09/03/20 23:47:05 9Ddl6sKA0
>>137
軌間違うから無理
車体のサイズも
139:名無し野電車区
09/03/21 00:08:23 joysDtnB0
>>138
大江戸線ちっちゃいもんな
140:名無し野電車区
09/03/21 00:15:38 pij1lZJ70
>>139
ちっちゃいのに標準軌とか謎だよな
141:名無し野電車区
09/03/21 00:32:43 XBQYQzgu0
あんなんでも建設費けちってトンネル小さく作ったからだ、でも最終的な建設費は
142:名無し野電車区
09/03/21 01:25:28 PMT6lI0SO
>>129
おまえバカだろ
あの事件知らないの？
ヒトの嫉みは、恐ろしいって実感したっけ
おまえ電車にしか、興味ないんだね
沿線の風景や歴史も、知るといいよ
くそバカ
143:名無し野電車区
09/03/21 01:39:03 kFF0x3Ls0
●京都は某大江戸線の整備で、ミニトンネルで浮いたはずの工費を、過剰な駅デザインや大理石、
御影石の柱に充てて、とにかく贅を尽くしました。
利用客である都民は毎日、小さくて遮音性のない薄っぺらなプレハブ車両に詰め込まれ、窮屈な
思いをしています。
何しろプレハブ車両なので、容赦なく入ってくる騒音＆共鳴増幅が半端ではなく、騒音防止のためにも
イヤホンの装着が必須です。 もうこんな都の役人による権力誇示地下鉄はいやです。
144:名無し野電車区
09/03/21 04:14:41 voXYZbyb0
>>141
大江戸線の建設費はたったの１兆円です。
国の累積赤字1000兆に比べたら微々たるものですね。（ｗ
145:名無し野電車区
09/03/21 08:24:53 mUVRC14VO
さっき渋谷で
各停要町行を見たんだけど
どうやって折り返すのかな？
146:名無し野電車区
09/03/21 08:40:56 g3Jhco8zO
>>145
新線池袋のシーサス渡っていくんじゃない？
147:名無し野電車区
09/03/21 08:41:51 mcDh0AeLO
西武池袋線でグモで直通運転してないそうだ
148:名無し野電車区
09/03/21 08:47:01 XBQYQzgu0
要町まで来ちゃうと逆行面倒だろ 小竹まで回送→始発じゃね
149:名無し野電車区
09/03/21 08:52:09 Bd+AmozX0
>>145-148
西武線に直通させるべき列車を要町どまりにしているのか？
小竹の手前で長時間停車になりそうだから、要町で客を降ろして
要町より先の駅へ行きたい人は階段上がって有楽町線に乗り換えてくれ
ということなのだろう。
150:名無し野電車区
09/03/21 08:55:50 mUVRC14VO
>>146-149
ありがとう｡
初めて要町行を見たから
ビックリしたよ｡
確かに副都心線池袋だと
乗り換え大変だし…
151:名無し野電車区
09/03/21 09:35:01 kTVKp63G0
要町行なんてあるのかｗ 千川行にすりゃいいのに
152:名無し野電車区
09/03/21 10:29:32 PMT6lI0SO
>>151
階段の段数が、要町の方が千川より少ないとか？
153:名無し野電車区
09/03/21 10:55:19 1ZpPvE08O
千川まで行ったところで、千川住民以外に恩恵無し。
ならば少しでもダイヤへの影響を最小限にさせたいという考えでは？
要町行きなんて気の効いたことできるんだなw
154:名無し野電車区
09/03/21 11:01:13 W6Z8+A8pP
千川止まりにしないのは小竹ダンパで詰まって発車できない→次の電車が千川に入れないの防止でしょ
要町で空にしておけば詰まったって客は困らない。
155:名無し野電車区
09/03/21 11:59:02 e5fvzZYxO
>>142
レディーに対してなんて口を聞くの？性格歪んでるね・・・
護国寺駅周辺は高級住宅街が多いというのは事実。田舎者である君の嫉みを感じて恐ろしく思った
156:名無し野電車区
09/03/21 12:08:52 voXYZbyb0
バカ倉山と護国寺の波状攻撃…
157:名無し野電車区
09/03/21 12:16:21 e5fvzZYxO
護国寺在住の私が羨ましくて悔しい思いをしてるの？
そりゃあ山手線内の高級住宅街だからね、嫉妬を招くのもしょうがないかなぁ。
158:名無し野電車区
09/03/21 13:43:18 91scpFYZ0
護国寺 ＝ (江戸時代)寺男の住む雑色町 ＝ 穢地ｗ
159:名無し野電車区
09/03/21 13:48:05 RSWDJ76oO
要町に折り返し設備があったんだな
160:名無し野電車区
09/03/21 14:05:02 b2pAFg+AO
>>149
Ｆ池袋打ち切りよりはかなり親切だね。
161:名無し野電車区
09/03/21 14:08:49 4bqOt5Io0
>>158
今は確かに高級住宅街に囲まれてるんだけどな
162:名無し野電車区
09/03/21 14:17:32 91scpFYZ0
>>161
昔よくなかった所ほど土地が安いから → 後世に高級住宅街に変貌する
江戸時代には沼地や荒地や寺地であった所が → 旧国鉄のターミナル駅や主要都市の中心街に変貌したのと同じ
163:名無し野電車区
09/03/21 14:28:25 xE5IY9wtP
>>159
だから何だよ、クズは消え失せろやｗ
164:名無し野電車区
09/03/21 16:14:15 voXYZbyb0
>>162
昔よくなかった所っつーか、農村地帯で何も無かっただけだろ。
165:名無し野電車区
09/03/21 18:47:44 PMT6lI0SO
>>155
あなた、お寺の中に住んでるの？…護国寺在住って
ちゃんと、大まかな住所を記しなさいよ
ちなみに、私は港区の南北線沿線の町に住んでます
田舎者じゃないよ♪
166:名無し野電車区
09/03/21 19:27:39 RSWDJ76oO
寺ってつく時点てセンスを感じない
167:名無し野電車区
09/03/21 19:30:57 xE5IY9wtP
>>166
センスが無いのはお前だ、お 前 ｗ
勘違いすんなボケ、消えろよｗｗｗ
168:名無し野電車区
09/03/21 20:12:20 /QzkWCab0
東西線だって江東区江戸川区優等通過駅あるじゃん
和光小竹通過駅なくせとか自己中すぎるよな
169:名無し野電車区
09/03/21 20:35:50 2WoFJd8+0
>>168
有楽町線準急がダイヤ改正で平日４分の１、休日は５分の１に減って、
利用者はみんな喜んでいますが。
170:名無し野電車区
09/03/21 20:53:14 1AOZ1TrY0
副都心線～東横線開通後
飯能・東飯能～横浜
ＪＲ八高線・横浜線快速利用 最速1時間25分
西武池袋副都心東横線直通優等利用 最速1時間40分
秋津・新秋津～武蔵小杉
西武池袋副都心東横線直通優等利用 最速48分
ＪＲ武蔵野・南武線利用 48分
これだとどっちえらぶだろうか？
171:名無し野電車区
09/03/21 20:55:31 e5fvzZYxO
>>165
そんな幼稚な罠に私は陥るとでも思ったの？
20代の女子の一人暮らしなんだから、このスレの変態に尾行でもされたら大変です
とにかく護国寺近辺の高級住宅街とだけ言っておきます。これ以上はお答えできかねるので悪しからず
172:名無し野電車区
09/03/21 22:24:40 PMT6lI0SO
>>171
「文京区」って、おっしゃれば良いのに
大まかな…読めない？
173:名無し野電車区
09/03/21 22:29:53 ZpUSoasc0
なんでご丁寧に毎回安価してレスするバカいるの？
氏ねよ
174:名無し野電車区
09/03/21 22:34:52 EutWHFdR0
>>171
目白台だね。あとは似たり寄ったりｗ
175:名無し野電車区
09/03/21 23:03:53 1AOZ1TrY0
飯能～
◇◇◇池袋 快速・副都心急行 56分(停車駅：ひばりヶ丘以西各駅・石神井公園・練馬・小竹向原)
新宿三丁目 西武快速～副都心急行直通 63分(停車駅：ひばりヶ丘以西各駅・石神井公園・練馬・小竹向原・池袋)
◇◇◇渋谷 西武快速～副都心急行直通 68分(停車駅：ひばりヶ丘以西各駅・石神井公園・練馬・小竹向原・池袋・新宿三丁目)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
◇◇飯田橋 西武有楽町快速 62分(停車駅：ひばりヶ丘以西各駅・石神井公園・練馬・小竹向原・池袋)
◇◇有楽町 西武有楽町快速 71分(停車駅：ひばりヶ丘以西各駅・石神井公園・練馬・小竹向原・池袋・飯田橋以南各駅)
◇◇◇豊洲 西武有楽町快速 75分(停車駅：ひばりヶ丘以西各駅・石神井公園・練馬・小竹向原・池袋・飯田橋～有楽町)
◇◇新木場 西武有楽町快速 80分(停車駅：ひばりヶ丘以西各駅・石神井公園・練馬・小竹向原・池袋・飯田橋～有楽町・豊洲以南各駅)
こんな時代が来たら…、
176:名無し野電車区
09/03/21 23:21:34 HfZeQBq+O
準急は非常に利用価値がある！
177:名無し野電車区
09/03/21 23:28:34 4bqOt5Io0
池袋以東の急行はありえないんだが・・・妄想する奴は頭大丈夫か？
178:名無し野電車区
09/03/21 23:33:32 FkFTHc2p0
以東に逝くならハトヤ
179:名無し野電車区
09/03/22 00:43:03 5/oNOBVU0
>>145
要町行きって、行先表示とか車内のLEDとかどうなってるのか気になる。
180:名無し野電車区
09/03/22 01:04:33 Q1TpoXmM0
>>177
恐らく池袋以東と大雑把に一括りにするのが問題かも。
池袋ー有楽町間と有楽町ー新木場間に分けて考えてみたらどうか。
181:名無し野電車区
09/03/22 01:16:25 0NKVsNWJO
>>173
ばか
182:名無し野電車区
09/03/22 03:20:52 5haZ9HcS0
昨日の土曜日の５時半ごろ、副都心線の上りの各駅停車に乗ろうとしたら、
２分ほど遅れていた。
いったいどういうことだ、始発の２、３本後の電車でこのように遅れているとは。
こちらは10分くらい待つのかと思っていたところに、遅れていたためにぴったり乗れて助かったが
いったいどういうことなのだ。
183:名無し野電車区
09/03/22 05:42:58 /mG0Karv0
かけこみ乗車するやつはバカなの？死ぬの？
「ドアが閉まりかけてる間の怪我は会社側は保障しなくていい」という法律作れよ
184:名無し野電車区
09/03/22 06:51:20 +hLILjdpO
「保証」とか書いてる時点で死ねよw
185:名無し野電車区
09/03/22 10:01:57 n5gDNn3CO
>>179
145だけど
ホームの電光掲示板には
各停 要町 １０両って
表示されていたよ｡
車両の表示は
急いでいたので
確認出来なかったorz
186:名無し野電車区
09/03/22 14:28:39 mTEe8ehaO
月島・豊洲間と豊洲駅が激混なんだが、何なんだ？
かもめ？ららぽ？キッザニア？ﾏﾗｿｿ？
187:名無し野電車区
09/03/22 15:27:00 B6xhTgC8O
>>186
東京マラソンの完走者の乗客だと思う。
188:名無し野電車区
09/03/22 15:48:28 mTEe8ehaO
応援客なのだろうか？
あの時間に月島→豊洲が混雑していたのが意外だった。
逆なら未だしも。
189:名無し野電車区
09/03/22 16:26:40 B6xhTgC8O
>>188
応援客や、交通規制の影響を受ける人が該当すると思う。
190:東京メタボ
09/03/22 17:00:48 w2Iz7y+P0
東京メタボからのお願いです。有楽町線に戦車が走り出すというデマを流すのは
やめましょう。このようなデマは日本の空気を読めない行為「ＫＹ活動」を行っ
ている行為になりますので、くれぐれもデマを流す行為を控えるようみなさまの
ご理解・ご協力をお願いします。
191:名無し野電車区
09/03/22 20:55:13 t1Mjomqe0
市ヶ谷か
192:名無し野電車区
09/03/22 22:39:52 y/lD8Gjh0
朝霞か
193:名無し野電車区
09/03/22 22:48:48 sMKHL8XA0
＿＿＿＿＿
／ ⌒ ⌒ ＼ ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ
/ （一） （一） ヽ|| ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ…
| （__人__） |ｕ))
ヽ＿＿ ー‐' ＿ノ: l
/:::::::/::|ヽ/Vヽ/::ヽ:::_ノ 有楽町線で通勤するのももらくじゃねーお・・・
|::::|::＞:| ﾊ |::<:.!
|::::|::::ヽ| リ |:/::|
_（_ u､＿| ﾆ□ﾆ |:::::|
|ﾆニﾆﾆｌ |':::::::l|.:::::::T
|＿＿__.|_|::::::::|:::::::: |
(￣￣) ￣）
￣￣ ￣
194:名無し野電車区
09/03/22 22:51:15 vfwacba40
最近、遅れなかった日ってある？
195:名無し野電車区
09/03/22 23:46:05 YTKrQuOe0
いきなりだが、東横線直通後も副都心線は直通客を奪うことを出来るのだろうか？（現状でも奪いきれていない感があるが…）
最悪のシナリオを考えてみた。
東横線乗り入れ後、東横線高架ホームが撤去されると埼京線ホームが山手線側に移動し、南渋谷が解消。
↓
また、副都心線渋谷は途中駅となり、座れる可能性が減少。また、ホームが移動することで埼京・湘新に乗りやすくなる。（ただでさえ副都心線は地下深くにあり、ホームにたどり着くまで遠い）
↓
渋谷から乗っていた東武・西武直通客が座って帰れなくなったため、乗りやすくなった埼京・湘新で池袋へ出て東武・西武に乗り換るように。池袋は始発だから数本待てば座れる。
↓
東横線からの流入客で池袋以西に行く客が多いとは考えられず（新宿三丁目以北も分からない）、結果的に乗客減。
こうならないよう、副都心線も改善していくべきだろう。
196:名無し野電車区
09/03/23 00:15:54 6baAHTJk0
阪神なんば線が開業直後の遅延で副都心線呼ばわりされているらしいが、
向こうは尼崎での解結トラブルによる遅延でしかも数分、
こちらは解結など皆無の固定編成で終日ｇｄｇｄ。
いかに副都心線とその運営主体のダメトロがクズかがわかるな。
こんなのと比較される阪神なんば線はお気の毒だ。
>>195
渋谷で座れないことで、東横線の既存の客もＪＲに大量流出するんじゃないかな。
まさに副都心線・ダメトロは疫病神だなｗｗ
197:名無し野電車区
09/03/23 00:33:45 HHaD7Ojt0
>>195-196
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
198:名無し野電車区
09/03/23 00:49:28 K0a4UZ0wO
>>195
シナリオというがそれが三年後に待っている現実問題だよ。東急もいつかの株主総会で渋谷始発は設定不可能で基本副都心線直通とか発言してたならな。
ただ各社ともに東急は地下工事、東武は行き先LEDと着々と準備を済ませてるため後戻りはできない。副都心線が今以上に嫌われてしまう悲しい未来だな。
199:名無し野電車区
09/03/23 01:24:11 LYUU6nP90
副都心線渋谷駅っていったん外に出ないと他の路線と乗り換え出来ないの？
200:名無し野電車区
09/03/23 01:30:02 sDerT26w0
>>195
東急利用者は新宿三丁目までしか利用しないと思われる
（渋谷、新宿で用が足りるので池袋へは行かない。それ以北には魅力的な観光地はない）
利用客は増えると思うが、乗客を奪うという表現が合うかは微妙なのでは？
>>199
田園都市線、半蔵門線とは地下で繋がってます
201:名無し野電車区
09/03/23 02:04:10 aeDXnqzA0
>>200
西武リゾート地帯＝西武遊園地・西武ドームは？
でもそのあたりだと南武・武蔵野線経由の方が早い箇所でるよな。
202:名無し野電車区
09/03/23 02:31:20 T4EjYB5YO
>>200
東急利用者は新宿三丁目までしか使わないなどと何の根拠も無い、ただ個人的な思いだろ？
東横線利用者にとって渋谷始発が無くなったら、不満は出るだろう。今まで渋谷始発で利用していた人には。
新しい事を始めれば不満や反発が出るのは当然の事。
逆に便利になって喜ぶ人もいる。
便利になったと思う人がいればいいじゃねーか。
お前らもﾀﾞｲﾔ改正で今まで使っていた電車が無くなったり時間がズレたり経験してるだろ？
でも結局は新ﾀﾞｲﾔに合わせて家を出る時間を早めたり遅くしたりしているはずだ。
状況の変化に合わせて生きているんだよ。
Y線準急は賛成だｗ
203:名無し野電車区
09/03/23 02:37:22 sDerT26w0
>>202
>ただ個人的な思いだろ？
括弧書きで私がそう思っている理由を書いてありますので、もう一度読んでください。
204:名無し野電車区
09/03/23 04:59:21 6baAHTJk0
>>202
もともとの東横利用者にとっては、単に「新しい事」が始まるということではなく、
時間にだらしないことで定評のある会社が乗り入れてくるんだ。
不満が爆発するのは火を見るより明らかだ。
205:名無し野電車区
09/03/23 08:21:25 oZ8+l2m40
湘南新宿ラインは副都心線開通で5～6万人流れた、って鉄道ジャーナルに載ってたような。
206:名無し野電車区
09/03/23 10:09:05 f/v1v5gsO
武蔵小杉～新宿をJRに奪われるという東急とメトロの共通の問題があるから直通は必至なんだろ
207:名無し野電車区
09/03/23 10:32:24 zoC2suaA0
有楽町線池袋駅の西改札口が大きく変わったね
208:名無し野電車区
09/03/23 12:13:48 K0a4UZ0wO
副都心線直通は東上線(特に川越)・西武利用者には喜ばれたみたいだが東横・みなとみらい直通には喜ばれていないみたいだ。東横タウンには興味０で横浜にも行くとしたら湘南新宿という意見多数。
そもそもメタボやガンダムで飯能(笑)から長時間横浜まで座ってくのは大変だろうね。西武には特急車両があるからそれをみなとみらいまで流してくれるんならね・・・
209:名無し野電車区
09/03/23 12:33:02 Wt7PdpRt0
あー、もうすぐ４月だなぁ。
仕方ないこととは言え、新入生・新入社員が慣れる１カ月ほどはまた遅延祭りなんだろうか。
210:名無し野電車区
09/03/23 14:19:23 gzuGcpUP0
トイレもなく硬いロングシートで常に混雑した列車で春日部から中央林間とか久里浜から成田とか、首都圏民すごいなあって田舎モンの俺思うよ。
211:名無し野電車区
09/03/23 15:16:47 K0a4UZ0wO
俺のなかで片道一時間を超す道のりはもはや旅行。そこまで時間かけて行くんなら通勤車両よりもゆったりクロスシートでいきたい。立って行く電車なぞ３０分が限度。
おもしろいことに東武は川越、西武は飯能から横浜までの乗り換え検索をしたらどちらも池袋で乗り換え湘南新宿の最速ルートがでたよ。すなわち副都心線・東横線がJRが勝とうなぞ無理な話。
212:名無し野電車区
09/03/23 16:13:31 mJZbVnU90
対横浜だけが直通の目的じゃないだろうに
213:名無し野電車区
09/03/23 16:22:55 Ejd+lK730
来年度のＪＲ武蔵小杉開業、品川駅改良
大きな動きあると思われ
214:名無し野電車区
09/03/23 16:58:10 t2QoXOU00
ところで、「小竹ルーレットダイヤ」って、京急の「逝っとけダイヤ」みたいなもん？
215:名無し野電車区
09/03/23 17:38:28 N7QxvC3f0
京急は来た列車そのままながせばいいが
ＹＦは列車によっては行けない方向があるから 当たりはずれのあるルーレット
216:遅レスだが…
09/03/23 18:40:36 Hso6EXGRO
>>185
多分列車に「要町」は表示されてないよ
俺も前東上線で電光掲示板に「急行 高坂」ってあったからwktkして待ってたら来たのが森林公園行だったory
しかも坂戸止まり
217:名無し野電車区
09/03/23 19:12:26 8Kjixl5e0
>>209
またお客様混雑ですか
218:名無し野電車区
09/03/23 21:01:46 cfwSJw4UO
>>215
ロシアンルーレットだな
219:名無し野電車区
09/03/23 22:10:02 h5E2qTaaO
>>211
料金ではJRが負けてる
220:名無し野電車区
09/03/24 01:17:47 fc4Uh/8OO
>>210
恐れ入谷の鬼子母神
>>211
小旅行ですね
221:名無し野電車区
09/03/24 01:53:56 ZnDQt4Q/O
>>200
ていうか
折り返し そこの駅だろ 東急
222:名無し野電車区
09/03/24 02:38:26 JVcMFPN70
>>216
メトロに直通する車両は全車がLEDだからな。
自由度高いからできるかもわからん。
223:名無し野電車区
09/03/24 02:41:40 3Fsd5THOO
俺、田園都市線民だけど副都心線の西早稲田と池袋はかなり使いまくってます。
東横線→池袋も結構需要あるだろ
224:名無し野電車区
09/03/24 02:42:53 k72fvPwZO
>>222
できねーよ！ﾊｹﾞ
馬鹿じゃね。
225:名無し野電車区
09/03/24 10:41:18 uIdRLfO8O
2009年度 東京23区 地区別地価(最上位地価)ランキング
国交省の公示・公表(プレス発表)済、下段は昨年度
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
1位
東京都中央区銀座４－５－６地価 - 38,200,000(円/m2)
東京都中央区銀座４－５－６地価 - 39,000,000(円/m2)
2位
東京都千代田区丸の内２－４－１地価 - 34,000,000(円/m2)
東京都千代田区丸の内２－４－１地価 - 34,700,000(円/m2)
3位
東京都新宿区新宿３－２４－１地価 - 22,000,000(円/m2)
東京都新宿区新宿３－２４－１地価 - 22,500,000(円/m2
4位
東京都渋谷区宇田川町２３－３地価 - 18,400,000(円/m2)
東京都渋谷区宇田川町２３－３地価 - 19,400,000(円/m2)
5位
東京都港区新橋１－１８－１６地価 - 11,600,000(円/m2)
東京都港区新橋１－１８－１６地価 - 13,000,000(円/m2)
6位→7位
東京都豊島区東池袋１－１－４地価 - 8,400,000(円/m2)
東京都豊島区東池袋１－１－４地価 - 10,000,000(円/m2)
7位→6位
東京都台東区上野４－５－５地価 - 8,800,000(円/m2)
東京都台東区上野４－５－５地価 - 9,700,000(円/m2)
8位
東京都目黒区自由が丘１－２９－９地価 - 3,880,000(円/m2)
東京都目黒区自由が丘１－２９－９地価 - 4,330,000(円/m2)
9位
東京都文京区湯島３－３９－１０地価 - 3,270,000(円/m2)
東京都文京区湯島３－３９－１０地価 - 3,550,000(円/m2)
226:名無し野電車区
09/03/24 12:27:04 TUFaUDTxO
有楽町線新木場行き、こんな時間でも遅延かよ
死ね！！！
227:名無し野電車区
09/03/24 12:34:22 TUFaUDTxO
ガラガラの有楽町線新木場行き、今飯田橋ですでに3分遅延！！
しかもドア閉めて発車するの遅い！メトロ社員全員惨死しろ！！
228:名無し野電車区
09/03/24 12:36:45 TUFaUDTxO
市ヶ谷で遅延拡大！なぜか発車しないんだよねメトロのクソ社員はｗ
229:名無し野電車区
09/03/24 12:39:53 TUFaUDTxO
麹町で有り得ないほど多くの客が乗車
遅延って楽しいね本当にｗさっさと今すぐ死ねよメトロ社員！
230:名無し野電車区
09/03/24 12:58:33 d8eE0D2LO
春ですね～
231:名無し野電車区
09/03/24 15:33:31 z1dIWoRW0
TUFaUDTxOって基地外か
232:名無し野電車区
09/03/24 16:04:16 TUFaUDTxO
メトロ擁護厨こそ気違いでしょ普通。
233:名無し野電車区
09/03/24 16:04:21 A3hUlflq0
>>226-229
メトロの遅延は常識だろ？
そんなことでいちいち騒ぐんじゃねぇ。
234:名無し野電車区
09/03/24 16:38:36 dDhneNZRO
確実に混乱するとわかりつつ西武を有楽町線に直通させ、副都心線に東横線を直通させることを許可したメトロは悪。
235:名無し野電車区
09/03/24 18:29:22 H/WFK5WmO
>>233
こいつ、以前にも実況中継まがいのｶｷｺを連投していた奴じゃねーか?
｢うあ～いっぱい乗ってきた｣とか散々抜かした後に豊洲で降りたとかいう奴。
236:名無し野電車区
09/03/24 22:20:18 lnK1BeRI0
>副都心線に東横線を直通
つまり、元町中華街から飯能まで直通ですか？
237:名無し野電車区
09/03/24 22:24:29 EyAC6/VCP
【WBC】日本に敗れた韓国メディア「五輪に比べてWBCは格が落ちる大会」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
238:名無し野電車区
09/03/25 07:32:59 OH4K+Z6k0
和光市のメトロ車両基地で
メトロ2車両に落書きがされたそうです。
～首都圏ウンコスレ
239:名無し野電車区
09/03/25 08:02:08 BpyaobEc0
>>238
貴重な地下鉄車両を埼玉なぞに留置するから
240:名無し野電車区
09/03/25 11:07:22 VxOxMFAn0
>>239
土地が余ってるところが埼玉しかないんだから仕方ないべ。
241:名無し野電車区
09/03/25 15:23:16 EtopfRFs0
渋谷を泉岳寺みたいにして渋谷～羽田空港方面に延伸することってできないの？
242:名無し野電車区
09/03/25 16:43:58 iivgTO++0
【芸能】宮崎あおい「スイーツ、好きです!!」 「Echika池袋」の開業セレモニーに登場
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
243:名無し野電車区
09/03/25 17:40:40 9E/BRekE0
>>239
都内でも結構落書き被害多いじゃん
244:名無し野電車区
09/03/25 18:10:26 sR6MVA0c0
┏━━ / ｜━━━┓
┗┳┳━ |＿| ━━┳┳┛
┃┃ ／ ヽ ┃┃
┏┻┻ |======| ━┻┻┓
┗┳┳ ヽ__ _ ノ ━ ┳┳┛
┃┃ （／） ┃┃
┃┃ （／） ┃┃
凸┃┃ （／） ┃┃凸
Ш┃┃ （／） ┃┃Ш
.|| ┃┃ （／） ┃┃.||
∧＿∧ （／） ∧＿∧ ∧ ∧
（ ・∀・） （／）（´∀｀ ） (゜Д゜ ) Mr.TANAIが凶になりますように…
（つ つミ （／）（⊃⊂ ） ⊂ ⊃
|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿| |
／／／／／ノ,,,,,,ヽ ／／／／|| |～
／／／／／／／／／／／／ |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| 奉 納 |
245:名無し野電車区
09/03/25 22:21:29 siX/d9hx0
副都心線は都電荒川線にでも乗り入れていた方が、他線に迷惑を掛けることが少なかったような気がするが．．．
246:名無し野電車区
09/03/25 22:28:42 nHrCjQth0
>>245
１０両編成が飛鳥山の急カーブ登山する姿に萌え
247:名無し野電車区
09/03/25 23:00:32 CjNMFScm0
>>245-246
だめだよ。桜が・・・
248:名無し野電車区
09/03/25 23:31:46 Eaanf7wgO
都電利用者として断固反対だ
荒川線を汚すな！
249:名無し野電車区
09/03/25 23:59:01 +7UrMCZ60
副都心線都電荒川線乗り入れとか言ってるのニコ厨じゃないのか？
250:名無し野電車区
09/03/26 01:02:32 IynWYOLR0
都電がダメなら江の電でどうよ？
251:名無し野電車区
09/03/26 02:23:25 Skz/ue/F0
東急世田谷線ならおｋ
252:名無し野電車区
09/03/26 03:52:54 HJixUq+n0
強いて言うなら江の電が唯一の選択だな
253:名無し野電車区
09/03/26 10:14:38 u16t4dNQ0
エチカ池袋が今日からオープンだね
護国寺スペシャルってｗ
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
254:名無し野電車区
09/03/26 11:40:52 Hve8wSDT0
場所が場所なだけに閑古鳥状態だろうな。
東武のデパ地下に客取られておしまい。
255:名無し野電車区
09/03/26 12:13:14 Vok9oDcQ0
東武のHOPEセンターもそうだけど
あそこまでスイーツ全開だとなぁ・・・
256:名無し野電車区
09/03/26 12:44:12 QmJcF3rB0
>>253
このおかげで丸井が盛り返すか？
257:名無し野電車区
09/03/26 13:40:16 OOGjII5kO
2009年度､東京圏･商業地 下落率
1 品川5-23 東京都 品川区南大井4丁目10番1外
『南大井4-15-8』 970,000 776,000 △ 20.0
2 品川5-10 東京都 品川区南品川2丁目18番3外
『南品川2-2-5』 1,020,000 835,000 △ 18.1
3 港5-43 東京都 港区南青山7丁目221番2外
『南青山7-10-3』 2,760,000 2,300,000 △ 16.7
4 港5-53 東京都 港区新橋4丁目26番9
『新橋4-14-3』 1,330,000 1,110,000 △ 16.5
5 港5-27 東京都 港区芝4丁目605番1外
『芝4-6-4』 1,990,000 1,670,000 △ 16.1
6 豊島5-1 東京都 豊島区東池袋1丁目1番16外
『東池袋1-1-4』 10,000,000 8,400,000 △ 16.0
7 港5-57 東京都 港区芝公園1丁目211番5
『芝公園1-6-8』 2,640,000 2,220,000 △ 15.9
8 港5-30 東京都 港区新橋6丁目62番4
『新橋6-12-8』 1,650,000 1,390,000 △ 15.8
9 港5-25 東京都 港区東麻布2丁目32番16外
『東麻布2-32-10』 2,180,000 1,840,000 △ 15.6
10 渋谷5-21 東京都 渋谷区代々木1丁目55番23
『代々木1-55-4』 2,700,000 2,280,000 △ 15.6
258:名無し野電車区
09/03/26 13:41:13 b5Io3NNVO
永田町での有楽町線（新木場方面）と半蔵門線（渋谷方面）の接続は最低
決まって半蔵門線のホームに降りたらちょうど電車の扉が閉まるところです
なんとかならないのか、メトロのクズども？
259:名無し野電車区
09/03/26 13:46:35 b5Io3NNVO
ちなみに今度機会があったら護国寺スペシャルを食べてみるわ
やっぱり世間は護国寺の高級住宅街かつ都会としての超然なる地位を認めているんだね
当たり前のことだけど誇らしい
260:名無し野電車区
09/03/26 13:47:01 Qzr8nFiVO
お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るる前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
261:名無し野電車区
09/03/26 15:30:09 XgLUiKiO0
おにぎりでしょｗ
262:名無し野電車区
09/03/26 18:01:11 f6WAkBfHO
>>258
田舎じゃあるまいし接続なんか期待するなよ
JRなんか基本接続しないし
263:名無し野電車区
09/03/26 18:01:24 LHeyc2hs0
>>260
いつぞやの話だが、豊洲から乗ってきて池袋で降りた在日オモニ
↓
売り物のキムチ(赤いヤツじゃないから多分「水キムチ」)を捏ねてたｗ
264:名無し野電車区
09/03/26 18:07:59 B7xDoqlx0
>>258
副都心線渋谷乗換えに回りましょう。
265:名無し野電車区
09/03/26 18:15:43 QmJcF3rB0
>>258
半蔵門線もメトロなので時刻表とは無関係に動いてるため、接続という概念はない。
ただ、副都心線と違って優等とかは無いからちょっと待てばすぐ次が来るでしょ。
266:名無し野電車区
09/03/26 19:23:55 77MODsqb0
エチカものすごい人だな
副都心線の改札になかなか入れねぇ
267:名無し野電車区
09/03/26 19:27:11 QmJcF3rB0
>>266
副都心線がますます不便になりそうだな。
268:名無し野電車区
09/03/26 20:00:38 bTy1dH/70
>>258
地下鉄同士で接続とかｗ田舎者丸出しｗ
269:名無し野電車区
09/03/26 20:09:32 LRHaC5qAO
>>268
地下鉄線内の接続より、
地下鉄線内の準急や急行を欲しがる方が田舎者だろう。
270:名無し野電車区
09/03/26 21:14:04 R+0Y+ZpV0
新宿線沿線は田舎、ということですね
271:名無し野電車区
09/03/26 21:22:19 DyBqOH4r0
副都心線ホームの千川の上りの発車メロディーはＮＨＫのニュースで
２１:２０分に流れる短い音楽に似ていてかっこいいね
272:名無し野電車区
09/03/26 22:20:03 vdrLhI2T0
落書きされたのは両方7000系だった模様
273:名無し野電車区
09/03/26 22:24:16 FvHIMnmA0
>>270
良く読め。
地下鉄線内で、準急や急行を欲しがる奴が田舎者ということだ。
路線沿線について都会や田舎を論じてるわけでないんだよ。
通過ヲタ＝埼玉の田舎者ということ。
274:名無し野電車区
09/03/26 23:24:37 zi4s0CxwO
またそういう戯言を…
自分たちに不便を強いているメトロを責めるならともかく
今現在あるものに関してその利便を享受しているだけの利用者にも
「通過ヲタ」「田舎モン」などという蔑称まで使ってその矛先を向けるから
練板四駅利用者は民度が劣悪だと言われるんだよ。
あの梅DQNや杉並三駅ですら利用者を攻撃することはなかったというのにな。
275:名無し野電車区
09/03/26 23:40:26 ZO8Yy41t0
熊五郎のお気に入りの言葉ですな
276:名無し野電車区
09/03/26 23:42:22 tRkY2AmVO
東海の静岡スレとここはエゴがあまりにもひどいね
277:名無し野電車区
09/03/27 02:16:51 +hQKB/YY0
荒らしが始めたとしか思えない何故失敗したのかスレの方がまともな議論が出来ている件
278:名無し野電車区
09/03/27 09:37:25 qnzHYUyX0
>>266
そんなに盛況なのか。
まぁ最初のうちだろうけど。
279:名無し野電車区
09/03/27 09:40:16 TVxUirxR0
副都心線池袋駅は3月になって明らかに人が増えたと思う
土日だけじゃなくて平日も
280:名無し野電車区
09/03/27 12:06:09 +hQKB/YY0
新たに通勤通学を始める人が副都心線を選択したんだろうな
既存の客を転換させるよりは新規開拓の方がラクだろう
281:名無し野電車区
09/03/27 14:16:49 8vGCwOlD0
次のダイヤ改正はいつやるの？
282:名無し野電車区
09/03/27 14:23:26 NDD++90I0
石神井公園完成＆東横直通開始時でしょ
283:名無し野電車区
09/03/27 15:21:08 g4vIJ7udP
保谷三面化はどうした
284:名無し野電車区
09/03/27 15:22:31 g4vIJ7udP
まちがえた二面三線だった
三面化する土地も需要も金もないわ
285:名無し野電車区
09/03/27 19:06:05 56OatFCyO
副都心池袋改札前、Echika開業で人混みが凄い
見事なまでのｽｲｰﾂ(笑)ﾎｲﾎｲぶりにただただ驚きの一言
286:名無し野電車区
09/03/27 21:29:55 OiTMBINzO
>>282
石神井公園は、完成の前に高架化がある。
287:名無し野電車区
09/03/27 22:35:38 G2RIO5Ax0
池86増便するんだね
288:名無し野電車区
09/03/27 23:07:55 vnRdZufC0
>>285
マルイそばから地下におりてぶったまげた
行列だらけで春休みのディズニーランドかって浮かれよう
でもただでさえ副都心線があんな辺鄙なとこにあんのに
メイン改札より更に西側に店作っちゃって乗換え客も通らなさそうだし
ブーム去ったら閑古鳥って気がする
289:名無し野電車区
09/03/27 23:28:35 vxQtYzon0
池袋って、元々駅のすぐそばというより、少し離れたところに集客力があるよね
つまり、歩くということをそれほど苦にしていない
エチカもそれなりにやるんじゃないかな
290:名無し野電車区
09/03/27 23:53:34 gemqilbrO
西武池袋からだとエチカまでかなり歩くから副直の利用者が少しふえるな
なわけねーかw
乗車率が「副都心の繁華街＜共有区間の住宅街」である情けない現状を打開するのは東横直通まで待つしかないな
291:名無し野電車区
09/03/27 23:57:19 C/04nYQU0
東上線のオレンジ色のが貼ってあるのに乗りたいのに
めったに来ない 臙脂色の線にやつすら来ない
メトロと西武ばかり来よる
292:名無し野電車区
09/03/28 00:01:16 gemqilbrO
朝の通急でよく見かけるよ
293:名無し野電車区
09/03/28 00:22:02 R6hAwP3tP
>>287
都営線が併走している訳じゃないのに減便するからだ
294:名無し野電車区
09/03/28 00:30:27 B6torm4X0
辺鄙な場所でも、魅力があれば客は来る。
って、辺鄙って言うほどの所じゃねーじゃん。
人それぞれか。
295:名無し野電車区
09/03/28 00:37:37 bXdZDjaH0
平成21年度事業計画
イ．有楽町線・副都心線における中長期的な遅延対策の調査・設計・施工を順次開始する。
小竹向原の混乱解消を期待していいのか？
296:名無し野電車区
09/03/28 00:42:25 r3rcH3/oO
東京メトロのイメージキャラクター…今年は妻夫木聡？
そして再来年は、福山雅治？
大河ドラマとは関係ないか♪
↑
失礼しました
297:名無し野電車区
09/03/28 00:54:16 Qh1tWRvk0
>>295
是非とも千川短絡線を建設してほしいね。
でも、その何千分の一の費用でできる、
小竹のホームのLED案内改善と増設をまずは望む。
298:名無し野電車区
09/03/28 01:07:36 vJekZqYN0
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
有楽町線新富町～新木場間の信号保安施設を新CS-ATCへ切り替えるための
準備を推進する。
299:名無し野電車区
09/03/28 02:28:07 O8E1FAfkO
何でも否定から入るヤツは真のキモヲタ。
300:･
09/03/28 02:36:15 sf/KTgtZ0
副都心線渋谷駅の発車案内が
２台目までしか表示が無くて、
３台目の発車番線でうろうろする。
ホームの時刻表に発車番線の表示できたかな？
301:名無し野電車区
09/03/28 03:37:48 dM7q9vC1O
日中だけど、西武練馬から有楽町方面に行きたくて、練馬での表示は二本連続で渋谷行き。
とりあえず渋谷行きに乗り、小竹で乗り換えようと思い、小竹に着くと、一番線から新木場行きが発車。
で、発車案内を見たら次の一番線も氷川台から来る渋谷行き…。
（二番線はもちろん練馬から次に来る渋谷行きｗ）
なんでこんな状態なの？
小竹での非接続も腹立つけど、西武からと和光市からの行き先は交互に設定出来ないものかね。
302:名無し野電車区
09/03/28 07:05:07 BIIWG9op0
>>274-275
平日の準急が４分の１、休日の準急が５分の１に削減された。
やはり沿線住民にとって準急が大迷惑だという声が、メトロに届いた結果だ。
民度の低い埼玉県民のためにしかならない有楽町線に、準急は要らない。
副都心線も新宿～池袋で通過待ちやってる時間があったら、
次の駅へ電車を進めてほしい。
それによって急行運転でダイヤが詰まるなら、急行運転をやめればいいじゃないか。
東西線だって快速電車は削減されている。
303:名無し野電車区
09/03/28 09:51:41 rc4e/R1iO
>>302
自己中DQN住民乙!
十分本数多いだろ
304:名無し野電車区
09/03/28 09:55:37 xbmOQq+60
>>298
これが終わったらいよいよ有楽町線のワンマン化か
＞カ 駅冷房については、地下未設置駅の冷房化を推進する。
これはぜひとも期待したいな
305:名無し野電車区
09/03/28 10:00:47 xbmOQq+60
>>304
ワンマン化の前にホームドア設置があったか
306:名無し野電車区
09/03/28 10:34:50 ts6CtCcGO
噂では３年か４年後にワンマン化らしいな
307:名無し野電車区
09/03/28 11:20:40 Uy31QOpt0
いつの間にか、和光市駅の始発待ち列が3列になっててビックリした
308:名無し野電車区
09/03/28 11:27:57 Qh1tWRvk0
>>301
そんな状態なので、半年に渡りこのスレが機能不全に陥りました。
みんな愛想を尽かし、もう誰もその話題には触れなくなりました。
309:名無し野電車区
09/03/28 12:29:44 Rrhrzq050
>>303
そいつが有名な熊五郎だ
310:名無し野電車区
09/03/28 14:42:17 zncS3F840
>>301
人や犬の糞と同じだよ。
それを見てわざわざ「それは臭いよ、汚いよ」という人はいない。
そんなことは誰もが判りきっているから。
有楽町線・副都心線のダイヤも同じ。
腐り果てていて、どうしようもない史上最低のダイヤなんだけど、
そんなことは利用者みんなが判りきっているから、今更誰も何も言わない。
311:名無し野電車区
09/03/28 14:54:04 BY26MNi90
>>294
通り道にあるならついでに寄ってみようかとも思うが
目新しくも集客力もそれほどないような店ばかりだし
東武・西武のデパ地下で充分とおもた
>>295
>LED案内改善と増設
どんな感じの？
312:名無し野電車区
09/03/28 15:55:12 /TgmJwvU0
>309
こいつがウザイ熊五郎認定厨、別名メトロマンセー自治厨
313:名無し野電車区
09/03/28 16:33:33 Rrhrzq050
ID変えてまで乙
314:名無し野電車区
09/03/28 16:54:02 /TgmJwvU0
>313
マンセー厨ってしつっこい
315:名無し野電車区
09/03/28 17:31:31 Rrhrzq050
熊五郎よりましさｗ
316:名無し野電車区
09/03/28 17:55:30 q1MapWs60
有楽町線の場合、準急はもちろんだが、より要らないのは直通ではないか？大半が和光市折返し、2/h程度東武、西武に流す位でいいよ。
氷川台～成増も東武の客がそれほど乗ってこなければ多少は落ち着けるだろ。
317:名無し野電車区
09/03/28 18:03:53 rc4e/R1iO
>>316
直通しなければ
乗り入れ規格に合わせた意味無いだろ
千代田線の代々木上原行きみたいに直通減らしたいのかよ
318:名無し野電車区
09/03/28 18:18:37 q1MapWs60
>>317
代わりに副都心線直通を増やせばいい、特に西武。
319:名無し野電車区
09/03/28 18:35:49 DlFMJrRVO
だってそもそも西武池袋線って有楽町線と繋がっていなかったし！デントみたいに池袋を西武・メトロ一体型にしたんならわからなくもないんだが…。西武有楽町線および東武に割り込んで直通したずうずうしい行為を認めたのは戦犯レベル。
320:名無し野電車区
09/03/28 18:57:27 lfexQFvM0
>>317
お前の寿命を減らせばおｋ
>>318
クズに餌を与えるな、余計出しゃばるだろｗ
321:名無し野電車区
09/03/28 20:53:12 gCWBCjeZ0
朝の和光市のメトロ待ちの列の長さは異常。
322:名無し野電車区
09/03/28 21:57:26 rc4e/R1iO
>>318
それがあったか
副都心線直通の増発なら大賛成!!
323:名無し野電車区
09/03/28 21:58:47 lfexQFvM0
>>322
お前の引退なら大賛成ｗ
邪魔者は一刻も早く消え失せるべきだｗｗｗ
324:名無し野電車区
09/03/28 23:12:54 +b2/a8z70
>>ID:lfexQFvM0
お前、あちこちで必死にマルチやって楽しい？
325:名無し野電車区
09/03/28 23:20:54 XhNs7+LE0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
326:名無し野電車区
09/03/28 23:54:40 Rrhrzq050
これはひどいｗ
327:名無し野電車区
09/03/28 23:58:59 TAoFTAe50
ID:lfexQFvM0はダメトロ社員だろうね。
自分がたらしないくせに、批判されるのが許せない。
正に人間の屑だｗ
328:名無し野電車区
09/03/29 00:01:32 5v+n3KDW0
>>327
なわけねーだろ
>>326 を見ろ
ただの噛み付きヤローでしょ
329:名無し野電車区
09/03/29 00:03:08 5v+n3KDW0
>>325 だ…
330:名無し野電車区
09/03/29 01:12:41 QlOdObkq0
>>297
同感。小竹ホームの中央辺りに案内掲示つけて欲しい
金曜の帰りも和光市急行と時間調整で乗客皆で３番線と４番線を行ったり来たり
331:名無し野電車区
09/03/29 07:54:15 +J/5X4Ib0
>>303
都会の日中で２０分近くもダイヤホールがある駅があるか？
昔は新木場行きではそんなことはなかったぞ。
332:名無し野電車区
09/03/29 07:59:24 +J/5X4Ib0
ついでに「じゃあ渋谷行きに乗れ！」というかも知れんが、
小竹に着くや否や隣の新木場行きが来て、
結局、後続の新木場行きに乗ることになるんだよ。
大都会の私鉄で都心方向に行くのに、こんな不便な鉄道が他にあるかよ。
333:３３２
09/03/29 08:00:50 +J/5X4Ib0
×小竹に着くや否や隣の新木場行きが来て
○小竹に着くや否や隣の新木場行きが出て
に訂正。
334:名無し野電車区
09/03/29 10:30:22 fcmTnbP90
大都会って…小竹が？ｗ
335:名無し野電車区
09/03/29 10:56:53 Gbje0ho90
>>334
和光市から先に比べれば都会だろ？
それとも盛岡駅より麹町駅の方がしょぼいから、
麹町が盛岡より田舎だといいたいのか？
336:名無し野電車区
09/03/29 11:02:44 SdK2Q8T3O
>>334
お店も無く
あるのは小学校位だが
337:名無し野電車区
09/03/29 11:03:46 fcmTnbP90
比べたら都会かもしれんが、小竹を大都会と言うのなら、辞書は大幅な改訂が必要になるだろう
338:名無し野電車区
09/03/29 11:19:17 z4jxqw5eO
>>331
釣られてやるが、
氷川台～成増は北赤羽・浮間舟渡・越中島・潮見と
同レベル以下の都会じゃないのかな？
だとすれば、今までが便利すぎただけだと思うが。
339:名無し野電車区
09/03/29 11:46:20 Gbje0ho90
>>338
話題をそらすなよ。
和光から先の話をしてるんだよ。
>>336
店がなければ都会じゃないというなら、
ゆりかもめは都会を走ってないのか？
340:名無し野電車区
09/03/29 14:57:35 J5LReAF00
>>332
新木場行きに拘るから不便に感じるだけ。渋谷行きで池袋や新宿三丁目で丸ノ内線に乗り換えろや。所要時間それ程かわらんだろ。
341:名無し野電車区
09/03/29 15:13:40 xrDy9Lh30
>>339
和光から先の方が都会だな
小竹何もないからな
342:名無し野電車区
09/03/29 15:26:11 1268XIEj0
池袋から西武線直通の車両の一番先頭に乗って、小竹向原で乗り換えようと
して、ずっと待っていたら、いつの間にか和光市行き各駅停車が来て、目の
前を通り過ぎていった。８両編成だった！！ 駅員さんいたのに、声かけて
もらえなかった。で、次が、準急の川越行き。で、とにかく、８両編成のと
ころに行かなきゃと思って、歩いていったら、次は、１０両編成の各駅停車
和光市行きだったｗｗ。普段、飯田橋までパートに出てるんだけど、ちょっと
実家に不幸があって、いろいろ考えてて、８両とか１０両まで気が回らなか
ったんだぁ。でも、自分のことずっと見ていた駅員が冷笑していたので
むかついた。日曜日の午前中、子供達の学生証をかき集めて、わざわざ、
池袋まで定期を買いに行っていた（とにかく大金だから。）のに、車掌や、
駅員の冷笑は、忘れられないや。
343:名無し野電車区
09/03/29 15:29:50 iJPlljiM0
>>340
最初から有楽町線の駅(飯田橋だの有楽町だの)が目的地の場合はどうするんだよ
所要時間はだいぶ変わるぞｗ
344:名無し野電車区
09/03/29 15:36:00 J5LReAF00
>>343
飯田橋は仕方ないが、有楽町は丸ノ内線の東京、銀座で問題ないな。
345:名無し野電車区
09/03/29 15:55:55 iJPlljiM0
>>344
まぁ、歩けない距離ではないが……
にしても、有楽町線で乗り換えなしでいけるのに、
わざわざ乗り換えて近隣駅で降りて歩くやつは稀有だと思うぞｗ
346:名無し野電車区
09/03/29 16:07:46 fcmTnbP90
冷笑なんて被害妄想の強いこと
347:名無し野電車区
09/03/29 16:19:27 SdK2Q8T3O
>>339
あるじゃん
アクアシティーとかコンビニとか
それに一応臨海副都心で今後も開発余地があるけど小竹向原は小学校廃校させてイオンとアリオでも建設しないと無理だろ
348:名無し野電車区
09/03/29 16:33:41 1268XIEj0
>>346
研修中か何かわからないけれど、二人ぐらいいてさ。
日曜日、午前中の小竹向原なんて、全然、人がいないし、進行方向一番前だから、
おばさん、目立っていたのさ。１０両と８両の車両（たかだか１両だけど）を、
ホームを行き来していて、冷たい目で見られた。有楽町線乗り入れを理解出来ない
おばさんは、馬鹿にされている感があった。定期代、ちょっと、痛い。それ以上に
なんで、日曜日の午前中にわざわざ池袋に行かなきゃいけないのか、（後で、
小竹向原でも良かったと知って愕然。駅員さんは、池袋か、飯田橋で買って
下さいと行ったものだから、まあ、聞いた駅が悪かったんだけど。）いろいろ
あって、腹が立っていたのさ。
349:名無し野電車区
09/03/29 16:39:41 9922XYk4O
有楽町線新富町駅と日比谷線築地駅はどうして連結しないの？
教えてエロい人！
350:名無し野電車区
09/03/29 16:48:52 bx4qxZENP
大人の事情ってもんです
君がもっと大きくなればわかるさ
351:名無し野電車区
09/03/29 17:55:52 fcmTnbP90
「冷たい目」「馬鹿にされている感」なんて主観じゃん
こういうのを被害妄想ってんだよ
「腹が立っていた」から加害者を作りたいだけじゃん
352:名無し野電車区
09/03/29 18:08:48 B7e2HcarO
小竹向原で1758発各停渋谷の方が先着してたのに、
後からの1759発各停新木場の方を先発させるってどうなんだろ。
おかげで1758発がダンパで停止信号くらってるし、副都心線のダイヤを故意的に乱そうとしてるように思えるんだけど
353:名無し野電車区
09/03/29 19:17:42 zxN8FjfwO
雑司ヶ谷～東池袋間って歩いたほうが早くないか!?
354:名無し野電車区
09/03/29 19:47:58 hAdm1fCsO
エチカ池袋の唯一の見所は護国寺スペシャル。大都会に捧げる一品だ
にしても小竹向原のようなド田舎が都会とかﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
355:名無し野電車区
09/03/29 20:17:47 O0XlW67K0
>>352
渋谷行きが乗務員交代してただけじゃなくて？
1個の列車が1分遅れただけでダイヤ乱れだなんて被害妄想ひどすぎ。
356:名無し野電車区
09/03/29 20:34:35 2EFfbRMm0
>>354
護国寺は最高な都会だよね。
357:名無し野電車区
09/03/29 21:27:43 a7e6NT4OO
｢新宿三丁目で乗り換えるルートに変更しろ｣
｢通過4駅は北赤羽と同程度、今までが便利過ぎ｣
こう主張し続けているバカがずいぶん前からいるけれど、
利用者の発言とは思えないよな。
キチガイは氏ねよ。
358:名無し野電車区
09/03/29 21:43:13 J5LReAF00
>>345
いやね、有楽町線利用者があまりにも混む混む、不便不便連呼するから、じゃぁ目的地によっては所要時間が気持ち多く掛かっても空いている副都心線⇔丸ノ内線利用に回ってみたらどうかなと言うわけよ。
まぁ、俺はどれほど混んでても速い有楽町線がいいというなら全然構わないんだけどさ。
359:名無し野電車区
09/03/29 22:16:15 a7e6NT4OO
>>358
混むのと不便になったのとは
全く違うベクトルだろ。
それを混同する程度の脳しかないなら出てくるなよ。
360:名無し野電車区
09/03/29 22:16:20 5v+n3KDW0
>>357
そりゃ練板４駅利用者はそんなこと言わないよな
でもそれ以外の利用者はそういう意見を持つことは十分ありえるわけで、
それをキチガイ呼ばわりするのは暴論だな
361:名無し野電車区
09/03/29 22:18:05 5v+n3KDW0
>>358 は混むと不便をorの関係で使ってるだけだと思うが
orなんだからベクトルが違ってても問題なし
362:名無し野電車区
09/03/29 22:19:00 /YkvJOvE0
>>358
＞副都心線⇔丸ノ内線
まさに（飯田橋経由から池袋乗り換えの）そのルートに変えた人間だけど
茗荷谷までは2駅だけどラッシュ時は4～5駅分の所要時間がかかるし後楽園までは空いていない
それに丸ノ内線は空調の効きが悪くて夏場は最悪
363:名無し野電車区
09/03/29 22:44:00 iJPlljiM0
>>358
「回ってみたらどうかな」って言われても……
開通から半年以上が経ってるし、
副都心線の開通で迂回できるやつは、とっくに定期切り替えてるだろｗ
残ってるのは、迂回できないor迂回すると所要時間が多くかかりすぎて逆に不便 って人間が多いと思う
朝の20分(ちなみにこれは、自分がもし副都心で迂回したときにプラスされる所要時間)って、大事だとおもうよ
364:名無し野電車区
09/03/29 22:56:13 SdK2Q8T3O
地下鉄成増～氷川台なんて埼京線各停と比べてガラガラだろ
365:名無し野電車区
09/03/29 23:00:06 rB6bFnKW0
>>353
道が・・・都電の線路沿いに道路が有りそうで無い、迂回しながら行くから時間がかかる
366:名無し野電車区
09/03/29 23:01:51 ScOh9Lub0
グダグダ言わずに池袋駅近辺に
引っ越してこいよ。
367:名無し野電車区
09/03/29 23:13:13 7D9SZyrI0
>>364
お前の頭の中はスッカラカンだろｗ
低脳だからなお前はｗｗｗ
368:名無し野電車区
09/03/29 23:17:26 iV105pWW0
渋谷のホームの表示どうにか汁
乗り慣れないイパーン人は止まるか常に不安な顔してホームを右往左往している
369:名無し野電車区
09/03/30 00:05:10 bx4qxZENP
どうにか汁（）失笑
イパーン人（）水爆
370:名無し野電車区
09/03/30 01:06:27 /QNchdZzO
>>342
“準急・川越行き”
↑
なんて電車は、ない
371:名無し野電車区
09/03/30 01:26:44 VttiNrIt0
>>364
副都心線の急行はそれ以上にガラガラだが…。
ところで、要町～池袋間って歩いたほうが早くないか!?
372:名無し野電車区
09/03/30 02:03:41 ScoEalDp0
>>371
それはない
F線急行は各停よりは確実に混んでる
373:名無し野電車区
09/03/30 02:05:33 lze5HP7h0
千川→小竹向原のポイント渡る時の揺れはなんとかならんのか。
それと「この先、揺れます。」の自動放送が前の2、3両では間に合ってない。
374:名無し野電車区
09/03/30 02:06:20 yTv7RylBO
Y線準急も座席は空いていないな。
375:名無し野電車区
09/03/30 02:16:34 ySPElEtA0
>>371
つーかさ、若者だったら１駅だったら歩けや。 宇都宮線の１駅ではあるまいし・・・
376:名無し野電車区
09/03/30 07:34:12 h1eggrgV0
だから練馬はダサイ。
377:名無し野電車区
09/03/30 08:15:25 q7Xg+6xuO
信じられるか
小竹向原でさえ不便に感じる糞ダイヤなんだぜ
378:名無し野電車区
09/03/30 09:11:53 PPUw9xyaO
毎日遅れるのはデフォルト
379:名無し野電車区
09/03/30 09:27:34 QVZqx4k00
>>371
いいえ、地下鉄乗った方早いです
380:名無し野電車区
09/03/30 11:43:52 fTT2AwA/0
>>372
渋谷から池袋の間だけな。
小竹向原以西の急行はいつ見てもガラガラじゃん。
逆に、各駅停車は池袋以南がガラガラ。
381:名無し野電車区
09/03/30 14:05:22 mpEvw52kO
10608の後部連結部の仕切り戸がカーブの度に自動開閉してるよ。
382:名無し野電車区
09/03/30 14:52:27 oIcDYrs+0
小竹着時点での社内放送で、「左が開く」というべきところを
「右が開く」というアナウンス。
ちょっとして、訂正のアナウンス。
近くにいたおば（あ）ちゃん（たぶん60代）
「あら。今日は訂正したわね。いつもならそのままなんだけど」
一般人にもこんな認識が浸透しています。
383:名無し野電車区
09/03/30 15:26:50 oRZrl3wCO
>>378
海外なら通常運転のレベル
384:名無し野電車区
09/03/30 15:40:02 9LkCg16nO
さっき半蔵門線乗ったら、一瞬目を疑うメトロネットワーク案内図が…
有楽町線新線
おいおい副都心線やろ！
もう一年近くになるのに、未だ変えていないのか…
車輌は東急のおんぼろ車輌でした。
新線池袋とかも懐かしいなぁ、もうあの方向幕はないんだろーな(￣▽￣；)
385:名無し野電車区
09/03/30 15:52:15 aycWL21nP
西武9000系や6000系方向幕車にはありますが何か
386:名無し野電車区
09/03/30 18:01:04 s80psyxA0
>>380
東武が妥協すればいいよな。
理想は東上線内でも急行運転することだがどうしても嫌なら朝霞、朝霞台だけ通過でもいい。これで急行もそれなりに人が乗るだろ。
387:名無し野電車区
09/03/30 18:49:40 HW1sDtXR0
日中と夜遅い時間の本数少なすぎ。ゾーモン線との接続も悪い。
388:名無し野電車区
09/03/30 20:13:36 oRZrl3wCO
和光市折り返しは不要だから複々線生かして志木行きを増発
志木で急行と接続すればいいのにな
389:名無し野電車区
09/03/30 21:26:52 StvFQzTRO
だったら志木までメトロ料金にしちゃいなよ。
390:名無し野電車区
09/03/30 21:31:01 pMzqY5EvO
>>380
そんなにあちこち不均衡があるなら、
全線全列車各停化するしかないな。
391:名無し野電車区
09/03/30 22:13:40 Q9b/VXhJ0
>>390
そりゃそうだが、それを言うとまた荒れるからやめとけ。
392:名無し野電車区
09/03/30 23:04:59 YCYKC0io0
メトロ株上場で国は株式売却予定だが47%保有の東京都の石原知事は都営との
統合を検討してるので、東京都保有分は売却しない意向のようだね。完全に
統合するなら国の売却分を全株都が譲受けないと後で公開買付けとかしなけれ
ばいけなくてめんどうなことになるのでないかしら。大江戸に北参道設置も
検討していただけるとよいのだけれど、ついでに。
393:名無し野電車区
09/03/30 23:34:25 VttiNrIt0
>>390
オレもそう思うが、そのポイントを突くと熊五郎認定厨やらなんかがワラワラと出てきて荒れるからやめとけ。
394:名無し野電車区
09/03/30 23:42:28 LwqkZrGg0
>>390
渋谷～小竹に関しては優等の需要があるということだろ？普通に考えれば。
小竹を境に差があるというだけの話のどこが「あちこち」で
どうして「全線全列車各停化するしかないな」なんて珍説が導き出されるんだか。
395:名無し野電車区
09/03/30 23:42:54 05lXO5n+0
>>354
護国寺は最高な都会だよね
どこが？
池袋在住
396:名無し野電車区
09/03/30 23:46:26 ScoEalDp0
餌撒くな、ボケ
397:名無し野電車区
09/03/31 00:49:21 UL9k47N10
>>394
その言い分だと全優等通勤急行化論につながる。
このスレでは最大のタブーだからこれ以上言うな。
全各停論より始末が悪い。
398:名無し野電車区
09/03/31 01:53:24 u9wvk9wJ0
西武線利用者だけど、東武直通はすべて通勤急行でいいと思います
399:名無し野電車区
09/03/31 02:04:44 QWlTddyO0
>>398
西武線利用者が口出しする問題じゃないと思います
400:名無し野電車区
09/03/31 03:45:54 RGKNH5lb0
東横線利用者だけど開通してないから話題に乗れなくて残念！
401:名無し野電車区
09/03/31 11:47:11 sfA0Kyd3O
>>398
練馬板橋四駅のくせに西武利用者を騙るな！
二度と来るなボケ
402:名無し野電車区
09/03/31 12:12:23 S7J4WgWnO
>>392
都営地下鉄と統合すれば
都営は増収だし
乗り換えも便利になるな
403:名無し野電車区
09/03/31 13:20:20 5UnWSVxoO
>>395
池袋は遊ぶところであって住むところではない
治安が悪いし景観も悪い。物件探しのときは池袋の物件を何件も見たが環境が悪くて全部辞退した
ちなみに護国寺の物件の相場は池袋より高いんだよ
404:名無し野電車区
09/03/31 13:49:21 yG4KrtnHO
まあ池袋は東京や新宿や品川に乗換えなしで行ける点は評価してやろう。
405:名無し野電車区
09/03/31 14:16:50 Pa6Yt6mx0
朝昼夕夜といつも小竹は各駅停車乗換え客で満杯・・・・・・急行要らない・・・
406:名無し野電車区
09/03/31 14:23:19 AA/VinGW0
個人的感想はチラ裏でどうぞ
407:名無し野電車区
09/03/31 15:33:10 B/bJXLaL0
有楽町線・副都心線の急行なんて定額給付金みたいなもの。
つまり、いらない子。
俺は給付金は拒否。
408:名無し野電車区
09/03/31 15:37:08 /TzFKxY70
>>407
給付金はもらっとけ
拒否したら何に使われちまうか分からんのだから
自分で有意義な使い方考えた方がいい
409:名無し野電車区
09/03/31 17:06:00 p/rjz7Zv0
>>407
何なら口座番号を教えるから送金してよ
410:名無し野電車区
09/03/31 18:20:05 5UnWSVxoO
給付金を拒否する奴は気骨のある人だ
私も受け取らないぞ。
411:名無し野電車区
09/03/31 19:38:28 thiCWL+V0
低学歴がカッコつけてるスレはここですか？
412:名無し野電車区
09/03/31 19:39:36 5UnWSVxoO
現役東大生の私が低学歴なら、あんたたちは犬畜生だねｗｗ
413:名無し野電車区
09/03/31 19:49:58 1MjO7H9k0
|
|￣ ` ､
|┬-‐､i
| ＿,{|
| {"ﾟ｀lﾘ ネカマみつけた
|__''_ /
|ー .ｲ|､
|￣ / | |`
| ト-` ､ ヽ.
414:名無し野電車区
09/03/31 19:57:45 5UnWSVxoO
女に軽蔑されるのが耐えられなくてまた逃げだしたね
本当に哀れだなｗ
415:名無し野電車区
09/03/31 20:23:25 S7J4WgWnO
>>407
その金で日本赤十字にでも募金して
世界の餓鬼共を救ってやれ
俺はNゲージに使う
416:名無し野電車区
09/03/31 22:18:46 m015mG0SO
>>407
あなたは、１万２千円じゃない人？
417:名無し野電車区
09/03/31 22:50:20 Fx+5Q3Ew0
>>403
護国寺って駅のそばに墓地まであるんだよな。
高速道路もうるさいし。
418:名無し野電車区
09/03/31 22:52:02 S7J4WgWnO
>>410
川崎市に寄付してやってくれ
419:名無し野電車区
09/03/31 23:00:44 WtG+N34k0
練馬板橋4駅に優等止めたら杉並3駅のように末代まで粘着されるよ
420:名無し野電車区
09/03/31 23:22:32 FJ3TVaV90
>>403
護国寺 寺の本堂の裏手にあるアパートの賃料を調べてみろ
421:名無し野電車区
09/03/31 23:27:00 5UnWSVxoO
護国寺近辺に高級住宅街が多い
これは事実だ。認めなさい
422:名無し野電車区
09/03/31 23:44:46 fga2IvM4O
急行どころか東横と繋がったら西武～副都心～東横で有料特急走らせるらしいぞ！
西武スレに行ってみ。
ソースは西武を特集した本の中でインタビュー受けた西武の社長が言ったらしい。
423:名無し野電車区
09/03/31 23:47:02 nXb95A9I0
まー、近鉄社長も阪神なんば線ができたら有料特急を！とか言っててまだ
具体化も何もされてない状態だからな
東横直通してすぐってことはないだろうな
424:名無し野電車区
09/03/31 23:57:59 QT7okFEW0
>>394
あくまで池袋以西の話だが。
全列車通勤急行化（各駅化）する必要は無いと思う。
だが、日中の和光市～小竹向原毎時14本は過剰輸送。だから日中こそ通勤急行化（各駅化）して、同区間の各停の本数を以前の10本ぐらいに抑えてもいいと思う。
副都心線内の本数が足りなければ以前のスレでこんな意見があったように、副都心線千川に折り返し線を設置して必要に応じ、池袋（千川・要町）以東・以南に副都心線内区間運転列車を設定すればいいだろう。
夕方から夜間、土休日A線の10時頃までは東上線からの直通客も多く利用する（と思われる）ので急行も運転し、遠近分離を計るというのはどうだろうか？
425:名無し野電車区
09/04/01 00:16:45 gXvpoNcR0
だから、ダイヤ間隔の問題だと何回言えば・・・
あと連結の問題だな、小竹の
ちゃんとしてれば氷川台→成増の住民も
別に通過しても文句言わないでしょ（一部を除いては）
本数はほんと関係ない毎時14本は過剰輸送だし
その分は優等にまわしてもいいと思うよ
426:名無し野電車区
09/04/01 00:32:52 CIJId8V30
>>424
通勤急行は今走っているのも全廃すべきで、
増やすなどまかりならんだろ!
千川折り返しだって丸線新宿折り返しみたいに
将来に禍根を残すだけ。
ダメトロがこれまでどれほどクソダイヤ組んできたかを考えてもの言え。
427:名無し野電車区
09/04/01 00:36:12 KEYdSOHU0
>>425
優等が走っても全列車各停化しても、本数が同じであれば和光市～小竹向原間の輸送力は変わらない。
たとえば各停が空いていても優等には乗客が多い、となればダイヤ間隔をまともにした上で優等増発というのも手ではあるが、日中の場合優等も各停も別段混んでいるわけではない（ダイヤホールによっては混雑するが）。
>>394の意見にもあるが、池袋以東と以西では路線の性格が異なる、というのも頭に入れる必要があるだろう。その上で優等運転のあり方を考える必要があると思う。
また、時間帯によって乗客層（直通客が多いのか、少ないのかなど）も異なるわけで、単純に全列車通勤急行（急行）化や全列車各停化をすればよい、というわけには行かないと思う。
428:名無し野電車区
09/04/01 00:43:54 q+cyfus10
優等を東武直通にして、
各停を和光市折り返しにすればいいのになあ、と思う。
和光市始発の優等が通過したあとに来る各停は基本的に混んでいて、
東武が遅れた場合には非常に恐ろしいことになっとる。
429:名無し野電車区
09/04/01 00:47:06 WSaKWCH90
東武の了見が狭いからなぁ
TJとかいうあからさまな対抗策を打つぐらいだから
その点、西武は現時点でも優等を積極的に直通させてるし、
石神井公園改良後は直通の主流は西武に移るんじゃないかな
430:名無し野電車区
09/04/01 00:50:02 pvBSWVXC0
>>412
言うに事欠いて東大生とか
本当に東大生なら日本も終わりだな
431:名無し野電車区
09/04/01 01:03:05 drxQu2xq0
誰も触れていないが、今夜の乱れっぷりも酷かったな。
ひとたび関連路線で事故があると、当の関連路線が復旧したずっと後も、
ひたすら乱れ続ける馬鹿っぷりは変わっていないという事だ。
ダメトロという馬鹿につける薬はないな。
432:名無し野電車区
09/04/01 01:03:31 KEYdSOHU0
>>426
丸ノ内線の新宿折り返しが問題なのは分かっている。新宿折り返しが問題なのは新宿から荻窪方面に向かうには次の荻窪行きを待つ必要があるから。それに荻窪方面への需要も多い。
だが、千川折り返しはそこまで問題だろうか？池袋折り返しだったら問題になるだろうが、階段の上り下りのみで有楽町線ホームに乗り換え可能なわけで、加えて日中であれば千川以西の本数が少なくとも乗客を難なく捌ける。
通勤急行を廃止するべきだ、という意見は分かるが、その根拠は以前から話題に上がる「所要時間短縮のメリットが少ないから」ということだろうか？
確かに現状において通勤急行化は所要時間短縮のメリットが少なく、通過区間が小竹向原（場合によっては池袋）～渋谷だけであれば全列車各駅化の方が全体のスピードアップが可能だろう。
しかし、今後副都心線は東横線と直通運転を行うわけで、通過区間を小竹向原（池袋）～東横線と考えれば東横線方面への利用客のメリットになる。
通勤急行化が悪い・良いと単純に考えず、時間帯ごとの乗客の動きを踏まえて考えてはどうだろうか？
433:名無し野電車区
09/04/01 01:10:00 H6LkdGDX0
>>428
準急が和光市までってのは意味無いよな
折角途中駅を飛ばしているのに、速達効果が和光市でプッツリ切れてる感じがする
複々線にしてるんだから志木まで延ばせYO！東武さんよぉ
434:名無し野電車区
09/04/01 01:12:03 KEYdSOHU0
>>432
言葉足らずだったので補足。
>しかし、今後副都心線は東横線と直通運転を行うわけで、通過区間を小竹向原（池袋）～東横線と考えれば東横線方面への利用客のメリットになる。
東横線方面からの乗客は池袋以南までの利用が多くを占めることになると思われる。中でも東横線～新宿・池袋の利用客は多いと考えられるから、東横線住民からすれば渋谷～池袋間の通過運転は時間短縮のメリットがある。
池袋以西は需要が落ちるだろうから各停の一部を千川折り返しにしてその代わり優等を停めるというのもありだろう。もちろん、池袋以西も通過運転するのもありだが、各停とあわせると需要過剰になるだろう。
435:名無し野電車区
09/04/01 01:39:49 drxQu2xq0
>>432
コテハン名乗ってる訳ではないので判りにくいだろうが、
俺は副都心線の優等自体全廃すべきだと思っている。
いくら東横から直通が来ると言ったって、
池袋まで5分しか短縮しない優等を15分待つのか？
仮に優等が倍増しても、待ち時間はまだ7.5分。時間短縮に見合わない。
だから、
> しかし、今後副都心線は東横線と直通運転を行うわけで、通過区間を小竹向原（池袋）～東横線と考えれば東横線方面への利用客のメリットになる。
という論理は、東横直通を待たずに破綻している。
あの程度の路線環境で、どうあがいても、
便利な優等の実現なんて無理。
まして運営するのがダメトロなんだから、優等を肯定すれば、
乗客か自分で自分の首を絞めるだけ。
メトロに対しては、優等運転も区間列車の設定もさせず、
ひたすら全区間各停の列車を高頻度で走らせることだけを要求すべき。
あいつらに複雑なダイヤをこなす力量は全く無いことは、実績が雄弁に示している。
436:名無し野電車区
09/04/01 01:53:39 WSaKWCH90
>>435
そんなこと言ったら羽田モノレールや東葉高速やその他いくらでもある他の例に
言及せねばなるまい
「5分しか」と言っても乗客数で掛け算すれば速達効果は結構なものになる
というのは優等運転の基礎なんだがな
437:名無し野電車区
09/04/01 01:55:15 STgGS1Ke0
優等廃止なんて笑止千万ｗｗｗ
非利用者の糞ヲタは黙ってろよ
438:名無し野電車区
09/04/01 02:04:30 ReXSHcDy0
>>435
>5分しか短縮しない優等を15分待つのか？
狙って乗れよ馬鹿。
439:名無し野電車区
09/04/01 02:05:43 drxQu2xq0
>>436
その論理に従うなら、全線急行はまだましだが、
短縮効果のより少ない通勤急行は速達効果が「結構なものに」すらならないので、
絶対に走らせてはならない種別ということになるね。
>>437
> 非利用者の糞ヲタは黙ってろよ
俺はほぼ毎日、副都心線を使っているので黙る必要はない。
お前のような厨房こそ早く死ねボケ！
440:名無し野電車区
09/04/01 02:07:00 WSaKWCH90
>>439
より少ないから絶対走らせてはいけない、なんて論理の飛躍もはなはだしい
441:名無し野電車区
09/04/01 02:08:33 zwGlkKZR0
>436-438
どうせ単発ID、メトロマンセー厨の同一書き込みさ
オレは435さんの意見と同一。
442:名無し野電車区
09/04/01 02:10:26 drxQu2xq0
>>440
役に立たないものを否定したら「論理の飛躍」と言い出すあたり、
>>440=ID:WSaKWCH90は、相当に世の中にコンプレックスを感じている、
世間知らずのニートのようですねｗ
443:名無し野電車区
09/04/01 02:11:22 WSaKWCH90
役に立ってるじゃないか、速達効果という面で
444:名無し野電車区
09/04/01 02:12:23 drxQu2xq0
>>441
馬鹿どもの荒らしに負けず、
正論を貫きましょう。
445:名無し野電車区
09/04/01 02:13:46 zwGlkKZR0
>443
速達の定義が、すべての駅からすべての乗客の到着時間の平均と
とれば、お前のいう「速達」は極少数意見の我が侭になるのさ
マンセー厨はメトロの政策をなぞるだけで無意見・無定見
446:名無し野電車区
09/04/01 02:15:59 WSaKWCH90
すべての駅からすべての乗客の到達時間の平均がそうじゃないというソースは？
俺は普通に利用しているが、このスレでよく見かける「急行ガラガラ」はガセだと
思ってるし、十分速達のメリットを享受できる人間は多いんだけどね
447:名無し野電車区
09/04/01 02:19:54 drxQu2xq0
>>443=ID:WSaKWCH90は、さんすうからべんきょうしましょうね。
「そくたつこうか」という、おぼえたばかりのことばをつかうのはうれしいのだとおもいますが、
5ふんはやくつくでんしゃにのるために、15ふんまたないといけないなら、
つうきんきゅうこうでんしゃをつくって、はやくはしるいみはありません。
そのじかんにあわせてえきにゆけばいいといいたいかもしれませんが、
きみとちがっておとのひとは、しごとをしているので、
そんなことはできないひとがおおいのです。
きみも、もうすこしおとなになったら、わかってくれるとおもうよｗ
448:名無し野電車区
09/04/01 02:21:04 WSaKWCH90
ふーん、乗客数との掛け算ができるようになってからひらがな使おうね
449:名無し野電車区
09/04/01 02:30:55 drxQu2xq0
>>448
かけざんのできるというID:WSaKWCH90くんはえらいなあ。
ならきくけど、ID:WSaKWCH90くんは
Ⅰぜんでんしゃかくえきていしゃにする
Ⅱいまのまんま
Ⅲいまのきゅうこうをぜんぶつうきんきゅうこうにする
のどれにさんせいなの？
いちばんしたがいちばんさいあくだって、たくさんのひとがいってるよ。
450:名無し野電車区
09/04/01 02:32:02 WSaKWCH90
にばんだね
いまのまんまではんたいしてるひとってねりいたよんえきじゅうみんしかいないし
451:名無し野電車区
09/04/01 02:37:31 F9xihkYjO
アンチメトロ厨も単発的にちょこちょこ書き込んでるだけじゃねーかよｗ
452:名無し野電車区
09/04/01 02:37:50 drxQu2xq0
>>450
にばんなら、「ほんいではない」けどさんせいしないでもないってことみたいだよ。
まわりのおとなのひとたちはみんないってる。
さんばんだったら、「しんだほうがいい、だめなひとたち」なんだって。
ぼくも、つうきんきゅうこうみたいなものにさんせいしない、
まっとうなおとなになりたいとおもいます。
いっしょにがんばりましょうね。
453:名無し野電車区
09/04/01 02:42:43 WSaKWCH90
>>452
> にばんなら、「ほんいではない」けどさんせいしないでもないってことみたいだよ。
勝手に決めるなボケ
454:名無し野電車区
09/04/01 02:53:39 drxQu2xq0
>>452
> にばんなら、「ほんいではない」けどさんせいしないでもないってことみたいだよ。
ぼく、こどもだからわからなんだけど、
これってへんなおじさんにおどされたのかな。
ときょうめとろってかいしゃは“はんしゃかいてきなきちがいがたくさんいる”って、
おとなのひとがいってたけど、ほんとうなのかな。
とうきょうめとろってかいしゃは、こわいなあ。
とうきょうめとろって、ろくでなしとかひとごろしとか、
“きゅううんゆしょうのこねでりけんをむさぼるひとたち”しかいないんだって。
こわいひとたちだね。
455:名無し野電車区
09/04/01 02:59:13 WSaKWCH90
風説の流布ですね、通報されたい？
456:名無し野電車区
09/04/01 03:25:27 aHJoKXXP0
>>430
本当に東大生だよ。
457:名無し野電車区
09/04/01 09:28:16 Jm0pkffx0
メトロマンセー厨とかニートとかアンチメトロ厨とか書いてる時点で
例えどんなにすばらしい意見だとしても説得力がないな
458:名無し野電車区
09/04/01 10:37:07 7uD5pDyR0
>>438
狙うってことはどこかで時間調整して待つという意味だろ、馬鹿
459:名無し野電車区
09/04/01 13:43:19 Pva0K+Wb0
>>446
> このスレでよく見かける「急行ガラガラ」はガセだと思ってるし、
この一言でも説得力ないね。
ガラガラ度合いは、朝の上りでも空席がある西武直通のほうが大きいとは思うが。
460:名無し野電車区
09/04/01 15:57:15 6luq1jIy0
またこのスレは9ヶ月前に戻りました。
以下、厨房どもの永久ループをお楽しみくださいｗ
461:名無し野電車区
09/04/01 16:04:13 npTzFfin0
>>459
平日だと「急行ガラガラ」は事実
土日だと渋谷へ行くためＦ線を利用する埼玉都民がやや多め
朝は「(東上線からの)急行･渋谷行→(西武線からの)各停･新木場行」に大量乗換
夕は「(西武線or東武線行きの)急行→(東武線行きの)各停」に大量乗換
「西武線への乗入れ」と「池袋～小竹～和光市間の急行」は需要がない
462:名無し野電車区
09/04/01 16:13:21 TrG8EEpuO
>>461
各停もガラガラ
普通に座れたし
463:名無し野電車区
09/04/01 16:33:25 pvBSWVXC0
>>456
今日4月1日だしな
464:名無し野電車区
09/04/01 16:43:33 AVS2ZgiK0
待たずに乗れるという山手線的感覚に慣れ切った利用者にとっては
「15分待って5分短縮」はナンセンスに思えるんだろうが
あらかじめ乗る電車を決めておく習慣がある
郊外路線型生活パターンが身に付いた利用者にとっては
全く違和感のある話じゃないんだがな。
ま、こればかりは多分永遠に平行線だろうよ。
帰り？来た電車に乗るさ。
でも優等があればそれを使うだろうな。
たかが5分、されど5分、少しでも早く帰れた方がいいに決まってる。
465:名無し野電車区
09/04/01 16:50:23 WcfnZh+V0
最近の副都心線の定時運行はどうよ？
開業当初のようにグダグダ？
466:名無し野電車区
09/04/01 17:04:21 WbTsGaN80
>>465
＞開業当初のようにグダグダ？
それはさすがにない
あの時はATOが糞だったしな
直通中止や車両故障の際の異常時の対応が
とりあえず開通前と同じ程度には改善されてる
まあダイヤにはいろいろ不満があるだろうけど・・・
467:名無し野電車区
09/04/01 17:06:22 6/PKm6JDO
交通新聞によると、
2012年度導入へ向けて
有楽町線へのホームドアの検討に入るらしい。
468:名無し野電車区
09/04/01 17:08:44 XUqmneyU0
>>467
分かりきったことだ。
ワンマン化もやるでしょ。
469:名無し野電車区
09/04/01 17:09:07 NH9yGlbQP
メトロのプレスリリースによると
有楽町線支線の着工に目処がたったとよ
2012年着工18年完成予定らしい
470:名無し野電車区
09/04/01 17:10:52 /JLnsuHA0
4月1日・・・
471:名無し野電車区
09/04/01 17:58:55 ffiKvgxk0
夕方の小竹以西の急行がガラガラなのは和光市止まりが多いから。
西武の乗入れの需要が少ないのは小竹の平面交差を嫌ってY線直通を多めにしていることと練馬や小竹で長時間停車をするから。特にF線。
【各線への注文】
メトロ：小竹でY線⇔東武にもっと時間調整をさせろ。東武と協定して夕方以降のY線≒直通、F線≒和光市折返しを逆にしろ。
東武 ：F直急行を夕方以降も川越市までの運転を増やせ。朝霞、朝霞台を通過すればなおいい。
西武 ：メトロにY線⇔東武の時間調整をさせたいから小竹の平面交差を怖がらずF直を増やせ。減らしたY直は和光市折返しでいいから。あとF直の馬鹿な時間調整は辞めろ。
ここまですれば、どの系統もバランスよく需要が増えるだろ。
472:名無し野電車区
09/04/01 18:51:58 urke0upf0
>>467
副都心線とか南北線みたいな閑散路線なら問題ないだろうけど、混雑路線でそれやったら遅延しまくりだな。
丸ノ内線なんてホームドア導入してから混雑遅延しまくりでも、メトロはそんなの意に反さないようだが。
まぁ有楽町線はホームドア無しでも常に混雑遅延してるか…。
473:名無し野電車区
09/04/01 20:24:12 oEEEycYCO
どうして小竹向原で副都心線から有楽町線に乗り換える場合の接続アナウンスがないんだ
474:名無し野電車区
09/04/01 20:35:37 kC0pFjMnO
>>472
有楽町線なんか空いてる部類だよ
475:名無し野電車区
09/04/01 20:53:09 JRxUVaGEO
>>474
実際に、平日の朝乗ってみ
476:名無し野電車区
09/04/01 23:30:00 R7ZBmZUTO
有楽町線は東京地下鉄のもっとも混雑する路線の一つ
477:名無し野電車区
09/04/01 23:34:30 UFiSB43Z0
丸の内線も混むイメージがある
478:名無し野電車区
09/04/02 00:13:21 YH8/lk3r0
丸の内は、混雑してても本数があるからね
1本逃しても、まぁすぐ次のがある…ってなるけど、有楽町にはそれがない
479:名無し野電車区
09/04/02 00:20:28 tkg2g6tP0
>>476
どー考えても東西線だろ
480:名無し野電車区
09/04/02 02:43:06 E3bAyfB80
>>479
「～の一つ」が見えないのか？目が見えないのか、可哀想に。
481:名無し野電車区
09/04/02 04:07:32 wfgizuNH0
>>464
そりゃ通勤1時間なら「15分待って」は誤差の範囲かもしれないが
15分しか乗らない電車を15分待つ馬鹿らしさは長距離客には理解できないだろうな
482:名無し野電車区
09/04/02 04:11:01 QUCLXzzT0
>>481
15分待つか？
東横の優等がそのままメトロの優等になるんじゃないのかよ？
483:名無し野電車区
09/04/02 04:21:27 QguR8vFr0
>>481
つーかあくまでも「15分間隔＝最大15分待つことになる」だけの話で
常にどんな状況でも、いつホームに行こうと15分待たなきゃ優等が来ないわけではないんだぞ？
484:名無し野電車区
09/04/02 08:16:23 R/YzpyeeO
>>467
有楽町線ユーザーの皆様へ！
有楽町線は終わりました。2012年に全駅ホームドア設置します。併せてワンマン運転になります。
更なる遅延を目指し頑張りますので宜しくお願いします。
485:名無し野電車区
09/04/02 08:18:01 R/YzpyeeO
>>469
それどちらかな？
486:名無し野電車区
09/04/02 08:23:52 R/YzpyeeO
>>476
混雑路線のホームドアはまだまだ時期早々なんだよ。
あんな緩慢な動作は閑散路線用だよ。
混雑路線に導入するなら機敏な動作するホームドアにしろ。これで朝は毎駅１分遅延するぞ。
487:名無し野電車区
09/04/02 09:30:25 24RXnPTE0
>>476
「最も」と言っときながら「ひとつ」とはおかしいだろ
488:名無し野電車区
09/04/02 09:53:16 BV0RMWDz0
>>487
あなたのような違和感をもつ方はいらっしゃるようですね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
日本語ならさしずめ、「トップクラスの」などという形でぼかすんでしょうが
英語なら"one of the + 最上級 + 複数形の名詞"
なんて表現はごく普通に多用されているし、
日本語にも入ってきてるのではないでしょうか。
ぐぐってもこの手の言い回しはたくさん用例が出てくる。
言語表現の問題はスレチなのでこの辺にしておきますが。
489:名無し野電車区
09/04/02 13:27:54 qyHpoo1v0
どうでもいいけど
清瀬－渋谷を8本にしてくれないかな。
具体的にいうと、清瀬→新木場をあと3分くらい早くする。
新木場→清瀬、渋谷→清瀬をあと3分くらい遅くする。
これだけで8本になるんだよな。
そう言えば東横乗り入れと西武の複々線化が同じ2012年か。
ホント8本にして欲しい。
490:名無し野電車区
09/04/02 13:36:28 A4NCgzjhO
>>487
ごく普通。全然問題がない
もっともが一つだけに限定するわけではない。
491:名無し野電車区
09/04/02 13:50:48 qdQluRsgO
優等を和光止まりにするのやめてくんないかな。
深夜とかだと地下からの和光止まり３本を受けるのが東武池口の志木止まりだったりするからイラっとくるよ。
492:名無し野電車区
09/04/02 14:17:52 gqcx1WTSO
>>467
乙!
ようやくだな後は乗り入れ先の東武東上線にも導入されれば文句無し
493:名無し野電車区
09/04/02 14:39:38 Cs74LwST0
>>490
>>488のレスを見ると「最も～のひとつ」は誤用されて現在に定着したということだろ？
最も自体は1つをさす言葉だよな
URLﾘﾝｸ(dic.yahoo.co.jp)
というか終わった話をなぜ蒸し返す？
494:名無し野電車区
09/04/02 15:42:48 xV5NlYBE0
100点満点のテストを100人が受けて、
100点とったのが10人、99点以下が90人なら
「もっとも点数の高かった人」は複数になる。
オンリーとベストは違う。
495:名無し野電車区
09/04/02 17:47:53 KsljEP1J0
現状なら、Y, Fともに better でも best でもない
496:名無し野電車区
09/04/02 18:12:21 /tk/kzP10
>>491
毎度御馴染、東武の計略の18番ですね。
東上急行に接続させないのは序の口、準急にすら接続しないからな。逆に西武は練馬で平然と急急接続をやる。なにこの差ｗｗｗ
つうか東武のY直客は池袋経由に回ってくれないかな。それだけでも氷川台～成増は違うだろ。
497:名無し野電車区
09/04/02 18:57:51 A4NCgzjhO
言葉は常に変化するもの
誤用やら間違いやら言ってるうちにもう普通の用法になってる
498:名無し野電車区
09/04/02 19:12:31 jdnnJbH50
>>496
>つうか東武のY直客は池袋経由に回ってくれないかな。それだけでも氷川台～成増は違うだろ。
直通客がいなくなれば減便ですよ。当たり前の話ですけど
499:名無し野電車区
09/04/02 19:22:13 xV5NlYBE0
>>498
減便になろうが、新木場行き（または渋谷行きでも小竹で完全接続する）の間隔が
最大9分程度になるならかまわんよ。
いまの新木場方面への最大の問題は、
日中に12分間隔が3回続いたり、朝に14分間隔ができてしまうところだ。
（間に渋谷行きはあるけれど、小竹で接続していない）
500:名無し野電車区
09/04/02 19:22:22 NN1viSE1O
>>496
その点ではお客様の利便性よりも売上を重視してるな
だから一向に東上線からの直通優等ができないし
501:名無し野電車区
09/04/02 19:36:43 I0smbQ3WO
>>475
南北線と有楽町線なんか空いてる部類だし、朝だって丸の内線に比べたらマシ。
半蔵門線(渋谷→)や東西線(葛西→)なんか半端ないぜ！
502:名無し野電車区
09/04/02 19:49:56 gqcx1WTSO
理想は東上線は
各停志木を全て副都心線各停に直通
準急川越市行きを全て有楽町線に直通
副都心線急行川越市行きを東上線内も急行にして小川町行きにすれば満足
503:名無し野電車区
09/04/02 22:05:19 jBp+zlf+0
今日、所用で横浜地下鉄に乗った。
ホームドアだが、発メロも短く、ドアが閉まれば２秒で動き出す。
池袋まで帰ってきて副都心線に乗ったら、長々と発メロが鳴った後、
ドア閉め後８秒位経ってから漸く動き出す緩慢さ oTL
やっぱりメトロは駄目だ・・・・
504:名無し野電車区
09/04/02 22:06:49 WJ1/hRY90
副都心線の発車までの遅さは新交通に通ずるものがあるな
ワンマンとか言わずに、いっそのこと無人運転に取り組めばいいんじゃね？
505:名無し野電車区
09/04/02 22:52:40 6PkSOUmj0
>>504
無人運転は「かけこみ乗車」がある以上無理。
横浜の田舎とは違う。 のどかだよグリーンラインなんて・・・ 横浜に住んでるから言うけど。
506:名無し野電車区
09/04/02 22:59:24 rgZSI9V/O
>>505
グリーンラインが走ってる所に住んでるからって「横浜市在住」って言われても…ちょっと…その…あの…まあ、なんと言いますか…ねぇ
507:名無し野電車区
09/04/02 23:04:21 6PkSOUmj0
505です。
横浜市営地下鉄→最悪の田園都市線→副都心線→東上線で埼玉まで通勤っす・・・ ｷﾂｯ!
508:名無し野電車区
09/04/02 23:15:45 /tk/kzP10
>>498
Y直は減便しても和光市折返しがあるじゃないか。
>>502
俺も本当は東上急行をF直にしてほしくてしょうがない。でも東武は嫌がる。それは急行が停まり、特に客の多い朝霞台の客を一番取られたくないからだろう。
ならば朝霞台を通過する東上通急を終日F直にしてくれればいいと思う。
509:名無し野電車区
09/04/02 23:48:09 WJ1/hRY90
>>505
ゆりかもめだって無人だし、神戸のポートライナーはもろ通勤路線だし、
駆け込み乗車が理由で無理ってのは当てはまらないね
510:名無し野電車区
09/04/02 23:51:17 H0YkCmdz0
埼玉圏内への直通がなくなればメトロは間違いなくスムーズに運行する
511:名無し野電車区
09/04/02 23:51:54 A4NCgzjhO
>>501
有楽町線と半蔵門線（永田町乗換）を利用してるんだが、
朝も夜も明らかに有楽町線の方が混むし本数も少ない
512:名無し野電車区
09/04/02 23:58:44 6PkSOUmj0
505だけど・・・
１０両編成っす。
無人にしても駅の扉操作員が必要になる。
513:名無し野電車区
09/04/03 00:00:38 WJ1/hRY90
編成長は関係ないっしょ
どうせ無人なんだから
どうしても心配ならラッシュ時だけ人を配置すりゃいいだけ
514:名無し野電車区
09/04/03 00:58:33 dY+ZQ/1lO
>>505>>507>>512
中川→ブルーラインで、あざみ野→田園都市線の準急で、渋谷→副都心線の東上線直通の通勤急行で、朝霞…とか？
515:名無し野電車区
09/04/03 07:07:06 gJuG7Gtu0
>>501
永田町乗換えで、有楽町線と半蔵門線を使うが、朝も夜も有楽町線の方が込んでいる。
何で半蔵門線の方が本数が多いのかをいつも思うよ。
田園都市線が込んでいるからなのでしょうが。
516:名無し野電車区
09/04/03 08:41:30 pHx4X32p0
田園都市線はただでさえ混む上に、渋谷折り返しを設定できないからねぇ
517:名無し野電車区
09/04/03 12:45:45 WNgjrNfrO
>>510
ｳｾﾞｰむしろ直通増やせよー
518:名無し野電車区
09/04/03 13:23:03 xFmM+bMT0
有楽町線って、平日は激しく混むが休日はガラガラ。
休日は副都心線の方が乗客多いくらい。
519:名無し野電車区
09/04/03 13:36:45 VSJKsMaHO
>>511>>515
たぶん同じ経路で有楽町線と半蔵門線の両方に乗っているが、やっぱり有楽町線の方が混んでるよね
なぜ半蔵門線の本数が有楽町線より多いのか本当に謎だ。メトロの中の人はみんな低能なのか？
とくに早朝と深夜の有楽町線の本数は本当に少ない。一本乗り遅れると10分待ち以上はガチ
520:名無し野電車区
09/04/03 16:00:20 WNgjrNfrO
>>516
田園都市線も渋谷駅を2面4線にして渋谷折り返し専用ホームがあると大分違う
521:名無し野電車区
09/04/03 17:23:49 7Kaw0Smv0
>>520
メトロも東急には渋谷で折り返してもらいたいみたいだけど、設備的に無理だから半蔵門折り返しで対応してる。
522:マルチ・スマソ
09/04/03 19:01:57 DYjFNw0H0
344 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:28:06 ID:OWEQUy4S0
客センに21年度の事業計画について問い合わせてみた。
＜中長期的な有楽町線・副都心線遅延対策の件＞
新富町～新木場間の新CS-ATC化、新木場車両基地の留置線増などをやるらしい。
小竹向原の平面交差には一切触れていない。
ってか、それじゃ副都心線関係ないじゃんｗ
523:名無し野電車区
09/04/03 19:08:44 xFmM+bMT0
>>522
副都心線の遅延の原因は、有楽町線の混雑遅延で小竹向原到着のタイミングがズレるせいだし、
有楽町線が混雑遅延する原因は、副都心線のせいで運行間隔が不規則になってるせいだし、
まぁ複雑に絡み合ってるってワケよ。
524:名無し野電車区
09/04/03 19:43:20 rLJZd+sn0
18時40分、小竹向原駅
３番線に有楽町線から→各駅停車「川越市行き」が到着
４番線に副都心線から→各駅停車「和光市行き」が到着
３番線から先に発車で→「川越市行き」に乗客が殺到！
これって・・・意味のある接続なのか？？？
525:名無し野電車区
09/04/03 20:45:44 09zEHqpMO
>>524
東武直通準急の名残
昨年秋改正の準急廃止時、出来るだけ時刻変更しないようにしたから。
毎度混乱するから、今秋くらいにはもう一度改正して直して欲しいな。
526:名無し野電車区
09/04/03 22:11:19 5RmO2MK70
その時間帯に準急はなかった
527:!kushi 株価【68】
09/04/03 23:21:05 SqSCpr5zP
528:!kusi 株価【68】 !omikuji!dama
09/04/03 23:22:01 SqSCpr5zP
529:名無し野電車区
09/04/03 23:27:12 5G+73+XKO
渋谷までいくんですが、和光市乗り換える時にどれに列べば良いのかいまいちわかりませんorz
530:名無し野電車区
09/04/03 23:37:29 VSJKsMaHO
なんで誰も西武線グモのことを書かないか？ただいま池袋駅は大混乱中だぞ
私は新木場行きだから電車が定時に来たけど。やっぱり池袋以東の山手線内に住むのがいいな。田舎者ざまあｗ
531:名無し野電車区
09/04/03 23:42:55 svpxhohMP
山手線内（）失神
532:名無し野電車区
09/04/04 00:14:47 G3ed5+X/0
::::::::::| 〈 !
::::::::::| ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
::::::::::| '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ !
::::::::::|! `' '' " ||ヽ l |
::::::::::| |ヽ i ! >>530池袋のホテルに行かないか !
::::::::::| |ﾉ /
::::::::::| ,､ ! , ′
::::::::::|‐ ﾞ レ'
::::::::::| /
::::::::::| ￣ ｀ / |
::::::::::|─‐ , ′ !
533:名無し野電車区
09/04/04 00:20:55 hQWHXZmB0
>>505>>507>>512>>514
そのルートなら南武・武蔵野線経由の方が良くないか？
534:名無し野電車区
09/04/04 00:36:03 kSqBuney0
ATCの高度化が、バカな指令の権限を強くして、無意味な間隔調整を増やして、遅延を増幅させる。
昔の丸の内線のように、目の信号と単純な機械式のＡＴＳの方が遅延がなかった。
職員数削減が自己目的化しているが、下手な機械買って遅延に悩むより、
職員雇って人件費払った方が効率的じゃないかと思う。
535:名無し野電車区
09/04/04 00:39:04 pVGg9iEq0
世界最高システムも、所詮は人間の作ったもの
536:名無し野電車区
09/04/04 01:16:33 1lyVwdtE0
>>529
渋谷までいくなら、普通に渋谷行きがあるだろｗ
乗りたい時間が分からんが、
小竹ルーレットに巻き込まれたくなかったら、最初から渋谷行きに乗るのが吉
537:名無し野電車区
09/04/04 01:51:25 T0q5kvAJO
>>536
始発、次の始発、直通の列のどれ列べば良いんだかわからないんです。
538:名無し野電車区
09/04/04 02:14:25 fHtQkSDrO
>>537
そうだよね
539:名無し野電車区
09/04/04 03:02:58 9lo0ubB5O
>>537
和光市駅の行き先表示板見れば、始発か直通か分かるやろ。
それでも分からんのなら、割り込んで乗っちゃえよ。
540:名無し野電車区
09/04/04 03:18:15 EIrZ9CWc0
バカか>>532は。私は東京に住んでるから東京のホテルに泊まる必要なんてない
541:名無し野電車区
09/04/04 03:21:16 xZ3XdZEz0
自宅派なんですね、嬢は
542:名無し野電車区
09/04/04 03:28:26 1lyVwdtE0
>>537
駅の電光掲示板見れ
普通に「始発」・「直通」と書いてある
見てもわからないなら、並んで待ってる人に聞くor小竹ルーレットに参加
543:名無し野電車区
09/04/04 03:59:09 EIrZ9CWc0
>>541
もちろんです。
私の家は気品溢れる閑静な住宅街にある、プリンセスのための宮殿なのですから。
544:名無し野電車区
09/04/04 04:37:22 Fsutq7wbO
>>524
有楽町線川越市行きが遅れた結果で、接続ではない。数分の遅れで、同様な光景が同じ和光市行きでも見られる。
545:名無し野電車区
09/04/04 09:24:30 AFV1ZbzB0
朝７時台の和光の始発待ちの列の最後尾が東上線４番線側に迫り出してきて
危ない。渋谷行きが続くと特に危険。
３列で待つするように放送されているが誰も３列では並ばない（狭すぎて）。
この状態でホームドアを導入されると非常に危ない。
546:名無し野電車区
09/04/04 10:51:58 SxGmUpf10
和光市駅の管轄は東武だから、ホームゲート柵を設置するには東武に許可を申請するんじゃね？
547:名無し野電車区
09/04/04 12:21:54 fbPdZ9it0
>>546
まあ東急管轄の渋谷にも付いてるんだからいけるんじゃない？
548:名無し野電車区
09/04/04 12:27:33 w3h067VJO
私だけでしょうか。
北朝鮮のミサイル発射速報の政府・マスゴミとの誤報gdgdっぷりが…副都心線開業当時を思い出させる。
549:名無し野電車区
09/04/04 12:54:40 y6k97AsU0
>>548
基地外は黙ってろよｗ
550:名無し野電車区
09/04/04 12:55:12 tDTHYGzkO
>>546
和光市は東京メトロ専用ホームとして使えているから問題ないよ
千代田線の代々木上原と同じだと思えばいい
551:名無し野電車区
09/04/04 16:26:18 qSWwspvR0
和地地平氷小千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰新
光下下和川竹川町袋池国戸田が町田田楽座富島洲巳木
市成赤台台向＿＿＿袋寺川橋谷＿町門町一町＿＿＿場
＿増塚＿＿原＿＿＿＿＿橋＿＿＿＿＿＿丁＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各停
●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●：準急(平日朝夕運転･4本/h)
●━━●━●━━●●━●━●━●●━●：急行(休日日中運転･2本/h)
552:名無し野電車区
09/04/04 18:03:35 fHtQkSDrO
>>540
なんか、雰囲気とか大事にしないんだね
東京在住だからって、ホテル行かないなんて
バーとか行って「オリジナルカクテル」作って貰いなよ
バーテンダー、苦いの作りそう
553:名無し野電車区
09/04/04 18:31:34 ZOwU52490
安価する奴、リアルで死ねよ
554:名無し野電車区
09/04/04 18:45:19 ezRLFBAHP
いやいやお前が死ねよ
555:名無し野電車区
09/04/04 18:46:05 dalpjJG+O
人様にレスするときにアンカーをつけるのが必要最低限の礼儀
蛮族>>553死ね
556:名無し野電車区
09/04/04 19:51:19 z5YRgz+j0
桜有銀新月豊辰新
田楽座富島洲巳木
門町一町＿＿＿場
＿＿丁＿＿＿＿＿
━━━━●：特急(季節の休日運転･1本/日)
557:名無し野電車区
09/04/05 03:33:05 kA0vGoUc0
数字で見る鉄道２００８年を本屋で見つけた。
東京の地下鉄の最混雑区間における朝ﾗｯｼｭ時１時間の混雑率のランキング（Ｈ１９年度）
路線名／最混雑区間／編成・本数／輸送力／輸送人員／混雑率
東西線 ／ 木場→門前仲町 ／ １０両×２７本 ／ ３８４４８人 ／ ７６６０６人 ／ １９９％
千代田線 ／ 町屋→西日暮里 ／ １０両×２９本 ／ ４１２９６人 ／ ７４５５０人 ／ １８１％
大江戸線 ／ 中井→東中野 ／ 8両×１９本 ／ １４８２０人 ／ ２６３８５人 ／ １７８％
有楽町線 ／ 東池袋→護国寺 ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ５９２３０人 ／ １７３％
新宿線 ／ 西大島→住吉 ／ 8.5両×１６本 ／ １９０４０人 ／ ３２８５７人 ／ １７３％
半蔵門線 ／ 渋谷→表参道 ／ １０両×２８本 ／ ３９８７２人 ／ ６９０００人 ／ １７３％
銀座線 ／ 赤坂見附→溜池山王 ／ ６両×３０本 ／ １８２４０人 ／ ３０６８２人 ／ １６８％
三田線 ／ 西巣鴨→巣鴨 ／ ６両×１９本 ／ １５９６０人 ／ ２６１８３人 ／ １６４％
日比谷線 ／ 三ノ輪→入谷 ／ 8両×２８本 ／ ２８２２４人 ／ ４６２７０人 ／ １６４％
丸の内線 ／ 新大塚→茗荷谷 ／ ６両×３２本 ／ ２３７３１人 ／ ３７６９０人 ／ １５９％
南北線 ／ 駒込→本駒込 ／ ６両×１５本 ／ １３２９０人 ／ １９９１３人 ／ １５０％
丸の内線 ／ 四ツ谷→赤坂見附 ／ ６両×３０本 ／ ２２２４８人 ／ ３１７４４人 ／ １４３％
東西線 ／ 高田馬場→早稲田 ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ４５７４６人 ／ １３４％
浅草線 ／ 本所吾妻橋→浅草 ／ ８両×23本 ／ ２２０８０人 ／ ２９４５０人 ／ １３３％
混雑率としては、有楽町線は４位。東西線、千代田線よりはましか。
輸送人員としては３位。Ｈ１９年度の値なので少々古いが。
558:名無し野電車区
09/04/05 03:56:09 n/xk6qdw0
＞有楽町線 ／ 東池袋→護国寺 ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ５９２３０人 ／ １７３％
さすが大都会だけあって混雑度もトップですね。
559:名無し野電車区
09/04/05 04:34:56 kA0vGoUc0
（一部訂正）
東京の地下鉄の最混雑区間における朝ﾗｯｼｭ時１時間の混雑率のランキング（Ｈ１９年度）
路線名／最混雑区間／編成・本数／輸送力／輸送人員／混雑率
東西線＿ ／ 木場→門前仲町＿＿ ／ １０両×２７本 ／ ３８４４８人 ／ ７６６０６人 ／ １９９％
千代田線 ／ 町屋→西日暮里＿＿ ／ １０両×２９本 ／ ４１２９６人 ／ ７４５５０人 ／ １８１％
大江戸線 ／ 中井→東中野＿＿＿ ／ 8両×１９本 ／ １４８２０人 ／ ２６３８５人 ／ １７８％
有楽町線 ／ 東池袋→護国寺＿＿ ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ５９２３０人 ／ １７３．３％
半蔵門線 ／ 渋谷→表参道＿＿＿ ／ １０両×２８本 ／ ３９８７２人 ／ ６９０００人 ／ １７３．１％
新宿線＿ ／ 西大島→住吉＿＿＿ ／ 8.5両×１６本 ／ １９０４０人 ／ ３２８５７人 ／ １７２．６％
銀座線＿ ／ 赤坂見附→溜池山王 ／ ６両×３０本 ／ １８２４０人 ／ ３０６８２人 ／ １６８％
三田線＿ ／ 西巣鴨→巣鴨＿＿＿ ／ ６両×１９本 ／ １５９６０人 ／ ２６１８３人 ／ １６４％
日比谷線 ／ 三ノ輪→入谷＿＿＿ ／ 8両×２８本 ／ ２８２２４人 ／ ４６２７０人 ／ １６４％
丸の内線 ／ 新大塚→茗荷谷＿＿ ／ ６両×３２本 ／ ２３７３１人 ／ ３７６９０人 ／ １５９％
南北線＿ ／ 駒込→本駒込＿＿＿ ／ ６両×１５本 ／ １３２９０人 ／ １９９１３人 ／ １５０％
丸の内線 ／ 四ツ谷→赤坂見附＿ ／ ６両×３０本 ／ ２２２４８人 ／ ３１７４４人 ／ １４３％
東西線＿ ／ 高田馬場→早稲田＿ ／ １０両×２４本 ／ ３４１７６人 ／ ４５７４６人 ／ １３４％
浅草線＿ ／ 本所吾妻橋→浅草＿ ／ ８両×23本 ／ ２２０８０人 ／ ２９４５０人 ／ １３３％
すいません。半蔵門線があるので、輸送人員で見ても、有楽町線は、４位（３位は半蔵門線）でした。