はやっぱり車庫になるの？
418:名無し野電車区
09/07/20 16:00:39 Cwqv5MGSO
>>417
ただの留置線だろ
彫刻の森で留置するやつを移すのかも
419:名無し野電車区
09/07/20 16:31:46 sd7neigm0
向こう側のホームから入れないよね？
420:名無し野電車区
09/07/20 17:37:17 k1KotUtbO
じゃぁ、あの線路はこれ以上西側には延ばさないんですね
てっきり、今の歩道を壊して、ベゴニアから下りてくる道のとこまで引き上げ線にして、
駅舎の下に3編成位収納できる車庫でも作るのかと
駅舎からの階段も国道よりに配置されてたんで、そう思ったわけです
421:名無し野電車区
09/07/20 20:53:28 f/71YCPEO
安全側線かと思っていた。
422:名無し野電車区
09/07/20 21:02:34 k1KotUtbO
>>421
安側にしちゃ長すぎるような気が…
そもそも1日に湯本交換が無部に近いのに、安側は必要ないかと…
423:名無し野電車区
09/07/20 23:33:33 SWyci7CI0
>>414
でも今考えるとよく東急は箱根登山を小田急へ譲渡したよね。箱根の開発にはかなり力を入れてたのに。
井の頭線を小田急から京王へ移す見返りの措置だったわけだが小田急としては良い譲り物だったよな。
424:名無し野電車区
09/07/20 23:35:31 x2hhj3vs0
>>417-422
画像が無いと何を言ってるのかがサッパリ…orz
画像検索してみたけどヒットせずorz
425:名無し野電車区
09/07/21 00:03:51 sc1YlRvU0
>423
東急は、モータリゼーションの到来を読んで、
箱根まで自動車道を引っ張ってこようとしてたから
426:名無し野電車区
09/07/21 00:10:00 sc1YlRvU0
>424
掲示板は生ものですが
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
とか
427:名無し野電車区
09/07/21 02:30:57 e0AzQNXRO
架線を張れる高さが足らないように見えるけど保線用かな？
428:名無し野電車区
09/07/21 09:33:34 DLybZ5vGO
保線用の車両ってあったか?ジーゼルで。
429:名無し野電車区
09/07/21 13:05:12 iLZEyJYmO
ついに登山線にマルタイ導入だな。
430:名無し野電車区
09/07/21 19:48:23 +AKEyEH8O
モトっていつの間にか朱色になっていたんだね。
431:名無し野電車区
09/07/21 21:19:55 nLCONUnoO
>>425
ターンパイクはもう売っぱらったんだっけ？
432:名無し野電車区
09/07/21 22:36:37 j2EzYCxK0
>>428-429
そもそもあの80‰を登り降りできる保線車両って存在するのかねぇ？
マルタイって車体が長いから30mの最小曲線半径クリア出来ないだろ…。
433:名無し野電車区
09/07/21 22:42:13 y96CxKbU0
>>431
外資に売っちゃったね。もともと東急は今の第３京浜と西湘バイパスを使って
箱根と江の島へ高速道路を建設する予定だった。それを前提にして箱根ターン
パイク、江ノ島に大型ドライブイン（今は新江の島水族館になってしまったが）
を先に造ったんだったね。
434:名無し野電車区
09/07/21 23:53:41 dcJKpw9o0
現在はトーヨータイヤ･ターンパイクだな。
道路にネーミングライツ(命名権)適用したのは国内初だそうだ。
所有権はその外資系の｢㈱箱根ターンパイク｣
435:名無し野電車区
09/07/22 09:04:22 z/eY5YBrO
小田急による完全子会社化がもたらした登山の独自性の消滅や
登山社員の独創性の抑圧などの植民地的支配による
登山線の衰退について語らないか？
小田急関係者は耳の穴かっぽじって、よく聴けよ。
如何に貴様らのｸﾞﾙｰﾌﾟ事業計画が糞なのか。
如何に小田急がﾎﾞﾝｸﾗの集まりなのか。
それと、煩いだけの使えない役員を流して来ないで下さい。
益々、経営が悪化しますよ。連結決算にも響きますしね。
そうすると、またまたﾎﾞﾝｸﾗが来そうなので困る。
小田急並に何かをやらせたいなら、給料も小田急並にしろや！ヴォケ！
436:名無し野電車区
09/07/22 11:56:57 gtOpr3PV0
地元の人の声も全く聞いてないよね。
437:名無し野電車区
09/07/22 18:44:22 xbkhcZANO
>>427
架線は大丈夫だと思うよ
写真を見ると高さが足りないように見えるけど、本線が上り勾配に入ってて下の線路より若干高い位置にあるからだと思う
438:名無し野電車区
09/07/22 20:44:28 xma0Wl2IO
>>437
ぎりぎりなら剛体架線か直接吊架式にすればいいだけじゃない？
どうせ留置線ならそんなでも問題ないだろう。
439:名無し野電車区
09/07/22 20:48:51 z/eY5YBrO
話しを逸らそうと小田急社員必死だな。
440:名無し野電車区
09/07/22 22:52:25 owt5UzBC0
登山社員乙！
441:名無し野電車区
09/07/23 00:26:32 sN9kyxD40
笑わせらあ
何の独自性だよｗ
442:名無し野電車区
09/07/23 03:05:57 SB513007O
>>439-441
ここって社員専用スレなの？なら、ヲレは書き込み遠慮すべきなのかな
443:名無し野電車区
09/07/23 07:35:30 pVBqgV1o0
そうだな
俺様みんなの代表！グセがなくなったらおいでな
お前の意見はお前の意見で会って、他人の威を借りる必要なんかないからさ
444:名無し野電車区
09/07/23 22:35:42 sVW45mXy0
海抜４４４ｍ
445:名無し野電車区
09/07/23 22:39:47 ZX0NIS7u0
自分の家は雨のたびに標高が下がってる。
446:名無し野電車区
09/07/23 23:56:57 bVYO/jSCO
エヴァだと強羅から仙石原まで延びてるけど、あったら便利かね？
御殿場まで伸びれば便利かもしれないけど、神奈川の奥座敷のイメージは無くなるな。
447:名無し野電車区
09/07/24 01:16:19 xshyqTi3O
確か、小涌谷から仙石に行くルートの案ってなかったかな？
なんで、鉄道の終点を強羅にしたんだっけ？
448:名無し野電車区
09/07/24 08:28:03 l5PlmPVP0
>>446
今の箱根でそんなルートは不要だろうけど、エヴァの世界じゃ仙石原は都市化してるんだから
必要だろう。
449:名無し野電車区
09/07/24 09:42:57 L/EO84c9O
>>447
ガラ場だった強羅を別荘地として開発するため。
450:名無し野電車区
09/07/24 16:29:11 CXXkNTjmO
倒木により湯本～大平台運休中。
代行バスあり。
URLﾘﾝｸ(www.town.hakone.kanagawa.jp)
451:名無し野電車区
09/07/24 21:57:09 eZchuZ7o0
小田急って絶対に地元の人の意見なんか聞かない会社だよね。
452:名無し野電車区
09/07/25 00:42:14 7OHvSa180
そんなの聞かなくていいから乗客の意見をちっとは聞け、と
つまり、だ
453:名無し野電車区
09/07/25 07:54:14 EQIsVFmd0
>>451
地元の人の殆どは、小田急線開業よりも後から引っ越してきて権利を主張してる。
ｲﾔなら沿線に住まなきゃいいのに。
454:名無し野電車区
09/07/25 08:24:12 MR+n1xGJ0
>>453
煽りレスにレスする馬鹿
放っておけ。
455:名無し野電車区
09/07/25 09:22:06 /v1vSt+zO
我が儘ばかりでなく、建設的な意見を求めています。
小田急ボインセンター
456:名無し野電車区
09/07/25 10:05:35 lxCTTXJZO
敷地的には仙石原まで行けそうな気がするが。
坂下って後は平地だからね。
457:名無し野電車区
09/07/25 10:36:12 6eJB/ym0O
まぁ、大手の中でも三流会社でしょ。
ﾁｸﾘ盤見れば社内も酷いし、不正だらけだもの。
大手の中でも特に酷いですね。
458:名無し野電車区
09/07/25 10:40:32 6eJB/ym0O
後から引っ越して来ようが、その客から運賃貰って
成り立っている訳だろうが。
｢沿線価値の……｣やﾊﾞﾘｭｰｱｯﾌﾟ小田急なんて恥ずかしく無く、よく言えると思う。
459:名無し野電車区
09/07/25 12:11:34 KQ0vHDNJ0
小田急が嫌いなのはよくわかるが
何に対して文句言ってるのかサッパリだな
460:名無し野電車区
09/07/25 12:21:32 kSKqZAnI0
理由は後付け。文句い痛いだけ。
理由が先にあるのなら、文句よりも理由の解消が優先するはずだからね。
461:名無し野電車区
09/07/26 11:36:26 Yt+67NIkO
湯本～強羅の間って定期客っているの?
通学客は間違いなく居るが小～高(女子)以外と観光客と此で会社維持してたりして。
462:名無し野電車区
09/07/26 12:48:31 2r5hxt5NO
赤い1159の広告が全部「鈴〇のかまぼこ」になってる。
463:名無し野電車区
09/07/26 14:05:43 77Bx+PhSO
赤いのは日中新松田までしかいかないから、貸し切り広告でも足柄平野客以外アピール効果ないな。
464:名無し野電車区
09/07/26 20:37:34 hdqPN8uQ0
フリパの客に｢風祭で降りてみよう｣という気にさせれば上出来。
465:名無し野電車区
09/07/27 08:47:48 E5wgnfjc0
逆に言うと、小田原以西に向かう客の多くは赤に乗りかえるってことでもあるからな
466:名無し野電車区
09/07/28 17:58:17 Kg4TbUP90
辛うじて登山も出品するようだが、何を出すんだろうね。
URLﾘﾝｸ(www.enoden.co.jp)
467:名無し野電車区
09/07/29 15:44:20 eigcUkp70
桃源台って小田原駅からバスが出てるのにあえて箱根登山電車使う人ってなんなの？
468:名無し野電車区
09/07/29 18:44:56 591HyGPs0
そりゃ観光だろ
469:名無し野電車区
09/07/29 22:33:58 gc9rfKl90
昔、巡りバスがなかった頃
強羅からのバスはとてつもなく
使いにくかった。てか皆無
470:名無し野電車区
09/07/30 00:05:50 +MJW48zZ0
伊豆箱根と箱根登山の共通パスはいつ発売になるんだ？もう待ちくたびれたぜ！！
471:名無し野電車区
09/07/30 01:23:22 QJZAwkgb0
伊豆箱根はやりたいがJRとの関係で出来ないらしい。
472:名無し野電車区
09/07/30 09:55:07 d0pyufXFO
乗り入れが終われば可能性は高い?
473:名無し野電車区
09/07/30 18:16:54 J0HUU09T0
修善り子？
474:名無し野電車区
09/07/30 23:51:52 d0pyufXFO
じゃね?
475:名無し野電車区
09/08/01 00:36:31 nMISDUKp0
修善寺直通ではなくJR発売が……。
476:名無し野電車区
09/08/01 01:38:24 M5fi6iVO0
小田急だって伊豆半島で東海バスがＪＲのフリーきっぷに入ってるんだから別にいいと思うがなあ。
477:名無し野電車区
09/08/02 20:38:22 i2yTYBqy0
>>467-468
電車の方が所要時間短いんじゃないか？
478:名無し野電車区
09/08/02 21:21:34 rxCEZhDdO
>>477
バスのほうが早い
479:名無し野電車区
09/08/02 23:18:59 0sp1gb870
フレッシュプリキュアに箱根登山鉄道?(05:12～05:39辺り)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
480:名無し野電車区
09/08/02 23:26:03 0sp1gb870
>>479 追加(0:08付近)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
481:名無し野電車区
09/08/03 00:08:32 2npC9ABl0
>>480は早川か？
482:名無し野電車区
09/08/03 00:14:50 O3er4Kyl0
>>481
快傑ズバット？
483:名無し野電車区
09/08/03 01:27:34 2npC9ABl0
>>482
何のことか知らんが、川の名前。
このスレの住人で箱根方面に詳しければ分かると思うが…。
484:名無し野電車区
09/08/04 22:16:04 eHiRXI5H0
登山電車の隣に小川みたいな早川は流れてないよね。
485:名無し野電車区
09/08/04 22:44:15 hO/YFz7l0
>>483
何のことか知らんが、人物の名前。
486:名無し野電車区
09/08/05 00:18:41 JJ8MVEtn0
>>485
早川(河川)を知らんで何故このスレに･･･
487:名無し野電車区
09/08/05 00:32:30 a4yOS+Cr0
検索もせずにボケ殺しとは御無体な
488:名無し野電車区
09/08/05 16:56:22 yUEsMoiu0
はぁ
489:名無し野電車区
09/08/05 18:06:09 s7p6gzpQ0
なんだ 乗れない人種か
490:名無し野電車区
09/08/06 00:44:52 5SiyNziO0
湯本留置線の最新情報お願いします。
架線張られましたか？
491:名無し野電車区
09/08/06 01:08:39 5RH+MqtPO
>>490
1週間位前には車止め作ってたけど架線はまだだったよ
492:名無し野電車区
09/08/07 19:00:59 nPtIyL6s0
有難うございました。
彫刻の森停泊を変更ですかね。
昼間も留置されると撮影出来るね。
493:名無し野電車区
09/08/07 19:50:15 o0jfV3sj0
乗車ホームへの折り返し用がメインじゃないかと。
今は本線（しかも急勾配の）を利用してるようだし。
完成すれば続行運転も楽になるのではと妄想。
本線を塞ぐ事が無くなるんだし。
折り返し線で待機している間に次の下山列車が降車ホームへ。
494:名無し野電車区
09/08/08 00:08:37 7NfLl4Mi0
それにはホームの2本が本線と引き上げ線とでクロスポイントにならないと効果が無い。
495:名無し野電車区
09/08/08 01:43:51 PLVretav0
強羅駅みたくすればよかったのに
496:名無し野電車区
09/08/08 19:05:18 ZFnemRqC0
昔の強羅の配線が最高だったね。
497:名無し野電車区
09/08/10 00:09:51 uppg7vexO
サンナナ検査入場してますね。
いよいよ箱根の山から営業車の釣りかけサウンド消滅でしょうか。
498:名無し野電車区
09/08/10 01:29:31 +gWnMN1s0
知り合いから（中の人経由）連絡がないから大丈夫だと思うよ。
ヨンロクの時は連絡もらって最終日に乗ってきた。
499:名無し野電車区
09/08/10 01:31:08 +gWnMN1s0
ちょっと訂正
104号の釣り掛け最終日ね。
500:名無し野電車区
09/08/10 09:22:52 Q0QJWujkO
サンナナ・ヨンロク、いつまで使うんだろう…。
501:名無し野電車区
09/08/10 16:22:35 FKutdSKp0
サンナナ・ヨンロクって何？
502:名無し野電車区
09/08/10 22:03:23 SCKak3BT0
>>501
峠の走り屋が自分愛車をそう呼ぶのさ
503:名無し野電車区
09/08/11 21:49:52 +HsUXY9k0
377.46？
86とかＥＧ6とかＦＣ.ＦＤとかＲ32とか？
504:名無し野電車区
09/08/12 13:18:03 8u6AW89UO
103
107
104
106
で、おけ
505:名無し野電車区
09/08/12 13:43:09 4qHXIDec0
旧形は2連だけなの？
506:名無し野電車区
09/08/12 23:31:37 e7YFkhT40
>>505
自力で調べれば5分で解ったことを、
横着して人に聞いたりするから10時間かかったな。
2連なのはモハ１だけ。モハ２は両運（但し既に単行運用は無し）。
この二形式が一般的に言う「旧形」にあたる。
507:名無し野電車区
09/08/13 23:26:55 DXk5yXwTO
夜7時以降は単行でも十分じゃね?
508:名無し野電車区
09/08/13 23:56:38 PCZ3+PjHO
もうメーカーが直流モーター作らないだろうから
今ツリカケで残ってるヤツはそのままなんじゃないの?
VVVF車でも新造すれば別だけど無論そんな話は無いし…
509:名無し野電車区
09/08/14 01:55:37 hGq53SQ/0
>>507
京福だっけ？
あの会社の事故が原因で単行の営業運転は廃止になったんだよ。
当然だけど、貸切でも無理。
と言うわけで、試運転か回送でしか見られなくなった…。
510:名無し野電車区
09/08/14 09:53:38 lcLB+asL0
あっちこっちの田舎路線で単行が見られるけどホントは禁止なの？
511:509
09/08/14 13:49:55 dohMK5SN0
箱根登山の話。
512:名無し野電車区
09/08/14 14:58:47 +45PsWVEO
>>509
あと、事業用車両
513:名無し野電車区
09/08/15 02:16:26 kVwyLg9f0
>>509
急勾配は駄目なの？
514:名無し野電車区
09/08/15 03:28:15 KEozjLTw0
>>513
急勾配ではなく全線です。
515:名無し野電車区
09/08/15 14:34:00 E8TxAMU40
>>509
単行の営業運転は廃止って言うけど車両限定じゃないの？
516:名無し野電車区
09/08/15 20:12:18 p03Em6j+0
108,109,110に限定して単行廃止なんじゃね？
517:名無し野電車区
09/08/15 20:58:33 zFFmTSbF0
京福の事故の話はワンシリンダー車の単行がダメとかそういう話じゃなかったけ？
518:名無し野電車区
09/08/15 21:28:26 2stkW1CFO
電気代より人件費が高いから単行無しにしたんじゃね?付け替えが頻繁にやらなきゃ成らないし。
夏は冷房も無くなるし。所で旧型車両は冷房改造は無理?
519:名無し野電車区
09/08/15 21:41:10 4IyDuZtr0
江ノ電は冷房車だよ。
520:財前五郎
09/08/15 22:59:20 NSNEo7Gw0
小田急へ
この手紙をもって僕の急行スピードアップ推進派としての最後の仕事とする。
以下に、急行のスピードアップについての愚見を述べる。
急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで遊園・成城通過であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。
その場合には、小田急側に遊園・成城利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく
成果には至っていない。
これからの急行の飛躍は、遊園・成城通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には遊園・成城通過に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、遊園・成城通過よる急行のスピードアップを信じている。
僕が送ったボイスセンターへの意見を役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。
なお、自ら長後駅利用者の第一線にある者が、田都急行利用することを心より恥じる。
財前五郎
521:名無し野電車区
09/08/15 23:20:12 +wfE6tnz0
>>518
>所で旧型車両は冷房改造は無理?
冷房用の電源が確保できないから無理。床から天井までの高さ
も低い為、扇風機すらつけられない。
522:名無し野電車区
09/08/16 13:29:30 DcpS+3be0
地下鉄みたいにトンネル冷房すればよい。
523:名無し野電車区
09/08/16 16:14:49 KStIg2bjO
マンコ臭い
524:名無し野電車区
09/08/19 21:14:08 3ytFkHXvO
イミフ
525:名無し野電車区
09/08/21 09:48:52 LMijUHgPO
湯本留置線は完成したの?
526:名無し野電車区
09/08/22 00:51:18 2PknW7w10
車止めは設置されたが架線は未だらしい。
527:名無し野電車区
09/08/22 12:20:20 TqfVTv/lO
秋に完成か?
歩道橋と一緒か?
528:名無し野電車区
09/08/24 04:42:03 xTxt48iGO
マンコ見たい
529:名無し野電車区
09/08/24 13:24:08 r/nAbc7s0
5000のボックスファン何とか汁
裸扇風機の京急のほうが冷房効く
530:名無し野電車区
09/08/25 03:06:09 BZDibDorO
もうすぐ廃車だから我慢しな！
531:名無し野電車区
09/08/25 12:49:50 OmBbe5dj0
小田原の掲示板だよ～
URLﾘﾝｸ(ur1.jp)
532:名無し野電車区
09/08/25 20:57:54 qf0MLzVB0
貼ってなかったから貼る
【箱根駅伝】「待ってくれー！」電車に置き去りにされた車掌、次の駅まで走る 箱根登山鉄道
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
533:名無し野電車区
09/08/25 21:14:29 qf0MLzVB0
一応こっちも
【神奈川】箱根登山鉄道で車掌（２４）置き去り、７００ｍ並走し追いつく ダイヤの乱れなし
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
534:名無し野電車区
09/08/26 22:19:34 FAeAjKxU0
彫刻の森から強羅は平坦だし、線路横に道路が沿ってるからまだよかったよな。
宮ノ下から小涌谷だったらちょっときつかっただろう。
535:名無し野電車区
09/08/27 15:17:02 OyxW29a60
国道でみんなが旗振って応援してくれそうだ
536:名無し野電車区
09/08/27 18:58:31 BZyCIBP1O
あれは県道じゃない？餃子屋さんが応援してくれるかも。無愛想だけど。
537:名無し野電車区
09/08/27 22:17:02 kzHedhzp0
地図を見たら県道でした。
強羅に予備の乗務員は居ないの？
538:名無し野電車区
09/08/27 23:58:25 UAZhsIY30
＞宮ノ下から小涌谷だったら
国道だろ(駅名ぢゃないよ)
539:名無し野電車区
09/08/28 02:13:19 L3hypPInO
万年赤字に予備などいない
駅の助役なら失効してなきゃ免許もってるかもな
元乗務員や技術員から降りた人が多いいし
後は、湯本の総合運転所の人か…
540:名無し野電車区
09/08/28 08:15:51 3Drr+E7AO
小田原―箱根湯本の最大勾配ってどれ位なの？
541:名無し野電車区
09/08/28 10:23:34 KHzEbuDRO
斜め40‰
542:540
09/08/28 18:24:00 3Drr+E7AO
>>541
さんくすｗ
40‰とは結構キツめだね
まあ小田急線自体勾配のアップダウンが激しいような…
543:名無し野電車区
09/08/28 18:40:07 rAxbGlum0
どんな形式でも今の電車なら40‰くらいはクリアできるよ。
ただ一昔前、登山車が小田原に乗り入れてた頃は
小田急車に乗るとノロさを感じたものだったなあ。
544:名無し野電車区
09/08/29 00:13:38 B7V3e0xH0
勾配で速度が上がらなかったわけではなく、
カーブの速度制限の距離が長いからだよ。
545:名無し野電車区
09/08/29 02:12:19 68/Xi9rm0
小田急車は車体が長い分、台車がアサッテの方向向きそうだもんなｗ
546:名無し野電車区
09/08/29 08:39:53 zmL6RutyO
まだ登山車が小田原に乗り入れていた頃、普段は小田急車に乗っていたが、たまたま登山車に乗った時、あまりの速さに驚いたよ。列車長、車両長が違うとそれだけ速度制限も変わってくるのかな。
547:名無し野電車区
09/08/29 08:47:29 vwsgbpbo0
同じ曲線でも、標準軌の方がアールが少ないんだべ。
548:名無し野電車区
09/08/29 14:16:57 08KdPMhk0
速度が違うのでなく距離だって言ったでしょ。
たとえばポイントを通過しても最後部が通過するまで加速出来ないでしょ。
549:名無し野電車区
09/08/29 15:33:14 yYhJ6duN0
距離だけの問題じゃない、と言ってるのでは？
550:名無し野電車区
09/08/29 16:02:18 GwBW/4cf0
>>547曲線半径は標準軌でも狭軌でも変わらないだろう。
551:名無し野電車区
09/08/29 16:30:55 K2RAqnpy0
長編成だと曲線区間を過ぎて直線区間に入っても最後尾が完全に抜ける前に
先頭が次の曲線区間に入ってしまうの繰り返しで速度を出せないのでは？
552:名無し野電車区
09/08/29 16:34:42 K2RAqnpy0
あと、「曲線区間完全に抜けたと思ったら加速する暇無く次の曲線区間へ突入するの繰り返し」とか。
ノコギリ運転すら不可能な位までにキツいカーブの連続なのでは？
553:名無し野電車区
09/08/29 16:40:29 bnvosn+I0
それも言えてるね。
たとえば板橋を出発し加速する前に国道を跨いで直ぐの左カーブだし。
その先も加速する前に右カーブでその先も同じ状態で左カーブと続く。
そして風祭に到着してしまう。
554:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:13:54 fCeIsKJfO
今日は勾配で速度が上がらなかったってか起動しなかったけどな
降り始めの小雨が原因だけど
555:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:07:13 URdM15BV0
箱根ロープウェイ運休のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.hakoneropeway.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hakoneropeway.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.town.hakone.kanagawa.jp)
556:名無し野電車区
09/08/30 17:50:51 CfAkACaW0
今朝何でダイヤが乱れたの？
557:名無し野電車区
09/08/31 01:12:41 jOddlWJZO
>>556 5000形の車輪空転
558:名無し野電車区
09/08/31 14:25:43 QBqEUZ3W0
これで5000の登山運用も全滅かな？
起動スイッチは8000から？
559:名無し野電車区
09/09/01 00:18:49 3JmmM5Gw0
>>527
一般電線を移動しないと架線は張れないらしい。
560:名無し野電車区
09/09/02 10:54:40 U3HCVXtZO
時間かかりそうだな
561:名無し野電車区
09/09/02 17:20:52 27xwM9BeO
>>559
一般電線て鉄道用じゃなくて、でんこちゃんの会社の？
562:名無し野電車区
09/09/02 22:09:25 v8kgxeYh0
>>561
そうだと思う。
563:名無し野電車区
09/09/05 01:25:24 reVQSSrY0
TBSぴったんこカンカンに新しい湯本駅などが映った。
564:名無し野電車区
09/09/05 13:41:44 EXWzeGq30
全国登山鉄道‰（パーミル）会にここが入らないのはなんで？
565:名無し野電車区
09/09/05 15:25:19 j2/JDQzx0
入ってるよ。
京阪HPより。
URLﾘﾝｸ(www.keihannet.ne.jp)
566:名無し野電車区
09/09/06 02:01:00 KhDbzm0s0
神戸電鉄はいくら勾配がきつくても登山鉄道っていうのもなんだかなぁ。
そらなら阪神なんば線の高架の上の西九条から地下の九条までの40パーミリの勾配
や近鉄奈良線の瓢箪山-石切の勾配をかけあがる直通快速急行も
仲間入りさせてもらえないかな。
567:名無し野電車区
09/09/06 16:04:08 z68VGVSd0
＞阪神なんば線の高架の上の西九条から地下の九条までの40パーミリの勾配
山登りじゃないじゃん
568:名無し野電車区
09/09/06 22:33:41 YFF7dLIi0
緊急浮上
569:名無し野電車区
09/09/07 21:51:31 2VAChrkE0
リニアかい。
570:名無し野電車区
09/09/07 21:52:33 kTEIj6KK0
これからNHKでレーティッシュ鉄道やるぞ
571:名無し野電車区
09/09/09 14:45:33 5huf/INR0
1
572:名無し野電車区
09/09/10 01:27:03 stxyb4U+0
湯本までクヤ直通を。
573:名無し野電車区
09/09/10 01:30:33 SVChho0E0
なんで？
珍しけりゃ、なんでもいいのかな。子供だなあ。
574:名無し野電車区
09/09/10 11:44:00 d19RtV7EO
ま、有っても不思議じゃないし。
575:名無し野電車区
09/09/11 22:38:14 kmxCXB9b0
登山の一番の悩みは変電所の容量だね。
576:名無し野電車区
09/09/12 14:09:41 GhZ3caNV0
どっかにフライホイルでもおけんもんかね
577:名無し野電車区
09/09/13 00:25:18 kOvGTBFj0
温泉開発で別荘地切り売りしてったんだから地熱発電できるだろ
578:名無し野電車区
09/09/14 21:10:59 ElMcNeMZ0
今度の10月3日アド街で箱根湯本駅やるらしい。
579:名無し野電車区
09/09/15 13:17:40 YfTnQoMDO
どうやら橋が完成か?アドまちでやるって事は
580:名無し野電車区
09/09/15 14:00:43 ct8pKJDs0
先週見たときは既に通行可能でエスカレーターを急ピッチで据えてた＞橋
581:名無し野電車区
09/09/15 23:04:13 t//RlVubO
>>578
春と秋の改編期はかならず箱根をやるのは定番だからね。
582:名無し野電車区
09/09/16 09:47:42 KX6RutSjO
それと、クリスマス期の、東京ディズニーリゾート
583:名無し野電車区
09/09/19 17:07:53 zjhrHadd0
とこで箱根登山って給料はいいの？
584:名無し野電車区
09/09/20 22:47:54 SIO7mywi0
直接会社に聞いて下さい。
585:名無し野電車区
09/09/22 19:42:57 ZzvwtDCRO
緊急浮上
586:名無し野電車区
09/09/22 21:38:48 bGhhUW0BO
地下のマグマが上昇してきたのか？！
587:名無し野電車区
09/09/22 21:40:20 3H9Hp9qY0
リニアだろ。
588:名無し野電車区
09/09/23 22:21:39 KK6wOZMU0
連休の箱根湯本は人ですごかった。
589:名無し野電車区
09/09/24 01:41:32 9HZOYhOI0
ホームが狭かった時代は落ちそうだったもんね。
590:名無し野電車区
09/09/25 11:21:24 BhZfqgNvO
何故に通勤車4両だけにしたんだろう?
退化だよな。
591:名無し野電車区
09/09/25 11:23:47 ZxG1GKFt0
3線よりも線路保守が楽になる。
小田原分断で小田急側の運用も楽になる。
592:名無し野電車区
09/09/25 11:56:34 zlfznBuCO
>591
急行の分割併合を廃止するため
風祭駅のホーム延長が６両対応だと難しいため
そんな感じ？
593:名無し野電車区
09/09/25 13:10:28 Iqp7c04CO
登山線が４両になったのは実は風祭じゃなくて箱根湯本が原因。
現在のような構造にしたかったためにこうなった。
風祭は踏切を廃止すればどうにでもなる。
実際にあの踏切の利用者がいるか調査したらしいがゼロだったらしいw
594:名無し野電車区
09/09/25 14:30:24 jfApZvsjO
5000が4000に置き換えられたり、8000の4両が更新によって単独運用できなくなったりで、
4連単独の運用が大幅減になって小田原で通勤車は完全分断状態になる日もそう遠くはない？
小田原～新松田のローカルは6両化して赤丸急行と共通運用になるとかもありそう。
595:名無し野電車区
09/09/25 20:31:51 M2aaoqOX0
もし、6両入れるようになれば、風祭ホームは6両化するのかな？
なぜ湯本は今のような構造にしたかったのか？
596:名無し野電車区
09/09/25 21:20:18 bHH2u3ul0
>>595
乗客の安全確保でしょ。
597:名無し野電車区
09/09/26 09:26:25 6KnJjKhn0
利用者動向の統計データを調査した上で、小田原～湯本間は4両で十分と判断したんだから
今更、6両対応化とかしない。
1000形の4連が19本あるのであと10年～15年は安泰。
598:名無し野電車区
09/09/26 12:29:56 bs0FtVJ+0
こうなったら登山電車を4連にして小田原まで復活させろｗ
599:名無し野電車区
09/09/26 20:25:27 YrjuJAsI0
いまさらですが、8000の更新車って4連は単独で走れないんですか？
箱根に行くときに4両の更新車に乗ったことがあるような気がしますが勘違いだったのかな。
600:名無し野電車区
09/09/26 21:18:25 b0n8lAH00
>>599
虚言癖の輩の戯言だから。
601:名無し野電車区
09/09/26 23:35:27 y1XE8OWe0
まさかの登山電車復活？
602:名無し野電車区
09/09/27 01:52:44 jUMpp6gl0
登山は4両に出来ないだろ。
603:名無し野電車区
09/09/27 20:28:10 mcs1smpIO
栢山～足柄間の変わり映えの無さは異常。開成駅開設時と景色が大して変わらん
604:名無し野電車区
09/09/27 22:23:33 ONM/U9fA0
登山電車小田原廃止にしたんだから
速度向上すれば良いのに。
605:名無し野電車区
09/09/27 22:39:22 r44shyIg0
新松田から大雄山線の緑町まで行きたいと考えておりますが、
・小田原まで出て、そこから大雄山線で緑町まで
・足柄で下車、井細田まで歩いてそこから大雄山線で緑町まで
上記2つのうち、どちらが利便性が高いでしょうか？
どうか宜しくお願い申し上げます。
606:名無し野電車区
09/09/27 22:42:46 i2lIQrJC0
小田原から歩いても直ぐです。
地図で確認すれば分かるよ。
607:605
09/09/27 22:57:10 r44shyIg0
>>606
御回答ありがとうございます。
小田原～緑町はそう遠くないとは聞いていたのですが、
改めて確認するとかなり近いですね。
小田原まで出て、緑町界隈まで歩く事にします。
608:名無し野電車区
09/09/28 08:57:46 sdchOTl0O
>>603
蛍田の狩川鉄橋近くにでかいマンションが出来た。
そういえば富士見橋の通りの延長部分は穴部までらしいけど、小田急との交差はどうなるかな。
>>607
大雄山線の電車は小田原発毎時00.12.24.36.48分(早朝深夜除く)だから、小田急線で小田原到着時に時間が合えば早く行けるよ。
電車が出たあとだったら歩いて行けばいい。
緑町駅まで普通の大人の脚なら10分くらいだから次を待つ間に着いてしまう。
609:名無し野電車区
09/09/28 11:05:52 SspYdnGyO
>>608
富士道橋から小田急の間は昔からの道をそのまま使用するから、なにも変わらないと思うけど。
610:名無し野電車区
09/09/28 21:33:17 eYiehWUV0
>>608、>>609
富士道橋・・・富水駅次の踏切と交差する県道717号線を渡る橋（竣工：1978年頃）
旧富士道橋は、富水駅前踏切の道を東に進んで、土手前で右にカーブを切った先にあった。
現富水駅前の道幅の橋だったから、行き違いもままならなかった。
富士見大橋・・・今年竣工の橋（小田原アリーナを挟んで、北側が富士道橋、南側がこの富士見大橋）
道自体は、県道717号線のバイパスという位置づけ（将来は片側2車線になるらしいのだが）
小田急を越える部分は、高架になる予定だったらしい。
ヤオマサ付近の県道720号交差点付近が、西に向かって大きく左側に振られているのがその証拠。
アリーナ次の信号付近から、現道のように曲がらずまっすぐ西向きに進む高架をつくり、
県道717号線を立体交差しつつ、小田急線を跨ぐ予定だったのだとか。
そして泉中の北側、富水小の南側を通り抜け、最終的には小田原フラワーガーデン前のあの広い道と
直結させるという、壮大かつ無謀な計画だった模様。
（昭和のいつ頃だったか思い出せないが、かなり以前から構想だけはあったらしい）
でも今じゃ、TSUTAYA＋民家が密集してるから、まず無理だろうな。
（飯田岡に抜けるあの踏切の道は、拡幅できる要素なんてまずないだろうし）
611:610
09/09/28 21:41:37 eYiehWUV0
訂正
誤・・・県道717号線を立体交差しつつ、
正・・・県道720号線を立体交差しつつ、
追記
610は、家族から聞いた記憶を基に書いたが、別の人が言うには、あの道は泉中の辺りから大きく左にカーブし、小田厚と
平行にトンネルを掘り、市立病院、市役所前の道と繋げる、ともいっていた。
市史などで調べてみる必要があるな。
（スレ違いの話題でスマン）
612:名無し野電車区
09/09/30 18:57:48 OCAsohzsO
>>604
小田原―湯本間は登山の車両の方が俊足だった事実を知らないんですね。
613:名無し野電車区
09/09/30 21:53:59 ymscB6a6O
8000形の更新4両口は8000形更新6両口とセットでないと走らないってこと？
614:名無し野電車区
09/10/01 11:40:37 22QHjW0JO
>>612
んなことわかっとる。
もう登山電車が走らないから速度向上出来ればと言うこと。
615:名無し野電車区
09/10/01 14:10:30 Pf3yokIg0
新松田の渋沢方にＹ字型折り返し線を設けて、折り返しをスムーズにしないの？
616:名無し野電車区
09/10/01 14:38:51 66WZlyHXO
新松田界隈の列車密度ならあさぎり用のポイント使って本線折り返しも出来なくはないが・・・
617:名無し野電車区
09/10/01 21:15:20 /tJI30250
そうすると駅前踏切の閉まる頻度が････
渋滞がカオスになるｗ
618:名無し野電車区
09/10/01 21:45:22 5kULf5qp0
Y線を設置しなくても旧貨物線跡を利用出来る。
619:名無し野電車区
09/10/02 16:42:30 SNqSIYyw0
貨物線？あったの？
620:名無し野電車区
09/10/02 22:43:44 nxD/1695O
砂利取り線がね、今でも残る川音川橋梁の脇からつながる南側の空き地がそれ。
621:名無し野電車区
09/10/03 01:03:45 B5QXK3pcO
鉄橋と病院の間のことかな？
確かに細長い空き地になってる、いちおう小田急の所有地ぽいし。
622:名無し野電車区
09/10/03 01:05:50 jvQbwe9p0
下り線側に踏切まで残ってる。
623:名無し野電車区
09/10/03 04:00:14 TrdsI2jYO
>>615
どっちにあっても大して変わらないだろ
624:名無し野電車区
09/10/03 09:39:09 lB+7LPwy0
そもそも、御殿場線の跨線橋を超えるまでは本線を逆走行しなきゃいけないので
今より閉塞距離・時間が長くなるんジャマイカ。
625:名無し野電車区
09/10/03 12:38:57 oFLV1sZT0
なぜ逆走するんだ？上りホームから上り線走って、上病院横の渡り線で
下り線に移り折り返すなら、跨線橋付近での逆走はないはずだが。
626:名無し野電車区
09/10/03 20:18:23 ifuE0Dcy0
>>614
登山電車がいてもいなくてもスピードには関係なくね？
627:名無し野電車区
09/10/03 22:48:38 PDW3V7oJ0
>>613
現時点ではそうらしい。
３０００の一部とも組めはするみたいだが。
１７００を廃車して、そのＶＶＶＦ機器を８０００形４連に移植して、
８０００形４連更新車も一部は運用面で融通きく様にするという話もあるとかないとか…
628:名無し野電車区
09/10/03 23:01:26 GrGDU0ZvO
>>627
あれ？おかしいな。
8000形4両の更新車が1000や5200と組んで走ってるの何回か見てるけど
629:名無し野電車区
09/10/03 23:15:37 J886hrLk0
アド街で箱根登山電車は10位にランクイン。ちなみに箱根湯本駅は30位。
630:名無し野電車区
09/10/04 00:35:48 V6LpBYPfO
ぺっぺらぽー
631:名無し野電車区
09/10/04 00:44:43 3UgV5/8d0
8000の4連の更新車は数が少ないから、8000の6連更新車とペアを組んで走っている
ことが多いのだろうな。実際は、他の形式の車両とも走れる気がするな。
632:名無し野電車区
09/10/05 17:56:37 GxTnxgyVO
>>629俺の隠れ家晒された。
633:名無し野電車区
09/10/06 08:46:51 P+ohlqWu0
強羅→小田原の運賃が650円ですよね。
ところが強羅→入生田470円、入生田から石垣山経由で東海道線早川まで歩く、
早川→小田原140円で合計610円だから、こちらの方が運賃が安いんですよ！