09/03/31 23:57:59 QT7okFEW0
>>394
あくまで池袋以西の話だが。
全列車通勤急行化（各駅化）する必要は無いと思う。
だが、日中の和光市～小竹向原毎時14本は過剰輸送。だから日中こそ通勤急行化（各駅化）して、同区間の各停の本数を以前の10本ぐらいに抑えてもいいと思う。
副都心線内の本数が足りなければ以前のスレでこんな意見があったように、副都心線千川に折り返し線を設置して必要に応じ、池袋（千川・要町）以東・以南に副都心線内区間運転列車を設定すればいいだろう。
夕方から夜間、土休日A線の10時頃までは東上線からの直通客も多く利用する（と思われる）ので急行も運転し、遠近分離を計るというのはどうだろうか？
425:名無し野電車区
09/04/01 00:16:45 gXvpoNcR0
だから、ダイヤ間隔の問題だと何回言えば・・・
あと連結の問題だな、小竹の
ちゃんとしてれば氷川台→成増の住民も
別に通過しても文句言わないでしょ（一部を除いては）
本数はほんと関係ない毎時14本は過剰輸送だし
その分は優等にまわしてもいいと思うよ
426:名無し野電車区
09/04/01 00:32:52 CIJId8V30
>>424
通勤急行は今走っているのも全廃すべきで、
増やすなどまかりならんだろ!
千川折り返しだって丸線新宿折り返しみたいに
将来に禍根を残すだけ。
ダメトロがこれまでどれほどクソダイヤ組んできたかを考えてもの言え。
427:名無し野電車区
09/04/01 00:36:12 KEYdSOHU0
>>425
優等が走っても全列車各停化しても、本数が同じであれば和光市～小竹向原間の輸送力は変わらない。
たとえば各停が空いていても優等には乗客が多い、となればダイヤ間隔をまともにした上で優等増発というのも手ではあるが、日中の場合優等も各停も別段混んでいるわけではない（ダイヤホールによっては混雑するが）。
>>394の意見にもあるが、池袋以東と以西では路線の性格が異なる、というのも頭に入れる必要があるだろう。その上で優等運転のあり方を考える必要があると思う。
また、時間帯によって乗客層（直通客が多いのか、少ないのかなど）も異なるわけで、単純に全列車通勤急行（急行）化や全列車各停化をすればよい、というわけには行かないと思う。
428:名無し野電車区
09/04/01 00:43:54 q+cyfus10
優等を東武直通にして、
各停を和光市折り返しにすればいいのになあ、と思う。
和光市始発の優等が通過したあとに来る各停は基本的に混んでいて、
東武が遅れた場合には非常に恐ろしいことになっとる。
429:名無し野電車区
09/04/01 00:47:06 WSaKWCH90
東武の了見が狭いからなぁ
TJとかいうあからさまな対抗策を打つぐらいだから
その点、西武は現時点でも優等を積極的に直通させてるし、
石神井公園改良後は直通の主流は西武に移るんじゃないかな
430:名無し野電車区
09/04/01 00:50:02 pvBSWVXC0
>>412
言うに事欠いて東大生とか
本当に東大生なら日本も終わりだな
431:名無し野電車区
09/04/01 01:03:05 drxQu2xq0
誰も触れていないが、今夜の乱れっぷりも酷かったな。
ひとたび関連路線で事故があると、当の関連路線が復旧したずっと後も、
ひたすら乱れ続ける馬鹿っぷりは変わっていないという事だ。
ダメトロという馬鹿につける薬はないな。
432:名無し野電車区
09/04/01 01:03:31 KEYdSOHU0
>>426
丸ノ内線の新宿折り返しが問題なのは分かっている。新宿折り返しが問題なのは新宿から荻窪方面に向かうには次の荻窪行きを待つ必要があるから。それに荻窪方面への需要も多い。
だが、千川折り返しはそこまで問題だろうか？池袋折り返しだったら問題になるだろうが、階段の上り下りのみで有楽町線ホームに乗り換え可能なわけで、加えて日中であれば千川以西の本数が少なくとも乗客を難なく捌ける。
通勤急行を廃止するべきだ、という意見は分かるが、その根拠は以前から話題に上がる「所要時間短縮のメリットが少ないから」ということだろうか？
確かに現状において通勤急行化は所要時間短縮のメリットが少なく、通過区間が小竹向原（場合によっては池袋）～渋谷だけであれば全列車各駅化の方が全体のスピードアップが可能だろう。
しかし、今後副都心線は東横線と直通運転を行うわけで、通過区間を小竹向原（池袋）～東横線と考えれば東横線方面への利用客のメリットになる。
通勤急行化が悪い・良いと単純に考えず、時間帯ごとの乗客の動きを踏まえて考えてはどうだろうか？
433:名無し野電車区
09/04/01 01:10:00 H6LkdGDX0
>>428
準急が和光市までってのは意味無いよな
折角途中駅を飛ばしているのに、速達効果が和光市でプッツリ切れてる感じがする
複々線にしてるんだから志木まで延ばせYO！東武さんよぉ
434:名無し野電車区
09/04/01 01:12:03 KEYdSOHU0
>>432
言葉足らずだったので補足。
>しかし、今後副都心線は東横線と直通運転を行うわけで、通過区間を小竹向原（池袋）～東横線と考えれば東横線方面への利用客のメリットになる。
東横線方面からの乗客は池袋以南までの利用が多くを占めることになると思われる。中でも東横線～新宿・池袋の利用客は多いと考えられるから、東横線住民からすれば渋谷～池袋間の通過運転は時間短縮のメリットがある。
池袋以西は需要が落ちるだろうから各停の一部を千川折り返しにしてその代わり優等を停めるというのもありだろう。もちろん、池袋以西も通過運転するのもありだが、各停とあわせると需要過剰になるだろう。
435:名無し野電車区
09/04/01 01:39:49 drxQu2xq0
>>432
コテハン名乗ってる訳ではないので判りにくいだろうが、
俺は副都心線の優等自体全廃すべきだと思っている。
いくら東横から直通が来ると言ったって、
池袋まで5分しか短縮しない優等を15分待つのか？
仮に優等が倍増しても、待ち時間はまだ7.5分。時間短縮に見合わない。
だから、
> しかし、今後副都心線は東横線と直通運転を行うわけで、通過区間を小竹向原（池袋）～東横線と考えれば東横線方面への利用客のメリットになる。
という論理は、東横直通を待たずに破綻している。
あの程度の路線環境で、どうあがいても、
便利な優等の実現なんて無理。
まして運営するのがダメトロなんだから、優等を肯定すれば、
乗客か自分で自分の首を絞めるだけ。
メトロに対しては、優等運転も区間列車の設定もさせず、
ひたすら全区間各停の列車を高頻度で走らせることだけを要求すべき。
あいつらに複雑なダイヤをこなす力量は全く無いことは、実績が雄弁に示している。
436:名無し野電車区
09/04/01 01:53:39 WSaKWCH90
>>435
そんなこと言ったら羽田モノレールや東葉高速やその他いくらでもある他の例に
言及せねばなるまい
「5分しか」と言っても乗客数で掛け算すれば速達効果は結構なものになる
というのは優等運転の基礎なんだがな
437:名無し野電車区
09/04/01 01:55:15 STgGS1Ke0
優等廃止なんて笑止千万ｗｗｗ
非利用者の糞ヲタは黙ってろよ
438:名無し野電車区
09/04/01 02:04:30 ReXSHcDy0
>>435
>5分しか短縮しない優等を15分待つのか？
狙って乗れよ馬鹿。
439:名無し野電車区
09/04/01 02:05:43 drxQu2xq0
>>436
その論理に従うなら、全線急行はまだましだが、
短縮効果のより少ない通勤急行は速達効果が「結構なものに」すらならないので、
絶対に走らせてはならない種別ということになるね。
>>437
> 非利用者の糞ヲタは黙ってろよ
俺はほぼ毎日、副都心線を使っているので黙る必要はない。
お前のような厨房こそ早く死ねボケ！
440:名無し野電車区
09/04/01 02:07:00 WSaKWCH90
>>439
より少ないから絶対走らせてはいけない、なんて論理の飛躍もはなはだしい
441:名無し野電車区
09/04/01 02:08:33 zwGlkKZR0
>436-438
どうせ単発ID、メトロマンセー厨の同一書き込みさ
オレは435さんの意見と同一。
442:名無し野電車区
09/04/01 02:10:26 drxQu2xq0
>>440
役に立たないものを否定したら「論理の飛躍」と言い出すあたり、
>>440=ID:WSaKWCH90は、相当に世の中にコンプレックスを感じている、
世間知らずのニートのようですねｗ
443:名無し野電車区
09/04/01 02:11:22 WSaKWCH90
役に立ってるじゃないか、速達効果という面で
444:名無し野電車区
09/04/01 02:12:23 drxQu2xq0
>>441
馬鹿どもの荒らしに負けず、
正論を貫きましょう。
445:名無し野電車区
09/04/01 02:13:46 zwGlkKZR0
>443
速達の定義が、すべての駅からすべての乗客の到着時間の平均と
とれば、お前のいう「速達」は極少数意見の我が侭になるのさ
マンセー厨はメトロの政策をなぞるだけで無意見・無定見
446:名無し野電車区
09/04/01 02:15:59 WSaKWCH90
すべての駅からすべての乗客の到達時間の平均がそうじゃないというソースは？
俺は普通に利用しているが、このスレでよく見かける「急行ガラガラ」はガセだと
思ってるし、十分速達のメリットを享受できる人間は多いんだけどね
447:名無し野電車区
09/04/01 02:19:54 drxQu2xq0
>>443=ID:WSaKWCH90は、さんすうからべんきょうしましょうね。
「そくたつこうか」という、おぼえたばかりのことばをつかうのはうれしいのだとおもいますが、
5ふんはやくつくでんしゃにのるために、15ふんまたないといけないなら、
つうきんきゅうこうでんしゃをつくって、はやくはしるいみはありません。
そのじかんにあわせてえきにゆけばいいといいたいかもしれませんが、
きみとちがっておとのひとは、しごとをしているので、
そんなことはできないひとがおおいのです。
きみも、もうすこしおとなになったら、わかってくれるとおもうよｗ
448:名無し野電車区
09/04/01 02:21:04 WSaKWCH90
ふーん、乗客数との掛け算ができるようになってからひらがな使おうね
449:名無し野電車区
09/04/01 02:30:55 drxQu2xq0
>>448
かけざんのできるというID:WSaKWCH90くんはえらいなあ。
ならきくけど、ID:WSaKWCH90くんは
Ⅰぜんでんしゃかくえきていしゃにする
Ⅱいまのまんま
Ⅲいまのきゅうこうをぜんぶつうきんきゅうこうにする
のどれにさんせいなの？
いちばんしたがいちばんさいあくだって、たくさんのひとがいってるよ。
450:名無し野電車区
09/04/01 02:32:02 WSaKWCH90
にばんだね
いまのまんまではんたいしてるひとってねりいたよんえきじゅうみんしかいないし
451:名無し野電車区
09/04/01 02:37:31 F9xihkYjO
アンチメトロ厨も単発的にちょこちょこ書き込んでるだけじゃねーかよｗ
452:名無し野電車区
09/04/01 02:37:50 drxQu2xq0
>>450
にばんなら、「ほんいではない」けどさんせいしないでもないってことみたいだよ。
まわりのおとなのひとたちはみんないってる。
さんばんだったら、「しんだほうがいい、だめなひとたち」なんだって。
ぼくも、つうきんきゅうこうみたいなものにさんせいしない、
まっとうなおとなになりたいとおもいます。
いっしょにがんばりましょうね。
453:名無し野電車区
09/04/01 02:42:43 WSaKWCH90
>>452
> にばんなら、「ほんいではない」けどさんせいしないでもないってことみたいだよ。
勝手に決めるなボケ
454:名無し野電車区
09/04/01 02:53:39 drxQu2xq0
>>452
> にばんなら、「ほんいではない」けどさんせいしないでもないってことみたいだよ。
ぼく、こどもだからわからなんだけど、
これってへんなおじさんにおどされたのかな。
ときょうめとろってかいしゃは“はんしゃかいてきなきちがいがたくさんいる”って、
おとなのひとがいってたけど、ほんとうなのかな。
とうきょうめとろってかいしゃは、こわいなあ。
とうきょうめとろって、ろくでなしとかひとごろしとか、
“きゅううんゆしょうのこねでりけんをむさぼるひとたち”しかいないんだって。
こわいひとたちだね。
455:名無し野電車区
09/04/01 02:59:13 WSaKWCH90
風説の流布ですね、通報されたい？
456:名無し野電車区
09/04/01 03:25:27 aHJoKXXP0
>>430
本当に東大生だよ。
457:名無し野電車区
09/04/01 09:28:16 Jm0pkffx0
メトロマンセー厨とかニートとかアンチメトロ厨とか書いてる時点で
例えどんなにすばらしい意見だとしても説得力がないな
458:名無し野電車区
09/04/01 10:37:07 7uD5pDyR0
>>438
狙うってことはどこかで時間調整して待つという意味だろ、馬鹿
459:名無し野電車区
09/04/01 13:43:19 Pva0K+Wb0
>>446
> このスレでよく見かける「急行ガラガラ」はガセだと思ってるし、
この一言でも説得力ないね。
ガラガラ度合いは、朝の上りでも空席がある西武直通のほうが大きいとは思うが。
460:名無し野電車区
09/04/01 15:57:15 6luq1jIy0
またこのスレは9ヶ月前に戻りました。
以下、厨房どもの永久ループをお楽しみくださいｗ
461:名無し野電車区
09/04/01 16:04:13 npTzFfin0
>>459
平日だと「急行ガラガラ」は事実
土日だと渋谷へ行くためＦ線を利用する埼玉都民がやや多め
朝は「(東上線からの)急行･渋谷行→(西武線からの)各停･新木場行」に大量乗換
夕は「(西武線or東武線行きの)急行→(東武線行きの)各停」に大量乗換
「西武線への乗入れ」と「池袋～小竹～和光市間の急行」は需要がない
462:名無し野電車区
09/04/01 16:13:21 TrG8EEpuO
>>461
各停もガラガラ
普通に座れたし
463:名無し野電車区
09/04/01 16:33:25 pvBSWVXC0
>>456
今日4月1日だしな
464:名無し野電車区
09/04/01 16:43:33 AVS2ZgiK0
待たずに乗れるという山手線的感覚に慣れ切った利用者にとっては
「15分待って5分短縮」はナンセンスに思えるんだろうが
あらかじめ乗る電車を決めておく習慣がある
郊外路線型生活パターンが身に付いた利用者にとっては
全く違和感のある話じゃないんだがな。
ま、こればかりは多分永遠に平行線だろうよ。
帰り？来た電車に乗るさ。
でも優等があればそれを使うだろうな。
たかが5分、されど5分、少しでも早く帰れた方がいいに決まってる。
465:名無し野電車区
09/04/01 16:50:23 WcfnZh+V0
最近の副都心線の定時運行はどうよ？
開業当初のようにグダグダ？
466:名無し野電車区
09/04/01 17:04:21 WbTsGaN80
>>465
＞開業当初のようにグダグダ？
それはさすがにない
あの時はATOが糞だったしな
直通中止や車両故障の際の異常時の対応が
とりあえず開通前と同じ程度には改善されてる
まあダイヤにはいろいろ不満があるだろうけど・・・
467:名無し野電車区
09/04/01 17:06:22 6/PKm6JDO
交通新聞によると、
2012年度導入へ向けて
有楽町線へのホームドアの検討に入るらしい。
468:名無し野電車区
09/04/01 17:08:44 XUqmneyU0
>>467
分かりきったことだ。
ワンマン化もやるでしょ。
469:名無し野電車区
09/04/01 17:09:07 NH9yGlbQP
メトロのプレスリリースによると
有楽町線支線の着工に目処がたったとよ
2012年着工18年完成予定らしい
470:名無し野電車区
09/04/01 17:10:52 /JLnsuHA0
4月1日・・・
471:名無し野電車区
09/04/01 17:58:55 ffiKvgxk0
夕方の小竹以西の急行がガラガラなのは和光市止まりが多いから。
西武の乗入れの需要が少ないのは小竹の平面交差を嫌ってY線直通を多めにしていることと練馬や小竹で長時間停車をするから。特にF線。
【各線への注文】
メトロ：小竹でY線⇔東武にもっと時間調整をさせろ。東武と協定して夕方以降のY線≒直通、F線≒和光市折返しを逆にしろ。
東武 ：F直急行を夕方以降も川越市までの運転を増やせ。朝霞、朝霞台を通過すればなおいい。
西武 ：メトロにY線⇔東武の時間調整をさせたいから小竹の平面交差を怖がらずF直を増やせ。減らしたY直は和光市折返しでいいから。あとF直の馬鹿な時間調整は辞めろ。
ここまですれば、どの系統もバランスよく需要が増えるだろ。
472:名無し野電車区
09/04/01 18:51:58 urke0upf0
>>467
副都心線とか南北線みたいな閑散路線なら問題ないだろうけど、混雑路線でそれやったら遅延しまくりだな。
丸ノ内線なんてホームドア導入してから混雑遅延しまくりでも、メトロはそんなの意に反さないようだが。
まぁ有楽町線はホームドア無しでも常に混雑遅延してるか…。
473:名無し野電車区
09/04/01 20:24:12 oEEEycYCO
どうして小竹向原で副都心線から有楽町線に乗り換える場合の接続アナウンスがないんだ
474:名無し野電車区
09/04/01 20:35:37 kC0pFjMnO
>>472
有楽町線なんか空いてる部類だよ
475:名無し野電車区
09/04/01 20:53:09 JRxUVaGEO
>>474
実際に、平日の朝乗ってみ
476:名無し野電車区
09/04/01 23:30:00 R7ZBmZUTO
有楽町線は東京地下鉄のもっとも混雑する路線の一つ
477:名無し野電車区
09/04/01 23:34:30 UFiSB43Z0
丸の内線も混むイメージがある
478:名無し野電車区
09/04/02 00:13:21 YH8/lk3r0
丸の内は、混雑してても本数があるからね
1本逃しても、まぁすぐ次のがある…ってなるけど、有楽町にはそれがない
479:名無し野電車区
09/04/02 00:20:28 tkg2g6tP0
>>476
どー考えても東西線だろ
480:名無し野電車区
09/04/02 02:43:06 E3bAyfB80
>>479
「～の一つ」が見えないのか？目が見えないのか、可哀想に。
481:名無し野電車区
09/04/02 04:07:32 wfgizuNH0
>>464
そりゃ通勤1時間なら「15分待って」は誤差の範囲かもしれないが
15分しか乗らない電車を15分待つ馬鹿らしさは長距離客には理解できないだろうな
482:名無し野電車区
09/04/02 04:11:01 QUCLXzzT0
>>481
15分待つか？
東横の優等がそのままメトロの優等になるんじゃないのかよ？
483:名無し野電車区
09/04/02 04:21:27 QguR8vFr0
>>481
つーかあくまでも「15分間隔＝最大15分待つことになる」だけの話で
常にどんな状況でも、いつホームに行こうと15分待たなきゃ優等が来ないわけではないんだぞ？
484:名無し野電車区
09/04/02 08:16:23 R/YzpyeeO
>>467
有楽町線ユーザーの皆様へ！
有楽町線は終わりました。2012年に全駅ホームドア設置します。併せてワンマン運転になります。
更なる遅延を目指し頑張りますので宜しくお願いします。
485:名無し野電車区
09/04/02 08:18:01 R/YzpyeeO
>>469
それどちらかな？
486:名無し野電車区
09/04/02 08:23:52 R/YzpyeeO
>>476
混雑路線のホームドアはまだまだ時期早々なんだよ。
あんな緩慢な動作は閑散路線用だよ。
混雑路線に導入するなら機敏な動作するホームドアにしろ。これで朝は毎駅１分遅延するぞ。
487:名無し野電車区
09/04/02 09:30:25 24RXnPTE0
>>476
「最も」と言っときながら「ひとつ」とはおかしいだろ
488:名無し野電車区
09/04/02 09:53:16 BV0RMWDz0
>>487
あなたのような違和感をもつ方はいらっしゃるようですね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
日本語ならさしずめ、「トップクラスの」などという形でぼかすんでしょうが
英語なら"one of the + 最上級 + 複数形の名詞"
なんて表現はごく普通に多用されているし、
日本語にも入ってきてるのではないでしょうか。
ぐぐってもこの手の言い回しはたくさん用例が出てくる。
言語表現の問題はスレチなのでこの辺にしておきますが。
489:名無し野電車区
09/04/02 13:27:54 qyHpoo1v0
どうでもいいけど
清瀬－渋谷を8本にしてくれないかな。
具体的にいうと、清瀬→新木場をあと3分くらい早くする。
新木場→清瀬、渋谷→清瀬をあと3分くらい遅くする。
これだけで8本になるんだよな。
そう言えば東横乗り入れと西武の複々線化が同じ2012年か。
ホント8本にして欲しい。
490:名無し野電車区
09/04/02 13:36:28 A4NCgzjhO
>>487
ごく普通。全然問題がない
もっともが一つだけに限定するわけではない。
491:名無し野電車区
09/04/02 13:50:48 qdQluRsgO
優等を和光止まりにするのやめてくんないかな。
深夜とかだと地下からの和光止まり３本を受けるのが東武池口の志木止まりだったりするからイラっとくるよ。
492:名無し野電車区
09/04/02 14:17:52 gqcx1WTSO
>>467
乙!
ようやくだな後は乗り入れ先の東武東上線にも導入されれば文句無し
493:名無し野電車区
09/04/02 14:39:38 Cs74LwST0
>>490
>>488のレスを見ると「最も～のひとつ」は誤用されて現在に定着したということだろ？
最も自体は1つをさす言葉だよな
URLﾘﾝｸ(dic.yahoo.co.jp)
というか終わった話をなぜ蒸し返す？
494:名無し野電車区
09/04/02 15:42:48 xV5NlYBE0
100点満点のテストを100人が受けて、
100点とったのが10人、99点以下が90人なら
「もっとも点数の高かった人」は複数になる。
オンリーとベストは違う。
495:名無し野電車区
09/04/02 17:47:53 KsljEP1J0
現状なら、Y, Fともに better でも best でもない
496:名無し野電車区
09/04/02 18:12:21 /tk/kzP10
>>491
毎度御馴染、東武の計略の18番ですね。
東上急行に接続させないのは序の口、準急にすら接続しないからな。逆に西武は練馬で平然と急急接続をやる。なにこの差ｗｗｗ
つうか東武のY直客は池袋経由に回ってくれないかな。それだけでも氷川台～成増は違うだろ。
497:名無し野電車区
09/04/02 18:57:51 A4NCgzjhO
言葉は常に変化するもの
誤用やら間違いやら言ってるうちにもう普通の用法になってる
498:名無し野電車区
09/04/02 19:12:31 jdnnJbH50
>>496
>つうか東武のY直客は池袋経由に回ってくれないかな。それだけでも氷川台～成増は違うだろ。
直通客がいなくなれば減便ですよ。当たり前の話ですけど
499:名無し野電車区
09/04/02 19:22:13 xV5NlYBE0
>>498
減便になろうが、新木場行き（または渋谷行きでも小竹で完全接続する）の間隔が
最大9分程度になるならかまわんよ。
いまの新木場方面への最大の問題は、
日中に12分間隔が3回続いたり、朝に14分間隔ができてしまうところだ。
（間に渋谷行きはあるけれど、小竹で接続していない）
500:名無し野電車区
09/04/02 19:22:22 NN1viSE1O
>>496
その点ではお客様の利便性よりも売上を重視してるな
だから一向に東上線からの直通優等ができないし
501:名無し野電車区
09/04/02 19:36:43 I0smbQ3WO
>>475
南北線と有楽町線なんか空いてる部類だし、朝だって丸の内線に比べたらマシ。
半蔵門線(渋谷→)や東西線(葛西→)なんか半端ないぜ！
502:名無し野電車区
09/04/02 19:49:56 gqcx1WTSO
理想は東上線は
各停志木を全て副都心線各停に直通
準急川越市行きを全て有楽町線に直通
副都心線急行川越市行きを東上線内も急行にして小川町行きにすれば満足
503:名無し野電車区
09/04/02 22:05:19 jBp+zlf+0
今日、所用で横浜地下鉄に乗った。
ホームドアだが、発メロも短く、ドアが閉まれば２秒で動き出す。
池袋まで帰ってきて副都心線に乗ったら、長々と発メロが鳴った後、
ドア閉め後８秒位経ってから漸く動き出す緩慢さ oTL
やっぱりメトロは駄目だ・・・・
504:名無し野電車区
09/04/02 22:06:49 WJ1/hRY90
副都心線の発車までの遅さは新交通に通ずるものがあるな
ワンマンとか言わずに、いっそのこと無人運転に取り組めばいいんじゃね？
505:名無し野電車区
09/04/02 22:52:40 6PkSOUmj0
>>504
無人運転は「かけこみ乗車」がある以上無理。
横浜の田舎とは違う。 のどかだよグリーンラインなんて・・・ 横浜に住んでるから言うけど。
506:名無し野電車区
09/04/02 22:59:24 rgZSI9V/O
>>505
グリーンラインが走ってる所に住んでるからって「横浜市在住」って言われても…ちょっと…その…あの…まあ、なんと言いますか…ねぇ
507:名無し野電車区
09/04/02 23:04:21 6PkSOUmj0
505です。
横浜市営地下鉄→最悪の田園都市線→副都心線→東上線で埼玉まで通勤っす・・・ ｷﾂｯ!
508:名無し野電車区
09/04/02 23:15:45 /tk/kzP10
>>498
Y直は減便しても和光市折返しがあるじゃないか。
>>502
俺も本当は東上急行をF直にしてほしくてしょうがない。でも東武は嫌がる。それは急行が停まり、特に客の多い朝霞台の客を一番取られたくないからだろう。
ならば朝霞台を通過する東上通急を終日F直にしてくれればいいと思う。
509:名無し野電車区
09/04/02 23:48:09 WJ1/hRY90
>>505
ゆりかもめだって無人だし、神戸のポートライナーはもろ通勤路線だし、
駆け込み乗車が理由で無理ってのは当てはまらないね
510:名無し野電車区
09/04/02 23:51:17 H0YkCmdz0
埼玉圏内への直通がなくなればメトロは間違いなくスムーズに運行する
511:名無し野電車区
09/04/02 23:51:54 A4NCgzjhO
>>501
有楽町線と半蔵門線（永田町乗換）を利用してるんだが、
朝も夜も明らかに有楽町線の方が混むし本数も少ない
512:名無し野電車区
09/04/02 23:58:44 6PkSOUmj0
505だけど・・・
１０両編成っす。
無人にしても駅の扉操作員が必要になる。
513:名無し野電車区
09/04/03 00:00:38 WJ1/hRY90
編成長は関係ないっしょ
どうせ無人なんだから
どうしても心配ならラッシュ時だけ人を配置すりゃいいだけ
514:名無し野電車区
09/04/03 00:58:33 dY+ZQ/1lO
>>505>>507>>512
中川→ブルーラインで、あざみ野→田園都市線の準急で、渋谷→副都心線の東上線直通の通勤急行で、朝霞…とか？
515:名無し野電車区
09/04/03 07:07:06 gJuG7Gtu0
>>501
永田町乗換えで、有楽町線と半蔵門線を使うが、朝も夜も有楽町線の方が込んでいる。
何で半蔵門線の方が本数が多いのかをいつも思うよ。
田園都市線が込んでいるからなのでしょうが。
516:名無し野電車区
09/04/03 08:41:30 pHx4X32p0
田園都市線はただでさえ混む上に、渋谷折り返しを設定できないからねぇ
517:名無し野電車区
09/04/03 12:45:45 WNgjrNfrO
>>510
ｳｾﾞｰむしろ直通増やせよー
518:名無し野電車区
09/04/03 13:23:03 xFmM+bMT0
有楽町線って、平日は激しく混むが休日はガラガラ。
休日は副都心線の方が乗客多いくらい。
519:名無し野電車区
09/04/03 13:36:45 VSJKsMaHO
>>511>>515
たぶん同じ経路で有楽町線と半蔵門線の両方に乗っているが、やっぱり有楽町線の方が混んでるよね
なぜ半蔵門線の本数が有楽町線より多いのか本当に謎だ。メトロの中の人はみんな低能なのか？
とくに早朝と深夜の有楽町線の本数は本当に少ない。一本乗り遅れると10分待ち以上はガチ
520:名無し野電車区
09/04/03 16:00:20 WNgjrNfrO
>>516
田園都市線も渋谷駅を2面4線にして渋谷折り返し専用ホームがあると大分違う
521:名無し野電車区
09/04/03 17:23:49 7Kaw0Smv0
>>520
メトロも東急には渋谷で折り返してもらいたいみたいだけど、設備的に無理だから半蔵門折り返しで対応してる。
522:マルチ・スマソ
09/04/03 19:01:57 DYjFNw0H0
344 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:28:06 ID:OWEQUy4S0
客センに21年度の事業計画について問い合わせてみた。
＜中長期的な有楽町線・副都心線遅延対策の件＞
新富町～新木場間の新CS-ATC化、新木場車両基地の留置線増などをやるらしい。
小竹向原の平面交差には一切触れていない。
ってか、それじゃ副都心線関係ないじゃんｗ
523:名無し野電車区
09/04/03 19:08:44 xFmM+bMT0
>>522
副都心線の遅延の原因は、有楽町線の混雑遅延で小竹向原到着のタイミングがズレるせいだし、
有楽町線が混雑遅延する原因は、副都心線のせいで運行間隔が不規則になってるせいだし、
まぁ複雑に絡み合ってるってワケよ。
524:名無し野電車区
09/04/03 19:43:20 rLJZd+sn0
18時40分、小竹向原駅
３番線に有楽町線から→各駅停車「川越市行き」が到着
４番線に副都心線から→各駅停車「和光市行き」が到着
３番線から先に発車で→「川越市行き」に乗客が殺到！
これって・・・意味のある接続なのか？？？
525:名無し野電車区
09/04/03 20:45:44 09zEHqpMO
>>524
東武直通準急の名残
昨年秋改正の準急廃止時、出来るだけ時刻変更しないようにしたから。
毎度混乱するから、今秋くらいにはもう一度改正して直して欲しいな。
526:名無し野電車区
09/04/03 22:11:19 5RmO2MK70
その時間帯に準急はなかった
527:!kushi 株価【68】
09/04/03 23:21:05 SqSCpr5zP
528:!kusi 株価【68】 !omikuji!dama
09/04/03 23:22:01 SqSCpr5zP
529:名無し野電車区
09/04/03 23:27:12 5G+73+XKO
渋谷までいくんですが、和光市乗り換える時にどれに列べば良いのかいまいちわかりませんorz
530:名無し野電車区
09/04/03 23:37:29 VSJKsMaHO
なんで誰も西武線グモのことを書かないか？ただいま池袋駅は大混乱中だぞ
私は新木場行きだから電車が定時に来たけど。やっぱり池袋以東の山手線内に住むのがいいな。田舎者ざまあｗ
531:名無し野電車区
09/04/03 23:42:55 svpxhohMP
山手線内（）失神
532:名無し野電車区
09/04/04 00:14:47 G3ed5+X/0
::::::::::| 〈 !
::::::::::| ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
::::::::::| '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ !
::::::::::|! `' '' " ||ヽ l |
::::::::::| |ヽ i ! >>530池袋のホテルに行かないか !
::::::::::| |ﾉ /
::::::::::| ,､ ! , ′
::::::::::|‐ ﾞ レ'
::::::::::| /
::::::::::| ￣ ｀ / |
::::::::::|─‐ , ′ !
533:名無し野電車区
09/04/04 00:20:55 hQWHXZmB0
>>505>>507>>512>>514
そのルートなら南武・武蔵野線経由の方が良くないか？
534:名無し野電車区
09/04/04 00:36:03 kSqBuney0
ATCの高度化が、バカな指令の権限を強くして、無意味な間隔調整を増やして、遅延を増幅させる。
昔の丸の内線のように、目の信号と単純な機械式のＡＴＳの方が遅延がなかった。
職員数削減が自己目的化しているが、下手な機械買って遅延に悩むより、
職員雇って人件費払った方が効率的じゃないかと思う。
535:名無し野電車区
09/04/04 00:39:04 pVGg9iEq0
世界最高システムも、所詮は人間の作ったもの
536:名無し野電車区
09/04/04 01:16:33 1lyVwdtE0
>>529
渋谷までいくなら、普通に渋谷行きがあるだろｗ
乗りたい時間が分からんが、
小竹ルーレットに巻き込まれたくなかったら、最初から渋谷行きに乗るのが吉
537:名無し野電車区
09/04/04 01:51:25 T0q5kvAJO
>>536
始発、次の始発、直通の列のどれ列べば良いんだかわからないんです。
538:名無し野電車区
09/04/04 02:14:25 fHtQkSDrO
>>537
そうだよね
539:名無し野電車区
09/04/04 03:02:58 9lo0ubB5O
>>537
和光市駅の行き先表示板見れば、始発か直通か分かるやろ。
それでも分からんのなら、割り込んで乗っちゃえよ。
540:名無し野電車区
09/04/04 03:18:15 EIrZ9CWc0
バカか>>532は。私は東京に住んでるから東京のホテルに泊まる必要なんてない
541:名無し野電車区
09/04/04 03:21:16 xZ3XdZEz0
自宅派なんですね、嬢は
542:名無し野電車区
09/04/04 03:28:26 1lyVwdtE0
>>537
駅の電光掲示板見れ
普通に「始発」・「直通」と書いてある
見てもわからないなら、並んで待ってる人に聞くor小竹ルーレットに参加
543:名無し野電車区
09/04/04 03:59:09 EIrZ9CWc0
>>541
もちろんです。
私の家は気品溢れる閑静な住宅街にある、プリンセスのための宮殿なのですから。
544:名無し野電車区
09/04/04 04:37:22 Fsutq7wbO
>>524
有楽町線川越市行きが遅れた結果で、接続ではない。数分の遅れで、同様な光景が同じ和光市行きでも見られる。
545:名無し野電車区
09/04/04 09:24:30 AFV1ZbzB0
朝７時台の和光の始発待ちの列の最後尾が東上線４番線側に迫り出してきて
危ない。渋谷行きが続くと特に危険。
３列で待つするように放送されているが誰も３列では並ばない（狭すぎて）。
この状態でホームドアを導入されると非常に危ない。
546:名無し野電車区
09/04/04 10:51:58 SxGmUpf10
和光市駅の管轄は東武だから、ホームゲート柵を設置するには東武に許可を申請するんじゃね？
547:名無し野電車区
09/04/04 12:21:54 fbPdZ9it0
>>546
まあ東急管轄の渋谷にも付いてるんだからいけるんじゃない？
548:名無し野電車区
09/04/04 12:27:33 w3h067VJO
私だけでしょうか。
北朝鮮のミサイル発射速報の政府・マスゴミとの誤報gdgdっぷりが…副都心線開業当時を思い出させる。
549:名無し野電車区
09/04/04 12:54:40 y6k97AsU0
>>548
基地外は黙ってろよｗ
550:名無し野電車区
09/04/04 12:55:12 tDTHYGzkO
>>546
和光市は東京メトロ専用ホームとして使えているから問題ないよ
千代田線の代々木上原と同じだと思えばいい
551:名無し野電車区
09/04/04 16:26:18 qSWwspvR0
和地地平氷小千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰新
光下下和川竹川町袋池国戸田が町田田楽座富島洲巳木
市成赤台台向＿＿＿袋寺川橋谷＿町門町一町＿＿＿場
＿増塚＿＿原＿＿＿＿＿橋＿＿＿＿＿＿丁＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各停
●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●：準急(平日朝夕運転･4本/h)
●━━●━●━━●●━●━●━●●━●：急行(休日日中運転･2本/h)
552:名無し野電車区
09/04/04 18:03:35 fHtQkSDrO
>>540
なんか、雰囲気とか大事にしないんだね
東京在住だからって、ホテル行かないなんて
バーとか行って「オリジナルカクテル」作って貰いなよ
バーテンダー、苦いの作りそう
553:名無し野電車区
09/04/04 18:31:34 ZOwU52490
安価する奴、リアルで死ねよ
554:名無し野電車区
09/04/04 18:45:19 ezRLFBAHP
いやいやお前が死ねよ
555:名無し野電車区
09/04/04 18:46:05 dalpjJG+O
人様にレスするときにアンカーをつけるのが必要最低限の礼儀
蛮族>>553死ね
556:名無し野電車区
09/04/04 19:51:19 z5YRgz+j0
桜有銀新月豊辰新
田楽座富島洲巳木
門町一町＿＿＿場
＿＿丁＿＿＿＿＿
━━━━●：特急(季節の休日運転･1本/日)
557:名無し野電車区
09/04/05 03:33:05 kA0vGoUc0
数字で見る鉄道２００８年を本屋で見つけた。
東京の地下鉄の最混雑区間における朝ﾗｯｼｭ時１時間の混雑率のランキング（Ｈ１９年度）
路線名／最混雑区間／編成・本数／輸送力／輸送人員／混雑率
東西線 ／ 木場→門前仲町 ／ １０両×２７本 ／ ３８４４８人 ／ ７６６０６人 ／ １９９％
千代田線 ／ 町屋→西日暮里 ／ １０両×２９本 ／ ４１２９６人 ／ ７４５５０人 ／ １８１％
大江戸線 ／ 中井→東中野 ／ 8両×１９本 ／ １４８２０人 ／ ２６３８５人 ／ １７８％
有楽町線 ／ 東池袋→護国寺 ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ５９２３０人 ／ １７３％
新宿線 ／ 西大島→住吉 ／ 8.5両×１６本 ／ １９０４０人 ／ ３２８５７人 ／ １７３％
半蔵門線 ／ 渋谷→表参道 ／ １０両×２８本 ／ ３９８７２人 ／ ６９０００人 ／ １７３％
銀座線 ／ 赤坂見附→溜池山王 ／ ６両×３０本 ／ １８２４０人 ／ ３０６８２人 ／ １６８％
三田線 ／ 西巣鴨→巣鴨 ／ ６両×１９本 ／ １５９６０人 ／ ２６１８３人 ／ １６４％
日比谷線 ／ 三ノ輪→入谷 ／ 8両×２８本 ／ ２８２２４人 ／ ４６２７０人 ／ １６４％
丸の内線 ／ 新大塚→茗荷谷 ／ ６両×３２本 ／ ２３７３１人 ／ ３７６９０人 ／ １５９％
南北線 ／ 駒込→本駒込 ／ ６両×１５本 ／ １３２９０人 ／ １９９１３人 ／ １５０％
丸の内線 ／ 四ツ谷→赤坂見附 ／ ６両×３０本 ／ ２２２４８人 ／ ３１７４４人 ／ １４３％
東西線 ／ 高田馬場→早稲田 ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ４５７４６人 ／ １３４％
浅草線 ／ 本所吾妻橋→浅草 ／ ８両×23本 ／ ２２０８０人 ／ ２９４５０人 ／ １３３％
混雑率としては、有楽町線は４位。東西線、千代田線よりはましか。
輸送人員としては３位。Ｈ１９年度の値なので少々古いが。
558:名無し野電車区
09/04/05 03:56:09 n/xk6qdw0
＞有楽町線 ／ 東池袋→護国寺 ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ５９２３０人 ／ １７３％
さすが大都会だけあって混雑度もトップですね。
559:名無し野電車区
09/04/05 04:34:56 kA0vGoUc0
（一部訂正）
東京の地下鉄の最混雑区間における朝ﾗｯｼｭ時１時間の混雑率のランキング（Ｈ１９年度）
路線名／最混雑区間／編成・本数／輸送力／輸送人員／混雑率
東西線＿ ／ 木場→門前仲町＿＿ ／ １０両×２７本 ／ ３８４４８人 ／ ７６６０６人 ／ １９９％
千代田線 ／ 町屋→西日暮里＿＿ ／ １０両×２９本 ／ ４１２９６人 ／ ７４５５０人 ／ １８１％
大江戸線 ／ 中井→東中野＿＿＿ ／ 8両×１９本 ／ １４８２０人 ／ ２６３８５人 ／ １７８％
有楽町線 ／ 東池袋→護国寺＿＿ ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ５９２３０人 ／ １７３．３％
半蔵門線 ／ 渋谷→表参道＿＿＿ ／ １０両×２８本 ／ ３９８７２人 ／ ６９０００人 ／ １７３．１％
新宿線＿ ／ 西大島→住吉＿＿＿ ／ 8.5両×１６本 ／ １９０４０人 ／ ３２８５７人 ／ １７２．６％
銀座線＿ ／ 赤坂見附→溜池山王 ／ ６両×３０本 ／ １８２４０人 ／ ３０６８２人 ／ １６８％
三田線＿ ／ 西巣鴨→巣鴨＿＿＿ ／ ６両×１９本 ／ １５９６０人 ／ ２６１８３人 ／ １６４％
日比谷線 ／ 三ノ輪→入谷＿＿＿ ／ 8両×２８本 ／ ２８２２４人 ／ ４６２７０人 ／ １６４％
丸の内線 ／ 新大塚→茗荷谷＿＿ ／ ６両×３２本 ／ ２３７３１人 ／ ３７６９０人 ／ １５９％
南北線＿ ／ 駒込→本駒込＿＿＿ ／ ６両×１５本 ／ １３２９０人 ／ １９９１３人 ／ １５０％
丸の内線 ／ 四ツ谷→赤坂見附＿ ／ ６両×３０本 ／ ２２２４８人 ／ ３１７４４人 ／ １４３％
東西線＿ ／ 高田馬場→早稲田＿ ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ４５７４６人 ／ １３４％
浅草線＿ ／ 本所吾妻橋→浅草＿ ／ ８両×23本 ／ ２２０８０人 ／ ２９４５０人 ／ １３３％
すいません。半蔵門線があるので、輸送人員で見ても、有楽町線は、４位（３位は半蔵門線）でした。
560:名無し野電車区
09/04/05 12:22:53 B9oiyzoDO
>>550
問題無い訳がない。それは代々木上原も同じ
561:名無し野電車区
09/04/05 13:34:47 1t4SRi1OO
小竹向原～和光市の複々線化ｷﾎﾞﾝﾇ
562:名無し野電車区
09/04/05 14:33:32 Jk6Ny3f/O
>>546
メトロだから必ず入れる筈さ。
まあホームドア導入時点で尾張さ。
副都心線のホームドアが如何にウンコか分かるだろ。有楽町線も副都心線レベルなら更に遅延は必至だな。
563:名無し野電車区
09/04/05 14:44:58 B9oiyzoDO
>>562
停止位置共通化はしないだろ。
東武は乗車目標張り替えたばかりだし
564:名無し野電車区
09/04/05 18:14:09 fxqsGTGw0
>>563
そんなもん再改修すればいいしゃない。
その程度のお金ならメトロから出すよ
565:名無し野電車区
09/04/05 22:55:32 XkIjkpneO
>>553
実際に安価しなければ誰に返事をしているのかわからないわけだが…
常識だろ
566:名無し野電車区
09/04/05 23:20:28 JeRU04EMO
>>553のようなクズはあぼ～んにした方がいい
567:名無し野電車区
09/04/05 23:23:09 U0Pk/+Ik0
>>553 は護ryに安価するなって言ってるんだと思うが…
568:名無し野電車区
09/04/05 23:35:50 JeRU04EMO
護国寺ではなく>>553がクズだからな。
569:名無し野電車区
09/04/05 23:42:46 F270rCxZ0
>>553
(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ） あ （
);;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ） お （
i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i ） お （
i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l ） / （
i l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / ） っ （
i | | iにﾆ`i, (_／i;;; | ） !! （
| | ! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l つ (⌒
i l| ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi |l
| |i ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ ||i il i|
| ll ＿|彡" ,' ; ／'￣＾￣''''＼ ||
l ,..-'" 〈 ; ／ ヽ
／ ､, ＼) ,,.-/ `i
` ﾐｰ,;;' ,l l
/ ;; / .| |
ヾ/ ,i' ﾄ |
'i ' /ﾞ` イ !
,;;|o; i| / ヲ /
,;;人,,_ ﾊ / , / ﾘ
‐''"⌒ヾ:;' /'ﾞ i / /ﾐ ﾐ!
＼ ,/ '';; ／ ゞ i
ヽ , ,ﾉ _,,;:' ,i
/ Y ＼ ' ,;;/ _,.;:' l
;;' l :. ＼ / /
i :: i ''::. ＼ / ,;;ｲ
;; . l `'::. ヾ, ';/ |
: ; : | ':; `i, / il|
; ; . : | :; ヾ / |!l
. ;, : : ! ': ` / l|
570:名無し野電車区
09/04/05 23:48:11 U0Pk/+Ik0
本人乙
571:名無し野電車区
09/04/06 01:02:16 trfedqmsO
いつも思うことだけど、有楽町線有楽町のあの賑わいに対して、何なんだ銀座一丁目のあの閑散ぶりは。
しかも銀座一丁目は単式2面2線なのに有楽町は島式1面2線で狭いから、余計に混雑している感じがする。
銀座線銀座と銀座一丁目を直結してくれれば、有楽町の混雑も緩和されるんじゃないかなと思うんだけど。
572:名無し野電車区
09/04/06 01:25:17 qL+6C9+F0
歩いてみ
有楽町の方がよっぽど近いから
573:名無し野電車区
09/04/06 05:17:09 +Hux3ZUUO
有楽町で会いましょ！
574:名無し野電車区
09/04/06 08:33:13 LjHAERebO
>>570
本人大杉だろw
明らかに>>553はたくさんの人に非難されているぞ。
575:名無し野電車区
09/04/06 09:21:12 oYnuYe0a0
>>572
地上の駅出入り口間の距離は有楽町～銀座一丁目の方が近いが
ホーム間の距離は同じようなものじゃないかな
576:名無し野電車区
09/04/06 09:40:40 ZaMe9wN00
今朝の有楽町線は異常な程家畜臭が凄かった件。
577:名無し野電車区
09/04/06 12:36:48 eKHKK29yO
今市ヶ谷と飯田橋の間に南北線車両がいたけど、何かあるの？
578:名無し野電車区
09/04/06 13:19:02 /w/zWBTGO
>>577
9122Fなら新木場からの試運転
579:名無し野電車区
09/04/06 13:44:49 6LWxXsfR0
>>578
９０００系の新車はちょっと目つきがきつい。
１００００系はドラえもんみたいでかわいい。
580:名無し野電車区
09/04/06 16:33:21 wIl1tF6z0
小千要池雑西東新北明渋代中祐学都自田多新武元日綱大菊妙白東反横新港馬日中
竹川町袋司早新宿参治谷官目天芸立由園摩丸蔵住吉島倉名連楽白町浜高未車本華
向＿＿＿が稲宿三道神＿山黒寺大大が調川子小吉＿＿山＿寺＿楽＿＿島来道大街
原＿＿＿谷田＿丁＿宮＿＿＿＿学学丘布＿＿杉＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿通＿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：副直
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各停
●━●━━●━●━●━●━●●●━●━●●━●━━●━●●●●：副直急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●━━●━通━●━━●━●━●：東横特急
581:名無し野電車区
09/04/06 21:42:13 ESYnSa2x0
和地地平氷小千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰新
光下下和川竹川町袋池国戸田が町田田楽座富島洲巳木
市成赤台台向＿＿＿袋寺川橋谷＿町門町一町＿＿＿場
＿増塚＿＿原＿＿＿＿＿橋＿＿＿＿＿＿丁＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●：各停
●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●：準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：1日上下1本限り
582:名無し野電車区
09/04/06 21:52:00 BWgCP8Gi0
有楽町線に準急はいらない。
583:名無し野電車区
09/04/06 22:01:43 3h7Vs/Uq0
西武有楽町線いらない
584:名無し野電車区
09/04/06 22:20:21 MG89vZkKP
鉄道いらない
585:名無し野電車区
09/04/06 22:45:24 wIl1tF6z0
>>584
そして死ね
586:名無し野電車区
09/04/06 22:47:34 oYnuYe0a0
有楽町線に準急は必要。
587:名無し野電車区
09/04/06 23:16:42 MXgd4H+o0
有楽町線の準急はいらないし、有楽町線直通も減らしていいし【特に東武】、以前の小竹以西有6:副4に戻していい。【西武は有2:副6】
その代わり小竹では有楽町線に時間調整をさせて、副都心線がサクサク発車するようにしろや。
588:名無し野電車区
09/04/06 23:46:15 sgDr8nE40
今日、朝の和光市駅で3列での整列乗車を声高に叫んでる人が駅員？警備員？が複数いた
そんな余裕があるなら、小竹ルーレットに人員使えよｗ
589:名無し野電車区
09/04/07 00:11:41 ozw5q+MnO
その駅員て東武の社員だろう？
590:名無し野電車区
09/04/07 01:54:52 Ze1rtDHXO
なんで未だに【普通 新木場】って表示するボロが走ってるの？
ＲＯＭ交換しないの？
591:名無し野電車区
09/04/07 03:33:01 +65D0/Rz0
そのまま使い倒すんだろ
592:名無し野電車区
09/04/07 11:49:55 RfRWlooJ0
メトロの7000系、中吊り広告が頭に触れて気持ち悪い。
593:名無し野電車区
09/04/07 11:50:51 lnCBDJXlO
JR原宿と明治神宮前は近いの？
原宿いきたいんだけど副都心の定期あるからそっちでいこうと思うんだけど
594:名無し野電車区
09/04/07 11:59:11 Ep9I/AYi0
>>593
原宿と明治神宮前は乗換駅
595:名無し野電車区
09/04/07 11:59:19 4GSuWeLK0
>>593
近いよ
596:名無し野電車区
09/04/07 13:28:00 2kZMv/920
今日も昼頃なのに遅れてた。
それほど混雑もしてないのに…。
597:名無し野電車区
09/04/07 13:40:32 KbMCbN1iO
>>588
会社が違うだろ(笑)
小竹向原に東武の駅員派遣するのか？
598:名無し野電車区
09/04/07 13:48:22 DSN95p230
10時台の新木場行きの本数が激減するヘボダイヤについて。
ゾーモン線から有楽町線のホームに移ってきた瞬間にドアを
閉められ、7分間フルで待たされるととにかく長い・・・
599:名無し野電車区
09/04/07 14:19:13 E7r0zveTO
>>598
地味にいらっとするよな。
都心部での8分待ちとか、等間隔で6分にできないものかね。
>>593
副都心線の明治神宮前からJR原宿の場合は、
千代田線ホームの結構な距離を歩かねばならない。
それを近いと思うか遠いと思うか。
600:名無し野電車区
09/04/07 14:36:15 2kZMv/920
>>599
永田町で有楽町線に乗り換えようと思ったら、ダイヤ通りだと7分待ちなのに、
次の電車が2分くらい遅延して9分待ちになったりとかフザけてるよな。
つーか、昼間それほど混雑してないのに遅延してるってどーいうことよ？って思う。
601:名無し野電車区
09/04/07 14:43:40 XwwElQvY0
その遅れ激混み川越市行きのすぐ後にガラガラの西武線が来るという。
よくあるパターン。
602:名無し野電車区
09/04/07 14:48:45 lnCBDJXlO
>>593です。
レスくれた方ありがとう
迷いそうですが近いとのことなので行ってみます
603:名無し野電車区
09/04/07 18:46:09 RfRWlooJ0
>>600
池袋以西から新木場行きに乗る場合、
和光市発0945のあとは14分あいて0959なんだが、
その0959が東武からの直通なのでやたらと遅れる。
通常でも14分も空いてしまうところ、17分とか空いてしまい、
Y線内（池袋以東）も列車間隔が乱れ、
東池袋など時間調整でちょくちょく2分ほど停車する。
その結果、遅れが6～7分になり、
和光市～要町住民にとっては実質20分空きとなる最悪の列車。
604:名無し野電車区
09/04/07 18:47:01 vo2oYBm60
>>600
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ ←東京ダメトロ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜遅延が2分？そんなの遅延とは
| |r┬-| | 言わないお！
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
605:名無し野電車区
09/04/07 19:01:39 RfRWlooJ0
>>603自己レス
0945の次の0955渋谷行きは、新木場行きに接続しない。
その渋谷行きが0952発になればかなり改善する。
606:名無し野電車区
09/04/07 19:20:16 CXYTIKVy0
待っている間、ガラガラのF線を見ると余計にイラつくよなw
607:名無し野電車区
09/04/07 20:39:51 pi0HRJA80
>>605
さらに6/14以前は小竹で接続していたものを
改悪したからなおさらイラつく
608:名無し野電車区
09/04/07 21:18:40 nMcMlCcl0
>>606
その時間ならY線も十分空いてると思うが
609:名無し野電車区
09/04/07 22:54:04 QykTFSPH0
>>589>>597
どこの社員かは分からん
まぁ、和光の管轄からすると東武社員なのか
まぁ、どこの社員だとしても、そんな余暇人員はｲﾗﾈｗ
車庫詰まりの緩和要員とか、もっと必要とされてるところに回せよって思う
610:名無し野電車区
09/04/08 00:36:56 NnfL6FmGO
>檄混み川越市行き、ガラガラ西武
途中止まりに等しい西武、メトロ終点までいく川越市なら東武なら当然。下赤の人が渋谷から帰るときにニ連続西武直通で糞小竹着いたら有楽町線が準急ってほんと糞ダイヤ。
611:名無し野電車区
09/04/08 00:44:45 cl98VEPP0
>>610
そのダイヤワロスwww
嫌がらせとしか思えんww
612:名無し野電車区
09/04/08 02:03:46 c8gd5Qyz0
準急減らされたけど、小竹の列車の混み具合とかみてると
本当に需要を満たしてない罠
激混みの現状をメトロ社員はしらんのか(´･ω･`)
613:名無し野電車区
09/04/08 02:32:39 pDT05epn0
不動産投資に眼が血走っているから見えない
614:名無し野電車区
09/04/08 07:08:46 G6uBw83s0
よそ者ですが、
有楽町線の「準急」が、東武の「準急」と和光市で接続しているのは、
種別が一緒で分かりやすいからなのでしょうか？
615:名無し野電車区
09/04/08 07:37:01 SiHNhTTxO
今日の朝も遅延
なにもなくやけに遅延
616:名無し野電車区
09/04/08 07:46:45 o3mSoqwPO
準急急行なんか走らせるより、小竹での接続を改善すべきだ。
617:名無し野電車区
09/04/08 07:50:45 arjcYhk+0
>>610
ということは、西武直通が混むようになれば不満も解消されるってことだな
現在の弱点である本数の絶対的な少なさは石神井公園で解消されるだろうから、
それに期待だな
618:名無し野電車区
09/04/08 08:26:34 sGjwYDxN0
東武のY直客が池袋経由に、逆にF直客が和光市経由にもっと回ればY線は少なくとも池袋まではこんなに混まない。
>>617
池袋線直通の絶対数の少なさもそうなんだが、小竹の平面交差を怖がってF直の比率が西武は少ないんだよな。
587 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:16:42 ID:MXgd4H+o0
有楽町線の準急はいらないし、有楽町線直通も減らしていいし【特に東武】、以前の小竹以西有6:副4に戻していい。【西武は有2:副6】
その代わり小竹では有楽町線に時間調整をさせて、副都心線がサクサク発車するようにしろや。
こんなダイヤを挙げてるのもいるが、少なくとも昼間はこれでいい気もするけどな。
619:名無し野電車区
09/04/08 08:29:19 DX5q5v3EO
7127Fの7号車のSEATに白い布でガムテープで無造作に補強されている
なんだなんだ？
怪しくて満員なのに誰も座らないぞ…
620:名無し野電車区
09/04/08 09:50:04 bepzmOhK0
汚物処理の跡だろ。
621:名無し野電車区
09/04/08 10:02:52 87XrrIMpO
>>613
まあ今が買い占め時だからな
622:名無し野電車区
09/04/08 12:42:45 R8LOKmfA0
副都心線千川駅の駅通過について
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
東京地下鉄株式会社（社長：）では、平成21年4月8日（水）に下記のとおり副都心線千川駅で駅通過がありました。
ご利用のお客様に大変ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。詳細は下記のとおりです。
記
1 発生日時
平成21年4月8日（水）5時26分頃
2 発生場所
副都心線千川駅（東京都豊島区要町3-10-7）
3 関係列車
B517S（副都心線 渋谷発 和光市行き 各駅停車8両）
4 状況
運転士は、千川駅に到着後、運転席の「ドア開」操作を行ったが、ホームドアは開扉したが車両ドアは開扉しなかった。
運転士が車両ドア開扉の確認を怠ったために、再び「ドア閉」操作を行い、お客様を乗降させずに発車してしまった。
5 影響
当該列車の乗車率 約5%（60人程度）
千川駅で乗車できなかったお客様 0名（ビデオでの確認による）
千川駅で降車しようとしてできなかったと申し出があったお客様 3名
6 原因
車両不具合及び運転士が車両ドアの開扉確認を怠ったもの。
623:名無し野電車区
09/04/08 13:41:34 tB5goPco0
へー。
始発は各駅からそれなりに乗ってくるのに。
乗客ゼロとは、運がよかったのかね。
624:名無し野電車区
09/04/08 13:42:17 tB5goPco0
× 乗客ゼロ
○ 乗車する客がゼロ
＃降車客がいたことは、また別として。
625:名無し野電車区
09/04/08 14:15:42 IX2RbnZD0
平日の夕方のラッシュ時に和光市方面で、乗客が60人 乗車率5％とは信じられない
数字で本当に驚きました。一体、どういう基準でダイヤを組んでるんですかね。
もっと、混雑を平準化するダイヤを組む努力をしてほしいものです。
626:名無し野電車区
09/04/08 14:27:32 HfR35Uf70
今日の夕方って未来かよｗ
627:名無し野電車区
09/04/08 14:42:00 Vt0OkhI20
見事なまでに非輝っぷりだなｗ
628:名無し野電車区
09/04/08 16:31:57 yrNejOLu0
>>623
有楽町線の方が始発早いみたいよ
629:名無し野電車区
09/04/08 17:11:45 YkUQJysNO
ホームにいた駅員は何故気が付かなかったんだ？？
630:名無し野電車区
09/04/08 18:54:28 tB5goPco0
>>628
ああそうか、千川駅で渋谷行きだもんね。
俺が乗るとしたら、小竹以西から有楽町線なので、比較になりませんな。
631:名無し野電車区
09/04/08 20:23:48 16fopnrd0
>>610
その手のクソ接続、夜に多し
632:名無し野電車区
09/04/08 20:32:08 77r+U5Cz0
>>622
去年の9月8日にも同じことがあったよな
まだ1年も経っていないのに2度もやらかすとは3度目もありそうだな
633:名無し野電車区
09/04/08 20:39:33 87XrrIMpO
>>633
民営化の弊害だから仕方無い
都営になった方が改善されるかもな
634:名無し野電車区
09/04/08 20:45:19 TSaPHzVY0
よく思うのは、小竹向原B線方向で副都心線からの志木行きが準急和光市の待避をして、その準急の後に急行飯能が到着しまさにドアが開こうとする瞬間に志木行が発車するアレ
こないだ乗ったら、発車時間過ぎてるのに車掌が温情接続しやがったわ
飯能行きは東新宿で抜かしてるんだから小竹で接続しなくていいっつーの
635:名無し野電車区
09/04/08 22:09:36 yb1k/Ot60
というか接続すべき列車が目の前で発車し、
接続の必要がない列車が温情接続して遅延するよな…
636:名無し野電車区
09/04/08 22:12:35 2h15Uxgi0
>>633
おい、自己レスしているぞ。
でも、都に統合には同感。慎太郎には頑張ってほしい。
637:名無し野電車区
09/04/08 23:26:31 c8gd5Qyz0
本当に腐ってるのは上層部だけなんだろうな・・・
現場の意見、客の意見は完璧無視
現場の社員も本当に可哀相だよ
小竹駅で列車の案内とか駅員さん大変そうだし
>>622とか責められないよ本当に
638:名無し野電車区
09/04/09 00:10:06 Eixnaqg10
>>630
>B517S（副都心線 渋谷発 和光市行き 各駅停車8両）
渋谷行じゃなくて和光市行
和光市行の副都心線の朝５時台なら乗客０でも不思議ない
639:名無し野電車区
09/04/09 00:44:36 vgWt8DcQ0
>>634-635
だからこそ空前絶後・日本鉄道史上最悪の糞ダイヤと言われる。
あんなダイヤ組んで恥とも思っていないメトロのダイヤ編成者は、
たぶん鉄道従業者には根本的に不向きだ。
640:名無し野電車区
09/04/09 01:06:03 O/3AIW1t0
>>639
ダイヤ上は接続しないようになってるんだろ？
だったら原因はダイヤ組んだ奴じゃなくて温情接続した奴なんだろ？
641:名無し野電車区
09/04/09 01:52:10 t5beD6zwO
糞小竹着いてスグ対面乗り換えできるようにしろとは言わない。
ただ何が糞って副都心線二本連続西武行きで結果糞小竹で８分は待つという小竹西民の現実なのさ。
642:名無し野電車区
09/04/09 01:55:05 EivuFTcqO
新富町駅のイメージを20文字以内でどうぞ。
643:名無し野電車区
09/04/09 01:56:36 mAAeXC8m0
>>633
社会主義者乙
644:名無し野電車区
09/04/09 02:03:25 9k8j03KS0
低学歴は黙ってろ
645:名無し野電車区
09/04/09 02:04:56 dhZ4TbyuO
束も民営化してダメになった部分があると思うけど、
メトロはそれを越えるダメぶりだな。
646:名無し野電車区
09/04/09 02:23:54 mAAeXC8m0
>>644
政府を信奉するやつこそ低学歴。
647:名無し野電車区
09/04/09 02:24:02 4RFSzx8P0
YとFは別路線という考え方だから接続は考慮しないという理屈なんでしょ
648:名無し野電車区
09/04/09 02:24:48 mAAeXC8m0
ここは共産主義者の巣窟かよww
649:名無し野電車区
09/04/09 02:28:24 LTLSV+Xi0
ただ単に、メトロのグダグダ遅延っぷりが酷いだけでしょ。
650:名無し野電車区
09/04/09 02:38:45 mAAeXC8m0
そもそも小竹向原駅を2面4線にしたのが悪い
3面6線にしておけばこんなに混乱しなかっただろう
651:名無し野電車区
09/04/09 02:43:46 O/3AIW1t0
>>650
じゃぁ費用出してくれ
652:名無し野電車区
09/04/09 03:22:01 SIA2se34O
非難しかしないヤツは真のキモヲタ
653:名無し野電車区
09/04/09 08:47:22 rxoSZVbX0
どうせぎゃあぎゃあ言ってもすぐに改善なんかされないんだから
改正の時期が来るまでチラシの裏にでもかいとけよ
654:名無し野電車区
09/04/09 09:21:14 yyVGywE80
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
655:名無し野電車区
09/04/09 09:21:20 UVA8In91O
>>644
全ては馬鹿曽根と小泉のせい
JRもNTTみたいに持ち株会社JRホールディングスにして傘下に分社化すれば良かった
東海と東日本の争いは無意味
656:名無し野電車区
09/04/09 11:43:18 p9CIeDja0
URLﾘﾝｸ(yuurakucho.jugem.jp)
657:名無し野電車区
09/04/09 12:05:50 lKfX9iVNO
春ですな…
小竹向原で支那人みたいな風貌の池沼が
ホームダァに寄りかかりながら
列車案内に勤しんでますた
658:名無し野電車区
09/04/09 13:04:04 p9CIeDja0
>>657
ここの患者でしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.ryouiku-net.com)
659:名無し野電車区
09/04/09 13:50:36 X2Vly/ZV0
当時の国鉄が置かれていた社会的状況や
日本において持ち株会社が解禁になった時期を知っていれば
>>655みたいなトンチンカンなレスはできないはずだがなぁ。
ま、それ以前に結果論でなら何とでも言えるわな。
660:名無し野電車区
09/04/09 15:42:11 UVA8In91O
新宿三丁目でセルフ駅員やっていた香具師が居たぞ
661:名無し野電車区
09/04/09 19:21:15 he4/CIUv0
>>660
今朝F→Mの連絡通路にもいた
662:名無し野電車区
09/04/09 23:13:26 jFHHBoL00
護国寺嬢かわいい。
663:名無し野電車区
09/04/10 08:30:18 VJ2WY3W/0
和光市8:15急行渋谷行き、なにこれ？
ダイヤ改正があったの？それとも臨時ダイヤ？
参考までに今までは、
8:12急行渋谷、8:14新木場、8:17新木場。
664:名無し野電車区
09/04/10 09:06:29 KPVxEKvr0
8:12の急行が遅れただけだろ
665:名無し野電車区
09/04/10 09:08:41 VJ2WY3W/0
電光掲示板の時刻自体が違ったんだが、
遅れている時は表示時刻まで書き換えるんだっけ？
今まで見たことがないんだが。
666:名無し野電車区
09/04/10 10:11:14 j6TMsRSX0
遅れてるときは発車時刻の表示が消えて先発・次発表示に変わるんだと思ったが？
667:名無し野電車区
09/04/10 11:06:44 wTal5wJ/0
下りが遅れるときは小竹のホームで見てると
遅れてくる時刻が表示されることがある
例えば平日小竹18:37発はよく遅れてくるけど
18:40とか表示されることがある
668:名無し野電車区
09/04/10 11:35:17 6NyueI+L0
ほぅ
遅れていないかのように見せかける作戦か
669:名無し野電車区
09/04/10 12:03:23 nOtZC0Jj0
566 名前： 名74系統 名無し野車庫行 投稿日： 2009/04/09(木) 22:06:07 ID:9nIDPe4F
この春の改正で副都心線絡みで減便された路線の増便が相次いでいるな。
567 名前： 名74系統 名無し野車庫行 投稿日： 2009/04/09(木) 22:08:22 ID:K/FQ0tT4
池86は本数増えたのにあの混み具合は何なんだ
568 名前： 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2009/04/09(木) 23:20:25 ID:IfqW1JRO
>>567
少なくとも従来の池86利用客にとっては
副都心線よりバスの方が便利ってことに尽きるんだろうな
670:名無し野電車区
09/04/10 12:22:37 wTal5wJ/0
>>668
朝の和光市方面なんてぐちゃぐちゃだから時刻表とは全然違う時刻表示がほぼ毎日出てるよ
671:名無し野電車区
09/04/10 20:10:10 jWq0UE06O
まぁた小竹向原で時間調整かよ
時間通りに電車動かせないの？
バカなの？死ぬの？
672:名無し野電車区
09/04/10 20:26:09 7EkcsckxO
今日、東上線でグモあったが…
673:名無し野電車区
09/04/10 20:34:15 UnXyEjJOO
和光市から車両送られるから平気だったのかな。事故現場も朝霞台だったし。
674:名無し野電車区
09/04/10 22:50:11 sxMqUV6a0
20:00頃は5分くらい遅れてた。東上グモの影響?
675:名無し野電車区
09/04/10 23:04:02 YbkYimdu0
豊洲で急病人
676:名無し野電車区
09/04/10 23:06:09 oLuBTLTnP
という名の下呂処理
677:名無し野電車区
09/04/11 00:03:36 nByxlfjjO
東京メトロではゲロの場合は「車内清掃」と放送しております。
678:名無し野電車区
09/04/11 00:13:03 AfTIGtfW0
「月島名物～もんじゃ焼きはいかがですかぁ～」
と車内放送で・・・
679:名無し野電車区
09/04/11 11:09:51 FwJz0A7n0
この夏も小竹はまだ冷房未設置なのだろうか
灼熱の地上より廃熱で暑いって殺す気か
680:名無し野電車区
09/04/11 12:16:27 NTMzJve7O
すなわち今年の夏も渋谷・新木場のうちから糞小竹以西の人は和光市・東武直通に乗るってことですね。
681:名無し野電車区
09/04/11 13:49:59 o4VaZyp80
>>679
小竹の冷房に使う金はないが、
エチカの整備に使う金はあるんだよ。
そういう糞会社だよダメトロは。
682:名無し野電車区
09/04/11 13:56:55 EDZdEltb0
>>681
社員のバカ高い給料にも使ってるぞ。
URLﾘﾝｸ(nensyu-labo.com)
683:名無し野電車区
09/04/11 14:32:51 AAEt2M9+P
お役人企業なんで気にしないでね
都営は正真正銘のお役人運営だけど
684:名無し野電車区
09/04/11 14:40:26 j/Am+lRI0
>>681
小竹は住民が反対してるだけでは…
685:名無し野電車区
09/04/11 15:45:16 rAOpODMuO
侮辱もほどほどに。
ネットだからっていい気になっているなよ。
警告しておく。
686:名無し野電車区
09/04/11 18:02:55 SiCuMwrN0
>>685
疑似お役人企業の社員さんですか？
687:名無し野電車区
09/04/11 18:12:33 WYIePh220
練板4駅の者だが、なんでガラガラの準急や夜の急行が和光市止りで、通急や混んでるY線各停が東武直通なんだ？東武の圧力か？
逆にしろよ。
688:名無し野電車区
09/04/11 18:37:06 j/Am+lRI0
>>687
多分予想通り
689:名無し野電車区
09/04/11 20:00:16 S7Qul0GU0
10000のドア横の手すりが握り棒になってる車両に初めて乗ったよ。無理矢理対応させた感じがした
でもやっぱりアレじゃないとしっくり来ないよ
気のせいかもしれないが座席も座りやすくなってた
今までのも同じように取り替えて欲しいんだが、東武にもこのダメ仕様の車両があるから
全車両交換は無理かね？
690:名無し野電車区
09/04/11 20:01:28 jlGSUDXtO
まぁた小竹向原で接続乱れだよ
急行が1分遅れただけで
接続する各停が定刻で出やがったから
また無駄に5分待ち
さらに後続の電車から各停乗換客がプラスされて
土曜日なのにホーム混雑
なんなのｸｿﾒﾄﾛ
バカなの？死ぬの？
691:名無し野電車区
09/04/11 20:06:54 ZPkhJF+QO
いっそ小竹は優等通過すればいいと思うよ。
代わりに千川か要町停車で。
お互いの電車が見えなければ温情接続なんて起こらないし。
692:690
09/04/11 20:14:11 jlGSUDXtO
>>691
急行が小竹ホームに滑り込みながら
同時に各停が華麗に滑り出したんだよね～これが…
まるでお役所仕事だわこりゃ
693:名無し野電車区
09/04/11 20:21:11 usCjCXY00
>>691
西武直通は運転停車で乗員交代か？
694:名無し野電車区
09/04/11 21:15:54 WYIePh220
>>688
やはりそう思いますか。
4駅冷遇は小竹のクソ接続はもちろんだが、東武の計略が大きいと考えていいみたいだな。
しかし考えてみると東武もバカだよな。本当に客を取られたくないんだったらF直客ではなく、Y直客を池袋に回すダイヤを組むはずだがな。
結論：西武が一番まとも。
695:名無し野電車区
09/04/11 21:53:25 NTMzJve7O
東上線は和光市までの運賃稼ぎたいから直通はオール各駅で快速急行が和光市止まりなんだと思う。だから敵とはいえ和光市停車に力を注いでるんじゃないかと。
でも西武も西武でダイヤ乱れたら確実にY、Fへ影響がおよぶ。ろくな設備がない中途半端な糞小竹から乗り入れてる現実。そしてF急行Y準急同罪の4駅冷遇。
結論：直通運転なぞ最初っからすべきではなかった。
696:名無し野電車区
09/04/11 22:58:46 WFFRfghj0
>>681
メトロをかばうわけじゃないけど、どっちが利益が出るかを考えれば当然…
697:名無し野電車区
09/04/11 23:33:59 y61uxb2A0
宮崎あおいざまぁw
698:名無し野電車区
09/04/11 23:37:23 7qE1HZIt0
練馬板橋4駅をここまで冷遇しなくても、
もう少しましなダイヤは組めたと思うが、普通の鉄道会社なら。
しかし、ダメトロはやっぱりダメトロだった。
ま、諦めるか引っ越すしかないね。
699:名無し野電車区
09/04/11 23:52:37 PBBlDpa8P
【千葉】「透けて見える制服」、新入生の保護者から苦情殺到、制服の見直しも…私立銚子女学園[09/04/10」
「下着が丸見えだ。」「登下校時に痴漢の被害に遭わないか心配。」 本年度千葉県銚子市に開校したばかりの私立銚子女学園の制服について、
新入生やその保護者からは苦情が殺到している。 同市初の私立女子高校としての期待が高まっていただけに、学校側や教育委員会は
思わぬ問題に頭を抱えている。 銚子市教育委員会によると、同校の入学式へ新入生が登校した４月１日から、制服の生地が薄すぎて
下着が透けて見えるといった苦情が目立ち始めた。問題となった制服は同校指定の薄緑色のワイシャツで、同校が銚子市内の業者に特別に発注したもの。
業者側の説明によると、「なるべく費用を抑えて作って欲しい」との学校側の要請により生地を薄くせざるを得なかったとの事だが、
あまりの苦情の多さに困惑しているようだ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bgame板) （画像あり）
700:名無し野電車区
09/04/12 01:04:04 xfGIwwzn0
>>699の見ているスレ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
701:名無し野電車区
09/04/12 01:50:23 zKvrfYfe0
>>700
どっかのスレでバカ倉山のコテ使ってたような
もうスルーで
702:名無し野電車区
09/04/12 03:01:12 0Ht5gpcG0
練板4駅が冷遇ってｗ
京急の優等通過駅とかどれほど悲惨なのか知らないの？
被害妄想にも程がある
日中でも10本も停車するんだから贅沢言うなよ
703:小竹―永田町ユーザー
09/04/12 03:26:37 wYJv7lYmO
北赤羽や雑色よりは氷川台は恵まれている、だから我慢しなさいっていうのもなぁ…
704:名無し野電車区
09/04/12 03:29:11 WseijCkM0
埼玉から優等で速達したいというほうがよほど贅沢
急ぐなら池袋まで西武と東武で行け
直通したいなら各駅停車
705:名無し野電車区
09/04/12 08:06:32 vzWR8NM3O
有楽町線って、休日の朝でも2分くらい遅れてるんだな。
あれ？ドアが閉まったのに、発車しないよ？
新木場にて。
706:名無し野電車区
09/04/12 08:49:50 3V5yFtbs0
>>702-704
そういう方向に行くと不毛な議論しか生まれないからやめとけ
過去何度も何度も何d(ry
707:名無し野電車区
09/04/12 10:01:31 d7HhA6Z/0
>>706
その通り。
スレ全住民はもちろん、乗客も一致できる問題を取り上げるべき。
例えば小竹冷房問題とか。
708:名無し野電車区
09/04/12 12:50:45 sez3cZO+0
小竹の駅で飲み物もガムも売ってないのはやっぱり住民の反対ってこと？
そうとう手に負えない住民ってこと？
709:名無し野電車区
09/04/12 12:51:32 qfrHK9oKO
>>705
有楽町線は昼間や休日でも
「後続電車が遅れているため、当駅で少々停車します」ってのが多いよね。
どこに問題があるのだろうか。
710:名無し野電車区
09/04/12 12:53:00 oNoqgX3v0
>>706
エア住民の言うことはスルーしていいよ
すべて釣り師の自作自演でなりたっております
それに釣られるなんて><
まぁ練板４駅とかいってる奴は極度エア住民だな
711:名無し野電車区
09/04/12 13:30:45 3V5yFtbs0
>>708
自販機は廃熱が凄いからな
712:名無し野電車区
09/04/12 13:36:18 KZ1IrlzV0
昨日(4/11)の小竹にて
①19:48頃 ４番線にＦ線からの各駅「和光市」行きが到着 → 待機
②19:50頃 ３番線にＹ線からの各駅「川越市」行きが到着 → 接続して発車
③19:52頃 ３番線にＦ線からの準急「飯能」行きが到着 → 接続して発車
④19:54頃 ③が居なくなった後になって・・・ようやく①が発車
↑どーにかしてくれ！この糞ダイヤ！
713:名無し野電車区
09/04/12 13:37:39 3V5yFtbs0
>>712
①から②に乗り換えればいいんじゃねーの？
714:名無し野電車区
09/04/12 13:42:21 wf4ujl2aO
今年も小竹向原は灼熱地獄か・・・
>>708
自動販売機すら置かせないって、どんだけワガママなんだよw
>>712
①から②に乗り換えればいいんだろうが、各停と各停が接続するって何だよなw
715:名無し野電車区
09/04/12 14:15:41 KZ1IrlzV0
>>713
まさか③があるとは思わなくて・・・
②の後に直ぐ④になるとタカ括ってた・・・
716:名無し野電車区
09/04/12 14:29:06 3V5yFtbs0
>>715
案内はなかったの？
ないなら確かに糞ダイヤだが、あったのならただの不注意に見えるが
まぁ、案内があったかどうか覚えてたらこんな愚痴は出ないか
717:名無し野電車区
09/04/12 15:41:06 orArI0N20
>>712
①は8両なんだよな
718:名無し野電車区
09/04/12 15:50:26 ztkStM1iP
今時8両って頭おかしいよ
719:名無し野電車区
09/04/12 16:03:01 8JQfA5YiO
>>718は頭と顔がおかしい。
720:名無し野電車区
09/04/12 16:08:28 jmY2yavu0
東横線は頭と足がおかしい。
721:名無し野電車区
09/04/12 16:55:22 EDGCUfqR0
>>715>>716
あーこれたまに遭遇するけど、案内はなかったはず。
「川越市行きが先発です、お急ぎの方は乗り換え～」
って案内があるけど、実はそのあとにもう一本あるって、ぐはぁってなる。
722:名無し野電車区
09/04/12 17:08:50 /sHl+sA2O
でも712が遭遇した糞ダイヤって急行とか準急でもなしに①も②も和光市までおなじ駅止まって、急ぐなら①ってわかりきってたことだからそれはそれでいんじゃないかな。
ダメトロにしてはやさしい接続だよね。もっと糞なのは徹底的に氷川台利用者を避けたダイヤだよ。
723:名無し野電車区
09/04/12 17:24:57 FUYel2Cj0
>>722
>徹底的に氷川台利用者を避けたダイヤ
具体的には？？
724:名無し野電車区
09/04/12 18:34:21 2b8DZRf9O
>>712
①元有楽町準急(昨秋各停化)
②副都心急行(西武線準急)
③元々副都心各停
これに似た事例は毎日何回かあるけど、次回改正には解消されると思う。あとは慣れだな。
大体発車時刻の案内は到着して車掌が乗り込んで第一声にあるはず。そこから察せばいい。
725:名無し野電車区
09/04/12 18:48:48 5nESlwH80
氷川台利用者だが、夜の通勤帰りの下りで優等列車が通過していくが
乗車率は良くて９０％かな。そのあとの各停は満員！意味ないね、
急行・準急。特に有楽町線の準急は廃止してね。待避線がないのは
致命傷。小竹は待避線に値しない。２線のホームだからね。見附の
銀座＆丸の内のようなもの。
726:名無し野電車区
09/04/12 19:22:54 nRTa8xoO0
渋谷駅のダイエットコーラは
なんで300mlのペプシなの？
120円もするんだから
350mlのダイエットコークにして欲しい。
東急はこういうの普通なの？
おまけに無名コーラあるし、
しかもダイエットじゃない。
727:名無し野電車区
09/04/12 19:33:26 H1Ac+ubK0
>>725
何せ優等が和光市止りで混んでるY線各停が東上直通だからな。逆にすべきだってのはサルでもわかるが。
東武氏ねや。
728:名無し野電車区
09/04/12 19:39:16 XAKbggv90
>>708
小竹向原から通勤してる同僚の話だと狂産党系の連中らしいよ。
729:名無し野電車区
09/04/12 19:40:32 VnxNARkX0
東上線って電車はきれいやけど
まるっきり田舎やなｗ
730:名無し野電車区
09/04/12 20:17:30 8/QJn5oWO
今、清瀬逝き各停＠東新宿なんだが
リアル基地外がわめきまくり中
絶対シャブ中だぞありゃwww
731:名無し野電車区
09/04/12 20:29:21 VuLGg5uT0
>>726
別にダイエットコーラである必要なんてないだろ
732:名無し野電車区
09/04/12 20:40:38 8/QJn5oWO
一緒にいた女性が
愛想つかして西早稲田で下車
意味不明な言動を繰り返して要町に着いたら
駅員が待ち構えてたんで、オレが
「シャブ中みたいだから下ろして警察呼んで」って
叫んだら、駅員が
「大丈夫です」って。で、そのまま
小竹向原までは大人しくしてて
オレは和光市逝きに乗り換え
基地外はそのまま清瀬逝きで行っちまった訳だが
何だったんだ、ありゃ…
733:名無し野電車区
09/04/12 21:09:03 lZOqBESF0
>>725
副都心線も有楽町線も全部各駅停車にすればいいんですね!?
急行準急通勤急行は全部廃止ですね!?
そうすれば氷川台は救われてめでたしめでたし。
734:名無し野電車区
09/04/12 21:21:36 vZIiSyml0
>>730
シャブ中って言ってみたかっただけだろｗ
735:名無し野電車区
09/04/12 21:23:15 3V5yFtbs0
>>733
副都心線の建設目的にそぐわない
副都心線は氷川台のために作ったのではない
736:名無し野電車区
09/04/12 21:40:12 7CF5g7KFO
>>735
副都心線は本来
東上線、池袋線、山手線、埼京線の混雑緩和が目的だから練馬4駅のワガママに付き合う必要は無い
737:732
09/04/12 21:41:18 HVfs1oAG0
>>734
いよぅ、ひきこもり、疑うんだったら外に出てみろよwww
「死ねボケ」「殺すぞボケ」ってノンストップで
10分以上わめいてるようなヤツが正常か？
>>735
官僚にでもなったほうがいいんじゃない？
お役所仕事に向いてるよ、あんたの思考
738:名無し野電車区
09/04/12 21:46:05 n0Me+30f0
小竹以北の各停が混むのは8連が混ざっているからってのも大きいでしょう
今の乗車率を考えると急行が8連、各停は10連にしても問題ないように感じるけど
東急直通時にまた考え直せばいいし、
8連は全部新宿3丁目折り返しにして封じ込めればいいんじゃないかと思う。
これは東急だけの都合なんだから
739:名無し野電車区
09/04/12 22:13:50 zIsitoU40
>736
で、その役割を果たさないから苦情・改善提案が多数続いている
その現実を忘れているね
740:名無し野電車区
09/04/12 22:33:58 H1Ac+ubK0
>>738
8連のメトロ車、東横車は西武直通を中心にするという手もある。西武なら8連をある程度は受け入れてくれるだろうからな。
741:名無し野電車区
09/04/12 22:36:23 EUAPQeSw0
>>738
新宿3丁目折り返しはあまり考えないほうがいい
東急の思うつぼ
742:名無し野電車区
09/04/12 23:10:08 UHT7u9n40
>>741の言う通り、新宿三丁目折り返しはラッシュ時の限定的運用にとどめるべき。
未だに丸の内線の新宿止まりをやめないダメトロだけに、
一度設定しちゃうと情勢がどう変わろうと延々続ける事になる。
ダメトロには柔軟な思考とか、時代に合わせて変化する姿勢とかは全く無い。
「馬鹿の一つ覚え」とばかりに、最初の方針をいつまでも変えないアフォ集団だからな。
743:名無し野電車区
09/04/12 23:12:13 3V5yFtbs0
>>742
では、丸の内線の新宿止まりの対案を出してみてくれ
どこかの国のイチローさんの政党のように、批判するだけなのはうんざりなんで
744:名無し野電車区
09/04/12 23:30:21 ZPlMtAxi0
そのうち有線も池袋止まりを終日設定したりして。
「この電車は次の池袋止まりです。和光市方面へは副都心線をご利用ください」
745:名無し野電車区
09/04/12 23:40:25 XoNI31I9P
鉄道は素人なんだけど、
池袋ー渋谷
ＪＲなら１６０円
東京メトロだと１９０円
納得いかないんだけど、こんなもんなの？
東京メトロは対抗して１６０円にしたりしないの？
この事実を知ってれば、池袋ー渋谷
東京メトロ使う人なんていないよね？？
746:名無し野電車区
09/04/12 23:59:07 OAedkPa40
素人ならそんなもんだと思っておけ そんな区間は他にもいっぱいある
747:名無し野電車区
09/04/13 00:05:47 SrTrlAfJ0
>>745
池袋乗換え料金を30円として高いか安いか。
748:名無し野電車区
09/04/13 00:09:29 38PLcp3d0
>>708
小竹向原って昔から売店1つだけだよなｗ
しかも売店のおばちゃんも、ここ10年変わってないし。
>>745
それは東急東横線との直通後のお楽しみ。
ちなみに、現段階の予定ではJR以下の料金になる。
749:名無し野電車区
09/04/13 00:30:21 5fHA3tyU0
川越市から横浜まで直通で乗るヤシいるかな？
半蔵門線だけど、久喜から長津田まで乗ったら他スレでアホ扱いされた･･･ ｏｒｚ
750:名無し野電車区
09/04/13 00:38:43 AgaB4uji0
>>743
社員乙ｗ
751:名無し野電車区
09/04/13 01:24:48 XavZmT1KO
>>749
お隣り湘新にゃ大宮から横浜なんてのはザラだから、川越市から元町･中華街も普通にいるだろうな。
南栗橋or久喜から中央林間よりは確実に多いだろw
752:名無し野電車区
09/04/13 01:26:09 QHNYo9xL0
>>749
東横線・みなとみらい線なら需要あるんじゃないかな。
みなとみらいや中華街まで乗り換えなしで行けるのは大きいと思うが。
753:名無し野電車区
09/04/13 02:57:15 kQK+WOnL0
>>748
いろいろ内部情報知ってるようだけど
西武の社長が言ってる横浜直通のレッドアローって本当に実現するの？
754:名無し野電車区
09/04/13 03:38:22 1gigfFtpO
そんな特急は作らねーよ。鉄ヲタがアホみたいに言っているだけ。
755:名無し野電車区
09/04/13 03:44:50 GjkgoWLdO
じゃあ西武の社長は鉄ヲタか？
756:名無し野電車区
09/04/13 05:04:22 xikcx5lzO
>>749
ただし東武の意向が変わらないかぎり和光市まで東上線内各駅だよ？森林公園からだと約１時間も!!これじゃあ地下鉄入る前に疲れちゃうっつーの。
757:名無し野電車区
09/04/13 07:45:33 tH6XUmNO0
まぁ今でも通勤時間帯は和光市までどの電車も先着だし。
758:名無し野電車区
09/04/13 08:52:08 L7dTFq1p0
>>755
「西武だいすき」って雑誌で「私も鉄道が好き」ってインタビューで答えてるな。
そこに東急直通特急の話も出てるけど。
759:名無し野電車区
09/04/13 09:21:58 jQEHZErQO
>>749
俺は昔伊勢崎から北千住乗り換えで中央輪姦に乗ったけどその時乗ったのが8000系の原型顔で錆汁や内装が非常に汚くまさに汚物だったが
東急5000系はE231系みたいでネ申車両二感じた
760:名無し野電車区
09/04/13 10:37:03 u9eqB1xf0
えー、走るんですがネ申かよ
761:名無し野電車区
09/04/13 13:20:24 sYgXlStY0
文意を理解できてない>>760
762:名無し野電車区
09/04/13 14:03:32 u9eqB1xf0
東急5000って走るんですみたいなものじゃん。
763:名無し野電車区
09/04/13 17:57:41 WYjuhcsQ0
小竹のクソ接続・・・・・・・・・・・メトロのせい。
ガラガラ優等、混雑各停・・・・東武のせい。
764:名無し野電車区
09/04/13 19:24:26 u9eqB1xf0
有線全体のイメージダウン・・・犯罪会社西武のせい。
765:名無し野電車区
09/04/13 20:19:12 FhRhomCL0
今日の朝も遅れやがった。
しかも激混み
766:名無し野電車区
09/04/13 20:56:20 QrDJraHg0
朝に混んでて遅れるのは、東京住んでる限りあきらめろ
767:名無し野電車区
09/04/13 21:01:37 FhRhomCL0
>>766
新入生、新入社員シーズン＆ダメトロダイヤのダブルパンチだった
768:名無し野電車区
09/04/13 21:42:18 Vex2CBNL0
今日の19時から豊洲から乗ってきた女、わざと股開いてパンツ見せてきたｗ
また出会えないかなー綺麗だったなー
769:名無し野電車区
09/04/13 22:23:33 5fHA3tyU0
>>768
都内在住の当方、成増から豊洲に引っ越したくなった
770:名無し野電車区
09/04/13 22:56:59 tosCBLIIP
成都に引っ越したい
771:名無し野電車区
09/04/13 23:14:00 EJlD7o9h0
誰も止めない 行ってらっしゃい
772:名無し野電車区
09/04/13 23:36:57 PMvtEyjQO
さて、間もなく護国寺です
山手線（池袋方面）→有楽町線（新木場行）はいいね。会社が定期代出すからＦ線使わなくていいし
新木場行の電車が空いてて実に快適。混雑した田舎行き電車を見ると都会人としての優越感を覚える
773:名無し野電車区
09/04/13 23:49:03 5fHA3tyU0
>>772
だめだよ。 このスレは和光市があーだとか西武がこーだという為にあるんだよ。
774:名無し野電車区
09/04/13 23:50:08 kQK+WOnL0
18時台の和光市方面のYはなんであんなに遅れるんだ？
Fは定時に来るのに
775:名無し野電車区
09/04/13 23:57:10 z5JiPqM90
夕方ラッシュのせいでは？
18時台だと有楽町駅辺りで・・・社内は既に満杯
途中、永田町で少し減るけど・・・飯田橋で大量に乗り込んでくる
その後は江戸川橋で押し合い状態になり・・・池袋で大量の乗客を吐き出し
で、降りる客が途切れないので・・・池袋で確実に時間ロス
Ｙ線は毎夕こんな感じｗ
776:名無し野電車区
09/04/13 23:59:43 PMvtEyjQO
>>775
有楽町線でもっとも多くの人が乗ってる区間は東池袋と護国寺間だよ
つまりわたしはマジョリティ
777:名無し野電車区
09/04/14 00:01:28 PMvtEyjQO
アンカミス
>>775じゃなくて>>773でした。
778:名無し野電車区
09/04/14 00:22:42 k1e1+ym60
>>775
そして池袋で要町・千川利用者中心にドッと乗って来て、また混み混み状態で発車
・・・あれ？F線開業前と大して変わらないや
779:名無し野電車区
09/04/14 00:29:14 kp8FY7rP0
>>776 護国寺の魔女かｗ
780:名無し野電車区
09/04/14 00:33:44 JyLZOfAS0
>>778
そして小竹向原で「待ち草臥れてた練板４駅の利用者」が接続でドッと乗り込んで朝のラッシュが完全再現
で、氷川台→平和台→と順次降車が続いて車内に僅かな空きが散見されるようになると・・・熊五郎が登場ｗ
781:名無し野電車区
09/04/14 03:09:11 V48RRyeBO
>>780
つまり西武の直通を阻止し、F急行・Y準急さえなくせばその現状は少しは解決する兆しがありますな。
782:名無し野電車区
09/04/14 04:20:16 Lw6yVUxf0
>>780
久々に見た熊五郎のジャケットが黒に変わってた
相変わらずウザい・・・死ねばいいのに
783:名無し野電車区
09/04/14 04:58:42 KQGSwlYs0
>>780
>西武の直通を阻止し
YF両線のダイヤの枠組みが崩壊するってば。
>F急行・Y準急さえなくせば
スレの荒れる元だし、そもそもこれをやっても、
熊五郎阻止にはならないｗ
784:名無し野電車区
09/04/14 09:20:04 LjiiSnw10
今日乗った列車は車内清掃のため5分遅れて発車とか言ってたけど
まさかあの満員電車の中で（ｒｙ
785:名無し野電車区
09/04/14 10:10:38 0Ey9dUNh0
唐突に熊五郎と書き込むヤシの書込時間をみると、ふつ～の人間とは思えん w
786:名無し野電車区
09/04/14 11:07:55 mLiWaVXO0
>>781
西武直通無くしたら和光市手前の渋滞が激しくなるだけだろ。
Ｆ急行とY準急が無くなると混雑が平準化されて運行が安定するのには同意。
787:名無し野電車区
09/04/14 11:53:08 sbntRyQlO
和光市折り返しの有楽町線はいらないから
志木まで直通するか
西武線に直通して清瀬行きか所沢行きにしちゃっていいよ
788:名無し野電車区
09/04/14 12:10:28 LjiiSnw10
できたら苦労しない
789:名無し野電車区
09/04/14 13:28:07 kZNjNVCu0
>>781
西武との直通があってもF開業前はこんな酷い状況ではなかっただろ
問題は小竹の接続だよ
790:名無し野電車区
09/04/14 15:03:39 QJ2gPU6i0
いや、やはり悪いのは西武だ。
791:名無し野電車区
09/04/14 15:28:00 6rqu3YEj0
西武は優等も積極的に乗り入れてるし、石神井公園の工事で乗り入れを増やそうとしてるし、
メトロにとってはいいパートナーだと思うけどな
東武はどうも非協力的なようだし、石神井公園完成後は小竹～和光市は浅草線の泉岳寺～西馬込
みたいにおまけ扱いにして、西武中心に乗り入れした方がいいんじゃないか？
792:名無し野電車区
09/04/14 16:04:07 kZNjNVCu0
>>790
一番悪いのはメトロだろうが！
793:名無し野電車区
09/04/14 16:06:57 kZNjNVCu0
>>791
実際西武の社長が本のインタビューで言ってるからな
メトロはライバルとは考えていない、一緒に利便性を追求していくパートナーだって
そして東急に乗り入れたら新型特急を横浜方面に走らせたいと
794:名無し野電車区
09/04/14 16:07:08 CZBec8vj0
>>791
しかし西武の客が直通列車に振り向いてくれるかが問題だ。
795:名無し野電車区
09/04/14 16:10:45 kZNjNVCu0
西武線からの客も少しずつ増えてるように感じる
和光市方面の客はそれ以上に増えてるが
そりゃ東武は危機感持つはずだわ
796:名無し野電車区
09/04/14 16:25:33 kZNjNVCu0
正論だな
本数が少なく混雑がひどく遅延を繰り返す東京メトロにメールで抗議
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
有楽町線、夕方のラッシュ時間、本数が少なすぎます。5分に1本って、昼間の電車の本数じゃないですか。
混雑がひどくて、乗り切れなくて、いつも遅れています。遅れると、どういう運行管理の考え方しているのか、後続の電車の遅れで、という理由で、駅で長時間停車してさらに電車が遅れています。
ちなみにこういうときに駅の時刻表の発車時刻が消えています。これは仕事のミスの粉飾であり、隠蔽ではありませんか。
暑くて、苦しい車内で、時間調整で待たされる身にもなってください。乗客への虐待です。
有楽町線は方向違いの行き先の電車がよく来ます。ところがこの時間調整のせいで、小竹向原で副都心線から来た、目的の方向に行く電車が目の前で出てしまう場面によく出くわします。
むかむかしながら待っていると、結局やってくるのは最初の駅で目的の方向の電車を待つのと同じ結果になります。
つまり、最初の駅で10分近く待つのと同じ結果だと言えます。使える電車が10分しか来ないのです。稚内市のバスでさえ12分に1本来ています。
もう1年近くも、こんな滅茶苦茶なダイヤに我慢させられています。保育園のお迎えにも地下鉄のおかげで遅れることが多く、やっていられません。
しかし駅員は混雑する電車を見て、他人事みたいな会話をしています。ちゃんと本社に電車を増やすよう意見しているのでしょうかね。
社長も社長で、こんなひどい状態に本業がなっていることを知っているのでしょうか。
有名芸能人を使った広告でイメージ操作ばっかり、毎日、宮崎あおいの顔を見る度に、私たちの運賃は何に使われているのか、うんざりします。
先日、御社の決算書を見ましたが、空前の利益を上げています。どうしてそれを乗客への待遇改善に使わないのでしょうか。
きちんと本業をやってください。
797:名無し野電車区
09/04/14 16:34:51 o1MANtuz0
超黒字路線の丸ノ内線でさえワンマン運転を行うのだから
有楽町線の増発などこれ以上無理だろうな
一体利益はどこへ消えてしまっているのだろうか？建設費の償還なら仕方ないが
798:名無し野電車区
09/04/14 16:40:30 kZNjNVCu0
>>797
株主への配当と宮崎あおいのギャラ
799:名無し野電車区
09/04/14 16:48:07 1pj52hcV0
おれも同じ感想を持っているけれど、
苦情としては稚内の例と保育園へのお迎えに遅れるのは余計だな。
800:名無し野電車区
09/04/14 17:11:35 XeQpzpOZ0
普通の人が稚内のバス引き合いには出さんよな
801:名無し野電車区
09/04/14 17:31:46 kZNjNVCu0
確かにせっかく良いこと言ってるのに稚内のバスでもとか言うと
利用者の切実な意見ではなくてクレーマーっぽくなっちゃうね
802:名無し野電車区
09/04/14 18:12:10 6rqu3YEj0
実際クレーマーなんだろうね
803:名無し野電車区
09/04/14 18:17:19 V48RRyeBO
でも一日だけ試験的というか工事の名目でもいいからY準急とF急行なしの一日各駅化、東武・西武直通なしの日を実施してメトロが、優等運転がどれだけ悪かって見せてやりたい。
804:名無し野電車区
09/04/14 18:22:21 MG5yD1ORO
よく言った！
それなのに有楽町線池袋以東も急行を走らせたい奴はガチで気違い。
池袋以東有線急行ヲタは通過列車に轢かれて爽快に死ね！！
805:名無し野電車区
09/04/14 18:40:21 6rqu3YEj0
>>804
護国寺なんとかよりマシだよ
806:名無し野電車区
09/04/14 19:17:41 lzO4sBM70
＞有楽町線の増発などこれ以上無理だろうな
計画通りだと今年度中に有楽町全線で新信号システムに更新される。
副都心線遅延防止策とともに、朝のラッシュ時本数増加を期待したい。
807:名無し野電車区
09/04/14 19:39:55 QJ2gPU6i0
増発と言っても、池袋折り返しだろうな。
そのうち丸線新宿止まりみたいに不評の嵐になる。
808:名無し野電車区
09/04/14 21:30:53 RP+rbxVT0
こんな調子じゃ有楽町線の豊洲から住吉方面への分岐延伸なんてしたらとんでもないことになるな
809:名無し野電車区
09/04/14 21:46:38 V48RRyeBO
>>807
数年後には小竹以西から池袋以西という言葉に発展したり。そして練板４駅が池袋以西よりさらに冷たい言葉になってしまう。
810:名無し野電車区
09/04/14 22:43:12 P8vpLV7F0
メトロは数年後に 有楽町全線でホームドア化
そしたら 今のダイヤ乱れどころじゃすまなくなるね
現丸ノ内線のように・・・
めでたいめでたい
811:名無し野電車区
09/04/14 23:01:55 7WW/44k6O
飯田橋22:51発のｼﾘｺ行き、ただでさえ混むｼﾘｺ行きなのに前の和光市行きと14分も開いている上に3分も
遅れて来たから、有楽町線に17分間もの間和光市方面行きが来なかったことになる。当然かなりの混雑。
せめて直通だけでも定時で出して、他社線に迷惑をかけないようにする配慮ぐらいしろよ。
812:名無し野電車区
09/04/14 23:12:08 6rqu3YEj0
そんな遅い時間ならどの路線も似たようなもんだよ
そしてどの路線でも本数増やせと言われてるんだがなｗ
813:名無し野電車区
09/04/14 23:21:44 MG5yD1ORO
池袋折り返し大賛成！！
814:名無し野電車区
09/04/15 00:02:53 F7VrbTrh0
>>807
マジレスすると、池袋折り返しって無理じゃね？
構造的な意味で
和光市止まりですら、車庫入れでつっかえて電車詰まりが発生してるんだし……
815:名無し野電車区
09/04/15 00:12:53 S8WbqP9E0
昔はラッシュ時に下りで池袋行きというのがあったな。
小竹向原まで回送されて、折返しの始発新木場行きに。
その頃は、まだ西武線直通の準急が日中1時間に1本という時代。
816:名無し野電車区
09/04/15 00:16:05 SLAcJc5/0
まだか、まだか、ベンチの増設はまだか。
渋谷駅のみならず、すべての副都心線のホームのベンチの数が少ない。
このことはほとんどの乗客が感じている否めない事実であると思う。
ところで、池袋の副都心線の改札を出た地下道の立教大学方面に店ができたが、
何とも場所が悪い、そう考える人は多いと思う。
一体どういう利権構造であそこに店を作ることになったのか。
断言する、予言する、あそこでは商売など成り立たない、そう思っている人も多いことと思う。
あそこは通り過ぎる道であって、人が立ち寄る場所ではないことは自明。
官僚的体質の旧営団（現メトロ)のお役所仕事よろしくの商売人の感覚のなさなのか、何なのかはわからんが、
潰れる、間違いなく赤字経営が続く、そう確信している人も多いことと思う。
副都心線は新線池袋と新宿三丁目にもう二本線路を引き、急行と各駅停車との乗換えをさせ、
東新宿での急行の通過待ちをなくせ、
新線池袋の駅を千川要町同様に、有楽町線池袋駅の地下に作れ、そう思っている人も多いことと思う。
817:名無し野電車区
09/04/15 00:43:39 Enr7GOMn0
自分は多数派と見せかけたい>>816
818:名無し野電車区
09/04/15 01:14:04 Q/k8mfJt0
>>816て営団爺だろｗｗ
819:名無し野電車区
09/04/15 01:17:39 uMBlHJqa0
基地街「営団爺」でしょ。
820:名無し野電車区
09/04/15 02:05:15 ZM5EQU/VO
豊洲～住吉が出来れば？東武がMSEを作って（借りて）メトロリゾートなんてのが走れる
821:名無し野電車区
09/04/15 03:01:18 yl1vWhWR0
ベンチってそんな必要か？
822:名無し野電車区
09/04/15 07:33:04 qc2Xx3GxO
また今日も一本運休になってるぞ
823:名無し野電車区
09/04/15 07:58:42 tZsFcp7FO
ウヤは東上D3726S
527Sの時点で不具合しょって、回D3726Sとして和光市に持ってく予定が、志木電留放置。
824:名無し野電車区
09/04/15 09:38:29 JVeoeBwK0
池袋折返し賛成。
今のガラガラ準急を廃止して池袋折返しにしてくれ。
東武からのY直客が池袋経由に回ってくれるだけでも氷川台～成増は大分落ち着ける。
逆にF直客はどんどん和光市、小竹経由で来て欲しい。
825:名無し野電車区
09/04/15 09:40:28 KScY2tFiO
英断
826:名無し野電車区
09/04/15 09:40:33 gkt1/f+B0
>>824
有楽町線池袋駅から先に行くのに
10分程度運転感覚があいてもいいならな
827:名無し野電車区
09/04/15 09:46:33 c0gAEmGW0
>>824
落ち着けるって、それラッシュ時の話でしょ
ラッシュ時は準急走ってませんが
828:名無し野電車区
09/04/15 09:56:51 JVeoeBwK0
>>826
小竹や池袋で時間調整をすればいい。混雑が緩和されるならそれでも構わない。
>>827
はい、ラッシュ時ですね。
でも今の状態からすると、ラッシュ時に落ち着けるのはいいと思いませんかね？