09/05/03 18:28:41 8OadL82e0
レスありがとう。
そうです、色々と決まった定義はあるだろうけど、基本、ＴＧＶ的運用ってのは
緩急別なしで、駅を出て行った順に終着に着き、っていうね。
たとえ７００ｋｍの路線長でも途中駅は３～４駅程度で、先行列車が途中駅に
選択停車しても後発の便に抜かれない。
アメリカも本線である高速線を幹として、途中からの在来線乗り入れも狙って
いるのかな？
もちろん、こういうやり方はフランスのＴＧＶが得意としているところだけど、
日本だって出来ないことじゃないだろ？ ってこと。
ＴＧＶヲタから言わせると、「一見、新幹線よりは単純そうに見えるが、実は
複雑なんだぜ？」ってことだけどさ。